市政橋梁工程現澆箱梁預應力施工技術

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一、工程概況

方家林大道位于某市新城區，是該城市的主要干道，南北貫通。該大道全長有190m，現澆預應力鋼筋混凝土連續梁是其上部結構的主要組成部分，柱式花瓶墩是下部橋墩的主要組成部分，使用系梁將橋墩進行了有效地連接，鉆孔灌注樁是樁基礎的主要形式，橋臺的主要類型為重力式U型。

二、施工工藝

1.加工錨具

嚴格按照有關規定來執行橋梁工程建設任務，預應力筋下料時，一定要對其長度進行科學合理地控制，混凝土結構中的鋼絞線和張拉筋的長度必須達到設計標準。鋼絞線下料結束后，可以將長度不同的鋼絞線整齊放置在各個區域內，所有鋼絞線需要整齊地排放，不可以出現交叉的情況，并仔細核對鋼絞線的數量和規格。在對預應力筋進行施工的過程中，必須使用錨具進行操作。在對錨具進行設計和制作時，確保其滿足設計的標準，所有的錨具需要放置在統一的地方進行管理。

2.精準定位

預應力筋定位過程中，憑借固定架能夠有效固定豎直預應力筋，在此過程中務必運用有效方式使其垂直度得到保證，以避免出現歪斜問題。固定好預應力筋后，接著對泌水管道進行鋪設，使用的主要材料為波紋管。在安設作業開始前，預先設置半徑為1cm的孔洞，借助塑料壓板、海綿等使管道能夠充分包裹起來，并使用鐵絲有效固定管道。為使管道的嚴實性及密封性得到有效保證，固定作業期間接頭位置禁止出現接縫問題；還可以借助膠帶有效連接接頭位置，如此便能夠有效處理泥漿滲漏問題。于塑料板上連接圓管，并且將半徑控制為＜12cm，而總長度應該控制在50cm以下，以保證泌水管道安設工作的順利進行。安設錨墊板時，務必根據設計方案作業，如此錨具的相應特性及作用方可得到充分體現。

3.預應力筋張拉

橫向預應力鋼束和縱向預應力鋼束都要使用鋼絞線，其強度和松弛度必須滿足設計的要求，嚴格按照《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）的有關規定對其力學性能進行管控。鋼絞線經過檢測并進入施工現場后，要根據相關施工標準測定其相關參數，包括鋼絞線的外形、規格、強度、彈性模量、伸長值等。錨頭需要進行裂縫測定，而夾片需要接受硬度測定。本工程以4臺500t智能張拉器具進行施工，張拉控制應力為1395MPa。在對現澆主梁預應力鋼束進行張拉施工時，混凝土的強度必須要達到設計值的九成以上，彈性模量需要保持在混凝土28d彈性模量的九成以上。在張拉預應力時，需要以伸長值和張拉噸位為基礎，如果預應力鋼束滿足張拉控制噸位的要求，伸長值的理論值與實際值之間的誤差必須要控制在6%以內，在對實際引伸量進行計算時，切記要減去鋼束的非彈性變形值。張拉施工流程為：腹板→頂板→底板，采取由外至內、左右對稱的方式，在應力施加期間，兩端伸長量不能出現明顯差異。在梁體兩側設置橫線預應力筋，在對其進行張拉施工時，需要采取交替單端張拉的模式。在錨具安裝施工前，需要將鋼絞線表面的雜質和污漬清理干凈，錨墊板喇叭管中的波紋管需要清理掉，有效安設錨（夾）具，安設夾片過程中所有孔的夾片力度應保持一致；在對工具錨、限位板和千斤頂進行安裝時，需要將工具夾片和孔洞清理干凈，同時使用退錨靈清理干凈夾片外壁，如此能夠有利于張拉后退錨操作的進行。借助手拉葫蘆安設千斤頂，安設后一直到張拉操作結束，以倒鏈懸掛的方式運用千斤頂，在對千斤頂進行調控時，可以使用倒鏈進行操作，確保千斤頂錨墊板軸線、管道和千斤頂軸線始終保持一致，在鋼絞線的順直狀態得到保證以后，張拉摩阻力就會出現明顯的下降。在對工具錨、夾片和千斤頂進行安裝時，一定要嚴格按照設計的標準對其進行仔細地安裝，將工具錨安裝在錨墊板的凹槽位置，對其密實度進行嚴格控制。各油管接頭滿扣有效固定，油表以及千斤頂均按照相應要求放置在正確的位置。

4.壓漿

壓漿主要運用智能壓漿設備進行，選擇C50微膨脹水泥漿，水泥漿性能參數應符合設計方案與相關標準。預應力筋張拉操作結束1d內進行孔道壓漿，若存在特殊情況，則應該在2d內進行此項操作。在孔道壓漿施工以前，需要使用收縮水泥進行封錨處理，使外露鋼絞線、錨板和夾片得到有效地包裹，使其密實度滿足設計的要求。壓漿施工前，需要將孔道全部清理干凈。若管道出現污染問題，可借助中性洗滌劑或皂液進行清理；需注意的是，使用前要用水加以稀釋。管道清洗完成后，及時使用壓縮空氣對存在的清水進行吹干。將錨墊板中的壓漿孔有效清潔，使得壓漿管道和引出管始終保持通暢狀態。壓漿施工遵循的主要順序為由下而上，在低端位置設置壓漿口，相同孔道的壓漿施工需要確保一次完成。水泥漿在壓入孔道前的40min內進行攪拌，水泥漿邊攪拌邊施工。水泥漿拌制完成并充分均勻后，借助尺寸≤3mm×3mm的篩網完成過濾操作，將其壓入孔道。孔道真空輔助壓漿施工時，需要事先對保護罩進行封錨處理。在封錨施工以前，需要將錨墊板的邊緣全部清理干凈，在橡膠密封圈和保護罩的底部使用玻璃膠灌注。錨墊板和保護罩套的孔道位置墊好橡膠密封圈，使用螺栓進行緊密連接，排氣口應該處于正上方的位置。真空壓漿施工流程：對錨墊板上的壓漿孔進行清理，確保壓漿通道始終保持暢通的狀態，使引出管得到有效地連接。明確壓漿端及抽真空，有效安設接頭、球閥以及引出管等，并針對安裝的可靠性進行檢測。拌制水泥漿，水灰比、泌水性以及流動度均應該滿足相關標準。將真空泵進行啟動，對其參數進行合理設置，如果真空壓力始終處于平穩狀態，可以開啟進漿口閥門；若在抽真空的透明管中發現有水泥漿存在，需要將抽真空閥和真空泵進行及時地關閉，同時將排漿閥進行啟動，進行壓漿施工。如果壓入端的水泥稠度與出漿口的水泥稠度相同，此時可以關掉出漿口閥門，在0.6MPa的情況下，保持3min以上，接著將壓漿口閥門進行關閉，使管道中始終保持正壓力的狀況直到水泥漿凝固。預應力壓漿施工結束后，采取有效的防銹措施并完成封錨操作，保護錨具與預應力筋。封錨位置混凝土表層應進行清潔與鑿毛處理，封錨過程中要安設鋼筋網。

三、注意事項

1.施工作業

預應力施工一定要嚴格按照設計的標準進行，使橋梁施工中的預應力技術發揮積極的作用。在預應力施工過程中，需要對施工材料、技術、人員和設備進行高效管理，從而使混凝土預應力的施工技術和施工質量得到明顯提升。除此之外，施工人員還要對預應力結構進行仔細地分析，以施工標準和施工要求為基礎，制定出切實可行的預應力施工方案。

2.檢查預應力孔道

在橋梁工程施工過程中，需要對施工質量進行嚴格管理，對施工的孔道進行認真檢查，防止施工時出現堵塞的情況，給施工進度和施工質量造成惡劣的影響。

四、結語

在橋梁工程施工過程中，使用預應力技術可以使橋梁的施工質量得到不斷地提高。本文認真分析了橋梁工程使用預應力技術的情況，對預應力技術的有效性、經濟性和實用性進行了全面的分析，從而使橋梁工程的施工質量滿足設計的要求。

作者：蘇保湛 謝桃生 單位：中交四航局第三工程有限公司