道路橋梁沉降段路面施工技術

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了道路橋梁沉降段路面施工技術范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要：本文綜合實際情況，對道路橋梁路基路面發生沉降的原因進行闡述。在強調道路橋梁沉降危害性的基礎上，對其相應的施工技術做出分析。其中主要包括地基處理、施工技術與施工工藝、沉降段設計及排水系統設計等，逐步減少道路橋梁的沉降情況，全面提高我國道路橋梁的建設質量。

關鍵詞：道路橋梁；沉降段；路基路面施工

1引言

在社會經濟建設快速發展的時代背景下，我國交通運輸行業也取得了明顯進步。以此為前提，公眾對于道路橋梁建設質量提出了更高的要求。但從實際情況來看，道路橋梁在施工階段內，通常會受到不良地基的影響。一旦施工人員處理不當，則會直接引發相應路段出現沉降問題，進而為道路的順利通行造成阻礙。這就需要施工人員明確沉降原因，做好對應措施。

2道路橋梁沉降原因

引發道路橋梁沉降情況出現的原因主要包括三個方面：一、結構設計。在具體設計過程中，通常選用鋼筋混凝土搭板技術，同時在實際施工階段內，逐步增加鋼筋鋪設數量。相對而言，此種方式可以在路基結構建設方面起到較大作用。但無法有效避免橋頭跳車問題的出現；二、壓實度。路面臺北填土作為整個道路橋梁施工中的關鍵性環節，能夠對整體的施工質量產生直接影響。但在實際作業期間，此環節涉及的施工工藝較復雜，施工流程煩瑣雜亂，同時容易受到各方面因素的影響；三、地基問題。如若道路橋梁在運行過程出現沉降問題，則會增加跳車情況的發生率。反過來，一旦跳車問題加劇，則會促使地基下沉更嚴重。在具體設計過程中，部分設計人員并未從實際出發，沒有深入到施工現場進行有效全面的實地考察。施工階段內，由于并未對地基軟土層進行精準定位，進而致使施工人員無法實行對地基的科學處理。開展道路橋梁建設的出發點是方便公眾日常出行。施工期間，一旦處理不當則會留下較大的安全隱患。根據相關調查顯示，大部分的橋梁交通事故都是由相應路段發生不規則沉降引起的。當汽車行駛至道路橋梁中沉降路段時，容易發生跳車情況，不僅會使汽車輪胎受損，嚴重情況下還會導致方向盤失靈，威脅駕駛人員的生命健康。且隨著跳車問題的不斷出現，道路橋梁路基路面的大體結構也會發生較大變化，致使橋梁與路基對應的連接部分發生持續性損壞，造成惡性循環。因而強化對道路橋梁路基路面的施工管理、從整體上提高其施工質量是十分必要的。

3道路橋梁沉降段路基路面施工案例

以開化縣桃坑溪尾水橋工程為例。該工程為開化縣江濱路改造工程中的重要組成部分，橋梁整體長度為8m，其中包括橫斷面20m寬左右的機動車道，以及兩側各4m的人行道[1]。該橋梁工程作為整個建設中的控制性工程，往往會受到外界因素影響，主要包括自然因素及其他因素。例如，在臺風季節內，容易受到強降水的影響，而施工現場周圍分別為河流及高層建筑，對應的路基處理不當，進而延長了施工工期。基于此，相應人員實行了綜合性的考慮，包括施工所用材料、壓實方式、排水設計等。同時結合該施工地區的天氣情況，對其短時間內的強降水進行重點關注。在具體施工階段內，為了保證該路段的排水正常，施工人員首先明確排水施工重點與基礎——避免路基受到降水腐蝕、確保水系統的暢通。而后在對應的排水區域內對路面高度進行合理調整，同時有效降低路基坡度。通過此種方式促使該橋梁行為中間較高、兩側相對較低的趨勢。安排專業人員加強對壓實環節的管理，確定路基開挖形式。同時此工程于橋梁車行道位置上運用搭板技術，在臺背路基處分別設置30cm厚度的混凝土搭板以及25cm厚度的厚墊層。以此避免出現橋頭跳車的問題，降低了路面斷層中薄弱部分對橋梁使用的影響，起到較好的防沉降作用。同時解決了連接位置處瀝青混凝土路面隆起的問題。利用以上措施對該沉降段路基實行了有效處理。自該工程竣工，橋梁正式投入使用后，并未出現明顯的沉降問題，保證了道路的正常運行，同時也為車輛的平穩行駛提供了良好保障。在此工程項目中，相關人員在工程建設階段內，綜合各要素考慮，不斷提升施工設計方案的可行性與科學性。同時對相應的沉降段路基路面施工進行嚴格監管、重點把控，防止由于不均勻沉降問題而導致道路裂縫的出現。設計人員及施工人員從該工程實際出發，對施工周邊情況有一個大體上的掌握。通過一系列相關舉措，促使整個道路橋梁工程施工質量得到大幅提升。

4道路橋梁沉降段路基路面施工技術

4.1強化地基處理

在道路橋梁工程建設中，地基處理的效果直接影響到整體工程質量，能夠對其使用時長、安全性、舒適程度產生明顯作用，甚至會關系到相應建筑企業的經濟效益。基于此，開展及時有效的地基加固處理至關重要，也是該工程建設的基礎。在此期間，施工人員需要根據實際地基情況及工程周邊環境，提前制定出地基處理方案。在設計方案時應考慮到地質情況、氣候因素等，充分掌握影響地基質量的因素。結合地基處理需求及工程建設的實際需要，采用科學合理的施工工藝與技術。當前階段內，多數地基處理施工中，通常會采用CFG樁復合技術。此施工技術具有施工速度快、所用成本低等特點，在建筑施工中已經得到廣泛應用。同時施工人員在進行填充材料的選擇時，應從土壤特點出發，在滿足施工需求的基礎上，優先選擇壓縮性強、含水量較少的材料，以此有效降低路面沉降率。開展路面壓實作業時，應確保所有操作嚴格遵循施工標準。

4.2提升施工工藝

為了保證道路橋梁之間的順利連接，確保車輛能夠順利通行，因而在工程建設階段需要采用搭板施工工藝。此過程中應合理選擇搭板材料，保證其具備較高的強度。同時不斷調整優化施工工藝，從整體上提高車輛行駛的舒適程度及安全性。在正式施工開始前，施工人員需結合實際道路橋梁的長度及相應的荷載力，精準計算出搭板的長度。并充分考慮到搭板的承重力及厚度，包括各方面因素對搭板產生的影響。設計階段內，施工人員應結合臺背地基情況，根據其填充物是否，滿足搭板需求進行精準計算，包括對臺背土體高度、周圍結構特性等的考慮。另外，根據實際施工情況看，搭板的厚度通常為80cm之上，以此確保搭板頂面可以與橋面保持在同一高度上[2]。同時施工人員應對相應的臺背實行合理的優化設計，進而避免道路橋梁發生沉降問題。由于臺背位置具有一定的特殊性，施工人員務必慎重選擇其施工技術及工藝手段，實現有效的加固處理。

4.3優化沉降段設計

在道路橋梁工程建設中，施工人員需根據以往施工經驗，不斷總結規律。在路基路面施工正式開始前，需對施工現場進行實地調查，從工程情況的角度出發，適時改進施工方案。在設計沉降段結構時，需從多方面考慮，在符合施工設計規范的基礎上，堅持從實際出發。詳細掌握具體的工程數據信息，全面提升工程設計的合理性與科學性。在大體設計結束后，需利用模型對設計結果進行有效驗證，確保設計可行、可靠。不斷強化施工管理，優化施工技術。例如在路基建設中運用土木格柵技術，以此切實提升道路橋梁的穩定性。利用科學的施工手段，將道路橋梁沉降段的沉降量控制在合理范圍內，從根本上延長道路橋梁的使用年限，減少不必要的維修次數。

4.4做好排水工作

多數情況下，道路橋梁中出現路基路面沉降問題的路段通常為雨水聚集的區域，路基經過雨水長時間的浸泡，相應的土壤結構、填充物結構等均會發生明顯變化。隨著時間的推移，路基牢固性大大降低，繼而出現路面沉降問題。因而在施工過程中，施工人員不但需要考慮到地下水等對路面地基產生的不利影響，同時還應將自然降水考慮在內，實行全面科學的排水設計。施工人員應結合道路橋梁周邊環境，對其雨水、地下水、地形地貌等有一個詳細的掌握，調整排水管道、溝槽的設計。針對地基坡面滲水性較差的情況應及時處理，在明確發生原因后實行有效解決，利用排水溝、暗溝、截水溝等，將積水控制在路基范圍之外，保證道路橋梁的正常使用[3]。在一系列施工環節均完成后，考慮到道路橋梁的使用時長，相關人員應制定有效的養護措施。例如，針對路基坡面而言，由于其通常會受到外力因素的影響，如惡劣天氣等，進而容易致使路基表面出現問題。因而施工人員可結合此情況，對易受風化作用影響的路段，運用草型護坡與墻型護坡的方式，不斷提高橋梁的安全性與穩定性。

5結論

綜上所述，道路橋梁由于受到地理位置、地質情況等因素的綜合影響，在正式運行過程中容易出現沉降問題，為道路的正常使用帶來嚴重威脅。基于此，在施工階段內，相應施工人員應遵循相關施工規范，不斷完善施工技術，嚴格把控施工流程。結合各道路路段的不同情況，展開具有針對性的作業。在此過程中注重對總體施工質量的監管，對于其中存在的安全隱患，應做到及時發現、及時處理。

參考文獻：

[1]蘇楠.沉降段路基路面施工技術在道路橋梁的實施[J].居舍,2019(13):59

[2]龔世奇.淺述道路橋梁沉降段路基路面的施工情況[J].智能城市,2019(8):171~172

[3]鄧啟靜,趙代鵬.關于道路橋梁沉降段路基路面施工技術的探討[J].居舍,2019(11):32

作者：姚希文 萇鵬 單位：中國建筑第七工程局有限公司