農村電商發展現狀分析精選(九篇)
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第1篇：農村電商發展現狀分析范文
(助力傳統農業轉型升級)
作者簡介
李寧，11年咨詢行業從業經歷，具備豐富項目執行及管理經驗，善于解決傳統企業轉型電子商務過程中所遇到的瓶頸。專注于電子商務商業模式設計、戰略路徑規劃、運營規劃、運營輔導及培訓，對于B2B、區域B2C、O2O、全渠道、微商等商業模式均有深入研究，致力于幫助傳統企業向電商領域穩健過渡，快速成長！服務企業包括但不限于中糧我買網、中免集團、越秀集團、中國遠洋集團、舜天集團、宏圖三胞、天津物產、淘常州、港灣網、九龍港、尚農網等眾多國內大型知名企業。
潘曉，資深互聯網電商專家，傳統行業“互聯網”轉型導師，6年互聯網戰略轉型咨詢經驗。專注于傳統企業向互聯網電商轉型的戰略規劃、組織變革、商業模式、運營規劃等，在O2O、B2B、B2C等領域有豐富的實施經驗。服務過的企業包括但不限于中遠集運、中免集團、越秀集團、大貓電商、尚農網、派格太合、四季沐歌、天津物產、CETC、中國城建院、中節能集團、河南水投、中國電信、浙江聯通、陜西聯通等。
徐英淇，吉林大學經濟學碩士，資深互聯網戰略管理咨詢專家，尤其擅長企業互聯網轉型過程中的企業戰略規劃、組織架構重塑、股權激勵設計、人力資源體系搭建、企業文化營造等領域，在《管理學刊》《現代商業》《中國經貿》等期刊發表多篇學術文章，服務過的企業包括中國移動、中國聯通、中國遠洋、中國煙草、上海金山投控、廈門同安國投、尚農網等。
內容簡介
本書從“互聯網農業”產生的現實發展、市場需求、政策環境出發，總結出“互聯網農業”的產業鏈發展與創新模式，并*終提出了農業企業打贏“互聯網化三大戰役——賣貨、聚粉、建平臺”的實踐應用以及各大戰役間的協同運作。本書結合案例進行詳盡論述，并適時總結核心觀點和關鍵成功要素，對于還處于初創探索期的“互聯網農業”，不得不說是*為珍貴的伴手寶典。本書能夠為那些亟待尋求轉型的農業企業以及業界人士提供一些富有建設性的啟示。本書為傳統農業轉型升級謀劃了行之有效的方針策略，為農業電商健康發展指定了清晰明了的通道路徑，無論你是農業相關企業的管理者，還是農業相關政府部門的公務人員，都可以從中找到一些對實際工作有指導意義的閃光點。
目錄
推薦序一互聯網：助力三農發展
推薦序二互聯網：創新農業產業模式
推薦序三互聯網：打造有機農業全產業鏈
序言互聯網：農業互聯網化的三大戰役
第一章環境催生“互聯網農業”
第一節中國“互聯網”發展現狀及趨勢研究// 2
一、“互聯網”大環境分析// 2
二、互聯網農業：風口下**變革潛力的藍海// 8
第二節政策要求與產業需求雙輪驅動農業擁抱互聯網// 12
一、國家政策大力促進“互聯網農業”// 12
二、我國農業落后現狀亟待產業升級// 18
三、用戶消費轉變要求農業互聯網化// 21
第三節中國“互聯網農業”的現狀及問題// 23
一、中國“互聯網農業”的發展現狀分析// 23
二、目前國內“互聯網農業”的核心問題// 28
第二章 什么是“互聯網農業”
第一節一張圖讀懂“互聯網”// 32
一、什么是“互聯網”// 32
二、什么是企業“互聯網”// 34
三、什么是產業“互聯網”// 52
第二節“互聯網農業”全景// 62
一、互聯網農業企業// 62
二、互聯網農業產業// 66
三、互聯網智慧// 69
第三節“互聯網農業”產業鏈// 73
一、互聯網農資農機// 73
二、互聯網農業生產// 78
三、互聯網農產品流通// 82
第四節“互聯網農業”創新模式// 87
一、互聯網休閑農業// 87
二、互聯網淘寶村// 90
三、互聯網農村金融// 92
第三章 如何實現“互聯網農業”
第一節“互聯網農業”之賣貨// 101
一、什么是賣貨// 101
二、賣貨案例分析// 101
三、賣貨關鍵措施// 129
第二節“互聯網農業”之聚粉// 130
一、什么是聚粉// 130
二、聚粉案例// 130
三、聚粉關鍵措施// 140
第三節“互聯網農業”之建平臺// 142
一、什么是建平臺// 142
二、建平臺案例// 142
三、建平臺關鍵措施// 158
第四節國外“互聯網農業”創新模式// 161
一、Ocado—技術創新提升用戶體驗// 161
二、Local Harvest—整合農場資源專注本地化服務// 163
三、Farmigo—打造食品社區C2B模式// 165
四、Peapod—世界上**家食品電商公司// 166“
第四章 互聯網農業”挑戰與對策
第一節政府層面// 171
一、需要面對的挑戰// 171
二、實施舉措// 176
第二節企業層面// 183
一、需要面對的挑戰// 183
二、實施指南// 187
第五章“互聯網農業”趨勢與未來
第一節趨勢一：生態圈融合趨勢// 198
第二節趨勢二：智慧農業趨勢// 200
第三節結束語// 201
后記// 202
后記：
第2篇：農村電商發展現狀分析范文
【關鍵詞】 O2O；農村；電子商務；產品策略
農村電子商務是中國電子商務發展的潛力市場，無論是對改善農村經濟、增加各方收入還是對加速經濟轉型都有著巨大的推動作用。2015年11月9日，國務院《關于促進農村電子商務加快發展的指導意見》提出三大重點任務，一是積極培育農村電子商務市場主體，鼓勵電商、物流、商貿、金融、供銷、郵政、快遞等各類社會資源加強合作；二是擴大電子商務在農業農村的應用，在農業生產、加工、流通等環節，加強互聯網技術應用和推廣；三是改善農村電子商務發展環境，從宏觀上提供初步的政策保障。[1]現實中，電子商務也逐漸從農產品“外銷”和網購“進村”兩個維度滲入農村區域。
一、農村電子商務發展現狀
在財富分配周期逐漸縮短的經濟時代，電子商務迎得了快速的發展，在城市電子商務滲透率接近飽和的情況下，農村電子商務即將成為下一個財富的聚集點。首先，得益于國家政策的出臺，使得農村電子商務有了強有力的政策保障；其次，在移動智能終端普及率提升的過程中，農村開始接觸互聯網絡；再者，得益于經濟收入提高帶來的消費購買力提升，農村居民個性化消費需求的增長，所以農村陣地將是電商“渠道下沉”的主戰場。[2]
阿里、蘇寧、京東等各大電商巨頭已經悄然開啟農村電子商務發展之路。阿里研究院數據顯示，2014年全國農村網購市場總量達1800億元以上，預計2016年將突破4600億元。目前，阿里已在全國23個省份、126個縣域展開農村電商的布局，并計劃在三年內投資100個億，在1000個縣域建立10萬個農村淘寶村級服務點。與此同時，京東也加大渠道下沉速度，一年多來在全國600多個縣設立了縣級服務中心，并在10萬個行政村招募了10萬個以上的鄉村合作點和推廣員。[3]
農村電子商務的發展勢在必行，有著可觀的發展空間，但是基于現實情況分析，當前還是存在許多困境。比如電子商務從業人員的思維、當地居民的電子商務意識、當地政府的支持、物流基礎建設、產品的營銷等都存在掣肘，有待逐步解決。
二、O2O電子商務發展及啟示
在電子商務的不斷實踐中，O2O（Online to offline：線上虛擬經濟與線下實體店面的融合，通俗的理解就是“線上線下”的經濟模式）電子商務模式得到了快速的發展。O2O的核心就是把線上的消費者帶到實體店面中去，消費者在線上篩選線下的商品和服務，通過在線支付、結算，最后自主到線下享受服務、體驗產品。O2O從出現到發展，始終具有旺盛的生命力，而且不斷的發展、壯大，這可能要源于O2O具有的極強的區域服務特征。O2O的這一特征是基于互聯網本地化服務和消費者消費升級的驅動，使傳統商務中的消費場景被重置而產生。
O2O電子商務模式具有的強區域消費、客戶線上選購自主到線下享受服務和體驗產品的特征為農村電子商務發展中的短板帶來了解決的方案。比如物流，物流是農村電子商務發展過程中的掣肘，但是在O2O電子商務模式中，物流的影響因素就不再是開展農村電子商務的首要考慮因素，彌補了自身的不足。
三、營銷策略概述
互聯網的商業應用改變了傳統的買賣關系，帶來了企業營銷方式的改變，對市場營銷提出了新的要求，營銷的內容也發生了較大的變化，但影響網絡營銷的基本因素仍是產品、價格、渠道和促銷。[4]通過網絡營銷開展的電子商務，產品已經沒有了傳統面對面買賣方，消費者與企業通過網絡的對話時買賣雙方的主要交流形式。消費者通過訪問企業的網站考察商品的性能、價格等參數，通過填寫表單表達自己對商品需求的意愿。
非利浦?科特勒對產品的定義為：“產品是能夠提供給市場以滿足人們需求和欲望的任何東西。”產品在市場上包括實體產品、服務、財產、信息等一切有形和無形的東西。[5]據此，農村在開展電子商務的過程中，應結合自身實際情況選擇合適的東西作為開展電子商務交易的核心產品。
四、農村電子商務的現狀分析
對農村電子商務的營銷來說，要考慮很多因素，比如政策、開展電子商務的硬件，從業人員的素質 、人們意識等等。[6]此處從產品營銷的角度出發，對與產品有關的因素進行分析，對此提出相關的對策。
1、物流的制約
物流是整個電子商務的關鍵要素之一，就目前電子商務發展的現狀來看，物流業是制約電子商務發展的一個很重要的瓶頸因素。阿里副總裁、農村淘寶事業部總經理孫利軍曾表示，“物流方面也是很落后，尤其是從縣城到農村這一段，建倉是很容易，但是如何打通，使其產品化并社會化，這是最難的。我覺得在中國甚至全世界沒有一家企業能做到。”[7]物流業的相對滯后，給電子商務的發展帶來嚴重的阻礙。以農村電子商務為例，基于需求的驅動，大部分第三方快遞物流把網點布局到了縣域，更有甚者已經布局到鎮（鄉）一級，為電子商務的發展奠定了物流基礎。隨著電子商務的發展以及人們需求的更新，農村電子商務的潛力越來越凸顯，包括“進”和“出”，都顯現出巨大的潛力。新事物的發展總避免不了阻礙，農村電子商務的發展同樣避免不了現實的困難。物流就是其中最大的困難之一。在“鎮（鄉）――村――用戶”的區域，物流還是真空，基本沒有物流的涉足，包括自建物流和第三方物流，這對發展農村電子商務來說，無疑是最大的困難。因此，選擇電子商務的商品時，在客觀困難沒有很好解決前，應當理智地對待，有意識的避開物流短板，選擇合適的方式和產品。
2、第二方面的因素是作為電子商務的商品來源
由于農村的固有特點，是基于散居生活而存在，在生活方式上好保持著“以家而居、自給自足”，在農產品的規模上，未形成定量的規模，即使豐收或多余，面對經濟全球化的市場，也總顯得微小，不能滿足網絡需求。曾遇見這樣的例子，云南滇西某縣，以飲食為文明，因此受到外界的關注，還因此博得央視的關注。當外界供應商下訂單訂貨的時候才發現，貨源遠遠跟不上，只能滿足少部分消費者的需求，至此，供求關系只能就此取消。從這例子可以看出，開展農村商務，產品的貨源是影響電子商務的因素之一。
3、第三方面的因素的產品本身的屬性
農村大部分的產品是以時令而產，每個季節都有不同的產品，過了季節很難找到新鮮、保質的過季產品，所以存儲、保鮮問題成了難題。但是在開展電子商務的過程中，已經從傳統的4P策略逐漸轉向到今天的4C策略，[8]一切商務的開展，應以消費者為中心，才能贏得發展的生命力，否則將失去市場和時機，重回傳統商務時代。所以關于產品的存儲、保鮮影響著農村電子商務的發展，應適當考慮，采取適當的方式進行短板的彌補。
五、農村電子商務的產品選擇策略
O2O電子商務模式的發展代表著當前電子商務市場發展的趨勢，也代表著廣大消費者的消費選擇。站在O2O的視角分析農村電子商務的發展，將有許多可鑒的資源。結合O2O與農村電子商務的現狀，從產品角度出發，提出適合農村電子商務發展的產品策略。
1、農村獨有的服務產品
隨著人們生活水平的提高，生態保健、生態旅游、生活體驗等將是人們生活中追求的重要組成部分。尤其對長期在城市居住的人們來說，運動將在他們生活中扮演著不可缺少的角色。利用有限的休閑時光到農村體驗古老而生態的生活方式，切身體會“誰知盤中餐，粒粒皆辛苦”的感受，這將是一種創新的服務體驗，也是一種農村特有的、嶄新的農村經濟發展方式。這種特殊的方式其實源于體驗的轉變。“農村生活”作為農村特有的生活方式，被賦予了很多意義，比如“艱苦樸素”、“勤儉節約”、“辛勤勞作”等等，讓農村生活在現代城市居民當中蒙上了神秘的面紗。為了能體驗新鮮的生活方式，許多城市居民愿意把它當作一種旅游消費，花一定的時間和經濟到農村去感受和體驗這種特殊的“產品”，這也是當前社會發展的一種需求。比如，在種植、收割的季節，通過農村電子商務平臺，聯系具體的農家，通過線上交易，選擇自己需要或喜歡的體驗“產品”，線下自主去開展體驗。
2、民族風俗文化產品
隨著民族文化多元化的發展，各種民族風俗體驗逐漸被提上人們需求的清單。我國是一個民族風俗文化多元化的國家，有著豐富的民族風俗文化資源，這些純真的民族文化資源就蘊藏在廣大的農村區域，世代延續。隨著社會的發展和人們生活水平的提高，文化需求也被提上消費的榜列。為了感受和體驗特有的民族風俗，消費者可以向這些資源的發源地發起消費需求。比如，在多民族的云南，各民族有著自己獨特的民族風俗文化，也扮演著極其重要的角色。當有消費者需要體驗彝族火把節的時候，可以通過相應的平臺，選擇自己喜好的“產品”進行交易，線下自主去開展體驗。
3、自產自銷的季節農特產品
隨著農業科學技術的發展，農村區域的產品除了自給自足，還出現了很多剩余。在經濟社會，這些剩余的產品就可以用來創造剩余價值，當把這些剩余的產品放在網絡上，有需要的消費者就會絡繹不絕的進行選購，剩余的產品就變成其他消費者的生活必需品。滿足消費的同時，推動了村區域經濟的發展。在季節產品的選擇中，必須考慮物流和保鮮，因此整合來考慮，O2O是比較合適的方式。比如某地的水果大量上市，可以采用通過線上購買或預約，線下自主上門取貨的形式，到園地現場采摘，合理避免了季節產品物流和保鮮的難題，又保證了消費者的自，同時還可以帶動其他附屬供應鏈的發展。
在發展電子商務所需的“信息流、商流、資金流、物流”其中的四大基礎條件中，作為制約電子商務瓶頸要素的物流在O2O電子商務模式中作用被大大弱化。因此，基于農村區域固有資源的特征，結合O2O電子商務強區域經濟的特點，可以把農村特有資源與O2O電子商務完美的結合起來，發展農村特有的電子商務新模式。當然，在基于這種產品選擇策略的導向下，更多地還需要政府部門做出相關的支持和輔助：比如在特殊“產品”的宣傳上，需要政府結合實際需求，進行包裝、宣傳；在平臺的開發上，需要政府主導惠農惠民；在具體特殊“產品”的開拓上，需要鼓勵民眾，激發服務意識等。
【參考文獻】
[1][3][7] 艾瑞網.電子商務：電商巨頭紛紛入局，農資電商真的能火嗎？[EB/OL].2015-8-20.http：///oec/20151110/255826.shtml.
[2]楊興波，張林.基于B2C電子商務的農村發展策略[J].、現代商業，2015.11.39-40.
[4]白東蕊.電子商務概論[M].人民郵電出版社，2013-9.138.
[5]譚文曦，張敏.市場營銷學[M].人郵電出版社，2015-2.138.
[6]楊興波，張林.移動智能終端對B2C網絡廣告的影響[J].曲靖師范學院學報，2015.03.79-82.
[8]白東蕊.電子商務概論[M].人民郵電出版社，2013-9.134.
第3篇：農村電商發展現狀分析范文
關鍵詞：農業物流；成本過高；現代農業
物流社會主義新農村建設、解決“三農問題”,是“十一五”期間發展國民經濟的重要課題。那什么是“三農問題”呢？這是我們需要了解的第一個內容，所謂的“三農問題”是農業、農村、農產品三個領域的內容，三者之中農業物流的外延最為廣泛，可以包括后兩個領域，所以通常也把“三農”領域的物流統稱為農業物流。所以如何促進農業物流的發展，能夠降低各類農業生產資料與各類農產品在各級渠道當中的流通成本，進而提升農產品價值，增加其附加值，提高各類農業生產者的收益回報，是解決分散的農業生產和消費的廣泛分布矛盾的主要手段。
一、農業物流
1.農業物流的含義
農業物流指在農業生產過程中及其與之相關聯的各類農業生產資料（種子、農藥、農膜、農機具等）供應和各種農產品（糧食、水果、蔬菜等）銷售過程中，一切物流活動的總稱。農業物流活動按照發生的先后次序可以分為農業供應物流（種子、農藥、農膜、農機具等供給）、農業生產物流（農產品的種植、嫁接等）和農業銷售物流（糧食、瓜果蔬菜從農業生產者手中轉移到需求者手中）。
2.農業物流的特點
農業物流與其他產業物流相比較而言具有顯著的特點。一是農業物流主體的特殊性。在我國農業物流參與主體主要農民，其次還包含各類企業，例如運輸企業、銷售企業以及市場當中各類加工企業。二是農業物流客體（包含各類農業生產資料和各種農產品）與物流工具有多樣性。農業物流客體主要涵蓋各種各樣農產品及各類型加工產品，其中農產品中的水果、蔬菜、鮮奶、禽蛋等產品是典型的易腐食品,在各項物流活動中要求嚴格保鮮。三是農業物流路徑的復雜性。目前我國農業生產主要集中在農村，而絕大多數農村主要分布在城市的外延區域（農業生產的分散性），農村出產的各類農產品需要運輸來滿足城鄉居民的基本需要（農產品消費的普遍性）。
二、農業物流的現狀分析
農業物流發展過程中,還存在著如下問題：一是農業物流環節復雜，各級企業加工能力相對較弱。以陜西省的蘋果物流為例,陜西省蘋果的大宗物流一般都會經過這樣幾個主要環節:生產者（各地的果農）產地批發市場（如洛川、白水等蘋果產區）運銷商（果販）銷地批發市場（例如西安市的華清路，胡家廟等）零售商（例如集貿市場、超市、水果店等）消費者。二是農業物流成本過高。我們經常在報紙上看到某地農產品積壓，爛在地里，農民增產不增收，而另一方面，城里的該種農產品價格又比較高，如圖1。2016年陜西“鮮桃滯銷愁壞西安果農，低價出售只求不爛在地里”這樣的新聞標題屢見不鮮。這是到底怎么一回事？其主要原因在于信息不暢通：導致市場供給信息無法及時傳輸，農產品隨著時間的不斷推移產生大量的腐敗變質，果販們又因為物流成本過高不愿意去收購，從而導致供需不均衡，帶來上述現象；流通體系不健全；成本過高（如運輸中油價高、儲存條件的特殊性引發的成本）等方面都推高了終端售價。三是農業物流觀念缺乏，對物流的認識淺薄。除了部分農民外，絕大多數農民采用的是自產自銷這種小范圍物流環節，導致物流環節不能充分發揮作用，不能平衡供需障礙。
三、農業物流的發展前景分析
從封建社會開始，我國就是一個人口大國、農業大國，所以發展現代農業物流是當務之急，必須充分重視，這樣才能盡快解決我國的問題。其主要構想是以政府為主導，統籌規劃為原則，要求各方積極參與，以市場為導向，以宏觀大環境為支撐，行業為主管，企業為運作基礎，加速農業物流的迅速發展。如何大力度發展現代農業物流是解決現有困境的主要途徑，那我們來看看如何走出困境。
1.大力發展現代農業物流產業，對農業物流予以優化管理
利用田園景觀，結合農業生產、農村田園文化及農家樸實生活，為人們集休閑旅游、體驗和了解農村為一身的綜合性場所，是服務城市和適應城市發展的農業，也是現代農業物流的一個新的發展方向（如圖2），例如：花溪草莓園、楊梅園自主采摘、貴陽清鎮市綠色蔬菜生產基地。
2.政府應當科學引導，統一整體布局與規劃
在農業物流發展過程中起導向作用的是國家政府，所以國家應當對農業物流的發展進行統一整體規劃。從國家角度出發，以科學發展觀為指導，協調區域之間、城鄉之間物流體系的規劃：加強相應的物流中心、配送中心、物流園區及其物流配套的基礎設施的開發、布局與建設，以全國為著眼點來配置物流資源；而地方政府也加快當地農業物流基礎設施的布局與規劃，完善相關的農業物流中的運輸領域及領域內部配套的港口、場站等基礎設施。例如，廣東惠州農產品物流配送中心，其為國家農業產業化重點龍頭企業，它主要交易品種為蔬菜、水果、糧油、凍品、禽蛋及山珍海味等。集農產品現貨交易、直銷展銷、包裝加工、連鎖配送、運輸倉儲、電子商務于一體，是華南地區規模最大的農產品物流中心、信息中心、價格指導中心和加工配送物流基地，輻射到惠州、深圳、江西、福建和港澳等地。
3.優化物流運作模式，大力發展信息網絡和電子商務應用
如何銜接農業生產者與消費需求者，實現無縫對接，減少農產品在物流環節的損失，提高農產品的新鮮度和產品附加值，其最關鍵是有效利用現代信息技術、計算機網絡技術、信息通信技術，建立電子商務平臺。2014年11月17長春市海吉星現代化農產品物流平臺啟動運營，建設成為東北亞最大的農產品物流平臺，交易品種以糧油為主，以及知名大米、面粉和豆油。
四、結論
農業的迅猛發展帶動了農業物流的發展，但我國的農業物流仍然處于起步階段，起點低，基礎薄弱，由于對農業物流的研究和開發工作相對落后，已嚴重地制約了農業生產和農村經濟的高速發展。當今中國，三農問題已經受到普遍關注和充分重視，農業發展成為重中之重，農業物流將是我國農業進一步發展規劃當中的重要組成部分，并將發揮其巨大作用，相信在不久的將來，我國能夠建立起布局合理、功能完備、統一高效的現代化物流體系，使農業更加快速、高效、平穩的發展。
參考文獻：
[1]郭宇清.淺談我國農業物流的發展[J].物流科技,2005,28(8):50-52.
[2]彭小妹.淺談我國農產品物流的發展[J].現代經濟信息,2015(24).
[3]黃體允,李英艷.我國農產品物流發展現狀的分析與思考[J].吉林農業科技學院學報,2009,18(2):42-44.
第4篇：農村電商發展現狀分析范文
[關鍵詞]快遞服務；市場現狀；市場準入；“4C”
[DOI]1013939/jcnkizgsc201720192
縱觀近五年來，快遞市場發展環境的優化，居民消費模式的網購普遍化，我國快遞業務保持著高速的增長態勢，快遞需求增長速度每年高達30%，快遞業市場也一片繁榮。
當前快遞服務快速崛起，已經成為我國重要的經濟增長點和新型的服務模式，目前而言，快遞行業在快遞企業構成、快遞業務量以及運輸方式上都呈現良好的發展態勢，快遞服務也改變了傳統的實體企業經營模式和生產組織形態，為消費者提供了一種新的服務模式與體驗，活躍了市場經濟，擴大了就業，這些積極作用我們有目共睹；但是作為消費者的我們，也不難發現，快遞服務在發展的過程中也出現一些不可忽視的問題，這些問題也是需要我們思考并逐步解決的。
1快遞業服務市場現狀分析
從影響快遞市場服務質量的因素來看，主要存在以下幾方面問題。
11快遞企業總體網絡布局不合理
現實情況顯示，電商企業大多集中在經濟較發達的大中型城市，而大批量的網購需求則來自經濟欠發達的中小型城市，造成的現實就是大型城市的出貨量遠遠大于進貨量，小型城市的派送量則遠遠大于攬收量，且地處農村鄉鎮的快遞網點分布也存在諸多問題，造成部分貨物的送、取貨不能及時。這樣一來，快遞公司的成本增加，并且這種不平衡性的長期存在加劇了部分快遞企業的壓力，這種狀況直接導致了服務質量的下降。
12服務類型單一，競爭力弱
大多數快遞企業的業務類型主要集中在商務快遞、電商快遞、國際快遞的攬貨、發貨及派送上，提供門對門的服務。以較低的派送成本和人海戰術，快遞企業在短時間 內實現了快速發展，各級網點迅速擴張。但從長遠來看，產品服務類型的完善，物流綜合能力的提升才是行業未來的核心競爭力；目前大多數快遞企業業務類型單一，服務質量也較低，競爭力弱。
13低價競爭導致了劣質服務
近幾年來，我們快遞行業同質化嚴重，競爭十分激烈，長期以來，大多數快遞企業處于低價搶市場的處境，短時間內取得了一定的業務量和占有一定的市場，但業務量的提升并沒有帶來服務質量的隨之提升，擴大企業便陷入了“低價格，劣服務”的怪圈。
隨著消費者收入水平的提升，消費者網購的大眾化，消費觀念也逐漸從原來的“重價格”向“重服務，重時效性，重安全性，重客戶體驗”轉變，服務質量成為快遞行業口碑勝出的決定性因素。
2快遞服務市場監管體制分析
從快遞市場的監管情況來看，主要存在以下問題。
21快遞監管主體的不健全
211專門的監管法律不到位
快遞行業快速崛起，而配套的監管機構以及必要的法律基礎卻缺失。與此同時，快遞監管的社會認知度不高，現代監管并不能引起大家的重視。一方面快遞業發展迅猛，前景廣闊，而對快遞企業監管的機構與專門法律法規規范姍姍來遲，發展過程中并發的問題沒有解決，致使快遞市場給人一種蓬勃發展而無序的狀態。
市場準入門檻低，市場秩序混亂，快遞業經營主體層次不齊。在2009年新《郵政法》頒布并實施之前，由于快遞行業沒有法定的市場準入制度要求，一些不具備經營快遞業務基本條件的企業瞄準了機會，隨意進入退出市場，雖繁榮了快遞市場，但也擾亂了市場秩序。目前EMS、外資快遞、中外合資快遞、民營快遞共同競爭，而一些初入市場的民營快遞，企業規模較小，服務不到位，消費者需求無法真正滿足，造成消費者對市場認可度不高的負面影響。
212有效的監督約束機制缺乏
任何一個行業，都需要一定的監督和約束機制，以保障行業和企業的良性發展，規范企業管理。當前，我國快遞監管機構還缺乏有效的監督機制，以及合理的內部激勵、約束機制。快遞監管機構的工作人員作為獨立的“經濟人”，也有追求自身利益最大化的動機。在動機的驅使下，監管職能會相對弱化，監管機構或工作人員和監管客體即快遞企業進行合謀利益，導致監管權力的濫用，損害消費者利益，最終不利于快遞市場的健康穩定發展。
22監管客體整體服務績效不高
快遞企業是快遞服務的主體，也是監管機構監管的客體。快遞企業經過30年的發展，但其市場化程度還不是很高，不同所有制經營主體發展也不平衡，整體績效還不高。
“快遞成慢遞”時常存在。快遞服務重在快，但一些快遞企業在實際工作中將快遞變成了慢遞，很容易引起消費者的不滿。從快遞業務環節看，一些快遞企業為了搶占業務市場大量攬貨，但其自身規模和分揀配送的實力跟不上，最后導致快遞的延誤，且對一些不可控因素沒有合理解釋。在2017年1月國家郵政局的《通告》顯示，客戶投訴比較集中的問題就是投遞服務和延誤，占比高達702%，這一數據再次證實了快遞客體的整體服務績效不高這一事實。
3解決快遞服務市場問題的可行性建議
31落實快遞市場主體準入制度
快遞企業歷經30年的發展，目前正處在快速發展期，但其市場化程度并不是很高，快遞行業的進入門檻還比較低。我們要根據現實情況，迎合市場化需求，強化快遞市場主體準入制度及相關立法。快遞行業作為新的經濟增長點和服務業態，在政府工作報告中多次強調發展和規范快遞服務市場的重要意義，我們更應該加強相關立法及制度的建立，規范快遞市場管理。
32實現快遞企業業務“透明化”
快遞服務，消費者除了重視時效之外，還重視快遞的安全性和服務體驗，我們要提倡和開展快遞業務的“透明化”，提供優質的客戶體驗。快遞行業經營者的經營資格、快遞服務項目、收費標準、服務承諾等必須透明，接受消費者的監督。快遞企業要嚴格執行收寄郵件、快件規定并認真落實驗視制度。讓快遞企業服務的各環節實現“透明化”，提高其市場化水平。
33瞄準“4C”，做好市場服務
市場和客戶的需求，永遠是企業生存和發展的導向。在新的市場環境下，快遞企業要圍繞消費者新的需求做出相應的調整和規劃，才能做大做強。
根據“4C”營銷理論，我們對快遞企業的發展也有一些思考：第一，了解消費者需求（Consumption）變化，在電子商務環境下，快遞企業要了解、分析消費者需求變化；第二，關注消費者愿意支付的成本（Cost），在新的購物模式下，快遞企業要關注消費者選擇網上購物的成本要求；第三，考慮消費者的便利性（Convenience）。快遞企業從客戶的角度出發，考慮能為客戶帶來哪些便利性；第四，進行消費者溝通（Contact），及時溝通能更深入了解消費者的需求和問題訴求，及時提供問題的解決的方案，幫助客戶實現更好的效益，做好市場服務。
34完善網絡布局，專注農村快遞市場
隨著農村消費市場的興起以及農村電商的發展，農村快遞市場也成為新的市場，國家政策也鼓勵快遞企業“向西向下”發展。相比民營快遞企業的業務量與發展速速，EMS并不突出，但它的優勢就是完善的農村配送網絡，在這方面，民營快遞也要加快腳步，專注農村快遞市場，做好市場開發，提供優質服務。希望快遞企業能真正做好農村快遞的“最后一公里”配送。
參考文獻：
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第5篇：農村電商發展現狀分析范文
1威海市農業信息化建設現狀分析
威海市屬于山東省的港口城市，是全國綜合經濟實力50強城市[1]。該城市是中國第一批沿海開放型城市，在20世紀90年代被評為我國第一個國家衛生城市[2]。通過對威海市農業整體發展情況的分析，農業信息化建設成為熱門詞匯，物聯網、電子商務、鄉村旅游等的逐一實現，標志著農村信息化已經開始在農村范圍內實施。2015年，威海市農業部強調，預計到2020年能夠全面實現農業信息化，保證信息化技術可進村入戶，達到縣、村的全面覆蓋。如今，電信、農信通、阿里巴巴正在逐漸進村，為威海市農村經濟發展提供有效的渠道，保證農村與城市接軌，嚴格遵循新農村建設的原則和使命。2015年3月17日，威海市開展農機信息化培訓活動，其是農業信息化建設的重要組成部分，對當地農業經濟的發展具有標志性的意義。農業信息化背景下，信息技術為農業經濟發展提供發展平臺，網絡信息技術、電子商務、農業機械信息化等等的出現，都可為農業經濟提供發展契機，實現農業經濟發展質的飛躍。
2農業信息化背景下的農業經濟發展策略
2.1提高農產品質量，大力發展電子商務
通過對威海市農業信息化經濟發展現狀的分析，借助時下的信息化技術來實現對農業經濟的全面推廣，是一項重要手段，相較于傳統的人為口口相傳的形式取得質的發展，尤其是電子商務平臺的出現，為農業所有項目提供了宣傳與展示的平臺。據報道，在淘寶、天貓等諸多電子平臺上，威海的電商的達到1.1萬，2013年，威海市的電子商務交易平臺交易量為540億元，同比增長了20%[3]，占到山東省的第三名。通過對以上相關數據的分析，了解到威海市的電子商務發展迅速，實現農業的信息化建設是現代社會發展的重要趨勢。農民可以借助電子商務平臺，將農產品信息上傳至電子平臺，將產品分為不同的類型、等級等，對農產品進行簡單的描述，借助圖片與文字描述來充實商品信息，為消費者提供大量的參考信息。以榮成紅富士蘋果為例，首先準備蘋果的照片，保證照片的真實性，對照片進行處理，并輔以文字進行編輯，對蘋果的價格進行明確的指出，明碼標價還是“面議”要清楚的表現出來。同時，借助網絡交流平臺，及時為消費者提供服務，細心解答消費者各方面的疑問，實現平臺上的實時交流。運輸是電子商務的一個關鍵點，為了保證產品可送至消費者手中，應開設鄉村快遞，很多地區快遞是無法到達的，嚴重影響著網購用戶的便利性，此服務的開設解決了這項問題。
2.2提高農民的素養，強化信息化培訓
農業經濟發展的信息化，對農民提出了更高的要求，應具備足夠的信息技術操作能力，才能保證電子商務運作的質量和效率。為了實現農業信息化的順利開展，應加大對農民的培訓力度，提高農民的素質，掌握簡單的網絡操作方法，能夠具備與消費者溝通的能力，是全面實現農業信息化建設的重要途徑。信息化培訓工作的開展，應在當地開設信息化培訓班，專門就電子商務技術進行培訓，在培訓人員的輔導下，讓農民反復進行信息技術的操作訓練工作，并對其訓練成果進行驗收，構建完善的農民信息化服務體系，為信息化建設提供保障。另外，就作物種植、管理等知識點，也可開展遠程教育，借助計算機網絡信息平臺實現視頻教學，農民可以將視頻下載下來，反復觀看，為農作物的種植提供借鑒，可大大提高作物產量和質量。
2.3借助信息化平臺，發展海外貿易
為了更大程度上的開放農村，拓寬農村經濟市場，可以借助信息技術實現對農村的宣傳，將農村的特色型產業展示出來，對當地農業經濟的發展具有關鍵性的意義。農業經濟的發展，不僅僅局限于農產品，還包括旅游、土地建設與資源開發、勞動力信息化建設等，應全面發展農業經濟，注重對農產品、旅游經濟的海外推廣，擴大海外貿易范圍，再加之威海具有優越的地理位置，擁有多處海港，開展進出口貿易。威海市是重要的旅游型城市，屬于國家生態名城，可以將其作為威海市的城市名片，打造精品產業，強化對危害各旅游景區的信息化推廣，以吸引來自國內外的旅游愛好者前來，以更好的發展旅游經濟。例如，可將威海的劉公島、威海公園等作為重要宣傳對象，配以相應的文字描述和旅游景觀圖片，做好對威海旅游景點的宣傳與推廣。同時，威海市應將高質量的產品進行海外出口，注重行業口碑，與借助威海各港口與海外進行聯系，是發展威海市農村經濟的一個有利途徑。
3結語
第6篇：農村電商發展現狀分析范文
【關鍵詞】汽車；汽車信貸；汽車金融公司
一、發展汽車信貸的必要性
在國家統計局分類中，汽車工業是一個包含了6個子行業的大行業。汽車行業可以帶動鋼鐵、冶金、橡膠、石化、塑料、玻璃、機械、電子、紡織等諸多相關產業。對一國經濟和一地經濟能產生巨大的拉動效應，是“1:10的產業”，即汽車工業每增加1個百分點的產出，能夠帶動整個國民經濟總體增加10個百分點的產出。據統計，2009年汽車工業總產值占GDP的比重已經超過了8%，可見汽車工業在國民經濟中占有重要的地位。
刺激汽車消費的主要政策包括：費改稅、車輛購置稅下調、放寬汽車信貸、加速汽車報廢、鼓勵發展新能源汽車等措施，其中放寬汽車信貸的發展空間最大。據統計，2010年3月我國汽車消費信貸比例僅有7.8%，2011年受央行連續加息的影響，車貸成本上升，致使汽車消費信貸比例一直維持在10%以內。然而來自世界主要國家汽車消費貸款的統計數據顯示，貸款購車最盛行的西班牙占比高達80%，其次是美國、英國均為70%，德國、日本分別為60%和50%，發展中國家印度的占比也高達65%。可見，我國汽車消費信貸市場具有巨大的發展空間。
二、我國汽車信貸發展現狀及存在的問題
（一）汽車信貸發展現狀
自1998年開展汽車消費信貸業務以來，在1999到2003年這五年中，由于宏觀經濟持續快速發展、居民收入水平不斷提高、城鄉居民消費結構升級換代，汽車信貸市場隨著汽車市場的發展而得到了蓬勃的發展，2003年我國汽車消費貸款比例一度高達16.3%。之后，由于國家實施緊縮的貨幣政策，加上快速擴大的汽車信貸呆壞賬，使大多數商業銀行縮小了汽車信貸業務。2004年，這個比值降至10.7%，2005年降至歷史最低值3.5%，2006年和2007年又緩慢回升至3.8%和7.4%。2009年末達到10%，2010年3月又滑落到7.8%，2010年和2011年受央行連續加息的影響，這個比值一直低于10%。
據相關數據統計，我國汽車消費貸款余額由2003年中的1400億元至2008年底，才達到1583億元，也就是說經過五年多的發展，規模只增加了183億元，而2003年全國轎車銷量是140萬臺，2008年已達到504.69萬輛，在這五年內汽車銷售的總量已經翻了好幾番，如果再考慮上通貨膨脹等因素這5年來國內的汽車消費信貸市場竟一直處于嚴重萎縮之中。
（二）我國汽車信貸市場存在的問題
1、法律體系不健全，政策不明朗。雖然我國出臺了一些《辦法》、《指導意見》等來規范汽車信貸市場，但這些都是些政策性的文件，缺乏法律約束力。由此造成的車貸市場秩序不穩定，侵犯消費者合法利益的事件屢屢發生。再者，雖然政府對汽車工業寄予厚望，希望通過汽車工業的發展促進我國由傳統的農業國家向工業國家轉變。但因為我國在汽車金融方面栽過跟頭，所以在政策方面非常謹慎。2009年1月14日，國務院總理主持召開國務院常務會議，審議并原則通過汽車產業調整振興規劃，但是對于汽車信貸，僅提到一句"完善汽車消費信貸"。
2、我國汽車信貸的貸款提供方比較單一。從國內汽車金融市場的格局看，我國仍處于汽車金融市場發展初期，商業銀行占據汽車消費信貸的主導地位，其占比高達80%以上。國內汽車信貸市場缺乏公平競爭的環境，商業銀行由于有政策的支持處于明顯的優勢，而汽車金融公司由于政策的限制不能與商業銀行公平競爭，不公平的競爭就使貸款來源無形中趨于單一化。從中國人民銀行提供的數據看，2007年當年汽車消費貸款的89.2%由商業銀行提供，僅有6.9%的汽車消費貸款由汽車金融公司提供。截至2008年底，我國各金融機構發放的汽車消費貸款余額1583億元中，其中僅有318億元來源于汽車金融公司，只占到其中的20%。
3、個人消費者根深蒂固的傳統消費觀念制約著汽車信貸的發展。國家統計局公布的統計數據顯示，2010年農村居民人均純收入5919元，剔除價格因素，比上年實際增長10.9%；城鎮居民人均可支配收入19109元，實際增長7.8%。然而2010年中國的儲蓄總額卻達到了GDP的50%，如此高的儲蓄率顯示出影響我國居民消費的主要原因仍是消費觀念。
三、發展與規范并行
（一）建立完善的法律體系
我國汽車信貸市場起步較晚，在很多方面存在著發展不規范的現象，這就需要有真正具有法律效力的政策法規來規范信貸雙方的行為并保護雙方的利益。
1、以法律的形式建立健全個人信用制度，降低汽車消費信貸的風險。建立覆蓋全社會的個人信用信息網，為每一個居民確定惟一的信用代碼，建立個人信息檔案，提高信息的經濟價值，以立法的形式確定信息的、使用、保密范圍。
2、適當減少限制汽車金融公司發展的政策和法律。根據《汽車金融公司管理辦法》，汽車金融公司不能從事汽車租賃業務，而這項業務恰恰是國外汽車金融公司的重要利潤來源。同時，《汽車金融公司管理辦法》中規定，汽車金融公司不得開設分支機構。這一點也就決定了我國的汽車金融公司不能像國外的汽車金融公司那樣在全國范圍內開展業務。此外我國汽車金融公司的汽車貸款利率要按照中國人民銀行公布的貸款利率規定執行，不能像國外的汽車金融公司可以自主決定放貸利率。中國人民銀行規定汽車金融公司發放汽車貸款的利率，在中國人民銀行公布的法定利率基礎上最高上浮不得超過30%、最多下調不得超過10%。利率浮動原本是汽車金融公司最大的市場競爭優勢，但這一規定卻使得汽車金融公司競爭優勢大減。
3、削減汽車消費的稅費負擔。在我國普遍存在著養車難的問題，面對汽車消費中的高額稅費負擔問題，實行養路費、附加費、運管費等改為燃油稅，將一次性高額支付改為長期性支付，可大大減輕購車者負擔，從而可以促進汽車消費市場的繁榮。
（二）促進汽車信貸市場多元化
未來的汽車信貸市場不可能是一方獨霸的市場，只有競爭才能促進市場的不斷發展和完善，所以要在保持銀行參與車貸市場積極性的同時不斷鼓勵汽車金融公司的發展，促進汽車消費市場的多元化。
汽車金融公司是由汽車制造商出資成立的、為買車人提供金融服務的非銀行金融機構。汽車金融公司可有效的激活中國的汽車信貸市場、重構市場主體，防止商業銀行的壟斷地位。中國人民大學財政金融學院副教授龔明華認為，汽車金融公司作為附屬于汽車制造企業的專業化服務公司，可以通過汽車制造商和經銷商的市場營銷網絡，與客戶進行接觸和溝通，提供量體裁衣式的專業化服務。同時汽車金融公司從技術信息各個方面都能得到來自汽車產業集團的支持，汽車金融公司更具有天然的對汽車信貸領域風險的認識和把握，商業銀行所經營的風險應當是一種綜合的風險，對特殊領域的風險把握和認識不如一個專業的金融機構。總之，汽車金融公司必將成為車貸市場的另一主力。
（三）消費者審慎選擇量力而行
盡管目前我國的汽車消費貸款比例仍然比較低，但從近幾年的發展趨勢看這一比例在逐年上。一項來自消費者的問卷調查表明，我國消費者傳統的購車觀念正在發生悄然轉變，分期付款買車的方式正被越來越多的消費者所接受，有81.8%的被訪者表示愿意接受貸款購車。
但是在發展汽車信貸的同時，信貸雙方都要意識到風險的存在，消費者要做的就是量力而行，保證一切貸款行為都有穩定的收入作保障。貸款購車是一把雙刃劍，它在滿足市場和人們諸多需求的同時也帶來了風險，如果人們過渡的提前消費，不但會給市場帶來危機，也會影響日后的生活，所以每一個消費者在面對貸款購車的問題上都應該審慎選擇量力而行。
總之，我國的汽車消費貸款市場蘊含著無限的商機，具有巨大的發展潛力。全球經濟逐漸回暖的大形勢正為我國汽車信貸的發展提供了一個千載難逢的機遇，既然機遇與風險共存，我們就要發展與防范并行。努力發展汽車信貸進而帶動汽車行業的發展，使汽車行業成為名副其實的支柱行業。
參考文獻
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作者簡介：
第7篇：農村電商發展現狀分析范文
[關鍵詞]農村物流；灰色關聯；農村居民收入
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.42.026
1 引 言
隨著農村電子商務與農村基礎建設投資的發展，尤其是在逐步提高城鎮化水平的條件下，農村經濟與城鎮經濟之間發展的關聯性逐步增強。農村基礎設施投資的增加，為農村物流的快速發展奠定了基礎；互聯網的應用促進了電子商務在農村的橫向發展，越來越多的農產品通過互聯網尋找到更為廣闊的市場，促進了農產品向外流通的速度和農村經濟的多元化發展，有利于促進農村經濟的穩定可持續發展。2013年中國農村物流發展報告中顯示以農產品為主的物流在農村物流發展中居于主要地位，農村物流的發展為解決農產品的市場問題提供了基礎，為農村經濟的發展提供了渠道和動力。因此研究分析農村物流的發展有利于促進農村經濟發展的多元化，穩定農村居民收入的影響，縮小城鄉發展差距，具有重要的現實意義。
2 研究現狀
關于農村物流發展的研究文獻主要集中于定性研究與定量研究兩個方面。定性研究部分主要為根據農村經濟的發展條件構建科學合理的物流發展體系，如王新利（2003）通過與美、日等國家農村物流的發展狀況作比較，認為我國農村物流在“硬件”方面已經取得了巨大進步，影響農村物流發展的主要因素在于“軟件”方面，可從逐步優化農產品物流網絡方面著手，以農產品生產為中心優化農用物資起點到農產品市場需求終點之間的物流網絡運輸，降低農村物流運輸的總成本。張雨明（2008）認為通過加強農村基礎物流設施建設、培養高素質人才、農村信息化建設以及加強農產品行業協會的發展，促進農村經濟與外界企業、市場之間的聯系，能夠提高農村物流的發展水平。解新華（2013）、朱世友（2016）等認為農村電商的發展為農村物流的發展提供了契機，農村物流體系的構建應充分考慮農村電商平臺的運用。定量研究主要借助于相關的指標分析農村物流發展與農村經濟發展之間的關系以及農村物流發展影響因素，胡愈，許紅蓮（2007）灰色關聯的分析結果認為農村基礎設施的發展是主要影響因素，其后依次是農村城市化水平、農村居民收入、農村金融的發展三個因素。王俊（2004）、李維國（2010）等以全社會的貨物周轉量作為一個地區的物流發展水平，分析物流發展水平對經濟的促進作用；陳雪剛（2012）認為農村物流與區域經濟之間可以實現協調發展，同時灰色關聯分析的結果顯示，農村信息化水平、農村基礎設施水平是影響農村物流發展水平的主要影響因素。
綜合以上文獻的研究結果可知，農村物流的發展受到當地基礎建設以及日益擴大的農村居民消費需求的影響，農村物流的發展會促進當地農村經濟的發展，提高農村居民的收入，因此本文分析農村物流發展的影響因素以及農村物流發展與農村居民收入之間的關系，為農村物流的發展提供政策建議，具有重要的現實意義。
3 指標介紹及實證方法
3.1 指標說明及數據來源
本文數據主要來源于《中國統計年鑒》《中國農村統計年鑒》，采用的指標主要有：農林牧漁業總產值（X1），用來表示農村產業的發展，與陳雪剛（2012）采用農村出售的農產品與畜產品總和不同的是，農林牧漁業總產值可以較為綜合全面地反映農村物流的發展水平；農村居民人均純收入（X2），用來表示農村經濟發展水平，是農村經濟發展的直接成果，也可以比較直觀地表明農村經濟發展對農村居民收入帶來的影響；農村交通運輸倉儲和郵政業投資（X3），表示農村物流基礎設施投資水平；農村社會消費品總額（X4），作為影響農村物流發展水平的一個因素，農村社會消費品總額越高，對物流的發展要求也越高；政府政策支持（X5），用政府財政支農來表示，2013年、2014年的財政支農數據采用線性調整法預測得到，指標數值為1999―2014年。
3.2 灰色關聯法
灰色關聯分析是指對一個系統發展變化態勢的定量描述和比較的方法，其基本思想是通過確定參考數據列和若干個比較數據列的幾何形狀相似程度來判斷其聯系是否緊密。其具體的計算步驟為以下步驟。
第一步，選取母序列與子序列。本文研究的是各影響因素對農村物流發展水平的具體影響，因此選取農村物流發展水平作為母序列，子序列為各影響因素。
第二步，變量的無量綱化，排除系統中各序列數據由于量綱的不同而對分析結果產生影響，本文采用數據的標準化方法進行處理，即Z分數來進行標準化。
第三步，計算各子序列與母序列在同一時刻的絕對差值，記為[JB（|]Δi[JB）|]，[JB（|]Δi[JB）|]=[JB（|]x0（t）-xi（t）[JB）|]，t楦魘逼諶≈怠
第四步，從計算出來的差值中找出最大值與最小值。
第五步，計算灰色關聯系數，其計算公式為：
ρ為分辨系數，一般情況下0≤ρ≤1，具體取值可視情況而定。ρ越小，分辨力越大，當ρ≤0.5463時，分辨力最好，通常取ρ=0.5。
最后，根據第五步計算出來的灰色關聯系數計算灰色關聯度，一般用各個時刻灰色關聯系數的均值表示，灰色關聯度值越高，說明相應的子序列對母序列影響越大。
4 農村物流發展現狀及影響因素分析
4.1 農村物流發展現狀分析
從下圖中可以看出，我國農村農林牧漁業總產值隨著時間的變化逐年增加，增長速度穩步增加，但在不同的年份之間差異較大，帶有一定的周期性趨勢，速度變化周期約為3年。農林牧漁業總產值的發展可以分為兩個階段，第一階段是2003年以前，增長速度較為緩慢，保持在8%左右；第二階段是2003年以后，增長速度較高，但是波動較大，2009年增長速度較低為4%左右，與2008年相比降低14個百分點。由此可以看出，以農林牧漁業為代表的農村物流一直處于逐年遞增的趨勢，發展水平一直不斷提高。
結合農村社會消費品總額數據、農村交通運輸倉儲和郵政業投資以及國家財政支農數據可知，社會消費品總額與國家財政支農數據保持了較高的穩定增長趨勢，發展水平較高，與農村物流發展保持同步增長趨勢；農村交通運輸倉儲和郵政業投資作為影響農村物流發展的主要因素，發展水平較低，增長速度在各年間變化差異較大，且在2013年與2014年處于負增長。
4.2 農村物流影響因素的灰色關聯分析
運用灰色關聯分析，計算出我國農村社會消費品總額、以農村居民人均純收入為代表的農村經濟發展水平、農村交通運輸倉儲和郵政業投資以及國家財政支農總支出與我國農村物流發展水平之間的灰色關聯度，具體結果見表1。
從表格中數據可以看出，灰色關聯度由高到低順序依次為X4、X5、X2、X3，即在影響農村物流發展水平的因素中，農村社會消費品總額影響最大，其次是國家財政支農總支出、農村人均純收入，關聯度最低的是交通\輸倉儲及郵政業投資。
結合以上關聯度的結果可知，農村社會消費品總額X4直接表現的是農村市場上的商品物流需求，因此提高農村居民的消費能力，拉動農村消費市場是提高農村物流發展水平的重要途徑；國家財政支農總支出X5與農村物流的發展水平關聯度僅次于農村社會消費品總額，國家財政支農主要體現為財政支出中對農業、農村、農民的支持，主要集中于農村的全面建設發展以及相關配套的制度建設，包括農業生產投資、農村基礎設施建設投資等方面，國家財政支農總支出是促進農村經濟全面發展的主要動力和風向標，因此國家政策的支持是促進農村物流發展、挖掘農村消費市場的因素；農村居民人均純收入X2對物流發展的作用主要體現在生活水平的提高，消費水平也會隨之提高，隨著近年互聯網信息技術在農村的普及，擴大了農產品的銷售市場，提高了農村居民的網絡消費需求，從而促進農村物流的發展；交通運輸倉儲和郵政業投資在四個影響因素中與農村物流發展水平的關聯度是最低的，可知在農村物流發展的過程中主要影響因素為促進需求發展類的因素，當前農村基礎設施條件能夠滿足當前物流發展對硬件的要求，這與王新利（2003）的理論研究結論是一致的。
4.3 農村物流與農村經濟發展的協調分析
分析農村物流發展對農村居民收入之間影響時，農村物流發展水平、農村居民人均收入與國家財政支農總支出三者之間均是線性相關，同時國家財政支農總支出與農村物流發展水平之間存在較高共線性，因此采用線性回歸模型來分析農村物流發展水平與農村居民收入之間的關系。建立模型時，將國家財政支農總支出與農村物流水平同時放入模型，系數則都不顯著，因此在分析農村居民收入變動時，單獨考慮農村物流發展水平、國家財政支農的影響，不考慮其他控制變量。模型1是單獨考慮農村物流發展水平，模型2是單獨分析國家財政支農總支出，因變量均為農村居民收入，模型的具體結果見表2。
以上兩個模型的系數均是通過顯著性檢驗后的系數，顯著性水平為0.095，為有效系數。從表2中可以看出，農村物流的發展對農村居民收入有促進作用，但比較微弱，相比較于國家財政支農總支出對收入的系數0.545而言，在目前促進農民增收的主要措施主要依賴于國家財政對農村的傾斜，依靠國家財政來實現農村、農業、農民的全面發展。
5 政策建議
鑒于以上分析結論，可以從以下幾個方面來提高我國農村物流發展水平。
第一，增加國家財政支農總支出占總支出的比重。由于農村社會消費品總額與農村物流發展的關聯度最高，增加國家財政支農可以明顯地增加農村居民的收入，從而提高農村居民的消費支出能力，提高農村物流的發展水平。
第二，增加農村社會消費品的供給。由農村社會消費品總額與農村物流發展水平的較高關聯度可知，增加農村的社會消費品供給，把擴大農村需求作為促進我國經濟發展的重要舉措。
第三，提高農村生產的多元化，尤其是農產品生產的多元化。農村經濟發展水平的提高是促進農村物流發展的重要因素，互聯網信息在農村的普及為農產品的多元化發展提供了更多的渠道，有利于促進農村經濟的發展，也有利于增加農民收入，提高農村對物流發展需求的同時，也為農村物流的發展提供了動力。
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第8篇：農村電商發展現狀分析范文
經貿觀察
(1)制約中國經濟發展的瓶頸探析——引入美國經濟表現對比 夏曉雪
(4)全球價值鏈中我國稀土貿易被俘獲的問題研究——基于稀土國際市場需求的角度 楊夢佳
(5)建立中原經濟區背景下河南經濟發展方向概述 郭家煒
(6)歐債危機對中國對外貿易的影響及對策 杜德
(7)黃巖島對峙背后的國際政治經濟博弈 陳天明 徐群 李君芳
(8)安徽紡織企業承接產業轉移的發展對策——基于swot分析 芮昊
(9)出口商品結構與優化出口商品結構對策 趙星
(10)新疆旅游服務貿易的發展現狀及對策研究 周小玲
(12)基于swot分析嘉興紡織服裝產業轉型升級研究 李愛香 李春暖 王蕾
管理創新
(14)從企業經營看環境信息披露 郭品 李勇勛
(15)eva的激勵機制及其在我國的應用研究 李樂童
(17)我國企業戰略成本管理應用初探 賴嬌嬌
(18)eva企業價值評估在兵工研究所的應用探討 王愛武
(19)從三鹿事件看食品加工企業采購環節內部控制 趙肖瑞
(20)股權激勵與公司績效關系的研究綜述 周亭
(21)強化企業統計工作 促進企業經營管理 楊錦宏
(22)加強住房公積金財務管理研究 孫其蘭
(23)合同能源管理項目過程風險控制研究 張翠霞
(24)后危機時代企業成本控制法寶——多維成本管理 劉彩霞 馬鑫 李冬悅
(25)加強科學管理提高倉庫管理水平 張防修
(26)企業內部控制制度執行力影響因素探析 巫毅
(27)路橋施工企業項目經理部材料管理初探 陳迎春 韓瑞英 彭向陽
(28)mc公司內部控制的調查研究 郭莉莉 鄭小鳳
(29)基于不對稱信息下我國中小企業加強自身融資管理策略探究 張宇丁
(30)基于dea方法的電網公司績效評價研究 劉凱 董萌萌
(31)提升全面成本管理，樹立成本文化意識——打造成本文化核心競爭力 張瑞
(32)淺析我國企業應收賬款管理 馬鑫 李冬悅 劉彩霞
(33)國企“內部人控制”問題的解決思路 周勇
(34)會計電算化條件下的企業內部控制 李寧
(35)erp系統實施與管理會計的互補性及業績影響文獻綜述 童素娟
(36)創新管理 破解瓶頸 努力實現資產的保值增值——湖南省鳳凰縣總工會資產的保值增值工作紀實 裴曉鳳
經營有道
(37)對當前國內工業企業經營困難的成因剖析 宋科進
(39)湖南低碳旅游發展研究 盧偉
(40)審計師獨立性、信譽以及業
務——以德勤（中國）為例 汪潔
(41)雇主品牌推廣策略 馮利敏
(42)小額貸款公司的發展問題分析 劉燕
(43)河南省現代物流業發展優勢分析 周燕飛
(44)淺談品牌“回聲”作用與多品牌的“共振”作用——由寶潔公司多品牌戰略引發的思考 岳曉雯
(45)我國零售企業進入他國市場的模式選擇 史博
(46)汽車后市場保險服務的特點以及對策分析 鮑艷萍
(47)我國零售業態發展評價及對策分析 徐正虹 陳曉華 孫一聞 鄭莉莉 葛潔蓉 陸兆蕾
(49)企業并購目的：追求協同效應還是產生共謀——基于百勝收購小肥羊的案例研究 許世杰
(50)對鎮江宗教旅游開發的調研及建議 朱慶賢
(51)小議娃哈哈啟力的市場定位 曾艷
(52)基于價值鏈視角的浙江省電動自行車產業升級研究 方柯 柏海花 陳聰宵 顏佳杰
(53)農業可持續發展新形式——以濱州沾化旅游觀光農業為例 范慧敏
(54)美容設備生產企業供應商選擇 萬志軍
金融天地
(55)商業銀行貸款利率對新增住房價格影響的實證分析 張玉潔
(57)商業銀行資本結構影響因素的實證研究 魏亞丹
(58)跨期羊群行為實證分析——以我國公募基金為例 杜婷婷 陳媛媛 韓劍飛 陳久盈
(60)我國發展金融bpo的建議 劉一博 邱煥喜
(61)基于央行實行逆回購操作——分析我國貨幣政策的有效性 葛慧俠 吳非
(63)商業銀行信用風險管理現狀及防范對策 馮舒婷
(64)我國上市商業銀行中間業務比較分析及發展研究 王迪
(65)淺析我國小微企業融資難及解決途徑 郝陽
(66)基于信號傳遞的中小企業融資博弈分析 蔡再興
(67)黃金價格影響因素的定量分析 陳曉青
(68)探討農村商業銀行金融創新的模式與途徑 蘇鴻龍
(69)經濟人“趨利動機”與股權融資偏好 周云 汝瑩
(70)浙江外貿經濟與人民幣升值的關系研究 翁星星 樊振華
(71)我國中小企業債券融資實施路徑探析 朱英 陳萬江 王小芳
(73)東京、香港、上海三地股市聯動效應的探究 張傳昌
(75)上市公司披露不實信息影響因素研究 李良
(76)歐債危機下我國匯市、股市的arch效應分析 袁嘯
(77)期貨套期保值理論研究進展 楊寶元
(78)基于因子分析的股票投資決策評價 徐哲
(79)擴大直接融資的渠道研究 劉暢
(81)我國上市公司股利政策分析 許艷陽
(82)基于因子分析的我國電力行業上市公司融資結構與績效的實證研究 彭中云 翟萬里
; (83)政治聯系與上市公司股利政策——來自深市a股上市公司經驗數據 建蕾 梁娟
財會研究
(84)我國政府財務報告相關問題的思考 楊華華
(85)淺談監獄企業內管領導干部內部經濟責任審計 雷新民
(87)基于直聯模式的代收學費業務系統建設的探討 趙敏剛
(88)高職院校財會專業文化建設探索與實踐 甘泉
(89)對國內移動支付產業發展的思考 王娜
(90)山東省地方公路建投資情況研究與對策 韓沖
(91)高校科研經費審計淺議 鄭國芳 張勇
(92)會計師事務所審計收費與審計質量相關性分析 談榮霞
(93)會計教學中的“做”與“學” 楊如梅
(94)論如何促進公益類科研單位科研經費的有效使用 陳芳
(95)關于強化會計監督的思考 徐媛媛
(96)我國高等農業院校卓越會計師校企聯合培養模式研究 陳思蓉 王積田
(97)實施動態會計監管的方法研究 賀美玲
(98)層次分析法在資產評估風險防范中的運用 周婧璇
(99)會計監督弱化的成因及對策 張麗敏
(101)企業組織結構復雜性對分析師盈余預測影響 辛薇
(102)我國城鎮居民收入差距的測算與實證分析 張虎成 孫艷霞 陳文浩
(103)我國大企業和集團公司內部審計問題與對策研究——以通用電氣為例 王緒
(104)我國養老保障財政支出存在的問題及對策研究——從包容性增長看農村養老保障基金 劉彥君
(105)注冊會計師行業商業賄賂行為分析 宋麗 王曉娜
(106)食品、飲料零售業上市公司會計信息與股價的相關性研究 李潔
(107)新疆上市公司財務質量評價分析 朱希斐
(108)新疆財政教育支出分析 唐梁鳳 賈亞男
(109)多角度探討我國宏觀稅負水平 張菊華 朱勝
(110)c2c電子商務稅收征管問題研究 韓瀟
(112)我國稅負影響因素的主成分分析 張菊華 朱勝
(113)淺析山西省稅收收入結構變化 耿變華
(114)淺議對變動成本法與全部成本法的評價 胡成江
人力資源
(116)創辦教師養老年金，實現最優薪酬分配 宋莉芳
(118)人力資本對經濟增長的貢獻分析 程蔚
(119)淺議如何提高基層審計人員綜合素質 何靜
(120)eva業績評價方法對經理人激勵的影響 馬珂艷
(121)我國包容性增長戰略下社會保障稅實踐的現實性探析 馬冉冉
(122)北京市農民工醫療保險政策分析——基于社會福利政策的選擇維度視角 杜蔚
(123)文化比較視角下構建“以人為本”的人力資源管
理新模式 宗娜
(124)區域經濟與人才培養的相關性研究 張麗英 李華
(125)淺議新形勢下如何加強會計人員職業道德 周靜婭
(127)基于托達羅人口流動模型的農村剩余勞動力轉移路徑探究 周鵬飛
(128)淺析商場營銷員的勝任力構成要素 趙海濤
(129)四川省各市州人口素質綜合評價研究 曾佩琴 熊健益 梁冠立
(130)農村勞動力轉移的影響因素及對策研究 許學珍
(131)利用微博資源加強大學生職業規劃課的信息共享和互動性 江靜 邱道欣
學術交流
(133)淺談學好《基礎會計學》的技巧 史可
(135)談中職學校會計教學中存在的不足和改進辦法 林鳳平
(136)獨立學院國際貿易專業實踐教學改革的研究和實踐——以東南大學成賢學院為例 包小妹 孫昊 戴竹青
(137)應用型本科院校經管類專業實踐教學考評方式探析 李迪
理論探討
(138)商務英語函電教學中存在的問題及對策 張翠波 張琳琳
(140)“五型”班組創建初探 谷榮寬
(141)青島市保障性住房發展中的問題與對策建議 高璐 于?
(144)臺灣產業發展過程中政府的作用 周英英
(145)應用支持向量機模型（svm）研究電網物資需求預測問題 宋斌
(146)發展工業旅游促進河南“兩型社會”建設探析 馮小偉
(147)淺析管樂教育在當代中國主要城市的普及發展狀況 朱光
(148)如何發揮工會組織在“三集五大”體系建設中的積極作用淺談 方小英
(149)新時期高校輔導員工作探討 蔣萍
(150)樂山融入成都經濟區中小企業發展現狀分析 何瑞
(151)從文化差異看國際廣告在中國的本土化 曾俊秀
(152)我國創業投資退出機制研究 張克 楊悅
(153)大學教師如何重視一線課堂教學的研究 朱偉偉
(154)基于科技帶動與支撐的咸陽食品工業發展研究 薛漢莉 朱文莉
(155)企業并購績效文獻綜述 姚香
(156)強化基礎創新機制推動發展——阿爾山市黨的建設工作調研 徐東華
(157)河南省政治中心東移對鄭州經濟的影響 張霞
(158)中專體育教學中游戲的運用探討 朱良 趙建峰
(159)高職物流管理專業教學改革探析——從教學模式、教學手段、考核方式入手 王翠敏 劉毅 李煒
(160)高職院校文秘專業學生畢業論文指導的幾點思考 葉柳鳳
(161)獨立學院如何創新人才培養模式 李小想
(162)基本公共服務均等化——影響因素與實現機制 李波
(163)城鎮化與農民工進城若干問題研究 王松江
; (165)貴州省城鎮化進程中農民工市民化問題研究 杜葉婷
(167)青島市利用fdi技術溢出效應的對策分析 于曉燕
(168)“合蕪蚌”試驗區協同創新能力評價研究 袁建明 郭思煒 王大偉
(171)河南省職業教育資源的整合與利用 李海云
(172)山區、半山區集體建設用地流轉障礙性因素分析——以曲靖市麒麟區為例 彭琳 張洪
(174)貴州省工業園區發展中失地農民的統籌發展 王楚 王苗
(175)貴州產業承接對工業化進程影響實證分析 潘飛 李錦宏
(177)企業文化dna遺傳機制分析 袁建明 鄒曉雪 潘偉偉
(179)社區經濟理論模型研究 楊朝繼 馬海英
(181)淺談樁基檢測方法與發展 梁瀟文
(182)淺析洛克白板說哲學思想 林蓉
(184)我國中小企業轉型升級的政策選擇 李婧 王菁華
(185)sop范式下r＆d投入與產業集中度關系研究——基于我國37個行業分析 韋巍
(186)意識形態一元與社會價值多元下高校德育解構 陳佳
(188)基于共生視角的“產品質量年”文化建設研究 張娟
(189)中美物價對比分析及思考 齊飛
(190)北京市生產業對服裝產業的影響 常宏 吳思影 鮑麗珠 陳桂玲
(192)加快花垣縣域經濟發展的對策建議 滕飛
(193)上海市生產業對服裝產業的影響 杜鵑 辛馨 王竹寧 陳桂玲
(194)灰色模型在青海省經濟預測中的應用 俞新昀 吳艷
(196)我國經濟增長、產業結構調整和就業關系研究 曾佩琴 熊健益 梁冠立
(197)江蘇省城市現代服務業集聚類型研究 汪敏 孟小會 黃挺
(199)在高中新課標下高職高專數學的教學改革教學實踐與策略 毛大會
(200)轉變經濟增長方式的路徑研究——基于技術進步分析 趙靜靜
(202)中國與美國民主基礎研究——《論美國的民主》讀后感 竇誠松
(203)基于消費價值觀的市場細分實證研究——以北京地區在校大學生為例 侯蓓
(205)全面貫徹落實十精神——努力實現科學跨越后發趕超 李靜
第9篇：農村電商發展現狀分析范文
關鍵詞：耕地保護；可持續發展；制度改革
前言
在新《土地管理法》中，具體規定了耕地總量平衡、耕地的占補制度、基本農田保護等制度。但今后我們仍需要建設，需要占用耕地，因此要真正保護耕地必須解決好耕地保護與建設的關系，以促進我國產業的可持續發展。在各項環節問題之中，可持續發展問題是其主要問題，因此本文僅就耕地保護與可持續發展的關系進行討論。
1 耕地保護與可持續發展現狀
土地是人類生存和發展的基礎，也是人類進行物質交換的場所。耕地作為土地保護的重中之重，對其保護更應該得到重視，給予其特殊的保護。根據我國國土資源部的相關統計數據顯示，我國耕地面積遠遠低于世界人均耕地面積。除了這一問題之外，我國耕地資源還面臨如下幾點困境，第一，我國耕地現存面積不斷縮小，后備資源數量嚴重不足。第二，耕地使用不合理，利用效率低，造成了巨大的資源浪費。第三，由于人們不科學的使用，造成了現存耕地資源質量逐漸變低。為保障廣大農民的利益，防治在我國城市化過程中對農用地的侵占，緩解經濟社會的發展中不斷激化的社會矛盾，國家制訂了許多法律規范，調整土地使用關系，規范土地利用行為，然而在實際生活中，各種違法使用土地的事件不斷發生，在法律有明確規定的情況下，一些不符合可持續發展的狀況仍有發生。那么，問題又出在何處？
首先，相關法律規定過于簡單，籠統，法律對相關行為的處罰力度過輕，急需進行修改，并且缺乏一部系統的法律規范。關于耕地保護問題，在我國相關法律法規中都有規定，主要集中在《土地管理法》、《土地管理法實施條例》、《農村土地承包法》中。《土地管理法》第36條第2款明確規定：“禁止占用耕地建窯、建墳或者擅自在耕地上建房、挖沙、采石、采礦、取土等”。通過對該條的梳理，我們似乎可以進行這樣的理解，嚴禁一切在耕地上進行建窯、建墳的行為，無論該所有者或使用者是否同意，而對在耕地上進行建房、挖沙、采石、采礦、取土的行為，只要土地的所有者或使用者同意即可進行，因此，這款規定似乎就成了某些人隨意破壞耕地，取土買賣，這些本來是違法行為的“避風港”，導致了農村有大量的耕地被浪費與破壞。
其次，監督機制不健全，相關執法部門監督力度不夠，對破壞耕地進行違法建設的行為缺乏相應的監督。我國《土地管理法》明確規定：國家實行占用耕地補償制度，按照“占多少，開多少”的原則由占用耕地的單位負責開墾相同數量與質量的耕地，無條件開墾或開墾不符合規定的，有關單位應當按照省、自治區、直轄市的規定繳納一定數量的耕地開墾費。這一制度為我國耕地保護提供了相關的法律依據，但是由于我國幅員遼闊，各個地區自然資源狀況與經濟發展水平存在一定差異，也導致的該制度在執行過程中困難重重。此外，相關機關執法人員的不足以及其職業素質底下也是導致國家對土地尤其是耕地的監督不足的重要原因之一。
最后，在資源利用的同時，人們缺乏保護意識，仍然熱衷于傳統的經濟增長模式。不能正確認識資源保護與經濟發展之間的關系。無論是介紹土地買賣的“中間人”還是取土燒磚的單位、個人。抑或是有關村領導，在處理耕地保護與經濟發展的關系之間，所有人都只看到了經濟利益，忽視了生態利益，只看到了眼前的利益，忽視了長遠的利益。經濟的發展與資源保護并不總是沖突的，那種經濟發展必須要以犧牲環境資源為代價的觀點已經受到廣泛的批評。
2 促進耕地保護與可持續發展的策略
2.1 文化保護
現行的政策、法律、法規屬于文化內容之一，屬硬性措施，具有表現的直觀性、方法的單純性、目的的明確性、效果的明顯性。健全我國法制建設，建立相關領域的法律制度，不斷擴大法律的調整范圍，細化相關法律規定，做到耕地保護有法可依。目前。我國的相關法律制度也包含了有關耕地保護的內容，但其規定過于簡單，在實際操作中可能產生各種分歧，不能得到很好的執行。因此，要想更好的調節耕地保護關系中各方主體的行為，應當建立并完善相關法律制度，做到依法辦事，綜合協調各方的利益關系，使我國的耕地保護工作不斷完善，不斷向前推進。加大執法力度、提高執法透明度的同時，也應該通過對我們的傳統文化的呼喚，提高國民整體素質。自覺的形成一種保護耕地意識與可持續發展意識。
2.2 生態保護
耕地保護需要林地及綠色植被的防風固沙的保護，需要水域的滋養，需要山水相依所形成的適宜氣候。所以，保護耕地的現實意義還在于，保護耕地與其它地類的依存與制約的平衡關系。
2.3 城市化建設與耕地保護
2.3.1 挖掘城市存量土地的潛力
更多地通過實施舊城改造，確定以內涵為主的城市方針，充分挖掘城市存量土地的潛力，加強基礎設施建設，提高土地容積率、產出率，增加城區容量，搞好城市規劃工作，堅持城市建設不求最大，只求最佳的原則，利用市場機制不斷調整區域城市結構、城市用地結構和用地布局，考慮城市、集鎮相互協作、取消重復設置，減少城市化過程中不必要的耕地浪費。
2.3.2 改革現有不利城市化發展和土地集約利用的制度和政策。
制定出一系列發展城市化建設的政策，改革F有有關制度政策，以利于技術、資源和人才的流動。如改革城市戶籍制定。凡是基本上放棄農業生產、脫離農村，在城市做工、經商、經營企業，并成為自己和家庭的生活來源；長期居住城市有自己住房，或有能力長期租住房屋的農村居民，應該改變戶籍關系。變農村戶口為城市戶口，對于已獲城市戶口的原農村居民，脫離同土地，特別同耕地的直接聯系等。
2.3.3 宣傳保護
加強政策宣傳力度。借助“4?22地球日”、“6?25土地日”、國土資源相關會議等契機，充分利用廣播、電視、報刊、網站和設立咨詢臺、發放宣傳單等形式，大力宣傳保護耕地的重要性，進一步提高廣大干部群眾保護耕地意識。同時對各鄉鎮國土資源管理所及科室人員進行系統培訓，進一步提高廣大干部群眾節約集約利用土地的意識，增強保護和合理利用國土資源的觀念。
結束語
總之，實施可持續發展必須實現增長方式的轉變，而實現經濟增長方式的轉變必須以產業結構調整為切入點，這恰恰為耕地保護創造了有利條件和指明了方向，使得環境保護與經濟建設和社會進步有機結合，有利于從根本上解決“三統一”的問題。
參考文獻
