農村電商的發展現狀分析精選(九篇)
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第1篇：農村電商的發展現狀分析范文
>> 我國不同規模企業跨境電子商務應用狀況調查分析 跨境電子商務人才需求與培養探析 淺析跨境電子商務與人才需求 電子商務及物流人才需求分析 湖北省跨境電子商務產業發展現狀分析及人才需求研究 企業對廣告類人才需求狀況調查分析 跨境出口電子商務人才需求特征與培養路徑 山東省跨境電子商務發展與人才需求研究 陜南農村電子商務發展狀況調查分析 跨境電子商務物流狀況分析 中小企業電子商務轉型過程中的人才需求分析 淺談電子商務人才需求與培養 論電子商務人才需求及其培養 高職國際商務專業人才需求調查分析 電子商務物流發展趨勢及高職人才需求分析 跨境電子商務從業人員英語應用情況調查分析 財會人才需求及其培養方式調查分析 文秘專業人才需求調查分析報告 高職金融專業人才需求調查分析 云南高爾夫企業人才需求狀況調查研究 常見問題解答 當前所在位置：l。
②陳長英.浙江省跨境電子商務人才需求分析及培養路徑研究.商貿人才，2015（01），第185頁。
③調研問題設置參考：陳長英：浙江省跨境電子商務人才需求分析及培養路徑研究，商貿人才，2015（01），第185頁。
參考文獻：
[1]中國電子商務研究中心.《中國跨境電商人才研究報告》全文[R/OL]. .
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[3]陳長英.浙江省跨境電子商務人才需求分析及培養路徑研究[J].商貿人才，2015（01）.
[4]謝麗云.基于速賣通平臺的跨境電子商務實訓教育面臨的問題及對策研究[J].職業教育，2015（03）.
第2篇：農村電商的發展現狀分析范文
關鍵詞：農業信息化；發展現狀；信息共享；互聯網+
當互聯網發展邁入3.0時代，農業信息化作為現代農業發展的核心要素，正加速向各領域覆蓋滲透。2015年3月5日，總理《政府工作報告》首次提出“互聯網+”行動計劃。此后，移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等新興信息技術與農業跨界融合成為了現代農業發展的新模式與新業態。河北省農業發展的實踐也證明，農業信息化已經成為河北省推動農業增效、農民增收和農業健康發展的必然選擇。在這樣的背景下，河北省可以將傳統農業與“互聯網+”進行融合，建立農業互聯網思維，創造互聯網渠道，打造互聯網平臺，形成“萬物互聯”的統一體，進而推進農業生產智能化、農業經營網絡化、信息服務便捷化、行政管理透明化。當前，河北省生態農業存在著比較大的差異，現代農業建設運營也呈現出不同的方式，農業產業鏈系統效率低下，農業現代化程度有待升級。在國內和國外問題日益突出、現代農業發展國際競爭越發激烈的形勢下，河北省必須把握機遇，以“互聯網+”的理念推動傳統農業發展[1]。國內外文獻調研表明，國外相關研究主要集中在數據庫與網絡、精準農業、農業專家系統、虛擬農業、農業信息網絡體系建設等方面，著重于資訊數據化、生產數據化、監控實時化的互聯網技術開發；國內有關河北省農業信息化問題的研究集中在互聯網思維、渠道和平臺等方面，農產品電子商務運營模式是河北省農業信息化重點研究的問題，但農業生產智能化建設、農業綜合信息服務系統建設，農業種植與知識數據化等工作進展緩慢。因此，河北省可以利用“互聯網+”切入農業，重塑農業產業鏈的各個環節，通過精確農業、農業物聯網、互聯網云服務、大數據分析等實現農業生產技術等問題，對于打造農業互聯網生態圈，實現整個農業產業共生、共贏、互利具有重要現實意義。
1河北農業互聯網普及利用調查情況分析
本文研究的基本思路是按照提出問題分析問題解決問題的路徑。在確定“互聯網+”背景下河北省農業信息化的推進策略研究為研究對象后，進一步查閱資料，進行資料和數據的收集與分析，在了解河北省農業信息化建設現狀的基礎上，對其中的重點和難點進行分析，最后給出對策建議。本文的研究對象是在“互聯網+”背景之下河北省農業信息化建設的策略研究。在研究過程中主要運用了文獻查閱法，實地調查法和定性分析與定量分析法。這里以河北省部分縣市的農業信息化建設為研究對象，通過對農戶的需求調研分析。調查了農戶需要的信息類別、獲取信息的信息源、信息渠道和障礙因素等問題。從表1調查結果顯示，農戶需要的信息種類序列為：農業科技信息占調查人數的65.82％：農業政策信息占63.29％；農產品市場供求信息占調查農戶的49.37％；第一手經網絡的氣象災害知識所占比例為44.73％為第四位需要的信息。從表2可以看出，農戶在七種類型的信息源中獲取信息的主要來源依次為互聯網，占40.51％，其次是農技推廣部門和村干部，分別占27.43％和20.25％。
2河北農業信息化推進過程中存在的主要問題及對策
2.1問題分析
依據以上對河北省農業信息化發展現狀分析，農民需求分析、基層信息服務人員需求分析、信息資源現狀剖析，河北省農業信息化發展的主要障礙因素有以下幾個方面。一是管理因素帶來的障礙，一方面因為公共財政資源支持力度不夠。另一方面是因為農業管理體制缺陷。二是信息制造者和信息內容的障礙。首先，農業信息的標準化程度較低。其次，信息處理能力不強，信息渠道不暢。因此需要積極響應互聯網+的方式來改變現狀。
2.2解決方案
2.2.1技術上的農業智能化生產物聯網指出智能農業是指在相對可控的環境條件下，采用工業化生產，就是農業先進設施與露地相配套、具有高度的技術規范和高效益的集約化規模經營的生產方式。智能化解決方案如圖1所示。2.2.2運營上的電子商務發展據中國互聯網絡信息中心統計：截止2015年12月，我過網民規模達6.49億，農村網民占比27.5%，規模達1.78億。調查顯示：半數用戶會在一周內多次訪問電商網站；超六成用戶會在購物時選擇網購。利用互聯網平臺，降低流通成本，優化流通渠道，將產品與市場直接對接，建立農業電商的生態體系。“互聯網+”時代，農業市場必將催生農產品標準化、規?；?、品牌化的轉型，品牌農業將迎來絕佳機遇。農村電子商務運營模式如圖2所示。2.2.3政策上的“互聯網+農業”的頂層設計頂層設計實現方式為以移動互聯網、云計算、物聯網等新一代信息技術為支撐，以互聯網等數據中心等為基礎設施，充分發揮優勢構建互聯網農業平臺。如省“12316”設計結果模式如圖3所示。
3關于河北省農業信息化政策的建議
一是完善網絡建設，促進信息資源共享。注重與國際科技情報組織的合作與交流。推動各類農業信息主體成為按照市場規律運作、自主發展、獨立經營的面向農業信息消費者提供服務的真正主體。二是充分發揮政府在推進信息化過程中的作用。政府應當支持農業信息數庫建設和信息傳播工作。要通過機制創新，廣泛調動企業等社會力量的積極性。三是“互聯網+”農業實際上就是要通過‘互聯網+’來實現農業的現代化，其根本是要提高農業產業的競爭力，要不斷增加農民收入，實現農業的可持續發展。研發一批具有自主知識產權的核心技術與產品；探索一批農業物聯網節本增效應用模式[2]。
4小結
隨著互聯網在我國近二十多年來的飛速發展，互聯網應用技術已經覆蓋我國城市農村各方面，網絡成了人們生活的平臺。通過互聯網的發展推動了農村生活質量。近年來，“互聯網+”的思維在農村普及和利用也逐漸提上日程，重視引導農村網絡發展，提高了農村電子商務等功能，促使農民思想觀念的更新，促進傳統農業的優化升級，對建設新農村，提高農民生活方式意義重大。所以當前要充分調動社會各界的積極性和創造性，大力發展農村互聯網，開創農村互聯網的新局面，使互聯網在農村建設和發展中發揮巨大作用。
參考文獻
[1]國務院.國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見[J].中華人民共和國國務院公報,2015，(26).
第3篇：農村電商的發展現狀分析范文
關鍵詞： 鎮江市快遞行業 SWOT分析 發展現狀 對策
中國的快遞行業于上個世紀90年代中期才逐漸起步，但是發展十分迅速，成為我國發展最快的行業之一，并且成為當前高利潤行業之一。據了解，2010年，全國規模以上快遞企業業務量累計完成23.4億件，同比增長25.9%；業務收入累計完成574.6億元，同比增長20%。由此可見，中國快遞市場的巨大潛力，也吸引了國內外眾多同行業企業和行業外潛在企業的目光。外資企業的進入給我國現有快遞企業帶來巨大的挑戰。然而機遇與挑戰并存，快遞企業只有增強自身競爭力，使自身做大做強，才能成為迎接挑戰的有力工具。
一、國內外現狀研究
1.文獻綜述
從快遞業的起步到如今這樣一個新的高速發展時期，怎樣才能使其更快、更穩地發展是值得我們深思的問題。董莉（2003）［1］、葉楊（2008）［2］對中國快遞業的市場格局、中外快遞公司在中國發展的現狀進行了研究，提出了快遞業謀求發展的措施及應付激烈競爭的對策。商務部研究院課題組（2006）［3］、晏敬東等（2008）［4］分析了中國快遞市場發展現狀及其面臨的主要問題，提出中國快遞行業發展的對策和建議。賀國杰、韓國立（2007）［3］通過對快遞行業競爭現狀和對手競爭優劣的分析，提出通過競爭和合作，促進快遞行業整體快速健康發展的戰略構思。
2.鎮江市快遞行業現狀分析
目前鎮江市快遞市場呈現三足鼎立格局，除國有的郵政快遞、中鐵快遞兩家，其市場占有率約50％。此外，還有4家外資企業辦的快遞、45家民營快遞公司，其中以上規模的每天收件在4件以上的公司有10多家，業務市場占有率近50％并具一定優勢。如郵政快遞EMS以200克為基準單位，資費不論遠近一律為22.5元，每增加200克加收6元。民營快遞的收費是根據路程遠近決定的，郵遞我省周邊地區一般都在10元以內，對寄件封裝、重量、尺寸等要求沒有過多的限制，而且民營快遞運遞迅速，因此消費者趨向于選擇民營快遞公司。然而，由于民營快遞公司多是各自為政，管理松散且人員流動性很強，一些公司以低價格搶市場，管理混亂，郵件安全性差，所以也給消費者帶來麻煩。
據了解，鎮江市不少民營快遞公司辦公場所多是租用的民宅，設施極為簡陋，只有一臺電腦，沒有貨架，零亂散放著的郵件及堆積物品隨處可見，在一院落的垃圾堆旁竟然還扔著一些紙箱貨件。這些快遞公司在全國各地鋪設的運遞網絡有限，一些有實力的公司僅是在一些運輸線路較好的大中城市之間有自己的專線網絡，由于鎮江的發展相對較慢，在城鎮地區設有網點，而對一些偏僻地區的郵件只能借助郵政快遞。相比于那些一線城市，對于寄收快件可以上門服務，鎮江卻很難實現。因此對鎮江市快遞行業的研究顯得刻不容緩。
此次研究通過對鎮江快遞行業發展現狀分析，結合快遞行業消費者滿意度調查，尋找鎮江快遞行業發展中存在的問題，以及未來發展過程中面臨的優勢和劣勢，提出適合鎮江快遞行業的發展模式和策略，促進鎮江快遞行業健康有序發展。
二、鎮江快遞滿意度分析
隨著網購規模不斷壯大，快遞已滲透人們日常生活，成為消費的一部分。根據了解，現在參加網購的大學生越來越多，使用快遞的頻率也越來越高，很多的大學都有許多快遞公司的營業網點。此外，現在的零售商也慢慢擴大營業范圍，成為備受快遞公司關注的版塊。然而在了解的過程中我發現了快遞行業存在的一些問題。由于我們是學生，平時使用快遞也比較多，對于快遞也有一些自己的想法，所以鑒于使用頻率高感觸深這一方面考慮，這次的問卷就選擇大學生和零售商這兩類人群作為研究對象。而對于快遞最直觀的印象便是滿意與否，所以此次問卷的設計主要是針對于顧客使用快遞的滿意度進行的調查，包括消費者使用快遞過程中可能出現的問題、消費者選擇快遞時注重的特質、消費者對各個快遞的滿意程度以及快遞公司需要改進的地方等相關問題。問卷總共發放了155份，于2011年7月2日發放，4日全部發完并回收，有效問卷150份，其中學生和零售商各有效問卷75份（由于是當場發放當場填寫，回收率為96.77%，比較高）。
1.鎮江快遞服務水平現狀分析
消費者在使用快遞過程中可能出現的問題主要有：物品丟失、物品破損、實際取貨時間延誤、快遞人員服務差、未按規定的標準收費、在途快遞的位置無法正確掌握、拿錯物品，等等。通過分析問卷得出柱形圖如下：
顯然，在實際使用過程中實際時間延誤、快遞人員服務態度差，以及物品破損的問題比較嚴重，分別有38%、27%和24%的消費者反映這些問題。說明這是三個亟待解決的問題。在途快遞的位置無法正確掌握、未按規定的標準收費、物品丟失、拿錯物品等問題也分別占了14%、12%、7%、1%，這些數據都說明了鎮江快遞行業存在的問題還很多。
2.消費者注重快遞特質
隨著快遞業的不斷發展，國際快遞也進軍國門，國營、民營、國際快遞的競爭也就越來越激烈。快遞業要想拓展在中國的市場占有率，就必須了解消費者所重視的快遞特質。由圖2：
在150個調查對象中，有25%人選擇了速度，可見速度是顧客首要考慮的方面；有17%的人各選擇了便利還有價格，也可以看出便利和價格的重要性；大約有13%的人選擇了服務態度，由此可見人們對這些行業的要求上升了；可信度這一特質也占了11%。消費者相當重視快遞投遞速度、便利、價格和服務態度等。快遞公司要在快遞業獨占鰲頭，就必須滿足消費者的需求，以消費者的角度和利益為出發點，加快快遞的投遞速度，增設網點，提供上門服務等提供便利，以合理公道的價格收費，取得消費者的偏愛。
3.消費者對各個快遞的滿意程度
針對消費者常用的快遞，我們在調查問卷的后面附了滿意度調查表，分別對EMS、順風、申通、圓通、天天快遞、宅急送、韻達這七個快遞按照非常滿意（5分）、滿意（4分）、基本滿意（3分）、不滿意（2分）、非常不滿意（1分），沒用過（0分）的標準進行打分。得到如下柱形圖：
從圖中看出調查對象對申通快遞的滿意度較高，其中有127個人對申通快遞打了分，平均每人的打分為3.47分，都在基本滿意以上；其次是圓通，有99人給予打分，平均分為3.44；再者是順豐，有90人進行了打分，平均得分為3.33；接下來分別是圓通、韻達、宅急送和天天，得分分別為3.327、3.17、3.048和3.042。調查對象是根據自己曾經用過的快遞進行打分的，近而可以用這個表格粗略地估計一下這七個快遞公司的市場占有率。表格如下：
其中申通、圓通、EMS的市場占有率比較高，分別是0.20、0.17、0.16，但是總體的差別不是很大，并沒有出現壟斷競爭的狀況，其次分別是順豐、韻達、天天和宅急送，占有率依次為0.14、0.12、0.11、0.10。在這種自由競爭的狀況下，快遞的服務水平及價格就顯得尤為重要了。
三、鎮江快遞業的SOWT分析
1.優勢
鎮江地居長江三角洲頂端，扼京杭大運河與長江的交匯口，水運事業比較發達，滬寧鐵路橫貫市區，公路四通八達，水陸交通十分便利。自古以來，鎮江一直是長江下游和江蘇省重要的交通口岸和商業城市，現在成為長江下游的對外開放港口，隨著國內外貿易越來越活躍，商品的流通離不開快遞，為快遞的發展提供了良好的市場。交通的便利為快遞的速度提供了保證，鎮江的快遞行業發展具有很大的潛力。
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2.劣勢
（1）網點建設不完善。城鎮地區網點覆蓋面積比較大，但是很多農村地區尚無服務網點。
（2）客戶服務水平低。從上面的調查結果中可以看出，實際時間延誤、快遞人員服務態度差，以及物品破損的問題比較嚴重。這些問題的產生，很大一部分是由于很多快遞公司沒有制定規范的服務標準，員工素質低，客戶服務意識差而產生的。
（3）技術設備落后。城市發展比較慢，沒有足夠的資金和IT技術支持，沒有形成規?；倪\轉中心，信息系統和業務功能不夠完善。
（4）網絡分散，造成資源浪費。
3.機會
隨著中國加入WTO，國際貿易繁榮，鎮江作為對外開放的港口，外資引進增加，外資企業的進入將會刺激貨物運輸的增加，從而為快遞的發展提供良好的機會。也會促進國際跨國快遞公司進入，從而帶來新的經營理念及新的技術，促使鎮江快遞業更好地發展。
4.威脅
國際快遞于2000年經鎮江宏興國際航空快遞有限公司已經進入鎮江，而申通、圓通、韻達等民營快遞進入鎮江才五六年。這些國際快遞占據了部分市場，EMS憑借國家政策支持等優勢也擁有相當的市場，這就使得后來進入的民營快遞只能分割剩余的部分市場，加劇了行業之間的競爭。而外資企業憑借其全新的經營理念、先進的技術設備、合理優化的網絡布局和高品質的服務，將會對鎮江的快遞行業構成巨大的威脅。
四、改變鎮江市快遞行業現狀的可行性對策分析
基于以上對鎮江快遞行業的調查和分析，我們提出了如下的有關改變鎮江快遞行業現狀的建議。
1.建立物流專線。鎮江屬于長三角地區，京滬線橫穿而過，江河通達，交通便利?？梢詰{借其優秀的地理位置，建立鎮江與蘇錫常、南京、揚州、上海等地物流專線?？s短快遞在途時間，節約成本，提高效率。
2.政府應扶持鎮江快遞行業健康、快速發展，可以將部分閑置房屋和土地無償供其使用，避免了設施簡陋及郵件擺放雜亂等問題，為工作人員提供一個良好的工作環境。在使用期限內，利用該資產獲得的任何收益都歸快遞公司所有，以此增強造血功能，促進自我完善的良性發展。
3.關注校園包裹的寄收。學生作為快遞行業的另一個消費群體，校園包裹的收寄也尤為重要。由于鎮江的高校比較分散，沒有建立大學城，快遞的統一收發也比較困難。因此可以選擇一個中間的位置作為總收發部，再分別投放到不同的學校。再者可以利用快遞產品的不同時限、不同價格滿足學生差異化的寄遞需求。針對城市學生，提供快捷、價優的經濟快遞產品；針對農村學生，提供時間較長但價格較低的包裹寄遞服務。這樣可以提高整體收寄率，對鎮江快遞行業產生良好的社會效益及經濟效益。
4.提升服務質量，提高從業人員素質，打造品牌效應?？爝f業競爭日益激烈的趨勢，使利潤和降價空間越來越小，此時競爭就是服務水平的高低。對于管理水平較低、從業人員素質較差、服務質量較差等問題，一方面，快遞公司必須轉變服務理念，提供新穎、吸引人的服務方式，充分考慮到客戶的需求。另一方面，制定規范的服務標準，建立獎懲機制，通過培訓提高員工的素質和客戶服務意識，進一步提升服務質量。做到對所有消費者都能提供同等高質的服務，贏得市場。
總之，在我國快遞業迅速發展的今天，要想取得更好的發展快遞公司必須明白自身的優勢與不足，充分發揮優勢，改進不足，努力改革創新，抓住機遇，不言放棄，一定會在將來的貨物流通領域發揮重要的作用，為我國的經濟和社會發展建設重要的、開放的、信息化的快遞物流高速公路。
參考文獻：
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［2］葉揚，殷彪.我國快遞業的市場拓展與國際經驗［J］.國際經濟與合作，2008，（5）.
［3］商務部研究院課題組.中國快遞市場發展研究報告［J］.經濟研究參考，2006，（34）.
［4］晏敬東等.我國快遞業發展的現狀、對策與問題［J］.中國科技信息，2008，（18）.
第4篇：農村電商的發展現狀分析范文
隨著農業結構不斷的調整和優化，米東地區的農業專業合作社迎來發展的好勢頭。米東地區的蔬菜種植產業在該地區的產業中占據主導作用。利用自身的優勢積極的發展大棚蔬菜專業合作社對提高農民群眾經濟收益和促進當地社會經濟發展有著十分重要的作用和意義。本文主要就新疆米東地區大棚蔬菜專業合作社的發展現狀進行了必要的分析，并提出了相應的發展對策，希望通過本次研究對更好的開展專業合作社有一定的幫助。
1 米東區大棚蔬菜專業合作社發展現狀分析
米東區長山子鎮過去單一種植水稻，水稻種植水平已沒有太大的發展空間，因此在種植業方面增產增收比較困難。為解決人多地少的矛盾，該區把發展大棚蔬菜專業合作社作為農民增收的重要舉措，對農民加強引導。到目前，食用菌大棚5125座，建蔬菜大棚10000余座，溫室416座。為加快米東地區蔬菜專業合作社發展，米東區先后在各鄉鎮成立50余個大棚蔬菜專業合作社，并取得了顯著的成效。例如，米東區瑞澤豐盈土地流轉專業合作社占地面積650畝，現有蔬菜大棚550個，種植有茄子、西藍花、紫甘藍、西紅柿、辣子、豇豆、毛芹菜、花菜等蔬菜品種。自2014年該合作社把瑞澤豐盈合作社大棚蔬菜注冊了“綠冉”商標后，吸引了烏魯木齊市如意酒店、錦繡山河酒店、蘇商酒店等多家酒店及各蔬菜直銷店的訂單，簽約了70個大棚的蔬菜。
2 米東區大棚蔬菜專業合作社發展思路分析
2.1 加大資金投入
對于各類大棚蔬菜專業合作社可以申請承擔有關涉農項目，在積極爭取國家和省、市扶持的同時，地區財政每年安排一定數量的資金，支持農民專業合作設進行新蔬菜品種、新生產技術的引進和推廣，幫助開展產品質量標準認證及市場營銷服務，支持專業合作社興辦龍頭企業，從事農產品銷售、貯藏、加工。信用機構要采取多種形式，提供多渠道的資金支持和金融服務，要把大棚蔬菜專業合作社作為農業信貸的重點，解決其生產性、季節性和臨時性的資金需要，對用于農業蔬菜生產領域的貸款利率可適當給予少浮或下浮。大棚蔬菜專業合作社可以通過自有資金抵押或成員聯保等形式辦理貸款。對參加大棚蔬菜專業合作社的農戶，要適當增加小額貸款額度。
2.2 落實稅收優惠政策
大棚蔬菜專業合作社依法享受國家規定的農業生產、加工、流通、服務和其它涉農經濟活動相應的稅收優惠。大棚蔬菜專業合作社生產的蔬菜和果品等農產品視同農戶自產自銷，免征增值稅，允許開具普通發票，增值稅一般納稅人向大棚蔬菜專業合作社購入免稅農產品可憑取得的普通發票按票面金額的13%予以抵扣。對大棚蔬菜專業合作社為農業生產的產前、產中、產后提供技術服務和勞務所得的收入，免征所得稅；對從事農業機耕、排灌、病蟲害防治、植保、農牧保險以及相關技術培訓業務，免征營業稅。
2.3 簡化登記程序
工商部門按照相應的規定，本著程序規范、簡便易行的原則，做好大棚蔬菜專業合作社的登記注冊工作。登記申請材料齊全、符合法定格式，能夠當場登記的，應予當場登記。不能當場登記的，應當自受理申請之日起20日內，向審查合格的合作社頒發營業執照。對不符合法定條件，暫時不能登記為大棚蔬菜專業合作社的申請人，要耐心做好解釋工作。辦理登記不得收取費用。申請人提交的章程合規性由農業經營管理站審查確認，登記后在米東區農業經營管理站備案。
2.4 落實用地等相關優惠政策
米東區的國土部門要在符合土地利用總體規劃的前提下，依法優先安排大棚蔬菜專業合作社用地指標。創辦種植小區和從事農產品收購、初加工需要臨時用地的，可依法申請使用集體農用地和原有的建設用地，為合作社發展提供良好的環境和必要的條件。對大棚蔬菜專業合作社從事種植生產用電執行農業生產電價標準。大棚蔬菜專業合作社運輸的鮮活農產品，農牧、交通、公安等部門要執行農產品“綠色通道”有關規定，并優先辦理相關手續。大力倡導全區各類科技人員到大棚蔬菜專業合作社承擔技術項目，或從事技術承包等工作，對參與興辦大棚蔬菜專業合作社的人員，在職稱評審、晉級和評優中予以優先。鼓勵大中專畢業生到大棚蔬菜專業合作社工作，各職能部門要為他們的工作提供便利條件，創造寬松環境。
2.5 廣泛開展宣傳培訓
農業部門要通過廣播電視、網絡等媒體開辟“學習相關法律規定的宣傳專欄”，圍繞“建設和諧新農村”、“組織起來闖市場”、“增收致富靠合作”、“培養造就新農民”等專題，大力宣傳普及農民專業合作經濟組織的有關知識。經管部門要努力培養一支懂理論、會干事、有責任心的大棚蔬菜專業合作社輔導員隊伍，指導、幫助農民專業合作組織規范章程、完善制度、加強管理。同時，加強對合作社管理人員經營管理、財務會計、市場營銷等業務知識的培訓，不斷提高業務素質和辦社能力。
2.6 積極開展指導服務
農業部門要積極主動為農民專業合作組織提供公共政策咨詢，提供適時有效的價格信息、市場供求信息、科技信息等服務，指導、幫助大棚蔬菜專業合作社組織實施農業標準化生產、采收、加工、分級、貯藏、運輸。逐步規范合作社的服務內容，增強自我發展活力。經管部門要積極向大棚蔬菜專業合作社提供適時有效的信息、技術、權益保護等服務。引導大棚蔬菜專業合作社由生產合作向加工銷售合作轉變，由松散型向緊密型轉變，由單項合作向多項合作、一體化經營發展。對于條件成熟的，要適時引導同一產業的大棚蔬菜專業合作社、龍頭企業聯合起來，組成聯合社或行業協會，進一步提高農民的組織化程度，抵御自然和市場雙重風險能力及農產品市場競爭能力。
參考文獻
第5篇：農村電商的發展現狀分析范文
[關鍵詞] 農產品物流信息系統建設
現階段，信息化是我國加快實現現代化的必然選擇。但從我省目前的現實來看，農產品物流市場還處于十分落后的狀況，農產品信息系統不健全。農產品物流供應鏈上的生產經營者目前面臨的最大難題就是農產品物流信息不通暢，無法準確及時獲得市場信息，導致決策不確定性而帶來成本的增加和農產品物流服務水平低下。
一、江西省農產品的物流信息系統建設的重要性
農產品物流信息系統是整個農產品物流系統的心臟，是現代農產品物流企業的靈魂。農產品物流信息化的目的就是要使輸入最少，即農產品物流成本最低，消耗資源最少，而作為輸出的農產品物流服務效果最佳。對于農產品物流企業來說，擁有農產品物流信息系統在某種意義上比擁有車隊、倉庫更為重要。而農產品品種多、數量大、季節性強以及其生命的動物性和植物性特點，使得農產品物流必須以先進、高效的農產品物流信息系統作支撐。可見，農產品物流信息系統在農產品物流運作過程中非常關鍵，并且自始至終地發揮著不可替代的中樞作用。大力發展農產品物流信息系統的建設將有助于:第一，對于農產品生產經營者而言的微觀方面，信息資源的利用減少了信息不暢導致的農產品物流決策不確定性和滯后性，提高了農產品物流運行的效率，從而帶來收入的增加;信息查詢方便客戶了解農產品的市場供需狀況和價格走勢、預測銷售趨勢、做出有效決策，從而提高農產品物流的服務水平。第
二，對于整個農產品物流系統而言的宏觀方面，優化供應鏈，信息通暢使得供應鏈上各主體能夠實現信息共享，準確把握市場信息，及時響應市場需求，提高供應鏈整體競爭力;優化農產品市場，信息透明減少了農產品生產經營的盲目性和過度競爭性，降低了農產品經營的風險;增強農產品物流企業的國際競爭力。
隨著我省經濟社會的發展，新農村建設步伐的加快。農業農產品物流必然有力的推動農村生產和提高農業經濟效益。而農產品物流信息系統的建設顯的尤為重要。下面是以江西省糧食物流為例對其信息系統建設進行探討。所謂糧食物流，即指糧食從產到銷的整個環節鏈，包括糧食運輸、倉儲、裝卸、包裝，以及流通環節的配送和信息應用等。
二、江西糧食物流發展現狀
目前，江西省糧食物流，在布局規模、檔次、使用、管理等方面仍存在一些直接影響其發揮作用、實現效益的問題。
1.江西省糧食物流仍處在自由發展階段，現有糧食物流設施被各企業分散占有，閑置浪費現象突出，不能形成合力，缺少糧食物流的龍頭企業。
2.投資大、適應力差、效益差。
3.江西省糧食物流市場缺少統一、有效的運行機制，一定程度上造成了糧食物流市場的無序化運作，并且運作手段也遠遠落后于市場經濟發展對糧食物流不斷提高規范運作和科技含量的要求，不能與社會大物流融為一體，致使其不能與社會效益和經濟效益同時并重。
4.農業信息不暢。信息貫穿于糧食物流的始終，從產前、產中到產后，在每一個階段、每一個環節的物流信息都應作及時處理。目前，農業信息網絡不健全，農戶居住分散，溝通渠道不暢，市場供求信息不能快速傳遞，農戶獲得市場信息的成本偏高。由于缺乏有效的信息導向，糧食生產和流動具有盲目性，難以應對市場需求的變化。
三、以信息系統為基礎的糧食物流信息系統功能模塊及業務流程再造
加快完善糧食物流信息體系信息化建設是推動我省糧食物流發展的重要因素。一要逐步搞好糧食物流信息處理與工作以及市場信息咨詢服務。二要建立糧食物流信息管理系統。實現“雙向直達式物流配送”必然提高糧食物流配送速度，拓展了糧食流通和市場空間。三要依托經濟信息中心，以“江西農業信息網”為平臺，逐步建成連接設區、市、縣鄉鎮和糧食批發市場、糧食加工企業、產業化龍頭企業和農村經營大戶的信息網絡。
傳統糧食物流基本業務流程為：糧食供貨方與需求方簽定買賣合同后，供貨方把運輸業務委托給運輸企業，由運輸企業承擔糧食由供貨方倉庫送達需求方倉庫的送貨任務。整個業務流程主要表現為商流和物流，信息流作為附屬流而存在。（見圖1）
而以信息系統為依托的現代糧食物流的業務流程則如下:（見圖2）
1.物流商與糧食的供貨方簽訂第三方物流服務協議。
2.供貨方向物流商發進貨通知，向物流商的倉庫發送貨物。(信息傳遞可以通過電子商務平臺)。
3.物流商訂單處理中心接到通知后，接收供貨方的貨物，按照一定標準和規范進行質量檢測與驗收。(不合格品按合同進行協商處理)
4.根據糧食規格及生物特性進行分類并上架入庫，部分產品根據需要進行加工、包裝、保管與調整倉庫或庫位。
5.糧食供應商及客戶通過電子商務平臺進行信息交流產生交易，通過電子商務平臺給第三方物流商下訂單(發貨通知)。
6.物流商客戶中心接到通知后，物流商根據一定規則(比如按時間段或相近路線原則合并訂單等)對訂單的供求雙方的數量、地址及時間要求進行分析與統籌。
7.物流商生成出庫單，通知倉庫分揀、下架。然后設計運輸路線，調度車輛，裝配糧食，最后送達客戶。
8.如果糧食送達客戶后，產生正常的退貨要求，可以由車輛對貨物直接返運到供應商。
通過以上業務流程的改造，我們可以發現依托物流信息系統糧食物流成本可以大大降低，消耗資源減少，而糧食產品的物流服務效果表現較為理想。信息資源的充分利用減少了信息不暢導致的糧食物流決策的不確定性和滯后性，提高了糧食物流運行的效率，從而帶來收入的增加
農產品物流信息系統建設的研究將對我國農產品物流的發展具有重要意義，當然，農產品物流信息系統的建設也不是一蹴而就，那將是個漫長的過程，需要各方各界共同的支持和努力。
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第6篇：農村電商的發展現狀分析范文
關鍵詞：山東郵政；農村業務；發展問題；對策
1.引言
郵政服務是國家基本公共服務的重要組成部分，在促進經濟社會發展和保障公民基本通信權利等方面發揮著不可或缺的作用。山東郵政自成立以來，按照國家和集團公司的要求，緊跟時展步伐，以改革為契機，將郵政體制改革不斷推向深入。郵政企業是目前唯一擁有信息流、實物流和資金流“三流合一”的企業，在服務地方經濟社會發展和人民群眾生產生活上具有獨特優勢，為廣大人民群眾提供信息交流、物品運遞、資金融通的現代綜合服務平臺[1]，在構建社會主義新農村的愿景下，山東郵政作為地方公益性企業負有巨大的企業社會責任，因此，在了解山東郵政整體發展狀況的前提下對郵政農村業務發展進行研究具有很大的現實意義。
2.山東郵政近幾年取得的成就
山東郵政作為地方的社會公益性企業，企業發展的目標是以辦好民生實事、加強社會建設為目的，近兩年山東郵政積極推進創新轉型，大力實施郵政綜合服務平臺建設，將服務三農、服務民生、服務中小企業全面推向深入，取得了一系列成就。
（1）郵政互聯網轉型實現突破式創新。山東郵政積極開展發展機制和產業組織模式創新優化。在省公司建立運營集中管理中心，強化了現場監控、指揮調度、時限管理、業務處理、運行保障、客戶服務集中管控，郵政作業管控水平和運營效率明顯提升。以普惠商務、普惠金融、普惠生活為主體，探索建立了以城鄉一體化公共服務平臺為主體，農村電商、社區O2O、共同配送、互聯網金融為“四翼”的“一體四翼”運作模式。
（2）社區綜合服務平臺建成投產。省公司加大能力投入，對全省郵政自有網點基礎設施和服務能力持續進行改善，目前，共購建營業網點25處；改造城市和農村網點379處；新增信報箱格口8萬個，郵政報刊亭達到1110個。同時，建成40000家郵政便民服務站，開展了代辦郵政、代收水電費、話費、代售火車和汽車票、飛機票等10余項便民服務，使百姓足不出戶就能享受到全新的郵政綜合服務；實施“自郵一族”全面深化與道路交通、高速等行業的戰略合作，拓寬業務新領域。
（3）順應時代潮流，發展電子郵政。面對互聯網、移動通信、智能終端技術的發展和普及應用，電子郵政順應全球信息化大潮應運而生。山東郵政緊隨時代潮流，率先發展電子郵政業務，目前，已在全省開展了代辦電信、便民服務站、郵政短信、航空機票、自郵一族等業務，通過信息化服務全省經濟發展[2]。
3.山東郵政農村業務發展現狀及存在的問題
3.1山東郵政農村業務現狀
近年來，隨著郵政體制改革不斷深化，山東郵政大力發展農村市場，目前農村業務已取得很大成就，主要體現在如下方面：
3.1.1積極推進“三農”服務站由單一物流配送平臺向綜合服務平臺轉變。自2008年開始山東郵政物流公司在全省范圍內加快建設“三農”服務中心站。“三農”服務中心站是在原有“三農”服務站服務項目基礎上加載其他更多服務種類而形成的。如向廣大村民提供娛樂、教育等一系列的服務，使之成為郵政所的品牌塑造陣地和文化服務陣地。
3.1.2開展農業科技服務，滿足農民需求。山東郵政把農業科技服務作為郵政服務的有力支撐點。各地郵政單位聯合農業管理部門、質量監督部門和農業技術專家不斷開展農村現場技術培訓講座、現場示范指導、電話網絡咨詢于一體的綜合。定期病蟲害預報、氣象預報等信息，開辦農業科技知識電話咨詢和網絡在線咨詢服務等。
3.1.3形成連鎖經營、科技服務相結合的運作模式。在起始階段，山東郵政僅利用內部的農村支局網點代銷農資產品和生活用品，規模小、業務經營單一，村級郵政和農民收益不大，隨著山東郵政近十年的探索，目前已形成依托縣（市）級郵政局、鄉鎮級郵政支局、村級郵政所為主體，以縣（市）郵政局為監管單位，以鄉鎮直營店為經營管理中心和紐帶，以“三農”服務中心站為農村服務區的連鎖經營網絡，形成郵政企業受益、農民增收、生產企業受益的“三贏”模式[3]。
3.2山東郵政農村業務存在的問題
3.2.1產品和服務功能單一。目前山東郵政農村業務主要停留在化肥、農藥及小量日用品的儲存、運輸和配送上，不僅配送品種單一，而且相關的包裝、再加工、配貨等增值服務不多，相關售后服務功能較弱，致使業務經營產品單一、網絡松散，還沒有形成規模效益，這一系列的問題直接導致了作業過程的效率低下、成本過高。
3.2.2信息化水平不高。目前，我省絕大多數郵政“三農”服務站的購、銷、存貨全部采取純手工方式進行，和現在各超市普遍采用聯網電腦處理購、銷、存貨相比，信息化程度處于較低水平。另外，農業生產的季節性特點使得“三農”服務站的服務僅僅限于農忙時節，農閑時節基本處于歇業狀態[4]。
3.2.3專業人力供給不足和培訓機制缺失。山東郵政人才整體素質（特別是在縣局和鄉鎮網點人才隊伍）還不能適應郵政發展物流的需要，物流管理和專業技術人才更是嚴重不足，受過專業教育、精通郵政業務知識的人在員工總數中的比例偏低，高層次專業營銷人才更是鳳毛麟角，這種人才缺失情況嚴重影響了山東郵政農村業務的發展。
4.山東郵政農村業務發展的對策建議
4.1加快郵政便民超市建設，擴寬服務范圍。
以“深化為民服務”為目標，按照“發揮優勢、跨界合作、共助民生”的原則，多方式實施郵政便民服務建設，拓展郵政便民服務渠道。與大型商場企業聯合，實行“郵政出場所、商場供貨源”的便民超市業務，增加民政公共服務供給，一方面郵政和商場可以收益，另一方，農民可享受便利服務。完善農村基本服務機構，強化民生服務功能，共同助力民生事業發展。
4.2構建信息化橋梁，帶動地方走出去
山東郵政可以利用自身四通八達的網絡渠道及信息化優勢加強對農村地區的信息化拓展，增加農村基層網絡基點，加強與外界的信息交流，迎合農民的實際需要。郵政信息化服務要融入地方特色，因地制宜的提供以地方特色為主的市場營銷方式，將地方特色通過網絡信息化推廣出去。
4.3加強人員培訓、建設民生工程
郵政部門應加強對農村郵政人員的培訓，轉變經營理念，提高人員素質和業務能力。改革管理措施，采用合理的績效考核機制，并于薪酬掛鉤，調動農村郵政人員的積極性。對不同業務實行差異化發展，特色業務抓優勢、重點業務抓競賽，將地方特色業務與重點業務做大、做強[5]。積極融入地方民生工程建設，利用郵政的品牌效應建立集“三農”服務站、助農取款點、便民服務站、村郵站于一體的農村郵政服務渠道，解決農村郵政服務不到位問題。（作者單位：中國石油大學（華東）經濟管理學院）
參考文獻：
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第7篇：農村電商的發展現狀分析范文
[關鍵詞] 皖北地區；產業集群；城鎮化水平；發展研究
[中圖分類號] F830 [文獻標識碼] A
一、皖北地區產業集群與城鎮化發展狀況
（一）產業集群發展現狀
當產業集中在特定區域持續增長時，會出現熟練勞工的市場、先進的附屬產業和產生專門化的服務性行業，產生改進鐵路公路交通和其他基礎設施的強烈需求。因此，培育和壯大特色產業集群是提升產業和區域競爭力的有效途徑。皖北地區產業集群形成的歷史較短，但是發展起點高、起步快、成效較大。例如淮北市利用豐富的煤炭資源優勢，打造華東地區最大的“煤炭—電力—化工”產業集群，發展煤電、煤化產業集群。亳州市已形成了全國最大的中藥飲片產業集群，同時建有全國最大的中藥材集散地，形成了一個較為完整的中藥產業發展體系。阜陽潁東食品工業園于2008年設立，目前已初步形成了以麥德發食品、猛牛食品、達億食品等為龍頭的農產品加工產業集群，被省政府授予“安徽省農業產業化示范區”稱號。2012年8月，皖北區域旅游聯動發展聯席會議制度成立。這標志著皖北區域旅游聯動發展將開創新的局面，促進旅游產業蓬勃快速發展，逐漸形成旅游業聚群。
（二）城鎮化發展現狀
城鎮化是擴大內需的重要途徑，也是經濟發展的最大潛力所在。城鎮化率，又稱城市化水平，是一個國家或地區經濟發展的重要標志。城鎮化率通常用城市人口和鎮駐地聚集區人口占全部人口（人口數據均用常住人口而非戶籍人口）的百分比來表示，用于反映人口向城市聚集的過程和聚集程度。
安徽省“十二五”規劃綱要提出“加快形成以城市為核心、中小城市和小城鎮為基礎的現代城鎮體系?！彪S著經濟持續較快發展，皖北地區城鎮發展水平不斷提高，綜合承載力不斷增強，人口城鎮化進程不斷加快。2012年，全國城鎮化率為52.6%，安徽省城鎮化率為46.5%，皖北六市城鎮化率則由2011年的39.2%提高到了40.8%，其中阜陽34.9%、宿州34.8%、亳州33.0%。而兩淮城鎮化率超過55%，淮南達65.3%，居全省第3位，蚌埠城鎮化率達48.3%。2012年，皖北地區城鎮化平均水平達到40.8%，根據R.M.Northam的“S”型城鎮化發展階段理論，城鎮化水平介于30%-70%之間是城鎮化快速發展階段，皖北地區已經進入城鎮化加速發展時期。
二、皖北地區產業集群與城鎮化相關性分析
（一）模型與數據說明
1.變量設定
（1）城鎮化水平的測度。由于各省統計口徑不一致，所以本文選取皖北地區城鎮人口占總人口的比重（即城鎮化率）作為衡量城鎮化水平的標準，并以此作為模型的被解釋變量。
（2）產業集群水平衡量指標。本文鑒于產業GDP的數據的可用性，采用的指標為區位商系數，計算公式為：LQmn=（Lmn/Lm）/（Ln/L）。其中LQmn為m地區n產業的區位商系數；Lmn為m地區n產業的GDP；Lm為m地區的GDP；Ln為安徽省n產業的GDP；L為安徽省的GDP。一般認為LQmn大于1說明產業比較集中，專業化水平高。本文沒有對行業進行細分，而是把第一、二、三產業的區位商作為模型的解釋變量，分析一二三產業的集中度對城鎮化水平的影響。
2.樣本數據和模型選取
本文選取皖北地區1998-2012年各市的非農業人口和總人口數據進行加總，用以計算皖北地區的城鎮化水平；安徽省及皖北地區三大產業的GDP用以計算皖北地區的第一、二、三產業的區位商。數據主要來源于《安徽統計年鑒》（1999-2012）和皖北各市的統計信息網（1999-2012）及各市2012年國民經濟和社會發展統計公報。通過計算，可得出皖北地區的城鎮化率與三個產業區位商。以PLQ、SLQ、TLQ分別表示一、二、三產業區位商，以TUR表示城鎮化率。為了提高數值的準確度，采用雙對數的計量模型：
InTUR=C（1）*InPLQ+C（2）*InSLQ+C（3）*InTLQ+C（4）
（二）估計結果與分析
運用Eviews6.0軟件，對皖北地區的數據樣本分別進行回歸分析，通過多重共線性分析、異方差檢驗及序列相關性分析，得到回歸方程為：
InTUR=0.5823InPLQ+1.0757InSLQ+0.8733InTLQ-1.5564
（4.8461） （10.9381） （10.2273） （-35.9302）
R2=0.9579 F=45.4653 DW=0.0876
根據上述回歸方程可以看出，三個產業區位商對城鎮化水平的影響在5%的顯著性水平上對城鎮化有顯著的正向作用，但第二、三產業的彈性系數比第一產業相對較大，而第一產業的彈性系數最小，這表明對于城鎮化水平的提高，第二、三產業比第一產業具有更大的拉動力，皖北地區城鎮化水平的高低與產業集群的良好發展有著密切的關系，第二、三產業集群的發展能夠很好的促進城鎮化發展水平的提高。從二、三產業的彈性系數的比較來看，皖北地區第二產業對城鎮化的推動作用大于第三產業，表現為第二產業的彈性系數大于第三產業。這不符合當前發達國家的經驗數據結果：隨著經濟水平的提高，一國城鎮化進程與其服務業的發展水平呈現出高度的正相關性。皖北現正處在工業化中期的開始階段，產業結構仍然是以采掘業和原材料工業等第二產業為主，這也影響了第三產業對城鎮化水平提高的促進作用的發揮。因此，要促進皖北城鎮化的進程，在保持第二產業增長速度的基礎上，要加快第三產業的發展，尤其是第三產業集群的發展水平。
三、皖北城鎮化建設存在的問題
（一）城市規模較小，缺乏中心城市帶動
皖北地區雖然人口密度大，但是中心城市人口規模在100萬以上的較少，縣城人口集聚較弱，戶籍人口在20-50萬的中等城市規模的縣城較少。雖然在的“十二五”規劃中，把蚌埠與合肥、蕪湖、安慶、阜陽列為全省五座區域中心城市（其中蚌埠作為皖北的中心城市，阜陽作為皖西北的中心城市），但蚌埠和阜陽實力較弱。特別是阜陽，雖然其總人口超過1000萬，城市發展腹地廣闊，但目前市區人口只有100萬左右，與其皖西北中心城市的地位不相適應，發揮不了龍頭城市帶動作用，現有城鎮對區域經濟社會的拉動力明顯孱弱。
（二）城鎮化發展水平滯后于工業化，城市競爭力水平低
根據發展模型，城鎮化率一般應高于工業化率，與工業化率的比值在1.4-2.5之間較為合理。皖北地區的工業化進程在近幾年發展較快，2012年的工業化率上升到了43.6%，而同年皖北地區城鎮化率為40.8%，二者比值約為0.94，遠低于國際公認的區間下限。說明皖北地區城鎮化水平明顯滯后于工業化，城鎮發展與工業化快速推進和居民生活水平的迅速提高還不適應。另外，根據2012安徽統計年鑒，皖北六市沒有一個城市排在全國城市綜合競爭力100名之中。同年，在安徽省61縣市人均GDP排名中，排在最后十二位的幾乎全是亳州、宿州以及阜陽市下轄的縣，城市競爭力水平低。
（三）城鎮化水平較低，城鎮化發展呈明顯的區域差異性
2012年，皖北地區城鎮化率比全國平均水平低了11.5%，與2003年全國平均水平相當，落后于全國10年左右。同年，在全國286個城市城鎮化排名中，皖北六市排名相對滯后，排名最好的淮南市也只在121名，由此可看出皖北各市的城鎮化水平還較低。此外，由前文可知2012年皖北地區兩淮城鎮化率高于全國平均水平，差距分別達到12.7%和4.6%，而蚌埠市城鎮化率則比安徽省高了1.8%。而宿州、亳州、阜陽三市城鎮化率則顯著的低于全國城鎮化率，特別是亳州，低了19.6%。因此，皖北地區城鎮化發展存在明顯的地區差異性。
（四）城鎮發展缺乏產業支撐，農民工的城鎮化穩定性差
皖北地區城鎮大多數規模小、效益低、產業同質，且因城鎮規模過小而導致城鎮本身的“容量”不大，產業支撐力有待進一步加強。此外，皖北地區的工業基礎弱，產業發展的配套支撐力小，承接產業的能力受到了很大限制。雖然經過近幾年的努力，皖北城鎮建設得到很大發展，但無論是中心城市還是小城鎮，在規模、環境質量上還不能與城鎮一體化要求相適應，經濟實力缺少第二產業特別是第三產業的支撐，城鎮吸納集聚功能比較弱。同時，由于城鄉二元結構等因素的限制，進入城鎮的農民雖然從事非農產業，卻并沒有完全斷絕與農村土地之間的聯系，返鄉率較高，農民工的城鎮化穩定性差。
四、基于產業集群視角的皖北城鎮化對策
（一）著力培育中心城市，注重各市產業鏈聯系
安徽“十二五”規劃中提出壯大中心城市、提升城市功能，形成以中心城市為核心、以重要城市為節點，相互串聯、擴散輻射，共同帶動皖北地區協調發展的良好格局。因此皖北地區應著力建設區域增長極中心城市，既要擴大中心城市規模，更要注重提升中心城市能級，促進產業和人口向增長極中心城市集聚。蚌埠市要依托豐原集團等企業為骨干的農副產品加工產業集群，加強對城市群第一產業的帶動作用；依托高新技術產業及較為完整的現代工業結構，增強對城市群第二產業的輻射作用；利用其重要的水路交通樞紐地位和郵電通訊指揮調度中心，加快發展金融業和現代物流業等第三產業，增強其對城市群經濟發展的支撐能力。阜陽市要以農業產業化帶動第二產業的發展，重點圍繞糧食、畜牧、蔬菜、林木等優勢產業，建立以龍頭企業為核心的農副產品加工業產業基地，引進一批帶動力強、輻射范圍廣、產業鏈條長的企業和項目；以豐富的旅游資源和其重要的區域交通樞紐地位，大力發展旅游業，帶動服務業和旅游產業等第三產業的發展。
（二）促進產業集群，增強城鎮綜合承載力和服務功能
城鎮化的核心是將農村人口轉移進城鎮，要把推動農村人口在城鎮就業、落戶作為推進城鎮化的重要任務，讓農民工在城市“留得住，容得下”。因此，要不斷增強城鎮綜合承載力，為大量農村人口進入城市做好準備。首先，加快產業發展，促進產業集群，提高城鎮吸納就業的能力。皖北地區城鎮化進程明顯滯后于工業化，因此皖北地區尤其要重視第三產業發展，不斷擴大經濟活動規模，才能為進城農民提供可靠的經濟基礎，為農村富余勞動力提供充足的就業空間。特別是皖北地區的縣城和小城鎮要積極提高第三產業比重，如加快特色旅游業的發展。其次，要加強城鎮基礎設施建設，吸引更多人口和產業集聚。產業集群的發展必須以基礎設施的建設為保障，應加大政府預算內外資金對城鎮基礎設施建設的投入。要加強城鎮的交通、水電、通訊、燃氣等基礎設施建設，逐步完善公共服務設施，不斷健全城市公共安全設施。好的基礎設施和健康的城鎮環境，能吸引更多的人口和產業的集中，也就會推動城鎮的發展。
（三）壯大一批中小城市和重點鎮，改革創新行政管理體制
發展中小城市和小城鎮，對于吸納農村勞動力、活躍城鄉經濟、加速城鎮化進程具有重要意義。相對于大城市，中小城市和城鎮的進入門檻不高，就業和定居成本比較低，農民更容易融入進去。皖北地區應以縣城和擴權強鎮試點鎮為突破點，壯大一批中小城市和城鎮，要加快城鎮產業發展，完善基礎設施，不斷增強其吸納人口的能力。例如要加強皖北地區產業集群專業鎮的建設，壯大產業集群規模，帶動相關產業的發展，形成專業鎮企業的“雁群效應”。此外，小城鎮建設要突出特色和服務功能。皖北擁有全省四成人口，半數為農業人口，剩余勞動力轉移任務重，更要加快小城鎮發展，使小城鎮迅速成為勞動力轉移的重要載體。制定專項扶持政策，發展相關配套產業和物流等現代生產業，大力發展科普產業，提高科技成果轉化的承接能力，打造具有核心競爭力的創新型產業集群，形成較為完整的產業集群鎮創新服務體系。同時應鼓勵相鄰城縣的一體化進程，促進地理接近、經濟發達、交通便捷的周邊縣市的城市發展對接與產業融合，消除地區差異性。
（四）統籌推進皖北城鎮產業協調發展，進一步完善人口城鎮化政策
以產業發展為支撐，形成一、二、三產業相互促進、協調發展的產業體系。確定優勢產業，實施產業集群戰略。皖北各市可因地制宜，合理確定重點及關聯產業的協同集聚，通過縱向產業鏈的集聚和橫向產業的集群，發揮中心城市、骨干企業、區域性專業市場在構建產業鏈中的主體作用，形成各有側重而又互補發展的城市群產業分工結構。蚌埠市以綜合經濟為特征，打造全省乃至全國重要的光伏、精細化工、生物、新材料、裝備制造和現代商貿物流產業集群；阜陽市以現代農業及其加工制造業為特征，重點打造新興能源和煤化工產業基地、農副產品加工基地、區域商貿物流產業集群；淮南和淮北市以煤介質經濟及非煤產業為特征，加強煤炭資源深加工，打造煤-電-化、煤-電-硅-光伏等產業鏈，重點發展礦山機械裝備制造產業集群；宿州和阜陽一樣，以現代農業及其加工制造業為特征，亳州市以現代中醫藥產業為特征，兩市都要將農副產品加工及勞動密集型產業集群作為提升產業結構層次的重要途徑，充分利用皖北各市的旅游資源，大力發展旅游業產業集群。
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第8篇：農村電商的發展現狀分析范文
關鍵詞 農業信息化；信息化基礎設施建設；信息資源；信息服務體系建設；山西省
中圖分類號 F320.1 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2016）19-0297-03
Abstract Agricultural informatization plays an important role in the promotion of modern agriculture development，farmers′ income，rural infrastructure and public utilities，farmers′ quality，etc.It has become an important condition for the new rural construction and service for the″Three Rural Issues″.In recent years，Shanxi Province further promotes the agriculture information construction，the remarkable achievements in information infrastructure，information resources construction and information service system construction were summarized，and the existing problems in the development were analyzed，rural agricultural informationization development direction of Shanxi Province were put forward.
Key words agricultural informatization；information infrastructure construction；information resources；information service system construction；Shanxi Province
農業信息化是農業現代化發展的重要標志，是優化資源配置、改造傳統產業、轉變經濟增長方式、提高勞動生產率的有效手段。農業信息化是指借助現代化的信息傳播手段，及時、準確地將有關農業發展的信息傳遞到農民手中，大幅度提高農業的勞動生產率和現代化、市場化水平[1]?，F如今，實現農業信息化對發展現代農業、促進農民增收、加強農村基礎設施建設與公共事業發展、提高農民素質具等方面有十分重要的作用，儼然已經成為新農村建設與服務”三農”的重要條件。20世紀90年代以來，隨著信息產業的創新與發展，信息網絡的廣泛普及，信息化成為經濟社會發展的顯著特征并滲透到社會變革的各方面，其推動了產業分工的深化與結構調整，對傳統農業生產和經營管理形成了挑戰。
1 山西省農村農業信息化發展背景
山西省地處黃河中游的黃土高原區，特殊的地理氣候條件雖使其很難成為大宗農產品生產基地，但卻孕育了許多特色農產品，是全國知名的小雜糧生產大省，目前已經初步建立了農經牧加協調發展的特色生態農業產業體系。在以信息化為特征的現代農業發展環境下，山西省正處在由傳統農業向現代農業的轉折期。如何使山西省農業信息服務系統高效運行，將現代信息技術成果廣泛應用到農業生產經營活動過程中，是信息化在農業生產活動中面臨的重要挑戰，其必將成為經濟增長中的源動力與引導農業產業結構調整、促進農民增收的重要措施。與此同時，農村經濟逐步面向市場化和知識化，農民、生產經營者對信息的需求日益增強，獲取及時準確全面的農業信息，有助于他們掌握科學的生產方法、改善經營管理、了解市場供需信息和機會、規避市場風險、預防自然災害、提高勞動者素質，從而對增加農民收入和改善農村經濟效益有直接積極的影響[2]。
2 國家“金農工程”在山西省的實施狀況
1994年12月，為加速和推進農業和農村信息化，“國家經濟信息化聯席會議”第三次會議提出了建立國家“金農工程”。此工程在“十五”期間開始謀劃，“十一五”期間實施一期工程，“十二五”期間實施二期延伸工程。
截至目前，山西省“金農工程”一期已經竣工通過驗收，依托此工程，全省初步形成了“一個數據中心和三個應用平臺”的農業農村信息化基本框架?！耙粋€數據中心”即山西省農業數據中心，“三個平臺”即農業電子政務平臺、農業信息服務平臺（“12316”信息服務平臺）和農業應急視頻指揮平臺，并取得了良好成效。作為延伸的二期工程建立了一批農業生產經營信息化示范基地和農業綜合信息服務平臺，建立健全全省農業應急指揮平臺，啟動全省農業云計算中心建設，建立共享化農業信息綜合數據庫和網絡化信息服務支持系統，開展農業物聯網應用示范。
3 山西省農村農業信息基礎設施發展現狀
依托“金農工程”，山西省目前農業信息化基設礎施建設卓有成效。據抽樣調查資料顯示：2015年末，山西省農村居民平均每百戶家庭擁有移動電話201.24部，其中接入互聯網的80.39部，分別比上年增加10.35部和11.92部；擁有計算機31.8臺，其中接入互聯網的22.66臺，分別比上年增加5.76臺和4.17臺。但不難看出，鑒于使用門檻低的原因，手機在農村的普及率高于計算機，農村網民對網絡科技信息使用相對較淺，這與農村網民學歷整體偏低有著密切聯系。
4 山西省農村農業信息資源現狀
4.1 涉農網站
農業信息網站被稱作整個農業信息網絡中間的“節點”，也是農業科技信息傳播的重要載體。目前，全省各級農業部門建設有農業政務網、特色農業網、農產品電子商務網。除了省農業廳這樣的官方網站外，山西省農業科研部門、高校以及不同涉農行業都根據自身行業特點，相繼加入到網站建設中來，成為農業信息化建設工程中不可忽視的力量。既有綜合性的晉農網，還有山西養殖、山西種業等特色專業網站?？蒲胁块T中最具代表性的是山西省農業科學院主辦的山西農業科技信息網，其面向全省提供農業資訊、成果技術、專家咨詢等服務，并且打造了網上服務平臺，同時實現了與國內各農業網站的聯網，成為省內農業信息化網站建設的代表。2015年8月，山西省首家大型涉農電子商務綜合服務平臺――“農芯樂”商城在太原上線，這是山西省特色專業的農業營銷網，該商城以產地直供為主題，為全省11個地市開設網上主題展館，展銷各地特色農產品，將山西省最具代表的地方特產推向全國。
4.2 農業熱線、短信
鑒于山西省農村手機普及率偏高，農業科技部門聯合電信運營企業，在全省開通“12316”助農服務熱線、“1259010”農科熱線、“12582”農信通、“12396”科技服務熱線，為農民提供養殖、種植、市場、農科、勞務等信息。省氣象局開設覆蓋全省的聲訊服務平臺與氣象信息電話答訊系統，為致富信息的交流起到了積極作用[3]。
4.3 農業廣播電視
鑒于山西省農民整體文化教育水平偏低，作為“第四媒體”的網絡信息傳播方式在農村并未大面積普及。傳統信息傳播手段的廣播、電視在山西省農村農業信息傳播渠道中依舊占據重要地位（占據傳播渠道的35%）。山西新聞聯播面向全市農民傳播生產經營管理信息、農業科技信息、農業市場經濟信息和政策法規信息。最值得一提的是，2015年10月，作為山西省唯一的省級對農廣播，山西農村廣播FM（調頻）100.9開播啟動，播出覆蓋全省11個地市，全天節目播出24 h，在太原、晉中的大部、呂梁、陽泉、忻州的部分地區實現了雙頻覆蓋。山西農村廣播立足于關注農業、關心農村、關愛農民，為城鄉聽眾提供農產品信息、科技知識、經濟法律資訊、政策解釋等節目，同時提供文藝節目，旨在以大眾的視角體察“三農”，以農民的視角觀察社會，以新聞性、權威性、服務性和娛樂性作為節目的根基，努力打造在山西、華北乃至全國有影響力的農村廣播頻率形象。
4.4 農業信息化裝備
作為“十二五”農業信息化發展的重點，現代通信、云計算、物聯網等技術在促進傳統農業轉型中發揮了重要作用。農業信息化裝備是指在農業生產、管理、銷售等過程中使用的信息化設施、設備與軟件系統，如農業自動化控制系統（智能溫室、智能養殖、自動化排灌）、農業GIS、質量控制與追溯系統、電子交易系統等。隨著信息技術的成熟，山西省逐步開展了在農業領域的試點應用。目前，物聯網技術已在山西省大田農業、設施農業、果園生產管理中得到了初步應用，實現了聯通生產、儲運、加工、銷售的全過程追溯。
4.5 農家書屋的建設
山西省作為經濟欠發達的內陸省份，由于歷史原因和地域局限，大部分地區發展比較封閉落后，為解決農民“買書難、借書難、看書難”的實際問題，山西省從2007年試點建設農家書屋。據全國農家書屋工程建設信息管理系統顯示，山西的農家書屋信息填報使用率全國第一?！稗r家書屋”豐富了農村文化生活，加快了社會主義新農村建設，推動農村經濟文化全面協調發展。榆次從2004年開始試點建立農村圖書流動點，構建一種新的圖書館基層服務網絡模式：縣級圖書館直接服務于鄉村的圖書流動點，直接管理農家書屋的圖書，解決農家書屋的流動問題。晉城市積極探索農家書屋建設管理途徑，每個書屋嚴格按照市縣財政資金4∶3∶5進行足額配套，建立一季一檢查的監督機制。目前，《山西省改善農村人居環境規劃綱要（2014―2020年）》制訂的2016年行動計劃指出，將啟動實施農村衛星數字農家書屋工程。
4.6 農村信息化人才培養
加快農業現代化的步伐，要特別重視大力發展對農業信息服務人才信息技術培訓，努力為農業生產一線培養高素質的勞動者，為加快農業科技成果向現實生產力的轉化，增加農民收入，發揮更加積極的作用，同時也是建設解決信息服務“最后一公里”問題的有效途徑。新絳縣是山西省蔬菜生產大縣，已有鄉級專職管理員和信息員24名，通過農業部認證的農村信息員達到150人，另有1 000余人的農村信息員隊伍和遍及全縣10個鄉鎮180個村莊400農戶的服務網，構成了縣、鄉、村、戶四級信息網絡體系，有效解決了農村信息化“最后一公里”問題[4]。
5 山西省農村農業信息服務體系發展現狀
5.1 山西省農牧信息中心
山西省農牧信息中心是省農業廳下屬職能部門，負責農業信息化規劃及實施全省農業信息體系建設，推廣應用農業信息技術，搜集、整理、分析、預測、農業信息，為山西省農業發展提供信息服務。目前它承擔著全省農業“三電一合”和“12306”“三農”熱線建設工作，負責全省“金農工程”的網絡推廣與技術支持，承擔農業廳辦公室自動化系統技術服務工作。
5.2 各級信息服務中心和信息服務站
目前，山西省11個市都建有市、縣（市、區）信息級職能部門，主要職能包括農業信息、建設與管理信息服務平臺、加工處理信息、推廣信息技術、信息咨詢、決策支持等。90%經濟發達地區鄉村建有鄉鎮信息綜合服務站。截至2012年，全省有信息員2.923萬人，行政村覆蓋率為100%。全省所有建制村確保至少有1種手段可及時將涉農綜合信息傳遞給每一戶農戶，實現“多站合一、一站多用”“多網合一、一網多用”“多員合一、一員多用”，切實形成推進現代農業綜合信息服務體系建設的強大合力。有917個鄉鎮建成綜合信息工作站，有1萬個行政村建成村級綜合信息服務站。
5.3 其他涉農信息機構
最具代表性的是山西移動為建立起政府、企業與農民共建共享、市場運作的農村信息服務體系運營機制，搭建了全國最大的“我愛我村”農村信息商務平臺。以省、市、鄉、縣、村五級架構為基本框架，覆蓋山西省全部行政網絡門戶，設定了信息員渠道、中介機構信息渠道、10086呼叫渠道、地方政府渠道、農村經紀人渠道。開設了直接服務農民的農村供求信息、價格行情、遠程教育等欄目[5]。
6 山西省農村農業信息化發展存在的問題
山西省農村農業信息化發展也存在很多不足之處：農村地區信息基礎設施發展與東南沿海發達地區相比還有很大差距，農村網民規模小，農民家庭電腦擁有率較低，整體基礎設施建設還有很大發展空間。雖然省內涉農網站已經初步形成一定規模體系，但在農業發達地區與貧困地區發展非常不平衡，基層鄉鎮農業網站并未普及；不少農業網站普遍存在缺乏實效性、信息更新緩慢的問題。農業熱線、短息服務雖然很受農民歡迎，但現有用戶規模并不大，其缺乏服務推廣度，內容也需要進一步優化。農業信息化裝備的發展在山西省尚屬于試點、示范階段，由于設備集成體系的成熟度與農民自身的駕馭能力的局限性，大面積推廣的難度很大。在農家書屋的建設中，部分書屋存在重建輕管，缺乏實用信息資源，借閱率低的問題。省內基層農業信息員隊伍非常不穩定且分布不均，高層信息人才緊缺。總體來看，由于目前對農業信息化建設中技術和管理等局限，農業信息資源整合不足，不同農業信息服務平臺、資源服務平臺內容難以實現共享，重復建設且依舊缺乏優質農業信息資源。政府部門與科研院所、電信運營商等共同參與的建設的農業信息服務體系的健全率與服務作用有待進一步提高。全省農村信息化發展水平整體目前缺乏區域協調性發展，經濟發達地區90%以上的鄉鎮村建立了信息服務站，而在經濟不發達地區僅為40%[6-8]。
7 山西省農村農業信息化發展方向
為貫徹落實中央精神，山西省2016年“十三五”規劃綱要指出：加快發展農業信息化，推進互聯網與農業生產、經營、管理、服務的深度融合。農業信息化是一項系統工程，需要全省各級政府部門與各類社會機構共同努力。建議今后山西省農村農業信息化需要繼續推進的工作包括以下幾方面。一是政府部門需提高認識，發揮主導作用。各級政府部門和電信運營商加強合作，繼續推進農村信息基礎設施建設，不斷完善現有的農業信息化基礎設施裝備；政府可以通過一系列惠農補貼措施促進農民購買電腦等信息化終端，提高其普及率，電信運營商也可針對農村用戶給予一定的扶持，如降低上網等信息服務的成本。同時，政府部門和各類社會機構應加強完善農業信息服務平臺的建設、覆蓋與利用。二是農業信息化裝備的發展在山西省尚屬于試點階段，還未能較好適應現代農業建設的發展需要，應大力發展智能農業、精準農業，加強遠程視頻系統、農產品質量追溯系統和農業物聯網建設。同時要大力發展電子商務，加快農產品營銷的信息化進程。這首先需要各級政府部門開展多種形式的農村文化教育和信息技能培訓，加快對農業信息化專業人才隊伍的培養，提高山西省農民對信息化利用的素養。三是提高農民獲取信息的意識，深入基層調查了解其對農業信息服務的真實迫切需求并有針對性地提供信息和改進農村信息供給服務。結合農民實際情況，充分利用傳統與新型的農業信息平臺相結合，有針對性地提供信息服務。不斷完善農村信息服務體系，探索長效服務機制。政府應當根據山西省信息化發展目標與任務，出臺相應扶持政策與資金投入，加強組織協調，同時鼓勵各級涉農機構積極投入農業信息服務，形成政府主導、各類市場主體參與的多元化信息服務新格局。
8 參考文獻
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第9篇：農村電商的發展現狀分析范文
關鍵詞:物流業;基礎設施;規范市場
安徽省是臨江近海的內陸省份,與最具經濟活力的長三角對接,內通外暢的綜合交通網已逐步形成,并具有承東啟西、連接南北的良好經濟地理位置。近兩年來,安徽省國民經濟取得較快發展,2008年,全省GDP達到8874.2億元,比上年增長12.7%。這給現代物流業的發展創造了巨大的空間,促進了與物流相關產業的較快發展?，F代物流是社會化大生產的一種新的組織形式和管理技術,是經濟、社會和技術發展到一定階段的必然產物。其核心是突出系統整合的理念,對分散的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能運用信息技術和供應鏈管理技術進行資源整合和一體化運作,以達到降低成本、提高效率、優化服務的目的。隨著分工的深入,各類企業將自身的物流業務全部或部分外包給物流服務商,專業物流企業依托并整合社會原有的運輸、倉儲等資源,逐步形成了一個新興的產業——現代物流業。
一、安徽省現代物流業的現狀分析
(一)物流運輸體系基本建成
目前,安徽省已初步形成了公路、鐵路、水運、民航和管道5種方式并存的綜合運輸體系。全省鐵路營業里程居華東首位;公路運輸能力居中部地區第二位;水路航運較為發達,長江、淮河兩大水系連通全國9個省市,運輸能力居中部地區第三位;管道運輸從無到有,建成西氣東輸安徽段主管道和合肥等支管道;開工建設的成品油及原油管道已達567公里。信息技術、網絡技術、電子數據交換和現代化通信迅速發展。相繼建立了安徽省國際電子商務中心的徽商網、安徽農網、省煙草公司的電子商務網、合肥海關電子信息網等一批專門從事電子商務的商貿物流信息平臺。
(二)物流產業初具規模
全省已初步規劃建設以合肥、蕪湖為重點,蚌埠、阜陽、安慶等為補充的物流園區或物流基地。如合肥現代物流園、蕪湖港物流園區、安慶市光彩大市場物流中心等。此外,除由流通企業組建的專業化物流企業,如徽商集團外,由傳統倉儲、運輸企業轉型而成的初具第三方物流雛形的企業加快了發展速度,如安徽迅捷物流有限責任公司、蕪湖港儲公司、蚌埠現代物流公司、阜陽汽運集團等。安徽省主要運輸貨物包括以糧食為主的農產品、以煤炭為主的能源以及有色金屬等,屬運量大、運距長、金額高的貨物,物流成本較高,現代物流則有力支撐了產業發展,各地區物流業服務與地區產業充分對接。合肥充分發揮綜合運輸網絡優勢,以物流園區為載體,基本形成了機械裝備、家電為主的制造業物流;馬鞍山、蕪湖、銅陵沿江地區依托黃金水道,發展以港口為主的原材料及機械裝備、汽車等物流業;皖北發揮地方資源優勢,大力發展大流量的煤炭、農副產品物流。
(三)物流市場需求旺盛
一批原有的國有物流企業通過重組改制和業務轉型向現代物流發展,已成為全省物流市場的骨干力量。一批全國較為知名的物流企業和外資大型物流企業在安徽設立辦事機構、分公司,物流網點逐步延伸至全省主要城市。多種所有制、不同經營規模和各種服務模式的物流企業構成了各具特色的物流企業群體。全省物流服務市場基本形成,全社會物流總費用占GDP的比率逐漸減少,物流增加值穩步上升,物流產業初具規模,市場需求旺盛。安徽擁有6740多萬人口,具有廣闊的市場容量,是我國中部地區較大的消費市場和物流中心。
二、安徽省現代物流業發展過程中存在的問題
(一)物流市場供給總量基本滿足,但結構性矛盾依然存在
由于市場發育不完善,貨運樞紐站建設滯后,尚未形成比較完善的現代化運輸系統;經營主體過于分散,缺少主導市場發展的大型運輸企業;集裝箱車輛、廂式車輛、冷凍車輛等各種專用車輛所占比例較低;全省范圍內能提供綜合物流服務的業戶很少。許多企業物流服務仍在企業內部完成,從而限制了高效專業化物流服務的發展。
(二)服務質量和管理水平存在缺陷
目前多數物流企業只能提供運輸和倉儲服務,而在流通加工、物流信息、庫存管理、物流成本控制等增值服務,尤其在物流方案設計和全程物流服務等方面難以展開服務。只有少數運輸企業建立了物流信息系統,工商企業、物流企業、市場間缺乏物流信息平臺,造成相互間信息數據是孤立和靜態的,難以形成數據共享和實時在線交換,訂單處理、貨物跟蹤、庫存查詢等物流服務功能較弱。
(三)物流發展缺乏統一規劃,難以形成規模效應
政府沒有專門機構協調物流產業發展,分部門、分行業規劃物流園區、物流中心或物流基地,造成布局不合理,社會資源閑置和重復建設矛盾突出。受條塊分割的管理模式影響,現有的物流中心在綜合運輸服務方面,沒有形成多種運輸方式的合理銜接,功能較為單一,提供增值服務能力較強,難以形成規模效益。
(四)物流專業人才短缺
企業對物流人才的培養和投入還微乎其微,在物流人才的引進方面還缺乏有吸引力的待遇和工作環境。物流業從業人員普遍缺乏專業知識和技能,從而影響和制約了物流產業的發展。
三、安徽省加快現代物流業發展的對策分析
(一)加快物流基礎設施建設
物流基礎設施薄弱是制約安徽貨運乃至物流業發展的重要因素。加快交通物流發展,必須加快建設合肥、蕪湖港、安慶港、蚌埠和阜陽五大物流園區及合肥新港物流中心、蕪湖長江物流中心、蚌埠新港物流中心等13個物流中心;改造一批具有良好物流發展前景的貨運站;建設以合肥貨運交易所為中心,以16個地市貨運信息中心為依托的三層次貨運交易市場體系。 構筑五大物流服務系統重點培育快速貨運、專業運輸、城市配送、多式聯運和第三方物流五大物流服務系統。發展快貨運輸,率先建設合肥、蕪湖、安慶、蚌埠和阜陽五個省級貨運中心之間的快運網絡,以此為基礎,逐步建設沿江、沿淮之間的快速貨運網絡,形成連接17個地市的全省快運網絡。在快件和零擔貨物運輸領域積極推廣應用聚焦運輸(集中再運輸,即二次分揀)組織方式。發展專業化運輸,形成專業的整車運輸、零擔運輸、集裝箱運輸,以及危險品、冷藏、冷凍食品運輸體系。
