道路工程施工安全措施精選(九篇)

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第1篇：道路工程施工安全措施范文

【摘要】本文根據道路工程項目施工的特點，對道路工程施工現場的安全事故發生原因進行分析，在此基礎之上，提出了道路工程項目施工過程中，應該建立健全施工現場安全生產管理體系、建立完善安全生產投入機制、建設企業安全文化方面提出相應的安全管理制度，安全管理規范以及加強安全管理文化教育等措施，以防范道路工程施工過程中安全事故的發生，確保道路工程施工進展順利。

【關鍵詞】道路工程；施工現場；安全事故；安全管理制度

1 引言

近年來，我國經濟高速發展，也加快了城市化的發展進程，其中在城市化發展過程中以道路的增長是最為明顯的。道路工程施工過程中，工程量和工期比較長，流動性也較大，而且工序比較復雜，所以在道路工程施工期間可能會發生很多安全性問題，實際生活中也正是如此，目前道路施工的安全管理形勢緊迫。

2 道路工程施工引發安全事故的原因

在道路工程施工過程中，安全事故發生的原因有很多種，下面我們加以分析。

2.1 人為原因造成的安全事故。在大部分安全事故中，人為原因造成的占很大一部分。人為原因主要是指在道路施工過程中，人們主觀思想上安全意識不強，違反道路施工規范，造成安全事故的發生。

2.2 建筑物造成安全事故。在道路施工過程中，由于建筑物搭建不規范，使之處于一個危險狀態，是造成安全事故的直接原因。建筑物能夠造成安全事故，是因為處于危險狀態的建筑物由于其潛在的破壞和傷害能力存在。今年來，由于建筑設備造成的傷害時有發生，比如在施工過程中，機車裝卸土方或者石方把人壓住或者掩埋等都是可能發生的。

2.3 道路施工環境造成安全事故。道路施工過程中，由于是作業環境有可能是極其危險的，比如建隧道或者高架橋等，危險的施工環境會在心理因素上影響施工者的情緒，進而直接影響人的行為，安全事故的發生雖然存在人為的因素和建筑物得因素，但是客觀危險的建筑環境是安全事故發生的背景條件，所以建筑環境的通過對人的行為和建筑物的影響對事故的發生起到了促進的作用。

2.4 道路施工管理不嚴引發安全事故。在前面所述的三種造成道路施工安全事故的原因中，他們僅僅是安全事故直接或者表面層次的原因，根據研究分析我們發現，根深蒂固的原因是缺乏安全管理。在道路施工過程中，由于安全管理混亂或者安全管理不嚴格，每年來造成的重大傷亡事故數不勝數。而其，由于在施工過程中，大部分工人都是文化程度較低，勞動力強大，很容易造成心理上的疲憊，因此在這樣的情況下，就必須加強安全管理措施，把安全事故的發生幾率降低到最小的程度。

3 道路工程安全管理措施

3.1 建立健全道路工程施工過程中的安全管理體系

對于建立健全道路施工過程中的安全體系來講，主要包括建筑公司方面的安全管理和道路工程項目部得安全管理兩個方面。就建筑公司方面的安全管理來講，一要建立安全生產公共監督渠道，建筑公司應該選拔合適的安全人員成立安全生產領導小組，應該以公司經理等負責人為組長或者是副組長，定期的召開安全生產管理會議，分析安全生產原因，從而實現動態的控制安全事故的發生；二要落實安全責任檢查制度，由于建筑工地是一個動態的環境，所以對施工工地的管理不能是死板的，應該要求承包人加強對施工工地的包括一般性安全檢查、專業性安全檢查和節假日前后的安全檢查等，以防范安全事故的發生。就項目部的安全管理來講，必須狠抓安全生產，嚴格按照公司的安全生產管理規范文件等執行安全檢查措施，保證安全進行施工，防止由于疏忽和玩忽職守而造成不必要的損失。

3.2 建立企業安全文化，加強企業安全教育

對于建筑企業來講，無論是制度或者管理，都離不開文化和教育，每一項安全措施的制定以及貫徹執行，都必須以企業安全文化教育為基礎。下面就簡要分析一下企業安全文化和教育的必要性。

3.2.1 結合企業安全文化背景，健全生產管理制度

在道路施工過程中，建筑企業必須結合自身的安全文化背景，制定一套具體的適合項目建設情況的安全管理制度，制定合理的安全管理體系規范、安全技術規范、崗位安全責任規范以及安全操作規范等一系列的安全制度。

3.2.2 加強建筑施工的安全教育

在道路工程施工過程中，建筑單位必須要加強建筑職工以及其他相關施工人員的安全知識培訓工作，安全技能培訓教育以及加強管理人員的思想法制教育。由于在施工過程中，大部分施工人員的文化程度較低，思想水平有限，所以必須采取日常的施工規范等安全常識教育，提高施工人員的安全意識，增強安全生產的責任感，并且使施工人員在建筑施工中自覺的執行安全管理制度。加強施工人員的安全技能培訓教育，可以提高施工人員在安全事故發生時，掌握自救或者逃生的技能，這一點也是不容忽視的，因為大部分人都沒有經過專業的安全技能訓練，在安全事故發生后，造成不知所措的后果，貽誤逃生的或者自救的最佳時機，造成了不必要的損失。加強建筑企業管理人員的思想法制教育，可以使建筑單位的員工提高安全法律制度的學習，提高他們的法制水平，在思想上和法制上都要對安全管理措施有一定高度的認識，確切的理解公司的安全管理制規范，在道路工程施工過程中，能夠貫徹執行公司的安全管理措施，促使施工人員嚴格按照公司的安全施工規范進行施工，正確的履行安全管理人員的責任。

4 結束語

總而言之，在道路工程施工過程中，由于安全管理具有很強的制度性、政策性和技術性，并且安全施工始終貫穿于道路工程施工的整個過程中，涉及到很多工序，以及很多的施工人員，因此，我們必須建立健全安全管理體系，加強企業的安全管理教育以及嚴格的執行建筑企業所制定安全管理規章制度，只有這樣，才能確保道路施工過程中安全事故不會發生，加快道路施工進度，保證施工人員人身安全和財產安全。

參考文獻

第2篇：道路工程施工安全措施范文

具體來講，市政道路工程的業主方應該在道路工程的立項以及設計階段就做好相關的管理工作，保證管理工作的質量。業主方應該針對市政道路工程的立意、調查、研究、設計、招標、確定實施等階段做好對市政道路工程的管理控制工作，對市政道路工程在立項以及設計階段中的實地調查研究、項目建議書的編寫以及審批、項目可行性的研究、項目的成本預算計算、項目的施工單位招標、項目的要求設計內容以及項目的正式決策等等環節的工作都做好管理工作，建立專業的項目運營團隊對市政道路工程建設的可行性、必要性以及經濟性進行研究和估算，對項目的圖紙設計和施工方案編制進行不斷的優化改善，對項目的成本預算以及設計概算進行科學的評估，在市政道路工程施工之前就做好市政道路工程的相關準備工作，為市政道路工程的科學建設提供有效的依據支撐，確定市政道路工程建設能夠對整體城市發展提供有益的支撐。

2業主方在市政道路工程施工階段的管理工作

2.1做好市政道路工程準備工作的管理工作

業主方在進行市政道路工程施工的過程中，首先應該做好市政道路工程施工的準備工作，具體來講，市政道路工程施工的準備工作主要包括市政道路施工圖紙的優化設計、市政道路工程的實地勘察、市政道路施工過程中影響因素的處理、市政道路施工過程中對周圍環境的影響防治措施以及市政道路施工過程中的管理團隊建設準備工作等等，這些都是業主方在市政道路工程施工即將開始的時刻應該做好的工作。例如業主方應該對市政道路工程的施工現場展開清晰明確的調查，確定市政道路工程施工過程中不會對周圍環境造成較為不利的影響，制定減少道路工程施工過程中影響范圍的措施，在合理的投資范圍內最大限度的滿足市政道路的使用要求進行設計等等。

2.2做好市政道路工程項目施工過程中的管理工作

（1）項目管理工作。項目管理工作是指業主方應該在市政道路工程的施工過程中應該加強對施工過程中涉及到的相關部門的協調管理工作，例如對牽涉到的街道居委會、街道派出所、市政環衛部門、城市規劃單位等等部門的協調工作，保證市政道路工程施工過程中與上述單位的良好溝通，確保道路工程施工過程中出現的相關問題能夠得到及時解決并且不會影響到工程的正常施工。業主方可以通過建立項目管理部門來負責這項管理工作，為市政道路工程的順利建設提供堅實的保障。（2）安全管理工作。安全管理工作是指業主方應該在市政道路工程的施工過程中做好施工過程中的安全管理工作，對施工周圍環境、施工中的人員、機械以及工程材料的安全等等制定相應的安全管理制度，采取安全管理措施，針對施工過程中的安全管理漏洞進行改善，保證工程建設的過程中不會出現安全管理工作的問題。業主方可以與施工單位簽訂安全施工協議，明確規定市政道路施工過程中安全建設的原則和標準，定期檢查施工單位采取的安全措施和安全技術，對施工單位的安全管理工作作出科學公平的評判。

（3）質量管理工作質量管理工作是指業主方應該在市政道路工程的施工過程中做好施工過程中的質量管理工作，加強對施工單位在市政道路工程施工過程中采用的施工技術、施工流程的監理工作，加強對市政道路工程施工質量的檢核工作，與施工單位簽訂雙方認證的質量合同，確保市政道路工程的施工質量能夠滿足工程的設計要求以及國家的規定規律。業主方可以采取聘請監理單位的措施，加強監理單位對施工單位施工過程中工程質量的監理工作建設，加強監理單位、施工單位以及業主方之間的有效溝通，促使施工單位建立自身的質量監督措施，要求監理單位對市政道路施工過程中的質量做好監督措施，最后由業主方進行最后的質量審核措施，三方共同努力保證市政道路工程的質量管理工作取得良好的成效，保證市政道路工程的施工質量。

（4）進度管理工作。進度管理工作同樣是業主方在市政道路工程施工過程中項目管理工作的重點內容之一，業主方應該針對施工單位制定的市政道路工程施工進度計劃進行仔細的審核，對市政道路工程的分項工程進度計劃進行核對，同時對施工單位進度計劃的貫徹落實情況進行抽查，確保施工單位在不影響施工質量的情況下完成工程進度計劃的執行工作。如果施工單位在工程施工過程中出現了工程進度不符合預期的情況，業主方應該立即上報上級單位，與施工單位對施工情況進行綜合的考量，查找妨礙進度的原因，制定相應的改善措施，盡量不對施工進度進行修改。

（5）成本管理工作。成本管理工作是指業主方應該在市政道路工程的施工過程中做好投資成本的管理工作，加強對市政道路工程投資金額的控制，保證施工單位在市政道路施工過程中的成本管理工作能夠符合工程立項以及設計階段的預算金額，對施工單位在工程結束以后的清單驗收工作進行嚴格細致的審核，確定施工單位沒有相關虛報、假報、瞞報工程施工量或者工程造價的情況。一旦施工單位在市政道路工程的施工過程中出現成本管理工作的問題，業主方應該要求施工單位出具清晰的成本花費證明，對于施工單位違反合同管理內容進行的成本續保行為，業主方有權追究其法律責任。

3結語

第3篇：道路工程施工安全措施范文

關鍵詞：道路工程 ； 項目管理 ；業主方項目管理

市政道路工程是政府投資的公益性項，主要為城市居民和企業、事業單位的生活和生產提供服務，由于市政道路在市內大街小巷施工，場地狹窄，戰線長，地下管線交錯復雜常影響施工段的環境和交通。因此，市政道路工程的實施好壞直接關系到政府形象和市容市貌，直接反映城市的管理水平，業主方作為政府的委托實施者，是市政道路工程的總策劃者和總指揮者，因此市政道路工程實施的好壞與業主的項目管理有直接關系。下面就如何做好市政道路工程業主方項目管理作論述。

市政道路工程業主方項目管理范圍涵蓋整個工程壽命周期，包括決策階段，項目實施階段，項目交付使用階段。自市政道路工程開始至工程完成交付使用，通過項目策劃和項目控制，以使項目的質量目標、進度目標和費用目標得以實現。市政道路工程業主方的項目管理的核心任務是項目的目標控制。

1 重視道路工程項目的決策階段的工作

前期策劃階段是業主方在市政道路工程項目管理的關鍵，它的成功與否直接關系到整個項目后續階段的成敗。從項目建設意圖的醞釀開始，調查研究，編寫和報批項目建議書、編制和報批項目的可行性研究等項目前期的組織、管理、經濟和技術方面的論證都屬于項目決策階段工作，項目立項（立項批準）是項目決策的標志。業主方應組織專業的管理團隊通過科學論證來確定項目的目標和范圍，建立項目優化評選，采用科學的估算，細致做好投資估算形成投資最高限額。為市政道路工程項目提供準確、科學的數據供政府部門進行決策。并編制好業主方的項目管理規劃。

2 加強市政道路工程項目實施階段的管理

（一）抓好設計前的準備階段和設計階段的工作

根據西方一些國家的分析、設計費只相當于建設工程全壽命費用的1%以下，但是這1%的費用對工程造價的影響占75%，因此提高設計的質量對整個市政道路工程建設的效益是至關重要的，這就需要業主方組織相關設計單位深入現場做實做細地質勘察，地下管線的調查，現狀的地形地貌特點等基礎工作，尤其對路線方案的比選、采用道路結構方式的比選，對不良地質的處理等方案比選。反復比選，科學合理地確定推薦方案。因市政道路工程與市民生活息息相關，做為主方應對設計單位推薦方案進行公示，聽取廣大市民的意見和建議，并在施工圖設計中予以完善。使設計成果技術先進，經濟合理，并在合理的投資范圍內最大滿足市政道路的使用要求，業主單位要保證合理的設計工作時間和周期。

（二）抓好市政道路工程項目施工階段的項目管理

1. 組建一個對市政道路工程項目具備多科專業知識和相當強的外部協調能力，愛崗敬業的業主方項目管理班子。市政道路工程施工涉及居委會，派出所、市政環境衛生主管部門、城市規劃單位、交警部門及相關管線單位等多個部門，受外界各種因素的干擾會對工程項目的工期和費用造成影響，組建業主方項目管理班子顯得十分重要。該管理班子是保證市政道路工程項目順利開展的有力的保障。

2. 抓好市政道路工程施工現場的安全管理，因市政道路施工場地在人流密集的大街小巷，因而施工現場安全顯得十分重要。開工前業主方與施工單位簽訂安全協議，明確雙方的安全責任和義務，針對工程特征，建設標準等要求制訂安全檢查標準和安全獎懲體制，業主方審查施工單位制訂的安全實施籌劃。定期不定期組織各方參與安全檢查，并編制檢查結果報告，在工程例會中業主方對當期的施工安全情況及監理安全控制情況進行評價和提出要求，收集監理單位、施工單位的安全資料，了解施工現場的安全現狀，按合同條款如數撥付安全措施費給施工單位，并監督施工單位將安全措施費用在安全技術措施上。

3. 建立以監理為核心的工程質量管理體系。質量管理好壞，直接影響到市政道路的質量，質量是否安全可靠，又直接影響到廣大人民群眾生命財產安全和社會綜合效益。加強市政道路質量管理，確保工程質量，必須加強監理，施工單位的施工質量控制和檢驗把關工作。這就要理順業主單位、監理單位和施工單位三者關系，根據市政道路工程的項目實際，建立政府監督，業主負責，社會監理和企業自檢“四個層次”的質量保證體系。從當前市政道路工程施工實踐證明，要想建立科學嚴密的質量保證體系，工程監理單位應當嚴格按照“三控兩管一協調”的監理工作要求，切實保護各方利益，以社會監理為核心，是確保工程質量的關鍵，這也有利于工程監理工作的開展和全過程質量管理的監控作用。業主單位要充分發揮監理工程師的作用，支持監理工程師工作，讓監理工程師嚴格履行自己的職責。使日常質量管理工作規范化、制度化。

第4篇：道路工程施工安全措施范文

【關鍵詞】：市政道路；施工質量；安全管理

中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：

引言

市政道路的建設不僅能夠滿足城市交通順暢需要，為市民創造一個良好的出行環境，同時對提升城市形象、美化市容也起到重要了作用。然而，市政道路建設中存在種種問題，嚴重影響了我國市政道路建設施工質量和安全，使得全國許多城市市政道路建設跟不上城市化發展步伐，市政道路建設比較混亂，給市民以及城市發展帶來了不便。

一、市政道路工程的特點

1、工程準備期短，工程進度緊

市政道路工程基本上是在城市人口密集的地方，通常是在城市內的大街小巷內，往往涉及到大量的拆遷改建工程，施工過程嚴重影響現行的交通以及周邊的生活環境，給城市居民的出行和生活帶來巨大的不便。因此，為了盡量減少市政道路施工帶來的負面影響，通常會對市政道路施工周期進行嚴密的規劃，對工程進度要求十分高，工程一旦施工只能提前，不可推后，為此，許多施工單位不得不倒排施工計劃以符合工期要求，這樣難免造成工程出現疏漏，缺少足夠的周密性。

2、施工環境復雜，工程難度大

市政道路地處城市人口、商業集中區，施工地面下往往是城市電力、電信、燃氣、給水管道密集的地區。施工過程中稍有不慎，就有可能給這些基礎設施造成重大損害。因此，市政道路建設應當充分重視城市復雜的地下管線分布情況，做好施工準備工作。同時,鑒于市政道路建設需要面臨復雜的施工環境，市政道路建設總體難度偏大，因此管理也比較困難。

3、地質條件影響市政道路施工

良好的排水系統對于防止城市內澇具有十分重要的作用，城市排水工程建設受城市地質條件影響十分巨大，不同的地質條件需要作出不同的建設方案。當施工地地下水位較高，土質較差時，井點或深井降水措施就能派上用場，只有當水位降低至符合安全施工條件，才能進行溝槽的開挖，如果管道埋設較深，還需要溝槽邊坡支護，只有這樣才能正常施工。總體來說，市政道路施工受地質條件影響十分巨大，需要在充分勘察地質條件的基礎上進行施工。

二、市政道路施工中的質量通病

1、路基及土方工程

路基及土方工程施工中常見的質量通病有：路基局部沉陷、邊坡滑塌、路堤失穩、基底壓實度不達標、路床積水。挖方工程中出現土方坍塌、側移、下陷、超挖、擾動、放坡不到位。回填工程中回填土標高厚度不控制、不密實、表層不平整、不均勻下沉、土的含水率不控制。

2、混凝土板塊裂縫

由于養生不夠,表層風干收縮,產生網狀、淺而細的發絲裂紋；由于角隅處基層接觸面積較小,單位面積所承受的壓力大,基層相對沉降就大,造成板下落空,失去支撐,角隅處便產生局部裂紋；切縫時間過遲,造成收縮裂縫和開放交通后路面基層有下沉致使板塊折裂；由于施工操作失誤或原材料問題產生裂縫。有荷載型裂縫；溫度裂縫；反射裂縫；沉降裂縫等。

三、市政道路施工質量和安全產生問題的原因分析

1、技術方面的原因分析

市政道路施工建設是一個龐大而復雜的系統工程，涉及的領域相當廣范，所需要掌握的技術越來越廣，所需技術含量越來越高。尤其是一些跨專業的復雜項目，需要施工人員同時掌握多項技術，因此，現代市政道路建設需要復合型專業人才。然而，每一個專業均有其特定的方向，如果在技術復雜的領域，尤其是在交叉部位，技術考慮不全面，十分容易出現工程質量問題，發生安全隱患。

2、工程管理存在的問題分析

完善的管理對于市政道路施工建設是至關重要的，管理的質量直接決定了工程的質量，我國當前市政道路施工的管理體制存在很大的不足，首先體現在當前我國市政施工單位普遍存在分包現象，監管部門很難明確界定分包單位的工作范圍以及責任區間，一旦出現工程質量問題，追責較為困難。各個分包單位在利益的驅使下，盡量避免承擔責任，大多將責任推卸給他人，這樣很容易造成施工過程中的遺漏，人為地創造出一些不必要的問題，給施工管理工作帶來了巨大的考驗。還有，各個分包單位之間的專業水平參差不齊，施工人員與管理人員之間的業務能力存在很大的差距，給相互間的溝通、合作帶來了很大的困難，協調管理的難度較大。

3、市政道路施工中的安全隱患分析

安全生產規章制度不健全，使市政道路工程在施工過程中安全監管力度不夠，甚至可能還存在施工單位不具備施工資質、工程層層扒皮等或大或小的建筑領域的通病。安全管理意識不強，麻痹大意思想，心理惰性及貪多求快，僥幸心理等也是促使事故發生的隱患。另外管理的手段落后，工程監理發現存在安全事故隱患的，應當要求施工單位整改，施工方因工程經濟利益或人為輕視等諸多原因未能及時整改。同時，監理人員的專業素養良莠不齊，既懂技術又懂管理、既懂經濟又懂法律的綜合型人才匱乏，對目前工程建設中的新工藝、新技術、新材料、新設備了解較少，也造成了開展工作比較被動。

四、完善市政道路施工質量和安全管理的措施

1、提高施工工作人員的素質

工作人員的素質直接關系到工程質量，提高施工人員的素質是保證工程質量的關鍵。因此，應當加強員工專業技能培訓，提高員工的業務素質；同時，加強員工職業道德建設，提高員工的職業認同感；最后，加強員工的工程質量意識和安全意識培養，將質量意識和安全意識貫穿于員工的整個工作過程，使得員工形成良好的工作習慣。另外，做好施工設計方案：首先設計要規范,、嚴謹，符合標準規范的規定、結構方案要合理、計算要準確。設計時要綜合考慮到排水、熱力、電力、燃氣、通信等管線的平面布置和互相交叉。避免施工過程中發生大幅調整路線、管線布置沖突、道路剛竣工就破路埋管等現象。

2、加強市政道路施工的協調管理機制

市政道路施工是一個十分龐大而復雜的系統工程，涉及的范圍十分寬泛，因此，協調管理顯得十分重要。可以根據工程項目的規模、特點、結構、環境、技術含量、施工風險和資源配置等情況來進行施工安全管理策劃,采用恰當的方式和手段對施工過程中的重大危險因素進行有效的控制。首先，管理者要充分認識到協調管理的重要性，只有各方面協調起來，才能促進道路施工順利完成。其次，要切實形成一整套有效的協調管理制度，從技術、人事制度上建立有效、科學的管理體系，明確施工過程中每個單位、個人的職責、目標，提高管理水平和效率。

3、加強安全防范措施

安全是工程建設的生命，市政道路建設應本著安全第一的原則，制定切實可行的安全標準，嚴格現場安全施工措施，使施工安全管理工作朝制度化、規范化方向發展為最終目的。首先應從上之下，牢固樹立施工安全意識，嚴格管理，現場施工人員及安全員要對安全技術措施的落實情況進行監督管理，并根據施工現場的實際情況，對現行安全措施實行及時、動態的安全性評價，查找缺漏，及時完善，對重大安全危險源要進行重點控制，可制定相應的應急預案措施，堅決把安全事故隱患的苗頭消滅在萌芽狀態。要堅決杜絕和防止發生誤操作事故和人身傷亡事故，制定相應的控制措施和獎懲措施。

參考文獻：

[1]裴永勝.淺談市政道路工程施工過程的質量控制[J].山西建筑，2004，30（8）.

第5篇：道路工程施工安全措施范文

【關鍵詞】市政工程；道路施工；安全管理

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：

前言

近年來，我國經濟高速發展，也加快了城市化的發展進程，其中在城市化發展過程中以道路的增長是最為明顯的。道路工程施工過程中，工程量和工期比較長，流動性也較大，而且工序比較復雜，所以在道路工程施工期間可能會發生很多安全性問題，實際生活中也正是如此，目前道路施工的安全管理形勢緊迫。

1市政工程的特點分析

市政工程施工既有城市立交等高空作業，也有地鐵等地下空間施工；既有跨河流的大橋施工，也有穿越山體的隧道工程；既有一次性作業，也有改造、整治等維護內容：既有主體工程，也有管線配套施工：既有郊區空曠的作業場面，也有市區交通擁堵地段的作業環境。因此，市政工程的作業環境有著相當程度的復雜性，這給安全管理提出了較高的要求。城市市政高架、橋梁項目施工，不僅存在高空作業，而且往往下方兩側道路作為車輛、行人的交通通道，通行不斷，對腳手架安全、高空吊裝等都產生較大影響。安全事故一旦發生，往往可能傷及過往車輛及行人，影響面大。由于地理條件、地質情況不同，即使是同一種作業項目，其施工作業方法也可能不同，這也導致了安全技術及安全管理上難度的增大。市政工程由于露天作業情況較多，受天氣、溫度影響較大，氣候的變化往往會影響施工和生產安全。受交通影響，不少市區工程本身就存在較大的交通安全隱患。目前，市政一線工人大多是農民工，他們缺乏市政工程施工經驗，對不良行為自控能力較差，人員流動性大，自身安全保護知識缺乏，容易造成安全事故的發生。市政工程存在不少分包情況，公司往往僅派幾個技術人員到現場配合管理。分管安全的專業人員很少，難以在施工期間建立和落實企業責任制，對工程質量和安全管理影響較大。

2市政道路工程施工引發安全事故的原因分析

2．1人為原因造成的安全事故

在大部分安全事故中，人為原因造成的占很大一部分。人為原因主要是指在道路施工過程中，人們主觀思想上安全意識不強，違反道路施工規范，造成安全事故的發生。

2．2建筑物造成安全事故

在道路施工過程中，由于建筑物搭建不規范，使之處于一個危險狀態。是造成安全事故的直接原因。建筑物能夠造成安全事故，是因為處于危險狀態的建筑物由于其潛在的破壞和傷害能力存在。今年來，由于建筑設備造成的傷害時有發生，比如在施工過程中，機車裝卸土方或者石方把人壓住或者掩埋等都是可能發生的。

2．3道路施工環境造成安全事故

道路施工過程中，由于是作業環境有可能是極其危險的，比如建隧道或者高架橋等，危險的施工環境會在心理因素上影響施工者的情緒，進而直接影響人的行為，安全事故的發生雖然存在人為的因素和建筑物得因素，但是客觀危險的建筑環境是安全事故發生的背景條件，所以建筑環境的通過對人的行為和建筑物的影響對事故的發生起到了促進的作用。

2．4道路施工管理不嚴引發安全事故

在前面所述的三種造成道路施工安全事故的原因中，他們僅僅是安全事故直接或者表面層次的原因，根據研究分析我們發現，根深蒂固的原因是缺乏安全管理。在道路施工過程中，由于安全管理混亂或者安全管理不嚴格，每年來造成的重大傷亡事故數不勝數。而其，由于在施工過程中，大部分工人都是文化程度較低，勞動力強大，很容易造成心理上的疲憊，因此在這樣的情況下，就必須加強安全管理措施，把安全事故的發生幾率降低到最小的程度。

3關于安全管理體系的建立問題分析為了確保施工安全，需要依據市政工程的作業環境、作業方法、作業人員等生產特點建立嚴格而有效的施工安全管理體系，才能最大程度地避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，確保施工人員和財產安全。

3．1思想保證

做好安全管理工作，首先要提高對安全工作重要性的認識。常言道：思想是人的靈魂，思想決定行為。人們做事，離不開思想的指導。我國將“安全第一，預防為主”作為安全生產的總指導方針，也正是要求我們從思想上要高度重視安全生產，采取各種可能的措施，將可能發生的意外事件或安全事故消滅在萌芽狀態，以最大可能地減少人民群眾的生命財產損失。要通過經常性的安全教育，從思想源頭上提高職工安全作業意識，提高職工的安全技術水平。安全教育應把重點放在對安全生產重要意義認識的提高上，以增強關心人、保護人的責任感：其次職工必須熟悉旌工工藝、方法，施工生產危險區域及其安全防護的基本知識和注意事項；再次就是結合自身工種特點，加強安全操作規程，安全技術知識包括特殊作業安全防護的培訓教育。

3．2技術保證

市政工程的特點決定了施工生產中的安全技術涉及面廣泛。需要解決的問題多樣。技術保證就是要在對施工要求與安排、施工環境、技術設計、監控管理的要求以及相關事故研究的基礎上，針對可能存在的事故要素(不安全狀態、不安全行為、起因物、致害物和傷害方式等)，通過整理、分析、評價，建立起適應安全生產管理要求的、科學的技術保證措施，以控制或消除施工生產過程中的意外情況發生，杜絕重大安全意外事故和傷亡事故。避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，最大限度地確保建筑施工中人員和財產的安全。在貫徹實旌安全技術措施時，要認真進行安全技術措施的交底；安全設施、防護裝置實施應列人施工任務單，責任落實到班組個人，并實行驗收制度；加強對安全技術措施實施情況的檢查，并建立與之匹配的獎懲制度。對于大型體或大面積、結構復雜的重點工程，除在施工組織總設計中編制安全技術總體措施外，還應編制單位工程或分部分項工程安全技術措施，詳細制定有關安全方面的防護要求。

3．3組織保證

企業負責人是安全生產的第一責任人，對安全工作全面負責。企業負責人應在企業內部設置安全組織機構，機構的設置要體現高效精干，有較強的責任心，有豐富的現場實際經驗，便于統一指揮、步調一致。機構負責監督、檢查、指導企業的安全生產執行情況，確保安全指令的順利下達，安全措施落實以及安全防護設施的到位。同時負責查處企業安全生產中違章、違規行為，負責對事故進行調查分析及相應處理。一般來講，安全組織機構的具體設置視企業的規模而定。大中型企業要有獨立、專業的安全管理機構，小型企業則根據具體情況．可只設置兼職工作人員。對于工程隊比較集中、工種不多、作業簡單的項目，安全管理機構可只設到隊一級，下面設一名專職安全員。對于大規模、復雜的項目，則相應組成相當規模的管理組織，配備足夠的工作人員，要保證組織機構行之有效。

3．4制度保證

安全規章制度是安全管理的一項重要內容，俗話說，沒有規矩不成方圓，制度保證就是要在企業的經營活動中實現制度化安全生產管理。安全制度的制定依據要符合安全法律和行業規定。制度的內容齊全、針對性強。企業的安全生產制度，應體現實效性和可操作性，反映企業性質；應明確界定各級部門在安全生產工作中的責、權、利：應面向生產一線貼近職工生活，讓職工體會并理解透徹。

第6篇：道路工程施工安全措施范文

關鍵詞：市政道路；工程質量；安全管理；探討

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

市政工程的施工特點

市政工程不同于其他的建筑工程，市政工程主要特點包括：工期集中、施工難度較大，因此，我們只有了解和掌握了市政道路的現狀和特點，及時的對市政工程的施工質量和安全管理工作采取措施，保證市政工程建設高效運行。

（一）市政工程的工期比較集中。市政工程的工期一般都比較集中，有效的施工時間都比較短，一般的工程施工都在6到10個月之間，在短時間內集中開工由于配置不健全，受天氣、季節、人工的影響，會影響市政工程的工程質量和安全管理。

（二）市政工程作業場所受限，施工交叉協調難度比較大市政工程施工現場清理的難度比較大，施工現場無法實現完全的交通道路的封閉，因此，市政工程的施工作業面比較狹窄，很容易導致施工現場的作業無序、零散、文明施工難度系數較大，尤其是施工道路的工程建設，因為道路的修補和道路溝槽的挖掘牽連的范圍比較廣，主要包含：煤氣、電力、熱力、自來水、供暖、排水等等，其中各個的管線和光纜都隸屬于不同的部門，各個部門的時間安排不同，施工隊伍繁雜多樣，施工隊伍無可避免的相互交錯，很難統一協調，這就給市政工程的工程管理和質量監管帶來巨大的困難。

（三）市政工程的工程施工，受到地理條件和地質條件因素影響比較大，并且施工現場多為露天作業，并且有的施工工程必須在夜晚進行，受天氣和氣候的影響比較大，很難保證市政工程的施工質量和安全管理。不同的施工場所受施工地理環境的影響，有的場地大型的施工器械無法進入，因此，要采取不同的安全管理措施，才能有效的保證施工工程的有效進行。

二、市政道路施工中的質量通病

（一）施工不規范

施工不規范是市政道路施工中的質量通病，主要原因就是現場管理不到位，一些質量控制和管理形同虛設，不能嚴格按照施工要求和施工設計，有效的運行，比如：溝槽開挖、管線安裝后不做閉水試驗就草率的回填，這種情況給市政工程的安全質量和安全施工帶來了極大的隱患。

（二）路基施工和土方施工也是市政工程的質量通病之一，比如：路基不同程度的塌陷、移位、塌落、路床積水、壓實度較低等，還會出現土方不同程度超挖、欠挖、陷落等，這些想象直接導致了市政工程的質量問題。并且回填的工程土地的質量比較差，摻雜了大量的雜質，厚度不均、壓實不足、回填的土地表面不平、泥土含水量大。直接的影響了市政工程質量的提升。

（三）市政工程混凝土板塊方面會出現裂縫的情況，而這種情況的發生主要是由于施工人員的操作不規范，沒有按照標準和規范進行作業導致的，這樣不規范的混凝土表層，由于受到快速的風干和收縮，在加上內應受力不均而產生不規則的裂紋，同樣會給市政工程的質量問題帶來巨大的影響。

三、市政道路工程施工質量及安全管理措施

為了保證市政道路工程的質量問題，首先要保證建筑材料質量，和市政工程的安全性，要求對施工工程中的工程原材料、工程半成品、工程成品的質量的檢測進行嚴格控制和監督，嚴格依照國家建筑工程材料檢測標準取樣程序必須科學合理，檢測數據必須真實準確。

（一）加強市政施工材料質量檢測

市政工程材料的質量將對市政工程的安全生產產生重要影響。為保證安全施工，必須加強對工程材料的安全檢查。依照國家規范檢測程序，對正在應用的施工材料進行安全檢測，并且定期對市政工程建設備用的材料進行復檢，不允許劣質產品投入到市政工程建設中。并且要求市政工程的檢驗師在對進場原材料進行取樣的時候、和送檢的時候要本著認真負責的工作工作態度，嚴格對施工材料的檢測，確保建筑工程的安全性。

（二）全程監管市政工程施工

市政工程施工的全過程工程材料的檢測都不能有一絲的懈怠。首先要建立一個完整的檢測流程緊抓施工工作人員，要求市政施工人員在進行施工應用的時候，要細心觀察發現劣質品及時上報，市政工程質量檢查員要定期的對施工材料進行抽樣調查和走訪觀察，進行雙方面的檢測工作。其次，對檢驗工作人員也要進行終檢制度，每一項檢測工序合格后在轉入下一項檢測，絕不能草草完成檢測工序。然后，建立健全施工工程材料監管體系，建立專門的監管部門，制定切實可行的管理制度有效的協助、配合施工單位，做好工程材料的質量檢測。最后，還要合理調配施工人員和規劃施工進度，并應用先進的施工技術進行科學生產，全程控制施工過程的每個環節，降低工程材料在儲藏、裝卸、運輸中的損失，確保施工過程中的工程材料的質量安全。

（三）建立安全組織機構

市政負責人事市政工程安全建設的第一責任人，要全面負責市政工程的安全工作，安全機構則負責監督和檢察，同時對市政工程的建設執行狀況進行監管，確保安全措施的落實以及安全防護的到位，并且對市政工程中出現的違規、違章的行為，進行調查分析，并且在出現問題的時候及時的給出解決建議。

（四）保證市政施工人員的專業化水平

在對市政施工人員的聘用上，要嚴格按照“三類”人員持證上崗，建立健全市政工作人員的責任崗位責任制，提高工作人員的工作質量，提高工作人員的工作積極性，提高業務人員的業務素質，另外重視市政文化建設，培養職工良好的職業道德，形成“人人負責，人人安全”的市政工作作風。

結語：市政工程的質量好壞對城市經濟的發展會產生嚴重的影響，為了確保市政工程的工程質量和安全管理，我們必須對施工材料的質量問題進行嚴格的監管，必須對市政工程需要用的施工材料的引進、應用、管理進行全程的監管，杜絕“豆腐渣”工程的出現，保證市政工程的每一道工序都按設計規范操作，做到文明施工、安全施工，使市政道路施工質量和安全得到保證。

參考文獻：

[1] 李文.市政建筑材料的試驗與檢測常見問題及解決方法[J].科技創新與應用2012(207).

第7篇：道路工程施工安全措施范文

關鍵詞：道路建設；施工管理；前期協調；控制要素

隨著社會的不斷發展，作為城市的基礎配套設施，道路的新建、改造及擴建現象非常多。而在道路建設的過程中，怎樣統領全局、協調施工前期的各方關系及合理控制施工質量等，都需要建設單位進行干預，且要不斷總結與完善，以使整個道路建設工程實現科學化的管理，以加快工程施工進度及提高道路建設施工的質量[1]。

1 前期工作管理

對于道路工程施工的前期工作而言，需要重視的是社會方面的因素。因此，必須要根據道路建設的實際情況進行分析與預測，慎重決策，且要優化道路設計方案，必須對前期工作進行充分、全面的考慮，以有利于后期工作的順利實施。

1.1 實地勘察，優化設計方案

對于設計單位的方案而言，其設計主要注重于技術，在工程造價方面未必是最優化的。因此在初步的設計階段，應根據初圖到施工場地上進行勘察，以選擇最優化的道路設計方案，并反饋給設計單位進行交流，以設計出技術可靠、經濟合理的道路施工方案。

1.2 征詢行業部門意見

1.2.1 項目審批部門

發改委作為項目立項單位，通常情況下，若道路工可批復后，就基本上確定了道路的等級、規模、工程量及投資額等主要內容。然而在后續操作的過程中，可能會出現前期拆遷預算超出或者部分工程量增加等現象，都會導致項目費用超出預期的投資額度，導致項目建設出現無錢可用的現象，從而對工程進度造成極大的影響[2]。因此，建設單位在施工前必須要全面考慮整個項目，并提前和發改委及投資平臺等部門進行交流，以保證充足的建設資金。

1.2.2 市容環保單位

由于道路建設會對沿線環境造成影響，甚至會嚴重破壞植被、環境。因此，在技術儲備階段和施工階級，建設單位必須要加強與當地市容環保單位的交流，并提前辦理好相關手續，且在施工過程中滿足市容環保單位對環境保護的要求，從而將文明施工與環境保護落實。

1.2.3 土地管理部門

由于道路建設會占用到農用土地，因此建設單位應主動加強和當地土地管理部門的交流，以了解有關規定，并提前做好征地工作，避免在將近施工期時未能取得土地使用權，從而延誤了工程施工。

1.2.4 城市規劃部門

城市規劃部門是工程規劃的行政許可單位，若是未能取得規劃許可證，就不能進行合理施工。因此，在工程立項后，施工單位必須要及時加強和規劃部門的交流，通過征求規劃部門的建議與意見，并取得規劃許可證，為道路施工工作奠定基礎。

1.2.5 城市建設部門

建交委是建設行業的主管部門，其管理工作內部包括設計方案的審批、施工許可、工程報監及竣工驗收等。特別是道路建設項目，就會建交委指導建設單位實施的。因此，建設單位必須要根據建交委的意見，主動交流，及時上報，以求效率。

1.2.6 交通主管部門及管線單位

在設計方案時，建設單位應就公交停靠站、車道寬度等問題詢問交警部門的意見。在施工中，如果需要封閉道路進行施工，也必須到交警部門進行報批，并取得交警部門的協助，以保證工程的順利施工。同時要與相關管線單位進行溝通，避免因道路施工而導致供水、供電、供氣及通訊管線的損壞，以免影響施工進度。

1.3 加強與當地政府的協調

1.3.1 當地政府

當地政府與居民直接接觸，能掌握村民的詳細情況。因此建設單位要與當地政府進行協商，征求他們的意見，并了解居民的訴求，采用有效的措施，妥善處理工程和居民之間的關系，盡可能降低道路建設對居民的影響。

1.3.2 當地派出所

在工程施工期間，由于施工對居民造成一定程度的影響，可能會引起居民與施工方之間產生矛盾。因此建設單位在施工前應將工程情況提前告知當地派出所，以征求他們的意見，并取得其協助，以保證施工工作的順利進行，從而加快施工進度。

2 施工過程管理

2.1 面上綜合管理

城市道路工程涉及的社會領域比較廣泛，施工比較復雜多樣，組織管理質量的高低直接關系到施工的順利進行。建設單位負責創建統一的職能組織結構模式，各個相關單位需要配合建設單位，遵循施工計劃，合理安排各項施工，明確各個部門的工作職責，確保施工達到質量要求。

2.2 安全管理

建設單位必須加強對各參建單位編制的項目安全技術措施的審查，落實安全生產責任制，不斷優化安全生產保證體系，明確各項安全管理要點，采取合理的安全技術措施等。在施工前確保現場安全措施落實，并加強施工安全檢查，及時解決各種存在的安全隱患，確保施工安全等。

2.3 投資管理

工程投資管理是實現預期效益的關鍵環節，為了控制整個項目的工程投資，可合理選擇具有可行性的設計方案，采取合理的招投標等手段，在最大程度上減少工程成本。施工的重要環節在于加強成本控制，作為建設單位必須嚴格執行合同，綜合考慮采取節省投資、具有經濟性的設計變更方案。

2.4 進度管理

市政道路工程的工程任務艱巨繁重，路工程的進度控制作為建設單位關注的重點。因此，在進度管理中，應該全面督促監理單位制定合理的計劃審核，以控制工程進度，如遇上特殊情況，做到科學調整施工進度計劃等[3]。同時，定期召開工程進度協調會，加強參建單位及工程相關單位的聯系，積極討論影響工程進度的因素，共同協商并提出各種方案，及時解決影響工程進度問題，確保工程施工的順利展開，合理縮短施工進度等。

2.5 質量管理

在質量管理過程中，首先了成為一支城市道路建設質量管理小組，嚴格監督責任人。同時，不斷完善質量管理機制，落實各個施工環節的全過程監督，特別是全面控制關鍵技術、重點施工內容等[4]。另一方面，嚴格控制路基工程質量，合理選擇適當的材料進行路基填筑，并且在路基填筑前實施土質材料試驗，根據其試驗結果掌握填筑性能、干密度、含水量等。在基層、底基層施工過程中，確保計量的準確性，拌和的均勻性，合理調整厚度等，在最佳含水量的條件下進行碾壓，以達到最大密實度。最后，落實道路后期養護工作等。

2.6 關鍵控制管理

在各項施工環節中，應該加強試驗檢測工作，全面檢測隱蔽工程以及重點部位，在檢測后綜合分析不達標的施工項目，并采取及時的補救對策，切實保證良好的工程質量。在深填、高填、半填半挖、橋頭引道高填土過程中，通車一段時間后大多都會出現下沉現象，其發生因素主要包括施工因素與材料因素[5]。通過分析以上問題，在施工中可切實采取以下控制方法：①規模施工時的填入厚度，可遵循試驗段路基填入厚度的90%實現控制措施。②在新舊填入銜接部位，嚴格控制填入接茬臺階的最小長度，在最大程度上控制接茬處超厚現象的發生。③選擇大小合適的機具，在不利于實施壓實的地方進行補充夯實等。④在寒冷的條件下進行施工，可在進行回填壓實的過程中，應該確保所用的土具有良好的溫度，確保填入壓實密度的均勻性，有效避免土體下沉現象等。

3 結束語

在城市道路建設過程中，城市規模日趨擴大，帶動了周圍各個區域的快速發展。作為道路建設管理單位不斷優化管理體系，在道路建設各個環節中實施全方位的管理措施，確保管理工作的順利進行。綜上所述，道路建設管理工作前期工作協調開展，綜合分析各種控制要素，有利于提高建設單位的管理工作效率，促進工程建設水平，樹立城市可持續發展戰略。

參考文獻

[1]張雷.淺談道路建設管理中協調與控制要素[J].城市道橋與防洪，2010，23（12）：132～134.

[2]寧和平.鐵路新線建設工程管理問題及解決方案研究[D].西南交通大學，2012.

[3]郭佳.云南省基層財政一事一議道路建設管理研究[D].云南大學，2012.

第8篇：道路工程施工安全措施范文

中圖分類號F540.3；文獻標識碼：A ；文章編號：

高速公路的設計標準和工程質量要求高，必須重視和加強高速公路現場施工中的工程質量管理問題。從提高全員質量意識、重視工地試驗室建設、重視現場跟蹤檢查、采取有效的質量獎罰措施、提高設計質量等方面較重視高速公路現場施工中的質量管理問題。

1 高速公路工程應把施工質量放在首位 高速公路建設上，有數量的高速公路，更要有質量的高速公路。公路建設的成敗在于質量，沒有質量的數量就是失敗的數量。因此，在加快公路路網改造建設中，質量是關鍵，有質量才能產生效益。公路工程質量主要取決于其施工過程的質量控制，施工過程的質量管理是從工程開工到竣工的整個過程對工程質量的控制。質量管理的職能是，根據技術標準、工藝文件的規定、設計要求以及施工技術規范的要求，對各種影響施工質量的因素具體實施控制方案，以確保施工完成的工程符合設計意圖和質量規范的要求。加快公路建設必須以保證質量為前提，以科學的態度，求真務實的精神，一絲不茍的工作作風抓好工程質量的全方位、全過程管理，才能有效確保公路工程建設質量。 2 施工測量 高速公路建設從勘測設計到施工建設是一個復雜的過程。而施工建設是設計意圖的體現,施工測量是實現這一目標的重要手段之一。 施工測量包括施工前準備階段、路基和結構物施工階段、中間交工驗收階段。在施工前的準備階段需要做如下的功課：認真閱讀和理解工程標書,瀏覽全套施工圖,核查圖紙是否齊全,熟習工程圖紙資料及相關數據資料、進駐施工現場后,由建設方代表,監理工程師,設計方人員和施工單位測量人員組成測量控制成果和測量控制樁交接小組,對測量平面控制點和高程控制點進行實地交接,確認測量控制樁的點位,完好程度及穩定性、確認控制點的精度等級、控制樁的加密、進行路線中樁的檢查與恢復并對征地紅線進行恢復、進行斷面復測。在施工階段，首先要對橋梁、通道涵等結構物進行檢測對放樣坐標進行認真仔細的審核計算,把錯誤杜絕在放樣之前，然后采用已簽認的導線和水準點成果對其實地位置進行檢測,以確定放樣是否正確。其次是對路線中樁、坡口、坡腳樁進行測量，高填深塹地段是測量的重點,施工到一定階段后,應測量其線路中邊樁,和路基寬度是否符合設計要求,這一工作施工單位測量人員要經常性地進行。第三，對隱蔽工程和變更工程數量進行測量。這項工作的結果對土方量的影響很大,直接關系工程的造價。 各項工程的中間交工驗收均有相應驗收標準執行,對土方路基來說,中線偏位,路基橫斷面上各點標高及左、右寬度檢測的重點,各點標高是否控制得好,誤差是否符合規范要求,關系到路面各結構層層厚是否得到保證,標高的檢測應認真仔細地進行,凡誤差超過規范要求的,應采取措施予以整改。在申請正式驗收前,做為施工單位的測量人員必須自檢合格,并提交相應的自檢資料。

3 試驗檢測 參照現行的公路工程試驗檢測管理辦法,工程施工過程中的試驗檢測分為:施工單位自檢、監理單位抽檢及監督單位抽檢。但是,在實際運行中由于存在以下問題,而使得工程質量的檢測深度和檢測能力都無法滿足預定要求。 作為公路工程施工技術管理重要環節的公路試驗檢測工作是公路工程質量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的關鍵環節, 通過試驗檢測工作可對當地原材料進行充分利用以節約大量的原材料運輸成本,并利于新材料、新工藝和新技術在工程中的推廣應用, 可用定量的方法對材料及構件質量進行科學的評定,最終對工程質量做出客觀評價, 因而加強公路的試驗檢測工作對提高公路質量具有非常現實的意義。 工程開工時,首先檢查鋼材、水泥、瀝青、生石灰、砂石地材等原材料的質量,質量不合格的材料不能進場使用。認真做好路基土工擊實試驗,做好路面基層、瀝青路面面層混合料擊實試驗,確定混合料的最佳級配和最大干密度,做好水泥混凝土路面配合比設計等前期各項工程試驗。對各項工程的重點部位、隱蔽工程進行跟班檢測,旁站監理。發現不合格部位堅決推倒重來,確保工程質量。作為檢測工程質量的一種有效手段，試驗檢測應予以高度重視。禁止盲目憑經驗施工，堅持以試驗數據說話,質量監督機構要經常性地開展試驗檢測數據打假活動；建立完善的公路工程質量保證體系和具有一定資質的試驗檢測機構，是提高公路工程質量的重要環節，還要有一支較高素質的公路工程試驗檢測技術隊伍，實行持證上崗。配置較先進的公路工程檢測設備，逐步提高試驗檢測機構的試驗檢測能力，使之更好的為工程服務。

4 安全管理

施工現場的安全管理是重中之重，建筑工地因施工人員復雜，工程工期緊，作業環境差，施工過程危險源多，作業人員的安全意識偏底。那么對施工現場進行系統化的管理將勢在必行。

4.1做好施工安全風險管理工作

根據工程項目的特點，做好施工安全風險管理工作，對工程項目施工過程中的危險源進行辨識，分析、評價未來的風險，采取必要的控制措施。針對重大危險源，通過制定和實施職業健康安全目標、管理方案和預防措施來消除或降低風險。識別潛在的事件或緊急情況，制定應急計劃（或應急預案），預防和減少可能隨之引發的傷害和疾病。

4.2 組建一流的安全生產管理隊伍

建立健全安全生產保證體系，構建公司安全工作縱向到底，橫向到邊的監督管理網絡。運用有效機制，充分發揮專管機構的作用。安全管理機構與群眾監督系統相輔相成，圍繞公司生產經營方針開展工作。在生產指揮和執行系統按照各自不同的工作職責，分為“決策層”，“管理層”“，操作層”三個不同層次的相互作用的運作機制，形成了政令暢通，運轉有序，工作得力的安全生產管理和信息系統。

4.3建立規范化的工地施工安全管理體系

工地施工安全管理體系包括安全保證體系和安全監督體系，安全保證體系十分重要的一環是項目部施工指揮班子，項目負責人必須是施工安全的第一責任人。要堅持誰主管、誰主辦、誰負責的原則，各級管理人員和專業技術人員在組織安排各項工作時，不僅要提出工作的質量和時間要求，還要有保證施工安全的各項安全措施，并對施工安全負責。監督體系主要是施工單位專職安全工程師的自查和督辦以及群眾性的安全監督，再加上政府監督機構、業主單位、監理工程師的監督和檢查，構成完整的安全監督體系。

5 計算機在工程質量管理中的運用

在市場經濟條件下,企業的生存與發展必須依賴提高自身管理水平,積極采用現代化管理手段,不斷進行管理方式的變革。作為公路施工企業的設備管理引入計算機管理系統已成為提高綜合管理水平的必然趨勢。隨著信息網絡技術的迅速發展和普及，信息網絡技術對企業的作用進入了一個新的層次，并且促使公路施工企業經營和管理過程的合理化，因特網的迅猛發展給公路施工管理提供了一個管理信息化和管理變革的機會，也對施工信息管理產生重大的影響。

5.1 施工信息網的運用

網絡觸角擴展到了各個施工單位，提高了整體信息管理水平，并形成自上而下的信息管理的有機整體，使內部各個部門共享最新信息數據，增加相互之間的快速交流，并通過服務器與養護公司、建設公司、材料廠和施工單位實現遠程通訊。規劃網絡管理與控制中心，提供良好的網絡管理平臺和有效的網絡管理系統。

5.2運用施工管理軟件進行施工過程控制

選用工程項目管理系統軟件，并為所有分公司都配備一套項目管理軟件。各施工單位通過該軟件編寫工程的施工計劃，處逐級匯總，形成施工的整體計劃。有了施工的整體計劃，管理者之間可以做出有效的溝通。同時各分公司之間的管理者也可以協同工作，使管理者的經驗和思想有效地用于指導工程施工中。這有利于保證施工質量的提高和工程高效率的完成。

6 結語

“百年大計, 質量第一”， 質量是工程建設的永恒主題,質量是工程的生命,更是一個行業的生命。作為一個公路施工企業, 在工程施工中要不斷總結經驗, 采取各種提高工程質量的措施, 研究并采用新技術、新材料、新工藝,

努力提高工程質量, 才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

參考文獻：

[1]侯建生,《公路工程質量監理方法的探討》，《山西建筑》2008年5月第34卷第15期

[2]劉路發,王 磊,《公路工程中的質量管理之我見》，《科技信息》2009年第35期

第9篇：道路工程施工安全措施范文

關鍵詞：道路工程；施工質量

高速公路的設計標準和工程質量要求高，必須重視和加強高速公路現場施工中的工程質量管理問題。從提高全員質量意識、重視工地試驗室建設、重視現場跟蹤檢查、采取有效的質量獎罰措施、提高設計質量等方面較重視高速公路現場施工中的質量管理問題。

1 高速公路工程應把施工質量放在首位

高速公路建設上，有數量的高速公路，更要有質量的高速公路。公路建設的成敗在于質量，沒有質量的數量就是失敗的數量。因此，在加快公路路網改造建設中，質量是關鍵，有質量才能產生效益。公路工程質量主要取決于其施工過程的質量控制，施工過程的質量管理是從工程開工到竣工的整個過程對工程質量的控制。質量管理的職能是，根據技術標準、工藝文件的規定、設計要求以及施工技術規范的要求，對各種影響施工質量的因素具體實施控制方案，以確保施工完成的工程符合設計意圖和質量規范的要求。加快公路建設必須以保證質量為前提，以科學的態度，求真務實的精神，一絲不茍的工作作風抓好工程質量的全方位、全過程管理，才能有效確保公路工程建設質量。

2 施工測量

高速公路建設從勘測設計到施工建設是一個復雜的過程。而施工建設是設計意圖的體現,施工測量是實現這一目標的重要手段之一。

施工測量包括施工前準備階段、路基和結構物施工階段、中間交工驗收階段。在施工前的準備階段需要做如下的功課：認真閱讀和理解工程標書,瀏覽全套施工圖,核查圖紙是否齊全,熟習工程圖紙資料及相關數據資料、進駐施工現場后,由建設方代表,監理工程師,設計方人員和施工單位測量人員組成測量控制成果和測量控制樁交接小組,對測量平面控制點和高程控制點進行實地交接,確認測量控制樁的點位,完好程度及穩定性、確認控制點的精度等級、控制樁的加密、進行路線中樁的檢查與恢復并對征地紅線進行恢復、進行斷面復測。在施工階段，首先要對橋梁、通道涵等結構物進行檢測對放樣坐標進行認真仔細的審核計算,把錯誤杜絕在放樣之前，然后采用已簽認的導線和水準點成果對其實地位置進行檢測,以確定放樣是否正確。其次是對路線中樁、坡口、坡腳樁進行測量，高填深塹地段是測量的重點,施工到一定階段后,應測量其線路中邊樁,和路基寬度是否符合設計要求,這一工作施工單位測量人員要經常性地進行。第三，對隱蔽工程和變更工程數量進行測量。這項工作的結果對土方量的影響很大,直接關系工程的造價。

各項工程的中間交工驗收均有相應驗收標準執行,對土方路基來說,中線偏位,路基橫斷面上各點標高及左、右寬度檢測的重點,各點標高是否控制得好,誤差是否符合規范要求,關系到路面各結構層層厚是否得到保證,標高的檢測應認真仔細地進行,凡誤差超過規范要求的,應采取措施予以整改。在申請正式驗收前,做為施工單位的測量人員必須自檢合格,并提交相應的自檢資料。

3 試驗檢測

參照現行的公路工程試驗檢測管理辦法,工程施工過程中的試驗檢測分為:施工單位自檢、監理單位抽檢及監督單位抽檢。但是,在實際運行中由于存在以下問題,而使得工程質量的檢測深度和檢測能力都無法滿足預定要求。

作為公路工程施工技術管理重要環節的公路試驗檢測工作是公路工程質量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的關鍵環節, 通過試驗檢測工作可對當地原材料進行充分利用以節約大量的原材料運輸成本,并利于新材料、新工藝和新技術在工程中的推廣應用, 可用定量的方法對材料及構件質量進行科學的評定,最終對工程質量做出客觀評價, 因而加強公路的試驗檢測工作對提高公路質量具有非常現實的意義。

工程開工時,首先檢查鋼材、水泥、瀝青、生石灰、砂石地材等原材料的質量,質量不合格的材料不能進場使用。認真做好路基土工擊實試驗,做好路面基層、瀝青路面面層混合料擊實試驗,確定混合料的最佳級配和最大干密度,做好水泥混凝土路面配合比設計等前期各項工程試驗。對各項工程的重點部位、隱蔽工程進行跟班檢測,旁站監理。發現不合格部位堅決推倒重來,確保工程質量。作為檢測工程質量的一種有效手段，試驗檢測應予以高度重視。禁止盲目憑經驗施工，堅持以試驗數據說話,質量監督機構要經常性地開展試驗檢測數據打假活動；建立完善的公路工程質量保證體系和具有一定資質的試驗檢測機構，是提高公路工程質量的重要環節，還要有一支較高素質的公路工程試驗檢測技術隊伍，實行持證上崗。配置較先進的公路工程檢測設備，逐步提高試驗檢測機構的試驗檢測能力，使之更好的為工程服務。

4 安全管理

施工現場的安全管理是重中之重，建筑工地因施工人員復雜，工程工期

緊，作業環境差，施工過程危險源多，作業人員的安全意識偏底。那么對施工現場進行系統化的管理將勢在必行。

4.1做好施工安全風險管理工作

根據工程項目的特點，做好施工安全風險管理工作，對工程項目施工過程中的危險源進行辨識，分析、評價未來的風險，采取必要的控制措施。針對重大危險源，通過制定和實施職業健康安全目標、管理方案和預防措施來消除或降低風險。識別潛在的事件或緊急情況，制定應急計劃（或應急預案），預防和減少可能隨之引發的傷害和疾病。

4.2 組建一流的安全生產管理隊伍

建立健全安全生產保證體系，構建公司安全工作縱向到底，橫向到邊的監督管理網絡。運用有效機制，充分發揮專管機構的作用。安全管理機構與群眾監督系統相輔相成，圍繞公司生產經營方針開展工作。在生產指揮和執行系統按照各自不同的工作職責，分為“決策層”，“管理層”“，操作層”三個不同層次的相互作用的運作機制，形成了政令暢通，運轉有序，工作得力的安全生產管理和信息系統。

4.3建立規范化的工地施工安全管理體系

工地施工安全管理體系包括安全保證體系和安全監督體系，安全保證體系十分重要的一環是項目部施工指揮班子，項目負責人必須是施工安全的第一責任人。要堅持誰主管、誰主辦、誰負責的原則，各級管理人員和專業技術人員在組織安排各項工作時，不僅要提出工作的質量和時間要求，還要有保證施工安全的各項安全措施，并對施工安全負責。監督體系主要是施工單位專職安全工程師的自查和督辦以及群眾性的安全監督，再加上政府監督機構、業主單位、監理工程師的監督和檢查，構成完整的安全監督體系。

5 計算機在工程質量管理中的運用

在市場經濟條件下,企業的生存與發展必須依賴提高自身管理水平,積極采用現代化管理手段,不斷進行管理方式的變革。作為公路施工企業的設備管理引入計算機管理系統已成為提高綜合管理水平的必然趨勢。隨著信息網絡技術的迅速發展和普及，信息網絡技術對企業的作用進入了一個新的層次，并且促使公路施工企業經營和管理過程的合理化，因特網的迅猛發展給公路施工管理提供了一個管理信息化和管理變革的機會，也對施工信息管理產生重大的影響。

5.1 施工信息網的運用

網絡觸角擴展到了各個施工單位，提高了整體信息管理水平，并形成自上而下的信息管理的有機整體，使內部各個部門共享最新信息數據，增加相互之間的快速交流，并通過服務器與養護公司、建設公司、材料廠和施工單位實現遠程通訊。規劃網絡管理與控制中心，提供良好的網絡管理平臺和有效的網絡管理系統。

5.2運用施工管理軟件進行施工過程控制

選用工程項目管理系統軟件，并為所有分公司都配備一套項目管理軟件。各施工單位通過該軟件編寫工程的施工計劃，處逐級匯總，形成施工的整體計劃。有了施工的整體計劃，管理者之間可以做出有效的溝通。同時各分公司之間的管理者也可以協同工作，使管理者的經驗和思想有效地用于指導工程施工中。這有利于保證施工質量的提高和工程高效率的完成。

6 結語

“百年大計, 質量第一”， 質量是工程建設的永恒主題,質量是工程的生命,更是一個行業的生命。作為一個公路施工企業, 在工程施工中要不斷總結經驗, 采取各種提高工程質量的措施, 研究并采用新技術、新材料、新工藝,

努力提高工程質量, 才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

參考文獻：

[1]侯建生,《公路工程質量監理方法的探討》，《山西建筑》2008年5月第34卷第15期