節(jié)能服務(wù)發(fā)展趨勢精選(九篇)
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第1篇：節(jié)能服務(wù)發(fā)展趨勢范文
關(guān)鍵詞：圖書館設(shè)計；多功能性；開放性；靈活性；發(fā)展趨勢
建筑體現(xiàn)著一個時代的物質(zhì)和文化發(fā)展水平，同時也顯示著那個時代的意識形態(tài)和美學(xué)觀念，它總是具有時代標(biāo)記的意義，反映了時代的面貌。作為文化標(biāo)志之一的圖書館建筑，由于其特定的內(nèi)涵，在人類歷史的長河中，也同樣經(jīng)歷了由簡單到復(fù)雜、由封閉到開放、由手工到現(xiàn)代化的歷史過程。隨著科技的高速發(fā)展和社會的進步，圖書館建設(shè)正經(jīng)歷著深刻的變革，掌握圖書館設(shè)計要點及發(fā)展趨勢形成新的設(shè)計理念對圖書館的設(shè)計至關(guān)重要。
1 圖書館設(shè)計
1.1 選址
圖書館選址應(yīng)考慮基地地段合理、交通方便、環(huán)境安靜。場地交通組織應(yīng)做到人、車分流，道路布置應(yīng)便于人員進出、圖書運送、裝卸和消防安全疏散。館區(qū)內(nèi)外應(yīng)進行綠化設(shè)計。綠化率不宜小于30％。栽種的樹種以能符合城市氣候、土壤和能凈化空氣等為宜。
圖書館宜朝南北向，應(yīng)保證良好的采光與通風(fēng)，每個房間都應(yīng)有良好的采光和自然通風(fēng)。閱覽室應(yīng)采取換氣措施，如設(shè)置排氣扇或抽風(fēng)設(shè)備，保證在冬季門窗關(guān)閉情況下，滿足室內(nèi)通風(fēng)換氣的需要。
1.2 無障礙設(shè)計
圖書館屬于服務(wù)大眾的公共建筑，設(shè)計中應(yīng)考慮到無障礙設(shè)計，方便殘疾人使用。公共圖書館應(yīng)從圖書館館前廣場開始鋪設(shè)盲道，盲道可以直達服務(wù)臺、廁所閱覽室。入口有臺階處應(yīng)設(shè)置帶扶手的無障礙坡道，入通及電梯候梯廳應(yīng)考慮輪椅通行的無高差設(shè)計。電梯應(yīng)為無障礙電梯，樓梯亦滿足無障礙做法，扶手設(shè)置盲文，踏步設(shè)計也應(yīng)滿足無障礙要求。圖書館每層公廁都應(yīng)設(shè)置一間無障礙衛(wèi)生間。大型公共圖書館應(yīng)該設(shè)置殘疾讀者接待室，閱覽室設(shè)殘疾讀者專座，配備專供盲人閱讀的大字體圖書和字體放大器，收藏盲文資料和盲人有聲讀物。為方便盲人無障礙操作電腦，應(yīng)在特定的電腦中配置盲人專用軟件，通過語音導(dǎo)航，給予全程的語音提示。按國際通行的“制作方便殘疾人士使用的網(wǎng)站內(nèi)容導(dǎo)航”的標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置無障礙網(wǎng)頁，方便盲人、弱視者、色盲者通過網(wǎng)絡(luò)使用圖書館資源。
1.3節(jié)能設(shè)計
當(dāng)今社會節(jié)能減排已經(jīng)成為一項利國利民的政策。圖書館作為一種高能耗的大型公共建筑應(yīng)該進行節(jié)能設(shè)計。
眾所周知建筑物的能耗是由其圍護結(jié)構(gòu)的熱傳導(dǎo)和冷風(fēng)滲透兩方面造成的。圍護結(jié)構(gòu)包括外墻、門窗、樓面、屋頂。試驗表明，圍護結(jié)構(gòu)的耗熱量，要占建筑采暖熱耗的1/3以上，顯然，如果建筑圍護結(jié)構(gòu)具有良好的保溫?zé)嵝阅埽憧蓽p少冬季室內(nèi)傳出室外的熱量和夏季室外傳入室內(nèi)的熱量，從而也減少了保持室內(nèi)舒適熱環(huán)境所需要提供的采暖和制冷能量。由此可見提高圍護結(jié)構(gòu)的節(jié)能效果對減少建筑能耗有重要意義。
外墻砌體材料應(yīng)推廣空心砌塊如蒸壓加氣混凝土砌塊、普通混凝土小型空心砌塊、混凝土多孔磚等,這些節(jié)能材料既有良好的節(jié)能效果又有良好的隔聲效果，耐火極限也高，適合大型公共建筑使用。此外外墻裝飾材料的選用對節(jié)能也有影響，使用淺色外墻材料要比使用深色材料吸收更少的太陽輻射。
由于從建筑屋頂傳入室內(nèi)的熱量要比從墻體傳入室內(nèi)的熱量多得多，所以屋面隔熱尤為重要，其一屋面保溫隔熱層宜選用密度小，導(dǎo)熱系數(shù)低的保溫材料，減小屋面荷載及厚度；其二是屋面保溫隔熱層宜選用吸水率較小的保溫材料，以防屋面濕作業(yè)時因保溫層大量吸水而降低保溫效果。常用新型節(jié)能材料如擠塑保溫隔熱板、聚氨酯硬泡沫塑料等導(dǎo)熱系數(shù)低，吸水率小，結(jié)合倒置式屋面設(shè)計保護防水層不直接受日光暴曬，以延緩老化。此外蓄水屋面，屋頂花園對屋面保溫也有極佳的效果。
窗戶是薄壁輕質(zhì)構(gòu)體，是耗熱的薄弱環(huán)節(jié)。普通單層玻璃窗的能量損失約占建筑物冬季保溫或夏季降溫能耗的50%以上，改善其絕熱性能是節(jié)能的重點工作之一。區(qū)別不同朝向控制窗墻比，盡量避免東西向開大窗，提高窗戶的遮陽性能。結(jié)合圖書館自然采光要求選擇透光好性吸熱玻璃、熱反射玻璃、低輻射玻璃和中空玻璃等等，并提高其氣密水平.
此外采用提高采暖及制冷設(shè)備的效率，使用高效節(jié)能燈具，在使用過程中減少能耗也是節(jié)能設(shè)計中的一個重要環(huán)節(jié)。
2 圖書館的發(fā)展趨勢
2.1 功能設(shè)置---多功能性的趨勢
圖書館是功能性極強的建筑類型。隨著社會的發(fā)展，圖書館的內(nèi)涵在不斷變化，職能在不斷更新，外延也在不斷擴大，已由單一的傳統(tǒng)圖書館功能走向綜合性的多功能，圖書館將提供更多的服務(wù)而發(fā)展成為學(xué)術(shù)交流中心、教育培訓(xùn)中心、休閑娛樂場所。因此，圖書館在建筑設(shè)計上要充分考慮建筑的多功能性，不僅要為讀者提供傳統(tǒng)的靜態(tài)的閱覽空間，也要設(shè)置多種供公共活動的動態(tài)空間，如影視廳、音樂廳、多功能報告廳、各類會議室、展覽室、陳列室、書吧、書店、文印室等，形成以圖書館為主兼容其他公共活動的新型圖書館。為順應(yīng)以上的發(fā)展趨勢我們可使用以下做法：
（1）在兩個主要的功能體塊之間銜接一多功能模塊集交通，共享室內(nèi)中廳，和多層退臺的室內(nèi)交流平臺于一體，提供服務(wù)，交流，休息，展覽，文化沙龍等豐富的衍生功能。
（2）在底層設(shè)置全開放式自習(xí)室、書吧、書店、咖啡廳、音樂茶座等。
（3）可結(jié)合公共主入口庭院設(shè)置多功能會議中心；集多媒體制作，信息中心，電子閱覽等為一體的現(xiàn)代教育中心，提供了可獨立管理的圖書館外延功能。
2.2功能布局---開放性的趨勢
隨著社會的發(fā)展，公共對文化教育的需求趨于日?；瑫r現(xiàn)代
化信息產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展減少了讀者對圖書館的依賴，圖書館要保有對讀者的吸引力就應(yīng)更加方便開放。圖書館要順應(yīng)新的需求必須樹立開放觀，更好的服務(wù)于更多的社會公民。因此，圖書館的建筑布局要有開放性。建筑物是開放的。它應(yīng)創(chuàng)造一個友好的開放的界面，開放的戶外空間（廣場、庭院等），摒棄高大封閉的圍墻隔斷，為讀者的使用提供方便，設(shè)置無障礙設(shè)施等。室內(nèi)空間也是開放的，使讀者可以自由的接觸各種媒介，擁有自由的學(xué)習(xí)空間。為實現(xiàn)開放性我們可采用了以下的設(shè)計方法。
（1）取消傳統(tǒng)圖書館的目錄檢索大廳，代之以“一站式管理”的多功能入口大廳。讀者通過“一卡通”系統(tǒng)就可以站在入口大廳總服務(wù)成整個館內(nèi)的圖書借還工作實現(xiàn)“一站式，超市化管理”實現(xiàn)館內(nèi)的自由通行。館內(nèi)采用統(tǒng)一電腦管理系統(tǒng)可在館內(nèi)提供的電腦實現(xiàn)檢索及信息的使用。在有效管理的前提下實現(xiàn)了最大限度的開放性和便捷性。
（2）閱覽室一律采用大空間布局，空間通透開放。同時，通過閱覽桌，椅，書柜等室內(nèi)設(shè)置分隔出既相通又相對獨立的空間領(lǐng)域。
（3）藏閱一體的空間布局設(shè)計，使現(xiàn)代圖書館的開架特色能盡情發(fā)揮。
（4）在空間布局上把圖書館的外延功能，自習(xí)室，會議報告廳，書吧等放在圖書館的門禁之外可實現(xiàn)完全的開放。
2.3 使用的靈活性
擅長設(shè)計大學(xué)圖書館建筑的英國著名建筑師哈里?佛克納?布郎
提出圖書館建筑設(shè)計十項原則，并把靈活性原則置于首位。我國圖書館建筑專家鮑家聲也認(rèn)為，“使用靈活性是現(xiàn)代圖書館的重要特征，常被稱為現(xiàn)代圖書館建筑的生命。”在新的時期靈活性又有了和傳統(tǒng)不同的新的內(nèi)涵。建筑師的設(shè)計理念不能追求建立空間和物質(zhì)要素之間的理想圖構(gòu)或者尋求一個終極設(shè)計目標(biāo)，而應(yīng)建立適度的秩序或原型，同時為使用者的自營建構(gòu)留足空間，從而形成配合使用行為不斷發(fā)展的建筑環(huán)境，使建筑物在圖書館不斷發(fā)展中具有靈活性，為今后的布局調(diào)整留下空間。在實現(xiàn)靈活性我們采用了一下策略：
（1）建筑上采用的模數(shù)化設(shè)計，通過基本模數(shù)擴展為擴大模數(shù)和分模數(shù)。對開間、進深、層高、樓梯門窗洞口、構(gòu)配件截面進行模數(shù)設(shè)計。結(jié)構(gòu)上采用三統(tǒng)一。統(tǒng)一柱面，使圖書館根據(jù)發(fā)展需要和功能要求實行相對任意分割。統(tǒng)一層高，使圖書館得到充足的采光。統(tǒng)一荷載，使圖書館布置更加靈活。隨著圖書館功能的拓展，圖書館建筑也變得并非一成不變，特別是電子資源的發(fā)展，以及儲存技術(shù)的成熟，圖書館中電子（多媒體）閱覽室占據(jù)相當(dāng)比重，從而使得統(tǒng)一荷載也可相應(yīng)調(diào)整以節(jié)約成本。
（2）所有閱覽室采用綜合布線系統(tǒng)，具備多媒體閱覽室的功能。以適應(yīng)文化載體高度數(shù)字化的迅猛發(fā)展趨勢。
（3）隨著社會的發(fā)展，圖書館功能也得到了很大的拓展。目前已有圖書館都設(shè)置了咖啡廳、音樂茶座、書店等休閑功能，不久的將來有可能還有很多不同的拓展需求，因此現(xiàn)代圖書館的靈活性可理解為：在滿足當(dāng)前需要的同時，在不改變建筑結(jié)構(gòu)的條件下，為適應(yīng)將來發(fā)展變化而具有改變內(nèi)部空間的布局、組合、劃分和使用的可能性。在這種情況下，我們要學(xué)會運用鮑家聲教授提出的“模塊式”設(shè)計理論，將圖書館按職能靈活劃分為人口區(qū)、讀者區(qū)、服務(wù)區(qū)、研究區(qū)、辦公區(qū)、公共活動區(qū)、技術(shù)設(shè)備區(qū)等功能區(qū)，然后再按照這些不同功能區(qū)來設(shè)計層高、荷載和柱網(wǎng)，而采用模塊式與模數(shù)式結(jié)合的方式能使空間具有更大的使用靈活性。
2.4 “以人為本”的設(shè)計原則
“以人為本”是現(xiàn)代圖書館的一個重要特征，是圖書館設(shè)計一貫的追求。它，一方面是以人為本的管理模式，圖書館在建筑布局上科學(xué)合理，有利于圖書館領(lǐng)導(dǎo)者對有限的人力資源進行有效管理和安排，充分發(fā)揮內(nèi)化、整合、感召、凝聚、規(guī)范、激勵等作用，最大程度挖掘每個管理者的潛力，為實現(xiàn)圖書館所追求的目標(biāo)，發(fā)揮其社會效益，奠定堅實的基礎(chǔ)。另一方面就是以人為本的服務(wù)理念, 即一切為讀者考慮，一切為讀者服務(wù)。在圖書館的建筑設(shè)計中，無論是建筑的整體造型，組織圖書館的功能，安排圖書館的結(jié)構(gòu)布局，營造圖書館的環(huán)境，處理圖書館的空間尺度，都應(yīng)充分考慮讀者的意愿與習(xí)慣，以達到功能、造型、環(huán)境、氣氛的和諧統(tǒng)一。
第2篇：節(jié)能服務(wù)發(fā)展趨勢范文
關(guān)鍵詞 船舶；節(jié)能減排；環(huán)保
中圖分類號U66 文獻標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708（2014）114-0107-02
0 引言
船舶的碳排放具有移動性、跨區(qū)域性、無界性等特點，為了響應(yīng)國家環(huán)境保護的要求，船舶的設(shè)計開始向著節(jié)能減排的方向發(fā)展，隨著科學(xué)技術(shù)的進步節(jié)能型船舶的設(shè)計已經(jīng)取得了一些成就，但是仍然存在一些問題，本文就節(jié)能型船舶的發(fā)展趨勢和研發(fā)中存在的問題進行分析，同時提出了船舶節(jié)能減排的技術(shù)策略。
1 航運業(yè)碳排放和節(jié)能減排的現(xiàn)狀
1.1 航運業(yè)碳排放現(xiàn)狀
相對于其他運輸方式，航運業(yè)是比較環(huán)保、節(jié)能的運輸方式，因此航運業(yè)的碳排放的問題一直被忽視。通過比較航運業(yè)和其他運輸行業(yè)的碳排放，可以看出航運業(yè)的碳排放量最小，但是這并不意味著航運業(yè)不需要進行減排，目前越來越多的國家開始注視航運業(yè)的減排問題。對于中國，交通運輸業(yè)是油品消費較大的行業(yè)，其中航運業(yè)占的比例較大，因此航運業(yè)的碳排放總量較低，但是增長速度卻超過了其他行業(yè)。
1.2 航運業(yè)節(jié)能減排的現(xiàn)狀
隨著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的提出，我國通過制定節(jié)能減排的具體目標(biāo)和措施，使得航運業(yè)在節(jié)能減排方面取得了一定的成績，但是在航運業(yè)的節(jié)能減排中仍然存在一些問題：節(jié)能管理機制不健全，不協(xié)調(diào)；缺乏市場經(jīng)濟的刺激政策和手段；基礎(chǔ)工作不到位；能耗控制機制不完善；節(jié)能信息服務(wù)不完善等。
2 節(jié)能型船舶的發(fā)展趨勢和在研發(fā)中存在的問題
2.1 節(jié)能型船舶的發(fā)展趨勢
目前節(jié)能減排已經(jīng)成為船舶行業(yè)關(guān)注的重要問題，選擇節(jié)能型船舶是節(jié)能減排的重要因素。選擇節(jié)能型船舶需要堅持的兩個原則：1）根據(jù)不同的地形，不同河流，選擇不同的節(jié)能型船型；2）根據(jù)經(jīng)濟效益因素選擇不同的節(jié)能型船型。節(jié)能型船舶除了船型、螺旋槳等因素影響節(jié)能外，還存在許多因素，比如航速和外界條件等。
2.2 節(jié)能型船舶在研發(fā)中存在的問題
1）政府支持力度不夠
節(jié)能型船舶的研發(fā)與推廣需要大量的資金，因此節(jié)能型船舶必須得到政府的大力支持才能取得明顯的進步，但是部分政府對于節(jié)能型船舶的環(huán)保作用認(rèn)識不到位，并沒有給予資金以及政策上的支持，這是節(jié)能型船舶在研發(fā)中存在的主要問題。
2）節(jié)能環(huán)保意識不強
人們對于環(huán)境保護的意識不強，必須依靠宣傳才能增強節(jié)能減排的意識。節(jié)能型船舶的宣傳力度不夠，導(dǎo)致決策者以及船東對節(jié)能型船舶的認(rèn)識不夠，從而影響節(jié)能型船舶的研發(fā)和推廣。
3）短期經(jīng)濟利益的影響
節(jié)能型船舶的造價較高，受經(jīng)濟利益的影響，大多數(shù)船東會選擇造價低、短期經(jīng)濟效益高的船舶，一般不會選擇造價高的節(jié)能型船舶。
4）基礎(chǔ)設(shè)施的制約
目前我國中一半的航道存在機械化程度低、技術(shù)條件差、工作效率低等問題，這些問題影響大型節(jié)能型船舶的推廣。
5）缺乏法律保障
近年來環(huán)境污染日益嚴(yán)重，需要利用法律對環(huán)境保護進行制約，目前船舶的能耗對環(huán)境污染造成的影響非常的大，由于缺乏法律保障，對于環(huán)保型船舶沒有明確的規(guī)定，導(dǎo)致節(jié)能型船舶推廣受到阻礙。
3 內(nèi)河船舶節(jié)能減排的應(yīng)對措施
船舶的節(jié)能技術(shù)需要從以下幾個方面進行考慮：降低船舶阻力、提高推進效率、優(yōu)化系統(tǒng)配置、節(jié)能設(shè)備的應(yīng)用、新型能源的開發(fā)與利用。
船舶的減排技術(shù)應(yīng)該從以下幾個方面進行考慮：通過節(jié)能進行減排、船舶整體設(shè)計、設(shè)備配置的問題、使用的燃油。
3.1 降低船體的阻力
對船體進行低阻力線性設(shè)計可以起到節(jié)能降耗的效果。低阻力線型設(shè)計如圖1所示，主要包括總體設(shè)計優(yōu)化和線型優(yōu)化，經(jīng)過驗證，低阻力線型能夠節(jié)約1%～3%的能源。除了對船體進行低阻力線型設(shè)計可以減少船體的阻力以外，船體表面也可以進行減阻處理，主要包括減阻涂料和氣泡減阻兩種方法。其中氣泡減阻是利用空氣的概念，并且氣泡減阻已經(jīng)在船舶中得到應(yīng)用。利用涂料進行減阻可以節(jié)省4%～8%的功率，目前已經(jīng)運用到大型集裝箱上，但是還沒有應(yīng)用到小型和散裝船。
圖1 低阻力線型設(shè)計
3.2 提高推進效率
提高船體的推進效率技術(shù)包括改善尾部設(shè)計、采用主機設(shè)備兩種方法。其中改善尾部設(shè)計主要是指加裝螺旋槳，采用曲角舵以及加裝舵前緣整流體等方法。利用主機降低功率，可以降低船舶的燃油率，采取這項技術(shù)可以節(jié)省3%～6%的能源消耗。
3.3 利用廢熱進行節(jié)能減排
船舶運行過程中會產(chǎn)生大量的熱量，大多數(shù)以熱輻射和熱交換以及廢氣的形式消耗掉。采用廢氣再利用技術(shù)不僅可以節(jié)約能耗，還能起到環(huán)保的作用，由于對于廢熱再利用的技術(shù)較為復(fù)雜，因此在大型集裝箱船中的應(yīng)用較多。
3.4 燃油使用方法的改變
在船舶中采用輕質(zhì)低硫燃油和燃油乳化技術(shù)，都可以起到減排的目的。利用燃油乳化技術(shù)降低了燃油的燃點，從而降低了碳化物的形成，起到了減排的目的，在新船上采用這項技術(shù)比較實用。
3.5 對船舶進行壓載水處理
對于船舶進行壓載水處理主要包括兩個方面：采用壓載水處理裝置；研發(fā)無壓載水船舶。在壓載水處理方法中，分離加化學(xué)消毒方法應(yīng)用較為廣泛。將壓載水處理系統(tǒng)應(yīng)用到船舶上面臨幾個問題：增加了生產(chǎn)成本；選擇合適的位置來滿足設(shè)備的需求；達到防爆要求等。無壓載水船舶的研究已經(jīng)得到人們的廣泛關(guān)注，并且取得一定的成就，但是仍存在部分技術(shù)問題，因此今后對無壓載水船舶的研發(fā)具有重要意義。
4 結(jié)論
通過本文對航運業(yè)節(jié)能減排現(xiàn)狀的研究可以看出我國在創(chuàng)建節(jié)能減排的航運業(yè)中存在部分問題，發(fā)展航運業(yè)的低碳排放以及節(jié)能減排是我國航運業(yè)面臨的一個挑戰(zhàn)。隨著我國環(huán)境保護力度的加強以及節(jié)能型船舶研發(fā)力度的加大，我國船舶節(jié)能減排技術(shù)將會逐步完善，推動航運業(yè)的發(fā)展和進步。
參考文獻
[1]徐建豪，龔安祥.中國航運業(yè)節(jié)能減排存在的問題及對策[J].世界海運，2011，3（11）：42-44.
第3篇：節(jié)能服務(wù)發(fā)展趨勢范文
【關(guān)鍵詞】 5G網(wǎng)絡(luò) 關(guān)鍵技術(shù) 發(fā)展趨勢 發(fā)展現(xiàn)狀
當(dāng)前最新的4G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)無法很好的適應(yīng)未來人們對告訴局速率、移動性持續(xù)性增長需求，所以移動通信界最近幾年已經(jīng)開始進行5G通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研究。
一、5G網(wǎng)絡(luò)需求分析
當(dāng)前在國內(nèi)的4G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)得到了大規(guī)模的部署，行業(yè)內(nèi)也已啟動了面向2020年的5G網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研發(fā)。從我國的移動網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展來看，未來五年數(shù)據(jù)流量的使用會迅速增加，那么到時候4G網(wǎng)絡(luò)將沒有辦法承載住不斷增加的流量需求，故進行5G網(wǎng)絡(luò)的研發(fā)則是勢在必行的。5G網(wǎng)絡(luò)和4G網(wǎng)絡(luò)相比較更注重于用戶的體驗，能夠支持用戶在高速運動、超高服務(wù)密度、偏遠地區(qū)等環(huán)境下，比如在高速列車上、山區(qū)、體育館等地方得到應(yīng)用，另外還可以應(yīng)用到在線網(wǎng)游、高清業(yè)務(wù)、社交應(yīng)用、云業(yè)務(wù)等領(lǐng)域當(dāng)中，而5G網(wǎng)絡(luò)所具有的超高速率、超低時延、安全性高、可靠性高等都可以為用戶在體驗網(wǎng)絡(luò)連接的時候獲得更好的服務(wù)。按照ITU工作議程，并結(jié)合上2020年對于移動通信頻率的需求，相應(yīng)的國家和成員都會有相應(yīng)的頻率需求。我國的IMT頻率需求為687MHz，這樣的頻率基本上可以滿足目前我國對頻率的而需求，但是考慮到寬帶的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，我國在2020年對頻率的需求將會達到1590-1910MHz，那么其中就有1153-1553MHz的頻率缺口，所以我國未來對5G網(wǎng)絡(luò)的需求是非常的大的。
二、5G網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)分析
當(dāng)前業(yè)內(nèi)已經(jīng)開始進行5G新技術(shù)研究，而為了使得5G網(wǎng)絡(luò)中的能量效率需求、流量密度等指標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，就需要對傳統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和無線傳輸技術(shù)進行革新。具體的關(guān)鍵技術(shù)有下面幾種：
（1）Small Cell技術(shù)：過去的幾十年間我國的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的發(fā)展都是通過更寬的寬帶、調(diào)制技術(shù)和語音編碼技術(shù)來實現(xiàn)的，但是當(dāng)前我們的小區(qū)半徑在不斷的縮小，這樣就帶來了頻譜效率的增益。而要解決這一問題簡單的引入低功率節(jié)點、扇區(qū)天線已經(jīng)無法滿足需求了，所以未來的5G網(wǎng)絡(luò)將會采用Small Cell技術(shù)，而5G系統(tǒng)還會和2G、3G、4G、wifi等網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)共存，這時候宏基站就需要和Small Cell分別的去承擔(dān)熱點覆蓋和基礎(chǔ)覆蓋，那么站點在部署上來看密度將會超過原來的十倍，Small Cell站之間的間距會縮小到不足10米，這樣就能夠支持超密集網(wǎng)絡(luò)和高密度的用戶群體。Small Cell技術(shù)在進行頻譜復(fù)用的時候能夠使得單位面積內(nèi)的頻譜效率被大大的提升，同時還可以保證用戶傳輸鏈路被大幅度的縮短，從而提高傳輸能量的效率。
（2）大規(guī)模MIMO技術(shù)：當(dāng)前該種技術(shù)已經(jīng)被大面積的應(yīng)用到了網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)中，大規(guī)模MIMO技術(shù)的優(yōu)勢是能夠使得頻譜效率被大大的提升，從而使得基站部署密度、頻譜壓力大大的減輕，大規(guī)模MIMO技術(shù)采用波束成形的方式，使得相應(yīng)的干擾被大大的降低，同時還可以有效的降低功率，當(dāng)大規(guī)模MIMO天線超過某數(shù)量值的時候，線性監(jiān)測器的性能就可以達到最佳的效果，使得干擾和噪聲被大大的降低。
（3）多載波技術(shù)：OFDM技術(shù)被廣泛的應(yīng)用到了無線通信系統(tǒng)當(dāng)中，但是該技術(shù)也存在一定的不足，例如需要在其中插入循環(huán)前綴從而實現(xiàn)對多徑衰落的有效對抗，使得無線資源得以更好的被利用，在載波頻偏敏感度較高的地方，峰均比較高，同時，濾波器當(dāng)中的各個載波所需要的寬帶都是相同的，故各個子載波間必須要保持同步，也就是說各個子載波需要保持正交，這時候就會對頻譜使用的靈活性造成一定的影響。多載波技術(shù)（FBMC）則不需要插入任何的循環(huán)前綴，同時也可以實現(xiàn)對載波的單獨處理，能夠滿足特定頻率特性需求、硬件的實現(xiàn)等，所以該技術(shù)對于5G技術(shù)來說非常重要。
（4）網(wǎng)絡(luò)節(jié)能技術(shù)：這種技術(shù)是從優(yōu)化無線通信能耗角度出發(fā)的，是想要實現(xiàn)的5G綠色網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)關(guān)鍵，當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過小站被引入到小站之后，就會將接入點和用戶之間傳距離大幅度的縮小，從而使得傳輸?shù)墓拇蟠蟮慕档?，這時候通過超密集小站的部署及UND技術(shù)就能夠降低能耗。那么在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中要想實現(xiàn)節(jié)能，則可以從器件節(jié)能、鏈路節(jié)能、網(wǎng)絡(luò)級節(jié)能三個角度出發(fā)。
三、總結(jié)
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)通信發(fā)展規(guī)律和趨勢來看，5G技術(shù)將會在不久的將來首先實現(xiàn)商用，從所制定的5G發(fā)展目標(biāo)來看，5G網(wǎng)絡(luò)能夠滿足未來對通信和網(wǎng)絡(luò)需求的增長，并可以使用戶有更好的業(yè)務(wù)體驗。當(dāng)前5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研發(fā)尚處于發(fā)展的初級階段，在研發(fā)中其關(guān)鍵的技術(shù)包括Small Cell技術(shù)、大規(guī)模MIMO技術(shù)、多載波技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)節(jié)能技術(shù)等，但隨著進一步的研發(fā)也將會衍生出更多和更為關(guān)鍵的其他核心技術(shù)，未來5G網(wǎng)絡(luò)將會和當(dāng)前的5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展趨勢相結(jié)合，不斷的明確5G關(guān)鍵支持技術(shù)，從而盡快的實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)通信，從而使得5G網(wǎng)絡(luò)更好的為人們提供服務(wù)。
參 考 文 獻
第4篇：節(jié)能服務(wù)發(fā)展趨勢范文
【關(guān)鍵詞】寫字樓；甲級；判斷因素；發(fā)展趨勢；舒適；節(jié)能；生態(tài)；高效；數(shù)字化；綜合多樣性；標(biāo)志性
一、標(biāo)準(zhǔn)、定義
“甲級寫字樓”是目前行業(yè)內(nèi)自發(fā)形成的一種通行叫法，國家對什么樣的寫字樓才算是真正的甲級沒有成文的規(guī)定。在我國現(xiàn)行的建筑設(shè)計規(guī)范里也無法找到這個名詞，它是在以港臺商人為代表的外商與內(nèi)地發(fā)展商合作開發(fā)涉外寫字樓的過程中，逐步引進并流行起來的詞匯，是將寫字樓按照其綜合素質(zhì)不同劃分為甲、乙、丙等幾個等級的行規(guī)。從一般意義上講，國際上判斷甲級寫字樓主要有8大特征：管理國際化、24小時寫字樓、人性化、空間的舒適性和實用性、數(shù)字化、節(jié)能化、便捷的交通和商務(wù)化等。
既然甲級寫字樓是寫字樓領(lǐng)域最高品質(zhì)的稱謂，那么在影響寫字樓產(chǎn)品品質(zhì)的各因素中應(yīng)該滿足一定的要求，從市場需求的角度出發(fā)，對影響寫字樓品質(zhì)的因素進行總結(jié)，并提出一定的市場依據(jù)供參考，具體如下：
生態(tài)空間：一個高檔寫字樓內(nèi)應(yīng)該有一些綠化生態(tài)空間布局，以增添寫字樓內(nèi)部景觀。
商業(yè)配套 甲級寫字樓應(yīng)該有齊全的商務(wù)配套、生活設(shè)施，如職工餐廳，同時配置適當(dāng)規(guī)模的高檔餐廳；還有能夠提供多項服務(wù)的商務(wù)中心，多功能廳/會議室、郵局、銀行、小型商場、快遞服務(wù)等。
軟件服務(wù) 一方面是高效全面的物業(yè)管理，另一方面是在對入住企業(yè)的專業(yè)化服務(wù)基礎(chǔ)上提供的增值服務(wù)部分。比如，電話/衛(wèi)星會議、商務(wù)活動策劃、會議/會展服務(wù)、貴賓接送服務(wù)等；又如，一些新型寫字樓能夠?qū)崿F(xiàn)全天候空調(diào)供應(yīng)等。
客戶組成 入駐寫字樓的客戶要有40%以上的外資或中外合資企業(yè)，并有一定量的國際、國內(nèi)知名企業(yè)。
總之，評價一個寫字樓物業(yè)是不是能夠達到甲級寫字樓標(biāo)準(zhǔn)，不僅要看產(chǎn)品本身，而且還有諸多非產(chǎn)品方面影響因素，是一個綜合評價的結(jié)果。
二、發(fā)展趨勢
目前國內(nèi)高端寫字樓的發(fā)展趨勢，在國內(nèi)主要城市眾多高端寫字樓（以甲級寫字樓為主）產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，下面列舉其中個別案例予以說明。
1、寫字樓的硬件發(fā)展體現(xiàn)對生態(tài)節(jié)能型的追求
高舒適度、低能耗是國際發(fā)展趨勢，世界范圍內(nèi)的能源危機和中國能源上的緊缺都使得建筑能耗問題在國內(nèi)受到越來越多的關(guān)注。2005年7月1日開始實施并要求強制執(zhí)行的公共建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，對于新一字樓產(chǎn)品來說，有了更為嚴(yán)格的限制。上海金茂大廈做節(jié)能整改等，都預(yù)示著生態(tài)節(jié)能型寫字樓產(chǎn)品“叫好不叫座”的尷尬局面已經(jīng)開始改變，越來越多的實例證明，此類型產(chǎn)品必將成為未來寫字樓產(chǎn)品市場的發(fā)展方向。
寫字樓建筑向生態(tài)節(jié)能化發(fā)展主要是在深入研究室內(nèi)熱功能環(huán)境（光、聲、熱、氣流等）和人體工程學(xué)（人體對環(huán)境生理、心理的反映）的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造健康、舒適而高效的辦公環(huán)境。
2、公共區(qū)域設(shè)計人性化受到廣泛關(guān)注
寫字樓公共區(qū)域的設(shè)計和裝飾裝修越來越被視為提升寫字樓品質(zhì)的重要方面。這些公共區(qū)域主要包括：大堂、中庭、走廊、休閑區(qū)、衛(wèi)生間、電梯及侯梯廳等。大堂的設(shè)計向高和大的方向發(fā)展，以給人開闊、大氣的視覺，如深圳國際商會中心大堂高18米，共3000平方米；公共區(qū)域的生態(tài)環(huán)境營造，如配以水系、喬木、灌木等，亦比較流行；另外，在洗手間設(shè)置方面，考慮到大公司總部的總裁需求預(yù)留私人休息室和衛(wèi)生間，深圳卓越時代廣場除在每層均設(shè)置公共洗手間外，在項目高區(qū)標(biāo)準(zhǔn)層四周預(yù)留了八處可設(shè)置總裁洗手間的位置。
3、對產(chǎn)品個性化及室內(nèi)空間靈活劃分可能性越來越重視
隨著寫字樓供應(yīng)量的增加及需求主體的變化，國內(nèi)寫字樓市場也呈現(xiàn)出從同質(zhì)化產(chǎn)品競爭逐步轉(zhuǎn)向?qū)懽謽钱a(chǎn)品主題化、個性化發(fā)展的趨勢。近年來涌現(xiàn)的新產(chǎn)品概念有如“企業(yè)總部”和“LOFT寫字樓”等，這都體現(xiàn)了業(yè)主及開發(fā)商對產(chǎn)品個性化及室內(nèi)空間靈活劃分可能性的重視。
4、建筑外型標(biāo)新立異，爭當(dāng)標(biāo)志性建筑
寫字樓的外觀是展現(xiàn)一個寫字樓形象檔次的重要方面，每個開發(fā)商都希望自己開發(fā)的寫字樓能成為當(dāng)?shù)鼗蚱瑓^(qū)的標(biāo)志性建筑。要成為標(biāo)志性建筑，除了傳統(tǒng)的追求建筑高度外，近年更多的開發(fā)商開始關(guān)注差異化的外觀設(shè)計。如北京中關(guān)村金融中心的雙曲面立面和融科咨詢獨特的V形建筑設(shè)計都有效的使建筑外形更突出、更具標(biāo)志性。
5、服務(wù)設(shè)施綜合配套化日趨重要
高檔寫字樓之間的競爭已經(jīng)從單純比造價、比高度、向比配套、比服務(wù)、比管理方面傾斜，服務(wù)設(shè)施綜合配套化同樣也是國內(nèi)高檔寫字樓發(fā)展的一個重要趨勢。以建筑綜合體的綜合優(yōu)勢體現(xiàn)項目的高檔品質(zhì)，這類產(chǎn)品通常是將城市中商業(yè)、辦公、居住、酒店、展覽、餐飲、會議、文化娛樂等多種生活空間的三項以上根據(jù)自身特點進行合理組合，并在各部分之間建立一種互相依存、互補、互助的能動關(guān)系，從而形成一個多功能、高效率的復(fù)雜而有機統(tǒng)一的綜合體。如北京凱晨廣場、深圳南山商業(yè)文化中心區(qū)的海岸域等。
6、采取統(tǒng)一業(yè)權(quán)、只租不售的形式，是開發(fā)商向?qū)I(yè)化發(fā)展的標(biāo)志
國外和香港地區(qū)的寫字樓一直是采用開發(fā)商長期持有形式。而2005年以前國內(nèi)高端寫字樓物業(yè)卻以賣的產(chǎn)品居多，多是由于經(jīng)驗不夠、手中資金不足以支撐長期持有，為確保資金回籠，出售就成了一種看似非常恰當(dāng)?shù)倪x擇。這與國內(nèi)整個房地產(chǎn)不成熟，還處于自由競爭、粗放發(fā)展階段分不開的。
寫字樓出售面臨的大問題是統(tǒng)一管理和整體形象問題。好的寫字樓需要高水平的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營，這樣才能更長久保持較高的物業(yè)品質(zhì)。如果分別打散出售，各業(yè)主之間的檔次參差不齊，寫字樓品質(zhì)可能無法控制，而出現(xiàn)這種情況正是較多使用甲級寫字樓的跨國公司最擔(dān)心的。外資企業(yè)通常將寫字樓租金視為日常經(jīng)營的一部分，根據(jù)企業(yè)經(jīng)營狀況隨時可能縮減或擴充辦公面積，所以多為租用寫字樓。
近年來，隨著許多開發(fā)商眼界的開闊及對當(dāng)?shù)貙懽謽俏飿I(yè)市場的信心，越來越多的新開發(fā)寫字樓開始采用“統(tǒng)一產(chǎn)權(quán)、只租不售”的模式。其中，一部分開發(fā)商是屬于比較有資金實力的，如上市公司華潤集團，其在北京、深圳等地開發(fā)的寫字樓都是只租不售的；另一部分開發(fā)商看好片區(qū)寫字樓物業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，如LG選擇在北京CBG區(qū)域建立辦公樓，并長期持有，就是因為他們十分看好中國市場，看好北京市場，尤其是當(dāng)時北京申奧成功，而他們又經(jīng)歷過當(dāng)年韓國漢城奧運會的盛況，因此下定決心在黃金地段長期持有雙子座大廈，事實亦證明這種選擇是正確的。
7、結(jié)合軌道交通的發(fā)展，商務(wù)中心遷離或形成次級中心，甲級寫字樓不再集中在傳統(tǒng)商務(wù)區(qū)
在幾個國內(nèi)一線城市中，甲級寫字樓的建設(shè)均不同程度地呈現(xiàn)出結(jié)合軌道交通的發(fā)展，跳出傳統(tǒng)商務(wù)中心區(qū)，而在新的區(qū)域發(fā)展新的中央商務(wù)區(qū)，如上海的CBD從外灘移至陸家嘴、深圳的CBD從羅湖移至福田中心區(qū)、廣州的CBD從環(huán)市東路移至珠江新城等；或從傳統(tǒng)商務(wù)中心轉(zhuǎn)向關(guān)注次級中心發(fā)展的趨勢，如深圳南山商業(yè)文化中心區(qū)的建設(shè)等。
三、市場總結(jié)
具有前瞻性的片區(qū)規(guī)劃會吸引越來越多的國際公司及跨國企業(yè)進駐，從而帶來高端寫字樓物業(yè)需求的新增長點。近年來二線城市高端寫字樓市場供需活躍，空置率得到有效消化，市場發(fā)展態(tài)勢良好，其中甲級寫字樓市場表現(xiàn)尤為突出。
高端客戶訪談需求結(jié)果顯示外資及合資企業(yè)多數(shù)選擇租用寫字樓，民營企業(yè)有可能是購買寫字樓物業(yè)的主要使用者；地段、價格和寫字樓的檔次形象是他們考慮的三大因素，且對物業(yè)管理公司也較為重視。
總之，甲級寫字樓產(chǎn)品開發(fā)層次不斷提高，總體向舒適、節(jié)能、生態(tài)、高效、數(shù)字化、綜合多樣性及標(biāo)志性方向發(fā)展。
第5篇：節(jié)能服務(wù)發(fā)展趨勢范文
“十二五”地區(qū)產(chǎn)業(yè)銷售電量的發(fā)展趨勢根據(jù)北京市“十二五”發(fā)展規(guī)劃的描述，北京市將緊緊圍繞人文北京、科技北京、綠色北京戰(zhàn)略和建設(shè)中國特色世界城市的目標(biāo)，按照在推動科學(xué)發(fā)展、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，率先形成創(chuàng)新驅(qū)動城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會一體化發(fā)展新格局。在經(jīng)濟發(fā)展方面，鞏固和擴大應(yīng)對國際金融危機成果，著眼提高經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量，推進產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整升級，鞏固消費、投資協(xié)調(diào)拉動格局，使首都經(jīng)濟在更高水平上實現(xiàn)又好又快發(fā)展。預(yù)計到2015年年末，地區(qū)生產(chǎn)總值超過17000億元，年均增長約8%。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中堅持高端、高效、高輻射的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，以提升產(chǎn)業(yè)素質(zhì)為核心，著力打造“北京服務(wù)”、“北京創(chuàng)造”品牌，堅持優(yōu)化一產(chǎn)、做強二產(chǎn)、做大三產(chǎn)。推進都市型現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展，打造“一城多園”的空間布局。
提升高技術(shù)和現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展水平，深入落實重點產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，延伸產(chǎn)業(yè)制造鏈，實施重大項目帶動戰(zhàn)略，促進研發(fā)、制造、總部一體化發(fā)展。加快服務(wù)業(yè)調(diào)整升級，使服務(wù)業(yè)占比達到78%以上，超過75％的國際都市第三產(chǎn)業(yè)占比水平，重點在金融、信息、商務(wù)、科技、流通等生產(chǎn)業(yè)和新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥、新能源、節(jié)能環(huán)保、新能源汽車、新材料、高端裝備制造、航空航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中提出具體規(guī)劃目標(biāo)。根據(jù)以上北京市“十二五”規(guī)劃對各產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的描述及目標(biāo)要求，對北京地區(qū)各產(chǎn)業(yè)部門產(chǎn)值做出預(yù)測。運用產(chǎn)值單耗法模型，以“十一五”平均產(chǎn)值單耗為基礎(chǔ)，考慮現(xiàn)代制造業(yè)采用新工藝新技術(shù)降低產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品單耗情況，對產(chǎn)值單耗進行一定修正。
考慮北京地區(qū)節(jié)能降耗、低碳經(jīng)濟、房產(chǎn)限購等多種特殊因素，預(yù)測得出北京地區(qū)“十二五”產(chǎn)業(yè)銷售電量趨勢，同時得到重點行業(yè)銷售電量趨勢圖，見。通過對北京地區(qū)“十一五”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展及電量銷售的探討，在一定程度上較為客觀的分析了地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的趨勢及銷售電量的變動情況，即第一、二產(chǎn)業(yè)不同程度呈現(xiàn)下降趨勢，第三產(chǎn)業(yè)成為城市經(jīng)濟和電量銷售的的主力。
第6篇：節(jié)能服務(wù)發(fā)展趨勢范文
【關(guān)鍵詞】船舶；節(jié)能減排；應(yīng)用
前言
作為海上重要的交通運輸工具，不僅要確保船舶的可靠性高和速度快，而且需要處理好船舶設(shè)計節(jié)能減排技術(shù)問題。中國正在進入節(jié)能減排時代，船舶航運作為Q易運輸?shù)闹黧w，其能源結(jié)構(gòu)和廢氣排放對自然環(huán)境的影響很大，因此從船舶設(shè)計入手，研究節(jié)能減排技術(shù)，以盡可能地減少船舶航運對環(huán)境的不利影響。
一、船舶節(jié)能減排的意義
船舶作為海上運輸?shù)闹饕ぞ撸哂型ㄟ^能力大、運費低廉、運輸量大等特點，目前，國際貿(mào)易總運量的三分之二，我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸。隨著物流業(yè)的進一步發(fā)展，其數(shù)量也在不斷增加。而船舶作為能耗大戶，對其進行節(jié)能減排技術(shù)改造，保護環(huán)境，具有重要的現(xiàn)實意義。國際航運業(yè)對環(huán)境到底產(chǎn)生了多大的影響？眾多的研究表示船舶的二氧化碳排放量估計占世界二氧化碳排放總量的1.8%到4.5%。而且該數(shù)字還將隨著世界貿(mào)易活動和國際航運量的增長而不斷增長。除排放二氧化碳外，船舶動力裝置還會排放一氧化碳、氮氫化合物、硫化物、微粒等有害物質(zhì)，這些都會對海洋環(huán)境造成影響和破壞。
二、節(jié)能型船舶的發(fā)展趨勢和在研發(fā)中存在的問題
（一）節(jié)能型船舶的發(fā)展趨勢
目前節(jié)能減排已經(jīng)成為船舶行業(yè)關(guān)注的重要問題，選擇節(jié)能型船舶是節(jié)能減排的重要因素。選擇節(jié)能型船舶需要堅持的兩個原則：1）根據(jù)不同的地形，不同河流，選擇不同的節(jié)能型船型；2）根據(jù)經(jīng)濟效益因素選擇不同的節(jié)能型船型。節(jié)能型船舶除了船型、螺旋槳等因素影響節(jié)能外，還存在許多因素，比如航速和外界條件等。
（二）節(jié)能型船舶在研發(fā)中存在的問題
1.政府支持力度不夠
節(jié)能型船舶的研發(fā)與推廣需要大量的資金，因此節(jié)能型船舶必須得到政府的大力支持才能取得明顯的進步，但是部分政府對于節(jié)能型船舶的環(huán)保作用認(rèn)識不到位，并沒有給予資金以及政策上的支持，這是節(jié)能型船舶在研發(fā)中存在的主要問題。
2.節(jié)能環(huán)保意識不強
人們對于環(huán)境保護的意識不強，必須依靠宣傳才能增強節(jié)能減排的意識。節(jié)能型船舶的宣傳力度不夠，導(dǎo)致決策者以及船東對節(jié)能型船舶的認(rèn)識不夠，從而影響節(jié)能型船舶的研發(fā)和推廣。
3.短期經(jīng)濟利益的影響
節(jié)能型船舶的造價較高，受經(jīng)濟利益的影響，大多數(shù)船東會選擇造價低、短期經(jīng)濟效益高的船舶，一般不會選擇造價高的節(jié)能型船舶。
4.基礎(chǔ)設(shè)施的制約
目前我國中一半的航道存在機械化程度低、技術(shù)條件差、工作效率低等問題，這些問題影響大型節(jié)能型船舶的推廣。
5.缺乏法律保障
近年來環(huán)境污染日益嚴(yán)重，需要利用法律對環(huán)境保護進行制約，目前船舶的能耗對環(huán)境污染造成的影響非常的大，由于缺乏法律保障，對于環(huán)保型船舶沒有明確的規(guī)定，導(dǎo)致節(jié)能型船舶推廣受到阻礙。
三、船舶節(jié)能減排技術(shù)的應(yīng)用
（一）船體減阻降耗
船舶船體減阻降耗是船舶節(jié)能減排重要手段之一。從船舶設(shè)計層面上講，船體減阻降耗可以從船體低阻力線型設(shè)計、浮態(tài)調(diào)整、船舶船體表面減阻以及低風(fēng)阻上層建筑等方面進行設(shè)計研究。低阻力線型設(shè)計主要包括線型優(yōu)化和總體設(shè)計優(yōu)化兩個方面，如下圖3.1所示。低阻力線型設(shè)計中的總體設(shè)計優(yōu)化指的是設(shè)計優(yōu)化人員根據(jù)設(shè)計經(jīng)驗和母型船等，在保證船舶具有足夠排水量的前提下，調(diào)整方形系數(shù)和浮心位置，選取合適的船型尺寸比。而線型優(yōu)化則指的是船舶船體線型的UV度、水線進流角以及去流角等的設(shè)計對船舶船體阻力具有一定的影響，設(shè)計優(yōu)化人員依靠模型試驗和CFD手段等，反復(fù)調(diào)整船舶線型，并最終確定船體的低阻力線型。船舶在實際航行中的阻力不僅僅取決于船舶的靜水阻力，還與航線上風(fēng)浪流等環(huán)境因素有關(guān)，研究人員對船舶在多種轉(zhuǎn)載工況下的阻力性能進行研究，實現(xiàn)了在全航程多工況下船舶綜合阻力性能全面提升的目標(biāo)，從而形成了船舶船體減阻降耗的浮態(tài)調(diào)整方法。低風(fēng)阻上層建筑則指的是設(shè)計人員通過優(yōu)化船舶船體上層建筑的外形，降低風(fēng)阻力，從而實現(xiàn)節(jié)能減排。
（二）使用經(jīng)濟航速
船舶的燃油消耗是一種綜合反映船舶節(jié)能減排技術(shù)與經(jīng)濟性的指標(biāo)，其與船舶航速息息相關(guān)。在實際的船舶運行過程中，經(jīng)濟航速的概念主要有三種，也即最低燃油消耗率航速、最高盈利航速以及最低燃油費用航速，實際意義上的經(jīng)濟航速常指的是最低燃油消耗率航速。船舶主要部分有鍋爐、船舶主機以及發(fā)電柴油機等，其中最重要的耗油就是船舶主機耗油，其重要的耗油特點就是在運行船舶主機時，船舶功率和船舶航速之間具有三次方關(guān)系，因此應(yīng)適當(dāng)?shù)亟档痛昂剿?。從實際的船舶運行方面進行考慮，當(dāng)船舶轉(zhuǎn)速和功率變化時，船舶主機消耗燃油量就會受到船速、換氣量以及噴油量的影響，因此就要找到一個船舶航速和耗油的最佳平衡點。最佳平衡點主要從以下幾個方面進行考慮：船舶航速和主機耗油量關(guān)系、船舶耗油設(shè)備的狀態(tài)、船舶運營年限、船舶航行條件、船舶實際的運行路線等。因此，船舶使用經(jīng)濟航速的基本原理就是工作人員在主機安全的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，根據(jù)主機實際的運行情況，找到船舶耗油和航速最佳的平衡點。
（三）提高推進效率
提高船舶推進效率主要有改進尾部伴流場、主機降功率使用等方式，改進尾部半流場指的是在船舶船體上加裝螺旋槳整流罩，這種技術(shù)主要應(yīng)用到對螺旋槳尺寸有限制的以及拖輪等高負(fù)荷低航速的船舶。加裝螺旋槳整流罩后的螺旋槳后流場、槳軸上下不完全對稱，其螺旋槳槳軸上方流場偏右，槳軸下方流場偏左。因此，使船舵上下部成一定角度，來分別對齊螺旋槳后流場，進而減少船舵所受扭矩，這種節(jié)能措施可在服務(wù)航速工況下節(jié)省4%的功率。主機降功率使用指的是將船舶主機的功率降低，進而降低船舶燃油消耗率，達到船舶節(jié)能的目的。這種節(jié)能技術(shù)較為成熟，雖然初次投入成本較大，但從整個船舶生命周期來看，該節(jié)能技術(shù)經(jīng)濟性較好。目前，很多的大型船舶公司可以接受這種優(yōu)化設(shè)計方案，其通過主機的優(yōu)化配置可實現(xiàn)3%D6%的降耗。
（四）廢熱回收及廢氣處理
船舶廢熱回收及廢氣處理也是一種較為重要的船舶節(jié)能減排手段，其中船舶廢熱回收主要指的是船舶廢熱利用技術(shù)，在船舶燃油消耗中，大概有50%的熱量以熱輻射、廢氣以及熱交換的形式浪費掉。船舶主機廢熱利用透平轉(zhuǎn)化功率為最大功率的0.6%到4%，這種利用技術(shù)初次投入資金較多，多用在大型集裝箱船上；船舶主機冷卻水廢熱再利用則可對船舶掃氣和缸套的廢熱進行再次利用，從而提高2%到3.5%的主機功率，這種回收系統(tǒng)較為復(fù)雜，通常需要與蒸汽透平和廢氣透平等聯(lián)合使用，因此多用在大型集裝箱船上。
四、結(jié)束語
綜上所述，設(shè)計節(jié)能減排技術(shù)在船舶中，對于船舶設(shè)計節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)當(dāng)從原理進行研究，重視船舶能效設(shè)計指數(shù)及其影響，最大限度的善船舶的環(huán)境。
參考文獻：
第7篇：節(jié)能服務(wù)發(fā)展趨勢范文
物流服務(wù)創(chuàng)新不僅對于工商企業(yè)提高物流服務(wù)效率、降低物流服務(wù)成本具有重要的作用，對提升物流企業(yè)的盈利水平和盈利能力、增強企業(yè)服務(wù)競爭力也具有積極的意義。
近年來，在國家有關(guān)部門的大力推動下，中國物流服務(wù)創(chuàng)新得到較快發(fā)展，涌現(xiàn)出許多典型的物流服務(wù)創(chuàng)新模式和示范案例。這些案例為加快工商企業(yè)物流需求釋放、提升物流企業(yè)服務(wù)水平提供了很好的借鑒。
創(chuàng)新呈多元化趨勢
物流服務(wù)創(chuàng)新不僅涉及的細(xì)分行業(yè)較廣，涉及的領(lǐng)域也不斷增多。在2012年由中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會主辦的首屆“物流行業(yè)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果”的評比中，評選出的創(chuàng)新成果覆蓋了資源型生產(chǎn)企業(yè)物流、加工制造業(yè)物流、商貿(mào)流通業(yè)物流、農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流、第三方物流及物流園區(qū)（中心）等多個領(lǐng)域，入選企業(yè)涉及了13個省份，顯示出中國物流服務(wù)創(chuàng)新涉及的范圍較為寬廣，涉及的行業(yè)也在不斷擴展。具體如圖1和圖2所示。
針對不同的需要，許多工商企業(yè)和物流企業(yè)開發(fā)出了各具特色的物流服務(wù)創(chuàng)新模式。下表給出了物流服務(wù)創(chuàng)新模式以及典型案例。
未來可嘗試的創(chuàng)新方向
近年來，物流服務(wù)創(chuàng)新越來越受到各方面的重視，隨著經(jīng)濟全球化特別是科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，許多企業(yè)開展了各種模式的物流服務(wù)創(chuàng)新，并收到良好的經(jīng)濟效益和社會效益?？偟膩碚f，今后我國的物流服務(wù)創(chuàng)新將呈現(xiàn)出以下趨勢，這也將是物流企業(yè)創(chuàng)新的方向所在。
集成化、專業(yè)化。物流企業(yè)提供的服務(wù)以不僅僅局限于運輸、倉儲等單一的功能性物流服務(wù)，隨著制造業(yè)內(nèi)部物流的剝離和供應(yīng)鏈物流服務(wù)企業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始提供面向某一行業(yè)的綜合性物流服務(wù)解決方案，呈現(xiàn)出物流服務(wù)集成化和專業(yè)化的趨勢。物流服務(wù)創(chuàng)新將更加重視以客戶需求為中心，個性化、一體化、專業(yè)化的物流服務(wù)日益受到歡迎，在冷鏈物流、汽車物流、城市配送、物流地產(chǎn)等細(xì)分專業(yè)物流領(lǐng)域?qū)㈥懤m(xù)涌現(xiàn)出一批綜合服務(wù)能力強的專業(yè)物流企業(yè)。
科技化、信息化。物流服務(wù)創(chuàng)新包含物流管理模式的創(chuàng)新和技術(shù)的創(chuàng)新，其中，技術(shù)創(chuàng)新正隨著新技術(shù)革命的不斷發(fā)展變得日趨重要。一系列新興科學(xué)技術(shù)如新能源、新材料、節(jié)能減排、互聯(lián)網(wǎng)、下一代移動技術(shù)等都給物流服務(wù)創(chuàng)新帶來了巨大的機遇。此外，伴隨著信息化建設(shè)力度的加大，在物流服務(wù)運作中，信息化技術(shù)如物聯(lián)網(wǎng)可視化與智能監(jiān)控、數(shù)字化監(jiān)控體系、自動識別和標(biāo)識、電子數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)自動采集與統(tǒng)計分析等信息化技術(shù)也將容易廣泛使用，物流服務(wù)創(chuàng)新的科技含量也將與日俱增。
綠色化、全球化。在建設(shè)節(jié)約型社會的形勢下，越來越多的企業(yè)響應(yīng)號召，在開展物流服務(wù)、進行服務(wù)創(chuàng)新時樹立綠色低碳的理念。這既是物流企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，更是企業(yè)應(yīng)盡的社會責(zé)任。許多物流企業(yè)通過整合社會資源，提高現(xiàn)有資源利用效率，降低運輸環(huán)節(jié)能源消耗；使用節(jié)能環(huán)保材料，在包裝等環(huán)節(jié)，減少木材等生態(tài)資源浪費，推進物流包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)包裝材料的循環(huán)共用；加強精細(xì)化管理，改變粗放的經(jīng)營模式。
在中國制造業(yè)全球化步伐不斷加快的背景下，物流服務(wù)實施全球化創(chuàng)新也將成為重要發(fā)展趨勢。通過全球化的物流服務(wù)創(chuàng)新，幫助制造企業(yè)打造全球一體化的產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈體系，優(yōu)化國際物流路徑和網(wǎng)絡(luò)，加強國內(nèi)物流與國外物流網(wǎng)絡(luò)的無縫對接，逐步形成本土企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)的全球覆蓋，“強強聯(lián)合”進軍國際市場。
第8篇：節(jié)能服務(wù)發(fā)展趨勢范文
關(guān)鍵詞：冰箱；發(fā)展趨勢；塑料
0 引言
科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的新時期，各種各樣的化工合成材料不斷的誕生，并且在各個領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用，同時也為人們的生活增加了許多的色彩。很多家用電器制作的主要材料都是以塑料為主，塑料制作的各個部件在家用電器整體上有著不可忽視的影響?？梢哉f塑料類型的選擇直接關(guān)系到家用電器的生產(chǎn)質(zhì)量和使用的安全程度，同樣與使用者的生命健康和財產(chǎn)安全也有著直接的聯(lián)系。
1 冰箱的發(fā)展趨勢與塑料的應(yīng)用
1.1 節(jié)能環(huán)保 以往冰箱運行會產(chǎn)生大量的氟利昂，也導(dǎo)致臭氧層受到嚴(yán)重的破壞，全球的生態(tài)環(huán)境不斷的惡化。我國的“80”后可以說是目前現(xiàn)階段冰箱購買的主要人群，他們的生活理念發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，節(jié)能環(huán)保意識不斷的增強，并且引導(dǎo)自己對冰箱產(chǎn)品的選擇。很多冰箱購買人員都表示自己購買冰箱的關(guān)注點就是冰箱的節(jié)能環(huán)保性能，這也就表示人們對于冰箱的節(jié)能環(huán)保提出了更多的要求。對于冰箱而言，應(yīng)用聚氯酯材料使得冰箱具有更加良好的節(jié)能保溫效果，也是滿足人們消費需求的重要途徑。
1.2 大容量 現(xiàn)代化的生活節(jié)奏很快，人們對于食品的購買不希望花費大量的時間，很多人都會選擇一次性購買很多物品，因為購買量的增加而人們還需要冷藏保證食品的新鮮度，所以人們對于大容量的冰箱有著迫切的需求。冰箱的容量也成為人們更換冰箱產(chǎn)品的動機，也使得我國大容量冰箱的銷售量急劇增加。對于冰箱制作工藝，如何應(yīng)用較少的塑料板材獲得更大容量的冰箱內(nèi)探，使得冰箱具有較大的容積效率，這是一個重要的研究內(nèi)容。
1.3 多門 多門設(shè)計可以使得冰箱內(nèi)部空間得到良好的分區(qū)，這樣的設(shè)計方式能夠使得各類不同的食品分區(qū)存放在冰箱內(nèi)部，而且對食物儲存的溫度也更加的合理、更加的科學(xué)，能夠有效的解決老式冰箱存在的串味問題。冰箱多門設(shè)計思想是需要多種冰箱結(jié)構(gòu)部件來實現(xiàn)的，而這些部件制作的主要材料就是塑料，使得使用者可以根據(jù)自己的需求進行食品的分需儲存。
1.4 抽屜式 對于抽屜我們并不陌生，一拉開抽屜里面存在的東西一目了然，冰箱正是需要利用這一點，方便人們存取食物。這是一種新的生活體驗，但是冰箱內(nèi)部的抽屜式設(shè)計，會導(dǎo)致冰箱門體結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，只有通過塑料的注塑方法才能夠?qū)⒃O(shè)計理念轉(zhuǎn)變?yōu)閷嶋H。
1.5 變頻無霜
以往在冰箱的使用過程中，冰箱內(nèi)部會存在大量的冰霜，這也是冰箱使用者的煩惱，所以變頻無霜更適用于人們的生活需求。而且變頻無霜冰箱相配備的變頻壓縮機能夠減少對于能量的消耗，而且使冰箱更加節(jié)能、環(huán)保，同時還能減少冰箱的噪音產(chǎn)生。但是冰箱內(nèi)部的消音結(jié)構(gòu)，也只能由塑料生產(chǎn)。
冰箱的發(fā)展離不開塑料的支持，而且隨著冰箱的發(fā)展，對于塑料也提出了更多的要求，塑料行業(yè)也需要對塑料不斷的創(chuàng)新和改良。例如：冰箱的聚氯酯保溫層保溫性能的提升以及如何配合冰箱內(nèi)膽材料更加的節(jié)能[1]。
2 冰箱發(fā)展對塑料的要求
2.1 耐熱性能要求 塑料的耐熱性與金屬材料相比有著很大的差距，大部分塑料只能夠在一百攝氏度以下應(yīng)用，即使經(jīng)過高新技術(shù)改良的塑料也只有很少一部分可以在二百攝氏度左右應(yīng)用，這樣很多對于耐熱性有著過高要求的冰箱塑料應(yīng)用的還不夠廣泛。隨著冰箱的發(fā)展需要塑料耐熱性能不斷的提升，可以更加廣泛的應(yīng)用冰箱中。
2.2 熱膨脹系數(shù)要求 塑料的熱膨脹與金屬材料的熱膨脹相比較要比金屬材料大三至十倍，所以塑料部件的尺寸很容易受到溫度的影響而發(fā)生變化。如果一個區(qū)域內(nèi)溫差過大，那么冰箱內(nèi)部的塑料部件就會受到一定的損害，其耐用性能會受到十分不良的影響，很可能導(dǎo)致冰箱部件裝配出現(xiàn)問題，所以需要對塑料具有的熱膨脹性進行深入研究使其得到良好的改善，滿足冰箱發(fā)展對其熱膨脹性能的需求。
2.3 穩(wěn)定性要求 在荷載作用的影響下，塑料會發(fā)生一定的粘性流動或者其形態(tài)發(fā)生改變，也就是被人們稱為的蠕變現(xiàn)象，這種不良情況在高溫環(huán)境中產(chǎn)生的概率很大，所以冰箱很多的承重部件都會選用金屬材料，或是金屬材料與塑料材料共同使用。應(yīng)當(dāng)加強研究力度，保證塑料的穩(wěn)定性有所增加，在冰箱的承重方面代替更多的金屬材料，降低冰箱的制作成本。
2.4 抗老化要求 塑料材料在一些介質(zhì)長期的作用下會發(fā)生嚴(yán)重的老化現(xiàn)象，從而導(dǎo)致冰箱產(chǎn)品的使用性能受到嚴(yán)重的影響。例如：冰箱門體結(jié)構(gòu)上存在的密封條使用一段時間后就會發(fā)生一定的硬化現(xiàn)象，導(dǎo)致冰箱的封閉性下降，其保溫性能也會受到極其不良的影響，冰箱的不斷發(fā)展是為了給人們提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，所以必須要不斷增強塑料的抗老化性能。
隨著冰箱的不斷發(fā)展，隨著人們對于冰箱需求的不斷增加，需要對塑料進行創(chuàng)新和改良，不斷的滿足冰箱發(fā)展對于塑料的要求。我國正在加大對塑料材料的研究力度，新型的塑料也不斷的誕生出來。合金塑料就是目前可以代替金屬材料的塑料類型。它主要是引用的合金鋼的理論，將多種聚合物組成一種新的高分子混合材。合金塑料有著自己獨特的性能，應(yīng)用一些先進的儀器對合金塑料進行觀察，發(fā)現(xiàn)其結(jié)構(gòu)要比金屬材料的合金結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。研究塑料微觀結(jié)構(gòu)與其性能之間的聯(lián)系，對于不斷創(chuàng)新新的塑料材料有著關(guān)鍵的啟示作用[2]。
3 結(jié)語
綜上所述，隨著時代的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷提升，人們生活方式和生活理念的轉(zhuǎn)變對冰箱提出了更多的要求。但是冰箱行業(yè)的不斷發(fā)展與塑料有著十分密切的聯(lián)系，只有不斷出現(xiàn)新型的塑料，促進塑料的創(chuàng)新，才能夠保障冰箱行業(yè)的發(fā)展。冰箱行業(yè)與塑料行業(yè)是相互促進，共同發(fā)展的，同時二者也存在著更多的合作空間。
參考文獻：
第9篇：節(jié)能服務(wù)發(fā)展趨勢范文
摘 要:由于溫室效應(yīng)對于全球氣候變化的影響已經(jīng)相當(dāng)顯著，因此許多國家與產(chǎn)業(yè)都將投入 大量資源以努力降低全球氣候變化的影響，其中當(dāng)然隱現(xiàn)著未來全球節(jié)能減碳領(lǐng)域的龐大新商機， 各項節(jié)能減碳相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)因而相繼發(fā)展。筆者指出，節(jié)能減碳產(chǎn)業(yè)是藉由材料、設(shè)備、制程以及 產(chǎn)品之改善，以達成節(jié)能減碳目的之產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)范疇可略分為節(jié)能材料、節(jié)能設(shè)備及產(chǎn)品、系統(tǒng)能 源整合、節(jié)能減碳認(rèn)驗證、碳資產(chǎn)管理等。綜述了國際間節(jié)能減碳相關(guān)產(chǎn)業(yè)之發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨 勢。指出，面對未來之挑戰(zhàn)，應(yīng)確實評估節(jié)能減碳相關(guān)產(chǎn)業(yè)之發(fā)展?jié)摿Γ_定發(fā)展對象，擘劃出適合 節(jié)能減碳之產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略及措施.
關(guān)鍵詞:節(jié)能減碳產(chǎn)業(yè);節(jié)能減碳;溫室效應(yīng);溫室氣體;能源節(jié)約
Abstract:Scientific evidence of climate change puts the reality of human-induced global war- ming beyond any doubt. Various innovative industries have been established in order to develop techniques and markets addressing global warming. The business opportunities are subsequently induced by the actions of greenhouse gases reduction and climate change adaptation. The scope of these industries relating to energy saving and CO2emission reduction include the development of energy saving materials; the fabrication of facilities and products; the integration service of ener- gy system; the certification and verification services; and the management of carbon asset. The assessment of potential for GHG-related industries is essential to establish strategies for promo- ting these industries.
Key words:GHG-related industries;CO2emission reduction and energy saving;global war- ming;greenhouse gases;energy saving
人為溫室氣體的排放所引發(fā)的全球暖化及氣候 變遷現(xiàn)象，似乎比過去的預(yù)估發(fā)生得更快、更顯著.
但由于國際間對于后京都議定書時期管制執(zhí)行架構(gòu) 之共識不足，2009年哥本哈根會議并沒有簽署有約 束力的任何協(xié)議，最后達成所謂“認(rèn)知哥本哈根協(xié)議 (Copenhagen Accord)”，系由美國、中國、印度、巴 西、南非五國最后磋商的共識，并未得到所有與會國 的支持。協(xié)議支持應(yīng)將全球升溫控制在2℃以下之 觀點，但并未明訂具體之減量目標(biāo)，但各方的底線已 大致浮現(xiàn)，有助于營造未來后續(xù)談判、甚至達成協(xié)議 的氣氛.
由于全球暖化議題影響涵蓋的層面相當(dāng)廣泛， 與能源供需、產(chǎn)業(yè)發(fā)展之關(guān)連性相當(dāng)高，這幾次氣候 變遷綱要公約會議有許多討論議程，都與經(jīng)濟工具 相關(guān)議題有關(guān)，許多國家都將投入大量資源以積極 推動節(jié)能減碳相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，據(jù)粗估未來每年需 投入全球暖化減緩與調(diào)適之經(jīng)費約為總生產(chǎn)毛額的 1%以上，亦即未來應(yīng)對全球暖化可能需要 約每年4，000億美元以上的資金投入[1]。其背后意 涵隱現(xiàn)著未來在全球節(jié)能減碳領(lǐng)域的龐大新商機.
以韓國為例，將推動綠能產(chǎn)業(yè)與溫室氣體減量合并 為綠色成長基本法，成為韓國未來國家發(fā)展的重要 目標(biāo)。因應(yīng)全球暖化議題的急迫性及各國政府的積 極推動，國際間對于科技及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的看法已 有大幅變化。各種形式之節(jié)能減碳科技的發(fā)展相當(dāng) 快速，整體而言，節(jié)能技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用(包括交通、 住家、商業(yè)、產(chǎn)業(yè)等部門)仍被認(rèn)為是主要對策，而低 碳能源、碳封存技術(shù)已逐漸進入實用階段[2].
1 國際間節(jié)能減碳相關(guān)產(chǎn)業(yè)之發(fā)展趨勢 針對全球氣候變遷沖擊，各項節(jié)能減碳相關(guān)創(chuàng) 新技術(shù)及推動策略相繼發(fā)展，其中節(jié)約能源技術(shù)以 及高效率產(chǎn)品之應(yīng)用推廣，為其中發(fā)展之重點。因 此有關(guān)節(jié)能減碳產(chǎn)業(yè)是藉由材料替換或改良、制程 設(shè)備改良、制程系統(tǒng)整合以及節(jié)能產(chǎn)品之應(yīng)用等方 式，達到減少節(jié)能減碳目的之產(chǎn)業(yè)，在此定義下所衍 生出的產(chǎn)業(yè)范疇可以大致分為節(jié)能材料、節(jié)能設(shè)備 及產(chǎn)品、系統(tǒng)能源整合、節(jié)能減碳驗認(rèn)證及碳資產(chǎn)管 理等。本文針對節(jié)能減碳產(chǎn)業(yè)在國際間發(fā)展現(xiàn)況進 行匯整，為推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供參考.
1·1 節(jié)能材料 隨著節(jié)能減碳意識的高漲，許多產(chǎn)業(yè)紛紛投入節(jié) 能、絕熱及高熱傳導(dǎo)效率材料的研發(fā)。節(jié)能建筑材料 為節(jié)能材料產(chǎn)業(yè)中重要的一環(huán)，目前建筑外殼材料之 發(fā)展應(yīng)用重點包括:輕質(zhì)隔熱外墻板，隔熱涂料，玻璃 透光/隔熱涂層以及調(diào)光薄膜等節(jié)能建材。美國為建 筑外殼涂料發(fā)展之主要國家，其白色及淺色系隔熱涂 料之節(jié)能特性已被列入美國“能源之星”之產(chǎn)品要求; 窗戶組件主要包括玻璃以及窗框，一般搭配隔熱貼膜 以達到隔熱的需求。除此之外，高散熱效率材料以及 高效能組件材料亦需研發(fā)，高散熱效率材料是用來替 換制程中各項設(shè)備之散熱材料，以增進散熱效率;而 高效能組件材料則可以增加各項組件之能源使用效 率，以達到有效節(jié)能的效果.
應(yīng)對全球暖化之材料研發(fā)產(chǎn)業(yè)目前尚屬于已發(fā) 展產(chǎn)業(yè)，要推動該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需先整合現(xiàn)有研究成 果，積極研究如何提升各項材料之性能，并針對新開 發(fā)之節(jié)能材料進行環(huán)境測試，加強各項材料之推廣 運用，同時配合各項節(jié)能技術(shù)的發(fā)展，以達到節(jié)能的 目的.
1.2 節(jié)能設(shè)備及產(chǎn)品業(yè) 節(jié)能設(shè)備及產(chǎn)品可提供制程耗能之改良，以提 升能源使用效率。工業(yè)制程設(shè)備(如馬達、鍋爐及冷 凍空調(diào))所占耗能量遠高于其他項目，其中又以轉(zhuǎn)動 馬達所需耗電量最大，用電約占工業(yè)部門之64%~ 70%.
馬達為工業(yè)主要動力來源，用于幫浦、空壓機、 風(fēng)機等多種轉(zhuǎn)動機械設(shè)備。國際能源署(IEA)[3]估 算馬達系統(tǒng)之改造，節(jié)能潛力可達20%~25%。因 此若能全面提升馬達能源使用效率，將可大幅節(jié)能.
目前已將馬達效率納入強制管理的國家和地區(qū)包 括:美國、加拿大、澳大利亞及臺灣等，其高效率馬達 之普及率(37%~70%)較未納入強制性管理國家之 普及率(如歐盟、巴西及日本等，僅1%~15%)高出 甚多.
冷凍空調(diào)設(shè)備及產(chǎn)品所涉及的范圍相當(dāng)廣泛， 從冷凍空調(diào)器具制造業(yè)、中央空調(diào)主機以及系統(tǒng)設(shè) 計施工、工廠與建筑的通風(fēng)、高科技制程環(huán)境所需的 無塵無菌室、產(chǎn)業(yè)制程所需的冷凍技術(shù)乃至電子產(chǎn) 品散熱所需的微型冷卻系統(tǒng)均屬于冷凍空調(diào)的范 疇，因此冷凍空調(diào)勢必會朝節(jié)約能源以及提高能源 效率的趨勢發(fā)展，各項散熱及溫度控制技術(shù)亦相應(yīng) 而生，以達到有效的設(shè)備節(jié)能的目的.
國際能源署[4]數(shù)據(jù)顯示，2005年全球照明用電 占總發(fā)電量19%，其中住商照明用電占總照明用電 的74%。全球照明節(jié)約能源潛力約為37%~57%.
白光LED技術(shù)運用于一般照明可有效省電且使用 壽命長，可取代低效能的白熾燈和熒光燈，將為未來 一般照明市場主流[5].
1.3 系統(tǒng)能源整合 系統(tǒng)能源整合產(chǎn)業(yè)可積極整合冷凍空調(diào)、壓縮 空氣、熱能與燃燒、電力及照明、遠程監(jiān)控與預(yù)知維 護保養(yǎng)等技術(shù)，提供節(jié)能改善、策略分析及系統(tǒng)規(guī)劃 評估，并針對各設(shè)備系統(tǒng)效率之改善、系統(tǒng)之監(jiān)控、 維護及調(diào)整、適當(dāng)規(guī)格之選擇以及電力質(zhì)量之改善 等方式，協(xié)助有效利用能源、提升機組效率.
1970年代能源危機后，整合型的能源技術(shù)服務(wù) 業(yè)(ESCO)應(yīng)運而生，主要提供能源用戶診斷咨詢、 改善評估、設(shè)計及節(jié)能改善工程等，并對節(jié)能績效給 予保證、量測與驗證。目前全世界已有超過40個以 上國家積極推動能源技術(shù)服務(wù)業(yè)，政府的積極推動 是能源技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，諸如要求公 共部門節(jié)能，使政府成為能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)最有規(guī)模經(jīng) 濟效益的客戶;訂立節(jié)能相關(guān)規(guī)范與配套措施;提供 獎勵或財務(wù)補助措施等[6].
1.4 節(jié)能減碳認(rèn)證 目前在進行溫室氣體排放量盤查認(rèn)證工作，主 要依據(jù)系參考包括政府部門之法規(guī)規(guī)范、聯(lián)合國氣 候變化綱要公約及IPCC指引、ISO 14064及14065 等國際溫室氣體盤查系列標(biāo)準(zhǔn)、溫室氣體盤查議定 書(GHG Protocol)，以及國際間許多產(chǎn)業(yè)團體與非 營利組織所開發(fā)之相關(guān)盤查方法。因此溫室氣體認(rèn) 驗證需熟悉各項相關(guān)規(guī)范內(nèi)容，以提業(yè)溫室氣 體之登錄、盤查及查證以及各項方法論之?dāng)M定及撰 寫之協(xié)助，作為其進行溫室氣體排放量盤查、減量計 劃與提出相關(guān)報告的參考.
國際間也發(fā)展出
的各類能源效率標(biāo)章，大致可 分為三大類:認(rèn)證標(biāo)章(Endorsement Labels)、比較 性標(biāo)章(Comparative Labels)以及信息標(biāo)章(Infor- mation-only Labels)。認(rèn)證標(biāo)章屬于認(rèn)可標(biāo)志，設(shè) 定特定的能源效率標(biāo)準(zhǔn)(通常以市場能源效率前 15%~20%之產(chǎn)品型號為門坎)，針對符合或超過此 標(biāo)準(zhǔn)之產(chǎn)品授予標(biāo)章;比較性標(biāo)章是指提供相關(guān)信 息，以利消費者將特定型式之產(chǎn)品與市場相似型式 產(chǎn)品進行能源效率之相對比較，通常為法規(guī)強制性 之規(guī)范;信息標(biāo)章則僅提供消費者產(chǎn)品之能源消費 量、能源效率指針等數(shù)據(jù)，產(chǎn)品間之能源效率比較則 由消費者自己進行數(shù)據(jù)收集與分析。歐盟各國則啟 動綠色能源認(rèn)證，評估并認(rèn)證再生能源發(fā)電是否滿 足規(guī)范。透過綠色認(rèn)證的建立，以區(qū)分再生能源發(fā) 電的電力與其他來源之電力。產(chǎn)業(yè)未來要進行相關(guān) 能源效率標(biāo)章申請文件的撰寫及能源效率的查證 等，都需要相關(guān)服務(wù)的協(xié)助.
1.5 碳資產(chǎn)管理 京都議定書生效后，溫室氣體的管制與交易儼 然形成新的探討熱潮。若企業(yè)可以通過國際間認(rèn)可 的彈性減量機制，自國際上獲得資金和技術(shù)，進行節(jié) 能減碳工作，溫室氣體減量將成為有價值且可交易 的資產(chǎn)[7]。碳資產(chǎn)管理的主要目的，是評估溫室氣 體減排項目的潛在效益，以期協(xié)助產(chǎn)業(yè)開發(fā)其在碳 市場的潛在價值、規(guī)劃執(zhí)行項目所需的資金來源、取 得溫室氣體減排認(rèn)證(CERs/VERs)以及出售溫室 氣體減排認(rèn)證等[8]。碳資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)范圍可包括: 國際碳資產(chǎn)交易、碳資產(chǎn)規(guī)劃等服務(wù)項目。國際碳 資產(chǎn)交易的部分，可協(xié)助業(yè)界進行溫室氣體交易策 略，尋找與篩選最合適的減量項目，進行實地核查并 確定項目的可行性和可靠性，協(xié)助完成溫室氣體減 量采購協(xié)商等服務(wù)。此外碳資產(chǎn)規(guī)劃則包括協(xié)助溫 室氣體減量項目方法學(xué)撰寫、碳市場投資的風(fēng)險評 估，協(xié)助進行碳市場開發(fā)策略的制訂，協(xié)助建立關(guān)于 碳市場的操作能力以及投資咨詢至購買CERs的服 務(wù)等.
2 結(jié)論 鑒于溫室效應(yīng)對于全球各地氣候變化的影響已 經(jīng)相當(dāng)明顯，人類開始體會到，唯有確保環(huán)境生態(tài)資 源的穩(wěn)定，才能維持人類社會經(jīng)濟的永續(xù)發(fā)展，因此 必須同時考慮并選擇采取積極的應(yīng)對措施。節(jié)能減 碳相關(guān)產(chǎn)業(yè)多屬新興產(chǎn)業(yè)，建議負(fù)責(zé)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 的政府單位應(yīng)確實評估節(jié)能減碳相關(guān)新產(chǎn)業(yè)之發(fā)展 潛力，確定發(fā)展對象，擘劃出因應(yīng)節(jié)能減碳議題之產(chǎn) 業(yè)發(fā)展策略及措施.
參考文獻: [1] Climate Capital Network.CSR News-Climate Capital Network Launches Global Market for Climate Change Investments[DB/ OL].http:∥csrwire.com/News/11435.html，2008.
[2] 林唐裕，吳再益，梁啟源.發(fā)展減溫產(chǎn)業(yè)之潛力及其對總體經(jīng)濟之影響[R].臺北:行政院經(jīng)濟建設(shè)委員會，2006.
[3] International Energy Agency. Energy Technology Perspectives 2008[M]. France: OECD/IEA， 2008.
[4] International Energy Agency. World Energy Outlook 2008[M]. France: OECD/IEA， 2008.
[5] 李麗玲. LED照明技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展現(xiàn)況[J].能源報導(dǎo)月刊，2008(6):20-22.
[6] 呂錫民，陳發(fā)林，張憶琳.由美日節(jié)能成功案例規(guī)劃臺灣未來節(jié)能策略[J].能源報導(dǎo)月刊，2007(7):14-16.
