新能源電力設計精選(九篇)

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第1篇：新能源電力設計范文

為東盟商家量身定制

電力設備與新能源展區為東盟各國商家量身定制，符合東盟電力企業采購中國電力設備、引進中國先進電力技術和新能源技術的需求。

該展區展示內容豐富，主要有發電設備、輸/配/變電設備、電線電纜、儀器儀表及電氣自動化設備等電力設備。同時，為滿足東盟商家對新能源技術的需求，本屆展會還將繼續展示中國在新能源技術方面的最新研究成果，包括太陽能、風能、生物制能、節能減排技術項目展示及應用和LED節能燈具等新能源技術及應用。

傳遞行業發展合作新資訊

第12屆東博會將舉辦2015年中國―東盟電力合作與發展論壇，就中國與東盟國家電力行業合作、各方在推進工作過程中遇到的問題以及電力行業領域的配套服務等方面進行交流探討，傳遞行業合作發展新資訊。

2015年中國―東盟電力合作與發展論壇以“共建能源絲路，譜寫鉆石10年新華章”為主題。在這個主題的指引下，將邀請各國政府能源部門、電力工業有關商協會、相關專家學者，針對智能用電、可再生能源發電及核能發電等領域的技術發展趨勢、東盟各國規劃前景、投資需求、產業政策和項目對接等方面開展對話交流。可以預見，各路行業精英匯聚，將為中國與東盟電力領域的合作發展吹來縷縷清風。

電力合作前景美好

東盟國家和中國在電力行業互補性強，發展潛力巨大。一方面，近年來東盟國家經濟快速發展，電力需求增長迅速；另一方面，中國電力技術和設備的優勢，為東盟國家提供了強有力的支撐。

第2篇：新能源電力設計范文

關鍵詞 船舶；新能源；供電；應用技術

中圖分類號：U664 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）04-0103-01

1 新能源及其在船舶上應用的優點

隨著新能源不斷的開發和應用技術的推廣完善，將其應用于船舶成為一種發展趨勢，并且有著較為廣闊的前景。新能源應用于船舶有著諸多的優勢，這主要體現為以下幾個方面。

1）新能源應用與船舶能夠有效的實現成本的降低。新能源及其復合型新能源的推廣應用，能夠實現造船成本的降低。在船舶的設計和建造中，新能源的應用能夠將相關電器設備的電力來源由新能源或者是復合型的新能源來代替，實現船舶照明和應急系統供電形式的轉變，從而實現船舶能耗的降低。以新能源來代替傳統船舶供電設備，能夠有效的降低船舶的自身重量等，實現生產成本的總體降低。

2）新能源的應用能夠保證船舶供電的安全性，降低對于人力的需求并且能夠實現環保的目的。新能源的優勢之一在于無污染，清潔性，將新能源應用于船舶供電時，能夠避免船舶供電所產生的大氣污染等。而這種新能源供電系統的建設和應用，有效的減少了傳統供電模式下對于人工的需求，降低了人工成本。利用新能源實現船舶供電，能夠傳統供電形式下所帶來的噪聲污染和對工作人員身體健康的不良影響，實現供電的安全。

3）新能源的來源豐富，供應充足。當前開發利用的風能和太陽能等資源具有取之不盡用之不竭的特點，在船舶供電中，對于該種新能源的充分開發和利用能夠有效的保證供電機組的持續運作，以蓄電池的形式來實現對電能的存儲，保證供電的持續性和對新能源的有效利用。

4）新能源廣闊的應用范圍為其在船舶供電系統中的應用提供了條件。將新能源應用于船舶中，可以不受環境等影響，實現船舶供電的持續性。在船舶供電系統的設計時，根據船舶條件及其供電方式的設計，選擇應用風能或者太陽能或者將兩者綜合應用，對供電能蓄積方式進行科學的設計，保證任何環境下都能夠實現電能的持續供應，保證供電的充足。

2 新能源發電應用系統

為保證船舶供電的持續性和安全性，便要在船舶設計的時對于供電體系做出科學合理的設計，從發電能源的選擇出發，設計科學的電能采集系統和供電系統，實現新能源的充分利用。

從當前船舶供電系統建設情況看，一般是利用風能或者是太陽能資源進行發電來滿足船舶的用電需求。具體系統的建設時，采用風光互補的發電系統，即在船舶上安裝太陽能裝置的同時也設置風力發電裝置，通過兩者的結合應用來實現船舶的供電。這兩種裝置能夠實現對光照和風力的充分應用，能夠有效的滿足船舶的用電需求。在該系統建設中，需要一定的風力發電機，同時要設置相應的太陽能電池板，并且配置相應的風力發電控制器以及光伏發電控制器等，實現對風力發電和太陽能發電的有效控制，此外，還要建設與電能想匹配的蓄電池組，實現對發電機組所發電能的及時有效的存儲。

在船舶發電系統建設時，要對每個構成部件進行精心的選擇和設計，保證供電的持續性和安全性。對于太陽能電池板的選擇，要從行業發展的前瞻角度出發，選擇具有較好的環境適應性能和較好的電力歸集效果的太陽能電池板，保證光伏組件的先進性，使其能夠更好的滿足發電和供電的需求。對于控制器的選擇上，根據風力發電所需構建的相關參數，選擇較好的構建，實現對風機的有效控制，從而保證風力發電機電流輸出的持續性和穩定性，有效的控制風機的速度和發電功率。而對于光伏控制器的選擇上，從而輸出電流與太陽能電池工作量的關系出發，選擇能夠性能較好的控制器，實現對太陽能發電的有效控制。而對于蓄電池的選擇上，對于電池的容量等予以充分考慮，保證發電系統所產生的電力能夠及時予以儲存，同時能夠實現供電補償的效果。

此外，要注意供電系統安全監測和控制相關模塊的建設。在新能源供電系統建設中，供用電的安全也是不同忽視的，通過安全監測與控制模塊的建設，能夠實現對新能源系統安全的實施維護。該模塊通過對新能源供電系統平臺實時監測，對相關數據進行綜合分析的基礎上，及時發現系統運行中的一些故障，從而采取有效措施進行解決，保證供電系統的正常運作。

3 船舶新能源供電應用的技術分析

新能源應用于船舶供電中時，在供電系統建設中除了注重相關構件的選擇外，還應該注重所使用的技術方式。

為保證供電的持續性和安全性，要對發電機組的功率進行跟蹤觀察。綜合運用多種測量方法來獲取發電的功率，并且進行相應的計算分析，實現對太陽能光伏發電及其風力發電功率的跟蹤監測和控制，保證其在一定的限度范圍內，從而實現船舶用電的持續和安全。這一目標的實現要選擇恰當的方式，對系統控制器的運作等實現有效的控制，保證發電機的轉速和功率都處于可控范圍內，實現供電的可控制性。

供電系統建設的另一技術要點是對于電能的儲存和異變等問題的處理。在新能源供電系統中所產生的電能儲存有化學電能儲存和直接儲存的區別，前者是將電能轉化為化學能的形式進行儲存，比如蓄電池的形式，后者是以超級電容的方式來對電能進行儲存。因此，在蓄電池的選型設計時，便要充分考慮船舶新能源發電中可能出現的各種問題，培養較好的能夠滿足電能儲存需求的蓄電池，保證多余電能得到及時有效的存儲。對于電池選擇時，充分考慮其容量、電能儲存的形式以及其在后續使用中的供電量等，為船舶用電的持續性提供保障。

船舶新能源供電應用中的技術，還應該包括供電系統的安全維護。對于新能源應用中可能出現的問題做出科學合理的應急預案，及時解決風力發電和太陽能光伏發電中的一些技術盲點問題，對于系統構件的故障進行及時的修復，保證供電的持續性和用電的安全性。

參考文獻

[1]湯天浩.新能源與電力電子在船舶電力推進中的發展和應用[J].上海海運學院學報，2004（1）.

[2]陳明志.談新能源在船舶上應用的現狀和展望[J].珠江水運，2013（13）.

[3]顧益民.船舶電力系統的供電連續性及其實現[J].南通航運職業技術學院學報，2008（1）.

第3篇：新能源電力設計范文

關鍵詞：新能源產業主要障礙應對策略

一、引言

隨著全球氣候變化的加劇，一些國家開始加速能源轉型，我國也掀起了一場能源生產和消費的革命浪潮。2012年，國務院的新興產業發展規劃明確了 “十二五”時期新能源利用發展路線圖。在扶持政策不斷出臺的同時，新能源產業作為戰略性新興產業和能源結構變革的主攻方向，其發展卻不是一帆風順的。在我國經濟發展進入新常態后，用電量增速逐步放緩，但傳統能源項目依然高歌猛進，而以風電、光伏為主的新能源卻出現了大量棄風棄光的現象，出現了經營慘淡的局面。

二、制約新能源產業發展的主要因素

（一）生產端缺乏技術支撐

1自主核心技術缺乏。在能源領域的變革中，新能源開發利用的核心技術發揮著關鍵作用，而我國企業新能源的關鍵技術大部分掌握在外企手中。例如，目前我國光伏發電企業仍處在“來料加工”的組裝階段，承擔產業鏈中高污染、高能耗的生產環節；風電雖已具備兆瓦風機的自主研發能力，但與世界先進水平相比差距明顯；核電發展規模不大，自主化程度低，尚未形成完整的核電標準體系；除沼氣技術運用成熟外，我國生物燃料產業的其他技術還在發展探索的早期，核心技術仍需從國外引進。另外，地熱能、海洋能等也都處于探索階段，關鍵技術尚未掌握，沒有形成真正意義上的產業。

2預測技術有待提高。風能、太陽能、海洋能等不是時時刻刻都有，存在穩定性差的缺陷，國家電網對新能源電力的入網數量有嚴格控制，要保證需求和供應每時每刻的平衡，而利用電網的控制手段來調節關鍵在于對新能源準確的預測技術。近年來，我國風電場對風電的預測準確度已由50%提高到80%，但仍需進一步提高。根據電網機制要求，預測準確性低，就會減少入網電量，從當前我國技術發展情況來看，除風能、光伏產業的預測技術較為成熟，其他新能源預測技術仍處在起步階段。

（二）消費端存在購買偏見

1認為新能源成本過高。對新能源使用成本的認識，公眾普遍缺乏合理的價值評估。消費者普遍認為新能源價格高，但實際上新能源的成本表現出快速下降的趨勢。如30年前風電單位千瓦的造價在1萬多元，10年前風電裝備價格下降到了6000元左右，目前的風電設備價格大概是4000元，發電的生產和運營全部過程成本約為1毛錢。隨著技術進步和產業升級，風電和太陽能的上網電價逐年下降且速度較快，截至2014年，上網電價風電是0.37元到045元，太陽能是068元到08元。同時新能源的使用還能夠減少二氧化碳的排放量，最終造福后代。

2民眾參與的積極性不高。隨著我國人民生活水平的不斷提高，人們的節能減排意識不斷增強，對新能源的發展也持肯定和支持的態度，但在消費新能源時仍有顧慮。以北京市為例，每個家庭年用電量大概是3000度，如果新能源裝機發電量從現在的10%左右提升到2030年的20%左右，大概需要的補貼是每度電2到3分錢，每個家庭一年會多支出100―120元。如果我國14億人中的20%積極購買新能源電力，心甘情愿多花200元，一年就會多出500多億元用來支持新能源產業的發展。因此，對新能源使用價值的認識還需進一步加深，同時也更需要得到全民的大力支持。

（三）產業政策不合理

1規劃布局不合理。目前，新能源產業在規劃布局時沒有很好地與市場結合，而是堅持把區位資源稟賦放在第一位，導致了大量投資涌入三北地區建設風電、光電等。但是這些地方卻缺乏足夠的市場需求來消納新能源產出的電量，并且由于地處偏遠，電力輸送、儲存等基礎設施落后，新能源產業的大量投資并沒有得到回報，只能依靠國家的補貼艱難度日。以風電為例，分布在新疆、甘肅、內蒙古等風能資源較豐富地區的風電場，由于地區經濟發展速度慢、電網結構薄弱、配套建設投資巨大、電力消納市場難以落實等現實因素，以致遲遲未能并網或因未能全部消納而開工不足，很多開發商賺不到錢，從而影響了進一步開發的積極性。

2補貼拖欠現象嚴重。關于新能源享受國家高電價補貼的爭議由來已久，以光伏產業為例，經過估算，未來10年的光伏補貼額度不變，我國將面臨15萬億元的資金壓力。然而，補貼資金缺口問題還沒有解決，新能源電價補貼的拖欠問題也愈發明顯，全國新能源補貼欠發大約700多億元，而光伏的補貼拖欠大概是200億元。目前我國新能源的補貼流程很復雜，企業要經歷上報、審核、申請、再核準的全部過程，結果出來大概需要一年多的時間。就目前來看，風電企業的補貼普遍要拖欠兩年左右，光伏企業大部分要拖欠2―3年以上。當一個新能源企業60%的收入在兩年以后才能拿到，這是對企業經營發展的殘酷考驗。

三、促進新能源產業持續發展建議

（一）鼓勵技術和機制創新

技術的進步來自于機制的創新，特別是對新能源的激勵機制。電網要利用自身優勢制定規劃和統一協調的機制，在規劃布局時統籌資源和市場，加強配套輸電儲能等基礎設施建設。風電和太陽能電的間斷性、波動性需要大網來調節，火電廠參與深度調風，壓力也非常大，要建立一種調節的補償機制，鼓勵傳統能源產業參與其中，以減少傳統能源對新能源的阻礙。電網可以要求新能源發電廠加強對風能、太陽能等的預測，建立預測獎懲機制，如果預測不準，可以減少吸納電量，這樣不僅可以促使新能源技術的提升，更能夠保障電網的穩定性與可靠性[1]。2006年，《可再生能源法》實施，可再生能源發電全額保障性收購制度意味著新能源發電都應被電網收購，但實際上卻沒有真正實行，導致了風電出錢讓火電減少上網電量的局面。可見，在電力管理體制中，上網配額存在分配不均的問題。因此，在全國范圍內應該實行優先消納新能源電量的機制。

（二）加大新能源宣傳力度

要大力宣傳新能源在環境保護上的作用，特別要讓社會了解霧霾天氣頻發背后的原因。從目前的研究結果來看，霧霾天氣的主要形成原因是大規模使用化石能源。盡管目前的化石能源利用技術已經非常精細成熟，但排放量相比新能源依然很大。當前光伏的度電碳排放是二十幾克，而且技術上還有很大的提升空間可以將其降得更低。因此，要實現2030年碳排放達到峰值，減少霧霾發生的頻率，僅使用煤炭和清潔煤炭是不可能達到目標的，需要大力培育消費者對新能源產品的需求，如購買新能源汽車、新能源家居等，并加大補貼力度。

（三）簡化補貼發放流程

目前各省是補貼發放主體，但由于區域間新能源發展差距較大，于是網將資金統一放到財政，財政再根據每個省的量分發，看似清楚合理，卻使新能源補貼流程更加繁瑣，而且也增加了財政的管理成本。國家電網作為一個獨立的央企，不需要按省來結算，所有的補貼款項應該由電網收取，然后交給財政，再通過電網去結算，政府再按照電網結算單發放補貼。因為發電量只有電網清楚，讓電網一次結算完成，再向中央財政報賬，只需要設置監督機制加強對電網的監管，就可以大大簡化補貼發放流程。或者按照火電脫硫、脫硝的電價，統一定價，一次性直接支付，而不是把新能源的補貼分開進行二次支付，從而增加社會和政府的管理成本。

（四）做好規劃設計工作

1總體戰略規劃布局。轉變能源發展方式和調整能源結構的首要任務是做好新能源產業發展的規劃。為了實現2020年非化石能源消費占比15%和2030年非化石能源消費占比20%的戰略目標，對新能源產業要提出科學的發展目標，不能盲目擴張，政府相關部門要明確重大項目、重點任務和機制創新方案，為新能源的合理發展提供更為全面的政策支持。要圍繞戰略目標以及2020年各省市區需完成的可再生能源電力配額指標要求，充分考慮能源、電力增長需求和環境約束條件，繼續完善和加強落實新能源的法律法規，大力推動新能源產業優化升級。頂層設計是推動能源革命、促進經濟和社會健康發展的重要保障。

2地區規劃布局。各地區要明確本地區新能源消費在一次能源消費中所占比重、新能源裝機占全部裝機比重和發電量所占比重的具體要求。嚴格落實新能源的相關政策規定，對煤炭消費比重和火電裝機提出控制性的指標，避免出現棄光限電、以風補火的現象出現。引導省級政府的規劃布局，明確新能源所占的消費比例，規定每個行政區域電力消費總量中新能源消納比例，加快電力體制改革，建立電力市場交易，施行新能源配額制。通過規劃政策設計，促進各地區建立科學的能源體系。

參考文獻：

[1]張海龍中國新能源發展研究[D].長春：吉林大學，2014

[2]張慶麟 新能源產業[M]. 上海：上海科學技術文獻出版社，2014

第4篇：新能源電力設計范文

德國全面拋棄核能，顯示了其綠色經濟下的政府干預模式。中國新興能源產業在經歷一系列失誤后，也開始反思，向“德國模式”靠攏。

中國應向德國學什么

德國是全球最大工業出口國，能源需求自然不菲。如今，德國決定2022年前關閉所有核電站，并計劃到2020年可再生能源比例擴大至35%，而原來的目標只是占20%。

這是歐洲最大的經濟體對可再生能源下的最大賭注，但另一角度看，則顯示了無比自信。

在能源和礦物原料供應方面長期依賴進口的德國，對新能源早已未雨綢繆。在1991年它即制定《供電法》，以風電為突破口，要求電力公司必須以相對較高的價格收購風力電能。 2000年《可再生能源法》的頒布更是德國新能源戰略的重大轉折。這部法律取消了對可再生能源發電的上限，并要求可再生能源發電強制入網、優先購買、固定電價，并且政府提供20-45%的投資補貼。

在這20年中，德國幾乎是單槍匹馬完成了新能源領域的一系列制度構建。并在其嚴密的頂層設計下面，配置不單以最大限度利潤為目標的新能源企業。 德國“太陽能屋頂計劃”。

目前，無論是風能、太陽能，還是生物能、地熱等領域，大都在德國企業主導下，完成了從概念設計到商業化產品開發，從公司創立到全球市場擴張。全世界每三個太陽能電池板、每兩個風力發電機，就有一個來自德國。據麥肯錫的預測，到2030年，德國石油空缺的大部分將由新能源填補。

受德國的推動，其他發達國家也都推出雄心勃勃的新能源發展計劃。2011年8月26日，日本首相不惜下臺推動的《可再生能源法》，規定電力公司有義務購買使用可再生能源發電的電能。各家庭通過太陽能發電產生的多余電力也將由電力公司購買。

反思調整 亡羊補牢 而中國新能源企業卻無法享受類似在德國“強制并網”的特權。國家電網在并網問題上擁有強悍話語權，而在實際中，并網也需要嚴格的技術、檢測要求。中國新能源產業一窩蜂式上馬，以及良莠不齊的隊伍，也未能給國家電網充足的對接時間，造成可再生能源發電設備閑置嚴重。

中國新能源產業是有著與德國類似的政策補貼。如2010年金風科技公司風電專項資金補助為3550萬元，占凈利潤的比例為1.66%;湘電股份中風電專項資金補助占凈利潤比例為1.6%。

但中國企業更多像是可由股東自由支配的商品，結果金錢的利誘使中國的新能源發展逐步演變為一場圈地圈錢的“騙局”。

“我就幫過投資人以新能源開發的名義在某省搞了幾十畝地，用來開發房地產，至于新能源產品能不能搞成，那是以后的事。”一位新能源行業人士對《鳳凰周刊》記者直言。

第5篇：新能源電力設計范文

【關鍵詞】新能源 儲電技術 應用

對于大多數的可再生能源如太陽能、風能、潮汐能等，其發電具有不均勻性和不可控性，輸出的電能會隨時發生變化。受到外界的光照、溫度、風力等的影響時，微電源相應輸出的能量就會發生變化，為了提高大電網運行的安全性和穩定性，需要在分布式發電設備中配置儲能裝置，由此就需要研究儲能技術在微電網中的應用，來確保系統的安全穩定。那么，當這些能源轉化為相應的電能后，應該利用怎樣的儲能技術來進行更好的儲存能量。新能源的利用越好對今后的的人類的發展越有利，可以使我們可是我們可持續健康的發展。

1 新能源儲電技術的簡述

目前儲能主要分以下四大類型：第一，機械儲能；第二，電磁儲能；第三，化學儲能；第四，相變儲能。

電能儲存技術有著三大主要的類別，即物理儲能、化學儲能和電磁儲能三個技術類別。物理儲能技術中含有有抽水儲能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能技術，也是一種間接儲存能量的辦法，但是其對于環境的要求較高，雖成本低廉，但也很難進行廣泛應用。化學儲能包括超導儲能、超級電容儲能、高密度電容儲能，電化學儲能，以電池為主，有鉛酸、鎳氫、鋰離子、液留。化學儲能與電磁儲能因為布置相對方便，所有具有較大應用前景，目前比較多的是鉛酸，瀝青也有一部分，以前的電動汽車里用的比較多，現在電力系統中有推廣價值的是全釩液流，發展比較快的是鋰離子電池，主要是電動汽車的拉動作用[1]。

我國相比于儲熱技術，近年來更多的發展方向是風力發電和太陽能電池板的儲電技術。這是由于儲電技術對于市場的應用具有較大的前景，新能源發展與電動汽車行業都對儲電技術的要求較高。而對于風力發電和太陽能電池板的開發利用來積累相應的經驗。此外儲電項目的投資較光熱電站相比低廉很多，而且還可獲得項目方的批準[2]。

2 儲能在新能源發電中的典型應用模式

電池儲能系統的組成，大概有四部分：儲能本體，常說的單體電池，一般要加電池管理系統，可以大大提高電池成組以后的運行壽命，通過控制裝置，把直流電變成交流電，最高層還有儲能監控系統。電池儲能系統的集成，以長壽命大容量電池單體為基礎，高效管理技術為依托的標準電池模塊，標準化可擴展的儲能并網模塊設計，大規模儲能電站系統集成，滿足不同應用場合的需求，經過這幾年的發展，主要走模塊化和標準化技術路線，兼容性非常好。

電池儲能系統的典型應用，目前，在低壓400伏以下主要是按功率等級接入低壓400伏電網，按照2-4小時進行配置。接入方式，通過并網開關柜直接接入400V低壓電網，通過生涯變單元接入10kV或35kV電壓等級，功率等于在200kW-1MW，時間是2-4小時。

3 儲電技術在新能源發電中的應用

儲電技術已經成為電力系統中從發電到最后的廣大用戶的使用過程中非常重要的一部分，為維持電力需求儲能技術在新能源領域有以下方面的應用：

（1）儲能在新能源發電中的作用，平滑波動，跟蹤計劃，調峰填谷。

（2）儲能在新能源發電中的系統優化設計，主要是兩種方式：分布式和集中式。新能源發電應用中儲能系統的選型分析，一般主要從以下幾方面考慮：一是技術需求；二是生命周期內的效率和成本，采用凈現值計算方法，鈉硫電池儲能系統在減少風電預測與實際出力之差應用場合的成本/效益分析。新能源發電應用中儲能系統的容量配置優化，用于平滑風電場輸出功率波動的儲能系統容量配置優化算法。

（3）新能源發電--儲能聯合運行控制技術，跟蹤計劃出力，儲能跟蹤計劃口頭策略是實時補償風光儲聯合發電實際功率與發電計劃建的差值，根據當前的電池功率與電池剩余容量反饋值，確定儲能系統的最大工作能力，并向調度端上發當前允許使用容量。系統調頻。

（4）微電網中應用。第一，儲能在微電網中的作用，并網運行時候，系統正常運行時，儲能系統、光伏發電、風力發電并網運行，儲能提供的作用主要是平滑風電和光伏的波動。孤島運行系統儲能系統具備黑啟動功能，為微電網提供電壓和頻率支撐，PCS是關鍵設備，提供低壓型控制方式。混合模式，既可以并網運行，也可以離網運行。第二，混合儲能在微電網中的應用技術，目前，儲能主要分功率型和能量型，功率型主要特點是循環壽命比較長，可以大功率充放電，能量型的循環壽命相對來講比較小，主要是小功率放電，通過兩種不同方式的混合可以大大延長儲能循環壽命，可以提高整個儲能系統的經濟效能。第三，含儲能的微電網運行控制技術，對含有按儲能單元的微電網整體控制策略為主從控制策略。

4 結語

在當今人們環境保護意識的不斷增強，對于新能源的開發利用也投入了更多的關注度，新能源的發展不但找到了解決常規能源危機的新方向，也對今后環境的改善有著極大的益處。對于新能源的開發與利用過程所存在的問題，經過多方面的研究與探討，雖對于新能源開發中遇到了諸多的困難，對于其中的電力儲能新技術的開發與應用提出了新的困難，但今后通過技術的革新對現有發展的瓶頸也會有所突破。

參考文獻：

[1]李建林，田立亭，來小康.能源互聯網背景下的電力儲能技術展望[J].電力系統自動化，2015，12（23）：15-25.

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第6篇：新能源電力設計范文

我國的智能電網建設主要涉及到發電、輸電、配電、變電、調度、用電等幾個方面，并與自動化技術、網絡技術、通信技術、電子工程等有所融合，所以智能電網的建設也將會帶動能源、信息、電子工程等產業的發展。但不論是哪種技術的參與，智能電網建設的基礎還是電力工程技術。以下從電力系統的各個環節出發，分析電力工程技術在智能電網建設中的應用。

1.1發電環節能源危機使得全世界都在對新能源進行不斷的研究與探索，比如風能、太陽能、潮汐能等。這些新能源的開發為經濟的發展提供了清潔、高效的能源，但同時也對現有電網也提出了并網的要求。新能源本身存在一些不足，比如地域性、季節性、發電的不穩定性等。在這種情況下，相關學者要更多地研究如何高效、安全地與這些新能源實現并網，降低新能源對現有電網的影響，使新能源能夠高效、安全地接入現有電網。

1.2輸電環節我國的電網建設有著自身的特點，最近幾年，國家電網提出了“以特高壓電網為骨干，各級電網協調發展”的基本方針，特別是在電網的整體規劃中提出了建設華東電網、華中電網、華北電網三大交流電網的規劃，并著重提出了這三大電網之間的直流互連。我國的電網建設正穩步向著特高電壓、大容量、交直流電互聯的時代邁進，但由此也帶來了一系統的問題，比如，電網的結構日益復雜；所使用的技術越來越高端，越來越趨于自動化；各大電網之間的互聯給電網本身的穩定運行帶來了很大的影響。為了解決這些問題，智能電網在輸電環節上使用的是特高壓直流輸電技術。該技術與其他技術最大的不同在于系統中間沒有落點，所以這種技術適合遠距離的輸電，而對于交流電網之間的互聯，該技術有著其他技術所不具備的特點。所在在由交流與直流所組成的特高壓輸電網絡中，使用特高壓直流輸電技術可以保證整個輸電系統的穩定運行。電力工程技術在此輸電環節上所使用的技術主要是對電網整體系統運行的監控、對運行狀態的檢測、對運行故障的管理和應急等。

1.3變電環節智能電網與傳統電網在變電環節中最大的不同就是變電站的智能化建設，這是對傳統變電站或者說是對傳統電網的一次突破，也是智能電網智能化、自動化發展的最好體現。在變電站的智能化建設中，電力工程技術的應用表現在很多方面。變電站的智能化建設就是對變電站中的物理結構、網絡設計、信息的采集、通信協議等進行統一的設計和管理，使變電站的各個環節實現互聯，實現信息的共享，從而實現變電站系統的智能化運行、自我診斷與恢復。這其中涉及到計算機網絡的建設、高速傳感器的使用等電力工程技術。

1.4配電環節配電環節是整個電網系統內直接接入用戶的一個環節，在智能電網中，這是極為重要的一個環節。而根據智能電網的總體規劃，配電網還要承擔各類中小型新能源的接入工作，這就對配電網的穩定運行和故障處理能力提出了更高的要求。在配電環節中，所使用的電力工程技術主要有：配電自動化技術、智能充電技術（主要是指電動汽車的充電技術）、智能化的高級儲電技術和高級的檢測技術等。

1.5用電環節隨著我國經濟改革的不斷深入，電力市場也在日趨市場化。在這種情況下，電能市場供需雙方的互動越來越頻繁，對于用戶來說，需要穩定、可靠、便宜的電力能源；而對于電力企業來講，則要實施精細化的管理，以最大程度地實現經濟效益。智能電網的建設對智能城市和智能小區的建設都有重要的作用。其主要使用到的電力工程持術有：智能化的測量技術、高效的用戶用電信息采集技術以及智能電表等。

2結束語

第7篇：新能源電力設計范文

關鍵詞：新能源；稅收政策；國際經驗

中圖分類號： F206；F810.422 ［文獻標識碼］ A 文章編號： 1673-0461（2012）04-0070-04

一、完善新能源稅收政策的意義

全球經濟發展帶來能源消耗迅速增長，傳統化石能源的供求矛盾日益突出，使用化石能源給生態環境帶來的壓力也日漸沉重。我國是一個能源消費大國，大量傳統化石能源的使用導致環境污染嚴重，制約了我國的可持續發展。因此，加快新能源的開發利用，提高新能源的消費比重，對于促進節能減排、實現可持續發展都具有重要意義。

新能源產業是一種具有正外部效應的產業。與傳統能源相比，新能源的開發與生產前期投入比較大，短期內經濟效益不明顯，對于市場經濟條件下理性的經濟個體而言，主動選擇新能源產業則意味著一定時期內的經濟投入與經濟效益預期不一致（朱曉波，2010）[1]。針對新能源產業發展中的這種“市場失靈”現象，必須通過政府的政策干預來解決，而稅收政策就是一種有效的調控手段。政府可以通過削減稅率、投資抵免、加速折舊、虧損彌補等稅收優惠政策降低新能源開發成本，鼓勵對新能源的投資，促進新能源產品的生產與供給。目前我國的新能源產業尚屬于幼稚產業，大多數新能源技術還處在研究開發階段，生產規模和市場需求都比較小，因此更需要國家通過有效的稅收政策加以支持。

二、當前我國新能源稅收政策的基本現狀和不足

（一）我國新能源稅收政策概況

（1）增值稅方面：①對屬于生物質能的城市生活垃圾發電實行增值稅即征即返政策，對風力發電實行增值稅減半征收①；②對縣以下小型水力發電單位生產的電力，按6%的稅率計算繳納增值稅，對部分大型水電企業實行增值稅退稅政策；③對國家批準的定點企業生產銷售的變性燃料乙醇實行增值稅先征后退。

（2）消費稅方面：對國家批準的定點企業生產銷售的變性燃料乙醇實行免征消費稅政策②。

（3）企業所得稅方面：①對綜合利用廢棄資源如地熱、農林廢棄物生產電力、熱力的內資企業，在5年內減征或免征所得稅；②對符合相關政策規定的新能源利用的內資企業實行加速折舊、投資抵免等方面的稅收優惠；③對設在國務院規定地區的外商投資企業，屬于可再生能源電力利用項目的，可以按15%的稅率征收企業所得。

（4）進口環節稅收方面：對國內投資項目和外商投資項目進口部分的新能源設備，如風力發電機與光伏電池，在規定范圍內免征進口關稅和進口環節增值稅。

（5）地方性稅收方面：一些地區以加快新能源設備折舊的方式來提供稅收優惠，還有一些地區對風電機占地減免城鎮土地使用稅。

（二）我國新能源稅收政策的缺陷

首先，我國現行的稅收政策在促進新能源發展方面缺少系統性。相關的稅收優惠主要體現在增值稅和企業所得稅的減免、關稅和消費稅的免征方面。優惠對象也僅限于少數新能源、少數項目。

其次，現行新能源稅收政策體系的權威性、穩定性弱。主要是現行的有關稅收政策大多體現為部門的臨時性文件、法律層級太低、稅務部門執行強制力不夠、納稅人的預期也不夠（肖江平，2006）[2]。

再次，當前稅收手段的運用過于簡單化，對促進新能源發展的調控功能較弱。這主要體現在兩方面：一是優惠政策集中于生產環節，而相對忽略了對消費環節的激勵；二是政策側重鼓勵新能源發展，而對抑制傳統能源消費的調控力度欠缺。

最后，有些新能源稅收政策在設計過程中未能充分考慮新能源產業發展的實際情況，導致政策針對性不強。例如，根據目前企業所得稅法，符合條件的環境保護、節能節水項目的所得，自項目取得第一筆生產經營收入所屬的納稅年度起，第一年至第三年免征企業所得稅。但是從新能源企業自身的營利發展特點看，最初幾年難有盈利，因此企業實際上享受不到3年免稅期的優惠待遇。

三、新能源稅收政策的相關國際經驗介紹

近年來，發達國家和一些發展中國家都十分重視新能源對未來能源供給的作用，紛紛采取各種措施支持新能源的技術開發、市場開拓和推廣應用，而稅收政策就是其中一種重要的政策支持工具。這些國家的新能源稅收政策對我國具有一定的借鑒意義。

（一）美國的新能源稅收政策

美國是目前世界上新能源稅收政策體系最為完善的國家，各種稅收政策的涉及面廣，體系較完整。具體來看，其主要內容包括：

1. 直接減稅

美國聯邦政府規定，對太陽能和地熱項目永久性減稅 10%（電力公司除外），對風能和生物質能發電實行為期 10 年的產品減稅，對于符合條件的新能源發電系統并屬于州政府和市政府所有的電力公司和其它非盈利的電力公司給予為期10年的減稅，等等。

2． 加速折舊

《1978年能源稅收法》規定新能源企業可以獲得各種各樣的稅收優惠政策和五年的加速折舊方案。

3． 企業所得稅抵免

（1）技術開發抵稅。開發利用太陽能、風能、地熱和潮汐的發電技術，投資總額的25%可以從當年的聯邦所得稅中抵扣，同時其形成的固定資產免交財產稅。（2）生產抵稅。風能和閉合回路生物質能發電企業自投產之日起10年內，每生產1千瓦時的電能可享受從當年的個人或企業所得稅中免交1.5美分的待遇。2003年，美國將抵稅優惠額度提高到每千瓦時1.8美分，享受稅收優惠的新能源范圍也從原來的兩種擴大到風能、生物能、地熱、太陽能、小型水利灌溉發電工程等（張正敏，1999）[3]。

第8篇：新能源電力設計范文

關鍵詞： 新能源 電源結構 棄風 智能電網 發展

1 概述

新能源產業主要是源于新能源的發現和應用。新能源指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、風能、地熱能、海洋能、生物質能和核聚變能等。目前甘肅電網最主要的新能源發電為風電、光伏等形式。近幾年來隨著新能源的開發和應用，由于它的清潔性和可再生性，傳統的能源產業遭受到極大的沖擊，電網結構在不斷發生變化。受用電需求下降、設備利用小時數持續降低，加之煤價上漲，省內各火電企業受到內外夾擊的難解困局；而水電擁有資源優勢，尤其黃河、白龍江以及隴南地區部分小水電水能資源豐富，清潔的資源優勢及低發電成本決定了其擁有盈利空間；前兩年風電的發展速度驚人，但目前一窩蜂而上的投資建設已經造成飽和，風場棄風現象嚴重，且風電場系統穩定性不強，運營成本較高盈利并不樂觀；太陽能發電風頭正勁，但發電成本過高需國家政策扶持。不過因其基數較低占全網份額較少，加上最近歐盟對華光伏貿易戰，光伏板出現供應過剩，光伏板及電池組件價格面臨下調，預計其發電成本將有所降低，所以近期在省內增長速度較快。

2 國內電力行業分析

2012年，我國國民經濟運行整體放緩，電力行業運行平穩，電力供需總體平衡。總體來看，電網投資結構繼續優化，清潔能源發電投資占比不斷提高；全社會發電量繼續回升，水電發電量增速有所放緩，火電發電量略有恢復；用電需求有所好轉，全社會用電量增速繼續反彈，工業用電量隨工業生產的逐步恢復而繼續回升，這將有助于電力能源的發展。

據統計，截止2012年底我國發電裝機容量達到114491萬千瓦，同比增長7.8%；其中，水電24890萬千瓦，占全部裝機容量的21.74%；火電81917萬千瓦，占全部裝機容量的71.55%；核電1257萬千瓦，占總裝機容量的1.1%；并網風電6083萬千瓦，占全部裝機容量的5.31%；并網太陽能發電328萬千瓦，占全部裝機容量的0.2%。2012年雖然電源投資規模繼續下滑，但水電、核電、風電等清潔能源完成投資占電源完成投資的70.78%，較上年同期上升3.19個百分點，電源投資結構不斷優化，風電、光伏等新能源電力存在極大的投資和上升空間。

3 甘肅省內電源結構分析

截至2013年5月底，甘肅省裝機容量3050萬千瓦，同比新增289萬千瓦，增長10.45%。其中火電1553萬千瓦，增加29萬千瓦、增長1.9%；水電745萬千瓦，增加82萬千瓦、增長12.36%；風電659萬千瓦，增加99萬千瓦、增長17.59%；光電94萬千瓦，增加79萬千瓦、增長528%。從上述統計數據可以看出，我省新能源仍保持較高的增長速度。風電光電總容量已達753萬千瓦，超過了水電容量，而水電風電光電容量總和也基本與火電持平。

2013年6月16日，隨著中利騰暉嘉峪關100兆瓦光伏電站并網，甘肅太陽能光伏發電裝機容量突破百萬大關，達到105萬千瓦，占系統總裝機的3.5%。這也標志著甘肅成為全國僅次于青海的光伏發電容量第二大省。光伏發電已成為甘肅繼風力發電之后迅速崛起的又一重要能源。截至目前，甘肅省已實現并網光伏電站37座，裝機達到105萬千瓦。按照《甘肅省“十二五”新能源和可再生能源發展規劃》，預計今后兩年內，到2015年底甘肅光伏并網容量將達到750萬千瓦，風電裝機將達到1700萬千瓦。這些新能源發電項目絕大多數集中在日照時數長、風能資源豐富的河西地區。

據統計，5月份甘肅省全社會用電量88.52億千瓦時，同比增長9.14%。累計全社會用電量428.36億千瓦時，同比增長11.15%。雖然社會用電量仍未達去年年底水平，但總體需求量還是不斷增加，這給新能源的發展提供了一定的有利空間，同時又能盡量減少對火電企業的沖擊，保證火電機組的利用小時數和一定的經濟指標。隨著經濟社會的發展，未來我國電力需求依然很大，預計2020年全社會用電量達8.6萬億千瓦時，2010至2020年電力消費年均增速約7.4%。

不難看出，未來中國新能源市場需求前景仍然非常可觀。隨著這幾年技術進步，以及產業規模的擴大，光伏、風電產品的價格已經下降很多，這將加快推進新能源需求市場的開發和應用。同時因為跨區跨省送電保持平穩較快增長，2012年，西北電網累計完成跨區跨省交易電量580.04億千瓦時，同比增長15.3%。這也為新能源的建設上網、電能輸出提供了有利空間。

4 甘肅省能源結構發展分析

4.1風電：解決棄風和穩定性問題

目前風電發展過程中存在的風機多數不具備低電壓穿越能力、風電場建設施工質量問題較多、大規模風電場接入帶來電網整體安全性問題、風電場運行管理薄弱等四大問題，主要體現在以下方面：1、發電容易輸送難； 2、電網調頻調峰不足；3、電力電量消納難；4、系統穩定性不強；5、大規模風電運行控制管理難度大。風電的發電能力幾乎完全由風的大小、強弱決定，必然具有“風”的波動性、隨機性的特點，目前國內風電預測預報技術不夠完善、預測精度不高，風電作為波動性、隨機性電源發電出力難以預測及預測不準對電力系統調度運行管理造成了巨大影響。大面積的風電投資建設受河西750KV送電線路輸送能力的制約，風電場限電棄風造成了風機利用率不高，資源浪費。解決以上問題需要做好以下工作：

（1）在電網方面，需要加快堅強智能電網規劃和建設，大力發展特高壓電網，滿足各類大型能源基地和新能源大規模外送的迫切需要。

（2）積極開展風力發電、光伏發電等新能源并網技術研究，加大投入建設電力外送通道，提升清潔能源消納和送出能力，加強跨區跨省送電。

（3）風電場自身應具備低電壓穿越能力，避免風電機組大規模脫網事故，保證并網發電的穩定性和可靠性。

（4）完善風電預測預報技術，提高預測精度，減少因自然條件引起的電力波動。

（5）優化風電運行，加強技術監控、設備維護和運行管理，提高風電運行可靠性。

（6）合理投資建設，選擇最佳風場基地，避免風場飽和、風機閑置引起投資浪費。

4.2光電：合理規劃有序發展

光電發展最大的瓶頸是發電成本高。與風力發電相比，目前光伏發電利潤空間相對較低，西部地區光伏發電成本約為0.88元/千瓦時，如果沒有地方政府的補貼，光伏幾乎無法實現盈利。另外光伏發電出力與太陽輻射強度成正比，地域性差別大，在我省光電發電項目絕大多數集中在日照時數長、風能資源豐富的河西地區。大批量光伏與大規模風電交織在一起進一步加劇了新能源送出矛盾，電網調峰、電量消納困難也進一步凸顯。所以建設特高壓直流外送通道、更大范圍內消納新能源電力電量更顯急切。但由于光電具有能源清潔、可控性相對較強、對電網調峰影響相對較小等其他能源所不具備的優點，光電在今后的相當長一段時間應作為首要的投資發展方向。另一方面，我國光伏電池產量足以支撐國內市場的發展，光伏電池/組件價格的下降也為國內市場的開啟創造了條件。今年以來歐盟對華光伏展開貿易戰，導致我國光伏電池/組件出口受限，國際市場需求不旺，價格快速下降，庫存增加，為開啟國內市場創造了機遇。這使得光伏的發電成本將有所降低，拉大了光伏發電的利潤空間。結合當前我國發展太陽能等可再生能源的重要能源戰略，以及對光電尤其是西部地區的政策傾斜，我省應抓住這一有利時機，大力投資建設光電產業，搶占國內光電的陣地。

在發展光電的同時，應吸取風電建設的教訓，要有規劃、有次序的發展，避免一窩蜂而上造成產能過剩，解決好消納和送出瓶頸的限制，避免大面積棄光現象的發生。

4.3火電：挖掘潛力平衡發展

長期以來，煤炭一直是我國最主要的一次能源，其中一半以上用于電力生產。隨著我國清潔能源裝機的比重逐步上升，電源結構不斷優化。但不可否認的是，在今后相當長的一段時期內，我國以燃煤為主的發電結構不會發生根本性改變，并將維持以煤電為主的局面。所以在新能源快速發展的同時應兼顧火電的建設，并且把重點放在提高火電機組的效率、節能減排上來，使可再生能源得到充分利用，又保證火電機組在高效狀態下運行，實現風電、太陽能發電機組與能夠穩定運行的火電機組雙贏發展，實現多種能源互補發電。

作為火電企業要著力于充分挖掘在運燃煤發電機組的節能潛力。我國目前有大量的亞臨界參數機組，其中30萬千瓦機組占比約為72%，60萬千瓦以上機組占比約為30%。還有很多容量偏小，設計效率較低，發電煤耗較高的機組。總的來說，我國平均發電煤耗只達到發達國家的中等水平，整體上發展水平參差不齊，2012年全國6MW及以上的火電機組平均供電標準煤耗為326g/kwh。存在較大的節能潛力空間。所以，要平衡發展各能源結構，必須提高燃煤機組的整體效率和性能，在節能減排上多下功夫，綜合考慮技術、經濟、環保、管理等多方面因素。公司應加強對火電機組的運行優化管理和技術監控，保證機組的運行可靠性，提高火電機組的負荷率、利用小時數，使火電機組具備可靠經濟、高效節能的競爭力。

在新能源激烈沖擊的不利局面下，火電企業經營應做好以下關鍵工作：

（1）加強燃料管理，降低入廠和入爐煤價，控制入爐煤熱值差，努力降低發電成本；

（2）加強搶發電量工作，加強電力市場的分析，爭取電量計劃并落實到位；

（3）強安全生產管理，提高設備健康水平，保證機組負荷率和利用小時數，夯實搶發電量的基礎；

（4）充分利用供熱機組潛能，積極拓展熱力市場；

（5）科學調整各項指標，提高火電機組能耗水平；

（6）推進火電機組“上大壓小”項目，用高效節能的大機組代替低效高耗的小容量老機組。

第9篇：新能源電力設計范文

關鍵詞：建筑電氣系統；節能設計；靜止無功補償器（SVC）

隨著我國城鎮化進程地不斷推進，越來越多的高樓佇立于城市、鄉鎮之中，整個建筑行業呈現出一片蓬勃發展的勢頭。然而由于城市人口的不斷驟增，人們對能源的需求量持續攀升，能源緊缺問題隨之而來。因此如何在建筑電氣系統中應用技能技術，提高能源的利用率，已經成為了當前社會急需解決的重要問題。鑒于此，我國建設部多次頒布了一系列節能設計的規范標準，旨在加速推動我國建筑電氣系統節能設計的發展進程。目前我國一方面嘗試新能源如太陽能、風能等在建筑電氣系統中的應用，另一方面積極探索靜止無功補償器(SVC)等新興技術設備在其中的應用，總體上都取得了比較不錯的實際效果，在一定程度上減少了能源的無功損耗，提高了建筑能源的整體利用率。

1建筑電氣系統節能技術的發展現狀

由于我國以前能源危機意識比較薄弱，建筑電氣系統節能技術相比較于西方發達國家起步較晚。經過了幾十年的發展壯大，目前我國在新能源如太陽能、風能的應用方面已經取得了較大發展，另外在建筑供配電系統中大面積采用靜止無功補償技術（SVC），保證電壓電流穩定的同時降低了能源輸送過程中的無功消耗，極大地提高了能源的利用效率。

1.1新能源技術在建筑電氣系統節能設計中的發展現狀

隨著能源危機意識地不斷深入，能源可持續化發展已經上升到國家戰略的高度。國家“十二五”、“十三五”規劃都明確制定了建筑能耗的調研與評判標準[1]，旨在進一步推動我國建筑節能的發展進程。基于政策激勵和形勢驅動的雙重因素，許多新能源開始逐步應用于建筑電氣系統之中，如太陽能光伏技術、風力發電技術等，并建立了多個“生態低碳化”的建筑節能工程。例如上海崇明島工程在滿足建筑電氣系統正常運行的前提下，大規模利用新能源，風能、太陽能等循環再生能源約占島內總能源的70%左右，島內隨處可見“風電田”、“屋頂光伏板”等特有建筑風格。與此同時，我國還致力于新能源前沿技術的研發工作，積極開展太陽能電池板聚光系統的開發應用，不斷提升單位面積太陽能電池板的能量轉化率，從另外一個層面提升新能源的利用效率。我國于2006年開始對太陽能電池板聚光系統進行系統化研究，通過對光伏電池和聚光器的改進升級，已經有了一些實質性進展，但還未形成一些高性能的產品。

1.2靜止無功補償技術（SVC）在建筑電氣系統節能設計中的發展現狀

我國的靜止無功補償技術（SVC）起源于上世紀七十年代初期，經歷了幾十年的發展變遷，現在已經廣泛應用于電氣系統及輸送點線路的負荷補償，在穩定電壓和降低電能損耗方面發揮著舉足輕重的作用。SVC補償器實際上是由并聯電容器和并聯電抗器等無功原件組成，如圖1所示，其中電容器可以發出無功功率，電抗器可以吸收無功功率[2-3]，當電力系統出現電壓大幅波動等不穩定事故發生時，可控電抗器可以通過快速調節開度來進行響應，從而達到穩定電壓，降低能耗的效果。目前靜止無功補償器（SVC）主要分為晶閘管控制電抗器和晶閘管投切電容器兩種裝配模式。

2靜止無功補償器（SVC）在建筑電氣系統節能設計中的具體應用

靜止無功補償器（SVC）具有反應靈敏，無級調節等顯著特點已經廣泛應用于建筑電氣系統節能設計之中，其對于整體電氣系統的電壓穩定起著不可取代的顯著作用。一是靜止無功補償器(SVC)能夠及時調整電路輸送過程中的電壓起伏，特別是在用電高峰期時，電力系統容易發生電壓跌落現象，SVC能夠迅速起到支撐系統電壓的作用，從實際的應用情況來看，裝設SVC之后，母線上的電壓波動范圍明顯縮小，波動值也隨之減小，進而使得電能利用率大大提高，從而發揮節能效果。二是靜止無功補償器（SVC）能夠降低遠距離輸送的無功功率，從而在很大程度上降低了電能損失。同等情況下而言，安裝SVC的線路的無功功率損失是未安裝SVC線路的一半左右，顯然SVC對于電力系統的節能發揮著極大的作用。泉州市作為福建省經濟發達的重要城市，去電能需求量極大，約占全省的四分之一，因此配電網絡在用電高峰期電壓波動較大，需要進行線路無功補償。鑒于此泉州電網系統在多個220kV變電站投用靜止無功補償器（SVC），SVC投用以后，整個線路網絡的電壓波動明顯呈降低趨勢，電能配送質量顯著提高，無功功率損耗較大降低。380kV以下的低壓配電系統作為整個電力網絡中的終端，對于整個網絡運行穩定起著至關重要的作用。一旦低壓配電系統出現電壓大幅度波動而得不到及時的無功補償，勢必使得整個輸電網絡都會產生巨大的無功功率，嚴重浪費國家電力資源。在低壓配電系統中投用靜止無功補償器（SVC），能夠迅速地對輸電線路中的無功功率進行無級調節，有效地抑制線路的電壓浮動，并且在線路突然出現暫時性故障時，可以保證電網系統的正常運行，在一定程度上避免大面積停電事故，在保證線路穩定運行的同時節約能效，保障電網系統安全穩定的運行。

3結束語

總而言之，隨著我國電力需求的日益緊迫，電力系統的穩定性直接關系到每家每戶的用電質量和體驗。建筑項目在電氣系統設計的過程中應當既要保證線路穩定，又要考慮節能減排，因此推進靜止無功補償器的應用就顯得十分有必要。

作者:何志杰 單位:中國華西工程設計建設有限公司

參考文獻：

[1]馮敏玲.建筑電氣系統的節能設計[J].住宅與房地產,2016,(36):39.