前言:一篇好文章的誕生,需要你不斷地搜集資料、整理思路,本站小編為你收集了豐富的應急管理工作考核辦法主題范文,僅供參考,歡迎閱讀并收藏。
今年是公司從企業轉型的關鍵之年,安全意識和安全管理都要提上公司日程,形成明確的工作計劃。具體如下:
一、安全目標
1、事故死亡人數不超過控制指標;
2、人員受傷和經濟損失不超過控制指標;
3、安全生產管理工作考核在合格分以上。
二、工作安排
1、建立安全生產管理機構(安全生產管理領導小組);
2、逐步建立安全生產管理各項制度;
3、與每一位員工簽訂安全生產責任書;
4、每月召開安全生產會議;
5、不定期開展安全培訓和宣傳;
6、每月開展安全排查,重大節假日隱患排查;
7、建立兼職應急救援隊伍。
三、績效考核
公司的考核按照《2018年安全生產目標管理責任及考核辦法》執行。
公司內部將制定《安全生產管理考核辦法》,全面落實安全生產責任制,嚴格排查整治安全隱患,提升安全生產管理水平,有效防止各類安全事故發生,切實保障企業財產和員工生命安全。
全面貫徹落實博樂市黨委經濟工作會議、博樂市八屆人大二次會議精神,堅持“以人為本,預防為主”的理念,緊緊圍繞博樂市跨越式發展和長治久安的發展目標,全方位推進應急管理體制、機制建設,完善應急管理預案體系及考核評價機制,推進應急管理示范點深層次建設,夯實應急管理基礎,加強應急管理知識宣傳普及,不斷提高全社會風險防范和抗風險能力,促進全市經濟發展和社會和諧穩定。
二、主要工作任務
(一)全面加強應急管理機制建設。鞏固應急機構建設成果,繼續按照“統一領導、綜合協調、分類管理、分級負責、屬地管理為主”的總體要求,進一步理順應急管理體制。各鄉鎮場、街道、市直各部門要根據人員變動及工作需要及時調整和充實應急管理領導機構,制訂應急領導小組聯席會議制度并認真加以落實,對轄區應急管理工作定期進行研究和部署。各鄉鎮場、街道要加快應急管理專兼職工作人員的配備,在工作經費及相關補助等方面予以保障;要建立健全應急管理業務例會制度,著力提高基層應急管理辦事機構業務能力,切實承擔值守應急、信息匯總、綜合協調、指導督促職責。各鄉鎮場、街道以及各專項指揮部要完善協調聯絡機制,與駐地軍隊、武警部隊、農五師團場(連隊)加強信息溝通。市、鄉(鎮、場、街道)兩級應急辦要進一步完善應急管理專家組(技術指導組)工作機制,嚴格應急管理工作情況定期向專家通報制度,發揮專家組(技術指導組)作用,經常性組織開展應急管理專家調研活動。要依據《中華人民共和國突發事件應對法》,完善突發事件監測預警、物資儲備、避難場所建設、信息、征用補償、責任追究等各項配套制度措施。
(五)加大救援隊伍建設及物資儲備,提升應對處置能力。按照專業化與社會化相結合的原則,加強應急救援隊伍建設,推進博樂市綜合應急救援大隊向“一隊多用、一專多能、多災種救援”綜合性應急救援隊伍方向發展;市環保、住建、交通、水利、農業、林業、畜牧、衛生、農機等部門結合行業特點進一步完善應急救援隊伍管理辦法,提高應急救援能力;各鄉鎮場、街道要著力提高基層突發公共事件先期處置能力,建立應急救援隊伍訓練培訓機制,定期組織開展培訓,對應急救援隊伍實行動態管理,應急救援隊伍變動情況每半年報市應急辦備案。市應急辦制訂和下發應急物資管理報備辦法,加強對全市應急物資進行整合和管理,市交通、水利、林業、畜牧、衛生等部門要進一步完善應急資源普查統計制度,建立應急資源臺賬,創新儲備制度、方法和措施,合理確定儲備品種及規模,實行動態管理,及時補充和更新,同時建立跨部門、跨行業的應急物資協同保障和高效調運機制,確保滿足調度使用。要進一步完善企業代儲應急物資制度,健全政府、企業、社會力量相結合的應急管理資金保障機制。
(六)全面推進應急示范建設。制訂博樂市應急管理示范創建方案,建立健全激勵機制,鼓勵鄉鎮(街道)、學校、社區、企業積極參與示范創建,配備必要人員、裝備,加大相關基礎設施投入,建成標準化基層應急管理示范點,逐步推動應急管理工作深入開展。
三、保障措施
第一條為進一步強化安全生產責任,落實安全生產責任制,遏制和減少各類生產安全事故發生,促進全區經濟健康快速發展和社會大局穩定,根據省、市安全生產工作考核辦法和有關規定,結合本區實際,制定本辦法。
第二條安全生產工作考核堅持“科學客觀、公正公平、獎懲并重”的原則,通過考核,推動各級各部門進一步強化安全生產責任,確保安全生產各項工作落到實處。
第三條本辦法適用于區人民政府對各鄉鎮人民政府、街道辦事處、區直各部門、各企事業單位(以下簡稱責任單位)的安全生產控制目標和工作目標兩項考核。
第四條考核工作在區績效考核領導小組和區安全生產委員會領導下,由區委績效考核辦公室牽頭,區委區政府督查室和區安委會辦公室共同組織實施。
第二章主要考核內容
第五條區人民政府與各責任單位簽訂安全生產工作目標管理責任狀。
第六條各責任單位履行國家、省、市有關安全生產法律、法規及規定情況;建立健全安全生產責任制,安全生產管理規章制度,事故應急救援預案情況;安全生產監督管理機構建設、人員配置、安全管理專項經費落實情況;安全生產大檢查、安全生產專項整治、宣傳培訓教育、危險源建檔監控等情況。
第三章考核辦法
第七條考核方式。考核采取聽總結匯報、查檔案數據、到實地查看等方式,對各責任單位進行綜合考評。對各鄉鎮人民政府和街道辦事處的考核,要抽查2-3個行業(專業)管理部門、2-3個企事業單位;對區直各部門、各企事業單位的考核,要抽查所轄單位。
第八條考核分值。評分標準按100分計,其中控制目標占30分,責任體系占30分,基礎工作占20分,日常工作占15分,創新創優占5分。采用逐項扣分辦法,每項扣分直至該項標準分扣完為止。年度內沒有創新創優內容該項工作不得分。抽查單位和企業的平均分值占總分比例的40%。
第九條考核時間。分半年考核和年終考評,被考核單位將半年和年末安全生產目標責任狀履行情況分別于本年度內6月20日前和11月20日前書面報區安委會辦公室(設區安監局)。
第十條考核等次。安全生產工作目標考核檔次分為“先進、合格、黃牌警告、一票否決”四個等級。考核分數低于70分的(含70分),給予一票否決,71—80分的,給予黃牌警告,81—90分的,為合格單位,91分(含91分)以上的,為先進單位。
第十一條結果運用。考核驗收結果將通報全區,并作為區委績效考核辦公室年終對各責任單位綜合考核的重要內容之一。對年度考核成績突出的責任單位和個人,頒發獎牌或榮譽證書,并給予一定的物質獎勵。
責任單位有下列情況之一的,給予安全生產“黃牌警告”:
(一)安全管理工作較差,安全隱患整改不力的、致使安全事故頻發;
(二)轄區(行業)發生2起以上一般生產安全責任事故的(不含縣級以上公路的非農用車道路交通事故);
(三)轄區(行業)1個月內發現1處以上非法生產經營的煤礦、非煤礦山、煙花爆竹、危險化學品等高危企業,且未采取有效措施取締或關閉的。
責任單位考核結果較差且有下列情形之一的,實行安全生工作“一票否決”。
(一)年度內被2次以上黃牌警告的;
(二)年度內各類事故死亡人數超過區安委會下達的年度考核指標的;
(三)年度內發生較大以上生產安全責任事故的;
被否決的責任單位當年不得評先評優,其主要負責人和分管責任人當年不得評先評優,一年內不得提拔(垂直管理部門由區委區政府報上級部門參照處理):
第四章附則
第十二條考核結果由區安委辦報區政府審定,先進單位由區政府表彰獎勵并納入綜合績效評估范圍,表彰獎勵費用列入財政預算。
第十三條被考核責任單位弄虛作假、提供虛假情況或材料的,對其主要負責人及直接責任人,經區人民政府同意后,給予相應的黨紀政紀處分。
關鍵詞:“業主+PMC+EPC”;項目管理模式;HSE管理
引言
大型LNG項目建設一般分為儲罐工程、工藝工程、碼頭工程等3部分,建設周期一般為36個月,參建人員高峰期達到2600人左右,有大量高處作業、射線作業、起重作業、水上及水下作業等,現場作業面小,交叉作業集中,存在諸多風險,HSE管理難度較大。中國石油某大型LNG項目在“業主+PMC+EPC”管理模式下,建立HSE管理體系,控制消減風險,努力建設HSE文化,營造HSE氛圍,在HSE管理方面做了有益的嘗試。
1“業主+PMC+EPC”模式下HSE管理
1.1“業主+PMC+EPC”模式簡介
2004年中國石油集團公司在西部原油成品油管道項目建設過程中進行“業主+PMC+EPC”的管理模式試點。目前在大型項目建設中,越來越多的采用“業主+PMC+EPC”的管理模式。在“業主+PMC+EPC”的管理模式中,業主就是建設單位;PMC是項目管理承包商,代表業主進行整個項目建設過程的管理并提供技術支持。另外業主根據儲罐區、工藝工程區、碼頭區的特點,分別選擇具有類似工程監理經驗的監理單位進行全程監督管理,EPC對一個項目負責進行“設計、采購、施工”管理。這種“業主+PMC+EPC”模式的優點之一就是發揮各方的專長,集中力量建設好一個項目。
1.2建立安全管理機構
LNG項目施工現場實行“HSE五級監管”,建設單位設立質量安全環保處、PMC、監理單位設立安全管理組、總包商設立HSE部、分包商設立HSE部,都配備具有注冊安全工程師及項目HSE管理經驗的人員,對本項目安全監督全面負責。目前現場有各級HSE專職人員62名及部分生產班組的兼職安全員,達到20:1,HSE專職人員全部佩戴“HSE監督”袖標上崗,現場貫徹HSE管理要求。
1.3建立項目HSE管理體系
LNG項目各單位建立自己的HSE管理體系,各管理體系之間設立接口,并側重不同。建設單位HSE管理體系包括HSE手冊、程序文件、作業文件,側重于總體宏觀管理;PMC、監理編制《HSE監理(PMC)實施細則》,側重于HSE監督重點;總包商、分包商編制《HSE實施計劃》,側重于如何實施現場HSE管理。從“人、機、料、法、環”5個方面規范了項目建設人員安全教育培訓、安全管理、應急救援管理、事故處理、防護用具(品)等。
1.4堅持現場HSE五級監管
LNG項目現場堅持強化HSE五級監管,即:業主、PMC、監理、總包商、分包商五級HSE監管,通過不斷健全并完善項目參建各單位的HSE管理組織機構,層層落實安全生產責任。
1.5堅持HSE培訓和經驗分享
LNG項目施工現場始終把安全培訓作為首要任務來抓,HSE培訓分四個級別:國外專家級培訓、業主級培訓、監理級培訓以及施工單位級培訓。每一位入場施工人員必須經過入場安全教育,如果是特殊工種的還需進行特殊工種專項培訓,另外根據施工內容和需要開展相關的專項安全培訓和技術交底,真正的實現了員工入場培訓100%、特殊工種專項培訓100%。同時項目非常重視經驗分享,每周定期選出具有典型代表的安全生產案例進行剖析,并緊密聯系施工現場實際對現場類似的安全隱患進行對比舉一反三,改進風險防范措施杜絕此類事故的發生。2012年底,對經驗分享進行篩選和分類,形成了HSE經驗分享匯編共46個,匯編形成《LNG項目施工現場經驗分享》,并給現場各施工單位發放進行宣傳教育。
1.6堅持HSE周聯合檢查和日常自查自改
LNG項目大力推行自查自改制度和HSE周檢查制度:一是周一由分包商自查;二是周二由總包商檢查;三是周三由業主和監理進行周HSE聯合檢查;四是周六進行專項檢查。每周三HSE聯合檢查后現場召開會議,五級監管者代表參加,對上周不符合項整改關閉情況進行總結,對本周違章行為和不符合項進行分析、講評,對檢查中發現的隱患和問題按照《現場HSE考核細則》進行考核并及時下發不符合項整改通知單,制定措施及時整改并關閉。
1.7堅持作業前安全分析(JSA)
要求各承包商把JSA作為項目建設期風險管控的重要抓手,組織要求項目各參建單位根據項目工作分解結構(WBS)細化風險單元,確保風險因素識別全面覆蓋。編制過程中,由施工班組協同HSE工程師共同討論編制。編制完,必須經過監理審批,必要的時候部分JSA需要由PMC聘請國外HSE專家進行審核。審核通過的JSA發放到施工現場,通過每天早上施工隊的班前喊話,將JSA中的風險防范措施告知所有施工人員,讓施工人員真正能夠了解作業風險并知道如何防范。
1.8堅持風險辨識和風險監控
LNG項目結合專家審查意見制定了《風險管理程序》、《HSE管理程序》、《HSE檢查處理規定》及《危害因素辨識與風險評價細則》,對參建單位開展的風險辨識、評價及控制進行了規范和加密,風險辨識由以前的每年初修訂/更新一次,調整為每半年修訂/更新一次。同時請國外HSE專家對每年編制的《風險因素辨識清單》及《風險登記冊》進行審查,并組織監理和承包商進行修訂完善。要求施工單位依據風險清單和JSA進行HSE監管,確保風險控制措施得到落實,各類隱患得到及時發現、整改并關閉。
1.9堅持嚴把現場“HSE五關”
一是嚴把入場關。在每個分包商隊伍入場前,要求監理、總包商嚴格審查分包商各級HSE人員資質,并通過對各項工程施工組織設計、專項施工方案、HSE兩書一表、應急預案、工作前安全分析(JSA)等開工資料的嚴格審查,切實把好開工入場第一關。二是嚴把培訓關。LNG項目每年初組織編制HSE培訓年度計劃,指導項目HSE培訓工作的開展,對入場培訓、作業許可、特種作業、事件學習、應急管理、風險管理開展了各類培訓。三是嚴把事前風險控制關。LNG項目以工作前安全分析(JSA)為抓手,強化事前風險管控,明確風險防范措施并落實到基層。四是嚴把程序文件執行關。要求參建各單位按審批的HSE報審資料和LNG項目HSE體系文件要求嚴格執行。同時,在全項目建設范圍內推行《承包商管理考核辦法》、《監理管理考核辦法》,從HSE、質量、進度、設計、采購、施工等方面進行考核,確保程序文件執行力。五是嚴把不符合項整改關。
1.10堅持安全目視化管理和非常規作業許可管理
LNG項目編制了《項目現場安全目視化管理規定》,對現場目視化進行了統一和規范,明確各類標識、標牌、現場宣傳條幅等要求,確保項目參建各單位能夠統一、規范地開展現場目視化管理工作,為施工人員創造了一個文明和諧的施工環境。同時在項目現場強化作業許可管理,明確吊裝作業、高處作業、挖掘作業、臨時用電、射線作業等19項非常規作業必須辦理作業票,規范了作業許可管理。通過嚴格作業票管理,強化了非常規作業的監管,減少了違章作業,杜絕了事故發生。
1.11堅持班前喊話,確保措施落實到基層
LNG項目明確規定,各參建單位每天早上開展班前喊話。監理、總包每天參加,項目業主每周抽查,督促班組把JSA內容和安全防范措施納入到每日班前喊話中,讓基層作業員工了解施工中的風險,掌握風險防范措施。
1.12堅持應急管理
LNG項目編制《唐山LNG項目總體應急預案》(B版),作為應急工作的指導;承包商入場后,編制《應急預案》和《現場應急處置方案》,并到集團公司和政府部門備案。每年編制《唐山LNG項目應急演練計劃》,按照應急演練計劃,開展了觸電急救演練、人員落水應急演練、高處墜落演練、生活區消防演練等19次有效的應急演練,通過演練增強了廣大員工的風險防范意識,提升了出現緊急情況時的應急處理能力。
1.13堅持嚴格考核
LNG項目的考核主要分2個部分,一是組織制定《承包商管理考核辦法》、《監理管理考核辦法》等,從HSE、質量、進度、設計、采購、施工等方面對各單位進行考核,確保程序文件執行力;二是制定《施工現場員工HSE考核辦法》,從PPE配備、施工現場管理、“三違”行為、目視化管理、特種作業等方面對員工進行考核,有效地規范了員工的行為,提升了現場管理水平。
2結束語
在LNG項目3年的施工過程中,規范現場管理,建立HSE文化,強化特種作業管理,不斷提升HSE執行力,提升HSE管理績效,獲得了河北省“平安工地”稱號。
參考文獻
[1]章澤華,李偉.實踐“業主+PMC+EPC”建設模式的幾點做法及思考[J].石油工程建設,2011(02).
[2]馬朝輝.工程建設項目管理體制模式探討[J].企業研究,2012(12).
關鍵詞:農村公路;養護管理;監督
隨著交通部交公路發(2008)43號文
1、首先是整合已有資源,建立和完善三級的農村公路養護與管理網絡
1.1 縣級農村公路管機構
就是縣交通局或公路管理段設立相對獨立的農村公路養護管理科室,配備3-4名專職(不參與養護工程管理)的農村公路養護管理(巡查)人員,同時結合農村公路管養體制改革,合理調整現有專業公路養護管理站點布局,轉變部分專業養護人員的工作性質(從養護作業調整到養護管理方面),切實履行縣道公路養護和鄉村公路養護監管的農村公路管養職責,在充分發揮和挖掘現有養護從業人員的技術與管理優勢的同時,加強農村養護質量考核和養護技術指導人手,強化縣級交通主管部門對全縣農村公路養護行業的管理職能。
1.2 鄉、村公路管理(信息)網
每個鄉(鎮)除明確分管領導外必須配備一到二名(視公路里程多少而定)農村公路養護管理專干,同時每個村(社區)聘請一名兼職農村公路管理協調(信息)員,具體負責本轄區內鄉、村道公路的養護班組建設和日常養護的管理監督工作,協助縣公路管理段做好本轄區內農村公路的質量考核、技術指導和各類協調銜接工作,做好農村公路各類信息、任務的傳遞工作,作為縣級管理骨架的延伸和重要補充,努力將管理觸角延伸到每一條農村公路。
1.3 農村公路養護作業隊伍
積極扶持和培育專業養護企業和以各種形式自由組建的農村公路養護班組。根據農村公路養護和分布特點,在積極扶持專業公路養護企業的同時,積極鼓勵部分農村剩余勞力以各種形式組建農村公路養護承包實體,通過招標、議標和委托的形式取得一定區域內道路養護權,以彌補農村公路養護力量的不足,真正將農村公路日常養護落到實處。
2、其次是完善農村公路養護管理的各項制度、加強農村公路養護管理工作的監督
在根據國務院《農村公路建設管理辦法》和浙江省、湖州市有關農村公路養護與管理的有關規定出臺《安吉縣農村公路養護與管理辦法》的同時,及時制定農村公路養護質量標準、養護質量考核辦法、農村公路大中修工程招投標管理辦法、農村公路管理考核辦法等農村公路養護管理制度,建立獎勵和監督機制,對公路養護管理工作進行必要的考核機制,是我們指導和加強農村公路養護管理的必要手段,完善各類管理辦法和考核制度,特別是將鄉、村公路養護管理納入鄉鎮領導任期目標進行考核,制定一套獎懲辦法,是保證鄉、村道路得到正常養護的重要保障。
3、加大政策扶持力度,拓寬和穩定農村公路養護資金籌措渠道
由于農村公路養護公益性較強,養護資金需要長期投入,靠上級公路部門和縣級財政全包起來是不可能的,必須多途徑籌集資金:一是縣財政必須根據《公路法》和《農村公路管理養護體制改革方案》([2005]49號)和《浙江省農村公路養護管理辦法》將農村公路養護資金和大中修配套經費,足額地列入縣級地方財政預算,與上級各類補助資金一起納入縣級公路養護基金專戶;二是縣級交通主管部門和公路管理機構要通過各種途徑積極用好上級有關優惠政策,爭取更多的農村公路養護工程資金;三是各鄉、鎮(開發區)和村級組織要充分激發本地在外人士熱愛家鄉的熱情,采取走出去、請進來的辦法,積極開展社會籌資、捐資活動,還可根據“一事一議”的原則,特別是向農村公路沿線使用超限車輛運輸較多的廠礦企業進行集資,為農村公路建設和養護大中修工程籌集資金捐資。在做好上述農村公路養護資金籌集工作的同時必須建立縣、鄉兩級農村公路建設和養護基金,設立農村公路養護資金專戶,其中縣級農村公路養護資金由縣交通局將根據年度計劃統籌使用,各鄉、鎮(開發區)的農村公路養護資金由各鄉鎮根據上級計劃用于農村公路的日常養護與大中修支出。
4、加強農村公路養護政策宣傳與技術培訓工作
農村公路養護政策宣傳與技術培訓工作,是今后一段時期農村公路養護管理工作的一個重要部分:目前大量鄉、村道公路基本處于失養狀態,其原因除了農村公路養護資金嚴重短缺外,跟廣大農村群眾對農村公路養護政策存在極大的誤解有關。許多群眾甚至部分鄉鎮干部也認為公路養護是公路部門一家的事情,與各鄉鎮和村級組織無關。因此讓每一個干部、群眾掌握一定農村公路養護與管理的政策常識,是農村公路養護管理監督機制形成的必要前提。在解決了養護資金和養護隊伍建設后,農村公路管理于養護的技術培訓問題是目前我們迫在眉介的一項工作,首先是管理(信息)隊伍的培訓與指導,這一批骨干力量我們必須要進行系統的培訓,因為他們是安排公路日常養護工作和處理應急搶險工作的主力軍,其次是各鄉鎮組建的農村公路日常養護隊伍,基本上是一些沒有公路養護經驗的農民工,他們基本上不懂公路養護技術,加強對他們的技術指導和培訓,讓他們在養護作業中不斷積累養護經驗和技術,是我們搞好農村公路管理工作的重要任務。
(陜西銀行學校,陜西 西安 710065)
【摘要】隨著高校的不斷擴招和重點高中、普通高中辦學規模的逐漸擴大,中職學校的生源數量和質量每況愈下。學生的學習成績一般處于下游水平,綜合素質差,學生管理工作越來越難,學校發展面臨嚴重的挑戰。筆者結合本單位實施ISO9001質量管理體系的實際,分析了學生管理服務質量管理體系的內容和步驟,提出了實施的具體舉措,對今后的學生管理工作提供了參考依據。
關鍵詞 中等職業教育;學生管理;IS9001質量管理體系
隨著高校的不斷擴招和重點高中、普通高中辦學規模的逐漸擴大,中職學校的生源數量和質量每況愈下。學生的學習成績一般處于下游水平,學習主動性差,行為習慣、意志力差、厭學等成了他們的“通病”。他們多數來源于初、高中,他們的知識層次參差不齊,家庭背景各異。我校學生家庭情況調查的數據表明:20%的學生父母離異,這些學生由于家庭不健全或感受不到家庭溫暖,造成他們怯懦自卑、抑郁孤獨的心理;有44%的學生來自農村,且其中的63.2%學生為多子女家庭,初中及其以下文化程度的家長占50%以上,家長文化素質低,在道德修養,文化素質等方面對學生的教育有著非常大的影響。這些現象無疑給中職學校的學生管理工作帶來一定程度的困難與壓力,中職學校的發展也面臨著嚴重的挑戰。
如何做好中等職業教育學生管理,提高服務學生質量,培養出合格的受用人單位歡迎的技能型人才,是值得每個學生管理工作者思考的問題。我們認為,必須轉變觀念,引進先進的管理理念和科學規范的管理方法。2008年,我校以提高教育教學管理水平、工作效率、服務質量為目的,引進IS9001質量管理體系,以服務和質量為核心,逐步建立了一套科學規范的管理體系。學生處作為學校的一個子系統,參與并實施了質量管理體系工作,按照質量管理體系的要求,規范與完善學生教育管理的各項規章制度,在實踐中不斷探索與創新中等職業教育學生管理方式,提高管理水平。
1完善各項規章制度,建立科學管理體制
創新管理,完善科室規章制度。俗話說,沒有規矩,不成方圓,科室管理亦是如此,科室制度是科室管理的核心,是學生管理工作有效開展的重要保證。按照學校質量方針、質量目標及質量管理體系要求,編寫修訂《學生教育管理控制程序》、《學生宿舍管理控制程序》、《重大突發事件應急控制程序》、《顧客滿意度測量控制程序》等程序文件,規范工作流程;制定每個崗位的工作標準與工作流程,明確崗位職責和工作程序,確保在實施過程中有章可循。按照IS9001質量管理體系要求,通過內部審核,發現問題,積極采取糾正措施,達到持續改進的目的。
如何才能有效地管理好學生,需要我們在學生管理工作中不斷摸索、總結和完善。因此,科學地制定工作計劃,是做好學生工作的前提和基礎,根據學校工作要求,制定科室工作計劃,確立工作目標,提出具體措施,按照IS9001質量管理體系要求,所有工作程序按照P(計劃)—D(實施)—C(檢查)—A(反饋)的過程進行。對學生管理的每一項工作做到“做有計劃、變有手續、查有記錄”,同時做到職責清,任務明,有監督,有反饋,在一定程度上克服了工作中的隨機性、隨意性的毛病,杜絕了只有計劃,沒有總結,只有制度,沒有監督的現象,保證各項工作及時完成到位,真正做到“有章可循、科學有序”,使我校學生管理工作步入良性發展軌跡。
建立管理與考核制度,依據不同崗位設定明確的崗位目標和工作標準。建立科室每周例會、兩周一次的班主任例會和公寓管理員例會等相配套的例會制度,通過例會總結學生管理、班級管理和公寓管理中存在的問題,達到持續改進的目的;管理干部的考核采用民主評議的方式,通過領導評議、科室評議、班主任評議以及自評匯報的程序,從“德”、“能”、“勤”、“績”等方面進行考核;依據班級量化考核結果、《班主任工作日志》、《學生信息冊》、《與學生家長溝通》、《班會記錄》、《學生個人量化考核》等記錄的檢查情況以及每天工作時間、工作職責完成情況對班主任進行考核評價。
2制定可量化的學生管理體系,規范學生的日常行為
制定以學生個體為單位的班級量化管理和主要管理者的班主任量化管理體系,規范學生的日常行為。班級量化從學生紀律(課堂出勤、夜未歸等)、衛生(教室、宿舍)、儀容儀表、班級主題教育、班會組織等方面量化分值,由學生會紀保部進行考核,班級量化考核與班主任考核掛鉤;明確儀容儀表考評要求,規定學生不得燙發、卷發,不化濃妝,不符合學生身份的衣著不得入校;實行值周制度,值周小組負責學生一周早操、上課、晚自習、就寢等學習、生活和日常行為規范的督查以及突發事件的處理,檢查學生的遲到早退、課堂紀律、請銷假情況,并將一周的檢查情況形成書面總結,對一周表現突出的班級和好人好事提出表揚,對學生中出現的問題及時的提出要求和改進。所有工作均在《周班級量化考核表》、《值周記錄本》、值周交接班記錄、值周總結中做出詳細記錄。
完善學生評價體系,各班根據實際情況制定學生考核辦法,從學生的紀律、出勤、儀容儀表、夜未歸等方面進行考核評價;比如:通過《班級學生信息冊》,記錄學生的學習經歷,對學生在人際關系、學習態度、思想品德、行為習慣以及自控能力等方面進行評價;依據《班級量化考核辦法》和《班主任量化考核辦法》對班級管理進行評價;依據陽光體育活動實施方案,對學生參與活動的情況進行評價;規范學生違紀處理程序,制定學生處分流程圖和學生違紀幫教跟蹤記錄,按照“實事求是,客觀公正”的原則,做好學生的幫教工作,及時發現學生存在的問題,學生幫教工作有計劃、有資料、有結果,與學生談話有記錄。各項評價做到記載詳細,依據評價結果設立獎學金制度,獎勵品學兼優的學生,做到真正的管理育人。
建立學校學生資助體系。成立學生資助中心,負責學生的助學金、獎學金的評審、發放工作。按照班級民主評議、班主任初審認定、學校學生資助中心審核、學校國家資助工作領導小組審批的認定程序,由班主任收集申請學生的相關材料并進行審查核實,學生處進行綜合認定。引導家庭經濟困難的學生樹立信心,克服困難,積極樂觀地學習和生活。
3建立質量評價體系,開展滿意度調查
很長時間以來,很多教師認為學生是管理的對象,而疏于對學生的教育,忽略服務于學生。IS9001質量管理體系要求,學生、家長和用人單位是學校的顧客,學生交學費到學校就是一種消費,學校必須做到讓顧客滿意。因此,學生管理工作不能只是簡單的說教,一味地講道理,尤其對于處于叛逆青春期的中職學生。采取人性化的教育管理,寓教育于活動之中,用活動融說教,用活動促奮進,寓教于樂,通過入學教育、主題班會、團課、班級文化建設等形式,豐富學生的文化生活,提高學生的學習興趣,使“顧客”真正滿意。同時建立質量評價體系,在學生及家長中開展滿意度調查,了解學生、家長對學校育人、管理和服務工作的滿意程度,對顧客滿意度調查所取得的調查結果,對學生管理工作及時總結分析,形成詳細的分析報告,查找學生管理中存在的薄弱環節,有針對性的進行改整改。
4質量管理體系的顯著成效
我校自實施ISO9001質量管理體系認證工作以來,學生管理體系運行良好,學生管理工作也在以下幾方面有了很大的變化:
(1)實施IS9001質量管理體系后,學校的學生管(下轉第221頁)(上接第181頁)理制度更健全,學生管理更規范、更科學,資料保存更齊全,記錄更完整,從規范與科學的雙重角度提高了學生管理質量,促進了我校學生管理健康、可持續發展。
(2)思想意識得到轉變。IS9001質量管理體系的實施,增強了全體人員的服務意識。服務學生,使“顧客滿意”逐步滲透到每個人的心里,同時也增強了質量意識和管理意識,有了思想意識的轉變,在工作就會主動按照規范的工作程序和工作標準去完成自己的工作任務。
(3)明確了自己的工作職責,規范了工作程序。通過制定崗位職責、工作標準和工作流程,克服了懶散、隨意的毛病,各項工作都有章可循。在班主任招聘、國家助學金審批、發放、學生宿舍日常管理、顧客滿意度調查等各項工作中都能按工作職責和流程進行操作,規范有序。
(4)學生工作各項服務更加周到。以公寓管理為例,公寓管理員24小時輪流值班,有效控制公寓盜竊、安全隱患的發生,使學生的人身安全得到了保障。床上用品勤換洗、各種維修服務更快捷及時。管理員每天按時打算公共衛生,全天保潔,樓道、廁所整潔干凈,住宿環境得以改善。
(5)嚴格、規范的管理促進了良好校風班風的形成。學生的文明意識、公德意識、自主意識得到了很大的提高。“講文明、講禮貌、講衛生、守紀律”的風氣在我校已悄然形成,師生的精神面貌大有改觀。
(6)服務質量得以提高。隨著學生管理各項工作的不斷改進,服務學生質量不斷得到提升,在連續三年的顧客滿意度調查中,學生管理工作滿意度逐年上升,由原來的79%上升到現在的91.6%;班主任整天滿意度均達到90%以上。
關鍵詞:企業;發展;精神支柱
中圖分類號:F270 文獻標識碼:A 文章編號:1001-828X(2013)10-0-02
一、關于職業形象與職場紀律
要樹立企業良好的職業形象,首先必須嚴格遵守職場紀律。作為公益事業的污水處理企業,廈門污水公司把“安全生產、達標排放、優質服務”作為公司的經營宗旨,宗旨中的“安全生產、達標排放”詮釋的是遵守職場紀律,而“優質服務”則是樹立公司服務社會、服務大眾的職業形象的體現,這是公司全體員工的行動指南和努力方向。為了全面達成經營宗旨中的目標,廈門污水公司嚴格按照國家、省、市相關法規和標準要求,不斷規范和完善污水處理運行管理制度,積極推行標準化、精細化管理,并努力開展技術研發解決實際問題,生產運行管理水平不斷提高,切實保證了污水處理安全生產和達標排放,為當地水環境保護和污染減排工作做出了積極貢獻。
職場紀律是打造和磨礪企業的一把利劍,也是企業展示和提升職業形象的重要工具。廈門污水公司在力爭“安全生產、達標排放、優質服務”的過程中,不斷完善自我、超越自我,不管是技術創新還是運行管理,都走在全省乃至全國的前列,取得的成績得到了各級行業主管部門和社會各界的普遍認可,樹立了良好的企業職業形象。2011年7月,廈門污水公司當選為福建省城建協會排水和污水處理分會會長單位,成為福建省排水和污水處理行業的領頭羊;2007年被福建省環保廳等四家單位授予福建省主要污染物總量減排先進企業;2008年度被廈門市政府授予主要污染物總量減排工作先進單位;2011年被國家科技部授予“國家級高新技術企業”;2012年被廈門市科技局授予“廈門市創新型(試點)企業”;2012年被國家環保部授予全國”十一五”主要污染物減排先進企業。
二、關于內外服務意識
在服務經濟的當今時代,“服務”已經成為企業的一種核心競爭力, 是企業生存的命脈。優質服務,必須把文明意識、服務意識融進廣大職工的血液里,自覺地表現在一言一行上。廈門污水公司在內外服務上主要體現在以下三個方面:
一是對內提倡服務基層、服務一線。注重落實一線職工勞動保護工作;開展職工互助互濟和補充醫療保險工作;在高溫期間、春節等節日期間,深入基層慰問一線職工;組織一線職工進行定期體檢、組織女職工婦檢,并對健康問題的復查和治療情況及時做好跟蹤和回訪;開展三八婦女節、六一節兒童聯歡活動;做好困難、重病職工的慰問、看望和幫扶工作;重視職工食堂建設工作等,使廣大一線職工安心一線、扎根一線工作。
二是對外積極開展社會承諾服務。污水公司依托廈門水務熱線96303社會聯動平臺開展社會聯動任務,2011年共接收處理社會聯動任務914件,回復各類單62件,及時處置率100%,得到廈門市行風評議的認可。制定“三個一次”的管理制度,即對管理范圍內的路面污水設施每48小時巡視一遍,對管理范圍內的管網及附屬設備、截流設施(設備)每半年至少檢查一遍,對管理范圍內的管網每年至少疏浚一遍,實現排水管道生產安全和環境安全零事故率。
三是對行業服務帶動福建省污水處理事業健康發展。受福建省住建廳委托,主編完成《福建省城鎮污水處理廠運行管理標準》、《福建省城鎮污水處理廠污泥處理處置實施意見》、《福建省城鎮生活污水處理廠污泥處理處置技術指南》和《污水處理工》培訓教材;承擔全省污水處理工和污水化驗監測工培訓工作,2007年至今共培訓了423名合格污水化驗監測工,培訓了684名合格污水處理工。較好地規范了全省城鎮污水處理和污泥處理處置的建設和運行管理。
三、關于責任意識與工作效率
“責任”與“效率”實際上在一定程度上存在著遞進的關系,責任心越強的人,往往工作效率就越高。廈門污水公司早在公司成立之初就開始強化樹立員工責任意識,一是組織內部培訓,提高責任意識,邀請專家結合污水處理行業的特點,講授職業道德和污水處理工作對水環境保護的重要性;二是引導職工開展自我教育,提高責任意識,在全公司范圍內倡導職工閱讀《責任比能力重要》、《把信送給加西亞》等好書并進行心得交流活動;三是提倡“珍惜每一滴污水”,提高責任意識,要求每一位職工嚴格遵守崗位職責,保證生產安全穩定運行,保證每一滴污水達標排放。幾年來,廈門污水在強化職工責任意識方面做了大量工作,也取得了較好的成效,為公司得以良好、穩定、健康發展中發揮了重要作用。
責任心是工作效率的根本動力,在責任意識建立的條件下,以制度促效率。自成立以來,廈門污水不斷完善制度化建設,先后制定了《董事會章程》、《董事會議事規則》、《財務管理制度》、《薪酬管理制度》、《廈門水務中環污水處理有限公司項目招標管理辦法》、《黨政聯席會議制度(試行)》、《廈門水務中環污水處理有限公司運營管理責任制考核辦法(試行)》、《項目經理管理辦法》等。生產運行管理上全面推行《福建省城鎮污水處理廠運行管理標準》,按照公司制定的《工藝管理手冊》建立污水處理廠自檢——排水監測站每天監督檢查——水務集團水質部定期考核的日常水質三級管理機制,嚴格規范各污水處理廠工況運行管理。制定《設備管理工作標準及管理辦法》,《設備安全操作與維護保養規程》規范設備管理工作,使設備管理標準化。制定《排水管理手冊》和《排水突發事件應急預案》從制度上規范排水管網維護與管理。從制度上規范職工,進一步提高工作效率。
四、關于科學計劃與有效執行
沒有科學的計劃,再美好的藍圖也是空想;沒有一支高效執行的隊伍,企業發展從何談起。
1.高標準,科學制定年度計劃。廈門污水公司自成立始終堅持根據“全局性、效益性、平衡性、應變性”的原則,每年9月初就開始籌劃第二年的年度工作計劃,要求下屬各污水處理廠結合實際從水質、水量、生產成本、設備更新改造、技術創新、經營、排水、建設、應急管理等方面制定本單位年度工作計劃。針對各污水處理廠上報的年度計劃初稿,公司本部各部門必須對本部門相對應的項目逐一進行現場調研和核實,重點核定計劃項目實施的必要性、可行性和經濟性,并反復進行會議評審后形成討論稿,再經公司黨政聯席會討論通過形成上報,最終報公司董事會批準后再實施。使我們的年度計劃既是科學決策,又切合實際,在保證生產運行的同時,使我們的資金使用價值達到最大化。
2.重考核,保障計劃的有效實施。首先,依照年度計劃設立工作目標,并將目標進行逐級分解,每一個項目責任到人;建立考核機制,將考核結果與職工績效工作掛鉤,保證工作計劃得以有效執行。嚴以考核的主要做法如下:
一是制定考核辦法,堅持秉公考核。廈門污水制定并嚴格按照《廈門水務中環污水處理有限公司運營管理責任制考核辦法(試行)》,每月、季度從生產、設備、排水、綜合、財務、黨政工對各廠進行集中考核。對于違規違章行為的扣罰,注重調查了解,以理服人,用事實說話,不妄下結論,確保考核工作公正公平、合情合理。對存在的問題,絕不姑息遷就、不了了之,而是采取考核扣罰、下達整改通知單等多種形式相結合進行處理。
二是加強溝通,齊抓共管。結合規定的考核內容,注重加強與公司所屬各單位的交流和溝通,尊重被考核單位的實際情況和合理要求,把公司規定的考核項目和被考核單位內部制定的工作程序等有機結合,綜合考核,通過考核改進工作、提高管理水平。
三是發揚民主,公正考評。對工作考核嘉獎、處罰的評定,通過召開考評會議的方式,公司分管領導和考核小組全體成員共同參與,由來自各職能部門的考核小組成員分別通報每月各自的考核結果,經過共同討論,最后研究確定,并且會后形成每月綜合考評意見,將嘉獎、扣罰事項和結果向被相關單位進行通報。
五、關于團隊精神和進取精神
為進一步推進社會主義核心價值體系建設,構建有污水處理企業特色的企業文化,凝聚全體職工力量投身企業發展,公司倡導樹立團隊精神和進取精神。團隊精神和進取精神的建立,使廈門污水公司這個9年多的老企業煥發新顏,初步形成了自己特有的團隊優勢。
一是注重學習型團隊建設。以“創建學習型組織、爭當知識型職工”活動為主要內容,大力營造學習的濃厚氛圍。堅持實施“三層”培訓機制,在全體職工中經常性地廣泛開展“讀好書”活動,如今年開展的《 CCTV感動中國2010年度人物》和《新形勢下雷鋒精神學習讀本》兩本書籍和讀書交流心得活動,公司全體職工學習的過程就是團隊成員思想不斷交流,智慧之火花不斷碰撞的過程。公司注重溝通,團隊領導不僅僅是授職工以魚,而更注重授以漁,使職工不僅要做正確的事情,而且學會如何正確的做事,并把職工的學習效果納入了各階段考核內容,使學習成為污水處理公司團隊亮麗的一部分。
關鍵詞:鐵路施工;質量管理;風險控制
現階段,隨著鐵路行業領域的不斷發展,其中的質量管理及風險控制研究受到了社會各界人士的高度重視與廣泛關注。這是因為,科學與合理的質量管理與風險控制會在很大程度上降低工程項目在建設過程中的質量隱患和安全隱患。在此背景下,本文章分別探討和分析鐵路施工質量管理及風險控制的特點、問題以及措施,以期在提高工程項目整體質量和風險控制水平的基礎上,可以推動鐵路行業領域的蓬勃發展。
一、工程概況
新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程MHTJ-20標段DK988+250~DK1058+800,正線總長度69.388km,位于湖北省襄陽市,途徑襄州區、樊城區和襄城區,其中正線路基總長度47.478km,項目等級為國鐵Ⅰ級(重載鐵路);本項目開工日期為2015年8月1日,竣工日期為2019年9月30日,標段總工期為50個月。具體的鐵路工程工程項目建設流程圖如圖1所示。
二、鐵路施工質量管理及風險控制特點
(一)普遍性在本項目施工過程中,每一施工環節都存在事故安全隱患與風險,且這些隱患與風險往往不以人的意志為轉移的,會隨著質量管理及風險控制措施的實施與落實而有所下降。因此,作為本工程項目的主要負責人,應當結合工程項目的實際情況在第一時間內對其在建設過程中的質量管理及風險予以控制,以更好地降低和減少風險發生概率。
(二)偶然性本項目主要項目和數量眾多,施工線路較長,各種客觀因素的存在都有可能會成為誘發質量問題及風險的罪魁禍首。由此可見,質量管理與風險控制還具有一定的偶然性。
(三)可變性在本項目施工過程中,質量管理與風險隱患并不是一成不變的,其會隨著施工計劃和施工進程的不斷加快,雖然一些已有的風險可能會被得到控制,但這并不意味著新風險的出現和產生。同時,由于風險來源的途徑也有很多,在具體的施工過程中難以對不斷變化的風險進行合理控制。
三、鐵路施工質量管理及風險控制現狀
(一)管理制度不健全鐵路施工質量管理與風險控制本身具有一套較為完善的理論,但就本項目來說,相關負責人卻對此的了解少之又少,即使是一些管理人員了解與掌握了該理論,也沒有將其與工程項目的實際情況相結合使用。加之,施工人員疏于怠于學習,不能將新技術和新工藝運用到工程項目的建設過程中,這十分不利于質量管理與風險控制工作的有序開展。
(二)風險控制難度大本工程項目建設時間長、作業多、范圍大,質量管理與風險控制人員不僅要具備扎實的理論技能,還要能將理論知識運用到工程項目的實際建設過程中,以此不斷提高自身的專業素養與技能水平。但從目前關于鐵路施工角度來看,質量管理與風險控制的資料和操作規范較少,這也在一定程度上加大了質量管理與風險控制工作的難度。
(三)影響因素較復雜在本項目中,如車站、橋梁、隧道等各種類型的建筑是風險控制的主要源頭,又由于項目主體各異,施工人員、施工用燃料以及施工階段大不相同,因此很難全面且系統地做好質量管理與風險控制工作。
四、鐵路施工質量管理措施
(一)健全與完善管理制度健全與完善管理制度,以此提升質量管理的實效性。在本項目中,施工質量管理的前提與基礎就是管理制度,也只有健全與完善的管理制度才是保證工程項目質量的關鍵所在。因此,在開展施工質量管理工作中,必須從以下幾個方面做起:(1)管理制度為核心,建立施工質量監管體系,嚴格監管工程項目的每一個施工環節,實現工程項目整體的施工質量要求。(2)嚴禁雇用不滿18周歲的童工,實行輪班施工,做到不延長、超時工作,保證每一位工作人員都有足夠的休息時間。(3)健全與完善的管理制度,可加強施工質量人員對質量管理工作的重視程度,提升質量管理工作效率。
(二)建立與落實培訓機制在本項目的施工質量管理工作中,質量管理人員的管理能力是管理工作得以質量保證的主要抓手。具體可采取的措施有:(1)模板安裝拆除工人經過專門技術培訓,熟悉本工種的安全技術操作規程,培訓合格頒發上崗證才可進行模板安裝拆除操作。(2)各種機械操作人員和車輛駕駛員,必須經過培訓并考試取得操作合格證,方可上崗。(3)建立機械操作人員的檔案,并委派專人管理。需要注意的是,在建立與落實培訓機制的過程中,不僅要結合工程項目的實際情況提升質量管理人員的管理能力,還要結合既有的施工質量管理經驗,對在施工過程中的出現的質量管理問題加以全面地分析,以此提升質量管理工作人員的管理水平與能力。
(三)提高與強化施工能力在本工程項目中,施工質量的決定性因素是施工人員的施工能力。因此,在工程項目質量管理工作中,要建立健全保證工期的組織機構,選調整體素質高,施工作業能力強,有突出業績的各專業隊伍進場施工。也就是說,要在從根本上強化施工人員施工能力的同時,提升本項目的施工質量。此外,還要建立規范化的施工標準,監督施工人員嚴格按照施工標準與流程組織施工,并遵循精細化的施工原則,不斷提升工程項目的施工質量。
(四)落實責任與加強考核質量管理應當按照“逐級負責、分工負責和崗位負責”的要求,明確各個部門、各個崗位和各個施工人員的質量管理職責,將責任落實到人。與此同時,還應當加強考核力度,充分發揮和調動全員的質量管理意識。具體可以采取以下幾種做法:(1)制定質量管理考核辦法,作為月度考核依據。(2)將質量管理考核與獎懲制度有機地結合于一起,提高全員執行施工質量管理的自覺性。(3)獎懲嚴明,在具體的考核過程中做到不偏不倚、公平公正,保證質量管理考核辦法的嚴肅性和權威性。(4)針對本工程涉及領域新、新材料和新設備多的特點,認真執行和落實各種材料、機械設備使用和管理制度及辦法,隨時和定期組織檢查考核。(5)樹立先進標兵和安全標兵模范,充分發揮形象激勵和榮譽激勵的作用,促進質量管理考核辦法的順利實施。
五、鐵路施工風險控制措施
(一)優化與完善施工流程優化與完善施工流程,合理避免施工風險發生。在本工程項目中,風險控制的重要因素便是施工流程問題。因此,要想實現風險控制目標,就要不斷優化和完善施工流程,以此降低和減少工程項目施工風險發生的概率。而在本工程項目中,質量管理與風險控制是相輔相成的,只有將二者充分地結合在一起,才能提升施工安全,進而推動工程項目的順利開展。
(二)注重與加強施工風險在本項目的風險控制工作中,還要注重和加強施工風險的重視程度,這就需要提升施工人員的風險控制意識,只有提高了施工人員對本工程項目的風險控制意識,才能降低整個工程項目的風險。與此同時,還要加強對施工人員風險控制的重要性宣講,使施工人員可以明確施工風險控制的重要性,使其可以積極與主動地參與到風險控制工作中,推動工程項目風險控制工作的高質量運行。
(三)強化風險控制隊伍在本工程項目的風險控制工作中,還要建立一支高素質的風險控制隊伍,工程項目風險控制工作的有序開展離不開風險控制隊伍。相應地,高素質的風險控制隊伍才能保證風險控制工作的有序開展。所以,施工企業要對施工隊伍進行嚴格的素質考核,確保每一位施工人員都能具備較高的職業素養,保證工程項目的順利開展。另外,還要根據工程項目的實際情況,加大對施工隊伍風險控制知識面拓展,降低工程項目施工風險,保證工程項目的順利完成。
(四)建立風險管理體系項目部門應當結合本工程項目的實際情況,成立以項目經理為主要負責人的風險管理組織機構,主要職責如下:(1)制定風險控制細則,對工程項目進行危險源識別、評估,劃分風險等級。(2)編制和審查分項工程安全施工方案,編制應急措施方案。(3)組織施工人員進行風險控制教育培訓,建立風險控制管理臺賬,負責現場檢查、監督和考核等的工作,在項目部下屬部門同時設立相關組織,明確職責,進而建立起安全風險管理體系。(4)將關于風險控制措施向班組和作業人員予以詳細的技術交底和說明。(5)對參與風險控制的施工人員進行針對性的崗前風險防范培訓,對于培訓考核不合格的人員,嚴禁上崗作業。
一、找準工作落腳點,堅持創新與學習,建立健全收費稽查機制。
稽查工作是保證收費作業規范化的有效手段,是提高收費管理水平,保障通行費征收計劃順利完成的關鍵所在。為了解決“效率高,運轉靈”的問題,我站首先從管理模式上入手,建立了“頭頭抓、抓頭頭”的金字塔式的管理模式,突出中層骨干的作用,形成了一套橫向到邊,縱向到底的管理網絡,營造了“事事有人管,人人都有責”的管理氛圍,針對收費管理工作中的臨時應急事務,我站推行了“首辦責任制”,即:第一個接受命令的人,要善始善終,不允許中途退出或無果而終。其次,我們制定了《收費稽查實施細則》,完善了機構設置,明確了稽查人員崗位職責、工作紀律和要求,明確了稽查的范圍和具體內容、稽查方式、事件的處理程序以及相應的獎勵與處罰辦法。
二、抓基礎,整章建制,收費稽查工作不折不扣。
今年年初,我們首先根據收費稽查內容,進行了仔細羅列,并對照公司下達的《工作目標書》逐一進行了對照,并根據我站收費稽查工作需要,先后制定了《收費站特殊情況處置預案》、《收費站控制查處逃費車輛制約機制》、《收費站控制舞弊行為制約機制》、《收費站防止ic卡流失監督約束機制》、《收費站特殊交易時事件審核規定》、《收費關于規范收費工作中不合格服務處理程序的規定》、《收費站進一步規范文明用語強化文明服務的通知》、《收費站關于進一步加強集裝箱車輛管理的通知》等各類制度、程序、方案,基本囊括了收費稽查管理工作的各個方面,較好地做到了有章可依,有章必依。其次,我們要求稽查人員要嚴格稽查程序,詳細調查、核實有關事件,并會同有關部門提出處理意見,準確把握違章、違紀處理尺度,盡力做到公平、公正,根據業務需要,我們還明確了工作重點,制定了稽查工作計劃和稽查方案,同時還堅持組織稽查人員召開稽查例會,對工作中的問題進行分析、匯總、及時向站領導匯報稽查工作的情況。
三、抓環節,稽查手段多樣化,力求稽查管理不失毫厘。
為了確保稽查工作的密度和效果,我們在稽查時做到不預告、不定點、不定時、不形成規律,要求稽查人員對所有形式的稽查都做好詳細記錄,認真填寫稽查記錄,實行稽查簽字制度,對查處的事件堅持以事實為依據,認真調查取證。在稽查過程中,我們對稽查人員的著裝也有嚴格的規定,特別強調在夜間進行稽查時,要穿反光背心。在稽查我們一貫主張“一點也不能差,差一點也不行”的管理思想,尤其是在環節管理上更要求精益求精,我們按照站領導提出的“四個一樣”要求,采取了多種切合實際的稽查方式。第一、明查,即在當班期間,稽查人員每日不少于三次,而且必須保證夜查次數。第二、暗查,即通過對過往車輛對本站收費人員的文明用語使用、文明服務的反饋等進行調查。第三、重點查,即對票、款、卡有出入的情況進行細查,并加強特殊時段的稽查力度,對舉報情況及時核實調查。第四、聯查,即與其他兄弟單位進行聯合互查,從中找出不足和存在的弊端。通過以上稽查方式,我們根據《××公司收費人員“××”考核辦法》和《收費站“××”考核補充辦法(施行)》對相關人員進行不少于_次的稽查,其中包括依法收費、文明服務、票證管理、監控情況、遵章守紀、軍容風紀、內務秩序、安全生產、交接班、通行能力、差錯率、設備管理及維修項目,特別是在收費作業稽查、文明服務稽查、安全管理、站容站貌稽查、監控、票證、維修、電工稽查中更是堅持精、細,從中找出問題與不足,及時進行整改,保證收費工作的正常開展。
四、抓細節,軟件與硬件兩手抓,力求管理更加精細化。
我們的產品是服務,服務是無止境的,為顧客提供優質的服務是我們義不容辭的職責,按照“形象工程,窗口建設”的要求,我站在公司的大力支持下,積極改善硬件服務環境,為了使收費廣場形象始終能夠保持良好的形象,我們加大了稽查力度和稽查頻率,特別是對收費車道、收費崗亭進行稽查,并根據站內詳細繪制的《收費站車道收費設備、設施平面圖》作為稽查的標準,力求從形象外觀上體現出“窗口更亮麗”。此外,為了體現收費站軍事化管理的要求,加強全體收費人員內務管理,樹立良好的收費形象,我站還及時制定出《收費站形象工程實施方案》、《收費站衛生考核辦法》等規章制度,特別是在衛生考核中,大到辦公樓的公共衛生,小到宿舍內的墻角,都有了詳細的考核標準和辦法,并以此來嚴格要求收費人員。
五、堅持有理有據,聯手查逃堵漏,維護收費正常秩序。