危化品安全保衛制度精選(九篇)
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第1篇：危化品安全保衛制度范文
一、強化組織部署。分局高度重視國慶安全保衛工作，于節前制定下發《關于認真做好中秋國慶期間安全保衛工作的通知》，從提高思想認識、恐防范、加強打防管控、加強安全監管、加強內部管理等方面提出了具體要求；同時，為使各項工作措施落到實處，多次召開會議，就相關工作進行專題部署；市局黨委委員、__區委常委、公安分局局長朱振甫多次就國慶安保工作作出重要指示，并于9月30日、10月1日專程赴南塘老街實地檢查國慶安保工作情況。
二、強化打防管控。一是堅持嚴厲打擊。立足節日期間違法犯罪規律特點，堅持打防結合、綜合施策，進一步“壓發案、控大案”，確保節日期間我區社會治安平穩有序；快偵快破涉槍涉爆、涉黑涉惡、極端暴力等性質惡劣、社會影響大的嚴重刑事犯罪案件，嚴厲打擊整治“盜搶騙”、“黃賭毒”等人民群眾反映強烈的突出違法犯罪。如10月3日14時許，鐵路寧波站南廣場發生一起搶奪案件，后民警快速出擊，及時抓獲犯罪嫌疑人趙某某（男，34歲，四川達縣人）。二是強化巡邏防控。在高效運作鐵路寧波站、汽車南站等重點區域武裝機動巡邏勤務的基礎上，科學調整派出所“巡處合一”及群防群治巡邏隊等巡控力量，最大限度投放至廣場、商圈、旅游景區等人員密集及案件高發區域，在全力擠壓違法犯罪活動空間，切實做好治安秩序維護工作的同時，確保第一時間處置各類突發案事件。國慶期間，全區重大突發事件實現零發生。等級化運作各類治安卡點，堅持“逢疑必查”，提高卡點管事率、盤查率和現行抓獲率，全力擠壓違法犯罪發生時空。國慶期間，通過巡控和設卡共計盤查可疑人員1470余名、可疑車輛35輛。
三、強化公共安全。一是加強大型活動安保。依法嚴格審核大型群眾性活動舉辦申請，按照“可批可不批的，一律不批”的原則，對不符合安全要求或存在安全隱患的，堅決不予批準。對批準舉辦的大型群眾性活動，按照“誰主辦，誰負責”的原則，嚴格落實主辦方安全責任，同時，按照“一活動一方案”要求嚴格制定安保措施及應急預案。國慶期間，共出動警力700余人次，圓滿完成7場大型群眾性活動安保任務。二是加強危化物品安全監管。深刻吸取天津港“8.12”火災爆炸事故及“9.30”廣西柳州爆炸案的教訓，圍繞危爆物品生產、經營、運輸、使用、存儲、廢棄等環節，切實加大安全監管力度，同時下發《關于迅速組織對全區寄遞行業進行排摸檢查的緊急通知》，對寄遞行業嚴格實行實名寄遞、安全檢查、開包驗視等工作制度，嚴密防范危險物品非法流散社會、危害公共安全。9月以來，共檢查危化品單位13家次，物流、快遞托運企業25家次，發現整改安全隱患15處。三是加強消防安全管理。圍繞中小學校、幼兒園、養老院等重點場所，出租房屋、勞動密集型企業、“三合一”廠房、高層樓宇等重點部位，商場、市場、娛樂場所、醫院等人員密集區域，逐領域、逐部位、逐環節開展消防檢查，及時堵塞安全漏洞，9月以來共檢查單位350家次，發現整改消防安全隱患31處。同時，深入推進消防栓安全隱患大排查工作，期間共檢查消防栓100余個，排查出安全隱患25項，已責令相關單位限期整改。
第2篇：危化品安全保衛制度范文
年一月五日至二月七日，公安處黨委舉辦了為期一個月的以實戰訓練為主的警銜晉升培訓班，這對我們基層派出所的民警來說是有非常重要意義的，為打好年春運安全保衛工作這場硬仗，在春運期間舉辦這期培訓班，不但補充了北京站、北京西站、乘警支隊警力不足的問題，而且更重要的是對我們實戰經驗的考驗和鍛煉。充分體現了上級公安機關加強基層公安機關正規化建設，增強各警種之間工作性質的相互了解，普遍提高廣大民警的整體綜合素質和處置各種突發事件、駕馭社會治安能力的重要性。通過一個月的實戰訓練，自己的獨立工作能力和實戰經驗都有了很大程度的提高，現就一個月來的實戰訓練情況和取得的收獲向領導作一匯報，總結如下：
這次的培訓班我們被分配在北京乘警支隊進行實戰訓練，乘務民警的工作性質是以趟車為警區，以乘車旅客為保護對象，負責整趟列車防火防爆、治安防范、處置各種突發事件、維護旅客生命財產安全的安全保衛工作，在這座旅行的“城市”里，我們面對的是形形的旅客，任何案事件都有可能發生，這就要求乘務民警要有較強的獨立工作能力和處置各種突發事件的能力。在列車上自己虛心向“老”乘警學習在列車上做好治安防范工作的方式、方法，從預防列車防火防爆到對旅客進行防火、攜帶危險品上車危害性的宣傳教育，從掌握重點區段到列車治安防范增強旅客自身防范意識安全宣傳，自己始終和警組成員嚴格按照乘警支隊制定的趟車乘務民警標準化作業規范進行工作。做到了以“勤”為主，認真落實崗位責任制。在值乘中，本人一直恪守人民警察的職業道德紀律，嚴格以人民警察的各項紀律來要求自己，認真履行一名人民警察的職責，嚴格執法，熱情服務。耐心解答旅客提出的各種問題，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重乘車旅客，強化服務意識，虛心接受乘車旅客的批評和監督，在趟車值乘工作中，我嚴格遵守乘務民警的各項規章制度和紀律，嚴格遵守“五條禁令”，服從警長的工作安排，工作認真履行，不敷衍塞責。在列車上防火工作是重中之重，由于列車超員，被丟棄在車廂內可燃易燃物品增多，極易引起火災的發生，針對這種情況，我和警組成員加強了對列車的巡視，對吸煙進行制止，并對乘客進行安全宣傳，保證了列車的安全。在值乘的一個月當中和警組成員共上網查詢：人；查處違反治安管理行為：起：人；列車查危：件；制止吸煙旅客：人。在列車嚴重超員時警組成員一起及時加強巡視疏導，保證了乘車旅客的人身安全，無擠死擠傷事故的發生，無刑事案件、治安案件、火災苗頭和其他事件的發生，確保了趟車旅客生命財產的安全和列車治安秩序的穩定，杜絕了警務投訴和媒體負面暴光事件的發生。比較圓滿地完成了此次警銜晉升培訓班實戰訓練的任務。
收獲：
通過這次在乘警支隊的實戰訓練，使我收獲最大的是不斷增強了獨立工作和處理各種案事件的能力，同時，使我深刻地認識到我們責任的重大，要認真落實好總理提出的“服務好、秩序好、治安好”的重要指示和鐵道部公安局姜戰林局長提出的“建設綠色平安線路”的要求，無論是乘務民警還是基層派出所民警，都要加強政策法律和業務知識的學習以及新的法律法規知識學習，熟悉公安各警種工作具體操作要求，努力提高自己的執法水平和覺悟，不斷增強處置各種突發事件的能力和駕馭社會治安的能力，以適應新形勢下公安工作的需要。同時，還要認真落實崗位勤務制度，以“勤”為主，做到宣傳到位、控制到位，只有這樣才能保障鐵路運輸生產的安全，才能“路興我興，路榮我榮”。
第3篇：危化品安全保衛制度范文
開學條件保障情況組織師生按時返校情況。教職員工是否及時到崗，學生是否按時返校。學工部,人事處
落實學生資助政策情況。是否積極落實國家資助政策，是否出現學生因家庭經濟困難而輟學。學工部
教材和教輔材料符合國家規定要求情況。是否及時在開課前將課本發放到學生手中，是否違背自愿原則強制學生訂購教輔材料。教務處,圖書館
實驗室及實習、實訓保障情況。各實驗室、實習場所及其設施設備配置是否符合教學需要，運行維護是否符合規范。國資處
后勤保障情況。學校網絡、多媒體設備、教學終端等各種教學設施設備及生活設施設備是否經過檢修維護，飲食、住宿、水電暖等各項后勤保障工作是否到位。信息技術中心,國資處,后勤管理處
經費保障機制落實情況。財務處
開學主題教育活動情況。是否做好新生心理健康普查和心理危機排查工作，對心理危機事件做到早發現、早干預。學工部
校舍安全管理校舍隱患排查情況。是否建立危舊房屋排查整治臺賬，尤其是對老校區危舊房屋建立整治規劃，即使維修、改造和加固，對D級危房是否即使封存并落實拆除措施。后勤管理處
食品與飲水安全管理食品與飲水安全管理情況。是否加強食品安全和衛生防疫工作，不斷完善學校食堂就餐環境。學校食堂食品采購環節、運輸環節、儲存環節、加工環節等是否存在衛生和安全隱患。自備水源、二次供水及直飲水設施、食堂蓄水池等是否清潔、消毒，是否進行水質檢測。后勤管理處
校園安全管理和安全教育學校“三防”建設落實情況。學校是否配齊必要的安全防護、應急處置裝備，校園重點部位是否安裝視頻監控，寄宿制校園是否設專職宿舍管理員，校園安全管理制度是否完善。安全工作處(部),學工部
重點領域治理情況。是否嚴防溺水事故，堅決避免群體性溺水事故。是否防止校園擁擠踩踏事故，維持好高峰時段學生上下樓秩序。是否強化校園消防安全防控，落實消防安全責任制，定期檢查消防設施和器材配置及完好有效情況，組織開展消防演練和應急疏散演練，消除安全事故隱患。安全工作處(部)
高校校園安全穩定情況。是否落實反恐工作責任制要求，強化應急處突工作準備，加強網絡安全和輿論引導，確保高校安全穩定。是否加強為先化學品及特種設備的管理，即使處理學校試驗用廢棄危化品，并落實處置備案制度，及時消除安全隱患。安全工作處(部),國資處
防范非法入侵校園導致學生傷亡情況。各地各校是否制定健全輿情信息分析安全預警快速反應和排查化解聯動處置機制和工作責任制，是否加強安全保衛工作隊伍建設，是否定期開展安全應急演練工作，是否經常性對師生開展法制教育和公共安全教育。安全工作處(部)
第4篇：危化品安全保衛制度范文
論文關鍵詞：發電企業；危化品；存儲管理
廈門華夏國際電力發展有限公司（以下簡稱“我公司”）是一家燃煤發電企業，其正常生產所用的部分物資從屬性上說，屬于危險化學品（簡稱危化品）范疇。為加強危化品的安全運輸及儲存管理，我公司先后制定了《易燃易爆品管理規定》、《油品及化學品管理程序》、《移動式氣瓶安全管理規定》、《公司燃油罐區火災事故處置方案》、《氨站氨氣泄漏事故應急預案》、《公司環境污染事故應急預案》、《化學危險品倉庫火災事故處置方案》等，通過這些安全管理條例和規定要求從制度上確保了危化品在運輸、存儲和使用等環節過程中的安全、健康、環保，建廠十幾年來沒有發生一例危化品事故。
筆者結合日常物資供應工作實踐，談談對在用危化品的認識及儲存環節如何加強危化品的管理工作。
一、燃煤發電企業的危化品
凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等性質，在運輸、裝卸、儲存保管過程中容易造成人身傷亡和財產損失而需要特別防護的貨物均屬危化品。我公司目前使用的危化品主要有：毒害物品（如液氨、丙酮等）、腐蝕性物品（如硫酸、鹽酸、燒堿等）、壓縮氣體和液化氣體（如易燃氣體乙炔、氫氣、助燃氣體氧氣等）、易燃液體（如己醇、丙酮、煤油等）。公司對危化品的危險源進行了評估，其中主要有：酸、堿、氨車的接卸，有可能發生酸堿氨的泄漏，造成傷人、水體污染、土地污染；化學試劑有害氣體揮發，造成人員中毒；易燃易爆品未隔離遇火種，發生爆炸；油泄漏，造成地面污染、人員滑倒傷人、對皮膚造成傷害；氧氣、乙炔使用未按規定擺放、固定、漏氣，發生爆炸傷人。針對這些危險源采取相應的控制措施：制訂電業安全工作規程（化學工作）、化學危險品管理規定、化學實驗室管理辦法、化學藥品庫管理規定、化學主要危險品事故處理預案、公司危險化學品概述與防范及處理措施、化驗人員和倉管人員取危化品證上崗等。
二、危化品倉儲管理的一般性要求
1.設計及施工
危險品倉庫的建筑、設計須嚴格按照《建筑設計防火規范》的規定。儲存室或倉庫的構造必須符合有關安全防火規定，并根據物資的種類、性質設置相應的通風、防爆、防火、防雷、滅火、防護攔壩等安全設施。任何易燃和爆炸性物資的儲存都必須與相關法規相適應，不得隨便存放。具體實施：對于儲存的易燃液體，應建立適當的攔壩，以容納任何溢出或泄漏；評估倉儲物資在正常和異常情況下的兼容性；對于小型倉庫的危險物資儲存應分間、分類、分堆儲存；性質相抵觸能引起燃燒爆炸的物資要單獨儲存；所有裝有易燃液體的窗口都必須貼上相應的標簽或標記；所有易燃、易爆壓縮氣體必須使用統一的標準氣瓶裝載，并貼有相應的標簽或標記，使用中的壓力氣體必須做好記錄（如壓力、數量、存放地點等），用后的空瓶必須送回到專門地點存放，并做好標記；安裝在倉庫或儲存室的通風、照明設備至少每月一次進行定期檢查；存放易燃、易爆性物品的所有倉庫都應適當加鎖，以防止未經許可者進入；危險品倉庫的建立必須呈報有關主管部門審批，并獲得許可證；對不用的、過期或老化的危險化學品按有關規定妥善封存及處理。
2.倉庫的整潔
存放危險化學品的倉庫必須保持整潔，倉庫內必須有統一的劃線保持人行走道的暢通。所有易燃品、化學品、爆炸品必須分類，分間存放，貼有標簽并在貨架上排列整齊。所有裝載危險物質的容器（無論是氣態、液態或固態）都應處于完好的密封狀態。對于有可能傾倒的氣瓶、液罐等物資應采取措施妥善地安放在支架內或擱板上防止意外。如有溢出的物體應立即清除。儲存危險品的倉庫不得用于其他用途。裝卸危險物品必須輕拿、輕放、嚴防震動、撞擊、摩擦和重壓。應在大門入口及儲存室內顯眼處張貼“嚴禁明火”和“禁止吸煙”等必要的圖形標志。及時消除倉庫內使用過的舊布和其他可燃物料。在適當的位置標明最大庫容量。
3.使用接地
若有需要，倉庫應按標準使用接地裝置（避雷針），接地電纜和接地狀況良好，并經檢測符合標準要求。對接地裝置應定期檢查和試驗，確保其安全性，并做好記錄。當將易燃液體從一個容器倒換到另一個容器時，為了防止靜電荷的積累，應進行適當的接地連接。接地連接用的導線或電纜、線夾應狀態良好，且正確使用。連接用的設備應放在固定的位置，并妥善保管。強調倒換過程中易燃性，安全工作程序的警告標志應張貼在工作現場。
4.容器及包裝
進庫的所有物資都必須在包裝容器或箱上清楚標注。標注必須正確無誤，對于特殊的物資除注明常規參數外，還應顯示其基本特征和安全注意事項。物資應存放在適合的容器內或包裝箱中。入庫時應詳細核對品名、規格重量、容器包裝等，如發現品名、包裝不合規格，容器滲漏必須立即采取措施轉移到安全地點處理，不得進庫。除留足必需的空容器備用或換裝的需要外，盡量減少容器的庫存量，以降低風險。員工應有適當的培訓，以便學習、了解物資標注的含義。
5.HCS大容量儲罐
HCS大容量儲罐必須有足夠的機械強度以防爆裂。設計時應考慮在周邊增設攔堵壩，以防止泄漏時污染周圍環境或河流。正常運行或使用時應有一定的措施確保排放閥全關閉。應有合適的監控手段和設備并制訂應急措施（預案）以滿足意外危急時的需要。大容器儲罐必須按要求加標簽。
三、危化品倉儲管理的一般工作程序
1.物資需用計劃制訂
選擇有資質的供應商，制訂危品廠區運輸路線圖：其中對大宗用槽車罐車裝運的酸（堿、氨）的進廠應專人專車按指定路線帶路監督過磅，且設有液氨（酸、堿）車輛交接記錄表，包含日期、車牌號碼、帶車進出廠人員簽字及接卸車人員簽字、交接時間、車輛的毛重、凈重。裝卸過程中注意使用PPE防護用品，按照安全操作規程進行裝卸。倉庫嚴格按照公司《油品及化學品管理程序》進行收發料，危險品庫應安裝通風設施及溫濕度計，倉管員應每天對通風設施進行巡查，保證通風設施的正常運行。在高溫季節應每天檢查危險品庫室內溫度，如危險品庫室內溫度高于30℃，應立即采取降溫措施，并向部門領導匯報。每月至少進行一次危化品倉庫全面檢查，主要是檢查庫房的照明、通風、堆放、整潔狀況。庫內顯眼處懸掛有儲存危化品的MSDS（物料安全技術說明書），便于倉儲人員或使用人員及時了解物資的屬性及采取相對應的防范措施。
2.確定公司區域范圍內危化品的存放點
每月對各工作區域的化學品使用情況進行統計，制訂公司所有危化品現有的庫存清單。清單內容包括：儲存或使用的化學品的名稱、化學品類別及危險性分類、化學品數量、存放場所。同時檢查各點個人防護用品的配備情況。
3.建立倉儲管理系統
將儲存場所要求、儲存標志、儲存安排與儲存量、收發儲存化學品、儲運條件、禁配關系、信息化管理、人員培訓與管理、廢棄等按要求進行有機整合，同時利用倉儲管理系統制訂標準的工作程序。
四、加強危化品倉儲管理應采取的措施
1.基礎性安全規定是保證危化品安全存儲和公司員工人身安全的重要保障措施
防護用品：個人防護用品包括防護帽、防護服、防護眼鏡和面罩、呼吸防護器、橡膠手套等防護用品；相關的崗位及人員必須配備、配齊個人防護用品。
安全標志：放置或使用化學危險品的部位或崗位必須有相應的安全標志或警告牌；標明危險品的名稱，注明其危險性質，如“易燃氣體、有毒氣體、易燃液體、氧化劑、劇、有、腐蝕品”，“防止腐蝕、防止中毒、嚴禁煙火”等。
排氣設施：由于化驗或水處理工作中常常產生有毒或易燃的氣體，因此凡是有藥品存放或使用的地方均要有良好的通風條件。我公司的通風設施一般采用通風柜及排氣扇。
沖洗設施：應在大量使用或儲放酸、堿、氨等部分或崗位設置噴淋器，以便人體不慎接觸藥品后的沖洗；應在上述部分設置沖洗水裝置（沖洗水閥、水管等），以便在發生藥品泄漏或擴散的情況下有足夠的沖洗用水。
消防器材：應根據儲放或使用藥品的化學性質及其危險性放置相應數量的滅火器材。
安全保衛：化驗班或倉儲班應將腐蝕品及易燃易爆危險化學品鎖在專門的藥品柜中，按《化學藥品庫管理規定》進行領用及雙鑰匙保管；建立完整的化學危險品臺賬。
應急藥品：在儲放或使用危險化學品的部位或崗位，應配設急救箱，內含急救包、云南白藥、紅汞、紫藥水、碘酊、膠布、美寶燙傷膏、繃帶、創口貼、紗布、棉花等藥品或用品。
化學藥品：在儲放或使用危險化學品的部位或崗位，應配備洗眼裝置及洗眼液；同時應根據危險化學品的類別與性質配置低溶度的碳酸氫鈉或硼酸及硫代硫酸鈉溶液，作為酸堿燒傷時的應急涂洗之用。
2.不斷加強對企業員工進行《安全生產法》和其他相關法律、法規的宣貫講座
增強企業員工的安全生產意識。對企業安全管理人員和從事危化品工作的員工要重點進行安全專業培訓，這是提高企業安全管理人員及危化品從業人員安全技術素質、確保安全生產的有效途徑和重要措施之一。
3.模擬現場突發事故的緊急救援
以此檢驗相應人員執行《危化品事故應急預案》的水平，提高員工的應變能力。
4.加強企業內部的檢查、監督力度
第5篇：危化品安全保衛制度范文
工作方針：以人為本建隊伍（看素質）、標本兼治抓預防（看預防）、嚴格管理重執行（看落實）、竭誠服務樹形象（看形象）
工作目標：
1、火災撲救成功率達到100%，杜絕重特大火災事故的發生；
2、治安綜合治理工作達到上級考核目標；
3、重點防范部位的治安防范措施落實率達到100%；
4、隊伍素質和形象有較大提升，廠內治安秩序明顯好轉；
5、管理費用不超標。
圍繞上述工作目標，要著力做好以下五個方面的重點工作：
1、堅持人防、技防與物防相結合，彰顯治安防范功效。
一是充分發揮門崗、圍墻一期警務監控系統的技術防范作用，實施區域、節點控制。熟知各個監控點的位置，加大對監控點發案應急處置演練，全面提高快速反應和果斷處置能力，在具備條件的情況下，積極推進圍墻二期警務監控工程建設，利用現有監控平臺，逐步將重要物資集散地、關鍵設備存放點和廠內主要交通干道納入監控系統，擴大監控系統的覆蓋面。
二是在積極推進圍墻二期警務監控工程建設的同時，進一步加大出廠人員、物資、車輛的查驗力度，尤其是可疑人員、車輛以及車輛的隱秘部位，更要嚴查、細查，絕不放過任何疑點。與此同時，積極研究探索查驗出入廠人員、車輛、物資的技術手段，減少拉運土方等特殊車輛向廠外夾帶物資的幾率。
三是加強對基層單位治安防范工作的指導，督促各單位建立健全班組、車間、廠、保衛部“四位一體”防范體系，逐級完善防范措施，層層落實管理責任。要定期深入現場，及時發現問題，主動有效溝通，加大對各項隱患的排查和整改力度，指導和幫助新建項目、新投產單位建立完善要害標識、治安管理制度、防范措施等必要的基礎工作，確保防盜、要害部位、重要物資等的安全，有效控制、減少公司物資流失。
四是總結20__年防滅火知識技能培訓經驗，對變配電工進行再培訓、再訓練，由適應型向實戰型轉變，同時，把防滅火知識、技能培訓向易燃、易爆、危化品等關鍵崗位人員延伸，擴大培訓面，進一步增強關鍵崗位人員的安全意識，提高其撲救初起火災的能力，有效降低火災損失，確保防火安全。
2、堅持宣傳教育與嚴格考核相結合，彰顯治安管理力度。
一是以推進“五.五”普法工作為契機，通過法制課、法律知識競賽、答卷等形式，組織員工認真學習憲法、勞動法、刑法、治安管理處罰法、消防法等法律法規，利用正反面典型案例，加大警示教育力度，促進全員學法、懂法、守法、用法，進一步增強員工的法律意識。
二是針對不同階段治安管理的重點，按照以點帶面、點面結合、重在效果的原則，及時深入生產單位、施工單位、勞務單位和在廠內務工人員中廣泛宣講股份公司各項治安保衛、消防管理和處罰規定，扎實做好思想防范。
三是保持嚴管、嚴查、嚴懲高壓態勢，頂住壓力，堅持標準，對觸犯法律和違反公司治安保衛管理規定的單位和個人嚴格按照規定考核，震懾違法、違規行為。
通過以上措施，全力營造“不能違規、不敢違法、不思偷盜”的治安管理氛圍。
3、堅持科學疏導與強化管制相結合，確保交通安全順暢。
針對公司__*萬噸鋼生產能力對進廠原燃材料需求增加、廠內交通壓力大的實際，提前介入交通流量大和易造成交通堵塞的關鍵路段，科學指揮疏導，合理分流車輛，按照方便生產建設、減少車輛在廠內行駛和停留時間、確保交通安全的原則，規范車輛行走路線，強化交通管理，降低交通堵塞率和肇事率，努力為生產建設提供安全、有序、暢通的交通環境。
4、堅持快速反應與竭誠服務相結合，彰顯服務效益。
一是牢固樹立服務思想，將管理融入服務之中，堅持經常性、有針對性的深入基層，主動為各單位治安、消防管理出主意、想辦法，幫助和指導各單位解決治安、消防管理上的難題。
二是隨著20__年集體企業改制、已剝離單位保護期政策調整以及生產經營形勢的變化，一些潛在性的矛盾將逐步顯露出來。要針對這些可能出現的問題，建立和完善情報信息網絡，及時收集和排查不穩定因素，為公司科學決策、妥善處理突發事件提供準確信息，同時要細致扎實的做好各項應急處置準備，確保生產辦公秩序的絕對安全。
三是圍繞公司生產建設，在諸如動火現場監護執勤、高空施工作業、生產生活水運送、危險爆炸品處置及其他急難險重任務等方面，竭盡全力做好服務、保障工作，為公司快速、健康發展分憂。
四是針對明年各重點工程收尾工程和老區改造全面鋪開、8號高爐將開工建設的實際，堅持靠前服務，加強工程產生的廢舊物資和現場治安秩序的管理，加大對安裝設備和重要零部件的看護力度，經常性的對施工現場的治安防范工作進行檢查和督導，確保各項工程的順利進行。
5、加強隊伍建設，提高團隊執行力，彰顯團隊戰斗力。
以“實行軍事化管理、打造過得硬團隊”為目標，全面加強學習、教育、管理、培訓、考核，努力提高隊伍的整體素質。
一是積極組織員工認真學習貫徹黨的十七大精神，堅定員工隊伍的政治信念，充分發揮各級群團組織和黨員、骨干的模范帶動作用，把員
工的精力和智慧引導到為公司又快又好發展創造良好的治安環境上來。二是要把握員工思想脈搏，關心員工冷暖，針對員工思想疑慮，注重心理疏導，積極解疑釋惑，扎實開展愛心救助、生日祝福等送溫暖活動，主動幫助員工解決學習、工作、生活上的難題，切實讓員工感受到組織的幫助、領導的愛護、同事的關懷、家庭的溫暖，全面穩定員工隊伍。
第6篇：危化品安全保衛制度范文
一、指導思想
2014年，全區交通運輸系統安全生產工作要緊緊圍繞黨的十、十八屆三中全會和關于安全生產工作重要指示精神，強化“主動作為、嚴格履責、部門協作”意識，突出改革的思路、創新的舉措，以全面落實監管責任和企業單位主體責任為目標，進一步完善隱患排查治理體系和安全預防控制體系，探索建立和完善長效安全監管治理機制，夯實安全生產基礎，從根本上預防和減少安全生產事故，保持全區交通運輸行業安全生產形勢持續穩定。
二、工作目標
總體目標：全區交通運輸系統，努力實現水、陸交通和交通工程施工、港口安全生產等事故起數、死亡人數“雙下降”，杜絕重特大惡性責任事故；確保路航港基礎設施、交通工程施工、道路行車和水上交通、港口作業、港口危險貨物存儲等不發生因監管不到位、管養不善而造成重大責任事故；有效控制工傷、火災、重大行車事故，避免和減少管理責任事故。
具體目標：
1.交通運輸系統企事業單位不發生同等責任以上道路交通死亡事故；專業運輸企業不發生一次死亡1人（含1人）以上的有責道路交通死亡事故；有效控制職工工傷死亡、重傷事故；無重大火災、機電設備事故。
2.轄區內河通航水域不發生一次死亡1人（含1人）以上較大以上水上交通責任事故，水上搜救成功率98%以上，水上交通事故“四項指標”穩中有降，死亡人數控制在省廳下達的考核指標內；轄區航道、船閘不發生因管理不善而造成的8小時以上的重大斷航事件；確保不發生內河因監管不到位導致的重特大船舶污染水域事故。
3.運輸市場秩序進一步規范，“三關一監督”責任有效落實，全區道路旅客運輸和危險貨物運輸違章現象明顯減少，不發生一次死亡1人（含1人）以上的有行業安全監管責任的較大以上道路交通事故，專業運輸企業事故“四項指標”可防可控。
4.有效控制交通工程施工安全事故，確保在建工程不發生一次死亡1人（含1人）以上的較大以上施工安全事故；新建、改擴建交通建設項目安全設施“三同時”制度得到有效落實；港口危險貨物碼頭建設項目安全審查程序進一步規范，嚴禁未經安全審查的港口危險貨物碼頭建設項目進入施工程序。
5.有效控制港口作業事故，確保不發生一次死亡1人（含1人）以上的較大以上安全責任事故，內河港口確保不發生有重大影響的港口設施保安事件，確保不發生因監管不到位引發的危險貨物泄漏、爆炸事故。
6.交通通行保障能力明顯提高，干線公路好路率達到95%以上，航標正常率達到99%以上；不發生因管養不善而引發的重大道路交通和水上交通責任事故；交通公共突發事件應急處置能力和水平進一步提升。
三、工作內容
2014年，全區交通運輸安全生產工作圍繞年度安全生產工作目標，重點抓好以下幾項工作。
（一）深化安全生產責任落實。認真貫徹落實安全生產“黨政同責”、“一崗雙責”和“一票否決”制度，加大企業主體、部門監管、屬地負責“三大責任”的落實力度，嚴格獎懲考核制度，建立和完善追責與約談制度，做到責權一致，確保各項規定和兩個主體責任落實到位。
（二）繼續推進“三化”建設。一是推進企業安全生產標準化建設工作。按照部、省關于交通運輸企業安全生產標準化達標創建工作的目標任務、時序要求，督促企業積極主動開展標準化建設工作，客運企業開展達標自評，確保在6月底前完成自評，10月底前完成考評；選擇管理基礎較好的道路普通貨運、道路貨運站場以及機動車維修等企業開展示范達標建設，力爭每類企業都有20%以上在10月底前完成自評，12月底前完成達標考評。要確保石油化工港口碼頭企業在12月底前完成達標考評；選取重點普通貨物港口碼頭企業開展示范達標建設，力爭20%的企業在10月底前完成自評，12月底前完成達標考評。二是強化行業安全監管規范化建設。強化監管責任落實和績效考核，努力提升安全監管的能力和水平。在市局和區安委會的指導下，探索公路、航道、運管、海事、客管監管規范化標準，并加以實施。三是推進安全管理信息化建設。整合公路、航道、道路運輸、水上交通和港口等資源，實現信息采集、數據傳輸與分析、應急指揮于一體，提高安全與應急管理效能。
（三）積極探索實施網格化監管工作。根據區政府近期下發的《關于印發區安全生產重點領域網格化監管工作指導意見的通知》精神，認真學習領會安全生產重點領域網格化管理的新要求、新責任，切實按照職責分工加強協作、分類指導、主動有為，形成綜合監管成效，努力提升安全管理可靠度和整體效益。
（四）扎實開展專項整治行動。一是利用道路聯席會議的平臺，完善與公安等聯合執法機制，開展道路運輸市場“百日集中整治”專項稽查行動，實現對旅游廠包車、黑車黑班線的精確打擊，保護好人民群眾的生命財產的安全。聯合公安等對公路超載超限和闖卡的治理，維護路橋安全和道路正常通行秩序。二是開展水上交通安全整治，使通航水域營運船舶的標志標識得到明顯規范，船舶超載得到有效遏制，船隊超拖基本杜絕，通航環境得到明顯改善，水上交通形勢進一步穩中趨好。三是貫徹落實好《危化品管理條例》和《港口危險貨物安全管理規定》，完善與安監等部門的合作機制，開展危險品港口、道路運輸治理，嚴厲打擊非法違法違規作業行為。四是根據區安委會《關于印發2014年區道路交通等六個重點領域安全生產突出問題專項整治方案的通知》要求，開展相關領域專項整治。
（五）深化安全隱患排查治理工作。一是認真貫徹落實《市安全生產事故隱患排查治理暫行辦法》的要求，做到事故隱患排查治理常態化、全員化和實效化。試行第三方監督檢查機制，由專家排查安全隱患，以專業的眼光及時發現各類隱患。二是探索隱患事故化督辦方式，對一般以上重大以下的事故隱患不能按時完成整改的發放督辦意見書，兩次以上的進行行業通報，進一步落實事故隱患跟蹤督辦和企業整改責任，確保重大事故隱患整改責任、措施、資金、時限和預案“五到位”，把事故隱患消滅在萌芽狀態。三是擴大聯合整治，凡是整改難度較大、涉及多部門、多領域，積極協調多部門進行聯合治理，特別要取得區安委會的支持。
（六）進一步夯實“雙基”工作。一是扎實推進“平安交通”建設。按照上級有關“平安交通”標準和要求，扎實推進創建力度，塑造一批平安公路、平安航道、平安港口和平安工地示范單位。二是強化安全教育與培訓。計劃在2014年舉辦一次安全消防知識講座，并組織參加市局舉辦的安全與應急干部管理培訓和港口安全培訓。三是大力加強安全文化建設。6月份組織相關單位參加“安全生產月”活動，結合行業實際，指導相關企業開展具有行業特色，豐富內容的安全月活動；第四季度開展“平安交通”階段性評比考核。
第7篇：危化品安全保衛制度范文
一、落實安全責任，加強對節日期間安全工作的領導
各鄉鎮人民政府、縣政府各部門要高度重視期間的安全生產工作，要從實踐"三個代表"重要思想，確保發展穩定的大局出發，切實加強領導。安監、公安、交通運輸、經信、規建、文體旅游、水務、質監、林業、衛生、教育等有關政府職能部門要認真履行職責，對節日期間各項工作和措施要早安排、早部署。堅持"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，加強領導，落實責任，強化管理，確保人民群眾生命財產安全。
二、加大執法力度，堅決查處各類違章行為
各鄉鎮和相關職能部門認真要做好道路交通、水上交通、煤礦、非煤礦山、旅游、建筑施工、公共聚集場所及危化品和煙花爆竹等安全監督管理工作。各執法部門要組織力量，深入一線開展執法工作，及時糾正和查處各類違章行為，在期間，對各類違章行為必須頂格處理，決不姑息遷就。
三、深入基層一線，認真開展安全大檢查
從月日至月日，各鄉鎮和相關職能部門及生產經營單位要認真開展一次拉網式的安全大檢查，排查安全隱患，落實整改防范措施。堅決杜絕各類安全事故發生。各鄉鎮人民政府對本行政轄區內的安全生產大檢查工作負責，負有安全生產監管職責的部門對所屬行業（領域）的安全生產大檢查工作負責，各鄉鎮和部門要通知所在行政轄區內和所屬行業（領域）的各生產經營單位開展安全生產大檢查。采取"企業全面自查、部門專項檢查、政府綜合督查"的方式進行，即在企業全面自查基礎上，以各鄉鎮和行業主管部門專項檢查和政府綜合督查的方式開展工作。
（一）道路交通。一是加強路面管控。公安交管部門要抽調警力充實到基層一線，設立固定執勤點，嚴厲查處無證駕駛、超速超載、酒后駕駛、疲勞駕駛以及拖拉機載人等嚴重違法行為，形成嚴管態勢，確保國、省、縣道和重點旅游線路的安全暢通。按照上級要求，立即在全縣開展"安全帶行動"，確保每一個駕駛員、乘客、乘員都要正確系緊安全帶，要加大執法和處罰力度，確保安全帶真正保安全。二是抓好道路交通運輸源頭安全監管工作。檢查客運站點簽單、"五不出站"等制度是否到位。交通運輸管理部門要嚴把運輸企業市場準入關、營運車輛技術狀態關、營運駕駛人從業資格關，對客運企業車輛日檢/例檢、駕駛員教育、安全例會、安全考核、責任追究等安全管理制度落實情況要進行嚴格的檢查與考核。公安交管部門要加大對客運車輛及或運駕駛員的動態監管力度，充分利用GPS動態行駛記錄儀強化對超長客車、高速公路客車、旅游客車及危險品運輸車的監管。對駕駛客運車輛載人超過核定人數20%以上、超過規定時速50%以上的嚴重違法行為，要及時通告安監、交通運輸管理部門及駕駛員所屬客運企業。公安交警要重點抓好213國道犍為段、犍羅路、犍石路等重點旅游線路的監控管理，部署警力，加大路檢路查力度，及時糾正違章行為，確保行車安全。三是查處非法營運，嚴厲打擊貨車、農用運輸車、拖拉機、殘疾人三輪車等非法載客搭人。四是查處無證無牌駕駛、酒后駕車、客運車輛"三超"（超速、超載、超疲勞駕駛）等交通違法違章行為；五是檢查交通干線、山區公路的安全標識和防護設施是否落實。
（二）水上交通。由縣交通運輸局牽頭，縣水務局等相關部門參加，負責對全縣船舶、渡口碼頭安全進行檢查。重點檢查鄉鎮船管站、船管員落實情況以及基礎檔案情況；檢測、檢驗安全設施設備是否合格有效；檢查船只簽單發航、船舶證書證照，檢查安全運營、救生衣行動及鄉鎮渡口碼頭安全情況。
（三）煤礦。由縣安監局牽頭，縣國土、公安等相關部門派人參加，負責對全縣煤礦安全進行檢查。重點檢查煤礦企業是否按照《作業規程》組織安全生產，下井檢查安全生產現場，檢查持證上崗以及安全設施設備等安全管理現狀，特別要把煤礦"一通三防"和防治水作為監控重點。
（四）非煤礦山。由縣經濟和信息化局、中小企業局負責對所屬非煤礦山進行檢查。重點檢查各項證照是否齊全；檢查安全生產操作規程、制度以及安全應急救援預案是否建立完善；檢查管理人員、特殊工種作業人員是否持證上崗；檢查作業現場管理是否規范。
（五）危險化學品和煙花爆竹。縣安監局要切實加大指導和督查力度，督促各部門、企業規范管理，完善事故應急救援預案，檢查危險化學品生產經營企業安全生產及經營是否符合安全規定。縣安監局、公安局、經濟和信息化局負責檢查油庫（加油站）和加氣站安全；縣安監局、公安局、供銷社負責檢查民爆和煙花爆竹安全；縣住房和城鄉規劃建設局、經濟和信息化局負責檢查城市燃氣與液化氣生產安全；其余各部門負責所轄企、事業單位的危險化學品檢查和監督管理。
（六）建筑施工。建設管理部門要切實落實建設單位、施工及勘查、設計、監理等單位的安全責任。以防范坍塌、墜落等事故為重點，加強施工現場技術監控和安全監管；深入排查治理施工現場模板支撐、塔吊作業等環節的隱患。加強房屋拆除和農村建筑安全監管，建立健全鄉鎮建筑施工安全監管體系。
（七）旅游。旅游管理部門要針對節日特點，切實加強對旅行社租用旅游車輛的監管，監督旅行社租用符合規定標準的旅游客運車輛，落實大型旅游車輛配備雙駕和趟次簽單等制度；合理安排旅游團隊的運行計劃，把好團隊運行計劃關。要會同質監部門開展對旅游景區游樂設施和旅游星級飯店特種設備的安全專項檢查，消除旅游安全隱患。負責人：縣文化體育旅游局局長彭樹懷。
（八）公共場所。切實加強對文化娛樂、賓館飯店、車站、碼頭、商場、集貿市場等人員密集場所的消防安全檢查，確保消防設備設施齊全完好，確保疏散通道、安全出口暢通。要加強對各種體育、文化娛樂和其他大型活動的組織管理。制訂合理的人群疏散等應急預案，妥善做好安全保衛工作，嚴防發生擁堵、踩踏等事件。
（九）食品衛生、民爆、石油、電力、教育、水利、特種設備等行業（領域）要針對薄弱環節和突出問題，認真組織安排好當前的安全生產工作，落實責任、采取措施，嚴防各類安全事故發生。
（十）由縣政府辦、監察局、安監局組成安全督查組，全面督查各鄉鎮、部門及生產經營單位落實安全工作措施的情況。
四、加強節日值班，及時妥善處理安全事故
期間，各鄉鎮、各部門要嚴格值班制度，領導必須堅持帶班，保證信息渠道暢通；突發安全事故要按規定及時上報和處理，確保社會穩定；對節日期間發生各類安全生產事故，按"四不放過"的原則依法嚴肅處理。
五、工作要求
第8篇：危化品安全保衛制度范文
關鍵詞：施工隊伍 安全管理 問題 對策
Abstract: with the construction of city development, our country construction jobs in the personnel more and more, as our country's construction team most are recruited migrant workers, the characteristics of the construction team is good and evil people mixed up, the good and bad are intermingled, they not only lack of security operation skills, but security guard and the ego to protect consciousness is a little so strengthen construction team safety management is particularly important.
Keywords: construction team safety management measures
中圖分類號：TU714文獻標識碼：A 文章編號：
長期以來，由于建設管理水平、從業人員文化水平、施工技術水平參差不齊，建筑安全生產的管理和安全教育相對滯后，又加之建筑業本身的流動性大、勞動力密集、多工種交叉、手工操作多、勞動強度大、露天高空作業及作業環境復雜多變，危險源多等行業特點，使得建設行業安全事故頻發，一些施工方對國家有關安全生產的法律法規及企業規章制度根本不懂，或知之甚少，再加上相關往年安監主管部門工作不到位，都導致了各類弊端的產生。
一、當前施工隊伍安全管理普遍存在的問題。
1、有些施工隊伍沒有嚴格按照安監部門和行業主管部門的要求，申請辦理營業執照、資質證書及安全生產許可證的備案工作，甚至個別隊伍為了承攬到分包任務存在謊報、偽造資質等級和業務范圍等現象。
2、施工隊伍的安全生產管理機構、安全管理人員及安全生產的規章制度不健全。主要表現在施工現場安全部門設置不固定，職責分工不明確，一人多崗、多責，有的施工隊伍聘任的專職安全管理人員及特種作業人員無證上崗，再加上相關的安全生產規章制度不健全，特別是有些自訂的規章與國家有關安全生產的法律法規要求不太符合，一些要求標準、操作規程不科學不規范。
3、施工隊伍的招聘標準低和安全教育培訓不夠。目前所招聘使用的作業人員大部分是農民工、臨時工，進場前缺少“三級”安全教育，施工過程中又缺乏系統全面的安全知識、安全操作技能的培訓教育，很容易導致施工安全隱患的產生。
4、施工隊伍的安全投入不夠，安全措施費用不到位。由加上一些老板或包工頭過度追求經濟效益，因此在安全投入上較少。主要表現在不能按規定或不及時給施工人員提供必須的勞動防護用品，有的即使提供了大多也是質次價低的產品，在現場防護上也是因陋就簡，能省就省，該防護的不防護，該維修更新的不維修更新等。
5、現場文明施工和安全生產監管差。由于施工隊伍在思想認識和管理上的差距，有時只重進度、保工期而忽視安全工作，睜一只眼閉一只眼，造成施工現場的文明施工和安全生產管理的標準化、規范化差距較大，有時候還將一些根本不具備施工資質的施工隊伍接納進來，且在施工過程中，又不管不問，這無異于從客觀上縱容了包工頭，使他們金錢至上，粗制濫造，偷工減料，甚至逼迫工人加班加點，冒險作業，造成施工人員精神疲勞、體力不支，這樣做的結果自然是事故不斷，再加上居住生活設施簡陋，現場衛生不好，消防安全設施不齊全等，都是很大的安全隱患。
二、對施工隊伍的安全生產管理應采取的主要對策
1、增強對施工隊伍安全管理重要性的認識
鑒于當前在工程施工現場的勞動力基本上都是農民工，甚至有80后、90后的農民工，他們往往年齡較輕，經驗相對欠缺，管好、用好這些農民工，降低安全事故、保障他們的安全，是一件頭等大事，我們在工作中可以通過安全專欄、宣傳畫、黑板報、警示標語、警示標牌、安全知識競賽、預案演練等活動形式，不斷提高全員安全生產意識，力求多樣性、生動性，避免空頭說教。要做到經常性、不間斷，一個不漏，不斷提高施工隊伍的安全常識和自我安全保護能力。
2、加強施工隊伍的人員管理
在具體施工過程中，要嚴禁招聘“三無人員”(無身份證、無健康證明、無用工合同)，以降低安全管理風險。同時要建立施工人員健康檔案，對未經體檢合格的人員，要督促體檢，對不愿接受體檢的人員堅決勸其退場，對從事高危作業、特殊崗位人員如高空作業，井下作業等崗位要嚴格要求身體素質，以降低職業危害。
強化現場文明施工管理
嚴格要求進入現場人員必須按規定佩帶勞動保護用品，統一穿著工作服、戴安全帽，嚴禁穿戴影響作業安全的服飾，例如拖鞋之類。施工現場的便道、管溝、電線應布設合理，加工機械、電氣設備應安裝、固定可靠，性能穩定，各種材料應堆放整齊，符合安全規范，并在合適位置、部位設置醒目的警示標志。施工現場應保持干凈整潔、無垃圾、無積水。停放在現場的車輛、機械應按指定場地停放整齊，禁止亂停亂放，停放后必須進行安全掩擋，防止溜滑，同時要加強對基坑、高模板、腳手架等部位的安全檢查。
加強對生活區管理
施工隊伍的生活區選址應通過安全評估，工房結構應布局合理，生活用水必須接入市政自來水，供電線路、配電設施必須滿足負荷要求，同時應配備消防器材，應編制防火預案，項目部應成立義務消防隊，對施工隊伍的飲食、食品的安全管理要嚴格把關，把好食品采購、加工、保管三個環節，杜絕群體中毒事件的發生，同時要成立安全保衛部門，加強對生活區的巡視，加裝監控攝像頭，嚴格對出入生活區的非本單位人員進行盤查，嚴防打架斗毆、聚眾賭博等違法事件發生。
5、政府安監部門和行業主管部門要加強管理與督察
一方面要組織專業人員對施工隊伍人員進行安全專業技能培訓，不斷提高施工人員的文化水平和安全素質；另一方面要繼續加大執法力度，不斷規范各類施工隊伍在建筑施工中的安全行為，使其法人單位負責人、項目負責人及其從業人員都要做到有法必依，執法必嚴，從而從源頭上遏制安全事故的發生。
第9篇：危化品安全保衛制度范文
一、指導思想
全市冬季防火工作，要以科學發展觀為統領，認真貫徹《中華人民共和國消防法》等法律法規，深入落實消防安全責任制，扎實抓好各項消防保衛措施的落實，進一步提高全民消防安全意識；繼續深入開展火災隱患排查整治,消除火災隱患，確保火災形勢的穩定，為“兩節兩會”和平安*建設創造良好的消防安全環境。
二、時間安排
冬季防火期從即日起至2010年3月31日止。
三、工作目標
我市冬季防火工作以新《消防法》和國務院“五個一律”為統領，堅決實現“七個確保”：
（一）確保公安消防機構列管的重點單位消防監督檢查率達到100%，基層派出所列管單位（法人單位和“具有一定規模”的個體工商戶）的監督檢查率達到100%。
（二）確保排查出的火災隱患整改率達到90%；掛牌督辦的重大火災隱患按期整改率（除整體遷建外）達到100%。
（三）確保公安消防機構列管的消防安全重點單位消防安全標準化管理達標率在2009年12月20日前達到100%，基層派出所列管的消防安全重點單位消防安全標準化管理達標率在2009年12月20日前達到20%。
（四）確保建筑消防設施年度檢測率達到100%，切實參加維保并簽訂協議率達到100%。
（五）確保重點單位的職工消防安全教育率達到100%。公安派出所列管單位的業主和員工受教育率達到70%。
（六）確保全市消防部隊滅火成功率達到100%。
（七）確保較大以上火災事故為零。
四、工作重點
以人員密集場所（商場、市場、賓館、飯店、歌廳、舞廳、洗浴中心、學校、醫院、養老院、福利院、幼兒園等）、建筑工地、易燃易爆單位、重大火災隱患單位、“三合一”場所、“七小”場所、“兩會”會場和代表駐地為重點，著重開展以下幾方面工作：
（一）建筑消防設施方面。建筑消防設施使用單位是否與服務質量好、技術力量強、信譽等級高的維護保養公司簽訂了維保協議；是否委托中介機構進行了年度檢測；消防設施操作人員是否取得了相應的崗位資格或經過消防部門業務培訓；自動消防設施是否正常運行等。
（二）消防行政許可方面。在建工程消防設計是否經過了消防審核合格或依法通過備案；已經投入使用的建設工程是否經過消防驗收合格或依法備案；公眾聚集場所投入使用、營業前是否取得了《公眾聚集場所投入使用、營業消防安全檢查合格證》；已經取得消防行政許可的建設工程使用性質、消防設施、建筑結構、安全疏散、消防車道、防火間距等方面是否發生了變化。
（三）安全疏散方面。疏散門、疏散樓梯數量和寬度是否滿足消防安全要求；疏散門開啟方向是否正確；疏散距離是否滿足消防安全要求；安全疏散指示標志是否好使用；樓梯間形式是否滿足消防技術標準要求；員工宿舍和學生宿舍門窗是否安裝鐵柵欄等影響安全疏散或滅火救援的障礙物。
（四）教育培訓方面。消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防安全管理人員、更警人員、易燃易爆化危品從業人員等是否經過消防安全培訓；電工、焊工和自動消防設施操控人員是否持證上崗或經過消防部門培訓；企事業單位內部是否開展了全員消防安全培訓；滅火疏散預案是否定期進行演練。
（五）標準化管理方面。消防安全組織機構、消防檔案以及各項消防安全管理制度和操作規程是否建立并完善；消防設施標識張貼、懸掛是否規范；是否按照標準化管理的有關要求進行消防安全檢查和巡查；是否組織員工進行消防安全常識教育培訓。
（六）用火用電、用油用氣方面。是否存在違規儲存、使用、銷售易燃易爆危化品現象；是否存在使用燃油、燃氣爐取暖現象；是否存在超負荷用電現象；電氣線路、燃氣用具安裝、敷設是否符合消防安全要求；人員密集場所液化氣鋼瓶間設置是否滿足消防技術標準要求等。
（七）其他方面。施工工地是否按照消防安全要求設置了與工程進度同步的消防給水系統，消防車道是否暢通，現場消防安全管理是否規范、各項規章制度是否完善并認真落實；建設工程裝飾裝修是否采用易燃、可燃和有毒材料，裝修過程中是否關閉、停用消防設施；鄉鎮政府、村民委員會是否將農村防火工作納入到社會治安綜合防控體系，是否制定村民防火公約，是否開展治安防火巡查及多戶聯防，實行群防群治；消防產品整治組織部署是否周密、工作措施是否得力、收效是否明顯。
五、具體措施
（一）提高認識，加強領導。各部門、單位要充分認識當前嚴峻的火災形勢，站在保民生、保穩定、促發展和構建平安*的高度，認真分析當前消防安全形勢，明確工作目標任務和工作措施，扎扎實實做好冬防工作。為加強對此項工作的領導，市政府成立*市冬季防火工作領導小組，組長由副市長、市公安局局長吳少軍擔任，成員由市公安局、安監局、城建局、教育局、文化局、衛生局、工商局、質監局等部門的主管領導組成，負責冬季防火工作的檢查和指導，領導小組辦公室設在市公安局。
（二）依法監督，嚴格執法。冬季防火工作嚴格落實消防監督檢查實名制和隱患報備制，切實做到不留盲區、不留死角。公安消防部門要按照新《消防法》和國務院“五個一律”的要求，對發現的問題一抓到底，該責令改正的必須責令改正，該罰款的必須罰款，該拘留的必須拘留，該責令“三停”的必須責令“三停”，該臨時查封的必須臨時查封，該強制執行的必須強制執行，做到發現一處，依法處理一處，消除一處，切實增強監督執法震懾力。對久拖不改、嚴重威脅公共安全、極易造成群死群傷惡性火災事故的重大火災隱患，要作為冬防工作的攻堅重點，提請政府掛牌跟蹤督辦，做到逐項定責任、定措施、定時限，確保按期銷案。