機電運維方案精選(九篇)
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第1篇：機電運維方案范文
【關鍵詞】微電網 運行控制 解決方案及應用
微電網主要是由分布式發電、儲能、負荷以及控制裝置所組成的獨立發電系統，屬于分布式能源有效組織方式。其不僅能有效地實現自我控制、自我管理以及自我保護，還具備較為完整的輸電、發電、配電等功能，除此之外，還可以依靠本身的功能實現功率平衡控制、故障檢測、系統運行優化等內容。為此，筆者主要對微電網運行控制解決方案以及應用進行了以下的分析。
1 微電網運行控制解決方案
微電網在運行過程中，主要有兩種運行方式，分別是并網運行、離網運行。其中并網運行主要指的是微電網和公用大電網進行相連，與主網配電網系統進行電能交換；而離網運行主要指的是電話計劃或者是故障需要時候，和主網配電網系統斷開，然后再由DG、儲能裝置和負荷共同構成運行，這種運行方式也可以將其稱之為孤島運行。兩相對比，并網運行方式在控制過程中較為簡單，離網運行控制較為復雜。
1.1 微電網并網運行解決方案
微電網在運行過程中，若其屬于并網運行，其解決方案就需要從三個層面進行管理和控制，其分別是微電網集中層、配電網調度層、分布式電源和負荷就地控制層。其中微電網集中層主要是對分布式電源以及各類負荷進行集中管理，通過這一層能夠使其并網運行過程中最大程度實現微電網最佳經濟運行，在離網運行過程中，其主要的作用是對分布式電源出力以及負荷進行調節，以此來實現微電網的穩定運行；配電網調度層則是從經濟以及安全這兩個角度對微電網進行協調以及調度；布式電源和負荷就地控制層其主要的作用，就是執行微電網各DG調節、儲能充放電控制以及負荷控制，其主組成部分包括兩個方面，分別是就地保護設備以及就地控制器，能夠有效地完成分布式發電對電壓以及頻率的以此調節，就地完成微電網故障的快速保護。
1.2 微電網離網運行解決方案
離網運行的微電網，其主要運用在一些較為偏遠的地區，通常情況下，這些地區都受不到常規電網的輻射，屬于獨立的微電網，這種微電網有著較高的滲透率，其主要是三態控制系統所組成。獨立微電網控制體系主要分為三層，分別是主站調度層、集中控制層、就地控制層，將這三層控制體系組合在一起能最大程度實現信息共享這一目的。其中，主站調度層主要組成部分包括以下幾各方面，分別是前置、歷史數據服務器、應用、外部系統接口服務器、工作站等，這些組成部分的作用就是為了思想常規的經濟優化調度；集中控制層主要組成部分則是以下幾點，分別是動態穩定控制器、電網集中保護控制器、光纖交換機、模式切換器等方面，其主要的作用就是為了完成微電網系統動態功率擾動控制及集中式故障保護，微電網在運行過程中，可以借助集中控制層對整個電網的數據進行采集，同時還能對其狀態進行實時的監控；就地控制層主要組成部分則分別是CT與PT采集單元、電網智能終端、分布式電源逆變設備等方面，其主要的作用就是對數據進行采集，同時對設備進行本地控制與保護。
2 微電網工程應用
微電網算得上是一個小型的電力系統，其具備較為完整的功能，能夠有效地實現發電、配電、輸電等功能，同時還能滿足一片電力負荷聚集區的能量需要。在應用微電網工程的過程中，其主要由三個部分組成，分別是900 kWp光伏發電系統、磷酸鐵鏗儲能系統、微電網管理系統，將這三個部分組成在一起，就能有效地實現以下幾點功能：
（1）微電網中的信息能夠轉發到中央展示系統中，從而就能實現調度層的控制，并且能夠實現微電網和配網之間的協調優化運行；
（2）系統在正常運行過程中，其能將電能有效地接入倒低壓配電室，最大程度實現低壓配電室微電網系統零功率交換；
（3）能夠有效地實現主樓配電室低壓母線和配電室并網點的自動切換；
（4）能夠有效地實現微電網、以及通過配電網控制系統的靈活調度；
（5）能夠有效地實現對電能質量的檢測和管理，使其符合相關標準；
（6）能夠有效地抑制分布式電源的波動性；
（7）在一些自然災害情況下，或者是用電緊張的時候，微電網可以作為配電網的后備電源，有效地為相關用戶提供電能，最大程度方便用電用戶；
（8）能夠有效地實現零交換功率控制。微電網在集中管理系統中，可以在適合的條件以及配網調度授權情況下，通過內部潮流對其進行分配調度，真正使得微電網系統在工作過程中能夠實現零交換功率控制模式；
（9）能夠有效地實現配網聯合調度。微電網在集中管理系統過程中，能夠和配電調度中心進行信息的交互，這樣就能將微電網公共連接點處的并離網狀態、交換功率上送到調度中心，從而就能有效地實現配網聯合調度；
（10）能夠有效地實現微電網經濟運行控制。微電網如果是屬于并網運行，其在確保安全運行的時候，就會最大程度提升系統的利用效率，并且降低其運行費用，將這兩點作為目標，然后充分利用可再生能力，以此來實現能源互補，同時還能完成發電這一目的，從而就能有效的實現微電網經濟運行控制。
3 結語
綜上所述，本文主要對微電網運行控制解決方案及應用作出了研究，以此能更好地保證微電網的安全穩定運行，同時能保證其經濟最優化，最大程度保障微電網運行的可靠性，使其價值能真正得以體現。
參考文獻
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[3]張新昌.微電網運行控制解決方案及應用[J].電力系統保護與控制， 2014，17（10）：141-146.
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作者簡介
吳紅梅（1977-），遼寧省人。武漢水利電力大學，大學本科學歷。現為農牧學院講師。研究方向為電力系統及其自動化。
第2篇：機電運維方案范文
關鍵詞:變電運行 失誤 防范措施
1 變電運行操作中個人的行為失誤分析
一般將變電運行操作中的人為差錯分為有意識的和無意識的。有意識的人為差錯是在變電運行操作上刻意減少步驟，而無意識的則受很多因素影響，比如心理因素、生理因素、環境因素等。
(1)首先，變電運行操作是可以通過訓練員工的個人素質來減少人為差錯的。其次，操作的步驟是固定的，減少其中的個別項也不一定造成事故，操作人員如果完成任務就獲得個人時間。一般操作人員的人為差錯總是仔在許多原因，對這些人為差錯的主要原因進行干預、預防可以說是一個有效的方法。因此，專家建議對一砦操作人員的人為差錯的原因進行預防：沒有注意到的重要跡象、操作人員安裝了不準確的控制器、在不準確的時刻開啟控制器、識讀儀表錯誤，錯誤使用控制器、因振動等干擾而心情不暢。因此在儀表出錯時及時采取行動、不能按規定的秩序進行操作、因為干擾不能正確理解指導等。
(2)除了操作人員的人為差錯外，主管單位和操作單元之間的利益調合也是一個重要因素。有些操作單元不愿意親自進行操作，但不得不做就有可能在操作中減少其中的操作步驟。最主要原因是：電力系統的內部人力資源一直沒有得到改善，其內部的獎罰機制和考核體系也一直沒有完善，客觀上還有操作人員干得好與不好并沒有太大區別。因此部分員工的個人素質得不到提高，職業道德沒有認同感。這些都是造成電力系統事故的原因。
2 制約措施
操作人員精力不集中漏項和疲勞操作是事故發生的主要原因。預防的措施z主要是在必要的操作環節安裝能夠引起注意的設備，還可以通過改善工作環境及各種操作不問斷進行等。為了避免在不正確的時刻開啟機器，可以在某些關鍵的操作環節安裝補救措施。同時還應確?？刂破靼惭b在適當的位置，操作員可以方便使用。為了預防儀表讀錯有必要根除清晰度方面的問題，減少因為連續能量輸入關鍵控制器難以理解而造成的控制器方面的錯誤。
(1)在運行機器和各種設備的過程中，更多的是要利用降低噪音的和隔離震動的設備和機器，不斷地采取措施防止因為噪聲而引發的各種機器操作失誤，采用多種手段和措施。不斷的做到和保證各種儀器的正常功能的發揮和運轉。并且提供和執行一整套的測驗及標準程序，對人為失誤進行克服。
(2)要嚴格實施各種安全生產責任，強化各種考核力度。要任結合本單位實際情況的基礎上，組織運行、維修人員等出臺細致和明確的監督考核體系，做到將安全責任落到每一個工作人員頭上。對那些不嚴格按照規章制度辦事，違反紀律和規定的違章人員落實出發措施，實行抓違章、堵源頭等行為，通過不斷的努力，采取各種手段和措施，多管齊下，降低各種失誤和責任事故的發生。
(3)改善各種管理工作責任工作，執行嚴格的措施防止誤操作措施。借助實踐經驗的總結和分析可以發現誤操作事故大部分都有管理上的問題，更多的是在運行機器設備等各種設施的時候，沒有嚴格的按照電器設備的運行規章制度來進行操作，嚴格執行對鑰匙的各種問題的監督和審核措施。要廣泛的開展和動員監督人員對各種機器設備的常規檢查，嚴格按照圖紙資料、現場操作規定、運行規程進行全面的審核，對各種突況和Lj交際設備不符或表示不清楚的要即刻處理，確保正確。
(4)加強人員培訓工作，提高人員素質，努力實現規范化、標準化操作。積極開展素質教育，安全意識教育，業務、技術教育和心理素質教育。住施工的過程中嚴格執行“防誤裝置的管理規定”，加強對“五防”裝置的管理工作，要明確防誤裝置的設備豐人，加強對裝置的維護、檢修丁作。對操作中發生“五防裝置”異?；蛘系K要進行統計、分析、考核。要認真執行“五防裝置解鎖規定”。要在設備運行的過程中時刻灃意對機器的操作管理，任檢修和驗收等各個環節進行實驗操作，注重操作的監督審核。
因此，為避免由于操作人員的人為差錯，管理單化應從下面兒方面采取措施：(1)加強電力操作部門的內部管理，健傘獎罰機制，嚴厲的打擊不良行為。(2)在操作規范的工作標準，應該組織專家進行評審和討論。(3)各部門應加強執法監察力度，對現場操作人員實行定時、定人、定量的管理，責任到人。(4)加強電力操作人員的操作過程全過程錄音管理，技術人員可根據情況定下制度，能通過對過程的分析在事后發現問題，可起到事后追查的監督作用。(5)加強現場實時監控系統，系統可以為其他操作環節的人員提供必要的參數和實時的錄像畫面，町起到監管全過稃的作用。
3 變電運行的安全管理
3．1強化變電操作員的專業素質。據變電運行實際工作的經驗，人員綜合素質的提高應以個人主動提高為主，單位組織培訓為輔，分層次、結合實際來進行。同時，教育和引導職工學會善于總結、善于吸取教訓、加強個人修養。變電運行人員要認真貫徹變電所運行管理制度，提高變電運行管理技術水平，熟練掌握處理各種電氣事故的能力，縮短處理事故的時間，并確保變電設備安全運行，認真執行各種規程制度，控制工作中的危險點，避免事故的發生。
第3篇：機電運維方案范文
關鍵詞：智能建筑;機電設備;物業管理
1引言
建筑智能化的概念正向著“智慧城市”的方向發展，通過信息系統輔助實現智能機電設備從單體建筑管理轉向更大范圍的集中管理具有重要意義。近20年來中國城市化建設水平以前所未有的速度發展，在城市化的過程中伴隨而來的是兩種截然不同的現象。一是特大型城市，尤其是北上廣深等超級城市對于人口的虹吸效應不斷擴大，城市設施服務能力面對急劇增長的人口壓力時需要較高的保障水平且智能化程度不斷提高，伴隨著人工成本的上升對高效的設施管理服務的需求潛力巨大。二是由于過熱的投資建設，中小型城市設施建設速度高于實際需求，使得設施維保成本的投資收益比降低。這兩種情況存在一個相同的解決方案即通過建立高效、準確、規范的維保支持手段，實現設施的集中管控從而提升維保人員工作消費比，降低管理成本。這里所謂集中是指將一個區域內的建筑物機電設施通過一個管理響應中心集中管理；高效是以少量具備較高的專業技能和職業素養人員為主實現對眾多單體建筑機電設備的日常監控與管理；準確是指能夠在詳實的參考資料支持下準確而正確處置機電設備發生的故障或其他維保問題；規范是指通過統一的管理方案提供可復制的服務品質。遠程智能機電物業管理系統通過結合智能建筑中智能化、網絡化、數字化技術以實現數字化管理。
2智能機電設備管理服務的模式創新
為了實現這樣的解決方案，設施自身的智能化和管理的信息化是必要的先決條件，唯有智能化的機電設備才具備實現遠程監控和管理的可能性，而智能機電設備的數據經網絡及時傳遞后需要通過信息系統才能實現設備狀態數據、資料、管理等方面的真正結合并提供服務產品。隨著互聯網、智能化、大數據等產業和理念在近年的爆炸性成長，可建立此類解決方案看似水到渠成，從整體來看，大型機電安裝企業和具備意識的機電物業管理公司相結合最有可能優先取得突破。從設備安裝調試開始，基于前期掌握的詳細技術資料以及實際調試情況，提供配套智能機電設備維保管理服務乃至后續的改型優化方案建議，將合作鏈條延伸到建筑設施全生命周期的機電設備管理服務模式可能出現。
3當前所面臨的環境條件智能機電物業管理本質上是對樓
宇智能化的一種拓展，將一個建筑單體的機電設備智能化管理擴展到更高的地域級別，實現更廣泛的數據共享和更高效的資源利用，遠程智能機電物業管理系統在概念上來并不難理解且無需過多的高新技術支撐。在全球范圍來看，發達國家不乏這方面的類似舉措，但因國情不同而各有側重。歐美的主流設備廠商在設施管理方面的營業額常兩倍于其在系統集成工程方面的營業額，即后續配套服務的商業潛力遠高于設備銷售和集成。由于美國建筑工程承包模式特點，同一建筑工程中多采用單一品牌智能設備，這使得其雖在樓宇智能化管理控制方面成熟度較高但對更大范圍建筑群的整體機電設備集中管理案例不多。而在日本，阿自倍爾僅通過一個BOSS中心（創建于1984年）以及少量的服務站即可為關東地區2000多棟建筑共計1.6萬余管控節點提供綜合管理支持服務，其中半數以上完全通過依靠管理實現故障處置，僅4%的建筑單體采用24h人員常駐。其依托相關市場高達80%以上的占有率建立了與自有產品高度配套的商業模式。我國城市化的快速發展過程中主流智能設備廠商悉數在內，一個建筑單體內多個不同品牌的智能設備共存的情況比比皆是。這使得即便是單體建筑的管理控制往往也需要使用多個不同的子系統平臺，遠程機電物業管理系統在兼容性和可管理性方面面臨著關鍵性制約，但從發展的角度來看，廠商接口壁壘、管理水平、經濟性（人員成本低、網絡成本高）、社會整體需求不足等問題都在逐步松動和瓦解，相關實現方案和商業模式仍然值得研究和探索。
4智能機電物業管理系統的建立可行性
4.1硬件和網絡方面
目前主流智能設備廠商并未開放所有的協議，與設施管理相關的協議也是被封閉的，但是基于485等通訊協議有基礎實現不同廠商設備之間的數據交互，若相關市場需求被激活，通過相應合作溝通進行RTU開發，具備實現設備狀態數據的獲取甚至控制數據寫入的技術可行性。網絡條件方面按當前的互聯網發展水平完全可以通過多種不同的接入方式滿足各種類型的連接需要。
4.2管理軟件方面
我國軟件行業發達，有廣泛的自主開發和合作方式供選擇，從技術角度完全具備實現系統的可行性。真正問題是如何對于需要掌握和處理的數據進行正確規劃以及在建立高效的配套管理流程，而這正是機電安裝施工企業和物業管理企業各自的長處所在。
4.3客戶需求方面
對于業主而言，遠程機電物業管理系統在降低設備維護管理成本和提升管理效率的同時，也具備通過多方數據積累和管理經驗提供諸如設施運行歷史情況、運作方案優化、設備改進更換等方面增值服務的可能性，有助于提升其管理形象和客戶實際體驗。
4.4社會效益方面
從社會效益角度來看，建立遠程機電物業管理系統可緩解高負擔智能設備的維護管理工作壓力和降低負擔智能設備管理成本，順應我國城市化發展現狀并符合智慧城市建設的政策思路。
5系統的組成部分
5.1數據采集和管理標準
在建立遠程機電物業管理系統的過程中，首先應基于設備調試和管理經驗，對智能機電設備在維保管理過程中常見的數據進行整理和規劃，形成數據采集和處理方面的統一標準。
5.2健全管理制度
整理智能機電設備維保相關的管理工作并將其步驟流程化，確定配套的管理表式和相應的操作權限。
5.3核心設備的研發
研發可按標準協議連接不同子系統并獲取數據的RTU，通過RTU實現智能設備與管理系統之間的數據交互。
5.4信息管理系統
（1）用于承擔數據匯總、處理、工單觸發等功能的響應中心管理系統；（2）用于與RTU連接監控單體建筑不同智能設備狀態并可通過網絡實現與響應中心管理系統之間數據交互的客戶端系統；（3）用于維保單位業務管理部門和業主等客戶進行整體管理情況獲取和展現的服務拓展系統（包括移動應用）。
5.5響應中心
為真正實現遠程機電物業管理模式的潛在價值，需根據實際客戶規模情況建立相應的響應中心，將骨干技術和管理人員集中配置于其中，配合分站、服務點、單體建筑保留的維保人員等，分級滿足不同的客戶需求。
6結語
遠程智能機電物業管理系統能夠實現從單體建筑管理轉向更大范圍的集中管理，具有重要的意義；本文分析了智能物業設備系統建立的環境和可行性，對智能物業管理系統的組成進行探討，可以為后續該系統的建立提供借鑒。
作者:呼曉波 單位:上海市安裝工程集團有限公司
參考文獻：
第4篇：機電運維方案范文
【關鍵詞】配電自動化；數據通信系統；神經系統；IP技術
配電網自動化系統功能的實現，需要依靠通信手段，將中心控制指令，準確的傳遞給遠方終端，實現終端設備運行信息收集，將數據信息傳遞給控制中心。通信系統設計是否合理，直接影響著配電自動化功能的實現。基于此，加強此課題的研究，有著必要性。
1數據通信系統的應用原則
應用數據通信系統，要堅持高效性原則，若配電網運行時發生網絡中斷問題，則中央集成系統難以有效控制子電網，我國多采取多元化數據信息溝通方案，以此提升配電網通信效率。同時需要具有擴展性，因為用電量不斷增加，電力分配方案將不斷優化，需要利用通信設備實現，所以需要預留接口，以達到電力分配優化需求。
2配電自動化中數據通信系統的應用方案
數據通信系統的應用，能夠實現變電所與配電終端的通信。在數據傳輸方面，主要是利用無線和有線傳輸，其功能的實現，主要依靠以下通信技術：
2.1通信技術
2.1.1以太網無源光網絡技術此技術也被稱作是EPON技術，屬于新興寬帶接入技術。在物理層，利用的是PON技術；鏈路層利用的是以太網協議，基于PON拓撲結構，接入以太網。利用此技術，主要利用鏈形與星型等方式，實現組網，適用于配電自動化通信系統組網[1]。2.1.2配電線路載波通信技術配電線載波通信，主要是利用10kV配電線路，作為數據傳輸通道，采取FSK與調頻技術，進行調制，利用DSP數字信號處理技術和集成技術，實現數話同傳。2.1.3無線專網通信技術數據通信系統利用WiFi技術、WSN/ZigBee技術等實現通信，其中WiFi標準包括802.11g、802.11a等，利用2.4GHz直接序列擴頻，可以依據信號強弱，進行傳輸速率調整，可以調整成1Mbit/s、2Mbit/s、5.5Mbit/s寬帶，最大傳輸速率是11Mbit/s。此技術直線傳播范圍可以達到300m，在有阻礙的情況下，可以達到100m，此技術具有組網簡單的優勢，擁有豐富的終端支持，在布設時不需要布線[2]。
2.2數據通信系統設計方法
2.2.1通信系統線路設計為了實現配網數據通信系統功能，需要合理設計系統線路。利用以太網，來實現通信系統主站和子站的通信，利用轉換器和交換器等設備，可以實現數字信息轉換，實現中央集成系統和子電網通信。結合實際情況，來選擇子電網和終端設備連接方式，可以利用光纖以太網連接。除此之外，還需要利用無線接收和發射設備等，構建無線網絡，實現多樣化通信方式并行[3]。2.2.2協議設計配電網數據通信系統的有線通信網絡，可以基于IP協議或者TCP協議，以確保系統的擴展性，實現多地址分配，可以滿足智能電網發展需求。無線通信網絡可以采取GRPS無線數據通信或者GSM通信。GRPS較為先進，若條件允許，則可以利用此通信方式，將GSM通信，作為補充通信。2.2.3通行設備設計配電自動化通信網絡的應用，對于子電網和終端設備，可以利用無線設備或者有線網絡通信。在安裝設備時，要選擇智能化水平較高的設備，確保設備的環保性與易維護性。
3提升數據通信系統在配電自動化中應用效率的策略
3.1加強通信線路建設
配電自動化數據通信系統的應用，需要完善基礎設施，以確保應用功能。基于此，供電公司需要加快通信線路建設。譬如：湖南某供電為了提升配電自動化水平，敷設通信線路，建設智能配電網專用通信網，促進配電網快速發展，建設智能配電網數據通信系統，能夠實現區域范圍內開關站與環網單元各類終端采集的配網數據快速上傳，利用通信終端站點設備，將數據信息傳輸給變電站，實現數據信息匯聚，進行數據分析與處理，以明確配電線路運行狀態，及時發現運行故障，縮短電力事故處理時間，避免大范圍停電事故的發生，提高供電的可靠性與質量。
3.2優化通信方案
配電自動化通信系統應用方案中，雖然有著較強的應用優勢，但同時也存在劣勢，以無線通信為例，其主要包括GPRS與PM等方式，若擁有無線通信訊息接收站，便可以采取無線通信方式，實現和配電網的連接，此方式成本較低，但數據保密性較差，數據傳輸速率不穩定，影響著此方式的應用，表1是基于此方式的通信系統方案評估結構。針對此為問題，為了確保通信系統運行的穩定性，可以采取多元通信系統，構建配電自動化網絡系統，優化系統結構，充分發揮各類通信方式的優勢。
3.3加強數據通信系統運維管理
配電自動化中數據通信系統的應用，需要合理設計數據通信系統運維方案，若運維方案較為復雜，則會增加通信系統運維的成本，增強運維人員的工作負擔，因此需要在設計數據通信系統時，采用較為便捷的方案，以便于后期運維管理。在運維管理工作中，運維人員需要按照通信系統維護規范與標準，做好定期維護，及時消除數據通信系統運行安全隱患，以確保數據的安全性，保證電力系統運行的安全性。
4結束語
配電自動化中，數據通信系統的應用，需要合理設計通信系統，按照數據通信系統應用原則與設計方法要求，做好通信系統建設工作，以充分發揮其作用，在后期管理工作中，做好通信設備管理，確保通信系統運行的可靠性。
參考文獻
[1]陸廣興.配電自動化中的數據通信系統探究[J].信息通信，2016（03）：239~240.
[2]郝兆平.配電自動化中的數據通信系統研究[J].黑龍江科學，2015（05）：48~49.
第5篇：機電運維方案范文
基于二維碼識別技術，開展對變電站二次設備全過程動態管理技術研究，實現對變電站二次設備相關信息的存儲、加工、反饋、查詢和檢索，不斷提高二次設備管理水平和提高二次系統檢修工作效率和工作質量。
【關鍵詞】二維碼 變電站 二次設備 全過程 動態管理
1 現狀及問題分析
圖紙、說明書、校驗記錄、缺陷記錄等作為變電站二次設備重要資料，不可或缺。然而在實際管理工作過程中，由于近年變電所發展比較快，變電站二次設備資料信息還存在以下問題：
（1）圖紙、說明書等技術資料缺失，尤其變電所現場。
（2）現有變電站二次設備資料管理系統，如圖檔系統、缺陷管理系y等嚴重依賴公司內網電腦，較為分散，無法實現離線查閱、無法根據移動平臺遠程指揮運行值班人員臨時處理故障。
（3）變電所二次電纜掛牌由于質量問題，時間久了易脫落，字跡模糊，且電纜多時難以查找，給故障排查造成很大麻煩，原有的電纜掛牌受限于體積及書寫規范問題，電纜信息表述不全，容易誤導檢修人員。
（4）變電站二次設備定期校驗是二次運檢人員日常接觸最多的工作，二次檢修人員至現場往往在攜帶一大批儀器設備之外，還需準備一大批紙質材料，現場填寫、查看，現場工作后需帶回歸檔，極為繁瑣卻是規范化工作必需，極易造成資料的丟失。
鑒于以上情況，開展變電站二次設備全過程動態管理技術研究和應用。
2 具體方案
2.1 技術路線
在實現變電站二次設備二維碼標簽唯一識別的基礎上，開發移動平臺版及后臺管理機版“變電站二次設備識別及信息管理系統”，實現移動平臺識別二次設備即可智能調取所需二次設備圖紙、說明書、以往缺陷處理記錄、二次安措票，試驗報告、二次電纜信息等資料。基于移動平臺軟件，工作人員可實時填寫二次安措票、試驗報告等資料，并與后臺管理機通過無線通訊網絡實現集中管理。
2.2 研究內容
（1）研究二次設備間隔和電纜的二維碼標簽和基于移動設備二維碼識別設計方案。
（2）研究移動平臺及后臺管理機上的“變電站二次設備識別及信息管理系統”軟件技術方案。
（3）研究二次設備二維碼標簽與移動平臺及后臺管理機上“變電站二次設備識別及信息管理系統”接口設計及應用關聯。
（4）研究基于二維碼識別技術的二次設備相關技術資料離線、實時查詢，實現在間隔處即可智能調取該間隔圖紙、說明書等二次資料，并實現二次安措，風險預控卡、試驗報告的電子化管理；智能變電站SCD集中管理、查看功能研究。
（5）研究基于二維碼技術的電纜電子掛牌的設計方案。
2.3 軟件架構及主要功能
“變電站二次設備識別及信息管理系統”軟件架構由三部分組成（圖1），主要包括后臺管理子系統、信息傳輸子系統及前臺操作子系統（手持機）三個部分。
后臺管理子系統負責用戶的管理、設備資產及其標簽的組織及維護、相關診斷軟件的信息互操作及用戶管理等服務。
前臺操作子系統（手持機）負責設備的識別、設備的信息維護及設備的查閱等。
通訊傳輸模塊負責診斷軟件的互操作及內在模塊的上傳下載等。
3 技術特點
“變電站二次設備識別及信息管理系統”能很好的解決傳統設備管理中面臨的一系列問題，其主要的特點是：
3.1 保密性好
系統采用經加密的二維碼。靈活的加密方式，可以確保系統良好的保密性。
3.2 可靠性高
成熟的二維碼技術和網絡通信技術，可以有效保證系統的高可靠性。
3.3 數據實時性強
有別于傳統的人工設備管理資料模式，二維碼管理系統通過自動識別和網絡實時交互等方式確保了數據的實時性，在盤點等作業中更具有優勢。
3.4 擴展性強
系統具有開放式結構及模塊化功能設計，系統可大可小，位置點可多可少，功能可增可減，因此具有很強的系統適應性。
4 實踐驗證
“變電站二次設備識別及信息管理系統”目前已經在筆者單位進行實用化應用。
通過建立二維碼識別技術及二次設備信息電子化管理，利用無線智能手持設備PDA的靈活性和方便性，結合二維碼準確識別及精確定位技術，實現變電二次設備管理由紙質向網絡介質的電子化管理的過度，由固定管理機電子系統管理向移動式平臺遠程及就地管理轉變。通過無線網絡，充分發揮數據庫系統的強大功能，實現在間隔處即可通過移動平臺智能調取該間隔所有二次圖紙資料，并實現二次安措，風險預控卡及試驗報告的遠程調取、編寫記錄；通過后臺管理機實現二次設備信息的統一管理，大大提高變電站二次設備檢修工作的效率、安全性、實時性和準確性，以及電網運行的可靠性，具有顯著的實用性和實際意義。
作者簡介
羅皎虹（1982-），碩士學位?，F為江蘇省電力公司檢修分公司常州運維站工程師。研究方向為電力系統運行與管理。
丁翼（1983-），大學本科學歷。現為江蘇省電力公司檢修分公司常州運維站工程師。研究方向為電力系統運行與管理。
戴向峰（1978-），大學本科學歷?，F為江蘇省電力公司檢修分公司常州運維站工程師。研究方向為電力系統運行與管理。
王兆亮（1979-），碩士學位?，F為江蘇集瑞信息科技有限公司高級工程師。研究方向為電力系統先進產業技術研究與應用。
林江（1980-），碩士學位?，F為江蘇集瑞信息科技有限公司高級工程師。研究方向為電力運行與管理。
作者單位
第6篇：機電運維方案范文
關鍵詞：地鐵機電；機電安裝；安裝工程；施工協調；施工管理
中圖分類號：TU71文獻標識碼： A
一．引言
隨著我國經濟的快速發展和科技的進步，對城市公共資源的開發利用成為城市發展建設的主要內容。地鐵交通作為軌道交通的重要組成部分，對城市交通發展做出重要貢獻。地鐵施工中，機電安裝工程涉及內容較多，工程質量影響因素較多。為確保地鐵交通順暢、安全通行，需要加強地鐵工程及機電安裝工程的施工協調管理。
二．施工協調管理的重要性
每個專業的施工任務都有著獨特的內涵和外延，有著各自的標準和需求，每個系統都精巧、復雜而千頭萬緒。在施工期間，必然要面對時間和空間的激烈沖突。
1.空間上的矛盾。在地鈥狹小的空間內，要容納數十萬米的管道、橋架、線纜和數以千計的設備，施工高峰期有幾百名施工人員同時進入一個車站施工。各專業對公共的作業空間和工作面的爭奪，極易陷入白熱化，嚴重時會導致嚴重沖突。
2.時間上的矛盾。空間的次序決定了施工的順序，但分屬十余個標段的施工單位，如沒有統一的協調，必然陷入無序的交叉施工。無意中相互阻礙、封閉工作面、互相破壞半成品或成品等情況，都會造成大面積的窩工或返工。
3.矛盾集中的嚴重后果。各種矛盾集中將引發窩工、返工、導致沖突等不良后果，終將演變成影響甚至決定施工質量、工期、安全的各種不可控因素，為未來地鐵的安全運行埋下隱患，甚至造成惡劣的社會影響。
三.地鐵機電安裝工程的施工協調管理
1. 機電安裝工程的施工項目內容
(1)通風空調專業：負責車站內的通風管道及附屬設備的制作、安裝，風機、冷水機組、空調機組、冷卻塔等通風空調設備的安裝、調試，空調冷凍水系統管道及附屬設備的制作、安裝，風機、風閥、消音器等設備安裝，以及區間射流風機、軸流風機等事故通風設備的安裝和凋試等工作。
(2)給排水及消防專業：負責車站工作和生活供水、空調冷卻水、消防供水系統管道制作安裝，雨水、廢水、污水的收集和排放系統管道的制作和安裝，消防泵、廢水泵、排污泵、增壓泵、消火栓箱、各種電動閥門等設備的安裝和調試，衛生器具安裝，以及區間消防管道、消火栓、區間廢水管及廢水泵站等設備管線的安裝和調試等工作。
(3)動力及照明供電專業：負責車站和區間內照明系統設備、照明燈具、檢修供電設備的安裝和調試，以及為通風、給排水及消防、通信、信號、FAS、BAS、IMS、PIS、AFC、安全門、電梯、公共區裝飾等12個專業的設備提供動力電源和公用橋、支架等工作。
(4)FAS系統：FAS系統是地鐵軌道交通火災預防、消防的重要設備。FAS系統既能對火災發生進行早期探測和自動報警，又能根據火情位置，及時輸出聯動滅火信號，啟動相應的消防設施進行滅火，將火災消滅于萌發狀態，最大限度地減少火災危害。無火災發生時，相關部門可以與FAS系統監控中心聯網，實時監控地鐵的火警信息、地鐵消防設施運行狀況和消防安全管理狀態，在提高地鐵預防和抗御火災綜合能力方面發揮著重要作用。
（5）BAS系統：監控系統(BAS)負責對通風空調系統進行控制,使運行環境和工作環境滿足工藝要求。地鐵通風空調系統在不同的工作工況下,會啟動運行相應的模式,而對機電設備的控制和控制邏輯的實現全部由BAS系統來完成。
（6）安全門系統: 安全門系統是現代化軌道交通中的必備設施，主要是用在地鐵、輕軌等軌道交通中的高架和地面站臺上，有半高式安全門系統和全高式安全門系統兩種。安裝安全門系統，不僅可以防止乘客跌落或跳下軌道而發生危險，讓乘客安全、舒適地乘坐地鐵。站臺安全門系統具有四級控制方式：系統級控制、站臺級控制、手動操作和火災模式應急控制。其中以手動操作優先級最高，火災模式應急控制次之，系統級控制級別最低。
(7)自動扶梯：自動扶梯作為一種可以連續運行的客運工具，目前正廣泛應用在地鐵、商場、機場等場所。
2.地鐵機電安裝工程的施工協調管理。
（1）施工階段。
監督管理部門要有好的措施。在必要的站點及時地下達指令，以使有關專業的安裝要求得到滿足，防止返工、拆改的發生。施工準備階段作為工程建設的一個重要步驟，該階段，需要項目監理機構對施工單位所提交的施工方案、組織計劃等作詳細的審查，與此同時將自己的監理實施細則、監理計劃、監理方案等提交給相關的建設單位審查，并組織進行場地的移交和圖紙會審。在工程實施前找到一些不該出現的問題，避免造成“木已成舟”的后果，盡量滿足建設的需要，充分體現投資效益。例如：一些大型設備的安裝要在墻體建造前，有關線路經電氣專業預埋完成前，室內施工前運送到指定地點進行安裝。所以管理部門要合理地安排各安裝專業的先后順序，還要和大型設備的銷售公司進行溝通并確定運輸時間。這樣就能避免安裝順序錯誤導致地返工和拆改。
（2）調試階段。
在送電進行調試時，要有非常詳細嚴密的安全、保障措施。電壓輸送到低壓配電室要在高壓輸送穩定運行后再進行。要在調試前成立專業精英的送電指揮小組以及是定送電申請和批復后才能作業的制度。在有做夠的安全保證下，才能為個專業進行調試供電。此外，在高壓輸電前，要將有關工作人員安全撤離，避免人員傷害。總之在調試供電前，要把人員安全和設備的安全妥善處理好，避免事故的發生。在施工過程中，安全永遠是第一位。在保證安全前提下，采取必要的措施來算段工期。
（3）健全設備安裝調試體系。
為了提升地鐵機電設備的工作效益，進行統一性的設備安裝調試體系的健全是必要的，這需要保證調試管理模塊及其溝通模塊的協調，進行整體工期安排方案的優化，進行設備設計模塊的正常開展，積極做好設備的生產供貨工作，保證后續的安裝調試工作的正常開展，實現其設備安全調試的統一性，保證其管理體制的正常開展。進行預留預埋工程體系的健全，這需要引起相關安裝單位的重視，落實好當下工作的三檢制度，進行預留預埋工作體系的優化。比如針對混凝土預埋的承壓管道展開積極檢驗，保證其滲漏情況的避免。在檢查過程中，也要按照工程圖紙的具體需要，進行相關技術指標的遵守。
在地鐵機電設備工作過程中，進行現場及其技術管理方案的優化是必要的，這需要進行混凝土澆筑模塊的監管優化，進行機電設備采購質量的提升。經濟做好機電設備的采購工作，進行招標模塊、采購模塊、驗貨模塊、試運行模塊等的協調，這需要進行專業人員的積極管理監督。
（4）確保施工工藝及技術的合理。
在地鐵站內，設備房涉及到很多專業設備和管線的布置.敷設與安裝。 在有限的空間內布置.敷設管道，施工的難度大, 所以要嚴格要求布置各種設備.管道時應統兼顧, 合理綜合布置, 一要滿足各專業的技術要求, 二要布置整理有序.有利于施工和以后的維修,并保證施工的質量。設計的時候使用了一種二維繪制方法使分析布線困難, 但是施工的時候是一個三維立體操作, 對接絕對會出現問題。在施工前繪制綜合管線布置圖, 優化綜合管線圖以環控專業設計圖為基礎, 引入三維布線方法, 以標高劃分層次, 以剖面填充面積, 按環控給排水及水消防動力照明(電力)供電系統通信其他專業等順序安排各專業的管線及設備, 個別管線相碰處, 根據""小讓大.軟讓硬.弱讓強(電壓等級) ""的則進行調整, 對難于布置使用及安裝的地方進行調整, 并制定合理的作業順序。
四．結束語
大力發展輕軌、地鐵交通成為解決城市交通擁擠、便民利民的重要手段，對城市環境治理也有相當重要的意義。而保障地鐵機電安裝工程的按期完工，需重視施工過程的協調管理工作，并注意總結好的協調管理方法，確保地鐵交通能高效、安全、穩定運行。
參考文獻：
[1]王運峰.地鐵機電安裝工程的施工協調管理[J].城市軌道交通研究,2012,15(5):22-25
[2]張欣.論地鐵機電安裝工程的施工協調管理[J].城市建設理論研究（電子版）,2012,(36).
[3]彭志強,孫路.地鐵機電安裝工程的施工與協調管理[J].現代城市軌道交通,2012,(6):98-100.
第7篇：機電運維方案范文
關鍵詞 光纖放大器;故障總結;運維方案
中圖分類號：TM73 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）21-0203-01
一般來說，采用大功率的光信號可以得到更好的傳輸效果，由于超高速率、大容量、長距離光纖通信系統的發展，對作為光纖通信領域的關鍵器件，光纖放大器在功率、寬帶和增益平坦方面提出了新的要求。光纖放大器一般是由增益介質、泵浦光和輸入輸出耦合結構組成。目前的光纖放大器主要有摻鉺光纖放大器、半導體光放大器和光纖拉曼放大器三種。放大器不但可以對光信號進行直接放大，同時還具備實時、高增益、寬帶、低噪聲、低損耗等全光放大功能。新疆地域遼闊，常用傳輸技術SDH，最遠無中繼傳輸距離約100KM，光纖放大器作為傳輸網的關鍵設備，在新疆大量應用，其穩定性，直接影響著新疆電力通信網運行的穩定性。
1 現狀分析
1）現狀分析。
新疆電力通信網的現有光放設備按類型可大致分為三類：①OEO+摻餌光纖放大器;②拉曼光纖放大器;③內置光纖放大器。使用較多的是：OEO+摻餌光纖放大器;OEO在發端，對傳輸設備的光信號進行編碼，轉換成長距離傳輸所需的光信號，提高系統色散容限。轉換后的光信號，傳至EDFA（摻餌光纖放大器），進行固定增益的放大后，再送至線路;與此對應的，線路的收端，光信號進入EDFA，對光信號進行放大，再進入OEO解碼器。OEO設備與EDFA在收發端的連接關系。拉曼光纖放大器，適用于長距離傳輸線路，當線路距離大于200 km時，建議使用拉曼光纖放大器。
2）故障統計。
2013年光放設備引起光纜故障共計2件。故障設備均為OEO編碼器，線路分別為金沙至吐魯番華為備用、哈密至樓蘭;設備的投運時間均為2010年。截止目前2014年光放設備引起光纜故障共計3件，BA（功率放大器）引起故障2件、OEO編碼器1件。故障線路金沙至吐魯番華為備用2件、陽霞至庫爾勒1件;故障設備投運時間2010年設備2臺、2008年設備1臺?；谝陨蠈收暇C合情況梳理，后續章節將分別從設備類型、線路、及設備服役年限三方面，對光纖放大器故障進行深入統計與分析。
2 故障分析
1）故障設備類型。
①OEO故障：
發現故障：網管OEO設備輸出光功率告警。
現場情況：OEO設備面板上有三個告警指示燈：IN、OUT、FEC。當FEC故障、發射模塊故障時，均會導致OEO設備故障，OUT指示燈告警，若是故障由FEC模塊引起，同時面板的FEC指示燈也會告警。
通過網管可以定位到故障設備，對現場設備進一步觀察，可初步定位故障原因。
②BA故障：
發現故障：通過網管監控到金沙輸出光功率及泵浦光告警（PUMP告警及OUT告警）。當BA故障時，從網管上監控到EDFA的相關參數，與正常情況下參數的對比：輸入光功率，正常0.9dB，故障1.1dB;輸出光功率，正常19.4dB，故障-59dB;背光功率，正常228.6dB，故障12.5dB?？煽闯霰闷衷诠收蠒r，背光光功率較低，進而導致EDFA無輸出光。
現場情況：在故障光放面板上，PUMP及OUT運行指示燈變紅，表明PUMP及OUT方向告警。
2）故障線路。
從光放故障統計現狀可看出，多故障線路為：金沙至吐魯番、樓蘭至哈密。金沙為至750 kV巴州的中繼站點，是南疆干線的重要節點。哈密方向是出疆一二通道的必經站點。此兩條線路即是全疆電力通信的骨干線路，亦是光放故障的多發線路。
分析多故障站點及線路，結合實際地理環境，在高溫高風沙的站點，需加強巡檢，并重點監測光傳輸設備的參數信息。
3）故障設備服役時間。
對光放故障進行統計分析，可知故障頻發的光纖放大器投運日期均在2010年內。從投運到故障的時間，設備大致服役時間約為3-4年。
3 解決方案
1）對光放故障進行深入研究。如BA故障：產生PUMP及OUT方向告警的根本原因是PUMP（泵浦）告警。摻鉺光纖放大器，將泵浦光與信號光進行疊加，送入光放內部的摻鉺光纖，通過泵浦光中離子的能級躍遷，對信號光進行放大的作用。通過對摻鉺光纖放大器的原理研究可知，BA故障中OUT（輸出）告警由泵浦告警引起的。
解決：針對此類故障，分析泵浦告警，通過每次持續監測泵浦參數，或者在重要站點，采用雙泵浦設備來提高光放設備的穩定性，進而提高通信網的穩定性。
2）通過對故障多發設備類型，多發線路的分析統計，充分利用網管，對重要站點，故障線路，進行持續多種參數的監測與統計分析。不僅可用于對光放設備生命跡象的研究，更增加了運檢人員對光放故障預測的途徑。
解決：利用光放網管對光放設備的參數進行持續監測，總結各種設備的參數平衡點，為達到對故障提前預警及預見，可將告警參數值，設置為小于正常工作標稱值，以達到對故障提前診斷的目的并采取措施，縮短故障處理時間。
3）通過網管對現網中光放設備的投運日期統計與梳理。對在運行2-3年的光放設備，進行重點監測及增加下站巡檢頻率。
4）故障處理注意事項：處理光放故障時，務必對即將插入新設備的尾纖進行光功率測試，確保光功率符合設備的接入條件。若現場的故障設備沒有明顯指示燈告警，需進一步進行故障排查，此時更應對接入光放設備的尾纖，進行光功率測試。避免造成二次不必要的故障。
4 總結
通過對新疆電網光纖放大器運行現狀調研，對光纖放大器故障分析，從設備類型、多發線路及設備服役年限三個角度入手，對故障進行總結及分析，提出今后光纖放大器運維及預見性檢修建議，進而提高新疆電力通信網的可靠性。不僅為運維工作帶來指導意義，更拓寬了運維工作的思路。
參考文獻
[1]秦秋霞.摻鉺光纖放大器性能參數測試[J].光機電信息，2009（05）.
[2]劉飛，閆志宇.光纖通信系統中的摻鉺光纖放大器技術[J].科技資訊，2008（02）.
第8篇：機電運維方案范文
關鍵詞：盾構；常壓；換刀；施工方法
中圖分類號：U215.7文獻標識碼： A 文章編號：
概述
隨著地鐵建設規模的 不斷擴大，盾構 施工技術得到越來越廣泛的應用。由于受地層條件及刀具耐磨的影響，盾構機在隧道施工到一定工程量后，刀具將會磨損，如果不及時 進行換刀處理而繼續挖掘，輕則無法保證正常 的挖掘速度，重則會使盾構機無法掘進施工，甚至影響盾構機的壽命。因此，盾構機在 施工過程進行開倉換刀是必要的工作。根據地質的情況，可采用帶壓換刀和不帶壓 換刀兩種換刀方式。在不帶壓的情況下進行開倉換刀，只能在地層比較穩定 、無大量地下水涌出、無有毒氣體 存在的情況下才能進行，否則容易造成安全事故，因此對盾構機開倉換刀的地層條件的選擇 和換刀的技術流程的制定就顯得十分重要。
二、開倉換刀工作的流程
1、根據地質情況及掘進參數來決定是否換刀。
2、開倉前的準備工作。在機電工程師與土木工程師的溝通商議下，加強對施工區域的地質、水文等情況進行了解，把土倉內的土出干凈，以確保安全，并提出初步換刀方案。（1）設備物資的供應，風動扳手、風鎬、1噸倒鏈5套、方木（木板）若干、吊刀鋼絲繩5條、吊刀螺栓4個、內六角、加力桿、高壓水槍、防爆燈、水泵、風機、急救藥品及氣體檢測儀等等。做好風水電各方面的協調工作，保證換刀過程的良好環境。（2）加強人員的培訓工作，并成立急救小組聯系外援。（3）開倉審批程序，開倉技術方案經過工程部與機電部討論，由機電工程師與土木總工程師確認，報項目經理簽發，業主和監理同意后方可開倉，責任落實到人，嚴格按照程序進行。（4）開倉前把人艙前的兩個預留口打開，放出氣體并進行氣體檢測記錄數據。
3、驗刀。從預留口處進行通風，約2個小時后打開艙門，再次進行氣體檢測并記錄數據，需要兩個人配合。確保安全后，一人進去沖洗刀盤（若水大先抽水）。過后兩人進去驗刀（三菱和南齒），記錄數據，包括每把刀的磨損量，是否偏磨，刀圈是否崩裂、漏油及壓塊螺栓是否松動等。
4、確定是否換刀。通過地質情況、前后兩次磨損量的比較及標準來確定是否更換刀具，如保徑刀最大磨損量不能超過一公分。然后制定詳細的換刀方案。
5、刀具的拆除。一般把需要更換的刀具轉到空間相對較大、易于站人的地方，我們選擇三點鐘位置。抽完水后鋪設方木站人。用風炮拆下四個壓塊螺栓，取下兩個壓塊，然后是斜塊的拆卸，由于斜塊在刀與刀箱之間比較難取，所以在斜塊上有螺紋孔，使壓塊螺栓擰入斜塊（一定擰緊），用扁撬杠活動螺栓致使斜塊活動，這樣便可輕易取下斜塊。最后是刀具的拆除，用兩個長的吊刀螺栓擰入刀的斜對位螺孔，用鋼絲繩及一個倒鏈水平將刀拉出來，注意不要碰著人。
6、刀具的運輸。在土倉口及人艙各放一個倒鏈，一個拉一個放，緩慢將刀運出人艙，用同樣的方法將新刀運進土倉，運刀需要3個人。運刀過程中一定要注意安全，避免吊刀螺栓松動、鋼絲繩斷裂及吊鉤的脫鉤。
7、安裝新刀。由于舊刀的磨損，導致刀軸線與掌子面距離變小使新刀裝不上，所以需要用風鎬在掌子面打出一定空間。利用倒鏈及兩個撬杠將刀滾入刀箱內，在刀完全到位后放入斜塊，注意斜塊的方向，到位后壓上壓塊，使壓塊的凸槽進入斜塊的凹槽，然后擰入壓塊螺栓，當擰不動時用錘子敲擊壓塊，再擰緊壓塊螺栓，注意不要打到螺栓，這樣反復幾次，直至壓塊的凸槽完全進入斜塊的凹槽，這是再敲擊壓塊會有很實實的聲音，證明已經壓緊了。
8、整體檢查。把所有裝過的刀具再重新檢查一遍，復緊一遍。確認無誤后清理工具，拿進土倉的工具全部拿出來，嚴禁遺漏工具。
三、換刀工作中的幾個注意事項
1、進入土倉工作人員一定要 配戴好安全帽、安全帶、安全繩等防護用品；
2、需轉動刀盤時，必須使進倉人員撤離至安全區域，由專人操作，任何人不得擅自啟動。
3、倉內及周圍嚴禁攜帶易燃易爆物品、嚴禁使用明火，防止爆炸、造成事故。
4、由于倉內溫度高、濕度大、空間小，進入前先喝十滴水，必須在有人監護下才可以一個人進倉。
四、結束語：
常壓換刀技術是其它同類盾構特別是通穿越溝渠、河流、海底等特殊地理環境是盾構挖進中換刀的主要手段，過我個人的工作實踐，盾構常壓換刀方法是比較安全可行的。
參考文獻：
第9篇：機電運維方案范文
【關鍵詞】智能變電站；日常運維工作；要點
智能變電站和傳統變電站比較，采用新設備、新工藝等，信息數字化等大量應用。以往紛亂的布線沒了，取代的是智能控制柜。傳統變電站用控制電纜，現在用光纜后，節省纜材，可靠性與失真率大大提升。變電站內智能設備用統一接口，設備間無縫對接。以往規約不同需要規約轉換器，檢修復雜，現在統一后節約成本與人力。
1 智能變電站現狀及主要特點
目前某電力公司投運智能變電站4座。變電站運用光纖、智能模塊、在線監測與一體化電源等，實現主系統與輔助系統的智能化。智能系統應用分為綜合系統、狀態監測系統、智能檢測和輔助系統等。
（1）簡化二次回路，用網絡結構達到數據共享。實現智能變電站三層兩網，間隔層設備間及間隔層和過程層設備間用SV網與GOOSE網連接，間隔層和站控層間用MMS網連接。繼電保護用MMS網可實現定值區切換等；保護運行、告警信息與事件記錄等通過MMS送到監控主機與運動裝置。相對常規保護，硬接點告警取消，告警信息以報文傳送。
（2）用OCT于EVT設備，實現相應電流簡化和數據共享。把電磁互感器換為電子互感器，二次回路簡化，相對于流變多組電纜轉變成光纖輸出。智能變電站均用雙AD機制，用雙重保護配置，目前對OCT一般用4個光敏環，由4個單元輸出到合并單元，對EVT一般用2個模塊輸出到合并單元，從該單元輸出電流與電壓回路，取決保護裝置采集。
（3）改變倒閘方式與習慣，一、二次設備遙控等操作應用廣泛。相對傳統倒閘操作，操作人員對象變化較大，涉及的操作均由后臺監控實現，變化最大的壓板操作用軟壓板，取消屏柜上二次壓板。用順空操作，倒閘操作重點實現過程控制向目標狀態的轉變，杜絕誤操作可能性。
2 運維注意事項
（1）二次壓板操作與設置。①壓板運維不得變更保護初始化。一般保護裝置修改定值要在退出狀態，遠方控制要在投入狀態，遠方切換壓板要在投入狀態。②正常運行組件嚴禁置檢修壓板。③開關檢修時，要退出保護失靈壓板，退出母差投入壓板。④從開關檢修或者保護啟用前，檢查間隔各組件置檢修已取下。⑤禁止投退終端斷路器壓板投退保護。
（2）電子互感器直流電源管理。光電互感器失去直流電源，導致保護與測控裝置等不能正確反映設備運行，使設備無保護。按照雙重化原則，目前由2組電源供OCT單元提供電源，某一路失卻，會造成對應原件保護與母差保護無采樣造成保護閉鎖。當直流接地時，不能對以上回路拉路檢查，需要停用電源時，需先申請停用保護裝置。
（3）光纖電流互感器穩定性與電磁兼容性等。智能變電站用全光纖電流互感器，以數字量輸出代替模擬量輸出，有環保與測量精度高等。但該類設備無大規模與長時間運行經驗，投運以來發生的問題集中在電流互感器與其附屬裝置。據統計，某智能設備投運一年來，出現故障與異常20起。合并單元有5起；智能終端有9起；測控裝置1起。電子互感器穩定性與合并單元等設備兼容性等，是智能變電站所面臨主要問題。
（4）就地布置的環境問題。隨著智能變電站內交換機與微機應用、智能裝置就地布置，使設備發熱增加，同時大量就地布置使設備環境較差，增大設備故障概率。例如，某變電站網絡分析儀至今癱瘓不低于10次，每次處理好后，3到4天又癱瘓，改造屏門與加裝通風扇后正常運行。
3 智能變電站運維工作
（1）合并單元運行維護。運維內容是觀察設備是否有警告信息，出現警告信息，裝置出現GPS不正確導致其失步與失穩，保護裝置判模失效閉鎖動作。造成合并單元故障因素包括：采樣光纖中斷與合并單元故障等。合并單元故障時，可從這些因素檢查，但不能放過別的細節，對合并單元有效維護。
（2）電子互感器運行維護。電子互感器由光、機與電結合的高科技產品，由傳感器與采集器及屏蔽線構成，電力系統中對全范圍電流與電壓測量。智能變電站互感器結構，傳感器負責接收信號，把信號交給采集器分析處理，通過屏蔽線把處理過信號傳到相應設備。變電站互感器運維工作是查看外形有無完整、各線路間是否斷路等。通過觀察這些因素判斷變電站互感器有無正常運行，制定合理的維護方案。此外，互感器絕緣部分有無清潔、裂紋與有無漏電或發出異味、外露部位有無銹蝕或漏電等要特別注意。
（3）交換機與智能終端維護。交換機維護比較簡單，但是要特別注意，交換機故障時，及時查明發生原因和及時重啟交換機，如果重啟無效，需通過調度通知檢修部門人員對其全面檢查與維護。智能終端維護時，監護與維修和變電站交換機檢修維護是一致的，故障發生立即重啟智能終端，重啟無效時，需要專業檢修人員協助，檢修智能終端。
（4）變電站二次設備運維工作。①二次設備保護與裝置檢修。變電站二次設備保護與裝置檢修工作關鍵點在于設備性能特點與設備實際運行。根據變電站設備保護與裝置檢修主要標準，先確定GOOSE光口與MU光口是否有缺陷、光纖熔接有無連接中斷等。其次，要注意幾點變電站設備保護與裝置檢修工作問題：使用前檢查、定值區切換問題、壓板使用等。②變電站二次通訊控制器維護。通訊控制器正常能保證變電站二次保護裝置正常運行。因此，控制器維護關鍵是保護裝置能正常運行，其次，檢查主機等值班燈是否點亮。調度人員應對控制其合理檢查與安排，確保每步都得到穩步操作，發現故障，進行及時處理。
（5）加強變電站資料管理。針對變電站資料管理特點，建議做好這幾方面：一個是明確資料管理范圍與對象，保證資料完整性。二是重要資料應統一管理，專人保管。三是每座變電站資料使用單獨存儲介質，不得它用，防止受病毒或惡意代碼破壞，四是資料定期備份。五是系統改造與擴建等需修改文件時，應經審批流程，修改前后備份，保管好資料對安全運行與日常維護很重要。
4 總結
通過智能變電站運維中出現問題分析與探討，得出結論：一個是已投運光纖電流互感器與附屬設備工況不穩定，需要提升工藝與技術水平；二是智能變電站二次設備集成，運行環境與設備散熱對運行帶來影響，應高度重視；三是變電站運維管理措施進一步提升，包括網絡設備與資料維護等方面。電網設備更新，智能電網為轉變電網的核心內容與戰略方向，帶動變電站發展，改善電力系統輸配電與電壓情況，保證系統穩定性，發揮重大作用。智能變電站運維中，密切關注各流程與細節，保證變電站能正常運行。
參考文獻：
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