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[關鍵詞]節能設計;環保建筑;可持續發展
目前,我國在建筑上消耗的能源已經占到社會能源消耗總量的近28%,而且每年還在以 1%以上的速度增長,如此發展下去到2020 年,林立的高樓將可能占據中國能源消耗的 40%。2008 年我國啟動的10 大重點節能工程中預計節省的 2.2 億噸能量中,建筑節能占
1 億噸,約占 45%。建筑節能更具有其現實緊迫性與重要的戰略意義,這說明建筑能耗的節約已經成為最大的節能項目,尤其在當前貫徹落實科學發展觀、大力推進節能減排的形勢下,抓好了建筑節能,也就抓住了節能工作的關鍵環節。
1節能能源利用原則
能源資源分為可再生能源和不可再生能源,充分利用和發揮可再生能源是生態建筑對能源利用的方法之一。我國的建筑中需要的能源主要是電能和熱能,電能是市政線路供電,熱能是采暖所需的暖氣和做飯所需的煤氣、天然氣或石油液化氣。就我國的能源貯藏結構而言,煤炭、石油、天然氣的大致可采年限分別為:320 年、16 年50 年,形勢非常嚴峻。并且這些能源在加工過程中產生大量的污染,一氧化碳、一氧化硫、氮氧化合物和粉塵懸浮物,嚴重污染了我們生存的環境。因此,我們在建筑設計中,在節約使用不可再生資源的同時,應當重視新的能源利用方式,從可再生能源多想辦法。目前應用于生態建筑中的可再生能源有太陽能、風能、地熱能等,其中以太陽能的利用最為廣泛,技術也最為成熟。
2保溫與隔熱
2.1 溫度的變動
朝南的大玻璃窗時常透入實際需要過量的太陽輻射熱量,由于樓板、墻和頂棚以是縮小玻璃面積以減少進入建筑的太陽體種類很多,包括各種墻體墻面、磁磚地面向建筑除了25%樓板面積的采光玻璃窗面積要求以外,大都是一般及室內裝修輕型結構等都吸收了大量的熱
量,然后再釋放出來使室內的氣溫增高,形成房間之間的熱流自然流通,造成一些太陽熱能的無效使用。
2.2 建筑結構體保溫
建筑的結構體系種類很多,包括各種墻體、混凝土樓板、石膏板墻面、瓷磚地面、石或磚砌的壁爐等。形成建筑內外吸收與貯存輻射太陽能熱量的體殼,其貯熱的能量影響室內溫度的變動。建筑在不同的氣候地區其墻體的保溫性能,表面顏色的反光性能都影響建筑的
整體保溫。
2.3 保溫水墻
設置一定規格的透明玻璃貯水裝置作墻壁是另一種增加建筑內部太陽能集聚溫度的方法,透光貯水管子可涂成黑色或其他色彩,以吸收陽光中的熱量并貯存十水中。清透的玻璃還可以透過光線有保溫墻壁的功能,水較其他墻壁材料更具有吸收、保存、散發熱量的功能,同等體積的水所貯存的熱量大于其他大多數墻體材料,即采用少量的水作墻體可比石、磚、混凝土獲得更多的太陽輻射熱能。水貯熱的墻體大多用十無需承重荷載的結構部位,在布局和安全方面必須采用不漏水的構造。雙層墻和雙層頂棚結構的太陽能房屋是一種中間有溫暖空氣層夾層環抱的建筑空間,稱雙層殼房屋,由于雙層殼而達到有效的保溫隔熱效能。典型的雙層殼房屋常帶有頂樓空間,其作用如同以頂樓空氣層代替覆土保溫效應。
3自然采光與遮陽
3.1 窗戶的布置
窗戶是建筑必不可少的組成部分,其長期使用能耗約占整個建筑長期使用能耗的50%,十分可觀,因此窗戶的節能是建筑節能的重要突破口。“別看它只是一塊不起眼的玻璃,對于節能減排可謂意義重大。中科院上海硅酸鹽研究所所長羅宏杰在報告中指出,目前,我國建筑能耗約占能源消費總量的 27.45%,建筑用能對全國溫室氣體排放的“貢獻率”達25% 。然而,我國每年生產的 30 億平方米平板玻璃中,95% 都不節能。窗戶設計決定房間中可獲取太陽能量的多少和熱量的損失。冬季南向、東南向和西南向需要開大窗以獲取太陽熱量;北面開小窗以防止熱量損失。東向西向的窗戶上常作遮簾,不同朝向,同等面積的窗戶在不同地區所能獲取的熱量不同。
3.2 遮陽
隨著科學技術的進步,對保護環境的要求也越來越高,必須運用現代化的遮陽手段來滿足人們保護環境的需求。目前國內在遮陽方式上有內遮陽、外遮陽、中間遮陽、水平遮陽、垂直遮陽、綜合遮陽各種方式,并且俱已達到成熟的階段。由于外遮陽更具有節能效果,近年來得到突破性飛躍。在操作方式上,開啟收合、角度轉換除了手動操作,幾乎實現了電動全覆蓋;驅動方式上,有交流、直流、推桿式,在控制方式上有單控、群控、智能控,同時也有無線的、有線的、紅外線的。這些手段基本可以實現遮陽部位跟蹤陽光實現遮陽的即時性,滿足了節能、通風、采光的高舒適度要求。
4中水處理措施
每個英國公民每天的平均用水量是150 升;這之中,只有2.5 升是拿來飲用。這就意味著,有147.5 升可飲用水,被用于非飲用水就可以完成的事兒。要在建筑中安裝雙重管道系統,以使輸送的水都適合飲用,這樣做成本太高。但是,在建筑本身,就能獲得兩種可以加以利用的非飲用水,它們是收集的雨水和回收的廢水,這兩種水都被稱為中水。
4.1 收集和利用雨水
英國在傳統上,就有園丁收集雨水來澆灌植物的做法。他們收集從屋頂上流下來的雨水。如果要在室內使用這些雨水,就要把它們引入室內,用一個容器加以過濾和儲存。這些容器必須擺放在比雨水檐槽低的地方,以利用重力作用,減少收集雨水時的成本。基于相同的考慮,利用雨水的洗衣機和廁所,其擺放的位置也要低于收集雨水的容器。也可以把收集雨水的容器放到地面以下(例如地下室),但必須用水泵再把水送到衛生器具當中,這樣就比利用重力的簡易方式,增加了成本和運營費用。
4.2 回收利用家庭內的廢水
在澡盆、淋浴、水池、洗碗機和洗衣機使用過的水,其中包含的主要污染物質,是清潔劑和其他有機物(包括細菌)。污(下轉第196頁)染稍微嚴重的中水(例如廚房里的水槽和洗碗機排出的水),需要經過過濾等方式處理,除去雜質以后,才能使用。可以再利用的中水數量不菲,普通的四口之家,每周排放的中水達1450 升。而沖洗廁所每周需要用水1200 升。污染最少的水來自澡盆、淋浴池和洗手池。這就意味著,最簡單的中水收集設備,只需收集浴室里的水就可以了。這些中水要經過過濾和消毒之后,才能儲存和使用。收集的中水,要使用氯氣或者氧氣等化學物質,或者紫外線等其他方式來消毒。水中的微粒,則用砂濾
器來過濾。
5結語
建造一座“永恒”的建筑曾是建筑師們的夢想,然而在全球環境壓力面前,對建筑使用期限、建造目的等的看法正在逐漸改變。中國建筑業目前正處在由數量型向質量型轉變的重要時刻,建設生態建筑是建筑品質提高的重要標志,也是中國建筑業轉向可繼續發展的綠色道路的一個重要切入點。
[參考文獻]
[1]許強.淺談我國建筑節能[J].科技信息,2010,(11).
[關鍵詞]建筑工程 建筑節能 建筑設計
中圖分類號:TU2 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2015)30-0196-01
建筑工程行業的快速發展在促進我們的城市化建設速度的加快的同時,也給我們的能源使用在一定程度上背負了負擔。建筑垃圾、資源浪費、鋼筋澆筑耗能過大等等,如此龐大的建筑能耗,已經成為國民經濟的巨大負擔。因此建筑行業全面實行建筑節能設計,降低建筑耗能程度勢在必行。
建筑本身可以譽為藝術,其重要之處在于最初的設計,所以從建筑工程的設計之初就對其植入節能的設計理念是再合適不過的。在當今的建筑領域中,對于建筑節能的界定是指一 項建筑工程從其選址、規劃、設計,到施工及最后的驗收交付使用的過程中,通過對設計合理的規劃,使其采用適合本工程適用的節能型的建筑材料、產品和設備,在嚴格執行建筑節能標準的同時,合理設計建筑圍護結構的熱工性能,提高采暖、制冷、照明、通風、給排水和管道系統的運行效率,或者在保證建筑物使用功能和室內熱環境質量的前提下,利用可再生能源,達到降低工程整體建筑能源消耗的目的。
1 建筑節能設計的重要性
眾所周知,作為傳統基礎性能源的石油、煤炭、天然氣已在全世界范圍內呈現出日趨枯竭的趨勢,從而促使人類開始探索其他的可替代能源以滿足人類社會發展的需要。中國是世界資源儲備大國,但是過重的人口壓力,使得中國的人均資源占有率極低,因此在中國實施節能降耗工作是十分迫切的。此外,自改革開放以來,隨著城市經濟建設的高速發展,中國的建筑工程呈現出大跨步的建設形勢,進一步加劇了艱巨能耗的大幅度上升。據不完全統計,目前建筑耗能已占全社會能源消耗量的32%,若加上每年約13%房屋建筑材料生產能耗,建筑總能耗已接近中國社會總能耗的一半。因此,將建筑節能引入現代化是建筑理念中是適應現代化的建筑發展趨勢的,從建筑行業的長遠考慮此項措施也是十分有必要的。建筑設計是建筑工程施工建設的源頭,只有從源頭抓起建筑節能這項措施,才能將建筑節能全面的貫徹實施下去,才能取得最理想的效果,才能更有利于杜絕能源浪費的現象。
2 工程整體的節能設計措施
通過對建筑周圍氣候環境條件詳盡的分析基礎上,使其在規劃、選址和體型朝向等設計上獲得一個良好的外部微氣候環境,以達到節能的目的。
(1)在建筑的選址上,為確保建筑的使用壽命,提高建筑效率,達到降低能耗的目標,就應切實的根據當地的氣候、土質、水質以及周圍環境等因素的綜合狀況來合理選址,使其在建筑過程中達到各種天然資源的有效利用,例如太陽能、空氣濕度、風向等等。
(2)在外部環境設計上,當建筑位址確定之后,在不破壞建筑選址處整體生態環境平衡的基礎上,通過建筑設計改變區域小氣候形態,創立建筑節能條件,例如通過在建筑周圍種植樹木、草皮,在建筑物附近設置人工湖等,達到降風沙、平衡環境溫度、凈化空氣等等的效果。
(3)在建筑物規劃和體型設計上,建筑整體的體量、體型、建筑形體組合、排列以及建筑日照、朝向、風向等方面的確定都歸屬于這個方面。在建筑的設計中,合理的建筑規劃和體型設計能有效地降低惡劣的微氣候環境對建筑的影響,因此在設計時可以從建筑的向陽面和背陰面形成不同的氣壓標準設計出良好建筑通風效果,對于日照可依據在冬季避開主導風向時又能獲得足夠的日照,夏季在盡量減少太陽輻射的基礎上能利用自然通風的原則,至于建筑的朝向、方位以及建筑總平面的設計則應格局選址地的實際情況而具體分析,選擇出適合這一地區氣候環境的最佳朝向和較好朝向。
3 工程單體的節能設計措施
所謂建筑工程的單體的節能設計,主要是通過對建筑各部分的節能構造設計、建筑內部空間的合理分隔設計,以及一些新型建筑節能材料和設備的設計與選擇等,來更好地利用既有的建筑外部氣候環境條件,以達到節能和改善室內微氣候環境的效果。
3.1 建筑各部位的節能構造設計
在建筑的各個部位中,既使其滿足其作為建筑的基本組成部分功能,又對各部位進行更進一步的設計改造,使其在造型、結構、材料等方面,能夠充分的利用建筑外部氣候環境條件,達到節能和改善室內微氣候環境的效果。下面我們以屋頂、樓板、墻體、門窗為例,進行簡單說明。
(1)屋頂將施工不僅是建筑工程的重要環節,更是建筑節能設計的重點部位。由于建筑屋頂與室外大氣接觸進行直接性的接觸,因此在設計時為減少雨雪等屋頂的腐蝕可設計為斜面屋頂的模式,降低雨雪在屋頂的停留時間,此外,還可以結合當地的實際環境情況對建筑屋頂進行架空隔熱屋面、蓄水屋面、種植屋面等的保溫、隔熱、防潮措施。
(2)樓板層的節能設計應依據建筑結構的中空空間額度、樓板層的造型而定。如將循環水管布置在其中,夏季可以利用冷水循環降低室內溫度,冬季利用熱水循環取暖。
(3)建筑護墻體的節能設計除了根據當地的氣候條件做好保溫、防潮、隔熱等措施以外,還能夠起到改善區域小氣候環境條件的特殊構造上,如濕冷地區的雙面墻體設計的理念、在墻體兩側通過對建筑材料和涂料的不同選擇,以及在兩側墻體中間設置碳質夾層達到阻止濕冷空氣進入的效果,還有為了適應干熱氣候條件而在墻體中設計的風口等措施。
(4)建筑門窗的節能設計主要體現在門窗的選材、密閉性能上。質地好密封嚴的門窗可以很好的起到保溫、降噪、透氣性好的作用,減少了在使用過程中不必要的資源浪費現象。
3.2 建筑物圍護結構細部的節能設計
細部的節能設計對于建筑物的整體節能而言也是非常重要的,我們可以從以下幾方面采取有效的措施:
(1)外墻出挑構件及附墻部件,如陽臺、雨罩、靠外墻陽臺欄板、空調室外機擱板、裝飾線等均應采取隔斷熱橋、保溫、防潮措施處理。
(2)窗口外側四周墻面,以及門、窗框與墻體之間的縫隙,都應進行保溫處理。
(3)門、窗框四周與抹灰層之間的縫隙,宜采用保溫材料和嵌縫密封膏密封,避免不同材料界面開裂,影響門、窗的熱工性能。
3.3 選用建筑節能材料
隨著科學技術的快速發展,越來越多的新型建筑材料開始不斷地呈現在世人的面前。本著經濟、節能、科學、對人體無傷害的原則,建筑材料的選擇種類也正隨之而朝著如此的方向發展著。一件好的建筑節能材料不僅可以提升建筑設計的品味,更可以極大地降低建筑成本,降低建筑工程的耗能。例如,在高層建筑中采用太陽能整體隔熱屋頂設計模式,既可以有效的吸收太陽的熱能,又可以有效的減少陽光的輻射力度,達到一舉兩得的效果。
4 結語
作為當今建筑建筑行業的發展主趨勢,建筑節能設計開始被越來越多的人所重視,所深入研究。然而,建筑節能設計是一項全面的、系統的、長效性的工程,需要我們廣大的建筑行業的從業人員的共同努力。同時,在嚴格按照國家的相關的節能建筑設計標準進行設計施工時,各個相關政府主管部門也應加大監察力度,確保建筑節能工作的有效落實,促使全社會樹立起建筑節能的新觀念。
參考文獻
[1] 馬小蓮.探討建筑節能在建筑設計中的重要性[J]. 黑龍江科技信息,2011(21)
【關鍵詞】住宅建筑;節水節能;環保;合理設計
1.住宅建筑給排水節能途徑
根據我國現行供水情況及住宅用水情況,住宅建筑給排水節能主要有以下幾個途徑:
(1)盡可能利用太陽能用作住宅熱水加熱。
(2)合理利用市政管網余壓,采用分區給水方式。
(3)采用節水型衛生器具,減少供水量,同時也減少供水能耗。
2.利用太陽能用作住宅熱水加熱的節能技術措施
2.1利用太陽能用作住宅熱水加熱的使用范圍及太陽能熱水器的分類
(1)太陽能作為清潔能源,取之不盡,用之不竭。是節能的重要途徑,太陽能熱水器是由集熱器、儲水箱、給水箱、循環管、循環泵、配水管等組成。我國大部分地區均處北緯40度以北,日照時間較長,均適合推廣太陽能熱水器。
(2)根據現在使用的太陽能熱水器技術,按集熱器形式可分為平板型和真空管型。
2.2采用分區供水方式,可節約采用市政直接供水部分樓層的加壓能源。
使用無負壓給水設備加壓與傳統二次加壓方式比較(傳統加壓方式為市政管網供水至水池,然后由水泵供應至屋頂水箱)有以下優點:
(1)可減少投資;傳統加壓方式需要建水箱,使用無負壓給水設備可取消水箱。(2)可減少污染;自來水在水箱內增加停留時間,水中余氯余量低,微生物含量高,使用新型設備后水質同自來水。(3)可節省大量能源;傳統二次加壓方式是將自來水直接放入水箱中,使原有壓力全部為零,再從零重新加壓供水;而無負壓變頻設備完全利用原有市政管網壓力供水,與供水管網直接串接,差多少,補多少。(4)可減少水資源浪費,水箱滲水、跑水、漏水、蒸發不可避免,而且水箱需定期清洗,需要大量清洗水。
3.使用節水型衛生器具,減少用水量及加壓能耗
我國是水資源比較緊缺的國家,現我國大力提倡使用節水型衛生器具,除節水效果外,其節能效果也是比較顯著的。目前使用節水型器具主要有以下幾點:
3.1管材的選用
3.1.1常用建筑給水管材主要是金屬管、塑料管和復合管等
傳統的管道系統多采用金屬管材,二次污染的問題長期未得到解決,使終端的飲用水質量難以保障。由于金屬管材易生銹、易腐蝕、易滲漏、易結垢,可以說是金屬管的四大致命弱點。一旦鍍鋅鋼管里的鐵與空氣中或水中氧氣發生化學反應,管道里外都會生銹,并滋生各種微生物,污染管道中的自來水。近十多年來,國外一些發達國家已先后立法或建立行業規章禁止使用鍍鋅鋼管作為飲水輸送管,并提出全面使用以塑料管為主體的不生銹、無腐蝕、無滲漏、無結垢的優質綠色管材,從根本上解決自來水管道系統中的二次污染問題。
3.1.2 GB 50015-2003《建筑給水排水設計規范》中關于排水管材選用上提到:“建筑內部排水管道應采用建筑排水塑料管及管件或柔性接口機制排水鑄鐵管及相應管件。當排水溫度大于40℃時,應采用金屬排水管。”
因此建筑內部排水管道常用的管材為塑料管和柔性接口的排水鑄鐵管兩大類。UPVC管比鑄鐵管外表美觀,價格便宜,但噪音問題在一定程度上影響了在較高環境要求建筑上的推廣使用。如果只從建筑物的使用功能方面考慮,UPVC排水管是首選管材。而在高層及超高層建筑中應首先考慮采用柔性接口排水鑄鐵管。
3.2衛生器具的耗水
當給水配件前水壓過大,衛生器具不能按給水額定流量出流,就會出現超壓出流現象,造成水量浪費。因其在使用過程中流失,不易被人們察覺和認識,而這種不宜察覺的水量浪費,因其未產生使用效益,為無效用水量,這部分水量在使用過程中白白流失。在我國現有建筑中,給水系統的超壓出流現象是普遍存在而且是比較嚴重的,其浪費的水量不容忽視。《建筑給水排水設計規范》第3.3.5條規定,高層建筑生活給水系統應豎向分區,各分區最低衛生器具配水點處的靜水壓不宜大于0.45MPa,特殊情況下不宜大于0.55MPa。而衛生器具的最佳使用水壓宜為0.20~0.30MPa,也就是說大部分衛生器具都處于超壓出流狀態。超壓出流的后果是衛生器具的實際出水流量是額定流量的3~4倍,因而造成水量的浪費。有效措施是控制給水系統配水點的出水壓力,在配水點前安裝節流孔板、減壓閥等減壓措施。根據北京建筑工程學院節水課題組的有關數據研究,得出配水點處靜水壓力大于0.15MPa時,水龍頭流出水量明顯上升。建議高層分區給水系統最低衛生器具配水點處靜水壓大于0.15MPa時,采取減壓措施。
3.2.1選擇節水的衛生器具
最近幾年,大便器沖洗水箱容積從過去的12~26L減至6-9L節水型的水箱,最小的4.5L的水箱已有在國外使用。我國目前推廣應用6L坐便器系統的條件已經具備。再者坐便器的沖洗方式有了很大改變,沖洗效果好的有虹吸式、虹吸噴射式、虹吸渦旋式,均著眼于用較少的水量達到良好的沖洗效果。
3.2.2新型節水龍頭的應用
以新型節水龍頭代替傳統的老式螺旋式水龍頭,手壓、腳踏、肘動式水龍頭,停水自動關閉水龍頭和節流水龍頭等,這些節水型水龍頭都有較好的節水效果
4.屋頂水箱
城市給水管網提供的壓力有限,而我國由于人多地少,為利用有限的土地資源,樓層都建得很高,建筑給水系統有很多情況下不得不設水池(箱)。水池(箱)中水質污染主要來源于兩個方面:水池或水箱本身和水在水池或水箱中停留時間過長。由于鋼筋混凝土水池、水箱由于表面粗糙,極易滋生青苔、微生物、細菌;鋼板水箱則易銹蝕,使水質下降。建議采用不銹鋼、搪瓷鋼板或達到衛生要求的玻璃鋼水箱代替傳統鋼板水箱,采用鋼筋混凝土水池時宜加內襯。另外,水池(箱)檢修孔、溢流管等附件極易封閉不嚴造成水質污染,在設計上應采取在溢流管上加防護網等措施。水在水箱中貯存超過24h后余氯為零,水質會嚴重惡化,而生活消防合用水池中水的停留時間大都超過24h。為解決這個問題,除盡量單設生活水池外,應在水池中補充加氯或采取其他消毒方法。
5.建筑中水的利用
研究表明人們日常生活用水只有約40%直接與身體接觸,如飲用、烹飪、洗滌等,這部分用水必須達到生活飲用水標準,除此以外的其他用水,則無需達到如此高的水質標準,中水因處理費用比生活飲用水低廉,就近輸送節約管線,成為節約用水的新思路。在建筑單體中采用糞便污水、廚房廢水與其他生活廢水分流,糞便污水、廚房廢水直接進人市政管網,其他優質排水如盟洗廢水、淋浴廢水、洗衣廢水收集起來作為中水的水源,因此中水的利用是建筑節水節能新的切實有效的途徑。
6.屋頂雨水的收集利用
雨水由于受氣候條件影響較大,多年來未受足夠的重視,人們把更多的注意力放在解決雨水排放問題上,使之白白的流失。雨水的利用可分為直接利用和作為中水的補充水源。建筑樓頂設置有專門用于收集雨水的蓄水池,直接或者稍加處理(沉淀和過濾)用于沖洗廁所,由于我國居民的主要居住方式是大規模公寓式建筑,而不是像發達國家的單體別墅,因此單靠屋面收集雨水遠遠不夠的。在住宅小區、學校、工廠應發展雨水積蓄工程。在降雨充沛的城市,應采用排水分流制,以便于收集使用雨水。
【關鍵詞】線路損耗節能;節能重要性;照明系統設計;供配電系統設計
一、建筑電氣節能設計的重要性
我國是能源相對緊缺的國家,隨著工專業化水平的日益提高,導致能源實際實際利用效率低下和環境污染的不斷加劇,據資料顯示,我國的建筑能耗占社會總能耗的30%左右,并且建筑能耗所占的比例呈逐年上升的趨勢,電氣節能為建筑節能的重要組成部分,由于國民經濟的高速發展,建筑領域對電力需求的快速增長,因為發電裝機容量和電網供電能力不足的原因,建筑領域電力設備的增長速度遠遠超過了發電設備的增長速度,使建筑用電能源供不應求矛盾非常突出,全國相當多的地區出現了不同程度的拉閘限電現象,這就必須要求把建筑電氣節能當做首要任務來抓。
基于電力能源的普及面最廣和覆蓋率最大的特點,合理有效的減少電力能源消耗,提高電力能源利用率已成為國家關注的焦點。近年來,在國家努力創建節約型社會的新形勢下,政府及相關部門已深刻認識到節能減排問題的重要性和緊迫性,并在該方面提出了一系列政策方針,即把建設“資源節約型”社會為總體目標,以“節能省地型”建筑為發展核心。最近國家提出的節能降耗的重點產業中,電力能源系統行業無疑是重中之重,尤其在“十二五”規劃綱要中,將建筑節能工程列入國家十大節能工程,由此可見建筑節能的重要意義,建筑電氣節能設計、研究及應用勢在必行。
二、我國建筑電氣現狀及耗能高因素
1.我國建筑電氣耗能的發展現狀分析
我國的建筑能耗占社會全部能耗的30%,中國現在有超過400億平方米的高能耗住宅。而全國每年新建房屋近20億平方米,超過所有發達國家新增建設的總和,而這其中95%都是高能耗住宅。原國家建設部早在2005年完成的一項調查表明,在被調查的17個省市中,北方地區的建筑節能設計為90%,實際施工只占所有建筑面積的50%,中部地區是19%,南部地區只有11%多一點。多年來,我國開展了一定規模的建筑節能工作,主要采取了先新建后改造的策略,但到目前為止,建筑節能工作仍處于起步階段,房屋建筑中普遍存在著維護結構保溫隔熱性和氣密性差,供暖、制冷空調系統效率低下等問題。主要表現在一下幾個方面:(1)高能耗建筑比例大,我國每年新建房屋中,99%以上是高能耗建筑;既有建筑中僅4%采取了節能措施,單位建筑面積采暖能耗為發達國家新建建筑的3倍以上。(2)建筑節能狀況落后,發達國家早在20世紀70年代就開始致力于研究和推行建筑節能技術,而我國卻未予以重視。
我國建筑電氣耗能高的主要影響因素
不合理的設計導致空調能耗高。不合理的建筑設計與建筑通風導致空調冷量過高。在能耗較高的一些辦公樓和綜合商廈等建筑中發現,由各種方式(如開窗通風、機械排風等)造成的室內外通風換氣形成的冷負荷,有時可占總的冷負荷的50%以上。因此,在滿足室內空氣質量的前提下在炎熱季盡可能減少各種原因造成的室內外通風換氣,也可以有效減少空調耗冷量。
不合理的系統和設備選型以及運行方式,導致空調系統效率過低。例如,由于涉及不合理和缺少有效的調節手段,使冷機未能及時關閉水回路,使得相連接的循環水泵只能多臺運行,水泵的能耗增加一倍,承擔能量輸送功能的風機水泵由于設計偏大,實際上長期小溫差運行,使風機水泵能耗高于正常狀況一倍或更多。
加強建筑電氣設計節能有效措施
1.照明系統節能設計
(1)照明光源的選擇
光源是能量轉換成光的器件,是實施照明節能的核心。對設計者來說,為實現以上限值,必須選用高效節能光源和適合的燈具。設計時光源選用主要原則是應選高效節能光源。照明光源選擇還應考慮以下幾個要素:光效、色溫、顯色指數、光源壽命和價格。
(2)照明燈具及其附屬裝置的選擇
燈具的主要功能是將光源所發出的光通進行再分配, 選擇燈具時應優先選用直射光通比例高,控光性能合理的高效燈具。在實際的應用中,還應注意燈具的配光曲線,這是我們進行照明設計時的依據之一,以便對確切的照度值等做到心中無數,采用合理的燈具配光可提高光的利用率,達到節能的效果。
(3)照明控制
1)對于大型公用建筑, 如:劇場、體育館、會議室、公園采用智能照明控制系統。節省電能, 有效地統一管理。節能效果明顯。2)對于一般的小型建筑,在設計時應注意采用:每個照明開關所控燈的數量不要過多;公共走道、樓梯燈(應急燈除外), 采用聲光控節電開關;室外照明控制最好用光電控制器替代照明開關等等。房間有多列燈時宜分組控制, 所控燈列與側窗平行。
2 供配電系統的節能設計
(1)供配電系統
根據負荷容量,供電距離及分布,用電設備特點等因素合理設計供配電系統,做到系統盡量簡單可靠,操作方便。合理選擇變壓器的容量和臺數,以適應由于季節性造成的負荷變化時能夠靈活投切變壓器, 實現經濟運行減少由于輕載運行造成的不必要電能損耗。
(2)變壓器的節能設計
1)變壓器運行中的鐵損、雜散損耗是固有的,而銅損是隨負載率的平方而變化,為降低能耗,除了從自身材質、結構等方面著手外,還應重視變壓器運行中的降損。變壓器銅損是變化的,合理地確定最佳運行,保持變壓器在正常條件下,選擇最大效率點(油浸變壓器負載率為75% ,干式變壓器載率為60%左右) ,可達到經濟運行的目的。2) 選用節能型變壓器,更換或改造高能耗變壓器。s10、s11系列油浸變壓器比s9系列更為節能,s11型卷鐵芯變壓器與s9型變壓器相比:空載損耗平均降低30% ,空載電流平均下降70%。新型干式變壓器sc9系列以及非晶合金變壓器等產品也都顯示了低損耗的節能潛力。
(3)減少線路損耗
1)盡量選用電阻率較小的導線,如銅芯導線較佳,鋁線次之。2)盡可能減少導線長度,在設計中線路應盡量走直線少走彎路,另外在低壓配電中盡可能不走或少走回頭路。變電所應盡可能地靠近負荷中心,以減少供電半徑。3)增大導線截面積,對于較長的線路,在滿足載流量, 熱穩定,保護配合及電壓降要求的前提下,在選定線截面時加大一級線截面。雖然增加線路費用,由于節約能耗而減少了年運行費用,綜合考慮節能經濟時還是合算的。
(4)提高供配電系統的功率因數
1)減少用電設備無功損耗,提高用電設備的功率因數。在設計中盡可能采用功率因數高的用電設備如同步電動機等,電感性用電設備可選用有補償電容器的用電設備,如配有電容補償的熒光燈等。2)用靜電電容器進行無功補償,電容器可產生超前無功電流抵消用電設備的滯后無功電流從而達到提高功率因數同時又減少整體無功電流。
3.動力節能設計
(1)變頻調速器的應用
在建筑電氣中的電動機都是與暖通、給排水、建筑等工種的設備配套的,由設備制造廠商統一供應的。因此,其節能措施只能貫徹在運行過程中,減少電機輕載和空載運行。因為,在這種情況下,電機的效率是很低的, 消耗的電能并不與負載的下降成正比。
(2)高效率電動機的應用
采用高效率電動機。采取各種切實可行的措施,減少電動機的各部分損耗(主要為負載損耗及空載損耗)、提高電動機的效率和功率因數。采用高效率電機減少的耗電量與普通標準電動機相比,其總損耗減少20% ~30% ,效率可以提高3%~6%。
【參考文獻】
[1]周宏春.促進建筑節能的對策建議.決策咨詢通訊.2007年
關鍵詞:低碳經濟;公路運輸;發展趨勢
我國一直在提倡科學發展觀,致力于建設資源節約型和環境友好型社會,對節能減排的要求力度也在不斷加大。而在所有的交通運輸體系中,公路交通運輸的能源消耗量排在第一位,一方面是因為隨著經濟水平的提高,公民的汽車保有量在不斷增加,另一方面是因為公路運輸自身存在的一些弊端。
1低碳經濟理論概述
1.1低碳經濟的定義
低碳經濟是指在一個國家發展經濟的過程中,基本上沒有、或者是很少的溫室氣體的排出。低碳經濟的發展可以有效控制大氣中二氧化碳的排放量,進而減緩全球變暖的氣候危害。同時這也是對人類生存環境的保護。低碳經濟的發展有效減緩了氣候的劇烈波動,避免了惡劣氣候對公民生命財產安全造成的威脅。
1.2低碳經濟的環境倫理
環境倫理主要是從人的道德層面來約束人們和自然環境之間的關系,主要包括人與自然的道德關系和人與人之間的道德關系兩個方面。低碳經濟作為一種新型的經濟形式,必須要以生態文明為發展的前提,以可持續的科學發展觀為理論依據。人們的思維方式也應該有所變化,我們對大自然的態度不應該是控制自然或者是戰勝自然,每個人都應該尊重自然,尊重人類和自然環境之間平等和諧的關系,實現社會的可持續發展。
1.3低碳經濟的發展意義
發展低碳經濟的主要意義:一是為了保護我們賴以生存的地球環境,發展低碳經濟,減少溫室氣體排放,是節能減排的一個重要表現,保護了大氣環境。二是為了調整經濟結構,低碳經濟的產業一般是低能耗、低污染、低排放為主的新型集約型產業,建設生態文明。也為了保護我們共同生活的、賴以生存的地球家園。
1.4發展低碳經濟對公路運輸碳排放交易體系的影響
第一是可以落實國家節能減排的經濟政策,控制公路運輸碳排放量。低碳經濟對公路運輸中礦產資源的流失有著有效的約束作用,公路運輸的碳排放量也比較多,通過低碳經濟的制約,有利于強制性的實現公路運輸節能減排的目標,促進能源結構的調整和區域經濟的可持續發展。第二是通過節能減排可以有效減少對礦產資源的依賴。在公路運輸工程中,大量的消耗礦產資源是運輸過程中溫室氣體排放的主要原因,通過低碳經濟發展模式的影響,可以節約能源、礦產資源的綜合利用,促進經濟的可持續發展。
2低碳經濟背景下公路運輸發展存在的問題
2.1公路運輸減排觀念不強
聯合國氣候變化談判會上明確要求各個國家深化節能減排系統,共同保護我們共同生存的地球家園。但是結合我國的實際國情,我們不得不承認,我國現在的經濟發展就是以重工業為主的高碳經濟,能源礦產的消耗量很大,煤炭占據主要地位。而與西方發達國家相比,我國的碳排放量占世界碳排放量的30%,減排工作還是一項十分浩大的工程。在減排工作中主要有兩方面的問題亟待解決:一是缺少對公路運輸碳排放量知識的了解,雖然我們這幾年一直在提倡低碳經濟,但是一些地方的政府部門對相關知識了解甚少,節能減排觀念不強,影響工作的開展。二是節能減排意識不高,政府應該加強宣傳教育工作,進行全民節能減排工作。
2.2公路運輸碳排放技術有待突破
公路運輸的過程中碳排放量本身就比較大,而在公路運輸中碳排放交易的關鍵技術還比較滯后,不能滿足節能減排的需求,所以相關部門應該加大科技投入突破技術瓶頸,為低碳經濟的發展作出貢獻。但是我們國家也還缺少碳排放量交易行業的技術型人才,對碳排放量的認識比較滯后,教育行業還不能適應市場的需求,所以對這方面的人才培養還不到位。應加大人才培養投入力度,國家進行財政扶持,大力推進人才培養工作,為公路運輸的事業發展儲備足夠的人才,建立完善的人才體系。
2.3公路運輸能源消耗量十分巨大
公路交通運輸中,運輸車輛需要消耗大量的石油或者天然氣,這些礦產資源的消耗也阻礙了低碳經濟的發展。一方面這些不可再生型礦產資源的消耗,不利于可持續經濟和低碳經濟發展。另外,這些礦產資源的消耗也是公路運輸中排放大量溫室氣體的罪魁禍首,造成十分嚴重的危害。
2.4公路運輸造成的大氣污染十分嚴重
因為工業社會的發展,對交通運輸的需求量很大,而公路運輸優勢促使人們經常選擇這種交通運輸方式,但是在公路交通運輸中會產生大量的污染物,尤其表現在尾氣排放這一點,尾氣中含有大量的碳氫化物、二氧化碳等溫室氣體,不利于低碳經濟的發展。
3低碳經濟背景下公路運輸的發展趨勢和展望
1)公路運輸工作人員必須樹立節能減排觀念。我們要求節能減排并不是說就停止經濟的發展,公路運輸要做到節能減排和經濟發展并行,為經濟的發展提供新的經濟增長點。2)公路運輸要構建完整的節能減排框架。不論是在法律法規規定、國家經濟政策、社會和國家引導的各個方面,都應該相互配合,共同努力構建完整的節能減排框架。3)要加強和發達地區的技術交流與合作。我們上面也提到過,我國交通運輸碳排放技術也遇到瓶頸,應該加強和發達國家及地區的技術交流與合作。學習他們的先進技術和政策制度,使公路運輸的發展能夠更加契合低碳經濟的主題。4)建設降低公路運輸二氧化碳排放政策。最好能以有效的法律文件出具有約束力的法律政策,以強硬的手段來限制公路運輸中二氧化碳的排放量。在運輸車輛制造時注意碳排放量的限制,針對不同燃料的車輛制定不同的收費標準,共同促進國家經濟結構的轉型。5)開發車輛能源限額系統。雖然我國目前沒有這種限額系統的存在,但是西方國家的先進經驗告訴我們,這種限額系統在控制化石能源的消耗、降低公路運輸碳排放方面有著非常有效的作用。對車輛使用的能源資源進行限額,就像在城市內對出行的私家車進行限號一樣,對促進新能源和可再生能源的研究有著重要作用。6)完善綜合運輸體系的建設。要協調公路運輸和自然環境之間的關系,就要加快交通運輸業的轉變方式,它的關鍵之處就在于完善綜合運輸體系,統籌協調多種運輸方式,為了滿通運輸的需求,要充分發揮綜合運輸的優勢。在進行貨物運輸時,結合距離的遠近和貨物的品種選擇最適合的交通運輸方式,比如說港口的集裝箱運輸是水運的樞紐,鐵路運輸的運輸量大、運輸距離遠,適合長途運輸。完善綜合運輸體系可以通過經濟和行政手段相結合的形式,促進交通運輸事業的發展。7)目前越來越多的國家認識到公路運輸在能源消耗和碳排放量的重要性,并且對相關的技術越來越重視,對公路運輸的節能減排也提上了日程。所以公路運輸的發展前景是良好的。目前,我國公路運輸低碳經濟的發展現狀不容樂觀,還存在著許多困難和技術瓶頸,但是相信通過我們的共同努力,會推進交通運輸事業節能減排工作的開展,同時為低碳經濟的發展作出更大的貢獻。
4結語
通過對低碳經濟概念的了解,詳細分析在低碳經濟的背景下我國公路運輸發展存在的問題,同時也積極地尋找方法改善公路運輸的不足之處。同時我們也應該結合國際發展的大趨勢,意識到節能減排的重要性,大力發展低碳經濟,共同構建資源節約型、環境友好型社會,促進可持續發展。同時國家相關部門也應該注重產業結構的調整,大力發展低能耗、低污染、高效益的新型經濟。讓社會能夠可持續發展,這不僅是為了我們自己,更是為了我們的子孫后代,讓他們能夠有一個健康的生存環境。
作者:王漢麗 單位:河南省滑縣交通運輸局
參考文獻:
關鍵詞:低碳能源 低碳經濟 發展 措施
低碳經濟指的是基于低的能耗、排放及污染所進行的一場經濟模式的偉大創新,是人類社會創建綠色生態文明的一大進步。雖然我國在改革開放的幾十年里取得了巨大的經濟建設成就,但環境問題日益嚴重,而發展低碳經濟不僅能應對環境問題,它同時也是我國發展社會經濟的內在要求,值得我們深入探究。
一、低碳能源經濟在國家發展低碳經濟中的重要性
我國低碳經濟的健康發展離不開一場深刻的能源革命,換言之,促進能源經濟革命是國家發展低碳經濟的關鍵所在[1]。國家發展低碳經濟的實質就是針對現代經濟的運行和發展開展一場深刻的能源經濟革命,建立起最低溫室氣體排放量的低碳能源經濟發展模式。發展低碳能源的根本目標在于推進低碳經濟發展實現兩大本質轉變:其一,基于碳基能源的現代不可持續發展經濟要徹底轉化成低碳甚至是無碳能源的可持續發展經濟;其二,以往的高碳黑色型能源消費結構要徹底轉化成低碳甚至是無碳的綠色消費結構。由此,我們發現發展低碳能源就是要促進能源生產、消費的低碳轉變,全面實現能源生態化經濟,這是國家發展低碳經濟的能源基礎。
在發展低碳經濟的過程中,低碳能源經濟革命應包括三個階段目標:其一,近期目標,即把煤炭的清潔利用及節能減排作為重點,堅持提高利用能源的效率,加快開發新能源、低碳固碳等技術;其二,中期目標,即不斷提高可再生能源的比重,堅持推廣新能源技術,如氫燃料電池等,還要廣泛應用碳收集、埋存等技術;其三,長期目標,即建立可持續能源體系,其主體包括潔凈煤、可再生能源、先進的核能等。這是發展我國低碳經濟的戰略目標,對低碳能源的發展實踐而言具備重要的指導意義。
二、促進低碳經濟健康發展的低碳能源發展措施
(一)建立健全能源消耗標準,重視對節能減排的激勵
當前,我國能源行業面臨市場價格不合理,剛性的、高能耗的能源消費結構的敏感度偏低,在能源的利用上存在效率低下的問題。為解決這一系列問題,就務必建立健全能源消耗標準,并采取有效的激勵措施把高能耗的能源消費結構的剛性減弱,引導能源行業不斷創新節能環保技術,發展低碳能源,真正實現節能減排的目的。首先,應加大改革能源產品市場價格的力度,抑制能源消費需求的持續增長,把能源的稀缺程度更全面地反映出來,并加大處罰高污染企業的力度,給予產業創新、升級更多的支持、激勵。在約束各行各業的能源消費時,應完善制定相應的標準,并采取法律強制措施,如建筑節能標準、機動車燃油標準、家電能耗標準等,同時大力宣傳、普及低碳制度,讓消費者、生產者都能更好地了解低碳制度,引導消費行為變得更加綠色、低碳,為國家低碳經濟的健康發展營造良好的環境[2]。
(二)創新綠色低碳能源技術,構建低碳經濟技術體系
不管是國家、企業還是個人,創新都是進步的靈魂。為此,我們應充分重視自主創新能力的提升,積極開發低碳新能源技術、低碳產品,為發展低碳經濟提供條件。如企業可以自身戰略環境為基礎,構建起合理的、科學的低碳營銷模式。當前,低碳新能源消費已經演變成必然的市場趨勢之一,企業只有把低碳能源元素融入到以往的生產經營模式中,按照低碳經濟發展要求做出改變,才能真正降低生產經濟過程對環境造成的影響,使資源利用效果得到最大限度的提高,以實現企業可持續發展。同時,要大力踐行低碳理念的低碳能源經濟戰略,大力開發并利用清潔能源。從當前我國的國情來看,水能、太陽能、風能、植物能源等應用比例的提高具備較大的可行性。新型能源的普及與推廣需要面對市場化技術、市場化能源的難題,只有提高低碳能源技術的含金量,建立低碳經濟技術體系,才能把低碳經濟帶入一個良性的循環軌道中。為此,我們要堅持推廣先進的低碳、無碳能源新技術,構建低碳經濟技術體系,為實現低碳經濟健康發展提供重要保證。
(三)發展低碳新能源經濟,提升低碳經濟的發展水平
為不斷推進節能減排,我們還應加大發展循環經濟的力度,推進資源、能源的高效循環利用,把保護生態環境與促進經濟發展的工作有機結合在一起,最大限度降低社會經濟活動對環境造成的消極影響,為可持續發展奠定基礎。首先,要大力推進生態化的化石能源,低碳化利用高碳的能源,完成建立低碳綠色消費體系、促進低碳經濟發展的基本任務;其次,要積極促進新能源產業的綠化發展,圍繞低碳能源產業群,為發展低碳經濟、綠色經濟提供支撐點;另外,要把低碳經濟政策的作用充分發揮出來,把碳排放納入經濟政策的范疇加以執行,利用政策的力量督促企業節能減排,并進一步完善生態補償機制,避免過度開發,為發展低碳能源經濟保駕護航。
在產業經濟發展戰略方面,國家應加大宣傳低碳能源產業光明前景的力度,把低碳能源產業經濟的發展作為未來促進低碳經濟發展的政策性扶持,促使低碳能源經濟在我國持續、穩定地發展下去,把低碳能源經濟變成低碳經濟中促進國民經濟增長的一大亮點。同時,要堅持發展和擴大低碳能源產品的出口貿易,鼓勵低碳能源消費,并對低碳能源工業結構、產業結構、產品結構等進行合理的調整,把低碳能源經濟變成拉動國家經濟增長的主要力量之一,從而不斷提升國家低碳經濟發展水平。
三、結語
我國基本國情決定了低碳能源經濟在國家發展低碳經濟中的重要性。在實際工作中,我們應通過建立健全能源消耗標準、創新綠色低碳能源技術、發展低碳新能源經濟等措施對節能減排進行激勵,并及時構建低碳經濟技術體系,從而不斷提升低碳經濟健康發展水平,為全面實行低碳經濟提供保障。
參考文獻:
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關鍵詞:“十二五”規劃 碳金融 低碳經濟 低碳銀行
2011年3月,工信部公布將調高“十二五”期間節能減排約束指標。在“十二五”期間,低碳金融與低碳經濟是密不可分的重要經濟政策,也將是重要的經濟現象。我國財政部和發改委的代表在首屆全球低碳金融高層論壇上明確,中國作為最大的發展中國家,將堅定規范發展國內碳交易市場,并高度認可低碳金融在發展低碳經濟中的關鍵角色。目前,我國多個城市在著手編制的“十二五”規劃中,已明確將低碳金融、低碳經濟列為重要部分。
碳金融作為一項全新的業務,客觀上要求商業銀行創新業務運作模式、金融產品服務和風險管理方式。促進我國商業銀行創新能力的提升,加快商業銀行向低碳銀行模式轉型將是我國經濟金融發展中的一個重大課題。
碳金融的內涵與外延
碳金融,即綠色金融,可分為綠色證券、綠色信貸、綠色保險等。與碳有關系的金融活動成為碳融資,是環保項目投融資的代名詞,可以簡單地把碳金融看成對碳物質的買賣。一個被公約限制溫室氣體排放量的國家,如有超標排放就要給予經濟補償,即“出錢購買”排放權,由此溫室氣體減排量的國際貿易形成了一個特殊的金融市場。
碳金融發展的基礎是全球碳市場,碳金融包含了市場、機構、產品和服務等要素,是金融體系應對氣候變化的重要環節。為實現可持續發展、減緩和適應氣候變化、災害管理三重目標提供了一個成本有效的途徑。其主要功能有:促進碳成本向碳收益轉化、加快能源鏈從高碳環節向低碳環節轉移、分散氣候風險、促進國際貿易投資。低碳金融是現在世界公認的發展低碳經濟的重要推動手段,也是重要的市場化手段。
我國商業銀行碳金融業務發展現狀
我國商業銀行在碳金融實踐中的探索主要集中在清潔發展機制(CDM)項目融資上。興業銀行是這一領域的代表。目前,該行已經開發并成功運作了7種節能減排業務模式,包括:以核證減排量(CERs)收入作為還款來源的碳金融模式、企業節能技改貸款模式、節能服務商模式、融資租賃公司模式、買方信貸模式、能效設備供應商增產模式和公用事業服務商模式。其中,以CERs收入作為還款來源的碳金融模式為國內首創。
截至2010年12月末,興業銀行已累計發放節能減排貸款1012筆,金額達478.68億元,提前實現了對社會公開承諾的“三年(2008年至2010年)投放100億元”目標。節能減排貸款支持的項目可實現在我國境內每年節約標準煤1871.41萬噸,年減排二氧化碳5165.08萬噸,年減排化學需氧量76.84萬噸,年減排二氧化硫2.01萬噸,年綜合利用固體廢棄物673.76萬噸,年節水量4389.10萬噸。迄今未發生資產質量問題,不良貸款率始終保持為零,且貸款利率水平參照同期市場基準利率略有上浮,其貸款收益水平在中長期項目中處于較高水平,實現了良好的社會效益和經濟效益。此外,中國農業銀行、中國民生銀行和上海浦東發展銀行等也較早地開展基于CDM 的項目融資業務。
除CDM項目融資外,部分商業銀行推出了掛鉤碳排放權的理財產品。深圳發展銀行和中國銀行,在近年相繼推出了掛鉤二氧化碳碳排放配額期貨合同的個人理財產品。上海浦東發展銀行在碳交易中介平臺上也有所創新。
經濟轉型背景下銀行實施碳金融策略的必要性
(一)經濟結構調整戰略性轉變的需要
2011年是“十二五”規劃開局之年,《戰略性新興產業發展規劃》明確新能源、節能環保、新能源汽車、新材料、生物、高端裝備制造、新一代信息技術七大領域獲重點培育。如何盡快擺脫“高耗能、高排放”的發展老路,加快培育和發展戰略性新興產業,推動實現綠色經濟、低碳經濟和循環經濟,顯得刻不容緩。碳金融作為一項全新的業務,客觀上要求商業銀行創新業務運作模式、金融產品服務和風險管理方式,促進我國商業銀行創新能力的提升,加快商業銀行向低碳銀行模式轉型。
(二)銀行社會責任提升的需要
銀行的行業特性要求其發揮并承擔更多的社會責任,即主動把對經濟、社會和環境和諧統一的追求納入自身發展目標。銀行業由于其在配置與調控資源上的獨特作用,成為現代經濟的核心和樞紐,從而對其社會責任也提出了更高的要求。
目前,國際發達國家的主流銀行都遵循赤道原則,該原則是由世界主要金融機構根據國際金融公司和世界銀行的政策和指南建立的,旨在判斷、評估和管理項目融資中的環境與社會風險的一個金融行業基準。它要求對于項目融資中的環境和社會問題,金融機構要盡到審慎性審核調查義務,金融機構應在項目發起人能夠證明該項目對社會和環境負責的前提下,對項目提供融資。
(三)銀行盈利能力增長的需要
商業銀行在國民經濟建設中處于至關重要的地位,主動服務低碳經濟的發展,既符合股東群體的合理期待,也會贏得社會公眾的廣泛認可,有利于銀行的長遠發展,可最終實現股東利益與社會公益雙贏局面。
據估計,在2020年,全球銀行業僅從碳交易、基礎設施融資和咨詢業務中一小部分業務活動所獲得的收入就可能高達150億美元。為搶占未來發展先機和可以預知的巨大市場,目前,包括英國、美國、墨西哥、中國等許多國家,在應對危機、刺激經濟的一攬子計劃中都包括了對綠色項目進行投資的規定。
由于資助減排項目和建設相關基礎設施需要投入巨額資金,新的產業將會應運而生。為了管理和轉移碳排放的風險和成本,新的金融產品和金融市場將必不可少。毫無疑問,那些能夠將對氣候變化的洞察力整合到貸款決策中的銀行,將擁有潛在的競爭優勢。
我國商業銀行碳金融業務發展中存在的問題
目前我國商業銀行開展的碳金融業務模式相對單一,主要問題表現在以下幾個方面:
(一)商業銀行對碳金融業務的認識不足
由于碳金融的興起和快速發展的時間不長,我國商業銀行對其利潤空間、運作模式、風險管理、操作方法、社會效益等多方面內容的理解和認識還處于低層次水平,在對碳金融業務沒有較為充分把握的情況下,商業銀行不敢貿然介入其中。
(二)商業銀行相關機構和人才的缺失
碳金融業務的有效開展,需要商業銀行健全相應的機構和部門,完成碳金融的產品研究、產品設計、業務流程制定等必要的前提準備工作。然而,目前國內大多商業銀行還缺乏專門的部門。較傳統業務而言,碳金融業務對擁有化工、金融、法律、外語、項目管理等專業知識的綜合性人才依賴比較大,我國目前商業銀行綜合性人才的儲備和積累還很不到位。商業銀行內部機構和人才的短缺,使得商業銀行碳金融業務開展的內部動力不足。
(三)碳金融業務的風險較大
商業銀行開展碳金融業務,除了面臨基本的市場風險、信用風險和操作風險以外,還存在較大的政策風險和法律風險。在政策風險方面,根據《京都議定書》達成的協議,該框架下的三個關于減排的機制安排僅會持續到2012年,之后具體的制度安排,包括我國在全球碳金融領域中的角色還存在較大的不確定性,這直接關乎我國當前CDM項目的經濟強度和之后商業銀行的業務模式。
(四)碳金融組織服務體系不健全
場外CDM市場的議價能力不高、交易風險巨大、減排結構有待優化等不足,都嚴重制約著我國碳金融的發展。同時,我國的場內碳交易市場尚未真正建立,交易平臺割據趨勢明顯,缺少具有公信力的登記系統,交易所尚未真正發揮價格發現和市場交易平臺的作用。此外,中介市場發育也不完全,我國本土的中介機構尚處于起步階段,難以開發或者消化大量的項目。另外,缺乏專業的技術咨詢體系來幫助金融機構分析、評估、規避項目風險和交易風險。
推動我國商業銀行碳金融業務發展的對策建議
(一)加大碳金融業務的政策支持
碳金融業務主要涉及的能效項目改造多存在于“兩高一資”行業,即高耗能、高污染和資源性行業。因為越是高耗能、高污染、資源性的行業就越需要提高能源效率、減少污染和使用可再生資源。為了鼓勵商業銀行辦理碳金融業務的積極性,建議降低商業銀行辦理碳金融相關業務的稅率,比照中小企業,試行信貸人員盡職免責等。同時,銀監會需要制訂碳金融業務和節能減排工作的指導意見,指導金融機構如何為節能減排工作服務,并制定具體措施加強銀行業金融機構對碳金融業務及節能減排工作重要性的認識。
(二)大力開展碳權質押融資貸款
對于商業銀行來說,碳金融業務風險較大,擔保抵押是防止貸款資金不能回收的一道防線。但對于想融資的企業來說,尋找抵押擔保品又是一件非常艱難的事。對于節能減排項目,往往也會因為缺乏抵押擔保品而難以獲取銀行貸款。通過金融創新,如針對中小企業的知識產權質押,出口企業的出口退稅質押貸款模式,對于CDM項目自然可以用碳權質押貸款。隨著CDM項目的進一步發展,商業銀行應被允許接受碳權質押,對CDM項目提供貸款支持,推動綠色經濟的發展。
(三)加快我國環境金融創新
國際上氣候交易的市場化形式,對我國節能減排是一個重要借鑒。我國可以借鑒國際上的碳交易機制,探索發展排放配額制和排放配額交易市場,在北京、上海環境能源交易所的基礎上發揮市場機制在減排上的作用,開展碳交易和氣候衍生產品交易,提高交易的規模和相關金融資產的流動性,鼓勵各金融機構設立碳金融相關業務部門,積極倡導專注于碳管理技術和低碳技術開發領域投資的碳產業基金,支持節能減排和環保項目債券的發行。最終實現我國產業結構升級、資源可持續利用、金融服務業創新戰略協同發展,達到共贏的局面。
(四)積極參與碳排放交易的中介組織建設
當前我國碳排放業務中的瓶頸就是中介組織缺失。作為碳排放的出售方,我國目前與歐洲碳基金、國際投資銀行等碳排放權購買方之間的交易往往缺乏經驗,在談判中處于弱勢地位。雙方信息不對稱以及中介服務對項目了解的缺乏,嚴重制約了碳排放業務的開展。碳排放在碳交易機制下被賦予了資產價值,但由于我國的CDM項目分散、中介程序復雜、審核周期長、市場交易機制不完善,降低了碳資產的價值轉化效率。因此,國內商業銀行的投資銀行部門應積極與國外投行溝通合作,發揮劑作用。同時,銀行自身可充當財務顧問,提供碳金融咨詢業務以獲取手續費。
(五)加強控制低碳銀行經營風險
由于碳金融業務屬于新的業務領域,銀行應采取預先風險防范手段,降低和轉移風險,將風險控制在可以承受的限度之內。銀行應選擇那些經營效益好、還款能力強、具有較好發展前途的CDM項目,并且在提供貸款的過程中,降低信用風險。CDM項目多采用國際合作形式,未來本息大多以外幣償還,商業銀行應該實行必要的套期保值以防范匯率變化的風險。此外,商業銀行還可以通過探索商業保險,加強內控制度建設等途徑轉移碳金融業務中的操作風險,從而確保碳金融業務穩健開展。
參考文獻:
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【關鍵詞】低碳經濟 政策 碳稅
無論是國內工業增長與能源之間的矛盾、國際上的減排壓力,還是未來低碳發展的廣泛前景,發展低碳經濟都有其緊迫性和重要性。2009年12月在哥本哈根會議上,中國宣布,到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放量要比2005年下降40%~45%。如何制定我國的低碳經濟政策以實現這一減排目標成為當前的關鍵問題。
一、低碳經濟政策研究綜述
我國很多學者對發展我國低碳經濟的政策進行了研究,付允等(2008)從宏觀、中觀和微觀三個層次論證了低碳經濟發展模式的發展方向、方式和方法,即以低碳發展為發展方向,以節能減排為發展方式,以碳中和技術為發展方法,并從節能、化石能源低碳化、設立碳基金、確立國家碳交易機制等方面提出了我國實施低碳經濟發展模式的政策措施。金樂琴等(2009)也建議開征碳稅和推行碳交易,支持技術創新,促進低碳技術的重大突破,通過構建低碳經濟試點區,以實現中國向低碳經濟轉型。國務院發展研究中心應對氣候變化課題組(2009)提出近期將把提高能源效率放在優先地位,進一步實施計劃生育、節能減排、植樹造林、可再生能源開發利用等政策;中遠期則采用法律的、行政的,特別是價格、排放權交易、自愿協議、能源服務公司等經濟手段,形成長效機制。黃棟(2009)提出中國應該綜合運用各種政策來促進低碳經濟的發展,包括開發低碳能源、強化節能、調整產業結構、參與國際經濟技術合作等。李建建等(2009)指出利用碳交易市場機制,建立起完善的低碳信息平臺,并借助綠色利益驅動是發展低碳經濟的必由之路。
一些學者通過不同的模型模擬各種低碳政策的效果,為政策實施提供參考。龐軍、鄒驥(2005)指出CGE模型是進行環境政策分析的理想工具,認為CGE模型是唯一有可能精確評估環境政策社會成本的分析手段。魏巍賢(2009)建立CGE模型對中國能源環境政策進行分析,認為征收化石能源從價資源稅是節能減排的一個有效途徑,但由于其對宏觀經濟會造成較大負面影響,其征收必須結合各種補貼形式,同時必須建立一個合理透明的能源價格機制。楊嵐等(2009)通過靜態CGE模型結果,說明征收能源稅對國民經濟總量增長有輕微影響,對能源結構的改善有一定作用,并可促進產業結構的調整,改善環境質量。建議在實施的過程中,采用漸進提高稅率,在征收能源稅的同時,降低所得稅以及減免行政性收費等方式,可避免對國民經濟和居民生活產生明顯沖擊。
二、我國發展低碳經濟面臨的主要困難
1、能源以煤為主的結構將長期存在
當前,我國正處于工業化和城市化快速發展時期,重新重工業化導致對重化工產品的需求將持續增加,進而轉化為對能源需求的增加。從我國近幾年的能源消費情況看,年均能源消費量呈現持續增長的趨勢,從2000年的1.8億噸標準煤增長到2007年的26.56億噸標準煤。從能源消費結構看,煤炭所占比重接近70%,遠遠高于發達國家的平均水平。煤炭消費量大直接導致二氧化碳排放強度較高。
2、提高能源效率難度較大
從我國三次產業結構看,工業特別是重化工業比重偏高,而低能耗的第三產業和服務業比重偏低。我國重新重工業化的現實直接導致產業結構調整將十分困難,無法在短期內解決產業高投入、高消耗、低效率的問題,因而提高能源效率的困難比較大。從節能減排看,雖然國家將節能降耗工作放到了一個前所未有的高度,但是政策實施效果,包括針對節能減排的投資發揮的作用,存在滯后期。技術進步轉化為企業的節能績效還需要一個過程,不可能立竿見影,一蹴而就。
3、低碳技術發展緩慢
技術創新是發展低碳經濟的關鍵,但我國在低碳技術的研發方面還面臨諸多困難。從整體上看,我國在鼓勵低碳技術發展方面仍然缺少有效的激勵手段,現有的相關政策沒有發揮應有的作用。而包括金融機構在內的服務機構對低碳技術的支持也明顯不足,直接導致低碳技術發展缺少足夠的資金。
三、我國實施低碳經濟的政策工具
低碳經濟的政策從英國開始付之實踐,而后法國、德國、丹麥、荷蘭、日本、美國等也都采取了一系列措施。發展低碳經濟主要采取的政策手段包括市場手段和行政手段。實踐證明,開征碳稅和推行碳交易等市場手段被認為是碳減排中富有成效的政策手段,此外碳定價、碳基金、發展新能源等政策都被一些國家相繼采用。而行政手段主要是通過碳減排立法、能源立法的方式實現政府對低碳經濟的引導。以下本文重點介紹碳稅、碳基金、碳交易以及低碳技術政策。
1、碳稅
在中國征收碳稅是一種可行的選擇,對中國抑制溫室氣體排放、促進節能減排具有重要戰略意義,是中國應對氣候變化的重要政策選擇。開征碳稅要選擇合適的時機和合適的征收方式,遵循逐步推進的原則,采取稅收中性的改革措施。所謂中性改革措施是指,一方面將碳稅收入返還給公眾(企業或居民),用來減輕碳稅所帶來的負面影響,另一方面用碳稅收入削減其他的扭曲性稅收。征收碳稅的一個重要前提是要理順能源價格,當前,我國能源價格大部分由政府制定或管制,價格形成機制尚未與國際接軌,國內能源價格與國際價格存在一定程度的背離。我國應該理順能源價格機制,取消對石油等能源價格的補貼,改變石油等能源的負碳稅率趨勢,從而為未來實行碳稅機制做好鋪墊工作。
2、碳基金
發展碳基金關鍵要解決兩個問題:一是資金來源,二是資金用途。在我國碳基金模式應以政府投資為主,多渠道籌集資金,按企業模式運作。碳基金公司通過多種方式找出碳中和技術,評估其減排潛力和技術成熟度,鼓勵技術創新,開拓和培育低碳技術市場,以促進長期減排。低碳技術包括可再生能源及新能源、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發、二氧化碳捕獲與埋存等領域的有效控制溫室氣體排放的新技術。因此,必須強化自主創新能力,鼓勵企業開發低碳技術和低碳產品,整合市場現有的低碳技術,加以迅速推廣和應用。
3、碳交易
碳交易是利用市場機制引領低碳經濟發展的必由之路。在中國,越來越多的企業正在積極參與碳交易。例如2005年10月,中國最大的氟利昂制造公司山東省東岳化工集團與日本最大的鋼鐵公司新日鐵和三菱商事合作,展開溫室氣體排放權交易業務。碳交易的基本原理,是合同的一方通過支付另一方獲得溫室氣體減排額,買方可以將購得的減排額用于減緩溫室效應從而實現其減排的目標。本質上,碳交易是一種金融活動,但與一般的金融活動相比,它更緊密地連接了金融資本與基于綠色技術的實體經濟:一方面金融資本直接或間接投資于創造碳資產的項目與企業;另一方面來自不同項目和企業產生的減排量進入碳金融市場進行交易,被開發成標準的金融工具。碳交易被區分為兩種型態:配額型交易――總量管制下所產生的排減單位的交易,如歐盟的歐盟排放權交易制的“歐盟排放配額”交易,主要是被《京都議定書》排減的國家之間超額排減量的交易,通常是現貨交易;項目型交易――因進行減排項目所產生的減排單位的交易,如清潔發展機制下的“排放減量權證”、聯合履行機制下的“排放減量單位”,主要是透過國與國合作的排減計劃產生的減排量交易,通常以期貨方式預先買賣。
4、低碳技術政策
從增長周期角度看,世界經濟史上存在著由重大科技創新所主導的周期性經濟波動,依靠重大技術創新的形成,催生集群式產業發展,方能走出經濟衰退的困局。相關的新產品、新產業快速發展,可再生能源、綠色能源正處在替代化石能源的前期,循環經濟、低碳經濟方興未艾,在未來一段時期內,這些領域的技術將成為推動全球發展的新動力。因此,政府要加大對節能減排和新能源技術領域科技創新的支持。當前要積極支持開發先進低碳技術,推廣應用先進成熟技術,提高能效水平。此外,還應加強與發達國家在碳捕獲與封存技術、生物固碳技術等控制溫室氣體排放關鍵技術的交流合作,促進發達國家對中國的技術轉讓,加強消化吸收和創新,共同構筑全球能源資源和生態環境的技術合作平臺,形成互利共贏、技術共享、資源集成的局面。
【參考文獻】
[1] 付允、馬永歡、劉怡君、牛文元:低碳經濟的發展模式研究[J].中國人口?資源與環境, 2008,3(18).
[2] 金樂琴、劉瑞:低碳經濟與中國經濟發展模式轉型[J].經濟問題探索,2009(1).
[3] 國務院發展研究中心應對氣候變化課題組:當前發展低碳經濟的重點與政策建議[J].中國發展觀察,2009(8).
[4] 黃棟、李懷霞:論促進低碳經濟發展的政府政策[J].中國行政管理,2009(5).
[5] 李建建、馬曉飛:中國步入低碳經濟時代――探索中國特色的低碳之路[J].廣東社會科學,2009(6).
[6] 龐軍、鄒驥:可計算一般均衡(CGE)模型與環境政策分析[J].中國人口?資源與環境,2005,1(15).
[7] 魏巍賢:基于CGE模型的中國能源環境政策分析[J].統計研究,2009,7(26).
令人欣喜的是,現在一些企業已經把節能減排的關注點向生產領域轉移。比如,一汽解放錫柴重型柴油機生產基地日前在無錫竣工投產。該生產基地建設就借鑒了國內外先進制造企業的綠色工廠設計理念、低碳制造的生產經驗,從工廠規劃設計、建筑設計與配套工程、制造技術與工藝裝備等方面入手,做到低碳環保。
生產過程中的節能減排,雖然會降低資源消耗、節省能源,但在技術升級和設備改造上的投入在短期內必然會增加生產成本,對于一些中小企業來說這是難以承受的。另一方面,生產過程中原料浪費所產生的代價,遠小于為提高資源利用率而進行的技術升級改造的代價,這也是造成多數企業沒有在生產中節能減排動力的原因。限于政策環境,多數企業在節能減排上只是強調末端治理,這是缺乏系統也是難有遠期成效的。
因此,把節能減排向全過程延伸,實行全過程控制減排,是落實科學發展觀的重要途徑。
在政策層面上,一方面繼續通過末端治理快速解決企業生產后污染物排放問題;另一方面,加強對生產環節節能減排的治理,加大對企業技術改造和節能減排的投入力度,切實把企業節能減排目標和企業增效目標統一在一起,讓企業產生自主減排的動力。加強對產業全過程的控制,從產業上游一直到產業下游,建立相應的節能減排標準,從整個產業鏈的層面調整資源配置,建立資源循環體系。