工作運營計劃精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的工作運營計劃主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：工作運營計劃范文

在電商行業(yè)運營的工資還是不低的,但是大家是否知道作為一名優(yōu)秀的運營,你每天應該做哪些事情才能讓店鋪有好的銷售業(yè)績?工作計劃能使工作有明確的目標和具體的步驟，下面就是小編給大家?guī)淼?021電商運營工作計劃通用，但愿對你有借鑒作用！

電商運營工作計劃1一、電商平臺上線推廣

目前我們只有京東商城、淘寶商城、名品匯、微店等4個電商平臺剛剛完成建設(shè)。其中亞馬遜商城我們的合同日期已經(jīng)到了。所以，我建議申請?zhí)熵埳坛亲鰹槲覀冮_店的另一個接口。

天貓商城

揭由旺已經(jīng)在申請了，估計一個月的時間所有手續(xù)就可以成功。我們就可以付保證金，然后我們開始店鋪裝修。預計年后3月中旬我們正式開始正式上線做活動，養(yǎng)店鋪數(shù)據(jù)。

京東商城

京東商城我們目前產(chǎn)品詳情頁預計在1月30日內(nèi)完成。以后我們所有平臺的產(chǎn)品都按照京東產(chǎn)品做為標準上傳。

京東目前流量每天保持300人左右。歷史最高紀錄月訪問量4747人，成單82件。由于我們目前產(chǎn)品鏈條單一性，其中主線產(chǎn)品沒有明顯的促銷力度。活動產(chǎn)品也沒有較好的政策。

雖然，我們幾次大的活動都及時上線了。但是還是暴露出我們明顯人力配置方面太少，電腦配置跟不上我們做圖的需求。時間又太趕等諸多因素。

團購方面：我們因為，沒有好的店鋪數(shù)據(jù)所以無法參加京東的活動，同時前期我們的刷單也屬于沒有為店鋪做好引流工作，只是徒增了銷售數(shù)據(jù)。

商務艙方面：由于對方公司對我們的產(chǎn)品并不是很了解，所以在關(guān)鍵詞搜索方面和展現(xiàn)方面做的不夠精準。同時沒有掌控好促銷的時間段。單價消費過高，整體預算不足。

在此關(guān)于京東商城，我們就不過多做詳細的分析了。我建議__年京東商城，優(yōu)化產(chǎn)品的關(guān)鍵詞。多做幾款爆款產(chǎn)品，并在外部引流方面增加促銷力度。豐富我們的主流產(chǎn)品。其中增加白酒的數(shù)量，因為目前白酒才有5款。

淘寶商城

淘寶商城，從開店至今，一直因為多種原因。所以我們店鋪沒有穩(wěn)定的流量，甚至沒有長期的客戶進行二次購買。

__年我建議淘寶商城設(shè)置專職店長，進行線上維護。因為淘寶的門檻很低，沒有太多手續(xù)方面的限制。所以，我建議我們把一些名品，例如：茅臺、五糧液、國窖等名品也都可以拿到線上進行線上促銷。

外部引流方面，我已經(jīng)做好了詳細賬號和密碼。方便店長的操作。

微店、名品匯

微店、名品匯這是屬于手機端的促銷店面。其中名品匯我們的店鋪已經(jīng)裝修完畢。

__年建議名品匯和微店增加推廣力度，活動促銷。做好線上線下相結(jié)合。力求線上做成品牌，線下也做成品牌。

線上我們通過絡推廣，利用絡產(chǎn)品推廣名品匯。增加其曝光率提高線上粉絲量。店鋪本身做好日常活動促銷，產(chǎn)品上架。從而有銷量，做出名品世家特色020另一服務品牌。

二、電商平臺年度銷售任務150萬

我一直很欣賞一句話，厚積薄發(fā)，我相信我們名品世家就是這樣一個團隊。

__年我們的全平臺任務是150萬。雖然種種因素我們看來150萬還只是夢想。

但是沒有夢想的人是沒有希望的人。沒有夢想的團隊，畢竟不能走的很遠。所以，__年我們給全體團隊定下150萬的銷售目標。希望領(lǐng)導同志和全體同仁我們相互配合，不計榮辱。把名品世家當做我們終身奮斗的目標努力努力再努力〃〃〃〃〃〃〃

三、公司相關(guān)產(chǎn)品絡推廣例如(葡萄園)

我們公司是一個綜合性的發(fā)展型公司，我們的領(lǐng)導者高瞻遠矚，是一個有智慧、有超靜界的人。所以，我們公司未來會有很多主營項目。葡萄園就是我們__年發(fā)展的新項目之一。

__年我將結(jié)合自己的絡推廣的優(yōu)勢，配合公司的發(fā)展。利用絡的曝光率推廣我們公司旗下的項目。為我們公司在新項目上多做些貢獻，多帶來些好的經(jīng)濟收益。

四、Q酒、手機店鋪、微商城功能完善并上線推廣

我們的Q酒商城PC端、手機端都還沒有建設(shè)完善，甚至沒有上線運營。__年我建議，我們應該在PC端和手機端有新的方向和發(fā)展目標。如果我們立足于發(fā)展自己特有商城，我將和同事們一起配合王總(王洪娟)的工作把我們的Q酒商城建設(shè)好，并爭取上線。

微商城是我們公司今年又一個新的電商舉措。我會配合王總(王洪娟)爭取把微商城建設(shè)和運營好。做出有名品世家特色的服務品牌。

五、跨界合作

跨界合作，是我們整合資源，拓展資金流，共同進步一個很好主流方向。對我們__年名品世家在新三板上市有很好開拓性的幫助。

__年，我將利用我自身在電商行業(yè)所認識的相關(guān)進行引薦對接。我們以保證金和提點的方式互相引流，相互合作，互幫互助。

六、人員建設(shè)

由于我們公司是多平臺，多項目的公司所以我希望2105年我們能增加新的人員進入我們的公司。壯大我們的電商團隊。為我們公司的電商發(fā)展多進一些人才。人員建設(shè)如下：

運營12人

__年，我們有很多同事實習后會相繼離開工作崗位，回到學校當中。所以我們需要新的電商人才來運營我們的電商平臺。

程序員1-2人

__年我們的Q酒商城和微商城都需要這樣人才來建設(shè)我們的站。我們都知道建設(shè)一個Q酒商城和手機APP端需要很專業(yè)的人才來完成我們的工作。微商城也同樣需要這樣的人才。

絡推廣1-2人

我們畢竟不是純電商公司，我們電商平臺是為了線下門店做為服務的一個窗口。所以，我們在促銷費用上和力求專業(yè)度方面我們都不可能投入巨大的精力和經(jīng)濟消費。

而我們公司的發(fā)展有很多的新項目，電商平臺也需要巨大的流量。所以我建議出于對葡萄園和名品匯等主要項目的考慮。還有希望能有銷量的可能。

__年我們招聘一到兩名有經(jīng)驗的絡推廣。因為一個人的精力是有限的，就算有合理的時間去分配。但是絡推廣是需要一個長期的積累和專注的精力。

七、總結(jié)

2105年名品世家是發(fā)展的一年，也是開拓的一年。__年我們充滿了期待，__年我們渴望進取。__年名品世家必然電商平臺全部上線運營，__年我們畢竟成為專屬酒行業(yè)O2O先驅(qū)者。

我們將在王總(王洪娟)和全體同仁共同努力下，為__年名品世家的上市。貢獻我們的一份力量。

電商運營工作計劃2隨著絡的全面普及，電商部的設(shè)立已經(jīng)是我們公司的必然趨勢，所以公司也計劃在今年中將完成電子商務部的設(shè)立工作。

一、電商部成立的原因

1、電子商務的成本低，省去了很多銷售的中間環(huán)節(jié);

2、電子商務直接面向消費者，信息反饋及時;

3、接觸群體廣，絡的發(fā)達使公司產(chǎn)品接觸全國各地的消費者;

4、提升公司知名度，增加公司產(chǎn)品的曝光率;

5、分銷渠道廣，銷量容易提升;(蜀信茶業(yè)600多萬，竹葉青不做促銷200多萬，思普茶葉1000萬)京東

6、淘寶天貓、京東商城、拍拍、當當?shù)荣徠脚_已經(jīng)深入人心。

7、公司站、微博都需要專人管理維護，各大門戶站也需要專業(yè)人員進行推廣。

二、電商部職責

1、優(yōu)化公司絡形象，負責對公司站進行管理維護，及時更新，并提供技術(shù)支持。

2、建設(shè)、運營、管理京東商城、淘寶、天貓等第三方分銷平臺。

3、拓展線上分銷平臺，完成絡銷售渠道建設(shè)工作。

4、管理維護好各個微博，增加微博的人氣，做到天天更新。

在各大論壇、門戶站發(fā)軟文、公司新聞等，擴大的曝光率。

5、配合市場部完成產(chǎn)品的設(shè)計、廣告圖片的修改等工作。

電商運營工作計劃3一、電子商務部上半年工作總結(jié)

__上半年，電子商務部注重發(fā)揮電子商務部承上啟下、左右、協(xié)調(diào)各方的樞紐作用。下面，我代表電子商務部將半年來的工作情況匯報如下：

一、絡平臺建設(shè)

1.購置天融信防火墻，使公司的內(nèi)外更加的安全，同時能夠有效的與各個子公司方便。

2.配置高端客戶機，使各個部門的工作效率提高。

3.優(yōu)化公司絡線路。

二、站建設(shè)

電子商務部在站建設(shè)進入設(shè)計初步階段，通過這一平臺，使公司能夠充分利用絡資源，開展電子商務活動，與客戶方便溝通，樹立形象，主動搶占市場等方面起了積極的作用。

三、公司400客服熱線

公司為了方便與各子公司、各部門和客戶之間有效的，開通了400客服熱線，通過這一方式，提升了公司形象，擴大了公司業(yè)務應用范圍，提高了辦公效率，使公司集團統(tǒng)一化發(fā)展進入一個新的時代。

二、存在的不足及問題

1.公司的絡平臺建設(shè)目前還不完善，要利用現(xiàn)有的絡設(shè)備和技術(shù)進一步完善起來。

2.公司站建設(shè)現(xiàn)在不能達到公司的要求，要盡快的達到公司的目標要求。

3.公司的客服目前處于簡單使用階段，要開發(fā)出所有的功能模塊，使工作效率提高。

三、電子商務部下半年的工作計劃

1.在__下半年，繼續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有絡設(shè)備和線路。

2.計劃購買UPS不間斷電源，確保服務器的正常使用，預算在1萬元左右

2.站建設(shè)、辦公自動化軟件、郵箱系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)的建設(shè)

站建設(shè)現(xiàn)在進入到設(shè)計階段，很快進入實施階段，預算在萬/5年左右。

站完成以后，實施站推廣項目。

辦公自動化軟件、郵箱系統(tǒng)、客戶管理平臺系統(tǒng)現(xiàn)在進入項目考察階段，下一步進入試用階段，預算在30萬元左右。

3.客服熱線系統(tǒng)

客服熱線400-0516-661已經(jīng)開始啟用，現(xiàn)在開發(fā)與站、客戶服務平臺互通的業(yè)務，并在下半年進入試用階段，預算在1萬元左右。

電商運營工作計劃4一、電子商務項目組織架構(gòu)搭建及崗位職責(第一步)

電子商務平臺團隊成員是關(guān)系整個項目啟動推進和后續(xù)運營的關(guān)鍵，需要專人構(gòu)建。

1、項目負責人：整體運營。

2、網(wǎng)站架構(gòu)管理：網(wǎng)站的整體構(gòu)架與內(nèi)容優(yōu)化。

3、美工：網(wǎng)站的頁面設(shè)計與頁面的人性化互動溝通。

4、后臺程序員：實現(xiàn)后臺的程序功能。

5、網(wǎng)絡推廣員：通過互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)媒體或其他方式推廣網(wǎng)站。

6、網(wǎng)絡營銷員：通過互聯(lián)網(wǎng)營銷或傳統(tǒng)方式銷售網(wǎng)站服務產(chǎn)品。

7、網(wǎng)站編輯/信息管理員：管理網(wǎng)站各個欄目的信息。

8、服務器維護人員：服務器的安全、網(wǎng)站相關(guān)功能提供。

結(jié)合公司現(xiàn)有的電子商務崗位資源進行合理的整合，欠缺的崗位需要人力資源進行崗位招聘填充，整體崗位進度在4月中旬到位。

二、電子商務項目定位(第二步)

根據(jù)公司兩個系列產(chǎn)品的特性和電子商務項目長遠發(fā)展考慮，需要擯棄現(xiàn)有的單系列產(chǎn)品的電子商務，需建立切實符合兩個系列產(chǎn)品的新電子商務平臺。電商域名定位原則——簡短、易記、切題，與企業(yè)及其產(chǎn)品密切相關(guān)。一個成功的域名就如同一個著名的品牌，一個著名的商標，會給企業(yè)帶來無形的資產(chǎn)價值!

此域名結(jié)合市調(diào)，聯(lián)動公司全體進行公投確定。公司現(xiàn)有的域名網(wǎng)站，根據(jù)市場情況進行再優(yōu)化，基本定義為產(chǎn)品宣傳網(wǎng)站。

三、電子商務平臺的規(guī)劃設(shè)計(第三步)

1、常規(guī)網(wǎng)頁產(chǎn)品設(shè)計項(注冊、登陸、會員、產(chǎn)品系列、產(chǎn)品品類陳列、限時特賣、團購等)

2、商品搜索引擎.通過搜索引擎方便快捷地向用戶提供商品信息,方便用戶購物.

3、購物車.購物車具有向顧客提供存放購買商品的信息、計算商品的數(shù)目和價

格等功能,用戶通過購物車,還可以修改商品數(shù)目、退回某商品或全部商品.

4、客戶服務中心.為客戶提供各種操作的說明及網(wǎng)站的各種服務,包括購物向?qū)А⒎仗攸c、服務承諾、能否退換貨、商場支持的付款方式、送貨上門是否另收費、在確認收到貨款后的發(fā)貨時間等客戶關(guān)心的信息.

5、訪問計數(shù)器.訪問計數(shù)器能統(tǒng)計上網(wǎng)訪問者對網(wǎng)站各主題的訪問頻度,把握消費者對商場、商品及服務的需求,其數(shù)據(jù)是制定經(jīng)營和營銷策略的重要參考依據(jù).

6、訂單查詢.用戶可根據(jù)訂單號和相應信息進入訂單狀態(tài)界面,該界面提供訂單日期、是否已收到貨款、是否已發(fā)貨和發(fā)貨日期等信息.

7、BBS.運用留言薄方式,記錄客戶在瀏覽網(wǎng)站或購物之后,對網(wǎng)站內(nèi)容、提供的服務、產(chǎn)品搜索、產(chǎn)品對比、購物車、客服中心、產(chǎn)品反饋、配送站、查詢中心、收銀中心、熱搜電子商務網(wǎng)站規(guī)劃計劃報告等的意見.通過留言薄,一方面可以了解客戶需求,改進服務,豐富商品種類;另一方面通過答復,讓用戶了解商場提供的服務,增加用戶對網(wǎng)站的信任度.

8、電子郵件.在網(wǎng)站的每個頁面上提供相應管理員的電子信箱,使客戶在訪問每一頁面時,將遇到的問題及意見和建議以E2mail形式反饋到管理員處,以便管理員能及時改進服務、處理問題.

9、電子郵件列表.每當更新商品、出臺新的優(yōu)惠措施或舉行重大活動時,通過電子郵件列表聯(lián)系客戶.

10、網(wǎng)絡支付.由于現(xiàn)階段在我國實現(xiàn)網(wǎng)上實時支付還未完全實現(xiàn),因此,商場在支付方面應提供多種支付方式,例如信用卡支付.

以上單項目版面設(shè)計，會結(jié)合市調(diào)以及B2C或O2O的類型進行窗口設(shè)計，整體版面會進行兩個系列產(chǎn)品的綜合考慮。

四、電子商務平臺軟硬件(第四步)

通常一個網(wǎng)站的運行好壞，硬件很重要，硬件是網(wǎng)站運行的基本保障;

1、電子商務硬件一般分兩大部分：網(wǎng)絡設(shè)備、服務器;

網(wǎng)絡設(shè)備：路由器、交換機、防火墻

服務器：根據(jù)公司的發(fā)展可視情況而定，可自建、托管、租用。

2、電子商務軟件一般三大部分：

A、操作軟件系統(tǒng)(UIN_、LINU_、Netware)

B、web服務器軟件

C、數(shù)據(jù)庫軟件(如DB2、Oracle、SyBase、Informi_、MSSQLServer、MySQL等)

以上設(shè)備軟件的選擇，根據(jù)項目的定位以及公司自有的資源相結(jié)合，再進行最終確定。

五、電子商務項目的流程培訓(第五步)

電商平臺搭建后，協(xié)調(diào)公司兩個系列產(chǎn)品管理人員包含工廠管理人員，進行多部門的電商運作流程對接培訓，以保障電商從電商平臺產(chǎn)品展示——價格操作——市場推廣——客戶關(guān)注——客戶下單——到兩個產(chǎn)品庫存管理協(xié)調(diào)——財務結(jié)算——產(chǎn)品送貨——客戶售后服務，整個環(huán)節(jié)的閉環(huán)不斷檔，確保流程順暢，確保公司所有人員對電商的操作流程熟悉。

六、電子商務的推廣運營(第六步)

1、統(tǒng)一公司全體的QQ以及公眾QQ群、個人微信及公眾微信、微博、郵箱等對外公共軟件的電商平臺口徑出口，進行自媒體宣傳推廣營銷。

2、統(tǒng)一公司兩個系列產(chǎn)品包裝以及對外廣告的電商平臺推廣。

3、對高人氣的論壇、搜索引擎(百度、搜搜、谷歌等)進行關(guān)鍵字以及窗口推廣營銷。

4、借助傳統(tǒng)推廣方式試點一個區(qū)進行推廣，提供某一群體的便民服務(有償或無償)來歸集線下客戶資源到線上，通過便民服務和商品活動來吸引客戶關(guān)注公司電商和手機客戶端，增加兩個系統(tǒng)的客戶點擊量和會員注冊，從而增加電子商務的附加值，試點成功后再進行其他區(qū)的復制。

電商運營工作計劃5一.關(guān)于店鋪運營：

1.運營要點：產(chǎn)品質(zhì)量無疑在消費者心中無形建立一種信任，對于產(chǎn)品質(zhì)量當然是關(guān)鍵，還需要有美觀的形象出現(xiàn)消費者眼前，對于頁面設(shè)計需要更加美觀大方。

需要練好內(nèi)功的基礎(chǔ)上，把握住有利的資源，更為重要，現(xiàn)在買家越來越成熟理性，我們應該在擁有流量的前提下精心做好店鋪的內(nèi)功，再以多渠道的方式引入更多優(yōu)質(zhì)的流量，從而提高轉(zhuǎn)化率。跟蹤客戶會員信息，盡可能多做客戶回訪，建立會員關(guān)系信息。建立口碑回頭客。做大型活動前的預告信息通知。

2.營銷手法：整體營銷策略：集中利用淘寶系統(tǒng)推廣方式，發(fā)掘潛力熱銷產(chǎn)品并大力推廣，利用熱銷品拉動整體銷售，優(yōu)化銷售各個環(huán)節(jié)，樹立公司形象，盡量避免客服溝通成本，逐漸建立口碑。

產(chǎn)品營銷設(shè)計：產(chǎn)品在整體營銷中要有兩類，分別是銷售拉動型和利潤貢獻型，銷售拉動型要考慮產(chǎn)品購買量，在產(chǎn)品利潤上可以做到微利;利潤貢獻型要考慮到產(chǎn)品品牌、競爭情況等因素，保證整體營銷的利潤。利用八二原則來說，我們的80%流量是由20%的拉動型產(chǎn)品帶來的，而我們的80%的銷售業(yè)績是有20%的利潤貢獻型產(chǎn)品帶來的。產(chǎn)品營銷分為培育期，成長期、成熟期三個階段，充分考慮羊群效用，尋找一切可以快速拉動新品銷售熱度的推廣方式，在不同時期實現(xiàn)不同的價值。

3.培育期：包含產(chǎn)品選擇、產(chǎn)品設(shè)計和產(chǎn)品推廣布局三部分。

產(chǎn)品選擇是利用數(shù)據(jù)分析、客戶反饋和市場尋訪三個方面來確定產(chǎn)品范圍，確定合適的產(chǎn)品后，產(chǎn)品拍照和產(chǎn)品描述設(shè)計然后;產(chǎn)品推廣布局是設(shè)計并實施培養(yǎng)期產(chǎn)品的推廣業(yè)務，通過熱銷產(chǎn)品搭配、網(wǎng)站其他產(chǎn)品描述推廣、直通車推廣、淘寶幫派推廣、站外推廣等全方位的推廣方式推動。

4.成長期：是指產(chǎn)品銷量穩(wěn)定并利用客戶搜索和直通車可以自然帶動銷售時，這時期主要工作是鞏固產(chǎn)品的推廣，并沖擊淘寶人氣搜索的前十名。

5.成熟期：是指產(chǎn)品處于同類產(chǎn)品的銷量前五名，搜索在前五位可以看到，通過搜索的自然流量就可以穩(wěn)定產(chǎn)品銷售，這個時期的主要工作就是改為通過搭配和描述中產(chǎn)品推廣來拉動下一撥熱銷品的銷售。

提高產(chǎn)品連帶，提升客單價。

6.客戶維護策略：對于客戶細分為鋼絲客戶和一般客戶，鋼絲客戶要通過QQ群或者旺旺群等緊密綁定，讓他們成為我們新品的首批購買推動者和口碑推廣者，一般客戶通過定期的郵件或者短信進行營銷，吸引客戶二次消費。

(需要客服人員完成)

7.產(chǎn)品價格營銷策略：盡量不進行價格戰(zhàn)營銷，老客戶的打折優(yōu)惠可使用VIP制度，對所有人價格公平，商城正常銷售最低折扣不低于7折(淘金幣、雙11大促除外)

店鋪裝修方面，先解決內(nèi)部視覺設(shè)計為先，頁面設(shè)計相當重要，應該給予消費者一個清晰明了的頁面設(shè)計效果，再給予鋪墊式的推廣手法，短時間內(nèi)提升知名度，增加收藏量，提升轉(zhuǎn)化率。

二.關(guān)于參加團購網(wǎng)：

可才考慮參與各個團購網(wǎng)的合作，重點對象為拉手網(wǎng)、窩窩團、美團等重大團購網(wǎng)站，關(guān)于團購合作產(chǎn)品應根據(jù)工廠實質(zhì)性庫存需跟店鋪安排，通過往期數(shù)據(jù)估算庫存供應。更種公司資料備存，以應對各個團購網(wǎng)站的資料要求，與團購網(wǎng)站收錄人員建立關(guān)系，長期合作。庫存充足情況下可考慮參加組團。部分小團購網(wǎng)站可能因人氣不足銷量十分不理想，可繼續(xù)維護關(guān)系，以備后期連續(xù)性合作，謹記，商家是以盈利為主，賣得出才是王道。不忽略任何一個拓展的機會，哪怕銷量很少。

三.關(guān)于產(chǎn)品與庫存問題：

專供網(wǎng)上銷售的庫存：一般而言一間常規(guī)的店鋪大致需要50個產(chǎn)品填充整間店鋪。考慮到自身的庫存壓貨因素，我們可以壓縮至40-45個款式，(后期關(guān)于客戶維護設(shè)置店鋪VIP需要50個產(chǎn)品才能設(shè)置)部分款式可以無需擁有庫存，按照二八法則，需要定位選擇2個款式作為主推款式，平時庫存應該保證控制在現(xiàn)貨30-50個以上，以免出現(xiàn)客人投訴等情況，在后期籌備活動等其他因素我們再重新估算實際需要的庫存數(shù)量，以備工廠下單生產(chǎn)，活動前一個星期內(nèi)必須有決定。沖信譽等產(chǎn)品應考慮更多的因素。考慮是否壓貨以免加重工廠的壓力。如主推款式需要報名團購網(wǎng)，則應納入團購預售出數(shù)量考慮。

四.人員安排：

人員配備方面前期需要美工和客服另外兩個重要的工作崗位，人員不足需要建立彈性團隊。基本穩(wěn)定后可以考慮招聘推廣專員輔助店鋪推廣。

客服：前期人員不足單一客服任務比較繁重，部分任務運營會給予幫助，工作如下：1.需要以良好的態(tài)度完成常規(guī)的客戶信息回復，引導客人完成訂單銷售客人收貨后不定期進行客戶的回訪，引導二次銷售或者分享等工作。堅決做好有呼必應，有求必助。2.關(guān)于論壇發(fā)帖等部分需要在客服有空閑時間后完成，保證每天發(fā)2篇以上，內(nèi)容需要是論壇關(guān)注度較高的內(nèi)容，以及旺旺群，QQ群客服的關(guān)系維護，輔助店鋪宣傳推廣。3.負責每天的訂單打印以及審核，配貨等工作。增加人員后實行輪班制度。

美工：主要負責店鋪的視覺效果，以店鋪次重優(yōu)化頁面，配合促銷改良整店鋪提高訪問深度，做好寶貝的詳情描述以提高店鋪整體轉(zhuǎn)化率。產(chǎn)品攝影需要美工獨立完成，可邊做邊學。活動期間輔助每天發(fā)貨的包裹打包完成。

運營：主要負責整體規(guī)劃、營銷、推廣、客戶關(guān)系管理等系統(tǒng)經(jīng)營性工作日常改版策劃、上架、推廣、銷售、售后服務等經(jīng)營與管理工作收集市場和行業(yè)信息，提供有效應對方案制定銷售計劃，帶領(lǐng)團隊完成銷售業(yè)績目標，解決客戶糾紛問題。維系活動資源以及團購網(wǎng)關(guān)系。安排活動的籌備工作以及策劃。

推廣：前期暫行由運營負責完成，后期人員到再行安排。

五.店鋪活動安排：

跟蹤各大活動，如：雙12、淘金幣，天天特價，等其他節(jié)日活動等詳情需要參考淘寶活動的安排。

六.整體目標：

第2篇：工作運營計劃范文

一、學習培訓

（一）各營業(yè)部指定專人負責組織本網(wǎng)點及下屬網(wǎng)點學習培訓。各網(wǎng)點人員：××營業(yè)部××、××北苑路××、××營業(yè)部××、××營業(yè)部××、××營業(yè)部××。

（二）每年1月由××北苑路營業(yè)部綜合管理部經(jīng)理制定學習培訓計劃，就學習的時間、內(nèi)容、方式和人員細化安排，并做好記錄存檔。學習培訓分季度培訓、月度學習、周例會和臨時性的培訓四種模式，具體安排如下：

1、每年3月、6月、9月、12月由××北苑路營業(yè)部綜合管理部經(jīng)理負責組織本級及下屬網(wǎng)點運營相關(guān)人員現(xiàn)場集中學習培訓1次，時間不少于4學時，具體時間根據(jù)營業(yè)部工作進度安排。學習內(nèi)容包括但不限于經(jīng)紀業(yè)務各業(yè)務條線制度、合規(guī)風控制度、財務制度、信息系統(tǒng)、人事等相關(guān)制度及季度業(yè)務抽查情況。

2、每月第4周，由××北苑路營業(yè)部綜合管理部經(jīng)理負責通過網(wǎng)絡的形式組織本級及下屬網(wǎng)點運營相關(guān)人員集中學習1次，時間不少于1個課時；學習內(nèi)容包括但不限于各類業(yè)務制度、通知等。

3、每周五由各網(wǎng)點專人負責組織本部現(xiàn)場學習，學習時間不少于1課時，學習內(nèi)容包括但不限于運營業(yè)務通知、總部部門相關(guān)業(yè)務部函、機構(gòu)管理部月報、業(yè)務制度等。

4、針對新増業(yè)務或其他切有需要的情形，可由綜合管理部經(jīng)理召開臨時性的培訓學習。

二、運營督查

1、××北苑路營業(yè)部綜合管理部經(jīng)理負責運營人員和合規(guī)人員每半年對本級及下屬網(wǎng)點開展一次現(xiàn)場運營督導檢查。在檢查后的3個工作日內(nèi)對檢查網(wǎng)點出具反饋意見，并要求被檢查網(wǎng)點在規(guī)定時間內(nèi)制定整改計劃、完成整改。

2、每年3月、6月、9月、12月第一周，由綜合管理部經(jīng)理對本級和下屬網(wǎng)點柜面業(yè)務辦理情況進行抽查，抽查結(jié)果在季度培訓會議上通報，并在年終考核內(nèi)進行運用。對業(yè)務辦理質(zhì)量有待提高的人員和網(wǎng)點增加檢查頻次和力度。

3、運營督導檢查不限于以下內(nèi)容：柜面工作流程執(zhí)行（工作流

程參見附件三）、業(yè)務資料填寫和存檔、業(yè)務操作辦理、系統(tǒng)權(quán)限使

用、人員考勤管理、財務制度實施、薪酬發(fā)放情況、人員信息公示、

信息系統(tǒng)維護、場所環(huán)境安全、監(jiān)管部門和公司內(nèi)部檢查發(fā)現(xiàn)問題整

改落實情況等。

三、溝通協(xié)同

營業(yè)部已建立QQ“財通××工作群”和微信“財通·××”、“財通××柜員群”三個運營業(yè)務聯(lián)系群，實現(xiàn)信息向上有效傳達、向下過濾反饋。

1、綜合管理部經(jīng)理負責及時將監(jiān)管部門或公司有關(guān)信息快速傳達到對應聯(lián)絡群、保障運營人員能及時有效接收。

2、各網(wǎng)點運營人員在業(yè)務學習、業(yè)務測試、業(yè)務操作中遇到問題，先在營業(yè)部業(yè)務聯(lián)絡群反饋或者電話聯(lián)系綜合管理部經(jīng)理，無法解決的，由綜合管理部經(jīng)理匯總成書面文檔提交郵箱。

3、運營人員在業(yè)務辦理過程中急需解決的問題可直接咨詢業(yè)務主管部門。

四、傳導審核

1、一級營業(yè)部根據(jù)監(jiān)管部門或總部相關(guān)文件、通知等督促下屬網(wǎng)點按規(guī)定及時辦理業(yè)務及反饋信息。

2、一級營業(yè)部對報送監(jiān)管部門或者總部的各種材料，進行初審、并按要求匯總整理、保證反饋材料的及時性和內(nèi)容的準確性。

五、細化考評

1、總則：為提升營業(yè)部運營管理水平，適應公司運營管理的要求。提營業(yè)部整體協(xié)同服務能力，加強營業(yè)部運營管理員工日常管理，對運營管理員工實現(xiàn)公正、全面評價，特制定××營業(yè)部運營考核方案，本方案適用員工范圍為：綜合管理部經(jīng)理、柜面專員、綜合管理崗、財務管理崗、人事專員、兼職合規(guī)人員等后臺類員工。（專職合規(guī)人員由合規(guī)部進行考核）

2、考核指標：運營考核指標主要包含：崗位勝任能力指標、個人能力指標、內(nèi)外部協(xié)同能力指標、服務滿意度指標及合規(guī)指標。

崗位勝任能力

個人能力

內(nèi)外部協(xié)同能力

服務滿意度指標

合規(guī)指標

30%

20%

20%

30%

扣分制

（1）崗位勝任能力指標（占比30%）：要求運營管理員工在日常辦理業(yè)務、處理事務性事宜要做到規(guī)范性和完整性。營業(yè)部根據(jù)運營督查機制，進行運營管理規(guī)范性檢查，對于不符合公司及營業(yè)部規(guī)范制度要求的情況，給予直接相關(guān)責任人每次扣3-10分。若被機構(gòu)管理部通報評批或被相關(guān)部門下發(fā)警示函的，給予直接相關(guān)責任人每次扣5-20分。若備機構(gòu)管理部等總部相關(guān)業(yè)務部門通報表揚的，給予直接相關(guān)業(yè)務人員每次加5-10分。

（2）個人能力指標（占比20%）：要求運營管理員工根據(jù)公司及營業(yè)部培訓學習計劃，保質(zhì)保量完成培訓，提升個人業(yè)務能力。培訓測試結(jié)果85分以下員工，每次扣5分，參加公司及外部業(yè)務技能比賽成績突出的員工，每次加10分。

（3）內(nèi)外部協(xié)同能力指標（占比20%）：要求運營人員及時準確完成監(jiān)管機構(gòu)和公司要求相關(guān)資料報送工作。對未按時向公司報送資料的，對直接相關(guān)責人每次扣5分；未按時向監(jiān)管部門報送資料的，每次對直接相關(guān)責任人扣20分，如造成未及時報送導致監(jiān)管部門問責的，直接相關(guān)責任人當年員工考評評級直接為D。

（4）服務滿意度指標（占比30%）：對運營管理人員服務客戶和支持前臺人員開展業(yè)務的滿意度進行考核。柜面人員該指標考核為客戶評價和前臺人員對柜面人員服務滿意度評價各占50%，其他運營管理人員該指標考核以前臺人員對業(yè)務支持滿意度按10分制進行評分，去除最高分和最低分后匯總得分；柜臺設(shè)置客戶滿意度評分箱，每月統(tǒng)計評分，年終匯總得分。出現(xiàn)客戶或前臺員工投訴事件，營業(yè)部將對投訴事件開展調(diào)查，對調(diào)查結(jié)果責任予以認定。對于投訴事項成立的，給予被投訴人每次扣5-10分。

第3篇：工作運營計劃范文

【關(guān)鍵詞】計量自動化系統(tǒng)；現(xiàn)狀分析；應用研究

前言

隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，電網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，用電量急劇增加，原先的電能計量裝置進行抄度計費，脫離了現(xiàn)代化電能計費的步伐。為了滿足人們?nèi)找嬖黾拥挠秒娦枨螅萍既藛T研發(fā)出了計量自動化系統(tǒng)，不但達到了維護電能裝置的目的，而且減少了人力和物力花銷。與此同時，計量自動化系統(tǒng)越來越受到廣大人群的關(guān)注，并且隨著科學技術(shù)的發(fā)展在不斷更新與進步。

1 計量自動化系統(tǒng)

計量自動化系統(tǒng)的工作原理就是及時獲取準確的電能數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上分析和計算，為計量控制和決策提供有力的數(shù)據(jù)支持。相比原先的人工計量，計量自動化系統(tǒng)改善了落后的電能計量檢測裝置，有效提高了計量管理工作效率。下文就主要分析了計量自動化系統(tǒng)的四個功能特征。

1.1 實現(xiàn)低價集抄

計量自動化系統(tǒng)中低壓集抄技術(shù)的工作原理就是通過低壓擴頻載波和一系列計算機通訊技術(shù)等，對集低壓電網(wǎng)中電能數(shù)據(jù)進行采集、傳輸和處理，最終完善電能計量管理工作。低壓集抄的主要功能就是對用戶用電表進行遠方抄表、監(jiān)控計量設(shè)備工作情況、時效分析和掌握用電數(shù)據(jù)資料，為管理人員提供可靠數(shù)據(jù)來源。

1.2 進行時效監(jiān)控

計量自動化系統(tǒng)的一個重要環(huán)節(jié)就是對用戶用電量進行監(jiān)控。監(jiān)測計量系統(tǒng)一般與智能無線網(wǎng)和通信網(wǎng)相連，一旦發(fā)現(xiàn)用戶用電異常，能夠及時將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)資源發(fā)送到監(jiān)控平臺，方便技術(shù)人員解決不平衡電流問題和分析電壓和電阻運行情況，為人們?nèi)粘Ｉ钐峁┗颈Ｕ稀?/p>

1.3 能夠進行負荷管理

計量自動化系統(tǒng)中的負荷管理其實就是一種依賴自動化控制技術(shù)、計算機網(wǎng)絡通信技術(shù)、自動化監(jiān)測等多種高科技技術(shù)對客戶用電數(shù)據(jù)進行監(jiān)測、采集、分析、處理，最終達到提高監(jiān)測水平和負荷管理水平的目的。

1.4 遙測地網(wǎng)電能量

計量自動化系統(tǒng)相比原來的手工計量方式來說，有一個較為突出的優(yōu)點：能夠遙測地網(wǎng)電能量。該遙測系統(tǒng)一共有三個部分組成：主站、終端和組織通道，利用一系列先進的網(wǎng)絡通信和存儲技術(shù)，全方位控制和監(jiān)測地網(wǎng)電能量，從而為電網(wǎng)電量管理提供科學的數(shù)據(jù)分析。

2 計量自動化系統(tǒng)在計量運維工作中的應用研究

計量自動化系統(tǒng)主要依靠信號通道和標準的電能量來采集電能表運行過程中的數(shù)據(jù)資料，實現(xiàn)全方位實時監(jiān)控。近年來，計量自動化系統(tǒng)在計量運維工作中得到廣泛應用，不僅及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，而且對現(xiàn)代通信技術(shù)充分應用，為供電局的決策和管理提供了技術(shù)支持。

2.1 電能表在計量自動化系統(tǒng)中的運作

在計量自動化系統(tǒng)工作中，工作人員通過抄讀電能表原始數(shù)據(jù)及原始負荷數(shù)據(jù)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)用計量設(shè)備進行分析、檢查、控制，及時改變變壓裝置。這些工作的有序展開既減少了復雜繁瑣的人為工作量，又擴大了計量自動化系統(tǒng)在生活當中的影響。此外，一些設(shè)備缺陷、漏電、遺電現(xiàn)象也能及時被發(fā)現(xiàn)，大大減少了消防隱患。設(shè)備使用時間過長導致全部電網(wǎng)癱瘓的行為也會不復發(fā)生。計量自動化系統(tǒng)的廣泛運用不僅改善了人們生活水平，而且倡導了低消耗，高節(jié)能的物質(zhì)生活。

2.2 利用自動化系統(tǒng)遠程低壓控制管理系統(tǒng)

系統(tǒng)采用低壓擴頻載波、數(shù)據(jù)總線等通訊技術(shù)，并結(jié)合計算機技術(shù)應用，形成電壓集合一體化，采集、傳輸、運作一條線的自動化低電能的管理系統(tǒng)。系統(tǒng)及時分析已經(jīng)接入該設(shè)備的用電戶傳來電能表數(shù)據(jù)，自動遠程抄表、監(jiān)控計量設(shè)備的工作狀態(tài)。通過利用計算機主站網(wǎng)絡、客戶終端、數(shù)據(jù)通信協(xié)議、計量表計量等形成一個完美的負荷管理系統(tǒng)。客戶的原有抄讀數(shù)據(jù)結(jié)合負荷電量數(shù)據(jù)統(tǒng)一傳輸給系統(tǒng)在線監(jiān)測平臺，短時間內(nèi)分析出客戶用電數(shù)、計費數(shù)，大大提高了用電質(zhì)量。

2.3 及時維修、監(jiān)測計量管理設(shè)備來監(jiān)控異常用電行為

計量系統(tǒng)采用智能無線網(wǎng)連接系統(tǒng)電網(wǎng)監(jiān)測終端和主站系統(tǒng)，在各個監(jiān)測路線設(shè)置監(jiān)測點，并布置電壓器后觀察城域網(wǎng)、局域網(wǎng)的變壓器變化數(shù)據(jù)，分析出具體異常用電行為，及時安排處理。通過計量設(shè)備監(jiān)測為線路受損、電流不規(guī)則、無功潮流、附載電等提供數(shù)據(jù)分析依據(jù)。自動化系統(tǒng)可以準確記錄下電壓數(shù)、功率因數(shù)、功率、電流情況，對比分析歷史值和現(xiàn)實值，隨機應變做出相應的整改措施。假如用戶用電壓過高和電流異常，計量自動化系統(tǒng)能及時監(jiān)控并發(fā)出警告。另外，根據(jù)各區(qū)出現(xiàn)的異常情況所傳來的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能夠及時分析出檢查調(diào)整區(qū)域，達到提高工作效率的目的。在此運營中，計量人員可以靈活調(diào)配工作和安排工作順序。這樣相較于以前老化的人為式管理減少了工作量，又提高了故障存在的準確性。

2.4 自動排查用電數(shù)據(jù)，防止偷電和補齊少電

電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)在供電傳輸中可能會存在自然線損（電網(wǎng)在輸電過程中發(fā)生能源丟失的現(xiàn)象），使其用戶得不到準確數(shù)量的電源。經(jīng)過計量設(shè)備檢測，定時抄錄凍結(jié)來確定用電電壓、電流、功率，記錄電能表在各個時段的數(shù)據(jù)，為一些少電用戶補齊電量。在維護雙方利益的前提下，這種合理公平的計量方式被廣泛認可。既保證了供電方利益，又不損害用電方利益，一舉兩得。自動化系統(tǒng)的報警系統(tǒng)十分靈敏，一旦監(jiān)測到用戶異常用電數(shù)，能夠及時向供電方發(fā)出提醒，而傳統(tǒng)的監(jiān)控行為需要大量的人力和時間去排查，甚至有可能連監(jiān)測都監(jiān)測不到。計量自動化系統(tǒng)打破了人為有限的周期檢查，既體現(xiàn)了計量公正性，又同時保障了供電方利益。

3 結(jié)束語

通過以上分析可得知：計量自動化系統(tǒng)對用電量計量具有重要作用，不僅節(jié)省大量人力和物流，而且提高了工作效率和準確率，大大方便了人們?nèi)粘Ｉ睢５牵诮┠甑倪\維工作中常常會出現(xiàn)一些故障問題，這就需要技術(shù)人員不斷完善和改造計量自動化系統(tǒng)，提高計量管理水平，為電力計量業(yè)提供更多更可靠的技術(shù)支持。

參考文獻：

[1]吳禮婷.計量自動化系統(tǒng)在江門電網(wǎng)的應用研究[D].華南理工大學，2012.

第4篇：工作運營計劃范文

【關(guān)鍵詞】銷售物流 汽車 供應鏈 運作模式

銷售物流是企業(yè)輸出勞務或產(chǎn)品的主要途徑，完善銷售物流對于經(jīng)營系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)整與控制有著非常重要的作用。銷售物流的運作模式主要分為三種，即客戶直接上門提貨運作模式、由專門的物流公司負責組織銷售的運作模式、生產(chǎn)者組織銷售的運作模式，合理選擇與優(yōu)化運作模式有助于提高產(chǎn)品在市場中的占有率，同時可以有效擴大銷售規(guī)模。

1 在供應鏈模式下銷售物流的優(yōu)化內(nèi)容

在供應鏈運作模式中，各企業(yè)之間存在互相關(guān)聯(lián)的密切關(guān)系，各個供應環(huán)節(jié)組成統(tǒng)一的有機體，可在最大程度上保障供應鏈條中的企業(yè)實現(xiàn)互惠互利。因此供應鏈運作模式已成為降低企業(yè)物流成本及保證企業(yè)物流實現(xiàn)精益化管理的重要途徑。在供應鏈的管理環(huán)境下，顧客對于物流的需求發(fā)生了變化，如圖所示。

對于汽車生產(chǎn)企業(yè)而言，為了適應顧客對于銷售物流的需求，在供應鏈運作模式下應重視從以下方面優(yōu)化銷售物流[1]。首先，應重視強化管理分撥中心當中的銷售物流，包括整車退貨、在庫管理、分撥管理、入庫管理及出庫管理等，并將倉儲管理、收車管理與分撥管理作為分撥中心物理管理的重點。分撥管理可對汽車整車物流調(diào)控與統(tǒng)一調(diào)度過程產(chǎn)生重要影響，在供應鏈的運作模式中，需要通過優(yōu)化分撥管理保障倉儲中心、銷售中心及生產(chǎn)線能夠處于穩(wěn)定運行狀態(tài)。倉儲管理的內(nèi)容包括管理在庫、入庫及出庫的汽車，利用條形碼精確盤點每輛入庫的汽車，收車管理指的是在分撥汽車之前開展的相關(guān)工作，包括驗收等。

2 基于供應鏈的汽車銷售物流運作模式優(yōu)化分析

2.1 運用延遲策略優(yōu)化運作模式

銷售物流具有巨大的商業(yè)價值與發(fā)展空間，如在供應鏈市場環(huán)境中運用逐級分銷的傳統(tǒng)物流模式，不但會導致物流速度降低，同時還造成物流成本明顯增加。對此，可以根據(jù)供應鏈的特點運用延遲策略對物流的運作模式進行優(yōu)化，將客戶的實際需求作為銷售物流的驅(qū)動力，并由此提升物流過程的運作效率，從而確保在低成本與高效率的運作模式下將汽車運送給客戶。

在運用延遲策略優(yōu)化銷售物流的運作模式時，可以從以下幾個方面入手。首先，應重視對各個區(qū)域的配送中心進行合理規(guī)劃。汽車生產(chǎn)企業(yè)可直接建立配送中心，或考慮讓第三方企業(yè)建立配送中心，在建立配送中心的過程中需要重新定位與分析目標市場，并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化組合各個區(qū)域中的配送中心，以擴大配送中心的輻射范圍，從而構(gòu)建出具有一定規(guī)模的目標市場[2]。在準確定位市場的前提下，就可以采用延遲物流的運作模式在區(qū)域性配送中心當中集中大量庫存，在接到訂單后可在最近的配送中心直接發(fā)貨，還可以根據(jù)客戶要求簡單裝配及更換汽車中的部分零配件。其次，應對分銷商的數(shù)量與層次進行合理設(shè)計，同時組建高效物流信息平臺。如對產(chǎn)品的銷售量與市場比例預期不高，則設(shè)立一級分銷商即可；如產(chǎn)品具有良好的市場前景，則可以設(shè)立二級汽車分銷商，從而使一級汽車分銷商、客戶之間發(fā)生物流延遲，保證針對性配送訂單。在構(gòu)建物流信息平臺時需要保證系統(tǒng)中的各個節(jié)點實現(xiàn)有效協(xié)調(diào)，從而使系統(tǒng)可以及時傳遞真實的訂單。此外，可以采用品牌專賣的模式實現(xiàn)物流延遲。

2.2 整合分銷模式與一體化運作模式

如根據(jù)歷史銷售量、一級汽車經(jīng)銷商的訂貨量管理分銷物流，可導致整車供應鏈被拉長，因此在優(yōu)化銷售物流的運作模式時，可以適當合并一級、二級、三級汽車經(jīng)銷商，將經(jīng)銷商統(tǒng)一為零售商，并在銷售園區(qū)或汽車商店中集中設(shè)置汽車銷售地點，從而有效提高銷售物流的運作效率。另一方面，可以根據(jù)供應鏈中的各個企業(yè)在銷售物流體系中的運作情況對運作模式進行統(tǒng)一整合，確保在物流運作的過程中各個企業(yè)能夠?qū)崟r溝通業(yè)務，從而使物流運作效率得到大幅度提升。從目前的情況來看，汽車生產(chǎn)商可以先對各類銷售物流活動進行重新整合，統(tǒng)一將銷售物流外包給專業(yè)物流商，即第三方物流公司，同時確保供應鏈中的各個企業(yè)可以共享市場占有量信息、生產(chǎn)信息、銷售物流信息等[3]。如此一來，汽車生產(chǎn)商就可以及時獲取終端汽車銷售商的信息，同時結(jié)合汽車銷售信息與物流公司提供的庫存信息對銷售物流進行調(diào)整；物流公司也可以根據(jù)終端銷售信息、經(jīng)銷商庫存量等確定補貨量。采用上述運作模式對銷售物流進行管理，可以保證汽車銷售中的供應鏈實現(xiàn)真正獨立，也能夠保障供應鏈能夠被各個企業(yè)積極參與，從而進一步鞏固供應鏈。

2.3 通過創(chuàng)新管理理念優(yōu)化運作模式

基于供應鏈的銷售物流具有復雜性與多變性的特點，為了優(yōu)化銷售物流的運作模式，并在此基礎(chǔ)上提高銷售物流的管理效率，則必須強化供應鏈中各個企業(yè)的合作經(jīng)營。首先，汽車生產(chǎn)商應根據(jù)市場占有率及近期內(nèi)的銷售情況制定銷售物流的運作目標，同時利用供應鏈的運作原理將各部門、各企業(yè)之間的物流供應節(jié)點連接起來，以便有效整合物流供應節(jié)點。另一方面，要重視根據(jù)市場環(huán)境與供應鏈的運作要求對傳統(tǒng)的銷售物流管理理念進行改革與創(chuàng)新，確保銷售物流的管理理念與運作模式能夠有效適應供應鏈的發(fā)展趨勢。此外，應根據(jù)客戶的實際需求對銷售物流進行重組，積極轉(zhuǎn)變運作模式僅為儲存、運輸?shù)忍峁┓盏睦砟睿诹⒆阌诳蛻粜枨蟮幕A(chǔ)上優(yōu)化運作模式。

綜上，供應鏈的產(chǎn)生與發(fā)展對傳統(tǒng)銷售物流模式產(chǎn)生了一定的沖擊。為了有效提升物流效率與優(yōu)化運作模式，應注重根據(jù)汽車行業(yè)的經(jīng)營特點運用適合的銷售物流模式。

參考文獻

[1]楊萌，趙慧玲.鐵路貨場“智能物流樞紐”優(yōu)化村鎮(zhèn)物流探究――以京津冀一體化下村鎮(zhèn)物流體系的“卡爾多改進”為背景[J].鐵路采購與物流，2015（8）：56-57.

第5篇：工作運營計劃范文

關(guān)鍵詞：工作過程向?qū)В豁椖炕虒W；課程

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）05-0033-03

一、工作過程導向理論的含義和目標

工作過程，指的是個體“為完成一件工作任務并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序”，“在如今技術(shù)和工作高度滲透的時代，任何技術(shù)問題的解決都是技術(shù)和社會過程（職業(yè)活動）的結(jié)合。人類的認識只能以整體化的形式進行，要想傳授工作過程中所需要的知識，必須與整體化的實際工作過程相聯(lián)系。”

高職院校的項目化教學改革正是以工作過程向?qū)Ю碚撟鳛橹笇В灤┱n程內(nèi)容選擇、課程設(shè)計、教學實施以及教學評價的各個環(huán)節(jié)，通過還原工作情景，解析工作過程，模擬工作實效評價讓學生在項目化的課程體系中學習和操作。

二、《國際貨運》課程的定位、教學現(xiàn)狀及改革的必要性

《國際貨運》作為高職院校集裝箱運輸管理專業(yè)的核心課程，是整個貨物運輸教學體系中不可或缺的、操作性很強的業(yè)務學科，它與行業(yè)結(jié)合得非常緊密。國際貨運公司的報關(guān)員、報檢員、制單員等基層操作人員往往是高職學生就業(yè)的最初選擇，而貨物運輸?shù)牟僮鞑块T、銷售部門是國際貨運公司的基礎(chǔ)業(yè)務部門，需求大量的人才，它需要學生熟練掌握一定的國際貿(mào)易基本理論，國際貨運進口、出口業(yè)務方面的基本知識，熟悉具體工作流程及不同工作崗位的能力要求，具備訂立與履行合同的能力，并能處理貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的糾紛，解決實際問題。當前《國際貨運》課程教學存在的問題有以下幾點。

1.教學側(cè)重理論，無法滿足企業(yè)需求。總的來說，當前高職國際貨運課程教學過程還停留在一般知識性的介紹上，整個教學體系偏重理論，忽視應用性訓練，對能力培養(yǎng)不夠重視，脫離實際工作崗位要求，從而導致學校培養(yǎng)的學生滿足不了企業(yè)的需求。

2.教學內(nèi)容的針對性不強，課程定位模糊。國際貨運企業(yè)流程復雜、業(yè)務范圍廣泛，這一行業(yè)特點決定了《國際貨運》課程會超出學科體系的界限，再加上有些教師對貨運課程的專業(yè)定位不準確，該課程常被誤解為是《物流基礎(chǔ)》、《運輸管理實務》、《集裝箱運輸實務》、《國際貿(mào)易實務》等相關(guān)課程的翻版。學生在學習的時候經(jīng)常會有知識點似曾相識的錯覺，而對課程存在的必要出現(xiàn)疑問。

3.教學考核方式落后。傳統(tǒng)教學法考核比較注重結(jié)果，忽視過程。通過筆試的方式，以期末考試分數(shù)和平時分數(shù)的綜合成績來評價學生的學習情況，主要考查學生對書本理論知識的記憶以及簡單的應用，不能準確評價學生真實的知識、能力和素質(zhì)，影響了教學質(zhì)量的提高和學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

所以高職院校迫切需要改變教學現(xiàn)狀，增強學生的職業(yè)能力，學習和引進更為先進的教育教學新方法。目前基于工作過程為導向的國際貨運項目化課程，就是參照企業(yè)真實的工作領(lǐng)域和工作任務設(shè)計項目化課程，模擬出企業(yè)一線的工作情景，讓學生置身其中時體會到一線工作環(huán)境的真實情況，在仿真的教學環(huán)境中學習重點知識，并能通過自我體驗、自作的方式掌握該行業(yè)所需的操作技能和經(jīng)驗知識。

三、工作過程向?qū)Ю碚撛谡n程教學改革中的應用

1.項目化課程內(nèi)容的選擇。在授課內(nèi)容的選擇上，我們根據(jù)實際工作過程對于從業(yè)人員的職業(yè)知識與技能要求，同時按照從初學者到專家的職業(yè)能力發(fā)展的不同階段將授課內(nèi)容分為以下4個學習范疇。

（1）職業(yè)導向的相關(guān)知識。這一范疇包括國際貨運行業(yè)發(fā)展概況，與航運業(yè)、國際貿(mào)易行業(yè)的關(guān)系如何？國際貨運企業(yè)的主要業(yè)務范圍是什么？作為從業(yè)人員應具備的相應專業(yè)知識有哪些？這些知識可以幫助學生了解從事國際貨運行業(yè)的總體相關(guān)性的工作任務，包括工作的相關(guān)性、職業(yè)的相關(guān)性知識以及入門和概念性的知識。通過這一階段的教學可以使學生對貨運行業(yè)的工作有一個概括性的了解，加深理解相應的生產(chǎn)過程和服務過程，并可以在職業(yè)遠景的層次上進一步認識到所學職業(yè)的輪廓。

（2）職業(yè)關(guān)聯(lián)性知識。掌握職業(yè)關(guān)聯(lián)性知識是從事系統(tǒng)工作任務的基礎(chǔ)。職業(yè)關(guān)聯(lián)性知識是指與國際貨運工作緊密相關(guān)的業(yè)務，包括：國際貨運人的權(quán)利地位與責任承擔；國際貿(mào)易交易術(shù)語與方式；貨運市場服務營銷；海運、空運、陸運及多式聯(lián)運的進出口業(yè)務營運方式、運輸流程等。在國際貨運業(yè)務領(lǐng)域內(nèi)，貨物運輸中各個環(huán)節(jié)相互作用，并作為一個整體運行。這就要求學生能夠從整體上對各個環(huán)節(jié)之間的相互關(guān)系和相互影響進行關(guān)聯(lián)性思考。

（3）具體知識和功能性知識。具體知識和功能性知識一方面指的是關(guān)于貨運業(yè)務的開展效果和功能作用的系統(tǒng)化知識；另一方面還指某些特殊貨運環(huán)節(jié)的操作工作。為完成這個層次的工作任務，除了要求掌握必要的理論知識外，還需要有一定的操作技巧和經(jīng)驗。包括具體貨運業(yè)務的操作；各種貨運單證的繕制和流轉(zhuǎn)使用；貨物進出口報關(guān)報檢要點；貨運保險的辦理和貨運事故的處理；貨運費用的支付與結(jié)算；危險品貨物在不同運輸方式下的操作規(guī)范與要點。

（4）以經(jīng)驗為基礎(chǔ)的專業(yè)系統(tǒng)化知識。學生在掌握了解決貨運常規(guī)問題的知識和技能后，就應該通過接觸真正工作情境和問題來積累經(jīng)驗。由于不可預見的工作任務往往比較復雜，要解決這樣的問題也并非輕而易舉之事，對于學習者要成長為具備一定職業(yè)能力的從業(yè)者這是一個比較困難的階段。這里的能力包括用來解決相類似問題的知識、對問題發(fā)展的預先判斷、高水平的專業(yè)理論知識和實踐能力以及前期工作經(jīng)驗積累的直覺。

2.項目化課程的設(shè)計。項目化課程開發(fā)的基礎(chǔ)依托職業(yè)工作過程，導出與職業(yè)要求相關(guān)的“學習領(lǐng)域”，再通過適合教學的“學習情境”使之具體化，所以課程開發(fā)的基本路徑可簡述為“行動領(lǐng)域―學習領(lǐng)域―學習情境”。

因此，《國際貨運》課程設(shè)計就是在基于國際貨運工作過程的基礎(chǔ)上將完整的工作過程與典型行動領(lǐng)域相結(jié)合，在不同的行動領(lǐng)域中找出典型工作任務，根據(jù)該工作任務設(shè)計出課程的學習領(lǐng)域，從而完成本課程的學習情景和課程體系編排。

我們通過與企業(yè)專家座談等方式劃定了國際貨運從業(yè)人員的典型行動領(lǐng)域，找出具有行業(yè)特征的典型工作任務。主要的工作領(lǐng)域包括：市場銷售領(lǐng)域、單證制作領(lǐng)域以及業(yè)務操作領(lǐng)域。其中市場銷售領(lǐng)域包括的工作任務主要有：貨運市場分析、客戶開發(fā)與簽約、貨運方案設(shè)計與報價、客戶投訴處理、日常客戶維護。單證制作領(lǐng)域包括的工作任務有：繕制托運單、裝貨聯(lián)單、裝箱單、場站收據(jù)、提單等貨運單證。業(yè)務操作領(lǐng)域包括的工作任務有：訂艙托運業(yè)務、貨物運輸保險業(yè)務、貨運集散業(yè)務、集裝箱裝拆箱業(yè)務、進出口貨物報關(guān)報檢業(yè)務、貨運事故處理業(yè)務。

在設(shè)計中，我們將每個工作任務所應具備的技能與知識要求作為課程內(nèi)容的選擇依據(jù)，并按照學習范疇的難易程度設(shè)計學習情景和內(nèi)容的重組排序，重點考慮行動領(lǐng)域與學習領(lǐng)域的結(jié)合，力求實現(xiàn)把能力、知識與學習目標融于《國際貨運》的課程設(shè)計中去，從而實現(xiàn)了課程改革的目標。

3.項目化課程的教學實施。

（1）教學過程的組織。在實際的教學過程當中，我們應本著“以項目為主線、教師為引導、學生為主體”的原則組織教學活動。

首先，要提高學生對項目化教學的認知程度。可以想象，如果學生對于本節(jié)課要開展的項目內(nèi)容一無所知，那么無論在項目開展還是知識技能的學習方面都會大打折扣，甚至會影響到同組其他同學的學習效果。所以，我們要采取有效措施讓學生明確即將要完成的項目任務及相關(guān)的子任務和知識點，深刻理解和把握項目化教學的內(nèi)容與節(jié)奏，盡快融入到設(shè)定的項目學習情境中，完成角色任務，達到項目化教學實施的最佳效果。

其次，項目化教學組織要做到因材施教，合理引導不同層次學生發(fā)揮特長。高職學生知識基礎(chǔ)相對薄弱，自學能力較差，這就要求教師在進行角色分配時能夠充分發(fā)揮學生的優(yōu)勢，按照學生的性格和特長為其在項目中找準位置，讓每一位學生能夠體會在團隊中自己的作用，從而提高學生的學習積極性，推動項目化教學的良性發(fā)展。

最后，教師在項目實施過程中應加強引導與監(jiān)控，除了給學生營造好的學習氛圍之外，更重要的是按照學生的一般水平及時調(diào)整項目內(nèi)容及教學策略把握項目的進度和深度，及時糾正學生的操作失誤，推動項目的實質(zhì)性進展。

（2）課程考核評價。從項目化教學的過程可以看出，這種教學模式強調(diào)以學生為中心的協(xié)作和自主學習，學生通過完成工作任務實現(xiàn)知識與技能的學習，更能從項目實踐中獲得寶貴的經(jīng)歷和體會。因此，考核評價系統(tǒng)應貼合項目化教學的目的來設(shè)計：既能夠培養(yǎng)學生的專業(yè)技能，又能夠鍛煉學生整體化思維、服務意識、協(xié)作精神、溝通能力、敬業(yè)精神和勞動組織能力等綜合素質(zhì)。

考核標準主要包括：一是考查學生是否掌握課程標準當中所列的基礎(chǔ)知識；二是考查學生是否具備從事國際貨運行業(yè)的職業(yè)素質(zhì)和修養(yǎng)；三是考查學生是否具備專業(yè)的思維能力、表達能力、創(chuàng)新能力及團隊協(xié)作精神等。

從考核方式上看，要盡量采取多樣化考核。教師可以采取過程性考核和期終考核相結(jié)合的方式，并側(cè)重于過程性考核。如在過程考核中插入階段性考核和操作性考核，這樣既有利于督促學生對基礎(chǔ)知識的學習，防止出現(xiàn)盲目執(zhí)行項目，架空基礎(chǔ)知識的現(xiàn)象，又能讓學生學以致用，提高對知識和技能的掌握程度。

參考文獻：

[1]姜大源.工作過程導向的高職課程開發(fā)探索與實踐――國家示范性高等職業(yè)院校課程開發(fā)案例匯編[M].北京：高等教育出社，2008.

第6篇：工作運營計劃范文

【關(guān)鍵詞】企業(yè)運營；計劃預算；精準執(zhí)行；協(xié)同聯(lián)動

一、背景

企業(yè)運營管理主要是基于經(jīng)營管理現(xiàn)狀和整體目標要求，圍繞公司運營價值鏈，采用現(xiàn)代企業(yè)管理原理和方法，進行的運營計劃、組織、控制與改進等管理活動，從而實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略部署。實現(xiàn)公司戰(zhàn)略目標的主要原則和理念是以提升公司運營績效為目標，包含精準執(zhí)行、一致的目標、科學的管理配置、有效的持續(xù)改進、積極的風險控制等五個方面。

定位為企業(yè)運營的綜合管控平臺的運營監(jiān)測（控）中心（以下簡稱運監(jiān)中心），其核心價值應圍繞上述五方面實現(xiàn)，即：建立運營監(jiān)測（控）組織架構(gòu)和工作體系，通過從整體運營效率效益出發(fā)，對企業(yè)運營進行動態(tài)、準確、快速的監(jiān)測、分析與協(xié)調(diào)控制，發(fā)現(xiàn)管理短板，優(yōu)化業(yè)務流程，增強跨專業(yè)、跨部門協(xié)同能力，實現(xiàn)公司核心業(yè)務和整體資源的集中運作和高效管理，使公司資源配置更優(yōu)、內(nèi)部控制力更強、管理效能更高，為提高企業(yè)管理效率和經(jīng)營效益提供保證，實現(xiàn)公司戰(zhàn)略落地。

目前，各級運監(jiān)中心由于成立時間較短，在運監(jiān)體系理論建設(shè)、運行機制建設(shè)、制度體系建設(shè)方面還需要進一步開展系統(tǒng)性的深入研究，形成更高效有序的業(yè)務運行秩序，提升業(yè)務運行效率和質(zhì)量，滿足公司對運監(jiān)中心作用發(fā)揮的要求。本文著重圍繞運監(jiān)中心運行機制方面提出相應的優(yōu)化策略。

二、圍繞兩條主線，構(gòu)建企業(yè)級運營監(jiān)控運作模式

綜合計劃與預算是實現(xiàn)公司發(fā)展戰(zhàn)略和年度經(jīng)營目標的具體實施方案，而按時完成重點工作任務是實現(xiàn)公司經(jīng)營目標的可靠保障。計劃預算與重點工作任務密不可分，計劃預算是重點工作任務的目標和基礎(chǔ)，重點工作任務是計劃預算的保障和實踐，因此只有對計劃預算與重點工作任務實施全面監(jiān)控，才能保證公司總體發(fā)展戰(zhàn)略和運營目標的實現(xiàn)。

精準執(zhí)行是公司實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的基礎(chǔ)，精準執(zhí)行是指在一定的資源配置和管理配置條件下，在正確目標指引下，取得最優(yōu)的結(jié)果。其內(nèi)涵包括精準、合規(guī)、高效、及時和低成本。因此，運監(jiān)中心的核心工作應緊密圍繞保障計劃預算和工作任務精準執(zhí)行、實現(xiàn)企業(yè)級運營監(jiān)控的管理內(nèi)涵開展。

1.對計劃預算指標和項目實施全面監(jiān)控

從計劃預算指標中篩選確定核心監(jiān)控指標，對指標進行趨勢研判并進行關(guān)聯(lián)量化計算，以指標值完成優(yōu)劣為重點，從自身完成值加趨勢分析、關(guān)聯(lián)指標變化對目標指標量化影響程度、相關(guān)業(yè)務活動處理效率三個維度進行綜合判斷，形成指標完成情況優(yōu)劣評估及后期預測展望。對綜合計劃下達的資金項目實施全過程閉環(huán)監(jiān)控，按照事前導入提醒、事中糾偏預警、事后評估驗證，對每一類項目按照監(jiān)控點，從及時性、準確性、全面性、合規(guī)性等多個視角，明確異動或問題識別標準，采用比對判斷、關(guān)聯(lián)分析等方法，進行動態(tài)監(jiān)控，保障項目精準執(zhí)行到位。

2.以提升執(zhí)行力和工作效率為目標，實施重點工作任務監(jiān)控

每月月初，將本月各部門應開展的工作事項分部門在系統(tǒng)中進行提醒。對各項工作的重要環(huán)節(jié)進行動態(tài)監(jiān)測，在節(jié)點到期前3天對尚未完成的工作任務進行預警，實現(xiàn)由測到控。并開展結(jié)果屬實性驗證，對已完成的工作事項，通過與協(xié)同辦公、公司門戶網(wǎng)站新聞報道、各部門業(yè)務系統(tǒng)等相關(guān)內(nèi)容進行比對，驗證完成情況，保證工作完成質(zhì)量。

三、規(guī)范兩級中心業(yè)務，打造一體化協(xié)同監(jiān)控體系

根據(jù)運監(jiān)中心的職責定位，各級運監(jiān)中心都是對公司經(jīng)營活動進行全方位的監(jiān)測、分析與控制，實行分層閉環(huán)管理模式。由于業(yè)務源頭在基層，大部分情況下問題產(chǎn)生后的整改處理環(huán)節(jié)也在基層，若全部按照省市兩級分層閉環(huán)管理模式，省公司層面發(fā)現(xiàn)的問題通過省公司業(yè)務部門，再由業(yè)務部門督促基層單位落實整改，再反饋運監(jiān)中心，造成協(xié)調(diào)督辦環(huán)節(jié)效率偏低，并且業(yè)務部門在反饋時往往對問題產(chǎn)生的真實原因進行回避，造成經(jīng)常出現(xiàn)同類問題頻繁出現(xiàn)的情況。針對這一問題，結(jié)合業(yè)務開展實踐，只有把各級中心作為一個整體，統(tǒng)籌資源、統(tǒng)一運作，才能高效發(fā)揮協(xié)同作用。通過不斷提煉總結(jié)，逐步確立了“監(jiān)測各負其責、分析協(xié)同配合、問題分層解決”的新思路。在此思路指導下，確定了省市兩級運監(jiān)中心通過三種模式實現(xiàn)業(yè)務聯(lián)動，即：省級監(jiān)控、地市督辦，分級監(jiān)控、成果共享，省級指導、地市監(jiān)控。兩級中心分別按照日、周、月監(jiān)控模式，實行本級分層監(jiān)控，同時對協(xié)同業(yè)務實行聯(lián)動監(jiān)控。根據(jù)實踐經(jīng)驗，已對基建項目工程進度、新投設(shè)備轉(zhuǎn)資、新裝用戶電價執(zhí)行等多項聯(lián)動業(yè)務進行規(guī)范固化。協(xié)同聯(lián)動機制的建立，在實際工作中取得明顯成效，

四、結(jié)論

第7篇：工作運營計劃范文

組織協(xié)調(diào)公司各部門執(zhí)行、實現(xiàn)公司的運營目標。策劃推進公司的業(yè)務運營戰(zhàn)略、流程與計劃。

傳媒運營總監(jiān)的工作內(nèi)容:

修訂及執(zhí)行公司戰(zhàn)略規(guī)劃及與日常營運作相關(guān)的制度體系、業(yè)務流程；

策劃推進及組織協(xié)調(diào)公司重大運營計劃、進行市場發(fā)展跟蹤和策略調(diào)整；

建立規(guī)范、高效的運營管理體系并優(yōu)化完善；

制定公司運營標準并監(jiān)督實施；

推動并確保營業(yè)指標的順利完成；制定公司運營指標、年度發(fā)展計劃。

協(xié)調(diào)各部門的工作，制定運營中心各部門的戰(zhàn)略發(fā)展和業(yè)務計劃。建設(shè)和發(fā)展優(yōu)秀的運營隊伍；

完成總經(jīng)理臨時交辦的其他任務。

職位描述：

進行市場調(diào)查和反饋，1公司經(jīng)營戰(zhàn)略指導下。組織汽車傳媒公司的整體定位、風格設(shè)計、業(yè)務方向的綜合策劃，確立公司定位與發(fā)展方向；

撰寫市場分析與評述，2組織目標市場、競爭態(tài)勢、客戶需求等的調(diào)查。創(chuàng)意新的贏利模式，策劃廣告業(yè)務的運營、業(yè)務拓展和產(chǎn)品銷售的綜合推廣措施，推動傳媒公司商業(yè)模式的形成和相關(guān)廣告的設(shè)計、優(yōu)化；

確定相應欄目及方針，3根據(jù)公司定位及運營項目策劃。依此從信息源中篩選信息內(nèi)容，進行內(nèi)容的具體規(guī)劃，并制定具體運營項目的工作計劃，組織運營項目的實施；

發(fā)展與培養(yǎng)合作伙伴，4與其他廣告?zhèn)髅竭\營商建立良好的業(yè)務合作關(guān)系。協(xié)調(diào)公司與客戶之間的資源，開展運營項目的推廣工作，提高有效訪問量，保證汽車廣告運營項目的順利執(zhí)行與業(yè)務目標的達成；

及時調(diào)整市場策略與內(nèi)容，5根據(jù)業(yè)績、市場反饋等對汽車廣告運營項目進行監(jiān)督、控制和績效評估。保證項目運營目標的持續(xù)達成；

合理設(shè)置部門組織結(jié)構(gòu)和崗位，6根據(jù)公司經(jīng)營方針和部門業(yè)務需要。優(yōu)化業(yè)務流程，合理配置人力資源，開發(fā)和培養(yǎng)員工能力，對員工績效進行管理，提升部門工作效率，提高員工滿意度。

任職資格：

1能獨立進行大型傳媒廣告業(yè)務的整體開發(fā)及市場推廣；

從事過傳媒公司的整體運營工作；2有豐富的市場策劃、營銷推廣、廣告媒體工作經(jīng)驗。

第8篇：工作運營計劃范文

作者親身經(jīng)歷了津濱輕軌東海路至中山門段新線開通，全面參與了延伸項目中山門至十一經(jīng)路段、十一經(jīng)路至天津站段的運營籌備工作的全過程。本文以津濱輕軌西延伸開通項目為案例進行研究，總結(jié)了項目管理在延伸項目信號系統(tǒng)調(diào)試工作中的應用。

津濱輕軌延伸項目簡介

津濱輕軌東海路至中山門地上線路于2004年開通運營，延伸項目中山門至天津站站為天津市地鐵9號線，一期中山門至十一經(jīng)路三個站2011年5月1日開通，二期十一經(jīng)路至天津站兩個站于2012年10月15日開通。中山門站為雙線側(cè)式站臺，站前與站后設(shè)單渡線；十一經(jīng)路為雙線島式站臺，站后設(shè)計有存車線，擔任臨時折返線。

兩次延伸，每次信號系統(tǒng)均實現(xiàn)完整的ATC功能（包括ATP、ATS、ATO功能），調(diào)試時間分別為3個月和2個月。期間各項工作有序開展，嚴格控制工作質(zhì)量和工期，至開通試運營，既有線運營與延伸線工程調(diào)試均沒有發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。項目安全、順利推進，與各有關(guān)人員發(fā)揚積極向上的團隊文化分不開，也與項目管理有效應用與實施分不開。

另外，公司設(shè)建發(fā)總部負責延伸項目的建設(shè)工作，設(shè)運營總部負責既有線與延伸線的運營工作。

項目定義與決策工作

既有線延長項目，需要在既有線信號系統(tǒng)基礎(chǔ)上，將既有線和延長項目整合成一個整體信號系統(tǒng)，信號調(diào)試需要占用既有線與延伸線的全部線路，占用運營車輛、人員，占用既有設(shè)備檢修維護時間，同時，每次調(diào)試，特別是控制中心軟件升級、接口車站軟件升級，列車車載軟件升級，都有可能出現(xiàn)問題，影響既有線運營安全和秩序。

在信號開始調(diào)試前2--3個月由安全技術(shù)部門調(diào)研有關(guān)工程總體情況并與建設(shè)管理機構(gòu)協(xié)商，提出項目的提案。經(jīng)運營部門決策機構(gòu)研究，決定成立專項配合項目組，參與工程建設(shè)專業(yè)管理機構(gòu)的工作、協(xié)調(diào)有關(guān)工作，明確保障既有線安全運營、保障信號調(diào)試總體工程進度的工作目標和工作任務。

項目計劃和設(shè)計階段

項目組織管理

一般情況下，運營管理采用職能式的組織架構(gòu)，在處理日常性的運營事務中可以發(fā)揮較好的作用，但是面對延伸線開通這種一次性事務較多、創(chuàng)新性工作較多的項目型工作，就顯得效率低下、程序繁瑣了，為此，需在確保既有線運營工作不受影響的前提下，抽調(diào)相關(guān)部門骨干人員成立項目管理辦公室，以“強矩陣型組織”開展工作：

為了保證調(diào)試工期，在運營結(jié)束后，每周需要安排4--5的時間進行列車調(diào)試，這樣就占用了大部分本來應該進行既有設(shè)備檢修維護的時間。為了保證既有運營線路各系統(tǒng)設(shè)備的可靠運行，日常設(shè)備維護、檢修絲毫不能降質(zhì)量。另外，為便于調(diào)試，全線信號操作權(quán)一般會交付工程人員，但既有線區(qū)段軌旁活動的管理及供電管理仍由運營負責，需要與工程人員進行溝通、協(xié)調(diào)，確保安全。

為此成立協(xié)調(diào)工作組：每周召開工作例會，統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)各方面工作，主要包括：調(diào)試進度、調(diào)試計劃、調(diào)試中發(fā)現(xiàn)的問題，協(xié)調(diào)解決車輛配合、行車組織配合、專業(yè)配合等問題；成立施工計劃管理組：每周召開例會，一方面調(diào)動可利用的一切人員增加上線作業(yè)人數(shù)和施工機具，壓縮時間；一方面合理編排施工計劃，合理利用一切可利用的時間，盡量使各項施工、維檢修同步展開。

同時，每次調(diào)試，特別是控制中心軟件升級、接口車站軟件升級，列車車載軟件升級，運營人員的操作辦法都應及時調(diào)整，對可能遺留的問題，提前準備降級操作辦法和應急處置預案。

為此成立規(guī)章及應急預案組：參加協(xié)調(diào)會議，根據(jù)調(diào)試進度修訂相關(guān)規(guī)章制度，對有可能發(fā)生的問題進行充分研討，提前編制應急處置預案，提前組織開展培訓和訓練，提前組織落實宣傳服務等各項準備工作。

項目計劃書

在項目提案書的基礎(chǔ)上，編訂一個各部門共同遵循的《項目計劃書》，有效地進行項目的總體策劃，確定實際可行的工作目標，集成和分解專業(yè)計劃，有效地推動、協(xié)調(diào)各部門工作：

內(nèi)容包括，項目計劃任務和工作目標，里程碑計劃，項目組織及工作開展機制，各專業(yè)計劃范圍及時間、內(nèi)容、質(zhì)量要求，各工作間的銜接與配合，以及計劃甘特圖。

專業(yè)計劃包括：

為確保項目管理辦公室工作質(zhì)量控制和工作成效，提出明確的工作質(zhì)量要求：

以確保既有線安全運營、促進信號調(diào)試工程進度為總體目標，倡導和引導全體人員注重工作績效。時間緊、任務重，項目組成員要緊緊圍繞工作目標，實打?qū)崳才鲇玻叨茸⒅馗鞣猪椆ぷ鞯男屎妥罱K成效，并將此要求納入各級人員的績效考評和績效管理。

對于重要、緊急事項，要特事特辦。通過各種快捷溝通方式溝通、請示，不等不靠，立即實施，追求成效，對于緊要事項項目組成員可以直接向項目辦公室主任匯報溝通。

倡導雷厲風行的工作作風。項目組主要負責人要深入一線，主動溝通，掌握動態(tài)，深度挖掘需要解決的問題，立即研究辦法和措施、快速見到成效。

實施科學管理。按項目總體要求及工作職責，策劃各組工作，各組應按照項目管理模式開展工作；定期組織檢討，糾正項目偏差，提出解決問題的辦法和意見，提出和項目進度簡報；

落實會議管理各項措施，執(zhí)行OA文件24小時辦結(jié)制度；

落實質(zhì)量監(jiān)控和追蹤制度，強化主動工作意識，倡導頭腦風暴法工作方法，確保各項工作高質(zhì)量完成；

注重數(shù)據(jù)材料、影像資料的積累，通過開展總結(jié)工作，不斷提升工作品質(zhì)。

項目管理辦公室工作流程

項目管理辦公室成立之后，可以更好、更快捷的協(xié)調(diào)運營各部門開展專業(yè)工作及質(zhì)量控制工作，根據(jù)項目的特點和優(yōu)勢，確定項目辦公室工作流程，如下：

項目溝通管理

項目組成員除參加信號調(diào)試協(xié)調(diào)、施工協(xié)調(diào)、規(guī)章及預案研討等專業(yè)會議外，項目管理辦公室建立專項例會制度：

會議周期為每周一次，視情況可臨時增加例會次數(shù)。會議時間為每周一上午9：00，主持人為項目辦公室主任，固定與會人員包括項目辦公室主任、各項目組組長、各主要業(yè)務部門負責人，根據(jù)會議需要可臨時增加與會人員，會議議程包括：

項目辦公室匯報項目整體工作進展；

各項目組匯報工作計劃完成情況、未完成項目原因及變更方案；

項目辦公室部署下階段重點工作及質(zhì)量要求；

研討各組需要協(xié)調(diào)確定的工作事宜；

會議組織要求：

會前各項目組進行充分準備；

會議長度不宜超過1.5小時；

會后4小時內(nèi)形成會議紀要并下發(fā)。

項目風險管理

信號調(diào)試需要占用既有線與延伸線的全部線路，為了保證調(diào)試需要的工期，在運營結(jié)束后，每周需要安排一定（本工程高峰期時每周5天）的時間進行列車調(diào)試，這樣就占用了大部分本來應該進行既有設(shè)備檢修維護的時間。存在系統(tǒng)設(shè)備失修影響既有線運營的風險。

因為正線運營涉及到線橋、隧道、信號、通訊、車輛等眾多系統(tǒng)設(shè)備，各系統(tǒng)間存在千絲萬縷的接口，我們采用“系統(tǒng)分解法”提前預想、分析、識別項目風險。將復雜的項目分解成一系列簡單和容易認識的子系統(tǒng)或系統(tǒng)元素，從而識別項目各子系統(tǒng)、系統(tǒng)元素和整個項目中的風險。

每次調(diào)試，特別是控制中心軟件升級、接口車站軟件升級，列車車載軟件升級，都有可能遺留問題，需要與工程專業(yè)人員提前預想，制定有針對性的預案，日常做好應急準備。

為便于調(diào)試，信號操作權(quán)一般會交付工程人員。但列車調(diào)試區(qū)段軌旁活動的管理及供電管理仍由運營負責，一旦溝通聯(lián)絡不及時、不到位，存在列車運行安全風險。

為此，我們使用了“情景分析法”識別項目風險。對信號調(diào)試過程中各作業(yè)狀態(tài)及對比日常變化進行詳細描述與分析，識別出項目風險及項目風險因素。

根據(jù)不同的風險，我們采取了不同的應對措施。

對于由于信號調(diào)試有可能造成運營系統(tǒng)設(shè)備失修造成的風險，采取遏制措施，一方面調(diào)動可利用的一切人員增加上線作業(yè)人數(shù)和施工機具，盡量壓縮施工時間；一方面合理編排施工計劃，合理利用一切可利用的時間。同時，加強施工現(xiàn)場管控與調(diào)度組織。

對于信號系統(tǒng)軟件升級和系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試列車運行中的風險，采用風險化解和風險應急措施。在信號軟件升級施工中，一方面提前聯(lián)絡施工單位制定、落實風險控制措施，安排專業(yè)骨干人員盯控關(guān)鍵環(huán)節(jié)化解風險，另一方面提前制定專項預案，安全、高效實施應急處置。在調(diào)試列車運行中，建立施工計劃確認制度和聯(lián)絡溝通制度，一旦出現(xiàn)問題，能夠做到相互及時溝通，確保安全。遇有其他臨時施工，建立征得信號調(diào)試負責人的準許制度。

項目完工與交付階段

以全部列車完成車載ATP、ATO軟件刷新測試、控制中心軟件升級完成集成測試為標識，信號系統(tǒng)調(diào)試工程完成，配合工作現(xiàn)場部分亦即宣告完成。

項目的總結(jié)工作包括：項目開展的評審總結(jié)與報告，項目中現(xiàn)場作業(yè)規(guī)章制度、有關(guān)機制和應急預案評審總結(jié)，結(jié)合延伸項目開通工作項目團隊及個人績效評審及總結(jié)。

參考文獻

戚安邦《項目管理學》 南開大學出版社

第9篇：工作運營計劃范文

[關(guān)鍵詞]全面預算管理；一體化運營；集團公司

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.14.004

[中圖分類號]F275 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）14-00-02

全面預算管理與集團公司一體化運營活動的各個方面息息相關(guān)，是一個動態(tài)且復雜的管理系統(tǒng)。集團公司通常在擁有相對完善的全面預算管理基礎(chǔ)上，通過科學合理分配、控制和考核集團公司擁有或者控制的各項財務及非財務資源，來不斷提高集團公司一體化運營管理的精細化水平，最大程度地發(fā)揮全面預算管理在集團公司一體化運營資源管理和配置上的功效，并為最終實現(xiàn)集團公司既定一體化戰(zhàn)略目標創(chuàng)造良好條件。

1 全面預算管理的概念

全面預算管理作為集團公司常用的一種有效管理手段，通過在集團公司經(jīng)營過程中對各項財務、實物和人力等資源進行合理優(yōu)化配置，進而實現(xiàn)集團公司既定的戰(zhàn)略發(fā)展目標。所謂“全面”，往往是指在預算管理中不僅要涉及集團公司所從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的各個方面，更要求集團公司的全體員工都能夠積極參與到預算管理工作中，并對所從事的各項業(yè)務的事前、事中、事后，以預算編制、預算控制、預算分析等具體方式進行全方位管理。

全面預算管理是集團公司實現(xiàn)既定戰(zhàn)略目標及制定年度生產(chǎn)經(jīng)營任務目標的重要基礎(chǔ)，也是集團公司進行資源配置、成本管理、內(nèi)部控制、風險管理及考核評價的有效工具。圍繞集團公司所制定的戰(zhàn)略目標，通過計劃、控制、協(xié)調(diào)和考核等手段將各個部門、經(jīng)營單位的經(jīng)營管理目標與集團公司整體的發(fā)展目標有效統(tǒng)一，通過全面預算合理安排集團公司在一定時期內(nèi)的經(jīng)營、投資、財務等各項活動，控制并協(xié)調(diào)由不同部門、經(jīng)營單位所負責的經(jīng)營活動全過程。因此，全面預算管理作為集團公司現(xiàn)代化的管理手段之一，其所表現(xiàn)出的主動性、綜合性、效益性與市場適應性特征愈加明顯。

2 全面預算管理在集團公司一體化運營中的作用

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和企業(yè)規(guī)模的不斷擴張，更多集團公司通過對外的并購重組和對內(nèi)的資源整合形成了較為清晰的企業(yè)定位和戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，實現(xiàn)了多元化經(jīng)營的歸口管理、集中運作和統(tǒng)一經(jīng)營，并以一體化運營的方式來更好地優(yōu)化資源配置，更充分地發(fā)揮集團公司整體競爭優(yōu)勢的目的。

集團公司規(guī)劃未來發(fā)展戰(zhàn)略實現(xiàn)一體化運營目標，需要以全面預算管理這一手段作為依托，同時，全面預算管理工作的落實程度也反過來會影響到集團公司階段性戰(zhàn)略目標的完成和一體化運營的效果。因此，就本質(zhì)而言，全面預算管理是集團公司分解戰(zhàn)略規(guī)劃、加強一體化運營管理、持續(xù)控制成本以及實現(xiàn)經(jīng)營目標的一個重要抓手。這便要求集團公司在全面預算管理中需要與集團公司的一體化戰(zhàn)略運營管理體系進行有效的對接，才能夠更好地促使集團公司各部門、經(jīng)營單位的目標與集團公司的整體目標達成一致，進而推動集團公司實現(xiàn)由“職能管理”向“一體化戰(zhàn)略管理”的轉(zhuǎn)變。

2.1 實現(xiàn)集團公司一體化戰(zhàn)略規(guī)劃管理的有效方法

實施全面預算管理的最終目的在于達成集團公司既定的一體化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，是細化和數(shù)值量化集團公司一體化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的具體表現(xiàn)形式。通過對集團公司一體化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的細化，對集團公司一體化經(jīng)營目標的階段性量化分解，使集團公司一體化戰(zhàn)略最終轉(zhuǎn)化為具有可操作的各項具體目標和措施，從而保證集團公司一體化戰(zhàn)略目標的順利實現(xiàn)。通過全面預算管理促使集團公司更好地實現(xiàn)對人、財、物等資源的統(tǒng)一綜合配置，促使集團公司的有限資源在獲得、調(diào)控與使用等重大方面得到最大程度的協(xié)調(diào)管控，以不斷加強集團公司各部門、經(jīng)營單位之間的聯(lián)動，發(fā)揮集團公司一體化協(xié)同效用，提升集團公司一體化運營程度。因此，全面預算管理工作是優(yōu)化集團公司資源配置、制訂集團公司一體化戰(zhàn)略規(guī)劃的重要保障。

2.2 加強集團公司一體化運營全面風險管理的有效手段

通過在集團公司的全面預算編制、分解、執(zhí)行等過程中引入風險導向機制，以加強集團公司一體化運營中對重大風險的識別、評估。全面預算的編制與執(zhí)行過程中突出對重要風險領(lǐng)域的監(jiān)督和管理，并在集團公司分解下達預算目標時更好地控制和約束各部門、經(jīng)營單位在一體化運營過程中的行為，進而提高集團公司一體化的綜合管理系統(tǒng)化程度。通過不斷提高集團公司一體化運營全面預算管理系統(tǒng)與全面風險管理系統(tǒng)的對接與整合程度，還可以進一步完善集團公司一體化運營的內(nèi)部控制工作，并為全面風險管理提供更為有利的保障。

2.3 評價集團公司一體化運營業(yè)績的有效工具

全面預算管理需要與集團公司的業(yè)績評價管理工作相結(jié)合，并在此基礎(chǔ)上形成一個閉合完整的集團公司一體化業(yè)績控制系統(tǒng)，以更好地實現(xiàn)一體化運營戰(zhàn)略管理目標。而科學合理的業(yè)績評價也是落實集團公司一體化運營全面預算管理工作的重要保證，通過全面預算的執(zhí)行情況分析，查找偏差，對集團公司各部門、經(jīng)營單位在一體化運營中的表現(xiàn)和貢獻程度進行客觀評價并進行有效激勵，不斷促使一體化運營的效率和創(chuàng)效能力得到持續(xù)提高。

3 集團公司一體化運營全面預算管理的方式

集團公司一體化運營旨在通過對集團公司整體運營鏈條中各環(huán)節(jié)的有機協(xié)調(diào)配合，來提高集團公司整體的協(xié)同作戰(zhàn)能力，進而最大化提高集團公司的資源利用效率，降低運營鏈的總成本，形成集團公司可持續(xù)的核心競爭能力。因此，集團公司一體化運營全面預算管理的方式應以能夠滿足并實現(xiàn)這一要求而制定，并通過全面預算管理實現(xiàn)集團公司經(jīng)營目標一體化設(shè)定、經(jīng)營資源一體化配置、經(jīng)營過程一體化協(xié)同和經(jīng)營組織一體化保障的目的。

第一，建立集團公司一體化運營全面預算管理的組織體系，形成上下聯(lián)動的工作機制。集團公司一體化運營全面預算管理需以高效的組織方式作為依托，并以上下聯(lián)動的靈活機制來推動各項工作按計劃有序開展。這一高效的組織體系至少應具備組織決策、執(zhí)行監(jiān)控和效果評價等相關(guān)職能。組織決策職能的關(guān)鍵在于制定和完善統(tǒng)一的集團公司一體化運營全面預算管理制度、流程要求；審批確定具體的預算目標和各部門、經(jīng)營單位的預算分解方案，以確保其與集團公司一體化運營戰(zhàn)略規(guī)劃相一致；協(xié)調(diào)各部門、經(jīng)營單位在一體化運營中出現(xiàn)的問題和沖突，并以高效的決策確保一體化運營工作的順暢進行。執(zhí)行監(jiān)控職能的關(guān)鍵在于對一體化運營的實際情況進行持續(xù)不間斷的監(jiān)督，確保各部門、經(jīng)營單位均按既定計劃、進度履行其在一體化運營中的工作職責，及時發(fā)現(xiàn)并糾正偏差，并對可能影響一體化運營的潛在風險進行有效預警和管控。效果評價職責的關(guān)鍵在于將集團公司一體化運營全面預算管理考核納入集團公司整體績效考核范圍，并設(shè)定合理的評價指標體系，除了包括預算編制的準確性、上報的及時性、執(zhí)行控制的有效性等定性指標外，還應包括生產(chǎn)指標、運營指標、財務指標等在內(nèi)的定量指標體系，以客觀評價各部門、經(jīng)營單位的工作完成情況，充分發(fā)揮激勵約束機制在集團公司一體化運營全面預算管理工作中的作用。

第二，建立集團公司一體化運營全面預算管理信息化體系，形成系統(tǒng)化的工作機制。集團公司一體化運營全面預算管理需要以信息化手段作為支撐，以不斷提高預算編制下達、執(zhí)行分析、監(jiān)督評價等工作的時效性，并能夠根據(jù)內(nèi)外部因素變化對集團公司一體化運營的不同影響程度對全面預算進行動態(tài)的調(diào)整，進而更好地發(fā)揮全面預算對實際經(jīng)營管理工作的指導作用。集團公司一體化運營通常圍繞特定的產(chǎn)業(yè)鏈條開展，涉及產(chǎn)、儲、運、銷、用等諸多部門、經(jīng)營單位，因此為了確保全面預算編制和執(zhí)行情況監(jiān)控的及時性、有效性，往往需要借助網(wǎng)絡、信息化系統(tǒng)等現(xiàn)代化手段來提高工作效率，縮減上傳下達的時間耗用并減少重復性、人工性的工作內(nèi)容，以最大程度地發(fā)揮柔性動態(tài)全面預算系統(tǒng)對集團公司一體化運營的計劃、監(jiān)控、評價方面的效用，并通過全面預算工作的一體化、信息化來推動集團公司經(jīng)營管理一體化的持續(xù)高效運行。

4 加強集團公司一體化運營全面預算管理的措施

4.1 圍繞銷售計劃編制集團公司一體化運營全面預算

與生產(chǎn)計劃相比，銷售計劃與集團公司戰(zhàn)略規(guī)劃的相關(guān)性更加緊密，而以銷售計劃作為集團公司一體化運營全面預算編制的基礎(chǔ)能夠更好地將集團公司戰(zhàn)略規(guī)劃進行分解落實。同時，根據(jù)我國當前正在進行的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革要求，更多企業(yè)已將經(jīng)營管理理念轉(zhuǎn)變?yōu)橐酝怀鰸M足最終用戶需求這一目標，因此集團公司的一體化經(jīng)營勢必也將嘗試以銷售環(huán)節(jié)作為起點，按照以銷定產(chǎn)、以銷排運的模式進行有效的資源配置。以某集團公司為例，該集團公司一體化經(jīng)營的產(chǎn)業(yè)鏈條包括煤炭生產(chǎn)銷售、鐵路水路運輸、港口中轉(zhuǎn)存儲及電廠耗煤發(fā)電等諸多環(huán)節(jié)，涉及煤礦企業(yè)、港口企業(yè)、鐵路公司、航運公司、電力企業(yè)和銷售公司諸多部門、經(jīng)營單位。在其進行一體化運營全面預算編制時，通常首先由銷售公司摸清集團公司內(nèi)部電力企業(yè)和集團外部其他用煤企業(yè)的煤炭需求情況，并據(jù)此制訂符合集團公司階段性戰(zhàn)略規(guī)劃目標的銷售計劃方案，再以此銷售計劃為基礎(chǔ)，進行煤炭生產(chǎn)計劃、鐵路運輸計劃、港口生產(chǎn)計劃、航運運力計劃等相應安排，從而根據(jù)集團公司當前的資源約束來確定集團公司整體效益最大化條件下的一體化運營全面預算計劃量。

4.2 持續(xù)不間斷地控制集團公司一體化運營全面預算執(zhí)行情況

持續(xù)監(jiān)控集團公司一體化運營全面預算實際執(zhí)行情況的根本原因在于，一旦缺少了對全面預算執(zhí)行情況的監(jiān)控，全面預算管理將成為一紙空文，無法發(fā)揮任何效用。預算執(zhí)行情況的監(jiān)控需要圍繞可能對預算造成偏差的重大風險方面開展，且需要與流程控制相結(jié)合，以切實加強事中控制在集團公司一體化運營中的作用。如此一來，可在避免實際情況偏離預算的同時，及時對原預算進行修正調(diào)整，進而使實際執(zhí)行情況與修正后的預算進度盡可能地保持協(xié)調(diào)一致，更好地為后續(xù)全面預算執(zhí)行情況分析的可比性和科學性提供支持，比如：加強對集團公司一體化運營全面預算計劃量進度的完成情況進行持續(xù)監(jiān)控，以確保能夠在第一時間查明偏差原因并予以糾正，且在出現(xiàn)引起實際情況嚴重偏離原預算編制的邊界條件時，及時對原預算進行調(diào)整，并采取其他可行措施彌補計劃量偏差帶來的損失，進而確保原既定的一體化經(jīng)營目標得以實現(xiàn)。

4.3 根據(jù)部門、經(jīng)營單位指標評價集團公司一體化運營全面預算

由于不同部門、經(jīng)營單位在集團公司一體化運營產(chǎn)業(yè)鏈條中處于不同的位置，發(fā)揮不同的作用，因此不應該使用統(tǒng)一的指標對不同類型的部門、經(jīng)營單位在集團公司一體化運營全面預算管理中的表現(xiàn)予以評判，而是需要針對每個部門、經(jīng)營單位的自身特點和集團公司一體化運營管理的重點去設(shè)定不同的指標體系來進行相對客觀公正的評價。同時，在集團公司一體化運營過程中由于不同性質(zhì)的經(jīng)營單位間存在內(nèi)部交易現(xiàn)象，涉及內(nèi)部定價問題，而內(nèi)部價格對某些經(jīng)營單位而言屬于不可控因素，因此對于這樣的經(jīng)營單位，盡管單獨來看其屬于為利潤中心或者投資中心，但其相對于集團公司一體化運營鏈條整體而言，則更多的體現(xiàn)為成本中心，所以在集團公司一體化運營全面預算管理中需要將該類的經(jīng)營單位作為成本中心設(shè)定諸如成本總額、可控成本、單位成本等指標進行評價才更為合理。

5 結(jié) 語

集團公司一體化運營全面預算管理對提高集團公司一體化經(jīng)營管理水平具有十分重要的作用，是促進集團公司最大程度地發(fā)揮一體化經(jīng)營協(xié)同效用的有力手段和有效工具。但由于集團公司一體化運營涉及的部門、經(jīng)營單位眾多，其管理目標、業(yè)務流程也不盡相同，而將全面預算管理嵌入集團公司一體化運營管理中，并充分發(fā)揮其對實際一體化經(jīng)營的指導作用勢必成為一項及其龐大且復雜的長期工程。因此，集團公司一體化運營全面預算管理工作需要集團公司各個層級、各個職能部門的全體人員積極參與其中，并以切實分析解決問題、改進完善現(xiàn)狀的實干精神深入推進，才有可能實現(xiàn)以全面預算管理的方式對集團公司一體化運營管理進行持續(xù)優(yōu)化，進而實現(xiàn)集團公司最終戰(zhàn)略規(guī)劃目標。

主要參考文獻

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