節能低碳技術精選(九篇)

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第1篇：節能低碳技術范文

關鍵詞：建筑節能；產品原材料；節能途徑

進入21世紀以來我國的建筑行業進入了一個全新發展的階段，并且節能已經逐漸的成為建筑創設階段的一個重要的理念，被很多建筑行業所重視，人類社會的發展已經處于一個轉折點，既能滿足當代人的需求，又不損害后代人滿足其需求，建筑師也應該將構建可持續發展的環境倫理觀作為自己應有的道德意識和道德自覺，努力拓展自身的知識面，完善知識結構體系，在節能建筑的設計、實踐和普及中肩負起神圣的使命。本文對建筑方案創設中的節能方案進行了詳細分析，給有關的建筑行業人士提供一定的借鑒作用。

一、低碳節能建筑的概念分析

建筑原材料生產、制造往往消耗大量的能源，例如鋼材、水泥的生產。一個建筑如果不合理使用了建筑原材料，就可能導致能源的浪費。將建筑從全壽命周期來看，它的各個階段，規劃，設計，建造，使用、拆除回收全過程，都應是節能或為節能服務的，同時，建筑全壽命周期內的能源的浪費應該是最優化的。單獨考察建筑全壽命周期內的某個階段可能是節能的，但有時它是靠犧牲其它階段節能效果或消費太多高耗能原材料來獲取的，這樣的建筑從全局來看也是不節能的。為了在使用階段節約能源，而在建造階段消耗太多的能源，或者為在建造時消耗能源量節約，但在使用中卻消耗大量能源，在拆除回收是也消耗太多的能源，權衡下來，雖然某階段節能，但從整個建筑壽命周期來考慮，卻沒有節能，或節能效果并不明顯。這樣的建筑并不能達到建筑節能的。

二、建筑形態的節能設計方法

建筑的護結構表面面積越大，通過它與外界環境交換的熱量就越多，因此，從節能的角度出發，通常要求建筑形體越簡單規整越好。“體形系數S”就是用來衡量建筑外表面積相對大小的一個參數，它等于建筑物與室外大氣接觸的外表面積與其所包圍的體積之比。我國公布的各種節能設計標準中對此均有明確的規定。對體形系數的深入研究表明，在各朝向護結構的傳熱情況均相同，建筑物高度也相同的情況下，平面形式為圓形時S最小，依次為正方形、長方形以及其它組合形式；如果每層建筑面積相同，則建筑層數越多，體量越大，S越小。高層建筑的體形系數通常遠小于規范規定的0.3的界限。另一方面，還應注意到，建筑物獲取太陽輻射的大小與朝向密切相關。正南朝向時，長寬比為5：1的長方形獲得的太陽輻射是正方形的1.87倍，偏東或偏西450時為1.56倍，東西向時正方形的得熱稍多。這些規定和變化增加了建筑設計的復雜性，而建筑師必須在功能、造型及節能目標中權衡，找出妥善的解決辦法。

三、低碳節能裝配式建筑技術應用

一般，裝配式建筑在混凝土的墻面外側都會裝上一個掛板，這個掛板是用來裝配鋼筋混凝土的，在掛柱的內側還設置了一個XPS板，這個XPS板的厚度一般為21毫米，用射釘固定在建筑外墻板內側，此外，在墻面外側與間層之間還填充了一塊具有保溫效果的棉保溫板。

（一）建筑節能應用

裝配式房屋建筑的屋面可以根據不同氣候特征和室外溫度狀況，構建出不同形式墻體構造，一般，這種裝配式建筑的節能效果往往能達到國家規定的節能標準，至少可以比一般的建筑節省58%的能耗。具體節能方式是在溫度較高的地區，建筑墻面內安裝的保溫隔熱板會和掛板共同構成具有通風效果的墻體結構，并且墻體之間會形成熱對流，因此，可以使建筑室內的溫度達到舒適效果；而在寒冷的冬季，建筑墻面內的保溫層是由有導熱功能的材料制成，這種材料具有保溫性能和隔熱性能，是一種復合式墻體，因此可以隨著室內溫度變化適當升溫或降溫。

（二）屋面及外窗的節能應用

一般，裝配式房屋屋面結構為EPS-復合保溫面板、防水面板、保溫層面板以及屋面瓦面板。這種復合層保溫屋面板可以直接固定在建筑墻面上，在面板夾層填充完成后，就可以實施處理，屋面可以涂抹約25毫米的泥漿保護層，并且屋面傳熱功率不能超過0.3瓦。外窗一般應用塑鋼窗，玻璃為雙層中空式的，具有一定的保溫效果。裝配式建筑地面處理一般都是從上而下操作的，如果建筑地面面層厚度為20毫米，就可以應用水泥砂漿找平層，如果地面面層厚度超過了60毫米，就可以應用復合式保溫面層，地面面層超過70毫米可應用細石混凝土鋪設，如果超過100毫米，熱阻值要大于1.6瓦。

（三）抗震性能及防火性能

裝配式建筑外墻一般都應用混凝土制成的建筑掛板，在建筑內墻面應用的混凝土墻板是由物理發泡形成的泡沫式條板。其具有一定的隔熱功能，可以提高板面耐火性能；建筑掛板應用鋼制掛件，還有鋼梁安置在建筑墻面內，有效避免了建筑構件因高溫而產生的斷裂和燃燒，大大提高了建筑整體的防火性能。裝配式建筑還具有一定的抗震、抗強風能力。建筑施工人員會在建筑墻面內安裝鋼柱和鋼梁，使建筑墻面整體的硬度和穩固性提高，可以使墻面圍護和承重的結構形成統一的整體，可大大提高建筑的抗震和抗風能力。以某建筑抗震試驗為例，在震臺上開展試驗，以一個尺寸統一的房屋為抗震試驗的房屋，按照震臺的標準，模擬的面墻分為兩層，在對結構模型實施不同強度的震動時，屋面各層結構沒有發生劇烈震動，模型一直保持原狀。而因為震動產生的損壞主要集中在周圍前面裂縫處或者是固定鉚釘松動處，在輸入的地震波達到了0.3g以后才出現建筑外掛松動現象，在地震波達到0.5g時，建筑頂面的外掛結構出現了部分脫落，一層建筑外墻掛件出現局部縫隙，但是在整個試驗過程中均沒有發生過大面積的外掛板脫落滑移現象。

四、結束語

從以上論述的內容來看，本文主要對低碳節能的裝配式建筑的具體應用進行了分析，并結合實際例子對這種具有節能效果建筑類型的意義進行了論述。綜上所述，這種建筑類型無論是在構造上還是在材料的應用上都符合節能環保的要求，是值得推廣的建筑形式。

參考文獻：

第2篇：節能低碳技術范文

【關鍵詞】：城市軌道交通；能耗；低碳節能技術

1 城市軌道交通耗能分析

1.1 城市軌道交通耗能狀況

城市軌道交通的運營主要靠消耗電能，其電能的消耗量是相當巨大的。中國城市軌道交通協會的統計數據表明，截至2014年底，全國22個城市開通建設軌道交通骨干線路101條，運營里程長度達到3155公里。其中，北京地鐵的里程數達到527公里，2015年預計增至626公里。以北京軌道交通為例。2012年能耗為13.16萬噸標煤，耗電為8.53億度；到了2013年能耗為16.45萬噸標煤，耗電量達到11.24億度。《中國城市軌道交通年度報告2013》的數據表明，中國54個城市規劃了總數超過450條的城市軌道交通線路，總里程超過15000公里。在運營里程數相同的情況下，各地的能耗量與北京處于同一水平。全國軌道交通的里程數越長，能耗量越大，而且能耗量將會是一個驚人的數字。 如果能夠通過低碳節能技術的應用將城市軌道交通的能耗降低，這將產生巨大的財富，為地鐵運營部門節省大量的能源開銷。

1.2 城市軌道交通系統各部分耗能

城市軌道交通系統主要包含車站、運營車輛、車輛段設備和維護車輛等幾大部分。通過對上海、 廣州等中型城市地鐵最新的能耗統計，城市軌道交通系統幾大部分的耗能情況[1]如下表1.2所示：

表1.2 城市軌道交通系統幾大部分的耗能情況

2降低城市軌道交通能耗的技術應用

2.1 低碳節能設備的應用

2.1.1 地鐵站的照明應用環保型LED燈

LED光源具有光效高（110lm/w）和壽命長（3萬～5萬h）等顯著特點，而傳統光源中最節能的熒光燈也僅有80lm/w的光效和約5000h的壽命，這種新型光源在城市軌道交通車輛上正逐步開始大批量運用。如深圳地鐵5號150節車輛項目中，總共采用4800個20w的LED照明模塊替代了36 w的熒光燈管，節能可達40%以上，年節電約超過40萬kw?h[2]。近年來的實踐證明，采用LED照明的主要效益反映在：地下空間照明效果優良，照度和光均勻度均可達到使用要求；照明燈具可保證3萬小時的使用壽命；照明節電（與傳統燈具比較）在30%以上；人員對視覺感受和舒適性的反映均滿意，各地城市軌道交通均可采用。

2.1.2 屏蔽門系統

屏蔽門控制具有減少噪音、避免冷氣流失；能保證乘客的安全，防止臥軌事件的發生；降低車站空調通風系統的運行能耗等優點。據相關數據顯示，運營遠期時，屏蔽門系統在空調季節的用電量比傳統集成式閉式系統節約25%。而在通風季節時用電量將比集成式閉式系統節約12.6%[3]。可見屏蔽門系統既提高了安全性，又具明顯的節能優勢，適合各地城市軌道交通推廣使用。

2.1.3 自動售檢票（AFC）系統

票房售票機BOM、車站計算機系統SC以及線路中央計算機LCC，E/S編碼分揀系統、清分中心CCHS的計算機系統操作界面考慮采用節電模式，在沒有操作時暗屏運行。自動售票機TVM在不影響乘客使用的情況下也可考慮采用本方式。可節電30%。

車站設備SLE應采用高效節能型產品。閘機AGM及導向設備、自動售票機TVM的LED顯示設備采用發光效率高及高效節能型LED，可節電40%。閘機AGM轉桿操作機構采用節能型的液壓操作機構，在靜態或掛桿時為節電模式，應考慮降低功率消耗或不耗能，可節電60%。讀卡器設備采用低輻射節能型設備，以降低輻射功耗，可節電20%。

2.1.4 變頻自動扶梯

采用變頻自動扶梯，在空載的情況下行，減小其速度可降到額定速度的1/3左右，可使扶梯處于待客狀態，低速運行，這樣就使得自動扶梯的機械能耗降低。采取此項措施可能降低能耗10%-30%左右。

2.2 新能源的應用

新能源以其低碳的特點，一直是國內外研究的熱點。城市軌道交通也應結合所處的環境條件，采用新能源，來降低能耗達到低碳節能的目的。

2.2.1 開發太陽能光伏發電

在我國青藏高原、西北地區、華北地區、東北地區以及云南、廣東、海南的部分低緯度地區，光照充足，太陽輻射總量達到在5000MJ/m2，可充分利用太陽能進行光伏發電[4]。光伏發電是根據光生伏特效應原理，利用太陽電池將太陽光能直接轉化為電能。

在地鐵車站附近的廣大綠地內各類地下建筑物的上方及其出人口外側或透光玻璃（天棚的上方，以及地鐵車站內設置有“天窗”的地段），鋪放太陽能電池板，可建立地鐵車站和相鄰區間專用的小型光伏電網為試點，在取得成效的前提下，日后更爭取并入城市大電網， 使太陽能光伏發電系統能運用于整個地下空間。其裝機容量可部分甚至全部滿足地下空間內部照明、甚或部分設備的供電量需要。

2.2.2 地熱能

地源熱泵是利用大地作為熱源，由于在一定深度下的地層常年保持恒定的溫度，遠高于冬季的室外溫度，又低于夏季的室外溫度。因此，地源熱泵可以克服以室外空氣為熱源的空氣源熱泵在夏季高溫和冬季寒冷天氣時熱泵的效率大大降低的主要技術缺點，又有可省去室外機或冷卻塔等優點。

實例有維也納地鐵2號線延伸段的四個地鐵車站（U2/1Schottenring站，U2/ 2Taborstrasse站，U2/3Praterster站和U2/4Messe站）的深基礎結構如樁、地下連續墻、基礎底板以及隧道結構都被當作熱交換元件。通過地下結構獲得的地熱能主要用于地鐵車站管理用房、地下商場的供暖和制冷。四個能源車站設計總制熱量為449kw，設計總制冷量為231 kw [6]。

3總結

采用相應的低碳節能設備及新能源的應用可以明顯降低城市軌道交通的能耗。城市軌道交通的低碳節能措施是需要不斷發展前進的，本文所提到的兩個方面的低碳節能措施也并不是全部。城市軌道交通低碳節能的發展仍需要國內外專家學者的關注與研究。

參考文獻

[1] 楊穎.城市軌道交通低碳技術應用研究[J].機車點傳動，2010，（6）：1-15

[2] 吳壽良.LED照明燈在現代建筑中的應用[J].智能建筑電氣技術，2014，8（5）：23-25

[3] 蘇航.地鐵屏蔽門系統與集成閉式系統運營耗能比較[J].制冷與空調，2008，（8）：190-192

[4] 吳興國.綠色建筑和綠色施工技術[M].北京：中國環境出版社，2013

第3篇：節能低碳技術范文

關鍵詞：夏熱冬冷地區；65%節能；建筑節能

1建筑節能概述

所謂的建筑節能是指在建筑中提高能源利用效率，用有限的資源和最小的能源消費代價取得最大的經濟和社會效應。建筑節能具體是指節約采暖供熱、空調制冷、采光照明以及調節室內空氣、濕度、改變居室環境質量的能源消耗，還包括利用太陽能、地熱（水）能源的綜合技術工程。

我國地域遼闊，各地氣候差異懸殊，絕大部分地區屬于夏熱冬冷地區。因而如何在夏熱冬冷地區實現65%節能就顯得特別有意義。近年來隨著人民生活水平的提高和我國建筑業的快速發展，建筑耗能正在逐步提高到能耗總量的1/3以上。作為耗能大戶的建筑，其節能也就成為關系國計民生的重大問題。

建筑能耗即建筑使用能耗，包括采暖、空調、熱水供應、炊事、家用電器等方面的能耗。其中，以建筑采暖和空調能耗為主，占建筑總能耗的50%~70%。所以，隨著人民生活水平的不斷提高、城鎮化進程的加快以及住房體制改革的深化，我國的建筑能耗必將進一步增加。

但建筑節能不能以犧牲人的舒適和健康為代價，否則節能便失去了意義。所謂的建筑節能是指在建筑中提高能源利用效率，用有限的資源和最小的能源消費代價取得最大的經濟和社會效應。因此，建筑節能是貫徹可持續發展戰略、實現國家節能規劃目標、減排溫室氣體的重要措施，符合全球發展趨勢。其解決途徑只有兩種：一方面通過開發利用可再生能源及節能建材等途徑降低建筑能耗的需求；另一方面要提高能耗系統的效率，從而降低終端能源使用量。

2 夏熱冬冷地區建筑節能技術應用

武漢市位于長江中下游地區，是典型的夏熱冬冷地區。2001年7月，建設部頒布了《夏熱冬冷地區居住建筑節能設計標準》，提出了全面實現建筑節能50~65%的戰略目標。武漢市于11月29日出臺新規定：從2005年1月1日起，武漢市新建、改建、擴建的住宅建筑工程，必須達到50%建筑節能標準。作為建設部節能試點示范工程―武漢金都•漢宮，勢必大力、大膽、大量地運用四新技術以實現65%的建筑節能目標。

2004年11月，武漢金都•漢宮通過建設部節能試點示范工程的專家論證。武漢金都•漢宮為了實現65%節能目標，針對圍護結構采用了：STO聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統、蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑體系、斷橋中空LOW-E玻璃彩鋁窗、屋頂隔熱節能技術。在采暖、通風等設備使用上采用了：戶式中央空調系統、戶式新風系統。此外，還根據項目的實際在路燈、游泳池等位置兼顧了太陽能等可再生能源的利用。

2.1 STO聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統

武漢金都•漢宮采用的是德國STO瓷磚飾面膨脹聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統，項目各棟住宅根據設計的體形系數、窗墻比和圍護結構組成等數據，經中國建筑科學研究院開發的《夏熱冬冷地區居住建筑能耗分析軟件DoE-2IN》計算，全部達到65%節能標準，在其他圍護結構指標值滿足標準要求的前提下，其外墻外保溫EPS板厚度1、2、5~8＃樓為50mm，3~4＃樓為80mm。

2.2 蒸壓加氣混凝土砌塊砌筑體系

蒸壓加氣混凝土砌塊是以70%左右的粉煤灰與定量的水泥，生石灰膠結料、鋁粉、石膏等按配比混合均勻，加入定量水，經攪拌成漿后注入模具發氣成型，經靜停固化后切割成坯體，再經高溫蒸壓養護固化而成的一種輕質、多孔的新型墻體材料。具有容重輕，保溫隔音、機械強度高和可加工性等特點。技術要求符合國家標準《蒸壓加氣混凝土砌塊》（GB11968-89）的要求。該產品廣泛用于工業與民用建筑，作為承重或非承重的結構材料和保溫圍護材料，具有顯著的建筑節能效果。

金都•漢宮的實施方案：地下室填充墻均采用MU5的加氣混凝土砌塊及M5混合砂漿砌筑，墻厚根據建筑需要確定；±0.000以上填充墻均采用MU5的加氣混凝土砌塊，外墻及分戶墻厚200，內墻厚150或100，采用M5混合砂漿砌筑；加氣混凝土砌塊干容重不大于6.0kN/m3，吸水率不大于40%。

2.3 斷橋中空LOW-E玻璃彩鋁窗

中空玻璃密封的中間空氣層導致導熱系數較普通玻璃低得多，單片6mm玻璃的K值為5.75kcal/mhºC，一般中空玻璃K值為1.4-2.9kcal/mhºC，與單片玻璃相比，中空玻璃的隔熱性能可提高兩倍，對裝有空調的建筑物可大幅度降低其耗電。夏天可以隔熱70%以上，冬天室內暖氣不易流失，減少熱量損失可達40%，起到保溫的作用，從而將夏涼冬暖變為現實。

中空玻璃由于中間層空氣的作用，一般能夠降低噪音30至40db。

由于中空玻璃采用雙層玻璃結構，抗風力及外擊力較好，可以抵抗高強度的正負壓氣流，在長江邊百米高層采用中空玻璃最為適宜。

中空玻璃的濕氣滲透率很低。單片玻璃因室內外溫差關系，玻璃表面易造成結露，遮擋視線，污損窗框、窗簾和墻壁。而中空玻璃的熱阻較大，室內一側的玻璃不易結露，而且其內部密封，空氣的水分燥劑吸收，不會在隔層出現露水，玻璃表面能始終保持平整、清晰。此外，中空玻璃采用丁基膠或多合一膠條式的中空玻璃邊緣密封系統，一次成形，沒有駁接處，能有效加強中空玻璃的密封性，從而提高中空玻璃的使用壽命。

采用Low―E玻璃，能減少室外陽光中的有害紫外線對人體的傷害，減少反射光對其它建筑和人群的傷害。

根據65%節能要求，使得門窗綜合導熱系數k≤2.5w/(m².k)，即保溫性能達到8級以上，金都•漢宮采用中空LOW-E（5+9A+5）玻璃，窗框采用材質厚度為δ≥1.6mm鋁合金框，其表面采用靜電粉末噴涂工藝；窗的開啟方式為內開內倒的平開模式；該工程作為瀕臨長江的高層住宅，要求抗風壓性能、空氣滲透性能、雨水滲漏性能、保溫隔熱性能及隔聲性能達到或超過國家標準。

2.4 屋頂隔熱節能技術

幾十年來，我國建筑相當普遍地采用了平屋頂。這種屋頂不僅容易漏雨，而且保溫隔熱效能差，能源浪費嚴重，住在頂層房間的居民深受冬寒夏熱之苦。近年來，參照國外經驗，用擠塑聚苯乙烯（XPS）板做倒置屋面保溫層，對屋面結構進行革新，效果良好，已在不少工程中得到應用。XPS板具有連續的表層和閉孔式蜂窩狀結構、組織均勻、連接緊密、強度高、隔濕性和耐氣候性能好、不易老化等優點。用這種XPS板做屋面保溫覆蓋在防水層之上，使保溫層起到保護防水層的作用，既可使防水層免受日光的暴曬，又大大緩解了防水層受外界溫度的影響，還可避免防水層受到磨損、沖擊、穿刺等破壞，使防水層壽命大大延長。倒置屋面構造并不復雜，用擠塑聚苯板排鋪（不是粘貼）在防水層上，再用石塊或混凝土塊壓住即可。考慮到XPS板價格較高，也可改用EPS與水泥砂漿或薄層混凝土復合成板，但要注意所用EPS板密度應大大提高，以延長其使用壽命。在屋頂上架設涼棚，種植攀藤植物，可以使屋面接受到的太陽輻射大為減少，對夏季屋頂隔熱十分有利，還改善了環境。在屋頂上種植花草或蓄水降溫，也有良好的隔熱效果，但要做好屋面防水，避免產生滲漏。在屋面上設熱反射層或熱反射涂層，也能起到隔熱作用。近來斜屋頂用得越來越多，由于有屋面瓦做防水保護，斜屋面可靈活采用不同高效材料作保溫隔熱層（如EPS板、玻璃棉板、巖棉板等）。這些板材根據不同情況可鋪在斜屋面下或頂棚上。

金都•漢宮物面采用50mm厚擠塑聚苯板+60mm膨脹玻化微珠混凝土+120mm鋼筋混凝土的構造形式；該構造形式K≤0.50W/(m².K)；D≥3.0，滿足夏熱冬冷地區65%節能的要求。

2.5 戶式中央空調系統

金都•漢宮設置日本大金VRV家用中央空調系統，其內、外機容量配比可達130%，采用與VRVII同樣形式的冷媒接頭連接方式，一套配管最多可連多達9臺的室內機。大金RMX160C主機C.O.P值（能效比）：制冷：3.00；制熱：3.52；制冷量15.5KW。家用VRV是變頻系列，具有精確的溫度控制和省電、節能的優點。空調機會自動根據房間的負荷變化，調節整個系統的運行狀況，使房間溫度盡可能保在恒定的范圍內。

2.6 戶式新風系統

金都•漢宮按3A住宅性能指標A59子項設置戶式單向流新風系統。以滿足每人每小時不低于30m³的要求。考慮建筑節能的要求，其無級變速風機可保證冬夏使用空調時既保證必要的新風，又可減少能量損失；春秋季或室內污染嚴重時則可加大排風量，以更多享受新鮮空氣帶來的清新。本項目采用法空EVKD 20型主機。

2.7 可再生能源利用

2.7.1生態小區室外光環境：

金都•漢宮室外光環境按以下要求設置：道路照明：15－20LX；住宅日照按《城市居住區規劃設計規范》50180－93執行；室外公共照明宜采用綠色照明；小區內采用反光指標牌，反光道釘，反光門牌等，建立區內道路識別系統；通過高、中、低、遠、近、虛、實等不同照明形式，在不同地區按不同的要求合理配置路燈、庭院燈、草坪燈、地燈等，形成豐富多彩，溫馨宜人的室外立體照明系統。此外，小區采用飛利浦LED照明系統，為城市亮化提供更為絢麗的風景。

2.7.2光-電技術應用：光-電技術是把太陽光的能量通過半導體材料轉化成直流電的“光-伏技術”，又稱光伏電池或太陽能電池。當光子進入半導體中，電子被釋放，產生直流電。金都•漢宮利用光-電技術應用于住宅輪廓線照明、草坪燈、景觀燈和護欄燈等。

2.7.3光-熱技術應用：是當今利用太陽能最普及的技術。按太陽能加熱的溫度可分為低、中、高三等；按集熱器的類型可分為拋物面槽式系統、中央集熱器、拋物面碟式系統三類；按集熱方式可分為水加熱、空間加熱、過程加熱三種。金都•漢宮利用光-熱技術應用于游泳池水體加熱。

第4篇：節能低碳技術范文

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摘要：本文在了解前人以及當代的建筑師的設計過程中涉及的節能生態手法的基礎上，結合課堂上的思考和理解，試圖對建筑節能的低技術設計方法進行一些初步的總結和探討。

關鍵詞：建筑節能 低技術 可持續 設計

一.兩個前提：

其一，對于節能建筑的低技術設計方法的探究并非建立于對高技術手段的排斥之上。建筑節能的手段不可拘泥于分類與框架，其根本原則是因地制宜，靈活變通，在合理科學的評價體系下選擇綜合價值最高的符合建筑設計目標的節能手段。

其二，人工環境的舒適度與人工環境的能耗存在辯證的關系，一方面不能為節能就完全犧牲人居的舒適度，這樣就本末倒置，另一方面，不能為了無休止地提高舒適度和居住體驗的質量而消耗大量能源造成浪費。凡事有度，要在滿足人合理的居住要求的基礎上，倡導適度耗能，節能綠色，尋求節能與耗能的均衡點。

基于對自然環境的尊重以創造宜人的人工環境，對局部環境以及微氣候的被動式調節是一個被廣泛應用的思路。這并非一個新課題，在相關理論方面，1963年，美國普林斯頓大學出版社出版了《設計結合氣候》，直到20世紀90年代一系列生態建筑設計名著誕生，在這段時間里，西方建筑師就此問題進行了理論探討。而建筑上的實踐，可以追溯工業文明之前的傳統鄉土建筑；近則有諾曼.福斯特、查爾斯.柯里亞、楊經文等著名建筑大師的相關作品。

二.設計思路分類：

常見的建筑節能的低技術設計思路大致可分為兩大類：

太陽輻射控制和自然通風控制。并相應地在總體和單體設計中不同方面進行節能設計探索，如下表：

總體設計思路

單體設計思路

選址

外部環境

外部空間

形體組合

方位朝向

體型

平面

立面

剖面

太陽輻 射

考慮在區域不同地點的太陽輻射差異

水體、綠化與基地地形

規劃、公共空間以及構造物的布置

建行組組合方式與陰影關系

南向喜陽與北向喜陰

建筑體型系數

平面熱交換與隔離

遮陽與立面集熱

垂直方向熱環境

通風與空氣質量

考慮周邊建筑物或坡地的遮擋

地形與綠化調節局部空氣質量

利用規劃組團劃分局部氣候

利用建筑形體組合與圍合調節局部風壓風勢

朝向夏季主風向，規避冬季寒流

房屋進深、高度等組織通風

平面風路

立面通風

剖面導風

三.總體設計（布局與規劃）

1.選址。

嚴寒和寒冷地區的建筑不宜布置在山谷、洼地、溝底等凹地里，因冬季冷氣流在凹地里形成對建筑物的霜洞效應。對于炎熱地區，建筑應趨向溪水、河流或者湖泊等水體以及綠地，利用生態環境的熱交換和遮蔽效果。

2.利用綠化進行溫度調節。

在確定的基地中，通過對自然綠化的利用以及人工綠化的營造，可以降低城市密集結構和高能量交換所帶來的負面影響，改善“小氣候”，建筑師可將綠化、水面結合設計概念和規范要求，布置在住宅夏季主導風向的上風向，以降低進入室內的空氣溫度和空氣濕度，力圖創造可以不用空調等耗能裝置進行室內環境的調節，以達到綠色節能的目的。

3.外部空間：選擇良好的朝向；尺度合適的間距；適宜的組合方式。

方位朝向對建筑物的太陽能利用和自然通風效果具有決定性的影響。

對于寒冷地區，太陽照射建筑物外表面使其溫度提高，經結構透熱再使建筑物內表面溫度提高，然后再由表面以長波輻射的形式向室內傳遞熱量；太陽輻射也可直接透過窗戶進入室內使室溫提高。這樣至少在白晝可以有效提高室內溫度，減小主動加熱系統（如空調和暖爐）的負荷。

在炎熱地區，在滿足了城市規劃、建筑防火間距和日照間距的前提下，在住宅之間設計有價值的陰影遮擋，從而有效降低區域環境溫度，提供涼爽的內部街道環境。另外在其它建筑物的陰影下，房屋外表面避免了強烈的陽光暴曬，通過外墻和窗戶傳入室內的熱量大大減少，這將有利于用較少的能耗改善室內熱環境。

在這樣的情況下，在設計中按照日照規律來規劃建筑群體是節約建筑采暖制冷能耗的有效措施。

4.外部環境散熱。

現代城市中，隨著人口增多、建筑密度增大，環境結構發生了改變，城市中心地區，建筑外環境的散熱速度和散熱能力不斷下降。如果只考慮增強建筑護結構的隔熱能力，不考慮環境的散熱狀況，是沒有辦法從根本上解決節能的問題的。

這說明建筑隔熱應該與環境規劃結合起來才能創造可持續發展的建筑環境：綜合考慮天空、空氣與風等環境散熱的重要因素、考慮城市水體對環境散熱的作用、考慮植物的分布及城市新生態系統的建立，提升外環境的散熱性能，才是解決城市熱島效應的方向。

四.單體設計思路。

1.平面節能設計：

（1）熱環境的合理分區。

即結合人們對不同房間的使用差異，對室內溫度區域進行劃分，避免均質溫度造成的低效率。楊經文常采用外置交通核來減弱熱濕氣候區灼人的太陽輻射對建筑主要使用空間的劇烈影響；厄斯金設計的位于寒冷地區的Gadelius別墅則把北向不利地帶作為車庫及貯藏空間，成為其起居室北向緩沖空間。

（2）設置溫度阻尼區。

即在室內與室外空間等有溫度差異需要的空間之間設置過渡空間。

（3）減少陽臺對冬季日輻射的遮擋：

即對陽臺朝向、進深、形式進行節能控制。

（4）有效的外墻保溫。

朝向不同方向的墻面如果均按照相同的傳熱系數配置保溫層就沒有充分發揮它的經濟效益，所以

（5）平面風路設計。

建筑內部的通風條件是決定人們健康、舒暢的重要因素之一。它通過空氣更新和氣流的生理作用對人體的生物感受起到直接的影響作用，并通過對室內氣溫、濕度及內表面溫度的影響而起到間接的影響作用。

2.立面節能設計

（1）確定合適的窗墻比。

窗墻面積比對建筑能耗的影響，主要取決于窗與外墻之間熱工性能的差異，相差越大，影響越顯著。

（2）建筑遮陽的設計：

1） 固定遮陽板：水平遮陽、垂直遮陽等

2）活動遮陽板與通風——可控遮陽

可控遮陽是一種嶄新的日照調節系統，其主要特點是在一般遮陽基礎上，對遮陽裝

置進行靈活調整，使其既能滿足冬季室內對陽光的需要，又可達到夏季有效遮擋陽光的

效果，同時改善了室內通風條件。可控遮陽體系有以下幾種類型：

a.可調節型。

外觀和固定遮陽相似，但芯板是可調節的水平百葉，可調整傾角以滿足對日照的不同需要，調控方式包括手控機械和自動化控制等，且利用百葉可以造就豐富的立面效果。

b.活動型。

遮陽系統是可伸縮的活動型裝置，按照不同季節改變遮陽深度，夏季可有效防熱，又不影響冬季日照。

c.墻面綠化體。

沿外墻面生長的攀藤植物是天然可控遮陽體系，應該提倡在住宅受照面廣植攀藤植物，以達到夏季降溫的目的，同時也形成親近自然的柔和外立面。但要考慮植物生長對墻體可能造成的負擔和破壞。

可控遮陽體系可有效解決夏熱冬冷地區的熱穩定和舒適性問題，有明顯的節能作用，對于夏熱冬冷地區實施節能和可持續發展有重大意義，對全年綜合節能有顯著作用。如下表：

3.剖面節能設計

如同科里亞與楊經文等東南亞等地區的建筑師的實踐和探索，利用對剖面的設計，產生對風壓和氣流控制，以達到調節室內氣候，減少空調能耗的思路是比較常見的，這也是十分貼近建筑師的設計過程的方法。

結語：

通過國外生態建筑的環境設計策略的解讀，可以知道研究低技術適應生態建筑的代表有提出“形式追隨氣候”設計原則的印度建筑師查爾斯.柯里亞以及埃及新鄉土主義建筑師哈桑.法西等；而研究高技術適應生態建筑的則有以諾曼.福斯特、倫佐.皮阿諾等，他們的設計技術包含了從被動式氣候適應等中間技術到利用計算機系統控制建筑護結構與外界的能量與物質交換等現代建筑新技術。

需要注意的是，中國作為一個發展中國家，照搬西方現代建筑設計方式是無法與地方氣候、生活方式不適應，與地方文化產生聯系的，是與我國國情不符的。建筑節能的設計應該結合結合我國的經濟、技術水平，客觀地分析特定地區環境（包括自然環境與人文環境），創造出符合當地特點的中國現代綠色建筑。

參考文獻：

[1]蔡君馥等合著，《住宅節能設計》，中國建筑工業出版社，1991。

[2]林京，《楊經文及其生物氣候學在高層建筑中的運用》，世界建筑，1996。

[3]莊濤聲，《建筑的節能》，同濟大學出版社。

第5篇：節能低碳技術范文

在如今這個科技高速發展的時代，人們生活比過往已有了很大改善。最明顯的可從人們日常出行中看出：在十多年前，我國還都是普通的泥濘土路配上一些牲畜車類，而現在大街上到處可見一輛輛時髦汽車高速駛過。但同樣的，每件事有利就肯定有弊，科技發展也不例外，雖然它使人們生活越來越富足，但由于高科技產物動力來源大都是依賴石油這一不可再生能源來發展的，因此科技發展在給人們帶來好處的同時也產生了一系列的不良問題，首當其沖的便是石油能源開采問題。眾所周知，石油作為一種不可再生資源，一直以來都是開采難度大，分布稀少的。因此，如何加強對石油這一能源的利用率，如何減少人們對這一能源的依賴，如何提高石油開采效率都是我國目前迫切需要解決的問題。本文下面就將對石油開采方面問題進行一個詳細的闡述。

關鍵詞：

油田地面工程；能耗分析；節能技術；措施

1油田生產能耗分析

1.1資源分類

眾所周知，資源在學術上可以分為兩大類，即可再生資源與不可再生資源。而石油上文也已經提到過，它屬于不可再生資源。意思就是說，當今世界石油在地層中的儲備量是有限的，除非在給地球幾個世紀的時間去醞釀，否則地球內石油資源將會越用越少，直至消失，這是非常可怕的一件事情。為了避免此類現象的發生，首先要做的就是合理規范開采使用石油資源，努力提高石油資源在人們心中的重要性。近年來我國大部分地區的油田產量都在下降，因此必須立刻研究石油開發技術，努力提高石油開采效率以及開采速度，但這樣一來，在油田開采項目上，又要投入一些新的開采設備，即又要增加一些能源的消耗。另一方面，人們都知道，在開發油田的過程中，對于油田的開采是整個工程中至關重要的一環，但放眼我國目前的油田產業，大部分都還是采用的原始的開采設備，不僅無法跟上時代的腳步去進行高效率的作業，而且還大大降低了石油產業對石油的利用率。綜上就是在油田開發過程中一些能耗較大的方面，望可以提起有關部門的高度重視。

1.2耗氣分析

在我國大多數油田開發產業中都是采用的混水保溫、單井計量的密閉集油流程。一般情況下，耗氣量最大的區域為轉油站，大約能夠占到整個油田工程的百分之八十左右，造成其耗氣量如此巨大的主要原因如下：在我國油田建設當中，由于長期使用工作儀器但對儀器的保護措施沒有落實到位、常年以來根本沒有跟隨科技的進步去對石油開采所需儀器進行維護與更新、油田的產油量越來越低、油層越來越深等一系列原因造成了地面開采設備常常會處于低負荷的運行狀態且工作效率非常之低，開采的效率也常因此而大大降低，為了改善這一情況，經常需要對油井口處的溫度進行維護，因此所產生的耗氣損失與能源損耗是相當嚴重的。

1.3耗電分析

在油田開采作業中，產生電能損失是不可避免的，但是如果能夠在一些細節方面加強管理制度與控制要求，其電能損失肯定可以控制在一定的范圍之內。如引入高科技產品，在提高工程作業效率同時減少消耗。另外在汽油開采完成之后的運輸過程中一定要對運輸車的密封性能進行嚴格檢查施工，避免在運輸過程中因為大氣接觸磨損從而產生的泄露現象。其次對于在油田初步加工過程中應當對消耗掉的油氣進行加工以及回收，做到物盡其用。在油田開采過程中對于電量的消耗主要有以下幾個方面，首先便是耗電量最高的石油開采過程，其次是運輸耗電、天然氣耗電以及線路耗電，由于不同的油田在開采過程中有不同的重難點需要進行克服，所以以上排序僅供參考，具體需根據實際情況去進行排序。

2油田地面工程節能的措施

2.1不加熱集輸處理技術

現在我國的油田開發產業當中有一個普遍的高消耗的現象，即我國大多數油田都處在一個高含水開發階段，據有關數據顯示，我國有些油田的含水量竟高達百分之九十左右，這一現象的產生對于油田運輸來講弊端是相當大的，因為這種情況首先對于我國現如今相當普遍的加熱運輸方式來講是極其耗能的，其次，油田中含水量過高還會導致油田的地基不夠結實，需要額外投入資金來對其進行加固，而且在開采時還會產生運油管道結蠟量大幅度降低這一現象。因此在我國油田產業中應該大力發展并普及不加熱的運輸方式以此來減少工程的損失，從而提高整個油田作業效率。

2.2注水節能技術

在油田節能作業當中，除了大力開展不加熱運輸方式外，加強對水資源控制也是一種提高作業效率的有效方式。下面將會從提高水泵效率以及注水網絡管理這兩方面進行分別闡述：（1）變頻技術。我國地大物博，針對不同的地區地貌，相關負責單位應制定出不同的水泵運行速度范圍，以此來為水泵選擇一個最高效率的工作點來降低運輸管道內的壓強差，并達到耗能最小的目的。另外我國現有的離心水泵一般在出廠時都是沒有安裝前置水泵的，在一些進口較多的作業當中可以在離心水泵的前端進口處安裝一前置水泵即可達到提高作業率的目的。（2）注水泵涂膜。前文已經提到過，對作業工具保養不當是我國油田建設的通病，因此加強對工具的維護力度在我國油田產業中是至關重要的一環。眾所周知，水泵這一工具在進行作業時極易生銹而大大減少使用壽命，因此一定要對水泵的葉輪外殼等方面加強維護措施。

3結語

在我國現有的國情中，科技發展是絕對不可以停止的，因為有血一般的歷史在向我們訴說：落后就要挨打。但縱觀我國發展史，近年來國家對于科技發展重視度已經相當高了，但是對于科技發展的基礎動力原料石油這一不可再生資源的開采加工方面并沒有制定出一套合適的完善的高效的使用方案，因此本文在最后望提醒有關部門，在大力發展科技的同時，絕對不可以放松對原料加工、環境污染等問題的控制與監督，只有這樣才可以實現我國可持續發展的基本戰略，真正讓人民的生活水平更上一層樓。

作者：趙一鳴 單位：大慶油田采油六廠

參考文獻：

[1]田晶,欒慶.大慶油田地面工程節能技術措施淺析[J].石油石化節能,2012,v.2;No.2010:26-29.

[2]韓英君,文莉.油田地面工程節能技術措施探討[J].石油石化節能,2013,v.3;No.3210:52-53+55.

第6篇：節能低碳技術范文

關鍵詞：高低差速；循環流化床鍋爐；節能

中圖分類號：TK229.6 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2012）11-0168-03

我國現階段相當長一段時間內，仍然以煤炭作為主要的能源結構，所以對節煤技術的研究占有重要的地位。循環流行化床（CFB）鍋爐技術是20世紀80年代來迅速發展的一項低污染、高效率和良好綜合利用清潔燃燒枝術。循環流化床鍋爐采用流態化的燃燒方式，這是一種介于煤粉爐懸浮燃燒和鏈條爐固定燃燒之間的燃燒方式。由于CFB具有高可靠性，高穩定性，高可利用率，最佳的環保特性以及廣泛的燃料適應性，特別是對劣質燃料的適應性和變負荷能力以及污染物排放上具有的獨特優勢，因此，這項技術在工業鍋爐、電站鍋爐等領域已得到廣泛的應用，國內這方面的應用與研究雖起步較晚，但已有上百臺循環流化床鍋爐投入運行中，越來越受到業界廣泛關注。

1 循環流化技術原理

循環流化床燃燒（CFBC）過程中，高速氣流與所攜帶的稠密懸浮煤顆粒充分接觸燃燒，小顆粒的煤與空氣在爐膛內處于沸騰狀態，因此具有較高的燃燒利用效率。流化床鍋爐分為兩大類：鼓泡流化床鍋爐（BFBB）和循環流化床鍋爐（CF－BB）。

高低差速循環流化技術是在常規流化床（FBC）技術上加以改進，采用密相區內設置不同高度的床面，相應的床面有不同流化速度，將流化床面分成高速床和低速床，在低速床內均布置埋管受熱面，在高速床內不布置受熱面。其床面的不同的流化速度及高低差異，使物料在爐內形成有序的循環。

密相區內的物料在高速床和低速床內產生內循環，延長了顆粒在密相區內的停留時間，同時由于密相區浸泡管避開了高速流化區，因此大大提高了其使用壽命。它具有煤種適應性廣，熱效率好，負荷調節性能好，磨損量小等優點。無煙煤、煙煤、褐煤、矸石等生物性燃料都可以用作其燃料。

高低差速循環流化床鍋爐燃燒技術技術采用了獨特的內循環流化燃燒方式，是一種新型的清潔燃燒技術。它繼承了流化床鍋爐的原理，燃燒技術獨特，燃燒室分成主燃室和副燃室。通過爐下送風的配合，在爐內，物料在主燃室與副燃室之間形成循環流。鍋爐的埋管受熱面一般布置在副燃室內，不僅減小了磨損問題，而且能很方便地通過調節副燃室的送風量來調節鍋爐的運行。

2 高低差速床鍋爐的主要特點

高低差速循環流化床鍋爐技術是江西鍋爐廠引進的德國專利，該技術的關鍵是改變了現有FBC（常規流化床）單一流化床面，而采用不同流化風速和多層床的“差速流化床”結構。雖然在運行過程中也存在一些問題，如爐膛結焦、鍋爐磨損嚴重、排渣困難、返料器返料不正常以及運行幾年后漏風率高和效率低等，但其優點是明顯的。現將其與常用循環流化床鍋爐、鼓泡流化床鍋爐對比，在燃燒技術方面，與一般流化床(FBC) 鍋爐相比，具有以下幾方面優點：燃料適應性廣；低氮氧化合物（NOX）排放；高效率脫硫；長燃料停留時間；高碳燃盡率；均勻的床溫；強烈的顆粒返混，具體如下所述，在表1中對CFBC（高倍率循環流化床）、FBC（常規流化床）、和IFBC（差速流化床）綜合特性參數進行了比較。

①高低差速床鍋爐使物料按粒徑大小自動分離，細粒分布于上層副床內，粗粒集中在低層主床上，所以副床的流化風速可比主床流化風速小1～1.6倍，低的流化風速和細的床料使埋管受熱面磨損程度極大減輕，較好解決了低倍率的CFB鍋爐的可靠性和安全性問題。

②低、高床之間的具有不同的流化風速，形成了床料的內循環，不僅強化了床化物料橫向混合程度，而且延長了脫硫劑和給料在床內的停留時間，鍋爐的脫硫效率和燃燒效率得到了提高。特別對于燃燒混煤具有較好的適應性。

③高低差速床鍋爐改變以了普通單一流化床低負荷時過剩空氣較高和結焦的不足，具有多床面的結構，和較好的負荷調節性能，在40%負荷發下能可靠經濟運行。

④NOx排放低。經驗顯示，循環流化床鍋爐的NOX排放范圍為50~150ppm。主要原因有以下三個：一是風量分別由主、副床送入；二是低溫燃燒，空氣中的氮不會生成NOx；三是分段燃燒，抑制了氮轉化為NOx ，同時能使已生成的NOx部分地得到還原。

⑤節能優勢明顯，高低差速循環流化床鍋爐較一般循環流化床鍋爐更節能。普通流化床鍋爐一次風風壓需14 000～15 000Pa，二次風風壓9 000Pa～10 000Pa，而高低差速循環流化床低速風風壓7 000～8 000Pa，高速風風壓達12 000～13 000Pa。

⑥采用低溫燃燒，由于爐內優良的燃盡條件，使得鍋爐的最后灰渣成分含炭量低，隨著干灰渣收集、輸送與利用技術的成熟，鍋爐灰渣已被廣泛用作水泥原料，實現了灰渣的綜合利用與節能。

⑦易于實現灰渣的綜合利用，爐內優良的燃燒條件使鍋爐的灰渣含炭量低，鍋爐灰渣成為了重要的水泥原料，得到了廣泛應用。

3 鍋爐節能技術改造

①加裝冷凝型鍋爐節能器。水蒸氣中含有大量的汽化潛熱，鍋爐排煙中有約18%的水蒸氣，可以對鍋爐加以改進再利用汽化潛熱。水蒸氣含量較多導致熱損失量大和排煙溫度高。可直接在鍋爐煙道中安裝冷凝型燃氣鍋爐節能，回收煙氣中的多余能量，提高經濟效益和減少消耗的燃料。在利用水蒸氣汽化潛熱的過程中，也可以吸收煙氣中的氮氧化物和二氧化硫等污染物，具有較好的環保意義。

②燃油節能器安裝。燃燒室內燃料在缺氧條件下導致不充分燃燒，排出污染物過多。如果在鍋爐燃燒過程中，噴入適量燃油使燃料充分燃燒，就可以使燃燒設備鼓風量減少約15%～20%，煙道溫度有5℃～10℃的下降。燃油經節能器處理后，可節油5%～6%，顯著提高了燃燒效率，黑煙明顯減少甚至消失，爐膛清晰透明。避免了爐膛壁積殘渣現象，環保節能效果較好。較多的減少了廢氣對空氣的污染，排氣中一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物等下降較多，同時，廢氣中含塵量也可降低30%左右。

③加裝冷凝式余熱回收裝置鍋爐。當水蒸汽的溫度高于100℃時不會凝結成液態水，而傳統鍋爐的排煙溫度大約在160～250℃，所以水蒸汽過熱，不能釋放出汽化潛熱。傳統鍋爐熱效率一般達到87%～91%，加裝冷凝式余熱回收裝置的鍋爐，能降低排煙溫度50～70℃，能提高熱效率，較好地利用水蒸汽汽化潛熱。

④使用熱管余熱回收技術。余熱包括高溫廢氣、冷卻介質、爐渣、廢水、廢料、可燃廢氣等的余熱。是在能源利用設備中沒有被利用的熱能，也就是多余的能源。據相關統計資料，工業企業余熱總資源約占其燃料消耗總量的15%～65%，可回收利用的能量約占總余熱能量的60%，所以余熱的回收利用前景廣泛。

4 結 語

隨著我國經濟的高速發展，能源需求形式日益嚴峻，能源供需矛盾突出，燃煤價格不斷上漲，采用高低差速循環流化床燃燒技術來生產和改造的鍋爐，不僅原料廣泛，可以以無煙煤、煤矸石、煤泥、糠醛渣等工業副產品及生活垃圾為燃料，而且能實現清潔高效燃燒，可極大降低企業發電成本，減少污染和節約能源。

參考文獻：

[1] 馮俊凱.循環流化床燃燒鍋爐正常運行的規律[J].能源信息與研究,2000,(1).

第7篇：節能低碳技術范文

關鍵詞：農村電網：降損節能

中圖分類號：U665.12文獻標識碼： A 文章編號：

一、線損管理存在的問題

1.缺乏理論指導：

大部分縣供電公司尚未開展線損理論計算，線損管理缺乏理論依據，造成線損分析不準確，存在憑經驗進行線損管理的現象。

2.部分縣供電公司執行“三級線損”管理制度不到位，尚未制訂比較完善的激勵機制。

3.未能較好發揮經濟運行方式的作用，存在迂回供電的現象；存在設備檢修重復停電的現象，設備檢修停電時間長，尚未開展設備停電檢修偏差管理；部分能耗較高的配電變壓器仍在運行。

4.抄、核、收工作管理不夠嚴格，抄、核、收過程中存在不規范現象。

二、農村地區節能降損的技術措施

（一）建設措施1.配變臺區放置在負荷中心，縮小供電半徑一般不超過500-600米。該項技術措施目前正結合農網繼續完善工程進行。

2.改造或新建低壓線路。線路負荷依據電力負荷發展規劃確定，一般按5年考慮，導線的選擇應符合下列要求：線路末端電壓偏差，三項不得大于+-7%；單項不得大于+7%，-10%；滿足熱穩定要求；滿足機械強度要求；到縣的最大工作電流不應大于導線的允許在流量。

3.下戶線的長度不得大于25米，截面一般為10平方毫米（不得小于6平方毫米）。

4.低壓用戶電能表集中安裝，集表箱一律安裝在用戶門外墻上，淘汰機械式電能表，逐步采用防竊電的電子是電能表，可將地表損。

5.每戶裝設家用漏電保護器（一般為10-20安的漏電保護開關）。

（二）運行措施

1.調平三相負荷。試運行達到效益最好的狀況。

2.增設無功補償裝置，盡可能減少無功輸送。

3.合理調整負荷，提高負荷率。

4.配電變壓器容量的配置和理性。

5.電能表節能等。

（三）開展降損效果測算及效益分析

配電網的節能降損在現行的電力企業中，尤其是電力體制改革的促使下，顯得尤為重要，它的降低直接能夠給企業帶來利潤，降低成本，但是，節能降損工作不是一句話就可以完成的，它需要從管理、技術兩方面共同著手，管理工作加大力度，嚴格要求，避免人為因素造成線損率上升，在技術方面，應從投資換利潤的方向入手，線損率的下降不能一味從管理上入手，例如一臺高耗能變壓器，人員管理再好，也不能降低它的自身損耗，要想解決問題應從根本上解決問題，更換新型低損耗變壓器，例如S10或S11系列的變壓器。

三、科學管理降低線損的組織措施

（1）科技降損

“科技是第一生產力”，建設一流的硬件基礎是實施科技降損的基礎。配網采用節能變壓器，關口表采用多功能電子表，無功電壓自動調節裝置等先進技術的運用保證了電網和設備的優化管理與經濟運行，結余額了大量的人力和管理費用。

（2）創新降損管理機制

1.健全管理機制，利用多種手段降損

對專用變壓器，重點搞好空載變壓器的停運工作，制定《變壓器經濟運行管理制度》和《空載變壓器停運制度》，針對農村排灌臺區較多，負荷季節性較強的特點，要求各單位要定期對專用變壓器進行檢查，對于空載配變堅決予以停用，輕載的配變盡量進行負荷轉移，并積極推行字母變運行方式。對于公用變壓器，重點做好三項負荷不平衡的調整工作，實現了低壓線損的穩步下降。

2.健全組織機構，形成線損全員管理

（1）加強組織領導，健全線損管理網絡，并建立線損管理責任制，在制度中明確職能科室和生產單位之間的分工，不斷完善線損承包考核制度，使線損率指標與全公司職工工作質量掛鉤。

（2）搞好線損統計，堅持做到年部署、季總結、月分析考核，逐季兌現獎懲的管理制度，及時發現解決線損管理工作中存在的問題。公司主管部門每月應定期組織相關人員召開一次線損分析會，分析指標完成情況，針對線損較高的線路，從線路質量、表計接線、是否竊電、無功補償等方面進行討論和分析，并責成有關部門進行落實，下月線損分析會必須匯報問題查找、處理結果，通報有關情況，研究解決存在的問題。

（3）合理安排檢修，及時清除線路障礙，合理安排檢修，盡量縮短檢修時間，提高檢修質量。另外，在春、秋兩季輸電部門應認真組織清除線路障礙，對線路絕緣子進行擦拭維護，減少線路漏電。

3.優化流程管理

（1）加強制約監督，控制線損波動。首先加強抄核收管理，堵塞抄核收漏洞，制定“抄表管理制度”，要求抄表人員嚴格按照規定日期完成抄收工作，抄表時間及抄表人公開公布，公司主管部門不定期組織抽查，杜絕抄表不同步、漏抄、估抄或不抄現象，確保抄表及時準確，核算細致無誤。同時對大客戶表計縮短輪校周期，實行重點監控，防止因大客戶電量變化而引起的線損波動。

（2）加快計量標準化建設，配備高精尖的計量裝置。公司應在變電站關口表及全部采用高精度多功能電子表，10千伏出現全部實現獨立回路計量，并采用高精度雙變比CT，嚴格執行校驗和輪換制度，加快防竊電計量技術改造，強化計量裝置巡視檢查。

4.加強線損分析，實現閉環管理。

為做到降損工作的閉環管理，公司要認真做好線損的統計和分析工作先后制定了《各級線損統計分析報告制度》和《線損分析例會制度》等制度，統一了線損統計口徑和報表格式，使統計數據和圖表更跟加清晰。公司每季度召開一次全體線損管理網絡人員參加的線損分析會議，部室、班組每月召開一次本部門的線損分析會議，各級管理人員,在會上對指標升降、負荷增減、設備運行、電網潮流，管理方法等開展全方位分析。對線損高的認真查找原因，因癥施策，提出解決辦法；對于線路運行良好，線損穩中有降的，總結經驗，加以推廣；對會議確定的降損措施，會后由職能部門督促落實，納入考核并在下一次分析會上對完成情況進行通報。真正做到分析全面、措施合理、有效落實，實現線損的可控、再控。

5.建立健全線損考核制度

（1）加強用電管理，建立健全線損考核制度，搞好營業普查，要建立健全用電管理制度，切實落實管理責任，嚴格進行線損考核，要認真做好防竊電改造工作，增加供電計量設施的防盜可靠性，同時發揮負荷監控的作用，及時發現問題 ，減少竊電損失。

（2）要建立一支高素質的反竊電隊伍，加大打擊竊電違法犯罪行為的力度，維護企業自身利益。 由于配電網絡點多、面廣，涉及千家萬戶，管理難度大，而竊電行為具有隱蔽、量大、技術 性強等特點，甚至一些高科技成果也用于竊電，增大了供電企業管理難度，供電部門應與公安建立聯動機制，同時取得一定的執法權，便于及時、有效地打擊竊電行為。

四、在技術上低壓電網推薦采用臺區集中和分散相結合的補償方式

1.集中補償設在臺區配電變壓器位置，補償容量占總補償容量的40%，并采用相位檢測自控投切方式作精確補償，補償對象為：臺區本身無功消耗；靠近臺區配變1/3供電半徑范圍內的無功消耗；調解各分散點的無功電量。

2.分散補償點設置的臺區配變1/3供電半徑范圍外，設置7-10個點為宜，并采用定時控制投切方式，補償量占總補償量的60%。

3.分散補償點考慮適量“溢出”補償，以補償設置點20-40米范圍的零散用戶無功需求。

第8篇：節能低碳技術范文

關鍵詞：轉油站 外輸運行 節能降耗 方法

節能降耗是企業的生存之本，樹立一種“點點滴滴降成本，分分秒秒增效益”的節能意識，以最好的管理和各項措施來實現節能效益的最大化，是促進企業良性發展的有效途徑之一。隨著經濟和工業的發展，對油氣的需求量日益增高，而原油作為稀缺資源，產量逐年遞減，噸油能耗卻逐年增加。為了降低能耗，需要對轉油站生產運行過程中各個生產環節的能耗情況進行分析，采取措施降低轉油站外輸運行的費用，開展轉油站節能降耗方法的研究和應用。這對于降低油田生產成本，提高油田生產經濟效益具有重要的意義。

一、轉油站外輸運行和節能降耗中的問題

1.油田油氣集油系統多采用環狀摻水流程，產出油進入站內后，需進行放水，來實現放水回摻。目前部分油田轉油站采用大罐沉降放水流程，這一流程可使放水后的油中含水低于10%，達到產多少液、外輸多少液的外輸指標。采用大罐沉降放水流程流程，雖然可以將原油含水指標控制在10%以下，可是因為這一流程不能實現完全密閉，不可避免地帶來油氣損耗。根據有關資料顯示，原油集輸過程中油氣損耗一般在0.24%～0.3%之間，其中通過各類儲罐損耗占總損耗的60%。為盡量避免生產過程中的油氣損耗，轉油站采用三相分離器進行油氣水分離的密閉流程。但仍有問題存在，分離后的原油含水指標一般在30%以上，而油田初期產液含水通常低于10%，這樣一部分水就隨著外輸液量被帶走。采用密閉流程需建設大站補水管道及大戰供水泵可解決這一問題。不過對于離開已建設施較遠的區塊來說，采用大站供水密閉流程，由于產量低、油氣比低，大站補水運行成本和一次性投資較高，顯得不十分經濟。

2.機泵匹配和摻水量不能滿足油田生產動態變化的需要。轉油站在外輸運行過程中，電和氣是主要的能源消耗。耗電主要是指各類機泵的動力消耗上，耗氣主要是指各類加熱爐、鍋爐的熱力消耗上。在生產過程中，因液量的波動，普遍使用手動改變泵出口閘門開啟程度來調節泵的排量，或起停泵保證平穩集輸。一般情況下，機泵的輸送量較穩定，但如果輸量波動較大，偏離了高效區運行，泵就坐了無用功，造成機泵偏離高效區，造成大馬拉小馬現象，浪費了電能，降低了泵效。同時，隨著油田進入高含水期開采，油井產液、含水逐漸上升，油井回油溫度也逐漸升高，使油井生產所需的摻水總量隨著油井回油溫度和環境溫度的升高逐漸減少。當前實際生產中，我們應根據實際情況不斷進行調整，確定合理的摻水量。

二、降低轉油站外輸運行的費用和降低能耗的辦法

1.采用密閉流程，如果設計采用先進的密閉油水分離技術，使外輸含水小于油井初期含水，或者說降低油水分離設備分離后的油中含水率，實現油氣處理全過程的密閉，那么就不需要建設大站補水管道及大站供水泵，簡化了工藝流程，也大大節省了費用。另外，使用三相分離器進行油氣液分離，大多數三相分離器中內部氣相空間占設備容積的50%，液積容量小，設備有效利用率不高。針對三相分離器過程中氣液分離、油水分離的差異，采用來液旋流預脫氣技術，在分離器一段的上方，采用旋流式入口裝置設計，使氣體不進入分離器內部進行油水分離，提高設備處理能力，從而增加分離器內有效液容積。

2.及時調節排量。根據油田生產動態變化及時優化機泵運行參數，是提高機泵泵效和系統效率，降低機泵生產耗能的重要手段。在生產中，大多采用離心泵，離心泵的實際效率是隨其工況而變化的，只有在最優工況下，才能保證離心泵的效率最高，如果不在最優工況點工作，泵的效率就會降低，偏離最優工礦點越遠，效率就越低。工作中，要求每位工作人員熟記每臺機泵的特性曲線并按特性曲線及時調節機泵，保證機泵在最優工況下工作，提高泵效。

3.應用變頻調速技術。根據油田生產動態變化采取變頻調速技術，是提高機泵泵效和系統效率，降低生產耗能的重要手段。變頻調速技術是通過改變電機輸入端的電源頻率，從而改變電機轉速，使與電機相連的泵轉速與電機轉速相同。因泵的流量與泵葉輪轉速成正比，所以改變電流頻率即改變了泵的流量。在實際應用中，根據這個原理，按照液量的多少改變電流頻率，從而使電機不出現低負荷運作，使泵始終保持在高效區工作，以節約電能來降低運行成本。在使用這一技術時，采用一拖二或一拖三的設計可全面降低轉油站運行成本。

4.合理調控溫度。做好摻水溫度調控和優化摻水爐運行工作，對降低油田用氣消耗效果十分顯著，也是轉油站節能的重要途徑。通過計算分析不同摻水出站溫度和不同的采出液進轉油站溫度所對應的不同摻水量對集油耗電、耗氣產生的影響，將計算結果繪制成摻水溫度控制曲線。按照曲線實現摻水溫度的調控，以避免天然氣的浪費。

三、結束語

通過降低轉油站外輸運行的費用，并采取各項措施來降低能耗，改變了轉油站工作粗放型的管理，使節能降耗工作經常化、制度化，并逐步走上科學化的道路，使企業實現節能增效。在今后的工作中，油田企業在貫徹現有各項措施的同時，要加大對轉油站節能降耗方法的進研究，應用有效的方法進一步降低油田生產成本，提高油田生產經濟效益。

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第9篇：節能低碳技術范文

關鍵詞：關中—天水經濟區；低碳經濟；企業發展；對策

一、低碳經濟的內涵

“低碳經濟”的概念最早正式出現于2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來：創建低碳經濟》中，其后被不斷肯定，并在全球范圍內得到廣泛認同。低碳經濟是相對于高碳經濟而言的。低碳經濟通常是指低碳發展、低碳產業、低碳技術、低碳生活等經濟形態的總稱。它以低能耗、低排放和低污染為基本特征，是應對碳基能源對全球氣候變暖影響，最大限度地減少溫室氣體排放，實現經濟社會可持續發展的一種新的經濟發展模式。低碳經濟具有經濟性、技術性和綜合性三大特征。發展低碳經濟已成為全球經濟新的支柱之一，也是經濟發達國家和地區占據世界經濟競爭制高點的關鍵。低碳經濟作為我國應對氣候變化、保障能源安全，轉變發展方式，創新發展模式，提高發展質量，建設兩型社會的基本途徑，是實現我國經濟社會又好又快發展的戰略選擇。

二、關中—天水經濟區發展低碳經濟的緊迫性和必要性

關中—天水經濟區地處亞歐大陸橋中心，是承東啟西、連接南北的戰略要地。關中—天水經濟區發展低碳經濟具有現實的緊迫性和必要性。一是節能降耗難度大，能源制約發展；經濟區長期以來處于能源產業鏈末端，造成產業耗能高、溫室氣體排放多和工業附加值小。能源消耗持續快速增長，能源供需矛盾繼續加深；節能降耗的長效機制不健全，可持續性差，反彈壓力依然較大。二是粗放經營不可持續，方式制約發展。經濟區經濟發展方式粗放，以高耗能、高污染為主要經濟增長方式，以重工業為主的區域工業對能源的依存性很大，工業處于產業鏈低端，產品附加值低，依靠低級加工發展經濟，經濟競爭力較弱。三是工業大氣污染嚴重，環境制約發展。以煤炭、石油為主的能源消費結構導致大量二氧化碳、二氧化硫和煙（粉）塵等污染，對經濟區的大氣環境質量產生重大的負面影響，環境總體狀況為局部有所改善，但總體仍在惡化。四是交通運輸能耗高，污染制約發展。經濟區交通基礎設施逐步完善，公路運輸成為最主要的運輸途徑。經濟區各城市民用汽車擁有量逐年增長，然而機動車尾氣污染必然導致經濟區交通運輸耗能高，尾氣污染嚴重，制約經濟區經濟社會全面、協調和可持續發展。

三、關中—天水經濟區發展低碳經濟的企業對策

企業是關中—天水經濟區發展低碳經濟的微觀經濟主體，大力發展企業低碳經濟是促進經濟區轉變經濟發展方式，促進產業轉型升級，建立低碳關中——天水經濟區的重要舉措和必然選擇。

（一）完善企業低碳減排制度

企業大力發展綠色低碳經濟，有效提升企業綠色競爭力，都需要嚴格的低碳減排制度作保障。首先，建立節能管理機構制度。為有效實施企業綠色低碳節能管理，應成立企業專項節能工作管理機構，由企業高管兼任管理機構負責人，建立一系列節能管理制度和管理措施，配備專職管理工作人員，完善節能工作責任制，建立節能降耗工作長效機制。其次，建立企業能效標準制度。積極制定、推行和完善節能生態環境等各項企業標準，并積極參與國家能效標準的制定，推動整個行業能效標準的升級。實行企業能效定期考核，堅決淘汰高耗能、高污染和低效益的產品生產。再次，實行企業節能獎罰制度。建立節約獎勵超額處罰管理制度，完善能源計量，明確、細化節能減排管理目標，實行能耗定額管理，簽訂節能降耗責任書，定期檢查通報，將能耗指標完成情況與節能獎罰制度掛鉤。第四，實施企業低碳產品認證制度。低碳產品認證是以產品為鏈條吸引全社會在生產和消費環節參與應對氣候變化的制度。企業應根據國家統一的低碳產品目錄，統一的國家標準、認證技術規范和認證規則進行認證，積極開發低碳產品，主動實施低碳產品認證制度，通過產品認證激發社會公眾的消費選擇和消費模式轉變，最終減少溫室氣體排放。

（二）研發企業低碳技術體系

低碳技術已經成為企業發展低碳經濟的關鍵力量，具有戰略性、增長性和帶動性。低碳技術一般包括減碳技術、無碳技術和去碳技術。首先，建立低碳技術革新推廣機制。加快低碳節能技術開發、示范和推廣，積極組織對共性、關鍵和前沿節能技術的研發，建立節能技術創新機制，加快科技成果的轉化力度，積極引進、消化和吸收國外先進的低碳節能技術。其次，大力研發低碳環保技術。主要包括污水廢氣處理技術、固體廢物再利用技術等，同時還涉及相應的環境污染治理技術，如污水凈化技術、空氣凈化治理技術、有毒氣體吸附技術等。再次，大力研發低碳節能技術。主要涉及工業節能、交通節能、建筑節能和服務節能等方面的技術，如新興建筑節能材料開發與利用技術、節能照明應用技術、集中供冷供熱節能技術等。第四，大力研發低碳減排技術。主要包括余熱回收技術、余熱循環與余熱發電技術、清潔燃煤改造技術以及IGCC、CCS、農業減排技術等，低碳減排技術一般貫穿于生產、流通、消費和回收利用的全過程。第五，大力研發低碳能源技術。重點包括風能、太陽能、生物質能等清潔能源的開發、生產和利用技術，同時也包括能源傳輸技術，如高壓、超高壓以及智能電網技術等。

（三）建立企業低碳生產體系

企業提高資源利用效率，減少各類污染物的排放，積極建立低碳生產體系，實現企業節能減排和可持續發展。首先，轉變企業生產方式。轉變高消耗、低效率和高排放的傳統生產方式，逐步建立低消耗、高效率、低排放的低碳生產方式；從“資源產品廢物”的開放式線性經濟模式向“資源產品再生資源”封閉式循環經濟模式轉變，積極發展循環經濟。其次，轉變企業生產結構。大力發展以高新技術為代表的低能耗、低污染、技術密集型產品生產，增加高技術和高附加值產品比例，淘汰落后產能，發展可再生能源，不斷降低單位產值能耗，努力實現節能、節地、節水和節材；再次，提高企業能源效率。高耗能企業應強化能源需求管理，重點開展節電和用電效率管理；力爭采用雙燃料系統，逐步形成以電力和燃氣為重點，氣電互補的能源需求體系，擴大可再生能源消費，進一步降低單位產值能源消耗。

（四）開發企業綠色低碳產品

企業應更加關注社會的發展，關注產品的節能潛力，關注行業的低碳發展，生產更多低碳節能產品。首先，強化綠色產品設計理念。企業應成立節能產品技術中心，研制生產節能降耗的綠色低碳產品，不斷優化產品包裝方案，從包裝材料、包裝結構和包裝廢棄物回收三方面綜合考慮綠色包裝設計，使產品包裝的資源消耗和廢棄物產生最少。其次，加強綠色產品生產管理。產品生產過程綠色化，完善生產節能管理，采用低碳節能先進技術，加強過程監督考核。加強計量器具校準和檢修，完善能源計量，為企業生產節能奠定基礎，對各工藝和產品生產實行能耗定額，嚴格執行節約獎勵超額處罰的管理制度。再次，探索產品綠色回收措施。探索更加科學合理的報廢產品材料回收和無害化處理辦法，強化綠色設計理念，綜合考慮產品結構的易拆卸性；產品材料的易回收性；材料成分的標識性和產品設計的模塊化。

（五）完善企業綠色低碳管理

面對經濟區氣候挑戰，完善企業綠色低碳管理是提升企業核心競爭力和“綠色競爭力”的現實需要。首先，強化企業綠色生產管理。企業應實施綠色低碳生產戰略，大力發展綠色低碳技術，將綠色化貫穿生產始終，建立企業綠色管理機制，以節能、降耗、減污為目標，以管理和技術為手段，推動企業管理走上標準化、規范化和國際化。其次，加強企業綠色營銷管理。企業通過加強宏觀管理，運用營銷組合，建設綠色企業文化以及健全綠色管理制度等途徑實施其綠色營銷管理戰略，推動企業綠色技術、綠色生產、綠色包裝和綠色產品發展，增強企業綠色競爭力，實現企業全面、協調和可持續發展。再次，加強企業碳管理。碳風險是指在二氧化碳的排放管制措施不斷出臺時，對企業經營，特別是對企業收益產生影響的評價指標。企業實施“碳管理”才能減少碳風險，因而，必須對企業排放的二氧化碳進行有效的“碳管理”，使企業生產商品的二氧化碳排放量最小化。

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