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剛到公司,王總就看到桌子上放著兩份人力資源部的請(qǐng)示。一份是《員工考核辦法》的請(qǐng)示,與目前正在實(shí)施的考核辦法相比,這份辦法對(duì)員工考核指標(biāo)和考核辦法做出了調(diào)整;另一份是已經(jīng)在集團(tuán)內(nèi)部執(zhí)行的《業(yè)務(wù)人員工作規(guī)范》,其中條款根據(jù)歷年實(shí)際工作總結(jié)而來,與舊版本相比并無太多變動(dòng)。
人力資源部主動(dòng)積極規(guī)范管理是好事,但讓王總心煩的是,《員工考核辦法》的適用范圍是公司內(nèi)部所有員工,并規(guī)定“考勤”和“日常工作完成情況”都是員工考核指標(biāo)因素。而《業(yè)務(wù)人員工作規(guī)范》卻明確提出,銷售人員應(yīng)做到“業(yè)績至上”――只要確保個(gè)人業(yè)績超過銷售部規(guī)定的人均水平,就可以采取靈活考勤制度。這與《員工考核辦法》存在明顯矛盾。盡管公司提倡各部門規(guī)范管理行為,完善企業(yè)制度,但人力資源部同時(shí)提交的兩份制度之間卻存在著不可調(diào)和的沖突:各種“辦法”寫得多了,規(guī)定得更細(xì)了,反而使管理更亂套。
企業(yè)需要制度,但制度卻很難面面俱到,甚至各項(xiàng)管理制度之間還會(huì)存在交叉和矛盾。管理者總是忙于檢查制度漏洞,修補(bǔ)制度問題,但問題仍是不可避免地重復(fù)出現(xiàn)。那么,該如何處理制度之間的銜接問題呢?
這需要企業(yè)做好人力資源管理制度體系的設(shè)計(jì)。科學(xué)的制度體系設(shè)計(jì),可以使企業(yè)避免重復(fù)管理和管理漏洞,提高企業(yè)管理效率;幫助管理者理清管理體系,形成一致性管理思想;有助于管理者按照重要程度,按序列、分步驟理順管理行為;便于員工系統(tǒng)了解企業(yè)管理思想,形成管理合力。
總的來說,人力資源管理制度體系設(shè)計(jì)要做好三步:整體規(guī)劃、分層管理和配套制度的設(shè)計(jì)。
第一步:制度規(guī)劃
制定清晰的制度規(guī)劃。人力資源管理制度體系設(shè)計(jì)應(yīng)在企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的前提下。在不同的發(fā)展時(shí)期,企業(yè)的人力資源管理重點(diǎn)不同,規(guī)劃要點(diǎn)也有所側(cè)重。在創(chuàng)立初期,企業(yè)需要快速的市場反應(yīng)能力,此時(shí)應(yīng)該給予一線員工更大的權(quán)限,人力資源管理制度設(shè)計(jì)應(yīng)突出激勵(lì)性和靈活性,不必過分關(guān)注整個(gè)管理系統(tǒng)的完整性;在成熟期,企業(yè)需要延長產(chǎn)品生命周期,規(guī)避企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),人力資源管理制度要綜合體現(xiàn)選、用、育、留的全部過程,并強(qiáng)調(diào)人力資源管理效率在企業(yè)經(jīng)營管理中發(fā)揮的作用。制度規(guī)劃的目的就是厘清企業(yè)要制定哪些制度、各個(gè)制度之間的關(guān)系以及不同階段需要制定哪些制度等問題。
以流程為基礎(chǔ)確定制度內(nèi)容。人力資源管理制度應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中充分考慮企業(yè)管理的不同環(huán)節(jié)對(duì)人力資源管理的要求。以流程為基礎(chǔ)確定制度內(nèi)容,可以避免在制度覆蓋過程中出現(xiàn)盲區(qū)。在制度制定過程中,人力資源部可以對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的問題提出相關(guān)建議,對(duì)尚未出現(xiàn)的問題或管控要點(diǎn)提出管控原則,為制度的完善和修訂打基礎(chǔ)。
以職能為基礎(chǔ)做好制度設(shè)計(jì)。企業(yè)管理強(qiáng)調(diào)部門和崗位的職責(zé)和權(quán)限分工,這也是制度設(shè)計(jì)工作開展的前提。企業(yè)的職能分工提高了管理專業(yè)化水平,但也增加了各專業(yè)職能部門間的隔閡。不同職能部門或崗位按照管轄權(quán)限設(shè)計(jì)不同的管理制度,難免會(huì)存在重疊或真空地帶,在制度設(shè)計(jì)上,各職能部門或崗位的出發(fā)點(diǎn)不同,管理觀點(diǎn)也不可能完全一致。在處理此類問題時(shí),管理者有必要分析制度間的聯(lián)系,引導(dǎo)職能部門和崗位間溝通合作,確保制度間的成功銜接。
綜上,以流程為基礎(chǔ)的制度解決了人力資源管理制度的全面性問題,而以職能為基礎(chǔ)的制度設(shè)計(jì),則解決了人力資源管理制度的專業(yè)性問題。管理者在人力資源管理制度規(guī)劃階段,要確保制度內(nèi)容以業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ),制度設(shè)計(jì)和分工要以企業(yè)的管理職能分工為主,以有效避免制度制定中的權(quán)責(zé)不清和內(nèi)容重復(fù)現(xiàn)象。
第二步 制度分層設(shè)計(jì)
管理決策層。管理決策層的工作包括提出企業(yè)發(fā)展目標(biāo)、制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、確定人力資源規(guī)劃和人力資源管理政策、原則等。
業(yè)務(wù)管理層。業(yè)務(wù)管理層的工作是落實(shí)管理決策層的要求,按照人力資源規(guī)劃、管理政策和原則,提出具體的管理方法并制定制度。其工作接受管理決策層的監(jiān)督。
基礎(chǔ)操作層。基礎(chǔ)操作層的工作是落實(shí)制度,即按照人力資源管理制度的要求制定實(shí)施細(xì)則、工作手冊、作業(yè)指導(dǎo)書等,并對(duì)制度執(zhí)行中的問題提出意見和建議。
三個(gè)層次的管理重點(diǎn)和工作要求不同,管理制度的方法和形式也不同。三個(gè)層次的制度應(yīng)該按照自上而下的順序執(zhí)行:首先,由管理決策層提出企業(yè)總體的發(fā)展要求和人力資源管理制度所要解決的主要問題;然后,由業(yè)務(wù)管理層根據(jù)總體要求,確定企業(yè)采用的管理方法和管理工具,制定相應(yīng)的管理制度;最后,由基礎(chǔ)操作層根據(jù)管理制度制定員工的工作程序和工作標(biāo)準(zhǔn),并具體落實(shí)到工作手冊和作業(yè)指導(dǎo)書上。
第三步 制度配套設(shè)計(jì)
區(qū)分重要制度和一般制度。重要制度是企業(yè)內(nèi)部需要橫跨不同職能,或?qū)ζ髽I(yè)經(jīng)營管理直接影響較大的制度;而一般制度則是職能相對(duì)單一、影響較小的制度。
制度設(shè)計(jì)階段的跨職能參與。在制度設(shè)計(jì)中,需要職能部門之間的協(xié)作配合。職能部門需要提前了解該制度會(huì)對(duì)本職能工作產(chǎn)生哪些影響,并根據(jù)本職能工作情況提出修訂建議,或跟進(jìn)調(diào)整本職能下的配套制度,提前做好制度銜接。
制定具體的實(shí)施細(xì)則。制度所規(guī)定的通常是一般情況,注重長期性和通用性,不要苛求面面俱到。制度實(shí)施時(shí),還需要通過其他細(xì)則加以明確。例如:在修訂薪酬制度時(shí),企業(yè)往往會(huì)同時(shí)出臺(tái)薪酬實(shí)施過渡性方案或細(xì)則,以解決新舊體系的人員過渡問題,針對(duì)性和時(shí)效性都很強(qiáng)。待員工全部納入新的薪酬體系中后,該方案或細(xì)則才自動(dòng)失去作用。
在制度落實(shí)上,重要制度的綜合性強(qiáng),應(yīng)該提升到管理決策層組織落實(shí)。一般制度則完全可以從業(yè)務(wù)管理層的專業(yè)特點(diǎn)出發(fā)予以明確,而配套細(xì)則應(yīng)當(dāng)與實(shí)際操作和具體落實(shí)的單位或部門結(jié)合起來,共同面對(duì)和解決具體問題。
將重要制度上升到管理決策層的舉措,有利于推進(jìn)各項(xiàng)配套工作的跟進(jìn),提升管理效率。例如,企業(yè)績效考核制度涉及的不只是員工考核方式的改變,還會(huì)牽涉到部門或下屬單位的組織考核、業(yè)務(wù)部門的考評(píng)方式和激勵(lì)方法、財(cái)務(wù)和專業(yè)統(tǒng)計(jì)方法的改變等內(nèi)容。這些工作或者不為人力資源部所了解,或者人力資源部無法獨(dú)自決定該部門的工作方式。如此看來,將考核制度的調(diào)整工作上升到管理決策層非常有必要。
人力資源管理制度體系設(shè)計(jì)案例
某集團(tuán)總部職能部門包括行政、人事、財(cái)務(wù)、管理、信息、審計(jì)等部門。下屬若干家企業(yè),分布于全國。該集團(tuán)之前已經(jīng)制定出一套人力資源管理制度,但隨著集團(tuán)新的發(fā)展戰(zhàn)略的提出,集團(tuán)對(duì)核心人才的需求加大,而配套的實(shí)施細(xì)則也需要不斷改進(jìn)。為了適應(yīng)集團(tuán)戰(zhàn)略目標(biāo)的需要,管理者希望重新梳理并建立新的人力資源管理體系。作為管理政策和方法的載體,集團(tuán)重新整理人力資源管理的制度體系,并形成以下結(jié)構(gòu):
制度規(guī)劃:
集團(tuán)公司戰(zhàn)略目標(biāo)對(duì)人力資源工作提出了四項(xiàng)要求:核心人才、技術(shù)能力、納才和留才,對(duì)應(yīng)了人力資源管理的選、用、育、留等環(huán)節(jié),并對(duì)核心人才提出明確要求。由于該集團(tuán)已建立了基本的人力資源管理體系,所以對(duì)核心制度的梳理正是基于集團(tuán)戰(zhàn)略和現(xiàn)有的人力資源管理體系的要求。
集團(tuán)公司人力資源管理體系是基于職能的人力資
源管理體系,其職位管理系統(tǒng)是基礎(chǔ),績效考核系統(tǒng)是核心。系統(tǒng)出發(fā)點(diǎn)是人力資源規(guī)劃,系統(tǒng)底層包括素質(zhì)評(píng)價(jià)、職位管理、開發(fā)培訓(xùn)、考核評(píng)價(jià)和薪酬分配五項(xiàng)內(nèi)容。集團(tuán)首先將人力資源管理體系的職位管理、績效考核、人力資源規(guī)劃、培訓(xùn)管理、任職資格管理、薪酬管理和福利管理制度納入重要制度。考慮到集團(tuán)戰(zhàn)略對(duì)核心人才引進(jìn)和管理的特殊要求,在重要制度中增加了員工招聘和核心人才管理制度。考慮到集團(tuán)員工數(shù)量龐大,為了規(guī)范勞動(dòng)用工,規(guī)避用工風(fēng)險(xiǎn),將勞動(dòng)關(guān)系制度也納入到重要制度中。這樣,需要董事會(huì)審議的重要制度包括了十大制度(如圖2)。其中,人力資源規(guī)劃、核心人才管理、任職資格、績效考核和薪酬福利管理制度等體現(xiàn)了集團(tuán)戰(zhàn)略需要;招聘、職位管理、培訓(xùn)、勞動(dòng)關(guān)系管理的制度設(shè)計(jì)體現(xiàn)了人力資源管理的業(yè)務(wù)流程。
制度分層設(shè)計(jì):
董事會(huì)制定集團(tuán)人力資源戰(zhàn)略;由管理層根據(jù)人力資源戰(zhàn)略要求制定人力資源各項(xiàng)制度,并經(jīng)董事會(huì)審議通過,以確保人力資源管理制度與戰(zhàn)略的銜接;人力資源部根據(jù)各項(xiàng)制度制定具體的管理辦法,考查制度的專業(yè)性和可操作性。經(jīng)總經(jīng)理辦公會(huì)審議通過,將人力資源管理制度與管理實(shí)踐相結(jié)合;下屬企業(yè)根據(jù)人力資源管理制度和各專業(yè)人力資源管理辦法,依企業(yè)實(shí)際情況制定本企業(yè)的人力資源管理辦法,并向集團(tuán)人力資源部備案,接受人力資源管理部門的監(jiān)督。制度制定過程由上及下,以戰(zhàn)略為出發(fā)點(diǎn),每一級(jí)組織負(fù)責(zé)根據(jù)上級(jí)單位要求,在本級(jí)組織管轄范圍內(nèi)進(jìn)一步明確規(guī)則,并對(duì)下一級(jí)組織的管理制度進(jìn)行審核,以保證政策和規(guī)則向下延伸。
工程經(jīng)濟(jì)管理人員應(yīng)本著從制度建設(shè)入手,貫徹隊(duì)伍建設(shè)、體系建設(shè)、現(xiàn)場管理的宗旨,強(qiáng)化工程造價(jià)的管控、加大承辦商合同的監(jiān)督機(jī)制。全面推進(jìn)工程經(jīng)濟(jì)建設(shè)的管控和保證各項(xiàng)工作的有序順利展開。
1、加強(qiáng)制度建設(shè)進(jìn)一步完善和加強(qiáng)造價(jià)管理工作使其更加合理和規(guī)范。制度建設(shè)是工程建設(shè)順利完成的前提,正所謂沒有規(guī)矩不成方圓,因此要把制度建設(shè)必須重視起來。這項(xiàng)工作的完成必須要綜合國家,工程建設(shè)部門,企業(yè),以及個(gè)人的力量來合力完成。
(1)完善造價(jià)管理制度現(xiàn)有的一部關(guān)于造價(jià)的法律是《竣工結(jié)算管理辦法》,隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展已不再完善合理,需要立法部門進(jìn)一步完善和修改。以便工程經(jīng)濟(jì)管理造價(jià)的更加有效和合理的進(jìn)行。
(2)完善內(nèi)部績效管理考核制度工程造價(jià)管理工作是一項(xiàng)原則性和責(zé)任心非常強(qiáng)的工作,尤其是在施工階段的造價(jià)中投入最高,同時(shí)影響造價(jià)的因素很多,比如所需材料的價(jià)格、天氣的變化、工程計(jì)劃的更改。前兩者是自然現(xiàn)象,我們是無法改變的,而唯有工程計(jì)劃的變更按原計(jì)劃的進(jìn)行才能達(dá)到有效控制施工的目的。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)建設(shè),對(duì)造價(jià)管理人員及其他從業(yè)人員進(jìn)行有計(jì)劃有目的培訓(xùn)和指導(dǎo)針對(duì)公司造價(jià)管理現(xiàn)狀在公司范圍內(nèi)組織專業(yè)造價(jià)管理人員和項(xiàng)目管理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),加強(qiáng)員工的學(xué)習(xí)熱情,營造學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)的熱情和積極性。
3、加強(qiáng)日常管理及養(yǎng)護(hù)工作嚴(yán)格考核制度,結(jié)合工程經(jīng)濟(jì)管理部具體職責(zé),完善考核實(shí)施細(xì)則。認(rèn)真及時(shí)完成各類擬建竣工項(xiàng)目以及預(yù)算決算結(jié)算的審核工作。必須時(shí)刻把工程造價(jià)和審核的理念融入施工建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié),包括參與工程變更方案和施工現(xiàn)場勘查、工程材料的詢價(jià)、招標(biāo)、工程驗(yàn)收等工作細(xì)則。在工程經(jīng)濟(jì)管理工作的優(yōu)化性進(jìn)程中,養(yǎng)護(hù)工作也變的尤為重要,工程經(jīng)濟(jì)管理人員要時(shí)時(shí)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),推廣和提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量和效率。建立完善的工程技術(shù)檔案、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng),按時(shí)填報(bào)養(yǎng)護(hù)工作的各種管理表格和施工數(shù)據(jù),施工和管理過程要有完整的現(xiàn)場記錄和圖像資料。
4、工程造價(jià)的經(jīng)濟(jì)管理與控制一般從項(xiàng)目決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、竣工階段進(jìn)行實(shí)施的
(1)項(xiàng)目決策是整個(gè)工程經(jīng)濟(jì)建設(shè)管理的前提,對(duì)造價(jià)起著非常重要的影響。該項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模地點(diǎn)等選擇的經(jīng)濟(jì)管理、項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)管理起著重要的作用。
(2)設(shè)計(jì)階段的造價(jià)管理與控制在整個(gè)工程造價(jià)起著關(guān)鍵的作用。他關(guān)系著科學(xué)是否能轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力,關(guān)系著整個(gè)工程的有序進(jìn)行,關(guān)系著工程質(zhì)量及效益的提升。設(shè)計(jì)階段的價(jià)值關(guān)系為v=f/c(v是價(jià)值系數(shù),f是功能系數(shù),c是成本系數(shù))根據(jù)此公式,設(shè)計(jì)人員可以有效的控制造價(jià)的進(jìn)程及發(fā)展。
二、總結(jié)
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),堅(jiān)持人、財(cái)、物保障到位。及時(shí)調(diào)整創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員,確保創(chuàng)建工作有組織、有機(jī)構(gòu)、有條件、有能力開展工作。
2、深化領(lǐng)導(dǎo)干部社會(huì)主義法治理論教育。認(rèn)真落實(shí)黨委(黨組)中心組和領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法制度,建立和完善集中培訓(xùn)、宣講報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)干部法律知識(shí)任職資格考試等長效工作機(jī)制。
3、切實(shí)把法治建設(shè)納入科技局綜合目標(biāo)考核的重要內(nèi)容,扎實(shí)推進(jìn)法治建設(shè)。
4、局黨組堅(jiān)持科學(xué)決策、依法決策。建立和完善重大決策合法性審查、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等依法決策制度。
二、深入推進(jìn)法治科技建設(shè),不斷提高依法行政水平
1、認(rèn)真貫徹《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)法治政府建設(shè)的意見》,全面落實(shí)創(chuàng)建考核內(nèi)容。建立健全科學(xué)民主決策制度,規(guī)范重大決策程序。
2、建立健全規(guī)范性文件監(jiān)督管理制度,嚴(yán)格制定權(quán)限、程序和備案審查、定期清理等制度。
3、加強(qiáng)行政復(fù)議和行政負(fù)責(zé)人出庭應(yīng)訴工作,積極推進(jìn)行政問責(zé)制度。
4、進(jìn)一步規(guī)范行政執(zhí)法自由裁量權(quán),嚴(yán)格執(zhí)行罰繳分離制度。
5、加強(qiáng)對(duì)全局執(zhí)法人員上崗前的審查、考核、發(fā)證工作,建立執(zhí)法人員集中培訓(xùn)和考核制度,保證執(zhí)法人員集中培訓(xùn)和考核制度,保證執(zhí)法人員每年法律知識(shí)更新不低于15天。
6、進(jìn)一步加強(qiáng)政務(wù)公開工作。
7、貫徹落實(shí)《省依法行政考核辦法》,按照“嚴(yán)格要求,突出重點(diǎn)、簡便靈活、重在實(shí)效”的原則,制定年度依法行政實(shí)施細(xì)則,扎實(shí)推進(jìn)依法行政考核工作。
8、繼續(xù)深入開展“開放型依法行政示范點(diǎn)”創(chuàng)建活動(dòng),把示范點(diǎn)創(chuàng)建與依法行政考核評(píng)價(jià)工作有機(jī)結(jié)合起來。
9、定期向群眾公布執(zhí)法評(píng)議結(jié)果,對(duì)執(zhí)法工作存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),要剖析原因、建章立制、查漏補(bǔ)缺、公告結(jié)果。
三、廣泛開展法制宣傳教育,全面推進(jìn)法治文化陣地建設(shè)
1、制定實(shí)施“六五”普法規(guī)劃,進(jìn)一步提高普法宣傳的針對(duì)性、實(shí)用性和互動(dòng)性。
2、建立健全黨政領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法制度,黨政領(lǐng)導(dǎo)班子中心組專題學(xué)習(xí)法律知識(shí)每年不少于兩次。
3、進(jìn)一步落實(shí)“法律六進(jìn)”活動(dòng),依托多種宣傳平臺(tái),把宣傳教育的著力點(diǎn)放在培養(yǎng)公民自覺守法、依法辦事的習(xí)慣養(yǎng)成上,努力用群眾喜聞樂見的形式,達(dá)到豐富的成效。
四、深入開展“三級(jí)聯(lián)創(chuàng)”活動(dòng)。將其與機(jī)關(guān)作風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)、以及文明城市創(chuàng)建活動(dòng)相結(jié)合,作為加強(qiáng)基層黨的組織建設(shè)的一項(xiàng)經(jīng)常性工作抓緊抓好。
五、具體要求
1、統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)。充分認(rèn)識(shí)做好法治、法治科技建設(shè)工作的重要性,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感,切實(shí)做好法治建設(shè)各項(xiàng)工作。
關(guān)健詞:高速公路;建設(shè)項(xiàng)目;精細(xì)化管理
中圖分類號(hào):U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1001-828X(2012)03-000-01
高速公路的建設(shè)管理是一項(xiàng)非常重要且十分繁重的工作,對(duì)高速公路的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)管理,不但是高速公路工程本身的需要,也是建設(shè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展與提升的需要。在高速公路建設(shè)過程中實(shí)施精細(xì)化管理,是提高工程質(zhì)量、保證工程進(jìn)度、擴(kuò)大工程效益的最有效途徑。高速公路建設(shè)的精細(xì)化管理,應(yīng)該貫穿于公路的組織、計(jì)劃、質(zhì)量控制、安全管理等各個(gè)環(huán)節(jié)。精細(xì)化管理這種現(xiàn)代化的管理模式,對(duì)實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)企業(yè)的效率目標(biāo)有著重要的促進(jìn)作用。本文將結(jié)合精細(xì)化管理的特點(diǎn),對(duì)精細(xì)化管理在公路建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行分析和研究。
一、精細(xì)化管理概念及特點(diǎn)
1.精細(xì)化管理的概念
精細(xì)化管理的內(nèi)容主要包括精確的定位、合理的分工、責(zé)任的細(xì)化以及考核的量化等。精確的定位就是指在管理過程中,對(duì)每個(gè)部門或者崗位都要進(jìn)行相關(guān)的職權(quán)定位,且這種定位應(yīng)該非常精準(zhǔn),并保證每道工序和環(huán)節(jié)都能夠清晰的規(guī)范和良好的銜接;合理的分工主要是指對(duì)工作職責(zé)和業(yè)務(wù)程式進(jìn)行精細(xì)化分,以保證管理系統(tǒng)的高效和有序;對(duì)責(zé)任進(jìn)行細(xì)化就是對(duì)各個(gè)業(yè)務(wù)部門或者項(xiàng)目小組的責(zé)任進(jìn)行細(xì)化,以便使內(nèi)部管理機(jī)制更加完善;考核的量化就是將各部門的管理目標(biāo)進(jìn)行量化、對(duì)各頂經(jīng)濟(jì)責(zé)任進(jìn)行具體化,進(jìn)而對(duì)管理過程進(jìn)行科學(xué)的控制,并在考核時(shí)實(shí)現(xiàn)定量準(zhǔn)確、獎(jiǎng)懲嚴(yán)明。
2.精細(xì)化管理的特點(diǎn)
基本上精細(xì)化管理可以用歸納出四個(gè)特點(diǎn),即精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)。精就是指管理上精益求精,追求最佳的管理效果;準(zhǔn)就是指準(zhǔn)確的進(jìn)行管理決策和信息處理,準(zhǔn)確的對(duì)各項(xiàng)管理數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和分析,力求在時(shí)間銜接與工作方法選擇上做到準(zhǔn)確無誤;細(xì)就是指對(duì)管理工作進(jìn)行細(xì)化,尤其注重在執(zhí)行方面的細(xì)化;嚴(yán)就是指對(duì)管理和工作偏差進(jìn)行嚴(yán)格控制,并嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
由此可見,精細(xì)化管理的關(guān)鍵在于其執(zhí)行能力。在高速公路建設(shè)項(xiàng)目中,項(xiàng)目的執(zhí)行能力是高速公路工程建設(shè)質(zhì)量和效率得到保障的基礎(chǔ),也是公路建設(shè)企業(yè)生命力和競爭力得到保證的重要因素。精細(xì)化管理的全面落實(shí)能夠有效保證項(xiàng)目的執(zhí)行能力得到發(fā)揮,使公路建設(shè)項(xiàng)目順利進(jìn)行。
二、精細(xì)化管理在高速公路建設(shè)中的應(yīng)用
1.高速公路工程管理制度的精細(xì)化
1.1制度落實(shí)過程中的精細(xì)化。關(guān)于高速公路建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則較多,每一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則對(duì)于公路建設(shè)來說,都是一種建設(shè)依據(jù)和質(zhì)量保障。高速公路建設(shè)的每項(xiàng)任務(wù),都離不開管理制度的掌控,而對(duì)管理制度進(jìn)行細(xì)化和分解,能夠更加深入細(xì)致地將各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)則進(jìn)行落實(shí)。在公路建設(shè)中,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行單位工程、分部工程以及分項(xiàng)工程的細(xì)化和分解,比如對(duì)具體的路基、橋涵、路面等工程進(jìn)行細(xì)化分解,是精細(xì)化管理的具體實(shí)施內(nèi)容。從公路建設(shè)的第一道工序開始,就嚴(yán)格的實(shí)行精細(xì)化管理,是工程管理制度能夠落實(shí)的重要保障。
1.2質(zhì)量管理制度的精細(xì)化。在高速公路建設(shè)中,應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度。對(duì)質(zhì)量管理制度進(jìn)行細(xì)化的具體做法是,實(shí)行質(zhì)量責(zé)任備查制度。也就是將各參建單位的責(zé)任人、質(zhì)量責(zé)任人和工程師等相關(guān)人員進(jìn)行在冊登記管理,以保證出現(xiàn)質(zhì)量問題能夠追朔到質(zhì)量責(zé)任人,進(jìn)而提高相關(guān)責(zé)任人的質(zhì)量認(rèn)識(shí)。
1.3考核制度的精細(xì)化。在高速公路管理過程中涉及到的管理內(nèi)容較多,其中較為重要的便是對(duì)各種考核制度的管理。在考核管理過程中實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理,需要對(duì)人員的履約、工程的質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料以及現(xiàn)場人員等等進(jìn)行綜合的考核管理。考核管理應(yīng)該制訂出具體的檢查實(shí)施細(xì)則,以及相應(yīng)的考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),以便按期對(duì)全線監(jiān)理、施工單位以及其它相關(guān)人員進(jìn)行考核和綜合評(píng)定,然后進(jìn)行量化評(píng)分和全線排名。
2.公路建設(shè)過程中的精細(xì)化管理
2.1工程質(zhì)量的精細(xì)化管理。工程質(zhì)量的精細(xì)化管理應(yīng)該包括施工工藝的質(zhì)量管理、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理、隱蔽工程的質(zhì)量控制以及檢測技術(shù)的質(zhì)量管理等。公路項(xiàng)目在開工之前首先要做到的是技術(shù)交底,對(duì)這一過程進(jìn)行精細(xì)管理,應(yīng)該重點(diǎn)注意對(duì)施工作業(yè)指導(dǎo)書的編制控制,對(duì)關(guān)鍵工序和施工控制要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)說明,并下發(fā)到個(gè)人;對(duì)于關(guān)鍵環(huán)節(jié)和隱蔽工程的質(zhì)量進(jìn)行精細(xì)化管理,并由專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場管理,及時(shí)做好每個(gè)環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收工作;對(duì)試驗(yàn)檢測進(jìn)行精細(xì)化管理的關(guān)鍵在于建立科學(xué)的試驗(yàn)檢測檔案,對(duì)試驗(yàn)檢測工作進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和管理,并建立試驗(yàn)數(shù)據(jù)保障體系和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),嚴(yán)把數(shù)據(jù)的質(zhì)量關(guān)。
2.2公路施工現(xiàn)場的精細(xì)化管理。高速公路建設(shè)的精細(xì)化管理應(yīng)該重點(diǎn)放在對(duì)施工現(xiàn)場的管理。首先應(yīng)該對(duì)駐地建設(shè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理,各項(xiàng)目的施工單位,應(yīng)該成立和完善相關(guān)的職能部門,并實(shí)現(xiàn)辦公管理的精細(xì)化和生產(chǎn)管理的精細(xì)化;其次要對(duì)場地進(jìn)行規(guī)范化管理,按要求設(shè)置拌和站、預(yù)制場和原材料堆放場,以實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場的標(biāo)準(zhǔn)化,施工現(xiàn)場應(yīng)該有序、規(guī)范,對(duì)現(xiàn)場內(nèi)的廢棄物,進(jìn)行統(tǒng)一處理,各種材料進(jìn)行分類存放。
2.3施工安全的精細(xì)化管理。施工安全是公路工程所要保證的重要內(nèi)容。公路工程建設(shè)過程中應(yīng)該建立完善的安全管理制度。將安全管理的責(zé)任進(jìn)行細(xì)化,對(duì)安全管理的規(guī)章進(jìn)行細(xì)化,建立有效的安全管理精細(xì)化體系。同時(shí),還要建立安全事故的處罰機(jī)制,使安全管理形成一道屏障,保證公路工程順利完成。
三、結(jié)論
高速公路建設(shè)項(xiàng)目的精細(xì)化管理,需要貫穿于工程的全過程、全方位。在工程建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施過程中,應(yīng)該以工程的質(zhì)量保證為基礎(chǔ),以實(shí)現(xiàn)工程效益為目標(biāo),對(duì)管理制度進(jìn)行細(xì)化。在不斷提升建設(shè)水平的同時(shí),抓緊關(guān)鍵環(huán)節(jié)、優(yōu)化施工方式、保障工程安全,將全過程管理列入到精細(xì)化管理當(dāng)中。
參考文獻(xiàn):
[1]吳世杰.公路工程施工項(xiàng)目的精細(xì)化管理控析[J].黑龍江交通科技,2011(9):316-317.
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),客觀、真實(shí)、準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)機(jī)關(guān)干部的“德、能、勤、績、廉”,提升服務(wù)水平,提高工作績效。
二、考核原則
1、動(dòng)態(tài)考核的原則;
2、公平公正的原則;
3、注重實(shí)效的原則。
三、考核領(lǐng)導(dǎo)小組
成立局機(jī)關(guān)績效考核領(lǐng)導(dǎo)小組
組:
副組:
成員:局班子、各科室
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,擔(dān)任辦公室主任。
四、考核范圍
全局在職干部職工。因崗位變動(dòng)的,考核目標(biāo)由續(xù)任者承擔(dān)。
五、考核辦法
1、考核采取平時(shí)動(dòng)態(tài)考核和定期綜合考核相結(jié)合的方式進(jìn)行。
2、定期綜合考核時(shí)間為年中和年末。
3、考核實(shí)行百分制計(jì)分方式,其中:工作目標(biāo)80分(共性目標(biāo)60分、個(gè)性目標(biāo)20分)、民主測評(píng)20分。對(duì)工作業(yè)績突出的,實(shí)行加分獎(jiǎng)勵(lì)辦法,各項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)加分,半年度累計(jì)不能超過20分。
4、考核程序分為個(gè)人總結(jié)自評(píng)、民主測評(píng)、考核領(lǐng)導(dǎo)小組檢查評(píng)分、考核情況反饋和公示四個(gè)步驟。
⑴個(gè)人總結(jié)自評(píng)。對(duì)照標(biāo)準(zhǔn),定期進(jìn)行個(gè)人總結(jié)自評(píng),自評(píng)情況報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
⑵民主測評(píng)。組織全局干部職工進(jìn)行民主測評(píng);定期組織開展公認(rèn)評(píng)估工作,評(píng)分計(jì)入民主測評(píng)得分。
⑶考核領(lǐng)導(dǎo)小組檢查。考核領(lǐng)導(dǎo)小組成員對(duì)干部職工的工作實(shí)績進(jìn)行檢查、評(píng)估計(jì)分,扣分情況要詳細(xì)說明。
⑷綜合考核情況經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)班子合議同意后,將考核情況反饋到個(gè)人,并在全局予以公示。
5、考核計(jì)分
個(gè)人半年度績效考核得分=考核領(lǐng)導(dǎo)小組檢查評(píng)分+民主測評(píng)評(píng)分+加分項(xiàng)目得分。
個(gè)人年度績效考核得分=考核得分總和/2
六、考核結(jié)果的運(yùn)用
1、年度考核為優(yōu)秀的得分須在95分以上;80~94分為合格;60~79分為基本稱職(基本合格);60分以下為不稱職(不合格)。
2、考核得分情況將作為年度績效獎(jiǎng)金分配的重要依據(jù)之一。
3、實(shí)行勸誡制。對(duì)考核得分在80分以下的人員,對(duì)其進(jìn)行勸誡談話,責(zé)令找出原因,限期整改。
七、考核要求
1、績效考核工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員在履行考核職責(zé)時(shí),對(duì)工作績效及失誤要深入調(diào)查,以考核辦法及相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)繩,憑事實(shí)下結(jié)論,要詳細(xì)記錄情況,完善簽名手續(xù)并存檔備查。
州“三制辦”:
按照你辦《關(guān)于認(rèn)真做好責(zé)任政府四項(xiàng)制度2009年工作總結(jié)》的通知要求,現(xiàn)將我室2009年度責(zé)任政府四項(xiàng)制度執(zhí)行情況總結(jié)如下:
一、實(shí)施責(zé)任政府四項(xiàng)的基本情況及成效
(一)基本情況
實(shí)施行政機(jī)關(guān)行政問責(zé)辦法、服務(wù)承諾制、首問責(zé)任制、限時(shí)辦結(jié)制等四項(xiàng)制度(以下簡稱責(zé)任政府四項(xiàng)制度),是貫徹落實(shí)黨的十七大精神要求,加強(qiáng)政府自身建設(shè),轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)工作作風(fēng),提高執(zhí)行力和公信力的需要。自責(zé)任政府四項(xiàng)制度啟動(dòng)以來,我室嚴(yán)格按照省、州的相關(guān)要求,貫徹落實(shí)好責(zé)任政府四項(xiàng)制度。
一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),成立工作機(jī)構(gòu)。州政府研究室及時(shí)成立了責(zé)任政府四項(xiàng)制度領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室,由黃正山主任擔(dān)任組長,李如宗副主任擔(dān)任副組長,各科室負(fù)責(zé)人為組成員成,抽調(diào)羅陳武、李玲兩名同志擔(dān)任聯(lián)絡(luò)員并負(fù)責(zé)辦公室日常工作,制定了《××州政府研究室實(shí)施責(zé)任政府四項(xiàng)制度工作方案》,明確了工作的目標(biāo)要求和保障措施。
二是加大學(xué)習(xí)宣傳力度。積極開展學(xué)習(xí)動(dòng)員,及時(shí)傳達(dá)了《××州政府部門及縣市行政負(fù)責(zé)人問責(zé)辦法》、《××州人民政府關(guān)于××州行政機(jī)關(guān)服務(wù)承諾制、首問責(zé)任制、限時(shí)辦結(jié)制實(shí)施意見》等文件精神,傳達(dá)了全省深入推進(jìn)四項(xiàng)制度工作電視電話會(huì)、××州實(shí)施四項(xiàng)制度大要現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)等會(huì)議精神。為干部職工購買了《云南省問責(zé)工作匯編》和《云南省行政問責(zé)辦法等四項(xiàng)制度工作手冊》。積極參加云南省行政機(jī)關(guān)公務(wù)員四項(xiàng)制度基本知識(shí)和服務(wù)承諾制內(nèi)容統(tǒng)一考試,通過文件、會(huì)議精神的學(xué)習(xí)和考試,我室職工對(duì)責(zé)任政府四項(xiàng)制度的主要內(nèi)容有了進(jìn)一步了解,職工知曉度達(dá)到100%。
三是制定了州政府研究室落實(shí)責(zé)任政府四項(xiàng)制度相關(guān)辦法。結(jié)合實(shí)際,制定了《××州政府研究室行政問責(zé)辦法》、《××州政府研究室推行服務(wù)承諾制首問責(zé)任制限時(shí)辦結(jié)制實(shí)施細(xì)則》強(qiáng)化了實(shí)施辦法和細(xì)則的針對(duì)性和可操作性,切實(shí)做到有法可依、有章可循;制定了《××州政府研究室服務(wù)承諾書》,接受社會(huì)公眾監(jiān)督。
四是在工作中不折不扣落實(shí)責(zé)任政府四項(xiàng)制度。一是認(rèn)真執(zhí)行《××州政府研究室行政問責(zé)辦法》、《××州政府研究室推行服務(wù)承諾制首問責(zé)任制限時(shí)辦結(jié)制實(shí)施細(xì)則》,一年來,在州政府研究室內(nèi)部沒有被問責(zé)的事項(xiàng),沒有被投訴的事。二是按照《××州政府研究室服務(wù)承諾書》的要求,在工作中切實(shí)做到了依法行政、認(rèn)真履職、熱情服務(wù)、廉潔自律、勤奮創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)和諧的公開承諾。一年來,暫時(shí)沒有受理涉及服務(wù)承諾的具體事項(xiàng)。三是按照要求按時(shí)上報(bào)各類報(bào)表資料。
(二)主要成效
自實(shí)施責(zé)任政府四項(xiàng)制度以來,在規(guī)范行政行為,轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)工作作風(fēng)、提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量,增強(qiáng)政府行政行為的透明度,擴(kuò)大公眾知情權(quán)方面發(fā)揮了重要作用。特別是2007年我室已率先在州政府辦歸口管理單位中實(shí)施以進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和服務(wù)意識(shí),提高辦事效率和工作質(zhì)量,進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)和效能建設(shè)為目標(biāo)的崗位績效考核制度,與責(zé)任政府四項(xiàng)制度在內(nèi)容和實(shí)施要求上基本一致,相互促進(jìn)。通過實(shí)施責(zé)任政府四項(xiàng)制度,本室干部職工隊(duì)伍工作作風(fēng)明顯改進(jìn),服務(wù)能力明顯改善,辦事效率明顯提高,依法行政意識(shí)明顯增強(qiáng)。
二、存在問題及下一年工作安排
11月22日董事會(huì)上,董事長要求公司管理者每月拿出一定的時(shí)間,選擇不同類型的員工,用講課的形式,就公司文化建設(shè)、內(nèi)部管理等內(nèi)容給大家講課,旨在搞好企業(yè)文化建設(shè),提高管理者的管理水平。根據(jù)這個(gè)要求,今天組織財(cái)務(wù)部全體人員召開這次財(cái)務(wù)工作會(huì)議,會(huì)議主要有兩個(gè)內(nèi)容,一是和大家一起回顧一下2004年的工作,二是講一下目前公司方針目標(biāo)及董事長的經(jīng)營理念,和明年在財(cái)務(wù)工作方面的思路和一些工作要求。
首先,回顧一下2004年的工作
剛剛過去的2004年,是極不平凡的一年,是我們公司加快發(fā)展壯大的一年,也是我們財(cái)務(wù)工作取得良好業(yè)績的一年。一年來,在公司董事會(huì)的正確指導(dǎo)下,我們圍繞公司的生產(chǎn)經(jīng)營方針和工作目標(biāo),以完善、創(chuàng)新、高效的工作態(tài)度,積極進(jìn)取,努力工作,圓滿地完成了各項(xiàng)工作任務(wù),為公司爭得了榮譽(yù)。2004年公司獲得了濰坊市“銀行信譽(yù)最佳企業(yè)”、“aaa級(jí)信譽(yù)企業(yè)”等稱號(hào)。回顧一年來的工作我認(rèn)為有以下三個(gè)特點(diǎn):
一是財(cái)務(wù)管理制度得到進(jìn)一步完善,財(cái)務(wù)管理職能得到進(jìn)一步落實(shí)。
2004年沖壓中心的正式投入運(yùn)行,使公司的管理體系發(fā)生了較大的變化,為了適應(yīng)公司發(fā)展的需求,針對(duì)公司的發(fā)展環(huán)境的變化,我們對(duì)《財(cái)務(wù)管理考核實(shí)施細(xì)則》、《發(fā)貨臺(tái)帳的管理規(guī)定》、《財(cái)務(wù)人員崗位職責(zé)及考核辦法》、《成本考核辦法》、《清理應(yīng)收、預(yù)付款發(fā)出商品的規(guī)定》,《廢舊物資的管理辦法》,《發(fā)貨退回件的管理規(guī)定》等管理制度進(jìn)行了修訂完善,制定了分公司財(cái)務(wù)管理考核實(shí)施細(xì)則。同時(shí),我們根據(jù)《財(cái)務(wù)管理考核實(shí)施細(xì)則》堅(jiān)持定期不定期的對(duì)各部門、分公司的財(cái)務(wù)工作進(jìn)行檢查考核,增強(qiáng)了各部門、分公司執(zhí)行公司制度的力度,使財(cái)務(wù)管理職能得到進(jìn)一步落實(shí)。
二是資金管理得到進(jìn)一步加強(qiáng),資金效能得到進(jìn)一步發(fā)揮。
2004年原材料價(jià)格持續(xù)上升、新增產(chǎn)品種類較多、沖壓中心項(xiàng)目的投入、汽車部件制造分公司搬遷等因素,都增加了公司資金運(yùn)作的難度,在這種狀況下,我們把資金管理作為財(cái)務(wù)管理的一條主線來抓,一方面通過合理調(diào)配自有資金,使有限的資金用在了刀刃上。另一方面積極多方籌措資金,全年共融資1752萬元,不僅保證了生產(chǎn)經(jīng)營資金的需要,也確保了全年大規(guī)模的技改投入。同時(shí),我們制定了貨款回收率指標(biāo)考核制度,加強(qiáng)了貨款回收力度,全年共計(jì)回收貨款19858.4萬元,占銷售收入的102%,其中預(yù)收款同比增加1145萬元。我們通過加大對(duì)欠款的清理力度,全年共收回陳欠貨款145.2萬元,其中個(gè)人陳欠15萬元。我們通過有效地解決頂賬物資積壓,全年盤活資金近15萬元。
三是成本管理得到進(jìn)一步加強(qiáng),經(jīng)濟(jì)效益得到進(jìn)一步提高。
成本管理歷來是公司工作的重點(diǎn),2004年我們從抓好目標(biāo)成本管理,理順比價(jià)工作開始,用制度、辦法來約束每一環(huán)節(jié),用指標(biāo)考核各成本單位,進(jìn)一步提高了全體員工的成本意識(shí),使全體員工人人心裝成的管理,在分析去年各項(xiàng)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,我們制訂了成本、費(fèi)用降低指標(biāo),對(duì)今年的工作進(jìn)行了量化,堅(jiān)持用指標(biāo)考核各成本單位,增強(qiáng)了各分公司、各車間和全體員工的成本意識(shí),各分公司、車間從采購、工藝設(shè)計(jì)、下料等環(huán)節(jié)入手,對(duì)那些費(fèi)用高、浪費(fèi)大的項(xiàng)目確立課題,組織攻關(guān),大膽革新,從節(jié)約一度電、一滴油抓起,最大限度挖掘潛力,降低成本。由于原材料價(jià)格持續(xù)上漲,原目標(biāo)成本已不能更好地指導(dǎo)生產(chǎn),根據(jù)新的原材料價(jià)格和工時(shí),我們對(duì)原目標(biāo)成本進(jìn)行了修訂,使之便利于成本核算與分析。(口述一些工作實(shí)例)二是我們強(qiáng)化了比價(jià)管理工作,在這項(xiàng)工作中,我們首先深入市場調(diào)查,了解市場發(fā)展信息,掌握市場動(dòng)態(tài),督促采購部門及時(shí)與商家簽定供貨合同,鎖定市場價(jià)格上調(diào)因素。(口述一些工作實(shí)例)其次,我們尋找最佳商家,多渠道定購期貨。如日照、青島、寶井、上海、寶鋼、易暢、鞍鋼等。再次,我們堅(jiān)持“貨比三家”的原則,積極開展市場查詢,準(zhǔn)確了解市場價(jià)格信息,及時(shí)與商家協(xié)商調(diào)整采購物資價(jià)格,降低采購成本。(口述一些工作實(shí)例)三是做好了產(chǎn)品提價(jià)工作,今年以來新增外協(xié)件較多,市場材料價(jià)格漲幅較大,造成成本增支因素增加,為確保各種產(chǎn)品的盈利水平,我們先后多次對(duì)新增三輪車、新平臺(tái)及其它大部分外協(xié)件等有關(guān)產(chǎn)品部件結(jié)算價(jià)格進(jìn)行核算提報(bào),使產(chǎn)品結(jié)算的價(jià)格基本合理,提價(jià)工作收到了較為滿意的效果。工作中,我們財(cái)務(wù)人員經(jīng)常深入車間倉庫核實(shí)數(shù)據(jù),三番五次核算價(jià)格,寫提價(jià)報(bào)告,基本做到了每季一次核價(jià)提報(bào),為領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行價(jià)格談判提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),保證產(chǎn)品價(jià)格穩(wěn)中有升,為企業(yè)爭得了效益。
回顧一年的工作,盡管我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽儯覀円矐?yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到在財(cái)務(wù)管理方面還存在著諸多的不足,如:成本核算和管理需再度完善,特殊訂貨產(chǎn)品的成本核算存在滯后性,核算工作還不能更好、更細(xì)地為管理服務(wù),輔料定額的完善和輔料考核有放松的現(xiàn)象、部分財(cái)會(huì)人員對(duì)生產(chǎn)實(shí)際還了解不夠等問題,這些問題的存在在一定程度上制約了我們工作水平的提高。2005年公司確定了“以常規(guī)產(chǎn)品求生存,以高新產(chǎn)品求效益,以管理創(chuàng)新求發(fā)展”的工作方針,確定了全年實(shí)現(xiàn)銷售收入3.18億元,利稅4800萬元的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),要求我們財(cái)務(wù)工作從抓好成本管理工作入手,開源節(jié)流,實(shí)現(xiàn)增收增效。要根據(jù)財(cái)務(wù)工作統(tǒng)一管理、分級(jí)核算的要求,進(jìn)一步理順、完善、規(guī)范分公司的財(cái)務(wù)管理體系;完善落實(shí)各項(xiàng)監(jiān)督制度、考核制度。要進(jìn)一步強(qiáng)化財(cái)務(wù)預(yù)算、收支計(jì)劃管理等資金管理工作,確保生產(chǎn)、技改的資金投入。要加強(qiáng)物資采購計(jì)劃管理,完善采購比價(jià)管理、詢價(jià)制度等,從源頭上降低成本。要進(jìn)一步修訂完善產(chǎn)品計(jì)劃目標(biāo)成本,落實(shí)考核措施,確保機(jī)械制造分公司可比產(chǎn)品成本降低2%,利潤率25%;汽車部件制造分公司可比產(chǎn)品成本降低1%,利潤率7.5%。那么,如何實(shí)現(xiàn)公司提出的奮斗目標(biāo),完成公司安排的各項(xiàng)工作任務(wù),下面根據(jù)公司的總體工作安排,我講一下2005年我們財(cái)務(wù)工作的思路和要求:
2005年公司及財(cái)務(wù)工作思路和要求
(先講一下公司2005年方針目標(biāo)中的第四項(xiàng)成本管理、第七項(xiàng)企業(yè)文化、董事長的經(jīng)營理念“用生命經(jīng)營高鍛,以熱血蘊(yùn)育員工,讓高鍛回報(bào)社會(huì)”,并將這個(gè)理念融入每位員工的思想和行為之中。)
2005年我們財(cái)務(wù)工作要以財(cái)務(wù)管理為中心,以成本管理為重點(diǎn),開源節(jié)流,實(shí)現(xiàn)增收增效。確保實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo):總公司實(shí)現(xiàn)利潤3000萬元、機(jī)械制造分公司實(shí)現(xiàn)利潤2000萬元、汽車部件制造分公司實(shí)現(xiàn)利潤1785萬元。貨款回收率l00%。銷售費(fèi)用率總公司2.4%、機(jī)械制造分公司4.5%、汽車部件制造分公司1.3%。可比產(chǎn)品成本降低率機(jī)械制造分公司確保降低2%;汽車部件制造分公司確保降低1%。因此,我們?nèi)w財(cái)務(wù)工作人員要圍繞這個(gè)奮斗目標(biāo)展開,團(tuán)結(jié)一致,開拓進(jìn)取,打好主動(dòng)仗,通過強(qiáng)化財(cái)務(wù)經(jīng)營成果考核,進(jìn)一步提升財(cái)務(wù)管理水平,促進(jìn)公司經(jīng)濟(jì)效益的提高。主要做好一下四個(gè)方面的工作:
一、完善財(cái)務(wù)制度,落實(shí)管理職能。
要根據(jù)公司新的管理框架,進(jìn)一步理順、完善、規(guī)范公司和分公司的財(cái)務(wù)管理體系,建立一套新的財(cái)務(wù)管理制度,適應(yīng)公司發(fā)展的需要。同時(shí),完善對(duì)分公司的考核辦法。主要從利潤率、資金占用、貨款回收率、鑄件成品合格率和材料利用率五個(gè)主要指標(biāo)對(duì)分公司和生產(chǎn)車間進(jìn)行考核。督促各分公司、車間從采購、工藝設(shè)計(jì)、下料等環(huán)節(jié)入手,提高材料利用率,降低成本;廣泛利用新技術(shù)、新材料及新工藝,對(duì)那些費(fèi)用高、浪費(fèi)大的項(xiàng)目確立課題,組織攻關(guān),大膽革新;從節(jié)約一度電、一滴油抓起,最大限度挖掘潛力,確保利潤和可比產(chǎn)品成本降低率目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
二、完善核算體系,調(diào)整計(jì)劃成本。
由于沖壓中心的建立,受廠房、設(shè)備、人員等變動(dòng)的影響,費(fèi)用的歸屬也有了新的變化,要相應(yīng)的調(diào)整核算體系,對(duì)各項(xiàng)費(fèi)用的分?jǐn)傔M(jìn)行測算調(diào)整,重新修訂完善產(chǎn)品的計(jì)劃成本。
三、完善財(cái)務(wù)預(yù)算,強(qiáng)化資金管理。
要根據(jù)采購部門的采購計(jì)劃和銷售部門的貨款回收計(jì)劃,對(duì)各分公司的用款比例進(jìn)行測算,調(diào)整分公司的資金使用比例,并繼續(xù)實(shí)行基數(shù)以上付款制度,在確保生產(chǎn)、技改投入的前提下,嚴(yán)格控制計(jì)劃外支出及非生產(chǎn)性開支。
四、完善比價(jià)管理,降低采購成本。
要進(jìn)一步加強(qiáng)外購、外協(xié)件的價(jià)格臺(tái)賬管理,堅(jiān)持相同質(zhì)量比價(jià)格,相同價(jià)格比信譽(yù),先國內(nèi)再進(jìn)口,先名牌再一般,先國企后集體,先近后遠(yuǎn)的原則,,杜絕出現(xiàn)淡薄貨比三家原則,一口價(jià)現(xiàn)象。同時(shí),要制定采購質(zhì)量到人制度,誰采購的產(chǎn)品,誰負(fù)責(zé)到底,加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)員考核。
最后,我給大家提幾點(diǎn)要求,希望大家在今后的工作中認(rèn)真做到:
1、自覺學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,新制度,新規(guī)定等,做到熟練掌握專業(yè)知識(shí),熟悉與本職工作有關(guān)的政策、規(guī)章制度等。
2、誠實(shí)可靠、保守機(jī)密、嚴(yán)守紀(jì)律、堅(jiān)持原則。財(cái)會(huì)工作是一項(xiàng)"處理機(jī)密"、紀(jì)律性很強(qiáng)的工作,嚴(yán)守財(cái)經(jīng)紀(jì)律,保守財(cái)經(jīng)機(jī)密,是財(cái)會(huì)人員應(yīng)具備的素質(zhì)。
3、工作效率高,按規(guī)定處理各種業(yè)務(wù),無推諉、扯皮、拖沓、應(yīng)付形象,能和其它各部門做好相互協(xié)調(diào)配合。
4、堅(jiān)持實(shí)事求是,注重工作質(zhì)量,不弄虛作假,不搞形式主義。
5、待人禮貌、熱情,要保持飽滿的精神狀態(tài)和較好的儀表修飾。
6、保護(hù)好環(huán)境衛(wèi)生,辦公室地面、墻壁、門窗無積塵,辦公用品放置有序,遵守規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律按時(shí)上、下班,不在上班時(shí)間閑談,請(qǐng)吃,不做與工作無關(guān)的私事。
7、部長、科長要以身作則,率先垂范,工作創(chuàng)新,作風(fēng)民主。(附帶講部長的職責(zé)及權(quán)威)
關(guān)鍵詞:企業(yè);薪酬管理;問題;對(duì)策
薪酬管理是企業(yè)人力資源管理的重要內(nèi)容,直接關(guān)系者企業(yè)員工的工作待遇和工作福利,對(duì)員工的工作積極性和工作熱情有著重要影響。因此,企業(yè)十分重視薪酬管理工作。但是,現(xiàn)階段,由于受傳統(tǒng)管理理念的影響,企業(yè)薪酬管理在制度、崗位設(shè)置和福利待遇等方面都存在著一系列問題需要企業(yè)加快解決。各企業(yè)積極探索薪酬管理的策略,保證企業(yè)員工的工資待遇。研究企業(yè)薪酬管理問題及對(duì)策不僅能夠完善企業(yè)薪酬管理工作,而且對(duì)企業(yè)的發(fā)展有著直接的現(xiàn)實(shí)意義。
1.企業(yè)薪酬管理中存在的問題
1.1管理制度存在缺陷
隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,企業(yè)十分重視薪酬制度的調(diào)整和完善,以提高員工的工作水平。但是,在市場化程度不斷提高的背景下,企業(yè)員工的收入差距越來越大,而在物質(zhì)水平不斷提高的情況下,員工不再滿足于工資水平的提高,對(duì)薪酬有著更加豐富的精神需求和學(xué)習(xí)需求。在這種情況下,企業(yè)原有的薪酬管理制度已經(jīng)無法滿足員工的需求。具體來說,當(dāng)前企業(yè)基本的薪酬制定標(biāo)準(zhǔn)不夠合理,缺乏對(duì)員工技能特點(diǎn)的考慮,市場狀況對(duì)員工薪酬的影響較大,員工的薪酬不夠穩(wěn)定。
1.2薪酬差距大
大多數(shù)企業(yè)的薪酬管理都按照產(chǎn)業(yè)的特征進(jìn)行設(shè)置,員工的薪酬差距較大。例如,礦業(yè)開發(fā)企業(yè)和地質(zhì)勘察企業(yè)的員工由于產(chǎn)業(yè)特征和工作條件不同,工作所需的技術(shù)水平也不相同,員工的工作待遇水平差距較大,礦山開發(fā)企業(yè)的利潤較大,員工的工資水平較高,石油鉆探企業(yè)的利潤較小,員工的工資水平較低。
1.3崗位設(shè)置不合理
首先,機(jī)關(guān)崗位設(shè)置不足。大多數(shù)企業(yè)在管理的過程中實(shí)施扁平化的管理模式,強(qiáng)調(diào)機(jī)關(guān)服務(wù),人力資源崗位人員設(shè)置不足,無法全面開展人事、紀(jì)檢、薪酬管理等各項(xiàng)工作。并且,機(jī)關(guān)崗位人員不足導(dǎo)致企業(yè)薪酬管理工作落后,跟不上企業(yè)的發(fā)展步伐;其次,經(jīng)營崗位人員設(shè)置不合理,崗位人員流動(dòng)性較大,嚴(yán)重影響企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
1.4薪酬分配與績效考核不相符
首先,部分企業(yè)還沒有建立起完善的考核制度,缺乏對(duì)員工業(yè)務(wù)能力和績效的考核,導(dǎo)致員工業(yè)務(wù)能力與工作水平無法融合;其次,部分企業(yè)雖然實(shí)施了績效考核制度,但是其獎(jiǎng)金分配與效益薪酬沒有與員工的績效掛鉤,激勵(lì)機(jī)制不夠完善,嚴(yán)重影響員工的工作積極性;最后,部分企業(yè)的績效考核辦法不夠合理,績效考核與薪酬分配不相符,員工的付出得不到相應(yīng)的收獲,工作積極性不高。
1.5福利制度缺乏柔性
首先,部分企業(yè)的福利制度對(duì)員工的專業(yè)和工作崗位有著一定的限制,如果不是對(duì)口專業(yè),無法享受學(xué)費(fèi)報(bào)銷制度;其次,企業(yè)對(duì)技術(shù)職稱的補(bǔ)助力度較小,無法滿足技術(shù)人員的薪酬要求;再次,企業(yè)的旅游補(bǔ)貼使用缺乏彈性,如果員工不去旅游也不會(huì)返還現(xiàn)金,增加了員工的不滿情緒;最后,部分企業(yè)不能夠嚴(yán)格執(zhí)行公休假制度,員工加班現(xiàn)象十分普遍,嚴(yán)重影響員工的生活和身體健康。
2.企業(yè)薪酬管理問題的對(duì)策
2.1健全薪酬管理制度
首先,根據(jù)企業(yè)的運(yùn)營情況建立基本薪酬制度。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn),引入多樣化的薪酬管理模式,充分考慮員工的職務(wù)等級(jí)、技能水平和員工的工作效率,對(duì)現(xiàn)有的薪酬制度進(jìn)行調(diào)整,提高員工的基本薪酬水平。另外,企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)重視技術(shù)人員薪酬水平的提升,加強(qiáng)技術(shù)人員的福利待遇;其次,平衡收入搭配。企業(yè)應(yīng)按照產(chǎn)業(yè)特征和自身的運(yùn)營水平調(diào)整薪酬結(jié)構(gòu)比例,平衡員工的總收入水平,縮小員工的收入差距,增強(qiáng)員工的穩(wěn)定性;最后,加強(qiáng)人力資源管理。企業(yè)應(yīng)積極引進(jìn)專業(yè)的薪酬管理人員,不斷提高薪酬管理水平,加強(qiáng)企業(yè)的人力資源管理。為此,企業(yè)應(yīng)積極招聘人力資源管理人才,對(duì)現(xiàn)有的企業(yè)管理著進(jìn)行教育培訓(xùn),提高管理著的管理水平。
2.2完善崗位設(shè)置
崗位人員的學(xué)歷水平、工作經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)能力和身體狀況,保證機(jī)關(guān)崗位工作的順利開展。另外,企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)機(jī)關(guān)崗位人員的編制,根據(jù)崗位的工作任務(wù)和工作量合理配置崗位人員的數(shù)量,避免崗位人員過多現(xiàn)象;其次,合理配置經(jīng)營崗位人員。企業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)營崗位人員提出明確的身體狀況、經(jīng)營能力、溝通能力等方面的要求,確保企業(yè)經(jīng)營工作的正常開展。另外,企業(yè)應(yīng)合理控制經(jīng)營崗位人員的數(shù)量,按照崗位的工作需求合理配置人數(shù)。
2.3建立績效考核薪酬體系
首先,建立考核決策機(jī)制。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)重視決策水平的提高,積極學(xué)習(xí)相關(guān)的決策知識(shí)、管理知識(shí),不斷提高企業(yè)管理人員的管理能力,增強(qiáng)企業(yè)決策的科學(xué)性;其次,建立考核實(shí)施細(xì)則。企業(yè)應(yīng)根據(jù)各崗位的工作任務(wù)和工作情況建立完善的考核細(xì)則,對(duì)員工工作的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面考核,增強(qiáng)考核的系統(tǒng)性與客觀性;最后,建立差異化績效考核量化指標(biāo)。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同崗位的工作要求和業(yè)務(wù)難度設(shè)置差異化績效考核量化指標(biāo),增強(qiáng)績效考核的針對(duì)性和科學(xué)性。
2.4實(shí)施彈利制度
首先,企業(yè)應(yīng)積極完善學(xué)費(fèi)報(bào)銷制度,放寬學(xué)費(fèi)報(bào)銷的專業(yè)范圍和學(xué)歷水平,積極鼓勵(lì)企業(yè)員工接受再教育,不斷提高企業(yè)員工的文化素質(zhì)和專業(yè)能力;其次,企業(yè)應(yīng)積極擴(kuò)大員工技術(shù)職稱的補(bǔ)助范,拉大職稱級(jí)別的差距,提高技術(shù)人員的薪酬待遇;再次,企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)旅游補(bǔ)貼的彈性,對(duì)于沒有旅游的員工實(shí)行現(xiàn)金返還,提高員工的滿意度;最后,企業(yè)應(yīng)合理安排公休假,積極推行輪崗制度,保證員工的休息時(shí)間,促進(jìn)員工身心健康發(fā)展。
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“首先觸及司機(jī)群體的利益,但受沖擊最大的是我們。司機(jī)只有一輛車,賣掉后損失不大,即使不賣車,也可以留著自己用,就是苦了貸款買車的低收入群體,而能被‘打死’的是我們。”
北京一家汽車租賃公司的老板李易(化名)用四個(gè)字描述了北京網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)的管理實(shí)施細(xì)則對(duì)汽車租賃公司的影響:“滅頂之災(zāi)”。李易的公司是在北京與滴滴合作的百余家汽車租賃公司中的一家。
有意思的是,李易口中可能遭遇“滅頂之災(zāi)”的汽車租賃公司,管理實(shí)施細(xì)則中“只字未提”。
其實(shí),與網(wǎng)約車平臺(tái)合作的汽車租賃公司的身份一直“晦暗不明”,其與網(wǎng)約車平臺(tái)、勞務(wù)公司、司機(jī)簽訂“四方協(xié)議”的模式一度被外界認(rèn)為是規(guī)避現(xiàn)行客運(yùn)管理規(guī)則,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車“合法”的關(guān)鍵。
李易則表示,自己的公司一方面在滴滴與政府之間,另一方面又在滴滴與司機(jī)之間,“承擔(dān)著一個(gè)費(fèi)力不討好的角色。”
那么,這個(gè)“費(fèi)力不討好”的角色又為何會(huì)面臨“滅頂之災(zāi)”呢?
汽車租賃公司的“尷尬”角色
“(汽車租賃公司與滴滴的關(guān)系)說是合作伙伴,我們算供應(yīng)商,實(shí)際上我們就是滴滴的下屬。”李易這樣形容汽車租賃公司與滴滴的關(guān)系。
按照法律,滴滴不能自有車輛與司機(jī),只能提供出行信息,而汽車租賃公司負(fù)責(zé)招募、管理司機(jī)。李易介紹,“汽車租賃公司會(huì)定期對(duì)司機(jī)開展培訓(xùn),比如一些‘優(yōu)中選優(yōu)’的認(rèn)證司機(jī),要求他們每天穿白襯衫、西褲上崗,每月進(jìn)行一次培訓(xùn),而且設(shè)有評(píng)分考核制度,并且核查過司機(jī)的背景資料。”不過他也坦言,“唯一鉆的空子是汽車租賃公司和司機(jī)沒有雇傭關(guān)系,不需要給司機(jī)繳納社保。”
滴滴自己也成立了橘子租賃公司,在北京與其合作的百余家汽車租賃公司中,規(guī)模最大的是北京君巢汽車租賃有限公司,旗下大約管理著6萬名司機(jī)。
李易則在2014年“誤打誤撞”入了這一行,本是做藝術(shù)品生意的他一次坐高鐵從武漢回到北京,叫了一輛專車奔赴晚上的應(yīng)酬,沒想到路上被運(yùn)管攔了下來。“我告訴司機(jī),你放心,你就‘鐵嘴鋼牙’,結(jié)果運(yùn)管因?yàn)槟貌坏阶C據(jù),就把他放了。”后來,這位司機(jī)和李易成了朋友,還幫他注冊了網(wǎng)約車。
“滴滴當(dāng)初的一些政策表述不接地氣。”李易回憶,自己為司機(jī)群體解讀滴滴的各種獎(jiǎng)勵(lì)政策,一來二去就有了一些威望,后來有兩位朋友找到李易,開始搭伙干汽車租賃公司,加上近年來書畫市場不景氣,李易開始將生意的重點(diǎn)放到了汽車租賃公司。
李易的公司在成立之初有270多名司機(jī),目前則管理著近1.2萬名司機(jī),“從200多人擴(kuò)張到1.2萬人,都是我自己一家一家去談,兼并來的,有些靠花錢,有些靠合作。”
而在這1.2萬名司機(jī)中,快車司機(jī)占據(jù)三分之二。李易介紹,所有與滴滴合作的汽車租賃公司,都以“加盟車”為主,即司機(jī)自己帶車“加盟”,此外還有小部分“對(duì)公車”,車是租賃公司的,再招聘司機(jī)提供網(wǎng)約車服務(wù),公司與司機(jī)簽訂汽車租賃合同,李易的公司就有大約200輛“對(duì)公車”。
其實(shí),汽車租賃公司的存在似乎頗為“尷尬”,一些汽車租賃公司則將自身定位為“中介”,但在一些司機(jī)眼中,因私家車做專車、快車需要掛靠而催生出的汽車租賃公司“無功受祿”。
李易告訴記者,滴滴對(duì)于很多司機(jī)來說就是一個(gè)平臺(tái),“他們能見到汽車租賃公司的人,就覺得你是我的管理者,在他們面前我就代表滴滴。現(xiàn)在市場逐漸成熟,很多司機(jī)才轉(zhuǎn)過向來,明白租賃公司跟他們一樣,與滴滴之間也是雇傭關(guān)系。”
“許多司機(jī)覺得錢被你們賺走了,有司機(jī)甚至說租賃公司應(yīng)該給我們配備襯衫和腳墊。”對(duì)于這種情況,李易表示,“我可以把分賬記錄給你看,你這部車我每個(gè)月分20塊錢,我再負(fù)責(zé)提供襯衫與腳墊,不得賠死?”
汽車租賃公司“曬”賬本
那么,滴滴、司機(jī)與汽車租賃公司之間究竟如何分成呢?
據(jù)了解,每單生意,司機(jī)拿走車費(fèi)的80%,從里面扣除5毛錢的保險(xiǎn)費(fèi),再扣除1.77%的勞務(wù)公司費(fèi)用,滴滴拿到20%的信息服務(wù)費(fèi),再從這20%的費(fèi)用里返還一部分給汽車租賃公司。
李易向記者表示,“自己公司一個(gè)月的總流水最高曾達(dá)到700多萬元,返利不到5%,拿到了30萬元左右。”此外,他向記者透露,汽車租賃公司能夠從滴滴拿到多少返利,并不完全取決于流水業(yè)績,而是綜合評(píng)定的結(jié)果,“流水算輔助標(biāo)準(zhǔn),主要看服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在難度也挺大的。”
“下一步滴滴要從我的公司調(diào)走6000個(gè)司機(jī),屬于業(yè)績低的,直接調(diào)到橘子租賃公司。”李易表示,自己公司這個(gè)季度的業(yè)績只有之前的三分之一,以前一個(gè)季度的返利可以達(dá)到百萬元,而這個(gè)季度只有30萬元左右。
當(dāng)然,除了司機(jī)自己帶車“加盟”,汽車租賃公司從每單生意“抽成”外,公司還自有一部分“對(duì)公車”用于網(wǎng)約車運(yùn)營,而前期購置車輛的投入也是李易稱汽車租賃公司為“重資產(chǎn)投入”的重要原因。
“像帕薩特級(jí)別的車,我們以每月6000元的價(jià)格租給司機(jī),這個(gè)價(jià)格并不高,在社會(huì)上,帕薩特每天的租金可以達(dá)到400元。”李易表示,自己正在削減“對(duì)公車”的數(shù)量,而這很大程度上是因?yàn)榈胤骄W(wǎng)約車細(xì)則的不確定性,“車租不出去,在那兒放著就是虧損”。
汽車租賃公司損失幾何?
“從這個(gè)月看,我的流水業(yè)績明顯下跌,不是下滑,而是斷層式下跌,好多司機(jī)都另謀生路了。”李易表示,按照北京的網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則,自己捋了捋公司旗下不到1.2萬名司機(jī),將只剩下100人左右,“不到百分之一”。
當(dāng)然,李易自己也承認(rèn),1.2萬名司機(jī)中也有“僵尸司機(jī)”,有人是注冊后很少接單,有人是看到政策好、補(bǔ)貼高就接單,或者在幾個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)上不斷變換“東家”。
從實(shí)際情況看,北京管理實(shí)施細(xì)則后的一周,李易公司的1.2萬名司機(jī)中每天出車的人數(shù)在800人左右,而此前這一數(shù)字可以達(dá)到兩三千人,即司機(jī)總數(shù)的六分之一到五分之一。
李易并不認(rèn)同管理實(shí)施細(xì)則中對(duì)于司機(jī)戶籍須為京籍的要求。
此外,對(duì)于政策中有關(guān)車輛排量的要求,李易也表示難以理解,“現(xiàn)在汽車技術(shù)日新月異,1.8T完全抵得上2.4L,帕薩特已經(jīng)有1.4T車型了,綜合工況可以達(dá)到1.8L,哪怕政策從綜合工況的角度制定,也強(qiáng)于以排量‘一刀切’。而為什么伊蘭特可以作為出租車,卻不能作為網(wǎng)約車?難道網(wǎng)約車就是給高端乘客預(yù)備的?”
限制車型最直接的影響莫過于自己公司買的車“用不上”了,“我們前期購買的雪鐵龍C5,軸距達(dá)標(biāo),卻是1.6L排量。購置時(shí)我們還在探討,國家鼓勵(lì)低碳環(huán)保的政策不會(huì)變。”
李易表示,自己當(dāng)初不光購買了一批車,還租了一批車,而這些車的合同基本上是一簽一年。此外,由于自己的租賃公司沒有那么多的指標(biāo),李易還租來了一批指標(biāo),而這批租來指標(biāo)的合同基本“一簽簽10年”。
“以前根本沒有‘閑車’,司機(jī)排隊(duì)等車,現(xiàn)在形勢一變就是司機(jī)排隊(duì)退車,在北京管理實(shí)施細(xì)則出臺(tái)后一周時(shí)間,我就將原來200輛‘對(duì)公車’壓縮到100多輛。”李易表示,“一部車停一天,以每部車每天平均租金200元計(jì)算,100部車得多少錢?”