新能源對社會的影響精選(九篇)

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第1篇：新能源對社會的影響范文

【關鍵詞】：中國新能源；汽車行業發展；政策歷程

1、導言

近年來，霧霾開始困擾我國多個城市，作為霧霾“中堅力量”的汽車尾氣自然受到全社會的口誅筆伐。由于新能源汽車可以有效解決這一問題，所以開始受到全社會的廣泛關注。目前我國新能源汽車發展仍然存在技術落后、基礎設施不健全、銷量主要來自于政府及租賃公司等非私人用戶等諸多問題，政策仍是目前中國新能源汽車發展最重要的影響因素。

2、中國新能源汽車產業政策發展歷程分析

2.1產業鏈政策框架初步形成

2001―2007年，基于環境保護和能源安全的考量，中國將新能源汽車產業的發展提上了國家議題。“十五”期間，國家863計劃電動汽車重大科技專項確立以混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為“三縱”，以多能源動力總成控制系統、電機及其控制系統和電池及其管理系統為“三橫”的電動汽車“三縱三橫”研局。動力來源多元化引發了人們對新能源汽車發展方向和路徑的探討，部分學者通過分析混合動力汽車的可行性，比較電池動力儲能的優缺點，基于純電動車在充電網建設、電池關鍵技術突破以及電動車示范等方面的障礙，認為新能源汽車產業的發展應以混合動力為過渡。國家對新能源汽車提供政策支持的范疇日漸明晰，但財稅政策的效果不明顯，激勵政策、法律法規、管理措施等方面的政策體系尚待健全。有必要借鑒美歐日等發達國家的經驗，制定嚴格的汽車排放法規，以促使控排技術改進。

2.2加大財稅支持，積極示范推廣

中國力圖在新能源汽車核心技術和政府推廣方面取得進展，其面臨的諸多障礙主要表現在：新能源汽車價格過高，約為傳統汽車的2～3倍；消費者認知和接受能力有限。為弱化上述障礙，政府加大了對新能源汽車的補貼、減稅程度及公共交通部門、政府部門的示范運營力度，為期3年的“十城千輛”工程在大中城市的公共服務部門全面展開，此工程促使新能源汽車進入產業化發展新期。同一時期，電動車的示范運營進展良好，消費者對新能源汽車的認知程度逐步提升。但由于消費者對新能源汽車安全保護性不足、售后服務網點密度不夠、維修保養價格過高以及新能源汽車使用中停車場所和能源再補充的便利性等方面存在擔憂，所以比較普遍的新能源汽車購買意愿并沒有轉化為實際的購買行為，市場需求仍不足。政府補貼政策對國家推廣新能源汽車重要程度的評判、對消費者的購買意愿均有顯著作用。此外“十二五”期間政府出臺了“兩條腿走路”的方針，此方針從經濟與環保角度出發促使節能和新能源汽車互補并進：一方面繼續優化現有的車用能源動力系統，發展節能型內燃機汽車；另一方面開發新一代車用能源系統，發展新能源汽車。此外，國家逐步重視充電設施的建設及售后保障制度的完善，以便打開中國新能源汽車的消費市場。

2.3規范標準，重視基礎設施建設

在此時期，政府部門的主要做法有：將新能源汽車產業建設重點轉移至基礎設施建設，對充電樁的布設與規劃給予大量財政投入，建立充電標準，保障充電便利，極大地提高了消費者對新能源汽車的購買意愿；加強政企合作，引導中國新能源汽車走市場化道路，建立以政府投入為引導、企業投入為主體、社會投入為補充的多渠道、多層次投入體系，并強化以企業為單位的產業自主性。譬如租賃公司借助其渠道優勢和推廣優勢，與婚慶禮儀、駕校、旅游公司等加強合作，增強潛在消費者的涉入程度；完善售后服務部門，加強對電動電池維護、更換、運輸、儲存、拆解和回收的服務。但法規標準有待完善，而動力系統安全性檢驗、持續性維護以及損壞后修復等仍缺乏相關保障。

3、中國新能源汽車行業發展的相關建議

縱觀新能源汽車產業主要政策的發展演變，可以發現，在政策的扶持下新能源汽車產業發展得到了長足進步。“十三五”期間，新能源汽車產業將迎來新的突破，但本文建議該時期中國新能源汽車政策仍以補貼減稅為主，以退坡機制延時執行為輔，將“加快新能源汽車核心技術創新步伐，逐步降低生產成本”作為新能源汽車產業的發展重點。

我國新能源汽車產業發展起于21世紀，推動新能源汽車產業發展的主要動力就是政府政策的推動，針對新能源汽車消費給予了適當的優惠措施，具有環保、低碳特點的混合動力車較之普通汽車政策優惠力度十分突出，對于新能源汽車生產企業以及生產標準同樣做出了一系列規定，進一步規范了新能源汽車產業。就目前市場上的新能源汽車主要為混合動力汽車，生產技術較之其他幾種新能源汽車較為成熟，在滿足節能減排的環保目標的同時，在電池方面的材料較為普及，能夠實現重復充電。

此外，對于汽車企業來講，既然目前市場的需求仍在傳統動力汽車領域，則汽車企業的發展重心也肯定在傳統動力汽車領域，而汽車企業在傳統動力汽車領域的高投入，顯然想通過盡可能多的銷售傳統動力汽車來獲得盡可能多的高收益，因此，在市場對新能源汽車需求不迫切的情況下，汽車企業對于發展新能源汽車產業的投入力度也會有限。

4、結論

綜上所述，在當前能源和資源急劇減少下，生態環境也遭受到了嚴重的破壞，為了謀求人類社會的持續發展，節能減排成為了全社會的共識。而汽車作為高污染行業，首當其沖受到社會的關注，因此，大力發展新能源汽車成為了必然選擇。較之普通汽車，新能源汽車具有低碳、環保的優勢，但是，由于新能源汽車的造價較高，在實際發展中受到了嚴重的限制，所以政府政策的推動是十分有必要的。盡管我國新能源汽車產業起步較晚，但發展前景十分樂觀，近年來針對新能源汽車產業發展頒布了一系列政策，為我國新能源汽車產業未來的發展打下了堅實的基礎。

【參考文獻】：

[1]陳柳欽，崔大山.中國新能源汽車發展政策舉措[J].時代汽車，2011，09：21-29.

第2篇：新能源對社會的影響范文

關鍵詞：公共政策；構成；要素

一、北京推廣新能源汽車的背景及措施

（一）背景

中國是世界第一大汽車生產國和消費國，2011年汽車產銷量超過1800萬輛，預計到2030年中國汽車中乘用車保有量將會達到2.5億輛。然而，隨著節能減排，降低能源依賴逐漸成為國際汽車工業和環保工業的發展趨勢，加之油價不斷上漲給汽車工業帶來的壓力，政府近幾年制定了相應的節能與新能源汽車發展戰略。

新能源汽車作為發展可替代能源，建設可持續發展低碳社會的重要一環。與此同時，作為國際現代化大都市，北京一直以來飽受著道路交通擁堵的詬病，首都成為了名副其實的“首堵”。力推與北京實際相符的新能源汽車政策，祛除霧霾，緩解擁堵，還北京“一片藍天、一路暢通”，成為了北京政府當前和今后很長一段時期的工作重心和職責所在。

（二）措施

1.新能源汽車有補貼。北京個人購買新能源汽車可以享受到國家和北京雙重優惠政策。同時，北京制訂了相應補貼政策，參加了全國新能源汽車推廣試點項目，大力推廣私人購買電動車。

2.純電動汽車不限行。5月18日，北京市交管局重磅出擊，通告稱，自2015年6月1日至2016年4月10日，純電動小客車不受工作日高峰時段區域限行措施限制。

3.公用充電樁建設不斷完善。進入2015年以來，北京市公用充電樁建設不斷提速。據不完全統計，北京市目前有公用充電樁近2000根。到2017年，爭取建成1萬個快速充電樁，重點在社會公共停車場、P+R停車場、大型商超、高速服務區、4s店、加油站等場所布局建設。同時進行京津冀充電服務網絡一體化建設。

二、從公共政策角度分析存在的問題

雖然一直有政府扶持，媒體關注，消費者也有一定購車需求，但是純電動汽車一直處于“叫好不叫座”的尷尬境地，實際的終端購車行為并不多。

主要原因包括價格上不夠經濟、運營模式（包括充換電模式、標準建設）尚未定型、安全性未得到大眾認識。但關鍵因素是充電問題。目前純電動汽車的續航能力行業平均水平不足300公里，導致司機接單的時候必須考慮電量剩余。在充電設施方面，整車廠和4s店明確建議車主避免頻繁使用快充方式，會影響電池壽命，慢充則耗時長，影響用車便利。

三、淺談公共政策的構成要素

一項好的政策首先要對政策問題有一個明確的界定，掌握政策目標及達成目標的標準，清楚政策參與者、影響群體及對社會整體的預期影響；其次要有解決問題的方案，明確實施機構、具體管理方式；最后要有監督與評估，以保障公共政策正確的執行，發現問題并及時做出完善和改進。下面我將從北京力推新能源汽車案例入手，從政策的各個要素加以分析。

（一）政策問題

隨著經濟社會的發展，居民出行習慣和生活方式的改變，人們對于私家車的需求量與日俱增，然而由此產生巨大的汽車尾氣排放也成為造成環境污染的重要因素之一：與此同時，汽車數量的增長在一定程度上也超出了城市主要道路實際承載能力，帶來了巨大的交通壓力；霧霾、擁堵早已成為了家常便飯，嚴重影響著生活在北京區域內人群的幸福指數。可以說，維護生態平衡，保護自然環境關系到人類生存、社會發展的根本性問題。

（二）政策目標

將治霾與緩堵有機結合，多措并舉，協同作戰，力推新能源汽車助力建設“天藍路通”的新北京。

（三）政策對象

參加機動車搖號申請的人群。

（四）政策措施

一是制定政府補貼辦法，采用直接扣減售價的形式，縮小價格差距，吸引購買力，同時又不損害企業的利益，提高企業研發的積極性；二是制定單獨搖號辦法，采用新能源汽車與普通燃油汽車搖號分開，極大提高新能源汽車搖號中簽比例，滿足那些想要擁有一臺自己的車卻搖不上號的群體；三是制定免購置稅辦法，發揮稅收杠桿效應，降低購車成本，進一步縮小價格差距；四是完善和改進機動車限行辦法，采用新能源汽車不限行和普通汽車限行雙軌制，在緩解交通壓力的前提下，提高新能源汽車行車的方便度；五是制定公共基礎設施建設辦法，加大公共充電設備和網點的投資建設力度，提高使用新能源汽車的方便度；六是制定扶持新能源汽車產業辦法，鼓勵企業技術研發升級，加快對電池技術的攻克和突破，降低生產成本，提高價格優勢。

（五）政策執行

公共政策的執行就是不同組織間或同一組織內部，不同層級的不同行動者之間的動態的集體行動過程。他不再僅僅表現為“等級結構”的特征，而更多表現為“網絡結構”的特征。

第3篇：新能源對社會的影響范文

【關鍵詞】：新能源技術；綠色建筑；應用

1、導言

建筑產業是全球土地、環境資源的開發使用者，對于能源方面消耗也十分巨大。因此，房地產開發商們在建設房屋時，除了將房屋建造的宜人以外，也要思考關于可持續發展和利用的相關問題，因此新能源應運而生。所熟知的太陽能、風能、生物質能和地熱能都是可再生的新能源。對于這些新能源的研究、使用與開發，會從某種程度上減少對環境的破壞；另外，物美價廉、安全可靠又是一個重要的因素。若加強對新能源的利用，就會減少對煤、碳、石油的開采，穩定生態系統，更加強可持續發展戰略。

2、綠色建筑與新能源

2.1綠色建筑

在《綠色建筑評價標準》中，有關綠色建筑的概念界定是這樣的：綠色建筑是指在建筑的整個壽命周期內，通過最大限度地從節能、節地、節水、節材等方面節約資源，從而達到保護環境、減少污染的目的，促進自然和諧共生，為人類提供一個健康、適用和高效的使用空間。也就是說，綠色建筑是一種最高效率地利用能源、最低限度地影響環境的建筑物，它為人類提供一個健康、舒適的工作、居住、活動的空間，具有全壽命期、綠色化、以人為本、因地制宜、整體設計等特點，實現了“以人為本”與“人―建筑―自然”三者的和諧統一，促進了我國經濟社會在21世紀的可持續發展。

2.2新能源

對比新能源和傳統能源可以發現，新能源具有豐富的來源，且新能源具有用不完的特征，同時在利用新能源的過程中也很少會產生環境污染問題，具有良好的生態性、清潔性。目前我國新能源主要分為傳統的生物質能、太陽能和可再生能源等、大中型水電三類。而一次能源（如核電站外的地熱能、風能、太陽能等）、大中型水電站、常規的化石能源是目前我國開發利用的主要的新能源。這些資源的優勢在于干凈清潔、可再生、具有豐富的資源，將其作為替代性能源發展具有良好的發展前景、發展潛力。

3、新能源技術在綠色建筑中的應用

3.1地源熱泵節能技術

地源熱泵技術可以有效地控制室內溫度，并持續的減少建筑所需要的能源消耗。在應用到綠色節能技術的過程中，我們還需要根據地理進行建設和理性的選擇自然環境的特點，特別是在大溫差的地區，其中重要的是我們要保障施工的合理性。在使用地源熱泵的成果上，夏天時，它可以對建筑內部進行有效的吸收多余的熱量，在冬天時又會對室內產生大量的熱量，以最合理的方式穩定的調整著溫度。在所有綠色的節能建筑中，墻地源熱泵技術就是一種非常有效的能夠應用到實際的節能技術，當前我國的技術與世界領先的水平還有著不小的差距，那么這就需要我們對綠色的節能技術加強研究和推廣，這樣才會更好地實現高效、綠色節能建筑的節能。

3.2太陽能技術

3.2.1太陽能建筑

現在傳統的太陽能建筑主要分為主動式和被動式。主動式太陽能建筑因為設計步驟太為復雜、地理原因產生的成本過高，因此不易建造，基本沒有出現在現實的住宅產業中。被動式的太陽能建筑由于整個過程中不主動使用能源，因而相對會比較簡約，容易設計和操作，也是現行住宅中使用的比較多的形式。被動式太陽能住宅主要使用欄桿等圍護結構來實現自我的放熱吸熱，不依靠任何外界的輔助手段，廣受人們的喜愛。如使房間朝向南邊，陽光直射過來；在房屋的頂部建造一個水池，也可以聚集熱量。

3.2.2太陽能發電與發熱

將太陽能轉化為電能，就是太陽能發電技術；將太陽能轉化為熱能，就是太陽能發熱技術。太陽能熱水器、太陽能供暖和利用太陽能發電都是常用的方式。現在許多住宅小區中，隨處可見有太陽能熱水器和太陽能電池板，其被廣泛的使用于樓道、路燈和草坪燈等多處照明設備。值得一提的是，太陽能熱水器已成為使用范圍最廣、技術最成熟的一個家用產品。用戶在頂樓上放置一個太陽能真空集熱管，收集太陽能將水進行加熱，然后連通管道到住戶，就可以坐在家中使用熱水，這項開發給業主帶來方便。如何將太陽能充分吸收和有效的進行采集，是建造房屋保溫工藝需要解決的兩大問題。我國北方廣泛采用的是被動式的太陽能建筑系統，設計者采用特殊的建筑部件，使建造出來房屋的屋頂、墻壁以及地面都帶有一定的保溫效果。防止外界的高溫進入室內，需要隔熱墻的防護。冬天的時候可以收集大量的太陽的熱能，從而使房間的溫度升高；夏天的時候能對熱量產生一個特定的通路，加快氣體的流動，從而使房間的溫度下降。另外，儲熱墻還有一個功能，防止外界的氣體進入，同時也阻止內部的氣體散發，通俗來講，即里面的東西出不去，外面的東西進不來。利用太陽能還能制冷，主要有兩種方式：一需要用到機械裝置，太陽能讓機械裝置開始工作，機械裝置自行制冷；二需要吸收式制冷機，太陽能讓吸收式制冷劑工作，然后制冷機制冷。

3.3可再生能源利用

所謂的使用可再生能源像現在常見的太陽能與風能等，我們就可以利用可再生能源，這樣就可以減少日常所需補充建筑物的能源消耗、能源消費的問題。目前，太陽能、風能是大多數使用較為熟練應用的節能技術。利用常見的太陽能，大部分是通過對建筑物的外墻安置太陽能電池板產生的可利用的太陽能光電、在其他建筑物中經常會用到的就是電力和熱水，這些節能方式大部分是使用風能的設施，在我們常見的風力發電技術中一般會使用簡單明了的建筑設計，從而減少了建筑物、工作內部線路節能建筑。

結論

總之，新能源在建筑的應用可有效減低環境污染，緩解能源危機，提供居民生活條件，促進經濟社會的可持續發展。綠色建筑作為一種建筑發展方向，立足于人與自然的和諧，充分融合自然環境、科學技術與經濟社會的發展關系，必定成為未來建筑的發展走向，被越來越多的人所接受和青睞。

【參考文獻】：

[1]常慧.可再生能源技術在綠色建筑中的應用[J].建筑節能，2013，04：39-41.

第4篇：新能源對社會的影響范文

【關鍵詞】新能源汽車，創新機制，前景

一、引言

隨著對低碳生活的追求，新能源汽車也逐漸走入到人們的日常生活中。新能源汽車是使用除傳統燃料以為其他燃料的車輛。文中剖析了我國新能源汽車的發展近況并對目前面對的主要問題分析，對新能源汽車的發展前景進行了合理的預測。世界各國都受到能源危機和環境污染的挑戰，針對當前的嚴峻形勢各國紛紛出臺有關政策限制汽車尾氣排放，并積極研究發展新能源汽車。現階段使用最多的新能源汽車即是燃氣汽車，大概占總數的 80% ～90%，具有較為成熟的理論知識和應用體系。其他形式的新能源汽車也逐漸發展，為汽車行業的發展起到推動作用。盡管我國傳統汽車較發達國家發展較為緩慢，但是在新能源汽車研究和使用過程中我國政府和技術人員都做出了極大程度的努力，并取得了良好的效果。各國在新能源汽車行業做出的努力為新能源汽車的發展做出了巨大的貢獻，開拓了良好的前景。

二、新能源汽車發展意義

（一）提高經濟效益。新能源汽車減少對傳統燃料的使用并提高燃料的使用率，在發動機動力系統等方面的制造也有一定的突破，從多方面提高經濟效益。拿電動汽車為例，電動汽車的主要能量來源是電，其效率是小型汽油發動機或者混合動力發動機的百倍。其次，根據電動汽車市場的運行情況進行分析。電動汽車的用電成本是較傳統燃料的成本的八分之一。

（二）有利于建設環境友好型社會。各大城市的機動車尾氣排放是環境污染的主要來源之一。推動新能源汽車的發展可以減少有害氣體的排放，減少大氣污染負荷。于此同時合理利用新能源汽車對于節約傳統能源有很強的意義，綜合這兩方面來看，發展新能源汽車有利于節能減排，并推動環境友好型社會的建立。

（三）有利于優化能源消費結構新能源汽車節省燃油，可以大大較少對于傳統能源的依賴，起到節省資源的主要目的，優化能源消費結構。

三、新能源汽車面臨的問題

（一）新能源技術尚不成熟，成本較之于傳統能源沒有優勢，尤其是我國新能源技術相對落后，核心關鍵技術缺乏自主創新能力，距離大規模擴張仍有很長的一段路要走。

（二）新能源發展的體制機制障礙沒有掃除。從技術研發、成果轉化到產業化、市場化都缺乏制度創新。表現最為突出的是我國華北、華東、東北、西北、華中和南方六大區域電網相對獨立，不能相互支撐及消納新能源的間歇性波動，導致風電、光電上網難。因此，電網的傳統發展體制已成為中國新能源發展的最大障礙。此外，缺乏研發激勵機制及合理的定價機制，也是新能源發展面臨的制約之一。

（三）受煤炭等傳統產能過剩、國際能源價格走低等影響，國內傳統能源價格低迷將進一步凸顯新能源成本劣勢。未來中國將面臨新能源發展不足和傳統能源產能過剩并存的尷尬局面，新能源發展阻力較大。在能源需求增速較低的背景下，新能源發展對煤炭等傳統能源的替代和擠占有可能出現無序競爭，使新能源發展空間受限。

四、對新能源汽車發展的建議

（一）加強創新機制建設。

1、完善決策和管理體系。建立健全中國新能源產業科技創新決策和管理創新體系，加強新能源科技創新工作的組織領導和統籌協調，加快新能源產業各級技術中心平臺建設，建成聯合新能源企業與相關科研機構的產學研科研體系。

2、加強創新機制建設。優化新能源產業內外部科技資源配置，加強產學研用的多方合作機制，支持重點技術的自主研發和創新，大力推進新能源科技成果的轉化和應用，廣泛開展新能源國際科研合作與交流，特別是在重點領域的深化合作，加快構建支持創新、鼓勵創新、保護創新的模式與機制。

3、完善人才培養和激勵。培育新能源產業創新人才，注重人才培養和引進的有機結合，創造良好的人才激勵氛圍，吸引國內外一流人才進入新能源產業中，從事技術開發等工作。注重在新能源的創新實踐中，培養應用型技術人才，以產業、企業研發機構為載體，結合國家和地方重大科技項目，培養一批具有自主創新能力的新能源產業技術創新帶頭人。

（二）建設新能源產業集群，完善產業鏈結構。要實現新能源產業創新驅動，必須建立完整的創新能源產業鏈：

1、著力推進新能源裝備制造相關產業的技術革新，主要是以設備制造、零部件加工等為基礎的新型制造工藝技術，提高制造精度，為新能源產業發展提供硬件支撐；

2、在生產制造設備零部件過程中，引導制造企業注重零件、設備的優化和改造，參與相關技術研發，形成一個完整的產業創新鏈；

3、通過新能源企業的戰略性調整與重組，推動企業跨地區、跨所有制兼并與聯合，發展一批有核心競爭力、主導產品優勢突出的大型新能源企業集團。

（三）、加強國際交流。建立以政府為主導，規范、系統的新能源產業合作交流機制，多層次、多渠道地與發達國家進行技術交流，學習與借鑒成熟的經驗、技術及產業模式，必要時可以通過技術購買、海外并購、聯合開發等手段，獲得產業發展所需的關鍵技術，為中國新能源產業的跨越式發展提供支持。

五、總結。目前，中國新能源產業的自主創新、協同創新機制還不夠完善，如何提高自主創新效率、實現產業鏈上下游的協同創新是未來的重點研究方向。同時，針對新能源產業集群的創新要素、創新能力和創新規模進行更加深入的研究分析，探究出一套具有推廣意義的新能源產業集群創新建設機制，實現規模化的新能源產業創新，也具有一定的研究意義。本文從新能源產業發展需求出發，結合國際能源發展趨勢以及能源政策制定，嘗試探討中國實施新能源產業創新驅動的內在機制和外在舉措，并提出從三大主體即政府、企業和社會的角度，進行相關的機制體制創新。

參考文獻：

[1]馬均明，葛瑞原.新能源汽車發展前景光明[J].安徽科技，2010（3）：25-29.

第5篇：新能源對社會的影響范文

關鍵詞：江蘇；新能源；電力市場

本文為江蘇省社會科學基金課題：“江蘇戰略性新興產業創新驅動及路徑研究”（批準號：13EYD024）；南京工程學院大學生科技創新基金項目：“江蘇省新能源發電市場研究”（項目編號：TB20160819）成果

中圖分類號：F407.61 文獻標識碼：A

收錄日期：2016年11月1日

一、引言

從國民經濟生產的角度分析，能源消費與GDP是一種投入與產出的關系。從數據上看，2008～2014年江蘇省GDP由30，981.98億元增加至65，088.32億元，年均增幅達12.14%。與之對應的是，電力消費量由3，118.32億千瓦時增加至5，012.54億千瓦時，年均增幅6.84%。從總量上看，江蘇省GDP與電力消費量均位列全國前列，國民經濟保持平穩快速發展。從發展趨勢來看，2000～2007年江蘇省GDP年均增長13.5%。同時能源消費年均增長13.3%。能源消費增幅明顯放緩，單位地區生產總值能耗持續下降，能源消費與經濟發展的協調性進一步加強。在一定程度上緩解了江蘇省能源供應壓力，達到了綠色發展、可持續發展的要求。江蘇省工業發展起步較早，發展相對穩定，經濟體量在國內遙遙領先。目前全省工業化和城市化發展所需的一次能源主要依賴外地輸入；未來全省要在有限的不可再生資源和環境承載力基礎上繼續推進經濟社會的持續發展，必須改變傳統的發展模式與能源利用方式。

二、江蘇省新能源產業發展情況

（一）光伏發電。2008年，江蘇省新能源產業實現產值889億元，光伏產業產值達780億元，占比高達87.74%。光伏產業已成為江蘇省新能源領域的支柱產業，總產量和產能在全國均遙遙領先。其中，太陽能電池產量占全球總產量的25%，全國總產量的70%，達1，580MW。同時，各種利好政策不斷助推光伏發電市場。經過多年的發展，產業鏈條已日臻完善，技術水平不斷進步。形成了300余家相關企業從高純度多晶硅、硅片、太陽能電池、組件、集成發電系統設備到光伏應用產品的一條龍產業鏈，并不斷向上下游進行延伸。無錫尚德擁有自主知識產權的Pluto單晶硅電池，其光電轉換率已達19%，居世界第一位。徐州中能公司生產的多晶硅成本低至每公斤25美元，處于國際領先地位。江蘇省光伏企業正不斷加快自身國際化進程和國際市場競爭力，在國際光伏產業中發揮主導作用。然而，受2009年國際金融危機的影響，國際光伏市場迅速萎縮，海外訂單銳減，國內行業產能嚴重過剩，企業發展面臨嚴重困難。部分企業陷入生產成本高、生產效能低、負債壓力增大的窘況。

目前，江蘇省的光伏產業競爭非常激烈，而光伏板的生產屬于資本密集型產業，往往需要十億級的資金量，令很多中小企業望而卻步。這些企業轉而投資于光伏電站建設。值得注意的是，類似于房地產開發的“代建-收購”模式得以發展。中小企業有技術卻苦于沒有資金，投資者有資金卻主要熱衷于收購電站。在市場競爭日益激烈的背景下，如何進一步引導資本與技術相結合，促使中小企業做大做強，是一個值得思考的重要問題。

（二）風力發電。江蘇省擁有954千米海岸線，沿海灘涂面積達6，500平方公里，而且每年仍持續向外淤漲。占全國灘涂總面積的25%，位居全國沿海各省區市之首，近海風電可開發量達18，000MW，風能資源豐富，風能資源利用難度低。利用多方有利條件，江蘇省成為全國風力發電裝備制造大省。風電整機制造能力高達100萬千瓦，風電裝備成套機組制造企業數量在全國遙遙領先，風力發電機和高速齒輪箱、回轉支承等關鍵零部件國內市場占有率達50%。江蘇風電生產在進行自主研發的同時引進消化，有力提升了兆瓦級風電機組整體設計與制造技術、重要支撐部件制造技術，從而使產業規模和技術水平均在國內遙遙領先。風力發電1.5兆瓦機組形成批量生產，2兆瓦機組試制成功，3兆瓦機組研制進展順利。下一步應結合江蘇省風能資源、地理條件、土地資源狀況以及社會經濟發展水平，有序發展沿湖灘涂、丘陵山區與地廣人稀地帶分散式低風速風力發電，就近接入電網，加快實現分散的風能資源就近分散利用。

（三）生物質能發電。農村經濟社會的高速發展，導致農村能源消耗量持續增加。在此背景下，生物質能作為一項極具應用前景的新能源，其開發利用是解決能源緊張形勢下農村能源供應問題的有效舉措。以農作物、木材及其廢棄物和動物糞便為主要內容的生物質能源，廣泛分布于各農村地區。在生物質能有效轉化方面，生物質發電排放的二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物等污染物遠少于燃煤發電，特別是生物質從生長到燃燒總體上對環境不增加碳排放量，生物質氣化更是對環境不產生任何負面影響；垃圾焚燒發電工程對消除生活垃圾對環境的影響，科學有效地處理生活垃圾，提高環境質量，使垃圾達到無害化、減量化和資源化處理起到了關鍵作用；農村沼氣工程屬于清潔生產的重要措施，使農民能夠有效轉化各種有機廢棄物從而得到資源化利用，對農村環境保護和可持續發展具有極其重要的作用。為了順應生物質能利用技術狀況和江蘇省經濟社會的發展，江蘇省生物質能利用以生物質制氣、生物質發電、固體成型燃料為重點，積極推廣生物質燃氣，有序發展生物質發電，加大步子，又好又快推進生物質成型燃料產業化進程。

（四）核能、水電、地熱能。江蘇省的核能產業以田灣核電站為代表，裝機容量212億千瓦，年發電量140億千瓦時。作為中俄兩國最大的經濟技術合作項目，田灣核電站已投產運營十余年，為江蘇省提供了大量清潔電力，有力助推了江蘇省經濟的發展。核電能帶來良好的經濟效益，但前期巨大的投資使很多企業望而卻步。面對廣闊的市場，如何進一步激發投資者活力，引導民間資本參股核電項目，成為廣大新能源民企共同關心的問題。

江蘇省地處長江中下游平原，地勢低平，水能資源并不豐富，但河網密布，水量充沛，可利用這一優勢進行抽水蓄能電站建設。已建成的宜興抽水蓄能電站年發電14.9億千瓦時，為“削峰填谷”保障電網安全以及節約能源做出了重要貢獻。

江蘇省位于東部沿海地區高熱流地熱異常帶，為江蘇省提供了豐富的地熱能源。為充分利用地熱能資源，江蘇省擬開發以溫泉和中淺層地溫熱能資源為主的商業模式。

三、光伏發電成本效益分析

（一）成本分析

1、建設成本。對于商用光伏電站而言，施工建設并持續運營的條件是社會資本的不斷注入。光伏電站建設成本高，中小企業難以獨自承擔。其中，投資機構、電源生產商和發電集團都有通過售電而賺取超額利潤的訴求，對我國光伏發電運營模式提出突破性挑戰。對于隨著薄膜發電技術的應用和儲能產品的進步，對于自發自用的用戶來說，投資成本在不斷降低但仍處于較高水平。這部分用戶一是有較高節能意愿的家庭；二是對供電可靠性要求較高的單位；三是裝機規模較大的工商企業。

2、運維成本。相較于建設成本，光伏發電的運維成本低廉。光伏發電設備的全壽命周期約為25～30年，每年的運維成本約占投資額的0.5%～1%。

（二）效益分析

1、經濟效益。光伏電站一旦建成往往能帶來良好的經濟效益。對投資企業來說，運營光伏電站能帶來良好的現金流，同時有10%以上的投資回報率。對于自發自用用戶來說，滿足自身能源供應后，多余的電力還可以并網出售，享受國家每千瓦時0.42元的補貼。在青海省等偏遠地區，商業用電電價高達每千瓦時4元，采用這種模式無疑能給用戶帶來巨大的經濟效益。

2、社會效益。對于山區、高原、西北等我國電網欠發達的偏遠地區而言，太陽能無疑是最方便、廉價的能源。一個光伏電站或屋頂太陽能發電設備成為了解決用電問題的最佳方案。光伏發電設備能極大地提高當地居民的生活水平，為當地提供了生產力進一步發展的可能，并為轉變傳統生產生活模式逐步脫貧致富提供了思路。符合國家產業政策和可持續發展戰略，且相應國家“十三五”脫貧攻堅計劃，具有良好的社會效益。

3、環境效益。利用屋頂、湖面、荒地等閑置空間建設的光伏發電機組不占用土地資源，在運行過程中不產生任何噪音。以一個3KW家用分布式并網發電機組為例，在全壽命周期中，除自用外，還可為電網提供清潔電能近10萬度，可節約標煤35.1噸，減排二氧化碳91.62噸，減排二氧化硫0.29噸，減排氮氧化物0.25噸，以及大量灰渣的排放，從而改善了大氣環境，具有良好的環境友好性。

四、新能源產業發展中存在的問題及建議

（一）新能源產業仍不能滿足綠色發展的需求。經過多年的產業結構轉型升級，江蘇省的經濟發展已向建設資源節約型經濟體系和消費方式邁出了堅實的一步，在單位GDP能耗、二氧化硫排放量、碳排放量、氮氧化物排放量、化學需氧量等許多領域已處于全國領先水平。但仍未完全走出“高投入、高能耗、低效率”的粗放型發展模式，面臨經濟發展和環境治理雙重壓力。可持續發展的能源戰略不僅重視節約能源，還要注重開拓能源特別是新能源的供應渠道，提高能源的利用效率。

（二）新能源產業區域發展不平衡。地區差異是江蘇省新能源產業的一個明顯特征。一方面以無錫為代表的蘇南地區在新能源，尤其在光伏產業的市場中占絕對優勢；另一方面蘇北地區光伏產業起步較晚，以多晶硅和硅制品等原材料生產為主，技術性和創新性不強。在光伏發電領域，應根據江蘇省太陽能資源、地理條件、土地資源以及國內光伏產業發展情況，以規模化與分散化相結合。構建以并網光伏電站項目為主、分布式光伏發電項目為輔、漁光互補光伏發電項目為示范，太陽能光熱利用為補充的利用格局。不斷擴大太陽能應用規模，為區域產業協同發展提供市場空間。

（三）注意產業鏈延伸，開拓海外市場。新能源基礎設施建設投資量大、建設周期長，往往由政府或大型國企主導。與此同時，很多新能源中小企業依靠政府補貼生存，呈現出畸形發展的現狀。在經濟下行的壓力下和轉變經濟增長方式的要求下，如何讓新能源中小企業有獨立造血的能力就顯得尤為重要。

發展新能源，很大程度上是對環境保護的需要，但在某些地區卻是剛需。如我國的偏遠地區和非洲、東南亞等經濟欠發達地區，電網覆蓋率低。在沒有電網覆蓋的地區，新能源發電就成為解決用電問題的唯一方法。此類新能源工程以光伏和風電為主。為了解決發電不均衡，尤其是夜間和無風天氣的用電問題，新能源發電設施往往要配合儲能產品使用。產業發展有待提高，儲能產品所發揮的作用對新能源產業至關重要。而目前我國儲能產業較為混亂，缺乏統一的標準和指導。一方面在發達國家，“新能源發電――儲能產品儲電”模式已成為絕大多數新能源用戶的標配；另一方面我國這種模式尚處于起步階段，市場潛力巨大。在傳統市場競爭日益激烈，需求趨于飽和的今天，應鼓勵新能源企業延伸其產業鏈，著力研發高端儲能產品。如發展化合物薄膜、晶硅薄膜、鋰離子、釩液流、鈉硫等電池儲能技術。向新能源成套裝備研發領域轉型，積極順應國內外需求。

（四）提升新能源企業整體質量，注重行業品牌建設。依據國家最新出臺的新能源裝備制造業相關準入條件，對現有企業逐一進行審查，堅決淘汰不符合準入條件的企業。引導企業提高現有產品技術水平，加快研發新型技術產品，鼓勵現有企業通過兼并重組、強強聯合、引入戰略投資者等方式做強做大。鼓勵現有優勢企業對規模小、無知名度、無研發能力進行兼并，提高產業集中度；支持現有優勢企業間開展戰略合作，強強聯合，優勢互補；鼓勵現有企業引入全球知名的新能源企業作為戰略合作伙伴，利用知名企業的產品、技術、品牌、營銷、管理等方面優勢壯大自身。

（五）嚴格落實環評制度，杜絕以環保的名義破壞環境。新能源項目的建設往往能提供大量的清潔能源，不排放污染物和溫室氣體，而且可顯著減少煤炭消耗和火力發電的水資源消耗，帶來良好的生態效益。因此往往會忽略項目本身的環保性。光伏硅片的生產會消耗大量能源，風電裝置建設占用一定的土地資源，風力發電機旋轉的風機葉片可能會對靠近居民區的地方產生噪音污染，生物質能發電尤其是垃圾焚燒發電如果煙氣處理不當，會嚴重破壞環境、不利于充分發揮地熱能，同時會破壞土壤周圍生態系統。隨著海外市場，尤其是歐盟對產品環保性的要求日益嚴苛，產品的環保性往往成為開拓海外市場的瓶頸。因而，需要加強重視施工前做好環評及地質勘探等工作。新能源開發及使用過程嚴格遵守國家環境保護的有關法律、法規及規定，采取相應環保措施，不對環境產生負面影響。這既有利于保護生態環境，也有利于推動新能源企業“走出去”。

五、結束語

大力發展新能源是江蘇省進一步落實科學發展觀、爭當生態文明建設典范的重要內容，也將為江蘇省構建現代產業體系做出重要貢獻，其新能源發電市場廣闊，優勢獨特。結合當下電力體制改革，新能源發電行業市場前景廣闊。加大新能源開發、利用力度，有利于減少常規能源消耗，對于彌補資源短缺、增加能源總量、調整能源結構、滿足供應需求、實現綠色經濟都具有極其重要的作用。新能源企業應以自身實際為基礎，以市場需求為導向，打造自身核心競爭力。政府應對投資者，尤其是民間資本加以適當引導，把握電力體制改革的歷史機遇，把新能源產業做大做強，打造江蘇省經濟新的增長極。

主要參考文獻：

[1]王當齡，朱健.江蘇能源利用的現狀與問題分析[J].能源研究與利用，2005.1.

[2]姚曉霞.江蘇新能源產業發展現狀及路徑[J].江蘇商論，2010.3.

[3]江蘇省人民政府.省政府關于印發江蘇省新能源產業調整和振興規劃綱要的通知（蘇政發[2009]74號）[E].江蘇省人民政府公報，2009.5.2.

[4]劉媛，許迎.江蘇新能源產業發展研究[J].當代經濟，2014.14.

第6篇：新能源對社會的影響范文

關鍵詞: 國際能源價格石油價格經濟結構應對戰略

中圖分類號: F830.49 文獻標識碼: A文章編號: 1006-1770(2009)011-027-05

2009年6月9日,國際油價突破每桶70美元,提前半年兌現美國高盛銀行年初作出的油價2009年底沖擊每桶65美元的預測,其后數月來一直在每桶70美元上下徘徊。國際金融危機風云尚未平息,國際能源市場又迫不及待地醞釀著新一輪價格風潮。能源是經濟社會運行發展的動力,我國是全球第二大能源消費國,同時又是名列前茅的能源進口國,國際能源價格高低對我國經濟社會發展影響極大。預測國際能源價格走勢,研判其對我國經濟產生的效應,研究制定正確的因應戰略,對我國現代化建設的順利推進具有重要的意義。

一、國際能源價格的基本走勢

在國際能源市場上,石油占據一半以上的市場份額,因此國際油價成為國際能源價格標桿。戰后國際油價雖幾經波動,人們依然享受到了廉價能源的恩惠。不過,這樣的好日子已快走到盡頭。

(一)國際油價的歷史軌跡

在工業化推進過程中,石油作為經濟社會發展不可或缺的戰略資源的地位不斷加強,油價在復雜因素推動下起伏震蕩、逐漸上升。我們可以將國際石油價格的這一演變過程大致分為三個時期:一是第一次石油危機(1973年)之前的極低油價時期,1970年油價僅為每桶1.8美元,1973年危機爆發前也僅有3美元;二是第一次石油危機到本世紀初(2001年)的低油價時期,油價進入兩位數階段,其間三次石油危機推動油價暴漲,最高在1990年第三次石油危機中曾短期攀上每桶42美元的高位,但多數時間圍繞20-30美元區間波動;三是本世紀初以來的油價轉換期,油價在2002年從每桶25美元出發,以每年10%-38%上下的漲幅逐年遞增,2008年7月11日創出每桶147.27美元的歷史高價,攀上全年平均每桶100美元的高位, 6年中上漲了3倍,(見圖一)呈現明顯的由低價向高價過渡的特征。

(二)高價能源時代日益逼近

國際油價演變正逐步走向其第四個時期――高油價時期,這是左右油價走勢各主要因素綜合作用的結果。

其一,石油等能源需求增長拉上油價。隨著經濟增長,能源需求也在增長。國際能源機構2007年11月預測,到2030年的未來20多年內,世界能源消耗將劇增55%,其中石油需求將增長37%。雖然在2009年6月國際能源機構考慮金融危機影響。下調了中期原油需求增幅,但認為對油價的抑制作用有限。而國際能源機構(IEA)首席經濟學家比羅爾則認為,原油需求將持續增長。雖然經合組織國家原油需求可能有所減少,但中國、印度及新興工業國能源需求增勢強勁,且因石油用途廣泛、需求剛性很強、可替代性有限,需求增加的目標主要指向石油。同時,一些主要的石油出口國10年內將變成石油進口國,英國因北海油田老化已轉為石油輸入國。

其二,能源供應增長有限,推動油價上漲。首先石油等化石能源資源逐漸枯竭。比羅爾日前警告,全球石油枯竭速度已超出預期,全球800多個大油田中,大部分已過產油高峰期,目前石油產量下降速度是人們兩年前預計的近兩倍。IEA將此前全球每年產油量減少3.7%的預測大幅修正至減少6.7%。到本世紀30年代,預計每年石油探明量約30億桶,遠低于400億桶的年消耗量。在這種供求格局中,歐佩克等石油供應國為抬高油價、謀求最大利益,完全可能采取控制供給的策略。其次,能源的勘探、開采成本上升,如將開采、使用過程中的環境、安全等外部成本內部化則更會使成本大幅提高,制約能源供應。再者,在傳統能源趨向枯竭的同時,替代能源接續困難、替代成本高昂也限制了能源供應。新能源開發需要大量投資,從開始研究到應用推廣,一般需要30年-50年,雖然人們在風能、太陽能、水能、生物質能等可再生能源以及核能開發方面頗多努力,也取得不少進展,但目前在能源消費中占比很小,在未來20年左右時間內難以大規模替代傳統能源,能源供應面臨斷檔威脅。即使將來技術創新助推新能源實現了對傳統能源的替代,其供應成本可能也相當昂貴。

其三,國際金融環境變化助推油價。一方面,為應對這次戰后最大的全球性金融危機,各國紛紛采取擴張性貨幣政策,造成全球范圍的流動性過剩。美聯儲在危機發生后增加投放基礎貨幣2.3萬億美元,并決定到2010年3月再投放基礎貨幣1.15萬億美元,加上危機發生前原有的1萬億美元基礎貨幣,美聯儲基礎貨幣投放量將達到平時的4.45倍;與此同時,歐元區、英國等將利率降至歷史最低水平,日本也增加基礎貨幣投放,全球性通貨膨脹的風險明顯上升。由于貨幣供應影響匯率,各國金融政策的協調并非易事,國際金融市場流動性過剩的治理比單個國家要困難、復雜得多,國際市場面臨較長時期通脹困擾的威脅。如果說美元貶值是過去油價上升的重要因素,在美國實際放棄強勢美元政策的情況下,今后這種游戲將在一個更高的平臺上上演。另一方面,投機炒作也起著推高油價的作用。在2007-2008年間,大約有超過2600億美元的投機基金涌入了商品期貨市場,其中至少一半的資金集中在原油期貨品種上,造成油價嚴重背離基本面。雖然油價會因游資撤離而回落,但人們油價心理底線的上移無疑對下一輪油價上漲提供了更寬的預期空間。

可見,國際能源市場將長期處于供不應求局面,這是導致國際能源價格長期走高、進入高價時期的基本動力。從短期來看,2009年石油投資出現比羅爾形容的“巨大降幅”,較2008年下降至少21%,減少約1000億美元。未來兩年因此而造成的產能損失達到每天200萬桶左右,另有每天420萬桶的產能被推遲至少18個月。比羅爾因此預期新石油危機5年內可能席卷全球。考慮油價的歷史變遷以及本世紀以來的漲勢,新石油危機將推動油價輕而易舉突破每桶147美元的歷史記錄,沖擊第二個整數關口也屬正常;從中長期看,油價上漲3-5倍甚至更高也有可能,新能源的接續速度以及開發推廣成本對此將產生關鍵性影響,一旦接續速度過慢、開發推廣成本過高,油價完全可能攀升到新的高度。

二、高價能源對我國經濟的沖擊

改革開放以來,我國經濟以全球最高的速度持續增長了30年。高價能源時代的迫近,對我們既是挑戰、又是機遇,對我國經濟能否繼續保持良好發展勢頭、實現預期的現代化目標將產生深刻影響,形成多重壓力。

物價持續上漲壓力。高價能源的直接影響,會明顯地全面推高我國經濟運行成本。按國家統計局和發改委能源局公布的全國單位GDP能耗指標公報數據,2008年中國每萬元GDP的綜合能耗為1.16噸標準煤,能耗成本大致相當于GDP的13%。以能源價格上漲3倍估算,如果能耗不能顯著降低,能源消費結構基本不變,能耗成本也就會相應增加為大致相當于GDP的50%左右。如此高的能源成本,必將推動物價的剛性上漲,因為能源漲價對物價上漲具有很強的放大效應,動力、運輸、冶煉等上游行業或環節的成本上升,會在向下游行業和生產環節傳遞過程中節節放大,導致全社會的價格上揚。我國廉價商品時代的終結,將使經濟社會運行面臨許多新問題。

產業結構調整壓力。宏觀上看,高耗能產業、高耗能消費品產業生存困難、面臨收縮。隨著能源價格高漲,高耗能產業因成本激增,部分企業遭到淘汰,發展難度加大,尤其在成本吞噬利潤、投資回報明顯下降的情況下,只會給經營水平相當高的企業留下一些生存空間,行業瘦身在所難免;能源價格高企,使得消費品使用能耗高低成為決定消費品使用成本的關鍵因素,消費者對降低消費品使用成本的追求,以及消費者隨生態意識提升對綠色消費品的追求,必將強力擠壓高耗能消費品行業的生存空間,從而促進低耗能消費品行業的發展。這些與我國目前階段重化工業發展的客觀需要存在沖突。與此同時,還可能發展出一個節能產業:節能產品及節能設備的生產、節能技術的開發與推廣普及、能源轉換技術攻關與運用等,以及節能技術服務、節能商品流通等行業,將會得到迅速發展,形成規模可觀的新興產業。這種效應,可以說是高價能源促進節能的“內在自動調節機制”。從能源產業內部看,則面臨新能源取代傳統化石能源的強大壓力。傳統化石能源資源枯竭的威脅日益臨近,2007年世界石油儲量僅夠繼續開采41.6年,我國的油、氣、煤可采時間更只有11.3年、27.2年和45年。傳統能源生產已進入巔峰期,隨之而來的必然是由盛轉衰,逐步由新能源接續替代。高價能源使得新能源研究開發的機會成本下降、比較收益上升,有利于促進新能源開發普及,推動能源產業結構調整。能源價格越高,能源產業結構調整動力越強。

發展模式轉換壓力。我國經濟的長時間較快發展,是建立在“兩高一低”發展模式基礎上的。高價能源將給這種發展模式畫上句號。就發展成本而言,高價能源將使得拼消耗、拼投入的生產部門成本劇增、入不敷出、難以支撐,只有設法不斷降低能耗物耗才能獲取繼續生存和持續發展的機會。就發展效益而言,高價能源會極大壓縮利潤空間,使得低產出、低收益的生產方式難以為繼,從而激發生產者提高效率、增加效益的積極性。就發展速度而言,高價能源導致的生產成本顯著上升、經營利潤相應下降減弱了企業和社會的積累能力。擴大再生產的投資活動因此而壓縮,而消費需求因能源價格高漲導致增速減緩,又減弱了對經濟增長的拉力,我國經濟將從高速增長時期走入中、低速增長時期。因此,高價能源對我國經濟走上低碳型、節約型、穩健型發展之路客觀上起著推動作用。

社會福利下降壓力。高價能源導致更多社會財富的損耗和流失,相對降低全社會的福利水平。我國經濟運行能耗較高,近年來經努力,能耗彈性趨于下降,但能耗彈性系數仍然將近0.7。(見表一)即使再降低20%,仍然在0.5以上。如果能源價格上漲3倍,意味著能源成本增速比經濟增長快0. 5倍,從而抵消部分增長成果,造成社會福利減損。其一,能源產業的發展需要耗費可觀的物質資源,從而相應減少直接用于人們生活質量提升的資源配置,這是社會發展進入高價能源時代必須付出的發展成本。其二,由于高價能源的成本推上帶來通貨膨脹,在政府名義財政收入不變或增加較慢情況下,實際財政收入出現下降,從而導致社會福利水平的降低。其三,我國能源進口比重逐年增加,其中石油2007年對外依存度45%,目前已上升為51%,[1]專家估計2020年將上升到55%以上,高價能源導致我國更多社會財富外流。其四,高價能源帶來的通貨膨脹,導致居民的實際收入水平增長減緩、甚至出現下降,造成居民福利水平的相對乃至絕對下降。

三、以科學的能源戰略應對高價能源挑戰

由于能源在經濟社會運行發展中扮演著無可替代的關鍵性要素角色,高價能源對我國的影響將是全社會、全方位和長久性的,必須盡快完善能源戰略,應對高價能源的挑戰、用好高價能源的機遇。適應高價能源時代需要的科學的能源戰略,是由以下幾方面內容構成的系列戰略組合:

能源儲備戰略。能源儲備的作用主要有三方面:其一,通過價低時多購多儲降低企業和社會的能耗成本,獲取經濟效益;其二,通過平時穩定的有效儲備(經濟合作發展組織要求石油儲備能滿足90天的需求),應對能源市場超常規波動和其它突發事件,保障能源安全;其三,通過足夠規模的資源儲備應對傳統能源枯竭威脅,確保能源接續平穩過渡。與此相應,我們認為能源儲備也應分為三個層次:著眼于控制成本、維持生產正常運行的能源商業儲備,著眼于防范能源危機、保障社會能源供應安全的能源戰略儲備,著眼于能源替換、減輕能源升級換代波動沖擊的能源接續儲備。(見表二)目前,國際上強調的是前兩類能源儲備,一些發達國家的戰略儲備規模可觀,美、日、德、法立法確保石油儲備量分別相當于本國158天、169天、117天和96天的消費量;而日本用進口煤炭填海造礦,美國提高石油進口量、減少本國石油開采,本質上都是在未雨綢繆,進行應對能源枯竭的接續儲備。我國能源儲備相當有限,石油系統商業儲備能力僅能維持21天需求;戰略儲備起步很晚,2003年開始啟動第一期國家戰略石油儲備計劃,在青島黃島、大連新港、寧波鎮海、舟山岙山開工建設四大地上石油儲備基地,準備用十五年分三期建成6800萬噸儲量的儲油設施,相當于90天進口規模。現在一期設備已開始注油。雖然起步過晚使我國能源儲備戰略實施相當被動,但從現在起堅定不移地大力推進,還是能在很大程度上改變被動狀況的。我們可以利用外匯儲備雄厚的有利條件,抓住一切時機增加戰略儲備,并盡快著手規劃建設接續儲備基地,通過增加進口、減少開采甚至封存礦藏等進行接續儲備;同時,鼓勵和支持全社會增加商業儲備。

能源合作戰略。高價能源是地球村全體成員即將共同面對的巨大挑戰,國際社會必須和衷共濟、通力協作,才能取得良好的應對成效。化石能源作為日益稀缺的不可再生戰略資源,其生產、分配、利用不僅直接決定投資者的投資收益,也關系到相關國家的戰略利益,還對整個人類社會的福利提升和可持續發展有著巨大影響,因此應站在全人類可持續發展的高度,優化化石能源的開發利用模式。其基本內容,就是在尊重國家的基礎上,以能源合理開發、充分利用、延緩資源枯竭、促進經濟發展和生態和諧為目標,通過加強國際能源合作,實現資源所有者和投資者合理獲利、相關國家戰略利益和全人類福利持續提升兼顧的多贏目的。有關國際組織和國家,應采取有效措施積極倡導和推進國際能源合作,抑制國際能源領域的惡性競爭,改進國際能源市場的運行機制,防范國際能源市場的惡意炒作,鼓勵通過國際合作開展全面的資源勘探,穩定有序地進行能源生產和供應,加快能源開發利用技術進步,增加資源量、提升資源利用水平、延長資源開發利用期限。我國在促進能源合作方面應該抱著更加積極主動的態度,發揮更為顯著的建設性作用,通過與相關能源企業、能源供應國、能源供應組織、國際能源機構等多層次、全方位的合作,為我國能源發展創造良好的國際環境。

能源升級戰略。實施能源升級戰略,以新能源替代傳統的化石能源,是人類社會應對化石能源枯竭、實現可持續發展的必由之路,也是國際社會適應高價能源時代需要的關鍵措施。新能源開發并非易事,目前人們對新能源開發的熱情因國際能源價格的漲落而波動,國際油價下跌新能源開發就減速,這是對高價能源時代即將來臨缺乏清醒認識的短視行為。在化石能源逐漸趨于枯竭的當今時代,還沒有任何一種或一組新能源具備對傳統能源的商業性替代能力,這對人類社會而言是十分危險的。因此,新能源開發是人類社會面臨的極其重大而緊迫的基本任務,是一個必須限期高質量完成的關鍵性課題。新能源開發蘊含著巨大的商業利益,具有無以替代的戰略價值,這是激勵一些國家和組織投入新能源開發的動力,同時也是誘導一些國家和組織企圖壟斷新能源技術的原因。我國化石能源的儲備低于國際平均水平,實行能源升級戰略、加速新能源接續顯得更為緊迫。目前我國正加快實施傳統能源替代戰略,水能利用處于全球領先水平,生物質能、風能和太陽能開發等受到財政支持正在取得進展,但可再生能源在能源總量中占比還很小,2005年僅6.8%,目前不足10%。必須真正把能源升級提到能源戰略接續的高度來認識和實施,顯著加大新能源開發生產投入,力爭在20年左右時間內取得突破,初步實現接續升級。

能源節約戰略。節能減耗是減緩化石能源消耗、緩解高價能源壓力的重要戰略措施,這一戰略包括能源使用節約和能源資源節約兩方面。我國能源利用效率相當低、單位能耗很高,如我國汽車燃油經濟性水平比歐洲平均水平低15%至20%,僅此一項年節油潛力約2000萬噸成品油,價值達1000億元。有資料顯示,我國每年能源浪費規模達4億噸標準煤之巨,相當于年能源消費總量的1/6,節能潛力十分巨大。目前,能源發展規劃規定的節能指標完成情況不佳的原因,主要在于重視程度不夠、措施還不得力,必須立即將節能降耗提升到基本戰略高度來認識、實施和考核,才能迅速改變這一狀況。我國能源資源浪費的情況也相當嚴重,由于能源產品利潤高,人們為追求短期經濟利益,對資源進行掠奪性和破壞性的開采,煤炭采出率平均不到30%,導致資源嚴重浪費,其它能源資源浪費的情況也不少見。為此必須對能源資源的開發利用進行科學規劃,采取措施在注重資源保護的前提下,進行合理開采,高效利用,以最大限度發揮好能源資源的作用。

注:

1中國能源消費結構為約70%多煤炭、近20%石油、10%其它(水電、核電、太陽能、生物質能等)(參見《經濟日報》2009年2月14日第7版“經濟數據解讀”)。在考慮結果基本可靠的前提下,為計算方便,參考可得相關數據,本文設定:能源消費結構為80%煤炭、20%石油,石油45%進口、55%國產,標準煤價格為700元/噸(相當于原煤500元/噸),進口原油價格為100美元/桶(約729美元/噸),國產原油價格為進口原油價格的2/3,人民幣匯率為1美元=6.83元人民幣。由此計算可得,每萬元GDP能耗1.16噸標準煤中,煤炭和石油成本均為約650元,合計1300元。

參考文獻:

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第7篇：新能源對社會的影響范文

關鍵詞：新能源產業發展現狀研究

一、新能源開發應用現狀

（一）地下能利用

沈陽市區地下水資源豐富，含水層厚度較大，導水能力強。地下水水質屬于中型水，水質相對較好。地下水溫變化較小，經多年多次測試，地下水溫在9－15℃，絕大多數為12－14℃，且不受季節變化影響。而且目前地下水位呈緩慢上升趨勢。截至2009年6月30日，全市累計已有地源熱泵技術應用項目551項、應用面積已達到4019.18萬平方米。

沈陽市現有供熱面積1.58億平方米，其中公共建筑供熱面積為4000多萬平方米，其余為民用建筑。沈陽市每年公建和住宅的竣工量都在1000萬平方米以上。沈陽市通過推廣再生水源熱泵與集中供熱聯供項目，可以優化能源結構，促進多能互補，提高能源利用效率，降低資源、能源消耗，節約運行成本，改善大氣質量。這一項目的啟動，使沈陽市同時擁有三種形式的地源熱泵，即地下水源、土壤源和再生水源熱泵熱泵。從而在全市范圍內，不同區域可以根據不同的特點，使用不同形式的地源熱泵。

（二）風能

通過收集整理沈陽地區7個常規氣象臺站49A風速資料以及沈陽北部地區10個加密測風站資料，分析沈陽地區風能時空演變規律與特點，風速與海拔高度、發電量的密切關系等。在總結十幾年來康平、法庫兩縣風力發電工作實踐經驗，結果表明：沈陽北部的康平、法庫兩縣為沈陽市乃至遼寧省風能資源豐富區；區域內海拔130M以上的低山丘陵，經前期測風，輪轂高度年平均風速在6.0M/S以上，具有開發大型風電場的可行性；在開闊的丘陵山地，高度每增高10M，風速將增加0.3M/S。因此，在設計制作風機時應根據風電場所在地的海拔高度，適當加高機身并增大單機發電量，以期充分利用沈陽地區有限的風能資源。

2009年，在嚴峻的經濟形勢下，沈陽風能的業績仍然持續增長，納稅額達1.4億元人民幣。沈陽工大、沈陽華創風能有限責任公司、沈陽遠大集團及通用電氣能源（沈陽）有限公司、沈陽瑞祥風能有限公司等1500KW／70M／77M風機先后研制和部分進入批量生產階段，但沒有形成優勢產業。

（三）太陽能

作為東北最大的制造業基地，沈陽市擁有眾多的太陽能設備制造企業。沈陽市天佑太陽能技術有限公司研發并擁有自主知識產權的內管清洗風干數控生產線、自動熱管式真空管法蘭口成型機床、簡約型玻璃管內管清洗機等設備是太陽能光熱行業的著名企業。愛發科中北真空（沈陽）有限公司生產各種真空爐，真空感應熔煉爐，真空燒結爐，真空釬焊爐，真空熱處理爐，高壓氣淬爐，真空油氣淬爐，連續真空爐等系列產品為太陽能非晶硅生產提供了各種關鍵設備。沈陽漢鋒新能源技術有限公司擁有標準化空調、凈化廠房，并設有工藝技術及過程設備裝備研究所，非晶硅和CIGS太陽能薄膜式光伏板生產線設備研發、裝配車間，是一座研發和生產功能齊全的工廠可生產非晶硅及CIGS薄膜電池。

目前，沈陽市太陽能利用主要是光熱利用，在工廠、醫院等公共建筑安裝的太陽能集熱板約80萬平方米，普及率約5％。完成了一批新能源的應用示范，如太陽能光伏發電、太陽能路燈、交通信號燈等一批新能源的示范項目。沈陽工程學院科技園太陽能研發中心大廈100KW光伏建筑一體化系統進入安裝調試階段。

（四）生物質發電

沈陽市老虎沖垃圾填埋沼氣發電項目規劃規模為5MW，一期工程建設4×500KW沼氣發電機組，投資2643萬元。一期裝機容量2兆瓦，年發電1300萬千瓦時，目前已運行1兆瓦。按目前的裝機容量，年發電可達1000多萬千瓦時，能滿足2.5萬城市居民1年用電。該項目二期工程將在兩年后建成，建成后年發電量可達2600多萬千瓦時，可供5萬城市居民1年用電。沈陽市老虎沖垃圾場每日接納處理沈河、和平、渾南、東陵部分、蘇家屯和桃仙副城等6個城區生活垃圾1700噸。項目利用上述生活垃圾所產生的沼氣進行發電，計劃動態投資近600萬美元，年發電2600多萬度，可供5萬城市居民1年用電。

（五）依法推進節能降耗和新能源發展

根據《中華人民共和國節約能源法》，沈陽市出臺了《沈陽市節約能源條例》、《沈陽市建筑節能新型墻體材料應用管理辦法》和《固定資產投資項目增列節能篇暫行辦法》等地方法規。以國家發改委節能中長期發展規劃為指導，制定了《沈陽市節約技術政策大綱》和《沈陽市推薦節能技術目錄》，引導全社會開展節約降耗工作。為促進沈陽市風電產業的健康發展，印發了《關于加快我市風電產業發展規范風電項目管理的若干意見》，并組織編制了《沈陽市風電產業發展規劃》。為規范地源熱泵系統建設及應用管理，了《沈陽市地源熱泵系統建設應用管理辦法》。為了確保燃氣汽車的改裝、加氣站建設的順利實施，了《沈陽市人民政府關于推廣使用燃氣汽車的通告》。

二、沈陽市新能源產業發展影響因素分析

新能源產業對于經濟增長的支撐作用體現于三個方面：一是投資拉動效應；二是能源供給效應；三是技術進步效應。通過對沈陽新能源產業發展的市場因素、政策因素進行綜合分析，發現由于受制于市場、成本、技術和政策激勵等，沈陽新能源產業短期內仍無法擔當起支撐經濟增長的重任。

市場方面，新能源產業供給結構性有余而需求不足。長期以來，沈陽新能源產業發展缺乏明確的發展目標，沒有形成連續穩定的市場需求，新能源支持技術發展相對緩慢。除了風電和太陽能熱水器有能力參與市場競爭外，大多數新能源產業因開發利用成本高、資源分散、規模小，而缺乏競爭力。

成本方面，新能源產業發展的政策扶持及激勵措施力度不夠，激勵角度存在偏差。支持風電、生物質能、太陽能等新能源發展的地方性法規和政策體系還不夠完善，經濟激勵力度弱，相關政策之間缺乏協調，沒有形成支持新能源持續發展的長效機制。從其他國家的已有經驗來看，對新能源產業發展進行政策激勵方向主要集中于用戶方面，旨在提高消費者對新能源產品的需求能力，這經過理論論證和實踐印證都是最有效的激勵方式。目前，沈陽新能源產業政策，各級政府通過補貼、投資等激勵方式，對企業進行直接支持，幫助企業降低生產成本和擴大其賬面收益。但這不利于提高企業的自主研發能力和積極性，也不利于繼續拓展市場。

技術方面，經濟社會發展對新能源技術進步提出更高需求。科技投入不足，研究成果轉化緩慢，新能源產業的研發偏重單項技術突破，而缺乏綜合解決方案。新能源產業具體到實際應用，成功的案例少之又少。總體而言，沈陽技術開發能力和產業體系薄弱，新能源資源評價、技術標準、產品檢測和認證等體系還不完善，人才培養不能滿足市場快速發展的需求。

三、促進沈陽市新能源產業發展對策措施

（一）發揮優勢，慎選產業發展方向

發展新能源產業，要突出地方特色，發揮自然資源和技術比較優勢，建立具有自主知識產權的可持續發展的產業體系。慎重選擇新能源產業發展的方向，避免低水平重復建設。充分考慮沈陽新能源資源賦存、基礎、技術、人才儲備等發展條件，合理選擇新能源產業的發展方向，從而力爭在新能源產業發展的起步期，抓住機會，乘勢而上。新能源產業的發展方向應主要集中在大容量風能發電技術與裝備、煤高效改質技術及其應用、生物質能源規模化利用技術與裝備、太陽能利用技術與裝備、先進核能技術與裝備。同時必須注意的是，對于新能源這樣發展時間不長、技術和市場環境等還有待完善的新興產業來說，理智的發展尤其重要。對新能源產業的發展要設置技術壁壘、環保標準等行業門檻，引導新能源產業有序、健康發展。

（二）大力發展新能源裝備制造業

國際能源署預計，到2010年，全球替代能源市場的產值將達到6250億美元。發展新能源產業應當因地制宜。沈陽的優勢之一就是發展新能源設備的制造業。為此，沈陽要增加研發投入，搞好軟硬件設施建設，進一步在重大能源設備上有所突破。要在新能源裝備制造產業鏈的分工中，爭取更多的市場份額。如在風能產業鏈中，除了風電場運營與風機制造外，風機零部件制造同樣蘊含機會。太陽能的產業鏈更加復雜，從金屬硅到原生多晶硅的制造、硅片切割、光伏組件、光伏電池，到電池組應用，以及第二代薄膜電池的超白玻璃制造、鍍膜等，整個產業可以容納眾多企業。

在產業布局方面，鼓勵、引導重大新能源產業項目到裝備制造業聚集區投資發展，并籌劃建立新能源裝備產業園，大力引進太陽能裝備和風力發電項目入駐；在土地規劃方面，土地指標將優先保障新能源產業發展；在專項資金方面，規劃設立新能源產業發展基金，對光伏光電、風電制造等重大新能源項目的技術改造、自主研發進行優先補助，安排適量財政資金用于重大項目的貸款貼息。

（三）加強政府引導，加大支持力度

在沈陽市新能源產業發展初期，政府部門應當承擔起政策引導的責任，理順與新能源產業發展相關的行業標準、治理監管、金融服務、技術平臺、補貼扶持、市場培育、消費轉型等各種關系，最大限度地支持其發展和規避商業機構的經營風險。政府應設立發展新能源專項資金，根據發展需要和省財力狀況確定資金規模。同時，要運用稅收政策對水能、生物質能、風能、太陽能、地熱能和海洋能等新能源的開發利用予以支持，對新能源技術研發給予政策上的傾斜，對設備制造等給予適當的企業所得稅優惠。要借鑒發達國家經驗，探索建立強制性的市場保障政策，如采取優惠的固定電價收購新能源發電量，實行新能源強制性市場配額政策，對可再生能源實行投資補貼和稅收優惠、采取產品補貼和用戶補助結合的扶持政策等，為新能源產業發展提供持續的市場拉動。市財政也要按照《可再生能源法》的要求，結合本地區實際，安排必要的財政資金支持新能源發展。

參考文獻

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第8篇：新能源對社會的影響范文

關鍵詞：金融危機；低碳經濟

[中圖分類號]F832.2;F205[文獻標識碼]A[文章編號]1009-9646（2011）11-0008-02

一、低碳經濟的興起及意義

低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。低碳經濟實質是能源高效利用、清潔能源開發、追求綠色GDP的問題，核心是能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以及人類生存發展觀念的根本性轉變。

過去幾十年里，世界經濟得到了長遠發展，但同時出現了很多負面效應，特別是全球氣候開始變暖。為了緩和氣候變暖，世界需要尋求一種可持續的新興經濟發展方式。1997年12月在日本京都制定的《京都議定書》，其目標是“將大氣中的溫室氣體含量穩定在一個適當的水平，進而防止劇烈的氣候改變對人類造成傷害”。

我國有關部門指出，2007年中國化石燃料消費所產生的二氧化碳排放量已成為世界上最大的二氧化碳排放國之一，同時我國也是受氣候變化影響最大的國家之一，清潔水源和清潔空氣現已成為中國的稀缺資源。因此，發展低碳經濟，追求綠色GDP成為中國經濟發展的根本道路。

二、國外低碳經濟發展的經驗

我國正處于工業化和城市化加速發展的階段，發展低碳經濟面臨著重重困難和障礙。在此情況下，充分借鑒發達國家的先進經驗,促進國內金融機構更好地開展碳金融業務，具有重要意義。

1.美國低碳經濟

早在2006年9月，美國就公布了新的氣候變化技術計劃戰略規劃：通過捕獲、減少以及儲存的方式來控制溫室氣體的排放量。美國政府已經制定了相應的計劃，主要有：通過“煤研究計劃”（CRI）支持能源部國家能源技術實驗室（NETL）進行清潔煤技術研發，“清潔煤發電計劃”（CCPI）主要支持企業與政府建立伙伴計劃，共同建設示范型清潔煤發電廠。

奧巴馬上臺后，通過了《低碳經濟法案》，計劃加大對國內發展低碳經濟的補貼和投資，建立碳排放與交易市場，在建筑行業強制要求建設更加節能的房屋，積極發展太陽能和風能等。

2.日本低碳經濟

日本資源嚴重短缺，開發新能源是其多年來一直采取的政策。2008年6月，日本政府提出日本新的防止全球氣候變暖的對策，即著名的“福田藍圖”，這是日本低碳戰略形成的正式標志，包含了低碳發展的技術創新、制度變革及生活方式的轉變。

日本的具體措施有：(1)將扶植光伏產業列入新經濟刺激計劃，通過利用核電與太陽能發展清潔能源；(2)改革產業結構，資助基礎設施以鼓勵節能技術與低碳能源技術創新的私人投資；(3)選擇不同人口規模的城市建設“環境模范城市”，推動向低碳社會的轉型。

3.歐盟碳經濟

歐洲是目前低碳研究最先進和新能源產業最發達的地區。為應對氣候變化，歐盟高度重視新能源產業的發展，歐盟已提出減排目標，并制定了部分法案，各國也都在醞釀立法。

歐盟各國還積極鼓勵新能源產業的建立和發展，一是加大對新能源產業的科研投入，二是加快立法工作，三是實行鼓勵措施，英國的鼓勵政策有政府補貼、稅收減免、碳額度補貼和綠色能源交易。

三、對我國低碳經濟發展的啟示

中國作為世界上碳排放量最多的國家之一，并正向工業化過渡時期,應積極參與全球環境保護和實現綠色GDP的增長。可以預計,中國將是未來數年低碳經濟的主要市場。

1.加強規劃和立法為低碳發展創造條件

我國應制定專項規劃，提出低碳經濟的概念、目標、重點和保障措施，不斷提高社會生產和生活活動的碳使用率。建設低碳城市和基礎設施，將低碳理念引入設計規范，合理規劃城市功能區布局；將低碳經濟納入國民經濟和社會發展規劃，進行總體安排部署；將低碳技術研發納入國家科技規劃和相關科技計劃。另外，我國應加強立法，鼓勵發展低耗能產業和綠色經濟，對于高耗能、高污染產業進行取締或限制。

2.優化產業結構、提高能源利用效率

在工業化和城市化加速發展的今天，我國需要不斷優化產業結構，提高能源利用效率，努力發展高能效低碳排放的產業。一是提高“高碳”產業準入門檻，避免留下長久不利影響；二是調整產業結構，優化產業布局；三是發展高新技術產業和現代服務業，用高新技術改造鋼鐵、水泥等傳統產業，降低GDP的碳強度。

3.加大宣傳教育，提高認識

節能減排、促進低碳經濟發展，是社會經濟可持續發展的必然選擇。低碳是繼工業革命和信息技術革命之后的第三次改變人類生活的重大變革。利用各種媒介，宣傳普及氣候變化和低碳經濟的知識，讓廣大干部群眾認識到應對氣候變化的重要性和緊迫性。通過宣傳教育，提高全民、全社會的低碳意識，形成低碳的生產方式和消費行為。

4.加強新能源開發和新技術創新

我們應加大投資和政策扶持力度，加強新能源開發和新技術創新。開發利用太陽能、風能、地熱能、生物能等新能源和可再生能源；依靠技術進步不斷降低利用成本，切實解決新能源發電上網難題；加快研發先進技術和設備，推進第四代核能技術研發和產業化；多途徑利用可再生能源，逐步提高其在能源中的比例，使之成為滿足未來能源需求的重要補充，成為控制溫室氣體排放、保障能源安全的重要措施，為我國塑造一個可持續的低碳未來。

參考文獻：

[1]鄧瑩.低碳經濟的興起與我國環境金融的構建[J].經濟問題,2010(9).

[2]秦軍.發展低碳經濟的國際對比及其對我國的啟示[J].科技進步與對策,2010(22).

[3]楚國良.對我國發展低碳經濟的思考[J].環境保護與循環經濟,2010(12).

第9篇：新能源對社會的影響范文

隨著經濟的快速發展，工業生產以及日常生活所需要的能源也呈出爆發式的增長。能源的需求量大增也使得傳統的石化能源面臨著供不應求的局面，與此同時伴隨著石化能源的大量使用，環境污染已經越發嚴重。例如，每逢冬天，華北地區出現的持續性霧霾天氣就表明環境問題已經到了而需解決的地步，甚至有專家曾表示，能源問題和環境問題已經成為制約經濟持續健康發展的重要障礙。就目前而言，我國的電網覆蓋率已經達到很高的地步，但是在地理位置偏遠的地區由于建設成本高仍未實現電網的覆蓋，對于這些地區就需要建立獨立的供電系統，滿足當地居民的電力需求。本文結合筆者多年的工作經驗，在充分調研風能、太陽能、生物能以及潮汐能的基礎上充分結合抽水蓄能電站的理念，提出了“基于抽水蓄能的新能源多能互補發電體系”理念，并從多個方面對多能互補發電體系做出了詳細的評價與分析。

【關鍵詞】新能源 多功能互補 抽水蓄能 發電

隨著經濟社會的發展，傳統的石化燃料的需求量也呈現出爆發式的增長，隨之而來的是各種負面影響的產生。這些負面影響主要表現在兩個方面：一是傳統的石化能源日益枯竭，能源的持續供應受到威脅，進而影響經濟社會的健康發展；二是環境污染嚴重，生態系統遭到破壞，嚴重威脅著人類的生命健康。

此外，偏遠地區由于遠離電網，同時接入電網成本又極高，所以建立獨立的電力系統就成了偏遠地區解決用電需求的重要途徑。例如，祖國的邊防哨所、草原上的分散居住的游牧民族、地質勘探和科學考察的工作站、高速公路的收費站、移動通信的信號站都需要成本低、穩定性強的獨立電源。在此基礎上，“基于抽水蓄能的新能源多能互補發電體系”的理念就誕生了。

1 基于抽水蓄能的新能源多能互補發電體系

基于抽水蓄能的新能源多能互補發電體系的運作原理：

傳統的發電體系，例如風力發電體系、光伏發電體系等，都是將風能、太陽能的能量通過一定的轉換換成電能，然后儲存在蓄電池中，這樣的方式既復雜又不環保。如今，基于抽水蓄能的新能源多能互補發電體系將風能、太陽能等清潔能源通過轉換裝置轉換成不穩定的電能，然后將轉換的電能帶動水泵把水抽到高出的蓄水池，最終將風能、太陽能轉化成水的重力勢能儲存起來，然后依據實際需求將水重力勢能通過發電機轉換成電能，這樣的系統較之前的系統，更簡單更環保。

2 關于本系統作為獨立供電電源應用于偏地區的評價

2.1 對本系統作為獨立供電電源應用于偏地區，資源方面的評價

偏遠的地區一般都具有地廣人稀，環境狀況惡劣的特點，如果在這些地區鋪設電網，投入和產出存在較大的差距。但是這些地區或是太陽能資源，或是風能資源比較豐富，對于這些地區我們可以通過建立光伏發電廠或者風力發電廠的方式建立獨立的供電系統，以此來滿足這些地區的電力需求。例如，近年來，我國加大了沿海島嶼的開發建設，然而這些島嶼遠離大陸，如果通過鋪設海底電纜的方式經行供電的話，成本巨大，這時我們就可以充分的利用海島上豐富的潮汐能建立潮汐發電站，對海島的開發建設提供所需的電能。

2.2 對本系統作為獨立供電電源應用于偏地區，技術方面的評價

在電力發電方面，現有的光伏發電系統，技術較為成熟，系統運行成本較低，供電的可靠性和穩定性較高。對于風力發電系統來說，它的優勢主要是造價低廉，發電量大。對于潮汐發電，它的供電量穩定，不存在能量的豐期和枯期，受天氣因素影響的較小，持續供電能力強。

但是無論是風電、光電還是供電穩定的潮汐發電系統都具有一個共同的缺陷，那就是資源存在不穩定性，這也就導致電力供應的不穩定，而基于抽水蓄能的新能源多能互補發電體系很好的解決了這一難題。基于抽水蓄能的新能源多能互補發電體系將風能、太陽能等清潔能源通過轉換裝置轉換成不穩定的電能，然后將轉換的電能帶動水泵把水抽到高出的蓄水池，最終將風能、太陽能轉化成水的重力勢能儲存起來。多能互補發電系統可以依據用戶的實際條件和用電需求合理選擇相應的系統容量，這樣不僅降低可發電成本同時也保障了電力系統供電的可靠性與穩定性。

3 多能互補發電系統的合理配置

基于抽水蓄能的新能源多能互補發電系統主要由風力發電機組、光伏發電機組、水泵、蓄水池等構成。根據實際需求對發電系統的每個部分的容量進行有效的選擇是保證發電系統供電可靠性的重要前提。合理配置系統容量時我們要充分的考慮兩個方面的因素影響：一是充分考慮用戶的用電量；二是充分考慮太陽能、風能以及潮汐能在當地的儲藏情況。因此，我們需要在充分考慮當地用戶用電量和可再生能源儲藏狀況的基礎上合理配置發電系統的各部分的裝機容量。

4 小結

基于抽水蓄能的新能源多能互補發電系統與傳統的單一的發電系統最大的不同就是，它對能源開發利用不再是局限在某一種能源身上，而是將能源的將多種新型能源結合起來開發利用，這就極大的提高了能源供應的可靠性，因此也就提高了電力系統供電的可靠性。它在一定程度上緩解了能源危機，同時也減輕了環境壓力，提高了人們的生活質量，改善了人們的能源消費結構。

參考文獻

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