空氣污染的治理方法精選(九篇)
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第1篇：空氣污染的治理方法范文
建筑工程對空氣污染的影響是多方面的，最直接的是對人類健康的影響。從宏觀角度考慮，空氣污染的影響廣泛而深遠，例如近年來議論紛紛的霧霾。
1、對人類健康的影響空氣污染物對人類最直接的影響是對健康的傷害。空氣污染物對人類健康的影響分類有兩種:直接影響和間接透過其他途徑影響。直接影響是指因污染物本身的特性及毒性而直接引起健康問題，例如2013年1月發生的霧霾罪魁禍首就是可吸入顆粒PM5會引致呼吸道炎，同時這些可吸入顆粒PM5可以進入肺泡。而間接影響是指污染物透過一些途徑而產生一些足以影響健康的因素，如氮氧化物在強烈紫外線輻射下產生光化學煙霧而刺激呼吸道等器官。另一種影響分類則是以其引發急性或慢性疾病而分類。根據毒理學論，急性疾病一般是因為暴露于高濃度的污染物當中，根據不同的濃度和進入身體途徑，而引起不同急性病癥狀，例如吸入較低濃度的一氧化碳會引致頭暈、頭痛、惡心和感到疲勞，但吸入高濃度一氧化碳會中毒甚至引起死亡。而慢性疾病是因長期及重復地暴露于低濃度的污染物當中，長年累月的堆積而引起人類出現各種慢性病變。
2、酸雨當天然降水(包括降雪)的酸堿值低于5．6時，其降水稱為酸雨。引起降水酸化的主要物質是二氧化硫及氮氧化物，而主要產生這兩種物質的是人類的工業活動，尤其是以煤為礦物燃料的發電廠。酸雨是一項地區性的空氣污染問題，其主要影響是多方面的。首先，影響人體健康。最后，是對生態環境的影響。
3、全球暖化溫室效應引致全球暖化是多年來很多人討論及研究，且最惹人關注的環境問題。加熱地球表面，另一方面吸引由地球表面反向宇宙空間的遠紅外線，從而令大氣的溫度上升，維持地球氣溫相對平穩，為人類和地球上所有生物提供了適宜的生存溫度及氣候。這種現象被稱為溫室效應。與水蒸氣、二氧化碳、甲烷、一氧化二氮和氯氟烴類同，臭氧也是溫室氣體，它們在大氣中的存在只會加劇溫室效應，令全球暖化。全球暖化引起氣候改變;地球上數千種動物頻臨滅絕;冰山、冰川融化，海平面上升，陸地面積減少，威脅人類的生存環境。
建筑工地的主要空氣污染問題集中在塵埃方面。處理建筑工地空氣污染問題一般分為預防及治理兩大方向。預防是指控制及改良某些工地上產生污染物的施工程序，避免在施工時產生污染物，減少污染。而治理方法是指在污染物產生后，加以處理以減少其擴散程度，舒緩有關污染危害。
1、預防方法預防，被公認為是最佳的處理空氣污染的方法，故此在工地上普遍優先考慮。有效的預防，可把預計的空氣污染問題盡力避免，使環境避免受到傷害，公眾及工人的健康亦不會因此受到影響。有關預防方法可分為如下兩個范疇:
1)改良易生塵埃物料的表面性質。因風蝕或其他原因，在建筑工地上往往產生大量塵埃，其中包括道路通道斜坡材料堆放等，而其表面一般存在一層松散的微細粒狀物質，容易因吹風等空氣流動而產生塵埃。就其表面性質，工地常見的其中一種預防塵埃的方法是將表面的性質改變，剔除或覆蓋這一類容易被流動空氣吹起的物質。例如在道路及通道鋪設混凝土礫石瀝青物料硬填料或金屬板，避免因風的作用在車輛經過時揚起塵埃。2)妥善使用和減少施工機械。
2、治理方法治理是較預防次一級的處理空氣污染方法，因治理的目的僅在于避免污染物的擴散或減少污染程度。就有關方法，大致可分為兩大類:
第2篇：空氣污染的治理方法范文
【關鍵詞】燒烤；空氣污染；治理方法
中圖分類號：Q938文獻標識碼： A
一、前言
近年來，由于燒烤行業的不斷壯大，燒烤對空氣污染嚴重性及治理方法問題得到了人們的廣泛關注。雖然我國在此方面取得了一定的成績，但依然存在一些問題和不足，并且加強燒烤對空氣污染嚴重性及治理方法的研究，對我國治療空氣污染工程的發展有著重要意義。
二、燒烤產生的油煙對環境污染的現狀
環境污染已成為人們日益關注的重點，我國已將保護環境列為基本國策，并且在眾多的污染因素中，食用油煙已成為不容忽視的一大因素，食用油煙中的分解產物已成為威脅人類健康的潛在因素。已有報道，食用油煙可引起實驗動物肺水腫并有一定的致突變性。食用油煙特別是燒烤油煙對環境空氣的污染是非常嚴重的，對其致癌性，致突變性和細胞毒性的研究也愈發引起人們的關注。
三、燒烤對空氣污染嚴重性
1、設備落后治理效果打折扣
目前，國內大多數抽油煙機為直排式，這也導致了油煙不受限制地排到空氣中，對大氣直接造成了污染，加上石化燃料的普遍應用，排放的氣溶膠形成霧霾籠罩在城市上空。
2、燒烤業與環評脫節
由于法律法規方面的漏洞，環保、工商、城管等部門間存在職責交叉和管理盲區，有的燒烤業沒有辦理環境影響評價審批等手續就開張營業。長期以來，燒烤業建設項目與環境影響評價審批脫節的現象在一些城市普遍存在，這也增加了后續環境污染管理的難度。
3、燒烤炸攤冒出的白煙是什么
燒烤炸攤上冒出的白煙由兩大類組成，第一種是煤炭燃燒排出的煙氣。我主要說的第二種，是無論用火烤還是用小油鍋炸都要產生的油煙氣。煙氣中含有許多有害物質，對人體健康造成很大的影響。
四、露天燒烤的環境污染問題
1、大氣污染：研究表明，烤肉串攤點集中地方的煙氣中苯并芘濃度很高，最高時可比國家《環境空氣質量標準》二級標準高60-110倍，可吸入顆粒物濃度高出國家標準十幾倍，不僅污染了環境空氣質量，而且容易對周邊居民的工作、生活和學習構成嚴重影響，最形象的說法莫過于“氣難喘、味難聞、窗難開、覺難睡”了，其危害可見一斑。
2、噪聲和振動污染：露天燒烤往往擺設在居民較集中的街道旁或小區內，隨著夜幕的降臨，露天燒烤攤的談話聲、劃拳聲、大笑聲、打架聲、吆喝聲、車輛鳴笛聲隨著濃煙在空中飄蕩，而鼓風機、排氣扇產生的振動也令人煩躁不安，難以休息，嚴重時可以通宵達旦，產生嚴重的噪聲擾民現象。
3、固廢污染：露天燒烤使用的一次性筷子、食品袋、餐巾紙、食物殘渣、食品外殼等隨意丟棄，人行道上臟亂不堪，不僅增加清潔工人的工作量，如果未來得及清掃就遇大風天氣，這些固體廢物會隨風飛舞，停留在街道綠化帶的灌木叢中或懸掛在大樹上。同時燒烤攤所在的地面一般被污染得“臟兮兮、黏糊糊”，慘不忍睹。
4、水污染：露天燒烤往往挨著路邊，沒有上下水設施，廢水隨意亂潑，造成嚴重的水污染現象，不僅如此，每逢下雨天，嚴重結垢的地面被雨水沖刷，可造成嚴重的面源污染，雨水中懸浮物(SS)和油類含量大大增高。
5、生態破壞：君不見，小區內的露天燒烤攤旁，綠茵茵的草坪已被踩出幾條路來；燒烤攤所依附的大樹也被煙熏得面黃肌瘦或面目全非，綠色的生命在無言地忍受著來自露天燒烤的踐踏和，不知何時才能還它們一個快樂生長的環境。
五、街頭燒烤的縮影
廣西南寧市，在虎邱村口看到，人行道大片空地被幾個大燒烤攤占據。啤酒瓶、一次性筷子、塑料袋、竹簽、吃剩下的烤肉等撒落一地。最令住在路邊二樓的張女士苦惱的是油煙，“看我家這紗窗，熏得黑乎乎的了”。燒烤攤外面擺著3排待客的車輛：三輪摩托車、出租車和摩托車。明秀路的半幅路面被擠得只剩下一條車道，幾輛公交車只能緩慢通過，現場劃拳聲和喇叭聲不斷。從虎邱村口往明秀市場方向走，人行道、慢車道上同樣擺滿各種小攤。在明秀市場門前的天橋下，飲食攤點的桌椅將橋底塞得滿滿當當，衛生紙、剩飯剩菜丟得滿地都是。負責該路段的一名黃姓環衛工人稱，附近的攤販特別多，一些人喜歡隨意亂扔垃圾，從明秀鐵道口到明秀市場這一段路，一般早班會有11車垃圾，晚班也有8車，白天則有14車至16車。黃女士稱，晚班是零時30分下班，有時垃圾實在太多，拉不完只能等到凌晨4時30分早班值班人員清理。
在北湖路一家燒烤攤前，攤主在烤爐上安裝了抽風機，一啟動，排出的煙就像一個大煙囟。附近居民韋女士說，一到晚上，燒烤攤都擺滿了路邊，攤主生起炭火時，嗆人的煙霧到處飄散。深夜，附近居民只好把家里的窗戶關起來，可是窗戶能擋一擋煙霧，卻擋不住嘈雜聲。
在長湖路東菜市旁，又是一個燒烤攤重災區人行道上幾個燒烤攤綿延上百米，喝酒劃拳聲最為吵鬧，食客眾多，空氣中彌漫著熏人的氣味。據了解，東菜市里面和周圍有不少燒烤攤，城中村和周圍的食客都到這里吃夜宵，生意甚為紅火。東六組一村民介紹，“城鄉清潔工程”實施以來，路邊的燒烤攤曾經被趕走，這幾個月又出現了，而且越來越多，非常吵人。
六、對于污染的治理方法
1、加強油煙處理設施監管
當務之急是加強對燒烤企業油煙處理設施的監管。標準即使再嚴格，油煙凈化設施即使再得力，餐館如果不按規定打開設備，不定期維護設備，油煙治理只是一句空話。
2、強化部門協調配合
強化飲食服務業大氣污染治理，安裝高效的油煙凈化器，嚴格控制飲食業油煙無組織排放。嚴格規范餐飲業露天燒烤經營。餐飲業從事露天燒烤應在規定的地點或者區域內，并使用清潔能源。逐步取締在城區進行露天燒烤活動，將露天燒烤引導至室內進行，并采取防治油煙污染的措施。
3、出臺油煙處理設施技術準則
有業內人士指出，主管部門由于人力有限，難以對中小型餐飲企業污染治理設備的運行情況進行全天候監督管理。因此，要加強對燒烤業主有關油煙污染危害和油煙污染治理相關法律法規的宣傳，增強燒烤業主防治油煙污染的意識。
4、現行的飲食業油煙排放標準與油煙采樣器并不適用于燒烤業油煙中可吸入顆粒，相關部門可考慮提高排放標準并改用適用的油煙采樣器和油煙檢測設備。
七、結束語
通過對燒烤對空氣污染嚴重性及治理方法的問題分析，進一步明確了燒烤對空氣污染的嚴重性。因此在燒烤行業的后續發展中，要加強對空氣污染治理方法的研究，確保空氣的質量。
參考文獻
[1]何興舟 室內空氣污染的健康效應 環境與健康雜志 2012年
第3篇：空氣污染的治理方法范文
【關鍵詞】 空氣質量 污染 治理 因子分析
一、研究背景
空氣質量的好壞反映了空氣污染程度，它是依據空氣中污染物濃度的高低來
判斷的。空氣污染是一個復雜的現象，污染物在空氣中成分的多少，決定著空氣質量的高低，也決定著對人類健康影響的好壞。所以我們要通過對空氣污染物的研究控制其在空氣中的比重，判斷空氣污染指數，尋找空氣污染物的來源進而采取合理的措施，改善空氣質量，保證人類健康。
由于有些城市的企業對工業發達的追求，對污染物的負面影響理解不夠，預防不利，造成越來越嚴重的環境污染，空氣質量越來越差，從而破壞生態系統和人類的正常生存和發展。我們通過對空氣污染物中的二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物等其他空氣污染物以及空氣質量的污染指數進行分析，找出對空氣污染起主要作用的因子，控制其在空氣中的比列，從而達到治理空氣污染的目的。
空氣污染指數（API）是一種反應和評價空氣質量的方法。本文是通過空氣質量達到二級及好于二級天數以及空氣質量達二級以上的天數占全年的比重來分析空氣質量對人類健康的影響。當空氣污染指數達到三級及三級以上會對人們的身體健康產生危害。
二、方法介紹
因子分析是從心理學與教育學發展而來的。1904年Charls Spearman提出這種方法用來解決智力測驗得分的統計，這是因子分析的起點。
因子分析的基本思想是通過變量（或樣品）的相關系數（相似系數）矩陣的內部結構的研究，找出能影響所有變量（或樣品）的少數幾個變量，并用這少數幾個變量去描述多個變量（或樣品）之間的相關（相似）關系。這里，這少數幾個變量是不可觀測的，通常被稱為因子。因子分析可在許多變量中找出隱藏的具有代表性的因子。將相同本質的變量歸入一個因子，可減少變量的數目，還可檢驗變量間關系的假設。因子分析方法有很多，本文采用主因子分析法。
三、實證分析
3.1 指標選取
根據空氣污染物對空氣質量的影響，選取二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物、空氣質量達到二級及好于二級天數以及空氣質量達到二級以上的天數占全年的比重這五個指標。
二氧化硫（SO2）是一種常見和重要的大氣污染物，是一種無色有刺激性氣味的氣體。主要來源于含硫燃料的燃燒，化工、煉油、硫酸廠的生產過程。
二氧化氮是一種棕紅色、高度活性的氣態物。二氧化氮在臭氧的形成過程中有重要作用。人為產生二氧化氮的主要來源是：高溫燃燒過程的釋放，比如機動車、電廠廢氣的排放等。二氧化氮還是酸雨的成因之一。
可吸入漂浮物是指懸浮空氣中，空氣動力學當量直徑
空氣污染指數（API）是將常規檢測的幾種空氣污染物濃度簡化成為單一的概念性數值形式，并分等級表征空氣污染程度和空氣質量狀況，適合于表示城市的短期空氣質量狀況和變化趨勢。
3.2.收集數據
3.3 進行分析
R程序：x
fact
fact$scores
各地區的因子得分：
Cumulative Var為累積方差貢獻率，由結果可知前兩個因子的累積方差貢獻率為71.5%，所以可選取前兩個因子。
因子模型為：
x1=-0.873f1+0.318f2+ε1
x2=-0.254f1+0.748f2+ ε2
x3=-0.136f1+0.525f2+ ε3
x4=0.721f1-0.527f2+ ε4
x5=0.979f1-0.189f2+ ε5
公因子f1在x1，x4，x5上的載荷比較大，公因子f2在x2上的載荷比較大。
3.4 綜合評價
通過數據和分析可知，越是發達地區的污染反而沒有欠發達地區嚴重，我們不能走先污染后治理的道路，要用發展的眼光看待經濟和環境問題。持續發展是既滿足當代人的需求，又不對后代人滿足其需求的能力構成危害的發展。它們是一個密不可分的系統，既要達到經濟發展的目的又要保護好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等森林資源和環境，使子孫后代能夠永續發展和安居樂業。可持續發展與環境保護既有聯系，又不等同。環境保護是可持續發展的重要方面。
我們通過環境質量評價是了解環境質量的過去、現在和將來發展趨勢及其變化規律，制定綜合防治措施與方案；可以了解和掌握影響本地區環境質量的主要環境因素、污染因子、和主要污染源，從而有針對性地制定改善換將質量的污染治理方案和綜合防治規劃與計劃。
四、建議
如何在加快發展的同時，切實保護好環境，促進人與自然的和諧發展，這是我們的首要任務。我們應該做到以下幾點：
（1）強化環境意識、樹立生態理念。“環境保護，教育為本”，要大力普及環保科
學知識，提高全民環境意識，通過多種途徑，普及科學知識，大力倡導生態工業、生態農業、生態服務業，以及生態環境、生態人居和生態文化建設。
（2）把環境保護作為決策的重要環節，從源頭落實環保基本國策。領導必須樹立
正確的政績觀，學會用綠色GDP核算體系代替傳統的GDP核算體系，把環境保護納入各級政府的政績考核。
第4篇：空氣污染的治理方法范文
關鍵詞:室內空氣污染;來源;濃度;治理
大量資料表明室內空氣污染程度往往比室外還高,是繼“煤煙型”“光化學煙霧型”污染后的第三污染時期。所以,建設部于2002年頒布了《民用建筑工程室內環境污染控制規范》,并與2006年進行了修訂,對建筑工程室內污染物甲醛、苯、TVOC、氡、氨進行進行控制。
室內空氣污染物來源于裝修材料。甲醛的來源:室內裝修或家具中使用的材料,諸如膠合板、細木工板、中密度纖維板、刨花板、貼墻布、壁紙、化纖地毯、油漆、涂料、粘合劑等等均不同程度地含有甲醛或可水解為甲醛的化學物質。這些殘留的或分解出來的甲醛會逐漸向周圍環境中釋放,最長釋放期可達十幾年。苯及甲苯、二甲苯的來源:①作為有機溶劑,如油漆的添加劑和稀釋劑;②防水材料添加劑;③裝飾材料、人造板家具等使用的粘合劑的溶液。因為國家對苯含量控制比較嚴格,所以很多材料以甲苯、二甲苯替代苯,苯對人體的危害性大于甲苯和二甲苯。氨主要來源:建筑材料中的混凝土外加劑,在我們南方地區,防凍劑使用較少,所以氨的含量相對較少,還有來自于室內裝飾材料中的添加劑和增白劑;總揮發有機化合物TVOC主要來源:各種涂料,粘合劑和各種人造材料等。氡是一種放射性氣體,主要在水泥、沙石、磚塊中形成后,一部分會跑到空氣中來,各種污染物對人體都造成一定的危害。
根據《民用建筑工程室內環境污染控制規范》,室內環境甲醛、苯、TVOC、氨濃度進行檢測時,對采用自然通風的民用建筑工程,檢測應在對外門窗關畢1h后進行。門窗只關閉一小時時,時間太短,室內污染物濃度一般不會超標,但是人們在房間睡眠時間一般不會低于8小時,此時房間大都是緊閉的,所以家庭室內環境檢測時,建議門窗關閉關畢8小時-12小時,這樣才能真正代表室內污染物的濃度,因為門窗關閉時間直接影響污染物濃度的積聚。夏季,是甲醛、苯等裝修“隱形殺手”活動最為猖獗的時期。高溫、高濕、低壓的環境加劇了潛藏在木地板、櫥柜、墻面等各處的污染氣體的散發,釋放量比平時高出50%~70%。所以夏天7、8、9三個月是污染濃度最高的時候,一般建議新房裝修后避開這三個月入住,至少空置3個月以上在入住,并且時常保持通風狀態。
此外,雖然現在很多人裝修時都打著“環保”的旗幟,但往往污染隱患也是層出不窮。這就涉及到一個家裝污染的新概念“疊加污染”。據了解,目前很多人在裝修時都以為采用環保材料就沒有問題了,殊不知,即使采用是國家認定的環保板材,還是有一定釋放量的,大量使用環保材料制作家具、吊頂、鋪設地板等,過多地使用會令室內有害物質累積量增多,不利于有害物質揮發,加大空氣污染,造成“疊加污染”,從而成為影響人體健康的元兇。
目前,市場上流行竹炭、活性炭、光觸媒、負離子等多種室內空氣污染治理方法,不同的治理方法有不同的利弊特點,哪種治理辦法適合你,需要根據具體情況而定,不要盲目選擇。
1.光觸媒
光觸媒技術是新近從國外引入,應用較多的一種,對重度污染具有治理見效快的顯著特點,但價格也最高。而且,據資料,光觸媒在進行光合作用,發生化學反應過程中,有可能產生少量二次污染,對壁紙、木制家具的油漆表面等會有所影響。
2.臭氧
另一種被較多采用的治理技術是利用臭氧強氧化性,凈化空氣,殺除空氣中的有害成分。這是目前國際公認的室內空氣治理的一種常用、安全的物理方法,適用于中度、輕度污染。現在這一技術已經被醫院等公共場所廣泛采用。其最大的特點是不會生成任何殘留物及二次污染。但采用這種技術對居室進行治理時,人要暫時離開房間,避免臭氧中毒。
3.高壓電負離子
還有一種利用高壓電離分解苯、甲醛等有害氣體的辦法,主要是用一種產生高壓電的儀器,使苯、甲醛等有害氣體經高壓電離,快速氧化成負離子,與空氣結合后,還原成氧氣、水和二氧化碳。這種辦法有見效快,無污染,不留死角的特點。可以定期采用,作為定期集中治理室內空氣超標問題的選擇。
4.炭
竹炭、活性炭等都是利用炭的吸收異味、吸附有害氣體的原理,來治理室內空氣污染。成本低廉,無毒無副作用,但是見效較慢。建議這種辦法可以作為室內空氣輕微超標的房間長期治理采用。
此外,常打開窗戶通風換氣是清除室內廢氣最簡單、最有效的方法。如果不是有害氣體嚴重超標,一套居室在自然通風條件下,三個月左右,就能揮發掉大部分有害物質。另外,在居室內放一些抗污染的花草,也能起到“空氣凈化器”的作用。如:常青藤能讓90%的苯消失;吊蘭能“吞食”室內96%的一氧化碳、86%的甲醛和過氧化氮等;天南星的苞葉能吸收80%的苯、50%的三氯乙烯,仙人球、蘆薈等都具有空氣凈化功能。
第5篇：空氣污染的治理方法范文
關鍵詞：大氣污染；污染特征；治理經驗；經驗啟示
隨著我國城市化進程的加快，城市環境尤其是城市大氣環境日益惡化，解決環境空氣污染問題成為各大城市迫在眉睫的重要任務。蘭州是西北地區以石油、化工為主的重要工業城市，因為蘭州市是一座以重工業為主的城市，加上特殊的地理位置條件（青藏高原東北側）導致不利于大氣污染物的擴散，使蘭州成為全國重度污染城市中的常客。從2003年我國公布的大氣污染指數以來，蘭州總是在后十位徘徊；但從2011開始，經過多方的共同努力，蘭州在2013年正式退出了全國十大污染城市的行列，一舉成為全國空氣質量改善最快的城市。所以，研究分析蘭州環境空氣污染的特征，總結出蘭州大氣污染治理的經驗，對于指導我國其他主要重度污染城市的大氣治理提供了寶貴的經驗和實踐意義。
一、蘭州大氣污染物的特征
（一）受自然地理條件影響較大；蘭州是典型的西北河谷型城市，這種特殊的地形造成了蘭州市多靜風、逆溫等氣象條件。并嚴重影響了大氣污染物的擴散，加劇了環境空氣污染。市區常年風速較小，根據多年氣象資料，小于2m/s的風速占了87.3%，全年靜風頻率達60%左右，冬季達74%以上，十分不利于污染物的水平擴散。西北地區多沙塵天氣，尤其以春季最重，造成蘭州春季PM10（可吸入顆粒物，指空氣動力學當量直徑≤10微米的顆粒物）。濃度居高不下，并帶來大量降塵，在城市長期累積，很容易被風吹起或被機動車帶起，持續影響環境空氣質量。
（二）首要污染物為PM10；根據2006-2012年蘭州市每日環境空氣質量監測結果分析，在污染的天數中首要污染物為 PM10的天數占了總數的95%以上。且PM10污染成因復雜，從污染源解析的結果來看，35。38%來自于燃煤；33.49%來自于揚塵；18.26%來自于燃油和工業污染；12.84%來自于建材及其他，并且受到其復雜的地形所產生的不利的大氣邊界層和大氣擴散的條件制約明顯，為多種因素相互作用的共同結果，治理難度很大。
（三）冬春季污染嚴重，夏秋季空氣較好；受冬季采暖，春季風沙及靜風，逆溫等氣象條件的影響。蘭州市環境空氣污染的天數多集中在冬春季，而優良的天數多集中在夏秋季。究其原因，這主要與蘭州地處西北地區有一定的關系。因為蘭州的冬天寒冷且風大，平均氣溫在零下8度左右，所以在冬季蘭州地區需要供暖，而過去的供暖，大多數居民樓采取的是燒鍋爐的方式集體供水暖，而少數居民樓會出現私自采取燒爐子生火取暖，再者加上冬季氣溫低，鍋爐和火爐產生的氣體在大氣中不易散去，導致污染加重并且連貫持續；而春季，主要受沙塵特殊天氣的影響，所以導致蘭州污染嚴重。
（四）煤煙型污染轉變為混合型污染；隨著多年的治污努力，尤其是“十二五”以來的大力治理，煤煙污染已得到改善，突出表現為SO2濃度的快速下降，來自城市揚塵和機動車尾氣的污染已上升為蘭州環境空氣污染的主要因素，污染類型由以煤煙型污染為主過渡為揚塵、機動車尾氣和煤煙混合型污染。城市化進程加快帶來的建設施工、道路交通揚塵等低空面源污染日趨嚴重，各類揚塵和煙塵污染成為常年首要污染物PM10濃度居高不下的主要原因。據甘肅省土地規劃局統計，截至2015年上半年，蘭州市區有各類施工點位740余處，施工揚塵總量巨大，市區及周邊共有大小削（移）山造地項目23個，土方作業施工帶來大量揚塵污染，已平整的土地也極易風蝕起塵，同時生活垃圾焚燒、秸稈焚燒現象也屢禁不止，都造成嚴重的煙塵污染，截至2015年六月全市機動車保有量為65萬輛，據統計2014年機動車排放各類空氣污染物為11.2萬t，其中僅NOx就達2.5萬t，占全市NOx總量的24%。同時機動車怠速行駛、非移動源施工機械排放量激增、黃標車自行淘汰率低等現象突出，這都加重了蘭州環境空氣污染的壓力。
二、蘭州市治理環境空氣污染的主要措施及成效
蘭州市將環境空氣污染治理視為政府的長期重要工作，并針對以上污染特征，采取了一系列的污染治理措施，尤其是2012年以來出臺了被稱為“史上最嚴治污季”的污染治理措施，并取得了明顯成效。
（一）首先是立法治污，蘭州市政府修訂完善《蘭州市大氣污染防治法實施辦法》，然后制定了《蘭州市燃煤管理辦法》并且修訂完成《蘭州市機動車污染防治暫行辦法》；執行低標號燃油退市和“黃標車”等老舊車輛淘汰制度，完善禁行、限行措施；制定《蘭州市揚塵污染管理辦法》和《蘭州市工業企業污染物排放標準》。這樣做的目的就是為了實現空氣污染治理有法可依。①
（二）其次是對工業進行治理，眾所周知，蘭州是一個重工業城市，工業底蘊十分雄厚，在給城市帶來效益的同時，也帶來了極其大的危害；蘭州市政府按照控制、搬遷、改造、關停的整體思路，分別對工業和企業進行了治理，從而大幅減少工業污染物排放。然后是從“油、車、路”三個方面對機動車尾氣排放進行嚴加管控和有效治理，除此之外還提高了全市燃油品質，加快車用燃油低硫化進程。不僅如此，城市全面規劃實施“暢交通”工程，大力發展城市公共交通和軌道交通基礎設施建設，建設城市自行車租賃系統，調整停車費，推廣使用節能環保車型，有效減少機動車尾氣排放。
（三）最后就是揚塵污染治理，蘭州的特殊地形，南北兩側環山，且北方雨水稀少，冬天干燥，導致南北兩山浮土多，一旦起風，浮塵便會飄到市區；所以政府對兩山進行了植被的覆蓋，不僅如此還對市區進行了“五個100%”：所有工程建設做到施工現場100%圍擋，工地物料堆放 100% 覆蓋，施工現場路面100%硬化，拆遷工地100% 濕法作業，渣土運輸車輛100%密閉。對全市 281 個重點揚塵工地實行執法隊員、環保員、網格員和施工管理員的“四員現場管理”制度。對主次干道合理安排時間、頻次、強度，采取上噴、下灑相結合方法，每天降塵 170 噸以上②。
通過實施以上措施，蘭州市環境空氣質量總體持續改善；2013 年，蘭州空氣質量優良天數 193 天，排在全國 74 個重點城市的第 36 位，比上年增加 29 天，比 2011 年增加 57 天。2014 年 1―7 月份，按照《環境空氣質量標準》（GB3095-2012，即新標準 AQI）評價，達標天數 140 天，同比增加 44 天，達標率 66.0%；2015年蘭州市空氣質量達標天數更是達到250天，提前15天完成了市委市政府向市民承諾的全年環境空氣質量達標天數達到250天（即達標率69%）以上，月度和年度排名退出全國十大重污染城市行列的目標任務。③
三、蘭州大氣污染治理的主要經驗及啟示
蘭州治理大氣污染的實踐經驗，歸納起來主要有以下幾點。
（一）領導高度重視；甘肅省委主要領導多次提出，蘭州是全省中心帶動戰略的關鍵部位，要站在營造廣大人民群眾良好生活環境和對外開放良好投資環境的戰略高度，重視大氣污染防控和治理工作。在蘭州大氣污染治理工作具體推進過程中，省委領導多次專題調研并作出批示，指導蘭州市提高工作站位，完善工作思路，強化工作舉措，反復要求蘭州市將以更大的氣魄、更有效的措施持續推進城市大氣治理④。
（二）嚴格問責考核；蘭州市委書記虞海燕曾說過“大氣污染治理是一場硬仗，沒有這種敢抓敢管、敢于碰硬、敢于擔當的作風，再好的治污藍圖，也變不成藍天白云。” 所以，在嚴格強硬的領導層帶領下，僅 2012 年一年間，蘭州市大氣污染治理領導小組辦公室就召開了 28 次專題會議。同時，為了一一落實確保大氣污染的治理措施，蘭州市積極調動群眾，讓全民參與進來，將全市劃為一千多個小塊網絡，實施定點網絡監控。
（三）加強治理立法；近幾年，蘭州為了治理大氣污染出臺的相關規章制度就有五部之多，主要有在綜合防治方面，修訂了《蘭州市實施大氣污染防治法辦法》；在燃煤污染治理方面，結合規范城區煤炭供銷體系，制定了《蘭州市煤炭經營監督管理條例》；在揚塵污染治理方面，制定了《蘭州市揚塵污染防治管理辦法》；在機動車尾氣污染治理方面，修訂了《蘭州市機動車排氣污染防治管理暫行辦法》；在污染監督管理方面，制定了《蘭州市環境保護監督管理責任暫行規定》⑤。
通過以上的經驗可以得出在治理城市大氣污染上的啟示主要有：1、轉變觀念，才能創新思路，勇于探索，才能攻堅克難。蘭州大氣污染治理的成功實踐經驗再次印證了這一點。2、堅持狠抓長期奮斗是持久治理大氣污染的有效機制。蘭州大氣治污成功絕非短期成果，而是在市委省委領導帶領下長期持續奮斗的結果，尤其是近幾年蘭州市陸續實施了“藍天計劃”、清潔能源改造“123”計劃、冬季大氣污染防治特殊工程等專項治污減排的行動計劃，這些都保證了蘭州市空氣質量的長期穩定。3、黨政齊抓共管、多級聯動是蘭州治污取得成效的重要原因和巨大推動力。特別作為省會城市的蘭州，由上而下，層層遞進滲透，調動社會各界資源、廣泛參與的良好氛圍給了蘭州治污很多支持。4、轉變干部作風是實現大氣污染治理的重要因素。大氣污染防治工作是一場持久硬仗，如若不敢抓不實抓、不敢管懶得管再好的治污藍圖，也會淪為泡影。蘭州市的大氣污染防治工作之所以能夠取得今天的成績，并不在于有多少創新的舉措，而是在于狠抓干部作風。5、發動群眾依靠群眾是大氣污染治理的重要倚靠。善于組織群眾和調動群眾，讓群眾參與到與大家生活息息相關的事件中來，不僅可以有效調動各方面的積極性，而且還可以形成全民參與的良好態勢，讓基層群眾和政府進行了一次“親密”互動，這也是加強大氣污染治理的重要手段。（作者單位：電子科技大學）
注釋：
① 王偉.蘭州市治理大氣污染的探索與實踐.[J].中國環境管理，2014-5
② 王偉.蘭州市治理大氣污染的探索與實踐.[J].中國環境管理，2014-5
③ 蘭州晨報.2015年12月刊
④ 國務院作重要批示推廣蘭州治污經驗[N].蘭州晚報，2014-09-04.
⑤ 王式功.張鐳.陳長和.蘭州地區大氣環境研究的回顧與展望[J].蘭州大學學報，2013（3）
參考文獻：
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[2] 侯若志.強力治污的“蘭州模式”――蘭州市治理大氣污染紀實[N].甘肅日報，2014-08-11.
[3] 王偉.蘭州市治理大氣污染的探索與實踐[J].中國環境管理，2014-5
[4] 高鴻欣.陳海旭.陳興鵬.蘭州環境空氣污染特征及治理經驗[J].甘肅科技，2015-1
第6篇：空氣污染的治理方法范文
關鍵詞：衡陽市;空氣質量;變化趨勢;對策
收稿日期：2011-11-06
作者簡介：張藝（1964―），女,云南大姚人,工程師,主要從事環境監測技術、環境影響評價技術以及環境工程治理技術的研究與應用工作。
中圖分類號：X831
文獻標識碼：A
文章編號：1674-9944(2011)11-0128-03
1引言
近年來,隨著我國經濟飛速發展,人民的物質生活水平也相應提高,但人民的生活環境卻每況愈下。環境空氣質量的好壞與人體健康息息相關,對于人口密集的城市,空氣污染物不易稀釋和分散,局部空氣污染物濃度不斷提高,對人身心健康有很大影響。衡陽市位于湖南省中南部,湘江中游,面積15 310km2。據2011年調查,衡陽城市建成區面積達到128km2,2010年第6次中國人口普查結果顯示［1］衡陽市常住人口714.146 2萬人,其中中心城區戶籍人口138萬人,占全省總人口比重為10.87%。步入了中國特大城市行列，因此對衡陽市區的空氣質量的監測對人民生活水平的提高有重大意義［2］。
2監測方法
2.1監測點的布設
按照人口和功能區的劃分原則［3］,2010年度衡陽市城區設4個常規空氣監測點,分別為衡陽市儀表廠(手工測點)、珠暉區環保局(自動站)、市環境監測站(自動站)、衡陽化工總廠(手工測點)。
2.2監測項目及分析方法
主要監測項目及其分析方法分別為SO2(甲醛吸收-副玫瑰苯胺分光光度法,GB/T15262-94)、NO2(Saltzman法,GB/T15435-95)、PM10(大氣飄塵濃度測定方法,GB6921-86),根據《環境監測技術規范》(空氣部分)關于數據統計有效性的規定,SO2、NO2日均濃度每日連續采樣至少18h;PM10日均濃度每日連續采樣至少12h,每月至少有均勻分布的12個有效日均值。總計全年獲SO2有效日均濃度值1 113個,NO2有效日均濃度值數據1 114個,PM10獲有效日均濃度值數據1 110個(以上均未包括對照點和新增點)。
2.3空氣質量的評價
采用空氣綜合污染指數對衡陽市區空氣質量進行評價,以2010年為例,選擇SO2、NO2和PM103種污染物計算綜合污染指數。以國家《環境空氣質量標準》(GB3095-1996)［4］的二級標準為評價標準,即年均值SO2為0.06mg•m-3,NO2為0.08mg•m-3,PM10為0.10mg•m-3。空氣綜合污染指數的數學表達式如下:
P=∑ni=1Pi,Pi=Ci/Si。
式中，P為空氣綜合污染指數;Pi為污染物i的分指數;Ci為污染物i的年平均值;Si為污染物i的環境空氣質量二級標準濃度;n為大氣污染物項目數。
3結果與討論
3.1大氣環境質量現狀及變化趨勢
3.1.1SO2污染現狀
“十一五”期間,衡陽市SO2的年均值在0.041～0.058 mg/m3,5年年均值均達到環境空氣質量國家二級標準。年均值最小的一年出現在2009年,5年間的全市日均值超標率在1.6%~11.4%之間。“十一五”期間,衡陽市SO2濃度總體呈逐漸下降趨勢,見圖1。
圖1“十一五”期間衡陽市年均SO2濃度變化趨勢
由圖1可以看出,全市的SO2的濃度在“十一五”期間波動較大,在0.019～0.103mg/m3范圍內,市環境監測站在2007年SO2濃度達到最大值0.103mg/m3,出現超標。除珠暉區環保局在2007年度SO2濃度有所減少外,其它測點都較上年度或多或少有所增加。整體來說,所有監測點在2009年度的SO2濃度都達到最小值,而在2010年有所升高,特別是衡陽市儀表廠升高到0.054mg/m3,這與2010年城市建設發展迅速,而忽視環境的保護有非常緊密的聯系。
3.1.2NO2污染現狀
“十一五”期間,衡陽市城區二氧化氮的年均值在0.036～0.046mg/m3之間,全部達到環境空氣質量國家二級標準。年均值最大的一年出現在2007年,而2008年為這5年間最低。5年中全市二氧化氮日均值超標率在0.5%~2.3%之間,其中2009年、2010年連續兩年均無超標情況出現。“十一五”期間,二氧化氮除在2007年有一個反常的升高外,整體呈逐漸下降趨勢,見圖2。
圖2“十一五”期間衡陽市年均NO2濃度變化趨勢
由圖2可知,全市的NO2的濃度在“十一五”期間波動不大,集中在0.025～0.056mg/m3濃度范圍內,除市環境監測站濃度在2006~2009年逐年增加,其它監測站都有所降低,但在2010年各監測站都達到0.037mg/m3左右的濃度。衡陽市儀表廠在2007年度NO2濃度達到最大值0.056 mg/m3。
3.1.3PM10污染現狀
“十一五”期間,衡陽市城區空氣可吸入顆粒物濃度年均值在0.069～0.094mg/m3之間,全部達到環境空氣質量國家二級標準。年均值最大的一年出現在2007年,而2009年為這5年間最低。5年中全市日均值超標率在2.8%~9.8%之間。“十一五”期間,可吸入顆粒物年均值在0.080mg/m3上下窄幅波動,在2007年年均值達到最大,2008年、2009年呈下降趨勢,但2010年呈上升趨勢,見圖3。
由圖3可知,全市的PM10濃度在“十一五”期間波動較大,在0.035～0.133mg/m3濃度范圍內,衡陽化工總廠和衡陽市儀表廠的PM10整體濃度較高,變化較大,均有升高后降低的趨勢,分析應該與其2007年擴大工業化生產,向大氣環境排放的污染物迅速增加,隨后又控制排放,從而PM10濃度有所減低有密切關系。市環境監測站與珠暉區環保局的整體濃度較低,呈減低趨勢,這與該監測站嚴格控制排放物有關。
圖3“十一五”期間衡陽市年均PM10濃度變化趨勢
3.1.4綜合污染指數評價
2010年衡陽市城區各測點空氣綜合污染指數評價結果見表1。空氣污染綜合指數說明,城區污染最嚴重的測點是衡陽市儀表廠,其次是珠暉區環保局。城區最主要的大氣污染物為PM10,其次是SO2,最后是NO2。
3.2全市空氣污染物分布特征及變化趨勢
“十一五”期間衡陽市城區主要空氣污染物年均值分布特征見表2。衡陽市城區空氣環境中SO2、NO2、PM10的年平均值自“十一五”期間的年際變化趨勢經Spearmun秩相關系數檢驗(顯著性水平為0.05),計算得出rs值在-0.60~-0.50之間,計算結果表明,SO2、NO2、PM10均呈下降趨勢,但無顯著意義,見表2。
3.3影響衡陽市區空氣質量原因分析
(1)改革開放以來特別是“十一五”期間,衡陽市的經濟、人口、交通迅猛增長,城市面貌發生巨大變化的同時,伴隨著向大氣環境排放的污染物也迅速增加。
(2)較特殊的地理氣象條件增加了空氣飄塵和降塵的污染幾率。衡陽冬春時季干燥少雨,常有暖冬,干燥的空氣加重了TSP、PM10的污染。冬天晝夜溫差大,低空常出現逆溫層,空氣污染物擴散困難,因而冬季出現大氣污染的概率較大。
表2“十一五”衡陽市城區各污染物年均值趨勢判斷
項目20062007200820092010rswp比較趨勢判斷
SO2(mg/m3)0.047 0.058 0.056 0.041 0.043 -0.600.9│rs│
NO2(mg/m3)0.040 0.046 0.036 0.037 0.037 -0.500.9│rs│
PM10(mg/m3)0.080 0.094 0.080 0.069 0.079 -0.600.9│rs│
圖4“十一五”衡陽市城區主要空氣污染物年均值年際變化圖
(3)工業和能源結構的不盡合理導致大氣污染加重。衡陽火電、冶金、水泥、陶瓷等高耗能的氣型污染企業比重較大,能源消耗又以煤炭為主,許多能耗大戶至今脫硫除塵措施不能正常運行,有些企業連消煙除塵設施都嚴重不足,很難甚至不可能做到國家要求的達標排放。
(4)以汽油(柴油)為動力的機動車快速增長,構成了城市空氣污染的另一個重要來源。“十一五”期間,汽車工業發展較快,機動車的社會擁有量大幅增加,城市又是機動車的集散地,汽車尾氣污染日益嚴重。因此富含大量CO、NOX、碳氫化合物等有害成份的機動車尾氣是導致城市街區空氣污染的重要原因。
(5)城市空氣中顆粒物成分復雜,來源眾多,多年來對煤煙的治理,使得揚塵污染對造成城市空氣中顆粒物污染的影響突現出來。
4污染防治對策與建議
(1)深入持久地開展資源(能源)節約活動,加快城市能源結構調整,推廣電、天然氣、液化氣等清潔能源的使用,切實減少污染物的排放總量,從源頭上控制污染。
(2)推行清潔生產,通過產業結構調整,加快以節能降耗、綜合利用和污染治理為主要內容的技術改造,加大環保投入,對重點行業和能耗大戶強制燃煤脫硫與煙氣治理,控制工業污染。
(3)采取包括技術在內的各種措施,控制汽車尾氣污染和生活面源污染。植樹造林、栽花種草、綠化城鄉、凈化空氣。
(4)加強環境空氣監測能力建設,努力強化現場應急監測能力和環境質量監測能力,用更先進的手段開展環境監測工作,提高對空氣污染的監控能力和水平,為空氣污染防治提供有效、及時的技術支持和服務。
5結語
通過對衡陽市“十一五”期間SO2、NO2和PM103種污染物的變化趨勢分析,得出各污染物均有下降趨勢,但有個別測點有較大波動。2010年的空氣綜合污染指數顯示PM10是衡陽市區的主要空氣污染物,其次是SO2,最后是NO2,衡陽市儀表廠是污染最嚴重的測點。通過對全市污染物分布特征分析可知,全市SO2、NO2 、PM10濃度基本保持穩定,并呈下降趨勢。由此分析了影響衡陽市區空氣質量的原因,并做出了對應的防治對策和建議。
參考文獻：
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第7篇：空氣污染的治理方法范文
關鍵詞:室空氣污染;總揮發性有機物;甲醛;苯;防治
前言
近年來,隨著中國經濟的發展,人們的辦公及居住空間越來越大辦公和居室的裝修也越來越頻繁。然而相當一部分居室和寫字經過無序的裝修、裝飾后或在建設過程中疏于環境衛生管理,處于嚴重的室內污染之中,家庭、辦公室等建筑物的環境質量已引起人們的廣泛重視,室內空氣污染已成為國內外研究的熱點。
1 主要的室內空氣污染物及其危害
室內空氣污染物主要是通過三條途徑侵入人體造成對人體健康的危害,即經呼吸道吸收、經皮膚吸收和經消化道吸收。室內污染物主要有:①總揮發有機物(TOVC)。據研究,揮發性有機物達到一定濃度時,短時間內人們會感到頭痛、惡心、嘔吐、乏力等,嚴重時會出現抽搐、昏迷,并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經系統,造成記憶力減退等嚴重后果。②甲醛。甲醛是一種無色易溶的刺激姓氣體。可引起流淚、咽喉不適或疼痛,甚至引起惡心、嘔吐、咳嗽、胸悶、氣喘,長期接觸低劑量甲醛可導致慢性呼吸道疾病、女性月經紊亂、新生兒體質下降、染色體異常、肝功能異常、免疫功能異常等。③苯。室內苯濃度增高,可出現頭痛、胸悶、惡心、嘔吐等癥狀。苯還會引起血液病和心血管疾病等,中毒早期以白細胞持續降低為主,中期可發生皮膚紫癜、牙齦出血等,最終發生再生障礙性貧血。④氨,氨是無色、惡臭的刺激性氣體,釋放緩慢且時間較長,有些建筑物的氨污染需要20年才能揮發完,其污染對人體的損害主要是對眼和上呼吸道粘膜的刺激作用。可引起結膜炎、角膜炎、喉炎、支氣管炎癥。此外,內輻射還可造成人體細胞功能紊亂及遺傳畸變。導致罹患癌癥或白血病等。
2 室內空氣污染的防治措施
2.1從源頭控制,選擇環保建材和家具
“有裝修就有空氣污染”,室內空氣污染的源頭是始于裝修,因此,從源頭控制是防治的重頭戲。主要防治對策有:①從建筑設計和環境設計人手推行綠色監理,綠色環境設計,控制混凝土中防凍劑的使用員以保證建筑物內氨的濃度不超過國家標準。②購買環保型的家用電器。③使用清潔能源。在廚房盡量使用電能和氣態燃料,減少SO2、NOx、粉塵的產生,在烹飪的過程中要使用抽油煙機,使產生的污染物快速排出室外。
2.2裝修后治理
2.2.1通風換氣 通風是改善室內空氣質量的關鍵,主要涉及增加新風量、保證新風品質和送風效率,重視濕度控制;新居裝修后應該每天通風1～2h,經過至少兩個月之后再遷入;購買新家具后盡可能放在空房間中通風一段時間后再使用。
2.2.2物理吸附法凈化空氣
(1)過濾凈化方法:應用不同類型的過濾材料可濾去空氣中不同粒徑的微粒,用玻璃纖維制成的HEPA過濾材料是20世紀80年展起來的新型過濾材料。可有效地捕集0.3um以上的可吸入顆粒物、煙霧、灰塵、細菌等。(2)吸附凈化方法:該法是將污染空氣通過吸附劑層,使污染物被吸附而達到凈化空氣的目的,適合揮發性有機化合物、放射性氣體氡、尼古丁、焦油等的凈化。吸附劑一般有活性炭、沸石、分子篩、硅膠等,目前使用較廣的是活性炭。對空氣中污染物種類多、污染程度重的室內場所,為實現最佳的凈化效果,可采用高效空氣過濾技術和浸漬活性炭吸附技術相結合的空氣凈化方法。
2.2.3靜電凈化技術
靜電技術最早用于工業除塵。用于室內空氣凈化的電吸塵與工業除塵的機理相同,即由強電場對進入的含塵氣流進行高壓電離,產生電子的雪崩效應,并使空氣中的部分組分離子化;電子、正離子向電極運動并與氣體中的塵粒碰撞而使塵粒荷電,或塵粒擴散與電子碰撞而荷電,荷電塵粒被電極吸引、吸附,從而使含塵濃度降低。
2.2.4負離子凈化技術
處于電中性狀態的氣體分子受到外力作用,失去或得到電子,得到電子的為負離子。負離子借助凝結和吸附作用,極易與空氣中微小污染顆粒相吸附成為帶電的大離子沉降下來。負離子還能使細菌蛋白質表層的電性顛倒。促使細菌死亡,達到消毒與滅菌的目的,但空氣負離子只是附著灰塵,不能清除污染物,其凈化功效有限。
2.3加強自我保護意識,養成良好的生活習慣
對于新建或裝修的住房,人住前如條件許可,可請當地環保部門對室內有害物質的濃度進行檢測是否達標。人住后應養成良好的衛生習慣,如盡量減少或禁止在室內吸煙,因為煙霧會加重有害氣體的危害;謹慎使用各種化學品,慎用清潔劑、消毒劑、殺蟲劑、滅鼠劑等,噴灑時要適量,噴灑后應長時間通風使室內無刺激性氣味后方可人內;增加戶外活動時間,減少人體自身對室內空氣污染。室內空間較小,空氣污染物比室外復雜,濃度更大,危害嚴重,所以應多到戶外活動,使人體通過呼吸道、皮膚、汗腺等排出大量污染物散發到戶外,減輕室內空氣的污染,同時可呼吸戶外新鮮空氣,有利于人體健康。
第8篇：空氣污染的治理方法范文
關鍵詞：室內環境污染； 公眾健康
隨著生活水平的提高，越來越多的人在擁有自己的住房后，不惜投入巨大費用進行裝修。然而，許多人在熱衷進行房屋裝修的同時，卻毫無覺察的將危險帶進了家。據世界衛生組織調查統計，人們所得疾病中有35%以上來自于空氣污染，其中主要是室內空氣污染。有資料表明87%的白血病來自室內空氣污染。據新華社報道，我國每年有11.1萬人因室內空氣污染而死亡。我站近兩年的監測數據表明，家庭裝修后室內空氣質量70%均超標。因此，室內空氣污染愈來愈引起人們的關注。
室內空氣污染的來源很多，諸如家庭裝修、裝飾所用的油漆、涂料、膠合板、磚料、大理石、墻紙料；又如家具、日常用具、兒童玩具、棉麻衣服、床上用品、空調器等等，都可想空氣散發甲醛、苯系物（如苯、甲苯、二甲苯）、氯、氨、氡等有毒有害氣體。再有，人們在日常生活中也會污染空氣，如煤氣、臭氧、煙霧、油霧、霉菌等。空氣中這些物質達到一定濃度時就會傷害人體，而且濃度越大，保留時間越長，其傷害也越大。
一、室內空氣污染主要污染物質和特征
室內空氣污染為什么會傷害我們的身體呢？其主要原因有：
1.污染空氣的物質中，甲醛、苯系物（如苯、甲苯、二甲苯）、氯、氨、氡是劇毒的。它們主要傷害人的呼吸系統和神經系統，提高血液循環使細胞產生病變乃至癌變。一氧化碳、二氧化碳、煤氣、煙霧、油霧、臭味等能誘發呼吸道（尤其是上呼吸道）疾病，嚴重時可誘發哮喘、肺病等。
2.危害時間長。因裝修引起的室內空氣污染可持續好幾年，這是由裝修材料本身特點決定的了。如涂料中大量甲醛是隨著涂料與空氣接觸而逐步氧化，干燥而緩慢釋放出來的；油漆、涂料中的苯系物也是如此。大理石中的放射線也是由表及里逐步（有較長半衰期的）輻射出來的，因輻射而蛻變的氡也只能逐步釋放到空氣中。家具、用具、電器、衣服等對空氣的污染也是如此。其他如煤氣、一氧化碳、二氧化碳、煙霧、異味等更是每天都在向空氣中散發。散發時間的長短與材料的種類、多少有關。一般而言，釋放速度慢的，釋放時間較長，釋放年限斷則幾年，長則十來年。若不去除這些物質，幾年甚至十來年生活在這種環境中，再好的身體也會生病。
3.空氣污染是人慢性中毒。除了甲醛、苯、氨大量泄露在室內的特殊情況外，因家庭裝修、家具、用具、衣服等釋放到空氣中的有毒物質，因釋放緩慢而只會使受害人慢性中毒，但慢性中毒積累到一定程度時間并達到某種嚴重程度，便會產生由量變到質變，使人致病乃至重病，慢性疾病是很難根治的。
那么這些毒氣在空氣中的濃度達到何種程度就無污染而不得病呢？國家衛生部、國家環保總局早已制定了嚴格的國家標準，如GB/T18883-2000室內空氣質量標準等規定了室內空氣中甲醛、苯、二甲苯、氨、氡等的標準值。若高于此值，則定為污染，超過越多，污染越嚴重，得病幾率就越大。
二、室內空氣污染的表現
隨著人們室內環境意識的提高、人們對室內環境對自身及家人健康的影響越來越關心，那么，怎樣判斷您和您的家人生活和工作的環境是安全和健康的呢？室內環境監測中心和健康醫療中心根據多年來進行的環境檢測和治理的經驗，時間和歸納總結出室內空氣污染造成的危害的12中表現：
1.每天清晨起床時，感到憋悶，惡心、甚至頭暈、目眩；
2.家里人經常容易感冒；
3.雖然不吸煙，也很少接觸吸煙環境，但是經常感到嗓子不舒服，有異物感，呼吸不暢；
4.家里小孩經常咳嗽、打噴嚏、免疫力下降、新裝修的房子孩子不愿意回家；
5.家里人常有皮膚過敏等毛病，而且是群發性的；
6.家人共有一種疾病，而且離開這個環境后，癥狀就有明顯變化和好轉；
7.新婚夫婦長時間不懷孕，查不出原因；
8.孕婦在正常懷孕情況下發現胎兒畸形；
9.新搬家或者新裝修后，室內植物不易成活，葉子容易發黃、枯萎，特別是一些生命力最輕的植物也難以正常生長；
10.新搬家后，家養的寵物貓、狗甚至熱帶魚莫名其妙的死掉，而且鄰居家也是這樣；
11.上班就感覺喉疼，呼吸道發干，時間長了頭暈，容易疲勞，下班以后就沒有問題了。而且，同樓其他工作人員也有這種感覺；
12.新裝修的家庭和寫字樓的房間或者新買的家具有刺眼、刺鼻等刺激性氣味，而且一年仍然氣味不散。
以上這些現象都是由于室內空氣質量不合格造成的。人的一生有80%以上的時間是在室內度過的，室內空氣質量的好壞與我們的健康是密切相關的。如果您和您的家人有這些癥狀，應進行室內空氣檢測并進行相應的凈化治理，盡快消除埋藏在您身邊的“定時炸彈”。
三、室內空氣的凈化
目前，室內空氣污染的主要凈化方法有：
1.以活性炭為吸附材料（包括活性炭為材料制成的布、苫等），將室內的空氣污染物吸附在吸附材料上，已達到去除污染物的目的，但是這些凈化裝置只是對污染物起到轉移的作用，不能徹底分解污染物，同時吸附材料到一定時間就會飽和，這時就得重新更換材料；
2.采用光催化原理，在吸附材料上涂上一些催化劑，利用催化劑表面的活性和降低反應的活化能的原理將一些在常溫情況下無法分解的污染物分解已達到凈化目的；
3.負離子發生器，通過氣體放電產生大量的負離子，這些負離子一方面對人體健康有直接的有益作用，另一方面負離子可以對室內空氣中的污染物發生作用，是污染物濃度降低；
4.放置能消除室內建材污染的綠色植物。
吊蘭、龜背竹、常青藤、龍柏、葡萄、萬年青、仙人掌等植物，具有制造氧氣、吸塵、凈化空氣的作用。
科學家發現：綠色植物對居室和辦公室的污染空氣具有很好的凈化作用。他們用了幾年時間，測試了幾十種不同綠色植物對幾十種化學復合物的吸收能力，并把重點移到可在任何苗圃都能買到的觀賞植物上，結果發現：各種綠色植物都能有效地降低空氣中的化學物質并將他們轉化為自己的養料，其量之大令人吃驚。以下是一份抗污染綠色植物清單，在24小時照明條件下
――蘆薈消滅了1立方米空氣中所含的90%的醛；
――90%的苯在常青藤中消失；
――龍舌蘭可吞食70%的苯、50%的甲醛和24%的三氯乙烯；
第9篇：空氣污染的治理方法范文
[關鍵詞]熱脫附；車內空氣；苯系物；VOCs；
中圖分類號：X831；O657.71 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）18-0320-01
1 研究背景
汽車內空氣污染物 VOC（Volatile Organic Compounds：揮發性有機化合物）是指在常溫狀態下容易揮發的有機化合物。隨著城市車輛的增長和出行的需要，人們在車內度過的時間也越來越多，車內揮發性有機物造成的空氣污染已成為對人體健康產生影響的一個重要因素. 國外研究者對汽車內的空氣污染早已關注[2-3]；美國將室內和車內污染列為人類健康的五大危害之一[4]。與國外汽車內空氣污染治理相比，我國車內污染治理起步較晚。但我國有關部門早已注意到汽車內污染問題。目前國內外均無相應的車內空氣質量檢測方法。本方法使用Tenax-TA吸附劑的采樣管采集，熱脫附-氣相色譜測定車內空氣中苯、甲苯、乙酸丁酯、乙苯、對/間二甲苯、苯乙烯、鄰二甲苯、十一烷和總揮發性有機物（TVOCs），具有簡單、快速，準確、靈敏度高等特點。
2 方法原理
選擇用填充有Tenax-TA吸附劑的采樣管采集一定體積的車內空氣樣品，將樣品中的揮發性有機組份捕集在采樣管中。用干燥的惰性氣體吹掃采樣管后將采樣管加熱，熱脫附出的揮發性有機組份隨載氣進入冷阱，經二次熱脫附進入毛細管氣相色譜，進行定性定量分析。
3 實驗部分
3.1 儀器和試劑
GC-2010 plus氣相色譜儀 （島津公司）； STD 1000熱脫附儀（DANI公司）； Tenax-TA采樣管（北京博塞德科技公司）； STD600采樣管老化裝置（北京博塞德科技公司）；HA-300 氫空一體機（北京科普生分析科技有限公司）；RC-93型氣體采樣器（LUMEX）。
苯、甲苯、乙酸丁酯、乙苯、對/間二甲苯、苯乙烯、鄰二甲苯、正十一烷混合標準物質系列標準管（中國計量科學研究院標準物質研究所）。
3.2 受試車輛
先后采集5輛轎車的車內空氣質量進行檢測，為避免造成市場影響，略去汽車品牌，用A、B、C、D、E來代表受試車輛：A車： 1.6L，3個月；B車： 1.4L，3年；C車： 1.6L，4年；D車： 1.6L，6年；E車： 1.6L，8年。
3.3 樣品采集
按照 HJ/T400-2007《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》方法要求，采集車內空氣。
苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯這 5類有機物的濃度要求參照GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》，VOCs的濃度要求參照GB/T 18883-2002《室內空氣質量標準》。
3.4 標準曲線的繪制
配制濃度為5ug/ml，10ug/ml ，20ug/ml，50ug/ml，100ug/ml的混標溶液。每個濃度取1ml 注入Tenax采樣管，自動進樣，形成標準系列。通過GC分析，以目標組分的質量為橫坐標，為峰面積縱坐標，繪制各個物質的標準曲線。該標準曲線作為車內空氣質量定量依據。
4 結果與討論
4.1 VOC結果評價
根據《乘用車內空氣質量評價指南》（GB/T 27630-2011）和《室內空氣質量標準》（GB/T 18883-2002）對苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯和VOCs這 6類有機物的濃度進行評價。
（1）汽車內空氣污染嚴重。在檢測的5輛汽車中，僅有一輛車的VOCs指標符合標準要求，超標率為80%。
（2）從被測幾項指標的數據值分析， 可以看到：乙苯、苯乙烯的污染不嚴重，5輛車中乙苯、苯乙烯的含量都比較低；苯、甲苯、二甲苯的含量差距變化比較大。
（3）A和E倆輛車的苯及VOCs都超標。 E車為使用8年舊車，但在一月前有進行噴漆，油漆中的揮發性有機物（VOC）含量較高，可能造成了其苯和VOCs含量超標。A車苯系物占VOCs總量的16.7%，E車為18.2%，而其余舊車苯系物占VOCs總量的平均值為40.5%。說明，新車和剛噴漆過的舊車，其污染物成分更加復雜。
4.2 結果討論
在實際使用過程中，車主要注意多進行自然通風，噴灑清新劑，同時可以增加空氣凈化裝置，或使用一些媒介來消除車內空氣污染，如活性炭吸附法、臭氧消毒、光觸媒消毒及生物凈化等措施來減少車內氣體中VOC的含量。
本實驗結果表明用熱脫附-氣相色譜方法可以簡單、快速、準確的檢測車內揮發性有機污染物含量。
參考文獻
[1] World Health Organization （WHO）. Indoor Air Quality： Organic Pollutants [A]. In： Report on a WHO Meeting， EURO Reports and Studies[C]. Copenhagen， Denmark’WHO Regional Office for Europe， 1989. vol. 111.
[2] Ottw，Switzer P，Willits N.Carbon monoxide exposures inside an automobile traveling on an urbanarterial highway[J].J Air and Waste Mangement Association， 1994，44（8）：1010-1018.
[3] Lawryk N J， Lioy P J，Weisel CP. Exposure to volatile organic compounds in the passenger compartment of automobiles during periods of normal and malfunctioning operation[J].J Expos Anal and Environ Epidemiology，1995，5（4）：511-531.
