對(duì)運(yùn)籌學(xué)的理解精選(九篇)
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第1篇：對(duì)運(yùn)籌學(xué)的理解范文
關(guān)鍵詞：運(yùn)籌學(xué)；交通運(yùn)輸專業(yè)；教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)方法
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2014）19-0038-02
運(yùn)籌學(xué)是從實(shí)際問題中抽象出來的模型化手段，是一種解決實(shí)際問題的系統(tǒng)化思想。運(yùn)籌學(xué)目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸、商業(yè)、國防、建筑、通信等各個(gè)部門領(lǐng)域，涉及生產(chǎn)管理實(shí)踐中的最優(yōu)生產(chǎn)計(jì)劃、最優(yōu)分配、最優(yōu)決策、最佳管理等實(shí)際問題。進(jìn)入21世紀(jì)以后，隨著改革開放的進(jìn)一步深入以及進(jìn)入信息化時(shí)代腳步的加快，運(yùn)籌學(xué)教學(xué)受到了前所未有的重視。幾乎所有的大學(xué)都開設(shè)了運(yùn)籌學(xué)課程，成為數(shù)學(xué)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等專業(yè)的基本課程之一。在本科生層次，全國各大高校開設(shè)運(yùn)籌學(xué)課程的專業(yè)主要有數(shù)學(xué)、工商管理、市場(chǎng)營銷、會(huì)計(jì)、交通工程、交通運(yùn)輸?shù)鹊?。?duì)于交通運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用性非常強(qiáng)的專業(yè)開設(shè)本課程的目的是讓學(xué)生熟悉運(yùn)籌學(xué)的基本模型和求解方法等，掌握運(yùn)籌學(xué)整體優(yōu)化的思想和若干定量分析的優(yōu)化技術(shù)，同時(shí)能夠運(yùn)用常用軟件，使學(xué)生正確應(yīng)用各類模型分析和解決實(shí)際問題。但是到目前為止，很多院校在運(yùn)籌學(xué)課程的教學(xué)過程中都存在著教學(xué)目的不明確、教學(xué)方法不靈活、忽視實(shí)驗(yàn)教學(xué)等問題。本文就當(dāng)前運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)中存在的一些問題談?wù)勛约旱目捶?，并就交通運(yùn)輸專業(yè)中該課程的教學(xué)模式提出一些嘗試性的改革方案。
一、運(yùn)籌學(xué)教學(xué)過程中存在的主要問題
運(yùn)籌學(xué)是一門建立在理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的基礎(chǔ)上，以定量分析為主來研究管理問題的應(yīng)用科學(xué)，將工程思想和管理思想相結(jié)合，應(yīng)用系統(tǒng)的、科學(xué)的、數(shù)學(xué)分析的方法，通過建模、檢驗(yàn)和求解數(shù)學(xué)模型而獲得最優(yōu)決策的一門學(xué)科。經(jīng)研究表明目前各專業(yè)運(yùn)籌學(xué)課程的授課過程中，集中存在著以下問題[1]：
1.課程設(shè)置有缺陷，學(xué)生數(shù)學(xué)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，課程學(xué)習(xí)存在一定難度。運(yùn)籌學(xué)本身和數(shù)理知識(shí)聯(lián)系密切，很多的知識(shí)點(diǎn)都是建立在大量數(shù)學(xué)推導(dǎo)的基礎(chǔ)上。運(yùn)籌學(xué)的內(nèi)容涉及到高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)等學(xué)科的知識(shí)。如果這些課程設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)沒定好，對(duì)學(xué)生的要求沒達(dá)到一定的高度，會(huì)對(duì)學(xué)生運(yùn)籌學(xué)的學(xué)習(xí)帶來一定的困難。此外，某些工科類專業(yè)（如交通運(yùn)輸專業(yè)），對(duì)數(shù)學(xué)學(xué)科不重視導(dǎo)致自身的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，使得運(yùn)籌學(xué)中涉及到抽象的數(shù)學(xué)原理難以理解，從而失去學(xué)好課程的信心。
2.教學(xué)模式陳舊。運(yùn)籌學(xué)盡管是一門研究管理問題的應(yīng)用學(xué)科，但是在目前的教學(xué)過程中，教師更多的是在講解每一個(gè)章節(jié)問題的原理、解題思路，而真正聯(lián)系實(shí)際，解決現(xiàn)實(shí)中的管理問題卻被忽視了。由此導(dǎo)致學(xué)生更多地認(rèn)為這是一門與數(shù)學(xué)相關(guān)的課程，學(xué)習(xí)的重點(diǎn)是解題的方法，而不是一門管理類的應(yīng)用課程。這也是導(dǎo)致學(xué)生認(rèn)為本課程對(duì)于實(shí)踐指導(dǎo)的意義不大，因而對(duì)課程的學(xué)習(xí)興趣不高。
3.教學(xué)內(nèi)容不恰當(dāng)。運(yùn)籌學(xué)經(jīng)過六十多年的不斷發(fā)展，課程包括若干分支。這就導(dǎo)致運(yùn)籌學(xué)教學(xué)內(nèi)容的選擇存在一定的隨意性和盲目性，教師往往根據(jù)自身對(duì)課程的理解來講解，或完全依附于所選教材，導(dǎo)致教學(xué)的片面性。
4.教學(xué)方法不科學(xué)。由于運(yùn)籌學(xué)解題運(yùn)算量大，重復(fù)勞動(dòng)多，使得教師在授課時(shí)將注意力放在課堂講授和解題運(yùn)算板書上，學(xué)生在上課過程中的普遍反映是缺乏課堂活力，感覺課程比較枯燥。學(xué)生在課余時(shí)間將大量的精力花在做作業(yè)鍛煉解題技巧上，但其抽象能力、實(shí)踐能力卻普遍偏低。另外，運(yùn)籌學(xué)的考試方法比較傳統(tǒng)，無法全面涵蓋課程的核心內(nèi)容。上面幾個(gè)問題中，第一個(gè)是課程設(shè)置的問題，后面三個(gè)是任課教師要改進(jìn)的問題。本文對(duì)這些問題進(jìn)行了系統(tǒng)深入的研究，不僅要提出一個(gè)合理的課程設(shè)置方案，還要提出一個(gè)教學(xué)模式的改革方案。
二、交通運(yùn)輸專業(yè)運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)改革的探索
針對(duì)目前運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)過程中出現(xiàn)的問題，結(jié)合運(yùn)籌學(xué)這門學(xué)科本身的特點(diǎn)和交通運(yùn)輸專業(yè)的特殊性，我想主要從優(yōu)化課程體系、改革教學(xué)方法、改革考核體系和以科研促進(jìn)課程的深化改革這四個(gè)方面進(jìn)行考慮[2]。具體的討論內(nèi)容如下：
1.優(yōu)化課程體系。運(yùn)籌學(xué)應(yīng)用范圍非常廣泛，很多專業(yè)都開設(shè)了運(yùn)籌學(xué)的課程，但不同專業(yè)對(duì)運(yùn)籌學(xué)的要求是不一樣的，同時(shí)各專業(yè)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)也差別很大?？紤]到交通運(yùn)輸專業(yè)對(duì)數(shù)學(xué)的要求相對(duì)較高，而運(yùn)籌學(xué)又是一門與數(shù)學(xué)息息相關(guān)的學(xué)科，因此掌握好運(yùn)籌學(xué)的基本理論和算法需要有一定的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。此外，由于交通運(yùn)輸專業(yè)是一門實(shí)用性很強(qiáng)的專業(yè)，我們培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)該從事交通運(yùn)輸業(yè)的工作，因此也需要開設(shè)一些專業(yè)課程（如交通流理論、交通系統(tǒng)分析、運(yùn)輸組織學(xué)等）來強(qiáng)化運(yùn)籌學(xué)的運(yùn)用。與運(yùn)籌學(xué)相關(guān)的經(jīng)過優(yōu)化以后的課程體系可參見圖1。
2.改革教學(xué)方法。由于運(yùn)籌學(xué)的理論知識(shí)較多，結(jié)合交通運(yùn)輸專業(yè)本身，運(yùn)籌學(xué)教學(xué)需要增加許多實(shí)際問題的案例，因此改革教學(xué)方法要從理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)兩方面來考慮。理論是學(xué)好一門課的基礎(chǔ)。為了能讓學(xué)生充分掌握理論知識(shí)為實(shí)踐服務(wù)，我們結(jié)合交通運(yùn)輸專業(yè)，考慮從課堂內(nèi)容的講授、增加系列講座等方面進(jìn)行理論教學(xué)改革。課堂內(nèi)容的講授要特別注重思路，引導(dǎo)學(xué)生理解基礎(chǔ)概念。由于運(yùn)籌學(xué)教學(xué)需要大量推導(dǎo)和計(jì)算來引導(dǎo)學(xué)生思維，傳統(tǒng)的教學(xué)模式會(huì)浪費(fèi)太多的時(shí)間，因此可適時(shí)、適當(dāng)、適度地引入多媒體輔助教學(xué)，不僅有利于提高教學(xué)質(zhì)量和效果，而且能加快教學(xué)速度，減少教學(xué)難度，加深理解教材的深度。在理論教學(xué)中，除傳統(tǒng)的課堂講授外，可根據(jù)情況開設(shè)系列講座。講座可結(jié)合學(xué)科發(fā)展及教師的科研課題來組織，內(nèi)容可以涉及運(yùn)籌學(xué)在經(jīng)濟(jì)管理、項(xiàng)目工程的應(yīng)用等，能使學(xué)生了解學(xué)科前沿，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)與研究的使命感。實(shí)踐教學(xué)主要從課堂實(shí)踐、課后團(tuán)體實(shí)踐等方面進(jìn)行加強(qiáng)。通過課堂討論來強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果。如在講授線性規(guī)劃可行解、基解、基可行解、最優(yōu)解的幾個(gè)概念時(shí)，可設(shè)計(jì)幾個(gè)討論題。通過討論，以加深理解“解”的概念，區(qū)別各個(gè)概念的異同。另外可開設(shè)實(shí)驗(yàn)課。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容為借助數(shù)學(xué)軟件、運(yùn)籌學(xué)的算法來解決管理中的實(shí)際問題。通過實(shí)驗(yàn)，學(xué)生不必走出校門就能身臨其境，借助于所學(xué)的理論知識(shí)，親自分析，提出合理假設(shè)，建立模型并求解，再與實(shí)際問題作一比較，找出理論與現(xiàn)實(shí)存在的差距和原因。團(tuán)體實(shí)踐主要是課程設(shè)計(jì)，是以小組團(tuán)隊(duì)為基礎(chǔ)，在所學(xué)知識(shí)的基礎(chǔ)上，自主選擇主題并在教師指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)研、資料檢索、數(shù)據(jù)處理、論證或分析建模、求解等過程，經(jīng)過充分討論得出結(jié)論，最終給出最優(yōu)決策方案。這是一種全程綜合訓(xùn)練，是重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，對(duì)于培養(yǎng)和提高本科生科學(xué)思維、科學(xué)方法、實(shí)踐技能和創(chuàng)新應(yīng)用能力等綜合素質(zhì)至關(guān)重要。
3.改革考核體系。閉卷考試一直是考查學(xué)生對(duì)運(yùn)籌學(xué)知識(shí)的掌握程度的唯一方式。而這往往易造成學(xué)生死記硬背，扼殺學(xué)生的創(chuàng)造性，有時(shí)還有失公平。運(yùn)籌學(xué)課程的考核方式應(yīng)當(dāng)根據(jù)課程本身的特點(diǎn)以及教學(xué)要求加以設(shè)置，既要體現(xiàn)學(xué)生對(duì)基本知識(shí)的掌握能力，還要突出學(xué)生的實(shí)踐能力與創(chuàng)新意識(shí)，因此在成績考核方面應(yīng)當(dāng)包括基礎(chǔ)知識(shí)考核、實(shí)踐和創(chuàng)新能力考核等方面。基礎(chǔ)知識(shí)考核可通過學(xué)生對(duì)每堂課課后習(xí)題作業(yè)的完成情況來考查；實(shí)踐和創(chuàng)新能力考核可通過布置幾道優(yōu)化方面的數(shù)學(xué)建模案例，引導(dǎo)學(xué)生用學(xué)過的優(yōu)化方法求解，不僅要建立數(shù)學(xué)模型，還要用相關(guān)的優(yōu)化軟件求解出精確的結(jié)果。
4.以科研促進(jìn)課程的深化改革。以科研深化運(yùn)籌學(xué)教學(xué)內(nèi)容革新，以科研促進(jìn)運(yùn)籌學(xué)教學(xué)方法改革。讓科研的最新成果走進(jìn)課堂，充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)新能力，鼓勵(lì)和引導(dǎo)探索式、研究式的學(xué)習(xí)，并可以以科研推動(dòng)運(yùn)籌學(xué)精品課程建設(shè)。
參考文獻(xiàn)：
[1]余曉，王黎螢.《運(yùn)籌學(xué)》教學(xué)中應(yīng)用探究式教學(xué)模式的探索與實(shí)踐[J].中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊，2009，（20）：37.
[2]黎延海，馬引弟.《運(yùn)籌學(xué)》課程教學(xué)改革的探究[J].科技信息，2008，（26）：105-107.
第2篇：對(duì)運(yùn)籌學(xué)的理解范文
Study on Teaching Reform of Operations Research of Information Management
Wei Jie
（Yuncheng University，Yuncheng Shanxi，044000，China）
Abstract：Based on the course features of operations research and practical problems in teaching，this article proposes corresponding teaching reform measures.Combined with the results of the reform of teaching，the paper use SWOT model to analyze enhance the effectiveness of teaching reform of operations research of Information Management in Yuncheng university. Then it puts forward some proposals for future teaching reform measures of operations research of Information Management： Proceeding from cultivating student’s actual applied ability，Operations research should carry out teaching reform according to the local characteristics，school characteristics，professional features and curriculum characteristics.At the same time，the reform should make full use of its advantages in resources and make good use of development opportunities providing by national policy and overcome their own weaknesses and threats to enhance the effectiveness of teaching reform.
Key Words：Operations Research；Teaching Reform；Information Management； SWOT
運(yùn)籌學(xué)是一門應(yīng)用科學(xué)、定量的方法去分析和解決管理決策問題的技術(shù)科學(xué)[1]。經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，運(yùn)籌學(xué)不僅在理論研究上具有了相當(dāng)?shù)膹V度和深度，而且其方法與信息技術(shù)相結(jié)合形成了各種應(yīng)用軟件，為解決實(shí)際問題提供了更新、更豐富的手段和方法。但是，在我國，這門學(xué)科還遠(yuǎn)未得到廣泛的應(yīng)用，主要原因之一就在于運(yùn)籌學(xué)實(shí)踐性強(qiáng)，而該課程的課堂教學(xué)模式依然停留在過分重視理論教學(xué)的傳統(tǒng)模式上，因此，在地方型大學(xué)亟待向應(yīng)用型大學(xué)轉(zhuǎn)型的形勢(shì)下，探討和加強(qiáng)運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)改革具有重要意義。該文針對(duì)運(yùn)籌學(xué)課程特點(diǎn)以及運(yùn)籌學(xué)教學(xué)中存在的問題，從培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際應(yīng)用能力出發(fā)，提出了教學(xué)改革的措施，并總結(jié)了改革的成效和未來教學(xué)改革的思路。
1 課程特點(diǎn)及教學(xué)中存在的問題
運(yùn)籌學(xué)是信息管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課之一，其主要內(nèi)容是介紹與管理領(lǐng)域密切相關(guān)的各種運(yùn)籌學(xué)分支及其應(yīng)用[2]。通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)正確理解管理決策的科學(xué)方法，掌握整體優(yōu)化的思想和定量決策技術(shù)，能夠正確應(yīng)用各類模型分析、解決管理中的實(shí)際問題，培養(yǎng)學(xué)生的數(shù)量思維能力、分析和解決實(shí)際問題的能力，為今后從事實(shí)際工作和科學(xué)研究提供必要的方法和工具[3]。該課程概念多，交叉性強(qiáng)，對(duì)數(shù)學(xué)基礎(chǔ)有一定要求，且較為抽象，教學(xué)形式多以講授方式為主，以案例討論為輔。教師們普遍感覺運(yùn)籌學(xué)課程難教， 學(xué)生們感覺運(yùn)籌學(xué)難學(xué)， 盡管都很認(rèn)真努力，但教學(xué)效果卻不盡人意。
運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)中存在的問題主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：一是學(xué)生的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)較弱，對(duì)抽象概念和計(jì)算方法的理解存在困難；二是教學(xué)目的不明確，學(xué)生不清楚該課程與專業(yè)培養(yǎng)之前的關(guān)系導(dǎo)致學(xué)習(xí)興趣不高；三是教學(xué)方式多采用單一的多媒體教學(xué)，講解較快，不關(guān)注細(xì)節(jié)；四是教學(xué)與實(shí)際脫節(jié)，大多教師主要精力多集中于概念、方法和模型等數(shù)學(xué)內(nèi)容，不注重與實(shí)際相結(jié)合的應(yīng)用，尤其是運(yùn)籌學(xué)軟件在實(shí)際問題中的應(yīng)用。
2 教學(xué)改革措施
針對(duì)運(yùn)籌學(xué)課程特點(diǎn)以及運(yùn)籌學(xué)教學(xué)中存在的問題，在上學(xué)年信息管理專業(yè)運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)中主要采用了四方面的措施。
首先，采用板書與多媒體教學(xué)相結(jié)合。對(duì)于較容易的、偏重理論證明的或是實(shí)際應(yīng)用部分采用多媒體教學(xué)，直觀且效率較高；而對(duì)于較復(fù)雜較重要的部分采用板書，詳細(xì)講解。
其次，理論方法學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)，案例教學(xué)和分組討論為核心。讓學(xué)生在課前或課上簡單預(yù)習(xí)一下本節(jié)主要內(nèi)容，針對(duì)某案例讓學(xué)生進(jìn)行分組討論，充分調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性，讓他們?cè)趯?shí)踐中體會(huì)運(yùn)籌學(xué)思想，體會(huì)數(shù)學(xué)建模和模型的求解過程，并能將這些思想和方法自覺的運(yùn)用到其他具體案例中，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力。
再次，注重運(yùn)籌學(xué)方法與軟件應(yīng)用。通過實(shí)際案例分析，運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)思想和方法建立數(shù)學(xué)建模，應(yīng)用軟件求解問題或是編寫算法和程序?qū)崿F(xiàn)某些運(yùn)籌學(xué)軟件的功能[4]。
最后，考核方式采用考勤、作業(yè)、課堂活躍度、調(diào)查報(bào)告與考試五種方式相結(jié)合?？记诟鶕?jù)上課到課情況考核；作業(yè)根據(jù)完成的態(tài)度和結(jié)果考核；課堂活躍度以學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情、案例討論的過程與結(jié)果進(jìn)行考核；調(diào)查報(bào)告要求學(xué)生調(diào)查尋找實(shí)際問題，運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)思想和方法建模，并應(yīng)用軟件求解，寫出總結(jié)性報(bào)告；考試考核對(duì)課程重難點(diǎn)的掌握。
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的努力，改革方案較有成效。學(xué)生更加注重平時(shí)的課堂參與，到課率提高，課堂氣氛活躍，作業(yè)完成情況和考試成績良好，尤其調(diào)查報(bào)告的完成情況讓人驚喜，但是仍有一些問題有待進(jìn)一步改善。
3 提升教學(xué)改革成效的SWOT分析
SWOT分析法由海因茨?韋里克于20 世紀(jì)80年代初在其著作《SWOT矩陣》中提出，該方法的原理是綜合考慮研究對(duì)象內(nèi)部存在的優(yōu)勢(shì)因素、劣勢(shì)因素和外部相關(guān)的機(jī)會(huì)因素、威脅因素進(jìn)行分析，運(yùn)用系統(tǒng)分析的方法剖析、研究各因素，從而尋求相應(yīng)的結(jié)論[5]。應(yīng)用SWOT綜合分析影響運(yùn)城學(xué)院信息管理專業(yè)運(yùn)籌學(xué)教學(xué)改革的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇和威脅，即對(duì)課程教學(xué)的現(xiàn)狀和所處的環(huán)境進(jìn)行全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確的研究，從而更好的發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，利用機(jī)遇，克服劣勢(shì)和減輕威脅。
3.1 優(yōu)勢(shì)分析（S）
（1）國內(nèi)外豐富的運(yùn)籌學(xué)教學(xué)改革研究經(jīng)驗(yàn)為運(yùn)城學(xué)院運(yùn)籌學(xué)教學(xué)改革提供了借鑒與參考。運(yùn)籌學(xué)是一門交叉性強(qiáng)和應(yīng)用性強(qiáng)的學(xué)科，廣泛受到國內(nèi)外高校的重視，在提升課程教學(xué)改革成效方面成果較多，主要包括三個(gè)方面：一是注重理論與實(shí)踐相結(jié)合；二是提高數(shù)學(xué)基礎(chǔ)有利于課程學(xué)習(xí)和理解；三是培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
（2）信息管理專業(yè)對(duì)運(yùn)籌學(xué)軟件的應(yīng)用較為重視。信息管理專業(yè)隸屬于計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系，完備的計(jì)算機(jī)資源為學(xué)生們應(yīng)用運(yùn)籌學(xué)軟件提供了平臺(tái)，計(jì)算機(jī)相關(guān)課程的設(shè)置增進(jìn)了學(xué)生對(duì)運(yùn)籌學(xué)軟件的學(xué)習(xí)熱情。
3.2 劣勢(shì)分析（W）
（1）學(xué)生的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)普遍不強(qiáng)是運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)中遇到的最大困難之一。運(yùn)籌學(xué)概念較為抽象，對(duì)數(shù)學(xué)計(jì)算方法要求較高，運(yùn)城學(xué)院學(xué)生資源數(shù)學(xué)基礎(chǔ)普遍不強(qiáng)，在課程概念理解和計(jì)算方法掌握上存在一定困難。
（2）系部對(duì)運(yùn)籌學(xué)課程重視不足。信息管理專業(yè)隸屬于計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系，在課程設(shè)置與考核上對(duì)計(jì)算機(jī)類課程較為重視，而對(duì)屬于管理類課程的運(yùn)籌學(xué)重視不足，運(yùn)籌學(xué)是交叉性學(xué)科的重要課程之一，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)該課程的重視程度。
（3）教學(xué)方法與教師的素質(zhì)有待于提高。目前，運(yùn)籌學(xué)教學(xué)方式多采用單一的多媒體教學(xué)，講解較快，不關(guān)注細(xì)節(jié)，教學(xué)與實(shí)際脫節(jié)，大多教師主要精力多集中于概念、方法和模型等數(shù)學(xué)內(nèi)容，不注重與實(shí)際相結(jié)合的應(yīng)用，尤其是運(yùn)籌學(xué)在實(shí)際問題中的應(yīng)用和相關(guān)軟件的學(xué)習(xí)。
3.3 機(jī)遇分析（O）
（1）國家政策為課程教學(xué)改革創(chuàng)造了有利條件。2014年2月，國家提出“引導(dǎo)一批普通本科高校向應(yīng)用技術(shù)型高校轉(zhuǎn)型”，這既順應(yīng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的迫切需求，又是新建本科院校的共同使命與挑戰(zhàn)，更是學(xué)校發(fā)展再上臺(tái)階的必然抉擇。
（2）中國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽增強(qiáng)了學(xué)生對(duì)運(yùn)籌學(xué)的學(xué)習(xí)熱情。運(yùn)城學(xué)院學(xué)生積極參加每年一屆的中國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽，有利于增強(qiáng)學(xué)生們的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)和運(yùn)籌學(xué)課程學(xué)習(xí)熱情。
3.4 威脅分析（T）
（1）符合地方型大學(xué)向應(yīng)用型大學(xué)轉(zhuǎn)型目標(biāo)的應(yīng)用型教材缺乏。目前，運(yùn)籌學(xué)課程教材多以理論和計(jì)算方法為主，缺乏對(duì)運(yùn)籌學(xué)實(shí)踐應(yīng)用和軟件學(xué)習(xí)的內(nèi)容，不符合高校轉(zhuǎn)型目標(biāo)，不利于應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。
（2）校企合作壁壘多，課程應(yīng)用實(shí)踐機(jī)會(huì)少。校企合作盲目性大，部分企業(yè)認(rèn)為合作收益甚微，且合作雙方存在理念差別，學(xué)生對(duì)運(yùn)籌學(xué)課程實(shí)際應(yīng)用機(jī)會(huì)少，對(duì)課程作用和地位認(rèn)識(shí)不足。
4 教學(xué)改革思路
應(yīng)用SWOT對(duì)運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)改革進(jìn)行分析，對(duì)于在規(guī)劃今后的教學(xué)改革方向時(shí)，著力發(fā)揮優(yōu)勢(shì)因素，克服劣勢(shì)因素，利用機(jī)會(huì)因素，回避或化解威脅因素具有重大意義，進(jìn)而對(duì)促進(jìn)地方型大學(xué)順利轉(zhuǎn)型起到重要的理論認(rèn)知作用。SWOT矩陣分析結(jié)果如表1所示。
發(fā)展型方案（SO）：深入研究國內(nèi)外運(yùn)籌學(xué)教學(xué)改革研究經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合運(yùn)城學(xué)院信息管理專業(yè)運(yùn)籌學(xué)課程教學(xué)現(xiàn)狀，制定符合信息管理專業(yè)的運(yùn)籌學(xué)教學(xué)改革措施，校企結(jié)合重視運(yùn)籌學(xué)課程的實(shí)踐應(yīng)用；抓住國家高校轉(zhuǎn)型政策創(chuàng)造的有利時(shí)機(jī)，根據(jù)地方特色、院校特色、專業(yè)特色和課程特色進(jìn)行教學(xué)改革，提升對(duì)學(xué)生應(yīng)用能力的培養(yǎng)；組織學(xué)生參與數(shù)學(xué)建模大賽增進(jìn)課程學(xué)習(xí)興趣，重視對(duì)運(yùn)籌學(xué)軟件的應(yīng)用。
扭轉(zhuǎn)型方案（ST）：借鑒國內(nèi)外運(yùn)籌學(xué)教學(xué)改革研究經(jīng)驗(yàn)，編寫符合地方型大學(xué)向應(yīng)用型大學(xué)轉(zhuǎn)型目標(biāo)的應(yīng)用型教材；制定相關(guān)政策吸引企業(yè)參與合作，利用對(duì)軟件應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)使課程學(xué)習(xí)和企業(yè)應(yīng)用相結(jié)合，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)運(yùn)籌學(xué)的應(yīng)用實(shí)踐能力。
多元型方案（WO）：增強(qiáng)學(xué)生的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，有利于對(duì)運(yùn)籌學(xué)抽象概念的理解和計(jì)算方法的掌握；提升高校教師教學(xué)水平，改進(jìn)教學(xué)方法，充分重視運(yùn)籌學(xué)課程，強(qiáng)調(diào)運(yùn)籌學(xué)與信息管理專業(yè)和各門課程之間的聯(lián)系，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)課程應(yīng)用的考核；組織學(xué)生參與數(shù)學(xué)建模大賽，建立運(yùn)籌學(xué)興趣小組，增進(jìn)課程學(xué)習(xí)興趣；把握高校轉(zhuǎn)型機(jī)遇，校企結(jié)合，采用雙師型策略改進(jìn)教學(xué)方法，提高教師的教學(xué)水平，從而提升運(yùn)籌學(xué)課程的教學(xué)成效。
第3篇：對(duì)運(yùn)籌學(xué)的理解范文
【論文摘 要】本文分析了信息管理與信息系統(tǒng)的專業(yè)特點(diǎn)和運(yùn)籌學(xué)的學(xué)科特點(diǎn)，探索了適應(yīng)信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)運(yùn)籌學(xué)教學(xué)方式，從運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)目的、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式以及與專業(yè)相結(jié)合等方面對(duì)運(yùn)籌學(xué)課程的教學(xué)改革進(jìn)行思考和嘗試，并對(duì)改革效果進(jìn)行了一定的分析總結(jié)。
一、引言
運(yùn)籌學(xué)是20 世紀(jì)新興的學(xué)科之一，近年來，運(yùn)籌學(xué)作為一門學(xué)科，在理論和應(yīng)用方面，無論就廣度還是深度來說都發(fā)展很快。1998年教育部頒布的《本科專業(yè)目錄和專業(yè)介紹》中，將運(yùn)籌學(xué)課程列為經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的主干課程。
信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)（以下簡稱信管專業(yè)）是管理科學(xué)與工程下的一個(gè)二級(jí)學(xué)科，我校的信管專業(yè)隸屬于信息工程學(xué)院，運(yùn)籌學(xué)一直被定為專業(yè)基礎(chǔ)必修課列入培養(yǎng)方案，有多年的教學(xué)歷史。我在運(yùn)籌學(xué)課程的教學(xué)過程中，探索適應(yīng)信管專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和學(xué)生特點(diǎn)的教學(xué)方法，積累了一些想法并進(jìn)行了嘗試，取得了初步的效果。
二、信管專業(yè)和運(yùn)籌學(xué)的特點(diǎn)及關(guān)系
信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代管理學(xué)理論基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)知識(shí)及應(yīng)用能力，掌握系統(tǒng)思想和信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)方法以及信息管理等方面的知識(shí)與能力，能在國家各級(jí)管理部門、工商企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、科研單位等部門從事信息管理以及信息系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施管理和評(píng)價(jià)等方面的高級(jí)專門人才。本校的信管專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)是成為既懂技術(shù)又懂管理的企事業(yè)單位信息化建設(shè)急需的復(fù)合人才。
運(yùn)籌學(xué)的基本特點(diǎn)是：多學(xué)科交叉性、應(yīng)用性、最優(yōu)性和多分支。
（1）多學(xué)科交叉性。運(yùn)籌學(xué)具有多學(xué)科交叉性的特點(diǎn)，綜合應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、數(shù)學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)等學(xué)科的科學(xué)方法，這些學(xué)科相互滲透，綜合應(yīng)用。
（2）應(yīng)用性。運(yùn)籌學(xué)是一門應(yīng)用科學(xué)，它起源于二戰(zhàn)期間的軍事問題，二戰(zhàn)以后應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)管理領(lǐng)域。
（3）最優(yōu)性。運(yùn)籌學(xué)強(qiáng)調(diào)最優(yōu)決策。運(yùn)籌學(xué)則提供了以數(shù)量化為基礎(chǔ)的方法，尋求各種實(shí)際問題的最優(yōu)方案，大大提高了信息管理的水平，增強(qiáng)了決策的科學(xué)性。
（4）多分支。運(yùn)籌學(xué)包括各個(gè)分支，主要有：線性規(guī)劃、目標(biāo)規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、非線性規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃、圖論與網(wǎng)絡(luò)分析、存貯論、排隊(duì)論、對(duì)策論等。
結(jié)合本校的信管專業(yè)特點(diǎn)及上述運(yùn)籌學(xué)特點(diǎn)，我認(rèn)為信管專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)運(yùn)籌學(xué)的目的是綜合各學(xué)科的知識(shí)，利用運(yùn)籌學(xué)的方法來對(duì)實(shí)際問題進(jìn)行定量的分析和建模，掌握一定的算法，并能運(yùn)用計(jì)算機(jī)工具對(duì)問題進(jìn)行求解，以達(dá)到使生活、生產(chǎn)和管理等方面的各類問題獲得最優(yōu)解決。
三、傳統(tǒng)教學(xué)中存在的問題及改進(jìn)措施
從前面的分析可以看出，運(yùn)籌學(xué)作為信管專業(yè)的基礎(chǔ)課程，能夠?yàn)樾殴軐I(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)提供有效支持。但是實(shí)際教學(xué)效果，有時(shí)卻達(dá)不到預(yù)期的水平，下面針對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)過程中存在的問題提出了一些改進(jìn)的想法。
1.教學(xué)目的的改進(jìn)
傳統(tǒng)的運(yùn)籌學(xué)教學(xué)，仍然存在重理論、輕應(yīng)用的傾向，教學(xué)的目的在于讓學(xué)生理解和掌握運(yùn)籌學(xué)的各類算法。結(jié)果是過分偏重?cái)?shù)學(xué)，而不是應(yīng)用，加上信管專業(yè)學(xué)生本身數(shù)學(xué)功底不深，致使很多同學(xué)在學(xué)習(xí)過程中產(chǎn)生畏懼心理，甚至放棄學(xué)習(xí)。
我認(rèn)為運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)應(yīng)該是理論和實(shí)踐相結(jié)合，算法是運(yùn)籌學(xué)的重要組成部分，是運(yùn)籌學(xué)思想的精髓，完全放棄算法學(xué)習(xí)不可取，完全將運(yùn)籌學(xué)變成算法課也不可取，應(yīng)該使學(xué)生在熟悉運(yùn)籌學(xué)各類問題的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生分析問題，根據(jù)問題類型建立數(shù)學(xué)模型的能力，能用一些經(jīng)典算法求解簡單問題，并能用運(yùn)籌學(xué)的軟件求解復(fù)雜問題。用經(jīng)典算法的思想來開拓學(xué)生的思維，用運(yùn)籌學(xué)軟件的使用來提高學(xué)生的應(yīng)用能力，最大限度地發(fā)揮運(yùn)籌學(xué)對(duì)學(xué)生各方面素質(zhì)和能力提升的作用。
2.教學(xué)內(nèi)容的改進(jìn)
傳統(tǒng)的運(yùn)籌學(xué)教學(xué)內(nèi)容以典型問題為依據(jù)來引出運(yùn)籌學(xué)的各類問題的模型，并著重分析數(shù)學(xué)模型的形式，算法和模型中參數(shù)的變化。這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)需要具備相當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)基礎(chǔ)，對(duì)于本身數(shù)學(xué)基礎(chǔ)不佳的我校信管學(xué)生來說很容易產(chǎn)生畏難情緒，時(shí)間一長會(huì)產(chǎn)生厭學(xué)心理，進(jìn)而導(dǎo)致學(xué)習(xí)效果不佳。
根據(jù)上面教學(xué)目的的改進(jìn)措施，我在運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)過程中將教學(xué)重點(diǎn)放在問題的分析和建模中。在講解算法時(shí)，我也突出講解算法的設(shè)計(jì)思路，并積極引導(dǎo)學(xué)生來改進(jìn)經(jīng)典算法。在理論學(xué)習(xí)之余，我校的運(yùn)籌學(xué)課程還安排了專門的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，在實(shí)踐課中，學(xué)生通過學(xué)習(xí)運(yùn)籌學(xué)軟件的使用，例如Excel的規(guī)劃求解工具、WINQSB、LINGO，使學(xué)生能靈活運(yùn)用計(jì)算機(jī)工具來解決一些復(fù)雜的運(yùn)籌學(xué)問題，真正提升學(xué)生的運(yùn)籌學(xué)的應(yīng)用能力。
3.教學(xué)方法改進(jìn)
運(yùn)籌學(xué)以數(shù)學(xué)為主要工具，一些理論和算法比較復(fù)雜，講解難度較大，如果教師按部就班，平鋪直敘，較少結(jié)合案例，就會(huì)讓學(xué)生覺得枯燥乏味，晦澀難懂，從而喪失學(xué)習(xí)動(dòng)力，影響教學(xué)效果。
針對(duì)上述情況，我在運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)過程中，對(duì)運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)方法進(jìn)行了如下的嘗試：
（1）加強(qiáng)了加強(qiáng)案例教學(xué)。給出大量經(jīng)濟(jì)管理中的問題，引導(dǎo)學(xué)生用運(yùn)籌學(xué)的理論和方法去解決，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)學(xué)生的思維能力。
（2）加強(qiáng)互動(dòng)，鼓勵(lì)學(xué)生參與教學(xué)，發(fā)表自己的觀點(diǎn)與想法。
（3）在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，我組織學(xué)生以小組為單位，自行選擇實(shí)際問題作為研究課題，并通過小組成員的合作完成問題的數(shù)據(jù)收集，問題的詳細(xì)描述，以及選擇合適的運(yùn)籌學(xué)方法來建立問題的模型，并用運(yùn)籌學(xué)軟件來求解問題。這樣，讓學(xué)生真正體驗(yàn)到運(yùn)籌學(xué)在實(shí)際中應(yīng)用的完整過程，并且培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力。
（4）通過建立運(yùn)籌學(xué)的課程網(wǎng)站，為學(xué)生提供了良好的課余學(xué)習(xí)環(huán)境，以及豐富了學(xué)生和老師之間的課外交流渠道。在課程網(wǎng)站中為學(xué)生提供了豐富的教學(xué)資源，并且設(shè)置專門的學(xué)生在線答疑功能，老師或其他同學(xué)都可以回答。通過課程網(wǎng)站的使用還可以完成課后作業(yè)的布置和在線批改，豐富了學(xué)生完成課后作業(yè)的途徑。
4.與相關(guān)專業(yè)課的結(jié)合
國內(nèi)院校在設(shè)計(jì)信管專業(yè)課程體系時(shí)，一般是在傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)管理課程基礎(chǔ)上，拼合統(tǒng)計(jì)、運(yùn)籌和信息技術(shù)等課程?，F(xiàn)實(shí)情況就是許多課程簡單堆砌，缺乏緊密配合，運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)也經(jīng)常會(huì)與相關(guān)專業(yè)課脫節(jié)。
所以應(yīng)注意在教學(xué)內(nèi)容上使運(yùn)籌學(xué)與相關(guān)專業(yè)課的有效銜接，將運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)自然地融入整個(gè)專業(yè)課程體系。如運(yùn)籌學(xué)中圖論的教學(xué)，要和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、離散數(shù)學(xué)中的有關(guān)章節(jié)相結(jié)合；網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵路線法，對(duì)后繼課程項(xiàng)目管理有很大的價(jià)值；網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化部分討論有限資源的合理分配，這一思想在生產(chǎn)管理課程中也有所體現(xiàn)；存貯論直接指導(dǎo)ERP中庫存訂貨點(diǎn)的管理?？傊堰\(yùn)籌學(xué)和各相關(guān)專業(yè)課有機(jī)結(jié)合起來，才能促進(jìn)運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)和信管專業(yè)的建設(shè)。
四、改革效果分析和總結(jié)
經(jīng)過近一年的運(yùn)籌學(xué)教學(xué)改革，初步取得了一定的成果，學(xué)生對(duì)運(yùn)籌學(xué)的學(xué)習(xí)興趣逐漸提高，學(xué)習(xí)效果也有所改進(jìn)，從學(xué)生完成的作業(yè)和考試情況來看都有所提高。在以后的教學(xué)過程中，我還將對(duì)課程的考核方式，學(xué)生的課外興趣小組的組織以及學(xué)生競(jìng)賽方面進(jìn)行積極的探索和嘗試。爭取使運(yùn)籌學(xué)在信管專業(yè)的學(xué)生中成為一門受歡迎的課程。
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第4篇：對(duì)運(yùn)籌學(xué)的理解范文
Abstract： Based on the problems existed in the teaching practice of operational research， this paper puts forward some corresponding countermeasures for the reform of teaching methods， combines the static teaching with dynamic teaching effectively， to stimulate students' learning interest and achieves the objective of training application technology talents.
關(guān)鍵詞： 運(yùn)籌學(xué)；教學(xué)方法；案例教學(xué)
Key words： operational research；teaching method；case teaching
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2014）15-0235-02
0 引言
目前，運(yùn)籌學(xué)課程已經(jīng)成為高校管理類專業(yè)的一門專業(yè)必修課，也是一門實(shí)踐性和應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科，其主要內(nèi)容一般包括線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃、多目標(biāo)規(guī)劃、圖與網(wǎng)絡(luò)分析、排隊(duì)論、對(duì)策論、可靠性理論、投入生產(chǎn)分析等等，學(xué)習(xí)這些內(nèi)容的同時(shí)還要充分運(yùn)用前序課程（包括線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)等）的知識(shí)內(nèi)容作為工具來求解數(shù)學(xué)模型，因此，如何才能讓學(xué)生對(duì)深?yuàn)W而枯燥的運(yùn)籌學(xué)基本思想和各類數(shù)學(xué)模型產(chǎn)生興趣并將其運(yùn)用到管理決策的實(shí)踐中，是在教學(xué)中需要充分解決的問題，其中教學(xué)方法的選擇至關(guān)重要。
1 運(yùn)籌學(xué)課程的特點(diǎn)
運(yùn)籌學(xué)的主要思想是運(yùn)用數(shù)學(xué)模型方法研究各種決策問題的優(yōu)化途徑及方案，為管理決策者提供科學(xué)決策的參考依據(jù)。運(yùn)籌學(xué)的主要研究對(duì)象是各種組織系統(tǒng)的管理問題及其經(jīng)營活動(dòng)，目的在于改善并解決決策管理、生產(chǎn)經(jīng)營、優(yōu)化分析等工商管理領(lǐng)域中的一系列實(shí)際問題，即針對(duì)所研究的系統(tǒng)，求得一個(gè)合理運(yùn)用人力、物理和財(cái)力的最佳方案，發(fā)揮和提高系統(tǒng)的效能，最終達(dá)到系統(tǒng)的最優(yōu)目標(biāo)。
運(yùn)籌學(xué)課程的特點(diǎn)主要有：①系統(tǒng)性：運(yùn)籌學(xué)研究問題是從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，研究全局性的問題，研究綜合優(yōu)化的規(guī)律，是系統(tǒng)工程的主要依據(jù)。②重視實(shí)際應(yīng)用：運(yùn)籌學(xué)強(qiáng)調(diào)的是實(shí)用性和對(duì)研究結(jié)果的“執(zhí)行”，把“執(zhí)行”看成運(yùn)籌學(xué)工作的重要組成部分。③跨學(xué)科性：由有關(guān)專家組成的小組綜合應(yīng)用多學(xué)科的知識(shí)來解決實(shí)際問題，是運(yùn)籌學(xué)應(yīng)用的成敗與應(yīng)用的廣泛程度的關(guān)鍵。④引入數(shù)學(xué)研究方法：運(yùn)籌學(xué)是一門以數(shù)學(xué)為主要工具，尋求各種最優(yōu)方案的學(xué)科。
2 教學(xué)實(shí)踐中存在的問題
基于運(yùn)籌學(xué)上述的特點(diǎn)，在教學(xué)中會(huì)出現(xiàn)以下問題：
2.1 培養(yǎng)目標(biāo)不明確，教學(xué)內(nèi)容選擇不恰當(dāng) 運(yùn)籌學(xué)是一門對(duì)工商管理系統(tǒng)進(jìn)行定量分析與決策的應(yīng)用學(xué)科，涉及的應(yīng)用范圍較廣，教學(xué)課時(shí)又很有限，力求學(xué)生在48學(xué)時(shí)的有限時(shí)間內(nèi)，掌握該門課程的數(shù)學(xué)模型的理論推導(dǎo)以及實(shí)際的應(yīng)用非常困難，而且電子商務(wù)專業(yè)是文理兼招，文科學(xué)生占據(jù)90%的比例，數(shù)學(xué)基礎(chǔ)相對(duì)比較薄弱，繁瑣的理論推導(dǎo)使學(xué)生對(duì)教學(xué)內(nèi)容望而生畏，激發(fā)不了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，甚至有些線性代數(shù)沒有學(xué)好的同學(xué)放棄本門課程的學(xué)習(xí)。
2.2 教學(xué)方法不夠科學(xué) 教學(xué)方法過于單一，主要采用傳統(tǒng)的講授方法，黑板、粉筆、書本的“經(jīng)典”組合方式，會(huì)讓學(xué)生感覺枯燥乏味。教學(xué)手段的單一，以及缺乏師生之間的互動(dòng)，教師不能很好的掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)，一個(gè)學(xué)期下來教師完成了教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生完成了聽課內(nèi)容，通過暫時(shí)性的記憶，雖然應(yīng)付了考試，但是，由于學(xué)生沒有對(duì)運(yùn)籌學(xué)產(chǎn)生興趣、沒有真正理解運(yùn)籌學(xué)的建模方法和實(shí)際應(yīng)用的方法，在實(shí)際應(yīng)用中能否合理的運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)方法還是個(gè)未知數(shù)。
2.3 實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)不足 運(yùn)籌學(xué)是一門應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科，若在教學(xué)中缺少實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，例如在用單純形法解決線性規(guī)劃問題這一部分，由于實(shí)際問題都比較復(fù)雜，在變量很多的情況下，手工求解不但比較繁瑣，而且一旦某一個(gè)數(shù)字計(jì)算錯(cuò)誤，造成結(jié)果上的偏差會(huì)很大，浪費(fèi)了很多時(shí)間和精力。這些問題都在于缺少上機(jī)時(shí)間教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，不能利用相關(guān)軟件進(jìn)行求解，大大降低了課程的應(yīng)用性。
3 教學(xué)改革的思路
3.1 明確培養(yǎng)目標(biāo)，選擇合理的教學(xué)內(nèi)容 培養(yǎng)目標(biāo)要根據(jù)教學(xué)目的來確定，對(duì)于電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)生，運(yùn)籌學(xué)課程的教學(xué)目的應(yīng)該著重在運(yùn)籌學(xué)的模型建立、求解方法的選擇以及解決實(shí)際應(yīng)用問題的構(gòu)思上，教學(xué)重點(diǎn)是培養(yǎng)學(xué)生的理論應(yīng)用能力。因此，在教學(xué)內(nèi)容上，應(yīng)該簡化理論推導(dǎo)、突出應(yīng)用，注重現(xiàn)實(shí)的社會(huì)發(fā)展和就業(yè)的需求，有選擇地引入大量的案例和數(shù)據(jù)資料。針對(duì)專業(yè)中文科生多、數(shù)學(xué)基礎(chǔ)薄弱的特點(diǎn)，應(yīng)盡量省去繁瑣的數(shù)學(xué)公式推導(dǎo)過程，選擇強(qiáng)調(diào)能力培養(yǎng)的工商管理類系列教材。
3.2 理論與案例相結(jié)合的教學(xué)方法 將單一的課堂講授方式轉(zhuǎn)變?yōu)檎n堂講授、案例教學(xué)、小組討論、上機(jī)實(shí)踐等形式相結(jié)合的教學(xué)方法。目前案例教學(xué)已被證明是一種有效的教學(xué)方法，有助于學(xué)生理解理論教學(xué)內(nèi)容，為理論教學(xué)提供分析的背景和討論的對(duì)象。案例教學(xué)法首先要做的是案例的選擇，案例的選擇直接影響案例教學(xué)的效果。在理論講授的過程中，有時(shí)及時(shí)運(yùn)用一些簡潔生動(dòng)的小案例，可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，可以把思想將要游離出去的學(xué)生重新引回課堂；在理論知識(shí)內(nèi)容比較繁多且枯燥的時(shí)候，利用案例對(duì)理論來講授數(shù)學(xué)模型的求解過程，可以給學(xué)生一個(gè)清晰的思路、明確的量度。
例如在學(xué)習(xí)用表上作業(yè)法求解運(yùn)輸問題時(shí)，我們聯(lián)系實(shí)際，建立五六配送中心的選址問題的教學(xué)案例，通過分析物流的配送價(jià)格和運(yùn)量，建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，掌握表上作業(yè)法求解的思想和最優(yōu)解的判別過程，既可以豐富教學(xué)內(nèi)容，滿足學(xué)生的參與感和成就感，還可以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自主學(xué)習(xí)的能力。
3.3 手工板書與多媒體教學(xué)方式相結(jié)合，全面提高教學(xué)效果 隨著現(xiàn)代教育技術(shù)的快速發(fā)展，教師可以充分利用多媒體教學(xué)資源，既可以將抽象的內(nèi)容用圖文的形式表現(xiàn)出來，還可以將重復(fù)而繁瑣的解題過程用多媒體課件加以展示，可以節(jié)省課堂上的寶貴時(shí)間，增加學(xué)生知識(shí)的攝取量，使得教學(xué)任務(wù)按時(shí)完成。
基于運(yùn)籌學(xué)課程存在的內(nèi)容多、模型復(fù)雜、求解過程繁瑣的特點(diǎn)，運(yùn)用多媒體教學(xué)是一種趨勢(shì)，但是，教師不斷地翻動(dòng)課件，學(xué)生很難長時(shí)間將精力集中在多媒體課件上，學(xué)生也很難有時(shí)間思考與消化吸收教學(xué)內(nèi)容的時(shí)間，因此，教學(xué)的實(shí)際效果未必同學(xué)生攝取的知識(shí)量同步增長。而且，運(yùn)籌學(xué)的某些內(nèi)容，如用圖解法求解線性規(guī)劃問題、用雙標(biāo)號(hào)算法尋找最短路線問題等內(nèi)容，只有采用板書講解的方式，才能使學(xué)生更加清晰地理解和掌握該方法的求解過程，加深記憶。因此，在運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)過程中，只有將手工板書與多媒體教學(xué)方式結(jié)合起來使用，才能全面提高教學(xué)效果。
3.4 理論教學(xué)與實(shí)驗(yàn)教學(xué)相結(jié)合 計(jì)算機(jī)的迅猛發(fā)展與廣泛的應(yīng)用是運(yùn)籌學(xué)得以快速發(fā)展的重要原因之一，在運(yùn)籌學(xué)教學(xué)中，在遇到實(shí)際應(yīng)用問題時(shí)，學(xué)生能夠根據(jù)學(xué)到的知識(shí)快速地建立數(shù)學(xué)模型，并明確求解方法，但是由于涉及到的變量較多，約束條件復(fù)雜，在求解時(shí)計(jì)算量都很大。因此，我們?cè)诮虒W(xué)過程中要將掌握運(yùn)籌學(xué)軟件的操作與應(yīng)用視為對(duì)學(xué)生的基本要求，相關(guān)的軟件如QM軟件、Lingo軟件和Microsoft Excel軟件包等。
開展計(jì)算輔助教學(xué)的方式，不但可以讓學(xué)生掌握用計(jì)算軟件求解運(yùn)籌學(xué)問題的方法，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和應(yīng)用能力，還可以使從大量而繁瑣的計(jì)算中解脫出來，將更多的精力放在數(shù)學(xué)建模、相關(guān)數(shù)據(jù)的處理及優(yōu)化分析上，更加有效地掌握運(yùn)籌學(xué)的基本方法和在實(shí)踐中的應(yīng)用。
4 結(jié)語
運(yùn)籌學(xué)是一門專業(yè)基礎(chǔ)課，針對(duì)該課程的重要地位和作用，通過合理改變教學(xué)方法，使靜態(tài)教學(xué)與動(dòng)態(tài)教學(xué)有效地結(jié)合，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，力求讓學(xué)生在有限的48學(xué)時(shí)內(nèi)掌握運(yùn)籌學(xué)的基本理論、建模方法、求解算法和軟件應(yīng)用，將理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來解決實(shí)際問題的教學(xué)方式，實(shí)現(xiàn)了高等院校努力培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才的教學(xué)目的。
參考文獻(xiàn)：
[1]張文杰.管理運(yùn)籌學(xué)[M].北京：北京交通大學(xué)出版社，2012.
第5篇：對(duì)運(yùn)籌學(xué)的理解范文
關(guān)鍵詞 工業(yè)工程 運(yùn)籌學(xué) 教學(xué)改革
中圖分類號(hào)：G420 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
工業(yè)工程是一項(xiàng)新興專業(yè)，我國本科院校開設(shè)工業(yè)工程專業(yè)只有十多年的歷史。工業(yè)工程強(qiáng)調(diào)綜合地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本、保證產(chǎn)品質(zhì)量，使生產(chǎn)系統(tǒng)能夠處于最佳運(yùn)行狀態(tài)而獲得最高的整體效益。運(yùn)籌學(xué)是工業(yè)工程專業(yè)非常重要的專業(yè)基礎(chǔ)課，它有著十分突出的實(shí)踐性和實(shí)用性。運(yùn)籌學(xué)既是工業(yè)工程專業(yè)其他專業(yè)課程如《系統(tǒng)工程》、《生產(chǎn)計(jì)劃與控制》、《物流分析與設(shè)施規(guī)劃》等的理論基礎(chǔ)，同時(shí)又和這些課程在內(nèi)容上有所交叉。因此研究工業(yè)工程專業(yè)運(yùn)籌學(xué)課程的教學(xué)改革具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
1 運(yùn)籌學(xué)教學(xué)中存在的不足
運(yùn)籌學(xué)廣泛應(yīng)用現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)知識(shí)和數(shù)學(xué)方法，解決實(shí)際中提出的專門問題，著重對(duì)人、財(cái)、物等有限資源進(jìn)行統(tǒng)籌安排，為決策者選擇最優(yōu)決策提供定量依據(jù)。運(yùn)籌學(xué)中的很多理論方法已經(jīng)成為現(xiàn)代化管理的有力工具，在生產(chǎn)管理、工程技術(shù)、金融財(cái)政、軍事作戰(zhàn)、經(jīng)濟(jì)分析等領(lǐng)域中都得到了極為廣泛的應(yīng)用。目前我國很多院校把運(yùn)籌學(xué)歸到數(shù)學(xué)學(xué)科范疇，使得數(shù)學(xué)理論的教學(xué)內(nèi)容偏多，而對(duì)學(xué)生分析與解決實(shí)際問題能力的培養(yǎng)環(huán)節(jié)偏弱，這顯然和工業(yè)工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。目前在工業(yè)工程專業(yè)運(yùn)籌學(xué)教學(xué)中主要存在以下幾個(gè)方面的問題。
(1)教學(xué)內(nèi)容不恰當(dāng)。運(yùn)籌學(xué)在發(fā)展過程中，由于研究和應(yīng)用的領(lǐng)域不同，發(fā)展了各種不同的理論，從而形成了不同的運(yùn)籌學(xué)分支。由于教學(xué)時(shí)數(shù)有限，因此教學(xué)內(nèi)容不可能包括所有的分支。顯然不同的辦學(xué)層次、專業(yè)背景、學(xué)校類型、學(xué)生素質(zhì)以及知識(shí)結(jié)構(gòu)存在著差異，目前在運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)內(nèi)容選擇上存在著一定的盲目性和隨意性。
(2)過分注重理論推導(dǎo)，忽視對(duì)學(xué)生應(yīng)用運(yùn)籌學(xué)解決實(shí)際問題能力的培養(yǎng)。盡管運(yùn)籌學(xué)強(qiáng)調(diào)以量化為基礎(chǔ)，需要建立各種數(shù)學(xué)模型，為決策者的決策提供定量依據(jù)。但是更為重要的是運(yùn)籌學(xué)分析獲得的結(jié)果要能夠被實(shí)踐檢驗(yàn)，并被用來指導(dǎo)實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行，因此具有很強(qiáng)的實(shí)踐性。而目前運(yùn)籌學(xué)課程的教學(xué)仍然停留在傳統(tǒng)的模式上，過于注重定義解釋，定理的推導(dǎo)以及算法的推演上，缺乏運(yùn)籌學(xué)的應(yīng)用和分析問題、解決問題的方法和思路的培養(yǎng)。因而學(xué)生普遍存在“眼高手低”的通病。很多學(xué)生學(xué)習(xí)完運(yùn)籌學(xué)之后，感覺不到它的實(shí)用價(jià)值，更無法把運(yùn)籌學(xué)的思想和方法應(yīng)用到后續(xù)的相關(guān)專業(yè)課中。
(3)太注重運(yùn)算的硬結(jié)果，而結(jié)合實(shí)際應(yīng)用中最優(yōu)方案的軟化、折中思想較少講授，使學(xué)生面對(duì)實(shí)際問題只能硬搬照抄，缺少應(yīng)有的靈活性。應(yīng)用運(yùn)籌學(xué)求解的結(jié)果目標(biāo)通常具有單一性，即追求效益最佳。而從企業(yè)要求來看，還需要考慮資金周轉(zhuǎn)、環(huán)境保護(hù)、資源合理利用以及企業(yè)生存等多方面因素，因此，企業(yè)所期望的“效益最佳”具有系統(tǒng)性。這二者之間的差異甚至沖突，也是運(yùn)籌學(xué)實(shí)際應(yīng)用中需要合理解決的問題。因此在教學(xué)過程中要培養(yǎng)學(xué)生在理念和工作方式上具有開放性。不能拘泥于運(yùn)籌學(xué)書本和文獻(xiàn)資料，而應(yīng)該深入實(shí)際，與相關(guān)人員及學(xué)科相結(jié)合、交叉、滲透、互補(bǔ)，從而達(dá)到技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理及系統(tǒng)優(yōu)化的目的。
2 運(yùn)籌學(xué)教學(xué)改革
根據(jù)工業(yè)工程專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合運(yùn)籌學(xué)的學(xué)科特點(diǎn)，我們從以下幾個(gè)方面對(duì)運(yùn)籌學(xué)教學(xué)進(jìn)行了改革：
2.1 根據(jù)工業(yè)工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，組織合理的教學(xué)內(nèi)容
教學(xué)內(nèi)容的組織是課程教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，在運(yùn)籌學(xué)教學(xué)工作中，我們注重改進(jìn)教學(xué)內(nèi)容、思想與方法，強(qiáng)調(diào)“融知識(shí)傳授與能力培養(yǎng)為一體”。運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)內(nèi)容首先考慮到學(xué)科體系的完整性，為學(xué)生打下牢固的理論基礎(chǔ)。
工業(yè)工程專業(yè)運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)目的側(cè)重于運(yùn)籌學(xué)在各類管理問題中的應(yīng)用，其教學(xué)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)專業(yè)需要進(jìn)行設(shè)置。從實(shí)際應(yīng)用情況看，線性規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃等運(yùn)籌學(xué)分支應(yīng)用較為廣泛，因此這部分內(nèi)容作為一般管理類專業(yè)必須掌握的內(nèi)容。此外，圖論、存儲(chǔ)論、排隊(duì)論、決策論和對(duì)策論在實(shí)際生產(chǎn)中對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃問題、庫存問題等各個(gè)環(huán)節(jié)中都能起到重要的理論支撐作用，因此這部分內(nèi)容也作為工業(yè)工程專業(yè)運(yùn)籌學(xué)的教學(xué)內(nèi)容。
2.2 豐富教學(xué)手段，培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力
(1)結(jié)合工業(yè)工程專業(yè)實(shí)際，淡化數(shù)學(xué)方法的推導(dǎo)與論證，增加案例教學(xué)。案例教學(xué)是一種親驗(yàn)型、參與型的學(xué)習(xí)方法，能使學(xué)生深入到實(shí)際問題的環(huán)境中，提高分析和解決實(shí)際問題的能力，對(duì)于他們的全面發(fā)展，起著不可替代的作用。在進(jìn)行案例教學(xué)過程中，我們主要從以下幾個(gè)方面入手：
首先，案例的選取要具有充分的代表性，結(jié)合工業(yè)工程專業(yè)的特點(diǎn)，覆蓋該專業(yè)在實(shí)際中最常見運(yùn)籌學(xué)問題的各類類型，在案例選取過程中還應(yīng)注重以學(xué)生緊密聯(lián)系的實(shí)際生活為背景，從而更好地激發(fā)他們學(xué)習(xí)的興趣。
其次，在講解運(yùn)籌學(xué)模型時(shí)，以實(shí)際問題引入，并結(jié)合實(shí)際問題的解決對(duì)相關(guān)理論和方法進(jìn)行講授。在講授過程中以實(shí)踐應(yīng)用為主線，以活躍的思維想象與迂回的教學(xué)技巧幫助學(xué)生掌握教學(xué)難點(diǎn)。
最后，對(duì)同一案例采用多種運(yùn)籌學(xué)模型進(jìn)行求解。比如項(xiàng)目投資案例可以采取一般線性規(guī)劃模型、運(yùn)輸問題模型、動(dòng)態(tài)規(guī)劃模型、整數(shù)規(guī)劃模型等多種模型解決，各種模型的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)是什么，各種模型的優(yōu)缺點(diǎn)是什么。通過多個(gè)角度的建模不僅培養(yǎng)學(xué)生對(duì)運(yùn)籌學(xué)知識(shí)的綜合掌握，也鍛煉了他們不同維度思考問題的能力，后者也許對(duì)于學(xué)生的成長更加重要，對(duì)于工業(yè)工程專業(yè)的學(xué)生其綜合利用資源尋求系統(tǒng)優(yōu)化的角度來說，尤其有意義。
(2)通過課堂練習(xí)、課堂提問、課堂演示等形式實(shí)現(xiàn)教師與學(xué)生的互動(dòng)，在活躍課堂氣氛的同時(shí)，提高教學(xué)效果。在課堂教授時(shí)不能為了追求進(jìn)度而硬性灌輸，而是通過假設(shè)、反問、設(shè)疑、爭辯等方式進(jìn)行啟發(fā)式教學(xué)，讓學(xué)生不斷思考，不斷領(lǐng)悟。在進(jìn)行案例分析時(shí)老師要營造良好的自由討論的氛圍，一方面設(shè)法調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性和積極性，鼓勵(lì)學(xué)生參與討論；另一方面引導(dǎo)學(xué)生圍繞案例主題展開討論，分析求解結(jié)果的可操作性，培養(yǎng)學(xué)生在應(yīng)用運(yùn)籌學(xué)解決實(shí)際問題時(shí)要與其他學(xué)科配合，在整個(gè)專業(yè)體系框架內(nèi)，尋求問題的最優(yōu)方案。案例討論結(jié)束后，老師要做簡要的總結(jié)，針對(duì)學(xué)生在討論中提出的分析方法和思路、解決問題的途徑等進(jìn)行實(shí)事求是的評(píng)價(jià)，最終得出最優(yōu)的案例分析方案。
(3)加強(qiáng)與工業(yè)工程其他專業(yè)課程的銜接。我們?cè)谶\(yùn)籌學(xué)的教學(xué)過程別注意與其他專業(yè)課的銜接，使學(xué)生的知識(shí)系統(tǒng)化。比如講解線性規(guī)劃時(shí)，聯(lián)系《物流分析與設(shè)施規(guī)劃》中的選址問題；講解指派問題時(shí)，結(jié)合《供應(yīng)鏈管理》中的供應(yīng)商優(yōu)選決策講解運(yùn)籌學(xué)知識(shí)在其中的應(yīng)用；講解目標(biāo)決策時(shí)，與《系統(tǒng)工程》中層次分析法和沖突分析法相對(duì)比等等。教師在講解的過程中，可以讓學(xué)生了解運(yùn)籌學(xué)課程與其他專業(yè)課程的關(guān)系和銜接，一方面完善學(xué)生的知識(shí)體系，另一方面明確運(yùn)籌學(xué)的重要性，激發(fā)學(xué)習(xí)運(yùn)籌學(xué)的動(dòng)力。
(4)開展計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)，豐富運(yùn)籌學(xué)上機(jī)實(shí)驗(yàn)。開展運(yùn)籌學(xué)計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)無論對(duì)于運(yùn)籌學(xué)的發(fā)展與進(jìn)步，還是對(duì)運(yùn)籌學(xué)教學(xué)本身，都有著重要的意義。計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)一方面要求學(xué)生能夠應(yīng)用已有的運(yùn)籌學(xué)計(jì)算軟件，如Matlab、Lin，go、Lindo等求解大規(guī)模的優(yōu)化問題。另一方面要求學(xué)生能夠自己動(dòng)手編寫運(yùn)籌學(xué)各種算法的計(jì)算機(jī)程序，鍛煉學(xué)生獨(dú)立思考的能力。
(5)增加運(yùn)籌學(xué)課程設(shè)計(jì)。運(yùn)籌學(xué)課程結(jié)束后，教師結(jié)合實(shí)際和教學(xué)內(nèi)容，設(shè)計(jì)多個(gè)帶一定綜合性的課題，根據(jù)課題的難易程度，制定合理的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，供學(xué)生選擇。學(xué)生根據(jù)自身的實(shí)際情況選擇課題，查閱資料，仔細(xì)研究，建立模型、選擇算法、編程上機(jī)、調(diào)試運(yùn)行后得出結(jié)果，并進(jìn)行結(jié)果分析。該過程主要鍛煉學(xué)生的系統(tǒng)性思維，提高他們分析和解決實(shí)際問題的能力。
2.3 建立合理的考核體系
在成績考核方面，將傳統(tǒng)的單一閉卷筆試改為課程設(shè)計(jì)、上機(jī)實(shí)驗(yàn)與筆試相結(jié)合的考試方式，全面考察學(xué)生對(duì)所學(xué)基本知識(shí)的掌握情況和綜合應(yīng)用能力，并編制運(yùn)籌學(xué)題庫和試卷庫，規(guī)范評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，以保證運(yùn)籌學(xué)的考試、閱卷、評(píng)分做到科學(xué)、規(guī)范、公正。
第6篇：對(duì)運(yùn)籌學(xué)的理解范文
關(guān)鍵詞：物流工程；運(yùn)籌學(xué)；庫存控制
作者簡介：謝逢潔（1974-），女，重慶人，西安郵電大學(xué)管理工程學(xué)院，講師。（陜西 西安 710061）崔文田（1966-），男，陜西米脂人，西安交通大學(xué)管理學(xué)院，教授。（陜西 西安 710049）
基金項(xiàng)目：本文系教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)教改課題（課題編號(hào)：JZW2011013）的研究成果。
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2013）04-0110-02
隨著電子商務(wù)近十年的迅速發(fā)展，我國物流企業(yè)如雨后春筍般成長起來。攤開一張中國物流地圖，密密麻麻的干線、支線一團(tuán)亂麻似的交織在一起。然而，中國物流每年30%左右的增長速度仍然難以滿足每年100%速度增長的淘寶貨運(yùn)需求。那么，有效地利用現(xiàn)有資源進(jìn)行優(yōu)化配置，成為物流企業(yè)滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的重要途徑，這無疑給物流專業(yè)的“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)工作提出了前所未有的挑戰(zhàn)。根據(jù)《教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)關(guān)于物流工程本科專業(yè)培養(yǎng)方案的指導(dǎo)意見》，“運(yùn)籌學(xué)”是各高校物流工程專業(yè)必需開設(shè)的學(xué)科基礎(chǔ)課程，建議課程學(xué)分為3分左右，其他學(xué)科基礎(chǔ)課具體課程及學(xué)分由各高校自定。這充分說明了“運(yùn)籌學(xué)”課程在物流工程專業(yè)教學(xué)中的基礎(chǔ)性和重要性。那么，根據(jù)我國物流業(yè)發(fā)展中的實(shí)際問題，結(jié)合物流工程專業(yè)“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)需求，探討教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改革具有重要意義，但同時(shí)這也是擺在每個(gè)物流工程專業(yè)“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)工作者面前的重要問題。
一、我國物流業(yè)的主要問題及其原因分析
在電子商務(wù)環(huán)境下，涌現(xiàn)出大量種類多、批量小、批次多、目的地分散的隨機(jī)零散的物流需要，這與傳統(tǒng)的糧食、燃料、建材等大宗物資運(yùn)輸需求有著明顯的差別。大量的零散物流需求為我國物流業(yè)發(fā)展帶來了契機(jī)，同時(shí)也暴露出其存在的問題。
首先，物流成本高是我國物流業(yè)一直以來存在的問題。隨著電子商務(wù)環(huán)境下零散物流需求的激增，成本問題愈發(fā)顯得嚴(yán)重。據(jù)國家發(fā)改委2011年12月1日披露的數(shù)據(jù)，2011年1月至10月，我國社會(huì)物流總費(fèi)用6.4萬億元，同比增長18.7%。目前，中國的物流成本占GDP總量比重約為18%，而日本是11%，美國是8%，歐盟只有7%。究其原因，除了油價(jià)上漲以及物流運(yùn)輸中的各種亂收費(fèi)現(xiàn)象外，每年以30%左右的速度發(fā)展起來的物流企業(yè)資質(zhì)參差不齊，配送中心的選址、庫存控制、車輛路徑規(guī)劃等有利于物流企業(yè)降低成本的優(yōu)化途徑在一些新建物流企業(yè)中并沒有得到很好地應(yīng)用。這是我國物流成本高的主觀因素，也是物流專業(yè)“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。
此外，在電子商務(wù)環(huán)境下，客戶對(duì)產(chǎn)品可得性的心理預(yù)期增強(qiáng)，進(jìn)而使得其對(duì)交貨時(shí)間的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)物流貨運(yùn)的要求。而我國大多數(shù)物流企業(yè)尚未形成一個(gè)完整有效的物流系統(tǒng)，配送中心和運(yùn)輸系統(tǒng)缺乏協(xié)調(diào)，庫存控制和車輛路徑規(guī)劃存在矛盾，長途運(yùn)輸和短途配送缺乏銜接等問題普遍存在。這無疑會(huì)導(dǎo)致物流企業(yè)貨運(yùn)時(shí)間的拖延，使得客戶對(duì)交貨時(shí)間的需求時(shí)常難以得到滿足。因此，物流系統(tǒng)的協(xié)調(diào)優(yōu)化也是“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。
二、物流工程專業(yè)“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)的主要內(nèi)容
“運(yùn)籌學(xué)”教材種類繁多，本文以清華大學(xué)出版社出版的《運(yùn)籌學(xué)》章節(jié)劃分為例進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的闡述。目前，我國各高校管理類本科層次的運(yùn)籌學(xué)教學(xué)內(nèi)容通常由線性規(guī)劃與目標(biāo)規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃、圖與網(wǎng)絡(luò)、排隊(duì)論等幾部分構(gòu)成，略有差異。非線性規(guī)劃、存儲(chǔ)論、對(duì)策論、決策論、啟發(fā)式方法等則通常作為研究生階段的教學(xué)內(nèi)容。物流工程專業(yè)具有管理學(xué)科的一般屬性，同時(shí)還具有本專業(yè)的一些特性。為了更好地滿足我國快速發(fā)展的物流業(yè)對(duì)專業(yè)人才的需求，物流工程專業(yè)“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)應(yīng)在保持管理類運(yùn)籌學(xué)教學(xué)內(nèi)容廣度的基礎(chǔ)上，突出物流工程專業(yè)“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)需要解決的一些重要問題，包括配送中心選址、庫存控制、車輛路徑規(guī)劃以及物流配送系統(tǒng)協(xié)調(diào)優(yōu)化等問題。
1.配送中心選址問題相關(guān)教學(xué)內(nèi)容
配送中心選址問題是給定某一地區(qū)所有需求點(diǎn)的集合，要求從中選出一定數(shù)目的需求點(diǎn)建立配送中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有需求點(diǎn)的配送，并使得總配送路徑或配送費(fèi)用最小。整數(shù)規(guī)劃是目前應(yīng)用最廣泛也是最主要的定量選址技術(shù)，其求解方法包括分支定界法、割平面法和隱枚舉法，其優(yōu)點(diǎn)是能獲得精確的最優(yōu)解。但是對(duì)一些模型太復(fù)雜的情況，如對(duì)整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃時(shí)的大型復(fù)雜選址問題，由于變量和約束條件眾多、形式復(fù)雜，往往只能用啟發(fā)式算法獲得最優(yōu)解。此外，多目標(biāo)決策方法可以和啟發(fā)式算法相結(jié)合進(jìn)行配送中心的合理選址。
2.庫存控制問題相關(guān)教學(xué)內(nèi)容
庫存控制問題是在保證生產(chǎn)或銷售對(duì)物資需要的前提下，盡可能地減少資金占用，降低物資的庫存成本。目前，庫存控制研究已取得了豐碩的成果，形成了較為完整的庫存控制理論——存儲(chǔ)論，主要包括定常需求的庫存控制、時(shí)變需求的庫存控制、隨機(jī)需求的庫存控制、依賴于庫存水平需求的庫存控制以及多種物品的庫存控制等。庫存控制模型的求解主要利用高等數(shù)學(xué)中的微積分原理給出最優(yōu)解的性質(zhì)，并結(jié)合啟發(fā)式算法給出最優(yōu)值。
3.車輛路徑規(guī)劃問題相關(guān)教學(xué)內(nèi)容
車輛路徑規(guī)劃問題是針對(duì)一系列發(fā)貨、收貨點(diǎn)，設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)男熊嚶肪€，使車輛有序地通過它們，在滿足規(guī)定的約束條件（如貨物需求量、交發(fā)貨時(shí)間、車輛容量、時(shí)間限制等）下，實(shí)現(xiàn)一定的目標(biāo)（如路程最短、費(fèi)用最低、時(shí)間盡量短、車輛盡量少等）。根據(jù)研究重點(diǎn)的不同，車輛路徑規(guī)劃問題的模型構(gòu)造及算法有很大差別。但整數(shù)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃和圖論是車輛路徑規(guī)劃問題最常用的建模方法，啟發(fā)式算法在車輛調(diào)度問題的求解中得到了廣泛應(yīng)用。
4.物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)優(yōu)化相關(guān)教學(xué)內(nèi)容
配送中心選址、庫存控制、車輛路徑規(guī)劃問題之間有著千絲萬縷的關(guān)系，其中一個(gè)問題的決策往往影響到其他問題的決策，如果某一問題決策失敗就無法獲得整個(gè)物流系統(tǒng)的最優(yōu)。因此，物流系統(tǒng)的協(xié)調(diào)優(yōu)化越來越受到重視，配送中心選址與運(yùn)輸路線安排問題的集成建模、庫存控制與車輛路徑的集成建模、以及配送中心選址與庫存控制的集成建模已經(jīng)得到了廣泛研究，主要涉及的運(yùn)籌學(xué)方法有整數(shù)規(guī)劃、非線性規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃和啟發(fā)式算法等。
由以上分析可知，物流系統(tǒng)優(yōu)化涉及的“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)內(nèi)容主要包括整數(shù)規(guī)劃、非線性規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃、圖論、存儲(chǔ)論、多目標(biāo)決策、啟發(fā)式算法等，這分別對(duì)應(yīng)于清華大學(xué)出版社《運(yùn)籌學(xué)》教材中的第5章、第6～7章、第8～9章、第10章、第13章、第16章、第17章。其中，以整數(shù)規(guī)劃和啟發(fā)式算法的應(yīng)用最為廣泛。以此為依據(jù)，筆者建議對(duì)物流工程專業(yè)的“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)內(nèi)容作適當(dāng)調(diào)整，打破以教材章節(jié)為依據(jù)劃分本科和研究生教學(xué)內(nèi)容的模式，在本科階段教學(xué)中增加非線性規(guī)劃、存儲(chǔ)論、決策論、啟發(fā)式算法的內(nèi)容，在研究生階段教學(xué)中進(jìn)一步深化整數(shù)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃、圖論的內(nèi)容，保證本科和研究生階段課程的可延續(xù)性，并在教學(xué)深度上形成一定的梯度。本科階段側(cè)重于物流系統(tǒng)基本問題的建模和基本求解方法的掌握，研究生階段則側(cè)重于綜合問題的建模和多種求解方法的結(jié)合應(yīng)用以及優(yōu)化理論的創(chuàng)新。
三、物流工程專業(yè)“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)的實(shí)施手段
“運(yùn)籌學(xué)”是一門以數(shù)學(xué)方法為基礎(chǔ)尋求實(shí)際問題最優(yōu)方案的應(yīng)用科學(xué)，特別強(qiáng)調(diào)對(duì)實(shí)際問題的解決。應(yīng)用運(yùn)籌學(xué)解決現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)、生活中的實(shí)際問題，需要針對(duì)實(shí)際問題的優(yōu)化要求及面臨的客觀條件作必要的假設(shè)，抽象為數(shù)學(xué)模型，然后利用恰當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)方法加以解決。根據(jù)《教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)關(guān)于物流工程本科專業(yè)培養(yǎng)方案的指導(dǎo)意見》，物流工程專業(yè)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，要求該專業(yè)的教學(xué)注重理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，課堂教學(xué)與課外活動(dòng)和諧統(tǒng)一。因此，對(duì)于物流工程專業(yè)的“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)，強(qiáng)調(diào)對(duì)物流系統(tǒng)中實(shí)際問題的解決則顯得尤為重要。然而，由于“運(yùn)籌學(xué)”本身所具有的明顯的數(shù)學(xué)學(xué)科特征，加上“運(yùn)籌學(xué)”教材的通用性特點(diǎn)，教師在教學(xué)實(shí)踐中很容易產(chǎn)生偏重?cái)?shù)理演算、忽略實(shí)踐應(yīng)用的傾向，在基本原理和手工演算的講授上花費(fèi)大量的課時(shí)，而對(duì)于如何從物流系統(tǒng)的實(shí)際問題出發(fā)，抽象出合理的數(shù)學(xué)模型以及如何應(yīng)用先進(jìn)的計(jì)算軟件實(shí)現(xiàn)模型的求解則重視不夠，甚至忽略。鑒于此，筆者建議對(duì)物流工程專業(yè)“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)的實(shí)施手段做以下改革嘗試。
1.講述教學(xué)法和問題解決教學(xué)法相結(jié)合的課堂教學(xué)方式
由于“運(yùn)籌學(xué)”既要求對(duì)基本理論和優(yōu)化方法的理解，又強(qiáng)調(diào)應(yīng)用理論方法解決實(shí)際問題的能力。因此，筆者建議采用講述教學(xué)法和問題解決教學(xué)法相結(jié)合的課堂教學(xué)方式。
講述教學(xué)法是指教師運(yùn)用敘述的方式傳遞教材知識(shí)的教學(xué)方法，也是最為常用的一種教學(xué)方法?！斑\(yùn)籌學(xué)”的基本理論和優(yōu)化方法以數(shù)學(xué)為基礎(chǔ)，對(duì)于物流工程專業(yè)的學(xué)生而言相對(duì)抽象和晦澀。如果在課堂講述時(shí)利用高深的數(shù)學(xué)理論來推導(dǎo)一個(gè)定理，或者花費(fèi)大量的時(shí)間手工求解一個(gè)問題，則違背了物流工程專業(yè)“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)的應(yīng)用目的，學(xué)生不僅難以接受講述的內(nèi)容，而且其學(xué)習(xí)積極性會(huì)受到打擊。因此，筆者建議教師在課堂講述中弱化“運(yùn)籌學(xué)”中定理的推導(dǎo)以及手工演算過程，通過板書教學(xué)與多媒體教學(xué)相結(jié)合的講述方式，根據(jù)課程內(nèi)容的需要穿插一些動(dòng)畫、聲音視頻，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生快速理解“運(yùn)籌學(xué)”的基本理論和優(yōu)化方法。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合問題解決教學(xué)法培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用理論方法解決實(shí)際問題的能力。問題解決教學(xué)法是啟發(fā)式教學(xué)方法的一種，是以學(xué)習(xí)者為中心的教學(xué)方法。教師可在教學(xué)中有目的地引導(dǎo)學(xué)生選擇典型的物流系統(tǒng)優(yōu)化案例，可以從簡單的配送中心選址、庫存控制以及車輛路徑規(guī)劃問題入手，協(xié)助學(xué)生對(duì)實(shí)際問題進(jìn)行合理假設(shè)、抽象和建模，使學(xué)生逐步掌握運(yùn)用“運(yùn)籌學(xué)”解決物流系統(tǒng)優(yōu)化問題的思維方式和方法。
2.課堂教學(xué)、計(jì)算實(shí)驗(yàn)和課外活動(dòng)緊密配合
由于課堂教學(xué)中弱化了定理的推導(dǎo)和手工演算的過程，加上啟發(fā)式算法在物流系統(tǒng)優(yōu)化問題中的廣泛應(yīng)用，物流工程專業(yè)的“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)應(yīng)開設(shè)專門的實(shí)驗(yàn)課程，將課堂教學(xué)內(nèi)容和上機(jī)實(shí)驗(yàn)緊密結(jié)合起來，幫助學(xué)生掌握WINQSB、LINDO、LINGO、MATHEMATICA、MATLAB 等優(yōu)化軟件，利用計(jì)算機(jī)代替手工演算實(shí)現(xiàn)模型的求解。同時(shí)，注重培養(yǎng)學(xué)生不拘泥于課本上的算法與思維，努力嘗試新方法，開拓新思路，提高自己的創(chuàng)造性思維能力，逐步引導(dǎo)學(xué)生將學(xué)習(xí)的重點(diǎn)放在對(duì)實(shí)際問題的分析建模和求解思路的設(shè)計(jì)上來。此外，可以鼓勵(lì)學(xué)生積極參加全國大學(xué)生物流大賽，實(shí)現(xiàn)“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)與物流優(yōu)化實(shí)踐的結(jié)合，提高學(xué)生應(yīng)用運(yùn)籌學(xué)解決物流企業(yè)實(shí)際問題的能力。
3.改革考核體系，突出教學(xué)重點(diǎn)
成績考核是整個(gè)教學(xué)周期的最后環(huán)節(jié)，是評(píng)估教學(xué)質(zhì)量和學(xué)習(xí)水平的關(guān)鍵。為了與物流工程專業(yè)“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式的調(diào)整保持一致，其成績考核方式也應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整。首先，突出物流工程專業(yè)的“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)目的，考核內(nèi)容應(yīng)圍繞物流系統(tǒng)優(yōu)化問題展開，比如配送中心選址、庫存控制、車輛路徑規(guī)劃等都是重點(diǎn)考核內(nèi)容，相應(yīng)地弱化對(duì)其他專業(yè)的相關(guān)問題考核。其次，改變目前“運(yùn)籌學(xué)”課程考核采取的形式單一的筆試方式，將平時(shí)課堂教學(xué)中的問題討論和實(shí)驗(yàn)課程中的上機(jī)練習(xí)作為課程考核的一部分。比如，可以在課堂教學(xué)中定期地進(jìn)行物流系統(tǒng)案例優(yōu)化小測(cè)驗(yàn)，讓學(xué)生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成問題分析和模型構(gòu)建，將評(píng)價(jià)結(jié)果記入課程考核，還可以在實(shí)驗(yàn)課程中設(shè)置一定的考核環(huán)節(jié)，檢查學(xué)生利用計(jì)算機(jī)求解運(yùn)籌學(xué)模型的能力，將評(píng)價(jià)結(jié)果記入課程考核。最后，在試卷考核中要注重檢驗(yàn)學(xué)生掌握運(yùn)籌學(xué)思維方式和方法的程度，即檢驗(yàn)學(xué)生針對(duì)一個(gè)具體的物流系統(tǒng)優(yōu)化問題展開分析，進(jìn)行適當(dāng)?shù)募僭O(shè)和理論抽象，建立合理的數(shù)學(xué)模型的能力，避免學(xué)生把大量的時(shí)間花費(fèi)到簡單記憶和繁雜計(jì)算中。
四、結(jié)語
本文從電子商務(wù)環(huán)境下我國物流業(yè)存在的實(shí)際問題出發(fā)，確定物流工程專業(yè)“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)需要重點(diǎn)關(guān)注的問題包括配送中心選址、庫存控制、車輛路徑規(guī)劃以及物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)優(yōu)化。在此基礎(chǔ)上，通過對(duì)這些重要問題的分析給出了物流工程專業(yè)“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容和章節(jié)，并對(duì)教學(xué)實(shí)施手段提出了改革建議。這些有針對(duì)性改革措施不僅有利于物流工程學(xué)生掌握運(yùn)籌學(xué)的思維方式和方法，而且有利于培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用運(yùn)籌學(xué)解決物流系統(tǒng)優(yōu)化問題的能力。
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第7篇：對(duì)運(yùn)籌學(xué)的理解范文
關(guān)鍵詞：信息管理系統(tǒng)；決策支持系統(tǒng)；運(yùn)籌學(xué)；建模與求解
1、引言
數(shù)字計(jì)算機(jī)應(yīng)用于管理領(lǐng)域，主要是進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和編制報(bào)表，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫管理辦公自動(dòng)化。通常把這類系統(tǒng)所涉及到的技術(shù)稱作電子數(shù)據(jù)處理(EDP)。EDP把人們從繁瑣的事務(wù)處理中解脫出來，大大提高了工作效率，但它存在著對(duì)信息交換和資源共享及其增刪改操作等問題。因此有必要對(duì)系統(tǒng)的信息進(jìn)行整體分析和系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從而使工作協(xié)調(diào)一致。
信息管理系統(tǒng)(IMS)是以人為主導(dǎo)，利用計(jì)算機(jī)硬件和軟件進(jìn)行信息的收集、加工、存儲(chǔ)、傳輸、更新和維護(hù)，以企業(yè)戰(zhàn)略竟優(yōu)、提高效益和效率為目的，支持企業(yè)高層決策、中層控制、基層運(yùn)作的集成化人機(jī)系統(tǒng)。IMS能監(jiān)測(cè)各種運(yùn)行狀況，利用過去和現(xiàn)在的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)未來，利用信息控制企業(yè)行為，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)其規(guī)劃目標(biāo)。
運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)工程與計(jì)算機(jī)的結(jié)合，形成了模型輔助決策系統(tǒng)。由于采用的模型主要是數(shù)學(xué)模型，輔助決策的能力主要表現(xiàn)在定量分析上。決策支持系統(tǒng)將管理信息系統(tǒng)與模型輔助決策系統(tǒng)結(jié)合起來，使得數(shù)值計(jì)算和數(shù)據(jù)處理融為一體，從而提高了輔助決策的能力。
2、運(yùn)籌學(xué)與決策
運(yùn)籌學(xué)的英文通用名稱為“operationalresearch”，簡稱OR。按其原意，應(yīng)譯為運(yùn)作研究或作戰(zhàn)研究。在運(yùn)籌學(xué)發(fā)展的初期，其研究與應(yīng)用范圍主要是與戰(zhàn)爭相關(guān)的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)方面問題。隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展，運(yùn)籌學(xué)的研究也向其他方面拓展。今天的運(yùn)籌學(xué)已涉及到政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)服務(wù)、管理、教育規(guī)劃、決策、組織、生產(chǎn)建設(shè)等諸多方面，甚至可以說，很難找出它涉及不到的領(lǐng)域。由于運(yùn)籌學(xué)的需要而發(fā)展起來的一些數(shù)學(xué)分支，如數(shù)學(xué)規(guī)劃、應(yīng)用概率與統(tǒng)計(jì)、應(yīng)用組合數(shù)學(xué)、對(duì)策論、數(shù)理經(jīng)濟(jì)學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)等，都得到了迅速發(fā)展。許多基于這些理論的軟件工具也應(yīng)運(yùn)而生，如解決線性或非線性規(guī)劃問題的Lingo，具有強(qiáng)大功能的數(shù)學(xué)軟件包Matlab等。
運(yùn)籌學(xué)是一門應(yīng)用科學(xué)，它廣泛應(yīng)用現(xiàn)有的科學(xué)技術(shù)知識(shí)和數(shù)學(xué)方法，解決現(xiàn)實(shí)世界中提出的專門問題，為決策者選擇最優(yōu)決策提供定量依據(jù)。應(yīng)用運(yùn)籌學(xué)處理問題分為以下5個(gè)階段：確定問題和目標(biāo)；收集資料和建立模型；求解模型和優(yōu)化方案；檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)模型；方案實(shí)施和反饋優(yōu)化。
3、模型與模型輔助決策
模型是對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的事物、現(xiàn)象、過程或系統(tǒng)的約簡描述，人們通過對(duì)模型的認(rèn)識(shí)來增強(qiáng)應(yīng)對(duì)問題的處理能力。通過模型事務(wù)和系統(tǒng)使用的規(guī)律及主要影響因素，便于決策者制定相關(guān)處理方法和高效地操作。對(duì)于任何一個(gè)系統(tǒng)，要想獲得決策信息首先是建立模型，建模是某領(lǐng)域的專家研究事物的規(guī)律而得出的數(shù)學(xué)模型。這項(xiàng)工作是創(chuàng)造性勞動(dòng)，需要花費(fèi)大量的精力和思維來得到近似的數(shù)學(xué)模型。同時(shí)在很大程度上也是基于經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。建模后的下一項(xiàng)工作就是構(gòu)造該模型的求解算法，它可以是近似求解，也可以是最優(yōu)化求解，算法的構(gòu)造由數(shù)值計(jì)算專家來完成。得出模型算法，就可以用計(jì)算機(jī)語言來編制程序。決策者可以運(yùn)行模型程序，計(jì)算出結(jié)果，獲取輔助決策信息。
在眾多模型中，以數(shù)值計(jì)算為主體的數(shù)學(xué)模型適合使用FORTRAN、PASCAL、C等計(jì)算機(jī)語言實(shí)現(xiàn)；智能模型適合使用PROLOG、LISP、C等計(jì)算機(jī)語言；仿真模型適合使用DYNAMO、GPSS等計(jì)算機(jī)語言。
4、決策過程與決策支持系統(tǒng)
美國學(xué)者Scott Morton在《管理決策系統(tǒng)》一文中首先提出決策支持系統(tǒng)(DSS)的概念。DSS是在信息管理系統(tǒng)和運(yùn)籌學(xué)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。信息管理系統(tǒng)在于大量的數(shù)據(jù)處理，運(yùn)籌學(xué)在于運(yùn)用模型輔助決策。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，需要解決的問題更加復(fù)雜化，所涉及到的模型也更多，因此需要更多的模型來解決一個(gè)復(fù)雜問題。在決策支持系統(tǒng)出現(xiàn)以前，為了實(shí)現(xiàn)多模型輔助決策，要用人工進(jìn)行模型間的聯(lián)合與調(diào)用。而決策支持系統(tǒng)是由計(jì)算機(jī)自動(dòng)組織和協(xié)調(diào)多模型的運(yùn)行和存取，處理數(shù)據(jù)庫中的大量數(shù)據(jù)，達(dá)到高層次的決策。決策支持系統(tǒng)的一個(gè)重要的特點(diǎn)就是增加了模型庫和模型庫管理系統(tǒng)，它把眾多的模型有效地組織和存儲(chǔ)起來，通過人機(jī)交互功能。實(shí)現(xiàn)模型庫與數(shù)據(jù)庫的有機(jī)結(jié)合。
所謂決策過程就是人們?yōu)閷?shí)現(xiàn)一定目標(biāo)而制定行動(dòng)方案，并準(zhǔn)備組織實(shí)施的活動(dòng)過程，這個(gè)過程也是一個(gè)提出問題、分析問題、解決問題的過程。
人類的決策行動(dòng)包括確定目標(biāo)、設(shè)計(jì)方案、評(píng)價(jià)方案和實(shí)施方案4個(gè)階段，其中前3個(gè)階段通常作為決策科學(xué)的研究對(duì)象。圖1中的環(huán)境包括客觀物質(zhì)世界，也包括與決策人密切相關(guān)的社會(huì)系統(tǒng)。人們?cè)跊Q策時(shí)，一方面必須認(rèn)識(shí)環(huán)境，了解有關(guān)的信息。如客觀物質(zhì)世界的真實(shí)寫照和社會(huì)系統(tǒng)的有關(guān)政策、價(jià)值觀及決策機(jī)制等；另一方面，在決策的各個(gè)階段還要受到環(huán)境的制約。例如決策問題的目標(biāo)確定可能受到環(huán)境中層次較高的目標(biāo)的約束，方案的設(shè)計(jì)必然要受到現(xiàn)實(shí)可行性的限制等。
決策問題的分類是依據(jù)對(duì)問題結(jié)構(gòu)化程度的不同描述，把決策問題分為結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化3種。決策過程包括3個(gè)基本階段：確定目標(biāo)(理解活動(dòng))、設(shè)計(jì)方案(設(shè)計(jì)活動(dòng))和評(píng)價(jià)方案(選擇活動(dòng))。整個(gè)決策過程就是這3個(gè)階段的循環(huán)進(jìn)行。我們對(duì)決策問題的分類可作如下理解：結(jié)構(gòu)化問題是指理解、設(shè)計(jì)和選擇這3個(gè)活動(dòng)都能使用確定的算法或決策規(guī)則來確定問題，設(shè)計(jì)各種解答方式，并從中選擇最佳的一個(gè)；非結(jié)構(gòu)化問題是指在問題求解過程中，這3個(gè)階段都不能按上述的方法來決策問題；半結(jié)構(gòu)化問題是指在某些條件下，其中的一兩個(gè)階段由于認(rèn)識(shí)不清楚而無法完成清晰地描述，但其余階段則有良好的結(jié)構(gòu)，能夠?qū)λ逦鴾?zhǔn)確地描述。半結(jié)構(gòu)化問題可以通過編制程序進(jìn)行定量分析和計(jì)算，或者運(yùn)用相對(duì)明確的決策規(guī)則和方法來解決；而且還要依靠人的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和直覺來判斷和選擇。在求解半結(jié)構(gòu)化問題時(shí)，往往要經(jīng)過多次人機(jī)交互對(duì)話才能完成問題的求解。
正如決策問題可以分為結(jié)構(gòu)化、半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化3種，決策也分為3個(gè)層次：作業(yè)調(diào)度、運(yùn)籌規(guī)劃和戰(zhàn)略規(guī)劃。這樣就存在9種決策類型，如表1所示。從表1的9種決策類型可知決策系統(tǒng)的基本特征為：輔助中、高層管理者解決半結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化的決策問題，對(duì)用戶和環(huán)境具有很強(qiáng)的靈活性和適應(yīng)性。DSS主要用于輔助和支持管理者進(jìn)行決策，提高決策者作出科學(xué)決策的能力，而不是代替管理者制定決策。
第8篇：對(duì)運(yùn)籌學(xué)的理解范文
關(guān)鍵詞：管理運(yùn)籌學(xué); 生產(chǎn)管理; 戰(zhàn)略規(guī)劃; 利潤最大化
The Application of Management and Operations Research
In Enterprise Management of Business Operators
Abstract: With the development of enterprises and the extensive application of computers, management and operations research is playing an important role in production management and strategic planning of enterprise. The implementation of management and operations research in enterprise can reasonably arrange the allocation of human resources, material resources, capital resources and achieve the maximum profit for enterprise.
Key words: management and operations research; production management; strategic planning; maximum profit
1 管理運(yùn)籌學(xué)概述
運(yùn)籌學(xué)的思想在古代就已經(jīng)產(chǎn)生了。敵我雙方交戰(zhàn)，要克敵制勝就要在了解雙方情況的基礎(chǔ)上，做出最優(yōu)的對(duì)付敵人的方法，這就是“運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外”的說法。
運(yùn)籌學(xué)主要研究經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和軍事活動(dòng)中能用數(shù)量來表達(dá)的有關(guān)策劃、管理方面的問題。當(dāng)然，隨著客觀實(shí)際的發(fā)展，運(yùn)籌學(xué)的許多內(nèi)容不但研究經(jīng)濟(jì)和軍事活動(dòng)，有些已經(jīng)深入到日常生活當(dāng)中去了。運(yùn)籌學(xué)可以根據(jù)問題的要求，通過數(shù)學(xué)上的分析、運(yùn)算，得出各種各樣的結(jié)果，最后提出綜合性的合理安排，已達(dá)到最好的效果[1]。
隨著科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)的發(fā)展，運(yùn)籌學(xué)已滲入很多領(lǐng)域里，發(fā)揮了越來越重要的作用。運(yùn)籌學(xué)本身也在不斷發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)是一個(gè)包括好幾個(gè)分支的數(shù)學(xué)部門了。比如：數(shù)學(xué)規(guī)劃（又包含線性規(guī)劃；非線性規(guī)劃；整數(shù)規(guī)劃；組合規(guī)劃等）、圖論、網(wǎng)絡(luò)流、決策分析、排隊(duì)論、可靠性數(shù)學(xué)理論、庫存論、對(duì)策論、搜索論、模擬等等[2]。
按照我過的學(xué)科分類，管理學(xué)下面分管理科學(xué)、工商管理學(xué)和宏觀管理與政策，而運(yùn)籌學(xué)歸于管理科學(xué)里面。但是按照國際學(xué)界的觀點(diǎn)，有人認(rèn)為運(yùn)籌學(xué)是管理科學(xué)的一個(gè)分支，也有人則認(rèn)為管理科學(xué)是運(yùn)籌學(xué)的一個(gè)分支。按照大多數(shù)學(xué)者的觀點(diǎn)，我們這里將兩者作對(duì)等的概念來看待。但是為了不與工商管理混淆和簡便起見，我們用管理運(yùn)籌學(xué)一詞代替管理科學(xué)和運(yùn)籌學(xué)[3]。
在企業(yè)管理的領(lǐng)域中，運(yùn)籌學(xué)發(fā)揮了其重要的作用，可以說，管理運(yùn)籌學(xué)的產(chǎn)生，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)其最終目標(biāo)提供了最直觀可行的數(shù)學(xué)模型和理論指導(dǎo)。管理運(yùn)籌學(xué)的主要研究內(nèi)容包括：線性規(guī)劃的圖解法、線性規(guī)劃的計(jì)算機(jī)求解、線性規(guī)劃在工商管理中的應(yīng)用、單純形法、單純形法的靈敏度分析與對(duì)偶、運(yùn)輸問題、整數(shù)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃、圖與網(wǎng)絡(luò)模型、排序與統(tǒng)籌方法、存儲(chǔ)論、排隊(duì)論、決策分析、預(yù)測(cè)等[4]。
運(yùn)籌學(xué)的思想貫穿了企業(yè)管理的始終，它在企業(yè)戰(zhàn)略管理、生產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)營銷、運(yùn)輸問題、庫存管理、人事管理、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)等各個(gè)方面都具有重要的作用[5]。
2 管理運(yùn)籌學(xué)的研究方法
運(yùn)籌學(xué)的研究方法有：1.從現(xiàn)實(shí)生活場(chǎng)合抽出本質(zhì)的要素來構(gòu)造數(shù)學(xué)模型，因而可尋求一個(gè)跟決策者的目標(biāo)有關(guān)的解；2.探索求解的結(jié)構(gòu)并導(dǎo)出系統(tǒng)的求解過程；3.從可行方案中尋求系統(tǒng)的最優(yōu)解法。
傳統(tǒng)的管理運(yùn)籌學(xué)解決問題的方法一般可分為以下幾個(gè)步驟：確定目標(biāo)、制定方案、建立模型、制定解法[6]。而現(xiàn)代管理運(yùn)籌學(xué)的內(nèi)容討論可以從以下幾個(gè)步驟著手：問題產(chǎn)生背景的分析―決策者的目標(biāo)分析―確定決策目標(biāo)―決策者可控要素分析―確定決策變量―決策者所受環(huán)境的限制（不可控要素分析）約束條件研究―建立運(yùn)籌學(xué)模型[7]。
運(yùn)籌學(xué)發(fā)展到今天，內(nèi)容已相當(dāng)豐富，研究方面也相當(dāng)深入。其研究問題主要有以下特點(diǎn)[8]：
面向?qū)嶋H，從全局追求總體效益最優(yōu)；
借助于模型，用定量分析的方法，合理解決實(shí)際問題；
多學(xué)科專家集體協(xié)作研究；
計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展為管理運(yùn)籌學(xué)提供了新的契機(jī),運(yùn)籌學(xué)與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合,在現(xiàn)代管理信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用中發(fā)揮著重要的作用,而管理信息系統(tǒng)是現(xiàn)代化管理不可或缺的組成部分。因此，運(yùn)籌學(xué)在現(xiàn)代管理中具有相當(dāng)重要的地位和作用，它是企業(yè)及公共事業(yè)機(jī)構(gòu)管理者應(yīng)當(dāng)了界和掌握的一門科學(xué)[9]。在計(jì)算機(jī)參與的管理運(yùn)籌學(xué)中，決策的過程可以分為：發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、找出問題的關(guān)鍵點(diǎn)；羅列可供選擇的方案；確定解決問題的方案；建立模型，確定目標(biāo)函數(shù)及約束條件；把所有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)可識(shí)別的符號(hào)，輸入計(jì)算機(jī)；對(duì)答案進(jìn)行修正；得到需要的符合實(shí)際的最優(yōu)解[4]。
在進(jìn)行決策的分析時(shí),可以運(yùn)用兩種基本的分析方式：定性分析和定量分析。定性分析主要依賴于管理者的主管判斷和經(jīng)驗(yàn)，靠的是管理者的直覺，這種分析與其說是科學(xué)不如說是藝術(shù)。在進(jìn)行決策時(shí)，如果管理者有相似的經(jīng)歷，或遇到的問題比較簡單，也許應(yīng)該首推這種分析方法。但是，如果管理者缺乏經(jīng)驗(yàn)或問題很復(fù)雜，定量分析方式就顯得非常重要，所以管理者在進(jìn)行決策時(shí)應(yīng)該予以充分重視。在運(yùn)用定量分析的方法時(shí)，分析員應(yīng)首先從問題中提取量化資料和數(shù)據(jù)，對(duì)其進(jìn)行分析，再運(yùn)用數(shù)學(xué)表達(dá)式的形式把問題的目標(biāo)、約束條件和其他關(guān)系表達(dá)出來。最后，分析員依靠一種或多種定量的方法，提出建議，這種建議應(yīng)該是建立在定量分析的基礎(chǔ)上的[10]。
3 多階段決策-動(dòng)態(tài)規(guī)劃法闡述
經(jīng)常會(huì)遇到復(fù)雜問題不能簡單地分解成幾個(gè)子問題，而會(huì)分解出一系列的子問題。簡單地采用把大問題分解成子問題，并綜合子問題的解導(dǎo)出大問題的解的方法，問題求解耗時(shí)會(huì)按問題規(guī)模呈冪級(jí)數(shù)增加。 為了節(jié)約重復(fù)求相同子問題的時(shí)間，引入一個(gè)數(shù)組，不管它們是否對(duì)最終解有用，把所有子問題的解存于該數(shù)組中，這就是動(dòng)態(tài)規(guī)劃法所采用的基本方法。這種方法主要研究計(jì)劃管理工作中有關(guān)有限資源的分配的問題，一般可以歸納為在滿足即定條件限制下，按某一衡量指標(biāo)來尋求最優(yōu)方案的問題[11]。
在實(shí)際應(yīng)用中，許多問題的階段劃分并不明顯，這時(shí)如果刻意地劃分階段法反而麻煩。一般來說，只要該問題可以劃分成規(guī)模更小的子問題，并且原問題的最優(yōu)解中包含了子問題的最優(yōu)解（即滿足最優(yōu)子化原理），則可以考慮用動(dòng)態(tài)規(guī)劃解決。動(dòng)態(tài)規(guī)劃的實(shí)質(zhì)是分治思想和解決冗余，因此，動(dòng)態(tài)規(guī)劃是一種將問題實(shí)例分解為更小的、相似的子問題，并存儲(chǔ)子問題的解而避免計(jì)算重復(fù)的子問題，以解決最優(yōu)化問題的算法策略。由此可知，動(dòng)態(tài)規(guī)劃法與分治法和貪心法類似，它們都是將問題實(shí)例歸納為更小的、相似的子問題，并通過求解子問題產(chǎn)生一個(gè)全局最優(yōu)解。其中貪心法的當(dāng)前選擇可能要依賴已經(jīng)作出的所有選擇，但不依賴于有待于做出的選擇和子問題。因此貪心法自頂向下，一步一步地作出貪心選擇；而分治法中的各個(gè)子問題是獨(dú)立的（即不包含公共的子子問題），因此一旦遞歸地求出各子問題的解后，便可自下而上地將子問題的解合并成問題的解。但不足的是，如果當(dāng)前選擇可能要依賴子問題的解時(shí)，則難以通過局部的貪心策略達(dá)到全局最優(yōu)解；如果各子問題是不獨(dú)立的，則分治法要做許多不必要的工作，重復(fù)地解公共的子問題。解決上述問題的辦法是利用動(dòng)態(tài)規(guī)劃。該方法主要應(yīng)用于最優(yōu)化問題，這類問題會(huì)有多種可能的解，每個(gè)解都有一個(gè)值，而動(dòng)態(tài)規(guī)劃找出其中最優(yōu)（最大或最?。┲档慕?。若存在若干個(gè)取最優(yōu)值的解的話，它只取其中的一個(gè)。在求解過程中，該方法也是通過求解局部子問題的解達(dá)到全局最優(yōu)解，但與分治法和貪心法不同的是，動(dòng)態(tài)規(guī)劃允許這些子問題不獨(dú)立，（亦即各子問題可包含公共的子子問題）也允許其通過自身子問題的解作出選擇，該方法對(duì)每一個(gè)子問題只解一次，并將結(jié)果保存起來，避免每次碰到時(shí)都要重復(fù)計(jì)算。因此，動(dòng)態(tài)規(guī)劃法所針對(duì)的問題有一個(gè)顯著的特征，即它所對(duì)應(yīng)的子問題樹中的子問題呈現(xiàn)大量的重復(fù)。動(dòng)態(tài)規(guī)劃法的關(guān)鍵就在于，對(duì)于重復(fù)出現(xiàn)的子問題，只在第一次遇到時(shí)加以求解，并把答案保存起來，讓以后再遇到時(shí)直接引用，不必重新求解。
4 管理運(yùn)籌學(xué)的實(shí)際應(yīng)用舉例
在本例中，主要針對(duì)企業(yè)管理中的資源分配問題進(jìn)行討論和研究，目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源分配的合理化和最優(yōu)化，為企業(yè)節(jié)省資源的同時(shí)，創(chuàng)造企業(yè)利潤的最大化。
4.1 模型知識(shí)點(diǎn)介紹
本例中的建立的模型屬于多階段決策，所采用的研究方法為動(dòng)態(tài)規(guī)劃法。首先，對(duì)多階段決策所涉及到的理論知識(shí)作以介紹[12]。
① 階段：若干相互獨(dú)立的可排列的部分，一般用變量K來表示（K=1、2、3、4、5……….）。
② 狀態(tài)：在K階段初始時(shí)刻可能出現(xiàn)的客觀情況，用變量來表示。
③ 決策與策略：策略指單階段的策略集。若次階段為第K階段，那么第K階段的決策用V（）來表示。
④ 狀態(tài)轉(zhuǎn)移律：=T[，V（）] （其中，T是一個(gè)函數(shù)）。一般用表格、公式、函數(shù)（傳遞函數(shù)）來表示。
指標(biāo)函數(shù)：（第K個(gè)階段的指標(biāo)函數(shù)，一般可以指距離、效益等指標(biāo)），=（，）。
過程指標(biāo)函數(shù)：從第K個(gè)階段開始，一直到最終產(chǎn)生的結(jié)果（疊加），。
全過程指標(biāo)函數(shù)：是最優(yōu)的。
過程指標(biāo)函數(shù)的類型： 或
基本方程：，其中，或?yàn)閙in或?yàn)閙ax
4.2 模型建立與求解
某公司下設(shè)有甲、乙、丙三個(gè)生產(chǎn)車間，現(xiàn)為完成一個(gè)特定目標(biāo)，在一定的期限內(nèi)生產(chǎn)出盡可能多的產(chǎn)品，爭創(chuàng)最大利潤，特新進(jìn)5臺(tái)同樣的生產(chǎn)設(shè)備。現(xiàn)在要將這5臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備根據(jù)各車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行分配，若將一臺(tái)分配給甲車間，可創(chuàng)造利潤3萬元，將一臺(tái)分配給乙車間，可創(chuàng)造利潤5萬元，將一臺(tái)分配給丙車間，可創(chuàng)造利潤4萬元；若將兩臺(tái)設(shè)備分配給甲車間，可創(chuàng)造利潤7萬元，將一臺(tái)分配給乙車間，可創(chuàng)造利潤10萬元，將一臺(tái)分配給丙車間，可創(chuàng)造利潤6萬元......依次類推，現(xiàn)將設(shè)備分配和相應(yīng)所創(chuàng)造的利潤情況制成下表：
表1 設(shè)備分配及利潤表
從表中可以看出以下信息：
階段：3個(gè)
狀態(tài)變量：=5， 0＜≤5， 0＜≤5
策略和決策變量： ,
指標(biāo)函數(shù)：（指結(jié)果，這里就是利潤）
狀態(tài)轉(zhuǎn)移：
基本方程具體求解步驟如下：
本算法遵循的原則是：算的時(shí)候倒著算，分的時(shí)候正著分。
由此，我們可以得出該資源分配模型的分配結(jié)果為：
第一種分配方法，給甲車間0臺(tái)設(shè)備，乙車間2臺(tái)設(shè)備，丙車間3臺(tái)設(shè)備，共為公司創(chuàng)造利潤為21萬元；
第二種分配方法，給甲車間2臺(tái)設(shè)備，乙車間2臺(tái)設(shè)備，丙車間1臺(tái)設(shè)備，共為公司創(chuàng)造利潤為21萬元。
5 結(jié)論
從以上的具體模型舉例可以看出，管理運(yùn)籌學(xué)在企業(yè)管理中發(fā)揮著很大的作用，為企業(yè)的管理時(shí)間分配、人力資源分配、資金分配、資源分配等制定最合理的分配方式，從而企業(yè)可以根據(jù)這些計(jì)算出來的數(shù)據(jù)，并結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際情況制定企業(yè)管理戰(zhàn)略和生產(chǎn)規(guī)劃，以及對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)營銷策劃都具有一定的指導(dǎo)作用。
第9篇：對(duì)運(yùn)籌學(xué)的理解范文
關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸專業(yè)；運(yùn)籌學(xué)；教學(xué)改革；工程教育模式
作者簡介：李昕光（1978-），女，黑龍江哈爾濱人，東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院，講師；張文會(huì)（1978-），男，黑龍江哈爾濱人，東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院，副教授。（黑龍江 哈爾濱 150040）
基金項(xiàng)目：本文系黑龍江省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃課題“基于CDIO理念的交通運(yùn)籌學(xué)教學(xué)改革研究”（課題編號(hào)：GBD1211006）、
東北林業(yè)大學(xué)重點(diǎn)課程建設(shè)項(xiàng)目（交通運(yùn)籌學(xué)）的研究成果。
中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2013）25-0133-02
一、交通運(yùn)輸專業(yè)“運(yùn)籌學(xué)”課程特點(diǎn)
隨著經(jīng)濟(jì)改革開放的深入，作為一門優(yōu)化決策的學(xué)科，“運(yùn)籌學(xué)”受到了前所未有的重視，“運(yùn)籌學(xué)”課程也成為交通運(yùn)輸、應(yīng)用數(shù)學(xué)、機(jī)械制造、系統(tǒng)科學(xué)、信息工程等專業(yè)的基礎(chǔ)課程之一。根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，很多學(xué)校進(jìn)行了“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)改革方法研究，取得了較理想的教學(xué)效果。[1-4]
按照培養(yǎng)目標(biāo)要求，交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)具備運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)等方面知識(shí)，能在國家及省、市的交通運(yùn)輸管理部門、交通運(yùn)輸企事業(yè)單位等從事交通運(yùn)輸組織、指揮、決策，交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理的高級(jí)技術(shù)人才。因此，大多學(xué)校專業(yè)培養(yǎng)方案中均把“運(yùn)籌學(xué)”作為一門必修課程，是“交通運(yùn)輸工程學(xué)”、“交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程”等專業(yè)課的先修課程。
“運(yùn)籌學(xué)”是為交通運(yùn)輸管理決策提供定量依據(jù)的應(yīng)用科學(xué)，其特點(diǎn)是將交通管理中出現(xiàn)的實(shí)際問題歸納為抽象的數(shù)學(xué)模型，綜合運(yùn)用數(shù)學(xué)方法或計(jì)算機(jī)工具對(duì)模型進(jìn)行求解，得到解決問題的最優(yōu)方案?！斑\(yùn)籌學(xué)”的課程特點(diǎn)決定了其教學(xué)既要注重學(xué)生基本理論的掌握，又要注重學(xué)生的工程實(shí)踐應(yīng)用。
以往“運(yùn)籌學(xué)”課程偏重運(yùn)籌學(xué)基本理論和數(shù)學(xué)模型講解，學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力鍛煉較少，并不適合新時(shí)期大工程人才培養(yǎng)要求。因此，為了培養(yǎng)具有運(yùn)籌思維能力和優(yōu)化意識(shí)的創(chuàng)新型交通運(yùn)輸工程人才，改革傳統(tǒng)的教學(xué)模式，探索新的教學(xué)方法和教學(xué)手段勢(shì)在必行。
二、CDIO工程教育模式
CDIO （Conceive、Design、Implement和Operate）工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果。培養(yǎng)大綱將工程類學(xué)生的能力分為工程基礎(chǔ)知識(shí)、個(gè)人能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和工程系統(tǒng)能力四個(gè)層面，要求采用綜合的培養(yǎng)模式，使學(xué)生達(dá)到以上目標(biāo)，其核心是實(shí)現(xiàn)“項(xiàng)目化”教學(xué)。
針對(duì)CDIO模式，美國的麻省理工學(xué)院、瑞典的查爾姆斯技術(shù)學(xué)院以及皇家技術(shù)學(xué)院等院校進(jìn)行了廣泛的實(shí)驗(yàn)研究。研究結(jié)果顯示，CDIO工程教育模式在提高學(xué)生的實(shí)踐能力、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)以及創(chuàng)新能力等方面效果顯著，并且在美國和歐洲普遍適用。[5，6]國內(nèi)的汕頭大學(xué)李庚英等基于CDIO教育模式對(duì)“土木工程材料”課程重新制定了教學(xué)大綱，改革了教學(xué)手段，取得了很好的教學(xué)效果。[7]大慶石油學(xué)院的楊麗波等針對(duì)教育技術(shù)學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題，基于CDIO理念從專業(yè)申辦、實(shí)踐能力培養(yǎng)、課程規(guī)劃以及教師能力培養(yǎng)等方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)，以期適應(yīng)新時(shí)期的人才需求。[8]
CDIO教學(xué)模式讓學(xué)生以主動(dòng)的、實(shí)踐的方式學(xué)習(xí)工程知識(shí)，綜合考慮了學(xué)科知識(shí)與科學(xué)基礎(chǔ)、個(gè)人職業(yè)技能與人際技能之間的工程關(guān)系，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)踐能力、學(xué)習(xí)能力以及系統(tǒng)掌控能力的培養(yǎng)。因此，針對(duì)交通運(yùn)輸專業(yè)“運(yùn)籌學(xué)”的教學(xué)現(xiàn)狀，以CDIO人才培養(yǎng)理念開展教學(xué)改革與實(shí)踐，具有一定的針對(duì)性和可行性，適應(yīng)工程類人才培養(yǎng)目標(biāo)需求，對(duì)于提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
三、CDIO模式在“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)中的應(yīng)用
1.改進(jìn)教學(xué)方法和教學(xué)內(nèi)容
在以往的“交通運(yùn)籌學(xué)”課堂教學(xué)中，比較著重講授各個(gè)章節(jié)的基本概念、基本原理以及基本解題方法，在運(yùn)籌學(xué)的模型建立和算法分析方面講授偏少，這樣不利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也沒有有效地培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)的思想和方法去分析和解決交通運(yùn)輸管理工作中存在的大量的最優(yōu)化問題的能力。因此基于CDIO教育理念，將教學(xué)內(nèi)容和理論體系模塊化，以“工程項(xiàng)目”為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，進(jìn)行知識(shí)建構(gòu)和技能訓(xùn)練，完成項(xiàng)目的構(gòu)思（C）、設(shè)計(jì)（D）、實(shí)現(xiàn)（I）和運(yùn)作（O）過程。即將“運(yùn)籌學(xué)”知識(shí)體系分為線性規(guī)劃、運(yùn)輸規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃和排隊(duì)優(yōu)化五個(gè)模塊，結(jié)合交通運(yùn)輸實(shí)例，設(shè)計(jì)每個(gè)模塊的工程項(xiàng)目。再把學(xué)生分為若干學(xué)習(xí)小組，采取小組討論、問題建模等多種方式進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，并注意在教學(xué)內(nèi)容上使運(yùn)籌學(xué)與有關(guān)專業(yè)課進(jìn)行有效銜接，將運(yùn)籌學(xué)與交通運(yùn)輸相關(guān)的各個(gè)案例緊密結(jié)合，強(qiáng)調(diào)教學(xué)中應(yīng)突出學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的培養(yǎng)。同時(shí)在教學(xué)內(nèi)容上，增加使用軟件來進(jìn)行建模求解的內(nèi)容，并增加一部分學(xué)生上機(jī)操作的課時(shí)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和解決復(fù)雜問題的能力。
2.教學(xué)手段
目前“交通運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)還在采用傳統(tǒng)的講授法，以教師在黑板上演示解題方法和步驟為主，學(xué)生在下面練習(xí)為輔的教學(xué)方法，教學(xué)過程中師生互動(dòng)性較差，即使引入了多媒體教學(xué)，也僅僅是將所有教學(xué)內(nèi)容都通過多媒體實(shí)現(xiàn)。由于運(yùn)籌學(xué)的具體求解過程比較復(fù)雜，而多媒體屏幕所含的信息量較大，學(xué)生不容易看清每一個(gè)解題步驟，而且長時(shí)間觀看多媒體屏幕容易引起學(xué)生注意力下降，學(xué)習(xí)效果也不盡如人意。因此在教學(xué)過程中將多媒體演示、黑板演示、學(xué)生分小組討論以及學(xué)生課堂練習(xí)相結(jié)合，才能達(dá)到較好的教學(xué)效果。
例如在每一章開始講授前，先應(yīng)用多媒體技術(shù)給學(xué)生演示一個(gè)交通運(yùn)輸管理方面相關(guān)的例題來吸引學(xué)生注意，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，給學(xué)生一個(gè)如何建模、如何求解的思考過程，并可以在這個(gè)時(shí)候引入學(xué)生小組討論，再通過黑板來講授具體的建模、求解過程，最后給學(xué)生布置課堂練習(xí)題，鞏固所學(xué)知識(shí)。
3.考核方式和評(píng)價(jià)方法
目前采取平時(shí)成績20分，期末閉卷考試80分的考核體系。平時(shí)成績由考勤和平時(shí)作業(yè)組成。這樣的考核系統(tǒng)存在學(xué)生抄襲作業(yè)的情況，很多學(xué)生平時(shí)作業(yè)不認(rèn)真做，在期末考試前突擊復(fù)習(xí)，而運(yùn)籌學(xué)知識(shí)是需要一個(gè)思維的鍛煉過程，短期的突擊復(fù)習(xí)，達(dá)不到應(yīng)有的效果，考試成績肯定不理想。同時(shí)這種考核方法也不利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，因此考核方式可以改為多元化考核方式：
（1）平時(shí)課堂表現(xiàn)。每個(gè)學(xué)習(xí)小組都可以找一些跟交通運(yùn)輸相關(guān)的建模案例，每堂課根據(jù)授課內(nèi)容由學(xué)生討論完成，作為平時(shí)課堂表現(xiàn)（占20分），計(jì)入總成績，有利于調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。
（2）階段式考核。在整個(gè)教學(xué)過程中，將原來的平時(shí)作業(yè)形式改為進(jìn)行依據(jù)各個(gè)章節(jié)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行4次階段式閉卷考核，（每次10分，總計(jì)40分，時(shí)間為1小時(shí)）。這樣有利于督促學(xué)生及時(shí)消化理解所學(xué)知識(shí)，避免學(xué)生課后互相抄作業(yè)。
（3）期末考試。學(xué)期末采用閉卷的方式，學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行考試（占40分）。
四、結(jié)語
運(yùn)籌學(xué)中的基本理論相對(duì)抽象，計(jì)算方法較繁瑣和枯燥，基于CDIO理念，以工程項(xiàng)目為中心，展開理論講解，鼓勵(lì)學(xué)生自主完成項(xiàng)目的構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)和運(yùn)作過程，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，提高個(gè)人能力，研究成果將豐富CDIO理念的教學(xué)實(shí)踐，并為其他課程的教學(xué)改革提供借鑒。
采取多種課外實(shí)踐教學(xué)模式，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和創(chuàng)新精神；增加計(jì)算機(jī)求解運(yùn)籌學(xué)模型實(shí)踐，使學(xué)生了解運(yùn)籌學(xué)軟件，并鼓勵(lì)學(xué)生根據(jù)運(yùn)籌學(xué)理論編寫計(jì)算程序，培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)，將對(duì)其他專業(yè)和院校的“運(yùn)籌學(xué)”教學(xué)手段改革提供一定的思路。
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