節能減排的含義精選(九篇)
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第1篇：節能減排的含義范文
關鍵詞：低碳經濟;節能減排;發展
基于工業化時代的發展，致使全球溫室氣體排放量不斷增長，導致全球變暖成為世界性問題。目前，生產領域、流通領域以及消費領域均屬于高碳經濟狀態，嚴重影響我國生態環境。在此基礎上，以國家生態環境保護政策為依據，基于低碳經濟背景下，實現我國節能減排的發展勢在必行，為我國可持續發展打下基礎。
1節能減排含義
節能減排存在廣義與狹義之分，針對狹義而言，節能減排，即物質資源與能量資源的節約，進而達到減少廢棄物和環境有害物的目的。針對狹義而言，節能減排，即節約能源，減少環境有害物的排放量。其中，加快產業結構調整與優化、大力發展循環經濟、合理用電與節約用電以及技術創新和加強組織領導等屬于節能減排的工作重點，是實現國家經濟發展與生態環境保護的重要舉措。
2低碳經濟基本概述
目前，社會經濟發展能源需求量不斷增加，而能源發展受生態環境的束縛更加明顯。在我國生態環境日益受到破壞前提下，低碳經濟受到社會各界的關注與重視。低碳經濟，即堅持不影響企業可持續發展戰略的原則，在創新制度與技術的基礎上，迫使產業轉型，進而開發新能源，達到降低發展能耗的目的，實現生態環境保護與社會經濟發展的統一，構建新的經濟發展形態。目前，以低碳經濟根本要求為出發點，應摒棄先污染后治理、先粗放后集約的經濟發展模式，將節能減排理念貫穿于經濟發展的每一環節，以保護生態環境為指標，結合國家經濟發展具體情況，合理調配經濟結構，保證資源使用率，促使生態文明得以建設。
3我國節能減排發展策略
為實現經濟發展與生態環境保護的統一，需在低碳經濟發展模式指導下，優化節能減排發展策略。其中，主要涉及節能減排的法律環境、經濟環境以及社會環境。
3.1法律環境
目前，節能減排已成為我國經濟發展的重要組成部分。因此，在憲法的指導下，需適當完善節能減排的法律環境，為節能減排提供法律保障。針對現有節能減排法律，環境保護與資源節約的內容相對較多，缺少指導具體工作的法律，難以滿足低碳經濟下的節能減排工作開展需求，導致節能減排工作效率難以提高。針對如何完善節能減排的法律環境，主要包括以下兩方面的內容：一方面，以國家節能減排工作開展情況為依據，制定符合我國國情的法律法規，拓寬法律法規涉及面，完善法律框架，為我國節能減排工作的開展提供法律依據。另一方面，完善現有法律，不斷細化法律法規，包括《石油法》、《循環經濟促進法》以及《節約能源法》等。
3.2經濟環境
經濟環境對節能減排工作的開展具有較大影響，是促進我國節能減排發展的關鍵。
3.2.1為完善節能減排的經濟環境，優化產業結構。《大氣污染防治行動計劃》于2013年9月正式頒布，其明確提出：優化產業結構、增強科技創新能力、提高經濟增長質量，實現社會效益、經濟效益和環境效益的統一，為改善我國空氣總體質量提供保障，促進節能減排發展。在采用有效措施前提下，產業結構得到優化，致使更多的高端產品得以開發，為我國節能減排工作的開展打下堅實基礎。
3.2.2構建節能減排市場機制。在完善碳交易機制基礎上，研發節能減排新技術，實現生產方式的優化。與此同時，推動資源性產品開展市場化定價工作，及時掌握資源稀缺狀況、環境成本，分析供給關系，采取具有針對性、目的性的環境污染治理方式，減少能耗對生態環境的破壞。
3.3社會環境
在完善節能減排社會環境過程中，一方面，采用多樣化形式與手段，加大節能減排政策的宣傳，增加人民群眾的環保意識，促使社會各界積極主動參與到節能減排活動中去。例如，利用廣播、電視、新聞、手機報、報刊、網絡等宣傳方式，達到宣傳效果，促使節能減排工作有序開展。另一方面，以政府、媒體以及企業和公眾為基礎，構建完善的宣傳機制，將節能減排政策宣傳至每一領域，迫使節能減排深入人心，增加各界對節能減排的認識與理解，進而積極配合國家開展節能減排活動，實現我國可持續發展戰略。
4結語
總而言之，在低碳經濟發展模式指導下，以經濟發展為基礎，促使生態環境與經濟發展達到統一。在低碳經濟模式的深入發展前提下，節能減排成為社會各界關注的焦點，成為各行各業經濟發展的一大指標。企業以自身經濟發展特點為依據，在創新技術與制度的過程中，不斷開發新能源，將節能減排政策深入企業經濟發展的每一環節，為低碳經濟背景下我國節能減排發展提供動力。
作者:張曉芳 單位:蕪湖市環境監測中心站
參考文獻:
[1]沙之杰.低碳經濟背景下的中國節能減排發展研究[D].西南財經大學,2011.
[2]賈立江.我國低碳經濟發展系統研究[D].哈爾濱工程大學,2012.
第2篇：節能減排的含義范文
關鍵詞 ：港航港航系統 ；系統節能
廣東省港航系統是全省交通運輸行業的重要組成部分 ，港航系統各級政府主管部門、港航運輸企業等積極開展節能減排工作 ，制定了《沿海港口能源消耗限額》、《營業性海運船舶燃料消耗限額》等地方標準 ，并大力開展節能減排新技術推廣應用、廢舊物資循環利用等工作。但是 ，由于港航系統尚未建立統一的節能減排考核評價體系，各部門和企業在開展節能減排工作時 ，缺乏系統化 、規范化、具體化的指導依據，阻礙了節能減排工作的
全面深入開展 。
本文針對廣東省港航系統客觀實際，運用層次分析方法建立了港航系統節能減排評價指標體系，為港航系統節能減排考核管理提供評價依據。
1 節能減排評價方法
港航系統節能減排包含節能和減排 2個方面，并涉及組織機構建設 、綜合能源消耗 、新技術新產品推廣應用等因素。上述因素大多為定性描述，無法直接加以量化分析和評價 。
層 次 分 析 法 (analytic hierarchy process，AHP)是 1種定性和定量相結合 、系統化 、層次化的多準則決策方法口 。該方法首先分析系統中各組成因素間的關系 ，選取評價指標 ；然后建立遞階層次結構模型 ，該模型通常包括目標層 、準則層和指標層 ；再確定各評價指標權重，最后計算組合權重并進行綜合評價 。
港航系統節能減排評價為定性與定量相結合的綜合評價問題 ，因而本文采用層次分析法進行評價 ，其評價指標體系的建立步驟如圖 1所示
2 節能減排評價指標
評價指標選擇是建立節能減排評價體系的重要環節 ，關系到整個節能減排評價體系的科學性和合理性。在選定評價指標時 ，首先參考與港航系統節能減排相關的法規 、標準和文件 ，包括《公路水路交通實施辦法》《沿海港口能源消耗限額》 《營業性海運船舶燃料消耗限額》等，并結合港航企業調研和專家咨詢結果 ，最終確定了“節能減排政策的貫徹執行”、“組織機構建設”等 8個一級指標 ，以及“節能減排政策制定”、“單位運輸能源消耗量”等 19個二級指標。然后建立了港航系統節能減排評價指標體系的層次結構模型，如圖 2所示。
3 節能減排評價指標權重的確定
運用層次分析法確定各評價指標權重的基本過程是 ：根據所建立的遞階層次結構 ，將下一層次的各因素相對于上一層次的各因素進行兩兩比較判斷 ，構造判斷矩陣 ，通過對判斷矩陣的計算 ，進行層次單排序和一致性檢驗 ，最后進行層次總排序 ，得到各因素的組合權重 。
1)構造判斷矩陣。對遞階層次結構中各層上的元素 ，根據各元素對于其上一層元素的重要性進行兩兩比較 ，建立判斷矩陣。判斷矩陣 0=具有下述性質
式 中 。 (i，J=1，2，…， )表示元素 U 與 U，相對
于其上一層元素重要性的相對 比值 ，一般為 1～9之間的值。權重相對比值及其含義如表 1所列 。
2)計算單一準則下各元素的相對權重并進行一致性檢驗。設判斷矩陣 。的最大特征根為， 其相應的特征 向量為 W，將 W歸一化后即為同一層次相應元素對于上一層次某元素相對重要性的權重比值關系。
由于客觀事物的復雜性以及人們對事物認識的模糊性和多樣性 ，所給 出的判斷矩陣不可能完全一致 ，有必要進行一致性檢驗。計算一致性 檢驗指標 CI
式中：n為判斷矩陣階數 。
若隨機一致性 比率 CR―C ／RJ
3)層次總排序及一致性檢驗 。計算 同一層次所有因素對于最高層 (總 目標)相對重要性的排序權值 ，稱為層次總排序。這一過程是從最高層次到最低層次逐層進行 的。若 上一層次 A 包含個 因素 A ，A ，… ，A ，其層次總排序權值分別是 a ，口 ，…，n 。下一層次 B包含個因素 B B：，…，B ，它們對 于因素 A，的層次單排 序權值
分別為 b1J，b一，b (當 B 與 A，無聯 系時 ，b ，一0)。此時 B層次單排序權值如表 2所列 。
為了保證總排 序計算 的一致性精度，需要對總體結構進行一致性 檢驗 。CI為層次總排 序的一致性指標 ，RI為層次總排序平均隨機一致性指標 ，CR為層次總排序隨機一致性 比例。
式 中：CJ 為與 a，對應的B層次中判斷矩陣的一
致性指標 。
式中：RI，為與a，對應的 B層次中判斷矩陣的平
均隨機一致性指標 。
當 CR
針對廣東省港航系統節能減排評價問題 ，本研究采用專家調查法 ，邀請 15位專家對各評價指標的重要程度進行兩兩比較 ，然后按照本文中的權重計算方法 ，確定了各評價指標的權重，如表 3。
4 結束語
第3篇：節能減排的含義范文
關鍵詞：水泥工業；節能減排；環境保護
中圖分類號：TQ172.6 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）5-0004-02
隨著我國城市化建設的不斷推進，水泥工業的需求與發展也在不斷的變化，從初期的要求、產量到后來的質量，最后發展到現在的要求是不僅要有質量還要有產量上的要求而且能持續發展，不破壞環境還要節能。水泥工業是典型的能源和資源依賴型工業，由于國民經濟迅速發展對水泥工業的要求越來越高。那么對我國水泥工業環境保護的任務日趨嚴峻。
國家規劃綱要明確提出了降低能源消耗和減少主要污染物排放的目標，為此國家出臺了一系列方針政策來調控水泥工業的發展方向，從重規模到重環保，鼓勵企業引進新技術，新設備來降低能源的消耗，同時減少污染物的排放，達到節能減排和環境保護的效果。例如在水泥生產中產生的等有害物直接排放對環境的污染時十分嚴重的。本文就能源的節約，廢物排放的減少探討相關的方法和技術，共同研究如何進一步的完善水泥工業的可持續發展。
1 水泥工業節能減排的含義
節約能源，盡可能少用不可再生的天然能源，提高能源的利用效率。能源問題，是循環經濟的核心問題。通過節能，可以減少現有不可再生能源的消費，延長現有能量資能源的使用年限，減少對環境的污染排放，提高行業的可持續發展能力，由于水泥工業是能源依賴型工業，盡可能少用不可再生的資源，充分利用劣質原料，廢棄物等替代品質好的自然資源，提高資源利用率，但是礦產資源，屬于不可再生的資源，而礦產資源又是有限的，實施礦產資源保護性開采，采用先進的均化技術，提高利用資源的技術水平。進入全球化時代，我國的環境問題備受關注，空氣污染越來越嚴重，水泥工業中減少的排放將有效的保護環境，要想做到減少污染物排放，必須有效利用資源，優化原料配方，提高燃料燃燒利用率，做好尾氣吸收工作從而減少污染排放量。在新建，擴建水泥工廠應采用新型干法水泥生產工藝，嚴禁采用國家已經公布淘汰的落后工藝及產品，水泥工業是一個環境保護的重點產業。如果控制的好，建設的好它可以處理廢物，把粉煤灰礦渣等廢料變廢為寶。若控制不當，則會變成高能耗高污染的不可持續發展的工業。
2 科學發展觀和創新是水泥工業節能減排的關鍵
科學發展觀第一要義是發展，核心是以人為本。基本要求是全面協調可持續發展。根本方法是統籌兼顧，建設生態文明就是基本形成節約能源資源和保護生態環境的產業結構，增長方式消費模式；循環經濟形成較大規模，可再生能源比重顯著上升；主要污染物排放得到了有效的控制，生態環境質量明顯改善，生態文明觀念在全社會牢固樹立，我們要堅持生產發展。現代化工業的特征多是人類征服自然，但是自然對人類的報復也是兇狠的物種的減少，水資源的流失，土地沙漠化都是我們不能忽視的問題，地球再也受不了。工業的高速發展，近年在聯合國發表的第四份《全球環境展望》稱，人類已逼近環境惡化的“引爆點”，需要開創一個新的文明形態來延續人類的生存，這就是生態文明，生態文明，是指人類遵循人，自然，社會和諧發展這一客觀規律而取得的物質和精神成果的總和，是指人與自然，人與人，人與社會和諧共生，良性循環，全面發展，持續繁榮為基本宗旨的文化倫理形態，生態文明的倫理價值觀認為，人和自然都是宇宙社會的主體，兩者都具有獨特的價值和主動性，相互依存，因此人要尊重其他生命和自然界，與他們共同享有一個地球，以自然規律為準則，以可持續社會經濟文化政策為手段的環境友好型社會，人類的生活方式就應主動以實用節用能源為原則，以適度消費為特征，追求基本生活需要的滿足崇尚精神和文化的享受。
調整產業結構，利用產業政策促進水泥工業節能減排，節能減排需要資金，技術，更需要技術和政策的支持，隨著水泥供求形勢變化，特別是全世界節能減排的深入推廣，需要加以充實和完善。去年以來，我們在中國水泥協會的大力支持下，會同有關部門在調查研究的基礎上開展了水泥工業發展政策的修訂工作，由于這項工作仍在按程序辦理之中，在此對水泥工業產業政策作簡單分析，堅持宏觀調控結合市場經濟，發揮市場配置資源的基礎性作用，充分尊重企業的市場主體地位，激發市場活力，增強水泥工業發展的動力，市場經濟越發展就越需要加強和改善宏觀調控。水泥工業建設周期短，如果調控不及時，容易出現一哄而起，盲目投資，盲目擴大產量也是對資源的浪費，因為水泥廠的供給半徑不易太大。因此，對水泥工業的發展要輔之必要的調控措施，可以引導水泥工業持續健康發展，技術進步是企業增強競爭力的關鍵環節，管理創新是促進企業技術進步和健康發展的重要手段，要鼓勵水泥企業積極推廣應用信息技術等先進適用技術。全面提高生產資源利用率，改善生產工藝，技術裝備和自動化水平。支持水泥企業建立能源管理中心和企業技術中心等技術。研發機構，支持具備條件的科研設計單位和高等院校建立開發行業共性，關鍵性技術的研發中心。支持新品種，新工業，新裝備的研發，加快產業技術與裝備的設計，制造水平，鼓勵企業積極開展管理創新活動，整合內部資源，發展電子商務，實現流程再造，提高生產控制，物流，配送和管理水平。以市場為導向，以資產為紐帶，以優勢企業為龍頭，鼓勵企業以多種方式進行兼并重組，推進企業以多種方式進行強強聯合，淘汰落后企業，這樣可以試不規范不先進的企業關閉，減少了能源的浪費，減少了污染的排放，從另外一個層面也支持了水泥工業的可持續發展。所以事先集約化經營和資源的合理配置，提高水泥企業競爭力和生產集中度，優化產業組織結構，重視發展中小型水泥企業，支持優化整合。在技術創新中要找突破口，因為催化劑多用氟化鈣和鉛鋅礦，這兩者對大氣的污染都比較嚴重，那么根據研究發現，稀土中的微量元素也有催化作用，而且催化效果更好，根據試驗顯示稀土能夠降低燒成溫度20 ℃并且不會減少熟料礦物中C3S與C2S的總量。因此不會降低水泥熟料的性能，只是C2S的含量比例會稍有提高，水泥產業是高能耗產業特別是在煅燒過程中都是24 h全天煅燒，持續溫度在1 450 ℃以上。如果能降低20 ℃的煅燒溫度，將大大節約能源的消耗，而且減少了污染物的排放，對于水泥工業的節能減排起到了很大的作用。所以加強科技研發對水泥工業的節能減排有著事半功倍的功效。從政策和產業結構上以及科技創新上同時雙管齊下起到的作用將會是顯著的。我們應該為水泥工業的節約能源和減少污染排放共同研討更好的途徑和方法。
3 有關水泥工業節能減排的思考和展望
我國是世界最大的水泥生產國和消費國，近年來我國產量約占世界水泥總量的一半。由于我國目前大力發展現代化建設，對水泥市場需求的迅速增長，許多中小型的水泥廠從生產到環保方面都已經不能滿足現代化發展的需要了，我國重要的水泥工業發展方向是提高資源利用率，發展節能減排新技術，使水泥工業能夠持續發展。我國新型干法水泥技術得到迅速普及，全國新型干法水泥熟料比例占到水泥工業的90%左右，我國是世界節能減排力度最大的是國家。與立窯，始發窯，干法中空窯等傳統生產工藝相比，新型干法水泥生產具有單線生產規模大，能耗低，產品質量好勞動生產率高，能源利用率低，污染小等突出特點。在產業政策的有力引導下，經過廣大水泥工作者的不懈努力，我國新型干法水泥生產技術由我國東部沿海地區逐步轉向中西部地區實現全面普及，新型干法水泥熟料比例已達到90%左右，年均產能超過1億 t。水泥工業技術結構得到根本改善。通過發展性新型干法水泥生產，加快立窯等落后產能的淘汰，以及水泥窯余墊發電，粉磨節能，高壓變頻等節能技術的應用。我國水泥工業能源消耗總量的增大明顯小于同期水泥產量的增長，相比我國水泥工業的能源消耗性系數平均值為0.74，平均噸水泥產品耗能減少22.8%，這種能耗的減少時水泥哦、工業所追求的但是環保也要重視的技術環節之一。
中國水泥工業的發展是迅速的，祖國建設對水泥行業發展的需求是巨大的，水泥工業的發展方向從產量質量的重點轉變到節能減排上面也是國際大趨勢。人類生存的環境日益受到破壞，在快速發展的今天我們不考慮未來，我們將會失去未來。淘汰小型耗能高的水泥企業，大力推進新技術的應用，從政策和產業結構上發揮優勢，使能源依賴型產業，成為可持續發展的環境保護的產業。
參考文獻：
[1] 林少鴻.水泥工業節能減排的現狀及思考[J].中國建材，2012，（1）.
第4篇：節能減排的含義范文
“低碳經濟”不僅意味著制造業要加快淘汰高能耗、高污染的落后生產能力,推進節能減排的科技創新,而且意味著引導公眾反思哪些習以為常的消費模式和生活方式是浪費能源、增排污染的不良嗜好,從而充分發掘服務業和消費生活領域節能減排的巨大潛力。
轉向低碳經濟、低碳生活方式的重要途徑之一,是戒除以高耗能源為代價的“便利消費”嗜好。“便利”是現代商業營銷和消費生活中流行的價值觀。不少便利消費方式在人們不經意中浪費著巨大的能源。比如,據制冷技術專家估算,超市電耗70%用于冷柜,而敞開式冷柜電耗比玻璃門冰柜高出20%。由此推算,一家中型超市敞開式冷柜一年多耗約4.8萬度電,相當于多耗約19噸標煤,多排放約48噸二氧化碳,多耗約19萬升凈水。上海約有大中型超市近800家,超市便利店6000家。如果大中型超市普遍采用玻璃門冰柜,顧客購物時只需舉手之勞,一年可節電約4521萬度,相當于節省約1.8萬噸標煤,減排約4.5萬噸二氧化碳。
轉向低碳經濟、低碳生活方式的重要途徑之二,是以“關聯型節能環保意識”戒除使用“一次性”用品的消費嗜好。今年6月全國開始實施“限塑令”。無節制地使用塑料袋,是多年來人們盛行便利消費最典型的嗜好之一。要使戒除這一嗜好成為人們的自覺行為,單讓公眾理解“限塑”意義在于遏制白色污染,這只是“單維型”環保科普意識。其實“限塑”的意義還在于節約塑料的來源――石油資源、減排二氧化碳。這是一種“關聯型”節能環保意識。據中國科技部《全民節能減排手冊》計算,全國減少10%的塑料袋,可節省生產塑料袋的能耗約1.2萬噸標煤,減排31萬噸二氧化碳。關聯型環保意識不僅能引導公眾明白“限塑就是節油節能”,也引導公眾覺悟到“節水也是節能”(即節約城市制水、供水的電能耗),覺悟到改變使用“一次性”用品的消費嗜好與節能、減少碳排放、應對氣候變化的關系。
轉向低碳經濟、低碳生活方式的重要途徑之三,是戒除以大量消耗能源、大量排放溫室氣體為代價的“面子消費”、“奢侈消費”的嗜好。今年第一季度全國車市銷量增長最快的是豪華車,其中高檔大排量的寶馬進口車同比增長82%以上,大排量的多功能運動車SUV同比增長48.8%。與此相對照,不少發達國家都愿意使用小型汽車、小排量汽車。提倡低碳生活方式,并不一概反對小汽車進入家庭,而是提倡有節制地使用私家車。日本私家車普及率達80%,但出行并不完全依賴私家車。在東京地區私家車一般年行使3000至5000公里,而上海私家車一般年行使1.8萬公里。國內人們無節制地使用私家車成了炫耀型消費生活的嗜好。有些城市的重點學校門口,接送孩子的一二百輛私家車將周圍道路堵得水泄不通。由于人們將“現代化生活方式”含義片面理解為“更多地享受電氣化、自動化提供的便利”,導致了日常生活越來越依賴于高能耗的動力技術系統,往往幾百米的短程或幾層樓的階梯,都要靠機動車和電梯代步。另方面,人們的膳食越來越多地消費以多耗能源、多排溫室氣體為代價生產的畜禽肉類、油脂等高熱量食物,肥胖發病率也隨之升高。而城市中一些減肥群體又嗜好在耗費電力的人工環境,如空調健身房、電動跑步機等進行瘦身消費,其環境代價是增排溫室氣體。
轉向低碳經濟、低碳生活方式的重要途徑之四,是全面加強以低碳飲食為主導的科學膳食平衡。低碳飲食,就是低碳水化合物,主要注重限制碳水化合物的消耗量,增加蛋白質和脂肪的攝入量。目前我國國民的日常飲食,是以大米小麥等糧食作物為主的生產形式和“南米北面”的飲食結構。而低碳飲食可以控制人體血糖的劇烈變化,從而提高人體的抗氧化能力,抑制自由基的產生,長期還會有保持體型、強健體魄、預防疾病、減緩衰老等益處。但由于目前國民的認識能力和接受程度有限,不能立即轉變。因此,低碳飲食將會是一個長期的、艱巨的工作。不過相信隨著人民大眾普遍認識水平的提高,低碳飲食將會改變中國人的飲食習慣和生活方式。
第5篇：節能減排的含義范文
[關鍵詞]低碳經濟；低碳校園；建設思路
[中圖分類號]F063.2[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2012）40-0134-02
目前人類共同面臨的最嚴重的環境問題之一就是全球變暖的問題，在過去的一個世紀里，全球的溫度上升了074攝氏度，有資料表明期間的8個極端高溫中有7個都發生在最近的三十年。導致這一環境問題的罪魁禍首就是溫室氣體中的二氧化碳，于是國際社會對于二氧化碳的減排達成了共識，低碳經濟已成為了經濟發展的必然趨勢。在節能減排的社會大背景下，科研活動和社會活動最為活躍的高等院校理所當然應發揮其示范作用，于是低碳校園建設必然提上了高校發展的日程。
1低碳校園的含義
所謂低碳校園，就是指在學校的設施建設和運營管理中，通過宣傳教育、強化管理、改善設施等手段，動員和激勵廣大師生切實遵循低碳環保理念，踐行低碳生活方式。如節能、節水、節材并保護環境，盡可能減少二氧化碳的排放，從而構建和諧文明的校園，實現高校的可持續發展。簡言之，低碳校園就是在校園生活中引入低碳理念，它包含了兩個方面的含義：①認識到低碳生活是一種綠色生活方式，高校師生要樹立低碳環保的生活理念，在日常生活中形成節能環保的生活習慣。②高校校園的基礎設施和日常運營必須低碳環保、節約資源，盡力減少污染、降低能耗，提高能源的使用效率。
2高校低碳校園建設的意義
2.1高校低碳校園建設是順應歷史潮流的必然選擇
世界經濟發展的必然路徑是以低能耗、低污染、低排放為基礎的低碳經濟發展模式，目前我國和發達國家相比較，發展低碳經濟的基礎還比較薄弱，但我國的政府已經非常重視，出臺了一系列的政策引導全國樹立起統一的低碳價值觀、業績觀、執政觀和消費觀，并且把節能減排作為發展低碳經濟工作的重點。高校作為社會的有機組成部分理所應當加入到節能減排的隊伍中來，加快低碳校園的建設。同時高校作為科研和社會活動最為活躍的場所，應憑借其特有的人才聚集優勢為低碳科技創新培養人才，憑借其產學研一體的自主創新模式為企業節能減排提供技術支持，憑借其推行低碳生活理念的示范效應將低碳生活方式推廣到全社會。因此，高校低碳校園建設順應了經濟社會的發展趨勢，是發展低碳經濟的必然選擇。
2.2高校低碳校園建設順應了高等教育發展的要求
我國的高等院校從1999年開始擴大招生規模，高等教育已經從原來的精英教育向大眾教育發展。隨著高校的建設規模、學生人數以及耗能設備的快速增長，高校的能源消費開支也迅猛增長。其中包括各種發展性消費、維持運轉性消費和生活性消費，并且不合理消費所占的比重較大，形成了高校沉重的經濟壓力，嚴重影響了高校的經濟效益，制約了高校的進一步發展。目前有很多的高校已經意識到問題的嚴重性，開始關注低碳校園建設，實施了一系列的節能減排的舉措。由此可見，低碳校園建設既符合學校的利益，符合廣大師生員工的利益，符合中華民族的長遠利益，也符合新一輪高等教育發展新形式的要求。
2.3高校低碳校園建設是保證大學生全面發展的現實要求
高等學校最主要的辦學目標就是培養德、智、體、美、勞全面發展的人才，這就要求學生不僅僅要掌握社會發展所需要的知識和各項技能，還應該具備崇高的道德修養和低碳生活方式。而我們目前的高等教育偏重于科學文化知識的傳播，忽視了對大學生的低碳生活方式的教育，導致學生的過度消費、奢侈消費和高碳消費，使大學生的綜合素質不能實現全面的提升。其實，消費問題從根本上說也是道德問題，提倡低碳消費并不是要降低生活水平，而是要提倡一種環保、人本、和諧的道德價值觀。大學生是低碳校園建設的生力軍，高校必須把他們培養成具有低碳意識、擁有低碳知識和技能、自覺實現低碳行動的高素質人才，而且還要充分發揮他們宣傳低碳生活理念、普及低碳生活知識的作用。
3高校建設低碳校園面臨的障礙
3.1制度障礙
低碳校園是一個新生理念，目前成功建設低碳校園的學校不多，可以借鑒的國內外經驗缺乏，大多數學校都沒有建立相關的制度，即使建立了也很不完善。這種制度障礙不利于建設低碳校園。
3.2理念和行為方式障礙
人們對于任何一個新生理念都有一個逐步了解和接受的過程，低碳校園也是如此。要人們轉變理念，改變行為方式并不是一蹴而就的，這需要時間，是一個長期過程。只有大家了解低碳以及低碳和個人生活的關系了，才能為建設低碳校園奠定良好的行為基礎。與此同時人們的行為方式的轉變也不是短時間能夠完成的，因為行為方式是一種習慣，具有長期性和穩定性的特點，讓大家接受低碳理念，形成低碳生活方式需要以時間作為代價。
3.3成本障礙
很多高校領導也意識到低碳校園建設的重要性和緊迫性，但是一談到落實，一想到低碳校園建設的高昂成本就望而卻步了。這些成本主要包括低碳技術研究與開發成本和校園設施建設成本兩大部分。研究適用于校園的低碳技術需要大量的前期投入，而且這些投入不一定就有回報，正因如此，很多高校也沒有開始低碳校園建設。即使有了低碳技術，要把這些技術轉變成為實際生產力還需要大量的資金投入。無論是對原有校園的改造還是新校園的建設都要承擔比研究成本高出數倍的建設成本。因此，即使低碳校園建設好之后學校能夠通過節能的方式獲得收益，很多高校也沒有實施這一計劃。
4高校低碳校園建設的思路
4.1建立低碳責任制度，將節能減排工作納入評價學校領導業績的指標體系
一所高校的低碳校園建設是否能夠取得效果關鍵是看這所學校的領導的重視程度，只有將節能減排工作納入評價學校領導業績的指標體系，才能引起校領導的足夠重視，專門成立學校的節能減排工作領導小組，把低碳校園建設納入學校的重要議事日程，制訂具體的低碳校園建設規劃，并且按照規劃一步一步的狠抓落實，建立年初有目標、年底有考核的低碳責任制度，及時進行獎懲，促使學校各部門嚴格執行相關的管理規定。
4.2建設節能基礎設施，提升資源的利用效率
建設節能基礎設施是高校建設低碳校園工作的重點。高校應該在新建或者是改造校園基礎設施的過程中貫徹節約、環保、低碳的理念，科學合理的規劃符合教育教學規律的校園功能布局，統一并網管理校園內的配套設施，建立節能減排的示范與推廣機制，建設一個環境優美、低碳排放量、高科技含量的園林化、生態化、數字化的校園。具體來說，在建設低碳校園的時候，高校應該在采暖、制冷、電力等方面的能源使用上考慮使用無污染、可再生的能源，比如說太陽能、地熱能等。教學大樓、辦公樓、學生宿舍等校園建筑應該盡可能使用節能燈、LED等低能耗產品。在校園內還可以采用節水系統，使用節水技術減少水資源的浪費，提高水資源的利用效率。
4.3推行低碳理念教育，弘揚低碳校園文化
為了建設好低碳校園，學校應該有效利用各種渠道，全方位推行低碳理念教育，弘揚低碳校園文化。首先，學校可以利用校園網絡、廣播、電視、報刊、宣傳欄、講座等多種渠道積極宣傳低碳經濟、低碳意識，提倡低碳生活方式。其次，學校可以組織各種競賽活動，比如辯論賽、低碳知識搶答賽等，促進師生對低碳理念的理解。最后，學校還可以開出有關低碳經濟的全校性選修課，利用課堂來傳授低碳知識，強化低碳理念。
4.4設立“綠色基金”，推動低碳校園建設
資金匱乏是低碳校園建設面臨的首要問題，根據國外的經驗，設立“綠色基金”能有效的解決這個問題。設立基金可以解決巨大的研發成本和建設成本，還可以用基金借貸的方式加強資金管理和審核，提高資金的利用效率，實現資源的最優配置。此外，基金的設立還有利于吸引人氣、激活項目、盤活資源。
總之，低碳校園的建設面臨重重困境，但是考慮到我們賴以生存的環境，低碳校園建設迫在眉睫。作為人才培養的基地，高校應馬上著手進行低碳校園建設。
參考文獻：
[1] 趙晶國際低碳校園建設于中國高校的經驗[J].國際城市規劃，2010（25）
[2] 王紅曼，張方譯論低碳經濟背景下的低碳校園創建[J].西南民族大學學報，2010（12）
[3] 閆銘，王偉低碳校園建設研究[J].理論觀察，2010（6）
第6篇：節能減排的含義范文
[關鍵詞]天然氣；節能減排；低碳經濟
中圖分類號：F205；TE64 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）20-0045-01
引 言
天然氣工業在國民經濟中占有重要的地位，是提供能源和有機化工原料的重要工業，是支柱產業之一。天然氣企業是資源的調動、生產和提供的主體，同時也是自然資源的主要消耗者，隨著全球氣候的日益惡化，氣候變化所引起的世界經濟重新分流將成為主要趨勢，而依存于世界經濟體系下的任何一個企業都將無一例外地受到不同程度的影響。近年來，國家對天然氣化工企業的環保要求越來越高，生態環境和氣候的變化對我國的石油天然氣企業來說，意味著巨大的挑戰和機遇。因此天然氣處理廠應始終將節能減排納入發展戰略，堅持走低投入、低消耗、低排放、高效率的節能之路。
1生態倫理與低碳經濟
1.1生態倫理的含義
只追求經濟增長的發展模式帶來的副作用使我們越來越意識到，以環境和生態的破壞為代價的經濟繁榮是不可持續的，由此引起的人類社會與大自然的矛盾沖突日益凸顯，不斷涌現的全球性的生態危機和氣候危機告訴我們，人類無法再這樣繼續發展。正是這種清醒的認識，推動著我們進行一場深刻的思想變革而現代生態倫理學就是人們在反思人與自然的關系中產生的。
1.2低碳經濟的含義
生態倫理觀念的提出，為突破發展瓶頸、轉變發展模式指明了新的方向，而低碳經濟是以保護資源和環境為基礎的一種可持續的經濟生產方式，它的出現必然推動人與自然和諧發展的生態倫理觀念的普及和發展。低碳經濟的概念最早由美國著名學者萊斯特布朗提出來，他在《生態經濟革命》一書中談到，由于溫室效應的威脅，人類應使經濟從石油為核心轉變成為以太陽、氫能源為核心的經濟[1]。從本質上來看，低碳經濟是通過技術創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，推動低碳技術的推廣使用，促進整個社會經濟轉向高能效、低能耗和低碳排放模式，大范圍減少高碳能源消耗，控制溫室氣體排放，從而達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。
1.3低碳技術
要走人與自然和諧發展的低碳經濟模式，要成為可持續發展的低碳企業，低碳技術的創新和使用顯得尤為重要。根據調查研究，許多節能減排技術已經存在，并在許多石油天然氣企業的推廣和帶動下得以使用。
2我國發展低碳經濟的背景
低碳經濟是在可持續發展理念的基礎上提出來的，即通過技術創新、產業轉型等形式，盡可能地降低高碳能源的消耗、以緩解溫室氣體對氣候的影響，可以說發展低碳經濟是一種將環境與經濟放在同等位置上的經濟模式，是人類文明進步的體現。
2.1化石能源緊縮
就全球趨勢來看，化石能源的經濟成本在逐年看漲，從世界能源結構上來看，化石能源的使用成為溫室效應形成的主要原因。特別是煤炭的燃燒會產生大量的二氧化硫，但是作為不可再生能源，化石能源已經面臨著資源枯竭的危機。因此，就如何高效利用現有的有限能源，并加速開發新能這一方面，人類已經達成共識。
2.2發展我國的經濟轉型
我國發展高碳經濟階段的起步就比發達國家晚，此時我國的發展正處于高碳經濟的階段，也正是此時我國的能源儲量和環境狀況也亮起了警示燈，因此，為了經濟的可持續發展，只有向低碳經濟轉型[2]。
2.3溫室效應向人類提出的挑戰
全球變暖使得氣候異常，大量的物種瀕臨滅絕，嚴重地影響了生態平衡。如果這種氣候持續下去，食物鏈斷裂滅絕的厄運遲早會降臨到人類的頭上，這是自然對人類的回禮。面對自然的憤怒，人類不得不為自己所做過的一切付出代價，所以發展低碳經濟不僅僅為了經濟的可持續發展而保護環境，也為了人類社會的可持續發展而保護環境。
3天然氣處理廠節能減排的措施分析
當前我國工業化進程正處于高速發展階段，能源需求與日俱增，而短時期內，新能源還無法完全替代傳統化石能源。我國石油能源儲備量雖然不大，但是天然氣能源的儲備量卻是相當的豐富，這種形勢下石油企業應立足于自身實際，在保持傳統競爭優勢的同時加快天然氣業務的開發，作為清潔型能源，天然氣可以充當化石能源與新能源之間的過渡能源，所以走綠色發展之路，石油企業首先要調整能源結構，大力發展天然氣業務。
3.1 天然氣處理廠節能措施分析
3.1.1采用變頻調速措施
1）回注泵變頻調速。天然氣處理廠回注泵采用變頻調速以后，可以根據實際需要的注水流量和壓力來控制電機的轉速，達到調節回注流量和壓力的效果。
2）風機變頻調速。天然氣處理廠丙烷制冷系統耗電設備包括丙烷壓縮機、蒸發式冷凝器風機、蒸發式冷凝器循環水泵、軟化水泵。使用的是循環冷卻水塔系統，貫穿于丙烷制冷生產裝置中，夏季以水為冷卻介質配合風冷循環運行，冬季采用一臺工頻風冷與一臺變頻風冷組合運行，在交換設備余熱保護其正常運轉的同時也節約了大量的水資源。
3.1.2壓縮機節能措施
天然氣處理廠壓縮機的耗電量占全廠總耗電量的70 %-80%左右，耗天然氣占95%以上。因此，降低壓縮機正常生產運行動態下的能耗，就能有效降低天然氣處理廠的能耗。
1）丙烷壓縮機節能措施。丙烷壓縮機是脫油脫水裝置制冷的主要設備，其主要能耗為電能。當制冷溫度一定時，可以通過降低天然氣的攜熱量、控制脫油脫水裝置壓差、降低丙烷溫度等節能措施降低丙烷壓縮機的能耗。
2）天然氣壓縮機組。天然氣壓縮機組的主要能耗為天然氣和電。轉速越快，耗氣量就越多；相同轉速下，負荷越大，耗氣量越多。因此，可利用機組進口壓力的變化與壓縮機每個缸頭余隙的調節來滿足低轉速、低負荷，而處理氣量相等。
3）空氣壓縮機。空氣壓縮機本身的耗電量是不隨天然氣的處理量變化而變化，只受其自身運行模式和運行時間的影響。因此，在一定的運行模式下，一段相等的時間內，加載的次數越少和每次加載持續時間越短，那么耗電量就越小。
3.2 天然氣處理廠減排措施分析
3.2.1污水處理系統的改造
含硫天然氣凈化過程中產生的廢水，具有非均勻、不連續、不穩定、日常廢水量小、檢修污水量大，且有機物濃度高、可生化性差的特點，采用連續活性污泥生化法一次生化的出水不達標，再次循環處理，且能耗高，裝置改造后利用UASB+SBR序批間隙工藝技術進行廢水處理，水質、水量具有較強的抗沖擊負荷能力，適應水質的范圍較寬，進水COD高出常規生化法3-4倍，出水水質好且穩定，使檢修期問的廢水以及廠區特殊廢水的處理均能夠達到排放標準，有效地降低了凈化裝置對環境的污染[3]。
3.2.2新建硫磺回收裝置
隨著氣田的開發，原料氣氣質條件發生變化，原料氣H2S含量上升。因此硫磺回收單元中，采用低溫克勞斯工藝回收其中的硫磺，然后將廢氣通過高煙囪排放到大氣中去。該工藝可以提高硫回收率，同時也減少二氧化硫的排放，硫磺產量隨之上升，并產生了一定的經濟效益。
結論
天然氣處理廠應該堅持推行清潔生產、積極構建綠色裝置的原則，采用大量的技術改造和節能新技術，力爭在環境保護、清潔生產、污染控制、節能降耗等方面取得了重大進展，為低碳經濟的發展貢獻自己的力量。
參考文獻
[1] 杜偉.低碳經濟與中國石油石化行業的發展[J].國際石油經濟，2010（01）：32-37.
第7篇：節能減排的含義范文
[關鍵詞]遼寧省；低碳旅游；低碳經濟
低碳旅游，顧名思義，即是一種降低“碳”的旅游，也就是在旅游活動中，旅游者盡量降低二氧化碳排放量。即以低能耗、低污染為基礎的綠色旅行，倡導在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，也是環保旅游的深層次表現。其中包含了政府與旅行機構推出的相關環保低碳政策與低碳旅游線路、個人出行中攜帶環保行李、住環保旅館、選擇二氧化碳排放較低的交通工具甚至是自行車與徒步等方面。
一、遼寧省發展低碳旅游的現狀
（一）政府層面。國務院通過的《國務院關于加快發展旅游業的意見》，是在減排的大背景下，國家為配合低碳經濟發展而進行產業結構調整的一個信號，而旅游業將成為最大的受益行業。和其他行業相比，旅游業很早就有了“無煙工業”的美稱，本身屬于服務行業，占用資源少，賣的又是環境和文化，而這恰恰與節能減排的目標相吻合。遼寧省應借此時機緊緊把握大力發展低碳旅游事業。例如，隨著遼寧省遼陽龍峰寺知名度的提升，其所在地下達河村成為“旅游專業村”，下達河鄉成為“特色旅游鄉鎮”，旅游者逐年增多，環保壓力也越來越大。這里又處于湯河水源生態保護區，環保更時刻不能疏忽。為此，該鄉政府僅2009年一年，就投入520萬元用于環境保護和污染治理，盡到了政府責任。
（二）企業層面。旅游景區是最早倡導低碳旅游的。自從多年前一些旅游景區，禁止機動車進入，改以電瓶車代替，以減少二氧化碳排放量后，遼寧省的大部分景區也緊跟時代潮流，積極推進生態旅游、綠色旅游，以減少污染，提高景區環境質量。目前旅行社服務機構也在積極推進低碳旅游的新型旅游模式，旅游產品設計上將收獲陽光、隱身大自然、徒步、拼車、自行車旅游等內容加入旅游行程中；飯店在創辦綠色飯店的理念下，逐漸改善設備設施，節能減排，倡導新的住店消費模式等。
（三）旅游者層面。越來越多的城市居民開始自覺地把低碳作為旅游的新內涵，出行時多采用公共交通工具；自駕外出時，盡可能地多采取拼車的方式；在旅游目的地，多采取步行和騎自行車的游玩方式；在旅途中，自帶必備生活物品，選擇最簡約的低碳旅游方式，住的時候選擇不提供一次性用品的酒店等。作為旅游主體的廣大旅游者，要為低碳旅游出把力，則相對容易得多。假日去郊外的旅游者，只要稍稍改變一下習慣，在汽車后備箱中放上一輛折疊自行車，開車至郊外，改騎自行車，去體驗野外的自然風光，便能在回歸自然的同時，切實為低碳作出貢獻。騎單車或是徒步，這兩種以人工為動力的旅游，是每個人都能采取的最簡約的低碳旅游方式。2010年農歷七月初七到來之前，錦州市民舉行了低碳婚禮。“讓我們依靠雙腳，騎向幸福！”他們騎行在錦州街頭時，市民們不僅駐足觀看，更豎起大拇指連聲稱贊。婚禮當天，新郎新娘的身后有許多穿騎行服、戴頭盔的自行車車友前來祝福，他們不僅加入了“少用車隊，減少浪費”的行列，更倡導“低碳環保，綠色節能”的理念，令人耳目一新。
不過，對于正在摸索低碳旅游可行性措施的旅游業界來說，要將現有的整體上比較粗放的旅游發展方式，徹底扭轉到低碳、環保的發展道路上來，可以做的文章還有很多。
二、遼寧省發展低碳旅游的必要性
為應對氣候變化和實現可持續發展，2006年，節能減排指標首次納入《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》。2009年12月20日，聯合國氣候變化大會在哥本哈根落下帷幕。在此前的11月25日，國務院常務會議做出決定，到2020年我國單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。這一指標將與節能減排指標一道納入“十二五”國民經濟發展規劃中，我國將正式進入節能減排和碳總量雙約束指標控制時代。《國務院關于加快發展旅游業的意見》明確提出大力推進旅游節能減排，5年內將星級飯店、A級景區用水用電量降低20%。為順應潮流發展，遼寧省必須實施低碳旅游，其必要性已經提上日程。
（一）發展低碳旅游是遼寧省旅游業可持續發展的重要形式。低碳旅游以減少二氧化碳的排放為核心，通過控制碳排放量來獲取旅游經濟、環境、社會等多重效益，其本身就屬于可持續發展的范疇，必然會促進旅游業的可持續發展。同時，遼寧省旅游業發展帶來的負面影響尤其是對生態環境的影響日益突出。旅游資源盲目開發，造成濫砍濫伐、水土流失等生態問題；旅游經營模式中造成的資源浪費也對環境造成了污染；公眾環保意識缺乏更使得旅游活動中產生大量垃圾，碳排放量隨之增加。這些無疑對旅游業的可持續發展構成了威脅。可見，發展低碳旅游應當成為遼寧省旅游業可持續發展的必然選擇。
第8篇：節能減排的含義范文
鋁，其實很“綠”
陳全訓
一提起鋁，人們總會聯想到“高能耗”。生產一噸鋁平均需要耗電1.2萬―1.3萬千瓦時，鋁的生產過程的確是高能耗的。但人們有所不知，由于鋁有質量輕、耐腐蝕、易加工、可回收等諸多優良性能，在使用過程和整個生命周期里，實際上是節能減排的綠色金屬。
在使用過程中，以載重車輛為例。目前我國載重掛車保有量約300萬輛，雖然占汽車保有量的比例不高，但其燃油消耗量卻占汽車燃油總消耗量的25%以上。2010年，我國汽車燃油消耗量約1.38億噸，其中載重掛車年燃油消耗量高達4000萬噸。因此，降低載重掛車重量，是交通領域實現節能減排的必然選擇。如果將我國現有300萬輛載重掛車的70%改為鋁制掛車，一年可以減少燃油消耗766萬噸，減少二氧化碳排放2200萬噸。同時，普通運輸車可載100噸貨物，全鋁掛車由于自重輕，就可載重110噸。這就在不增加油耗和排放、不超載的情況下，提高了運輸效率。
鋁被稱為“永不消逝的金屬”。由于鋁的表面有致密的氧化物保護膜，耐腐蝕性極強，不會生銹，從理論上講可以全部回收進行再生循環利用，而且再生鋁跟原鋁的品質性能沒有差別。自從1886年鋁產品開始生產以來，全球總共生產了7.61億噸鋁，其中有5.29億噸目前仍在使用中。而且，鋁在回收利用時，其能耗僅為初次加工能耗的5%，可謂“出生耗能、終生節能”。因此，判斷一種產品是否高能耗，應考察其全生命周期。
長遠來看，鋁的發展前景很好。鋁企業自身要繼續推進節能減排，進一步降低能耗，淘汰落后產能。更重要的是，要通過科技進步，創造出更多高品質、適用的鋁產品，滿足其他行業和普通消費者的需求。比如，由河南中孚實業牽頭完成的“低溫低電壓鋁電解新技術”項目，實現了噸鋁直流電耗11900千瓦時以下，比國外先進水平低800千瓦時。科技創新不僅為鋁工業的生產降低了成本和能耗，還為鋁產品的運用提供了更多的可能性，拓寬了鋁產品的消費市場。
（2012年6月19日《 人民日報 》）
【閱讀訓練】
1.本文說明的對象是什么？
2. 文章標題中的“綠”的具體含義指什么？
3.第二段中作者以載重車輛為例告訴我們什么道理？
4.鋁為什么被稱為“永不消逝的金屬”呢？
5.文章結尾一段運用了哪些說明方法？其作用是什么？
LED照亮綠色生活
姜大新
①人類在經歷了漫長的火把、蠟燭、煤油燈照明的歲月之后，終于創造性地步入了以電力為照明光源的時代。按發光原理先后走過白熾燈、熒光燈（含電子節能燈）、半導體燈（LED）三個發展階段。
②LED作為在能源極度緊張中應運而生的新寵兒，由于它的諸多優勢，必將超越白熾燈、熒光燈時代，并引領第三次照明革命的浪潮。LED是直流驅動，在同等照明效果情況下，耗電量僅為白熾燈的1/9、熒光燈的五分之一。LED屬冷光源，使用中幾乎不產生熱量，因此節約大量電能。LED是冷光源照明，低電壓、小電流，不靠發熱發光，其使用壽命長達5萬-10萬小時。對于戶外大功率照明路燈，在前期可大大減少電纜、電桿等一次性投入費用。
③通常，采用高壓（真空）氣體放電原理的第二代照明燈具，內部充有汞等有毒物質，同時更換后的廢棄物又造成二次環保問題。充有惰性氣體的霓虹燈，非常易損，經常出現短胳膊少腿的現象，給城市景觀帶來另一種光污染。而LED是固體發光，體積小，沒有污染，廢棄物可回收再利用。光譜中沒有紫外光和紅外線，沒有輻射，沒有熱量。不含任何可能危害健康和破壞環境的毒副物質。是真正意義上的“綠色照明”。
④“綠色照明”概念是國外在上世紀八十年代末提出的。我國的“綠色照明”實施于1996年。重要步驟是推廣高效節能照明產品，節約照明用電，減少環境污染和光污染。
⑤LED已經廣泛應用于車站、碼頭、機場、商場、醫院、賓館、證券市場等公共場所的照明用電，以及廣場、園林、街道的景觀藝術照明用電。據媒體報道：北京“水立方”開創了世界上最大的LED景觀照明先例。
（選自《時文選粹》，南方出版社）
【閱讀訓練】
1.文章第一段主要向我們介紹了什么內容？
2. 半導體燈的主要優勢體現哪些方面？
3. 為什么說半導體燈是真正意義上的“綠色照明”？
4.文章第③段主要運用了哪些說明方法？并對其作用作簡要分析。
5.請結合文章內容說說你對文章標題中“綠色”一詞含義的理解。
【參考答案】
第9篇：節能減排的含義范文
摘要:在我國實施節能減排、推進資源節約型和環境友好型社會建設的背景下,綠色金融成為一種創新的宏觀環境經濟政策。本文首先對綠色金融的含義進行了闡釋,并指出了綠色金融主要模式為綠色信貸、綠色保險、綠色證券、綠色風險投資模式,系統研究了綠色金融對企業環境保護責任的影響,加大企業的綠色技術的創新研制,約束企業的經營行為,為節能減排宏觀經濟政策的實現提供了保障,對綠色金融和企業的更好發展具有重要意義。
關鍵詞:綠色金融;環境風險;綠色產業;融資
一、引言
綠色金融又被稱為環境金融,其內涵主要是通過金融工具實現保護生態環境的目的。在貸款政策上,將綠色產業作為重點扶持項目給予政策的傾斜,使環境和經濟協同發展,實現金融可持續發展的金融營運戰略[1]。綠色金融以信貸、產業基金以及其他金融衍生工具為手段,促進節能技術、節能減排等宏觀調控政策的執行。銀行關注和防范企業導致的環境污染帶來的信貸風險。綠色金融的模式主要包括[2]:
(一)綠色信貸。在國家環境經濟產業政策下,金融機構對循環經濟的企業,開發新能源和生態農業的企業提供優惠性貸款,并對污染企業實施懲罰性高利率。
(二)綠色保險。它是企業對造成環境污染責任的保險,是對第三者造成的損害依法應承擔的賠償責任為目標的保險。
(三)綠色證券政策。針對上市公司環保核查和環境信息披露,調控社會募集資金投向,遏制高能耗、高污染企業的發展,防范社會資本投資風險,敦促上市公司的改善環境。
(四)綠色風險投資。金融機構將資金投向清潔生產企業,這是較高市場風險和高資本收益的投資行為。
二、綠色金融強化企業的環保責任
(一)扶持與限制企業經營行為
綠色金融對企業生產經營扶持與限制的作用借助于企業的融資成本。綠色金融的扶持作用表現在對環境友好型企業提供低利率貸款;其限制作用表現在對污染企業實施懲罰性高利率的貸款,這些舉措改變了企業融資成本,促使企業經營行為導向保護環境。金融機構通過審查企業環境排放標準而為其提供上市融資的便利條件,規避環境風險,規范企業的環境行為。
(二)影響企業資金流向
由于企業的發展受到綠色金融的約束,企業必然要考慮環境保護的因素,規避綠色金融的利率風險,在新的投資領域里,優選的是那些有益于環保和有益于企業利潤的產業,而贏得綠色金融支持的發展機會。因此,企業的投資更多地投向環境風險低的產業,綠色產業、環保產業,推進企業產業的環保化[3]。
(三)加大企業環保技術創新
由于綠色金融推崇低投入、低能耗、低污染的產業,企業為了獲得綠色金融的優惠政策,必然會迎合綠色金融在環保方面的要求,改變原有的生產條件和生產技術,加大環保技術創新,優化產品設計和生產流程與工藝,實現較高產品的資源利用率。綠色金融促進企業技術創新的動力與壓力,在于創造企業的環保技術需求和節能減排的硬約束,來激發企業的技術創新,使企業成為環保技術創新的主體,推動企業環保設備和技術的升級換代。
(四)解決企業環境污染的外部性
由于企業造成的環境污染成本難以通過市場機制解決,因而具有很強的外部性。在以往環境問題的解決過程中,政府管理部門的介入也未能達到理想的效果。行政處罰更多表現為經濟處罰,對于環境污染的后果無法補救,導致政府失靈。通過綠色金融將環境污染風險因素融入企業的融資成本,利用金融風險管理技術,將環境污染為事前預防、過程監督、后果評估。這有效解決市場失靈和行政失靈,推進資源節約和環境友好社會的建設。
(五)影響企業的融資
企業在金融市場上通過發行股票和債券進行融資,而公眾的投資傾向于企業對環境污染的行為后果。以往投資者忽視了對于企業造成環境污染事實的考量,無法起到約束企業行為。當社會將環境污染因素納入投資回報中,必然會對企業在環保的行為有影響。在金融市場上,公眾購買企業的證券和股票,是為了在未來能夠獲得收益,而企業在經營過程中,出現了污染環境的后果時,受到行政或經濟制裁,必然影響了企業的經營,也影響了公眾投資收益,最終導致該企業的股票和債券收益的下跌,公眾投資會有損失。理性的公眾投資行為就會傾向于環保風險低的產業,這樣也就影響了企業的融資[4]。
三、總結
綠色金融通過綠色信貸、綠色保險、綠色證券政策、綠色風險投資等金融衍生工具為手段,促進節能技術、節能減排等宏觀調控政策的執行。綠色金融強化企業的環保責任,綠色金融對企業生產經營具有扶持與限制的作用,企業的投資將投向綠色產業、環保產業,推進企業產業的環保化。綠色金融促使企業成為環保技術創新的主體,推動企業環保設備和技術的升級換代。利用金融風險管理技術有效解決環境問題外部性的市場失靈和行政失靈。綠色金融影響到公眾對企業的投資行為。綠色金融降低了經濟運行的風險,并促進金融機構的健康發展,實現節能減排與綠色金融的雙贏[4]。
參考文獻:
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