道路養護工程施工精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的道路養護工程施工主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：道路養護工程施工范文

關鍵詞：橋梁施工；養護管理；建議

中圖分類號：U445文獻標識碼： A

引言

近年來，我國的城市路網悄然發生了翻天覆地的變化，橋梁四通八達，道路拓寬延伸，城市立體交通網絡逐步成型，人們出行更加方便和快捷。但因交通發展加快，城市越變越大所衍生出的斷頭路、跳車、橋脆等現象也引起了社會的廣泛關注。加大城市道路橋梁施工技術問題的研究，對于提升道路橋梁施工質量具有重要意義。

1、城市道路橋梁施工技術問題

1.1施工場地問題

一般而言，城市路橋施工的過渡區及銜接區多為橋頭施工質量控制的軟弱環節，一旦施工出現偏差，則有可能導致橋頭凹陷及斷裂，故在處理回填土時，應采用與其周邊路基一致的施工工藝進行回填。若遇特殊情況，則需根據施工場地的實情進行考慮，如采取與相鄰部位的路基施工相一致的形式進行回填土施工，如果條件不允許，需結合場地實情，在施工時進行分層次壓實并加寬為階，再進行后續的施工。

1.2橋頭跳車

橋頭跳車為路橋施工工程中常見的質量缺陷，造成該現象的原因有多種，設計、計算、自然因素等主客觀因素均可成為誘因，如公路橋涵實際設計與建設中，公路橋涵規范中規定的簡支梁橋臺樁基容許沉降量要比施工實際高;灰劑量、臺背路堤回填土碾壓密實度與施工標準不符;施工強度不夠;長期作用于重荷載車輛下及車道荷載;路基剪切受損等原因均可誘發沉陷，從而導致橋頭跳車的發生，嚴重影響行車舒適感。

1.3混凝土問題

混凝土為路橋施工必不可少的材料，施工過程中難免會出現大小不均的縫隙，一旦縫隙進一步擴大，將導致難以預計的損失。但上述裂縫是可以解決的，就我國現階段的施工技術水平而言，因使用混凝土后產生的裂縫是較為普遍的問題。且不論混凝土自身物理性質的影響，現場施工時未按規范使用混凝土為導致路橋施工出現斷裂縫的關鍵因素，如經驗性施工導致的混凝土配合比例失準;攪拌過程中力度調節適當，攪拌力度過大或過小都將造成混凝土混合不均，影響到混凝土的使用效果;此外，拆模階段未做好相應的養護處理，導致混凝土因長時間暴曬而出現裂縫。

1.4路橋連接處沉陷

以剛構為主的橋梁與柔性路面相比，二者的建筑材料強度剛性等均存有較大的差異，且路橋的銜接區域在受力時易致應力集中，在路橋自重車道荷載車輛荷載等多重因素的影響下，柔性道路與剛性橋梁相連部位可同時發生不均性沉降，形成錯臺，盡管施工中無法完全規避該技術問題的發生，但嚴格按照規范操作，將路橋過渡段做適當延長可起到緩解之效。

2、城市道路橋梁施工質量控制

2.1施工準備階段的質量控制

必須做好相應的施工準備：

a.熟悉和審查項目的施工圖紙:橋梁建設地點的自然條件、技術經濟條件調查分析;編制橋梁施工圖預算和施工預算;編制橋梁施工組織設計;編制作業指導書及詳細的施工方案等。

b.物質準備，包括建筑材料(水泥、鋼材、砂石料等)準備構配件和制品加工準備。施工機具(吊車、裝載機、挖掘機混凝土罐車、混凝土輸送泵等)準備。

c.施工現場準備，包括:控制網、水準點標樁的布設;三通一平，生產、生活臨時設施等的準備;組織機具材料進場。

2.2施工過程階段的質量控制

2.2.1施工人員的控制

工時首先要考慮到對人的因素的控制，在政治、思想、業務、心理、身體諸素質方面做到綜合考慮，統籌兼顧，量才取用，提高質量意識，務必讓施工人員樹立五個觀念:即質量第一的觀念、預控為主的觀念、為用戶服務的觀念。當新工藝、新技術、新材料雖已通過鑒定、試驗，但施工操作人員缺乏經驗，又是初次進行施工時，也必須對其工序操作作為重點嚴加控制。

2.2.2材料的控制

材料控制主要包括原材料、成品、半成品、構配件等的控制。材料是工程施工的物質條件，材料質量是工程質量的基礎，材料質量不符合要求，工程質量就不可能符合標準所以加強材料的質量控制，是提高工程質量的重要保證。施工材料控制的要點是:加強材料進場的檢查驗收，嚴把質量關;抓好材料的現場管理，并做好合理使用;搞好材料的試驗、檢驗工作。

2.2.3機械設備的控制

機械控制包括施工機械設備、工具等控制。要根據不同工藝特點和技術要求，選用合適的機械設備;正確使用、管理和保養好機械設備。

2.2.4施工方法的控制

這里所指的方法控制，包含施工方案、施工工藝、施工組織設計、施工技術措施等的控制，施工方案正確與否，直接影響工程質量控制能否順利實現。在施工過程中往往會由于施工方案考慮不周而拖延進度、影響質量、增加投資。同時要根據現場的實際情況及時進行方案、工藝的優化。液壓滑模施工中支承桿失穩問題，混凝土被拉裂和坍塌問題，大模板施工中模板的穩定和組裝問題等，均是質量控制的重點。

3、城市道路橋梁施工及養護過程的主要影響因素

3.1人為因素

對于城市道路橋梁而言，其施工及養護質量會受到項目、負責人以及施工團隊整體素質等多種人為因素的影響，項目負責人而言，其責任感、廉潔程度，以及施工團隊的執行能力及其施工態度均會對我國城市道路橋梁的施工質量及其養護、管理帶來深遠的影響。

3.2環境因素

環境因素主要指的是一些客觀因素，這些因素主要體現在自然環境方面，例如天氣、氣候以及季節等因素。雖然自然環境因素不會對城市道路橋梁的施工及養護質量產生根本性的影響，但是，仍同橋梁工程的質量問題具有一定程度的關聯。

3.3其他方面的因素

此外，在城市道路橋梁施工過程中所用到的施工機械及其材質等也會為橋梁的質量及其養護管理帶來一定程度的影響。施工材料作為施工的基礎，其質量情況將直接決定著工程的整體質量，對于機械設備方面而言，其能否在施工及養護過程中充分發揮其作用也直接關系著施工的進度及其施工質量的高低。

4、橋梁養護質量體系建構

4.1加強對橋梁養護的重視程度。為了養護質量與責任脫鉤的問題，明確橋梁養護企業各級管理人員的責權任，應由上至下建立橋梁養護質量四級責任制，加強橋梁養護者的技術培訓與質量管理教育;培養橋梁養護者責任感，提高養護行業道德;建立健全橋梁養護質量責任制，落實到人;充分發揮橋梁養護者積極性，變被動為主動。

4.2加強橋梁養護材料采購、保存、使用環節；科學地選擇橋梁養護材料病防止錯用材料；掌握橋梁養護材料質量標準并輔以科學檢驗；按時、按質、按量供應橋梁養護所需材料。

4.3橋梁養護方法應力求分析全面、經濟合理、工藝先進并有利于降低投資。加快進度、提高質量；橋梁養護應主次分明，重點保障關鍵養護工序。

4.4橋梁養護質量控制應按季節、地域區別對待；橋梁養護現場做到秩序化、標準化、規范化；橋梁養護應建立系統的、可持續的質量觀。

結語

綜上所述，我們要從施工和養護各個環節入手，對城市道路橋梁的質量進行控制，必須貫徹執行建設工程質量法律、法規和強制性標準，合理配置施工生產管理要素和采用科學管理的方法，實現工程項目預期的使用功能和質量標準，以便更好地推動市政道路工程的發展。

參考文獻

[1]繆吳軍．探討道路橋梁施工技術及存在的問題[J]．黑龍江科技信息，2014(2)．

第2篇：道路養護工程施工范文

【關鍵詞】路面保養；施工管理；城市道路

1、現有道路概述

我國大部分的城市道路都是瀝青路面為主，對這些路面進行有效、科學和系統的路面養護和施工管理，對道路管理的最基本部分就是要對這些城市路面作出科學而且合理的評價，方便對接下來的護理和施工工作。

2、正確分析路面狀況

2.1 正確評定路面狀況

對城市道路的實際情況和各種情況作出正確的評定在分析路面狀況中起到關鍵的作用。一般的常規路面預測需要對路面的損壞狀況以及行駛狀況作出評定。在進行預期之前，必須掌握道路的長期保養計劃。在使用城市道路時，道路會隨著時間的推移，它的累計軸載作用次數的增加和碾壓次數，會令路面的基本屬性慢慢變差，當路面變得一定程度的時候，就要對路面開展道路養護和恢復道路屬性的工程。對路面惡化的指標通常會參考以下幾點問題：第一，道路的設計以及路面結構狀況。第二，道路使用的材料以及道路施工質量。第三，道路的交通流量情況。第四，當地的氣候、天氣狀況以及周邊環境對道路的影響。第五，以往對道路的保養過程。

2.2 城市道路主要出現的問題

城市道路會出現道路破損的主要情況有以下幾種：路面裂縫、路面坑槽、路面沉降、路面擁包、路面破浪、車轍等幾種情況。其主要原因如下：

2.2.1在道路保養管理的時候，沒有做到科學、系統地進行分析，對道路出現的問題沒有足夠的重視，習慣哪里損害修復哪里，沒有從根基出發，查出路面出現問題的根本原因，并進行徹底的保養和修復。這種懶散和隨意的修復，為完成任務而完成，沒有作出正確的修復，這樣的修復結果是對于城市道路的效果總會是不如預期目標的，而且會造成對資源的浪費。

2.2.2 如果城市道路的地基，只為節約成本，選用不良的材料進行鋪設地基，會讓路面產生強度不夠，加上后期的胡亂修補，只會造成路面龜裂。

2.2.3如果城市道路本身的強度不足，但又常有大車流量通過，而且會伴有超載和超速的車輛出現，會加速路面情況惡化，導致道路的使用壽命大大縮短。

2.2.4隨著城市不斷發展，很多時候都需要在地下鋪設煤氣、電力、網絡和自來水管道，鋪設的時候，基本都要把路面開掘，但是當開掘不當有機會造成路面沉降，引發地質危機，而且在修復的時候，施工不當會令路面修復間隔時間縮短和使用壽命縮短。

3、城市道路的養護工作

城市道路的養護工作，主要是對一些路面惡化到了一定程度的路面進行養護，保證其使用得以延續，或者修復路面的缺陷，讓行車更加暢順，改善道路通行情況和道路平順情況。路面想養護工作要根據實際情況進行挑選材料、施工程序以及施工時間，對常見的路面狀況通常使用下列的養護方法：

3.1 坑槽

油料老化或用油量偏低，礦料塵土影響黏結，壓實密度不足，積水、石料質差、龜裂，導致面層松散，外部沖擊形成坑洼，一般為單獨，有少量成片連接。用路面銑刨機銑刨10cm左右，路面廢料清掃干凈后均勻噴灑一層瀝青結合油6cm粗粒式瀝青混凝土，4cm細粒式瀝青混凝土；8t～12t壓路機反復碾壓成型。

3.2 龜裂

車輛荷載重復作用，引起路面疲勞破壞，路面結構層石料不純，含泥量大，瀝青未黏結壓實，路基不穩定，強度不均成型，一般縫較粗，縱橫交錯，呈老化狀態，近似等量狀態裂塊，近似規則形狀，似龜背，干燥時路面強度高。用路面銑刨機銑刨15cm左右，路面廢料清掃干凈后均勻噴灑一層瀝青結合油7cm粗粒式瀝青混凝土，4cm細粒式瀝青混凝土；8 t～12 t壓路機反復碾壓成型。修補路面一定要切割成型，切割深度要和路面結構一致（10cm左右），再用瀝青灌縫機進行灌縫溜邊，寬度5cm～20cm以保證新舊路面黏結。

3.3 井框高差

路面上管井井蓋高于或低于相鄰路面，井框周圍壓實搗固不實，操作不嚴導致路面破壞下沉。對此類問題我們進行多年探索考察也試驗多種方法認為，在檢查井下用C30預制鋼筋水泥混凝土座圈效果明顯：如在2010年寶雞市主次干路改造工程中把檢查井周圍30cm范圍內下挖止設計標高后拆除舊井。然后安置混凝土座圈，其上安裝檢查井，最后路面找平壓實。經過觀察井框周路面狀況良好。

3.3修補坑洞

修補坑洞是對路面坑洞和路面局部沉陷區域進行用一種特殊的機器修補。先用壓縮空氣將坑洞吹干凈，人工除去坑洞里松散廢料，得到一個容易和填料結合的表面。然后，將坑洞的內表面涂上一層乳化瀝青，再向坑洞里填上骨料，加入熱乳液和骨料混合，平整即可。采用該方法修補的坑洞既防水又具有較高的強度。最后在坑洞上面鋪一層干骨科（略高于周圍路面， 使其具有一個表面封層，這樣就完成了封層工作，有時也再鋪一層細砂，使表面封層更密實。采用該方法幾乎不需要進行任何壓實工作。這種方法在冬季施工可以比較快地修補路面坑洞，而且所用設備簡單易操作。

4、城市道路的路面施工管理

對城市道路路面施工時，有以下幾點需要注意的：

第一，施工前要對施工圖紙要熟悉了解，對施工圖紙的了解才可以讓對道路施工工作更加順利，也可以更好貫切執行施工方案。

第二，施工前要對施工材料進行檢測，確定施工材料的數理、質量以及規格都符合要求，沒有錯漏。要把施工材料放置在工地的合適地方，同時要分類堆放，減少混亂，增加使用時候的方便性。

第三，施工要嚴謹，在施工的過程中，施工隊要符合相關法律法規和行業標準，做到一絲不茍，嚴格認真施工，減少因返工而帶來時間以及經濟上的損失。對每一項工序都不能得過且過而不精細作業。

第四，由于城市道路下通常都會有很多管線，施工前要注意地下管網，不能對其造成損傷，。尤其是煤氣、天然氣管道這種具有高危險性的管道要注意，因為一不小心，就有機會造成人員傷亡，所以一定要對地下管網要小心，慎防意外發生。而且，對其他管網出現破損的話，也會造成大面積的群眾受到影響，所以，施工前要做好了解，施工的時候要主要施工。

第五，做好安全教育，在施工前，要對施工人員做好安全培訓，增強安全意思，減少意外發生的幾率。而且對施工人員要配備合適的安全裝備，最大限度保障其人生安全。最后要落實安全責任制，更好約束施工人員的行為，讓他們在施工期間都注重施工的安全。

5、總結

城市道路路面的養護工作是維護城市道路質量的重要工作，尤其在現在汽車的數量幾何級增長以及城市化不斷發展的過程中，對道路的保養工作就更顯重要，而當中的施工管理，就是對路面養護工程的質量保證，所以也是同樣重要，在未來不斷發展的過程里，城市道路路面養護和施工管理工作會越來越重要。

參考文獻：

[1]杜志偉.乳化瀝青在公路養護工程中的作用[J].交通世界，2010，（7）.

[2]李培元，李強.乳化瀝青生產工藝設備的探析[J].中國公路，2004，（22）.

[3]丁連群.有關瀝青公路路面水損壞的原因分析[J].廣東科技，2008（3）.

第3篇：道路養護工程施工范文

關鍵詞：道路橋梁施工；養護管理；質量控制

1 城市道路橋梁施工中的常見問題

1.1 裂縫問題

裂縫是所有城市道路橋梁最為常見的問題，尤其是在城市的道路工程中，基本上現有國情下的很多二線城市的道路都會出現裂縫問題，很多城市甚至對此進行沒有任何的管理和補救措施，任由其自然發展，直到道路無法使用。裂縫一般分為三種形式，橫向裂縫、縱向裂縫和網狀裂縫。橫向裂縫一般出現在公路上，是一條近乎垂直的裂縫，一般情況下是由路肩開始貫通，它的形成原因主要是因為溫度和材料的影響，其中由于過往車輛的沉重差異也會導致這種情況。縱向裂縫則是由于行車習慣導致，由于某些地段的長期行車習慣致使其出現道路某一側承受不起長期的過度使用，而提早出現的裂縫問題。網狀裂縫則是由于多樣化的過度使用或者施工方質量把關問題而產生的一個相當嚴重的問題，甚至于很多橋梁上也會出現網狀裂縫，這會極大的加大行車或者過往車輛的安全出行，有的橋梁問題不會太明顯，但是一旦遇到一些相對來說比較罕見的風暴就會演變成大災害造成巨大的損失甚至是人員的犧牲。

1.2 路基沉陷問題

在很多二線城市三線城市中我們通常都會碰到一些路基沉陷的道路，這對我們的通行會到來很大的困擾，同時這些沉陷的道路甚至會在某一時刻會造成巨大的事故，所以道路沉基也是城市道路養護管理中必須要解決的一個問題。道路沉積主要由兩個方面組成：第一，由于施工方在進行道路施工的時候高填土組成，過高的填土，在往后經過大量的重型貨車運輸過程中，很容易造成一個相當大的損耗，經過日積月累，這種損耗就很容易造成塌陷，這也是大量路基塌陷的緣由。第二，由于施工方在回土的時候，碾壓不實導致一般情況下，施工方都會對這方面進行極大的關注，但是有些時候由于施工監管力度的不嚴，甚至是施工方的不在意、技術方面的不達標，都會造成這類問題，這種路基，一般在經過不長時間的使用，很容易就會出現道路沉陷的現象，對出行的行人和車輛造成巨大的不便甚至導致一系列交通事故的產生。

1.3 橋梁銜接處的高低差

由于很多施工方對于軟土地基的軟土特性了解不是很深，處理力度不夠，這就導致很多路基和橋梁出現沉降不均和流變。也因為在后期推填的土料中大多存在有水分和空隙，導致施工方無論采取任何的措施都無法彌補和消除這部分空隙，導致壓實度達不到百分之百，從而在通車一段時間后這部分在施工時無法壓實的地基會被壓陷，即出現高低差的現象，還有可能是因為橋臺和路基的銜接不到位或者銜接結構變形模量相差太大，因為橋臺和路基的材質不同而導致不可避免的形變差，這類問題在施工很少有碰到，但是還是有不少施工因為自身節約成本或者各種約束而不斷鋌而走險，這也是目前城市橋梁施工建設過程中比較嚴重的一個問題

2 城市道路和橋梁施工的養護管理

2.1 健全后期保障w系

路橋工程的施工技術和建設質量離不開一個健全的保障體系，隨著路橋使用年份的增加，出現的問題也越來越多，沒有一個全面、完善的后期保障體系是無法保證路橋工程的長期穩定的。不僅如此，還應該以往的管理經驗來最大化改善路橋建設。部分道路橋梁施工工程的施工方對材質的不熟悉，又或者是故意降低材料的成本來換取更大的利益，這樣很容易造成豆腐渣工程的出現。所以一個健全的后期保障體系對道路、橋梁的養護與管理是非常重要的。

2.2 對于施工材料的選擇

總所周知，豆腐渣工程出現的最大原因就是施工方的偷工減料，如果能在施工方施工的時候有一個嚴格的管理和檢驗，避免一些劣質材料流進施工現場中，保證各項施工指標都能科學規范那對于后期的維護能夠有一個巨大的保障。當然對于施工過程中材料的堆放和管理也要嚴格把控，避免材料在施工之前就因為各種原因而降低材料的品質，對施工材料進行科學嚴格的管理是提高工程整體質量的重要保障，同時也為工程的養護管理工作帶來很大的便利。

2.3 關于施工過程中作業人員的分配和機器的使用和保養

科學合理的對作業人員進行分配，按人才劃分，保證技術人員的到位，和工作人員的規范施工，以及施工過程中使用的機器保養得當，使用熟練到位，最好邀請一部分經驗優秀的人員進行現場管控，能夠最大程度上完善路橋工程的建設，盡量避免后期使用問題的出現。與此同時，合理的進行人員的分配和機械設備的保養，不僅可以提高施工過程中的工作效率，也有延長機械設備的使用壽命，從而能提升道路橋梁工程的社會利益。

3 城市道路和橋梁施工的質量控制

3.1 關于裂縫問題的質量控制

無論是城市道路還是橋面上的裂縫都會給人們出行帶來巨大的安全隱患，對于如何治理裂縫是很多城市道路建設者必備的知識。為了減少道路出現裂縫的可能，首先在選料上一定要嚴格把控，選用正確的，優質的建筑材料在施工前就做好準備工作，能夠極大的預防和避免裂縫的產生。其次是施工過程中施工者的行為規范，只有正確，科學的施工團隊才能最大的發揮建筑原料的特性，保證道路建設的科學性和持續性，最后是對與道路的后期管理，要對道路有一個深刻的認識，適當的分流，限速，限重能夠極大的延長道路和橋梁的使用期限。

3.2 關于路基沉陷問題的質量控制

在施工前對軟基先有一個透徹的了解，在施工中對軟基要有一個比較科學的處理方法，要灌實漿同時對施工人員的作業也要管理到位，不能在施工的時候造成施工空洞。還要制定方案，對于軟基的密實度有一定的了解，知道橋梁和路基的材料和位置差，選用合適的原料進行施工，控制路基和橋梁在使用過程中的沉降一致。并且通過搭版設置來保證路面的柔韌性和剛性的協調，降低出現高低不均問題。

3.3 橋梁工程建設問題的質量管理

在城市路橋工程的施工初始階段，工程師必須與施工人員進行交流制定科學的施工方案和保證施工方能夠正確理解設計圖紙里的內容，并且對于選料也要有嚴格的指標，和專業人員的檢驗，只有優質的原料加上正確的施工作業再加上后期得當的維護才能讓路橋得到最大的持續使用，也能為人們的出行提供巨大的便利。除此之外，還應該注重對施工人員、管理人員專業知識的提升，只有保證工作人員的專業性，提高工作人員的綜合素質才可以更好的進行質量管理與質量控制的工作。

4 結語

在現代快節奏的發展中，城市道路橋梁已經成為了一個城市發展中很關鍵的一環，便利的交通往往能夠為城市帶來巨大潛力。所以城市道路橋梁的質量保障是城市發展中很重要的一環，這能夠極大的保障我們工作生活中的安全出行問題，在我們現在科技發展迅速的時代，人們代步的工具越來越多，路面的安全情況問題也越來越多，道路保養的工作就變得極為重要。

參考文獻

[1] 徐德鑫.試論城市道路橋梁施工中的養護管理與質量控制[J].江西建材，2016（05）.

[2] 王會元.試論城市道路橋梁施工中的養護管理與質量控制[J].工程技術：引文版，2016（54）.

第4篇：道路養護工程施工范文

關鍵詞：道路工程；工程管理；解決措施

1 道路工程管理的現狀

在道路工程管理中存在諸多因素，造成了工程檔案、人員管理以及施工等問題的管理不當，導致道路建設中受到了一定阻礙，影響了整個工程的質量與進度。

1.1 道路工程中管理人員的素質問題

在整個工程的管理人員中，包含了技術管理人員、行政管理人員以及交通部門的管理人員等，并且各個部門的管理人員一起進行工程管理。這就涉及到工作人員對道路建設中存在的問題不甚了解、找不到合適的應當方法的情況，這就會引發技術方面的失誤以及管理上失去控制，會對整個道路工程的整體質量以及施工進度造成較大影響，并且會帶來經濟方面的損失。

在道路建設工程中涉及的部分、人員較多，施工過程比較復雜，各個部門必要堅守好自己的職責、完成自己的工程任務，才能夠確保道路工程能夠順利進行。但是在實際情況下，有一部分人員對工作的重心并不在意，施工現場的人員、建筑材料等問題，都由于沒有實際人員進行監督與管理、對工程的各個環節進行把關造成的。道路工程管理中這些情況的發生，就給施工現場的人員留下了粗制濫造的機會，給道路工程的整體質量埋下了伏筆，這也是近年來我國道路工程事故頻發的原因。

1.2 道路工程管理中的資金成本管理問題

通常道路工程中發生成本管理問題，主要是由于工程管理人員對施工材料的管理不得當，管理中沒有具體的規章制度與要求，造成了浪費和損失。在施工中發生建筑材料的浪費與不合理利用是常見問題，主要原因就是施工管理人員對于材料的使用與分配不明確、不合理，在材料的領取與發放時，沒有做好登記與統計導致施工人員隨意領取，導致建筑材料的不必要浪費，情況嚴重時還會因為材料供應不足影響工程的進度并且增加了工程的成本。

對施工人員管理也缺乏力度，引起施工人員的生產積極性的滯后以及施工質量缺乏等問題。由于施工人員的安排不科學，一個崗位安排多人進行生產的情況經常發生，這不僅浪費了生產力，還影響了生產效率，并且增加了工程的成本。崗位編排的人員繁復，也會導致人員的散漫、沒有組織性。

對施工現場的安全控制力度也不夠，沒有嚴格要求施工人員嚴格遵守安全制度進行施工，施工安全沒有可靠的保證，不僅會因為事故增加工程的成本，還會給施工的整體質量以及進度帶來影響。

1.3 道路工程施工單位的問題

道路工程的施工單位需要具備符合國家要求的標準資料，比如標書、工程的建設圖紙以及合同等，才可以確定實行施工，國家要求的標準中缺少任何一個方面都會對后期的施工產生影響。但是從目前的狀況來看，大多數施工單位多方面條件不太具備，與預期的要求相差甚h，比如工程承包單位的施工技術不達標，施工人員中缺乏可靠、技術性人才，在工程開展之后，施工管理混亂導致工程的進行受到影響，與預計工期有很大出入，并且直接導致了道路工程的整體建設質量。

1.4 道路工程施工后期的養護問題

道路建設不僅在施工過程中要求非常嚴格，在后期的道路養護環節也非常關鍵。但是目前我國的道路養護管理機制比較落后，并且道路養護的技術缺乏科學技術作指導，導致道路養護問題一直比較嚴重的存在著。隨著近年來我國道路建設快速的發展，傳統的道路養護管理體制已經跟不上時代的要求了，并且這種體制本身存在諸多的問題。比如道路養護一直都是以國家撥款的形式發放道路養護資金，但是申請道路養護資金是一個手續復雜、過程繁復、辦事效率低下的過程，嚴重影響了道路養護的頻率與要求。跟道路工程的建設相比，養護工作并不受到各級部門的重視，因此在道路養護的工作實施中困難重重，資金、技術等多方面都缺乏支持。道路養護的手段與技術也是較明顯的問題，目前很多公路的養護還是運用傳統的人工維修方式，不僅對道路養護的效率低下、保持時間短，養護的質量方面也得不到保證。高科技養護技術運用不了，資金不到位等因素都制約著道路養護管理的進行與發展。

2 道路工程管理中存在問題的解決措施

在道路工程管理的現狀中，我們發現了諸多問題的存在，結合我國經濟的快速發展，針對這些問題加以解決，使公路建設可以為我國經濟的發展提供便利的條件。

2.1 道路工程中的管理人員的職業素質有待提高

對于道路工程管理中管理人員的職業素質提高是亟待解決的，這需要工程承包單位針對管理人員的實際情況制定一套健全的、科學的培訓制度，培訓管理人員素質的同時，實現管理技術的提高。并且對與工程管理中各個部門、級別的管理人員的整體要求要有計劃和安排，不僅對老員工要進行培養，對新員工也要進行培訓，只要管理人員的整體素質提高了，道路工程管理的問題就容易處理。在道路工程管理中，對于管理人員以及施工人員都要建立明確的、嚴格的獎罰制度，并且要求人人遵守，這樣才能促進所有人員的工作狀態的主動性、自主性，從而保證道路施工的順利進行。道路工程的管理人員要對自身有一定的要求，管理方面的知識、要求以及施工中設計的知識與問題，都需要管理人員有所了解和掌握。在工程施工進行中，管理人員要結合自己所掌握的知識、技能發現在施工過程中存在的弊端與問題，并且通過理論知識的掌握，運用新的方法、技術進行解決與處理。

2.2 對道路工程施工現場的安全管理問題加大管理

保證工程施工安全是一個工程開展的基礎，也是道路工程建設中的根本要求，這不僅關系到施工人員的安全問題，還涉及到施工人員的自身利益。道路施工管理人員要在施工過程中建立完善的施工安全規章制度，并且要求每一個施工人員以及進入施工場地的人員要嚴格遵守，對施工人員在生產過程的安全要引起高度重視。

2.3 對于道路工程管理中的成本管理

工程的成本直接影響著工程的利潤率，因此道路工程管理要明確崗位需要的人員，以及人員上崗后的施工安排，減少人員上的浪費，保障工程的效率與質量得到提高。

建立有效的建筑材料的使用制度、申請制度，并設置相關的獎罰制度，帶動施工人員的積極性與工作效率，從而減少建筑材料的浪費。規范施工現場的材料管理與制度，每一個施工人員都可以向施工管理人員領取相應的物資，并且建筑材料管理人員要對每一次領取建筑材料的數量、次數以及用途進行記錄，根據施工過程中的實際需要發放或領取材料。

在道路工程施工現場的明顯處懸掛安全施工的標語與規章制度，并且要求所有的施工人員都要嚴格遵守，并且為施工人員提供好安全保護措施，防止施工中發生事故。

2.4 道路工程養護問題的解決措施

目前道路養護問題的主要因素是養護手法缺乏科學技術做指導，導致道路養護的效率低、周期短，因此相關部門組織好道路養護管理隊伍，對道路養護定期的實施。并且對于養護人員的專業素質也要加強培養和提高，這樣才能使養護隊伍的專業水平提高一個層次，有效的進行道路養護工作。

3 結束語

科學性、繁復性以及系統性都是道路工程管理工作的主要特點，要實現道路工程管理作用的最大化，促進道路建設的快速、良好的進行，就要建立科學的管理體制以及完善的管理模式。

參考文獻

[1]黃溫潔.淺析建筑工程管理中存在的問題及針對性解決措施[J].江西建材，2017（06）：259.

第5篇：道路養護工程施工范文

1、交通工程施工混凝土裂縫類型和原因分析

交通工程涉及到的內容比較，其中比較突出的就是道路橋梁工程的施工，在交通工程施工中，由于受到諸多因素的影響，就存在著施工裂縫質量問題，裂縫類型也比較多樣，筆者就對這些裂縫類型以及產生的原因進行簡要分析。

1.1 荷載裂縫類型及產生的原因

交通工程施工混凝土裂縫類型中，荷載裂縫是比較重要類型，在道路橋梁施工中承受比較大的動靜荷載，如果超過了道路橋梁自身的承受能力就會產生裂縫[1]。在荷載變化下也會引起次生應力產生次生裂縫。這些裂縫不會對道路橋梁工程的安全產生直接未接，但受壓區的混凝土會出現起皮以及短裂縫，如果不能及時性對其采取措施進行防治，就會對道路橋梁的結構穩定安全帶來威脅。

1.2 收縮裂縫類型及產生的原因

混凝土裂縫類型中收縮裂縫是較為常見的，結合不同原因也有著不同類型，有塑性收縮以及干縮和自生收縮等類型。發生比較多的就是塑性收縮，在混凝土的養護中發生頻繁。主要就是混凝土水化反應比較劇烈，骨料自重情況下出現吸塵，造成混凝土失水收縮，在這一過程中就會沿著鋼筋方向產生裂縫。在鋼筋混凝土構件當中鋼筋對混凝土收縮產生約束作用，這會進一步加劇裂縫產生。

1.3 沉降裂縫類型及產生的原因

由于在施工中對道路橋梁施工要求比較高，在其承載能力的要求上就有著嚴格要求，在工程的基礎對其承重要求不能得以有效滿足的時候，就比較容易出現地基的沉降，這一不均勻的沉降就會造成混凝土構件產生附加力。在這一應力超過混凝土抗拉強度就會造成結構開裂，對道路橋梁的使用安全性造成很大威脅。

1.4 溫度裂縫類型及產生的原因

交通工程施工過程中，混凝土裂縫類型中溫度裂縫也是重要裂縫類型。這一類型的裂縫產生主要是混凝土的熱脹冷縮造成[2]。在混凝土的內外溫差比較大的情況下，混凝土體積就會產生變化，混凝土變形會受到約束，在內部就會產生應力，溫度的加劇變化在產生的應力超過混凝土自身的抗拉強度時候，就會產生溫度裂縫。結合混凝土施工角度，造成這一裂縫的主要因素就是水化熱散失比較慢，對混凝土的養護工作沒有做到位，從而就出現了這一類型的裂縫。

2、交通工程施工混凝土裂縫防治技術應用

為保障交通工程施工混凝土質量，對裂縫防治技術的應用就比較重要，筆者就交通工程施工混凝土裂縫防治技術應用提出了幾點方法，如下所述：

2.1 加強混凝土施工原材料的質量控制

保障混凝土施工質量，在原材料的質量控制上就要充分重視，要在滿足強度以及抗裂要求基礎上，對水灰比要盡量小，減少水化反應的熱量釋放，這樣就能減少裂縫質量問題出現。在對集料級配的選擇方面也要充分重視，選擇集料級配不能得以優化，就會影響混凝土的強度，會造成混凝土收縮加大[3]。對粗細骨料的質量要加強控制，最大化減少骨料中出現雜質。對水泥的型號選擇以及質量的控制要充分重視，選擇水化熱小的水泥材料。

2.2 充分重視混凝土施工技術的科學應用

避免混凝土裂縫出現，就要在混凝土施工技術的應用方面加強重視，對混凝土澆筑方面要注重優化，嚴格控制混凝土的入模溫度，在高溫季節的施工中，就要采用符合要求的低溫地下水進行拌和，并對碎石實施降溫處理，避免陽光暴曬[4]。混凝土澆筑前要實施坍落試驗，保障符合設計要求，在進行澆筑的時候可采用斜向分層以及薄層循環和二次振搗等工藝實施，混凝土澆筑每個分層進行布設兩道振動棒，首個可布置在混凝土入模處，對混凝土的振搗密實度要能保證，再個進行布設在斜向分層斜坡，對兩層混凝土整體質量要能保證。

2.3 科學對混凝土施工養護工作實施

避免出現混凝土裂縫，就要在混凝土養護工作方面能科學化實施。在立模施工混凝土方面，拆模也是比較重要的環節，要充分重視時間的有效控制，拆模的時候晝夜平均氣溫要注意觀察，混凝土養護環節是避免裂縫出現的重要環節，對于交通領域混凝土裂縫質量控制，就要能遵循施工規范的一般要求，對養護時間以及溫度和養護的濕度等進行充分重視，在路面紋理制作后半小時就要實施灑水養護方式，最大化減少干縮裂縫的出現。

第6篇：道路養護工程施工范文

【關鍵詞】混凝土；道橋工程；施工；質量

Discussion on the importance of concrete construction in bridge engineering

Wu Wei

（Chongqing Xiushan County Highway Administration BrigadeXiushanChongqing409900）

【Abstract】The rapid development of economy has led to the development of China's road engineering industry has been a new opportunity for development， with the socio-economic development and improvement of urban residents' quality of life， people put forward higher requirements for transportation， thus， bridge construction caused widespread s concern. The concrete construction is a bridge construction is very important in a project， need to pay great attention to it. As the current concrete construction there are some technical difficulties， it is necessary to strengthen the construction of concrete in the bridge. This paper mainly discusses the construction of concrete and the quality assurance measures of the bridge engineering.

【Key words】Concrete；Bridge engineering；Construction；Quality

道橋是陸路交通建設的重要組成部分。混凝土工程施工技術在道路橋梁工程建設中十分常見，且其施工質量水平直接影響著道橋施工的質量好壞。幾年來，伴隨國內道橋工程建設的不斷發展和進步，砼施工相關技術也取得了快速的發展，然而在實際的工程中，仍存在許多問題對道路橋梁工程施工質量、使用期限及安全性造成了嚴重的威脅。所以，重視混凝土施工存在的題，并深入對問題進行剖析，找到問題的原因，探索出有效的處理措施，對道路橋梁工程施工的質量非常重要。

1. 混凝土施工在道橋工程的應用要點

（1）混凝土模板施工。

混凝土模板施工是道橋混凝土工程施工中的關鍵工序，模板工程施工設計要嚴格按照設計標準進行，確保道橋工程穩定運行，防止人為因素使工程質量有所下降。在模板材料的選擇上，要嚴格按照相關標準進行。材料規格是十分重要的內容，要采用吸水性好、強度高、耐腐蝕性的材料，為便于安裝應選擇表面光滑平整的材料。由于構件材料及規格的不同，應根據工程具體的需求選擇合適的模板。在用螺栓對模板進行固定時，要注意末班的保護。同時要防止砼表面出現裂縫。

（2）混凝土配比設計 。

在混凝土的選擇上，水泥、添加劑及摻合料應有助于減少砼溫升，防止水泥的水化熱現象過快，降低混凝土溫度收縮，降低混凝土放熱的速度及放熱峰值，防止混凝土由于溫度收縮產生裂縫。此外，還應注意砼配合比，經過試驗對比，優化配合比。在混凝土的配制中，應按普通砼配合物性能等，把實際原料進行配合比試驗，經過試配多次，得到合適的配合比，滿足施工強度和耐久性的要求。在配比時，還要注意混凝土和易性的改善，盡量減少泌水現象，避免混凝土離析。

（3）混凝土攪拌。

應遵循正確的混凝土攪拌方法，具體的做法如下。首先，將攪拌的時間及原材料投入量控制在混凝土攪拌設備額定的容量內，避免攪拌機攪拌不夠均勻。不同設備型號所規定的容量有所差別，要根據機器攪拌容量的限額進行原料配比工作，計算出不同設備的原材料和成品產出量。此外，投料的先后順序對于混凝土產品的質量及設備生產率有著重要影響，在攪拌混凝土時，應注意原料加入攪拌設備的先后順序。

（4）混凝土澆筑。

混凝土澆筑是決定整個道橋工程質量的關鍵步驟。因此道橋工程施工單位必須熟練掌握砼澆筑要點，也是混凝土施工的關鍵所在。當對路基進行清理之后，應及時澆筑混凝土。在澆筑時，必須對送料的時間進行控制，通常，要在初凝之前送到，并進行坍落度測量，在澆筑時，應采用分層澆筑的方式。同時，要做好振搗工作，邊澆筑邊振搗，與此同時，還要防止混凝土離析、泌水現象的出現，要保證澆筑的連續性，確保混凝土澆筑的質量。

（5）混凝土后期養護 。

若混凝土的養護不合理，很可能由于混凝土水分的流失造成色差或裂縫等問題的發生，影響道橋工程質量，所以，必須要做好砼后期的養護。基于此，需在道橋混凝土工程施工過程中根據具體施工的環境，在拆除模板之后，通過澆水、覆蓋遮蓋物及砼養護膜、養護劑的措施進行混凝土的養護工作，養護的周期通常要在12h以上。經過養護確保混凝土強度要求，減少路面開裂現象。此外，混凝土工程施工可能存在一定的缺陷，例如，模板有漏漿現象，混凝土的泌水現象等，因此，要在混凝土養護時進行缺陷的修補工作，確保混凝土工程施工質量。

2. 道橋工程混凝土質量保證技術措施

（1）合理安排施工工序 。

注意工程施工步驟的合理性，并加強砼外表面的質量控制。在砼支架的搭設過程中，要盡量減弱混凝土塑性變形，可預壓混凝土的表面，做好混凝土外表面的受力測量和計算。對于塑性收縮縫，應該以降低水分蒸發速度為主要控制途徑，注意加強早期養護，可用草墊或麻袋覆蓋在混凝土表面并澆水。

（2）控制溫度。

預防橋梁產生裂縫的措施包括多個方面，除了施工人員按照要求合理規范施工以外，溫度控制是預防橋梁產生裂縫的主要手段。在混凝土攪拌時應用水對碎石進行冷卻處理；也可以在砼中鋪設水管，注入冷水降溫；控制其入模的溫度也十分重要，而最適宜澆筑混凝土的季節是春季和秋季，如果必須在夏季施工，澆筑時最好避免混凝土的直接暴曬，適當減少厚度，同時應通過一定的措施來降低混凝土入模時的溫度，方便澆筑層散熱。

（3）添加外加劑。

在氣候溫度的變化幅度大的情況之下，砼很容易被損壞，降低其耐久性。所以，在調配混凝土時，要注意混凝土抗凍性。且在某些工程當中，砼是用來阻止透水的，因此在這時就需考慮混凝土抗腐蝕問題。為增強該類性能，可在配制混凝土材料時增加外加劑或摻和料，進而保證混凝土的抗裂性能。需要注意的是在添加時應注意外加劑要滿足相關要求的規定。

（4）道橋混凝土基面防水。

對現澆道蚧炷土防水路基通常采取鑿毛機來增強砼表面的附著力，增強新老混凝土之間的粘合度，進而確保混凝土澆筑的整體性。一般要進行路面浮漿清除，這可以大大提高路基面強度。在混凝土道橋防水工程路面施工過程中，還控制好的兩個重要參數為：粗糙度與深度，通過適合材料的選用、適當方法的使用，保障防水段粗糙度和深度適宜，以適應混凝土道橋使用需求，保證行車安全。

目前，城市道橋建設已經成為了國家最基礎的設施項目建設，而對于道橋工程砼施工，其是整個施工作業的重要部分，對道橋的質量和安全性有著直接影響，所以，在工程實際施工中，要不斷探索新的施工技術，找出混凝土工程施工中的問題，并不斷積累和總結施工經驗，進而制定出符合施工企業自身生存和發展的道橋混凝土工程技術，提高道橋工程混凝土施工的質量。

參考文獻

[1]黃艷萍.公路橋梁工程施工中的混凝土技術[J].黑龍江交通科技，2015（08）：128.

[2]周杰強.橋梁工程施工質量問題及防治對策[J].交通標準化，2016（02）：96～97.

第7篇：道路養護工程施工范文

隨著我國交通運輸行業的不斷發展與壯大，道路橋梁工程的建設也在不斷的增加。在道路橋梁工程的建設中，混凝土施工技術決定了道路橋梁工程整體的質量。因此，在道路橋梁工程的建設中混凝土施工技術具有重要的意義，相關部門及單位應提高對混凝土施工技術的重視。本文通過對道路橋梁工程施工中混凝土施工技術的應用做出相應的分析，并提出了一些可行性建議。

關鍵詞:

道路橋梁工程;混凝土施工技術;應用

隨著我國經濟的不斷發展，從而推動了交通運輸行業的發展，也使我國道路橋梁建設工程在不斷的增加。可以說道路橋梁工程在經濟發展中具有不可替代的作用，因此有關部門應加強對道路橋梁工程的重視工作。而道路橋梁工程中混凝土施工技術對于整個道路橋梁工程的質量具有重要影響，因此，相關部門應做好的相應的管理與控制措施，從而確保道路橋梁工程的整體質量。本文結合自身多年的工作經驗，對混凝土施工技術在道路橋梁工程中的應用做出了相應的分析，為今后的道路橋梁工程建設貢獻出自己的一份力量。

1混凝土施工技術在道路橋梁工程施工前的準備工作

在道路橋梁工程施工前應做好以下幾點的準備工作，為混凝土施工技術提供良好的施工條件:(1)施工圖紙的審核工作。工程的施工圖紙對于整個工程的建設來說具有重要的指導意義，因此，工程施工前，相關部門應做好對設計圖紙的審查工作，在審查過程中發現問題應及時采取相應的措施進行改進，從而確保圖紙的合理性;(2)明確施工內容。在道路橋梁工程的混凝土施工前，相關部門不僅要做到對圖紙的審查工作，同樣也要明確、細化相關的施工內容，對每個階段的施工內容做到心中有數，特別是對混凝土施工過程中的施工縫隙、后澆帶等特殊部位的關注度。通過施工內容的細化工作，在后期的具體施工中能夠更好的應用;(3)相關的施工設備與施工人員的分配工作。在工程施工前，對參與道路橋梁工程建設的相關技術人員及施工人員做到具體的了解，確認每個員工都熟悉相應的施工流程及施工工藝，并且在施工中嚴格按照要求進行相關的操作。對相關的施工設備做好檢查工作，確保施工設備能夠正常運行，為混凝土施工做好相應的準備工作。

2混凝土施工技術在道路橋梁工程中的應用

2．1道路橋梁工程中混凝土的配比問題

在道路橋梁工程的建設中，混凝土的配比是確保道路橋梁工程使用年限的重要保障。因此，在混凝土的配比工作中應注意以下幾點問題:(1)根據相關的施工標準對水灰比和坍塌度等進行嚴格的控制工作，減少在混凝土施工中所出現泌水情況的發生;(2)對混凝土的初凝時間做好嚴格的控制，通常情況下控制在3個小時左右最佳;(3)對混凝土材料的選擇做好嚴格的把關。首先，在水泥的選擇上盡量選用一些硅酸類的水泥，并確保所選擇的強度符合使用標準。其次，在混凝土的粗骨料選擇上，盡量選擇一些強度大，顏色相同的碎石;在細骨料的選擇上，選擇一些中粗紗，并清理其中的雜物，嚴格控制泥沙量。最后，在選擇減水劑時，選用高性能的減水劑;在對摻合料的選擇上選用礦物摻合料。也可以加入一些粉煤灰，用于提高混凝土的流動性能，增強混凝土后期的強度。

2．2道路橋梁工程中混凝土施工工藝

在道路橋梁工程施工時，應按照施工前所制定的相關標準進行施工。(1)模版的施工。在道路橋梁工程施工前應先設計出符合施工要求的模版。在設計時應根據施工現場的實際環境進行有效的設計，從而確保在施工過程中的方便、穩定、牢靠。①在模版的選擇上，不管是模版的強度及平整度，或者是模版材料的使用。都應確保符合相關的標準;②在模版的安裝和拆卸上，要確保方便施工，減少施工過程中不必要的阻撓;③在對模版進行相應的處理工作時，應根據相關的施工要求進行處理，如表面的磨平、固定螺絲等;(2)在混凝土施工時通常采用二次投料的施工工藝對混凝土進行拌和處理;(3)根據實際情況采用不同的振搗工作，如工程量小要求的精度高可以選擇人工振搗，工程量大，相對精度要求較低的采用機械振搗。在混凝土施工時采用二次振搗的方法進行工作處理，能夠有效的減少在攪拌過程中出現氣泡的情況，從而有效的增加混凝土的穩定性。同時也要有效的控制振搗強度，確保出現振搗力度不夠或者過大的情況發生;(4)在進行混凝土的澆筑前，首先需要確保所使用的混凝土的為同一產品，在確保所使用的產品達到相應的使用標準方可使用，保證其整體的穩定性。在澆筑時應控制好澆筑的厚度，通常情況下使用分層澆筑法進行澆筑工作，對不同的分層厚度做到嚴格的控制。在澆筑過程中，對澆筑器材的選擇應保證分層厚度比振動器高度低20毫米左右。

2．3道路橋梁工程中混凝土后期養護工作

在混凝土施工完工后，仍然需要對混凝土進行相關的養護工作，從而確保其使用壽命達到最大限度。(1)針對在對施工過程中出現的相關問題進行合理的處理。如在振搗時出現的氣泡沒有及時的進行消除、泌水情況沒有達到相關的標準等問題都會對混凝土的質量造成一定的影響。在對模版進行拆除后，及時的對混凝土進行相關的復查工作，如果出現問題應第一時間進行相關的修復工作。比如，發現某些部位出現裂縫的現象，應及時的使用纖維布，將纖維布粘在出現裂縫的地方，對混凝土進行相關的填充修補;(2)在混凝土模版拆除后，依據現場及周邊的環境，對混凝土進行相關的養護工作。比如，涂刷養護劑、使用遮蓋物將混凝土表面進行覆蓋，從而防止出現裂縫的現象，對混凝土進行相關的澆水工作處理等。并且，應當將混凝土的養護時間控制在12小時以上，從而確保養護工作的有效性。總之，在對混凝土的后期養護工作，應根據當前的天氣狀況，選擇合理的養護方式、養護時間，為了避免出現混凝土裂縫，應當加強對混凝土的保溫管理工作，防止混凝土內外溫差相對較大、混凝土過冷的現象，從而有效的提高混凝土的質量。

2．4道路橋梁工程中混凝土樁柱的質量控制

在道路橋梁工程中施工中，如果樁柱本身出現了孔洞蜂窩的現象，應當及時的使用小孔鉆進行相應的問題處理工作，這樣可以盡最大努力在一定程度上防止出現縮孔、離析的現象。另外，在混凝土澆筑過程中，應當嚴格控制并檢查入孔連接處的密封性，防止在混凝土施工過程中出現漏水的現象。最后，為了能夠避免在混凝土的灌注過程中出現管道堵塞的現象，在混凝土澆筑前必須做到對澆筑系統進行相關的檢查工作，確保管道的正常通行，防止出現灌注中斷的情況發生。

3結束語

綜上所述，隨著我國道路橋梁建設工程的不斷增加，對于混凝土施工技術也就有了更多的要求。混凝土施工技術在整個混凝土施工中具有重要的地位，也是保證道路橋梁工程的施工質量及整體質量的重要方法。因此，相關部門應提高對混凝土施工技術的重視，結合現今的科學技術，不斷創新施工工藝，從而確保混凝土施工的順利進行。同時，也為提高道路橋梁的整體質量及安全性，做出相應的貢獻，為我國的經濟發展及人們的日常生活提供更好的服務。

參考文獻

［1］許志強，李洪波．混凝土施工技術在水利水電工程施工中的應用［J］．河南水利與南水北調，2017(2)，67．

［2］何漢全．建筑工程鋼筋混凝土施工技術及質量管理［J］．江西建材，2017(7)，105，107．

第8篇：道路養護工程施工范文

關鍵詞:道路工程;石灰土;基層;施工技術

1施工準備

(1)選擇材料。選取粘性土，控制其塑性指數在10-20范圍，對于土體中土塊超過15mm的，其不能占到混合料所用土量5%以上。擇優選取到達三級及以上的生石灰和消石灰，將其所含鈣鎂量分別把控在70%和55%。采取標準的方法檢測土質和石灰，在達標之后，再將其用到道路工程施工過程中。(2)準備機械。在此過程中，將會運用到較多的機械、設備，主要有推土機、震蕩壓路機、裝卸機、平地機以及水車等。此外，還有強制式攪拌機、路拌機以及鐵犁等機械設備的運用。在道路工程施工過程中，還有許多不同類別的小型設備，比如水準儀、全站儀、灌砂筒以及手推雙輪車等。這些在工程施工過程中都是很實用的。(3)施工條件。按照各種規范標準，檢驗下承層，使其表面的堅硬度、平整性得到保證，并且其寬度、坡段邊緣、縱斷高度以及中線偏差等都要符合規范。在剛進行施工階段，要保持下承層干凈、濕潤。使施工段得中線，直線以及平曲線等中樁間的距離得到控制，分別維持在20m和10m。預埋并回填地下管線，且驗收。

2施工工藝流程

2．1廠拌法

廠拌法的施工工藝主要包括以下步驟:(1)攪拌石灰土。將檢驗合格的原材料運入施工場地后，將石灰土按照生產配合比進行生產。如果原材料出現變更，應按照實際狀況，對土灰比進行重新調試。根據外部環境情況，計量并實時控制石灰土的含水量以及灰劑量，在被檢測達標之后，方可出場。(2)運輸石灰土。要選擇合適的運輸車輛，比較適宜的是覆蓋裝置型車輛，生產能力、需求量以及運輸距離等決定了車輛的所需數量，進行該項工作時要根據已定路線，防止工作時超速、急轉彎以及剎車等現象的發生。(3)使下承層的土體保持濕潤，以設計厚度為參考，確定灰土量，進行卸料工作時要參考所固定的距離、車型以及車輛數量等。進行攤鋪前，根據虛鋪的厚度，在高程點標注過程中可以采用人工方法，且在進行攤鋪工作時，可采用推土機、平地機以及裝卸機等機械設備。(4)粗平整型。利用推土機進行粗平，且排壓，在路基全寬范圍內找出不平整的地方實施此項工作。其次，采用推土機進行整平。假如高程落差較小，則利用平地機對其整平。(5)穩壓。利用平地機，在初次整平工作結束后，對含水量是否合格進行檢測，且運用灑水以及晾曬等方式調整含水量，借助輪胎壓路機對全寬進行靜壓。(6)平整型。標出高程點時借助人工，控制平地機整平的次數在1～2次，檢測平整度、高程以及橫坡度等的每項指標，且處理局部細集料時采用人工方式。從而在處置局部高程較低的灰土面時可以避免對應用薄層找補方式的應用。(7)碾壓。一旦石灰土得攤鋪長度達到50m左右，便可進行試碾壓。在進行該工作時，含水量在-1%～+2%為宜。試壓工作結束后，需進行高程復核，復核是運用先輕后重、先高后低以及先慢后快的方式。(8)準確處理茬。進行分段施工時，在石灰接茬部分要保留300～500mm，不能將其壓實，保持其與新鋪石灰間銜接度的良好性。此外，在碾壓過程中還要注意濕潤度。避開縱向接茬縫，且在路中線位置對其進行處理，進而呈梯形分布，控制其寬度在50mm。(9)養護。壓實工作結束后，需進行路面灑水養護，將養護周期把控在7d。在養護期間內，禁止車輛往來，分層持續施工工作要在24h之內結束。

2．2路拌法

在施工過程路拌法的操作較簡便，主要有備料、攪拌、攤鋪、平整、碾壓以及養護。在備料階段，需將實施石灰土基層時所用的土料以及石灰粉等輸運到施工現場，且根據有關比例以及準確的方法，進行布料操作。對攪拌過程進行嚴格控制，根據實際工程情況將攪拌過篩的土和石灰料進行含水量配備，其次利用路拌設備將其進行攪拌，最優攪拌次數為2～3次。剩余施工技術和廠拌法一致。

3創建監理監督管制體系

進行道路工程施工過程中，利用石灰土基層施工工藝時，應創建完善的監理監管體系。根據實際工程情況，嚴格控制施工過程，使得監理過程以及監理人員的素質是否達到實際工程標準得到保證，鞏固質量的監督方法。就監理人員而言，實行安全抵押承包，健全的質量監理體制，且在施工過程中，繳納風險基金。進行施工時，對工程質量要嚴格控制，對每項施工的監理工作都要嚴格執行，一旦發現質量問題，以工程損失情況為參考扣除風險基金。根據道路工程情況，監理人員既要嚴格把控和管理石灰土基層施工技術，又要指導和幫助施工單位，防止因人為因素影響施工過程，從而造成經濟損失。

4做好質量檢驗工作

進行初期施工時，對土質以及石灰等是否達標進行檢驗;在施工過程中，對堆方中的石灰以及粘土數量進行檢查，從而使得各項材料配比和石灰劑量是否合格得到保證，對各施工材料進行均勻攪拌后，才可進行攤鋪工作，在碾壓過程中，嚴格控制含水量，做好驗收工作。此外，對施工人員而言，其要有穩固的石灰土施工工藝，在施工過程中能有效處理各種困難，保證每項施工工作都達到質量標準，出事道路施工過程的全面把控得到保證。根據時間施工內容和標準，進行驗收工作，在監督管理過程中，實行抽檢，抽檢達標后，訪客進行下一工序施工。

5結語

綜上所述，將石灰土基層施工技術應用到道路工程施工中極具有效性，有助于提高道路工程施工質量。施工單位要依據具體工程背景及要求，將各項施工準備工作落實到位，合理選擇原材料，使施工流程更加規范，以達到良好的工程效果，實現經濟效益，提高道路工程質量，實現石灰土基層施工技術的推廣應用。

參考文獻:

［1］孟慧梅．淺談道路工程中石灰土路基施工工藝［J］．科技視界，2016，(19):216+270．

［2］黃麗娜．市政道路工程中石灰土基層施工技術的運用［J］．技術與市場，2015，(08):102-103．

第9篇：道路養護工程施工范文

關鍵詞：城市道路；施工管理；問題；措施

中圖分類號：TU71文獻標識碼： A

一、前言

城市道路工程是一項重大的項目，若施工期間管理不善，則會直接影響到工程項目的質量，造成巨大的經濟損失。在施工過程中，能否合理地銜接工序、安置勞力、調配機械、保障供給，不但直接關系到工程的完成與否，還關系到國家對于基建設施投資的有效利用程度和施工企業的經濟效益。所以，作為工程的領導者，要學會合理有序的管理工程施工，確保其按期高質完成。

二、城市道路工程施工管理中存在的問題與分析

1準備期短開工急

城市道路工程通常由政府出資建設，出于減少工程建設對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴格，工程只能提前，不準推后，施工單位往往根據工期，倒排進度計劃，難免缺乏周密性。

2缺乏對施工質量的管理

參與施工的企業和人數越來越多，但是其施工質量監管體系不健全，施工的水平參差不齊，施工操作很不規范，就容易造成了一些質量缺陷，嚴重威脅了人民的生命安全。

3從業人員的素質低

在城市道路施工項目中，大多數的工作人員是農村而來的務工人員，文化水平不高，在工作中只能從事簡單的工作，對工作內容不了解，且在管理過程中不服從，影響工作進程；大多數缺乏專業技術訓練、專業技能培訓、缺乏對自身權利的保護意識，也缺乏對城市工程施工工藝的掌握。

4 施工場地狹窄動遷量大

由于城市道路工程一般是在市內的大街小巷進行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環境和交通，給市民的生活和生產帶來了不便，也增加了對道路工程進行進度控制、質量控制的難度。

5地下管線復雜

城市道路工程建設實施當中，經常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經濟損失和嚴重的社會影響。同時也對道路工程進度帶來負面影響，增加額外的投資費用

6缺乏安全意識

從整體上來說，道路施工人員沒有較強的安全管理意識。在日常的安全管理工作中，管理人員沒有按時到施工現場進行安全工作的檢查和監督，對于安全隱患的認識不到位，沒有開展有效的安全防范措施。

7 地質條件影響大

城市道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工現場地質條件的影響，如遇現場地下水位高，土質差，就需要采取井點或深井降水措施，待水位降至符合施工條件，才能組織溝槽的開挖，如管道埋設深，土質差，還需要溝槽邊坡支護，方能保證正常施工。

三、城市道路施工管理的主要措施

1、加強城市道路工程施工的管理

要認真落實了項目法人負責制、招投標制、工程監理制、工程質量監督制和合同管理制。必須加強對道路工程質量的控制要求。管理人員要綜合考慮各種施工環境因素，有效預防冬季、雨季、夏季會發生的問題，以免工程遭受質量安全的危害。而且還需建立一套完善的施工人員安全的管理措施。在施工過程中，施工人員會因為自身心理因素、外界環境因素等原因產生不安全心理這樣的情緒，如果人員在施工操作過程中產生這樣的不良情緒就會容易導致事故的頻繁發生，通過對施工人員不良情緒產生原因的分析，完善工人工作環境和施工管理。

2、完善道路養護機構 （以下 注意標點符號）

建設完成的城市道路設施需要及時進行產權管養權移交，在市政設施范圍內由政府專業養護單位及時對接管理。例如經常發生城市道路建設好后，找不到建設單位，沒人管沒人問，設施損壞老化甚至造成車輛、人員事故，因此完善道路的養護機構是必不可少的一項重要市政管理工作。在養護單位移交接手后，要加強對道路的巡查保養，應根據養護里程、轄區內數量設立若干名專職道路養護工程師，由道路養護工程師主持轄區內的養護、檢測、維修、改造工作，考核道路日常養護質量，收集和整理轄區的技術檔案，提出那些使用時間比較久的，進行過中修以及改造計劃的，跟蹤負責道路的質量問題，確保所有建設好的市政設施在政府的監管下運行正常，發揮最好的社會效益。

3、建立科學管理模式

按項目管理制度編制項目運行流程，建立起一套科學的管理模式，加強監督力度。在施工現場管理過程中，建設單位必須要求施工單位配合施工現場有序的管理，可深入施工現場進行指導和監督，要求施工方提升自身管理水平，如了解地質情況，要求施工單位熟悉施工圖紙、工程結構、技術規范、安全知識等；而管理者則要勤于現場巡視檢查，對現場情況了如指掌，及時發現并處理問題，協調工作。

4、提高工作人員綜合素養

道路施工的進度、質量的好壞從業人員的水平素質是密不可分的。應加強施工管理人員的技術培訓和專業水平的提高，以及施工人員的專業能力和團隊合作、服從管理等意識。

從物質獎勵和精神激勵兩個方面鼓舞工人們的工作積極性，提高團隊凝聚力和向心力，推動工作進程；對于管理者而言，除加強自身專業技能外，還要及時總結工作中的經驗教訓，以指導后期工作。

5、加強施工安全管理

在城市道路工程施工過程中必須做到“安全生產第一”，必須堅持安全管理原則。即是生產與安全同步，在管理生產的同時必須抓好安全，安全對生產起到促進與保證作用。要不懈堅持“四全”動態管理，制定安全管理措施，對施工的安全管理進行加強，這都十分重要。

6、加強施工質量管理

樹立強烈的質量意識和完善質量管理體系，堅持以質為本，增強質量意識，樹立質量觀念是提高工程質量控制效率的關鍵問題之一。在此認識的基礎上應結合施工行業的固有特點和單位的自身狀況，順應外部市場經濟的變化 著力于解決好質量與進度、效益、人才、設備、資金之間的關系。在對工程質量高度認識的基礎上必須建立完善的質量管理體系，促進質量管理目標實現。

7、加強城市道路建設中環境保護工作

城市道路施工的特點就是新建或改建道路都在城市里面進行，必須要保證原有的交通通行。所以道路施工既要保證施工的質量進度，還要保證周邊環境及交通出行、最大限度的降低施工帶來的不變影響。首先要進行交通組織的規劃疏導分流，這就需要對施工沿線進行車流和人流量排查，對重要交叉口、橋梁、出入通道要進行重點疏導。所以，在城市道路建設中環境保護的投入必不可少，否則將影響工程建設的整體形象。

四、結語

城市道路工程是城市基礎設施的重要組成部分。城市道路工程項目建設牽涉到國家和社會方方面面，工程項目質量好，才會使國家經濟實力增強，也會給人民帶來實惠和利益。如果施工質量不好，就會帶來大量資源的損失和浪費。城市道路工程的施工質量，與城市建設水平和人民群眾的生產生活息息相關，為了滿足當前基礎設施建設的發展要求，就必須要做好城市道路工程的管理工作，加強設計質量管理，加強監理單位的科學監理，通過科學管理，使建設項目科學決策、精心設計、精心施工，共同提高城市道路工程的質量，保證投資目標的實現，完善城市道路施工品質，從而創造出優質的建設產品，為社會經濟的發展做出應有的貢獻。

參考文獻

[1] 城市道路建設存在的問題與對策[J].華章，2012（20）