風險評估及應對精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的風險評估及應對主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：風險評估及應對范文
Abstract: in the highway bridge project construction process, any link error or negligence, will reduce the safety of the structure, multiple risk factors of the coupling often leads to all kinds of engineering accident, cause irreparable social influence and economic loss. Combining with the Beijing dense road projects, and the highway bridge engineering safety risk assessment and analysis of the possible risk source, and put forward the corresponding measures, for the actual bridge engineering construction to provide the reference.
Keywords: highway bridge; Engineering accident; Safety risk assessment; measures
中圖分類號：U447 文獻標志碼：A
一．研究背景
隨著高速公路建設的發展，建設難度逐漸增加，公路施工安全面臨著嚴峻的考驗。在項目施工過程中，影響的因素越來越多，不確定的因素的越來越多，實現工程建設的又快又好發展，并不能只靠增加投資來實現。風險評估，就是通過深入討論風險發生機理，辨識風險源，并利用概率論和數理統計的方法測算風險事故發生的概率及其損失程度，然后制定應對策略，降低風險發生的概率及其可能導致的損失。
二．項目概況
京密路是北京雁棲湖生態發展示范區對外聯絡通道的重要組成部分。北京雁棲湖生態發展區是承擔首都國際交往職能、具有國際峰會舉辦能力的重要功能區，京密路的建成，將實現中心城、首都國際機場到達雁棲湖生態發展區的全高速通道，為其提供便捷的交通環境。
京密路工程劃分為五個標段：第一標段為京承高速立交，第二標段為大秦鐵路箱涵，第三標段為京密路主線高架橋段，第四標段為懷昌路立交，第五標段為開放路環島立交。第三、四、五標段為橋梁工程。京密路主線高架橋除第七聯在跨越懷河處為連續鋼箱梁外，其余均為現澆單箱三室斜腹板預應力混凝土連續梁。
三．施工安全風險評估
項目施工安全風險評估大體流程包括風險識別，風險分析和風險評價三個階段。三個階段關系密切，只有較好地完成三個階段的工作，才能保證項目施工安全風險評估的準確性。京密路工程初步設計階段風險評估流程如圖3-1所示。
圖3-1 風險評估流程
3.1風險識別
風險識別的方法有多種，包括定性方法、定量方法、半定量方法等，這些方法各具特色，彼此并不能替代。根據本項目具體情況，本項目采取專家調查、層次分析等方法，結合歷史數據和專家咨詢成果，定性分析結合定量分析，進行風險識別、排序、量化、分析評估的過程。
3.1.1專家調查法
專家調查法又稱德爾斐法，就是根據經過調查得到的情況，憑借專家的知識和經驗，直接或經過簡單的推算，對研究對象進行綜合分析研究，尋求其特性和發展規律，并進行預測的一種方法。
在應用專家調查法時，首先調查了解研究對象和有關事物的歷史與現狀以及它們之間的相互關系，是做出準確分析和預測的基礎。然后選擇本領域各方面的專家，采取獨立填表選取權數的形式，然后將他們各自選取的權數進行整理和統計分析，最后確定出各因素，各指標的權數。
(1)權值設置
評估過程中需要對專家學識、經驗進行加權處理，本次評估擬采用由專家填寫的研究領域及年限、職稱等確定相關權值。
(2)調查結果統計
本次評估過程中，共邀請了12位專家對各主要風險的發生概率和預期造成的損失進行判定，并收回了12份調查表。在收集完成反饋意見后，對調查結果進行了統計整理。本項目采用如下公式進行統計：
式中，
3.1.2層次分析方法
層次分析法是一種定性定量綜合方法，其整個過程能夠體現出人的決策思維的基本特征，即分解、判斷與綜合，簡單實用。利用專家評分方法構造各級風險因素的判斷矩陣，對同層因素間的相對重要性給出評判，可求出各因素的權重值。
根據風險概率分級表和風險損失分級表以及風險水平等級矩陣表，由專家打分法確定底層各風險因素的風險水平等級。最后，計算各層次風險因素及整個項目的風險等級，從而確定分級及排序。
層次分析法的工作步驟和內容大致包括如下幾點：
(1) 明確問題；
(2) 劃分和選定有關因素；
(3) 建立層次；
(4) 構造各層次指標權重；
3.2風險分析
從風險評估角度對方案從結構安全、施工安全、運營管理安全等各方面進行風險分析。橋梁施工安全風險較多，應予以足夠的重視。
對于京密路工程的施工，其安全風險主要蘊藏于以下幾個施工階段：橋墩基礎施工，墩身、承臺施工澆注，支架搭設、預壓，模板的安裝，模板、鋼筋及預應力管道施工，鋼筋及波紋管施工，混凝土的澆注、養護，梁體預應力施工，落架及拆模，鋼箱梁頂推施工，橋面系的施工。除此之外，沿線高壓線，施工期間的交通安全，雨季施工也存在安全風險。從施工過程中容易導致的結構損失及其造成的其他間接損失出發，即已形成京密路工程施工風險評價因素集。
3.3施工風險評價
在施工中需要對各施工環節進行安全風險評價。需通過與建設、施工單位相關人員的座談與調查，得到各指標的權重。基礎施工中重要指標有基礎密實、地基加固、護筒的選擇和埋設及清孔；墩身、承臺施工中重要指標有模板變形誤差、混凝土澆筑技術、混凝土養護；支架搭設中重要指標有地基處理、支架搭設；現澆混凝土箱梁施工中重要指標有混凝土澆筑和混凝土養護；落架及拆模施工中重要指標有支架卸落和模板拆除；預應力鋼束施工中重要指標有鋼束張拉時滑絲、斷絲和預留孔道位置偏差；鋼箱梁頂推施工中重要指標有頂推過程中梁體平衡和頂推到位后的線形；橋面系施工中重要指標有混凝土澆筑、混凝土養護和伸縮縫施工；沿線高壓線施工中重要指標有施工設備是否碰觸高壓線；施工期間交通影響中重要指標有施工與現狀交通互相干擾和汽車碰撞導致支架倒塌；雨季施工中重要指標有鋼筋銹蝕和混凝土防雨。
四．施工安全風險應對措施
當前設計方案所采取的應對措施是完成風險等級估測和制定進一步應對措施的基礎，本項目考慮了兩個方面的應對措施：
（1）目前設計文件中已經明確的應對措施。
（2）正常情況下，施工和運營將會采取的一般性措施。
(1)設計文件已經明確的應對措施
1)預應力箱梁采用支架現澆施工，施工前對支架進行預壓，要考慮支架產生的豎向位移；
2)澆注大體積混凝土時應采取有效的措施防止混凝土早期裂縫產生；
3)對橋梁耐久性進行設計。
(2)正常情況下將采取的措施
1)施工時要嚴格控制墩身及承臺的變形，防止其出現偏斜、彎曲等幾何缺陷而使結構的穩定性大大降低，甚至出現整體失穩的嚴重后果；
2)混凝土的收縮徐變是引起結構開裂和長期變形的一大因素，選用更佳的水泥、骨料等以及混凝土配合比，達到減小收縮徐變的目的；
3)大體積混凝土澆筑時要有明確有效的澆注降溫措施；
4)為保證現澆梁線形和尺寸，在支架預壓、卸載、混凝土澆筑、張拉和拆除支架過程中均進行觀測，確保箱梁線形；
5)為防止施工期間現狀道路交通車輛撞擊滿堂支架，要求在支架周圍有防撞措施；
6)為保證施工設備不觸碰橫跨橋梁的高壓電線，要求在選用施工設備時保證設備高度和伸臂長度不超過凈空。
參考文獻：
[1 ]趙煥臣,許樹柏,和金生. 層次分析法―一種簡易的新決策方法[M] . 北京:科學出版社,1986.
[2]張永清,馮忠居. 用層次分析法評價橋梁的安全性[J] . 西安公路交通大學學報,2001 , (3) :52 - 56.
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[4]《公路橋涵設計通用規范》( JTGD60－2004 )
[5]《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》( JTGD62－2004 )
[6]《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》（JTJ 074-94）
第2篇：風險評估及應對范文
急診留觀患者其對象主要包括診斷不明確短期觀察的患者[1]；暫不適合住院條件但因病情需要留院觀察的患者或不宜搬動需就地搶救的危急患者等[2]是醫院急診科患者的重要組成的一部分。急診留觀患者具有流量大， 流動性強， 病種多而且病情復雜多變的特點， 給醫療治療、護理均帶來很大的風險。如何做好急診留觀室的護理管理工作， 減少、甚至杜絕護理工作的安全隱患， 本科作了大量的工作， 總結如下。
1 急診留觀患者存在的護理風險
1. 1 患者及社會因素所致的護理風險 急診留觀患者一般為病情危重、疑難、突發的患者， 疾病情況存在不確定性， 而患者及家屬又缺乏相關的醫學知識， 對醫療護理的高風險性和不穩定性了解不足， 而對治療和搶救效果期望值又高；再加上個別不良事件影響了醫護人員形象，致部分患者在看病時就持有懷疑態度， 采取不合作的態度。這些因素都會導致護理風險升高。
1. 2 護理人員因素所致的風險
1. 2. 1 法律意識淡薄， 未及時履行風險告知義務 護理人員不熟悉甚至不知道相關護理法律法規， 對于自己在工作中的法律義務、責任不明確， 忽視患者相關權益， 對患者可能出現的風險較少告知， 不及時告知、未告知或告知過度， 將會使護理風險增加。
1. 2. 2 護理人員經驗相對不足 部分急診科低年資護士存在急救經驗不足、觀察病情不夠細致、操作技術不夠熟練的特點。在患者就診、搶救過程中處理不當， 不僅使患者身心受到損害， 而且護理人員自身也會遇到風險[3]。
1. 2. 3 護理人員服務態度差， 不能與患者良好溝通 在護理工作中， 少數護理人員不能正確認識、開解自自己，把生活中的不良心態及精神狀態帶到工作中來，導致服務態度差， 敷衍、搪塞患者， 缺乏以患者為中心的服務意識， 不能與患者良好溝通， 護理風險也隨之升高。
1. 2. 4 護理人員違反護理操作常規 急診護士面對和救治的危重患者很多，每天面對容易產生心理，以致有些護士服務意識差，護理操作不認真、甚至違反護理操作常規， 可能會給患者造成不良后果， 而導致醫療差錯事故的發生。
1. 2. 5 護理職業損害引發的風險 急診留觀患者一般病情危重，需要及時救護，不能及時有效確定患者是否存在傳染病，如：肝炎、艾滋病等，在搶救過程中接觸患者具有傳染性的血液、分泌物、排泄物等時， 如果不注重個人防護，不但會增加自身感染的風險，還可能會成為傳播的媒介。
1. 2. 6 搶救記錄等護理文件記錄不認真、不及時、不規范 在發生醫療糾紛時， 住院病案材料中與護理相關體溫單、醫囑單、護理記錄單會成為法庭材料[4]。在實際工作中， 急診護士由于工作繁忙， 有時會忽略護理記錄的及時記錄， 或者進行回憶式的記錄， 出現大概、可能等不確定情況。如果以上護理記錄不嚴謹、錯記、漏記及甚至涂改， 將使護理風險幾率明顯增加。
2 應對措施
2. 1 加強相關法律學習， 提高法律意識 組織護理人員認真學習《護士條例》、《醫療事故處理條例》、《護理文書書寫規范》等護理相關法律章節， 使其了解護患雙方在急診救治過程中所擁有的權利和應履行的義務，使護理人員在工作中尊重患者權利的同時也維護自身利益。
2. 2 健全各項規章制度， 嚴格制度落實 嚴格執行規章制度是正常護理操作的保障， 也是預防差錯事故的必要條件。做為急診科護士必須做到紀律嚴明，堅守崗位，在護理操作中循章守制做好搶救工作。
2. 3 加強專業培訓， 提高業務能力 對急診科護士要進行規范化、專業化的急救技能的培訓， 對存在的護理風險進行評估及講評；對已發生的缺陷進行分析、討論及總結， 讓護理人員準確掌握護理常見風險事件的基本特性、高危因素和處理程序， 提高護理風險的評估及防范能力。
2. 4 強化護理服務意識， 樹立護理服務理念 強化護理人員優質服務的意識， 樹立“一切以患者為中心”的護理服務理念。醫護活動應該一切以患者為中心， 才能使護患關系擁有良好的基礎， 以得體的護理語言、行為贏得患者的尊重和信任， 使得患者更好地配合治療， 有效地減少護理風險的發生。
2. 5 加強護理文書管理， 規范護理記錄 急診護理文書是護理人員為患者進行搶救治療、實施護理及病情動態變化的記錄，護士在記錄過程中一定要體現出客觀、及時、準確、完整及不得涂改。護理文書要妥善保管，以備查證。
2. 6 及時處理糾紛，定時進行護理風險評價 當護患雙方產生分歧，出現糾紛后 ，應以事實為根據，以相關的護理記錄為憑證， 必要時借助相關專業部門鑒定，并且對風險處理手段的適用性和效益性進行檢查、分析、修正和評估，以便總結經驗，吸取教訓，通過有效的風險管理將風險降到最低，減少風險的損失。
隨著社會的高速發展及人們維權意識的逐步上升，患者的醫療需求及心里期望值也越來越高， 這就要求護理人員應該認真學習相關衛生法律法規，加強工作責任心，強化風險意識，在做好醫療護理服務的同時，減少醫療糾紛的發生，為患者提供健康安全保障的同時維護自身權益。
參考文獻
[1] 武清， 董書玉.急診觀察室的管理. 嶺南急診醫學雜志， 1999， 4（4）：206.
[2] 劉一泉.淺談急診留觀病歷的管理.嶺南急診醫學雜志， 1999， 4（3）：153.
第3篇：風險評估及應對范文
【關鍵詞】施工企業；工程造價；風險評估；措施
社會的發展最大限度地帶動了經濟的全面發展，建筑行業想要在激烈的市場競爭之下占據更多的市場份額，就必須要采取有效措施不斷的提升自身的管理能力和建設水平。與此同時，還要不斷的提升施工企業的工程造價風險評估和預防的能力，這樣才能夠有效地保證施工企業能夠實現可持續發展。基于此，相關的造價人員必須采取有效的措施全面的對施工企業的工程造價風險進行一系列的分析，并正確的評價施工企業工程造價風險，然后采取相應的應對措施有效的降低施工企業工程造價風險。
1施工企業對工程造價進行風險評估的意義
1.1內容
在施工企業進行工程建設的過程當中對工程造價進行有效的控制，不僅能夠最大限度地提升施工企業的經濟效益，同時還能夠實現對建筑工程整個施工過程進行科學、規范的管理的目的。①在施工企業發展的過程當中，為了能夠有效的對工程造價進行控制，相關的工作人員就必須要對工程造價進行全面的預測和分析。在掌握了工程造價的情況下，才能更好地完成投標決策和投標報價，并根據工程項目的情況合理的進行成本管理工作和后續施工工作的安排。②施工企業通過對各個施工環節的工程造價進行全面的分析之后，能夠采取相應的措施對工程造價進行控制，不僅能夠實現施工過程當中的資源優化利用，同時還能夠有效的提升施工企業的經濟效益。③相關的工作人員通過對工程造價的風險進行評估，然后才能夠根據風險大小決定設備價格和安裝產品的價格，并能夠采取有效的措施對這些工程造價進行全面的控制。
1.2管理
施工企業對工程造價風險進行評估，主要是希望能夠通過掌握風險源，然后制定相應的風險應對策略，有效地降低工程造價風險對于施工企業的影響。因此，相關的造價工作人員在進行風險評估時，不僅要結合經濟市場的發展情況，同時也要充分地考慮施工企業本身的經濟狀況，還需要對不同的風險預防方法進行分析和總結，然后根據企業的實際經營情況，確定最優化的風險預防組合，并根據經濟市場的變化不定期的對方案和組合進行優化調整。①在進行風險評估和評價的過程當中，首先要能夠正確地識別工程造價風險，然后才能更好的對各種引起工程造價風險的不確定因素和風險級別進行分析，進而能夠制定更好的應對措施和解決方案。②要充分地了解不同等級的工程造價風險可能對施工企業造成的一系列影響，然后從引起工程造價風險的項目和關鍵因素入手，全面的對建筑工程施工項目的整體風險進行科學的評估。除此之外，還需要對評估的數據進行多次的核算，盡可能的降低工程造價風險評估與實際施工情況存在的差異，并根據風險的特點、內容、類型制定相應的風險應對方案。
2施工企業工程造價的風險評估和識別的方法
在進行風險識別之前，相關的工作人員必須全面地了解整個施工項目，然后才能準確的確定工程項目當中的不確定因素，并對不確定因素進行深入的分析，進而能夠對工程造價風險進行準確科學的評估。另外，在進行施工企業工程造價風險評估的過程當中，還需要注重階段性目標的工程造價風險預測，特別是要加強招投標階段的風險評估，然后再依次對工程當中涉及的技術、施工形式、潛在風險等進行進一步的預測。為了確保工程能夠順利展開，相關的工作人員還需要對勘察設計階段的不確定因素進行研究，然后采取有效的方案預防施工過程當中的資訊分析風險和墊付投資風險，盡可能降低施工過程當中的各種不必要經濟成本的浪費。為了盡可能的避免施工過程當中由于操作失誤而造成重復施工增加工程造價的現象，相關的工作人員必須加強對每個施工環節的工程造價的控制，同時也要加強對施工過程當中的質量控制，采取一系列有效的方法不斷的提高建筑工程的整體質量。
3施工企業工程造價風險的有效應對措施
施工企業想要有效規避工程造價風險，必須深入的剖析工程造價風險的產生原因，提高工程造價風險管理的質量，在控制企業工程造價風險的同時提高企業的經濟效益。在落實時，可以善用回避法、轉移法、分散法等手段。詳細論述如下：
3.1回避法
施工企業往往會選擇較為直接、簡單、有效的風險回避法來進行工程造價風險的預防。通過相關的分析之后，在建筑工程項目當中有效地避免出現存在一定程度的工程造價風險的設計和方案，這樣能夠直接地降低工程造價風險對于施工企業的影響。一般情況下，施工企業往往不會進行經濟收益低于投資風險的工程項目建設。在工程建設的安排過程當中，會盡可能的避免可能造成較高風險的施工。施工企業在通過對工程造價風險系數進行評估之后，往往會選擇放棄具有較高風險的工程，也可能在簽訂合同的過程當中明確地規定工程造價的變化幅度，進而有效地降低風險對工程的影響。
3.2轉移法
施工企業還可以運用工程擔保、工程保險、合約條件等的方式將風險轉移給其他的機構，從而降低施工企業本身承擔的風險，進而能夠保證施工企業通過完成工程項目的建設獲得較高的經濟收益。在施工的過程當中，往往會存在一些無論采取怎樣的方法都無法避免的工程造價風險，這時，就需要采取某些方法讓與工程項目有關的其他主體承擔一部分的造價風險。例如，在實際的施工過程當中，相關的工作人員可以簽訂業主支付預付款、業主支付工程款時間、業主支付工程款方式等合同來確保施工企業能夠及時的收到工程款項，施工企業也可以尋找合作對象，采用分包的方式來降低工程造價風險，這樣就能將一些工程量大、效益差、技術難度較大、質量要低碳經濟較高的施工環節轉給其他的施工單位和企業。
3.3分散法
施工企業在進行規模較大、造價較高的工程建設時，為了能夠保證經濟收益，往往會選擇和多個主體進行合作。通過和不同的施工單位、施工企業合作能夠有效平攤工程造價風險。另外，多個不同的施工主體所提供的工程造價更高，能夠在投標階段順利的獲得工程項目建設資格。在實際的施工過程當中，可以根據不同施工主體的優勢進行工程的安排，這樣能夠最大限度的提升整體的施工效率，同時也能將施工項目工程造價控制在一個較為合理的范圍之內。需要注意的是，施工企業在尋求合作單位和企業的過程當中，需要選擇資質較高的單位和企業，這樣才能夠有效的降低施工過程當中的技術風險以及其他的風險。
4結束語
綜上所述，經濟的快速發展不僅為施工企業的投資和建設創造良好的條件，與此同時，經濟市場的不確定因素也提高了施工企業的工程造價風險。在面對激烈而復雜的市場競爭的情況之下，企業想要能夠最大限度地提升自身的經濟效益，就必須要確保在施工企業發展的過程當中擁有足夠的周轉資金，這樣才能更好的支持企業的各項項目投資和日常的管理。因此，相關的工作人員必須充分地考慮市場因素，建立較為完善的工程造價風險評估體系，還要不斷的加強工作人員工程造價風險意識的培養，并根據實際的情況選擇有效的方案降低工程造價風險，全面地提升企業的風險應對能力。
作者:吳海峰 單位:廣州機施建設集團有限公司
參考文獻
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[2]王祥祥.施工企業工程造價風險評估及應對策略研究[J].門窗，2015，06：230.
[3]李偉.施工企業工程造價風險評估與解決方法[J].四川水泥，2015，10：200.
第4篇：風險評估及應對范文
【關鍵詞】資金風險；擔保風險；重組風險；資產處置風險
本文所Q財務風險包括貨幣資金運營風險、擔保風險、債權債務重組風險、資產處置風險和日常財務風險。
一 、貨幣資金運營風險管理
貨幣資金運營風險是指短期貨幣資金運營中可能存在的法律、資產安全、收益實現等風險。短期貨幣資金運營包括結構性存款、委托貸款及其他短期投資等。加強貨幣資金運營風險管理，旨在保證貨幣資金資產安全，收益實現及時完整。
公司風險管理部是貨幣資金運營風險的主管部門，負責風險評估及相應指導、監督、檢查等工作；公司財務部是貨幣資金運營風險內部控制的主管部門，負責對內部控制各環節實施風險控制，其他相關部門協助。
結構性存款按照以下基本程序進行：
1.提報事項。財務部根據公司貨幣資金管理辦法的規定，確定結構性存款意向后，將擬進行的結構性存款事項相關資料報送風險管理部。
2.風險評估。風險管理部對結構性存款事項進行研究，對可能存在的風險進行分析、評價，形成初步意見。將其上報公司分管領導，作為決策的依據。
委托貸款及其他短期投資等短期貨幣資金運營按照以下基本程序進行：
（1）提報事項。財務部根據公司貨幣資金管理辦法的規定，確定資金運營意向后，將擬進行的貨幣資金運營項目情況說明報送風險管理部。
（2） 項目調研。風險管理部會同財務部及相關業務部門對被投資單位及其擔保提供方、受托方的資產、經營、財務、資信狀況等展開調研，編制調研報告。
（3）風險評估。風險管理部對擔保事項進行研究，對可能存在的風險進行分析、評價，形成初步意見，出具風險評估報告，經風險管理委員會審查后，作為決策的依據。
二、擔保風險管理
擔保風險指公司以第三人的身份為債務人對于債權人所負的債務提供擔保，當債務人不履行債務時，由公司按照約定履行債務或承擔責任的風險。加強擔保風險管理，旨在嚴格控制對外擔保產生的債務風險，減少損失的發生。對擔保風險的管理主要包括提報擔保事項、風險評估等程序。
公司風險管理部是擔保風險的主管部門，負責風險評估及相應指導、監督、檢查等工作；業務主辦部門是擔保風險內部控制的主管部門，負責對內部控制各環節實施風險控制，其他相關部門協助。
1.提報擔保事項。公司分管領導批準受理擔保業務后，業務承辦部門將經過審批的《擔保業務受理書》及申請資料報送風險管理部。
2.項目調研。風險管理部會同業務主辦部門對擔保申請人及反擔保提供方的經營、財務、資信等狀況展開調研，編制調研報告。
3.風險評估。風險管理部對擔保事項進行研究，對可能存在的風險進行分析、評價、形成初步意見，出具風險評估報告。經風險管理委員會審查后，作為公司決策的依據。
三、 債權債務重組風險管理
債權債務重組風險指債權人與債務人所達成協議的法律風險、償債資產的安全完整、收益實現等風險。加強債權債務重組風險管理，旨在嚴格控制債權債務重組事項，保證公司權益的實現。
公司風險管理部是債權債務重組風險的主管部門，負責風險評估及相應指導、監督、檢查等工作；業務主辦部門是債權債務重組內部控制的主管部門，負責對內部控制各環節實施風險控制，其他相關部門協助。
債權債務重組事項必須按照以下基本程序進行：
1.提報重組事項。根據需要，擬進行債權債務重組時，業務主辦部門或所屬單位收集擬重組債權債務相關情況說明、擬換入換出資產說明和評估報告、相關資產重組定價、職能部門的審核意見等資料，填寫《債權債務重組申請表》，將上述資料報送風險管理部。
2.風險評估。風險管理部對債權債務重組事項進行研究，對可能存在的風險進行分析、評價、形成初步意見，出具風險評估報告。對預計損失超過100萬元的債權債務重組事項，必須將風險評估報告上報風險管理委員會審查后，作為公司決策的依據。
四、資產處置風險管理
資產處置風險是指公司對其占有、使用的資產進行出售、報廢、核銷等行為時，存在的法律風險、收益實現或損失確認合理、及時、完整等風險。加強資產處置風險管理，旨在嚴格控制各項資產處置，保證公司權益的實現。
資產處置事項必須按照以下基本程序進行：
1.保管或使用部門申請。公司或所屬單位保管或使用部門根據資產的實際情況，提出《資產處置申請》，注明資產狀況（含名稱、數量、規格型號、賬面金額及其他詳細說明）、申請處置原因、擬處置意見等。然后把《資產處置申請》報送機電部等資產管理部門以及風險管理部和財務部審核。
2.所屬單位審核。所屬單位資產管理部門對保管或使用部門提報的擬處置資產采用現場查看、資料復核等方式審核后簽署意見，將其上報本單位分管領導履行相應的審批程序。經單位研究同意后將上述擬資產處置資料上報公司機電部等資產管理部門以及風險管理部和財務部。
3.公司機電部等資產管理部門、風險管理部和財務部共同采用現場查看、資料復核等方式對資產處置風險進行評估，出具風險評估報告。
五、日常財務風險管理
日常財務風險主要包括流動資金風險、盈利能力風險、償債能力風險、營運能力風險、發展潛力風險、收益分配風險等。加強日常財務風險管理，旨在及時發現并控制重大財務風險，保證公司財務健康運行。
財務部及所屬單位財務部門通過辨識、分析和評價風險，確定重大日常財務風險清單，采用定期編制財務指標分析預警表或其他方式對重大日常財務風險進行監控，制定風險應對建議方案，將其報送風險管理部。由風險管理部統一編制風險管理報告，上報公司分管領導，作為決策的依據。
第5篇：風險評估及應對范文
論文提要：本文在分析內部控制整合框架與企業風險管理整合框架關系的基礎上，分析現行風險管理審計準則的局限性，并提出開展風險管理審計的建議。
一、我國風險管理審計準則的內容及局限性
隨著經濟形勢發展及我國內部審計自身發展的需要，我國內審也開始重視風險管理內部審計。2005年中國內部審計協會頒布了《內部審計具體準則第16號—風險管理審計》(以下簡稱風險管理審計準則)并要求于2005年5月1日起實施，該具體準則的出臺為我國內部審計人員對組織內部風險管理狀況進行審查和評價提供了規范指導。
風險管理審計準則第2條對風險管理做了如下定義:是對影響組織目標實現的各種不確定性事件進行識別與評估，并采取應對措施將其影響控制在可接受范圍內的過程。風險管理旨在為組織目標的實現提供合理保證;第6條則描述了風險管理包括的主要階段:風險識別、風險評估以及風險應對;在該準則的第4條中，還特別強調:風險管理是組織內部控制的基本組成部分，內部審計人員對風險管理的審查和評價是內部控制審計的基本內容之一。
可以看出，該準則所稱的“風險管理”是從狹義上理解的風險管理，即風險管理活動的具體實施過程:風險識別、評估及應對。而廣義的風險管理不僅包括上述的具體實施過程，還包括其他起輔助作用的要素:內部環境、控制活動以及監督。按目前狹義前提下制定的準則去執行，風險管理審計就會忽略這些起輔助作用的要素，以至于發現不了組織風險管理活動中可能存在的潛在問題。中航油案例就是一個很好的例證。
中國航油(新加坡)股份有限公司(下稱中航油新加坡公司)曾聘請國際著名的安永會計師事務所為其編制《風險管理手冊》，設有專門的風險管理委員會及軟件監測系統，實施交易員、風險控制委員會、審計部、總裁、董事會層層上報，交叉控制，按照《風險管理手冊》的規定，任何導致50萬美元以上損失的交易將自動平倉。中航油新加坡公司共有10位交易員，損失的最大限額應是500萬美元(10×50萬=500萬)。但是，中航油新加坡公司的衍生品交易最終虧損額高達5.5億美元，以至申請破產保護。中航油事件的核心問題并不在于市場云譎波詭，而在于該公司從表面上看似乎已實施了風險管理的流程:風險識別、風險評估、風險應對;但缺少對風險管理系統中的其他輔助要素的合理關注，最終導致企業整體風險管理失敗。這一案例也再次說明:風險管理不僅僅只包括風險識別、評估及應對，更包括內部環境、控制活動、信息和溝通以及監控;風險管理系統的有效運轉依賴于各要素的通力協作，對風險管理不應停留于狹義上的理解;風險管理審計準則應指導內部審計人員從廣義上理解風險管理的涵義，全盤考慮風險管理的構成要素及其運作方式，及時有效地發現企業風險管理實踐中存在的短板。
二、重新認識內部控制與風險管理的關系
對風險管理審計的認識依賴于企業進行風險管理時所采取的企業風險管理框架或風險模型(用來反映風險管理過程和內容的程序圖)。截至目前，已經有如下風險管理模型:1995年澳大利亞-新西蘭聯合委員會的AS/NZE4360;1998年的加拿大標準委員會模型;1997年全國虛假財務報告委員會下屬的發起人委員會(下稱COSO委員會)內部控制-整合框架的“目標—風險—控制”模型;2004年COSO委員會的企業風險管理-整合框架(簡稱ERM框架)模型。風險管理審計準則中出現的問題根源就在于準則中的“風險管理”概念采納了COSO委員會1997年的內部控制-整合框架中的觀點。然而，理論界和實務界還是認為該內部控制框架有些局限性，如對風險強調不夠，使得內部控制無法與企業的風險管理相結合。COSO委員會2004年的ERM框架就是在1997年的內部控制-整合框架的基礎上，結合《薩班斯——奧克斯利法案》的相關要求擴展得到的。相比內部控制框架，ERM框架在多個方面都有所發展和深化，具體表現在以下幾個方面:
1、企業風險管理涵蓋了內部控制。增加了新的要素或賦予原有要素新的含義，對內部控制框架下的風險管理要素進行細化，按風險管理的流程劃分為:目標設定、事件識別、風險評估、風險反應四個要素。同時，在環境要素中增加了“風險管理哲學”以及風險“偏好”。對比二者的構成要素，可以發現風險管理框架中的目標制定、事項識別、風險評估、風險應對四個要素實質上就是風險管理的流程，也可以理解為狹義上的風險管理。這樣看來，內部控制框架與風險管理框架中的要素完全一致。但是系統論認為，系統的性質不僅取決于組成系統的各要素，更依賴于組成系統的各要素的排列方式。在內部控制三個目標的基礎上增加了戰略目標，并擴大了報告目標的范圍，將“財務報告的可靠性”發展為“報告的可靠性”。
2、企業風險管理更加強調管理風險。ERM框架強調在“組合”的基礎上考慮風險，考慮風險的集合和風險的交互作用，并在此基礎上考慮企業應采取的風險控制措施。在強調風險管理的環境下，ERM框架顯然不同于內部控制框架。
總之，ERM框架擴展并詳細地闡述了與企業風險管理相關的那些內部控制要素。從企業風險管理要求和實施來看，內部控制是ERM的主要構成部分，但絕對不能等于ERM范疇，ERM的理論和實務都要比內部控制寬泛得多，ERM更適合企業戰略風險管理的要求。因此，不能說風險管理審計是內部控制審計的一部分。
三、建議
基于以上分析，要實現真正意義上的風險管理審計，對風險管理審計準則中的風險管理概念的理解就必須建立在廣義的基礎之上，即采納COSO委員會(2004)ERM框架中的廣義風險管理概念。鑒于內部控制與風險管理二者密不可分的聯系，在現行的準則體系下可以協調內部控制審計準則與風險管理審計準則之間的關系，以使風險管理審計準則能得以更有效的實施。
主要參考文獻
[1]中國內部審計協會.內部審計具體準則第16號——風險管理審計.2005.
第6篇：風險評估及應對范文
關鍵詞：離岸外包；服務外包企業；財務風險；風險控制
作為現代高端服務業的重要組成部分，近年來，服務外包一直是我國重點支持和發展的產業。服務外包業既是一個高新技術產業，又是高端現代服務業，同時也是國際服務貿易的一個重要領域。大力承接國際(離岸)服務外包業務，有利于轉變對外貿易增長方式，擴大知識密集型服務產品出口；有利于優化外商投資結構，提高利用外資質量和水平。近幾年來，我國大量服務外包企業的建立就順應了這～轉變的要求。服務外包業對中國經濟的貢獻是來料加工制造業的20倍，而且服務外包業的能耗卻只有制造業的20％。承接服務外包業務的企業要根據其與服務外包發包商簽訂的中長期服務合同，向客戶提供外包項目服務。其所承接的業務包括兩大類型：一是信息技術外包(1TO)，包括應用管理外包、應用軟件開發外包、信息管理外包等；二是業務流程外包(BPO)，包括遠程財務管理服務、遠程采購、存貨管理服務、遠程人力資源管理服務、呼叫中心等。雖然我國的服務外包企業起步較晚，但已取得了較好的成績，2008年我國承接國際服務外包合同執行金額近47億美元，截止到目前全國承接國際服務外包業務的企業超過4100家，從業人員近67萬。在服務外包企業的成長過程中，我們也應清醒地看到。目前仍存在著一些制約服務外包企業進發展的問題，其中，企業的財務風險防范是每一個服務外包企業必須給予高度關注的問題。
一、服務外包企業財務風險的成因
在我國承接的離岸外包業務中，由于服務的客戶分布在世界各地，各國的法律法規明顯區別于我國，客戶的業務類型及發包項目各不相同，使得服務外包企業完全參與到國際競爭中。同時，由于服務外包企業自身的原因，財務風險始終影響著企業的發展。
(一)服務外包企業外部因素的影響
1 服務對象變化的影響
服務外包企業的服務對象廣義上是發包的客戶，狹義上講是指客戶發包的項目，即具體的服務內容。無論哪些對象發生變化，都會影響到外包的承接方。首先，如果服務的客戶發生變化，隨之而來的就是增加新的客戶評估費用、新項目的培訓費用。同時，由于服務外包企業往往會花巨資建立服務于客戶的災備中心(災備中心投資巨大，并且主要服務于特定的客戶)，所以一旦客戶發生變化，服務外包企業要承受較大的經濟損失。其次。客戶服務內容的變化使得外包企業要調整已制定的營運方案。在項目服務過程中，任何服務項目的調整或變更都會額外增加企業的營運成本支出。
2 發包方國家政策的影響
發包方所在國的政治、經濟環境明顯區別于我國，任何一點國情和政策的變化都會給我國的服務外包企業帶來各種影響和沖擊。如美國的次貸危機爆發后，美國政府出臺了大量的保護性條款，以減少本國的損失，包括勞工政策、稅收政策、外匯政策等，這些政策的出臺均是出于保護本國利益的考慮。另外，服務外包企業為了適應發包方所在國稅法的變更而對服務軟件的調整和人員的培訓均會增加營運成本。更為嚴重的是，如果發包企業由于所在國政治、經濟政策的影響而取消了已決定發包的業務項目，將對業務承接方帶來不利的影響，使接包方蒙受嚴重的經濟損失。
3 國際市場變化的影響
服務外包企業從事的是國際市場環境下的經營活動，國際市場的任何變化都會給外包企業帶來致命的影響，如匯率的變化、服務外包市場的變化及地區的貿易保護等等。對承接離岸外包業務的企業來說，由于其承接的經濟業務來自世界各地，其業務活動的具體對象發生在境外，自然會使用各種外幣進行款項的收付結算，使得企業時刻處在外匯風險中。當外幣作為業務活動中的計量貨幣時，匯率的任何變動都會給企業帶來直接的影響。目前。部分服務外包企業對外匯風險沒有足夠的認識，使企業發生了較大的匯兌損失。
4 資金供給渠道的影響
我國服務外包企業在一定時期內面臨規模小、缺乏品牌、缺少資金、創業環境不足等問題。其中，由于部分服務外包企業規模小，業務開始階段運營效益不好，并且由于高新技術產業自然會伴隨著高風險，從而導致企業資金籌集渠道不暢通，一定程度上制約了企業的發展。同時，國家給予服務外包企業的資金扶持政策有一定的門檻限制，對規模較小的服務外包企業來說也難于享受到資金上的優惠。
(二)服務外包企業內部因素的影響
1 經營活動帶來的財務風險
在離岸外包業務中，服務外包企業承接的具體業務具有項目規模大、服務周期長、科技含量高、交付時間快、業務虛擬化、環境差異大及營運成本高等特點，并且都是發生在境外的經濟業務，使得服務外包企業財務管理的外部環境發生了較大的變化。這些經濟業務本身在服務外包企業的服務中時刻潛藏著不可知的風險。當服務外包企業的經營活動實現國際化后，財務管理活動也自然變得復雜起來，其中自然會帶來較大的財務風險。
2 企業財務風險意識差
由于我國開展服務外包業務的時間較短，服務外包企業也在經歷著成長的過程，在企業的經營活動中，企業的管理者對財務風險認識不足。應對風險的措施不利。在離岸外包業務中，企業缺乏財務風險意識，較多地注重業務流程的科學管理與維護，在財務管理中缺乏系統的財務風險防范制度建設，不注重對財務風險規避策略的研究，對企業的風險承受能力沒有科學的評估，一旦發生影響企業正常經營的非常事件，企業將陷入財務風險中。
同時，由于企業財務風險意識較差，在資金使用中也蘊藏著各種財務風險。在離岸外包業務中，企業為滿足客戶的要求而對災備中心的大規模投資也使得企業的資金被長期占用，影響了企業資金的循環；由于承接的外包項目服務周期長及部分發包企業的財務狀況等因素而產生的應收賬款問題也影響了企業的現金流入。
二、防范企業財務風險的措施
(一)增強企業風險意識，提高企業風險防范能力
企業應增強財務風險的防范意識，不斷提高企業財務風險的防范能力。在承接離岸外包業務的過程中，企業必須加強對可能發生的財務風險的防范。離岸外包業務的項目實施具有周期長的特點，這一特點決定了企業必須加強對客戶的信譽評估及應收賬款的管理，對信譽水平不同的企業制定不同的信用額度和期間。在組織實施項目的過程中，應注重拓寬企業資金的籌集渠道，以保證企業資
金的正常供應，從而保證項目進行的資金需要。服務外包企業應加強對外匯資金的管理，遵守國家的外匯管理規定，時刻關注外匯市場的變化，對可能發生的外匯風險要根據匯率的變化情況進行科學的風險評估。同時注意發揮匯率的杠桿作用，平衡企業的外匯收支，對遠期的外匯收支必須進行科學的預測，以避免發生外匯損失。
應在進行科學評估的基礎上建立企業財務風險預警系統，以辯識、評價和分析財務風險，提出合理的風險規避策略，從而最大程度地減少財務風險所帶來的損失。
(二)科學評估外包項目，實行業務全程風險控制
服務外包企業要將財務風險的控制體現在外包項目運營的全過程，包括項目的洽談、初期的評估、承接后的運營及運營中的維護等過程。在離岸外包業務中，服務外包企業承接的具體業務具有項目規模大、服務周期長、科技含量高、交付時間快、業務虛擬化、環境差異大及營運成本高等特點。針對這些特點，必須加強對外包項目的風險評估，并實行項目實施過程的全面風險控制。
對發包方的風險評估包括發包方的信譽風險評估、發包方的經營風險評估、發包方的環境風險評估等內容。對發包方的信譽風險評估中，發包方的資信情況直接影響服務外包企業未來收益的實現是否順利，是否可以保證接包企業的現金及時流入；對發包方的經營風險評估中，發包方的經營活動順利與否將直接影響接包方的未來經濟效益情況，因為一旦發包方產生經營風險，如其市場萎縮就會終止項目的外包；對發包方的環境風險評估中，發包方的環境包括自然環境和政治、經濟環境，發包方的環境因素會對其經營活動帶來巨大的影響，進而影響到接包方的經濟利益。
企業自身的風險評估包括業務承接風險評估、災備投資風險評估、營運成本風險評估、收益實現風險評估等內容。對業務承接風險評估主要是預測項目承接的可行性，承接項目后的效益情況；對災備投資風險評估應給予足夠的重視，災備投資是指服務外包企業應客戶的要求所進行的災備中心或設施的建設投資，因其往往投資較大、回收周期較長，必須注意加強管理；對營運成本風險的評估是指應對項目實施過程中的營運成本支出進行科學的預測、分析；對收益實現風險評估是指對影響未來收益實現的各種因素進行科學的分析，力求實現收益最大化。
(三)實行謹慎處理原則。制定外包風險準備制度
由于服務外包企業從事的是國際市場環境下的經營活動，國際市場的任何變化都會給外包企業帶來致命的影響，并且其承接的業務具有項目規模大、服務周期長、環境差異大及營運成本高等特點，對可能發生的財務風險必須予以高度重視。要實行謹慎的處理原則，并建立外包業務風險的處理機制，制定外包風險準備制度。
外包風險準備制度具體可包括：離岸外包風險基金、災備系統的快速折舊制度及壞賬準備金制度。
1 建立離岸外包風險基金。服務外包企業從承接離岸外包業務項目開始，在其業務活動進行過程中始終是收益與風險共存的。企業應堅持謹慎性原則，建立離岸外包風險基金，即在外包項目實施過程中對可能發生的損失以預提方式預存出來，建立用于防范外包風險損失的專項準備金。外包風險基金的設立、提取及使用要嚴格按照國家的有關規定執行。
2 制定災備系統的快速折舊制度。服務外包企業可按照國家的規定，對用于災備系統的投資采取加速折舊的辦法，以盡快收回投資，應對可能產生的損失。企業應加強對災備投資的管理和核算，所采用的折舊辦法和對納稅的影響應嚴格按照國家規定處理。
3 建立壞賬準備金制度。企業應按照國家的規定，對可能發生的壞賬計提準備金，以應對應收賬款形成壞賬的風險。企業必須加強對客戶的信譽評估及應收賬款的管理，對信譽水平不同的企業制定不同的信用額度和期間，加強對應收賬款和壞賬準備的會計核算。
(四)拓寬資金籌集渠道，充分發揮資金使用效益
服務外包企業必須加強對各種財務信息的整合利用，多渠道籌集資金，充分發揮資金使用效益。拓寬資金籌集渠道、加強資金管理對任何企業都具有十分重要的作用，對服務外包企業也不例外。
企業應認真學習國家的有關政策，爭取取得國家的政策支持。商務部已出臺政策支持服務外包企業做強做大，強調服務外包示范城市要創新金融服務，鼓勵服務外包企業通過兼并、收購、重組、上市引進風險投資等方式做強做大。企業要搶抓機遇，通過海外并購爭取國際市場。拓展外資市場。各地方政府應將支持服務外包企業的發展納入外貿發展基金、中小企業國際市場開拓資金、金融發展資金、科技研發資金、知識產權專項資金、現代物流發展資金和文化產業資金的使用范圍，為服務外包企業廣開資金籌集渠道，促進企業的快速發展。
企業應根據業務發展的需要綜合考慮各種因素，取得銀行的資金支持。同時，企業應加強對資金的合理調度和安排，使企業的資金發揮出最大的經濟效益。
綜上所述，服務外包企業必須不斷增強財務風險意識，科學評估接包項目，并對承接的外包項目實行業務全程風險控制。面對復雜的經營環境，積極拓寬資金籌集渠道，制定外包風險準備制度，增強應對財務風險的能力。
主要參考文獻
[1]江燕紅我國一些企業集團財務失敗的原因分析[J]財務與會計導刊，2007(9)：16-18
[2]郭強企業財務風險探討[J]全國商情(經濟理論研究)，2009(04)：79-83
[3]陳華 論企業財務風險防范[J]合作經濟與科技，2009(06)116-117
第7篇：風險評估及應對范文
關鍵詞：高速公路橋梁；施工；風險；評估
自從上個世紀90年代開始，我國的高速公路橋梁建設事業如火如荼的進行，并且一步步進入頂峰時期。我國的高速公路橋梁建設規模日益擴大，逐漸引起國際世界的注意。基礎設施的建設在我國的經濟發展規劃中作為重中之重，因此做好這項工作具有重要的意義。
一、前言
我國目前對高速公路橋梁建設的基本要求是：美觀、安全、經濟和適用。在具體的設計和規劃中，承載能力是重要的一項指標。同時在設計時要遵循一些原則，比如：高速公路橋梁的荷載效應不利組合的設計值一定要小于等于架構抗力的設計之事高速公路橋梁設計的原則。對于中小型的高速公路橋梁，要將經濟性放在第一位。但是對于一些大型的高速公路橋梁，不僅要注意經濟性還要考慮美觀性。
但是，很多高速公路橋梁很難達到質量和美觀的要求，橋梁工程中的事故在頻頻發生。這些坍塌事故不僅給經濟造成了巨大的損失，更是給社會造成了極為惡劣的影響。目前，我國的橋梁風險評估工作正在起步，無論是在理論還是在方法上都取得了一些進展。但是，從總體的情況來看，還是存在一些問題和缺陷，因此要做到全面的評估和預警還是具有一定的難度。筆者對這些年的橋梁事故進行了分析和總結，因此可以看出在整個過程中風險因素非常的多，需要進行改造和研究的地方也很多。
而造成目前橋梁事故頻發的原因主要有以下幾個方面：（1）施工過程中的許多不確定的因素，比如：結構參數的不確定性、計算模型的不確定性，此外還包括人為的許多不確定因素和施工監控的不確定性。這些因素都對橋梁施工的安全造成了巨大的影響。可見，我們一定要做好風險評估工作，對其中的規律加以掌握，做好防患于未然，努力讓施工期間的風險水平得到大幅度的降低。（2）高風險存在于橋梁的施工過程中。比如，不重視建設過程中的細節。橋梁的整體結構很重要，但是也要考慮一些細節問題。比如：結構材料、構造、結構維護以及一些人為的因素。細節雖然比較麻煩沒，但是對于整個橋梁建設至關重要。
二、高速公路橋梁施工風險評估以及優化
1、高速公路橋梁施工風險評估的定義以及流程
高速公路橋梁施工風險評估指的是對橋梁施工中的潛在風險事態進行辨識，對有可能造成的損失進行度量，使用的量化的方法進行比較、分析以及評價，最終從分析的結果出發，制定出應對的方法和措施。而高速公路橋梁施工風險評估的主要流程有：任務分解、風險識別、風險估計、風險評價以及應對措施這5個方面。
1.1風險識別
高速公路橋梁施工風險評估的基礎和前提是風險識別，可以說是一個重要的環節。橋梁的施工風險主要有以下幾個種類：①質量事故，比如：混凝土的質量不過關，混凝土的崩裂等。要想降低該類事故發生的概率，需要施工單位加強管理，提高施工水平。②意外事故。意外事故包括：火災、高空作業的人員傷亡、電力使用事故等。這些和施工人員的安全意識以及不按規則進行施工有著很大的關系，我們可以加強安全教育，進行定期的安全檢查。③自然災害，比如：地震、泥石流、洪水、滑坡以及嚴寒酷熱等。自然災害的發生我們在很大程度上難以阻止，但是可以通過天氣預報等方法進行事前的預知，這樣事故造成的損失就會降低。④其他方面，比如：環境污染事故。、
施工風險的識別方法
目前的施工風險的識別方法主要有：（1）定性識別方法：參考工程經驗或者是一些專家的意見來進行風險的識別，比如：核對表法、工作結構分解法等。（2）定量識別方法，該方法主要是通過一些科學的實驗或數學計算，在進行風險識別時使用量化的指標來完成。
1.2風險估計
風險估計是第二個環節。該過程分為：風險概率大小的估計和風險后果的估計。風險概率大小的估計，我們可以在表1中看到風險事件概率等級標準。
1.2風險估計損失
損失的種類各式各樣，利益集團不同，對其的理解就不不同。損失一般會牽扯到使用者、橋梁業主、社會等多方面。總的可以分為：經濟損失、人員傷亡以及時間損失這3個方面。我們可以在表2、表2以及表3中看到這些情況，
1.3如何設計風險估計調查表
本次風險估計使用了專家調查法來進行，因此專家的意見一定要得到。我們可以在表4中看到。
在風險方法選擇上，可以使用ALARP原則和NF曲線。
此外，我們還可以將風險矩陣和ALARP原則結合起來，這樣對風險對策的制定會有很大的幫助，最終形成風險評估矩陣。
2、識別方法的優化
關于關聯度分析的客觀賦權法。事物之間以及各因素之間的關聯性的大小的量度我們稱為關聯度。
關聯度的計算包括以下幾個流程：（1）對原始數據進行處理，包括初值化、均值化。（2）計算關聯系數。參考數列方面，設置為X0經過數據處理后的參考數列：
X0=（XO1，X02，XO3……XOn）T
和參考數列做關聯程度比較的K各比較數列在處理之后成為：
Xi=（Xi1，Xi2，Xi3，…… Xin）T
而對于第i個比較數列的數值和參考數列的相對應的差值我們可以記作：
0i（t）=|X0i-Xit|
基于相關一致性的橋梁施工風險識別。主、客觀綜合賦權模型的構建。在對綜合權重進行確定時，需要使用加法集成，計算的公式是：Wi=K1Ai+K2Bi。
結束語：
筆者在高速公路高速公路橋梁施工風險評估進行分析時，從定義和流程出發，對常用到的方法進行總結。在此基礎上提出了一種新的方法，即關聯度分析的客觀賦權法。需要注意的是在進行風險評估理論的研究時，一定要從橋梁建設項目的特點出發，這樣的分析和探討才更有意義。希望這些分析和探討可以有效的降低高速公路橋梁施工風險，實現經濟效益和社會效益的雙贏。
參考文獻：
[1]林立，范立礎.工程建設項目全壽命周期健康狀態評價模型及其風險貢獻因子[J]；福建農林大學學報（自然科學版）.2011（01）.
第8篇：風險評估及應對范文
關鍵詞：企業內部控制 整體控制體系 風險管理
一、全面建設內部控制體系
（一）建立科學的企業內部控制組織體系
通過建立科學的企業內部控制組織體系，可以有效提高企業的內控環境、提高內控體系的作用、增強二者之間的聯系。企業自身治理結構及其工作程序是企業內部控制環境的基礎，是建立、運行、維護、升級企業內部控制體系的堅實的組織基礎和科學的制度保障。根據財會[2008]7號文件中頒布的《企業內部控制基本規范》第二章《內部環境》中的第十一條指出：“企業應當根據國家有關法律法規和企業章程，建立規范的公司治理結構和議事規則，明確決策、執行、監督等方面的職責權限，形成科學有效的職責分工和制衡機制。”這一規定充分體現了企業內部控制體系中，科學的管理和有序的組織占據了十分重要的地位。
（二）建立高度的企業內部控制風險評估意識
風險評估，是企業內部環境管理中的重要一環。任何形式的市場行為都伴隨著一定的風險，建立企業內部培訓風險評估意識，首先要從提高全體員工評估風險的意識和管理風險的能力，只有以此為基礎，才能更快速、更正確的時限企業內部控制的目標。除了對全體員工的培訓，對于相關部門和人員應重點開展風險評估和風險管理專業培訓，對于各管理層也應多次具備培訓活動，只有在真正認識到風險的后果、評估及管理的意義后，他們才能更好的進行風險評估，進而促進企業內部控制體系的建設及優化。
（三）建立完善的內部控制制度
我國財政部等相關部門制定了一系列監督和引導企業的規范，如《企業內部控制基本規范》、《企業內部控制制度規范》及《企業內部控制配套指引》等，這類文件有效地對企業整個生產、銷售、服務、管理等流程加以監督、規范及限制。根據國家出臺的規定，企業應從其自身實際的運營模式出發，不斷地完善內部控制制度。第一，建立完善的規章制度，在企業運行的過程中嚴格遵守各項規定；第二，充分考慮制定的規則制度是否存在弊端，通過實際的調查和審核驗證該制度是否完全合法且具備較高的可行性；第三，著重解決規章制度中存在的無效的、不協調的部分，力求該制度具備高度的一致性即適用于企業內的任何部門和環節，并通過下發適合自身運營模式的綱領性文件，確保各級員工、各項活動都有章可循、有理可依。
二、有效的協調內部控制與風險管理的關系
在企業落實正常生產經營過程中，加強內部體系的控制就是為了防范和控制風險，促進企業持續發展戰略的實施和提升；風險管理的目標也是更有效的促進企業發展戰略的實施。企業在市場經營體系中得以發展，不得不抵御風險的威脅不斷前進，二者都要求將風險控制在企業最大力度的可承受的范圍之內，因此，企業的內部控制體系與企業的風險管理體系絕不是對立的，而是協調統一的整體。建立企業風險評估體系是優化企業內部控制體系的必由之路。
（一）識別風險
識別企業內部控制風險一定要遵循目標、風險、控制的規律。企業現有的戰略目標，可以確定企業在未來發展的道路中會受到哪些不確定的因素影響而產生對長遠戰略目標不理的影響。企業內部開展的關于盡職盡責的深入調查及對企業生產、銷售、管理等環節進行分析，是初步收集風險信息的步驟。通過仔細研究企業戰略風險、投資風險、工程風險、市場風險等多項風險，能夠進步明確定義所有相關風險。
（二）評估風險
通過定性和定量相結合的方法評估已經明確定義的所有風險。其中，定性評估方法包括發放調查問卷、實地考察、聽取專家意見等；定量評估方法包括風險敏感性因素分析、類似風險情境分析以及蒙特卡洛模擬分析等。接下來，將調查、分析、評估的結果進行專業的整合，從企業整體風險發生的可能性與破壞程度兩個方面予以研究，將企業的內部控制風險進行分類，確定企業存在的重大風險、重要風險和一般風險。定期或不定期的開展企業風險評估工作，制定完善的風險管理體系、分析發現的風險因素、確定整體的解決方案和應急措施，并結合企業的內部環境和外部環境及時更改風險管理辦法，實現動態性管理。
（三）風險應對
風險的應對，應該防范于未然，將其控制在風險發生的初始階段。如前文所述，廣泛收集風險初始信息，就是防范風險的基礎。筆者認為加強日常工作管理，規范化工作流程，這是防范企業內部風險的最有效方法，因為小團隊可以用自身道德水平去約束自己，而大的企業而言，需要體制，需要工作規范去管理，比如財務管理規范，市場經營規范，內部員工管理規則，這些規則的實施，可以有效的規避風險，用規范與守則來加強內部控制。
三、有效協調內部控制與其他管理的關系
企業在實現內部控制體系的優化過程中，可以將相關的管理、經營業務進行有效的整合，從相關工作的目標、內容、要求及具體工作的方法、程序等方面，將內部控制體系的優化和風險管理的提升有效的予以結合，更合理的避免職能交叉、資源的浪費和重復勞作，從根本上優化企業內部控制體系。
參考文獻：
[1]吳俊.企業內部控制的局限性及執行中應處理好的關系[J].會計之友（中旬刊）.2008（12）
第9篇：風險評估及應對范文
關鍵要:海洋石油工程；作業危險評估法；安全；風險管理本文主要從風險管理為切入點，結合海洋工程企業中的項目為依托，對項目在施工過程中的風險進行分析并提出風險規避方法從而有效的避免風險的發生。
一、海洋工程項目風險的識別
（一）工程項目風險的定義及特點
海洋工程項目風險則是指在項目的策劃、設計、建造、安裝、調試以及后期投入使用各個階段可能面對的損失。項目的風險在任何項目的任何過程中都會存在。如果不能有效的對項目的風險進行控制，可能會造成項目在實施的過程中出現失控現象，從而導致延長工期、增加成本、甚至項目失敗影響企業聲譽。任何海洋工程項目都有一次性、獨特性和創新性的特點，項目風險也具有隨機性、相對可預測性、漸進性、階段性、突發性等特點。
（二）工程項目風險的分類
根據海洋石油項目的整體特點，基本可以分為可控風險和不可控風險兩大類。可控風險指的是以人的主觀能力可以控制住的風險，這些風險都可以有效的避免或者可以提前采取一定的措施進行預防，比如施工風險、安全風險、技術風險等等；不可控風險指的是客觀存在的，不以人的意志為轉移的風險，一般不能有效的規避或者采取預防的措施，例如政治風險、經濟風險、自然災害等等。
（三）海洋工程項目風險的識別
海洋工程的項目與傳統的土建項目有著明顯的區別，海洋工程的項目交叉作業多、涉及專業多、作業環境復雜、參與人員及設備較多等特點，那么在項目的運行過程中，如何對風險進行有效的控制，首先要對項目的風險進行識別，分析出屬于哪類風險，這就要求首先做好風險的識別。以海上組塊的安裝為例，根據海上安裝的施工方案，將該組塊的海上安裝過程分為“作業船就位、拋錨”、“組塊掛扣”、“固定切割”、“組塊起吊”、“組塊就位”及“組塊固定”這幾個過程，通過對每個過程中參與作業的設備、人員及外部環境的研究，識別出了每個過程中的安全風險因素。如作業船就位、拋錨過程，參與的機具船舶有：發電機、絞車、錨機、通訊設備、兩條輔助船舶及相關設施。參與人員有：作業船及輔助船船員、定位人員、指揮員。因此這個過程中可能的風險有：發電機及絞車故障、通訊設備故障、人員誤操作、未按方案布錨、走錨等風險。同理可以得到其他幾個作業過程的風險因素。因此有效的識別風險，是為了風險評估、風險應對和風險監控提供強有力的基礎。
二、海洋工程項目風險的評估
在項目風險識別之后馬上要對項目的風險進行評估，對項目所有的不確定的風險因素進行全面的分析識別后進行綜合評價，區分出可控風險和不可控風險。如果有必要需要建立風險模型，通過專家分析進行風險評估并制定有效的方法進行應對。
（一）項目風險的評估的方法
項目的評估方法有很多種，例如作業危險評估法、期望值法、事故樹分析法、敏感性分析法、模糊數學法等，而海洋工程項目中一般采用的評估方法是作業危險評估法（LEC法）。
（二）海洋項目風險評估
以海上平臺安裝為例，在海上平臺的安裝過程中，相關人員識別出在施工的過程中存在某種突發安全風險后，應該立即組織專家組對該風險進行評估，通過對“事故的不可預測性”、“措施的無效狀態”、“人員暴露在危險環境下的頻度”、“事故可能損失后果”的等等各個方面進行有效的評估，得到了風險因素的危險程度值及危險等級，為下一步風險的應對提供基礎。
三、海洋工程項目風險的應對
（一）海洋工程項目風險的應對的方法
在風險評估完成后，為了保證項目的順利進行，就需要專家組提出應對風險的措施和方法，應對風險的方式多種多樣，但籠統的歸納后有以下兩種：1、控制方法，及發現風險后提出有效的手段進行控制從而降低風險，主要以風險回避、風險遏制和風險轉移等手段。一般情況下對于海洋工程中的可控風險，一般都會采用這種手段進行控制。2、利用財務手段。在海洋工程領域，大多數情況下業主都會要求分包商進行購買海事保險的方式進行風險分攤，尤其是在重大設備設施的運輸、吊裝等作業行為前，都需購買保險釆用財務的手段將項目風險進行轉嫁。
（二）海洋工程項目風險的應對的原則
1、風險應對有針對性原則。在項目進行中，所采取的每一項措施都必須有針對性，否則勢必會浪費企業資源。2、風險應對可操作原則。在發現風險后在經過專家組的論證后制定的每一項應對措施中都必須可操作性，不應僅僅停留在紙面上，否則對防范風險沒有任何意義。3、風險應對最大執行力原則。在經過專家組的論證后制定的每一項應對措施后，應引起項目經理的足夠重視，從項目高層著手保證這些控制措施發揮其應有的效用。4、風險應對全面原則。一般海洋工程項目的風險具有多樣性，復雜化等特點，必須全面的指定有效的措施，需要采取多樣的方法從不同角度對其予以全面控制。5、風險應對措施與經濟成本相協調原則。在選擇風險控制措施時，在相同效果的前提下采取成本較低方案。6、風險應對能力導向原則。控制安全風險時，主要以預防為主，在能力范圍內可消除的必須進行處理，無法消除的最大化的削弱風險。
四、海洋工程項目風險的監控
（一）項目風險監控的概念
項目風險的監控是在對項目風險管理指定相關措施后對風險管理過程中的監視和控制。
（二）項目風險監控的目標
在項目風險監控措施的實施的過程中，都應該達到一些目標，這些目標包括：及早識別是否還有新的風險，避免已經發現的風險發生、減少風險發生后帶來的損失、總結經驗教訓在本文中項目風險監控雖然處于項目風險管理的最末端，但是風險監控是貫穿于項目整個過程中的，因此建立一套可行的項目風險監控系統是必不可少的措施，也是風險監控的關鍵所在。
本文在綜合考慮海洋石油工程項目特點及各類分析方法適應性的基礎上，對組塊的海上吊裝安裝過程進行風險管理研究，依此建立了風險源及風險識別、評估表，并基于盡早的識別風險，盡可能避免項目進行中事故的發生以及降低項目風險發生以后所產生的不利后果的目的，建立了兼具科學性和可操作性的項目安全風險監控系統。海洋工程項目的安全風險管理與對組塊海上安裝過程的安全風險管理類似，需要對全過程的作業信息進行收集并處理，識別出項目進行過程中的安全風險，并針對性的進行應對，然后評估每個風險因素的危險性及風險等級。若應對后的風險等級仍然較高，那就需要采取整改措施進行整改，若風險等級較低，則代表風險受到控制，可以繼續作業。對風險識別、風險評估及風險應對的全過程實施風險監控，確保識別出所有的安全，且風險的應對措施能夠被有效的實施，或對應對措施效果不好的風險進行整改。從而保證項目內每個風險因素都能受到有效控制。
作者:王增 孫詩杰 曹德明 單位:海洋石油工程股份有限公司
參考文獻
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