化學工程與應用精選(九篇)

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第1篇：化學工程與應用范文

一、虛擬儀器的發展和結構組成

電子儀器的發展，一共經歷了四個重要階段：模擬儀器、數字化儀器、智能儀器和虛擬儀器。前三個階段的發展實際上是為第四階段的發展奠定堅實的基礎。第四代虛擬儀器，是通信技術、測試技術和計算機技術相結合的產物，三門學科最新技術的結晶，融合了測試理論、儀器原理和技術、計算機接口技術、高速總線技術以及圖形軟件編程技術于一體。虛擬儀器的產生是儀器發展史上一次大的革新。虛擬儀器是指將一些比較靈活高效的軟件和一些性能較高的硬件結合起來，將其應用在各個領域中對各項參數進行測試和調節、控制等的一個應用性很強的平臺。一般來說，完整的虛擬儀器系統中有三部分的組成結構，一部分是電子計算機，一部分是儀器軟件，最后一部分是儀器硬件。在電子計算機和大型集成電路高速發展的今天，相比較傳統儀器，虛擬儀器得到了飛躍發展。在基本硬件的支持下，虛擬儀器可以利用電子計算機合理的調用相應的高級軟件模塊來完成數據的采集、控制、分析、處理以及結果的存儲和顯示。與傳統儀器相比，虛擬儀器具有成本低、性能高、擴展性強、開發時間短以及出色的集成這五大優勢。基于此，本文對虛擬儀器的發展及在化學工程領域中的應用進行了探究，為其未來的發展提供參考依據。

二、虛擬儀器的技術支撐和特點

硬件是虛擬儀器的基礎，軟件是虛擬儀器的核心。計算機主要完成數據處理和結果顯示。硬件接口電路主要完成被測輸入信號的采集、放大、模/ 數轉換。根據構成虛擬儀器的接口總線不同,主要分為基于通用接口總線gpib 的儀器系統、基于數據采集卡的虛擬儀器系統、基于vxi 總線儀器實現虛擬儀器系統、基于pxi 總線儀器實現虛擬儀器系統、基于串行口儀器的虛擬儀器系統和基于現場總線設備的虛擬儀器系統等類型。軟件可定義儀器的功能圖。虛擬儀器系統的軟件結構從底到頂層分為儀器i/o 接口軟件、驅動程序和應用軟件3 個層次。

虛擬儀器作為新型的儀器種類,主要具有以下幾個特點:首先，技術和接口技術,具有方便、靈活的互聯性,可方便地同外設、網絡及其它應用連接。其次，開放式體系結構,縮短系統開發周期。虛擬儀器開放性構成方式,使其具有靈活性和功能的可重構性,可使用戶提高重復利用率,縮短系統組建時間,降低開發費用。最后，“軟件就是儀器”,儀器功能由用戶定義。虛擬儀器系統中,軟件是整個儀器的關鍵,用戶可以根據自己需要定義儀器的功能,通過修改軟件,很方便地改變、增減儀器系統的功能與規模,打破了傳統儀器有廠家定義、用戶無法改變的模式。

三、虛擬儀器在化學工程領域中的應用

虛擬儀器技術就是利用高性能的模塊化硬件，結合高效靈活的軟件來完成各種測試、測量和自動化的應用。靈活高效的軟件能幫助客戶創建完全自定義的用戶界面，模塊化的硬件能方便地提供全方位的系統集成，標準的軟硬件平臺能滿足對同步和定時應用的需求。這也正是ni近30年來始終引領測試測量行業發展趨勢的原因所在。它在化學工程領域的應用有以下幾方面：

虛擬儀器可以應用在化工過程控制領域中、是由化工領域中以及化學工程模擬領域中。虛擬儀器可以對化學反映系統中的各個參數進行實時的檢測，還能通過參數的檢測來調整和控制各項參數，以更好地確?；瘜W反應的正常進行。在化工過程控制領域中的應用有很多，例如，東南大學的王曉等人通過基于labview開發平臺的虛擬儀器開發了換熱器試驗裝置測控系統，這個系統有很多功能，包括對各項參數的檢測、記錄，同時還能對這些參數進行分析和調節，基于此，應該加強對該系統的研究和推廣，使其在更多的領域得到應用。石油化工領域中也經常需要運用到虛擬儀器，通常是將計算機技術和虛擬儀器結合在一起進行應用。在這方面的應用實例有：通過虛擬儀器，對石油管道的壓力進行監測，來判斷石油管道在運行過程中會否出現泄漏現象?；瘜W工程模擬，實際上是通過建立化工過程的一系列數學模型，然后根據標準的條件要求以及各項參數，利用計算機，對這些模型進行計算，并根據計算的結構模擬出整個化工過程中所發生的行為。在化工領域中，如果要使用一種新的儀器或者是使用一項新的工藝，需要先依靠計算機對這些儀器或者工藝進行模擬，得到一系列數據，并鑒定其可靠性。虛擬儀器在化學工程領域中的應用，使得整個過程的各項參數判斷更加具體和直觀，有利于判斷其對于工程的影響。這方面的應用實例也有很多，例如，新疆大學的付志新等人開發出了一套基于全混流反應器的模擬系統，并且模擬計算了其中的不可逆的放熱反應。

五、虛擬儀器的發展趨勢和光明前景

虛擬儀器還可廣泛應用于航天航空、軍事工程、汽車、電力工程、機械工程、建筑工程、鐵路交通、地質勘探、生物醫療等很多需要高性能測控設備進行科學分析的場合。例如,利用虛擬儀器系統可以開發復雜的汽車駕駛室模擬仿真系統,汽車abs 傳感器功能測試系統;可以測試飛機飛行過程中的噪音,進行飛機發動機測試,飛行控制系統測試;可以用于電力參數的測試,構建電力測量控制系統;可以用于開發內燃機測試系統,等等。

自從虛擬儀器出現以來，其技術也不斷發展和成熟，逐漸向著圖形化這一開發平臺中的更強適應性、更高級別的硬件模塊以及更符合標準的驅動程序等方向發展，而該平臺自身的不斷完善和發展也是促進虛擬儀器技術不斷發展和提高的重要保證。同時，怎樣縮短用戶的學習時間和學習量，就能確保其進行具有強大功能虛擬儀器的使用，怎樣讓用戶輕易地對該模擬系統中得到的結果進行判斷，或者如何確保用戶采用一些系統構成比較簡潔的虛擬儀器來對復雜的內容進行測試，都是虛擬儀器在未來的發展中需要解決的問題。

結束語：

第2篇：化學工程與應用范文

關鍵詞：經濟應用數學 工作過程系統化 課程設計 物流管理專業

課 題：本文系2016年度山東省青年教師教育教學研究課題《基于工作過程系統化的高職經濟應用數學教學改革實證研究――以物流管理專業為例》（編號：16SDJ014，主持人：孫少平）階段研究成果。

一、物流管理專業教學現狀分析

物流管理專業學生主要學習的核心課程為：物流概論、物流企業會計、物流系統與信息技術、倉儲與庫存管理實務、采購實務、配送實務、運輸管理、國際物流、物流企業管理、物流企業財務管理、供應鏈管理、物流管理軟件操作、運籌學、市場營銷學、物流電子商務等。要求學生要掌握物流管理的基本理論、基本知識，了解行業發展的最新動態，具備物流管理的應用程序操作能力，具備物流信息組織、分析研究、傳播與開發利用的基本能力，能進行物流系統分析、設計、規劃，具有物流行業管理的基本能力。

運籌學用數學方法研究各種系統最優化的問題，應用數學模型來求得合理運用人力、物力的最優方案，為決策者提供科學決策的有關信息。倉儲與庫存管理實務課程內容包括：庫存管理概述、需求預測、庫存控制系統、庫存控制的定量分析方法與模型、生產物料控制、生產計劃、能力需求計劃、供應鏈中的庫存管理與控制、庫存管理績效與標桿管理等。物流企業管理是以物流企業管理思想和原理為主要框架，綜合研究物流企業經營管理的全過程，對物流企業管理的系統觀念、管理基礎、組織機構、市場研究、決策和計劃管理、企業文化、作業管理、質量管理、物資管理、設備設施管理進行專門的研究。

筆者從工作崗位、相應的職業活動、應該具備的數學能力、對應的數學知識四個方面分析物流行業人員應具備的數學能力。物流信息處理員具有信息的梳理與處理、數據處理和分析預測能力，需要用到數據擬合、預測方法以及極限的知識。商品流通加工員能夠制定商品的加工、原材料的采購和管理方案等，能制訂最優生產及采購方案，用到線性規劃、動態規劃、導數及應用的相關知識。物流配送業務員具有制訂裝箱、運輸路線方案，制訂最優物資裝配、流通運輸路線的能力，需要運輸問題、圖與網絡的知識。物流倉儲業務員具備原材料進購、庫存管理，制訂采購、存儲方案的數學模型能力，利用導數應用的知識。物流市場營銷員具備市場開發、業務承攬、價格談判，判斷業務成本、收益和利潤的變化、走向及合理定價能力，需要極限、導數應用的相關知識。企業管理員具備企業管理決策、最優化企業管理、決策方案制定的數學建模能力，需要學習導數及應用、積分及應用、線性動態規劃、運輸問題、圖與網絡等知識。

二、基于工作過程系統化的課程教學設計

基于工作過程系統化的課程整體教學設計，包括以下10個宏觀的方面：課程信息（代碼、學分、學時、授課對象、課程類型、課程性質），課程整體目標設計（總體目標、知識目標、能力目標、素質目標），課程內容設計（項目名稱、學時、子項目編號、名稱、知識/能力/素質目標、實施方式、手段及步驟、可展示的結果），課程進程表（周次、學時、單元標題、項目編號、知識/能力/素質目標、師生活動、考核內容、教學方法），第一節課及最后一次課梗概（著重介紹課程的目標、項目任務、考核方式，利用典型的案例、實例、問題和操作引起學生的強烈興趣），考核方案（課程組集體研討確定），教學材料（教材或講義、參考資料、儀器、設備、教學軟件等），需要說明的其他問題，常用術語中英文對照，課程整體設計體會。

基于工作過程系統化的具體課程教學設計，高職經濟應用數學課程分為兩個學期來實現，共68學時。第一學期，1～5單元，16周，每周2學時，合計32學時，教學內容包括：經濟活動中的函數關系分析，極限與變化趨勢分析，經濟最優化問題分析，邊際與彈性分析，經濟總量問題分析。第二學期，6～11單元，18周，每周2學時，合計36學時，教學內容包括：銷售與市場、生產作業計劃安排、配送與運輸、物流中心選址和車輛配裝、指派問題和旅行商問題、物資調運問題的圖上作業法。

筆者以第4單元的第2節“邊際分析”為例，具體說明課程單元教學設計的流程。能力目標：能夠掌握邊際成本、收入、利潤的概念；能夠求出成本、收入、利潤等經濟函數的邊際值和邊際函數；能夠掌握邊際分析模型的應用；能夠對經濟生活中常見的商家提價和降價的促銷手段加以分析。知識目標：邊際成本、收入、利潤；成本、收入、利潤等經濟函數的邊際值和邊際函數；若干邊際分析模型。素質目標：深刻思維能力、團結協作能力、語言表達能力。能力訓練任務：任務1，理解邊際的概念和邊際函數；任務2，掌握成本、收入、利潤等經濟函數的邊際值和邊際函數；任務3，學會邊際分析模型的應用。案例分析及知識講解：案例1，麥穗問題；案例2，邊際利潤問題1；案例3，邊際成本問題；案例4，邊際收入問題；案例5，邊際利潤問題2；案例6，最大利潤問題――邊際分析模型。還有課堂操練實訓任務和課下實踐作業，以及課后教師教學的反思體會。

三、基于工作過程系統化的教學模式

基于工作過程的項目化課程教學設計分為5個模塊（情景）：公司經營和生產情況分析，公司生產和產品的邊際分析及彈性分析，公司總量經濟模型的建立，公司決策規劃的最優化模型，公司生產管理及質量管理。

8個知識目標：掌握需求、供給、成本、收入、利潤等經濟變量之間的函數關系；理解函數的極限概念，掌握求函數極限的方法；理解導數及微分概念，掌握求導數及微分的方法；理解微分的經濟意義，掌握微分近似計算的方法；理解不定積分及定積分的概念和幾何意義，掌握求不定積分及定積分的方法；了解線性方程組的結構，掌握求解線性方程組的方法；掌握線性規劃問題的初等解法；理解概率與統計的概念及性質，掌握其基本方法。

15個能力目標：能夠分析典型的、常用的經濟變量之間的函數關系，應用其分析和解釋經濟現象；能用極限方法確定貸款和投資方案；能進行邊際與彈性的計算，明確其經濟意義和做出實際分析；能用導數的方法解決邊際成本、邊際收益、邊際利潤等問題；能用函數的極值和最值，對常用經濟函數的問題做出最優決策；能利用利率、現值、終值和貼現之間的關系進行計算；能分析在一種生產要素的投入變化時，邊際產量、平均產量、總產量之間的經濟關系；能用積分的方法計算在經濟變量的邊際變化條件下，經濟變量的積累變化、總量及平均量；能用表格表示的經濟量之間關系的計算；能利用線性代數方法對實際問題建立相應的數學模型；能合理的獲取數據資料，并作出估計和檢驗；能計算產品的合格率；能對隨機事件、隨機變量問題建立有效的數學模型；能預測連續或者離散變化的經濟現象的狀況及其發生的可能性；能進行相關的數據統計和分析。

以基于工作過程的六步教學法（明確任務、制訂計劃、做出決策、實施計劃、檢查控制、評估反饋）為指導，以物流管理專業學生為教學對象，課堂教學內容為“國美商場”商品采購與庫存控制的最優化方案設計，課下作業為“國美商場”商品營銷的最優方案設計。利用經濟案例，開發實際的數學模型，應用案例驅動教學法，作為現實經濟環境的仿真，是很適合高職學生的應用教學的。在案例教學中，教師要引導學生關注襯托數學知識的經濟背景，有意識地從經濟案例量化分析中汲取建模思想方法，逐步培養學生撥開經濟迷霧、捕捉關鍵信息、洞察內在規律的敏感性和判斷力。下圖即為數學建模、案例分析的基本線路圖。

四、課程改革實證研究的結果分析

筆者以物流管理專業為研究對象較早開始了課堂教學改革，探索出經濟應用數學課堂生態化、項目化、系統化教學模式；編輯項目化課程，制訂人才培養方案、課程標準和單元教學設計；研究實訓實驗課教學項目，編寫數學建模課教案及競賽練習冊。

筆者在兩個學年度（四個學期），在所任教高職學院經管系物流管理專業6個大專班級進行了實踐，以2個物流卓越技師班作為實驗班，其他4個普通班作為對照班，以下是實證研究的結果分析。

根據表1和表2的數據分析得知：卓越班期末成績比入學成績均值增加了18.7分，增幅為29.03%；普通班期末成績比入學成績均值增加了9.8分，增幅為18.56%；卓越班比普通班的入學成績均值高11.6分，但是期末成績均值高20.5分，增幅為76.72%，差距拉大了；根據表1和表2入學和期末成績計算的相關性系數分別為0.951和0.873，這說明相關性很強。由此可以證明卓越班所采用教學改革，對提高高職學生的學習效果確實有明顯的作用。

參考文獻：

[1]姜大源.“學習領域”――工作過程導向的課程模式[J].職教論壇，2004（8）.

[2]姚成龍.基于工作過程系統化的高職教材編寫探索與研究[J].中國職業技術教育，2012（29）.

[3]程德蓉.基于工作過程系統化的高職教材建設[J].教育與職業，2014（7）.

第3篇：化學工程與應用范文

Abstract： The mechanism and engineering characteristics of road chemical grouting are expounded， and the experimental research on grouting solidified material is carried out， which is mainly on its compressive and tensile strength tests. Combined with specific engineering examples， this paper introduces the application of this technology in Wu（H） Ying（Shan） Expressway in Hubei Province. Application of engineering example shows that the road chemical grouting technology is a kind of efficient and quick way to treat the pavement internal disease， which is widely used in road maintenance engineering.

關鍵詞： 道路化學注漿；技術特點；工程實例；道路養護

Key words： road chemical grouting；technical characteristics；engineering examples；road maintenance

中圖分類號：U416.216 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）03-0110-03

0 引言

道路化學注漿技術是一種路面快速維修的新技術，在我國高速公路中廣泛進行應用，其原理是向道路基層及面層中快速注入化學黑白料，化學材料可以很快發生反應，體積增大及快速膨脹，有效地填充在道路內部的空隙中，使周圍松散的部分得到擠壓，從而增強了路面的整體強度，實現快速高效的處治路面內部病害。該注漿技術的工程特性主要有：①膨脹性非常高：黑白材料組合反應的膨脹比達到1∶25，有效進入空隙中；②早期強度很高：注漿過程快速，無需封閉交通，黑白化學材料混合后可在短時間內達到整體強度的90%；③隔水、綠色環保：黑白化學材料發泡形成固體后，水分無法進入，不污染環境；④創傷?。鹤{是鉆孔約為16mm，對路面的創傷很?。虎輳姸缺３謺r間長：首次注漿后，高聚物注入道路內部空隙中，與路面中的材料有很好的粘接性，使道路基層強度可以長時間地維持在較高的水平。該技術方法靈活、具有多種突出優點，是增強路面基層強度有效的一種方法。筆者對其注漿材料進行了抗壓和抗拉試驗，得出其最佳的配合比并應用于工程實例中，并根據道路化學注漿技術在湖北武英高速公路中的應用，介紹其施工工藝及處治效果。

1 注漿材料的試驗研究

用直徑為80mm，高為75mm的圓柱形鐵模進行試件成形。將道路化學注漿中的黑料和白料按不同的配比進行配制，緩緩倒入杯中并快速進行攪拌，等混合均勻后，再倒入模具中，如圖1所示，待化學注漿材料發泡到一定程度后，將模具蓋板迅速蓋上并同時施加壓力，待反應完全結束后再進行脫模，如圖2所示。再分別進行抗壓和抗拉試驗。

1.1 抗壓強度試驗

將黑料與白料配比為0.5∶1、0.5∶1.5、1∶1、1∶1.5制成4組試件，即試件有4組不同的膨脹倍率，每組5個，共計20個試件分別進行無側限抗壓強度試驗，如表1所示。

由以上的試驗數據可得出：隨著混合料的密度的增大，其無側限抗壓強度變化很小，均在2.0MPa左右，為了使道路化學注漿材料膨脹時可以有效地擠密周圍松散的介質，要求注漿混合料的發泡膨脹率到達15為最好，可以看出當黑料與白料的配比在1∶1時，發泡的膨脹率最大，達到了14，符合要求。

1.2 抗拉強度試驗

為了測定道路化學注漿固化物材料的抗拉強度，按黑料與白料配比為0.5∶1、0.5∶1.5、1∶1、1∶1.5制成4組試件，即試件有4組不同的膨脹倍率及固化密度，每組5個，共計20個試件分別進行無側限抗壓強度試驗，如表2所示。

由以上的試驗數據可知：在不同的試驗配比下，其抗拉強度變化很小，均在0.8MPa左右，均符合道路注漿材料試驗要求，為了更好地擠密周圍松散介質，要求其膨脹倍率在15為宜，綜上所述，在黑料：白料為1∶1時，發泡倍率最大。

2 工程應用簡況

2.1 工程概況

湖北省武（漢）英（成）高速公路是雙向六車道，主路線長約103.4km，設計時速為110km，2009年12月通車，路面結構組成形式為：22cm瀝青混凝土面層+16cm水穩碎石上基層+24cm水穩砂礫或石屑下基層+23cm砂礫墊層（軟弱路段）。截止目前路面總體良好，但由于重載車輛較多，某些路段出現了裂縫、車轍、唧漿等病害，其中如唧漿等內部病害最難防治。經過現場調查與檢測，發現某些路段的彎沉值較大。經過諸多方案的對比，擬選用在有病害的路段實施化學注漿技術，以加強基層的強度。

2.2 道路化學注漿的處治過程

高聚物化學注漿的施工流程為：控制道路交通選擇注漿的路段確定注漿的孔位注漿前的彎沉檢測實施鉆孔安裝注漿的導管開始注漿封住孔眼注漿后再次進行彎沉的檢測清掃施工的路面恢復交通。

在武英高速路面維修中采用的化學注漿的孔布置方試是沿裂縫布置。如圖3所示。

在進行化學注漿鉆孔時應使長鉆和較短的鉆進行配合使用，先用較短的再用長鉆，短鉆與長鉆的使用約為1？X2，其中短鉆使用時間50～65s，長鉆使用時間120～145s，孔深約為75cm。在進行化學注漿過程中應時刻防治路面因注漿過量而引起路面鼓包等現象，若發現在鉆孔注漿旁有隆起的現象，應及時停止注漿。

2.3 注漿前后路況檢測

對有路面病害的地方實施道路化學注漿，在實施注漿前后進行了彎沉檢測，注漿前后的彎沉值如表3所示。

由表3可見，注漿后路面的彎沉值變小，并且減少的幅度較大，反映出注漿后路面的強度有所提高，承載力明顯增強，化學注漿技術對基層的強度有明顯的增強。除此之外，實施注漿后3個月，筆者再次進行了調查，如圖4所示，發現該路段路況良好，沒有發生新的路面病害，且彎沉檢測值變化不大，表明道路化學注漿技術是處治路面內部病害有效的方法。

3 結論

道路化學注漿技術是利用黑白兩種化學材料混合發生化學反應，反應后兩者的體積急劇膨脹的原理，來填充路面內部中存在的空隙并擠密周圍松散的介質，以此來增強路面基層的強度，根據對道路化學注漿材料的室內試驗研究，得出當混合料中黑料與白料的配比在1：1時，發泡的膨脹倍率最大，并將其應用于武英高速公路中，處治效果明顯，對道路養護行業具有重要的意義。

參考文獻：

[1]劉志遠.高聚物注漿材料工程特性的試驗研究[D].鄭州：鄭州大學，2007.

[2]王瑋岳，張寶祥.高聚物注漿技術分析[J].交通標準化，2014，42（9）：162-163.

第4篇：化學工程與應用范文

關鍵詞：工程應用型 交通規劃 實驗教學 多層次

Abstract: this article based on the engineering application talents training target, through the analysis about domestic traffic planning course open experimental teaching experience and research established, on the basis of experimental teaching and field experiment class, production practice, curriculum design, open experiment and graduation design combination of multi-level experimental teaching system. In each experiment teaching content and teaching link means further research and analysis.

Keywords: engineering applied traffic planning multi-level experiment teaching

中圖分類號： G423.1文獻標識碼：A 文章編號：

前言

課堂教學、實驗教學和畢業實踐是高等學校教育中的三個重要環節，缺一不可。對于工科學生來說，加強實驗教學、提高學生動手能力更有其重要性和必要性。

交通規劃是交通工程專業的一門專業主干課程。它解決的是城市交通規劃的理念、原則、思路、程序、步驟以及模型方法等。通過這門課程的學習，應該使學生充分掌握交通規劃的全過程以及交通規劃的步驟與重要的規劃理論模型。這門課程既是理論性很強的課程，也是應用性很強的課程。所以在講授交通規劃類課程時應該充分掌握課程特點，將理論與實踐結合起來，將理論模型與計算機規劃軟件結合起來，將課堂教學與工程項目結合起來，才能更好地達到教學的效果，實現教學效果與學生知識吸收的最大化,。

我國很多高校針對交通規劃類課程均開設了實驗教學環節，取得了明顯的成效，但仍存在一些不足。為了達到培養工程應用型人才的教學目標，培養適應社會經濟發展需要的交通規劃專業人才，有必要對交通規劃類課程實驗教學體系進行研究，有針對性的開發各層次實驗教學項目。

國內交通規劃類實驗教學研究現狀

就目前整體情況來看，各高校的交通規劃專業基本上都開設了實驗課，但在實驗教學內容、形式和手段等方面存在較大差異。東南大學本著培養交通規劃、物流系統規劃高級工程技術及管理人才的教育目標，在教學中以工程項目為依托教授理論知識，并開設了運輸系統規劃與設計課程設計。同濟大學交通規劃實驗教學主要分為兩個層次：課堂操作實驗（20學時上機）和交通規劃課程設計（2周）。長安大學交通規劃課程依托教師所承擔的國際合作規劃項目講授理論知識，并以西安市長安路公交走廊優化分析作為課程設計內容。哈爾濱工業大學交通工程專業在講授交通規劃原理的基礎上，側重于交通需求預測四階段模型的軟件開發。吉林大學交通運輸專業的規劃與管理方向開設了城市交通規劃課程設計，針對實際工程項目展開。北京工業大學交通規劃課程實驗環節側重軟件的學習和應用，通過學習CUBE、TRANCAD、EMME/2、VISSUM等交通規劃軟件，開展城市和公路交通規劃，建設項目交通影響分析以及大型活動交通規劃和停車場規劃。北京交通大學編寫了交通規劃實

踐指導手冊，針對交通規劃所涉及的交通調查、交通需求預測四階段的相關實驗環節進行了詳細說明。

此外，交通工程專業教師也對交通規劃類課程實驗教學進行了一些有益的理論探討。浙江大學建筑工程學院教師梅振宇、黃志義、項貽強、王福建等人[1]在分析交通規劃類課程實驗教學特點的基礎上，分4個層面，即專業感性認識、課程模塊模擬操作、業務實習和綜合訓練層面，構建了交通規劃專業開放型實驗教學體系框架。東南大學的陸建、王煒[2]在總結10多年來交通規劃類課程實驗教學研究與實踐的基礎上，突破實驗課程建設的單一模式，面向工程實踐，拓展實驗教學的內容，完善實驗教學體系，采取多種實驗手段，對交通規劃類課程要求的操作能力進行培養。內蒙古科技大學的于景飛[3]以培養工程應用型人才為出發點，對交通規劃課程教學改革從教學內容和方式、實踐教學等幾個方面入手進行總結和討論，提出了包括交通調查實習、軟件應用實習和課程設計在內的實踐教學體系。北京工業大學秦煥美【4】總結了交通規劃軟件實驗教學的特點以及其實驗教學的主要內容，探討了交通規劃軟件實驗室教學思路、教學形式和方法。長沙理工大學況愛武【5】從Transcad交通規劃軟件的特點出發，探討了Transcad交通規劃軟件的教學內容及教學方法。

實驗教學體系構建

2.1 實驗教學體系的特點

交通規劃是一門應用性很強的課程，為了達到培養工程應用型人才的目標，應針對理論教學內容，開設與之相對應的實踐教學環節。實踐教學作為理論教學的延伸，并作為理論聯系實際的重要環節，對大學生創新思維、動手能力以及分析和解決問題能力的培養至關重要。明晰交通規劃類實驗教學體系的特點，有的放矢地設計實驗體系框架，是做好交通規劃類課程實驗教學的關鍵。交通規劃類實驗教學體系具有以下特點：

第一，系統性。交通規劃實驗教學體系的系統性體現在兩個方面：一方面，交通規劃課程針對城市道路網規劃，講授了從交通與土地利用分析、道路網絡拓撲建模、交通需求預測到交通方案評價的整個規劃流程，每一個環節均具有較強的實踐性，因此，實驗教學體系應當體現規劃的系統性，使學生通過實踐操作加深對交通規劃理論與方法的理解與掌握；另一方面，交通規劃對象是交通系統，交通系統本身就是一個復雜的大系統。

第二，復雜性。交通規劃實驗教學內容包括了：城市道路網絡規劃、公路網規劃、公共交通線網規劃、場站樞紐規劃與設計、停車場規劃、慢行交通系統規劃等，應用面廣。

第三，學科交叉性。交通規劃實驗教學涉及運輸經濟學、數理統計、預測學、最優化理論、計算機科學、數學等多門學科，要求學生具有扎實的數學功底和計算機基礎。

第四，發展速度快。交通規劃是一門發展中的學科，交通規劃實驗教學也應當與時俱進，跟蹤學科發展新動態。

第五，與工程實踐密切相關性。交通規劃工程中既有大量的定量計算，也有很多對未來不確定因素的定性分析。只有緊密結合工程實踐，才能使學生形成對交通規劃的感性認識，培養學生工程概念以及實踐操作能力。

2.2 實驗教學體系框架構建

對于本科生這個層面的實驗教學，主要是立足于認識交通規劃工程的特點、培養工程概念以及科學素養、提高實踐操作能力的培養目標，在系統學習交通規劃理論知識的基礎上，由淺入深，分層次、有針對性地模擬、創造工程實踐環境，開展認識實習，使學生充分了解交通規劃的流程，掌握交通數據采集、處理與分析、需求預測、影響評價以及軟件仿真等基本原理和方法?；谝陨峡紤]，交通規劃實驗教學體系分為課堂實驗教學、外業實驗、課程設計、生產實習、開放型實驗以及畢業設計等六個模塊、四個層次進行，具體結構如圖1所示：

圖1 交通規劃實驗教學體系框架圖

教學內容及教學手段分析

3.1 課堂實驗教學教學內容及教學手段分析

課堂實踐教學環節使學生熟悉各專項規劃的基本流程及規劃原理，重點培養交通規劃中數據分析與處理能力、交通建模能力和交通規劃軟件操作能力。課堂實驗教學內容由兩條主線組成:一是，專項規劃案例教學，包括，城市道路網規劃設計案例、公路網規劃設計案例、道路網通行能力分析案例、交通項目影響評價案例、慢行交通規劃案例、停車場規劃案例等；二是，與交通規劃密切相關的軟件操作學習，包括：數理統計分析軟件SPSS以及EXCEL，交通需求預測軟件TransCAD、VISSUM、EMME-3、CUBE等，交通制圖軟件AutoCAD，地理信息系統軟件MapInfor等。兩條主線相輔相成，缺一不可，案例教學采用課堂講授與學生討論的形式，而軟件學習則是實驗室指導與學生自學相結合的形式。

3.2 外業實驗教學內容及教學手段分析

外業實驗教學環節重點培養學生交通信息的采集能力，結合實際規劃課題或者模擬開展居民出行調查、交通流特征調查、交通基礎設施調查等基本調查內容。從調查人員調配、調查表格設計以及調查實施等多個環節鍛煉學生的組織、協調能力以及實際操作能力。

3.3 課程設計內容及教學手段分析

課程設計教學環節重點培養學生對交通規劃整體流程的把握，加深對交通規劃基礎理論和原理的理解，是對學生知識綜合性的鍛煉。課程設計學時一般為兩周，題目選擇一個簡化的交通規劃課題，任課教師給出規劃要求、規劃年限、路網結構以及社會經濟指標數據等原始數據，學生根據給定的條件，利用交通規劃理論知識，借助計算機軟件，完成原始數據的分析與處理、交通需求與社會經濟指標相關性分析、交通需求預測，給出規劃方案并對其進行評價。

3.4 生產實習內容及教學手段分析

生產實習重點培養學生對交通規劃工程的感性認識，強化對交通規劃理論知識和實踐操作能力的掌握，培養初步的交通規劃經驗。生產實習主要通過兩個渠道開展：第一個渠道，本校教師承擔的交通規劃課題應當鼓勵學生參與；第二個渠道，學校與規劃院、科研所合作，提供高年級學生的實習崗位。

3.5 開放型實驗教學內容及教學手段分析

開放型實驗重點培養學生對交通規劃理論的深入理解，擴寬學生知識面，初步培養學生的科學素養。開放型實驗并非面向全體學生進行的必修型實驗，而是由學生根據自身的基礎和興趣主動申請參與。開放型實驗形式靈活，內容可以涵蓋數據挖掘、交通規劃建模、以及交通仿真軟件二次開發等。這些實驗可以結合實際課題，要求學生根據需求設計、組織實驗，需要學生掌握交通規劃課程的內涵和外延，能夠分析規劃過程中的常見問題，具備一定的科研能力。

3.6 畢業設計內容分析

畢業設計重點培養學生綜合利用交通規劃理論解決和分析問題的能力。畢業設計可根據學生不同的特點、興趣和愛好，有選擇性地在交通規劃的某一領域展開較為深入地研究，提高學生綜合運用理論知識的能力，以及培養學生自學以及進行科學研究的能力，為學生下一步深造或者就業打下基礎。

結論

本論文在借鑒國內諸多高校開展交通規劃實驗教學實踐經驗及研究成果的基礎上，結合作者多年一線教學經驗，提出了交通規劃課程實驗教學的特點，并針對其特點，提出了由6個模塊、4個層次組成的實驗教學體系。最后，對體系各模塊的教學內容以及教學手段進行了分析和總結。本論文是對我校交通規劃實驗教學工作的總結，通過系統的實驗教學，我校學生對交通規劃基礎理論理解深刻，學生能夠較為熟練掌握交通規劃軟件完成簡單的交通規劃工程，具有較好的工程素養，符合我校工程應用型人才的培養目標。

參考文獻

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第5篇：化學工程與應用范文

一、金屬間化合物材料的概述和應用

金屬間化合物是指以金屬元素或類金屬元素為主組成的二元或多元系合金中出現的中間相。金屬間化合物主要指金屬與金屬間，金屬與類金屬之間按一定劑量比所形成的化合物，金屬間化合物有的已是或將是重要的新型功能材料和結構材料。金屬間化合物的歷史由來已久，金屬間化合物的研究已經成為材料科學研究的熱點之一。人們發現許多金屬間化合物的強度并不是隨溫度的升高而單調地下降，相反是先升高后降低。因為這一特性，掀起了新一輪金屬間化合物的研究熱潮，使金屬間化合物具備了成為新型高溫結構材料的基礎?，F在已研究出許多方法和措施，用來改善和提高金屬間化合物的塑性，為將金屬間化合物材料開發成為有實用價值的結構材料打下基礎。金屬間化合物是航空材料和高溫結構材料領域內具有重要應用價值的新材料。金屬間化合物強度高，抗氧化性能好和抗硫化腐蝕性能優良，優于不銹鋼和鈷基，鎳基合金等傳統的高溫合金，而且具有較高的韌性，因此金屬間化合物被公認為是航空材料和高溫結構材料領域內具有重要應用價值的新材料。金屬間化合物材料作為近20年內才發展起來的新材料，相對于傳統金屬材料具有特殊的優點和規律，廣泛用于制備金屬間化合物基復合材料。金屬間化合物相對于金屬材料為脆性材料，相對于其他材料則具有一定的韌性，并且具有相當高的塑性。某些金屬間化合物還具有反常的強度-溫度關系，在一定的溫度范圍內，強度隨著溫度的升高而升高，這對高溫結構材料的開發和應用給予很大的希望。此外許多金屬間化合物材料具有良好的抗氧化性能，耐腐蝕性能和耐磨損性能，如Ni-Al金屬間化合物和Fe-Al金屬間化合物材料。因此采用金屬間化合物和其他材料相復合制備復合材料可以提高金屬間化合物材料的力學性能。

金屬間化合物具有一系列的優異性能是最具有吸引力的新一代高溫結構材料和表面涂層材料。金屬間化合物的種類非常多，近年來國內外主要研究集中于Ni-Al金屬間化合物，Ti-Al金屬間化合物，Fe-Al金屬間化合物等含Al金屬間化合物的研究。目前金屬間化合物材料已經研究和開發的較為廣泛。許多金屬間化合物材料已經用于鑄造，鍛壓和高溫熔煉等。金屬間化合物材料具有高溫強度好，高溫抗蠕變性能強，抗腐蝕性能好，抗氧化性能好等優點，且在一定的溫度范圍內金屬間化合物的屈服強度隨著溫度的升高而升高。但是金屬間化合物材料作為使用的結構材料，還存在硬度低，斷裂韌性差以及高溫強度低等缺點。將金屬間化合物與其他材料進行復合制備金屬間化合物基復合材料，以制備出兼具有二者優點的復合材料是當前的重要研究和發展方向。金屬間化合物材料具有較高的加工硬化率和較特殊的高溫性能，因而被認為是下一代高溫結構材料和高溫耐磨損材料之一，特別是在改善金屬間化合物材料的塑性后，更是受到了廣泛的重視和研究。為了進一步提高金屬間化合物材料的綜合性能，很多研究工作者在金屬間化合物材料中加入強化相制備金屬間化合物復合材料，即形成金屬間化合物基復合材料。可以向金屬間化合物中加入碳化物硬質相制備耐磨損的金屬間化合物基復合材料。金屬間化合物材料具有許多優秀的性能而被廣泛的應用到工程領域中。

二、金屬間化合物在材料科學與工程專業教學實踐中的研究和應用

金屬間化合物材料由于具有許多優異的性能而被廣泛的應用在工程領域中，所以應該在材料科學與工程專業的課堂教學和實踐教學中增加一些金屬間化合物的知識和內容。金屬間化合物材料主要包括Al系金屬間化合物材料，主要有Fe-Al金屬間化合物，Ni-Al金屬間化合物，Ti-Al金屬間化合物等，還有其他的如Cu-Al合金，Cu-Zn合金以及Ni-Ti合金體系等金屬間化合物材料。由于一般常用的金屬間化合物是由兩種金屬元素形成的化合物并具有典型的二元相圖，所以可以通過認識和了解金屬間化合物學習和掌握二元相圖的知識內容。此外金屬間化合物材料的制備工藝方法也有很多，主要有金屬熔煉法，高溫自蔓延反應合成法，機械合金化法，反應燒結法，粉末冶金工藝等多種方法。其中反應熔煉法是將不同種金屬元素放到熔煉爐中進行熔化形成金屬合金熔體使其均勻混合并冷卻形成金屬間化合物材料。高溫自蔓延反應合成方法是通過反應放出大量的熱量維持反應繼續進行最終形成所需要的金屬合金材料。機械合金化工藝過程是利用高能球磨機把兩種純金屬粉末放入球磨罐中并加入適量的添加劑進行球磨，粉末的制備由機械合金化過程完成，塊體的制備則由燒結過程實現，機械合金化工藝是一種固態反應的過程。機械合金化技術是近年來發展起來的一種材料制備方法，機械合金化工藝通過對粉末反復的破碎，焊合來達到合金化的目的，由于合金化過程中引入大量的應變，缺陷以及納米級的微結構，機械合金化制備的材料具有一些與傳統方法制備材料不同的特性。通過機械合金化工藝就可以制備出金屬間化合物粉末。粉末冶金技術是制備金屬間化合物材料比較常用的一種方法。以單質或合金粉末為原料，一般是先用塑性加工的方法把粉末制備成所需要的復合材料制件，然后在燒結同時實現了制件的成型。反應燒結法是將不同種金屬元素粉末通過熱壓燒結工藝或者常壓燒結工藝形成金屬間化合物塊體材料。金屬間化合物材料的制備通常采用粉末冶金工藝進行制備。

由于金屬間化合物材料原料成本較低，制備工藝不復雜，所以對于金屬間化合物材料的制備和性能的研究工作可以引入到材料科學與工程專業的實驗教學工作中。可以在實驗教學的課程中增加金屬間化合物材料的制備和性能的研究內容，例如通過反應熔煉法，機械合金化方法和粉末冶金法等制備金屬間化合物材料，并對金屬間化合物材料的結構和性能進行研究。通過以上實驗教學過程可以鍛煉學生的實踐能力和分析能力，還可以加深學生對材料科學與工程專業知識內容的認識和了解。在上述實驗方法中，其中機械合金化工藝是比較實用并且能夠在實驗室里進行的。機械合金化工藝是將兩種不同的金屬粉末混合并經過高能球磨過程制成金屬間化合物粉末，并通過燒結過程制備金屬間化合物塊材。機械合金化工藝可以在實驗室里進行，可以安排學生通過機械合金化工藝制備金屬間化合物材料。此外在本科學生的專業課程設計和畢業設計期間也可以安排學生進行金屬間化合物材料的制備和性能的研究工作。通過對金屬間化合物材料的制備和性能的研究工作，使得學生充分的認識和了解金屬間化合物材料的性能特點，并加深學生對所學習的材料科學與工程專業課程知識內容的認識和了解，使得學生對材料科學與工程專業的課程內容有一定的掌握和熟悉，并通過實驗教學過程提高了學生的實踐能力和分析問題解決問題的能力，擴展了學生的知識面。所以本文作者認為應該在材料科學與工程專業的實踐教學過程中增加一些關于金屬間化合物材料的實驗課程，并以金屬間化合物材料的制備和性能的研究內容作為實驗教學課程，這將有助于提高學生的實踐能力并擴展了學生的知識面，這為本科學生以后學習材料科學與工程專業的知識內容打下堅實的實驗基礎。

三、金屬間化合物材料未來的研究方向和發展趨勢

第6篇：化學工程與應用范文

摘要：現階段技工教育中存在的問題使得一體化課程改革迫在眉睫。關于職業教育的一體化教學理念也如雨后春筍般涌現。本文主要結合學校數控專業一體化教學模式改革的實踐過程，介紹基于工作過程的一體化教學模式。

關鍵詞 ：技工教育工作過程一體化教學典型工作任務

一、現階段技工教育存在的問題分析

在人才培養模式與課程體系改革的調研中，我們發現技工教育存在一些問題，主要表現在以下幾個方面。

1.教材內容過于陳舊、枯燥

很多技工院校使用的教材理論知識過多，教材內容沒有及時更新，教材內容的更新速度與現實技術的進步不能很好地匹配，導致現有的理實一體化教學內容及模式過于陳舊，不能實現與現代的藍領技術同步跟進。教材內容的崗位針對性太差，不能很好地適應技工學校學生的培養模式及方法。這就使得人才的培養不能很好地適應社會對技術人才的需求，所培養的人才也難以適應崗位的技能要求。

2.培養的學生缺乏相應的崗位技能和素養

大多技工院校對學生培養的主要模式還只是單一的依據課本的理論知識和技能要領進行專業和技能訓練，缺乏對學生“關鍵能力”的培養。

3.教師專業技能及素質要求滯后

現行技工院校的大部分教師都是在學科教育模式下培養出來的，對技工教育不熟悉，甚至不了解，技工教育的意識和能力非常缺乏，導致技工教育并沒有成為一種真正意義上的職業教育。一些專業課教師只是形式上的“雙師型”教師，很少有專業教師經過系統的專業實踐訓練，普遍存在能力結構偏失的問題。

以上幾方面的問題在技工院校的教育教學過程中尤為突出，在現行的教育體制及教育改革的背景下勢必會漸行漸遠，不能很好地滿足對技能人才的有效培養，也不能為我國的制造業輸送更多實用型人才。

二、基于工作過程的一體化教學理念的提出

技工院校的教學改革呼聲強烈，所以近年來，關于職業教育的理實一體化教學理念也如雨后春筍般涌現?；诠ぷ鬟^程的理念最初起源于德國，為德國職業教育的發展做出了巨大的貢獻?！肮ぷ鬟^程”的關鍵要素有：工作者、工作對象、工作條件、工作設備、工作方法和工作產品。以德國布萊梅大學教授、國際現代學徒制創新研究網絡（INAP）主席菲利克斯·勞耐爾（Felix Ptauner）教授為主的“雙元制職業教育”學派認為，工作過程是指“在企業里為完成一件工作任務并獲得工作成果和經驗而進行的一個完整的工作程序”。

最近二十余年，我國職業教育發展過程借鑒了德國的這種先進指導理念。但是這種理念得以推廣主要是集中在高等職業教育的發展過程中，而在技工院校的教育理念中還只是單一的理實一體化教育教學，理念過于陳舊。2009年人力資源和社會保障部了《關于印發技工院校一體化課程教學改革試點工作方案的通知》，拉開了我國技工院?；诠ぷ鬟^程的一體化改革的序幕。筆者主要結合學院數控加工專業一體化教學改革的實踐過程，介紹基于工作過程的一體化教學模式。

三、基于工作過程的一體化教學的實施

結合近五年學校數控專業的一體化教學改革的實踐過程，筆者認為要實現真正意義上的基于工作過程的一體化教學，必須要扎實下面幾項工作。

1.確定本專業的職業崗位

經過廣泛的調研，我們制定了數控加工專業的職業崗位表，見下表。

2.根據職業崗位調研提取典型工作任務

“典型工作任務”是職業行動中的具體工作領域，也稱為職業行動領域。典型工作任務的提取分析是基于工作過程的職業教育課程開發的重要環節。提取典型工作任務的關鍵在于收集一定數量的相關企業專家在工作崗位中的經驗與能力。從實踐專家訪談會中，了解企業專家職業能力發展的階段及企業、行業的基本流程及技能要求，明確該專業在企業的各崗位中有哪些工作任務，崗位需要具備的哪些知識結構、崗位能力和崗位素質要求。再根據這些提取出職業的典型工作任務，以此作為各課程建設的依據。當然提取的典型工作任務要遵循學生職業能力培養的基本規律，要有可實施性，從簡單易行的工作任務開始，使學生在從事工作時能夠有信心，完成工作后能夠有成就感。

3.以典型工作任務為載體，構建基于工作過程的學習領域課程體系

基于工作過程的課程體系要體現兩個職業特色：一是要基于工作崗位來創建新的課程體系，二是要以工作任務為載體來組織教學內容。該課程體系的建立要通過深入相關企業進行職業活動分析（包括崗位、職責、知識、技能等），以培養崗位工作能力為教學目標，打破傳統的學科制教學，重新整合，以典型工作任務為載體，把除文化基礎課外的專業基礎課、專業主干課、實訓課等融合，創設生產型學習情境，實現教學與生產同步，實習與就業同步，以達到學生在校期間所學的知識能緊跟時展的步伐，滿足社會發展的需要。

在整個課程體系中，不同類別的課程建設應體現差異性。主干課程建設要圍繞數控加工行業對從業者的專業技術能力，重點培養學生的綜合技能；支持課程建設以該課程對主干課程的支持程度為出發點明確教學內容，使相應的知識和基礎技能達到支持主干課程的目的；其他課程的建設以使學生掌握該課程的技能，使學生從事數控加工行業的技能與知識更加全面。

四、總結與展望

基于工作過程的一體化教學模式的靈活應用，使教師、學生從中受益匪淺，為技工教育的改革帶來希望。一體化教學改革是一個龐大的系統工程，對于職業教育工作者來說，面臨著諸多亟待解決的問題。要把這項工程做好，不僅要打好以典型工作任務為載體的一體化課程體系的基礎，還要做好實施這項工程的保障，即培養出一支一體化教學的師資隊伍，因為實施基于工作過程的一體化教學的首要條件是教師。與傳統的教學方式相比，基于工作過程的一體化教學對教師的素質提出了更高的要求。教師要到企業生產一線進行學習鍛煉，學習并掌握典型、實用的教學案例，必須具有綜合職業能力，能夠解決生產中的實際問題。

盡管一體化教學改革是一個龐大的系統工程，相信經過技工教育者們不斷地努力、探索，基于工作過程的一體化教學定會日趨成熟，從而發揮它在技工教育中的重要作用，完成培養高端技能型專門人才的培養目標。

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第7篇：化學工程與應用范文

[關鍵詞]工作流；學生事務管理；流程

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.04.124

[中圖分類號]G645.5 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）04-0-01

隨著網絡與信息技術的迅猛發展，網絡信息資源在“互聯網+”時代背景下成為社會發展的巨大動力。近年來，隨著我國教育改革的深化，以及高校的不斷擴招，學生數量迅速增多，學生事務管理工作量逐漸增加，工作難度不斷增強，給集教育、管理和服務于一體的高校學生工作提出了新的挑戰，在高校學生管理工作中引入流程優化中的工作流技術，建立高效的事務管理信息系統顯得尤為重要。

1 基于工作流技術的學生事務管理流程優化

工作流技術發端于20世紀70年代中期辦公自動化領域的研究工作，它是一類能夠完全或部分自動執行的經營過程，它根據一系列過程規則、文檔、信息或任務能夠在不同的執行者之間進行傳遞與執行?；诠ぷ髁骷夹g的流程優化，通常建立基于工作流技術的Petri網工作流模型，將學生從入校到畢業離校整個過程作為研究對象，以學生在校中的具體業務流程處理為主要線索，對學生工作中各階段的事務和學生工作人員在管理過程中所扮演的角色進行劃分與匹配，簡化工作程序、優化工作過程，力求轉變目前高校學生工作發展的困境，為改革做準備。

2 現有學生事務管理工作流程存在的問題

2.1 當前學生事務管理工作流程繁冗

通過對當前系統流程分析，發現各項學生工作基本需要經歷三次流轉，一般先從學校各相關部門到各院系再到學生個人逐層布置，再從學生到各院系再到學校的審批、匯總和上傳，最后再從學校到各院系再到學生個人的最終確定。流程存在反復的審批、匯總和統計工作，且基本通過手工操作完成，如此繁冗多余的工作直接導致業務處理的流程變長，影響整體工作效率。

2.2 現有信息系統靈活性差、利用率低

隨著時間的推移與工作要求的變化，現有的信息系統已不能滿足日益發展的工作需要。雖然工作伴隨著自動化的信息處理，但學生工作人員仍需用大量時間做繁瑣、復雜的統計、匯總等重復性工作。如常規的獎助學金評定工作，學生需要在系統中提交家庭困難認證信息、獎學金申請信息等，輔導員、院系認證后，學生還需再次提交紙質申請，輔導員不但要在系統中操作一次，同樣要在紙質材料中進行再次審核，這不僅沒有給獎助學金評定工作帶來便利，反而增加了工作程序。

2.3 現有系統缺乏服務性

現有系統的建立僅以完成本部門任務為出發點，缺乏服務性考慮。從調查中發現，目前仍有不少高校管理部門的工作改革目的僅是提高自身工作效率，而作為直接為學生提供服務的學生工作管理部門，卻忽略了學生事務管理的服務性。因此流程優化工作，要有助于簡化工作程序，提高服務學生辦事的質量，暢通信息的縱橫傳遞，從而規范行為，提升服務育人的意識。

2.4 學生事務管理相關部門溝通存在障礙

由于學生工作內容繁雜，事務工作涉及學校不同部門，有時一項工作需要幾個部門共同完成。在當前的學生工作中，各部門僅在自己的職責范圍內獨立開展工作，各部門對學生信息的需求往往存在重復性，增加了工作負擔。且在工作中，部門間溝通的媒介往往是電話、QQ、郵箱等工具，傳輸過程中容易出錯，信息的傳遞也存在時間差與延遲，從而制約了學生事務管理的效率與服務質量。

3 工作流技術應用于高校學生事務管理流程優化的優勢

3.1 工作流程規范、流程管理實現統一

工作流技術的介入，將使學生事務管理與服務工作以流程化、標準化要求被規范起來。通過設定標準，定義每個環節的工作內容和程序，重組與優化，實現對各環節工作內容與行為的規范統一，提升管理過程運行的穩定性，也是工作流技術的最大意義所在。

3.2 流程控制力度加強、工作靈活度提高

工作流程的優化設計，是一個宏觀而細致的重組過程，是牽一發而動全身的系統工程，人力、資金的投入成為阻礙學生工作改革的障礙。而工作流技術可通過功能分離，既獨立設計管理模塊，又可插入流程中形成一個整體，有著隨時調用、靈活使用的優勢。

3.3 服務質量提高，真正轉向以學生為本

在工作流技術應用中，學生事務工作流程重組將打破以管理為出發點的職能設置，而真正轉向學生事務的服務性需要，以學生在校期間所涉及的事務工作為對象開展提煉和重組。整個過程體現了“以學生為本”的工作理念，重組后的工作流程必然從根本上提升服務質量。

3.4 不同部門間加強協作，實現資源共享

工作流技術采用路由的形式將任務推送到要完成下一步操作的部門，從而將各個任務單元銜接起來。這種推送式的流程化工作模式實現了多個業務部門間的有效協同，刪減了多余環節，優化了實際需要的程序。事實上實現了基于互聯網的跨部門并聯辦公系統的公共協同平臺的搭建，優化了高校學生事務管理信息化建設。

主要參考文獻

第8篇：化學工程與應用范文

化學工程與工藝專業的定位

1.化學工程與工藝專業的性質及培養模式

化學工程與工藝專業屬于工科專業,授予工學學士學位。由于化學工業的相關領域極為廣泛,化學工程與工藝專業涉及的專業方向也就非常多樣化,各高校的化學工程與工藝專業特點亦不盡相同。我校近年來根據社會經濟、工業發展的需求趨勢,兄弟院?；瘜W工程與工藝專業方向的設置,以及我校原有的相近專業優勢,設置了能夠體現我校特色的化學工程與工藝專業方向,逐步建立了適合我校化學工程與工藝專業的教育培養模式。2008年,我?；瘜W工程與工藝專業已有7屆本科畢業生,其學生就業形勢良好,社會反饋積極.在制定教學計劃的工作中加強教學內容和課程體系的改革,加強實踐教學環節,目的在于進一步提高教學質量,培養適應能力更強的化學工程與工藝人才。

2.化學工程與工藝專業的任務

根據化學工程與工藝專業的性質,化學工程與工藝專業的任務是培養學習化學工程學與化學工藝學等方面的基本理論和基本知識,受到化學與化工實驗技能、工程實踐、計算機應用、科學研究與工程設計方法的基本訓練.具有對現有企業的生產過程進行模擬優化、革新改造,對新過程進行開發設計和對新產品進行研制的基本能力。由于涉及化工的學科和領域很多,化學工程與工藝專業除了讓學生學習一般應用化工的基本知識和基本技能外,還應該結合本地區、本行業及本校的實際情況,重點學習化工在某個或某幾個領域中的具體應用,以便形成不同高校應用化工專業的特色專業方向.

3.化學工程與工藝專業的業務培養目標

本專業培養具備化學工程與化學工藝方面的知識,能在化工、煉油、冶金、能源、輕工、醫藥、環保和軍工等部門從事工程設計、技術開發、生產技術管理和科學研究等方面工作的工程技術人才。

4.化學工程與工藝專業的課程設置

為了使不同高校既有統一的規范,又有不同的專業特色,根據應化學工程與工藝專業的任務和業務培養目標,化學工程與工藝專業的畢業生應該具有較扎實的化工理論基礎,較寬的化工應用知識以及一定的工程技術基礎,從而該專業的課程設置(公共課、基礎課除外)應由基礎化學課、工程基礎課和專業方向課3部分組成?；A化學課包括:無機化學、有機化學、分析化學、物理化學等。工程基礎課主要包括:化工儀表與自動化、化學工程基礎、電工電子學等。專業方向課:可根據具體方向選擇專業化學課,如電化學工程方向可選理論電化學、化學電源工藝學、電解工程和電鍍工程等。精細化工方向可選擇化工工藝學、化工分離工程、化學反應工程等。另外實踐性環節包括基礎實驗、綜合實驗、提高實驗、生產實習、畢業實習和畢業論文等。

我校化學工程與工藝專業方向

就專業方向而言,化學工程與工藝專業的性質是工科。化學工程與工藝專業應該是培養具有較扎實及寬廣的化學工程理論基礎知識,特別注意培養學生的動手能力及解決實際問題的能力。教學計劃的總體設計中要體現應用型人才所具備的工程技術基礎知識,重視實驗、實踐、實習、畢業論文等環節。設置專業發展方向,結合廣西經濟發展的需要,建立在合理利用廣西及學校的資源及適應科技發展、注重社會需求基礎上。據此,我校化學工程與工藝專業專業方向設定為:電化學工程與精細化工。

第9篇：化學工程與應用范文

當前,生物化學工程對于自然環境和人文社會環境的影響不可忽視,從哲學上來講,環境和人之間是一種相互作用、相互依賴的關系。在人類社會的發展過程中,與環境之間發生的關系既有直接的關系,也有間接的關系,人類通過對自身的改革和研究,比如通過對生物化學工程的研究,掌握生物化學的基本發展規律,學會提高生物化學工程的使用和為人類社會服務的能力,以此來不斷的調整個人自身,有效應對社會環境和自然環境的變化。

不可否認,隨著機械化、工業化大生產的到來,生物化學工程在實現工業生產效率提升等方面發揮著重要的作用。人類與自然環境的有效競爭都需要依賴于生物化學工程的產品研發和工藝改進。從理論上講,人類對于自然環境的適應和改進能力是隨著生物化學工程的研究水平而不斷提高,對于有效應對大自然的惡劣環境和極端天氣等方面發揮著重要的價值。生物化學工程作為一門新興的學科,與自然環境、人文社會環境之間有著較強的聯系,在改進自然環境、促進自然生態系統良好循環等方面具有重要的推動價值。

2生物化學工程的改進路徑探索

當然,隨著社會科學技術的進一步發展,生物化學工程發展中存在的諸多困境將逐步完善,生物化學工程要充分發揮生物學、化學等學科的最新技術,積極與計算機技術、信息技術的良好結合,推動生物化學工程的不斷完善。

2.1加強生物化學工程技術的研發,保護知識產權基于當前我國知識產權保護制度,為有效提高生物化學工程的研究水平水平,鼓勵更多的生物化學工程人員參與產品研究,需要從根本上加強制度建設,通過完善的知識產權保障制度來提高生物化學工程的研究能力。我們必須重視對產品知識產權的保護,不斷加強知識產權保護。只有這樣才能夠有效地激發我國生物化學工程領域科研開發人員的研究激情,促進我國生物化學工程產業的高速、健康地發展。

2.2提高生物化學技術產品轉換能力,擴大生產規模為有效提升生物化學工程的發展水平,需要重點加強生物化學技術產品轉換能力,擴大生產規模。政府相關部門要出臺更多有效措施來鼓勵建設大型的生物化工企業,使之能夠將研發、生產、銷售融于一體,從而節省生產成本。尤其要加大力度去培育一批科技創新型企業,此外,還要鼓勵那些具有發展生物化工產業的企業加入該技術發展行列,向著創新型生化公司的方向發展,從而提高我國整體生物化工行業的競爭力,并有利于大我國生物化工的產業規模。