道路交通工程系統分析方法精選(九篇)
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第1篇：道路交通工程系統分析方法范文
1.交通工程專業定位方法研究和應用
2.大數據時代的交通工程
3.重大交通工程項目經濟領域社會穩定風險評估方法研究
4.交通工程專業實踐和實驗教學探討
5.中國交通工程學術研究綜述·2016
6.交通工程專業實驗教學體系研究
8.交通工程學科實驗教學體系研究
9.基于出行特征的交通工程設計研究
10.交通工程專業人才培養模式研究
11.交通工程施工安全防治和監管體系研究
12.城市道路交通工程設計技術方法的完善及實踐
13.交通工程生態環境影響評價的景觀生態學方法研究
14.深圳市交通工程質量監督研究
15.交通工程本科專業特色探討
16.山區縣交通工程安全生產監管研究
17.交通工程企業人力資源績效管理創新研究
18.交通工程專業實踐教學環節的改革與完善
19.大型交通工程項目施工管理中的風險與預防
20.遼寧LQ交通工程公司項目質量管理案例研究
21.智能模式識別方法在道路交通工程中的應用研究
22.省域高速公路網交通工程總體規劃系統
23.汽車駕駛模擬器在交通工程中的應用
24.交通工程專業實踐教學體系研究
25.高速公路交通工程設施系統分析及評價研究
26.交通工程專業本科生能力結構探討
27.探討交通工程專業建設與發展
28.公路交通工程設施基本信息量分析方法
29.天津市軌道交通工程風險管理研究
30.探討交通工程專業特色發展
31.中山市交通工程質量監督管理信息系統的研究與分析
32.BIM技術在軌道交通工程設計中的應用
33.城市軌道交通工程建設期間地面交通管理與組織方法研究
34.排隊論在交通工程中的應用研究
35.低碳理念在城市綜合交通工程規劃設計中的體現
36.交通工程專業實驗教學體系的設計
37.我國交通工程管理存在的問題及對策
38.VISSIM在交通工程專業實驗教學中的應用
39.交通工程專業結構課程體系多維教學方法探索
40.微觀仿真軟件在交通工程專業課實驗教學中的應用
41.深圳市交通工程建設政府監管研究
42.中國交通工程面臨的挑戰
43.交通工程檢測技術現狀與對策
44.中國交通工程展望
45.交通工程質量監督管理信息系統的設計與實現
46.交通工程項目虛擬動態優化管理技術的研究及應用
47.交通工程施工管理與質量控制探討
48.交通工程專業大學生實踐能力培養途徑研究
49.交通工程管理存在的問題及對策
50.基于工程案例的交通工程專業開放實驗教學探究
51.城市軌道交通工程實施策劃問題研究
52.交通工程安全設施設計技術研究
53.廣州市內環路交通工程標志標線設計與思考
54.保險在軌道交通工程風險管理中的應用研究
55.在生態脆弱區交通工程建設的生態影響與生態恢復研究
56.青島市交通工程施工安全監管信息系統設計及實現
57.城市道路交通分析與交通工程設計技術研究
58.淺析交通工程專業本科教學中開放實驗的意義
59.交通工程試驗檢測工作的重要性
60.交通工程專業應用型人才培養模式分析
61.關于交通工程企業技術創新體系的分析與研究
62.提高交通工程機械管理與維護工作的措施研究
63.淺談我國交通工程的現狀與發展
64.從就業趨勢看交通工程本科專業課程優化
65.城市重大交通工程項目的交通影響分析研究
66.GIS在交通工程領域的幾項應用探索
67.交通工程施工中環保理念的運用
68.淺談我國城市軌道交通工程建設風險控制
69.軌道交通工程日常安全管理系統設計與開發
70.試論展望國內交通工程
71.論交通工程施工現場管理
72.工作分解結構在軌道交通工程項目管理中的應用
73.試析交通工程質量監督中的幾大問題及改善對策
74.交通工程專業創新型人才培養途徑探討
75.城市大型交通工程建設項目社會風險評價研究
76.法國公路交通工程標志標線設計
77.建立科學合理的交通工程專業課程體系的探索
78.交通工程質量監督管理系統的設計實現
79.面向工程的“交通工程”課程教學改革探索與實踐
80.談交通工程施工監理的質量控制
81.交通工程中防雷技術應用探討
82.試論我國目前交通工程的現狀與改進措施
83.如何加強交通工程施工資料的管理
84.大數據、云計算在軌道交通工程中的應用需求
85.交通工程專業學生計算機應用能力培養體系研究
86.交通工程專業課程改革的研究
87.交通工程專業應用型人才培養模式的研究與實踐
88.城市軌道交通工程建設期安全事故分析與研究
89.北川新縣城一體化交通工程設計方法與實踐
90.結合交通工程專業特點加強科研活動促進本科教學質量的提高
91.城市軌道交通工程安全管理模式研究
92.交通工程中的仿生結構
93.交通工程CAE軟件系統的設計與實現方法
94.實驗交通工程法的應用實踐和理論探索
95.交通工程專業校企共建實驗室的探索與實踐
96.高速公路網交通工程系統評估方法
97.我國中低速磁浮交通工程的自主創新技術研究
98.交通工程施工管理和質量控制
第2篇：道路交通工程系統分析方法范文
[關鍵詞]檢測診斷技術 汽車維修 應用
中圖分類號：U73 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）01-0257-01
檢測診斷技術可以在汽車不解體的條件下針對汽車的技術狀況進行判斷，以為汽車的維修及運行、保養等提供充足的依據。現階段計算機技術、電子技術的不斷發展，汽車檢測技術也逐漸進步，進行汽車的檢測與診斷時除了要用計算機完成數據的采集，還要通過智能化系統分析汽車狀態，該技術的發展也使得汽車故障檢測更加快捷。
一、簡要概述汽車檢測診斷技術
維修故障汽車之前需要對汽車進行檢測，以準確判斷汽車的具體故障。此技術即進行檢測診斷時不用拆解汽車，而是通過現代儀器及人工方法來查明其內部故障、分析其整體性能。根據汽車檢測及診斷的目的，可以把汽車的檢測分為如下類型：第一，汽車安全性能的檢測。可以定期或不定期地對汽車的安全性能展開檢測，以保證汽車外觀良好、使用性能較為安全且污染物的排放符合相關標準。第二，汽車的綜合檢測。該項檢測主要體現在檢測汽車的技術狀況和整體工作性能，精準判斷其運行情況，保證汽車運行過程中的安全。該項技術的推廣與應用對汽車的安全運行有著重要意義。第三，汽車的維修檢測診斷。此檢測診斷技術可以用來確定汽車有無進行大修的必要，根據實際情況進行修理；同時在維修汽車時，通過部分診斷設備能夠讓維修和診斷實現交叉進行，進而使得維修質量得到有效提高。
二、檢測診斷的必要性
（一）檢測診斷技術的應用利于汽車視情況維修
汽車往往采用事后維修的制度，即出現故障后再去檢修，如果沒有故障則不進行修理。此維修制度建立的基礎是汽車零件的壽命狀況和磨損規律，也正因為此制定合理的汽車維修間距非常必要。汽車零件的磨損狀況在很大程度上受狀況及負荷程度等工作條件、零件加工質量、材料整體性能及零件安裝調試狀況、保養與使用水平等因素的影響，如果零件的實際狀況和汽車維修的間距嚴重不符，很容易造成零件長期失修或盲目修理的狀況。現階段電子工業逐漸發展，車內電子裝置更新也逐漸加快，采用高科技技術進行檢測診斷能有效減少檢驗時間，并使得維修更加快速，利于其使用功效的充分發揮。
（二）此技術的應用有利于維修想的顯著提高
合理運用檢測診斷相關技術既能明顯減少汽車拆卸、組裝的次數，使汽車壽命得以延長，又能夠有效提升故障診斷的正確率，降低維修費用并避免誤換零件狀況的發生，有效降低不合理維修帶來的汽車損耗。
（三）此技術有效保證車輛的安全行駛
現階段汽車購買量逐漸增加，交通事故也因此成為了一大社會問題。該項技術的成功應用有效地控制了交通事故發生率，提高了道路交通安全狀況。
三、該項技術的指標
（一）可靠性指標
汽車的可靠性即其在規定環境下、限定時段內能平穩、安全行駛。行駛中如果汽車的啟動系統、制動系統和機件等出現異常狀況，就會嚴重影響汽車操作的安全性、穩定性，致使汽車存在各類安全隱患，其可靠性受到嚴重影響。
（二）動力性指標
汽車的運行能力往往體現在發動機的有效轉矩、有效功率，這也是汽車在動力性能方面的主要指標。評判汽車的動力性時，可以將汽車的最快行駛速度、爬坡的能力及加速性能等視為重要的指標，當汽車的動力性出現下降時，其行駛中的最快速度、爬坡能力等均會有所降低，而加速到相同速度也需要更長的時間才能完成。決定汽車動力性的重要因素還有傳動系統的性能狀況，優良的傳動系統確保了汽車較好的動力性能。
（三）經濟性指標
衡量汽車的經濟性時往往以耗油量的衡量為主，一般情況下常用100公里內燃油的消耗量作為經濟性的度量標準。除此之外，汽車在運行時如果出現離合器損壞、輪胎磨損、材料的消耗及零件小型維修等都會影響汽車的經濟性，增加運輸的成本消耗，在進行檢測診斷時對這些問題要引起重視。
四、此項技術在汽車維修中的應用
在汽車修理中此項技術已經被長期應用，起初往往采用人工方式檢測方式，隨著科技的不斷進步，現階段電子方式檢測在逐步推廣，該項技術的發展也經歷了不同階段。筆者對各個階段常用的診斷技術進行介紹。
（一）人工診斷
該項診斷方法又被稱作直觀診斷法，該方法往往憑借維修工人的修理經驗及理論知識儲備來直接判斷汽車現階段使用狀況。此種診斷方式沒有儀器設備的參與，只靠修理工作者的技術來完成，憑借直觀印象，使用簡單工具并采取手摸、耳聽、鼻聞及眼觀等種種手段對汽車故障狀況進行分析、檢查甚至實驗，進而確定故障部位與故障原因。曾經這種方法應用較為廣泛，隨著現代儀器的參與，該方法在現階段已經很少應用。該方法優點為花費較小、診斷比較方便，缺點為診斷速度慢、精確度較低。此方法往往依靠人工經驗進行故障判斷，如果判斷出現失誤會導致今后的維修非常困難。
（二）應用現代儀器進行診斷
此檢測診斷手段是從前一階段的人工診斷手段逐步發展形成的，其在不拆解汽車的前提下針對汽車故障狀況進行檢測。該檢測方式往往運用現代檢驗工具和儀器設備，分析汽車部件結構或整車的波形、曲線、參數等，進而針對汽車現階段使用情況進行明確判斷。該分析方法常常應用如下設備：車速檢測儀、流量檢測設備、示波器、油耗檢測設備、萬能表，此外還有針對前照燈、氣缸漏氣量及廢氣等問題的診斷及檢測設備。在使用工具的同時，人們還根據工作經驗對汽車的常見故障進行較為準確的診斷。此診斷手段依然優點與缺點并存，典型的缺點即為其消耗資金較大，應用成本比較高。其最明顯的優點是為檢測準確性、檢測效率均比較高，并可以進行定量化分析。
某汽車維修機構使用了四通道示波器、掃描器、點火示波器以及汽車萬用表等設備建立了比較完善的汽車故障診斷系統，與傳統的人工診斷相比有效提高了汽車故障診斷的準確率。
（三）針對汽車進行智能診斷
現如今電子技術、信息工程技術不斷發展，汽車的檢測及診斷技術也更加智能化。即使目前在診斷汽車的底盤、發動機等故障時依然采取傳統方法，尚未出現智能化程度較高的檢測儀器，然而，在汽車某些項目的檢測中已經進入智能化階段。隨著國內在汽車的故障分析方面技術不斷創新，汽車的檢測診斷技術也會更加智能化。例如，某汽車檢測診斷機構采用了新技術，通過分析相關指標的數值特征，利用拾振設備拾取機械系統中的各種振動信號，并應用頻域識別法、灰色模型關聯度分析法等現代的狀態識別技術準確地診斷汽車的故障狀況，讓汽車維修更加方便。
結語
現階段國內汽車行業發展較為迅速，相關的檢測診斷技術也變得更加先進。為保證汽車的診斷及檢測技術更加先進、更加完善，需要針對現階段的診斷技術進行積極改進，并不斷融合更多的智能化診斷技術，推動汽車診斷技術的集成化發展以提高檢測診斷技術的應用效率。
參考文獻
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