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    談現代汽車造型設計藝術

    前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了談現代汽車造型設計藝術范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

    摘要:隨著汽車產品逐漸趨于同質化,只依賴產品性能不足以打動消費者,而造型設計可以表達產品的立意和情感,體現消費者藝術追求,目前已經成為汽車行業的競爭法寶。文章基于汽車造型的演變簡單闡述現代汽車造型設計的藝術性,并對其要點和體現加以分析、探討,旨在通過造型設計藝術提升現代汽車的競爭力。

    關鍵詞:汽車;造型設計;設計藝術

    汽車造型藝術在國內的起步雖然較晚,但發展速度很快。從當前汽車市場銷售情況不難看出,人們愛車、買車和用車等都離不開其鑒賞現代汽車造型的能力,造型優美的汽車往往讓消費者愛不釋手,過去單純以工業品屬性存在的汽車被人們賦予大量文化內涵和審美意義。為此,如何在現代汽車造型設計中體現藝術特征,以滿足人們的審美需要,這是一項重要課題,只有將設計和藝術完美結合,才能形成完美的汽車。

    一、汽車造型的演變

    汽車造型的決定因素主要包括機械工程學、人機工程學、空氣動力學等,其中機械工程學是汽車造型設計的根本,涉及機械傳動和液壓、氣壓傳動、機械制造等,關系著汽車的性能、材料與生產;人機工程學涉及人體多個領域,主要有心理學、生物力學、人力測量學等,強調對人的特性、能力以及局限性的研究,通過這些信息設計并評估人所用的設備、系統;空氣動力學是研究汽車和空氣相對運動的現象與作用規律的學科,涵蓋以汽車為基礎的空氣動力特性,包括汽車穩定性、氣動噪聲和操縱性等問題。在汽車造型設計中,人們逐步發現并總結這一系列理論,促進汽車造型設計理論不斷趨于完善,并且這些理論反過來指導人們設計更適應時展需要的現代汽車。汽車造型主要經歷了馬車形、箱形、流線型、船形、魚形、楔形等演變,直到今天進入多元化時代,使得汽車造型設計不再以機械工程學、人機工程學或空氣動力學的某一種為主,強調三種同時進行,設計更理想的現代汽車造型。并且從汽車造型的演變歷程可以看出,人們在當前已經不再滿足于功能需求,還承載藝術審美需求,一輛汽車的造型和它傳達的理念、藝術性已經成為企業能否將消費者抓住的重要因素[1]。

    二、現代汽車造型設計的藝術性

    對于現代汽車設計來說,造型設計是重要部分,通常在設計好汽車車身、確定汽車尺寸之后就要進行造型設計,基于基本尺寸構造曲線和曲面、色彩等,讓汽車擁有具體的形象[2]。眾所周知,設計的本質在于滿足人的實用需求、審美需求,現代汽車造型設計也不例外,其實用性設計就是使用功能,需要在相關結構及技術的限制下利用創造性思維創新汽車使用方式,審美性設計就涉及藝術和美學,汽車造型設計實際上等同于藝術的一種,并且實用與審美的關系不是并列的,實用性就像肌體,審美性則是其中蘊含的靈魂??死锼?#8226;班戈(顛覆寶馬的鬼才設計師)說汽車是藝術品,設計時要將其放入藝術的范疇、提升到情感層次,因為汽車仿佛是自己的延伸和化身,必須具備美的感染力。由此可見,藝術性是現代汽車造型設計的靈魂所在,藝術化的審美價值則是設計者追求的核心價值,應將汽車視作藝術品進行設計,并在設計中以更發散、更自由的姿態注入情感。其原則主要體現為:從藝術性層面來看,現代汽車造型設計應達到形式之美、意蘊之美;從藝術性功能來看,現代汽車造型設計的意蘊要和使用者現有的審美取向、審美境界等契合,使其將汽車變成對自己情感世界的拓展、延伸,可以借此抒發自我,或者使汽車造型設計意蘊與目標群體的審美意向相符,同時要適當高于其審美境界,實現對審美理想的認同,有助于使用者調節情感狀態。誠然,一些傳統思想和理念對自然、人類社會的認識已經足夠長遠和深刻,但很多思想被社會發展程度、社會制度等時代因素所影響,并未得到應有的重視、推廣,反而被漫漫歷史長河淹沒,但這不應是世人發掘其意義的羈絆,特別是在當今時代,人們更要深入研究古人的智慧,結合現實認識世界、改造世界,達到和世界的和諧統一。那么汽車造型需要繼續發展,人們在多元化時代研究無人駕駛技術,消解以往的駕駛,同時進一步應用人機工程學,充分體現人的特點和局限性等,使汽車使用體驗更貼近人的本質,加上探索新能源讓汽車造型設計者意識到自然的重要性,通過設計藝術促成人、車、自然的和諧統一,進而持續提升現代汽車造型設計的藝術性。

    三、現代汽車造型設計藝術要點

    (一)統一、變化在設計藝術中,變化、統一是由多種因素依據既有規律又富于變化的結構組合的法則,體現自然界與生活中的多種因素存在的對立統一規律,使設計達到變而不亂、統而豐富的藝術境界。現代汽車造型的藝術表現是相當明顯的,公路上出現的汽車從整體看均由發動機、車身和底盤等部分構成,少了任何一個部分都不能成為完整的汽車。根據藝術美學規律,這就是現代汽車造型的統一之處,是所有汽車在造型上存在的共性,通過協調、呼應等藝術設計手法達成統一[3]。針對變化的藝術美學規律,觀察現代汽車的外形可以發現其整體包含的各部分存在形式的差異、區別,即從整體部分分離出相對的變化。比如每一輛汽車的擋風玻璃、輪胎、前進氣扇、前大燈、反光燈等表現出各種各樣的形狀和特色,這樣的變化充分表現藝術美學規律領域活潑生動的視覺感受。所以現代汽車造型設計的統一和變化是辯證的,辯證規律又是藝術美學設計的精髓,汽車造型設計藝術實現統一和變化的有機結合,創造賞心悅目的效果,成就渾然天成的藝術美感。

    (二)比例、分割任何物體都有三個方向度量,即長、寬、高,比例研究的正是這三者的相互關系。在造型藝術中,造型要素和整體或者各造型要素之間都保持了某種制約關系,若所有關系均恰到好處,就表示其比例關系良好,唯有如此才能產生藝術效果[4]。而汽車造型設計就是基于三維空間實施藝術創造,分割形體與空間時勢必涉及比例的相關知識,達•芬奇(意大利藝術大師)就認為美感要完全站在各部分神圣的比例關系之上,現代汽車造型設計也必須在三維空間創造和諧的比例,賦予其形式美感。比如黃金分割定律,黃金分割比指的就是較小部分和較大部分的比等于較大部分和總體的比,即1:1.618,大概是5:8的比例,被公認為人類審美中最完美的比例。在現代汽車造型設計中分割車身比例時就可融入該定律,比如車身柱和前后車輪輪心間距比,如果車身柱正好處于黃金分割點,就能很好地保障前后排空間,車身姿態也最均衡;如果車身柱在黃金分割點后面,就能提供前排空間保障,車身姿態更運動,整體造型更前衛;如果車身柱在黃金分割點前面,就能提供后排空間保障,車身姿態更穩重,整體造型也更經典。

    (三)過渡、呼應過渡指的是事物中的部分和部分相互的承接、連接,有鋪墊或者橋梁的作用。對于現代汽車造型設計來說,過渡體現為車身的線、面、體過渡,或者色彩漸變過渡,不過終極目的均是達到設計的協調性,營造相互和諧的藝術效果。在具體的造型設計中以側圍和前圍、后圍、頂棚的過渡為主,通過對柔和線條的使用讓汽車形體光滑、平順。呼應則是指在某個方位上視覺元素的形、色、質相互聯系以及位置相互照應,給人一種和諧統一的、相互關聯的視覺感受?,F代汽車造型設計的呼應藝術主要是前風窗呼應后風窗、前大燈呼應后尾燈、前保險杠呼應后保險杠以及四個輪胎裝飾罩相互呼應,促成思維的互動、結構的完整。因此,過渡藝術強調汽車造型設計的合理性、巧妙性,呼應藝術強調汽車造型設計的整體性,促使整個車身和局部和諧,統一條理秩序和適當的呼應。

    (四)品味、格調任何設計作品均有其內涵、寓意,每一個有品位的設計也有反映著作品的精髓。從藝術美學的層面看,設計作品表現的是深層次的一種設計理念、設計寓意,仿佛一口清茶,只有慢慢品味才可以享受到濃郁的味道[5]。品味本就是美學欣賞的一種歷程,對整個作品的設計走向加以引導。而格調不僅是風格承載者,還是律動走向運營者,基于設計理念迸發出風格和藝術涵養。在藝術美學中,格調在詮釋美學的同時其本身就是最好的美的表現,它與品味結合,淋漓盡致地表現汽車造型的藝術美。好的汽車造型格調可以讓人產生自在輕松的感覺,使其感受到汽車造型的形式美感。反之,普通的汽車造型設計使藝術美感蕩然無存。比如一輛普通汽車和一輛豪華汽車相比,不管是造型搭配、格局、材質還是視覺感受都大相徑庭。汽車造型設計者品味的高低對汽車格調設計會產生直接的影響,兩者相輔相成,品位設計、格調設計都在現代汽車造型設計藝術的表現中發揮著決定性作用。

    四、現代汽車造型設計藝術的體現

    自進入新世紀以后,國內民族品牌的汽車造型設計不僅借鑒、模仿國外的成功案例,還開始歸納、總結,逐漸形成獨特的設計思想、設計風格,充分體現現代汽車造型設計的藝術性特征[6]。比如吉利汽車在新世紀初推出吉利遠景和吉利自由艦,兩者都是緊湊型轎車,外觀線條簡潔,在功能的引導下加入一些藝術點綴,深受消費者青睞。隨著品牌整合,吉利汽車又推出吉利熊貓,這也是一款緊湊型A級轎車,繼續保持簡單的外觀造型,吉利熊貓的前臉造型設計中出現中國元素,和熊貓的前臉類似;大燈也比較圓潤,仿佛是熊貓又大又黑的眼睛;倒角平滑五邊形進氣格柵類似于熊貓的鼻子和嘴巴,前臉兩側設計了兩個黑色通風孔,暗示黑色是熊貓的代表色,形成藝術點綴。根據吉利熊貓前臉的造型,發現其整體造型較為具象,配合中國元素體現出中國現代汽車造型設計逐漸開始了自主創新,不再盲目模仿、借鑒,逐漸。又如國內某款SUV的造型設計力求使外觀達到現代化,造型和諧統一,富有科技感,同時達到顏色和材料的協調,突出藝術特征體現。在顏色的搭配設計中,該款SUV使用了象征性的中國紅,形成汽車的整體外觀配色,備選顏色則是典雅高貴的黑色、富有現代感且充滿青春與活力的銀灰色。在細節元素上,設計者以國內古建筑紛繁復雜的紋樣為靈感,實現了汽車輪轂的紋樣化設計,其造型由五個六邊形構成;車子兩側的車窗和后擋風玻璃的連接處則使用了缺口化設計,外觀上看后擋風玻璃與兩側車窗藕斷絲連、若即若離,整體造型上輪廓圓潤,不過腰線、尾燈和大燈等元素挺拔有力、剛勁,體現出柔中帶剛和剛柔并濟的藝術設計理念。車子的顏色和材質搭配設計則使用了夸張的手法,前臉、車窗、輪轂、尾燈和迎賓踏板等部位分布著大量鍍鉻裝飾,藝術感和現代感十足。總而言之,現代汽車造型設計藝術的形成直接源于其基本構成因素,通過點、線、面的組合促成生理和心理的反應,同時表達設計藝術的美學規律。汽車造型設計屬于人類實踐活動與審美經驗的積累,在設計時利用形態各異的想象和聯想,產生審美感受不同的汽車造型,和人類產生情感共鳴,體現汽車造型設計的藝術魅力。

    參考文獻:

    [1]劉璟,何新源,覃祖定等.淺談汽車外造型設計中A柱、外后視鏡與水切的限制[J].時代汽車,2019(10):75-76.

    [2]于長興.轎車造型設計[J].汽車工業研究,2018(01):20-24.

    [3]靳佳.論汽車外觀造型設計的形式美與內涵美[J].藝術教育,2019(04):209-210.

    [4]周濤.藝術設計視角下的汽車造型描述手段研究[J].工業設計,2018(07):28-30.

    [5]韓伯龍.淺談汽車造型設計的發展與創新[J].中國設備工程,2018(01):163-164.

    [6]吳佳欣,王咪楊.淺談汽車造型設計中的品牌基因[J].內燃機與配件,2019(06):181-182.

    作者:汪孟杰 單位:武漢理工大學汽車工程學院

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