水利水電工程施工技術(shù)要點(diǎn)探討

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一、水利水電施工技術(shù)要點(diǎn)分析

1.1壩體填筑技術(shù)

壩體填筑主要指的就是水利水電工程之中的壩面流水作業(yè),其主要包括以下幾個(gè)方面:第一,根據(jù)施工圖紙的要求給整個(gè)的壩面流水作業(yè)劃分好施工的施工方向和施工工作段的長(zhǎng)度,劃分的依據(jù)必須和壩面的面積相符合,除此之外,壩面的劃分也要符合施工設(shè)備的正常工作的需求。要求壩面的寬度一定要大于施工碾壓機(jī)械的壓實(shí)的最小寬度的大小。(寬度一般在十五米左右,長(zhǎng)度一般在四十米到一百米之間);第二,根據(jù)已經(jīng)設(shè)計(jì)規(guī)劃好的水利水電工程施工作業(yè)的內(nèi)容來(lái)劃分整個(gè)壩體的建筑工序,一般來(lái)說(shuō),壩體的建筑工序的規(guī)劃是取決于壩體的具體的壩體填筑面積、壩體的鋪料方式、壩體施工過(guò)程的施工強(qiáng)度和季節(jié)氣候這些因素的;第三,在整個(gè)水利水電工程施工過(guò)程中,一定要控制好壩體的填筑材料的施工時(shí)間,同時(shí),為了有效的避免在冬天和夏天施工過(guò)程中產(chǎn)生的熱量損失問(wèn)題,可以考慮采取大幅度降低施工作業(yè)施工循環(huán)時(shí)間的手段。

1.2路基施工技術(shù)

在水利水電施工技術(shù)的壩體填筑工序完成以后,應(yīng)該開(kāi)展水利水電工程壩面的路基施工。首先,應(yīng)該對(duì)壩面上的路基進(jìn)行清理,這一個(gè)步驟是通過(guò)80HP的推土機(jī)來(lái)完成的。與此同時(shí),使用推土機(jī)對(duì)壩面上的路基進(jìn)行壓實(shí)。待路面清理和路面壓實(shí)工作完成以后,對(duì)路基進(jìn)行測(cè)量放線,并準(zhǔn)備開(kāi)始土方的路面回填工作,待路面回填工作完成之后,對(duì)路基的路槽準(zhǔn)備開(kāi)展挖掘,在這整個(gè)過(guò)程中,要求每一步都嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)要求規(guī)定進(jìn)行施工,才能達(dá)到壩面的鋪墊工作。在路基施工完畢后,經(jīng)過(guò)相關(guān)檢驗(yàn)部門(mén)檢查驗(yàn)收,再開(kāi)始下一個(gè)工序的操作。

1.3壩體路面施工技術(shù)

在水利水電工程壩體路基施工完成以后,要開(kāi)始水利水電工程壩體路面施工。首先,裝載施工材料的卡車(chē)應(yīng)當(dāng)依據(jù)相應(yīng)的比例來(lái)傾倒碎石等施工材料,然后,推土機(jī)跟隨著卡車(chē)的傾倒進(jìn)行壓實(shí)攤鋪工序,在整個(gè)的路面攤鋪過(guò)程中,要求水利水電工程工作人員嚴(yán)格檢查路面的石料厚度,然后再進(jìn)行下一步的土體填鋪和灑水工作,待這些步驟完成后,再進(jìn)行人工操作,及使用壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行平整壓實(shí)工序。

1.4大體積碾壓混凝土的技術(shù)

大體積碾壓混凝土的技術(shù)是近幾年發(fā)展起來(lái)的筑壩新技術(shù),受到了全世界水利水電行業(yè)的青睞。大體積碾壓混凝土是一種使用干硬性貧水泥的混凝土原料摻雜上硅酸鹽水泥等材料制作而成的干硬性混凝土。在具體的施工過(guò)程中,采用和土石壩施工過(guò)程之中一樣的施工設(shè)備,進(jìn)行振動(dòng)碾壓工作。使用大體積碾壓混凝土進(jìn)行筑壩工作可以體現(xiàn)出干、硬性混凝土的體積小強(qiáng)度高的優(yōu)勢(shì),在施工過(guò)程中有相對(duì)地經(jīng)濟(jì)高效,很適合在大體積以及大面積的壩體施工。

1.5施工導(dǎo)流與圍堰技術(shù)

施工導(dǎo)流作為閘壩工程所獨(dú)有的工程施工措施之一,其施工的優(yōu)劣對(duì)于水利水電建筑的整個(gè)工程施工質(zhì)量有著決定性作用,施工導(dǎo)流在水利水電的施工技術(shù)中是一種十分常見(jiàn)且又相當(dāng)重要的措施。圍堰的修筑是處理施工導(dǎo)流中所產(chǎn)生問(wèn)題的重要手段,圍堰是為保證水利水電工程建筑的建設(shè)及其質(zhì)量,在地上修筑起臨時(shí)性擋水的建筑物。在修筑圍堰過(guò)程中,因?yàn)閲邥?huì)占到部分的河床面積,因此需要仔細(xì)全面地考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性與復(fù)雜性,以減少由于過(guò)水面積減少、水流量增大、水速過(guò)快,而給圍堰造成的巨大沖擊。水利水電的工程施工常常受到當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)形態(tài)、氣候環(huán)境等條件的約束,為達(dá)到加快工程施工的進(jìn)度,減少工程施工造價(jià)目的,施工導(dǎo)流應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境來(lái)事實(shí),最大可能地滿(mǎn)足工程建筑施工的進(jìn)度要求。除此之外,在水利水電設(shè)施施工過(guò)程中,還要注意其他相關(guān)的施工技術(shù),針對(duì)水利水電設(shè)施所處的環(huán)境制定具體的工期和造價(jià)設(shè)計(jì)。

二、水利水電施工技術(shù)應(yīng)該注意的問(wèn)題

在水利水電工程的施工過(guò)程中,應(yīng)該重視以下幾個(gè)要點(diǎn):第一,在水利水電工程的壩體填筑過(guò)程當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)合理的規(guī)劃并使用壩體用料的料場(chǎng),做好料場(chǎng)的施工規(guī)劃工作;第二,在水利水電工程的壩體填筑過(guò)程當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)注意保證料場(chǎng)原材料向壩體工程的材料運(yùn)輸工作;第三,在水利水電工程的壩體路基和路面的壓實(shí)工作過(guò)程之中,應(yīng)當(dāng)把原材料的空隙率作為一項(xiàng)重要的考察指標(biāo),嚴(yán)格考察路面的壓實(shí)工作;第四,在水利水電工程的壩體路基和路面的壓實(shí)工作過(guò)程之中,應(yīng)當(dāng)選取機(jī)械性能良好的壓路機(jī)來(lái)進(jìn)行壓實(shí)工作,以便于保證壩體路面的壓實(shí)工作。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述,水利水電工程是事關(guān)國(guó)計(jì)民生的大項(xiàng)目,作為水利水電工程的核心技術(shù),水利水電工程施工技術(shù)的進(jìn)步以及改進(jìn),對(duì)水利水電工程的效益提升有極大的幫助作用。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,水利水電工程施工技術(shù)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,水利水電工程施工技術(shù)已經(jīng)逐步成長(zhǎng)為整個(gè)水利水電工程的最核心的要素,對(duì)整個(gè)水利水電工程的建設(shè)有著至關(guān)重要的作用。

作者：張漢宏 單位：廣東德海建設(shè)集團(tuán)有限公司