百色水利樞紐通航設施開工建設探析

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日前，記者從云南省交通運輸廳獲悉，結束20年斷航歷史、打通右江—珠江水運通道的關鍵項目，百色水利樞紐通航設施工程于2021年6月23日正式開工，其開工極大地促進了云南水運發展，右江上游的富寧港也同步開展可研修編工作。

一、推動百色水利樞紐通航設施開工

2021年6月23日，百色水利樞紐通航設施工程正式開工建設，標志著打通西南連接粵港澳大灣區水運出海通道的關鍵工程取得階段性重要成果。廣西、云南牢牢抓住百色水利樞紐通航設施工程帶來的機遇，加強與國家相關部委匯報，攻堅克難，完成了項目法人組建等前期工作，并確保在慶祝中國共產黨成立100周年之際開工建設百色水利樞紐通航設施建設，歷時20年之久的斷航歷史遺留問題得到化解。據悉，百色水利樞紐通航設施工程連通百色水利樞紐庫區及右江河道，將新建省水船閘、中間渠道、支汊擋水土壩、通航渡槽、垂直升船機、下游輔助船閘和上下游引航道，被列為《全國內河航道與港口布局規劃》《珠江流域綜合規劃(2012—2030年)》的重點項目。其中，全平衡鋼繩卷揚式升船機提升重量10700噸世界排名第一，長2186米、底寬45米、水深4.2米的中間渠道為世界長度最長、尺度最大的中間渠道，高水頭帶獨立省水池的省水船閘全國第一。項目公司由云南交投集團牽頭組建，總投資50.17億元，批復工期76個月，設計年單向通過能力為602萬噸。項目完工后，云南可從富寧港通航1000噸級單船，打通第二條水運出海通道。

二、加快推進富寧港可研修編工作

富寧港位于珠江水系右江上游的富寧縣剝隘鎮，是云南省規劃兩出省水運通道，即珠江上游第一級港口。隨著右江百色庫區（云南段）高等級航道建設工程和百色水利樞紐通航設施建成、右江至珠江水運通道的全線貫通，云南貨物可從富寧港出兩廣、達港澳，從云南富寧港到南寧水運運距約435公里，到廣州1289公里，對于云南和廣西區主動服務和融合大循環雙循環新發展格局，加快構建西部陸海新通道具有重要意義。對此，國家、省、州各級都十分重視，國務院將其列入支持云南實施橋頭堡建設重要交通基礎設施項目之一，交通部《泛珠江三角洲區域合作公路水路交通基礎設施規劃綱要》將富寧港納入全國內河港口珠江腹地九個重要港口之一。2021年，文山州加快珠江航運云南富寧港建設工程可研修編工作，于2021年10月7日獲得云南省發展和改革委審批。項目建設期4年，將建設500噸級客運泊位2個（含已建一期工程客運泊位1個），1000噸級集裝箱泊位19個，其中：散貨泊位2個、雜貨泊位11個，集裝箱泊位6個（含改造一期通用泊位1個）和疏港公路7.18公里。滿足2035年和2050年客運量分別為120萬人次和160萬人次；2035年和2050年貨運量分別為925萬噸和1410萬噸。

三、加強基礎設施建管養

此外，2021年云南省交通運輸廳還積極抓實珠江水系上游航運基礎設施建管養工作。通過抓實安全管控能力提升三年行動工程渡口改造項目，為70道渡口改造提供省級補助資金，按照“一縣一策”“一庫一策”“一庫一亮點”的思路，改造剝隘渡口、建設麻栗坡縣馬鹿塘庫區城子上、丘北縣云鵬庫區扯龍、廣南縣那追庫區那追渡口候船亭。同時積極加強航道巡查。云南省州市級按季度、縣市區級按每月開展航道渡口巡查，及時解決問題及存在的安全風險隱患。針對航道維護方面，云南開展應急搶通工作，省級補助文山州航道應急搶通資金34萬，主要用于聽湖、馬鹿塘、云鵬庫區航道應急搶通工作及剝隘渡口設施建設等。

作者:張建林 衡曉周 單位:廣西百色水利樞紐通航設施工程