道橋連續現澆箱梁施工技術論文
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1箱梁支架安裝施工技術
縱、橫梁安裝完成后要對支架施工預壓，確保支架的承載能力及混凝土梁的澆筑質量。預壓通常采用砂袋，預壓范圍為箱梁底部，其重量大約為箱梁總重的1.1~1.2倍。通常進行分級加壓，加載順序為從支座向跨中依次進行，前兩次分別加載總重的30%，每級持荷時間不少于10min，第三次加載剩余的重量，滿載后持荷時間不小于24h，并還應分別測量支架在各級荷載下的變形值，觀測位置宜設在單跨的L/2、L/4處及墩部處，在各點位處安置固定的沉降觀測桿，并用水準儀觀測沉降。
2.1道橋連續現澆箱梁安裝模板
結合鋼筋和預應力管道的埋設依次進行模板安裝。模板安裝前應該表面干凈平整，模板接口干凈，振動器支架及模板焊縫處無破損無缺陷或變形為了便于在底模上支立側，模箱梁底部的模板，用厚度1.5cm的高強竹膠板，橫坡按設計規定2%橫坡，橫向寬度大于梁底寬度大于5cm。為了避免漏漿，安裝前模板涂刷脫模劑，用綿膠條粘貼模板間的連接部分。模板連接要求無錯縫，拼接縫縱橫成線。安裝完底模板后，平面放樣，網格點間距為5cm，測量底板縱向高程和橫向高程，將底模板控制到設計標高。接下來安裝側緣板模板和翼緣板模板，先定出箱梁底板邊線，并做出標記，再組裝側緣模板。側模安裝時先使側模滑移到位，用頂壓桿調整好側模垂直度。安裝時應注意在側模板與底模板接縫處也應粘貼海綿膠條以避免漏漿。在模板后安縱橫方木肋條，用鋼管及扣件與支架連接，以固定支撐側模。翼緣板底模安裝與箱梁底板模板安裝方法一致。根據模板結構確定內模安裝，如果模板是拼裝式，可通過吊裝方式安裝內模。內模安裝好后，檢查其標高和尺寸，同時注意配備專人檢查在澆筑混凝土過程中內模變化情況，根據變化情況及時調整內模。
2.2道橋連續現澆箱梁加工并安裝箱梁鋼筋
首先制作符合設計及規范要求的鋼筋。箱梁鋼筋施工時，應先綁扎安裝箱梁底板下層鋼筋，再安裝腹板及橫隔板鋼筋骨架和鋼筋，接著安裝綁扎箱梁底板上層鋼筋網、側角鋼筋，最后安裝頂板鋼筋、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。安裝鋼筋時考慮設計的預留孔道及預埋件，嚴格按照設計圖紙進行施工，確保預埋件位置準確，若與鋼筋位置沖突，調整鋼筋位置。
2.3道橋連續現澆箱梁澆筑箱梁混凝土
箱梁混凝土分為底板和腹板的一次澆筑，和頂、翼板的二次澆筑。澆筑方式為從一端向另一端呈梯狀分層連續澆筑，注意在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土，上層與下層前后澆筑距離約2cm。混凝土澆筑前，除模板內雜物，檢支架、模板、鋼筋和預埋件等是否達標，檢查混凝土罐車、混凝土泵車、振搗棒等施工設備是否正常。澆筑混凝土前，在L/2、L/4截面底模板下掛垂線，垂線下系鋼棍，地面對應處也埋設鋼棍，二者交錯處做好標記，若出現異常情況應停止澆筑，并排查原因。混凝土澆筑應對稱縱向中心線，按照從中心到兩側的順序對稱澆筑，并注意隨時檢查混凝土的坍落度。為了避免觸碰到預應力管道及模板，振動棒振時與側模保持5~10cm的距離。分層振搗時振搗棒要插入下層10cm，振搗至表面平坦、不再下沉為止，注意避免漏振或過振。一次澆筑混凝土，澆筑至設計腹板頂部以上約厘米，再鑿除頂部松散不均勻的部分，露出粗糙面。二次澆筑箱梁頂板混凝土，在斷面按5m間距布鋼筋棍，并將其焊接在頂層鋼筋上。再用提漿棍滾壓，到表面泛漿為止，接著抹面，抹面約半小時后再用抹光機進行整平抹面。
2.4道橋連續現澆箱梁預應力施工
首先進行下料與編束，檢查鋼絞線質量。按設計尺寸下料，采用砂輪切割機切割，編束后按照1.5m的間距用20號鐵絲綁扎。穿束一般采用人工穿束。預應力的張拉可分為預張拉、初張拉、終張拉三個階段。當混凝土強度達到設計強度的50%時可以進行預張拉，此時應將模板松開，以免阻礙梁體壓縮；當梁體混凝土強度達到設計值的80%，拆除側模后可進行初張拉，采用四臺千斤頂左右對稱、兩端同步張拉，按均衡對稱，交錯張拉的原則進行。根據測試的摩阻數據來實時調整張拉力，以張拉力控制為主，并結合鋼束伸長值進行校核，實行張拉力和伸長值指標雙控。終張拉完成24小時后檢查無斷絲、滑絲現象，便可將錨外多余鋼絞線切除。張拉完成后應在2天內完成管道壓漿作業。
3結語
城市交通不斷發展，連續現澆箱梁日益廣泛地應用到城市高架橋梁建設當中，施工人員要對此技術進行合理的學習和利用，以保證在施工過程中保證施工質量；管理人員要不斷地學習和探索，熟練地掌握施工技術要點，嚴格按照設計規范進行施工，嚴格控制每道工序的施工質量，確保箱梁的整體施工量。社會發展，社會對橋的要求也會變化，相關人員要結合施工經驗，繼續深入研究，讓其服務人類，促進社會發展，共同筑就中國夢。
作者：陳明姝 單位：黑龍江省龍建路橋第五工程有限公司