路橋工程施工技術(shù)論文

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1路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制中所存在的實(shí)效性問題

1．1道橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制過程中忽視了設(shè)備管理的重要性

道橋施工的特殊性在于其季節(jié)性和流動(dòng)性，而且由于工程建設(shè)的性質(zhì)不同，對(duì)于機(jī)械設(shè)備也存在著相應(yīng)的要求。道橋施工企業(yè)往往存在對(duì)工程估計(jì)不足的問題，導(dǎo)致施工無(wú)法順利展開。一些施工企業(yè)往往會(huì)片面地追求利益而購(gòu)買功能相同的機(jī)械，導(dǎo)致機(jī)械性能與工程所需不符；同時(shí)還存在著機(jī)械設(shè)備老化還堅(jiān)持使用的現(xiàn)象，不僅妨礙了正常的施工進(jìn)度，而且還埋下了施工安全隱患。施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)對(duì)于施工技術(shù)的順利開展具有非常重要的作用。但是在一些技術(shù)人員看來，只要機(jī)械設(shè)備能啟動(dòng)，就可以正常施工，而沒有合理地安排機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)時(shí)間，并且在機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作上，也沒有承擔(dān)起責(zé)任，而是敷衍了事，嚴(yán)重地影響了機(jī)械設(shè)備的使用壽命。

1．2由于監(jiān)管不到位而導(dǎo)致的道橋施工質(zhì)量問題

現(xiàn)在的道橋施工多為混凝土施工，混凝土結(jié)構(gòu)的重量要比鋼混結(jié)構(gòu)大很多，且穩(wěn)定性較好，但是往往會(huì)在設(shè)計(jì)上出現(xiàn)問題。獨(dú)柱墩的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致橋梁平衡性差，如果行駛車輛壓在一側(cè)，就會(huì)導(dǎo)致橋梁失去平衡造成垮塌。另外，橋梁的承重并不意味著是最大的承受重，所以在計(jì)算橋梁材料安全系數(shù)時(shí)，要留有一定的空間。如果設(shè)計(jì)上已考慮周到而又出現(xiàn)橋梁垮塌情況，則主要是由于質(zhì)量監(jiān)管不到位而造成的。

2提高路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的有效措施

2．1建立動(dòng)態(tài)的施工技術(shù)及質(zhì)量控制系統(tǒng)

啟動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理工作責(zé)任制，對(duì)于工程建設(shè)項(xiàng)目的各分項(xiàng)要素要提前預(yù)測(cè)，包括項(xiàng)目需求產(chǎn)量、結(jié)構(gòu)以及時(shí)間，都要優(yōu)化曲線并做出正確的抉擇。對(duì)于工程施工技術(shù)中的人財(cái)物要合理調(diào)配，科學(xué)調(diào)度，以做到資源優(yōu)化。為了保證整體規(guī)劃，還要提高工程的綜合效益，以在確保工期的條件下，節(jié)約成本。在道橋施工中，要做好施工技術(shù)工作，確保施工質(zhì)量，就要控制好三個(gè)方面的問題，即制度的管理、人員的調(diào)配以及組織的調(diào)控。做好質(zhì)量控制工作，建立動(dòng)態(tài)的控制系統(tǒng)是非常必要的，不僅能夠確保施工技術(shù)有效實(shí)施，還保證了質(zhì)量控制的有效性。此外，還須完善施工技術(shù)和質(zhì)量工作，健全自檢功能，并強(qiáng)化技術(shù)質(zhì)量檢測(cè)手段，特別是隱蔽工程的自檢工程，要作為工程技術(shù)管理中的重點(diǎn)來抓。

2．2對(duì)施工機(jī)械設(shè)備實(shí)施專業(yè)化管理

道橋施工機(jī)械設(shè)備需要專門的設(shè)備管理人員，要求管理人員不僅要具備專業(yè)的機(jī)械管理知識(shí)，還要具有操作技能。要重視機(jī)械操作人員和管理人員的專業(yè)培訓(xùn)，定期組織具有針對(duì)性的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，并強(qiáng)化考核制度，以做到理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合。另外，設(shè)備管理人員要分工明確，各司其職。機(jī)械設(shè)備管理除了要重視管理之外，還要將維護(hù)納入到管理當(dāng)中，提高維護(hù)意識(shí)，以確保提高設(shè)備使用的實(shí)效性，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

2．3強(qiáng)化施工技術(shù)和質(zhì)量控制監(jiān)管

對(duì)于施工中發(fā)生質(zhì)量問題頻率較高的施工點(diǎn)，要充分分析原因，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步研究。比如，降水會(huì)對(duì)施工的路基產(chǎn)生影響，那么在施工過程中，就要對(duì)氣候?qū)τ谑┕さ挠绊戇M(jìn)行充分考慮，并且還要涉及到季節(jié)性因素。為了防止自然因素對(duì)施工造成的影響，就要在施工前制定施工計(jì)劃，以科學(xué)地控制施工質(zhì)量。如某事故，經(jīng)查后認(rèn)定該事故是一起由工程質(zhì)量問題引起的特大生產(chǎn)安全責(zé)任事故，事故發(fā)生的直接原因是大橋土拱圈砌筑材料未達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，加上砌筑工藝不符合規(guī)范規(guī)定，拱圈砌筑質(zhì)量差；間接原因是施工單位施工管理問題。首先，監(jiān)管不力，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全檢查過于形式化；技術(shù)管理不到位，施工人員技術(shù)水平和素質(zhì)偏低，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。負(fù)責(zé)監(jiān)理工作的人員缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，無(wú)法滿足石拱橋工程建設(shè)的需要。在整個(gè)建設(shè)過程中監(jiān)理單位未能發(fā)揮應(yīng)有的功能，給工程質(zhì)量埋下了隱患。

3結(jié)語(yǔ)

由于交通工具的急劇增加給交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來一定的壓力，進(jìn)而提高了對(duì)路橋工程質(zhì)量的要求。為了保障廣大人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，提高路橋工程的質(zhì)量是硬性指標(biāo)，要求提高施工技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的控制，做好嚴(yán)格的監(jiān)督和審查工作，保證工程每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量。只有積極采取科學(xué)合理的措施，才能提高路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的實(shí)效性，進(jìn)而促進(jìn)路橋工程的健康發(fā)展，減少路橋事故的發(fā)生，避免不必要的損失。

作者：卜寶峰 單位：衡水市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站