淺談隧道工程施工防水設施應用

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摘要：以某隧道工程為實例，介紹了隧道工程防水施工要點，主要包括注漿堵水、濕噴防水混凝土、透水管排水、防水隔離層防水、二次襯砌防水混凝土、施工縫和變形縫防水等，最后探討了隧道工程施工防水設施的實際應用，以提高隧道工程的施工質量。

關鍵詞：公路橋梁；隧道；防水設施

1工程概況

某隧道工程全長5.98㎞，所穿越隧道長度為248m，經設計研究本隧道工程設計為Ⅴ級圍巖標準，隧道的引洞、開挖、初支施工比較困難。經地質勘測發現，該工程地處環境是亞熱帶山地季風氣候區，降雨期長且雨量較多，夏季日照分明，雨季在每年5~10月份，平均降雨量達到1628.3m2，平均氣溫為18.8℃。根據本工程所處地質環境，隧道大部分為淺埋，開挖斷面較大，隧洞內輪廓設計為單洞雙線斷面，預計開挖的斷面在98m2左右，為了保證工程質量和施工安全，對圍巖采用短進尺部分開挖和初期支護技術，施工完成后要及時進行二次襯砌，保證工程順利進行。

2隧道工程防水施工要點

2.1注漿堵水

隧道開挖施工完成后，需要進行防水施工，在防水施工前要詳細檢查隧道有無滲漏水情況出現，如果出現隧道滲漏水情況可以采用小導管注漿補漏，降低地下滲漏壓力和流量。為避免開挖施工時出現大量滲漏，可以在開挖及支護作業時將容易發生滲漏點地層提前打入小導管，利用漿泵機將漿液打入滲漏或松散位置，起到堵漏和加固的作用。

2.2濕噴防水混凝土

在初期支護施工時，可以進行濕噴防水混凝土防水。噴射的防水混凝土要具備一定強度、剛度和抗滲性，另外噴射的厚度也要嚴格控制，在濕噴防水混凝土時主要在底層荷載結構上噴射，噴射施工時要嚴格控制噴射厚度，保證噴射的密實度。濕噴防水混凝土施工能夠有效降低混凝土收縮、裂縫和變形，保證防水施工質量。

2.3透水管排水

如果隧道工程地下水位較高，滲漏面積較大，采用小導管注漿、濕噴防水混凝土均不能有效控制滲漏，則可以利用軟式透水管排水，在拱、墻位置設置縱向、環向排水管，及時將地下水排出。軟式透水管的安裝需要提前設計，并結合施工現場特點進行設計方案確認，保證透水管設計合理。透水管安裝時，轉角要圓順、排水要流暢，施工現場積水及水壓較大區域情況增加透水管，保證積水能夠及時排出，降低二次襯砌施工時承受的水壓力。

2.4防水隔離層防水

防水隔離層施工是防水施工的關鍵，在施工時按照隧道施工設計要求進行密閉防水板、防水隔離層的安裝，增加隧道工程防水質量。

2.5二次襯砌防水混凝土

為了提高隧道工程的防水質量，需要進行防水混凝土的二次襯砌，在襯砌施工時需要提前選擇施工模板，模板接縫要密實，不能漏漿，模板固定不能使用螺栓拉桿或鐵絲，避免出現滲漏通道漏漿。襯砌混凝土的水灰比調制應合理，做好灌注前工作，降低混凝土收縮裂縫發生幾率，保證二次襯砌施工質量。

2.6施工縫和變形縫防水

施工縫和變形縫是工程防水施工的薄弱環節，施工縫和變形縫防水處理質量對后期公路橋梁隧道防水質量影響很大，所以應重視施工縫和變形縫防水施工。在施工時盡量避免出現施工縫和變形縫，如果無法避免時，要進行混凝土黏結施工，將施工縫和變形縫填實。在進行混凝土黏結施工時要進行振搗作業，保證施工縫和變形縫內黏結混凝土的密實度及貼合性。對于必須設置的施工縫可以采用多種形式的企口縫，從而延長隧道的滲水路線，減少滲水量，關鍵施工部位的施工縫，可以利用膨脹止水帶進行防水加固，加強施工縫的處理效果。

2.7防水措施施工控制

在利用隧道襯砌臺車進行公路橋梁隧道的二次襯砌施 工時，要提前做好施工前準備，襯砌施工盡量一次完成，保證二次襯砌工作的連續性，嚴格控制施工進度和施工質量，可以有效減少拱墻接縫的產生。混凝土灌注施工后要進行搗固作業，保證混凝土灌注的密實度，提高工程的整體穩定性。隧道內施工時可以針對管線提前做好臨時鐵件的固定，鐵件的埋深要小于10㎝。

3隧道工程防水設施施工的應用

3.1結構自防水

工程中結構自防水是為了避免混凝土發生開裂，通常情況下混凝土易發生裂痕，因此在實際施工中加入一定添加劑能夠起到防止收縮的作用，增加混凝土抗裂性。

3.2防水層設施的鋪設

防水層鋪設過程中應對混凝土的斷面進行測量，將未開挖區域鑿除，然后進行分層混凝土的噴射施工；將錨桿、鋼筋外露部分切除并使用混凝土將施工區域抹平修復；為襯砌背后設施排水，并確保寒冷施工下的排水設施的保溫處理。隧道防水層施工完成后應檢查焊接區域的施工質量，檢查方法為：檢查支撐防水板與噴射混凝土的貼合情況，避免防水層表面出現破損、褶皺。防水層防水板焊接如圖1所示。

3.3防水設施的初期支護處理

當完成初期的支護施工后將會產生灰漿以及浮渣，為了保持防水板的密實度需要將這些雜物清除，并將表面的凸起物進行磨平處理。在支護的轉彎區域的陰陽角需要進行圓弧處理，且處理后陽角的半徑應≥5cm、陰角的半徑應≥15cm，以便防水層能夠貼合。處理完畢后需要對其表面進行清理并使其保持清潔。3.4防水卷材設施的應用施工中所用的防水卷材的質量將直接影響隧道防水層的最終施工質量，因此，應使用符合設計、施工規范的卷材，保證卷材整體厚度的一致性。在進行防水卷材的鋪設過程中，應先在隧道的拱頂處標記中心線，使用移動臺架進行卷材的鋪設施工，卷材鋪設以拱頂中心線向兩側推進。鋪設的過程中應保持卷材的平整，避免出現折痕與空鼓。

3.5施工縫、變形縫及穿墻管處的防水措施

施工縫部位的防水處理是較為困難的施工，除了盡可能在施工中減少施工縫外，可通過以下方法進行處理：在處理施工縫時應將新舊混凝土黏結密實，并提高此處混凝土的搗固程度，以便混凝土更好地貼合；盡可能減少使用不同形式的企口縫，并對關鍵部位使用膨脹型止水帶進行鞏固。由于在施工中變形縫、施工縫及穿墻管區域為滲水、漏水發生率較高的區域，因此，防水處理尤為重要。其中建筑中的變形伸縮縫需要在模筑混凝土內設置60cm的防水加強層，并使用聚氨基甲酸酯膠進行密封，避免出現密封膠斷點的情況發生。變形縫止水帶布置如圖2所示。

3.6防水層的養護應用

當防水層施工完畢后需要對防水層進行養護處理，以防止在后續施工如二次襯砌的鋼筋焊接時對防水層產生一定的破壞。若在施工中防水層受到損壞應對其進行及時的修補。道路橋梁隧道施工中的仰拱區域應鋪設厚度為50mm的混凝土防水保護層，并在其表面鋪設跳板。進行二次襯砌的混凝土澆筑時，需要在砂漿保護層上放置沙袋，以避免防水層與混凝土中的管架接觸而對防水層產生破壞。在對拱區域基面進行實際操作時，應做好邊墻的防水處理，以防止灰漿以及浮渣影響施工質量。在二次襯砌工程中涉及到焊接施工時應做好防水層的保護工作，防止高溫損壞防水層。

4結語

隧道工程是一項施工程序繁瑣、施工難點多、項目要求高的系統工程，如果質量不合格將直接影響人們的生命財產安全，對社會帶來不良影響。在眾多施工流程中，隧道的防水工程非常關鍵，一旦防水質量不過關，會導致隧道滲漏，影響隧道內電子儀器設備、電路管線質量，所以應加強隧道防水工程的施工控制，嚴格規范防水施工，切實保證隧道工程的施工質量。

參考文獻：

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作者：秦士杰 單位：邯鄲市高速公路管理局