道路橋梁工程常見(jiàn)問(wèn)題處理技術(shù)

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摘要：近些年，道路橋梁的運(yùn)用備受關(guān)注，為國(guó)家交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展提供了便利，但是其在實(shí)際使用的時(shí)候，也發(fā)現(xiàn)了較多的病害問(wèn)題，影響到工程項(xiàng)目整體的質(zhì)量。本文重點(diǎn)分析的就是道路橋梁工程常見(jiàn)病害及施工處理技術(shù)，結(jié)合著現(xiàn)階段社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，明確道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中面臨的新要求，就具體的病害問(wèn)題提出合理化解決方案，逐步的完善道路橋梁工程的建設(shè)與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；病害；施工處理技術(shù)

1引言

道路橋梁工程為國(guó)家交通事業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，其質(zhì)量的高低與使用期限的長(zhǎng)短都會(huì)對(duì)交通工程產(chǎn)生影響，因此在具體的施工階段，需要積極的落實(shí)施工行為的規(guī)范，全面考慮客觀(guān)因素的影響，減少道路橋梁在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的病害，依照工程具體的施工情況，落實(shí)基本的管理方案，迎合當(dāng)前工程建設(shè)的基本要求【1】。

2道路橋梁工程中常見(jiàn)的病害

道路交通網(wǎng)為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)了力量，屬于國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成，其重點(diǎn)落實(shí)和人們的生活息息相關(guān)。現(xiàn)階段，交通行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步使得道路橋梁承受的壓力越來(lái)越大，如果沒(méi)有及時(shí)的將其整修或者是翻新，將無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)階段承載力的基本要求，給出行安全造成威脅。道路橋梁工程中常見(jiàn)的病害種類(lèi)較多，比如裂縫和沉降問(wèn)題等，此類(lèi)問(wèn)題若是未能及時(shí)的處理，將會(huì)對(duì)車(chē)輛和行人的安全產(chǎn)生負(fù)面的影響，大大加劇了危險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性【2】。由此可見(jiàn)，相關(guān)的管理部門(mén)應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注道路橋梁工程的常見(jiàn)病害，在全面分析之后采取科學(xué)的施工處理技術(shù)，有針對(duì)性的將對(duì)應(yīng)的危害程度降至最低，做好科學(xué)化的防范措施，穩(wěn)步的提升路橋工程項(xiàng)目的使用質(zhì)量及穩(wěn)定性、可靠性。

2.1裂縫

在路面和橋面長(zhǎng)期使用的過(guò)程中，裂縫問(wèn)題最為常見(jiàn)，這是道路橋梁工程中的常見(jiàn)病害，會(huì)直接的影響到整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量，對(duì)于其基本的使用年限逐步縮減。出現(xiàn)這種問(wèn)題的原因是受到溫度的影響，道路橋梁工程一般會(huì)長(zhǎng)期的暴露于露天環(huán)境之下，在自然因素的影響中，加之使用次數(shù)無(wú)法估算，使道路橋梁承受較大的壓力。國(guó)家道路橋梁工程多是采用了半剛性結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鋪裝施工，由此來(lái)穩(wěn)步的提升鋪裝層的承載力，但是此類(lèi)結(jié)構(gòu)也存在著自身的缺點(diǎn)，也就是極易受到溫度變化的影響，若是溫差較大，會(huì)使得路面橋面等出現(xiàn)裂縫。

2.2剝蝕破壞

所謂的剝蝕破壞主要是指道路橋梁工程項(xiàng)目在長(zhǎng)期使用的過(guò)程中出現(xiàn)的一種病害現(xiàn)象。主要是表現(xiàn)于外觀(guān)上發(fā)生的損壞，如工程項(xiàng)目的表面發(fā)生了起皮或者是剝落，產(chǎn)生這類(lèi)問(wèn)題的原因就是自然環(huán)境的影響。若是道路橋梁項(xiàng)目出現(xiàn)了這類(lèi)問(wèn)題，對(duì)應(yīng)的構(gòu)件截面面積便會(huì)受到威脅，從而導(dǎo)致應(yīng)力逐漸增加，影響到道路橋梁的使用，使其出現(xiàn)剝蝕破壞【3】。風(fēng)化剝蝕和凍融剝蝕等較為常見(jiàn)。

2.3地基沉降

現(xiàn)階段，國(guó)家的道路橋梁工程施工中，比較常見(jiàn)的病害問(wèn)題便是地基的不均勻沉降。出現(xiàn)這種問(wèn)題的原因涵蓋著不同的方面，首先是人為因素的影響，也就是在施工過(guò)程中，施工人員并未檢查地質(zhì)情況，或者是進(jìn)行了勘查，但是獲取的結(jié)果并不準(zhǔn)確，以至于實(shí)際采取的處理方式不當(dāng)，影響到地基的具體處理情況。其次則是周邊施工造成的影響，比如說(shuō)是打樁或者是深挖施工等過(guò)程沒(méi)有采取可靠的保護(hù)舉措，影響到道路橋梁的地基。

2.4路面波浪

路面波浪本身就是道路橋梁工程中較為常見(jiàn)的病害形式之一，也就是常常在路橋工程項(xiàng)目鋪裝層的表面所能見(jiàn)到的凹凸不平的情況。出現(xiàn)這種問(wèn)題的原因便是對(duì)于施工材料的整體質(zhì)量把控不嚴(yán)，以至于影響到路橋項(xiàng)目的質(zhì)量，使其在承受著巨大的壓力時(shí)，通行的車(chē)輛會(huì)使得路橋被沖擊，從而出現(xiàn)波浪的形狀，威脅到行車(chē)安全。

3道路橋梁工程常見(jiàn)病害的處理技術(shù)

很多的道路橋梁工程在施工的過(guò)程中一般會(huì)見(jiàn)到較為明顯的病害問(wèn)題，需要采取可靠的措施和方案及時(shí)的將其處理，這些措施的使用可以保證道路橋梁工程整體施工質(zhì)量穩(wěn)步提升，也可適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，保證其更好的為國(guó)家的交通事業(yè)做出貢獻(xiàn)【4】。

3.1重視管理質(zhì)量的積極提高

為了讓道路橋梁工程的質(zhì)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步的提升，同時(shí)促使此類(lèi)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，施工單位應(yīng)該堅(jiān)持著質(zhì)量促發(fā)展的基本要求，積極的踐行企業(yè)發(fā)展的基本理念，在工程項(xiàng)目的建設(shè)中，需要注重對(duì)相關(guān)技術(shù)的改革與創(chuàng)新，從而更好的為道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量提供相對(duì)可靠的保證。應(yīng)該進(jìn)一步加大相關(guān)人員的培訓(xùn)與教育力度，穩(wěn)步提升其專(zhuān)業(yè)的技術(shù)水平，由此推動(dòng)著市政道路橋梁工程施工質(zhì)量的穩(wěn)步提高。此外，也應(yīng)該重視領(lǐng)導(dǎo)層管理能力的提高，通過(guò)扎實(shí)的提升崗位的檢查力度，踐行基本的管理理念，才可以保證接下來(lái)工作的順利開(kāi)展。市政道路橋梁工程的施工過(guò)程應(yīng)該加強(qiáng)管理，若是發(fā)現(xiàn)了混凝土表面存在破碎的情況，或者是出現(xiàn)了松動(dòng)的問(wèn)題，應(yīng)該及時(shí)的采取措施清理并修補(bǔ)，避免對(duì)工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量產(chǎn)生影響【5】。在對(duì)鋼筋的表面銹蝕情況及時(shí)清理的時(shí)候，一般采取的方式就是涂抹防銹材料，通過(guò)這樣的手段避免鋼筋承受風(fēng)吹日曬的影響，最終出現(xiàn)銹蝕的問(wèn)題。

3.2采取科學(xué)的裂縫修補(bǔ)法

在市政道路橋梁項(xiàng)目具體施工的時(shí)候，防治病害最得當(dāng)?shù)姆绞骄褪强茖W(xué)的裂縫修補(bǔ)法，主要是依照比較淺且不會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)整體的承載力產(chǎn)生影響的裂縫加以處理。這樣的處理方式應(yīng)該注意細(xì)節(jié)性的問(wèn)題，比如在查找裂縫的時(shí)候，應(yīng)該仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)，尤其是關(guān)注表面上的合理化清理。若是在選擇涂抹材料的時(shí)候，需要重視的是水泥漿、環(huán)氧膠泥等主要的材料，當(dāng)完成了基本的裂縫修補(bǔ)之后，還應(yīng)該及時(shí)把瀝青及油漆等具有防腐性質(zhì)的材料涂抹至混凝土裂縫的表面之上，通過(guò)這樣的手段，實(shí)現(xiàn)徹底修復(fù)混凝土表面裂縫的基本目標(biāo)。另外，在混凝土的表面，應(yīng)該適當(dāng)?shù)母采w上玻璃纖維，以這樣的方式修補(bǔ)混凝土表面上存在的裂縫，將此類(lèi)現(xiàn)象的危害降至最低，這種方式的優(yōu)勢(shì)之處就是可以及時(shí)的減少裂縫向外擴(kuò)張的趨勢(shì)。依照混凝土表面出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行合理的修補(bǔ)，還可以運(yùn)用填充封堵的方式方法，及時(shí)的針對(duì)于混凝土裂縫處理過(guò)程展開(kāi)分析，保證獲取到更好的處理效果。

3.3重點(diǎn)落實(shí)混凝土的修補(bǔ)

通常來(lái)說(shuō)，只有正視混凝土出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，才能更好的明確可以采取的手段及方案，保證混凝土的修補(bǔ)工作落實(shí)到實(shí)處。混凝土的裂縫在實(shí)際修補(bǔ)的時(shí)候，一般會(huì)選擇環(huán)氧混凝土或者是環(huán)氧砂漿等多種材料。在開(kāi)展修補(bǔ)作業(yè)的時(shí)候，為保證及時(shí)的減少混凝土收縮開(kāi)裂的情況，一般是在砂漿中適當(dāng)?shù)奶砑由弦欢康奶祭w維，依照施工的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)，采取噴射方式開(kāi)展對(duì)應(yīng)的修補(bǔ)施工作業(yè)。多數(shù)情況下，施工單位在處理并適當(dāng)?shù)募庸袒炷敛『Σ课坏臅r(shí)候，基本上采用的就是病害表層涂抹碳纖維的手段，以此更好的穩(wěn)固混凝土，起到積極的防治病害的作用，避免其出現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)【6】。

3.4積極的落實(shí)養(yǎng)護(hù)的工作

混凝土結(jié)構(gòu)的后期養(yǎng)護(hù)工作往往會(huì)直接的影響到道路橋梁在使用過(guò)程中的效果，如果未能正視養(yǎng)護(hù)細(xì)節(jié)的處理，將無(wú)法保證混凝土發(fā)揮出實(shí)用價(jià)值。依照施工技術(shù)的基本要求及規(guī)范制度等確立相對(duì)明確的混凝土養(yǎng)護(hù)制度，可以降低道路橋梁發(fā)生病害時(shí)產(chǎn)生的負(fù)面影響，避免其出現(xiàn)危險(xiǎn)事故。為保證道路橋梁工程在竣工之后可以盡快的投入使用，一般采取了交通管制的基本措施，若是發(fā)現(xiàn)道路橋梁的表面上出現(xiàn)超標(biāo)及不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題，需要采取的是合理化措施，以此來(lái)進(jìn)行更為完善的修復(fù)，保證降低道路橋梁所承受的破壞力，從源頭上控制影響因素造成的危害，穩(wěn)步的提升道路橋梁工程使用壽命及基本的使用效率。

4結(jié)束語(yǔ)

在道路橋梁工程項(xiàng)目施工中，落實(shí)常見(jiàn)病害的處理很關(guān)鍵，這是維護(hù)路橋事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的關(guān)鍵，也是應(yīng)該重點(diǎn)采取的應(yīng)對(duì)方案。國(guó)家社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展使得相關(guān)的部門(mén)和政府單位重點(diǎn)關(guān)注路橋工程的質(zhì)量監(jiān)管，同時(shí)對(duì)其建設(shè)的力度持續(xù)關(guān)注，這讓施工單位面對(duì)著極大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也是新機(jī)遇的出現(xiàn)。在這樣的背景之下，施工單位應(yīng)該重點(diǎn)落實(shí)道路橋梁工程質(zhì)量的合理維護(hù)，加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育與培訓(xùn)，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，發(fā)揮出積極的社會(huì)影響力，為同行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一臂之力。

參考文獻(xiàn)：

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作者:郭述 單位:岳陽(yáng)市公路橋梁基建總公司