公路工程施工的水泥穩定碎石應用
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摘要：結合公路工程實例，就水泥穩定碎石的應用進行探討分析并提出應用策略，主要包括混合料組成設計、施工工藝和質量控制措施等內容。結論證實，作為施工單位和施工人員，應該注重現場勘查，結合工程建設具體情況采取有效控制技術，加強施工過程管理，預防質量問題發生，讓水泥穩定碎石在公路工程建設更為有效地發揮作用。
0引言
水泥穩定碎石是一種半剛性結構，不僅水穩定性好，而且承載能力強，整體剛度大，滿足公路工程建設需要，在工程施工中的應用也變得越來越廣泛。但不能忽視的是，一些施工人員忽視加強質量控制，沒有嚴格遵循工藝流程施工，制約水泥穩定碎石應用效果提升，需要完善和改進。
1工程概述
某公路工程全長11.2km，為標準的4車道類型，路基寬26m，設計時速80km/h。路面結構采用半剛性瀝青路面，基層采用水泥穩定碎石，厚36cm。為保證施工效果，提高路基穩定性與可靠性，工程建設中對路基進行分層施工，每層厚度為18cm。這樣既能便利施工順利進行，還有利于加強路基壓實度控制，使其更好滿足車輛通行需要，預防質量問題發生。
2混合料組成設計
水泥穩定碎石原材料包括碎石、水泥和水。碎石采用石灰巖，最大粒徑31.5mm，嚴格按要求試驗分析，確保粒徑大小滿足要求。水泥選用42.5級普通硅酸鹽水泥，認真進行試驗檢測，使其有效滿足施工需要。采用日常飲用水拌和混合料，有利于保證混合料質量。在確保原材料質量合格的前提下進行水泥穩定碎石混合料配合比設計。要注重提高水泥穩定碎石強度，盡量減少裂縫數量，使水泥穩定碎石的溫縮和干縮系數減小，實現對離析現象的預防，增強混合料和易性，從而更好滿足公路工程施工需要。為促進該目標順利實現，首先要在施工現場確定各種規格集料的比例，然后進行擊實試驗、無側限抗壓強度試驗，確定水泥使用量，確保水泥用量合理，重視混合料最大干密度和最佳含水量控制[1]。該公路工程施工中，經過試驗研究，最終確定混合料水泥劑量為5.0%，最大干密度2.33g/cm3，最佳含水量4.8%。
3施工工藝
在完成混合料組成設計的前提下進入正式施工階段。首先清理路面垃圾和雜物，然后安排材料和機械設備入場，對施工人員進行管理培訓，讓他們明確質量控制目標，把握工藝流程，嚴格按要求施工。具體來說，水泥穩定碎石施工工藝流程如下。
3.1施工準備
正式施工前要仔細檢查下承層的質量狀況，清理存在的松散、起皮、浮灰等問題，確保表面干凈整潔，然后適當灑水濕潤，方便后續工程施工。清理工作完畢后進行測量放樣，按照設計寬度用石灰粉標出攤鋪位置線和攤鋪機械行走方向線，兩側立模采用18cm的槽鋼，有利于加強工程質量控制，確保基層邊緣厚度合理。為加強平整度控制，確保高程合理，攤鋪時采用自動找平系統，設置高程控制基準線[2]，有效引導水泥穩定碎石工程施工。
3.2混合料拌和
拌和過程中，應該以提高混合料綜合性能和工程質量，確保配合比準確、均勻為目標。常用WCB-500穩定粒料拌和設備集中拌和，嚴格控制加水量、水泥劑量和混合料級配。水泥劑量比配合比設計試驗確定得適當高一些，但不得超過0.5%，有利于預防裂縫產生。含水量應該比最佳含水量高0.5%～1.0%，這樣有利于彌補水分損失，提高混合料和易性與密實度。設置專門工作人員開展拌和工作，根據天氣情況調整含水量，確保水泥穩定碎石級配合理，含水量滿足要求，為后續工程質量控制奠定基礎。
3.3混合料運輸
水泥穩定碎石混合料拌和完成后，應該在規定時間內將其運往施工現場，確保混合料綜合性能良好，預防離析現象發生。常用15t自卸車將混合料運往施工現場，運輸前要清理車廂的垃圾和雜物，檢查車輛質量狀態，確保綜合性能良好，更好滿足運輸工作需要。運輸過程中要對每輛汽車覆蓋帆布，使其發揮保溫作用，避免混合料溫度降低過快而出現離析現象。運輸至施工現場時，在距離攤鋪機10～30cm處停住，由專業人員安排指揮卸料[3]。卸料時，自卸車應該掛空擋，按規定路線行駛，緩慢、均勻進行卸料。嚴禁急剎車和急轉彎，順利完成卸料任務。
3.4混合料攤鋪
水泥穩定碎石攤鋪層要求表面均勻一致，不得出現離析現象，注重提高混合料平整度，確保松鋪厚度合理。使用攤鋪機分層流水作業方式，一般用2臺攤鋪機梯隊作業，前后相距5～8m，中間重疊25cm。整個攤鋪應該連續、緩慢、均勻進行，一次完成攤鋪任務，中間不設接縫。注重攤鋪層厚度控制，通常采用自動找平儀控制厚度，確保厚度合理，滿足施工需要。攤鋪速度一般在1.5m/min左右為宜，隨時檢查標高、厚度、橫坡度等指標。消除離析現象，及時填補孔洞，確保混合料初平，方便后續碾壓施工。
3.5混合料壓實
水泥穩定碎石混合料攤鋪完成后應立即進行碾壓施工。初壓用雙鋼輪振動壓路機靜壓1遍，速度1.5～1.7km/h為宜；復壓用雙鋼輪振動壓路機高頻低幅振動碾壓2遍，速度1.8～2.2km/h為宜；終壓用輪胎壓路機碾壓2遍，速度1.5～1.7km/h為宜[4]。碾壓至輪跡消除，壓實度合格為止。
3.6養生及交通管制
每一段碾壓完成且經檢驗質量合格后，為實現對裂縫等問題的預防，應該立即對路面進行養生，嚴禁暴曬新成型的路面底基層。常用覆蓋灑水養生方式，確保水泥穩定碎石質量狀況良好。首先將麻袋或土工布灑水濕潤，然后由工作人員將其覆蓋在基層頂面，2h后使用灑水車進行灑水，確保土工布和草袋處于濕潤狀態，灑水應該呈噴霧狀形式，且灑水應該均勻，用量適中，通常養護時間不得少于7d。灑水車的噴頭采用噴霧式，這樣有利于保護路面基層結構。同時還要安排專門人員定期對路面灑水濕潤，注重檢查路面濕潤狀態和灑水均勻性。要根據天氣狀況適當調整灑水量，讓水泥穩定碎石基層處于濕潤狀態。整個養生期間應該加強交通管制，禁止車輛和行人在路面通行。當養生完成，水泥穩定碎石基層強度合格之后，才能開放交通。
4質量控制措施
除了遵循工藝流程施工外，為提升水泥穩定碎石工程質量，還要注重采取有效的質量控制措施。例如，注重提高水泥穩定碎石基層強度，在滿足要求的基礎上，適當減少水泥用量，合理控制混合料含水量，限制細集料和粉料的用量。添加原材料時，要利用電子秤進行稱重，確保配料準確，有利于更好進行混合料拌和。加強水泥劑量與含水量的控制，實際水泥劑量可比試驗確定的多0.5%。選用大噸位壓路機開展水泥穩定碎石碾壓施工，尤其是要做好交叉路口、路橋搭接部位的壓實工作。合理控制碾壓速度和碾壓遍數，確保整個碾壓施工連續、均勻、緩慢進行，及時進行壓實度檢測，對存在的不合格部位應該立即返工。注重施工機械設備養護維修，對出現的故障立即采取修復措施，確保機械設備綜合性能的最佳發揮，有利于順利完成施工任務。此外還要重視水泥穩定碎石基層養護工作，覆蓋土工布或草袋并灑水養護，讓水泥穩定碎石表面處于濕潤狀態。并且整個養生期間內，禁止車輛和行人通過，一般養護時間不少于14d。
5應用效果
上述公路工程施工中，通過水泥穩定碎石的應用，按要求施工，遵循工藝流程，加強工程質量控制，確保工程建設取得良好效果。施工完成后，通過工程質量檢測與驗收，各項指標合格，路基壓實度滿足要求，結構穩固可靠，整個工程質量評定等級為合格。目前該工程已經通車運行兩年，沒有出現沉陷、裂縫等質量問題，整個公路工程處于良好性能和運行狀態，有效提升工程質量和效益，得到施工單位和周圍人們的好評，綜合效益也比較明顯。
6結語
水泥穩定碎石滿足公路工程建設需要，將其用于工程施工能取得良好效果。作為施工單位和施工人員，應該注重現場勘查，結合工程建設具體情況采取有效控制技術，加強施工過程管理，預防質量問題發生，讓水泥穩定碎石在公路工程建設更為有效地發揮作用。最終提高路基的穩定性與可靠性，延長工程使用壽命，使其更好滿足車輛安全順利通行需要。
參考文獻：
[1]王艷美.對城市道路施工中水泥穩定碎石基層施工工藝的分析[J].廣東科技，2012（6）：132-134.
[2]王峰娟.公路工程瀝青路面施工技術與質量控制策略[J].交通標準化，2014（8）：39-41.
[3]黃文勤.高速公路水泥穩定碎石基層施工與質量控制[J].交通科技，2012（1）：61-64.
[4]姬志斌，劉偉，趙洪超.小議水泥穩定碎石技術在市政道路施工中的施工工藝[J].江西建材，2014（1）：146-147.
作者:胡錦程 單位:邢臺市路橋建設總公司
