道路橋梁沉降段路面施工技術研究

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［摘要］近年來，我國社會的經濟發展取得了極為快速的進步，道路橋梁也逐漸成為我國社會經濟發展過程中極為重要的部分，并且隨著經濟發展的進步其施工技術也得到了極大的完善，然而在建設中也仍舊存在著很多的問題，沉降段路基路面作為道路橋梁施工中的一個重要組成部分，在整個建設的過程中得到了極大的關注，因為該部分的施工質量直接關系到整個道路橋梁的施工質量，因此必須要對其施工的關鍵技術加以研究，針對施工過程中的一些問題加以改善，盡快找出解決的方式，避免道路橋梁在實際的施工過程中出現質量問題，從而影響到人們的出行安全和車輛行駛安全，對于關鍵的技術要進行進一步的探究，從而有效地促進我國道路橋梁工程建設水平的整體提升。

［關鍵詞］道路橋梁；沉降段；路基路面；施工關鍵技術

1道路橋梁路基路面出現沉積所帶來的危害

在我國的陸地交通體系中，道路橋梁的建設是最基礎的部分，公路網的建設為人們的日常出行和交通運輸行業的整體發展都帶來了極大的便利，人們對于道路橋梁有著極大的依賴性，但與此同時道路橋梁的質量問題也是無法忽視的，很多道路橋梁的路基路面都會產生沉積的現象，這不僅對行車的速度和舒適性帶來諸多不利的影響，而且還會對人們的人身安全產生極大的威脅，由于路面沉積而產生的跳車現象會在很大程度上造成嚴重的交通事故，這給人們的人身安全和財產安全等都會產生極大的惡劣影響，因此須盡快解決這一問題。

2道路橋梁路基路面出現沉積現象的原因

2.1沉降段的結構設計欠缺合理性

在對沉降段進行結構設計的過程中，須對設計圖紙進行多次反復的確認，首先必須要保證沉降段的結構設計是合理的，因為當按照不合理的設計來進行施工時，一定無法得到滿意的結果，在實際施工過程中結構設計的合理性對提升道路橋梁沉降段的建設質量十分重要，因此必須要加強對設計圖紙的重視程度，在對路基進行處理的過程中，現階段比較常用的方式是粗粒料填筑法和鋼筋混凝土搭板法，對這些相關的施工工藝進行合理的運用，可以在很大程度上提升路基的強度，但由于施工技術和工程預算的影響，現階段這些方法并沒有有效地發揮出其實際作用，應用的范圍和強度都比較低，導致很多工程建設的質量與預期并不相符。

2.2橋臺背路堤的壓實度與規范不符

由于道路橋梁的建設對我國的經濟發展起到很大的作用，所以相關部門也相應的出臺了很多建設規范，按照現如今道路橋梁的建設規范，對橋梁路面臺背填土的施工環節提出了更多的要求，由于此施工環節本身比較繁瑣，并且實際施工的難度也較大，所以很多時候實際的施工質量往往和現實狀況不相符，在工程的施工過程中，往往會受到很多因素的影響，比如建筑用的原材料、在施工過程中所需要的機械設備、相關工作人員的施工技術等，這些因素都會對臺背填土的施工質量產生實際的影響，一旦與相關的施工規范不相符，必然會導致道路橋梁的路基路面產生沉積，也無法有效地承擔每天行車的高強度承重量，在經過一段時間的使用之后路面往往會產生沉積的狀況，從而給人們的出行帶來不便，甚至導致交通事故的發生。

2.3對地基的處理沒有達到相關的要求

對地基的處理主要是為了降低出現不均勻沉降的發生概率，其合理施工就是為道路橋梁的建設打好基礎，在現如今的施工過程當中，最常用的方式是粗粒料填筑、鋼筋混凝土搭板等，主要是通過對路基路面結構方式的調整，從而達到提高路基結構整體韌度和強度的目的，這樣就會大幅降低跳車事故的發生，有效地增強行車的安全性。

3道路橋梁沉降段路基路面施工的關鍵技術研究

3.1有效地對路基路面的結構設計進行強化

合理進行結構設計是很重要的，想要保證道路橋梁的使用質量，那么在對沉降段進行施工時，必須要對搭板的強度和長度都進行合理的設計，長度和強度的標準就要從道路橋梁的沉降量和通車需求2方面出發，然后對搭板的長度進行整體的確定，在專門針對路基進行設計時，可選擇土工格柵技術來進行施工，因為這種施工方式可以充分地將土層的抗剪切強度發揮出來，路基土層就會在很大程度上減輕側向位移的現象，有效保證路基整體的穩定性，在很大程度上防止路基沉降的發生，對于結構強度的重視應該是全方位的，比如也要充分考慮填土路基、橋臺混凝土和瀝青混凝土等的結構強度，在實際的施工過程中要借助專業的設計軟件來進行，對于道路沉降段的曲線要完整的進行模擬，結合建筑施工的具體要求，施工完成之后的沉降量要保持在10cm的范圍內，并且在施工完成后的3個月內，保證沉降的偏差符合相關的施工標準。

3.2有效地對軟基進行處理

軟土地基的問題一直以來都是道路橋梁施工中需要解決的問題，因為這種地基和普通的地基相比含水量較大，所以更容易變形，缺乏足夠的承載力，如果不能對這種狀況進行有效處理，那么會由于承載能力的不足而引起沉降的狀況，因此在進行實際的施工前，相關的工作人員須提前對施工的現場狀況進行有效的勘測，確保施工是可進行的，明確軟土層的性質和厚度，然后針對軟土地基的狀況來選擇方法進行處理，從而可以有效地提升地基的承載能力，如此，沉降段就不容易發生變形的狀況，在現階段常用的施工方法中，水泥粉噴樁在軟基施工中是一種十分可行的方式，能明顯縮短工期，但在實際的操作過程中還會產生較多的沉積量，因此在實際的施工過程中，必須要從工程的實際施工狀況出發，選擇最適合的方式來進行。

3.3做好臺后填筑施工

在道路橋梁的實際施工過程中，臺后填筑施工能有效地解決沉降問題，臺后填筑的施工可有效地預防路基沉降和路基結構變形的問題，在進行填筑施工時，對于路堤填充物的選擇是很重要的，在具體的施工過程中，需根據工程建設的實際狀況來對填筑材料的類型加以選擇，這需要對施工現場的土質進行相關的檢驗和分析，填充物的選擇要根據試驗的結構來進行，因為這樣做會使得填充物的質量合格率高一些，施工的質量也會得到有效保證，從而可以在很大程度上降低沉降發生的概率，一般而言，所選擇的材料本身含水量較低，且水分蒸發的性能也比較好，比如砂石，再者可以選擇一些壓實的材料，使用壓實材料進行填充，由于內部的壓縮密度增大，因此可以有效地降低變形沉降發生的概率，故在進行臺后填筑施工時一定要對填筑材料進行合理選擇，降低自然環境對路面路基的侵蝕，延長道路橋梁的使用時間。

3.4重視排水工作

由于道路橋梁是直接暴露在外的，因此受到自然環境的侵蝕比較嚴重，尤其是天氣條件比較差的區域，暴雨天氣會對路基路面產生直接的侵蝕，并且大量的污水和雨水還容易滲透到路基路面當中，使沉降段很容易出現問題，所以，在進行道路橋梁的沉降段施工時，必須將排水考慮進去，無論是排水管道還是排水槽，在實際的設計施工中，首先要保證有足夠的數量，這樣做可以有效地避免在沉積路段產生雨水積聚的狀況，因為當雨水發生沉積之后，沉降問題會在雨水侵蝕的情況下更加嚴重，因此一定不能讓路基混凝土結構浸泡在雨水當中，為此需要合理提升路基路面的施工高度，還可以有效避免坍塌等問題的發生。3.5做好沉降段施工的組織管理當確認橋臺結構的施工合格后，相關工作人員就需要對施工范圍內的路堤進行施工，在條件允許的情況下，需要保證碾壓設備和壓實方式一致，這樣可以保證壓實的強度和質量是合格的，在路堤和橋臺相互連接的地方也必須要相應的做好施工方面的管理，填筑和碾壓工作也要給予重視。3.6重視后期的養護工作道路橋梁在施工完成后還面臨著高強度的使用，所以會負擔高負荷的壓力，因此如果不能定期的對其進行養護工作，后期一定會在使用的過程中產生很多的問題，在自然環境的侵蝕下，任何微小的問題都會逐漸擴大，所以要定期對路基路面進行檢測。

4結束語

綜上，就社會發展的現狀而言，道路橋梁的建設是十分必要的，這對社會經濟的發展和人們的日常出行都會產生有利的影響，但是路基路面的沉降問題也是無法避免的，所以對沉降段路基路面的施工關鍵技術進行研究十分必要，相關的施工人員在實際工作過程中需根據實際的施工狀況來進行施工方案的設計，結合對關鍵技術的研究來解決沉降問題，選擇適合的建筑材料，合理進行結構設計，盡可能地減少安全隱患，有效地避免跳車現象，使我國的道路橋梁建設質量在整體上得到提升，使建筑行業得到新的發展。

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作者：趙大坤 單位：天津第二市政公路工程有限公司