道路橋梁的樁基施工檢測技術

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摘要:隨著社會經濟及科技水平的穩定增長，樁基施工作為影響公路工程中道路橋梁質量的重要因素之一，更需要相關工作人員提升其檢測技術的有效性，以促進公路工程的穩定發展。對公路工程中道路橋梁樁基施工檢測技術進行相關闡述，以從根本上切實提升公路工程的穩定性，充分發揮出樁基施工檢測技術的積極作用。

關鍵詞:公路工程;道路橋梁;樁基施工;檢測技術

1公路工程道路橋梁的樁基檢測技術

1．1公路工程道路橋梁的樁基檢測技術重要性

在公路工程道路橋梁施工過程中應用樁基檢測技術是十分必要且重要的。具體來說公路工程道路橋梁施工以及投入使用的過程中會對路基造成巨大重力，因此如若不對路基情況加以及時的檢測就很有可能會發生路基不均勻沉降甚至路面裂縫等問題。不僅如此，由于相較于其他工程而言，公路工程道路橋梁更容易受到的地震、大風等自然因素的威脅，因此相關工作者就應在施工過程中加強對樁基施工的檢測，并從根本上的提升路基自身的穩固性。

1．2公路工程道路橋梁樁基檢測技術的具體內容

在將樁基檢測技術應用在公路工程道路橋梁中時，工作人員首先要確保的樁基檢測技術精準性，對用于檢測的儀器進行校正，并確保工作人員之間分工明確。不僅如此，在應用樁基檢測技術期間，還應公路工程的具體情況，選擇出適宜的檢測方法以及檢測標準，針對公路工程項目自身的特征對所檢測的數據進行進一步精確。

(1)鉆孔灌注檢測技術在公路工程道路橋梁樁基檢測技術，鉆孔灌注檢測技術可廣泛用于各種工程的檢測環節之中，并對工程總體質量及施工效率具有重要的影響。不僅如此，在實際應用鉆孔灌注檢測技術的過程中，相關工作人員也應嚴格遵守檢測技術的具體應用原則及應用流程，保證鉆機等機械設備安裝質量，并在鉆孔完成之后積極清除孔內的殘留物，確保鉆孔灌注檢測技術能夠在公路工程道路橋梁的實際施工過程中充分發揮出自身的積極作用。

(2)成孔檢測技術就目前來看，在公路工程道路橋梁樁基檢測期間，相關工作人員也可應用成孔檢測技術檢測樁基自身的穩定性。具體而言，成孔檢測技術主要指在樁基鉆孔完畢后，對鉆孔實際情況進行檢測，并及時發現鉆孔作業存在的問題，以更好的制定出相關解決措施。在現有公路工程道路橋梁中，鉆孔的質量已然成為評定工程總體質量的標準，故為從根本上提升公路工程道路橋梁的社會效益、經濟效益，相關工作人員就應予以成孔檢測技術較高的重視度。

(3)應變動測檢測技術將應變動測檢測技術應用在公路工程道路橋梁中，可以分為高低兩種類型。高應變動測檢測技術通常在施工現場中使用，并采用相關機械設備對需要測試的樁基結構頂部進行重擊，檢測出動力傳遞的相關參數數據，并利用標準公式計算出樁基結構的強度及穩定性。隨著公路工程道路橋梁數量的逐漸增多，高變動動測檢測技術已經無法適應社會對公路質量所以提出較高要求，因此低變動動測的檢測技術便應運而生。相對于前者，低變動測檢測技術所應用的設備型號較小，實際重擊力度有了明顯的下降，并結合先進的力量傳感裝置準確分析出樁基的實際情況。與此同時，在應用此項檢測技術的過程中，相關工作人員也應保證樁基上部結構的清潔度，防止雜物過多對實際檢測結果造成的不良影響。

(4)靜載荷檢測技術從廣泛意義上來講，靜荷載檢測技術就是將公路工程道路橋梁樁基結構功能性的結合，并將軸向壓力逐漸傳遞給樁基結構中，從而實際觀察到樁基結構的沉降及位移現象。因此從一定角度上來說，靜載荷檢測技術具有較高的準確性及可靠性。但由于靜載荷檢測技術對施工條件的要求較高，因此為充分發揮出靜載荷檢測技術的積極作用，相關工作人員就應結合工程的具體要求及實際情況，對靜載荷檢測技術進行進一步的完善及優化。

(5)聲波透射檢測技術在將聲波透射檢測技術應用在公路工程道路橋梁樁結構中時，主要就是應用預埋聲測管對樁基混凝土結構中的聲學參數進行分析，并以此判定樁身缺陷的程度并確定其位置，聲波透射法對于斷樁、離析、夾泥的檢測效果較好。聲波透射法中聲波對混凝土所產生的作用力較小，對樁基本身結構沒有影響，在混凝土齡期前檢測不會導致混凝土結構被破壞。由于超聲波檢測具有很多其他檢測無法比擬的優點，因此在公路工程道路橋梁樁基檢測中得到廣泛的推廣。

2總結

總而言之，樁基技術作為公路工程道路施工中的重要環節，對于工程項目施工以及后期的投入使用具有直接的影響作用。因此現階段相關施工人員就應在日常的工作中善用樁基施工檢測技術，及時發現存在于樁基檢測技術中的不足之處，并制定出有針對性的解決計劃，從根本上提升樁基礎技術的穩定性，促使公路企業能夠在當下同行業競爭日益激烈的當前背景下，取得領先軍的地位。

參考文獻:

［1］秦増靈，崔盤盤．公路工程中道路橋梁的樁基施工檢測研究［J］．四川水泥，2018，(1):41．

［2］呂國仁，張群，牛奔，高全亭，武照收．高層建筑樁基施工對鄰近建筑物的影響［J］．山東大學學報(工學版)，2017，47(1):48－58．

作者：譚少云 單位：貴州省公路工程集團有限公司