倉儲管理實訓報告精選(九篇)
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第1篇：倉儲管理實訓報告范文
就人才類型而言，目前比較一致的看法是將人才劃分為學術型、工程型、技術型和技能型四類[1]，而企業對物流人才的需求大致可以分為四類：一是物流作業一線操作人員，二是物流運營管理人員，三是高級物流管理人員，四是物流理論研究者[2]。而其中一線操作人員和物流運營管理人員需求最大。對于高職院校來說，具有技術型和技能型的物流運營管理人員顯然是最核心的培養目標。減少課堂教學課時，加強實訓課程建設，提升學生的技能水平成為現代高職院校提升教學質量和效果的重要手段。
本文是以廣東工商職業學院物流管理專業為研究對象，通過對課程內容，實訓方法以及實訓效果評價進行分析，并提出對該課程的實訓教學方法改革的建議。
1.1課堂教學過多，技能實訓較少。根據物流管理專業人才培養方案，《物流倉儲與配送管理》課程共計108個課時，是所有課程中課時數最多的一門科目，其中理論課時68個，實訓課時40個。教材選用的是宋文官主編的《倉儲與配送管理實務》（第二版）教材。課程的內容包括倉儲業務基本知識、庫房規劃、儲位管理、入庫作業、在庫作業、流通加工作業、補貨作業、出庫作業、退貨作業及配送作業等相關理論知識。
根據課程要求，所有的實訓應該都在實訓室完成，實訓的內容包括現場操作、實訓軟件上機操作等內容。而在教學實踐中，由于受教師實訓技能不足以及學校實訓設備短缺的影響，導致大部分的實訓內容只能在課堂上完成，實訓的項目也都更改為庫區規劃，倉庫相關作業的合同擬定，案例分析等形式，對學生的現場技能培訓力度不高。
1.2學生的參與度不強，物流實訓質量有待提高。物流倉儲與配送管理作為一門操作技能要求較高的核心課程，需要同學對庫區的所有崗位都具有較深刻的認知。由于實訓教材要求與學校的實訓設備的現狀存在一定的差距，而教師對物流相關實訓自編教材也未能滿足教學的要求，實訓大綱流于形式，因此，實訓課程一直是很多學校的薄弱環節，也是學生參與度不高的重要原因。
1.3課程實訓與企業崗位技能要求不相匹配。本課程的實訓安排主要是采用課本的理論知識進行照本宣科的課堂操作，而對企業的實際要求接觸不深，特別是企業物流操作的流程了解不夠深入，導致實訓的內容更單一和教條化、理想化，當學生面對企業復雜的業務流程，以及多樣化的工作環境中，對物流技能的應用缺乏應變能力。
2高職院校應用技能型人才培養模式下的《物流倉儲與配送管理》課程教學改革的建議
工學結合模式如圖1所示：
2.1實訓以企業崗位技能培養需求為基礎，以工學結合為手段。以物流公司、制造企業和電子商務企業作為參考對象設置課程教學大綱。課程總課時108課時，理論總課時為36課時，實訓總課時為72課時，其中，可開設8課時用于校企合作單位參觀，40課時進行課程項目實訓，24課時進行綜合實訓。理論教學與實訓教學均以參觀企業實際案例作為教學素材，教師需要定期進行到企業調研，提交調研報告和教學大綱。
2.2細化考核指標，以企業績效考核為參考依據。教學過程融入企業案例，制定以操作技能加流程管理為核心考核內容，例如易碎產品應該如何出入庫及儲位選擇，重貨和泡貨應該如何擺放，崗位設置和操作流程應如何設置和優化。需要通過小組操作實訓，根據操作時間、完成質量，團隊協作和流程合理性進行量化考核，并提交管理報告，提高學生的分析能力和歸納總結能力。
2.3以企業招聘和物流技能競賽選拔為激勵機制。該課程的實訓分數達到一定水平，將可以獲得優先推薦以及企業優先錄用的機會；其次，將其作為參加物流技能競賽的選撥來源，年級實訓成績在前6名的團隊，才有資格進行第二輪的競賽選拔，最后在該6組團隊進行二次培訓，擇優選拔。
3總結
工學結合的教學模式已經成為高職院校物流管理學生人才培養的重要模式，該模式需要學校、企業、教師、學生緊密協作，共同參與，不斷創新，才能提升人才培養質量，為行業培養更多技術技能型人才。
參考文獻：
[1]嚴雪怡.試論職業教育與技術教育的區別[J].機械職業教育，2001（2）：3-5.
[2]何億.物流管理專業高職本科與高職專科人才培養的差異性研究[J].物流科技，2015（4）：150-153.
第2篇：倉儲管理實訓報告范文
一、前言
1、時間：20xx年xx月xx號—xx號
2、地點：廣州市黃埔區寶供南崗基地
3、對象：寶供物流企業集團有限公司
4、范圍：寶供地基的A,B倉庫
5、目的：綜合實訓是物流管理專業實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業知識，在物流實訓倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關操作，進行物流綜合實訓培養學生物流管理和具體物流實務綜合技能。讓學生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業務管理的操作技能;成為德智體全面發展的應用型人才。主要是結合所學專業知識與技能進行實際能力的訓練，是對所學的專業知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。
6、經過：培訓員帶我們去倉庫參觀
7、采用的方法：參觀，了解
8、調查對象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業集團有限公司(P.G.LOGISTICS GROUP CO.,LTD)創建于1994年，總部設在廣州，是國內第一家經國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業集團，是中國最早運用現代物流理念為客戶提供物流一體化服務的專業公司，也是目前我國最具規模、最具影響力、最領先的第三方物流企業。公司的目標：創造世界一流的物流企業。注重溝通
9、調查后的結論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結合會提高作業效率的。
二、主體
在自動立庫實訓項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實訓的關鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設備在入庫、出庫、移庫的應用，并掌握控制系統的操作。在這次實訓中，培訓員帶我們進入寶供的B倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據倉庫的貨物的儲存量可以預測市場的需求關系，在貨架區中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業。采用大進大出的原則，尤其是食品最注重批次的進出，其中那些訂單都是由系統分配的。成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物，這些都是我們從課本上學習不到的。
第3篇：倉儲管理實訓報告范文
【關鍵詞】互聯網+物流 物流行業 人才培養 改革
【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A
【文章編號】0450-9889（2017）06C-0057-02
近年來，物流行業有了一些大的變化，這些變化不僅表現在業務流程上，還表現在組織形式上。在“互聯網+”時代，如何改革高校物流專業教學，調整人才培養模式，培養出符合時代要求并能滿足物流業務需求的物流人才，需要國家教育部門、各大院校和培機構、物流企業共同協作。
一、“互聯網+物流”對物流人才的需求分析
“互聯網+物流”是云倉儲、新物流系統、物聯網等加入了互聯網元素的物流產業綜合體。這要求大量懂操作的高素質的物流人員。
（一）云倉儲對物流人才的需求。高層立體貨架和倉儲系統的運用已經成了現代新物流的標志。高架立體倉庫、高速分揀系統、輸送帶系統的運作過程是這樣的：商品先從收貨點發到入庫區，通過傳送帶智能系統傳入立體倉庫中空的庫位進行存放，有出庫訂單后，再把商品自動從立庫分揀出來，然后通過輸送帶系統把貨物直接運送到工人手中或自動打包機下，打包之后送到發貨處進行配送。現行物流中心和配送中心都廣泛采取這個技術。與倉儲企業合作上，傳統的倉儲更像是一個臨時的倉庫，是產品的寄存地，以叉車進行入出庫作業，而配套電商的倉儲，庫存品種多，單品庫存少，在庫品管理方面要求高。如今電商對物流的要求不再是簡單的快遞，而是全供應鏈的優化，至少也是倉配一體化。在電商模式下，商品出庫、入庫要復雜得多，這使得電商企業對電商物流倉庫以及配套設施的要求非常高，對倉儲的信息化、智能化提出了更高要求。因此，“互聯網+”下的物流業需要以下方面的物流人員：高級操作員、倉管員、分揀員、管理員。
（二）新物流系統對單證員、客服員的需求。新物流系統包括先進的信息管理系統和智能化處理系統。即涵蓋了訂單管理系統、配送管理系統、倉儲管理系統、車輛管理系統、客戶結算系統、客戶服務系統等模塊，軟件同時部署在云端和庫內數據中心，處理能力可以達到每秒一萬個訂單。這套系統實時對接了各大電商平臺和物流運輸企業，網購用戶下單后，軟件自動獲取訂單信息并控制自動化設備執行出庫，直接送到打包員手中，平均訂單履行時間只需11分鐘。因此，“互聯網+”下的物流業需要高級單證員、物流客服代表的輸入。
（三）物聯網對系統管理員的需求。物流網是利用局部網絡或互聯網等通信技術把傳感器、控制器、機器、人員和物等通過新的方式聯在一起，形成人與物、物與物相連，實現信息化、遠程管理控制和智能化的網絡。物聯網是互聯網的延伸，它包括互聯網及互聯網上所有的資源，兼容互聯網所有的應用，但物聯網中所有的元素（所有的設備、資源及通信等）都是個性化和私有化。數字城市、智慧城市的提出，也成為現代物流運作的方向。傳統的投郵式快遞速度遠慢于今天的收派速度。如今由于物聯網的加入，手機或網絡終端機可以實時監控收派路線，隨時掌握貨物運輸的流向，也可以完成遠程確認、節點查詢、刷卡等物流金融活動。因此，“互聯網+”下的物流業需要大量的物聯網的物流系統工程師、系統操作員、物流文員的輸入。
（四）產業上對物流人才的需求。“互聯網+物流”改變了傳統的物流產業站點式、人工式的做法，把互聯網上可以利用的物流資源進行了重組。因此，“互聯網+物流”是全行業的大聯合，電子商務與物流的相互滲透越來越多，新物流公司已經不再需要大量購買車輛和倉庫，而是大量地利用配送中心進行調度了。因此，“互聯網+”下的物流業需要大量的電商物流復合型人才和配送人員。而且，國內有多家物流貨物運輸公司或運輸集團，甚至一些運輸公司也在做物流運輸業務，對各種調度員和司機的需求量很大。物流專業的學生進入運輸企業前，必須學習成功企業的先進業務流程和經營方式，如學習電商物流相關專業知識和管理知識。
二、“互聯網+物流”下物流人才培養存在的問題
（一）學校物流人才培養存在的問題。一是重理論、輕實踐。學校在物流管理專業課程的課時設置和教學計劃上重理論、輕實踐，如一門專業課程集裝箱運輸實務共有48個學時，理論課分配32個，實訓課只有16個學時，無法滿足人才培養的需求。二是對“互聯網+”和物流信息化的課程開發不夠。如物流信息技術課程，有的學校沒有開設，或是雖然開設有，但講的是比較陳舊的知識，沒有涉及云倉儲、大數據的運用、高層貨架的運用，學生對物聯網更是不了解。
（二）公司物流人員培訓存在的問題分析。有的物流公司培訓較少，或只讓員工學習一些簡單的機械操作，對“互聯網+”物流技術的培養不足。互聯網加速物流產業的發展，幾乎所有物流企業都在跟進互聯項目。“互聯網+”能促進物流有效資源配置，整合線上線下物流的車輛、運輸、倉儲資源，給管理者提供優化數據。數字物流、精細物流越來越成為社會的主要需求。客戶在評估貨物的同時，也是對企業的評比。在企業產品質量、配送過程、售后服務各個環節用互聯網進行精細監控，是“互聯網+”時代客戶都要求做到的。企業要發展，必須讓員工接受“互聯網+”的主要培訓。
三、“互聯網+物流”背景下物流人才培養的對策
針對上述物流人才培養存在的問題，以下我們從兩個方面提出相應的改革對策。
（一）學校人才培養改革對策。具體可從以下方面入手：
1.教學模式改革。基于“互聯網+”，應建立一套適用的新型物流專業教學做一體化教學模式，以業務下單、完成任務的形式進行課堂和課后實踐教學，使學生能在課上在線學習，在課下可以走出課堂，走向社會即上崗，縮短崗前培訓時間，與企業工作崗位實現無縫對接，增加學生就業競爭力。這也需要教育機構給教師提供一個互聯網教學平臺，即“互聯網+高等教育”或“互聯網+物流教學”。教師通過這一平臺，掌握到最新的物流信息、技術、物流企業的需求，在教學中加入新理念，指導物流學生更準確地進行學習和就業定位。
2.高校可以設置物流創業、“互聯網+”物流信息技術、“互聯網+”貨代等新培訓項目或課程，讓學生在課堂學習和實訓中提高對現代物流的認識，學習更加先進的物流技術。例如，在課堂教學上，多采用討論案例和小組角色扮演的形式，讓學生利用互聯網查閱資源，完成PPT，完成企業的構建等業務。在實踐教學上，可以在具體的實訓教學中強化物流運輸流程訓練，并指導物流學生的實習期工作，在頂崗實習公司或企業中進行追蹤，從企業中學習，達到教學相長，真正實現物流專業教學做一體化。
3.學習運作物流營銷的過程。例如，在教學中引導學生學習廣告業務運作過程：如何打開市場，達到全國知名品牌，但要注意進行保本的營銷。在購買廣告上要有側重點，有的企業重點放在購買電臺、電視、電梯廣告上；有的企業側重購買校園廣告和平面廣告。其中，有新意的廣告設計也成了學生設計的要點。攬客業務：練習如何與顧客有效溝通，學習內容包括傳統的電話溝通、上門拜訪、會議面談及現在的商務通、阿里巴巴、微信和QQ方式。給出具體的問答案例，讓學生進行分析和角色演練。在實訓中，注重對物流客服工作的訓練。學生只有保證回答問題的及時性和有效性，才能確保客戶滿意度。
4.使用一些相關的運輸軟件進行業務過程的模M和操作。根據物流類別區分，有三種類型的物流軟件操作性和實用性比較強，通過這些操作能讓學生更加了解和掌握現代運輸經營流程。首先，物流經營管理沙盤的學習和對抗賽。各大高校都比較注重這個沙盤比賽，學生在實訓過程中要及時關注企業現金流和訂單執行情況，充分體驗物流公司經營的優勝劣汰和運輸業務的經營過程。表現優秀的學生，除了在競賽中可以獲獎，在將來公司的運營中也將起到重要作用。其次，運輸經營實驗。基于公司運輸工作業務的經營實驗值得我們去學習和探討。通過這個實驗，學生可以了解到運輸經營的風險，如何有效判斷并規避風險，如何在運營中買到足夠的車輛，如何滿載運輸，如何報運價和打價格戰，如何保本及爭利。這個軟件是網絡版的，側重考察學生的運作和計算能力。最后，3D運輸實訓。可以引進先進的3D物流軟件系統，讓學生在實訓中擔任貨代員、報關員、關務員、文員、司機、報檢員、運輸經理等職位，完成一系列仿真任務（如進出口、物流倉儲、配送）。此實訓案例使用的是真實企業的案例，能夠逼真地完成運輸動作，保證了數據的真實性。學生在實訓中對整個運輸流程有了全面的認識，對他們進入實習崗位有較大幫助。
（二）物流企業的人才培養改革對策。在以往的招聘中，物流企業看重的是文憑、工作經驗和各種職業技能證書。企業對物流人員的要求一般是：能滿足和適應現代工作特點，熟悉電腦制單；必須有一定的打字速度，錄單速度高。而在傳統企業的培訓中，往往是采用簡單的企業認識與安全培訓，再加上計算機培訓的慣常作法。員工在進入公司的前三天，必須認知公司的概況和全部工作內容。這種做法常常會忽略企業員工業務水平的提高。所有部門的新員工都放在一起培訓或是同樣場合下培訓，往往新員工只認識到公司的名字和概況，整個培訓就結束了。
現代物流公司都是做精細物流培訓，以提高員工對“互聯網+”的認識，并且通過做項目和開展業務小組評比的形式與員工績效掛鉤。第一條，安排員工參加物流師考試培訓，通過全國統一考試獲得專業上崗證書。對系統單據進行統一歸檔和整理，實現電子化檔案。第二條，安排以老帶新，由有經驗的人帶著新人做單據，這樣上手比較快。第三條，要求員工努力提高自身的文化知識和職業技能，如相關業務的員工可以學習商品管理對貨物的安全管理、學習物流管理對倉儲運輸等相關的優化管理等。第四條，加強公司的團隊建設，進行矩陣式業務管理，進行有效的績效考核，完善獎罰機制，杜絕鐵飯碗。
在上述培訓完成之后，超過85%的物流學生在頂崗實習階段比較容易融入公司工作中，許多學生的業務能力比較強。特別在物流車輛的選擇、經營過程、路線設計上，有較好的可執行選擇和設計方案，月報告書寫重點突出，業務量有所提升，能給公司創收，企業反映良好。
【參考文獻】
[1]拉特利夫.物流運作優化十原則[J].中國物流與采購，2004（8）
[2]楊華俊.加強企業物流資源整合再造企業物流流程[J].福建行政學院福建經濟管理干部學院學報，2003（S）
第4篇：倉儲管理實訓報告范文
關鍵詞：物流；管理；實驗室；軟件
物流學屬于應用學科，它是自然科學與社會科學的有機結合，具有綜合性、系統性、先進性、應用性和服務性等特征。物流活動的每一個環節，都有嚴格的操作標準和技術標準，物流路線的規劃、物流方案的編制、物流網絡的構建、物流園區的建設以及物流信息系統平臺的搭建等都沒有固定的模式可循，每一項活動都要根據企業的實際情況來做出全新的設計，這就要求物流行業的從業者具有很強的操作能力和分析處理業務的能力。根據廣播電視大學人才培養模式的需要，物流專業的教學不能沿襲傳統的課本為主的教學模式，需要建立培養動手和實際操作能力的實踐教學模式。不具備建設實踐基地教學條件的，要建立仿真實驗室，從而加強學員對理論知識的消化和吸收，增強學員的實際操作技能。
1加強實驗教學的意義
1.1實驗教學是開放教育培養人才的需要
廣播電視大學物流管理專業的人才培養目標，是培養系統掌握物流基礎知識和方法，能從事各類物流型企業的需求分析、運作方案的制定、物流供應鏈的設計及過程控制能力，也能從事企事業單位物流運作管理的應用型專門人才，要求能夠運用所學的知識分析和解決物流系統中的實際問題。當前，物流管理專業主要偏向于理論教學，實踐環節或者實踐教學內容較少，學員畢業實習前缺乏清晰的、明確的、操作性強的實踐任務，也沒有建立科學合理的實踐教學評價體系，現有的實踐環節主要以社會調查報告為主，實踐環節的考核標準不夠清晰，同時缺少有效的監控管理手段。這種培養方式造成學員畢業后所掌握的知識結構、操作技能與用人單位的上崗要求不相適應，因此，加強實踐教學是實現人才培養目標的基本保障，是掌握專業知識和技能的必然要求。
1.2實驗教學是提高物流人才培養質量的有效途徑
調查顯示，就全國總體來看物流人才的需求缺口驚人。預計2015年大專以上物流人才的需求量為40～50萬人，其中高級物流管理人才將達到20～30萬人。可見物流人才培養市場是很廣闊的，面臨的任務是如何培養出滿足市場需求的應用型人才，傳統的物流管理教育無法實現可視性和操作性，通過建設實訓實驗室給學員提供可操作性的場所，來培養學員的思維能力、信息傳遞能力和動手操作能力，從而提升物流人才培養的質量[1]。
1.3實驗教學是培養物流人才職業技能的重要環節
物流人才的職業技能需要社會、行業、用人單位的實踐檢驗，廣播電視大學通過實驗和實踐教學讓學員置身于一定的場景中扮演一定的角色，結合所學的專業基礎知識和模擬物流的各個環節和運作流程，來獲得參與物流企業工作的前期經驗和技術能力。在此過程中，學員可以不斷提高物流設施與設備的操作能力、物流線路的規劃方法、物流信息系統的操作步驟能力，不斷提高物流管理能力和操作技能。
2物流仿真實訓實驗室要實現的功能
受客觀環境以及物流設備成本等因素的制約，建設實踐基地尚需時日。隨著物流技術以及計算機技術的發展，針對廣播電視大學物流管理專業實踐環節存在的缺陷，可基于計算機仿真模擬技術，設計和開發一個虛擬現實的實驗環境[1]，應用于日常理論教學和實踐環節教學。物流實訓實驗室不僅可以面向學員開放，開展在校學員實訓，還可以開展在職培訓、師資培訓等，而且可以覆蓋電子商務專業的部分實驗實訓項目，實現教學資源的最大化利用，通過網絡教學、實驗室開放等措施，建立起開放式的教學環境[2]。
3物流仿真實訓實驗室的構成
3.1物流實訓實驗室的硬件配置要求
仿真實驗室主要由硬件環境、軟件環境和網絡環境構成。最理想的硬件環境是在一個單獨的服務器上運行，也可以在單獨的PC機上運行，推薦配置CPU單核主頻2GHz以上；雙核主頻1.5GHz以上；二級緩存1M以上。內存DDR2512MB以上；硬盤7200rpm以上，容量80G以上。軟件環境要求較小，具體包括以下幾項：操作系統MicrosoftWindows2000以上操作系統；由自己開發的或者外包的最新版本的教學版軟件；數據庫（比如SQLServer2000）；必要的殺毒軟件，特別是在B/S結構中的服務器上必須具備良好的殺毒功能，服務器一旦中毒，將會影響到整個實驗室計算機的正常運行。
3.2物流虛擬實驗室的軟件系統構成
3.2.1門戶網站。
門戶網站具備信息查詢和功能，倉儲中心倉容量、價格，運輸中心運量、路線規劃，平臺上運行的客戶的資源狀況都可查詢和瀏覽，同時建設一些有助于學員們擴展視野和查閱資料的欄目。如：案例庫和拓展欄目，新聞資訊、商務合作等。
3.2.2第三方物流管理系統。
以Intranet/Extranet/Internet為運行平臺，以注冊的學員為客戶和主體，并提供在線方式監控訂單在各部門的運行過程，該平臺的交流方式主要以網絡技術為主降低費用的支出。學員主要是以分組的形式扮演角色和完成流程任務，每一次新任務開始要交換角色，主要角色有：系統管理員、資源管理員、倉庫管理員、運輸委托單管理員、運輸調度員、運輸管理員、財務人員等。教師可以根據學員的具體情況調整模塊構成增減操作難易度來增強學員實驗興趣，增強具體場景的應變能力。初始環境分為兩部分內容，一是根據物流企業數據資料構建運行環境，設置好各個職能部門，不同職能部門完成不同的任務，對倉儲成本、運輸成本、配送費用、設施設備成本劃定區間范圍。二是對時間的設置采用虛擬手段，12分鐘等同于24小時的模擬時間。各模塊功能如下：（1）系統管理：是整個系統的高層管理，主要負責學員角色的分配和系統用戶的管理，對管理中心機構維護管理、全系統基礎數據的審核管理和基礎參數配置。（2）倉儲管理：根據管理中心下達的倉儲作業計劃負責貨物的倉儲作業，對貨物的入庫、出庫、盤庫、移庫和庫存進行管理，該模塊支持QX分揀庫、QX立體庫、普通平面庫、普通立體庫、保溫立體庫、冷藏平面庫等現代化倉庫[3]，可以實現對倉庫作業流程和智能化的貨位管理等倉儲作業的熟練操作。（3）運輸管理：根據客戶下達的訂單，制定出運輸委托單并下達運輸作業計劃任務。執行集貨、配載作業。在運輸過程中，進行運輸調度的管理，實時監控運輸過程及貨物的在途跟蹤，該模塊支持通過GPS和GIS對貨物進行跟蹤管理。（4）異常管理：對系統發生的異常進行處理。（5）合作管理：第三方物流運營需要與客戶、供應商、承運商等簽訂大量的合同，對于剛簽訂的合同要及時添加到系統中，以作為合同的備份文件和資料。（6）資源管理：是對該信息系統基礎數據的設計、管理與維護，包括供應商、承運商的信息，以及運輸業務和倉儲業務要用到的車輛、貨物、貨位的信息。（7）客戶管理：對物流公司客戶的基本信息進行維護，向客戶提供收貨、發貨信息，為客戶提供所有的物流服務，學員可以通過該模塊，掌握操作信息系統的流程和向物流公司快速獲取所需要的服務。（8）結算管理：包括運輸和倉庫的費用結算，在運輸業務和倉儲業務結束后，都要對該業務進行財務結算，并打印出財務報表。（9）統計分析：是財務管理的一部分，負責對公司財務的利潤、銷售收入、成本、運營指標進行統計，分析其財務比率和財務狀況。第三方物流管理仿真實驗系統的具體流程主要有以下步驟：（1）生產商填寫發貨單，并交給分銷商；分銷商確認；生產商填寫運輸委托單，發給第三方物流中心，物流中心審核并確認。通過信息系統查詢庫存數量，并及時補貨，向承運商發出運輸通知。（2）承運商確認準備運輸，運輸中心接到指令后安排運輸作業，同時向倉儲中心發出出庫指令和清單。（3）倉儲中心根據出庫清單填寫出庫單并進行出庫確認，安排出庫，將貨物裝入承運商的運輸工具。（4）貨物處于在途，運輸中心對貨物進行跟蹤和監控，分銷商、承運商和生產商進行到貨確認。（5）物流中心填寫結算清單發給生產商，生產商結算并支付費用，物流中心確認并打印財務報表發給承運商并支付費用，承運商確認費用支付并打印財務報表。第三方物流管理仿真實驗系統的具體流程如圖1所示。
3.2.3物流技術模擬系統。
該系統用來模擬商務活動、物流活動及國際貿易活動。主要涉及到的信息技術有POS機、無線手持終端采集器、無線射頻識別技術、AVG（無人搬運車）、電子標簽揀選貨架、GPS車輛跟蹤技術。將物流技術融于管理信息系統中，集技術與管理為一體來完成包含物流總部、物流配送中心、國際物流公司、國內供方用戶、國外廠商、船務公司、海港碼頭、航空公司、空港機場、海關、檢驗檢疫局、銀行等各機構的系統所要實現功能。系統設計能使學員體驗物流技術真切的實驗環境，學員可以完成一系列業務活動，得到全方位的訓練。物流技術實踐平臺系統如圖2所示。物流技術模擬系統以連鎖超市管理系統作為模擬的實驗環境，連鎖超市管理系統包括連鎖超市總部管理系統、配送中心管理子系統、門店POS管理系統以及通信管理系統。
各子系統的功能如下：連鎖超市總部管理系統的主要功能：（1）管理整個連鎖網點的資料和管理連鎖網點的供應鏈；（2）對商品的進、銷、退、存進行規范化管理，通過對門店上傳單據的檢查對門店的運作管理進行規范；（3）提供財務結算功能和向總部管理人員提供營運分析數據。
配送中心系統的功能：（1）完成要貨處理和提供補貨；（2）提供對大宗客戶或其他客戶的批發銷售功能；（3）提供詳細的倉庫管理、完整的庫存管理、批發銷售的收款功能；（4）提供高效的分揀配送流程和處理方法。
門店POS系統的功能：（1）對前臺POS系統的數據進行管理；（2）提供快速作業流程和數據處理方法，提供調撥、報損、倉庫管理，提供完善的促銷功能和提供快速有效的多種盤點方式；（3）對商品的進、銷、退、存進行規范化管理和提供多種營運數據分析報表。這兩個系統是相對獨立的，感興趣的學員可以選擇兩個系統的學習，也可以根據工作需要選擇其一。
4物流仿真實訓實驗室建設注意事項
物流實驗室的設計要全面考慮，給學員的學習提供實訓的虛擬實驗基地，通過這個平臺學員可以加深對課本知識點的理解和消化；同時要體現現代物流和信息技術相結合的特點。但不能為了體現新穎性和吸引性而純粹“游戲性”的界面設計和實驗環境。實驗室為學員提供良好的實習基地，為教師教學提供完整、系統的輔助教學工具，從而真正提高學員的實際操作能力。
4.1逐步推進
物流實驗室的建設不是完全的一步到位，各地物流發展速度和重點是不一樣的，不能完全忽略地區差距建設整齊劃一的物流實驗室，要根據自身的發展階段和學員本身的特點有重點的建設核心部分，要根據實際教學的需要來建設，先滿足基本的需要，然后再根據行業的發展新動態來補充和完善。當然要有總體規劃，不能抱有短淺發展目光。
4.2增強互動
互動性是仿真實驗的重要特點之一，學員實訓過程中以角色扮演的方式參與物流企業的運營，物流實驗室通過計算機技術的應用，將物流設備、物流操作、物流過程真實逼真的通過友好界面和清晰畫面展現到學習者面前，在輕松的環境中掌握物流設備的功能和特性。模擬真實物流企業的硬件環境，如倉儲仿真中模擬多種物流設備，港口仿真中模擬多種碼頭相關設備，運輸仿真中模擬多種運輸相關設備。只有仿真物流企業的管理流程，學員在仿真實驗過程中進行互動、共同完成物流任務，物流技術及物流管理方法才能學有所用。
4.3過程可控
具備實驗課程體系建立、過程管理、實驗指導和在線交流等功能。教師可根據實驗教學計劃在系統中自主創建實驗課程和實驗項目，可控制上課內容、上課時間、實驗人數、實驗分組等，方便教師對實驗過程進行指導、監控，把握學員的實驗過程，減輕實驗備課負擔，方便教學。
4.4評價管理
通過對學員操作過程進行跟蹤，根據評分體系對學員實驗過程進行自動打分，使學員規范操作過程，培養嚴謹的實驗態度[4]。物流仿真實訓實驗室的建設既不是一蹴而就的事，也不是一勞永逸的事，實驗室在運行過程中需要根據教學以及社會物流人才需求的變化而不斷調整優化實驗室系統，改善實驗教學的效果，充分發揮實驗室的作用。同時，建立管理制度，加強系統及設備的維護是實驗室高效運行的保障。當前廣播電視大學的物流專業，由于缺少實驗條件只能停留在課堂授課、企業參觀的模式，實踐環節沒能發揮應有的作用，嚴重影響教學質量。加強物流流程、操作能力、系統規劃能力的培養，切實提升學員實際業務操作能力的培養，將理論教學與實踐教學密切銜接，激發學員的學習興趣，培養學員的探索精神和解決問題的能力，培養和提高物流管理專業學員的實踐技能和動手能力。通過建設物流仿真實訓實驗室，將物流專業實踐教學環節貫穿滲透整個教學環節中，按照認知—實踐—綜合應用遞進，每個實踐環節完成不同技能訓練，為實現培養物流專業創新型、應用型人才培養的目標提供充足的保障措施。
參考文獻：
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第5篇：倉儲管理實訓報告范文
關鍵詞：茶思想；項目教學法；《倉儲與配送管理》
近年來，物流業作為經濟領域中發展最快的產業，產業規模不斷擴大，產業內部出現人才供不應求的局面。為緩解這種現象，職業院校落實改革創新發展計劃，以全新的育人模式和教學手段，改變學生實踐能力不足的問題，為物流產業的穩步發展輸送更多的優秀人才。在此過程中，項目教學作為一種全新的教學方法，應用在物理專業核心的課程中，并以茶思想和文化為特色，大力培育學生的專項技能和素質水平，促進學生全面發展。
1茶思想下項目教學法
項目教學法起源于西方，其誕生的契機主要是在德國職業教育中，長期以來采用的學校教育和企業實踐的育人方法，雖然在培育專業能力上發揮較大的促進作用。但是科技的進步和產業的發展，使原本的教育模式暴露出很多不足，為企業輸送的人才難以滿足產業發展的需求。為此，德國教育界開始展開研究，最終探索出以項目為核心的全新教學手段，項目教學法應運而生。這種教學方法以優化教學內容和轉變教師職責為特色，教師在項目展示后，以引導的方式激發學生思考的主動性，使學生對問題展開深入的研究和探索，并在問題解決后進行自我的歸納和反思，達到加深記憶并獲得良好學習成果的目標。項目教學法的實施，最大限度的強化課堂教學的主體地位，對學生專業能力、思維能力、探究能力的發展有著較大的促進力。但是，在培養學生正確的道德品質和思想觀念上，項目教學法的作用相對有限。為此，以我國特色的茶文化和茶思想為指導，將茶文化內涵中“靜、和、雅”融入到項目教學中，使學生以寧靜致遠的態度進行思考，了解項目中的要點。并在項目合作研究中，保持學生之間和師生之間和諧的關系，在不斷的思考和分析中，提升自身的專業技能，也在茶思想的引導下，實現自身思想境界的提升，促進自身思想品質和素養的發展。
2智慧物流下物流管理專業人才能力需求分析
網絡技術的增速發展，改變著大眾購物的方式和習慣，網購的出現為物流行業帶來新的發展機遇，也促使物流倉儲、運輸、配送朝著智能化的方向發展。在智慧物流下，物流崗位對人才的需求量不斷增大，對人才專業能力的要求也隨之提高。2020年我國物流發展計劃中顯示，我國物流從業人員數量的年增長率高達6.3%，而物流高技能人才的培養規模只有近23%，還難以滿足行業的人才需求。特別是智能技術的大范圍投入，使物流行業從以往的勞動密集型產業，轉變為當前技術型產業，產業核心的業務得到擴展，急需一線的技術性人才，來完成人工智能系統的操控。在此背景下，物流管理專業人才能力需求發生較大變化，除要求學生具備基礎的倉促、配送、運輸、管理等技巧外，還需要其具備實踐的技能，再合理利用大數據和云計算等技術，完成海量數據的檢索和統計，并在智慧平臺上完成操作，為物流企業的決策、投資、發展提供更多幫助。依據這種要求，高校物流管理專業，需要在原本理論教學基礎上，開展多樣化的實踐活動，加強全新教學方法和教學技術的應用，利用創新思想來指導學生，培養學生專項能力的同時，提高學生思維能力和創造力，為學生職業發展奠定良好基礎。
3“茶思想”下項目教學法的應用價值
近年來，隨著學校教育教學改革工作的不斷推進，對于倉儲與配送管理課程教學改革和發展提出新要求。如何培養倉儲與配送管理專業人才成為目前學校需要思考和探究的問題。當前茶文化思想背景下，項目教學法與倉儲與配送管理課程教學的結合，有利于滿足學生崗位化能力培養要求，學校可以采用項目化教學和工學結合模式，以學生的實際工作過程為導向，對課程教學項目進行有效分解，然后構成相應的學習任務，并組建專職雙師型教師隊伍，全面打造其教學資源，通過完善的課程教學模式，促進教學工作的改革，提升課程職業化教學設計和人才培養效果。在茶文化和思想背景下，強調以學生為本開展教學的重要性，為合理培養學生正確的學習觀念和思想認知，應該給予學生更多自主學習和探究的機會。項目教學法是不錯的選擇，可以讓學生在自主探究和合作學習中，提升正確學習態度和理念。在茶葉生產、制作的環節中，需要不同人員之間的相互配合，進而才能形成滿足消費者的可選擇的茶葉飲品或產品。倉儲與配送管理課程教學在開展中，應該培養學生茶文化中的合作學習意識和認知，只有在工作中加強配合與他人之間的配合、交流，才能更好地完成相關工作。項目教學法與培養學生合作學習的要求不謀而同，教師可以結合倉儲與配送管理課程教學的知識和內容，為學生設計項目學習的相關任務，要求學生學生結合項目任務參與到問題分析、交流、探究學習中，給予學生更多探索和學習的機會。在項目教學法的背景下，學生的課程學習目標會更加明確，通過學習任務分工協作、共同探究的方式，使學生在倉儲與配送管理課程教學中形成正確的合作學習意識，為學生的將來發展提供保障。另外，茶文化思想中強調天人合一、和諧等精神態度，因此，通過茶文化思想的學習，也能使學生在項目教學法開展中，形成積極樂觀、與他人和諧相處的精神態度，并充分體會茶文化中有關文化育人的教育理念，增加學生實際學習效果。總之，在倉儲與配送管理課程教學改革中，應該根據其學生思想培育和文化學習現狀，合理按照茶文化思想開展項目教學工作，使學生在項目學習的過程中更好激發自己的潛能，幫助學生在物流與配送管理課程學習中取得良好的學習效果，使學生在將來更好地通過自己品質、能力參與到工作中，提升學生就業能力和綜合發展水平。
4“茶思想”下項目教學法的應用路徑
4.1在課程內容中融入茶思想元素，應用項目教學法展開教學
近年來，茶文化作為中華優秀傳統文化的重要組成部分，已逐漸成為中國文化的代表性元素，并頻繁亮相重要的國際舞臺。通過對茶文化的廣泛傳播，更是逐漸提升中國文化自信，將我國優秀文化發揚光大。在這一發展背景下，“茶為國飲”已成為共識，茶思想也因凸顯了自然、和諧的價值觀，而受到個政府、教育領域、經濟領域等方面的高度重視，尤其是教育領域，越來越多的教育工作者，期望通過對茶思想的傳授，來促使學生成為社會真正所需要的高素質、高文化人才。因此，為緊跟時展步伐，將茶思想融入到《倉儲與配送管理》課程教學中，配合項目教學法培養本專業人才，成為社會所需要的應用型、復合型人才，可通過在課程內容中融入差思想教育元素，并利用項目教學法展開教學，以達到預期教育目標。首先，在教學活動開展前，可根據倉儲與配送企業內部的崗位技能需要，結合茶思想科學選取課程內容與安排教學順序。并以職業能力、職業素養培養為目標，科學設計工作項目，以保證教學活動的規范化展開。具體涉及工作任務、技術實際知識、技術理論知識，茶思想理論知識、工具材料、技能考核要求、教學要求等等。工作項目對學生的要求應包括必須具備操作性知識，如操作步驟、能力與工具設備等等；技術理論知識應用于解釋操作性知識，起到輔作用；茶思想理論知識應包括茶道精神、茶文化、茶禮儀等內容，培養學生形成和諧、友善的道德品質；技術實踐知識用于解釋“為什么按工作過程完成”等等。在通過大力開發包括多媒體課件、試題庫、教學案例、在線測試等在內的課程立體教學包，進一步豐富教學資源，將茶思想有效融入到課程內容中，以達到預期教育目的。
4.2在教學方法中融入茶思想元素，以“模塊+要素”形式構成教學方案
《倉儲與配送管理》是物流管理專業的核心課程，具有理實一體化特征，也是學生學習本專業的必修課程。傳統的《倉儲與配送管理》課程教學中，通常是以機械化作業為主，貨架、托盤、液壓搬運車等硬件設施則無法呈現自動化、智能化的倉儲與配送作業流程。互聯網+時代的到來，智能物流的廣泛發展，不僅改變了整體教學環境，還對該課程教學模式提出新要求，要求其必須要以模塊+要素的形式，以增強學生職業素養與道德品質為目的，融入茶思想教學元素，選取項目教學方法，來達到良好的教育效果。其中，教學項目要素即智能硬件與軟件，利用虛擬現實技術將茶思想教學元素，與倉儲與配送管理課程內容相結合，打造以茶思想為導向的新型課程內容體系，與智慧物流實際作業流程緊密銜接，以此來實現模塊+要素教學方案的構成。在此過程中，相關專業教師可通過建設智慧物流技術實訓室、智慧物流運作實訓室，加大對智能硬件與軟件的投入力度，對智能配送、智能倉儲以及茶思想等教學加以創新。再利用VR虛擬現實技術、揀貨機器人等先進技術，從設備認知、業務設計、業務操作、素養培育四個層面，增強學生職業能力與素養，促使學生成為社會所需要的復合型人才。另外，還可通過以項目模塊、任務單元、茶思想教學內容、設計課程教學環節，采用智能情景模擬法、項目驅動教學法等輔助教學，以培養學生形成良好的綜合能力。
4.3以茶思想為導向設計課程模塊，結合項目教學方法提高教學成效
以茶思想為導向，設計《倉儲與配送管理》課程模塊，可通過從倉庫作業過程著手，設置教學項目。其中，主要包括課程知識、涵蓋能力、教學設計、茶思想培育四個層面。課程知識包括貨物入庫準備、確定貨位的原則、貨物入庫檢驗、貨物入庫交接、出庫業務、裝卸搬運的組織；涵蓋能力包括觀察與交流能力、倉庫保管作業過程中的操作與管理能力、團隊協作能力、運用理論知識分析與解決問題的能力；教學設計包括建立6～8人為一組的學習小組，以小組為單位展開項目學習，通過書本、網絡、圖書館等查找圖片、影像資料與模塊文字，整理資料提出問題。到校外實訓基地參觀倉庫，親身體驗了解倉庫入庫、保管以及出庫作業等詳細過程，做好記錄。最后，再以圖表繪制等方式描述自己整個學習過程中的總結，根據理論知識，結合企業現狀，探討該倉庫保管作業過程中需要改進的地方，并形成報告；茶思想教育包括茶道精神培育、茶歷史講解、茶思想教育、茶文化傳播等。通過設計一系列課程模塊，真正做到“授之以魚，不如授之以漁”。
5結語
總而言之，網絡技術的快速發展，帶動物流產業的轉型發展。特別是智能物流產業的建設，使產業對人才的需求量擴大以及對人才專業能力的要求不斷提高。面對這種崗位要求，傳統的物流管理專業教學模式，難以促進學生全面的發展。為此，引入項目教學方法，并以茶思想為指導，從專業能力和思想道德品質兩個層面展開培養，不但使學生在項目完成充分的思考，在實踐中獲得物流倉儲和配送的技巧。還借助茶文化和茶德，在學生專業能力快速發展的同時，能夠明確自身的發展方向，以平和的心態看待就業競爭，并以良好的思想狀態和道德品質，獲得物流企業的認可，完成職業的發展。
參考文獻：
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第6篇：倉儲管理實訓報告范文
一、實習時間
年暑假
二、實習地點
物流有限責任公司
三、指導老師
老師
四、實習內容
“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存。“倉儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。
通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現從以下幾個部分講：
第一部分：自我介紹
我是公司儲運部吳中倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業的新開始。
第二部分：人力的合理安排和運用
1：人力的安排
作為物流公司的傳統業務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業強度大，體力要求比較高。象我們吳中倉庫，隨著客戶的不斷進入，業務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業順，這時就要合理安排人員，使每一作業盡量不受影響。
2：合理的休息
在出口裝箱時，高溫季節，倉儲作業量大，出汗多。像衛洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的情況下，作業效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。
第三部分：貨物的管理
吳中倉庫開業六個多月來，味之素，TOTO工廠，TOTO衛洗麗的業務已相繼進入吳中倉庫。客戶的成品，出口品部分或全部進入吳中倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發生，有效的利用庫存區面積。
A：易拿，易放，易看，易點的堆積方式，
B：貨物堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意“五距”，
C：貨物入出時做好樁腳卡記錄（計好箱數和枚數）
D：堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異
E：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢
主要有：
一、部品的管理
1：部品的入庫作業
現TOTO工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管，部品作為成品的一個部件，其種類繁多，大致分F部品和D部品，從加工手冊上有分手冊品（保稅品———存放在保稅區域）和非手冊品，保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時，往往比較亂：部品外箱比較破因為它是周轉箱，要用到不能用為止的。而且進來的端數有時亂，要整理清點每一個型號，箱數，端數；特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工廠中直接生產線出來由倉庫開轉庫單過開的，不像他們協力廠過來的部品那樣整齊，所以一定要多留神，多注意清點。
2：部品的出庫作業
TOTO工廠會按照生產計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫，我們就按納入單配貨。如單上有“優先出庫“的部品，我們應在第一時間配并第一車發貨給工廠，這樣就不會耽誤工廠生產線的運轉。配的部品應整齊放于托盤，標簽朝外，出端數的放于周轉箱內，做好標記和數量，便于對方清點。
二、成品、出口品的管理
1：成品、出口品的入庫作業
相對于成品、出口品的入庫比較方便，但還要注意點數，特別是“水栓”產品，要翻板逐件堆高，以前入庫時多次發現多箱為空箱所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊，衛洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期，便于“先進先出原則”。
2：成品、出口品的出庫作業
成品、出口品在出庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，并傳真至貨代部確認后再封箱放箱，最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下，是否一致。
為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。
第四部分：設備的管理和衛生工作
一、設備管理
倉庫現有設備：液壓車，堆高車和鏟車。
倉儲設備是省力省時的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發現隱患要及時報修，還要安全用電。
二、衛生工作
倉庫作業量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛生。創造一個整潔的倉庫，在良好衛生的工作環境下工作。
第五部分：自我學習和總結
第7篇：倉儲管理實訓報告范文
關鍵詞： 物流專業教學 實驗教學 教學方法
一、引言
隨著物流行業的發展，我國對物流專業人才的需求日益增長，特別是對高質量的物流管理人才的需求更為迫切[1]，[2]。而我國高校物流管理人才的培養多偏重于理論化的教學，由于資源及課程安排等主客觀條件限制，使得物流專業本科生缺乏足夠的實踐操作經驗，以至于在工作初期遇到各種問題從而難以適應[3]，[4]。多數院校的實習安排于大四學年，而此時正是本科生就業求職的黃金時期，學生的實踐操作質量難以得到保障。因此，在專業課程教學過程中，采取有效措施將實踐操作融于課堂顯得十分必要且重要。而此類措施主要有兩種，一是在教學期間到物流企業進行參觀和學習，二是采用各種仿真軟件模擬實際操作，使學生在實驗室身臨其境地進行各項物流活動。顯然，后一種具有更強的操作性和可控性。本文針對物流專業特點，討論了IWMS仿真實驗在《倉儲與配送》教學活動中的設計與應用，歸納了可能出現的問題并提出相應解決方案。
二、應用仿真實驗的目的及意義
IWMS三維互動倉儲仿真系統是與《倉儲管理》相關課程相配套，培養學生倉儲實踐能力而開發的實驗實訓系統。該系統采用虛擬現實（VR-Virtual Reality）技術、人工智能（AI-Artificial Intelligence）技術、多媒體技術共同創造出一個逼真的三維倉儲物流企業環境，學生通過計算機輸入輸出設備、VR仿真模擬器等跟虛擬世界中的實體進行信息交換，產生仿真的結果。對于物流管理專業的學生而言，對于倉儲操作的基本流程應該十分了解。而在課堂教學過程中，對于倉儲操作流程的教學主要采用教師講授及多媒體視頻播放等方式進行，學生體驗不夠深刻，影響了學生對該知識點的吸收和應用。因此，基于IWMS三維互動倉儲仿真系統構建合理的實驗項目具有十分重要的意義。具體來講：
1.打破理論教學和實際操作之間的屏障，提高學生動手能力。根據以前的教學經驗，學生對于倉儲流程這方面的內容大部分處于理論認識階段，通過課堂學習之后如果缺少定期強化，則一部分關鍵知識將會被遺忘。而基于IWMS仿真系統的操作，能夠有效打破理論教學與實際操作之間的屏障，通過動手操作提高學生學習興趣。
2.加深學生對本專業重點知識的認識和了解。IWMS仿真系統主要采用角色互換操作，使學生體驗總經理、倉庫管理員、客服經理、揀貨員、理貨員、出庫復核員、搬運工等不同倉儲相關角色的操作，加深對倉儲流程知識的理解和印象，從而達到較為理想的教學效果。
3.不斷促進實驗教學與課堂教學的緊密結合。該項目將積極收集學生對實驗操作的體會，并根據學生的具體需求，對實驗內容及實驗指導書進行不斷修正和完善，從而促進實驗教學及課堂教學的緊密結合。
三、仿真實驗的設計與實施
IWMS三維仿真系統包括8個大模塊，即：配送中心設施設備與布局、條碼與物流信息技術、入庫作業管理、出庫作業管理、揀貨作業管理、庫內管理、庫存管理及物流作業仿真綜合模擬，這模版基本上涵蓋了《倉儲與配送管理》課程的所有倉庫相關的教學內容，因此，采用IWMS仿真系統進行該課程的輔助教學是恰當且必要的。下面以入庫作業為例，對實驗教學進行課程設計。
1.實驗目的。本實驗主要讓學生體驗倉儲入庫的基本作業流程并通過IWMS三維互動倉儲仿真的運用和學習，體會倉儲入庫作業中各角色之間的配合與協作。
2.實驗設備及軟件。本實驗硬件方面需要電腦若干臺及服務器一臺。軟件方面需要windows XP及以上操作系統，IWMS三維互動倉儲仿真軟件。
3.實驗內容和要求。本實驗應用IWMS三維互動倉儲仿真軟件進行貨品入庫模擬操作。要求學生通過實驗能夠熟悉貨物入庫基本流程，熟悉物流作業活動中用到的設備，掌握電動叉車、手動液壓托盤車、PDA的操作，從而掌握入庫的各作業環節。
4.實驗步驟。（a）上課老師課程任務：入庫驗收與上架作業，學生登錄后以“入庫管理員”的身份首先進行入庫預報、審核、打印并查看入庫單。（b）切換角色為“搬運工”操作叉車搬運貨物至理貨區。（c）切換角色為“理貨員”進行理貨作業。（d）切換角色為“搬運工”，搬運托盤至立體倉庫入庫口并上架，完成入庫驗收的工作。
5.實驗考核方式。該實驗主要配合《倉儲與配送管理》課程中的“入庫作業”教學內容，加深學生對于入庫作業流程、PDA掃碼技術的理解。因此，該實驗的考核方式比較靈活，可以采取實驗報告的形式，也可以采取分組討論上交實驗心得的形式進行考核。
四、可能出現的問題與解決對策
該實驗較為頻繁的進行叉車操作、掃碼操作及碼盤操作等，因此對學生的鼠標鍵盤操作水平具有一定要求。根據經驗，下面對該實驗可能出現的問題及解決方法進行分類總結。
1.學生無法順利打印入庫單。出現此類錯誤在于學生進錯了辦公室從而操作了錯誤的電腦。此時，需要學生退出現辦公室，并進入倉儲部辦公室進行操作即可。
2.學生無法順利操作叉車。由于很多學生鼠標操作能力比較弱，導致叉車無法按照廠區規劃路線前行，此時需要學生耐心操作，需要時可向周圍同學求助。此外，學生在操作叉車時可能由于操作不當導致翻車，而軟件為了模擬真實情況并提高學生實際操作中的安全性的認識，因此翻車后無法復原，必須退出系統并重新開始實驗。
3.叉車無法順利插取托盤。該問題依舊源于學生的鼠標操作能力不足，此時可以向周圍同學求。另外，快捷鍵“CTRL+R”可以使得已經歪了的托盤自動復原擺正。
4.碼盤工作復雜且耗時。學生在碼盤過程中，可能由于操作不熟練導致該過程十分耗時，針對此類問題可以要求學生僅對一箱或者底層貨物進行碼盤操作，其他的采用PDA的“自動滿盤”操作進行替代。
5.無法按照指導書進行相應操作。由于該實驗要對模擬角色進行頻繁切換，因此學生在初次操作時可能未能及時切換角色而造成某些操作無法順利進行，此時需要指導老師檢查學生采用的模擬角色是否正確。
五、結語
實驗教學在物流管理專業教學過程中至關重要，將實驗教學與課堂教學有機結合不僅可以彌補學生只知理論學習而不知實際操作的不足，而且可以提高學生的學習興趣進而有效強化理論教學效果。本文以IWMS三維仿真軟件的“入庫操作”模版在《倉儲與配送管理》課程中“入庫作業”教學內容的應用為例對實驗進行針對性設計，并根據實際實施經驗對實驗過程中可能出現的問題及相應解決方法進行分類和歸納。本文的研究內容為物流管理相關課程中利用仿真系統進行的課程實驗提供了一定信息和參考。
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第8篇：倉儲管理實訓報告范文
關鍵詞：物流人才培養 物流管理 實踐 多樣化教學
引言
進入二十一世紀，電子商務的蓬勃發展也變革著物流的運作和管理模式。振興和發展現代物流，人才培養是關鍵，高校是培養物流人才的重要基地。因此，對物流管理人才培養的研究具有十分重要的意義。
一、中國經濟發展對物流人才的需求狀況
中國科學院《中國物流業發展回顧與2007年展望》報告指出，中國物流教育與廣大物流企業的實際需要還存在較大差距，高級物流管理人員及具有豐富實踐經驗的物流人才供不應求。據統計，全國物流人才缺口達600萬人，其中最缺乏的高級物流人才，每年還在以15%左右的速度增長[1]。
二、高校物流管理專業課程的教學現狀
課程理論性太強、教學手段單一、教學方法程序化、實踐教學環節先天不足的傳統課堂講授方式是高校物流管理專業課程教學的主要方式，通過缺乏實踐經驗的教師采取理論灌輸式的授課，沒有與之相對應的校內、校外物流實習實訓等實踐教學方式的支撐，物流教學工具絕大多數都采用多媒體教學，形式單一、枯燥，最后通過筆試考核完成學生對課程知識的掌握和評價，缺乏理論與實際的有效結合。
三、基于實踐的多樣化教學在物流管理專業課程中的運用
1.案例教學法
根據學期課程的教學計劃和安排，教師應提前收集好與專業課程內容相關的物流企業運作的視頻資料和實際案例。通過觀看視頻案例和與學生分享實際物流案例，組織學生分組討論，從而加強知識點與實際應用的聯系。例如，講解倉儲運輸方案的選取時，可以通過列舉實際企業運作中多種不同運輸方式和途徑供學生選擇，對比并分析不同運輸組合所產生的運輸成本與差異，從而選取切合企業要求的最優運輸方案。針對物流配送地點的設置，可選取國內實際運作有差異的幾個企業案例由學生分組討論，說明不同設置模式的利弊，以此增強學生的實戰經驗。
2.網絡資訊教學法
充分利用網絡資源的及時性、更新性和廣泛性，引導學生利用國內外專業物流網站（中國物流與采購網、倉儲社區等）來及時了解物流最新動態及前沿知識[2]。同時引導學生針對自身的職業規劃有針對性的學習最新的物流理念、企業對物流管理的新認識與新應用，將被動學習化為主動學習。此外，還應定期開展師生間的物流網絡知識的交流與資訊互動，開拓學生視野和思維。
3.進行市場調研，模擬場景教學法
根據學期教學計劃與進度安排，將學生分為相對應的任務小組，采用模擬場景角色扮演，實踐物流企業的運作流程[3]。例如：將倉儲業務流程劃分為入庫作業、在庫存貨管理和出庫作業三個環節，又進一步將入庫作業環節分為進貨作業、商品的分類與編碼和商品驗收入庫三個任務部分，將在庫存貨管理環節細分為堆碼、盤點、養護、安全與質量管理五個任務部分，將出庫作業細分為出庫前準備、核對出庫憑證、備貨、理貨、復核、登帳和交接七個任務部分。通過模擬場景教學法，培養學生分析和解決問題的能力，具備了物流倉儲業務的實際操作、作業管理及方案設計的能力，鍛煉和提升了學生的專業實戰能力。
4.實驗教學法
加強物流實驗室的建設，開設與專業相關的實訓軟件平臺。此外，選拔優秀學生參加省級和國家級的物流沙盤模擬大賽和企業經營沙盤模擬大賽等。通過比賽，增加與兄弟院校的交流、信息共享，開拓實驗教學的社會空間領域。
5.請進來教學法
通過聘請具有豐富實踐經驗的物流管理人員開展專題講解，了解現代物流發展的趨勢和實際需求，便于學生明確奮斗方向和職業生涯規劃。
6.崗位實習教學法
結合目前高校教學安排，學生在校內學完相關理論知識后，會按照學校要求參加實習環節，進入校外實踐教學階段。為此高校可與運輸、倉儲配送、商貿流通和生產制造企業等建立校外教學實習基地。通過此途徑，學生可以學以致用、在實踐中提升自身業務能力，也真正達到了高校物流管理專業教學的目的。
7.創新考核教學法
根據課程任務與要求實行“平時成績（20%）+課業設計（20%）+實訓（30%）+考試（30%）”或“閉卷考試（60%）+論文（40%）”的創新考核方式。通過考核方式的完善，達到了鍛煉學生課下調研企業、查找、分析與整理資料的能力，也使學生對理論知識有了更深入的實踐掌握。
四、結束語
社會經濟的飛速發展，日益要求我們必須緊跟時代步伐，在不斷提升自身專業水平和業務素養的同時，也要據實完善高校物流管理專業課程的教學方式與方法，采取切合實際、靈活多樣的形式，為中國經濟社會發展培養出滿足物流業需求的實用專業型人才。
參考文獻：
[1]陳永平.現代物流業振興與物流人才培養――物流管理創新教學思考[J].銅陵學院學報，2009，（11）：94
[2]駱達榮.關于高校物流管理課程的教學思考[J].考試周刊，2013，（4）：168
[3]劉建朋.高職高專物流管理專業課程改革探索[J].咸寧學院學報，2012，（8）：136-137
作者簡介：
第9篇：倉儲管理實訓報告范文
關鍵詞：工學結合；物流人才；人才規格；工作過程
中圖分類號：G718.5 文獻標識碼：A 文章編號：1674-9324（2012）08-0056-02
中國高職教育歷經多年的探索，已進入以“國家示范性”建設為標志的改革階段。目前，湖北高職院校共53家，約半數開設有物流管理專業，這是物流人才培養不可忽視的有生力量。在大平臺、大發展的機遇下，按高職教育規律，提升理念，轉換模式，培養適合企業需求的物流人才。高職培養物流管理專業的人才，僅有理論的教學是不能讓學生適應社會對物流人才的要求的。我們本著“以就業為導向、以能力培養為主線”的職業教育理念，全面實施工學結合的人才培養模式，按“工作過程導向”的思路，推行“學習領域課程體系”的開發與改革，使本專業培養的人才具有相關職業崗位所要求的綜合素養、管理思維能力和崗位技能，服務區域經濟。
一、調研職業崗位，定位培養目標
物流管理專業的課程是基于工作過程的系統化而設置的，那么我們首先通過對企業工作崗位、工作任務的分析，總結出企業要求員工具有的綜合素質。我們將收集到的資訊整理，得出企業對各層次的員工面對的任務必須具備的能力。基層員工具有團隊精神，有安全駕駛技能，叉車及倉庫工具操作安全，有責任感及獨立工作能力以及客人溝通的語言能力。中層主管具有獨立思考和獨立安排作業能力、危機處理能力，部門流程熟悉，獨立制訂客戶雙贏方案，參與協會組織，提出對行業發展的建議，具有一定的專業知識和學歷，能得到上下級同事的尊敬和認同。高級主管應具有專業精神、職業道德，參與業界組織及商會并擔當重要職務，代表公司參與公益行動，能回饋社會，建立業界網絡，得到行業最新資訊和市場需求，代表公司到國內外演講，提升個人及公司形象。高職學院的目標是高技能的一線操作人員，考慮到個人職業規劃，學生也要了解現場企業對不同階層員工的要求，個別綜合素質較強的學生可以在課后多余的時間或假期內慢慢塑造自己的能力。基于本專業教學團隊的調研和專家委員會的指導，我們確定了培養目標：培養面向綜合型物流企業、國際物流企業和商品流通、鐵路工程建筑企業的物流部門，在生產、管理、服務第一線能從事物流市場調研與開發，物資采購和物流運輸、倉儲、配送管理工作，具有物流市場調研與開發、物流運輸、倉儲、配送和物資采購等專業技術理論知識和實踐能力，具有良好職業道德和職業生涯發展基礎的高素質技能型人才。
二、明確職業范圍，核定人才規格
在對培養目標準確定位后，我們明確物流專業的畢業生主要在綜合型物流企業、商業連鎖企業、鐵路工程建筑企業、國際物流企業等單位就業，可以從事綜合型物流企業和國際物流企業各業務部門、工商企業物流部門、鐵路工程建筑企業物資設備部等部門的運輸主管、車輛調度、物流市場營銷員、倉儲主管、倉管員、物流信息管理員、客戶關系管理員、報關員、貨代主管、貨代員等崗位。經過專家的研討，物流管理專業學生素質的培養包括職業基本素質培養與專業職業素質培養。其中，職業基本素質培養定位于面向物流企業管理職業崗位，培養和訓練學生在相應職業崗位所具備的職業基本素質，我們采用頂崗實習形式培養學生勤懇敬業、廉潔奉公、尊重顧客、愛護貨物、顧全大局、遵章守紀、優質服務、誠實守信的物流行業職業道德素養，樹立接受環境挑戰、作業風險防范的意識，培養溝通交流、科學管理時間、團隊合作、愛崗敬業的能力；專業職業素質的培養，定位于使物流管理專業學生具備職業拓展和可持續發展能力，在各門專業技能訓練課中，教師將職業素質教育融合在知識講授和技能訓練過程中，日常教學過程中教師將采購人員職業道德規范、倉庫保管人員職業道德規范、配送物流人員職業道德規范、信息物流人員職業道德規范融合在知識講授和技能訓練過程中。每年組織技能大賽，通過參加物流技能大賽學習創新知識，培養學生的創新意識、創新的思維方式以及在實際工作中的創新能力，學習企業文化知識，增強企業文化的建設能力。具體人才規格如下：
1.知識規格：①具備從事物流管理工作崗位所必需的文化基礎知識和專業理論基礎知識；②具備計算機通信及計算機網絡控制知識，具有一定的計算機操作知識；③能閱讀和處理物流英文函電及相關單證，并具有簡單的英語口語能力；④具備一定的專業拓展知識。
2.技能規格：①能夠運用統計分析方法進行數據處理，寫出市場調查報告，編制物流市場調研計劃，有針對性地進行物流市場營銷，完成項目報告；②能夠起草和簽訂物資采購合同，合理選擇供應商，完成物資采購工作；③能夠起草倉儲合同，正確使用設施和設備，完成倉儲和商品養護作業，進行庫存管理、配送中心內部規劃布置及配送線路優化；④能夠正確使用設施和設備完成運輸組織、運輸調度、運輸業務管理、運輸流程優化；⑤能夠運用電子商務手段完成供應鏈過程中采購、接運、驗收、庫存管理等信息處理作業；⑥能夠完成國際、國內貨物公路運輸、航空運輸、水路運輸及進出口業務報關作業。
3.素質規格：①具有創新意識、創新的思維方式以及在實際工作中的創新能力；②具有溝通、團隊合作、組織、協調的能力；③具有一定的信息搜索、查詢資料、獲取知識的素質；④具有個體與組織的互動意識，有對企業文化的建設能力；⑤具有強烈的責任感和安全生產意識；⑥具有節約資源和自覺保護環境的意識；⑦具有對企業保有較高忠誠度的素質。
此外還要求學生獲得國家計算機一級（B）證書；英語應用能力合格證書；獲得國家勞動廳頒發的助理物流師、助理經濟師、單證員、貨代員證、報關員、營銷員、叉車員、會計員證書（任選一項）。[1]
三、基于工作過程，創新培養模式
我們基于工作過程系統化和項目導向的設計思路，在進行物流企業職業崗位和工作過程分析的基礎上，確定典型工作任務并以此為依據界定職業行動領域，經過重組、提煉和設計轉化為教學項目。實施項目開發、項目課程、項目教材、項目實訓和項目考核的項目教學過程中，秉承“以就業為導向，以服務為宗旨”，根據物流管理專業核心能力，充分考慮學生可持續發展潛力，結合國家物流師職業標準，根據學生對知識認知程度與技能提升狀況，以任務為載體實施“教、學、做”為一體的教學方法，分段實施實境訓練，構建能力遞進的“三段交互式”工學結合人才培養模式。本專業依據物流市場調研與開發、物資采購與供應管理、物流運輸、倉儲與配送管理、物流設施設備運用這五大典型工作任務確定行動領域，再將行動領域轉化為學習領域，在學習領域中創造出不同的學習情境，提高學生學習的積極性、主動性和探索能力。物流管理專業可成立“物流管理專業企業教學指導委員會”，分別對高職物流管理專業的培養目標、課程內容、教學手段及培養方法進行研討。在教學環節中我們將研討的結果應用于實踐，力求在改革中達到我們預想的效果，在教學形式上，更多地采用現場教學，使學生學到課內沒有學到的知識。物流專業和職業資格鑒定中心合作開辦物流師培訓班，92%以上的物流專業學生通過培訓，獲得了中級物流師職業資格證書，實現畢業生的“雙證”溝通。物流專業還加強了校外實訓基地的建設，選擇知名物流企業作為我院物流專業校外的實訓基地。學校通過校企合作，企業直接參與教學各環節的活動，把企業對人才的需求融入教學方案和教學過程，還可以實行“訂單式”培養，為企業量身定制教學方案，培養更符合企業用人要求的物流人才。“中部崛起”已成為國家區域發展的重大戰略，武漢城市圈成為中部崛起的龍頭地位已經逐步成熟，而人才資源是提高自主創新能力的核心主體，物流專業將大力推行工學結合，突出實踐能力培養，改革人才培養模式，努力為社會和國家培養更多的高素質的現代物流人才。
