助理工程師年度總結(jié)精選(九篇)
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第1篇：助理工程師年度總結(jié)范文
根據(jù)《浙江省專業(yè)技術(shù)資格評審工作實(shí)施細(xì)則（試行）》（浙人專〔〕351號）精神，為做好我市2013年度建工城建專業(yè)工程師資格評審工作，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、申報(bào)范圍和對象
在全市企事業(yè)單位中從事建工城建專業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員。任職資格的資歷一律計(jì)算到2013年12月底，在此期限內(nèi)已到達(dá)退休年齡的，除按規(guī)定經(jīng)批準(zhǔn)延長退休年齡者外，不列入申報(bào)范圍。
二、申報(bào)條件
（一）在企業(yè)從事建工城建專業(yè)技術(shù)工作的在職人員，申報(bào)工程師資格，按照原市人事局、市經(jīng)濟(jì)委員會、市建設(shè)委員會和市政府農(nóng)村工作辦公室《關(guān)于印發(fā)<寧波市企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員工程師申報(bào)條件(試行)>的通知》（甬人專〔2010〕69號）執(zhí)行。
（二）在事業(yè)單位工作的建工城建專業(yè)技術(shù)人員（含事業(yè)編外人員）按以下規(guī)定執(zhí)行：
1.正常申報(bào)條件
具備下列學(xué)歷、資歷條件之一者，可正常申報(bào)工程師資格。
（1）獲得碩士學(xué)位，從事建工城建專業(yè)技術(shù)工作滿2年或取得第二學(xué)士學(xué)位，擔(dān)任助理工程師職務(wù)滿2年。
（2）獲得學(xué)士學(xué)位或大學(xué)本科畢業(yè)，擔(dān)任助理工程師職務(wù)4年以上。
（3）大學(xué)專科畢業(yè)，擔(dān)任助理工程師職務(wù)4年以上。
2.破格申報(bào)條件不具備規(guī)定學(xué)歷擔(dān)任助理工程師職務(wù)4年以上，或具備規(guī)定的學(xué)歷擔(dān)任助理工程師滿3年不滿4年，具備下列條件的2條及以上，可以破格申報(bào)工程師資格：
（1）獲縣級以上科技進(jìn)步獎項(xiàng)目的完成者；或獲省廳技術(shù)進(jìn)步二等獎以上項(xiàng)目的主要完成者；或獲本專業(yè)市級以上獎項(xiàng)（“甬江杯”、市優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)一等獎、“市標(biāo)化工地”等）的主要完成者；或獲本專業(yè)縣級兩項(xiàng)工程質(zhì)量獎、標(biāo)化工地的主要完成者。
（2）任現(xiàn)職以來被評為市級以上（含建設(shè)系統(tǒng)）專業(yè)工作先進(jìn)工作者、優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理；或被評為縣級以上勞動模范、先進(jìn)工作者、優(yōu)秀黨員（指黨委、政府頒發(fā)的獎項(xiàng)，不含年度考核優(yōu)秀）。
（3）主持本單位相關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)工作3年以上；或長期（指滿10年以上）在基層第一線工作并取得工程類相關(guān)專業(yè)執(zhí)業(yè)資格證書，如二級建造師、二級建筑師等。
（4）從事本專業(yè)工作滿20年以上；或具有中專學(xué)歷，從事本專業(yè)工作滿15年以上。
（三）計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力考核要求。在事業(yè)單位工作的申報(bào)人員，凡年齡在45周歲以下，申報(bào)評審工程師資格，須獲得3個科目（模塊）的全國專業(yè)技術(shù)人員計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力考試成績合格證書；在企業(yè)工作的申報(bào)人員,按照甬人專〔2010〕69號文件執(zhí)行。計(jì)算機(jī)免試按浙人專〔〕351號文件規(guī)定執(zhí)行。
（四）職稱外語要求。職稱外語要求按甬人專〔2007〕36號文件規(guī)定執(zhí)行。在企業(yè)工作的申報(bào)人員，按甬人專〔2010〕69號文件規(guī)定執(zhí)行。
（五）繼續(xù)教育按甬政辦發(fā)〔2002〕150號文件規(guī)定執(zhí)行，對專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育實(shí)行學(xué)時(shí)管理，在一個繼續(xù)教育周期內(nèi)不少于72學(xué)時(shí)（含公共課和專業(yè)課）。
（六）公示要求。所有申報(bào)人員的申報(bào)材料均須公示，具體要求按甬人專〔2004〕32號文件執(zhí)行。
三、面試要求
凡破格申報(bào)、越級申報(bào)、直接申報(bào)、特殊申報(bào)的人員，均需參加評委會組織面試。
四、材料報(bào)送及要求
為確保評審?fù)扑]工作順利進(jìn)行，送審的材料必須真實(shí)規(guī)范，材料中的論文、學(xué)歷證書、專業(yè)技術(shù)資格證書等應(yīng)提供原件，材料中的證書提供復(fù)印件時(shí)，須由單位人事干部負(fù)責(zé)驗(yàn)證后，在復(fù)印件上簽名，加蓋單位公章，縣（市）、區(qū)申報(bào)的材料需經(jīng)當(dāng)?shù)厝松绮块T審核蓋章,市屬單位由行政主管部門審核蓋章。對在申報(bào)過程中有弄虛作假行為的人員，從評審次年起3年內(nèi)不得申報(bào)高一級專業(yè)技術(shù)資格，已參加評審取得資格的取消其評審結(jié)果。送審材料具體要求是：
（一）專業(yè)技術(shù)人員技術(shù)業(yè)務(wù)檔案（包括任期內(nèi)年度考核材料1套）；
（二）《專業(yè)技術(shù)人員任職資格評審表》（需貼照片），一式3份，另備二寸正面免冠近照1張；
（三）《推薦中級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格人員情況綜合表》（A3紙打印）一式30份，并須加蓋公章；
（四）《推薦中級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審對象名冊》1份，另報(bào)電子文檔；
（五）任現(xiàn)職以來專業(yè)工作總結(jié)1份；
（六）任現(xiàn)職以來能夠反映本人專業(yè)水平的業(yè)績材料；
（七）任現(xiàn)職以來撰寫的論文；
（八）破格申報(bào)和特殊申報(bào)人員，需填報(bào)《破格（特殊）推薦中級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格審查表》一式3份，同時(shí)，需說明符合哪幾條破格（特殊）申報(bào)條件，并附有關(guān)證明材料；
（九）以下材料請按順序裝訂成冊：
1．學(xué)歷證書、教育部學(xué)歷證書電子注冊備案表、專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格證書，專業(yè)技術(shù)職務(wù)聘書、外語考試合格證（或外語免試審核表）、計(jì)算機(jī)合格證（或計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力免試審核表）、繼續(xù)教育證書、本人身份證，近1年勞動合同（企業(yè)及事業(yè)編外人員提供），近1年（按申報(bào)材料截止月往上推1年算）在甬工作養(yǎng)老保險(xiǎn)繳納證明（企業(yè)及事業(yè)編外人員提供，多人申報(bào)的單位可統(tǒng)一出具）等原件，同時(shí)再附上述所有證書的復(fù)印件各1份；
2．寧波市中級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格申報(bào)材料公示確認(rèn)表1份；
3．專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審材料真實(shí)性保證書1份。
第2篇：助理工程師年度總結(jié)范文
----- XXX
本人1995年7月畢業(yè)于XXX專業(yè)，學(xué)制XXXX年。在XXX畢業(yè)后先后在XXXX等地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于XXX被評為96年度先進(jìn)工作者，1998年2月于XXXX被評為97年度先進(jìn)工作者，1999年1月于XXXX被評為98年度先進(jìn)工作者，1999年9月于XXXX被評為優(yōu)秀學(xué)員，XX年1月于XXX被評為1999年度先進(jìn)工作者，XX年12月于XXX被評為XX年度先進(jìn)工作者，XX年1月于XXXX被評為XX年度優(yōu)秀黨員，XX年1月于XXX被評為XX年度優(yōu)秀黨員，XX年1月于XXX被評為XX年度優(yōu)秀黨員，XX年在抗洪救災(zāi)工作中被XXXXX黨委評為先進(jìn)個人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn)，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績。
現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、船舶建造檢驗(yàn)工作
船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在1993年至1996年實(shí)習(xí)和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對包括千噸級“XXX五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認(rèn)識到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的 管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗(yàn)船師”的三級報(bào)檢制度，有針對性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報(bào)
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
檢制通過檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明，采用這個措施后， 返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚怼Ｔ跈z驗(yàn)工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級檢驗(yàn)部門的審核通過，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。
在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗(yàn)中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí)，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗(yàn)，結(jié)
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致。考慮到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營運(yùn)多年來，舵系從未發(fā)生問題。
二、營運(yùn)檢驗(yàn)
營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中，很大一部分工作是對營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)，而且營運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對驗(yàn)船人員的要求更高。因此，從事營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進(jìn)行營運(yùn)檢驗(yàn)1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認(rèn)真細(xì)致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗(yàn)“XXX水運(yùn)001”船時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗(yàn)，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。XX年八月，我在檢驗(yàn)“XXX水運(yùn)188”船時(shí)，憑我對規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn)，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm 干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計(jì)算書，果然發(fā) 共2頁,當(dāng)前第1頁1
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
現(xiàn)計(jì)算錯誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患。
在檢驗(yàn)“田陽22”船時(shí)（該船為吸斗運(yùn)砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機(jī)帶動水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí)，不可能一直開動主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí)，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。
九十年代前期，水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶
流入市場進(jìn)行營運(yùn)，這些船舶由于天生不足，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷，給營運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來沉重壓力。我在營運(yùn)檢驗(yàn)中，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。
三、公正檢驗(yàn)
幾年來共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時(shí)，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)性意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對“XXX水運(yùn)035”船的公證檢驗(yàn)，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進(jìn)行公證檢驗(yàn)，通過細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了180mm,在事實(shí)面前，船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過私自改裝，確認(rèn)了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗(yàn)
由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對XXX江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗(yàn)船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個難點(diǎn)，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實(shí)船測量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。我在對這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，又進(jìn)行幫助。通過限制航行時(shí)間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運(yùn)安全。在檢驗(yàn)“XXX024”船時(shí)，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定，同時(shí)兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算，符合了實(shí)際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對船舶只有一些感性認(rèn)識，對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設(shè)備的配備，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說明，使船主真正在思想上認(rèn)識，主動糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故。
五、船舶設(shè)計(jì)
由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏，本著為人民服務(wù)的思想，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進(jìn)行過多艘船舶船體設(shè)計(jì)，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設(shè)
任現(xiàn)職以來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
計(jì)的圖紙符合國家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時(shí)，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計(jì)的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn)，具備了內(nèi)河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。
六、學(xué)習(xí)和提高
船舶檢驗(yàn)是一項(xiàng)技術(shù)很強(qiáng)的工作，同時(shí)又是一項(xiàng)管理工程，要做好船舶檢驗(yàn)，必須掌握大量的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我從船舶檢驗(yàn)專業(yè)畢業(yè)，在多年工作中一直抓緊空余時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，通讀和熟悉各種規(guī)范及有關(guān)專業(yè)知識。并通過自學(xué)，利用所學(xué)知識，編寫了“噸位丈量”等計(jì)算機(jī)程序，很大程度上提高了工作效率。目前正參加武漢理工大學(xué)船舶工程本科專業(yè)的學(xué)習(xí)。多次參加上級部門組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并都通過了考試。在不斷的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和自己努力，業(yè)務(wù)水平不斷提高。
多年來一直在基層從事船檢業(yè)務(wù)，在工作的各個方面都得到了鍛煉和提高，加上長期的專業(yè)學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，我具備了較系統(tǒng)的理論知識和專業(yè)技術(shù)知識，熟練掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)業(yè)務(wù)水平、管理能力以及應(yīng)變能力等各方面都已具備了擔(dān)任工程師的能力和條件，現(xiàn)申報(bào)船舶工程師，懇請?jiān)u委們審批。
第3篇：助理工程師年度總結(jié)范文
現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、船舶建造檢驗(yàn)工作
船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，而船舶在建造過程中是否按圖施工、是否按認(rèn)可或先進(jìn)工藝施工，等等，這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)，可見驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。在**年至**年實(shí)習(xí)和工作初期，我分別在XXXX船廠、XXX船廠、XX船廠對船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟隨驗(yàn)船師對包括千噸級“XXX五運(yùn)司8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi)船舶的建造檢驗(yàn)技能。在任助理工程師幾年來，獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘，其中包括客船、貨船、工作船等類型。在工作中，我充分認(rèn)識到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要，原來部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人-----船廠質(zhì)檢員-------驗(yàn)船師”的三級報(bào)檢制度，有針對性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中，在船舶建造中的幾個重要步驟按三級報(bào)檢制通過檢驗(yàn)后，方能進(jìn)行下步施工，實(shí)踐證明，采用這個措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗(yàn)過程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對問題做出恰當(dāng)?shù)奶幚怼Ｔ跈z驗(yàn)工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中，該船進(jìn)行加長、加寬，原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求，設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵，達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸，滿足強(qiáng)度要求的變更設(shè)計(jì)，該變更設(shè)計(jì)得到上級檢驗(yàn)部門的審核通過，施工上大大減少了強(qiáng)度，加快了施工進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。
在工作中我特別注意對發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“XXX181”傾斜試驗(yàn)中，把移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，船舶沒能完全回復(fù)到原先平衡位置，保持傾斜了一個很小角度。開始以為船上物體滑移所至，但檢查后沒有。雖然只是很小角度，我并沒有放過，相信其中必定有原因。打開艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉，為了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對該艙進(jìn)行灌水壓載，使船尾部加大吃水。傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉底水但沒干凈。傾斜試驗(yàn)時(shí)，該艙內(nèi)積水移向了另一邊，在將移動到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)，由于船底縱向骨架的阻攔，雖然在骨架間有流水孔，但回流速度緩慢，致使倉內(nèi)一邊積水使船舶沒能回到原平衡位置，保持了一個很小的傾斜角度。問題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉內(nèi)積水后重做試驗(yàn)，結(jié)果令人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的“隆安水運(yùn)12”船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動，經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間，在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致。考慮到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗(yàn)，情況良好，該船營運(yùn)多年來，舵系從未發(fā)生問題。
二、營運(yùn)檢驗(yàn)
營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個重要方面，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中，很大一部分工作是對營運(yùn)船舶的檢驗(yàn)，而且營運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)雜，在業(yè)務(wù)技術(shù)水平方面對驗(yàn)船人員的要求更高。因此，從事營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新建及營運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程，而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場處理問題的能力。任助理工程師以來，我共對船舶進(jìn)行營運(yùn)檢驗(yàn)1000艘次，包括客船、普通貨船、油船、工程船、拖輪、汽車渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類型，在工作中，一如既往的認(rèn)真細(xì)致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加與解決，清除了大量事故隱患，保證了船舶的安全航行。九七年十一月，我在檢驗(yàn)“XXX水運(yùn)0**”船時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨艙口縱桁有變形現(xiàn)象，仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)艙口端橫梁尺寸較小，強(qiáng)度不能滿足規(guī)范要求，我提出在貨艙區(qū)左右增設(shè)支柱的辦法來進(jìn)行解決，經(jīng)過這些年的跟蹤檢驗(yàn)，沒發(fā)現(xiàn)該船貨艙區(qū)出現(xiàn)變形現(xiàn)象。**年八月，我在檢驗(yàn)“XXX水運(yùn)188”船時(shí)，憑我對規(guī)范的熟悉和經(jīng)驗(yàn)，敏銳的感覺到這條長度在30余米的船舶所核定的B級300mm干舷值不能滿足規(guī)范要求，翻閱該船的干舷計(jì)算書，果然發(fā)現(xiàn)計(jì)算錯誤，隨即要求該船重新進(jìn)行了干舷核算，消除了事故隱患。
在檢驗(yàn)“田陽22”船時(shí)（該船為吸斗運(yùn)砂船），船主為了節(jié)省投資提高經(jīng)濟(jì)效益，未經(jīng)批準(zhǔn)在機(jī)艙前壁處增設(shè)一較大敞口水箱，讓貨艙砂水流到水箱，在由主機(jī)帶動水泵把砂水排除舷外。我認(rèn)為該船在進(jìn)行吸砂作業(yè)時(shí)，不可能一直開動主機(jī)排水，且該水箱為敞口水箱，萬一有其他原因，不能及時(shí)將水排出舷外時(shí)，水將進(jìn)入機(jī)艙，嚴(yán)重影響船舶安全，故提出拆出水箱保證艙壁水密，增設(shè)一套排水設(shè)備，避免了一起潛在可能發(fā)生的沉船事故。
九十年代前期，水運(yùn)事業(yè)發(fā)展迅猛，大量違章建造船舶流入市場進(jìn)行營運(yùn)，這些船舶由于天生不足，存在著大量結(jié)構(gòu)技術(shù)缺陷，給營運(yùn)檢驗(yàn)工作帶來沉重壓力。我在營運(yùn)檢驗(yàn)中，抓住船舶進(jìn)行特別檢驗(yàn)上廠的機(jī)會，嚴(yán)格按檢驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況，對后天難于糾正的缺陷，在不違背規(guī)范的情況下，采用變通處理，簽發(fā)大量《檢驗(yàn)意見通知書》，糾正了船舶原建造存在的大量缺陷，基本清理掉了船舶歷年的檢驗(yàn)遺留問題，為船舶的安全航行提供了技術(shù)保障。
三、公正檢驗(yàn)
幾年來共進(jìn)行公證檢驗(yàn)15艘次，作出的技術(shù)結(jié)論均作為理賠的依據(jù)之一，從沒引起爭議，同時(shí)，還從船檢的角度協(xié)助海事部門分析事故原因，提出建設(shè)性意見，均被采納作為結(jié)案的依據(jù)之一。如在對“XXX水運(yùn)**5”船的公證檢驗(yàn)，該船發(fā)生觸礁事故后上排，我到現(xiàn)場進(jìn)行公證檢驗(yàn)，通過細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)主甲板下約180mm處有一條長焊縫，懷疑船舶已經(jīng)過改裝，重新丈量主尺度后，發(fā)現(xiàn)該船型深確實(shí)比證書記載增加了180mm,在事實(shí)面前，船主也不得不承認(rèn)該船確實(shí)經(jīng)過私自改裝，確認(rèn)了該船吃水超過航道水深是導(dǎo)致觸礁的原因之一，為理賠和海事結(jié)案提供了依據(jù)。
四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶整頓檢驗(yàn)
由于歷史遺留的原因，90年代初本航區(qū)有大量無證鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶違章航行，這些船舶技術(shù)狀況都比較差，是水上交通安全的極大隱患。幾年來我作為船檢骨干，參加了對XXX江流域、水庫鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的9次整頓工作，檢驗(yàn)船舶400艘次。鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的檢驗(yàn)發(fā)證是檢驗(yàn)工作中的一個難點(diǎn)，這些船舶私自建造，無圖紙資料，必須經(jīng)過實(shí)船測量得出一些原始數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。我在對這些船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，既是進(jìn)行技術(shù)把關(guān)，又進(jìn)行幫助。通過限制航行時(shí)間，限制航線，增加干舷等方法對船舶提出一些限制條件，保證船舶的營運(yùn)安全。在檢驗(yàn)“XXX**4”船時(shí)，在穩(wěn)行核算不能滿足要求，我經(jīng)過分析，提出在該船艙底加設(shè)固定壓載，降低船舶重心，經(jīng)再次核算，滿足了要求。在工作中我注意到轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩渡船趕圩均攜帶有農(nóng)產(chǎn)品等貨物，提出將客艙區(qū)劃出一定區(qū)域進(jìn)行貨物的放置，前部載客、后部載貨，載貨量根據(jù)實(shí)船統(tǒng)計(jì)資料選定，同時(shí)兼顧了載客和載貨，又避免人貨的混裝，在穩(wěn)性核算時(shí)設(shè)計(jì)加入貨物進(jìn)行核算，符合了實(shí)際情況，更有利于保證安全。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶檢驗(yàn)中，由于大部分船主素質(zhì)普遍較低，對船舶只有一些感性認(rèn)識，對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶存在的缺陷，如艙壁的水密性、舵鏈的隱患、安全、信號設(shè)備的配備，我都能耐心、細(xì)致地進(jìn)行說明，使船主真正在思想上認(rèn)識，主動糾正船舶存在問題，現(xiàn)在轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的技術(shù)狀況得到了很大提高，幾年來沒因船舶技術(shù)狀況出過事故。
五、船舶設(shè)計(jì)
由于地方船廠技術(shù)人員的缺乏，本著為人民服務(wù)的思想，我利用自身掌握技術(shù)，幫助進(jìn)行過多艘船舶船體設(shè)計(jì)，包括800噸改建船、1800噸改建船、35米甲板橫渡船等多種類型船舶。多年以來，我所設(shè)計(jì)的圖紙符合國家頒布的技術(shù)規(guī)范要求，并均通過了上級船檢部門的審核。同時(shí)，按我所設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行建造、改建的船舶，或按我所設(shè)計(jì)船舶圖紙進(jìn)行技術(shù)改造的船舶，其技術(shù)狀況良好，沒有發(fā)生技術(shù)質(zhì)量事故。在船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作中，我始終追求科學(xué)、合理的目標(biāo)，使安全保障和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)地結(jié)合在一起，得到船方的肯定和歡迎。在參與船舶設(shè)計(jì)的過程中，我積累了船舶圖紙的審核經(jīng)驗(yàn)，具備了內(nèi)河船舶圖紙（船體部分）審核的能力。
六、學(xué)習(xí)和提高
第4篇：助理工程師年度總結(jié)范文
1.2016年8月至2017年6月，主要負(fù)責(zé)了三臂臺車項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，設(shè)計(jì)了三臂臺車關(guān)鍵部件廠家自檢表格，較好地解決了廠家質(zhì)量檢驗(yàn)無重點(diǎn)問題的同時(shí)，質(zhì)檢效率及產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高。
2. 負(fù)責(zé)濕噴機(jī)項(xiàng)目的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，協(xié)助外協(xié)廠家及車間設(shè)計(jì)制作裝配工裝，提高產(chǎn)品質(zhì)量及組裝效率。
3. 負(fù)責(zé)公司首臺套產(chǎn)品懸臂掘進(jìn)機(jī)的質(zhì)量檢驗(yàn)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙制定出關(guān)鍵部件重點(diǎn)尺寸檢驗(yàn)表格。負(fù)責(zé)所有結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量檢驗(yàn)及整機(jī)驗(yàn)收工作。
在從事質(zhì)量工作期間，未出現(xiàn)任何由于檢驗(yàn)失誤而造成不合格產(chǎn)品放行的質(zhì)量問題。尤其在組裝兩臺大型頂管機(jī)過程中，全程現(xiàn)場跟蹤組裝，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。確保了設(shè)備的順利施工。
2017年6月1日因工作原因調(diào)入采購部工作，協(xié)助部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)外協(xié)件采購的整體管理與規(guī)劃，對接技術(shù)部結(jié)構(gòu)所，主要工作業(yè)績?nèi)缦拢?/p>
1、負(fù)責(zé)頂管機(jī)的盾體、主驅(qū)動、螺機(jī)等部件的委外加工。
2、負(fù)責(zé)濕噴機(jī)臂架、車架等部件的委外加工。
3、負(fù)責(zé)三臂鑿巖臺車架、尾架、臂架、覆蓋件等部件的委外加工.
4、負(fù)責(zé)懸臂掘進(jìn)機(jī)截割架體、左右履帶架、鏟板部、后支承、回轉(zhuǎn)臺、截割減速機(jī)、前中后溜槽、機(jī)加件等部件的委外加工。
5、負(fù)責(zé)其他項(xiàng)目關(guān)鍵件的委外加工。
從入職采購部后，對于公司專用設(shè)備外協(xié)件廠家數(shù)量少、質(zhì)量差、工期長的情況。積極開發(fā)新的專用設(shè)備制造廠家，先后開發(fā)出濕噴機(jī)臂架生產(chǎn)廠家三家，三臂鑿巖臺車結(jié)構(gòu)件廠家三家、三臂鑿巖臺車大臂生產(chǎn)廠家一家、懸臂掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)件制作廠家四家、懸臂掘進(jìn)機(jī)機(jī)加工廠家五家，極大的保證了專用設(shè)備的正常生產(chǎn)。
在降本增效、成本控制方面，通過年度招標(biāo)和競爭性談判的方式將懸臂掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)件價(jià)格降低6.8個百分點(diǎn)（原價(jià)14500元/噸，現(xiàn)價(jià)13500元/噸），截割減速機(jī)下降18個百分點(diǎn)（原價(jià)180000元/臺，現(xiàn)價(jià)145000元/臺），三臂鑿巖臺車大臂下降11個百分點(diǎn)（原價(jià)450000元/套，現(xiàn)價(jià)400000元/套），懸臂掘進(jìn)機(jī)截割臂機(jī)加工件整體下降3個百分點(diǎn)等等。
第5篇：助理工程師年度總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】執(zhí)行力；改進(jìn)制度；提高素質(zhì)；雙向監(jiān)督；獎罰分明
1、引言
基層作業(yè)在油氣生產(chǎn)中，備受社會關(guān)注的是什么？不容置疑，就是安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)。面對油氣生產(chǎn)作業(yè)過程中發(fā)生的各類事故，我們稍加剖析，不難發(fā)現(xiàn)大都是事后處理、總結(jié)的補(bǔ)救措施；然而在過程控制，提前預(yù)防階段仍需做大量的工作。
2、強(qiáng)化基層安全生產(chǎn)制度、保障安全管理工作
俗話說：“沒有規(guī)矩，不成方圓”。隨著管理機(jī)制的不斷轉(zhuǎn)變，HSE管理制度只有不斷完善才能滿足日常安全管理的需要。依據(jù)上級企業(yè)HSE管理體系的要求，基層作業(yè)組織制定了《班/組/站/隊(duì)現(xiàn)場檢查考核表》、《安全應(yīng)急預(yù)案》、《落實(shí)員工月/季度/年兌現(xiàn)考核辦法》、《班/組/站/隊(duì)安全管理措施》等制度。并且編制了《安全知識手冊》、《安全規(guī)章制度、操作規(guī)程匯編》，使崗位職工在實(shí)際工作中有章可循、有法可依。在實(shí)施HSE管理體系過程中，建立了崗位工人巡回檢查制度、特殊危險(xiǎn)環(huán)境作業(yè)票落實(shí)制度及工序交接制度，使基層組織的安全管理逐步走向制度化、程序化、規(guī)范化，從而形成了項(xiàng)項(xiàng)工作有制度、人人行為有規(guī)范、處處工作有標(biāo)準(zhǔn)的良好局面。
3、辨明誤區(qū)、塑造深層攻堅(jiān)執(zhí)行力
在多年的油氣生產(chǎn)開發(fā)實(shí)踐中，各個基層作業(yè)組織既積累了豐富的安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的經(jīng)驗(yàn)，又成功避免過安全、環(huán)保事故，同時(shí)也有“痛失荊州”的失落。
企業(yè)本著為“員工生命安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，查找管理上的漏洞，提升安全、環(huán)保管理的執(zhí)行力”，基層管理成員在討論如何加強(qiáng)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)問題上有了統(tǒng)一的認(rèn)識，通過安全事故案例教育員工，提高感性認(rèn)識從而凝聚人心、重塑信心；通過實(shí)事求是的安全生產(chǎn)會，相互學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，有效地提高了員工素質(zhì)，防止了事故的發(fā)生。
辨明認(rèn)識誤區(qū)，既體現(xiàn)了實(shí)事求是的精神，也是當(dāng)務(wù)之急。在生產(chǎn)作業(yè)中，要徹底杜絕違章現(xiàn)象，員工都應(yīng)在崗位上事必躬親，要用“一萬努力防止萬一發(fā)生”。
4、改進(jìn)制度、解放精力
當(dāng)前基層管理以崗位責(zé)任制為核心。為了有效地落實(shí)責(zé)任制，決定深化兩個重要制度：一個就是崗位責(zé)任制，一個是資料錄取和記錄制度。
“改進(jìn)是對過去的揚(yáng)棄”，通過長久的基層管理經(jīng)驗(yàn)告訴我們要強(qiáng)化管理，安全工作落實(shí)到位必須和員工崗位深度結(jié)合，對員工崗位責(zé)任制細(xì)化，“員工崗位責(zé)任制改進(jìn)的重點(diǎn)，要進(jìn)一步明確規(guī)定巡回檢查的質(zhì)量、線路要求；基層組織職責(zé)要結(jié)合實(shí)際，進(jìn)一步細(xì)化工作內(nèi)容”；對技術(shù)人員和管理人員而言，要規(guī)定必須到現(xiàn)場與員工一齊動腦、動手的作業(yè)類別。
對基層組織而言，大多要填寫較多的報(bào)表、資料。日常檢查、年度評比，資料是否齊全、工整都是重要“指標(biāo)”，員工為此要耗費(fèi)大量精力。為了解放員工的精力，使其投入到安全管理上來。資料的科學(xué)性、適用性、統(tǒng)一性、勢在必行，從而從根本上杜絕應(yīng)對檢查的形式主義。
5、雙向監(jiān)督、管理互動
沒有監(jiān)督的管理一定是低效的管理，安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的管理尤其如此。目前，各個基層組織實(shí)行自下而上的監(jiān)督方式。主要是開設(shè)“綠色通道、直通電話”便于操作一線員工直接向本級管理組織報(bào)告（特殊情況可越級報(bào)告）“三違”行為、現(xiàn)場技術(shù)人員和管理人員缺位等問題。有效地杜絕了習(xí)慣性違章度，對安全管理的提高起到了推波助瀾的作用。
另外，同時(shí)建有自上而下的、專職的監(jiān)督機(jī)構(gòu)――安全監(jiān)察小組。在生產(chǎn)作業(yè)過程中，查找、糾正已的質(zhì)量、健康、安全與環(huán)境體系不到位的人員、事件，承擔(dān)“強(qiáng)三基、反三違、除隱患”責(zé)任。
6、堅(jiān)持原則、獎罰分明
作為基層組織每次查處“三違”人員和事故責(zé)任人、表彰安全生產(chǎn)和環(huán)境管理方面的有功人員，必須體現(xiàn)出規(guī)章制度的剛性。要充分體現(xiàn)了制度面前人人平等。通過處理事件對其他員工起到了警示作用，提高員工及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故苗頭，臨危不亂，把事故消除在萌芽狀態(tài)的應(yīng)急能力。
著力提高安全生產(chǎn)和環(huán)境管理的執(zhí)行力，“三同時(shí)”和“三不放過”的原則必須堅(jiān)持。需建立安全生產(chǎn)和環(huán)境管理的責(zé)任體系和責(zé)任追究體系，解決“職能交叉重疊、責(zé)任不清、事權(quán)分離、多頭管理、交叉管理和管理真空”問題，消除“權(quán)大責(zé)小、有權(quán)無責(zé)、責(zé)任不清、責(zé)任死角”現(xiàn)象，確保“責(zé)權(quán)對稱、層級清晰、銜接得當(dāng)”。
7、結(jié)束語
希望與現(xiàn)實(shí)，只有一步之遙。安全環(huán)保管理工作任重道遠(yuǎn)，夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作，落實(shí)各項(xiàng)制度，加大過程檢查考核執(zhí)行力，方能保一方平安，安全環(huán)保管理工作才能健康有循地開展下去。
作者簡介
王靜1976.1生、女，漢族、助理工程師，新疆克拉瑪依人，就職于克拉瑪依市新港公司，多年來一直從事國內(nèi)油氣儲運(yùn)工作，郵編834000；
第6篇：助理工程師年度總結(jié)范文
━━ xxx先進(jìn)事跡
年僅34歲的xxx室主任xxx，已經(jīng)在采油技術(shù)崗位上工作了14個年頭。1991年他畢業(yè)于xx石油學(xué)校油田化學(xué)專業(yè)，而后在xx研究所歷任技術(shù)員、助理工程師、油化室副主任、團(tuán)支部書記等職務(wù)，1998年開始擔(dān)任xx室主任至今。
一、扎根油田，成為行業(yè)專才
工作伊始，xxx懷著扎根油田、建設(shè)油田的遠(yuǎn)大理想，在采油技術(shù)崗位上默默地奉獻(xiàn)著自己的智慧和力量。13年來，xxx一直從事采油新工藝新技術(shù)的研究與推廣應(yīng)用工作，主持完成了6項(xiàng)局級重大科技導(dǎo)向項(xiàng)目，并順利通過了專家組織的驗(yàn)收；他作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)主要參加人先后主持、參與了油井多級智能找堵水、化學(xué)堵水、小直徑封隔器堵水，注水井調(diào)驅(qū)、調(diào)剖，油井防砂和油層解堵等主要科技項(xiàng)目的攻關(guān)與應(yīng)用，近兩年先后實(shí)施各類增產(chǎn)增效措施10項(xiàng)81井次，累計(jì)增產(chǎn)原油1.68萬噸、增產(chǎn)天然氣585萬立方米，為油田的穩(wěn)定開發(fā)做出了積極貢獻(xiàn)。
第7篇：助理工程師年度總結(jié)范文
中專畢業(yè)后就一直在*工作，先后從事了變電運(yùn)行、繼電保護(hù)及二次回路檢驗(yàn)、生產(chǎn)技術(shù)綜合管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)兼職工教育等工作，20*年11月通過競爭，擔(dān)任*辦公室主任。1*7年7月通過*電業(yè)局工程師評審委員會評審確認(rèn)具備助理工程師職務(wù)任職資格。20*年11月通過全國統(tǒng)一考試，獲得經(jīng)濟(jì)師專業(yè)技術(shù)資格。現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下。
一、專業(yè)理論方面。
1.較全面系統(tǒng)在掌握了與所從事專業(yè)有關(guān)的基礎(chǔ)理論知識。如電工原理、計(jì)算機(jī)原理等與電力工作有關(guān)的基礎(chǔ)知識，企業(yè)管理、經(jīng)濟(jì)學(xué)、財(cái)政學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、會計(jì)學(xué)等與企業(yè)管理有關(guān)的基礎(chǔ)理論知識。
2.較系統(tǒng)地掌握了所從事專業(yè)的專業(yè)知識。如電力系統(tǒng)分析、供用電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、人力資源規(guī)劃、工作分析、員工招聘、績效考評、獎酬制度的設(shè)計(jì)、員工的培訓(xùn)與發(fā)展等專業(yè)知識。
3.熟悉并能正確運(yùn)用與自己所從事專業(yè)有關(guān)的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)范。如電業(yè)安全工作規(guī)程（發(fā)電廠變電所電氣部分）、電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程、電力系統(tǒng)電壓和無功管理?xiàng)l例、繼電保護(hù)檢驗(yàn)規(guī)程、城市電力網(wǎng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)導(dǎo)則、供電系統(tǒng)用戶供電可靠性統(tǒng)計(jì)辦法、供電營業(yè)規(guī)則等電力工作有關(guān)的規(guī)程規(guī)范，中華人民共和國勞動法、安全生產(chǎn)法、民法通則、保險(xiǎn)法、企業(yè)勞動爭議處理?xiàng)l例及企業(yè)職工獎懲條例等與企業(yè)管理相關(guān)的政策法規(guī)。
二、工作能力成績方面。
（一）生產(chǎn)運(yùn)行工作方面
1.能獨(dú)立進(jìn)行變電所繼電保護(hù)及二次回路的設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、檢驗(yàn)工作。在任繼電保護(hù)及二次回路檢驗(yàn)工作期間，能按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完成所轄110KV變電站和35KV變電站繼電保護(hù)及二次回路年度檢驗(yàn)工作，保證了檢驗(yàn)質(zhì)量和施工工藝，繼電保護(hù)正確動作率為100%，從未發(fā)生誤動或拒動現(xiàn)象。參加了新建35KV東林變電站繼電保護(hù)及二次回路的設(shè)計(jì)。
2.按規(guī)定進(jìn)行理論線損計(jì)算，每月進(jìn)行分壓、分區(qū)、分線線損統(tǒng)計(jì)與分析，編制了《*生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)管理考核辦法》和《*線損考核實(shí)施細(xì)則》，并適時(shí)進(jìn)行修訂，對照理論線損進(jìn)行分析，找出存在線損的原因，提出降損的措施，并督促檢查措施落實(shí)情況。按時(shí)完成供電可靠率與電壓合格率的統(tǒng)計(jì)與分析，提出適時(shí)投切電容器、合理安排檢修、業(yè)擴(kuò)等工作，貫徹“應(yīng)修必修，修必修好”方針，減少臨修，盡力避免返修，提高了供電可靠率和電壓合格率。井研電網(wǎng)線損率從1*7年14%降至2000年的11.96%，于1*7年榮獲四川省電力工業(yè)局節(jié)能工作先進(jìn)個人。
（二）企業(yè)管理方面
1.積極推進(jìn)管理制度建設(shè)，從整體上提高了企業(yè)管理水平。
（1）積極推進(jìn)員工培訓(xùn)制度建設(shè)，按照2000版ISO9000標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真執(zhí)行“員工教育培訓(xùn)管理程序”，根據(jù)此程序，進(jìn)一步修改和完善了“員工教育管理辦法”。根據(jù)員工的具體情況，制定培訓(xùn)計(jì)劃，使員工教育培訓(xùn)工作有章可循，有章可依，培訓(xùn)結(jié)束一個月后，都會向被培訓(xùn)部門和員工發(fā)出一份《員工培訓(xùn)效果反饋表》，由被培訓(xùn)部門的負(fù)責(zé)人和員工根據(jù)培訓(xùn)的效果填出意見，及時(shí)知道培訓(xùn)的真實(shí)效果，從而及時(shí)調(diào)整培訓(xùn)的方式、方法，使培訓(xùn)工作邁上了一個新臺階。
（2）制定了《*崗位績效考核辦法》，將上級的責(zé)任目標(biāo)分解落實(shí)到各職能部門，并定期進(jìn)行考核。對各崗位人員的綜合素質(zhì)和員工個人愿景進(jìn)行了調(diào)查，建立了員工綜合能力信息庫和需求信息庫，加強(qiáng)了人力資源管理的信息化。
第8篇：助理工程師年度總結(jié)范文
【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目管理 電力工程 控制 策略
目前，我國電力企業(yè)還沒有完善的管理項(xiàng)目成本措施。很多電力企業(yè)在激烈的競爭面前，為了生存，迫不得已的以降低成本，減少利潤的方法贏得市場競爭地位。本文對當(dāng)前電力工程項(xiàng)目管理進(jìn)行了積極的研究與總結(jié)，分析其中存在的問題，提出相關(guān)的建議，以期為項(xiàng)目管理提供理論參考與指導(dǎo)，助推電力企業(yè)增強(qiáng)競爭力，獲得競爭優(yōu)勢地位，努力實(shí)現(xiàn)效益的最大化。
1 電力工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn)
1.1 具有建設(shè)周期長、質(zhì)量要求高的特點(diǎn)
因?yàn)殡娏π袠I(yè)的特殊性，使電力工程不同于其它的工程。而電力行業(yè)和電力工程的主要特點(diǎn)表現(xiàn)在：有較多的配套設(shè)備，比較分散并且具有較小的規(guī)模，施工單位技術(shù)密集且素質(zhì)參差不齊。有較多的協(xié)作單位，較為密集的基金，并且有較長的建設(shè)周期，對質(zhì)量安全有著較高的要求。
1.2 項(xiàng)目管理仍舊采用傳統(tǒng)的管理方式
電力工程建設(shè)行業(yè)的特征是具有一定的壟斷性，同時(shí)也具有極強(qiáng)的依附性。正是因?yàn)檫@樣的特征，造成了電力工程項(xiàng)目管理方式比較落后。而這種落后和傳統(tǒng)的管理方式，使電力工程的項(xiàng)目管理有一些問題存在著。
2 項(xiàng)目管理原則
需要把成本控制原則建立起來，在實(shí)施項(xiàng)目過程中，衡量和檢查及監(jiān)督過程及成果，采取各種措施，在確保實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本目標(biāo)的前提下，使控制的投入資源達(dá)到最小化的利用。工程項(xiàng)目是成本控制的對象，以人的管理活動為主體，把財(cái)力和物力以及人力合理的利用起來，使成本降低，效益增加，這就是為其目的所在。為此，確立的一般成本控制原則有：
2.1 節(jié)約原則
在項(xiàng)目開展時(shí)，在確保項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度的前提下，盡可能的節(jié)省物力和財(cái)力以及人力，這就是節(jié)約原則。控制成本的基本原則就是節(jié)約。節(jié)約是要通過積極創(chuàng)造條件，在成本的事前監(jiān)督和過程控制中，著手抓起，絕不是為了節(jié)約而節(jié)約，消極的限制與監(jiān)督。而要在項(xiàng)目實(shí)施過程中，經(jīng)常檢查，防止出現(xiàn)偏差，對電力方案不斷進(jìn)行優(yōu)化，以科學(xué)管理項(xiàng)目的水平為切入點(diǎn)，在竭力使其提高的過程中，實(shí)現(xiàn)節(jié)約。
2.2 全面成本控制原則
全員和全過程控制是控制原則所涵蓋的兩個意義。企業(yè)所有部門和其中的每一個成員都與成本控制相關(guān)聯(lián)，并涉及每名員工的切身利益。因此，需要在全體員工中樹立成本控制意識，調(diào)動大家的積極性，一起來關(guān)心和控制成本，如果認(rèn)為成本控制于己無關(guān)，是應(yīng)預(yù)結(jié)算和財(cái)務(wù)的責(zé)任，那就太片面了。
2.3 動態(tài)控制原則
成本控制管理活動需要在不斷變化的環(huán)境下進(jìn)行，所以要想實(shí)現(xiàn)成本控制，需要遵循動態(tài)控制原則。也就是在電力過程中，投入機(jī)、料、工，把成本發(fā)生的實(shí)際值收集起來， 與目標(biāo)值進(jìn)行比較，對偏離情況進(jìn)行檢查，在沒有偏差的情況下，繼續(xù)進(jìn)行，存在偏差，需要把具體原因找出來，采取相應(yīng)措施，這就是所說的動態(tài)控制原則。
2.4 目標(biāo)管理原則
在管理活動中，所采用的基本技術(shù)和方法就是目標(biāo)管理。實(shí)質(zhì)就是逐一分解計(jì)劃的目標(biāo)和任務(wù)，以及措施和方針，并把其落實(shí)到實(shí)際之中。要設(shè)定具體的切實(shí)可行的目標(biāo)，使部門和班組以及個人都具有明確的目標(biāo)，把目標(biāo)真正的落實(shí)到實(shí)處；全面落實(shí)工作和成本目標(biāo)責(zé)任；同時(shí)要使責(zé)、權(quán)、利融為一體，檢查和考評責(zé)任部門的業(yè)績，與工資和獎金聯(lián)系到一起，做到獎罰分明。
3 電力工程項(xiàng)目管理及控制策略
3.1 加強(qiáng)成本分析，做好事前、事中、事后控制
實(shí)施定期分析項(xiàng)目成本制度，分析月度和年（半年）度及階段的經(jīng)濟(jì)活動，及時(shí)的把項(xiàng)目成本偏差原因找出來，確定項(xiàng)目成本降低的具體措施，確保項(xiàng)目盈利的實(shí)現(xiàn)。
（1）月度經(jīng)濟(jì)活動分析。以月度完成的產(chǎn)值情況，結(jié)合具體部位和工程量，分析當(dāng)月人、材、機(jī)和現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)的使用是否合理，對當(dāng)月的盈虧原因進(jìn)行分析，找出差距，制定改進(jìn)措施，為下月成本控制奠定基礎(chǔ)。（2）年度（季度）成本分析。根據(jù)項(xiàng)目完成的產(chǎn)值情況，每半年或一年做一次成本報(bào)表，具體分析項(xiàng)目成本，找出盈虧原因，進(jìn)而確定降低成本和杜絕虧損的舉措，為下一年度的項(xiàng)目管理規(guī)劃制定切實(shí)可行的方案，確保實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本目標(biāo)。
3.2 完善獎懲措施，切實(shí)調(diào)動全員積極性
一是將項(xiàng)目管理與考評經(jīng)營者業(yè)績實(shí)現(xiàn)真正的掛鉤，把考核責(zé)任項(xiàng)目管理效果的指標(biāo)增加，在考核中，把經(jīng)濟(jì)效益和責(zé)任項(xiàng)目管理的權(quán)重加大，實(shí)現(xiàn)在業(yè)績考核面前人人平等，真正做到按效益說話，憑效益用人。二是調(diào)動員工積極性，做到經(jīng)濟(jì)利益與管理效果掛鉤。在薪酬分配制度上，實(shí)行聯(lián)崗和聯(lián)產(chǎn)及聯(lián)效一條龍，及時(shí)兌現(xiàn)獎罰措施，從而使每名員工都積極的參與到項(xiàng)目管理中來，成為項(xiàng)目管理的真正主人，實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)與員工共贏。
3.3 完善電力企業(yè)制度建設(shè)
電力企業(yè)的項(xiàng)目管理工作將直接影響到工程項(xiàng)目的整體經(jīng)濟(jì)效益，而且對電力企業(yè)自身最大程度的完成利潤效益也具有關(guān)聯(lián)，所以電力企業(yè)應(yīng)高度重視項(xiàng)目管理工作，在電力過程中的每一個環(huán)節(jié)中都牢牢滲透項(xiàng)目管理工作，建立和完善項(xiàng)目管理制度，讓項(xiàng)目管理工作有章可循，真正的發(fā)揮項(xiàng)目管理工作的效能。
4 結(jié)語
電力企業(yè)管理的具體體現(xiàn)就是項(xiàng)目管理的實(shí)質(zhì)所在。走自己獨(dú)有的管理道路是任何電力企業(yè)生存下去的唯一道路。 電力企業(yè)要充分的分析自身的實(shí)際情況，結(jié)合自己的特點(diǎn)，構(gòu)建特色的與國際適應(yīng)的電力企業(yè)發(fā)展之路。 強(qiáng)化工程項(xiàng)目管理，是電力企業(yè)在市場競爭中站穩(wěn)腳跟的有效途徑，也是電力企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的有利武器，因此，電力企業(yè)決策者應(yīng)高度重視項(xiàng)目管理工作，竭力推進(jìn)成本發(fā)展戰(zhàn)略。
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第9篇：助理工程師年度總結(jié)范文
一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，相信大家這段時(shí)間以來的收獲肯定不少吧，是時(shí)候仔細(xì)的寫一份工作總結(jié)了。以下是小編整理的助理個人工作總結(jié)，希望可以提供給大家進(jìn)行參考和借鑒。
助理個人工作總結(jié)1炎炎夏日，我非常榮幸的踏入了一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的企業(yè)——_____，成為了該公司綜合部的普通的一員。感謝公司給了我這次施展才華的機(jī)會，試用期間承蒙公司領(lǐng)導(dǎo)們的精心教導(dǎo)和同事們的熱情幫助，在此我表示衷心的感謝。下面，我將上一周工作情況和心得體會以個人工作總結(jié)的形式總結(jié)匯報(bào)如下：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力進(jìn)步。
我是今年的應(yīng)屆畢業(yè)生，大學(xué)期間主修的是____。雖然所學(xué)專業(yè)曾經(jīng)涉及了部分人力資源管理的相關(guān)理論知識，但“不在其位，不謀其政”很多事情都是跟想象的不一樣。要適應(yīng)新的工作要求，就必須加快更新和補(bǔ)充專業(yè)知識，為以后的工作打好基礎(chǔ)。
在試用磨合期間我快速的適應(yīng)新的工作和生活環(huán)境，按照公司的安排，首先是適應(yīng)公司的工作環(huán)境和工作節(jié)奏，仔細(xì)察看了員工細(xì)則和公司所研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品，并且自學(xué)人事招聘等相關(guān)人力資源管理的知識，為以后的工作做好準(zhǔn)備。同時(shí)在工作之余，我還主動的尋求更多的知識，為身邊的前輩員工們做一些簡單的工作，例如打印圖紙，接受和遞送文件，整理存檔文件等。
二、恪守本職，扎實(shí)工作。
因公司規(guī)模的擴(kuò)大和發(fā)展的需要，需要面向社會招募市場營銷人員和工程技術(shù)人員。公司對這兩種人才做了詳細(xì)的應(yīng)聘和職責(zé)要求，我的工作就是配合好綜合部_經(jīng)理做好簡歷篩選和人事招聘工作，_經(jīng)理對我的培訓(xùn)指導(dǎo)和我從網(wǎng)上自學(xué)招聘流程等起了很大的作用。通過和__上投遞給我公司簡歷的應(yīng)聘者進(jìn)行溝通之后，篩選出了一部分人才進(jìn)行面試，等待領(lǐng)導(dǎo)的審批。
在認(rèn)真做好本職工作的同時(shí)，積極做好每天工作日志的填寫，這是我首次接觸工作日志，雖然在填寫的過程中存在一些問題，通過領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)真指正后，得到了很大的進(jìn)步，以后我會更加認(rèn)真的填好工作日志，記錄好自己工作的點(diǎn)滴。
三、發(fā)現(xiàn)不足，完善自我。
工作的過程就是認(rèn)識自我和提升自我的過程，在為期一個星期的試用磨合期中，我深深體會到了本職工作的重要性。在實(shí)際工作中，我也存在很多缺點(diǎn)和不足，比如對一些辦公設(shè)施的使用缺乏了解，解決問題時(shí)有時(shí)缺乏果斷。認(rèn)識到不足的同時(shí)，我始終堅(jiān)信，自省是改進(jìn)提高的前提。在今后的工作中，我會努力彌補(bǔ)不足，用自己盡心的工作，為公司各個項(xiàng)目的開展，盡一名員工能做的努力。
時(shí)光流轉(zhuǎn)間，我到公司實(shí)習(xí)已一個星期。非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，給予了我體現(xiàn)自我、提高自我的機(jī)會。這次試用磨合期的工作經(jīng)歷，使我的個人價(jià)值得到了由校園步入到社會后幅度的提高。
四、開拓進(jìn)取，展望未來。
為期一個星期的試用磨合期已經(jīng)結(jié)束了，從下個周就要開始正式的試用期。回首以前的工作時(shí)光，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在進(jìn)步中扎實(shí)，在扎實(shí)中完善，一步一個腳印。在接下來的試用期中，我依然會像之前工作一樣，扎實(shí)工作、開拓進(jìn)取，與公司共同成長，續(xù)寫美好輝煌的明天。
助理個人工作總結(jié)2一個月時(shí)間就這樣很快的結(jié)束了，回顧自己這月以來的工作，可以說是有很多的地方值得去回憶。作為一名行政助理，我要做的工作有很多，不過我始終覺得說起來也挺小事情的，這些小事都在我不斷的工作中逐漸的去解決，自己的工作能力也得到了很大的提高。社會就是這樣，有很多鍛煉人的地方，我相信自己可以做好，不過這些都是需要自己一直不斷的努力下去，我相信自己會做好的。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和同事們的熱情幫助下，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，努力提高自身修養(yǎng)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。總結(jié)起來，主要有以下六個方面：
一、嚴(yán)以律己，樹立良好形象。
嚴(yán)格遵守辦公室的各項(xiàng)規(guī)章制度，時(shí)時(shí)處處以工作為先，大局為重，遇有緊急任務(wù)，加班加點(diǎn)，毫無怨言。領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)了指令，會想方設(shè)法去完成。聽從領(lǐng)導(dǎo)、服從分配，對于領(lǐng)導(dǎo)和辦公室安排的每一份工作，不論大小，都高度重視，總是盡職盡責(zé)、認(rèn)認(rèn)真真地去完成，從不計(jì)較個人得失、打折扣、講條件。經(jīng)常自省自勵，開展批評與自我批評，嚴(yán)格約束自己的一言一行、一舉一動，樹立起了辦公室工作人員的良好形象。
二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
虛心的向同事學(xué)習(xí)，經(jīng)常利用網(wǎng)絡(luò)工具和同崗位的同事交流心得，逐步的完善自我。在工作中，時(shí)時(shí)處處以領(lǐng)導(dǎo)和優(yōu)秀同事為榜樣，不會的就學(xué)，不懂的就問，取人之長，補(bǔ)己之短，始終保持了謙虛謹(jǐn)慎勤奮好學(xué)的積極態(tài)度，綜合能力顯著提高。
三、積極工作，完成各項(xiàng)任務(wù)。
九月份有個中秋節(jié)，對于我們服務(wù)行業(yè)來講，凡是節(jié)假日對我們的營業(yè)都有極大的沖擊力。所以在節(jié)日來臨之前，必須把各項(xiàng)工作的相關(guān)事宜一切準(zhǔn)備妥當(dāng)。按照領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真做好各類文件、通知、打印、校對以及傳達(dá)工作;全方位為領(lǐng)導(dǎo)搞好服務(wù)，常請示、勤匯報(bào)，努力做好參謀助手，為整個辦公室工作有條不紊的開展發(fā)揮了積極作用。同時(shí)，經(jīng)常深入基層調(diào)查研究，了解員工思想動態(tài)，為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供了可靠依據(jù)。
四、人事管理方面。
相對來講，我們?nèi)耸鹿ぷ鬟€存在很大需要改善的地方。這個月出現(xiàn)了一個嚴(yán)重的問題就是總公司已經(jīng)下文要做好留人計(jì)劃方案這項(xiàng)工作，即“與員工談話”，可是還沒落實(shí)好，有些部門做了，可是也沒按要求做，由此可見這件事并未引起管理人員的高度重視，員工思想我們都沒了解好，我們談何留人。這幾個月基本上是新進(jìn)與離職的人員不相上下，本月是離職人數(shù)大于新進(jìn)。從這里面可以看出做了解員工思想工作的重要性。其中這工作沒完成有極大方面的原因是我沒做好督查工作，這是我工作失職的表現(xiàn)。這件事體現(xiàn)了我的執(zhí)行力不夠強(qiáng)，在以后的工作中我要加強(qiáng)這方面的能力。
五、加強(qiáng)注重細(xì)節(jié)工作態(tài)度，加強(qiáng)語言功底，消除緊張心理。
文員工作，細(xì)心極其的關(guān)鍵。比如下一份文，我也會琢磨，可是會因?yàn)榫o張讓大腦產(chǎn)生短路，這種表現(xiàn)就像潘總說的一句話是缺乏運(yùn)籌帷幄的處事能力，急了就亂了。不過她說這種能力也與經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，經(jīng)歷多了，自然也會有所提高的。
六、個人方面的事情。
這個月我的激情感覺不是很高漲。領(lǐng)導(dǎo)吩咐做的事情，也做了，和同事們相處感覺也挺好的，覺得跟他們比以前都更熟了。可是我卻發(fā)現(xiàn)自己在待人接物方面沒有了剛開始的那種耐性，見面我也笑呵呵的，可是我自己覺得有點(diǎn)假了。我找過原因，可能真的是因?yàn)閺膶W(xué)校出來工作這個過渡期做得不夠好，產(chǎn)生了工作疲憊綜合癥。我總有自己還是個孩子的感覺，有很多事情是關(guān)乎到人情世故的東西，我覺得處理這些事情很累，也不懂得怎么樣才能做好，真的很困惑，以致越來越?jīng)]激情。
助理個人工作總結(jié)3一年過的很快，其間我們還組織公司女職工去泰州游玩了2天，大家都玩的很盡興，回來工作更有激情了，讓我對公司也更加充滿了信心。作為人事助理，目前擔(dān)任的工作職責(zé)有：員工招聘、員工入職離職進(jìn)出管理、社會保險(xiǎn)的辦理、檔案管理、系統(tǒng)信息的及時(shí)更新、通知的發(fā)放、淘寶一些辦公用品、領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的事項(xiàng)等。當(dāng)然，我本身學(xué)習(xí)的并不是人力資源專業(yè)，也沒有從事人力資源的工作的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)不足，對人事工作的了解也不深入，也是我的短處，所以，在今后的工作中還必須繼續(xù)向前輩學(xué)習(xí)，虛心請教。現(xiàn)將一年的工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、員工招聘：
一年，我去了三場校園招聘，分別是3月15號的南京林業(yè)大學(xué)校園招聘會、3月16日的南京理工大學(xué)校園招聘會、3月17日的南京航天航空大學(xué)校園招聘會。這也是我本人第一次出去招聘，雖然很辛苦，但也學(xué)了不少東西。
校園招聘大多是一些大型的國企、兵工廠、航天航空工廠等專業(yè)要求很強(qiáng)的企業(yè)前去招聘，我們企業(yè)作為本土知名民營企業(yè)，也有一定的影響力，有些部分應(yīng)聘者也是慕名前來應(yīng)聘，所以收到的投放簡歷也是不少，大多還是文科類女生居多。通過這次招聘，也讓我看到了就業(yè)的壓力，不好好工作，我們隨時(shí)會被后起之秀代替。
招聘會回來的簡歷整理，經(jīng)過討論，最后敲定7人前來面試。但是效果不是特別理想。
二、員工入職離職進(jìn)出管理：
一年的入職離職人數(shù)比較多，其中入職46人，離職33人。具體明細(xì)見人事部一年工作。
人員跟進(jìn)方面，還存在一點(diǎn)的誤差，可能追蹤不是很及時(shí)，這方面我也存在不足。現(xiàn)在也有做及時(shí)記錄，做好每一步，爭取每個過程都及時(shí)準(zhǔn)確，好記性不如爛筆頭，做好功課，定能事半功倍。我相信在以后的工作中，都能順利完成。
三、社會保險(xiǎn)的辦理：
上、下勞動保險(xiǎn)方面，一般市內(nèi)有就業(yè)證的員工，都可以在網(wǎng)上辦理;女超過四十，男超過五十及外地人，需到柜臺辦理。這2方面都沒有問題。
工傷報(bào)銷方面，最重要的是材料要準(zhǔn)備齊全。在報(bào)工傷險(xiǎn)前，一定要自己先核對一下，主要要看下，發(fā)票有沒有錯誤，病例上日期與病例是否一致(避免職工看病時(shí)有2本病例，但交上來時(shí)就一本，造成有的發(fā)票病例上沒有體現(xiàn)，報(bào)銷不了)發(fā)票上有的報(bào)告，一定要有，不然也報(bào)銷不了。收上來的材料，自己一定要核對，避免造成材料不齊，被打回，造成二次返工。我自己也在報(bào)銷的過程中，不斷增加的自己的經(jīng)驗(yàn)，爭取材料一次通告。
退休和生育險(xiǎn)方面，我的經(jīng)驗(yàn)還不是很多，準(zhǔn)備材料方面還存在不足，考慮不是很全，這方面，還需要多幾次鍛煉的機(jī)會和磨練。我也會認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。
意外險(xiǎn)報(bào)銷方面，現(xiàn)在還是陳麗姐負(fù)責(zé)，后面可能會交給我來管理，我也會努力學(xué)習(xí)，盡快上手。
四、檔案管理、系統(tǒng)信息的及時(shí)更新：
入職檔案：主要包括員工的合同、就業(yè)證、個人信息、就業(yè)登記備案等。檔案分廠部，按序號排列，方便查找。離職檔案整理：員工離職后，要提前給員工準(zhǔn)備離職檔案，包括勞動合同信息完整、終結(jié)備案、社會保險(xiǎn)關(guān)系變動表等，員工前來領(lǐng)取離職檔案時(shí)，一定要登記清楚拿走材料的明細(xì)，以防發(fā)生不必要的糾紛。
ERP系統(tǒng)入職離職的信息要及時(shí)更新，及時(shí)錄入新員工的社會保障證號及銀行卡號，信息盡快完全，有新信息及時(shí)錄入。
五、通知的發(fā)放及一些行政事宜：
配合部長完成一些行政方面的事情，包括及時(shí)更新大廈通訊錄，給各部門發(fā)放，一些通知及時(shí)張貼在公示欄等相關(guān)事情。
六、淘寶一些辦公用品：
這一年淘寶辦公用品共花費(fèi)11908.56元，其中清潔用品共2267.3元，保潔及廚師工作服共2085.85元，辦公耗材類共1242.5元，辦公用品共1526.61元，商務(wù)禮品共4219.8元，其他費(fèi)用共643.5元。具體明細(xì)見20__年3月淘寶用品報(bào)表。
從20__年1月3日進(jìn)入公司，到現(xiàn)在已經(jīng)一年多了，從陌生到熟悉，我還在慢慢的學(xué)習(xí)當(dāng)中，仍然還有許多不足，工作期間缺乏太多的專業(yè)知識與工作經(jīng)驗(yàn)，是公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予我很多幫助，我也在不斷成長，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，不斷進(jìn)取，積極向上。找到一份自己喜歡的工作不容易，我一定會做好它。
助理個人工作總結(jié)420_年回顧上半年來的工作成果及存在的不足，為了能夠使今后的工作在質(zhì)量上、效率上再上一個臺階，現(xiàn)將本年度完成的主要工作總結(jié)如下幾個方面：
一、起草編制生產(chǎn)工藝
生產(chǎn)工藝在生產(chǎn)中起到至關(guān)重要的指導(dǎo)作用。進(jìn)公司以來，我認(rèn)真研究了產(chǎn)品圖紙，不時(shí)去車間觀察工人的加工工藝現(xiàn)狀，起草了一套產(chǎn)品零部件的生產(chǎn)工藝。但是由于對現(xiàn)在的生產(chǎn)工藝研究不足，還不足以形成切實(shí)可行的工藝。
二、對產(chǎn)品做質(zhì)量檢驗(yàn)
公司的發(fā)展離不開一個質(zhì)量過硬的產(chǎn)品。我跟著_對每一批的機(jī)加件、外協(xié)件、產(chǎn)品部件依照圖紙要求做了嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)。
三、完善圖紙
我們的圖紙目前還不夠完善，編制工藝的過程中，我對圖紙做了查缺補(bǔ)漏的完善工作。
四、協(xié)助完善倉庫管理
為了使倉庫的賬目更清晰明了，我協(xié)助重新盤點(diǎn)了倉庫并把賬目導(dǎo)入了_軟件，使倉庫管理更加便捷、正規(guī)。
五、繪制稀漿封層車圖紙
沒有明確的目標(biāo)，就無法有效率的工作。以下是我明年的工作計(jì)劃：
一、深入了解產(chǎn)品
工欲善其事，必先利其器。作為一個技術(shù)人員，一切工作的基礎(chǔ)就是對產(chǎn)品狀況的了如指掌。新的一年里，我將繼續(xù)研究產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、常見問題及維修，以及其他同類廠家的產(chǎn)品情況及優(yōu)缺點(diǎn)。
二、完善規(guī)范生產(chǎn)工藝
在了解透產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，我將重新編制生產(chǎn)工藝，規(guī)范工人的生產(chǎn)，切實(shí)做到每一個重要工步都有工藝指導(dǎo)，以提高生產(chǎn)效率及質(zhì)量。
三、設(shè)計(jì)工裝
生產(chǎn)工藝完善后，為進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率及質(zhì)量，每一個經(jīng)常做的零部件應(yīng)有專用工裝，目前重要的零部件已經(jīng)有工裝了，工藝改進(jìn)后，有必要從工裝方面進(jìn)行補(bǔ)充或者改進(jìn)。
四、完善圖紙
目前的圖紙還不完全是從產(chǎn)品部件零件這樣清晰明了，全部零件都有圖紙的狀態(tài)，我將進(jìn)一步完善圖紙。
以上是我的年終總結(jié)及工作計(jì)劃，相信明年我個人會不斷提升，也會對公司做更大的貢獻(xiàn)的，最后祝公司產(chǎn)品市場表現(xiàn)越來越突出，公司業(yè)績蒸蒸日上!
助理個人工作總結(jié)5日月如梭，時(shí)光如流星般轉(zhuǎn)瞬即逝。踏入設(shè)計(jì)院從事設(shè)計(jì)工作已經(jīng)一年多了。在這一年多的工作中，我既體會到了，剛剛踏上工作崗位的那種新鮮感;又感覺到了設(shè)計(jì)師工作的艱辛和勞累。_年我盡量使自己適應(yīng)新的工作環(huán)境;下半年我的工作重點(diǎn)是培養(yǎng)自己良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和認(rèn)真踏實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度，為初聘助理工程師而不懈努力。作為一名“雙新”設(shè)計(jì)師，既新參加工作，又恰逢院里新近改革，剛出校門又進(jìn)設(shè)計(jì)院，環(huán)境雖有較大變化，但仍以學(xué)習(xí)為主。在這短暫的一年里，我既興奮又激動。在各位領(lǐng)導(dǎo)和老總的熱心支持和幫助下，我認(rèn)真做好設(shè)計(jì)工作，積極完成所里布置的各項(xiàng)任務(wù)。我對自己業(yè)務(wù)和設(shè)計(jì)工作有很多的思考和感受，現(xiàn)將這一年多的工作情況做簡要的總結(jié)匯報(bào)：
一、政治思想方面：
在這一年多的設(shè)計(jì)工作中，我深深地體會到了工程師工作的瑣碎與繁重，從設(shè)計(jì)方案到竣工驗(yàn)收，每一個環(huán)節(jié)都不能懈怠。在設(shè)計(jì)過程中，我不斷的學(xué)習(xí)與反思，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在反思中成長，使自己能在將來的某一天也能成為一名優(yōu)秀的工程師。設(shè)計(jì)目的明確，態(tài)度端正，鉆研業(yè)務(wù)，勤奮刻苦。熱愛自己的事業(yè)，團(tuán)結(jié)同事，虛心求教，遵守勞動紀(jì)律。參加了汶川大地震賑災(zāi)捐款活動，增進(jìn)了全院職工的集體主義精神。加強(qiáng)自身素質(zhì)的培養(yǎng)與提高，從自身做起。工程師這個職業(yè)的特殊性決定了我們以人為本，安全第一的必然性。
二、業(yè)務(wù)能力方面：
工作間隙，通過與幾位老工程師的談心與交流，在較短的時(shí)間內(nèi)對建筑設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有了初步的了解，其次，在老總的帶領(lǐng)下，我們學(xué)習(xí)了08年的新版規(guī)范，同時(shí)也對我們進(jìn)行設(shè)計(jì)方法的指導(dǎo)和安全意識的心理輔導(dǎo)，針對一些剛畢業(yè)學(xué)生由于只能設(shè)計(jì)附屬類的建筑而產(chǎn)生的自卑、擔(dān)憂、失望等心理進(jìn)行心理指導(dǎo)，激發(fā)了我們的自信心、培養(yǎng)了我們的設(shè)計(jì)的熱情和主動性。
