電子市場現狀精選(九篇)

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第1篇：電子市場現狀范文

電子書包是若干電子書按照科學的結構整合而成的教學資源包，包含教學需要的教材、教輔、工具書等。由于其特有的功能，引發的學習革命必將顛覆紙質教材，成為學習的主要工具。

一、電子書包的成長之路

1999 年，新加坡政府在德明中學試用了163個電子書包；2001年，馬來西亞教育部在吉隆坡及周邊地區的200所中小學試驗推廣電子書包；接下來是我國，在北京、上海等4個城市試用第一批電子書包，這個階段電子書包的硬件基本上是基于PDA的。

2009年6月，美國加州州長阿諾?施瓦辛格計劃分階段讓州立的各級學校舍棄傳統紙質課本，轉而讓學生使用電子書包；無獨有偶，據新加坡《聯合晚報》報道，馬來西亞登嘉樓州政府向州內324所小學的2.5萬名五年級學生免費提供電子教材；2009年7月下旬，漢王科技聯合英特爾，推出了一款專供學生使用的“漢王電子書包”，它是基于電子墨水技術的。

2012年拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上，新一代電子書包Tapkid吸引了眾多參觀者的目光，它專為學生訂制，真正做到了將外觀、便攜、堅固耐摔和電池耐用完美結合在一起，為了堅固耐摔還內置了鋼架，甚至配備了美國軍用玻璃，能經受千次5公斤重力碰撞，對于生活中的意外掉落或運輸過程中的跌落，完全沒有問題。

二、電子書包的市場現狀

目前，電子書包的硬件多用平板電腦或電子閱讀器，平板電腦支持彩色、多媒體，但長時間閱讀損傷視力；電子閱讀器使用的E-ink技術，與其他顯示技術相比，電子墨水的反射率和對比度較佳，克服了液晶顯示的背光及強光下難以閱讀的問題，具有紙上墨水一樣的閱讀能力，適合長時間閱讀，且能耗低，是圖文并茂書籍最好的閱讀器，但不支持彩色和多媒體播放；此外，還存在不夠堅固、手寫反應遲緩等問題。

正在實施的“班班通”項目，將讓每個教室都能接入校園網，都有多媒體教學設備；基于3G、WiFi、WiMax技術的“無線校園”“無線城市”也在建設中。但接入網絡的教室，幾十個學生同時上網，網絡擁塞現象比較嚴重。

網絡教學資源眾多，可針對性、實用性、系統性、科學性的數字化學習平臺還有待搭建完善。

總之，目前很多國家并沒有走到全部普及電子書包的程度，基本處于試驗的初級階段。

三、電子書包的發展歷程

電子書包的發展不是一蹴而就的事情，不可能等所有條件都具備，同步推開，必然有一個不斷研究、不斷完善、不斷推廣的過程：

1.共謀電子書包大業

教育系統擁有大批教育教學專家，是電子書包的策劃者和使用者；教育出版社擁有大量教學資源版權以及組織開發教學資源的優勢；而IT業憑借其技術優勢，在教育信息化浪潮中，他們攜手進軍電子書包市場，共謀大業。

2.研發理想的電子書包硬件平臺

目前，電子書閱讀器屏幕的技術有電子紙技術、LCD和CRT等顯示技術。現在的LCD和CRT顯示器屬于發散型顯示設備，自身發光，即使在光線暗淡的條件下也可以正常使用，但是，隨著環境光強度的增加，提高了黑色素的亮度并降低了對比度，這種顯示器的顯示效果就不那么令人滿意了；電子紙技術屬于反射型顯示設備，是通過反射環境光來顯示圖像的，圖像的亮度會根據環境光線的強度改變，對比度也會隨之變化，所以電子紙技術無背光，全視角保障其閱讀體驗與傳統紙張閱讀幾乎無異，適合各個角度閱讀，無閃爍、無輻射，且不受強光影響，使用戶在戶外一樣能夠體驗到閱讀的樂趣，其顯示效果完全可以媲美普通紙質印刷品。

通過努力，將研發出理想的電子書包，具有不傷視力、堅固耐摔、低能耗、低成本等特點，顯示屏幕支持彩色和多媒體播放，具有電子紙的閱讀體驗，較好地滿足“信息瀏覽”“存儲和檢索”“屏幕點擊和書寫”“標注、書簽與筆記”“方便錄入、準確識別復雜的公式”等學習的需要。

3.制定相關行業標準

目前，電子書包的硬件及電子書的文件格式都沒有統一的行業標準，為了商業利益，硬件制造商和出版商各自開發專有閱讀器和文件格式，導致從一家網絡書店買來的電子書，基本上沒有可能在其他電子書閱讀器上使用。從長遠發展來看，標準的不統一不但會造成很大的資源浪費，更重要的是會嚴重制約電子書包的發展。

從國外的案例來看，標準是“打”出來的，不是統一出來的。格式最終一定是開放好、統一好，為此，激烈的標準戰會一直持續到能作為標準的電子書包出現，然后在主管部門協調下，根據國家標準化技術委員會的規定，由標準化技術委員會負責組織相關企業、機構一起協商制定能使大家利益共享的標準，最終由國家來頒布。

4. 搭建完善的信息化教學環境

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)》中明確指出“加快教育信息基礎設施建設。信息技術對教育發展具有革命性影響，必須予以高度重視。把教育信息化納入國家信息化發展整體戰略，超前部署教育信息網絡。到2020年，基本建成覆蓋城鄉各級各類學校的教育信息化體系，促進教育內容、教學手段和方法現代化。充分利用優質資源和先進技術，創新運行機制和管理模式，整合現有資源，構建先進、高效、實用的數字化教育基礎設施。加快終端設施普及，推進數字化校園建設，實現多種方式接入互聯網。重點加強農村學校信息基礎建設，縮小城鄉數字化差距。加快中國教育和科研計算機網、中國教育衛星寬帶傳輸網升級換代。制定教育信息化基本標準，促進信息系統互聯互通。”

可見，完善的信息化教學環境在不久的將來建設完成。

5.建設豐富的數字化學習資源

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)》中明確指出“加強優質教育資源開發與應用。加強網絡教學資源體系建設。引進國際優質數字化教學資源。開發網絡學習課程。建立數字圖書館和虛擬實驗室。建立開放靈活的教育資源公共服務平臺，促進優質教育資源普及共享。創新網絡教學模式，開展高質量高水平遠程學歷教育。繼續推進農村中小學遠程教育，使農村和邊遠地區師生能夠享受優質教育資源。”

第2篇：電子市場現狀范文

【關鍵詞】電廠電力系統;自動化;現狀;發展

隨著現代科學技術的不斷發展，自動化技術在電廠電力系統中的運用也得到了飛速的提升，而現代居民對用電量的需求也越來越高，需要有充足的電量保障，這就對電廠電力系統自動化有更高的要求。為了順應時代潮流，本文簡要介紹了電廠電力系統自動化，并對我國電力系統自動化的現實狀況進行總結，并根據總結對我國電力系統自動化未來的發展方向進行探討。

1 電力系統自動化概述

電是人們日常生活中不可或缺的一種物質，保障電量源源不斷的輸入到居民家中變得非常重要，電力系統自動化技術在其中扮演著不可或缺的作用。電力系統自動化是利用計算機和通信技術對電力生產和運輸的各個方面進行有效監控，從而保障電力系統的正常運行，其基本流程是：在電力調控是的中心區域安裝一些計算機，在周圍的電廠和變配電站中安裝一些控制設備，對這些電廠和變配電站進行輻射，之后對安裝在電廠和變配電站中的設備進行設置，并實現遠程監控，這樣就建立了一個網絡系統，通過這個網絡系統可以及時了解電力系統的運行狀況，并對運行中發生的故障進行監視和控制，從而使整個電力系統保持良好的運轉。

2 電力系統自動化的現實狀況

我國從20世紀50年代就開始大力發展電力系統自動化，伴隨著科學技術的不斷發展，我國電力系統自動化已達到相當先進的水平，具體表現為以下幾個方面：

2.1 電力系統自動化在電網調度中的運用

電力系統自動化在電網調度中的運用主要是基于計算機及信息技術，通過計算機和信息技術的應用，可以有效地收集、計算和分析電網調度過程中的信息。一方面，電力系統自動化技術可以運用于電網運行的實時監控，通過這種監控，可以有效掌握電網運行中產生的異常狀況，從而為居民的用電提供更好的保障;另一方面，電力系統自動化技術還可以運用于節能減耗，在進行電網運行的監控同時可以通過自動化技術對電網運行進行調控，從而提高供電效率。

2.2 電力系統自動化在配電系統中的運用

電力系統自動化在配電系統中的運用主要體現在電網改造建設方面，其主要的核心技術依然是以計算機為基礎。電力系統自動化技術可以使配電系統達到更高層次的網絡化水平，通過建立主站、子站和光纖終端這種多層次的結構，使每個層次能夠緊密配合，可以高效的進行通信傳輸，從而優化了配電系統。

2.3 電力系統自動化在變電系統中的運用

電力系統自動化在變電系統中的運用主要體現在對處理二次設備進行監控和測量，通過運用計算機通信技術和網絡技術，可以對變電系統進行優化，建立一種集監視、測量和協調于一體的綜合性系統，對變電系統中各種設備信息進行搜集，通過這種信息搜集，可以使電力工作管理人員清楚的了解變電系統的運行狀況，及時掌握變電系統中產生的故障，為相應的調試和修理帶來極大的方便，從而使變電系統更加流程的運轉。

3 電力系統自動化的未來發展方向

雖然我國電力系統自動化已經發展到了很高的水平，為我國的電力事業打下了良好的基礎，但仍有許多不足之處，未來我國的電廠電力系統自動化將會在以下幾個方面進行突破發展：

3.1 電力系統自動化在電網調度中的發展趨勢

電網調度是電力系統的核心組成部分，它能否安全運行關系著整個供電系統能否正常運行，隨著現代計算機信息技術的不斷發展，電網調度系統也進行了不斷的更新換代，但電網調度還面臨著一項嚴峻的挑戰，那就是電網調度的安全問題。網絡安全是電網調度正常運行的一個重要保障，但互聯網技術的發展也使得病毒、黑客之類的網絡隱患不斷猖獗，這將會給電網調度系統的正常運行帶來極大的威脅，因此，未來電力系統自動化在電網調度中的運用要重視和改進安全問題。一種可行的方法就是將電網調度系統和其他網絡系統隔離開來，使電網調度系統在機密的掩護下安全運行，防止潛在威脅從其他系統中進入對電網調度系統進行攻擊。另外，隨著電網調度中電力系統自動化變得越來越復雜，中心控制系統和各個子項之間的相互交往日趨頻繁，這就需要對整個電網調度電力系統自動化進行集成，集成過程中的安全問題也要受到不斷的重視。總之，電網調度中電力系統自動化的安全問題將會是未來的一個重要研究方向，只有使電網調度集高效、穩定和安全為一體，才能為居民的供電提供可靠保障。

3.2 電力系統自動化在配變電系統中的發展趨勢

變配電系統自動化是利用計算機和通信技術對變配電站進行監控，收集變配電站中的有效信息，通過計算機進行計算和分析，從而達到變配電站中的設備可以有效被控制和監視。我國電力系統自動化技術已經成熟的運用于變配電系統，無論高壓、中壓還是低壓變配電站，從而使變配電站可以正常的運轉，但相比于國外，我國的變配電站自動化技術有待提高。國外的變配電站無論在常規的RTU方式還是分層分布式系統下均能實現無人值班的監控功能，而我國在這方面還達不到這種效果，在今后的變配電站改造或新建時可以考慮引入此種功能。此外，變配電站的運行管理方式對變配電站的運行效果也有很大的影響，由于種種原因，我國的變配電站的自動化技術的后臺運行系統過于復雜龐大，這給日常的管理工作人員帶來了不小的工作量，今后我國的變配電自動化技術將會沿著精簡的方向發展。

總之，我國電廠電力系統自動化已經發展到了一個相當高的水平，但還有許多需要改進的地方，今后我國電力系統自動化將會沿著安全、穩定和可靠的方向發展。人的生命是有限的，但科學是無止境的，相信隨著我國科學技術的不斷發展，電廠電力系統自動化技術也會變得更加完善，從而更好的保障我國居民對用電量的需求。

【參考文獻】

[1]馬忠凱，劉長兵，王峰.論我國電力自動化的發展現狀及發展趨勢[J].中國電子商務，2012（05）：230-231.

[2]陳綱，曹斌勇，劉宏偉.電力自動化專業各研究領域發展趨勢與現狀調查[J]. 長沙電力學院學報：自然科學版，2006（4）：134-139.

[3]張作剛.計算機技術在電力系統自動化中的應用分析[J].廣東科技，2008（4）：100-101.

第3篇：電子市場現狀范文

【關鍵詞】有線數字電視 安裝 故障維修

一、有線電視數字化發展現狀

有線數字電視通常是由機頂盒（用戶終端）、HFC網絡（HFC（Hybrid Fiber-Coaxial）網即混合光纖同軸網絡，是以光纖為骨干網絡，同軸電纜為分支網絡的高帶寬網絡）和前端（中心機房）等三個大的部份構成。其中，HFC網主要負責將我們數字電視中的信號進行傳輸，最終到達終端用戶處，目前我們現有的HFC網絡主要用光纜把總機房數字信號傳輸到各鄉鎮分機房，再通過光信號放大、分配、插播，然后送到村一級光節點。最后通過同軸電纜把電視信號輸入到用戶機頂盒，這樣的網絡接口較為統一，且組網靈活、兼容性好、設備智能化高，采用的是同步式復接方式，可以使各種不同的數字信號傳輸速率分接和復接變的更加的方便，還提供了最佳的一個路由選擇，有效提高了對于網絡使用的效率以及可靠性保障。有線電視數字化的發展已不可阻擋，并在全國迅速鋪開，進行相關的升級改造。“三網融合”正在不斷推進，有線電視廣電網的升級改造已是一個必須要進行的工程，這必然推動著有線電視數字化加快發展。數字電視是有線電視數字化和網絡結合的產物。數字電視是指從電視節目的錄制、編輯、制作傳輸、播出、接收等全過程都采用數字化傳輸，也即傳輸的信號全是1、0組成的比特流，他與傳統的電視播出已有很大的差異，它能提供語音、圖像、數據等全方位的相關服務。2006年，我國數字電視用戶數規模已經達到1355.6萬戶，2007年達到2963萬戶，并以此速度加快發展，預計到2015年左右數字電視將得到大部分普及。

二、有線數字電視的安裝

（一）有線電視線路，不能將同軸電纜芯線與芯線，屏蔽網與屏蔽網直接對接，要用雙引導線連接，在用戶家中會有很多這樣的接頭，往往用戶自己也不清楚，或是不想承認在這種情況下，經常會搜索不全電視節目，或者出現卡臺、馬賽克。

（二）有線電視用戶板，因使用時間過長氧化、生銹，引起接觸不良，同樣可以引起信號不正常，電視節目不全，或者出現馬賽克，需要更換用戶板。

（三）機頂盒所帶音視頻線，黃紅白三色線中有斷的，會引起沒有圖像或者沒有聲音。因為三色線的結構是一樣的，可以調換顏色測試或使用

（四）用戶電視機問題，用戶家中電視機類型往往大不相同，如用戶電視機音視頻只有兩個接口，音頻一個，視頻一個，我們只需要接一個音頻即可；如用戶家中電視機是老式舊的，沒有音視頻接口，可以通過購買音視頻轉接器解決；如用戶家中電視機有好幾路音視頻接口，如果某一路是壞的，安裝過程中可換另一路接口安裝。

（五）遙控器問題，用戶安裝有線數字電視后，需要使用機頂盒遙控器操作。機頂盒遙控器需要和電視機遙控器對接學習后才能控制電視機開關機，根據遙控器學習使用說明書對接即可。如果用戶家中電視機遙控器丟失或損壞，需配置電視機萬能遙控器。

三、有線數字電視的常見問題

（一）電視機故障

畫面顯示雪花或藍屏，用戶收看有線數字電視，如出現雪花或藍屏，一般情況下是電視機視頻沒有調對，這種現象多數是由于用戶調臺時使用了電視機遙控器，導致電視機跳視頻了，重新調視頻即可；還有一種情況是由于部分舊電視機不能記憶電視視頻，即每次開機都需要重新調視頻。

電視機畫面中間出現亮線，可能是電視故障。電視機畫面模糊，觀看一會就好了，也是電視機故障。液晶電視機嗡嗡響，先將電視音量調為零，如果噪音消失就是電視機原因，如果噪音仍然存在，將電視機電源插頭與機頂盒電源插頭分別插入不同的插排上。

（二）部分臺無聲音或聲音很小

數字電視接收傳送的衛生節目時，左聲道為電視伴音，右聲道為廣播節目伴音，可建議用戶調整聲道設置，將電視轉到無聲頻道上，按遙控器“聲道”鍵，調為左聲道，即可恢復。先用電視機遙控器將音量調制到一個相對比較合適的數值，在用機頂盒遙控器進一步控制音量。

（三）有聲無圖、有圖無聲

有聲音，圖像顯示在廣播上，按一下遙控器上“電視”鍵，即可恢復；圖像顯示商務信息，按“退出”鍵，即可恢復；圖像黑屏或藍屏，調視頻還是恢復不了，可能是視頻線連接錯誤、視頻線質量問題、視頻插孔問題等，建議用戶檢測視頻線是否連接正確，接觸是否良好。

（四）無信號

既無圖像、無伴音。造成無信號現象的原因很多，有時是一戶、幾戶、整個樓，有時是某個片區或幾個片區，有時回事更大區域。檢修無信號故障現象不是很難，只要分清造成故障的范圍和原因就可很快解決。檢修時，首先要檢測線路是否開路、短路，然后查看是否停電，最后檢查元器件是否損壞等。

第4篇：電子市場現狀范文

1農村區域電子銀行業務基本情況

從抽樣農戶的基本情況看：一是電子銀行業務量逐年遞增。我行根據農村地域特點，在原有借記卡宣傳推廣的基礎上繼續推出了短信銀行、網上銀行、手機銀行、特約商戶POS機等業務，其中尤以手機銀行業務增長最快，上河灣鎮四個村的年平均增速為37%，卡倫湖鎮四個村的年平均增速為24.5%，整體平均增速為3075%；其中網上銀行由于還處在宣傳推廣的初始階段，相對增長乏力，上河灣鎮和卡倫湖鎮注冊網銀的農戶年平均增速為2.5%，近一年網銀交易戶數占抽樣戶數不到2%。二是收益貢獻份額逐年攀升。隨著我行電子銀行業務的完善和服務質量的提高，其收益份額也在逐年增長，其中銀行卡業務已成為中間業務的主要來源之一，截止到2015年2月，我行上河灣支行和卡倫支行的銀行卡存款份額分別占各自項存款的12.8%和105%，且銀行卡收入占中間業務收入達62.1%。三是電子銀行使用率和經濟水平相關。從年齡結構觀察，使用電子銀行80%的抽樣農戶年齡分布在20～40歲；從收入層次觀察，年收入在5萬～10萬元的農戶，使用三種以上電子銀行業務的占72%，兩種以上占83%；年收入在2萬～5萬元的農戶，使用三種以上電子銀行業務的占31%，兩種以上占53%。從以上數據分析看，農村電子銀行業務特征主要表現在以下幾個方面：

農戶對電子銀行業務需求不斷提高。樣本農戶中有84戶表示在未來兩年有使用手機銀行的打算，占到抽樣戶數的70%，有43戶在近一年內與他人有過手機轉賬的經歷，占到抽樣戶數的35%，有87戶使用借記卡存取款，占到抽樣戶數的80%，有2戶使用過網銀交易，占抽樣戶數的2.5%。

電子銀行產品使用率存在差異，且受地域和經濟水平影響較為明顯。問卷調查結果表明，在經濟水平較好的幸福村，近兩年使用電子銀行的頻率較高，在抽樣農戶中使用兩種以上電子銀行業務的有11戶，6人在近一年內使用過手機銀行轉賬，使用銀行卡存取款的農戶占抽樣戶數的89%，在經濟較為落后的干溝村，則有4戶使用兩種以上電子銀行業務，且使用頻率較低，只有2戶注冊過短信銀行，一戶使用過手機銀行轉賬，且多數人還沿襲用存折進行存取款的傳統方式。由此可見，在經濟落后區域，滿足日常生活所需的存取款需求占主導地位；而在經濟較好區域，對電子銀行新產品的使用率顯著增強，同時，使用銀行卡進行日常業務辦理的需求上升，而存折的使用率明顯下降。總體上看，隨著收入水平的提高，農戶電子銀行業務需求占比呈上升趨勢。

2影響電子銀行業務開展的因素

2.1思想認識不足，業務發展不平衡。

特別是近幾年一些大型銀行退出農村市場，市場份額競爭壓力少了，出現小富即安的思想，搶占市場、拓展業務的干勁小了，尤其是對新產品和新業務的重視不夠，如網上銀行業務開展以來，多數所轄鄉鎮注冊登記戶數不足百戶，且網上交易僅在1%到2%之間，多數鄉鎮網點營銷的積極性不高，推廣力度不到位，究其原因是部分人員責任意識不夠，主體人員任務不明確，績效掛鉤考核不到位，使此項工作擺不到應有位置。

2.2市場培育能力差，缺乏售后服務理念。

目前農村市場現有的金融機構，大部分為郵儲、農行及農商行或農村信用社三足鼎立局面，電子銀行農村市場的培育各家還都處在簡單的營銷推介階段，尤其是柜面營銷，往往只注重能給自身帶來直接收益的手機銀行、短信銀行，而不注重其他產品的營銷和推廣，一些客戶雖然注冊登記了網上銀行，但沒有進行跟蹤回訪，部分客戶遇到操作困難時，無法得到支持，極大挫傷了客戶的使用熱情，導致客戶開戶后放棄使用，造成銀行系統資源的浪費，沒有形成綜合營銷和可持續培養的大格局。

2.3客戶結構不突出，針對性營銷不足。

從整體看，我行電子銀行業務的農村市場還處于由規模擴張向質量提高的轉軌期，客戶結構的細分不夠，低端客戶多，高端客戶少，年齡結構劃分不到位，中青年使用比例大，存在兩頭輕中間重的分布格局，由于客戶結構細分不足，分層營銷能力不夠，不能體現出差異化服務，造成資源流失。

3完善電子銀行市場的對策建議

3.1理念轉型，科學定位電子銀行市場

把電子銀行擺在業務拓展的突出位置，加大人員培訓，使全員認識到發展電子銀行業務是提高我行競爭力的重要舉措；加大農村地區電子設施布放力度，完善和擴充現有網上銀行和自助繳費功能，增強各類轉賬交易功能，大力拓展手機銀行業務，彌補農村邊遠地區金融服務不足的現狀，延伸我行金融服務地域和服務時間；設立專職產品經理，正確處理客戶經理和產品經理、直接效益和間接效益的關系，形成上下協作，相互配合的營銷理念，調動全員營銷電子產品的積極性和主動性。

3.2服務轉型，不斷提高客戶體驗度和客戶粘度

提高針對，有意識的培養客戶使用我行電子銀行產品，如向經常跨地區交易和轉賬交易的客戶，推薦我行的手機銀行，向需要網上交易和有理財愿望的客戶推薦我行的網上銀行、網上商城及P2P投融資平臺，對本地客戶實行上門服務，增強對使用我行電子產品客戶的后續服務，建立快速響應機制和信息反饋機制，及時解決客戶使用電子產品時的操作難題，抓緊客戶對產品信息的反饋工作，不斷優化現有產品，推陳出新，增強客戶的體驗度和忠誠度。

第5篇：電子市場現狀范文

關鍵詞：深圳經濟；電子市場；進出口貿易

中圖分類號：F713.36 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）012-000-01

一、緒論

電子產業作為未來經濟發展的基礎，其市場前景非常的被看好，深圳華強北電子市場目前已經在世界范圍內都有著極其重要的作用，其進出口貿易也極大的帶動了深圳的經濟發展。

二、深圳華強北電子市場進出口貿易的現狀

目前電子市場分布開始面向整個亞洲以及環太平洋地區擴散，美國和日本分列世界第一、第二大電子信息產品生產國與銷售市場，而同時我國的電子產品制造業已經成為全球最大的生產基地，覆蓋了通信、高性能計算機、手機、數字電視等方面。由此可預見電子產品市場進出口貿易在逐漸的向亞太地區擴散。華強北電子市場由于其在中國電子市場特殊的作用以及歷史地位，全國的各種電子企業和個人都聚集在了華強北，這就造成了華強北出現了繁多的電子商城，例如賽格廣場華強電子世界、華強廣場、賽博數碼商城等，同時各類電子產品生產企業紛紛在這里落戶。隨著社會的需求以及計算機技術的發展，電子產品的市場重心逐漸的向計算機及手機通信產品偏離。降低電子產品的生產成本就成了眾多電子生產廠家主要的競爭手段，在降低生產成本的同時又能夠保證產品質量的手段莫過于電子產品生產的規模化。隨著電子商務的興起，電子市場的貿易手段，也逐漸的從實體店向網絡虛擬店鋪發展，這樣一方面可以節省企業的成本，另一方面可以讓企業與時代接軌，增加企業的競爭力，提升企業的知名度。而企業模式的網絡化，在未來也將成為電子市場的主流。

三、華強北電子市場進出口貿易發展中面臨的問題

1.進出口貿易對象減少

由于世界電子產品科技的發展，華強北的優勢在減弱，貿易對象有了更多的貿易選擇，并且在世界范圍內，進出口貿易的范圍也在發生改變。這都減少了華強北電子市場的貿易對象。

2.山寨的盛行，影響了市場信譽

由于在山寨手機時代，華強電子市場在進出口貿易中留下的名聲大多為山寨貨，導致在現今這個山寨不流行的時代，其山寨的形象嚴重影響了進出口貿易達到發展。

3.店鋪繁多，分散了的在對外出口時的優勢

在華強北電子市場中，每一個柜臺后面幾乎都是一個單獨的企業，這也就造成了競爭力的加大，同時不利于資源的規模化，也就在進出口貿易中失去了優勢。

4.電子商城的興起

隨著社會的發展以及互聯網的盛行，很多的電子產品不在選擇華強北作為其主要的銷售場所，而是通過網上的電子商城。這就給華強北的實體店面造成了一定的影響

5.核心競爭力不足

現在的電子行業，已經不是之前的模式，隨著智能手機和平白電腦的盛行，其他的電子產品受到了很大的影響，而華強電子市場的進出口貿易在以前主要依靠的是山寨手機和其他電子產品，在智能手機等核心競爭能力中嚴重不足。

四、未來華強北電子市場進出口貿易發展對策

1.擴大貿易范圍

隨著世界電子貿易經濟向亞太地區發展的改變，華強北電子市場的進出口貿易也應該進行轉變，需要把重心更多的轉向亞太地區。適應進出口貿易發展的趨勢，發揮其本身電子元件的優勢。

2.規范市場，恢復市場權威性

在經歷了山寨貨風潮之后，華強北已經被貼上了山寨的名詞，想要撕掉這一說法，需要我們華強北所有的商家共同努力，并且建立一個良好的市場規范，制定市場的規則，嚴厲打擊盜版、山寨。目前，華強北已經成立了相關的街道辦事處，但是這還不夠仍需要更完善的法律制度去監督它，約束它。從而重新恢復人們對華強北電子市場的看法。

3.商場整合，發揮優勢

華強北電子市場有著繁多的電子商場，這就導致了很多外來客戶沒法集中快速的對比商品的優劣，從而降低了客戶來華強北的感官體驗，影響了貿易交易等行為，為此，華強北應當加大對商場的整合力度，讓華強北的優勢展現在客戶面前，真正的發揮出華強北電子市場的能力。

4.加強電子商城的建設力度

目前華強北電子市場順應時代的發展，建立了華強在線電子商城。在未來仍需要加大對電子商城的投入，讓更多的人知道華強在線，從而可以使更多的人可以選擇華強北作為其電子產品購買的首選地。

第6篇：電子市場現狀范文

論文摘要：本文指出我國汽車電子產業大而不強，企業核心競爭力嚴重缺乏，市場發展前景廣闊。當前是汽車電子產業自主創新的關鍵時期，自主創新是提高我國汽車電子產業競爭力的突破口，并提出自主創新的發展思路。

汽車電子技術創新是推動汽車產業發展的主要推動力，汽車中約70%的創新來源于汽車電子技術。汽車電子產業給汽車產業帶來了活力，使汽車這一傳統產業煥發了新生，是信息技術改造傳統產業的典范。汽車電子作為汽車的組成部分，同時也是信息產業的新興力量，標準和專利在汽車電子產業中的地位舉足輕重，可以說“標準就是力量”。

一、我國汽車電子產業大而不強

2007年，我國汽車產業生產和銷售量分別達到888.24和879.15萬輛，分別躍居世界第三和第二位，成為汽車生產和銷售大國。中國汽車市場的快速發展帶動了汽車電子市場的高速增長，2007年我國汽車電子市場規模達到1000億元。

我國汽車產業以及汽車電子產業雖然規模大，但企業核心競爭力嚴重缺乏，核心技術和關鍵元器件受制于人。在中國汽車電子市場中，國外品牌的產品占據了主導地位，其中包括Bosch、Denso、Delphi、Simense、Visteon、Continental、Valeo等跨國企業。深圳航盛雖連續多年成功躋身中國汽車電子市場十大供應商行列，主要產品就是汽車音響，并非汽車電子的核心技術。

跨國公司利用其所掌握核心技術、標準和專利，掌控著全球產業布局，從而實現其全球利益最大化。我國汽車電子產業處在產業鏈和價值鏈的中、低端，只是跨國集團全球發展戰略的生產基地和銷售市場。汽車電子產業長期以加工組裝為主，利潤率和工業增加值每況愈下，嚴重影響我國的產業安全。

二、我國汽車電子市場的發展趨勢

電子技術和信息技術已經廣泛應用于汽車的各個領域，極大地改善了汽車在安全、節能、環保、快速和舒適等綜合性能，汽車電子設備對汽車產品重要性的不斷增加。目前，汽車上的電子裝置成本將可能占汽車整車成本的30%左右，在高檔轎車達到60%以上。2007年，全球汽車電子市場規模達到1410億美元。汽車電子產業市場規模將進一步擴大，市場前景廣闊。

隨著汽車電子行業的發展，汽車電子的性能和可靠性將大幅提高，新能源和節能技術、信息技術的發展，將推動汽車電子產品的升級換代。汽車電子產業中的高性能IC以及高端解決方案將被大量應用和普及網絡級解決方案前景看好。

預計2007到2011年，我國汽車電子市場將保持快速發展年均復合增長率將超過25%，2011年汽車電子市場將實現2400億元的規模。隨著汽車消費市場的快速發展，由于人們對汽車消費的要求的提高，汽車電子產品高端需求將持續增長，因而，我國汽車電子產業即使面臨汽車市場增長放緩，也會持續高速發展。

三、自主創新是提高我國汽車電子產業競爭力的突破口

在汽車電子領域，由于盲目崇拜外國技術的認識誤區阻礙了國內科研系統的發展。我國汽車企業研發能力十分薄弱，對外國技術高度依賴，同時由于這種境況，在獲取外國技術合作中往往面臨不平等的條件，技術合作的領域也并非核心技術領域。例如，有些外企明文規定，合資生產的產品不得出口到其有銷售意愿的國家或地區。開放雖然一定程度提高了民族企業的生產和技術水平，但愿為達到獨立自主發展的階段和能力，陷入到技術引進、模仿、落后，再引進、模仿持續落后的技術陷阱，始終作為跨國企業的附庸，核心技術和關鍵元器件受制于人。

由于國內汽車電子產業大量存在知識產權得不到有效保護，中國缺乏有效的知識產權保護體系而壓制了企業技術創新的積極性，于是，中國民族企業只是關注使用外國技術，依靠低成本生產產品，而不是全力開發獨自技術。導致中國汽車電子產業在技術陷阱中越陷越深。

主席在2006年全國科學和技術大會上指出：“抓住信息科技更新換代和新材料科技迅猛發展的難得機遇，把掌握裝備制造業和信息產業核心技術的自主知識產權作為提高我國產業競爭力的突破口。”我國已確定把掌握裝備制造業和信息產業核心技術為國家創新戰略的重點之一，明確規定：“把掌握裝備制造業和信息產業核心技術的自主知識產權，作為提高我國產業競爭力的突破口。從世界范圍看，信息技術正處于加快發展的關鍵時期，新材料技術發展十分迅猛，蘊含著巨大的發展機遇。我們要以信息、裝備制造和新材料的集成創新為核心，開發一批重大成套裝備、高技術裝備，盡快改變我國在這方面缺乏核心技術、關鍵成套裝備基本依靠進口的局面，促進信息化與工業化良性互動，全面提升我國制造業的技術創新能力和國際競爭能力。”

目前，汽車電子產業正面臨著這樣的技術和產品更新換代的好時機，加快自主創新，快速掌握具有自主知識產權的核心技術，是提高我國汽車電子產業國家競爭力的突破口和關鍵時機。

四、我國汽車電子產業自主創新發展思路

我國汽車產業和汽車電子產業將持續快速發展，應該以此為依托，提高自主創新能力，實現汽車產業的騰飛，推動我國成為全球電子強國。推動我國汽車電子產業自主創新的發展思路如下：

1.保持我國汽車電子產品在產業鏈的中、低端環節的規模優勢。保持規模優勢是我國企業在市場競爭中得以生存的基礎和保證。今后10年內我國經濟將繼續保持快速增長，居民可支配收入快速增加，汽車市場規模擴大，汽車電子市場在規模和產品層次上進一步擴大和提高，汽車電子產品無論是高端、低端都將進一步放大。這就為汽車電子企業占領市場，保持規模低成本優勢，獲得生存和發展提供了條件，也為在“大”中圖“強”打下了基礎。充分發揮電子產品生產加工方面的優勢。在現有的技術基礎上，國內品牌很難在很短的時間內，在核心汽車電子領域有重大突破，在這樣的情況下，國內企業應根據自身特點和有點，選擇合理的產品定位，使其在電子產品生產加工方面的優勢得到體現。目前，民族企業在汽車音響、防盜器、倒車雷達等中、地點汽車電子領域占有一定的市場份額，這些產品技術要求相對較低，而且非常有利于突出本土企業的優勢，在這些產品領域，民族企業仍然具有很大的發展空間，積極拓展全球市場。

2.重點發展汽車嵌入式電子芯片和軟件。汽車嵌入式電子芯片和軟件是汽車電子發展的技術主流。從汽車電子領域的發展趨勢看，愈來愈多的汽車電子產品都在向數字化、智能化、網絡化的方向發展，單純的硬件產品向軟、硬件一體化的設備發展，單純做硬件的企業向兼做硬件和軟件的企業發展。因而汽車電子企業從傳統的設備制造企業變成嵌入式芯片和軟件企業，正是多數汽車電子企業的發展方向。

汽車電子企業繼續提高其企業中、產品中的軟件成分的比重，向更加“軟”的方向發展。汽車電子產業應從低端、純硬件的加工制造，向更高端的、嵌入式設備的設計制造方向發展。

3.實施知識產權發展戰略。知識產權在當今市場競爭中的作用越來越重要，這種重要性決定國家、行業和企業的生存與發展，決定著國家、行業和企業的切身利益。只有相當一批具有重要意義和影響的原始性創新成果相繼涌現才能推動我國汽車電子領域部分重點和關鍵領域已接近或達到國際先進水平。在汽車電子產業中自主創新就是要把握住自主知識產權，實現企業競爭力的根本改變。

技術專利是知識產權重要組成部分,專利戰略被確立為科技發展戰略之一。企業是技術創新的主體，知識產權戰略首先應當是一種企業戰略，是企業市場競爭的戰略性武器。我國汽車電子企業應注重技術開發和利用，將大量的技術專利，通過多種交易方式實現知識產權或使用權的轉化，進而完成商品化、產業化。國內行業與企業應主動了解并掌握與知識產權相關的國際慣例，加快實現技術、專利、標準的融合，提升整個產業的綜合實力。

4.利用扶持創新發展的產業政策。對于國內汽車電子產業來說，核心汽車電子產品是其薄弱環節，核心技術和產品的技術難度大，開發成本高，同時也要面對實力強大的競爭對手。國家必須出臺相應的產業政策予以支持。國家應堅持科學決策，完善創新機制和產業化政策體系，應從財政支持、稅收減免優惠、政府和國企采購等產業政策等方面來支持具有自主知識產權的核心技術開發的企業，加快推進自主知識產權技術產業化。

我國汽車電子產業處于發展的初級階段，企業應根據市場和自身優勢，打開核心技術的突破口，利用國家的行業政策，實施知識產權發展戰略，實現打破跨國公司技術壟斷，推動汽車電子產業健康發展。

參考文獻：

[1]邵虞.汽車電子憧憬未來.電子產品世界,2003(11):8-11.

第7篇：電子市場現狀范文

關鍵詞 嵌入式系統 嵌入式CPU 嵌入式操作系統 消費類電子產品

中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A

嵌入式計算系統在一般情況下不運用在通用計算機，我們通常所說的固件就是在運行中固化的軟件，用戶最終是很難或者根本不可能改變固件，操作系統和應用軟件集成到計算機的硬件系統中，形成系統的應用軟件和系統硬件集成。嵌入式系統軟件具有代碼少，高度自動化，響應快等特點，特別是適合于實時和多任務處理的情況下。相比與通用計算機系統，嵌入式系統的低功耗，高可靠性，功能強大，性能價格比高，實時，多任務處理，占用空間小，效率高，應用程序特定，可靈活定制就非常占據優勢。

1 嵌入式系統中的應用現狀

就目前而言，中國嵌入式系統市場進入快速增長期。在過去幾年和未來幾年，為幾乎所有的電子設備的嵌入式系統的發展注入了新的活力，由速發展的互聯網趨勢和微處理器以廉價的形式出現使嵌入式系統在我們日常的生活中形成一個更大的應用領域。中國嵌入式系統的主要客戶集中在消費電子，通信，醫療，安防等行業。中國目前的嵌入式系統市場，幾大熱點應用領域包括：汽車和電力系統的電源管理，高清晰度數字電視和數字機頂盒，智能手機與智能工業設備，終端和聯網能力。嵌入式工業設備將融入更多的智能功能，如通信和網絡，并在汽車電子市場，醫療電子市場，機械和電子產品市場，視頻電子市場和數碼電子產品市場已越來越廣泛的應用。

1.1 消費類電子產品

環球資源2004年聯合研究，這項報告顯示，在亞太地區的嵌入式系統最迫切的需求行業是消費電子行業。近年來FPGA技術的飛速發展和廣泛的應用程序和嵌入式消費類電子產品。全球數字和高清晰度廣播和電視傳輸標準，游戲和多媒體娛樂系統，液晶和等離子顯示技術，家庭DVR和DVD-W技術，汽車駕駛室娛樂系統和GPS導航系統，信息，通信和安全系統及其他持續上升的需求和應用，標志著前者在消費類電子產品是普遍深入人們的生活。

1.2 汽車和動力系統，智能電源管理技術

隨著搭載CPU的汽車電子設備要求電源電壓變得更加多樣化，需要更低的電壓和更強大的功能，電源管理也變得越來越重要，電源管理的要求也在不斷變化。汽車電子設備變得更大，屏幕分辨率變高，但在同一時間，其規模要小得多。所有這些新的應用程序將需要高集成度，高性能，高效率的電源管理。車載電源延長便攜式設備的電池壽命，它也需要設法消除自動開關電源敏感電路的干擾。電力系統，變電站點多面廣，以及減員增效適應現代管理要求的，有很大一部分的無人值守變電站，同時也為基于嵌入式Web服務器的配置管理技術的設備提供了良好的條件。可以大大減少勞動力，設備運行，設備管理，及時了解變電站運行信息，設備故障的處理也更迅速和有效。隨著國家電網的發展，基于嵌入式Web服務器設備的維護比基于傳統的撥號遠程維護方法更有利。

1.3 工業控制嵌入式設備

全球各行業各領域迅速發展時，在中國工業控制領域，醫療電子市場，與國民生產總值，機械和電子產品市場，視頻和數碼電子產品市場的電子產品市場，航空航天，運輸相關的嵌入式應用程序也快速增長起來。近年來，嵌入式網絡解決方案，已經發生了重大的變化：首先是小設備，如手持式掃描儀；其次是具有更高的網絡傳輸速度和便攜無線功能要求；需求再度降低功耗；最后需要進行數據安全和加密。

2 嵌入式系統的發展趨勢

（1）根據行業和領域不同的發展階段來看，嵌入式應用軟件開發時需要對此進行配套相同能力的開發工具和操作系統支持。隨著互聯網技術的日趨成熟，隨著帶寬的增加，ICP和ASP提供的信息內容在互聯網上越來越豐富，形式多樣的應用項目。在為了滿足應用程序升級功能，設計師不僅需要越發強大的嵌入式處理器，如32，64R工人SC芯片或信號處理器DSP增強處理能力；還需要采用實時多任務編程技術和交叉開發工具技術來控制嵌入式系統功能的復雜性，從而達到簡化設計應用程序，以此來確保軟件的質量和縮短軟件的開發周期。

（2）網絡發展已經成為一個必然的趨勢，以滿足嵌入式的分布式處理架構和應用程序的訪問，在二十一世紀的需要配備標準要求的嵌入式系統中，一個或多個網絡通信接口。外部網絡的要求，配備必要的通信接口，相應的需要TCP/IP協議套件的軟件支持，還需要提供相應的通信網絡協議軟件和物理層驅動軟件的嵌入式設備。

（3）嵌入式產品設計師在設計時要考慮到嵌入式系統支持小型電子設備體積小，微功耗，成本低等性能，內存容量的限制和復用接口芯片。因此，設計嵌入式產品需要經驗豐富的軟件人才，也需要發展先進的嵌入式軟件技術，如Java，Web和WAP等等。

參考文獻

第8篇：電子市場現狀范文

關鍵詞:車聯網 智能交通 呼叫中心

中圖分類號:TP2 文獻標識碼:A 文章編號:1672-3791(2012)07(a)-0009-01

1 車聯網概念

汽車給人類帶來便利的同時,也引入了諸如安全、環境污染、高額費用的問題。如何解決這些問題,合理的分配資源,車聯網在這個背景下應運而生。

車聯網為物聯網在智能交通領域的應用,借助無線通信和GPS衛星導航技術,通過車載設備、呼叫中心、手機客戶端、PC客戶端等多種服務界面給車輛駕乘人員、車輛運營企業、政府監管部門提供導航、安全、信息、娛樂、監控等多種服務,而實現更智能、安全的駕駛。

2 車聯網的發展狀況

目前美日車聯網已經發展成為較為成熟的應用,中國車聯網剛剛起步:美國提倡的智慧地球,已經發展成為2000億美元的市場,日本的VICS系統已經形成廣告、增值等商業模式;中國車聯網市場在各個環節尚待完善,但未來將長期保持較高增速。

美國的IVHS、日本的VICS等系統通過車輛和道路之間建立有效的信息通信,已經實現了智能交通的管理和信息服務。

通用如今所倡導的“車聯網”就是其已經開始著力創建的信息高速公路。去年末,通用汽車在中國推出的新技術安吉星(OnStar)車載信息服務就是其布局“車聯網”的一枚棋子。這一技術可以提供基礎設施信息和導航咨詢,可以為汽車提供遠程診斷,如果車被盜,它甚至可以使被盜車輛失去動力。

3 車聯網的設計需求

對于車聯網的需求可以根據受眾進行區分,分為政府、駕駛者、乘客、車輛監管者和汽車廠商4S店。對于這些不同的角色,他們對于汽車的感知層面不同,關注點不同,這些關注點,最終都會落實到車聯網不同的應用上。

4 車聯網信息服務發展趨勢

4.1 呼叫中心是車載信息服務的基礎,是客戶與服務中心聯系的紐帶

就目前來說,已經運營的車載信息服務,均依賴于呼叫中心。以前裝市場來說,其代表為豐田的G-book、日產的Carwings和上汽的Inkanet;后裝市場有95190、深圳賽格。

4.2 隨著3G的發展,信息服務和娛樂應用越來越為關注熱點

韓國從本世紀初即開始Telematics戰略,在國際上也屬于起步早、技術積累雄厚的代表,在現代起亞的Mozen、大宇Dreamnet等汽車在和第三方車載設備供應商的籌劃以及實現中,都全面考慮了信息和娛樂。其他歐洲車系的雪佛蘭Mylink、奔馳Mbrace、日系豐田的Entune都加入了豐富的信息和娛樂應用。國內上汽榮威Inkanet在此中開創先河。

4.3 隨著智能手機的普及,國外車廠正在紛紛嘗試通過手機提供豐富的信息娛樂應用

手機應用的豐富性,是促使車廠采用手機來提供多種信息娛樂應用的主要因素。而在北美法案不允許車載設備內嵌3G鏈接,更是車廠通過手機及外置的通信模塊實現通信鏈接的推助力。

4.4 國內各廠商重視車載信息服務市場,競爭日益激烈

眾多廠商看中車載信息服務,紛紛進入該市場,導致競爭的日益激烈。運營商的介入,尤其是聯通對于車載信息服務市場非常重視,車機通道報價非常低,導致通信通道利潤大幅降低。

5 車聯網市場空間

從1989年到現在,平均每輛車上安裝的電子裝置在整個汽車制造成本中所占的比例由16%增至30%以上。在一些豪華轎車上,使用單片微型計算機的數量已達到48個,電子產品則占到整車成本的50％～60%。汽車中傳統產品升級很慢,而電子產品5年基本就要升級,今后汽車升級主要就是由電子技術驅動,70%的汽車創新來源于汽車電子。同時,汽車市場競爭激烈,汽車廠商除了降價以外,增配是最有效的競爭手段,而增配過程中,汽車電子的配備率將大幅度提升(圖1)。

據iSuppli預測,在政府刺激措施、在國內拓展新的市場以及轎車功能更加先進等因素的推動下,中國汽車電子市場預計將在2012年超過美國。屆時中國汽車電子銷售額將從2009年的160億美元增長到206億美元。而2012年美國汽車電子市場將為205億美元。

6 我國車聯網市場空間

中國的汽車市場是一個龐大的市場,2010年全年銷量為1806萬量,繼續穩坐全球第一寶座,同比增長32.37%。產量為1826.47萬量,同比增長32.44%。

中信金通分析師熊適時估計,未來新建高速公路信息化市場空間在1260億元左右。通常高速公路信息化建設投資占整個基建工程投資額的1%～3%;如果按每公里高速公路6000萬～8000萬元的投資及信息化占比2%來進行估算,每公里高速公路的信息化投資在120萬～160萬元。

根據國家和各省的規劃,我國未來尚有9萬公里高速公路需要建設,對應的新建高速公路信息化市場規模約在1260億元:高速公路信息化投資我們取平均的140萬元/公里×9萬公里=1260億元)。

第9篇：電子市場現狀范文

2008年，在國際金融危機的環境下，很多數碼產品表現得不溫不火。不過仍有數碼產品增長勢頭強勁，特別是入門級數碼單反相機，2008年仍屬逆市擴張。

賽迪顧問統計數據顯示，2008年中國數碼單反相機市場銷量為75.2萬臺，同比增長52.2%，銷售額為45.9億元，同比增長29.3%；而同期的消費級數碼相機市場銷量增長才8.0%。2008年由于各大數碼相機廠商為能在數碼單反相機市場拔得頭籌，爭相發動價格戰，使數碼單反相機的價格直線走低、需求量也有明顯增加。入門級數碼單反相機以嶄新的定位形象登上了消費電子市場的舞臺，博得了廣大用戶的關注，且在產品競爭上新品頻出，消費需求增長明顯，數碼單反相機的平民化趨勢進一步加快。

綜合中國數碼單反相機目前的市場現狀和數碼影像本身的發展特點，預計未來中國數碼單反相機的市場發展趨勢主要表現在以下幾方面：

數碼單反相機的高利潤與潛在巨大市場份額極大刺激了制造企業的資本運作，行業巨頭紛至沓來，勢要分得一杯羹。在目前全球消費電子市場存在較大不確定性的情況下，數碼相機市場增長在進一步減緩，利潤進一步萎縮。各大數碼相機廠商進軍單反市場，也是利潤目標擴大化的產物。通過價格親民路線可以推動更多的用戶去購買數碼單反相機，也可以更好地吸引用戶進入專業領域，借此可以推動鏡頭等其他配件的銷售增長。在這種理念下，各家廠商紛紛將入門單反作為發展專業單反市場的一種策略。盡管機身大幅度降價，但鏡頭等很多配件仍然保持較高利潤。由于數碼單反相機的成像是采用單鏡頭反光的原理，因此在鏡頭上的投入可升級產品成像效果，如尼康D40單反系列、佳能EOS系列及索尼α系列均有此后續鏡頭消費的潛在需求。可見，企業推動入門級數碼單反相機銷售是在拉動需求的基礎上延續潛在需求市場。