市政工程施工設計精選(九篇)
前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的市政工程施工設計主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。
第1篇：市政工程施工設計范文
一、施工組織設計的任務
現代市政工程施工是一項十分復雜的生產活動。它包括施工組織現場的直接生產活動，此外還要組織構件和半成品的生產，以及材料的運輸和儲存，機具的供應和修理，臨時供水、供電管網的鋪設，臨時辦公和生活福利設施的修建。
市政工程施工必須由很多工種來完成。各工種施工過程、方法、機具又各異，構件生產可以在現場制作，也可外委加工生產。運輸任務可采用不同運輸機具。工地上所有的機械設備、倉庫、預制場、辦公用房等往往可以有不同的布置方案。工程開工前所必須完成的一系列準備工作可以采用不同的方法去進行。總之，不論在技術方面或組織方面都有許多可行的方案可選擇。但是不同的方案，其經濟效果是不一樣的。怎樣結合工程性質、規模、工期長短、工人人數、機械裝備程度，材料供應情況，構件生產情況、運輸條件、地質條件、氣候條件等各項技術和經濟條件，從保證經濟和技術條件出發，從若干方案中選定最合理的方案。
從施工全過程確定施工程序、施工方法、機具、材料、構配件和半成品的供應。對運輸、道路、場地利用，水電能源保證等現場設施的布置和建設作出規劃，以便預計施工各種需要及變化做好事前準備。把設計和施工、技術和經濟，把施工中各單位、各部門、各階段各項目之間的關系更好地協調起來，使施工建立在科學合理的施工組織設計的基礎上。
二、施工組織設計的種類
施工組織設計根據設計階段和編制對象的不同，施工組織設計可分為：總設計、單位工程、分項工程組織設計。
施工組織總設計是以整個建設項目群體為對象編制的。是整個建設項目或群體工程施工全局性、指導性文件。是施工的總指揮部門進行施工指導、監督的依據。確定設計方案施工可能性和經濟的合理性。為建設單位主管機關編制基本建設計劃、施工計劃，組織物資供應、技術力量提供依據。保證及時的進行施工準備，解決有關生產和生活的問題。
施工組織總體設計編制依據是施工組織設計任務書、工程項目一覽表、概算造價、建筑物總平面圖、區域平面圖、構筑乎剖面示意圖、建設場地、地區條件、勘察資料、工程量清單、技術規范，對工程分期施工與交工時間的要求施工組織總設計內容的深度，視工程的性質、規模、工程結構的復雜程度、工期、自然、經濟條件而有所不同，但都應突出規劃和控制的特點。
一般應包括以下主要內容：①施工部署和施工方案：施工任務的組織分工和安排、重要單位工程施工方案、主要工種的施工辦法、三通一平規劃。⑦施工準備工作計劃：做好現場測量控制網、土地征用、居民遷移、障礙物拆除、編制施工組織設計和研究有關施工技術措施、新結構、新材料、新技術的試制和試驗工作。大型臨時設施工程，施工用水、用電、道路平整、技術培訓、物資和機具申請準備等。③施工總進度計劃：用以控制工期及各單位工程搭接關系和延續時間、各項需用量計劃。包括勞動力需用量，預訂材料與加工品需用時間、運輸機具、大型臨時設施建設計劃等。施工總平面圖，施工所需的各項設施、永久性建筑相互間合理布局，在施工現場上進行周密的規劃和部署。④技術經濟指標分析：用以評價上述設計技術經濟效果、并作為今后考核的依據。
(二)單位工程施工組織設計是具體指導施工文件，是施工組織設計的具體化。也是市政施工單位編制月旬作業計劃的基礎。它是以單位工程(如道路或排水)或一個交工系統工程(橋梁)為對象編制的。
單位工程施工組織設計的編制依據是，施工組織總設計及施工單位年度施工技術、財務計劃、建筑總平面圖、施工圖、工藝設備布置圖及設備基礎施工圖、造價文件、補充勘察資料，現行施工定額、技術規范和上級有關指示。
施工組織設計一般應包括下列內容：①施工方案和施工方法。包括確定總的施工順序、確定施工流向、劃分流水段。主要部分工程施工方法的選擇、主要施工機械的選擇。特殊項目的施工方法、技術措施、質量和安全技術措施、降低成本措施、成本保護措施、季節施工措施、環境保護措施、文明施工措施等。⑦施工進度計劃：包括確定施工順序，劃分施工項目、計算工程量、計算勞動力、機械臺班量，確定各施工項目的作業時間，組織各施工項目的搭接關系并繪制進度圖表等。③各項需用量計劃：包括材料采購計劃、勞動力計劃、主要機械設備使用計劃等。④施工平面圖：用來表明單位工程所需施工機械、加工場地、材料和構件堆地，臨時運輸道路、供水、供管網和其它臨時設施合理的布置，繪制施工平面圖，以便按圖進行布置和管理。⑤技術經濟指標分析：分析的目的是論證施工組織設計在技術上是否可行，在經濟上是否最省。通過科學的計算和分析比較，選擇技術、經濟效果最佳方案。為不斷改進和提高經濟效益提供信息。
(三)分部分項工程施工組織設計。編制對象為難度較大技術復雜或新技術項目。主要內容包括施工方案，進度計劃、技術組織措施等。
綜上所述，無論是哪一類施工組織設計其內容都相當廣泛，編制的任務量很大。為了使施工組織設計編制的適用及時，必須抓住重點、突出組織。對施工中人力、物力、方法、時間與空間、需要與可能、局部與整體、階段與全過程等給予周密的安排。它不是單純的經濟文件，而應當是技術和經濟相結合的文件，其最終的目的是提高經濟效益。從突出組織角度出發，在編制施工組織設計時應重點編好以下三項內容。第一個重點在施工組織設計中的施工方案及施工方法。前者的關鍵是安排，后者的關鍵是選擇。這一部分是解決施工中組織指導思想和技術方法問題。在編制設計中，要努力在安排和選擇上做到優化。第二個重點在施工組織設計中的施工進度計劃。這部分要解決的問題是順序和時間。組織工作的得力，主要看時間是否利用合理，順序安排是否得當，巨大的經濟效益寓于時間和順序組織之中，決不能稍有忽視。第三個重點在施工組織總設計中是施工平面圖。這一部分是解決空間問題和施工投資問題。它的技術性和經濟性都很強，還涉及許多政策和法規問題。如占地、環保、安全、交通等。要重點突出施工組織設計中的技術、時間、空間三大要素，這三者又是密切相關的，設計的順序也不能顛倒。抓住這三個重點，其它方面設計內容也就好辦了。
三、編制箍工組織設計基本原則
根據市政行業多年以來積累的經驗，在編制施工組織設計應當貫徹以下幾個原則。
嚴格遵守國家合同規定的工程竣工及交付使用期限。總工期較長的大型建設項目應根據生產的需要，安排分期分批建設，配套生產或交付使用。在實質上縮短工期。盡早的發揮國家建設投資的經濟效益。在確定分期分批施工項目時，必須注意使每期交工的一套項目可以獨立的發揮作用。使主要項目同有關的附屬輔助項目同時完工，以便完工后可以立即交付使用。
用流水作業法的網絡計劃技術安排進度計劃，采用流水方法組織施工，以保證施工連續性均衡的有節奏的進行，合理的使用人力、物力、財力，安全的完成建設任務。
第2篇：市政工程施工設計范文
關鍵詞：市政工程；照明；通信；電力
中圖分類號：TU99文獻標識碼：A
市政工程電氣方面的設計主要包括照明系統、通信系統和電力系統三大方面的內容。如何對市政照明系統的平面布置、系統接線、設備選型進行更為合理的設計施工；如何布置通信管道的平面以及縱斷面的施工設計；如何對電力電纜通道、架空線改造、及因室外景觀要求而必須改造遷移的電力線路、設備等進行合理布置，是我們日常工作中面臨的重要問題。
一、市政照明工程
（一）用新的節能光源取代白熾燈
照明工程不僅包括供配電設計，還包括照度計算、亮度、均勻度等指標的均衡以及景觀方面的考慮，在市政工程中是一個專業性比較強的一門設計。目前供電緊張現狀較為突出，路燈的節能問題就成為市政照明工作的重點問題。因為白熾燈便宜，安裝維護簡單，過去用得最廣泛。但是它的致命弱點是發光率太低，道路照明要節能，必須采用高效光源。因此目前各種發光率高、光色好、顯色性能優異的新光源有取代白熾燈的趨勢。
加大無功補償，變集中補償為分散補償。
分散補償的好處就是感性電流與容性電流在每盞路燈接入回路前就已經綜合，減少線路上的無功交流，這樣也就減小了線損。市政照明的光源一般為氣體放電燈，比如高壓鈉燈、高壓汞燈。氣體放電燈因為配有鎮流器，另外氣體弧光放電也是感性負荷，所以其功率因數比較低。因此為了增加線路中電流的有功分量，減少無功分量，降低線損，應加大無功補償的力度并分散補償。
（三）在系統電量富裕的時段降壓節能。
在照明設計的時候，可以采用有載調壓的變壓器在一定的時段采用降低電壓的方法來節約電能。因為用戶端存在大量的感性負載，比如感應電動機，所以為了保證電力系統的正常運行，系統除了為用戶提供必要的有功功率外還要提供無功功率，照明器功耗會增加，從而浪費了電能。
二、電信電纜通道
（一）電信管道的設計
電信管道作為通信線路的通道一般采用全線埋管的方式進行設計，在施工圖設計中一個比較現實的問題就是電信管道縱斷面的繪制。在建立模型方面，電信管的埋深按照規范有一個量值，另外電信管束的厚度也就是電信管的排數變化并不頻繁，而路面高程又可以在道路主業提供的圖紙上找到特點，繪制縱斷面圖的程序框架基本就有了。
（二）電信管道的施工
在電信管道施工時有時會遇到電信管道的高程難以銜接的問題。對于這種情況，具體分兩種情況處理：對于路橋分界線處如果有位置做一個電信手孔井，則推薦做電信手孔，而不是人孔，因為從電信入孔的結構上來看，電信管不可能在不彎曲的情況下接到電信入孔井里。而手井的情況會好很多，通信管束可以直接接到手井里，而手井作為過渡井可以方便地與人孔井相連，從而很好地解決了這個問題；對于路橋分界線處沒有位置設置一個手井的情況則建議將鍍鋅鋼管（涂瀝青防腐）彎成形，這樣鋼管一端接橋面人行道下的通信管，一端接人行道下面的通信管，也就完成了高程的轉換，解決了問題。
三、電力電纜通道
（一）電纜溝
在實際使用中，電纜溝作為電力電纜的通道，也作為電力電纜最外層、最基本的保護，其在市政工程設計中的位置是比較重要的。但是因為施工場地、道路設計等方面的原因，電纜溝有時候往往沒有放置的平面空間，或者是人行道的寬度放不下電纜溝。我們在這種情況下就需要采用了變24墻為12墻的方法，在電纜溝外輪廓變窄的條件下盡量保證電纜溝的內部空間。為了保證電纜溝的兩面墻能承受外側土壓力，我們需要在電纜敷設施工完成后在電纜溝的薄弱段填沙，以強化局部電纜溝的12墻的抗側壓力的能力。
電纜溝穿過路口的時候，為了保證路面的完整、美觀，電纜溝過路一般采用過路管。以前的設計中我們一般采用鍍鋅鋼管，但在工程實踐中發現土壤的鹽分比較大，對金屬的腐蝕性比較強。而無堿玻璃纖維管的化學性質穩定，機械強度高，并獲得了電力檢測部門的檢測合格證。這種管子的應用徹底解決了鋼管的腐蝕問題，保證了電纜通道的安全。
在電纜溝建成以后，電纜的鋪設施工不一定馬上進行，往往有的工程要過相當長的時間才能進行電纜施工。如果使電纜長期浸泡在水中，則會在電纜的絕緣中形成水樹，在出現系統過電壓故障時，有可能造成絕緣擊穿事故。所以在工程實踐中要加強對工程進度的了解，電纜溝隱蔽工程施工完畢后設計人一定要到場參與驗收。電纜溝的排水點在驗收時為必檢項目，這一點一定要注意。
（二）電力改造
市政工程中比較多地遇到電力改造問題，電力改造工程在市政工程中，對景觀環境的要求顯得比較高。在電力改造中除了保持原來的系統接線、分清各個回路的走向、明確每條線路所帶的10kV變壓器的位置和容量外，更多的是施工進度上的矛盾。比如某市政工程，工程的工期比較緊，施工單位的施工組織設計中提出先建好車行道、先將沿線的架空下落地，后建電纜溝。這種情況下，我們要將電纜用槽鋼雙面對扣后綁好埋入地下，平面位置設置在新建的電纜溝的外側，在后續的電纜溝施工時，為了防止電纜被破壞采用人工開挖，等施工完成后再對電纜進行遷移，這樣既保證了電纜的重復使用，節約了投資，又順應了施工組織設計，較好地解決了問題。
小結
市政照明工程、電信電纜通道以及電力電纜通道部分對整個市政電氣設計中起著關鍵的作用，因此，在市政工程電氣設計中必須嚴把這三個設計部分的質量，以使整個工程項目能順利進行。
參考文獻：
[1] 姜紅霞.發電廠總體規劃淺談[J]. 山西建筑. 2010(06) .
[2] 丁志軍.居住小區市政工程設計應注意的問題[J]. 安徽建筑. 2008(04).
第3篇：市政工程施工設計范文
關鍵詞：市政基礎設施工程；施工技術資料
Abstract: The project of the municipal infrastructure refers to the road in the urban range， bridge， square， tunnel， public transport， drains off water， such projects as water supply， air supply， heating， sewage disposal， garbage disposal are handled. The necessary form of technical data of construction should be filled in conscientiously， the writing is clear， the project is complete， write down accurately， intactly and trully. It is a tedious， complicated work to put the project materials of the municipal infrastructure in order， collecting the arrangement after project completion before going into operation from the project， work out and bound into book form finally， need to do a good job of each detail， could hand over a set of intact completing the materials.
Key words: municipal infrastructure; technical data of construction
任何工程的施工技術資料，歷來規定必須建檔存檔的，因為工程的實施過程及使用過程中發生的任何問題，包括檢修方法、維護或擴建改建，都必須根據原始的工程技術資料，才能制訂符合工程實際可能的最佳方案和實施方法。市政基礎設施工程的技術資料管理比其他的工程資料更顯重要。如建筑工程，它規定的使用壽命為70年，過了壽命期其資料的價值，即隨之降低甚至沒有意義。但城市的壽命可以說是永恒的，它較少隨歷史的發展而消失，絕大多數則是與歷史同步存在與發展。因此，國家建設部于2002年印發了《市政基礎設施工程施工技術資料管理規定》，明確了對施工技術資料管理部門的責任和要求，以及資料的核心內容，其重要性顯見不同于其他建設工程。
1 市政基礎設施工程資料的整理
1．1 工程開工前的準備工作
1．1．1 熟悉施工圖紙
工程開工前的準備工作尤為重要，首先熟悉設計施工圖、設計說明，發現施工圖有疑問、差錯時，應及時提出意見和建議。
1．1．2 填寫和準備工程開工必備的資料
填寫市政工程施工安全開工條件驗評表、市政工程文明施工開工條件驗評表、工程質量保證體系審查表、開工報告、見證取樣計劃表、施工組織設計、安全施工組織設計，資料準備齊全后就找相關單位辦理簽字、蓋章、審核的手續。
1．1．3 分類存放各種資料
為了便于日后竣工資料的整理，在平常的資料收集過程中就按照檔案館的市政道路(排水)工程竣工檔案檢查清單順序分類歸檔；對于施工中與業主、監理等相關單位的來往資料雖不歸檔，也應分類整理；對于用于施工中的各種表格分編號、單位放好，便于使用時拿取。
1．2 工程開工后應著手的工作
1．2．1 原材料送檢
進入施工現場的原材料、成品、半成品、構配件在使用前必須按現行國家有關標準的規定抽取試樣，交由具有相應資質的檢測試驗機構進行復試，復試結果合格方可使用。
1．2．2 可進行的收集工作
將工程預算、測量交樁復核記錄、圖紙會審記錄、技術交底記錄，與開工報告、施工組織設計、施工許可證一起歸檔。
1．3 施工過程中收集和填報資料應注意的事項
1．3．1 收集材料質量證明文件
在施工過程中不斷會購進各種材料，就需要收集每種材料的出廠合格證及有效的檢測報告(有CMA標志的)，必須是原件。有效證件的時間、數量及品種規格必須與材料進場的時間相符。
1．3．2 填報資料
對于質檢資料的填報需填寫監理規范用表，如報驗申請表、隱蔽記錄與檢驗批、測量記錄、砼澆注記錄等。按照規范標準的相應工序驗收內容填寫表格，不同的監理對資料的要求不完全一樣，填寫報驗資料前應積極與監理溝通，達成一致后填寫。隱蔽記錄與檢驗批應寫明具體部位，這樣便于日后整理資料時更清晰、直觀；其內容應符合實際，不能照搬。
1．3．3 收集試驗報告
試驗報告是工程資料的重要組成部分。屬工程質量保證材料，70％的試驗報告為自檢報告，30％為見證取樣報告，由市政質監站委托的檢測中心出據，這30％為強制規定，在進入每道工序施工前后都有相應的試驗，需要熟悉各種試驗，試驗完成后的試驗報告應收集完整，跟資料中的樁號、時間、混凝土澆注記錄、施工記錄等相符合，工程中的大多數資料都相互聯系，不僅相符，匯總和評定記錄也需要根據試驗報告進行填寫。
1．4 工程接近尾聲時可提前進行的竣工資料整理工作
1．4．1 匯總資料
檢查報驗資料中有無報漏、書寫錯誤等情況；將所有原材料分類匯總，壓實度、彎沉值、試塊等試驗資料進行匯總。檢驗批表的點數匯總并計算填寫質量評定匯總表、部位質量評定表、單位工程質量評定表，所有工序、部位和單位工程的合格率都在這3種表格中得以充分反映，完成后需監理及業主方的簽字蓋章手續。
1．4．2 復印裝訂
復印所需的套數(業主、接受單位各一套；監理與設計只看不存檔)，裝訂成冊。送備案館的一套需用牛皮紙裝訂，送檔案館的一套為不裝訂的原件。
1．4．3 竣工圖的編制要求
竣工圖與施工技術資料、設計變更、洽商等一一對應，市政工程圖紙一般為電腦出圖，利用施工圖改繪竣工圖，必須標明變更、修改的依據，凡施工圖結構、工藝、平面布置等有重大改變。就應重新繪制竣工圖，不得使用計算機出圖的復印件，竣工圖還需加蓋竣工圖章。
1．5 工程竣工后的資料收集工作
填寫工程竣工報告、工程交工驗收證書和質量保修書，必須是原件，簽字、蓋章手續完備。竣工驗收會議結束后將竣工會議記錄放入竣工資料中，就基本是一套完整的工程竣工資料了。
2 市政基礎設施工程資料整理存在的問題及改進方法
2．1 工程技術資料在實際操作中存在的問題
2．1．1 資料與工程不同步現象
這個問題往往從兩個方面反映出來，一方面是自檢資料與工程實際進度不同步，有些工程外場已經過半或接近尾聲，而自檢資料僅做了一部分或跟本沒做，造成內外脫節。另一方面，原材料實驗及材料質保資料與工程不同步，如有些工程鹼已經開始澆搗使用了，但水泥的復試還沒完成或根本沒有復試，這樣根本就不能反映工程實際情況。
2．1．2 資料嚴重缺失現象
有些施工只重視外場，認為只要工程外觀漂亮，該工程就能達到優良級標準，從而忽視了內業資料的重要性，自檢資料不做或只做一部分，不做技術管理資料，使內業資料嚴重缺失，也是工程的內在質量是否達標缺乏評定的依據。
2．1．3 資料造假的現象
有些工程外場情況一塌糊涂，但自檢資料的評分卻很高，甚至有些項目明明沒做試驗，自檢資料上卻有試驗結果，有的工地存在無代表部位、無澆筑日期、無強度等級的三無試塊。
2．1．4 假供材所引起的內業資料上的問題
假供材一直是施工企業比較頭疼的問題，一方面會影響施工企業效益，使其積極性降低，而另一方面也會影響其工程質量。
2．1．5 檢測部門不規范所造成內業資料上的問題
少數檢測機構管理體制不順，使施工單位有空子可鉆，在一家檢測機構檢測不合格重新取樣，甚至取假樣到另一家再去檢測，影響了監督檢測工作的正常開展。
2．2 實際操作中應注意的事項
在做資料前，首先將總體劃分為4類，A類：前期文件，如開工報告。B類：工程質量評定單、隱蔽單、施工記錄等。c類：主體結構、技術質量試驗資料及原材料試驗，各種預制件質量資料合格證明下水道河槽回填土。D類：施工文件，然后在整個施工過程中，按這4類將資料收集齊全。
工程施工技術資料應隨施工進度及時整理，并做到項目填寫字跡清楚，項目齊全、準確、真實。
在做技術質量資料及原材料資料時，要與材料員密切配合，要注意檢查是否有原材料質保，是否有主體結構技術質量試驗資料，檢查頻率是否夠以及試驗資料是否正確。
同時，不同類資料之間也有關聯，如試驗資料是否如實地反映到自檢資料上，施工記錄中記載的情況是否與試驗資料及自檢資料相一致，都是應注意的問題。
3 結束語
資料工作者要有與時俱進的創新意識，因為隨著市政基礎設施建設的迅速發展，要求市政工程資料內容更加全面、完善，唯有不斷的學習和掌握新的整理方法，才能做好這項工作。同時，不同類資料之間也有關聯，如試驗資料是否如實地反映到自檢資料上，施工記錄中記載的情況是否與試驗資料及自檢資料相一致，都是應注意的問題。
第4篇：市政工程施工設計范文
關鍵字：市政工程建設，設計階段，工程造價控制
Abstract: along with the rapid development of China's economy and society's rapid progress, speeds up our municipal engineering construction pace, municipal engineering construction to have investment and construction period long characteristics, municipal engineering construction of cost control level of high and low in relation to the municipal engineering construction healthy the sustainable development. And municipal engineering cost control is the key point in design phase of the project cost control, so in municipal engineering construction process in the implementation of the project cost control, to strengthen the construction of the municipal engineering design phase of the project cost control, to the municipal engineering construction project cost benefits have been increased.
Keywords: municipal engineering construction, design phase, project cost control
中圖分類號：TU723.3 文獻標識碼：A文章編號：
市政工程建設中工程造價控制是市政工程建設管理的主要組成部分，市政工程建設屬于資金和技術密集型的大型工程，其具有生產要素價格多變、施工周期長、產品固定性、單件性和投資較大的特點，使市政工程建設中全過程工程造價控制具有復雜性和多變性。加上目前我國市政工程建設中全過程造價控制還存在著許多的問題，影響著我國市政工程建設的健康可持續發展。因此，加強對市政工程建設中設計階段的工程造價控制，有利于使市政工程建設中工程造價效益得到提高，促進市政工程建設的健康可持續發展。
一、市政工程建設中設計階段的工程造價控制意義
1、提高市政工程建設中全過程工程造價控制的效果
市政工程建設前的投資決策和設計階段是市政工程建設投資控制的關鍵，市政工程建設的設計階段又是控制市政工程投資的關鍵。市政工程建設中設計階段的工程造價控制是市政工程建設中全過程工程造價控制的關鍵環節，市政工程設計人員由于受傳統的體制和習慣影響，通常只關注市政工程建設的使用功能，忽略了對其經濟因素的考慮。加上工程人員和設計人員的不能有效的溝通，造成兩者之間的工作不能協調合作，這就使市政工程建設的實際值偏離了實際值。市政工程建設中設計階段的工程造價控制，使市政工程造價管理的經濟效益和技術價值得到了體現，有利于提高市政工程建設中全過程工程造價的效果。
2、促使市政工程建設中工程造價構成的合理
市政工程建設的依據是其設計階段的工程造價控制，市政工程建設的結構形式和各種標準隨著市政工程建設設計的完成而確定的，同時也基本上確定了市政工程的投資額。一旦市政工程設計投入實施，市政工程施工企業將不能改變。市政工程的工程造價是由市政工程設計確定的，所以預結算只能用于計算而不能對市政工程的工程造價作出改變。由此可見，市政工程建設中設計階段的工程造價控制具有一種事前控制的作用，從根本上使市政工程建設投資得到了有效的控制，這樣更為主動的控制了市政工程建設中的工程造價。
二、我國市政工程建設中設計階段的工程造價控制現狀
1、市政工程建設設計招投標形式化
市政工程建設的設計招標可以對設計單位進行擇優選擇，可以評選出造價合理和技術先進的設計方案。目前我國市政工程設計階段的招投標較形式化，秩序比較混亂。在投標時，市政工程設計單位對工程造價因素沒有進行綜合考慮，對將來的市政工程建設中的工程造價管理和控制造成了嚴重的影響。
2、市政工程建設的環節和程序較簡化
在實際的市政工程建設中沒有以經濟發展規律為依據，隨意的簡化了其中的環節和程序。設計單位在市政工程規劃方案未確定之前就開始進行市政工程建設設計，使重復設計的現象在市政工程設計階段時常發生。市政工程建設施工階段的大量的設計變更，使其造價控制的難度得到增加。市政工程設計工程單位在設計前對地質的勘察質量較差，以至于勘察報告與當地的情況不相符，以使市政工程建設的設計不合理，導致在以后的實際的實施中進行反復的修改和調整，造成了一些不必要的浪費。
3、市政工程建設設計費的計算方式不規范
市政工程建設的工程造價與其設計費的計算有密切的關系，市政工程設計費與其工程造價成正比，以導致市政設計單位對造價控制的積極性不高，而是迎合市政工程建設企業的要求盲目的抬高設計的標準和擴大市政建設的規模，以求取高額的設計費，以使市政工程建設的投資限額通常滿足不了其設計概算。
4、市政工程建設的技術設計脫離了其造價控制
目前我國大多數的市政工程設計人員在實際的設計中經濟意識較薄弱。設計中一味的追求先進的技術，對工程造價的因素沒有過多的考慮。甚至有些設計人員為了避免其承擔風險，對工程設計的安全系數進行不合理的提高，嚴重的浪費了市政工程投資階段的投資。市政工程造價師與設計人員沒有形成有效的溝通，造成了市政工程建設的技術設計脫離了其造價控制。
三、加強市政工程建設中設計階段的工程造價控制措施
1、市政工程建設實行限額設計
（1）加強管理市政工程建設設計概算編制工作
加強對設計單位的設計概算審查和審核工作，使其與市政工程建設的最高限額相符合。設計單位要以大局為重，堅持實事求是的原則，進行科學的編制設計概算，杜絕低估和高估冒算的現象發生。同時相關部門要加強對設計概算的審核和審查，避免出現少項漏算和任意擴大投資的等現象發生，使預算和概算之間的差距得到縮小，以使整個市政工程造價能在設計概算中得到準確和全面的反映。
第5篇：市政工程施工設計范文
關鍵詞：市政工程 基礎設施 造價控制 對策分析
中圖分類號：TU723.3 文獻標識碼：A 文章編號：
對于市政基礎設施工程的建設來說，它是關系到居民日常生活的重要民生工程，在市政基礎設施工程的建設過程中，如何科學的進行項目設計、施工管理等需要我們加強分析和研究。其中，要重點做好市政基礎設施工程的造價控制和管理，針對這一問題也就需要我們從工程建設的各個階段入手，科學化、系統化的進行工程造價分析，了解和掌握影響工程造價的各種因素，進而予以有效的控制，實現工程項目的優化。
市政基礎設施工程建設過程中存在的問題分析
市政基礎設施工程的建設是一個系統化的過程，在這個過程中進行有效的造價控制需要從每一個環節入手，有科學化的施工設計和進度管理，因為工程建設的復雜性和多樣性，在以往的一些工程項目建設過程中也出現了一系列的問題，對此需要我們加強注意，從而實現有效的控制。
1、在市政基礎設施工程建設前沒有做好有效的工程預算。對于工程項目的建設來說，如何根據工程項目的發展進行科學的預算尤為重要，它對于工程的后續建設來說是一個重要的規劃，在這個過程中，我們需要進行科學的預算，進而通過預算來進行工程造價的控制和全面管理。而在當前的一些工程建設過程中，由于工程預算沒有做好，進而也就影響到整個項目的管理和控制。
2、市政基礎設施工程建設過程中沒有很好的進行施工管理和控制。在市政基礎設施工程進入施工建設的階段，需要從施工的環節和施工的進度上進行全面的管理，但因為市政基礎設施的建設涉及的問題相對較多，需要和各個部門以及民眾等進行有效的協商，這樣一來，也就會影響到市政工程的建設和管理，在這個過程中，如何科學的進行造價和管理控制需要我們予以重視，重點要做好市政工程施工階段的人力和物力調控。
二、對市政工程造價管理與控制對策的探討
針對當前市政工程建設和管理過程中存在的問題，我們需要有針對性的加強管理和控制，從造價控制的角度來說，也就需要從三個當面入手，即施工前的工程預算管理、施工過程中的造價控制以及施工完成后的管理與控制等，通過這三個階段的管理和控制，我們也就能夠更好的保證工程建設的科學性，更好的進行工程造價的控制。具體來說，需要我們在市政基礎設施工程的建設過程中注意以下幾個方面的問題：
1、做好市政基礎設施工程的項目規劃和設計，實現科學化的預算管理。市政基礎設施工程的建設離不開良好的工程項目設計，做好工程項目的設計不僅可以很好的保證工程的施工，同時也在最大限度內實現了工程項目的造價控制，在科學方案的指導下為工程建設節約成本，與此同時也保證了工程建設的質量，實現了很好的協調和統一。
2、在工程項目建設的過程中，按照施工建設的要求進行造價管理和控制。工程項目具體施工的過程中，需要在預算的基礎上進行科學的施工安排，在保證工程項目質量的基礎上，通過更加優化的設計方案來開展施工建設，其中包括工程項目建設所需要的材料、施工進度的安排、施工現場的管理等等，通過這樣全面的管理和控制，實現造價控制的目的。例如，控制工程材料的用量問題，在這方面可以根據工程建設的需要合理的確定材料的價格。在市政基礎設施的建設過程中，建設材料的問題尤為關鍵，因為它直接的關系到整個項目造價的費用問題，對此一定要做好選購和施工過程等環節的控制，從而保證合理的項目造價。
3、針對施工階段的管理與控制，相關的監督和管理部門一定要做好工程項目投入的監督和評估，以保證造價的科學性與合理性。這就要求在市政基礎設施工程建設的過程中，從全局出發，進行很好的協調和管理，針對工程項目建設過程中的問題和方案設計等要做出專業化的評估，針對不合理、不科學的施工問題要及時的做出調整，以便更好的對工程項目方案進行優化，同時制定出科學合理的改進和實施方案。對于市政工程的施工建設來說，科學的施工設計具有重要的意義，在這方面一定要進行科學高效的設計，從而達到對造價的控制與管理。當然，加強工程建設后期的結算管理也是比較重要的，相關的管理部門一定要引起注意，要嚴格把好檢查和審核這一關。尤其是在工程竣工之后，進行相關決算的時候，相關的審核人員應堅持按照合同和具體施工情況進行，對工程預算外的費用進行嚴格的控制，其中，針對對于在施工建設過程中未按圖紙要求完成的工作量及未按規定執行的施工簽證一律核減費用；凡合同條款明確包含的費用，屬于風險費包含的費用，未按合同條款履行的違約等一律減費用，嚴格把好審核關。
三、結束語
總之，通過以上的相關分析和探討，我們對于當前市政基礎設施工程建設的相關問題已經有了一個基本的了解，在這個過程中我們一定要根據當前工程建設做好出現的問題及時的進行調整和優化，針對工程造價控制和管理的問題，它涉及到工程建設的多個環節，對此需要我們在建設的前期、中期以及后期進行全面管理和控制，制定科學化、系統化的項目建設方案，與此同時在具體的施工過程中加強監督和評估，通過科學系統的造價控制管理方法，進而進行全面的預算管理，保證工程造價的科學性與合理性，進而推動整個工程項目的科學規劃、科學施工和科學管理，為整個工程項目的發展做好各項準備，最終取得工程建設的成功。
參考文獻：
[1] 李文鵬 城市市政工程造價控制問題研究[J]. 科技向導，2011,（5）：45-67
[2] 李琳 孫莉 市政工程施工階段造價控制措施探討[J]. 管理問題，2010,（5）：23-45
[3] 吳晨及 淺析市政工程造價方面存在的問題及解決對策[J].科學管理，2009,（8）：34-45
第6篇：市政工程施工設計范文
關鍵詞：設計施工總承包、模式、試點
Abstract: this article expounds the shenzhen a municipal engineering design construction contract mode the characteristics and existing problems of the pilot.
Keywords: design construction contract, the pattern, the pilot
中圖分類號：S611 文獻標識碼：A 文章編號
一、前言
隨著深圳市建筑行業的發展，設計施工總承包作為建設管理體制改革的一種模式，開始在市政及公路工程等建筑行業進行試點工作。設計施工總承包是將工程項目的設計和施工合并招標，由中標人對工程的設計和施工實行總承包的一種工程項目管理模式，也是一些發達國家工程項目管理的成功經驗。推廣實施這一管理模式，能夠促進設計與施工單位的緊密結合，充分挖掘設計、施工協作潛力，有效解決設計與施工脫節問題，有利于資源的優化和配置，更好地保證設計與施工質量，有效控制工程造價。深圳市某市政工程設計施工總承包是深圳市在市政路橋方面開展的設計施工總承包管理模式的試點工程，該工程于2009年采用設計單位和施工單位組成聯合體的招投標方式。本文對該試點工程在各階段的特點和問題進行淺析。
二、設計施工總承包模式試點
（一）、設計階段的劃分和審批
本工程的設計分兩個階段：初步設計和施工圖設計。建設單位在招標前委托一家設計單位進行初步設計。然后根據初步設計，進行了本工程施工圖設計施工總承包的招標。主要問題如下：
1、初步設計的深度不足。
由于初步設計深度不足，招標之前完成的初步設計深度僅相當于方案設計的深度，導致部分項目存在漏項，為保證工程的完整性，需要增加部分工程項目，工程造價也隨之增加。
2、施工圖設計審批手續需要改革。
本市政工程總造價約4000萬，包括道路、橋梁、排水、電氣、燃氣、綠化、交通工程等市政工程的各個專業，招標文件要求工期180日歷天，之所以采用設計施工總承包模式作為試點，主要原因是該管理模式可以采用快速路徑法，以控制進度，縮短工期。所謂快速路徑法，就是施工圖設計可以分階段審核，一部分圖紙設計完成并通過相關部門審核后，就可以進行該部分施工。但本工程在此方面遇到了兩個問題：
⑴根據《建設工程質量管理條例》和《建設工程勘察設計管理條例》的有關規定，施工圖設計文件在使用之前必須經過審查批準，獲得政府行政許可，否則，不能使用。由于深圳市沒有下達相關的分階段審批施工圖的政府文件，導致施工圖設計圖紙無法分階段、分專業審批，也就無法分階段、分專業施工。
⑵由于深圳市建設行政主管部門沒有設計施工總承包的綠色通道，導致本工程不能邊設計、邊施工。即便圖紙審核完成，在沒有辦理施工許可證的前提下進行施工也是相關建筑法規所不允許的。
（二）、建設單位、設計單位和施工單位角色變換
傳統的施工總承包模式是在施工圖設計完成后進行施工招標的，設計單位受建設單位委托，依據建設單位的要求，對工程進行施工圖設計，設計單位與施工單位很大程度上是技術上的指導和配合的關系。
而在本工程中，設計單位和施工單位組成聯合體進行投標，中標后共同與建設單位簽訂合同，就中標項目向建設單位承擔連帶責任，這時，設計單位和施工單位不僅僅有技術上的指導和配合，更具有利益和盟友關系，雙方共同對建設單位負責，一方的違約可能導致另一方的損失。
在設計施工總承包模式下，原本由建設單位承擔的設計風險轉移到了設計單位和施工單位身上。設計單位和施工單位只有通力協作，全面考慮，最大限度地優化設計，以施工為基礎進行設計，提高設計的可操作性，減少設計和施工之間的偏差而造成的耗費，只有這樣，才能確保工程質量，降低工程成本，加快工程進度，才可能保證雙方利益的最大化。
（三）、招標及合同簽訂
1、招標
本工程要求有相關工程經驗的設計和施工單位組成聯合體進行投標。投標文件分為兩大部分：技術標文件和商務標文件。技術標文件又分為設計文件和施工組織方案。采用綜合評分法，技術標和商務標各占50%。綜合評分法得分的高低，不但取決于施工總承包單位的施工組織方案等綜合實力，也取決于設計單位的設計方案的優劣，更需要施工組織方案和設計方案的完美結合。具有良好可施工性的優化的設計方案，可有效降低施工成本，同時也就為商務標的報價創造了有利條件，本工程的招標文件規定，初步評審通過的投標文件，最低投標報價作為基準價，報價越高，商務標得分越低。
2、合同簽訂
根據《中華人民共和國招標投標法》的有關規定，聯合體各方應當共同與招標人簽訂合同，就中標項目向招標人承擔連帶責任。本工程中標后，招標方要求只與聯合體牽頭單位施工總承包企業簽訂合同，施工總承包企業就施工圖設計事項與設計單位簽訂了設計合同，設計費用由施工總承包企業支付。
同時，建設單位為控制投資總額，避免施工中變更的出現，與施工總承包單位簽訂了總價包干的合同。這樣一方面降低了建設單位的風險，但同時增加了施工總承包單位的風險。
（四）、報批和監管制度需要完善
在施工圖設計完成后，工程開工報批和行政監管部門應根據設計施工總承包工程的特點，制定一套相關的制度和流程。沒有相關的政策支持，設計施工總承包工程的優點就很難發揮出來，也就失去了試點工程的意義。
（五）、施工階段存在的問題
1、歷史遺留問題導致重大變更。
由于本市政工程所屬的1號輔道與另一家公司10年前承建的路基石方爆破項目重合，且至今尚未竣工驗收，導致1號輔道無法施工，最后，本市政配套工程的建設單位不得不將1號輔道從本項目中劃出，繼續交由原路基石方爆破施工單位施工。
對于本市政工程而言，1號輔道是最具備施工條件、最容易施工的項目，該部分的劃出對設計施工總承包單位來說是嚴重不利的，因為這樣實際上改變了招標文件所描述的工程特點和工作內容，也改變了投標人的施工布局和組織流程。
2、拆遷問題未解決導致工程遙遙無期。
由于本市政工程沿線拆遷問題遲遲未能得到有效解決，導致原本180日歷天工期的工程施工2年多尚未竣工驗收。
3、建設單位未按照招標文件時間要求提供施工場地和工作面，導致設計施工總承包單位進場施工后由于拆遷等問題無法連續施工，土石方無法按照設計要求進行調配，導致為了完成前一段的施工必須外借土方，而后面施工時又必須外棄土方。
（六）、設計變更的認定
在設計施工總承包模式下，建設單位往往以設計施工總承包或總價包干合同為由，對各方提出任何變更都不予認可。雖然施工圖中永久工程的位置、尺寸、標高和工作內容等都是由承包人確定的，但并不是建設單位提出的所有變更要求都不能視為設計變更。
當建設單位要求變更的工作范圍超過招標文件提供的初步設計文件范圍要求時應視為設計變更，比如，本工程所包含的燃氣工程，建設單位要求施工單位對招標文件中初步設計文件范圍外的30米燃氣進行施工，應視為設計變更。
當建設單位提供的工程地質報告與實際不符時，也應視為設計變更。
（七）、項目結算
由于本工程采用總價包干的合同形式，因此，只要設計施工總承包單位按照招標文件中建設單位要求進行施工圖設計，并完全按照施工圖進行施工和最終通過建設單位組織的竣工驗收，設計施工總承包單位就應獲得相應的合同價款。
在本工程的結算中主要考慮一下幾方面：
1、1號輔道減少的工程價款；
2、設計變更增加的工程價款；
3、主要材料（結構用鋼材、混凝土、電纜、瀝青）的調差。
（八）、試點工程經驗總結
本設計施工總承包模式試點工程雖然未能達到預期效果，但在以上各階段的具體實施中，我們也從中積累了寶貴的經驗，具體如下：
1、設計和施工充分的協作是降低工程造價的關鍵；
2、制度和流程的完善是設計施工總承包模式優點得以發揮的前提；
3、工程前期準備工作（如拆遷工程等）落實到位是有效保證；
4、設計深度（包括方案設計、初步設計和施工圖設計）的有效監管可避免不必要的設計變更的發生；
5、建設單位與設計施工總承包單位相互理解和配合可促進該模式的有效運行。
三、結束語
設計施工總承包模式具有提高設計和施工質量、降低管理成本和工程造價、縮短工期等優點。如果通過試點工程，有效解決設計、招標、施工等階段的問題，完善相關的制度流程，充分發揮該承包模式的特有的優越性，就能使其在建設領域得以廣泛的應用。
參考文獻：
【1】《中華人民共和國招標投標法》
第7篇：市政工程施工設計范文
關鍵詞：市政工程；橋梁建設；改進措施
我國國民經濟不斷發展，必須不斷加強各省市之間的聯系，提高交通運輸能力，繼續堅持現代化的發展目標。在當前階段橋梁工程非常多，為了確保建成后滿足公路的運輸要求，必須分析當前市政橋梁施工技術存在的問題，總結出合理有效的控制方法。但是很多道路路面厚度不合格，混凝土本身材料有問題，導致我國整體的橋梁質量不高。
1市政工程中橋梁建設技術存在的不足
1.1市政橋梁整體的承載能力不足
隨著城市現代化的發展，各個城市之間的交流增多，我國公路的交通量越來越大，同時單車的重量也逐步提高。在道路安全檢查中經常發現超載的運輸車輛，如果不進行控制對道路橋梁的使用壽命會造成嚴重的損壞；同時應該提高市政橋梁整體的承載能力，提高其單車通過能力，延長其使用壽命。一些交通量比較大的重點部位，經常發現有混凝土開裂、衰變和剝落情況，同時在橋梁中鋼筋有嚴重的銹蝕問題，針對這一情況，有關部門的精力到放到了橋梁的維護和養護工作中，不僅導致橋梁后期的使用成本增加，還降低了橋梁的使用壽命。因此在橋梁建設中，必須提高橋梁的整體承載能力，保證橋梁耐久性能過關。在實踐工作中很多橋梁后期出現嚴重的質量問題，為了保證運輸車輛通行的安全性，只能對該橋梁繼續投入資金，大力加固和改造，增加了橋梁建設的費用。
1.2分析設計中存在的問題
施工設計會直接影響施工技術的選用情況，但是很多市政橋梁設計中存在問題，增加了施工的實際難度。尤其是橋梁工程方面，其覆蓋范圍廣，對施工質量要求較為嚴格，一般都選用高標準，而且橋梁工程施工量非常大，再加上地形復雜等原因，對施工設計都提出了很大挑戰。設計人員比較重視橋梁的整體結構設計，根據甲方要求設計完美的橋梁造型，但是忽視了在橋梁細節方面的設計[1]。例如在實踐應用中，選擇的結構材料不適合在細節中使用，選用的施工工藝不滿足施工要求，導致施工質量下降。不僅如此，設計不合理還會影響后期的維護。橋梁在建設和后期使用的過程中，還會受到惡劣環境的影響，遭受有害化學物質的損壞，常年承受超載、風，地震、人為的破壞[2]，因此在設計中都要考慮周全。
1.3施工中選用的混凝土剛性不足
施工中混凝土的剛性越強，其在橋梁建設中的作用就越大。因此有效增加預應力混凝土的剛性就顯得非常重要。應用早強劑可以有效提高混凝土剛度，完成混凝土的澆筑工作后，需要及時進行張拉操作。混凝土的結構有很多的特點，在剛度發揮作用前，必須在一定的時間內形成，混凝土結構還有一定的彈性模量，這個性能和強度同時形成。很多施工人員不清楚這一情況，張拉過早，損失混凝土的預應力，后期橋梁使用中就會出現不同程度的裂縫。在混凝土養護中還存在很多問題，由于不采用試壓塊的養生方法，導致建成的橋梁存在一定的質量問題，還會影響橋梁的其他結構。
2市政工程中橋梁建設技術改進措施
2.1提高橋梁整體的承載能力
市政橋梁施工必須重視提高橋梁的承載能力。設計人員在設計中就要將這一指標作為重點。首先，必須清楚當前我國市政橋梁出現超載的幾種情況，然后在設計中有針對性的進行改善。隨著經濟的發展，地區之間交流的增加，我國公路交通的交通量越來越大，在高峰期汽車通過橋梁的頻率增加，很容易超過橋梁所設計的最大承載值；其次，舊橋由于年久失修，缺乏定期的保養和維護，導致其質量下降較快，很多地方由于資金不到位，出現了超齡負載運營的問題，那么車輛在通行中肯定存在安全問題；最后，橋梁建設單位不重視車輛的超載問題，由于在管理控制方面不到位，大量的超載車輛對橋梁的結構造成很大的損壞，引起橋梁的疲勞問題。長期超載還會導致橋梁受到的應力增加，繼續增加了橋梁的損傷程度，甚至會破壞橋梁的整體結構。不僅如此，有些問題可以通過后期的修繕進行處理，但是如果整體結構出現問題，其是不可修復的，直接影響橋梁運行的狀態，對橋梁的安全性和耐久性非常不利。
2.2提高橋梁整體的耐久性
為了延長市政橋梁的使用壽命，必須提高橋梁的耐久性，因此在設計中就要針對性的進行處理。通過設計人員的多年研究，發現橋梁支座對橋梁使用壽命有很大影響，由于橋梁使用中經常出現超過最大承載值，損壞最為嚴重的就是橋梁的支座，因此在設計中要進行改進[3]。支座在橋梁中的作用不言而喻，可以有效連接橋梁的上部結構和下部部結，支座的受力非常集中，因此其承受力比較弱，一旦發生故障，那么橋梁后期的養護工作會非常的困難，因此應該對橋梁支座的設計予以一定的重視。布置支座系統時，一定要充分的考慮支座具體結構的變化情況[3]，例如支座的變形特點，在各種承載力情況下其變形的范圍等。選擇合適的支座型號，這樣對墩臺傳遞反力，橋跨結構變位非常有利的。設計中要考慮彎梁橋的升降溫積累情況，其殘余的變形情況，車輛行駛中的離心力向外側偏移情況等[4]。在設計中要設置支座預偏心，對調整曲梁截面方面的扭矩非常有利，保證梁體內力在整體分布的均勻性，避免出現約束問題，引起應力過度集中問題。
2.3對橋梁預應力混凝土技術進行改進
橋梁施工中，必須對傳統的預應力混凝土技術進行改進。鋼筋混凝土的結構原理和預應力技術的工作方式比較類似，使用預應力鋼筋，掌握混凝土的基本性狀，保證在最大程度上確保道路施工路面的平滑度，進而有效控制路面發生的裂縫問題。在使用的鋼筋材料中，在市政橋梁方面的強度要求必須在HBR400～HBR50OMaP范圍[5]，當前主要使用的預應力材料是鋼材，但是在以后的發展中，可以將新型的聚酷纖維、玻璃纖維碳纖維等非金屬預應力筋應用到現代橋梁建筑中，提高橋梁整體結構承載力，提高橋梁的耐久性。在預應力工藝技術方面，通過相關人員的研究，開發了高抗腐蝕孔道成型技術，這些技術不僅可以在高要求的市政橋梁中應用，同時還可以在大跨度橋梁，高層建筑和大空間建筑中使用，不僅達到了國家相關部門制定的標準，同時還能有效提高施工效率，節約施工中使用的材料，降低市政橋梁的施工成本。
2.4分析在市政橋梁建設中引入信息技術
在市政橋梁建設中引入信息技術時，必須遵循保證施工質量、降低施工成本、延長橋梁使用壽命等原則。首先，對橋梁建模技術進行優化，在優化過程中要對橋梁工程的管理、施工、規劃和設計進行綜合考慮，保證建設單位的經濟效益，合理控制施工成本和工程進度，提高該技術的核心競爭力；其次，在橋梁建設中應用信息仿真技術，可以對模擬數據進行計算，通過計算結果就可以判斷是否達到設計要求，如果設計中存在問題，在建模和仿真模擬中就會發生結構沖突，設計人員會及時發現涉及缺陷，采取措施進行修復，避免在施工中發現而出現返工問題，通常情況下，建筑工程的結構設計會影響信息仿真技術；最后，應用網絡技術。市政橋梁建設是一系統性工程，進行信息方面的管理非常有必要，通過現代化的信息手段對其進行各項管理工作。
3結束語
通過以上對市政工程中橋梁建設技術改進措施分析，為了改變當前市政橋梁建設中的問題，必須對相關技術進行更新和改進，提高施工質量和施工進程。在此基礎上，及時引入信息技術，在施工過程中融合信息技術，解決當前市政橋梁施工中存在的問題，進一步推動我國橋梁建設技術的發展。
參考文獻：
[1]張志鵬.關于市政道路橋梁工程中混凝土施工技術的要點分析[J].中國廚衛:建筑與電氣,2015,(8):46.
[2]王彪.混凝土施工技術在鐵路橋梁施工中的應用[J].工程技術研究,2016,(6):90+92.
[3]馮平.橋梁工程中大體積承臺混凝土施工技術探討[J].住宅與房地產,2017,(6):239.
[4]DrobnyStsiapan.鐵路橋梁鋼筋混凝土結構的可靠性研究[J].南方農機,2015,(4):53+55.
第8篇：市政工程施工設計范文
【關鍵詞】市政道路；給排水管道；設計；施工
前言
近年來，我國在經濟、政治以及交通等方面都有了突飛猛進的發展，市政工程在這當中起到了關鍵的調節作用。而在市政工程中給排水管道的設計與施工又是重中之重，因此，在市政道路工程中，一定要重視給排水管道的施工和設計，將當中存在的問題及時排除，保證工程的整體質量。
1 市政道路給排水系統的重要性分析
市政道路給排水系統構成是十分復雜的，當中包含了檢查井、排水管等組成部分，在進行道路給排水系統施工的過程中，無論是那一部分的施工都需要保證管道之間的無縫對接，這樣才能夠保證在日后的運行中水流能夠順利的排除。道路給排水系統的重要性主要體現在以下幾個方面：（1）城市大量降雨對城市道路有著重要的影響，情況嚴重將會導致路基等被沖毀。如果雨水滲漏到路基內有可能出現由于土基濕潤而產生的路基凍脹等情況。而對于水泥混凝土的道路路面來說，它的接縫比較多，一旦水流從路面的接縫處流入到路面的內部結構中，再加上路面行車的影響，將會產生動力壓力，甚至造成錯臺或者斷裂等情況[1]；（2）含水層的潛水，由于離地面有一定的距離，所以在重力的作用下十分容易集中，而造成部分的路基遭到破壞，情況嚴重的話還可能會出現凍脹等現象；（3）如果水在路面上停留的作用時間比較長的話，那么就會使路面的強度有所降低，水流一旦進入到了封閉性不好的道路內部，將會形成松軟的土層，這樣就可能出現路面的沉降問題，在遇到洪澇的季節更有可能造成周邊的建筑物破壞。從以上幾個方面可以看出，市政道路的給排水管道設計施工是十分重要的，在城市道路的正常運行中扮演著不可替代的角色。
2 市政給排水管道設計要點
在進行給排水管道選擇材料上一定要遵守一個原則“強度較大，不易滲漏”。通常來說，不常用金屬管來作為室外的無壓排水管，但如果是排水管道需要承受較大的壓力的情況下，或者在滲漏方面有著比較高的要求，這樣的情況則需要使用金屬管材。一般的小區排水管道通常都采用混凝土管或者輕型鋼筋混凝土管等。而對于小區內的糞化池附近的排水管道來說，則要以鑄鐵排水管最為適宜。在進行管材的選擇上，一定要根據施工環境和現場來進行分析，避免由于材料的關系影響到日后的正常使用[2]。對于埋地形式的管道安裝，在坡度和流速上一定要做好控制，這樣做的目的是為了將垃圾和雜物等能夠得到及時的疏通。在車道下面的管道安裝設計上則是需要充分的考慮到荷載性能，避免發生管道荷載不當而出現的損壞等問題。
3 市政道路給排水管道設計、施工中常見的問題分析
3.1 管道安置
在進行市政道路給排水工程施工的過程中，管道的安置問題時常出現，主要體現在管道的軸線或者高程沒有控制在允許的偏差范圍之內，埋深比較淺，另外還有一部分鋪設在了凍土層的周圍，使得管道出現了漏水的情況。這個問題主要是因為，施工中管材的質量不合格，或者達不到要求的標準，另外，施工工藝上的問題也會造成這樣的問題出現。
3.2 給水管道的水質問題
給水管道的水質問題出現，主要是因為在市政給排水管道施工完成之后，并沒有對給水管道進行清潔和消毒，這樣就會造成水質出現問題。如果嚴重的話還有可能會造成水流不通等情況。另外引起的原因就是并沒有對管道進行消毒浸泡，再或者浸泡的時間不夠長，或者消毒的計量不足等。
3.3 管道腐蝕
在進行市政道路給排水管道施工中，會使用到大量的鋼管，眾所周知，鋼管是比較容易遭到腐蝕的一種金屬，在進行鋼管的安裝過程中，如果施工人員沒有對其進行一定的防腐處理，或者采用的防腐材料不合格等，都有可能造成日后鋼管的腐蝕，減少鋼管的使用年限，對水質也有嚴重的影響。
3.4 水壓問題
在進行水壓測試之間如果管道浸泡的時間不足，那么在進行水壓試驗的時候溝槽已經回填，在進行試驗的過程如果使用閘閥來做堵板，或者因為壓力計的精準度不夠等情況都有可能造成水壓出現問題。
3.5 管道滲漏
沉降不均勻、接口或者管材的質量問題等都有可能造成管道滲水。在市政道路給排水施工中滲漏的現象是十分常見的，同時也是比較嚴重的問題，滲漏不僅對管道的正常使用造成了影響，而且影響水質，使道路加速老化，造成了不必要的經濟損失。
3.6 檢查井問題
在市政道路給排水管道施工中，檢查井的質量時常出現問題，主要表現在基層和墊層兩個方面，出現這樣的問題，主要是因為在施工中施工人員的疏忽，并沒有嚴格的按照施工圖紙來進行施工，使得檢查井下沉或出現其他的問題。
4 市政道路給排水管道質量控制措施
4.1 做好設計部分
在施工中施工圖紙是十分重要的依據，施工人員需要按照施工圖紙才能進行施工，這也是保證施工質量的重要因素之一。因此，要想更好的保證給排水管道施工的質量，就一定要做好設計工作。作為設計人員首先要到施工現場了解環境狀況，充分的考慮到周邊建筑物和管道的影響，在經過仔細的分析和研究之后才能進行設計，這樣才能在設計上保證質量，為今后的施工打下良好的基礎。
4.2 做好準備工作
首先施工單位在進行施工前，應對圖紙有充分的了解，避免因為對施工圖紙的不熟悉而造成質量問題。在熟悉了圖紙之后，需要明確設計人員的意圖，如果施工中出現了難以理解的地方，要及時的與設計人員進行溝通。此外，在施工中應對施工現場原有的建筑物等進行保護，并對施工現場的地質情況或者容易產生變形的建筑物進行標示等。
4.3 做好管道安裝工作
（1）在土方挖到標準設計高度時，經過檢查和確認合格之后，就需要開始進行碎石層的墊鋪。在鋪設碎石時需要將碎石送到溝槽之內，再由人工進行鋪設，最后制成模板進行窖井底板砼施工。
（2）在進行鋼筋的綁扎過程中，一般先由人工來講鋼筋運輸到溝內進行綁扎，要確保鋼筋的保護層達到35mm的厚度，并且在鋼筋的綁扎工作結束后嚴禁人員和重物的踩壓。
（3）支模需要使用定性組合鋼，并且需要一次性來完成模板的安裝，鋼管的斜支撐點需要在鋼板樁上。
（4）市政道路給排水管道的基礎砼澆筑一般需要分兩次進行，第一次進行澆筑時要澆筑到砼管最底部，而第二次進行澆筑時則要在砼管安裝好之后再進行，將模板中存在的異物清理干凈后才能進行澆筑。
5 結語
隨著我國的經濟和社會快速的發展，人們對生活的環境和生活質量都提出了更高的要求，城市建設在社會發展中的地位也越來越高。市政道路給排水管道工程在城市基礎建設中占有重要的地位，同時又是人們所賴以生存的重要設施，只有在施工中不斷的進行改進，才能更好的保障市政工程發展，保證城市經濟建設發展穩定。雖然在目前的市政道路給排水工程中仍然存在著不少的問題，但只要我們共同付出努力，將施工的每一個步驟都做到仔細認真，相信很快就能解決這些問題，為城市建設作出一份貢獻。
參考文獻：
第9篇：市政工程施工設計范文
關鍵詞：給水工程 ； 管線設計 ；施工管理
中圖分類號：TU99文獻標識碼： A
市政給排水工程是城市基礎設施重要組成部分,做好城市市政給排水規劃設計與管理工作,對建設一個良好城市人居環境意義重大。城市的進步離不開科學合理的城市供水系統，而市政給水工程規劃設計則是良好供水系統的重要關節點。近幾年，城市居民數量激增，生活水平提升，工業結構優化調整，經濟發展迅猛，用水需求量急劇增加，這對城市給水系統的調配能力來說是一個巨大的挑戰,需要我們必須認真地思考與研究。
1科學設計市政給水工程
1.1管線設計
設置工程名、管線平面設計、標高設計、平面標注、縱斷面圖和節點詳圖設計是市政管線給水設計的幾個重要步驟。
1.1.1管線平面設計
管線平面設計需要熟練掌握該工程的設計軟件，根據軟件提供的各種指示命令，首先完成管線的平面布置設計，定義道路樁號，準確定位閥門井和消火栓井，選擇相應的管代號和管材，根據提示命令進一步完成水管線的布置。其次，在準備核定管線節點位置后，根據設計要求準備布置閥門井，室外消火栓等。第三，選擇規格一致的管道，定義管徑規格。第四，在軟件中對管線的位置進行整理與修改。最后，對管線中的各個閥門井和節點進行統一或逐個編號。
1.1.2管線標高設計
管線標高設計需要從地面標高和管線標高兩方面入手，設計軟件中對兩種標高的確定方式有多種。其中地面標高多采用路標高計算，這種方式比較嚴格，即根據道路中心地面標高及其到管線處的高差或橫坡等參數定義節點。管線標高一般采用管中心埋深定標高的方式，然后采用控制點定標高的方式，根據管道長度計算出管道各端點的標高。
1.2工程造價控制
1.2.1項目決策階段的控制要點
給水項目的前期投資估算和工程造價管理是否準確直接關系到后期施工的實際建設。市政給水工程因涉及范圍廣、社會影響大、區域環境不同、施工條件差異大、資金數字龐大等因素要求決策方務必要對項目的合理性進行深入研究，制定一項科學嚴謹的可行性方案，為決策層提供一個準確判斷。
1.2.2工程設計階段的控制要點
造價核算人員應積極與項目設計人員保持聯系，互相配合，讓設計人員積極參與到造價管理當中。同時，項目組需要設計人員樹立現代經濟核算理念，不僅要做到積極參與造價管理，而且還要對施工各個階段進行監督，一旦發現實際施工與設計圖紙存在差異，應該及時溝通，確定需要更改后，再次與造價管理人員核實，重新計算該部分的成本費用，要對增減情況做出詳細準確記錄。
1.2.3控制好招投標環節
給水工程工期龐大，環境復雜，突發性狀況較多，這些不可預見性的因素對投標單位要求非常嚴格，更需要招標方秉著認真負責公平公正的態度做好招標工作。首先，認真核實投標單位的資質，堅決杜絕轉包或分包現象發生。其次，認真考察投標單位的綜合實力，如人力資源、施工設備、技術水平、資金狀況、社會信譽等硬性條件。最后，招標方要兼顧招投雙方的利益，同時雙方根據各自情況科學合理進行工程報價，做到公開透明公正，這也有利于達到用最小的成本獲得最大利益的目標。
1.2.4工程實施階段的控制
工程實施階段是實現項目價值的最主要階段，許多書面上的東西要變成實體而運作，這個階段工期長，過程繁縟，要落實到每一步，每一細節，所以對這個階段造價控制有著不可替代的意義。
1.2.5竣工結算階段的控制
工程接近尾聲后，根據建設單位提交最后的造價清單，包括施工期間出現的一些材料替換、設計調整以及合同條款中包含的各項費用和出現違約費用等，要認真核實審查，并委托具有相應資質的單位審計工程最后的總金額，防止重復計算或高估冒算。
2市政給水工程合理施工與管理
2.1施工的準備工作
從組織人員方面講，落實法人負責制，工程建設、工程監理人員落實到位。從施工環境方面講，在施工前一定做好線路現場排查工作，熟悉了解施工場地周邊的自然環境及社會環境，對地上地下的障礙物要有所統計標注，避免施工時發生事故。從施工過程方面講，首先，根據掌握的施工場地資料制定合理的施工方案；其次，設計圖紙一定要做到最后會審，進行圖紙技術交底；第三，施工要嚴格遵守工期及程序。第四，做好原材料的篩選工作。第五，生產部門也要做好信用計劃，經由總部審核通過后，物資部門再做統一發放。最后，動工前一定要根據提供的測量控制點及精度要求，對所提供數據和資料的準確性再次進行深入核查。
2.2施工中質量監督與技術保障
2.2.1做好施工質量監督工作
完善組織質量保證體系，明確責任制，必須做到專人專管，責任落實到個人，對每一道工序做到嚴格把關。各個工種的工作人員必須做到持證上崗，做好施工記錄和技術交底，真正做到“三檢”聯合的檢驗評定工作，即自檢、專檢、聯檢。
另外，項目經理要組織人員做好現場施工安全檢查工作，增強工作人員的安全意識，組織工人定期學習《安全技術操作規程》，定期做好排查工作，一經發現安全隱患，應及時上報處理。
2.2.2做好技術保證工作
技術力量的強弱除了需要優秀的各工種技術人員，同時也需要先進的施工設備。施工經驗豐富、責任心強的技術人員如果能夠聯合管理人員，做好設計文件和圖紙的核對和測量等重要工作，將會成為技術工作的堅實后盾。同時，各部門應協調配合，有效合理地組織施工，做好施工保證工作，落實施工內部監理制度，保證工程質量，如期完成施工。
3結語
綜上所述，作為城市的重要基礎設施的給水工程 ,成為居民生活、工、農、商發展最直接的制約因素。如何建設出高質量的城市給水工程，科學的設計方案，合理的造價成本，完善的管理措施，先進的技術保障等是其重要環節，因此，我們要嚴格遵守，保證質量，打造出一流的給水工程。
參考文獻：
[1]張錦兵；羅安達市給水工程設計與施工[J].水利科技與經濟，2007(06).
