道路交通事故應急演練精選(九篇)

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第1篇：道路交通事故應急演練范文

第一條為了加強道路交通安全管理，落實省、市政府預防道路交通事故工作目標，切實加強縣區政府對道路交通安全工作的組織領導，強化市道路交通安全委員會成員單位履行道路交通安全監管職責，充分發揮道路交通安全工作社會化管理機制的作用，客觀、公正、全面評價縣區政府和市道路交通安全委員會成員單位預防道路交通事故工作成效，根據《省道路交通安全安全委員會關于印發省省道路交通安全工作目標責任考核辦法的通知》(交委發〔〕2號)、《省道路交通安全監管職責暫行辦法》和《市道路交通安全監督管理工作職責暫行規定》，結合實際，制定本考核暫行辦法。

第二條考核遵循實事求是、客觀公正，綜合評價、獎優罰劣的原則。

第三條考核對象是各縣區政府和主要履行道路交通安全監管職責的市道路交通安全委員會部分成員單位。

第四條考核工作在市道路交通安全委員會的領導下，由市道路交通安全委員會辦公室組織實施。

第二章考核內容

第五條縣區政府目標責任指標：貫徹落實《省人民政府關于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》(政發〔〕31號)(以下簡稱省政府《決定》)和《市人民政府關于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的意見》(政發〔〕107號)(以下簡稱市政府《意見》)，建立健全農村道路交通安全管理組織體系和專業管理隊伍，實施“平安暢通縣區”創建活動，實施城市“暢通工程”，道路交通安全隱患點段排查治理工作，落實運輸企業安全主體責任，組織實施道路交通事故應急救援、完善預案，交通事故控制指標，信息報送等九大類31個子項目組成。

(一)貫徹落實省政府《決定》和市政府《意見》，全力開展交通安全專項行動

1.縣區政府制定實施意見貫徹落實省政府《決定》和市政府《意見》，成立道路交通安全委員會并開展工作；

2.依照《省道路交通安全條例條例》、省政府《決定》和省公安廳、省人社廳、省財政廳《省公安交管系統交通協管員管理暫行辦法》(公發〔〕78號)，落實交通協管員編制,工資、福利待遇等由同級財政予以保障；

3.縣區與鄉鎮及成員單位，鄉鎮與行政村，層層簽訂預防道路交通事故工作目標責任書；

4.縣區政府按轄區內駕駛人數落實每人每年5元的交通安全宣傳教育經費；

5.將道路交通安全管理工作納入政府經濟社會發展綜合評價和年度政績考核體系；

6.制定全年預防道路交通事故工作要點，全力開展交通安全專項行動并取得成效，定期研判轄區道路交通安全形勢，縣區政府分管領導每月主持召開一次道路交通安全會議；

7.縣區政府宣傳并貫徹落實國務院《校車安全管理條例》和《省道路交通安全條例》以及《市接送學生車輛管理辦法》(政辦發〔〕250號);

8.縣區在轄區內主要國省道沿線或重點鄉鎮，創建1—2個交通安全“文明示范鄉鎮”、“文明示范行政村(社區)”、“文明示范學校”、“文明示范單位(企業)”。

(二)貫徹《省道路交通安全監管職責暫行辦法》，建立健全農村道路交通安全管理組織體系和專業管理隊伍

1.每個鄉鎮建立農村道路交通安全管理工作辦公室，配備3—5名專(兼)職干部擔任道路交通安全管理員，健全鄉鎮長、運管站長、農機站長、派出所長、交警中隊長“五長”聯動機制；

2.每個行政村(社區)建有道路交通安全小組，駐村干部任組長，配備1—2名交通安全信息宣傳員；

3.鄉鎮、行政村(社區)道路交通安全管理制度健全，職責明確；建立機動車及駕駛人基礎臺帳；轄區內低速汽車、摩托車掛牌率達80%以上，駕車人持證率達90%以上；

4.相關部門協作配合開展道路交通安全專項整治，強化低速汽車、摩托車的管理，道路交通違法率控制在15%以內。

(三)實施“平安暢通縣區”創建活動

1.組織實施“平安暢通縣區”創建活動，有實施意見，有基礎臺賬和工作總結；

2.按照《平安暢通縣區評價指標體系》及考核評價標準、辦法開展自評，經省級復評達到市級標準；經省級復評達到省級標準；經部級復評達到部級標準。

(四)實施城市“暢通工程”

1.縣區政府將城市交通“暢通工程”列入政府年度工作計劃，組織開展“暢通工程”建設、評價工作；

2.投資完善城市智能交通指揮中心建設，每年至少建設一處具有抓拍功能的紅綠燈指揮信號系統。

(五)貫徹《省道路交通安全隱患排查治理規定》,開展安全隱患路段排查治理工作

1.縣區政府建立和完善道路交通安全隱患路段排查治理工作長效機制，明確相關部門職責，靠實責任，落實資金和措施，限期治理；

2.省級督辦的安全隱患路段治理率達到100%、市級督辦的安全隱患路段治理率達到90%以上，縣級督辦的安全隱患路段治理率達到80%以上；

3.道路安全隱患路段排查治理工作有安排、有總結、有臺帳、資料齊全，及時上報排查、治理各類資料。

(六)落實運輸企業安全主體責任

1.督促轄區運輸企業建立健全各項安全管理制度，措施落實，與運輸企業逐一簽訂道路交通安全責任書；

2.監督、檢查、落實屬地運輸企業安全管理責任和駕駛人安全教育工作；

3.對存在重大安全隱患及造成嚴重后果的運輸企業進行整改；客運、危化品運輸車輛、校車沒有發生負主要或全部責任的道路交通死亡事故；

4.按照屬地管理原則，轄區內客運車輛不發生一次死亡3人以上且負有責任的道路交通事故。

(七)組織實施道路交通事故應急救援完善應急預案

1.縣區政府制定道路交通事故、交通擁堵和惡劣天氣應急預案，每年至少開展一次應急救援演練活動；

2.將重特大事故、公路阻斷等公共安全事件納入沿線縣級以上人民政府應急管理體系，及時開啟綠色醫療通道，妥善處置善后事宜；

3.縣(區)政府建立道路交通事故社會救助基金管理機構。

(八)道路交通事故控制指標

1.轄區道路交通事故死亡人數不突破市安委會下達的控制數；

2.轄區道路交通事故萬車死亡率，與上年度相比下降0.1(含路外事故)；

3.轄區一次死亡3人以上道路交通事故不超過前三年平均數(含路外事故)。

(九)信息報送

1.縣區道路交通安全委員會辦公室每半年向市道路交通安全委員會辦公室報告轄區道路交通安全管理工作情況；

2.準確、及時、全面上報轄區發生的道路交通事故。

第六條市道路交通安全委員會相關成員單位目標責任指標

(一)貫徹落實市委、市政府及市道路交通安全委員會預防道路交通事故工作情況；

(二)各成員單位在預防道路交通事故工作中分工協作，齊抓共管的情況；

(三)按照《省道路交通安全監管職責暫行辦法》和《市道路交通安全監督管理工作職責暫行規定》，應當履行的部門職責情況。

第三章考核方式與程序

第七條考核方式：采取聽匯報、查閱資料、實地檢查抽查、情況反饋等方式方法，對縣區政府、市道路交通安全委員會主要履行職責的成員單位和目標責任指標完成情況進行全面考核。

第八條考核程序

1.考核前以通知的形式，對被考核對象進行事前預告。

2.縣區政府和市道路交通安全委員會成員單位要認真總結半年、全年工作目標完成情況，寫出書面自查報告，并在考核時由接受考核的單位負責人向考核組報告工作完成情況。報告主要內容包括：完成目標任務情況、采取的主要措施、存在的問題及原因分析、下一步努力方向等。通報結束后，書面報告報市道路交通安全委員會辦公室備查。

3.根據需要由考核組采取隨機抽查與典型調查相結合、一般查看與重點了解相結合、明察與暗訪相結合的方式，對被考核對象在完成目標任務過程中形成的有關文件、資料等進行查閱，實地核實有關項目的任務完成情況。

4.按照縣區政府和成員單位《道路交通安全監督管理目標責任考核評分標準》(以下簡稱《考核評分標準》)逐項考核的基礎上，考核組對被考核對象完成目標任務情況進行綜合評議，提出評定等次，并寫出考核報告提交市道路交通安全委員會審定后進行通報。

第四章分值評定與等次確定

第九條縣區政府考核分值為100分，80分為完成道路交通安全監管目標責任；相關成員單位考核分值為50分，40分為完成道路交通安全監管目標責任；根據《考核評分標準》逐項進行評分。考核采取扣分制,每項扣分至該項分值扣完為止。

第十條考核等次按考核成績分縣區政府、市道路交通安全委員會成員單位兩部分排名。

第五章工作目標責任考核獎懲

第十一條獎懲原則：精神鼓勵與物質獎勵相結合，以精神鼓勵為主；教育與懲戒相結合，以教育為主。

第十二條為表彰先進、鞭策后進，將縣區政府和市道路交通安全委員會成員單位目標責任完成情況在全市范圍內予以通報。

第十三條有下列情形之一的縣區政府實行一票否決(含路外事故)。

(一)年內發生4起一次死亡3至4人交通事故的；

(二)年內發生3起一次死亡5至9人交通事故的；

(三)年內發生1起一次死亡10人以上事故或轄區車輛在外轄區發生一次死亡10人以上事故且承擔主要責任的。

第十四條對年終考核成績前三名的縣區政府和市道路交通安全委員會成員單位進行表彰獎勵，對考核成績排名靠后的，視情節給予通報批評。獎勵資金由市道路交通安全委員會辦公室提出建議，報市政府同意后兌現。

第六章附則

第十五條本暫行辦法由市道路交通安全委員會辦公室負責解釋。

第2篇：道路交通事故應急演練范文

近日，豐澤區委統戰部、民宗局會同區文體旅游局到轄區18處宗教活動場所進行安全大檢查。檢查組深入寺院教堂，對電器線路、避雷裝置、消防器材、易燃易爆物品、廚房倉庫、基建工地、添油箱、保險柜等要害部位進行全面檢查，對存在的安全隱患當場反饋并督促其及時整改。同時，檢查組要求各場所著重抓好防火防盜防騙防疫等各項工作，對發現的問題要及時報告、及時處理。（豐澤區安監局）

泉港區：危險化學品運輸車輛GPS安裝率達100%

隨著泉港石化基地建設步伐的不斷加快，泉港區已培育出危險化學品運輸企業（陸地）4家，共擁有危險化學品運輸車輛103輛，占全市危險化學品運輸車輛的三分之一，5月8日隨著最后一輛危險品運輸車輛GPS裝置安裝，泉港區轄區內現有的危險品運輸車輛GPS全球衛星定位系統安裝率達100%。

為了遏止危險化學品運輸車輛事故的發生，泉港區安監局高度重視危險品運輸車輛安裝GPS全球衛星定位系統裝置工作，嚴格按照規范要求，組織相關職能部門對全區的危化品運輸企業進行全方位的督促檢查和教育，告知GPS全球衛星定位系統是迄今為止世界上最好的導航定位系統，它具有性能好、精度高、應用廣的特點，使企業高度認識到裝置GPS全球衛星定位系統的重要性。

此次對全區危險化學品運輸業推行GPS全球衛星定位系統具有極其深遠的意義，它將極大地提高危險品的運輸安全、節約運輸時間、優化運輸路線、提高運輸效率。安裝上GPS全球衛星定位系統后，運輸企業還可以通過監控系統對運輸過程中的車輛和駕駛員實行即時監控，從而避免疲勞駕駛、杜絕事故隱患。同時，GPS全球衛星定位系統對于突發事件的應急處理也具有良好的輔助作用。

（泉港區安監局）

建陽市：從三方面入手提高應急救援工作實效

一是提高應急救援預案的科學性。重點督促高危企業結合自身行業特點，聘請專家科學、合理地編制切實可行的應急救援預案，提高預案的可操作性和實用性。二是增強應急救援預案的實戰能力。認真組織有關部門及相關企業開展應急救援預案演練，并請消防、質監等部門專業技術人員開展現場指導，對演練中暴露出的問題及時進行補缺補漏，進一步完善應急救援預案各項工作。三是建立應急救援人才庫。組織人員對全市的專業技術人才進行調查摸底，實行分門別類登記造冊備查，做到有備無患，切實提高應急處理事故的成效。

（建陽市安監局）

延平區：探索創建渡口渡船安全管理新模式

延平區針對轄區渡口大多分布在偏遠鄉村、日常安全監管難以及時到位這一特點，將渡口渡船安全管理作為水上交通安全專項整治工作的重點，深入開展調查研究，注重實行安全生產“本地化”管理，探索創建一套渡口渡船安全管理新模式。自4月22日以來，延平區組織涉渡的8個鄉鎮16個村（居）委會選派的16名安全管理人員，集中參加了由延平區交通、海事、安監部門舉辦的渡口渡船安全管理培訓班學習。在經考試合格后，由延平區安委會聘任為渡口安全管理員，發放工作補貼，主要承擔所在村渡口渡船安全管理工作職責。從而將標志著延平區渡口渡船安全管理新模式正式開始啟動。

（延平區安監局）

海滄區：集中開展九項“安全生產月”活動

今年全國“安全生產月”活動的主題是“安全發展，國泰民安”。6月份海滄區將緊緊圍繞這一主題，集中開展以下九項活動：一是制作安全生產大型公益廣告，懸掛、張貼安全生產宣傳標語、掛圖，營造良好的安全生產氛圍；二是深入社區、鄉村開展安全生產宣傳咨詢日活動；三是開展企業安全生產教育培訓講座，抽調消防、交警、質監、環保、人勞、建設、衛生、工會、安監、防雷中心等部門的專業人員組成，安排到相關企業講課，并組織1-2期企業法人、安全員培訓；四是開展道路交通安全宣傳教育活動；五是開展安全生產事故應急救援預案演練；六是開展安全生產行政執法督查活動；七是開展第八屆“安康杯”競賽活動，組織參加“安全在我心中”演講比賽；八是積極參加“安全生產知識競賽”活動；九是開展形式多樣的安全教育、培訓和宣傳報道工作。以活動進一步推動安全文化建設，普及安全法律法規和安全知識，強化全民的安全責任意識，促進安全生產各項要素落實到位，為我區經濟社會新一輪跨越式發展和“平安海滄”建設創造良好的安全生產環境。（海滄安監局 黃劍飛）

長樂市：利用安全信息管理系統開展監管工作

長樂市安監局網站近日成功嵌入“企業安全信息管理系統”和“安全教育培訓信息管理系統”，實現鏈接整合。這兩套安全信息管理系統，使“企業安全基本情況臺帳、安全檢查記錄、安全培訓記錄、特種作業人員臺帳、工傷事故記錄”等全部進入網上管理，徹底脫離了手工管理的模式。安全信息管理系統還專門設計了企業危險程度的預警指數，對一些管理差的企業、或隱患久拖不改的企業，發出預警警告，提請監管部門注意或采取執法手段。兩套系統可以大大提高工作效率，促進安全監管透明度。(長樂市安監局)

福州市：兩年道路交通事故“黑點”整治成效明顯

自2004年開始，福州市把抓好道路交通事故“黑點”整治作為安全生產工作的重中之重。兩年來，分管安全生產工作的黃序和副市長13次組織市交巡警、建設、安監、交通、公路等部門及各縣(市、區)分管領導研究確定道路交通事故“黑點”整治地段和措施，共投入資金近4000萬元，整治“黑點”49個，有效遏制了道路交通事故。2004年全市道路交通事故死亡701人，同比減少49人，下降6.99%；2005年全市道路交通事故死亡634人，同比減少67人，下降9.56%。為福州市奪得2005年全省安全生產工作考核第一名做出了突出貢獻。(福州市安監局)

福建電網有了安全“總管”

【本刊訊】經國家電力監管委員會批準，在福建省成立國家電力監管委員會華東監管局福州監管辦公室(以下簡稱福州電監辦)。日前，華東電監局在福建省福州市舉行福州電監辦揭牌儀式。

第3篇：道路交通事故應急演練范文

Keywords:road traffic, emergency common sense, Contingency ability

摘要人們出行離不開道路交通，由于社會的進步，道路交通越來越發達，隨之而來的安全風險也就越來越大，普及道路交通應急常識，掌握應急本領，減少交通事故的發生，降低事故損失，提高全員的自我保護能力，讓危險遠離你，讓安全常伴你左右。

關鍵詞道路交通應急常識應急能力

中圖分類號：C913.32文獻標識碼：A 文章編號：

引言生命對于人類是可貴的，生命也是脆弱的，任何一點點傷害都可能造成生命的殘缺和終止。因此，生命的延續需要許多人的共同努力、珍惜、愛護，更需要安全的保證。然而，我們賴以生存的世界，卻不可能是絕對安全的。除去自然災害，還有很多人為因素造成的傷害。人們接觸最頻繁的當屬道路交通安全，只有了解一些道路交通應急常識，掌握道路交通應急知識，提高人們應急能力，掌握安全自救方法，學會預防和應對道路交通事故，不斷增強安全意識和自我保護意識，才能遠離危險，可見提高應急能力，很有必要。

1應急的概念

1.1應急的概念：滿足緊急需要，應付急需；應付緊急情況。

應急的詞義就是需要立即采取某些超出正常工作程序的行動，以避免事故發生或減輕事故后果的狀態，有時也稱緊急狀態；同時也泛指立即采取超出正常工作程序的行動。

2道路交通應急常識

2.1道路交通安全應急知識

2.1.1遇到大范圍道路交通擁堵

駕駛人、行人要保持冷靜，相互禮讓，不要搶行，積極配合公安交通管理部門的疏導。

2.1.2車輛意外失火

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作者簡介：張鳳秋（1963-），女，工程師。遼寧撫順人，主要從事道路交通運輸管理工作。電話：（024）62566830，13940162606，E-mail: .cn 。通訊地址：遼寧省沈陽市皇姑區北陵大街20號甲鴻陽大廈四樓 110032。

先人后車，先人后己，及時有效，方法得當，不要驚慌失措，應沉著冷靜，迅速撲救。

2.1.3車輛落水

駕駛人要保持冷靜，若水不能淹沒全車，應等車穩定后，再設法從安全出口離開車輛；水較深時不要急于打開車門和車窗，應迅速判斷水面的方向，一般來說，有光亮的方向為水面方向。若水進入，車輛迅速下沉，車門又難以打開，可用錘子等鐵器打碎車窗，或有靠背上的墊枕的金屬桿撬車門玻璃的下邊緣，撬碎車窗玻璃；當準備向車外逃生時，做好憋氣潛水的準備。當車內的水將要淹過頭頂時，深吸一口氣，破窗或推開車門潛游而出。

2.1.4安全步行五要素

一定要在人行道上行走，沒有人行道的要靠右側行走；不要在道路上強行攔車、追車或向車投擲物品；不要在道路上玩耍、打鬧、坐臥或有其他妨礙交通的行為；不鉆越、倚坐交通護欄或道路隔離設施；遵守交通標志、標線規定，隨時注意地面上的坑坎或已經活動、井蓋破損的坑井；學齡前兒童應當由成年人帶領在道路上行走，老年人上街最好有人陪伴。

2.1.5不攜帶“三品”

即不攜帶易燃品、易爆品和危險品乘坐公共交通工具。

2.1.6橫過道路

在城市橫過道路時要走人行橫道，不要圖一時方便，抄近道，更不要斜穿猛跑，在郊區以外的公路上通過公路，要確認無車或安全的情況下通過；有交通步行信號控制燈的道路上，應做到紅燈停、綠燈行、黃燈等；橫過道路時要做到一慢、二看、三通過，先看左后看右，因為過馬路首先接觸的是左側來車。

2.1.7不要與開車司機聊天

據有關測試表明，開車時，司機與他人談話聊天，注意力會下降20％－70％。與專心駕駛的司機比較，發生車禍事故的可能性要高出4倍。

2.2道路交通安全事故的應急處理

2.2.1遇到道路交通事故，不要驚慌失措，要保持冷靜，利用電話、手機撥打122交通事故報警電話（高速公路發生交通事故應撥打12122）和120急救中心報警電話。

2.2.2報警時要說清發生交通事故的時間、地點及事故的大致情況。

2.2.3在交通警察到來前，要保護好現場，不要移動現場物品。

2.2.4交通事故造成人員傷亡時，當事人不要與車方私了，以免事后傷情惡化，后患無窮。

2.2.5遇到肇事車逃逸時，要記下車牌號碼、車身顏色及特征，及時向當地公安機關舉報，為偵破工作提供依據和線索。

2.2.6機動車在高速公路上發生故障或交通事故時，應在故障車來車方向150米以外設置警告標志，車上人員應迅速轉移到右側路肩上或應急車道內，并迅速報警。

2.2.7遇有交通人身傷亡事故時，在無人救助的情況下，要盡可能將傷者移至安全地帶，以免再次受傷。

2.2.8暴露的傷口要盡可能先用干凈布覆蓋，再進行包扎，以保護好傷口。

2.2.9利用身邊現有的材料如三角巾、手絹、布條折成條狀纏繞在傷口上方，用力勒緊，可以起止血作用，然后等待救援。

3如何預防交通事故的發生

造成交通事故的原因很多，主要與交通參與者的素質、車輛機械性能以及道路設施條件有關。預防和避免車禍的發生，最現實的措施是機動車駕駛員提高自己的預防意識和防范能力，加強對機動車駕駛員的技能培訓。對于交通事故的預防，機動車駕駛員務必注意以下幾點：

3.1及時了解和掌握車況

安全行車是建立在車況良好的基礎上的。駕駛員要及時了解和掌握自己所駕駛的車況，比如注意觀看儀表盤的各種儀表數據，出現異常情況，及時處理。還要養成良好的觀察和養護習慣，比如通過視覺來觀察輪胎、螺栓、燈光等設備的使用狀況，通過聽覺來分辨“車輛異響”的正常性，通過味覺來分辨車內異味、糊味的來源等等，從而確保自己駕駛的車輛在良好的車況下行駛。

3.2杜絕一切嚴重交通違法行為

每一位駕駛員都應該做到依法行車，文明駕駛，應該堅決杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛、超速行駛、駕駛時接打手機等違法行為，因為這些行為極易導致事故的發生。

3.3了解在特殊天氣及不同氣候下的行車方法和技巧

在特殊天氣、不同氣候下，行車的要求、方法、技巧和平時在正常的狀況下是有很大不同的。例如跟車距離、制動技巧、速度控制等，駕駛員應該對特殊天氣及不同氣候下的行車方法和技巧有一個基本的了解。

3.4路況不佳或行駛在不熟悉的路段，低速行駛

很多交通事故不是直接由駕駛員的駕駛技術造成的，而是路況不佳或路段不熟。研究和實踐表明，將車速從50里/小時提高到60公里/小時，發生交通事故的可能性就會提高數倍。而將車速降低1％，就能使車禍的發生率降低2%至3%。所以，低速行駛是防止在路況不佳或路段不熟悉的情況下發生交通事故的最好防范措施。

3.5將自己的眼睛保護在最好狀態

視覺在人獲取信息中占有重要的地位，80%左右的信息是靠人的眼睛來獲得的，因此，駕駛員視覺機能的好壞，直接決定著行車安全。即使是眼睛疲勞、迎風流淚這些輕微癥狀發生時，駕駛員也不能準確、及時地獲取交通信息，就容易發生交通事故。尤其是現在的很多年輕駕駛員喜歡玩電腦，眼睛很容易疲勞或受傷害，因此，當上述情況發生時，停車洗個臉，重點清洗和按摩一會兒眼睛，就有助于解除這些輕微癥狀，盡可能消除交通事故隱患。

3.6切記右腳的常態應該是放在“準剎車位置”

在不加油行駛時，右腳的常態應該放在“準剎車位置”，此時右腳以剛剛將要接觸到剎車板，而又沒有接觸到剎車板為宜。根據不同情況在第一時間或者適合時間制動或緊急制動，從而避免交通事故的發生或將事故傷害降低到最小程度。

4加強日常應急知識宣傳的手段

4.1建立道路交通應急知識宣傳網，開展學習應急知識，提高應急技能培訓，把應急知識轉變成人們的常規。

4.2開展應急知識宣傳活動，充分利用5.12全國“防災減災日”和“應急管理知識宣傳日活動”，大張聲勢，普及常識，提高人們的應急意識。

4.3針對性建立道路交通應急知識宣傳手冊，積極開展寓教于樂的應急知識演練，讓人們在參與演練的過程中，增強道路交通的應急能力。

5結論

“居安思危，思則有備，有備無患”。我們日常活動離不開道路交通，道路交通與我們每個人息息相關，我們要不斷增強交通安全意識，自覺遵守交通法規，掌握交通安全知識，培養在危險狀態下的應急能力，珍惜生命，共同營造一個安全、和諧的交通環境。

參考文獻：

1、《中華人民共和國道路交通安全法》

第4篇：道路交通事故應急演練范文

今年月，我市職責范圍內共發生各類生產安全事故起，死亡人，受傷人，直接經濟損失萬元，與去年同期相比分別上升％、％、％、％。事故死亡總數占總控指標的％。其中：交通事故死亡人，占該項控制指標的％；工礦企業死亡人，超出該項控制指標的％；建筑安全死亡人。

二、安全生產工作采取的主要措施

（一）切實履行職責，精心組織安排，全面加強安全生產領導。

安全生產工作事關人民生命財產安全，事關改革開放穩定大局，事關全面建設小康社會的進程，也是我們黨先進性和執政理念的重要體現，市委、市政府高度重視，全面貫徹落實國家、自治區、地區安全生產工作部署，依法履行職責，與經濟工作同安排、同檢查、同落實，全面加強安全生產工作的領導。一是全面安排部署安全生產工作，下發了全市安全生產工作安排意見、專項整治總體實施方案、安全生產目標管理考核實施意見及“安全生產月”活動實施方案等一系列文件。二是先后召開了次全市安全生產工作會議，及時傳達上級有關會議精神，全面分析研究解工作中存在的問題，對各項安全生產工作進行再安排再部署；原創：同時針對非煤礦山生產安全事故多發的勢頭，召開了次全市非煤礦山專題安全生產工作會議，全力推進整治工作深入開展。三是在節假日和重大社會活動期間，及時成立督查組，加強監督檢查，督促、指導各部門單位企業切實加強安全生產工作。

（二）全面落實責任，及時跟蹤督查，強化安全生產責任制考核追究體系管理。

今年，我市按照地區安全生產目標管理責任制考核要求，狠抓落實，進一步強化了安全生產責任制考核追究體系管理。一是制定了《××××年綜合目標管理責任書》，并簽訂到各鄉鎮、街道、市直各系統黨委黨組，同時各鄉（鎮）、街道、部門又把安全生產責任制簽訂到了所轄村（居）委會、站所和基層企業，并督促企業將安全生產責任制落實到了一線各環節和各崗位，從而進一步強化了基層黨委、政府、村（居）委會、企業的安全生產責任。二是制定了安全生產目標管理考核實施意見，對全市安全生產考核實行“一票否決”。三是由市安委辦組織相關部門，對各鄉（鎮）、街道、部門安全生產責任制落實情況進行季度督查，并就存在的問題在全市進行了通報。四是堅持“四不放過”原則，對道路交通、非煤礦山、建筑等生產安全事故認真組織開展調查，采取行政、經濟、法律等各種手段，嚴肅追究責任者，并及時召開通報會，警示教育企業業主和從業人員，增強防范事故的責任意識和主動性。

（三）強化監管整治，狠抓措施落實，深入開展專項整治和大檢查。

按照地區安全生產專項整治檢查要求，今年我市各部門及時制定檢查整治方案，明確目標，突出重點，采取有力措施，嚴格檢查嚴格整治，全面推動項安全生產專項整治深入開展，大力開展“百日安全生產”活動，并在全市范圍內組織開展了次安全生產大檢查。在檢查整治中，我市始終把非煤礦山和道路交通安全作為檢查整治重點，投入大量人力物力加大對非煤井建及生產許可礦山的日常監管力度，嚴格控制非煤礦山采礦許可的審批發放，嚴厲整治無證開采、不具備基本安全生產條件、未取得井建及生產許可礦山；加大對國道線、省道線和市區道路交通的安全監管；加大對消防、建筑、危化、食品衛生、農機、教育、工業企業等行業的安全監管整治。

截止目前，全市專項整治和大檢查工作已累計檢查各類機動車輛萬多臺次，糾正違章萬多人次，處罰違章萬多起；檢查各類企業、商戶多家（次），其中：非煤礦山企業多家（次），危化從業單位多家（次），食品經營戶多家（次），工業、建筑企業多家（次），人員密集場所多家（次），個體工商戶多家（次）。下發各類整改指令達多份，提出整改意見達多條。

（四）積極營造氛圍，狠抓宣傳教育，努力提高全民安全素質。

今年我市安全生產宣傳教育活動，以冬季安全生產宣傳教育和“安全生產月”活動為契機，大力營造宣傳教育氛圍，突出道路交通、非煤礦山、消防安全等法律法規及生產、生活常識，全方位多層次開展了各種形式的安全生產宣傳活動。一是在全市“安全生產月”期間，緊緊圍繞“遵章守法，關愛生命”這一活動主題，在認真配合地區開展安全咨詢日、重特大生產安全事故應急救援演練和安全校園項活動的同時，結合我市實際情況，以政府副市長在電視新聞媒體安全生產的講話為序幕，組織公安、經貿、建設、機關工委等部門及各鄉（鎮）、街道、企業開展了演講比賽、知識競賽、廣告宣傳、培訓教育、消防文藝晚會、宣傳車上街、少年消防警校、小手拉大手交通法規同遵守、“應急演練進企業”、安全社區、鄉鎮、企業等項活動，將宣傳教育活動覆蓋到全社會。二是積極開展冬季百日安全生產宣傳教育活動、交通安全“五進”、消防安全宣傳教育及農機安全等宣傳教育活動。三是在自治區《安全生產法》執法檢查組檢查期間，加強對《安全生產法》的宣傳，在主要街道懸掛宣傳橫幅，發放宣傳單。四是加強非煤礦山、建筑等高危行業特種作業人員培訓力度。五是充分利用廣播、電視新聞及有線電視網絡等宣傳媒體，多渠道開展宣傳教育活動。各類活動累計組織群眾、職工、干部觀看安全音像制品和安全課多場次，出動宣傳車多車次，開展救火演習場次，指導企業開展應急救援演練家次，發放各類宣傳資料萬多份，懸掛橫條幅多條次，彩球個，展出各類宣傳圖版達多場次，張貼事故宣傳畫多張，培訓特種工、企業負責人達多人。

（五）認真組織籌備，協調聯動配合，全力開展事故應急救援演練。

為有效檢驗《重特大生產安全事故應急救援預案》的實效性，我市組織安監、公安、衛生、建設等部門聯合行動，在認真分析研究事故應急救援演練各要素、各環節的基礎上，將人員密集公眾場所領先大廈作為實地救援演練單位，認真組織籌備，制定切實可行的實地演習方案，并于月份多次組織開展實地模擬演練，×月×日正式開展應急救援演習。通過演練，真實模擬了事故報警、人員疏散、重特大生產安全生產事故應急救援預案啟動及部門協調組織開展事故應急救援的全過程，有效檢驗了我市重特大生產安全事故應急救援預案和企業應急預案的可行性和操作性，進一步明確了各相關救援部門在應急救援工作中的責任和任務，增強了各救援部門的配合銜接能力，并使企業職工和觀眾學習、掌握了火災事故應急逃生技能，起到了擴大宣傳的作用；同時通過演練查找出應急救援預案報警、人員疏散、救援配合、保護措施及事故恢復等方面存在的問題和不足，對修改完善應急救援預案，提升我市對重特大生產安全事故應急救援處理的能力起到了積極的作用。

（六）落實防范措施，立足隱患治理，確保重大社會活動和隱患單位安全。

在節假日和重大社會活動期間，我市加強安全監管力度，對元宵花燈展及各部門、單位、企業舉辦的各類較大公眾聚集活動，都組織公安、安監等相關部門強化交通、消防等安全監管，并按照“誰主辦誰負責”的原則，責令活動單位制定應急救援預案，落實人員措施加強組織管理，確保活動正常有序開展；同時針對友誼路批發市場、豐茂市場、領先商廈等重點公眾聚集場所和重大隱患單位，由市公安消防、安監等部門落實人員措施，深入企業經營場所，全面檢查消防安全防范措施落實情況，并督促企業及時開展自檢自查，規范安全經營行為，加強市場商廈日常安全管理。

三、存在的主要問題

一是車輛駕駛員存在僥幸心理，違章超速、逆向行駛；全民道路交通安全意識淡薄，遵紀守法自覺性不高，造成道路交通事故頻發。二是對非煤礦山安全生產監管力度不夠，防范措施落實不力，致使生產安全事故頻發。三是企業管理負責人安全責任落實不到位，規章制度流于形式，“三違”現象在企業不同程度存在。四是非煤礦山企業點多、面廣、線長，企業職工流動性大，專業技術人員不足，安全設施投入不足。

四、今后工作重點

（一）進一步深化九大安全生產專項整治和大檢查工作，突出抓好非煤礦山、道路交通、公眾聚集場所消防安全、危險化學品等領域安全整治。非煤礦山整治要嚴格落實《關于加強哈密市非煤礦山安全與生產管理的決定》和專項整治要求，加大非煤礦山安全監管；道路交通要充分發揮交警、協管員作用，加大國道線、省道線、市區道路監管力度，遏制事故多發的勢頭；原創：消防安全和危險化學品安全要加大對重點單位的監管整治。

（二）進一步落實安全生產責任制，加強動態管理，及時開展安全生產責任制督查，督促各簽約單位全面落實安全生產責任制，指導、幫助各簽約單位總結創新工作思路，落實各項措施，依法開展安全生產檢查整治，并做好年終安全生產責任制考核。

（三）繼續利用各類宣傳媒體，全力做好道路交通、非煤礦山、消防、農機、建筑等安全生產政策、法規及安全常識的宣傳教育，積極引導和推動全市安全生產宣傳教育工作深入開展。

（四）督促、指導各鄉（鎮）、街道、部門、重點企業開展安全生產事故的應急救援演練，進一步完善事故應急救援預案。

第5篇：道路交通事故應急演練范文

一、主要做法及成效

(一)加強組織領導，夯實安全生產工作基礎。

鎮委、鎮政府高度重視安全生產、消防安全和道路交通安全工作，加強領導，精心組織，做到了“三個到位”。一是領導到位。堅持每季度召開一次安全生產例會和預防道路交通事故聯席工作會議，會議由鎮長或分管領導主持，聽取各職能部門匯報開展安全生產工作情況，分析全鎮安全生產形勢，研究部署安全生產和道路交通安全工作。每逢節日和重大活動前，鎮黨政班子成員都親自帶隊到各生產經營單位檢查安全生產工作，督促生產經營單位落實安全措施。二是人員到位。鎮委、鎮政府設立了鎮安全生產監督管理所，辦公室配備工作人員4人，實行獨立辦公，做到了安全生產、消防安全、道路交通安全各項工作均有具體的人員負責。而且，在各個專項整治工作中成立相應機構，組長均由鎮長擔任，副組長由分管領導擔任，成員由各有關單位負責人組成，切實加強對每項整治工作的組織領導。三是經費到位。我鎮每年都安排一定的經費用于開展安全生產、消防安全和交通安全工作，兩年來共投入經費36萬多元用于聘請專職消防隊員及購買消防裝備、購置辦公設備、印發宣傳資料、舉辦培訓班、開展安全生產檢查行動等，有效地保障了各項工作的正常開展。全鎮上下形成了安全生產工作主要領導親自抓、負總責，分管領導具體抓，各職能部門協調配合的工作局面，為安全生產工作順利開展提供了強有力的組織保障。

(二)落實工作責任，建立健全長效監管機制。

一是落實責任。我鎮認真落實安全生產工作“一崗雙責”制度，由鎮長負總責，分管領導為直接責任人，各單位負責人為本單位第一責任人，在履行本職工作的同時，切實把安全生產工作擺上重要議事議程，形成層層落實，責任到人的格局。每年鎮政府都與各村(居)委會、各企業簽訂了各類安全生產責任書，進一步落實了各村(居)委會、各企業的安全生產責任，形成了層層抓落實的工作責任機制。我們要求企業與車間、班組層層簽訂責任書，把安全生產責任分解落實到各個具體部位。年終，鎮政府將各村(居)委會、各單位落實安全生產工作情況納入考核，并作為一項長效機制來抓。二是明確任務。為確保安全生產順利開展，每次整治行動，我們都結合本鎮實際，制定具體的工作方案，進一步明確了各有關單位的工作任務和職責，使安全生產工作有條不紊地開展。三是健全制度。建立健全安全生產例會制度、聯合整治制度、督查巡查制度、交通事故預防工作聯席會議制度等一系列工作制度，實行以制度管人、管事，全鎮安全生產、消防安全和交通安全工作形成了一級抓一級，層層抓落實的良好工作局面。

(三)加強宣傳教育，不斷提高全民安全意識。

我們把宣傳工作作為提高全民安全意識的主要手段，督促有關部門深入開展安全知識宣傳活動。一是抓好經常性宣傳。緊緊圍繞黨的群眾路線活動，開展“安全生產月”、“11.9消防安全月”、“交通安全宣傳月”活動，通過懸掛橫幅、制作宣傳欄、印發宣傳資料等形式廣泛宣傳。據統計，兩年來，我鎮在主要路口懸掛安全生產宣傳橫幅30多條，張帖小標語300多條，發放《安全生產法》、《安全生產事故條例》、安全生產明信片、火災逃生宣傳畫冊等宣傳資料1000多份。二是邊檢查，邊宣傳。我們結合每個專項檢查整治行動，組織人員到各廠礦企業邊檢查、邊宣傳，面對面向業主宣傳安全生產知識，提高業主安全意識。三是抓好安全知識培訓。每年，我們都舉辦多期安全生產培訓班，邀請上級領導、專家進行授課，講解安全生產、消防安全和交通安全知識，增強群眾應對安全生產事故的能力。通過一系列的宣傳活動，使安全生產、消防安全和道路交通安全知識普及千家萬戶，在全鎮上下形成了人人講安全，處處關注安全的濃厚氛圍。

(四)加強排查整治，全力消除安全事故隱患。

我鎮的安全生產、消防安全和道路交通安全工作，以排查和整治安全隱患為主，著力抓好各類生產經營單位的督促檢查，對責令整改的單位實行重點跟蹤。一是加強節前安全檢查。我們堅持一手抓源頭控制，一手抓隱患整治，嚴格落實安全監管措施，在“五一”、“國慶”、“元旦”、“春節”等節假日和黨的“十”期間開展常規性檢查，以旅游景點、煙花爆竹、危險化學品、道路、建筑工地、“三小”場所、學校(幼兒園)等行業(領域)為重點，全方位開展安全檢查，重點檢查各行業安全責任制落實情況，事故防范措施落實情況等。二是開展專項整治行動。兩年來，我鎮按照市、縣的工作部署，組織開展了安全生產標準化創建活動，以及開展“清剿火患”戰役、“百日安全大行動”、“網格化”、“打非治違”和治理“三超一疲勞”等專項整治行動，取得了明顯成效，有效遏制各類安全事故的發生。三是狠抓整改措施落實。在檢查過程中，凡發現存在安全隱患的，能夠在現場立即整改好的，我們要求業主立即整改。凡是已通知限期整改的單位，我們都有專人負責跟蹤落實，逾期未整改完畢的責令其停產停業，直至整改完畢才可繼續生產經營。據統計，兩年來全鎮共出動檢查人員320多人次，檢查單位180多家次，共排查出安全事故隱患64處，全部落實整改。通過開展排查整治行動，有效遏制安全事故的發生，為我鎮經濟社會發展營造了良好的安全環境。

(五)加強日常監管，不斷提升安全生產監管水平。

在深入開展各項專項整治的基礎上，我們還注重加強日常監管，督促有關職能單位加強對本單位涉及的領域、行業進行監管，明確了各職能部門的監管責任。各監管部門既做到各負其責，又做到互相配合，形成齊抓共管的工作格局。如，在工商部門年審工作中，各生產經營單位必須經我鎮安全監管所審核通過安全生產合格方可進行年審。同時，我們聯合工商、派出所、規劃建設等有關部門定期對全鎮所有“三小”場所進行排查摸底，登記造冊并將信息錄入電腦，加強對“三小”場所的監督管理。

(六)健全應急體系，不斷提高應急救援能力。

一是健全應急機制。為了做到防患于未然，每年我鎮重新制定了安全事故應急處置預案、道路交通安全事故應急處置預案等幾個安全事故處置預案，進一步健全了快速反應機制，確保萬一發生安全事故時做到有章可循、臨危不亂，及時組織力量進行搶險救援和妥善處置。而且，部分村(居)委會、企業、經營單位也相應制定了符合自身實際的應急預案。同時，我鎮成立了以黨委書記為組長的事故應急指揮部，組建了森林防火隊、防汛搶險隊、專(兼)職消防隊等各類應急救援隊伍，并要求生產經營單位建立應急救援隊。全鎮形成了“統一領導、綜合協調、分級負責、屬地管理”為主的應急管理體系。二是加強應急演練。兩年來，我鎮共組織鴻信廠、威爾高廠、駿達美廠和xx中學等有關單位舉行了多次消防安全演練，一些單位和企業也主動組織應急救援演練，大大提高了廣大干部職工、學生和相關從業人員的防火意識、安全生產意識、應急防范意識和應急處理能力。三是落實值班制度。在“春節”、“五一”、“國慶”等重大節日期間，我們均要求各有關職能部門實行24小時值班制度，保證通訊工具24小時暢通，確保一旦發生安全事故時能夠做到快速反應，及時向鎮政府和有關部門報告，并采取措施做好事故處置工作。

二、存在問題及今后打算

第6篇：道路交通事故應急演練范文

一、基本情況

（一）自然災害。未發生等級性自然災害。

（二）事故災難。全年發生2起企業安全生產事故，死亡3人，未發生重大消防安全事故，道路交通事故均為碰擦事故，未發生特重大事故。

（三）公共衛生。未發生食品安全事故、動植物傳染疫病等公共衛生事件。

（四）社會安全。未發生等級性的社會安全類事件。

二、應對工作總結評估

（一）加強組織領導，健全組織機構。

根據上級有關精神并結合轄區實際，街道辦事處成立了以街道黨工委書記為組長的突發公共事件應急管理工作領導小組，指定了專人負責具體應急工作的信息收集，報送和突發公共事件的處置。

（二）制定完善預案，強化了預案體系建設。

街道制定了《街道辦事處突發公共事件總體應急預案》，并根據總體預案制定了自然災害應急預案、生產安全事故應急預案、突發環境事故應急預案、食品藥品安全事故應急預案、突發公共衛生事件應急預案和突發社會安全事件應急預案等分預案。目前，街道應急預案體系基本形成，并覆蓋各類突發公共事件。

（三）加強資源整合，增強了應急能力。

對現有各類應急資源進行了全面普查和有效整合，統籌規劃應急處置所需的物料裝備，通信器材、生活用品等資源和緊急避難場所，以及運輸能力、通信能力、生產能力和有關技術信息的儲備，加強對儲備物資的動態管理，保證及時補充和更新，將應急管理經費納入了財政預算，給予了經費保障。

（四）開展科普宣教工作，提高居民應急意識。

加強科普宣教工作，全面宣傳了預防、避險、自救、互救、減災等知識和技能。在學校開展了公共安全知識和應急預防知識的宣傳和培訓，切實把公共安全教育作為推動素質教育的重要內容來抓，增強了師生的公共安全意識，普及了群眾的應急知識和基本常識，提高了自救和互救能力。

（五）加強隱患排查，強化監測預警預報工作。

認真開展隱患排查工作，全面掌握轄區各類隱患排查情況，力爭把突發公共事件的隱患消除在萌芽狀態，重點是抓了水旱災害、交通運輸、地質災害、重大傳染病、醫療保險、高速征地拆遷、煤炭采空沉陷區移民安置等突發公共事件的監測、預測、預警預報等工作。

（六）加強調查處理，做好應急處置工作。

全面加強突發事件應急處置工作，遇有突發事件，動員一切力量，全力做好應急處置工作

三、工作建議

街道雖然在預防各種突發事件的工作中做了一些工作，但工作中還有一些不足結合工作實際，在今后的工作中建議從以下幾個方面進行改進：1、強化應急隊伍建設，應急隊伍還不夠專業，主要是表現在針對各種災害不能第一時間進入角色；2、預警演練不能經常化，演練應在縣有關部門的指揮下進行正規化預警演練；3、經費保障相對滯后，應建立專項資金賬戶確保專款專用；4、應建立專業的應急物資配送體系隊伍，實現應急物資專業配送。

第7篇：道路交通事故應急演練范文

今年以來，各級各部門認真貫徹落實《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》和省市關于加強安全生產的要求，按照打造“平安湖州”的工作部署，采取了一系列有效措施，進一步加強各項管理工作，安全生產工作取得了積極成效，1-7月四項事故指標全面下降，這說明今年的工作是扎實的，措施是有力的，取得的效果是明顯的。

但是，我們也必須清醒看到存在的問題：企業安全生產基礎還比較薄弱，群眾安全意識還不強，安全事故隱患還不同程度存在，全社會安全生產防范體系還沒有真正穩健牢固，今年來還連續發生5起、每起死亡3人以上的重特大道路交通事故。這些情況告訴我們，當前安全生產領域的不確定性因素還大量存在，安全生產的總體形勢還相當嚴峻，安全生產必須警鐘長鳴，緊中求緊。今年來還有兩個方面的新情況，必須引起我們的高度重視：一是道路交通重特大事故明顯上升。二是危險化學品的安全生產出現了新情況。

安全生產事故的發生，不僅給國家集體和人民生命財產造成無可挽回的損失，也給經濟發展和社會穩定造成負面影響，我們一定要時刻牢記血的教訓，進一步增強抓好安全生產的責任感和緊迫感。我們要深刻認識到，抓好安全生產是貫徹“以人為本”，全面、協調、可持續科學發展觀的內在要求，是促進社會全面協調發展的重要一環。市委、市政府提出打造“平安湖州”的戰略部署，把“確保全市安全生產狀況的穩定好轉”作為一項重要內容，充分表明安全生產絕不僅僅是生產企業的事，絕不僅僅是某一項經濟工作，而是事關全社會和諧穩定的大事。各縣區、各部門一定要從抓安全、保平安、促發展的高度，充分認識安全生產工作的重要性和緊迫性，真正把思想統一到市委、市政府的決策和部署上來，把打造“平安湖州”的決策部署落到實處，為加快我市全面建設小康社會，提前基本實現現代化打下堅實的基礎。

二、狠抓落實，常抓不懈，確保我市安全生產形勢的平穩好轉

關于當前和今后一個階段的安全生產工作，總的要求是圍繞“一個目標”，抓好“三個結合”，做到“五個強化”。圍繞“一個目標”即：力爭全面完成今年的目標任務，確保我市安全生產形勢的平穩好轉。抓好“三個結合”即：認真貫徹落實國家、省對安全生產的各項部署，圍繞打造“平安湖州”的工作要求，把狠抓事故查處和強化安全基礎結合起來，把狠抓專項整治和實現制度化管理結合起來，把確保當前大局穩定和促進長治久安結合起來，標本兼治，著力治本，努力推動全市安全生產形勢，步入平穩好轉的新階段。做到“五個強化”即：

1.強化責任到位。落實安全生產責任制，首先在于有安全生產的責任心，安全生產責任重于泰山。落實安全生產責任制我們不能停留在紙上，而要落實在具體的工作和行動上。當前要對安全生產責任制的落實情況進行認真的檢查，既要檢查事故總量的控制情況，更要檢查安全管理方面的工作，各縣區、各部門要對照上半年責任制落實情況，認真查找不足，檢查在安全生產工作上做了哪些工作，落實了哪些措施，關心程度怎么樣；檢查事故隱患整改了哪些，安全裝備投入了多少；對事故多發的地區、部門（單位）要加強整改，對各類事故要嚴格按照“四不放過”的原則，查清事故原因，追究事故直接責任人的責任。同時，要加強輿論對安全事故的監督。

2.強化基礎管理。企業是安全生產的主體，全社會都是安全生產的主體，要努力提高全社會的安全生產意識。一是切實提高勞動者的素質。各地各部門要加強對勞動者，特別是外來務工人員的安全生產法律、知識培訓，今年我們開展了為萬名外來務工人員免費安全法律培訓，這項工作要抓實、抓好。要通過各種方式的培訓教育，切實提高從業人員自我保護意識和救助能力，對從事特種作業人員更要通過培訓，做到持證上崗。二是切實加強企業安全生產管理。要督促企業按照法律法規的要求，建立健全安全生產管理機構，配齊配強安全生產管理力量，完善安全生產管理制度，努力提高企業安全生產管理水平。三是進一步加大企業的安全投入。要積極引導企業加大安全投入，通過建立安全費用提取制度、增加安全生產的財務支出、完善公共安全設施、健全安全生產支持服務體系等多種方式，積極引導企業改善安全技術裝備，提高管理水平。四是進一步加強全社會的安全生產管理。要拓寬視線，把安全生產管理覆蓋全社會，覆蓋到食品、交通、建筑、市場、旅游、學校等各個方面，安全生產不能留死角。

3.強化重點整治。下半年，要在繼續做好面上安全生產工作的同時，針對當前安全生產工作中的一些薄弱環節，尤其是一些事故多發和安全隱患集中的行業、企業和領域，突出重點，采取有力措施，實施重點整治和防范。一是重點抓好一批安全專項整治。對省里已公布的涉及我市的道路交通事故隱患、重大火險隱患、工礦企業安全隱患及消防安全隱患的整改，有關部門要抓緊落實，嚴格按照有關規定，把整改工作做到位，該整頓的一定要整頓到位，整頓不到位的堅決依法關閉，決不能心慈手軟。二是重點抓好重大危險源的監管。各地各部門一定要密切配合，抓緊做好全市重大危險源的調查摸底和登記工作，經排查確認的重大危險源，要制定和完善事故應急救援預案，對已公布的26家市級重點監控單位，要加強監督管理，各縣區要抓緊明確和公布各自的重點監控單位，落實監控管理措施，從而逐步建立完善市、縣區二級重大危險源監控網絡，為預防重特大事故的發生打下堅實的基礎。三是重點抓好事故多發領域的安全整治。對礦山企業，要全力推廣中深孔爆破技術，杜絕一面墻、擴壺爆破的落后生產方式。對道路交通，要根據路況、車況實際，按照搣五整頓、三加強攠的要求，采取針對性的措施。繼續嚴厲查處超限超載等違規違章現象，堅決遏制重特大道路交通事故多發勢頭。對各類公共場所，要加大防火安全專項整治力度，建立健全消防安全責任制，糾正堵塞疏散通道、違章用火用電等行為，對嚴重危害公共安全，可能造成群死群傷的重大隱患，要采取斷然措施整治。對經整治仍達不到標準、不能保證安全的，要堅決依法關閉。四是重點抓好面廣量大中小企業的安全生產。特別要重視的是廣大的童裝企業、木業企業等，安全隱患比較大，各地要采取切實措施，加強安全生產的監督、指導和服務。對無登記注冊、無證照、無從業人員安全操作上崗證的“五無”企業，和“三合一”企業，要進一步加大整治力度。五是安全生產要作為行政監察的重點。行政監察部門要全過程參與安全生產監察，安全生產、安全事故隱患等，往往同機關干部的作風、干部腐敗等聯系在一起，要作為監察的工作重點來抓。

4.強化協調配合。近年來，國家在安全生產法律法規上，不斷強化安全生產準入制，提高安全生產條件，特別是針對高危行業的安全生產，適時頒布了《安全生產許可證》條例，對安全生產工作提出了更高的要求。為此，各部門要進一步強化協調配合，共同把好安全生產大門，對達不到安全生產條件的企業，要按照國家法律法規，堅決進行徹底的整改，對整改達不到要求的堅決予以關閉，不給安全隱患開綠燈。市安監局作為負責全市安全生產管理工作的職能部門，要在抓好綜合監管和專業監管工作的基礎上，履行好市安委會辦公室的職責，做好綜合協調和服務工作；市公安、交通、建設、貿糧、質監、藥監、工商、農業、水利、旅游、教育等安全監管任務較重的部門，要組織落實好本部門、本領域安全監管責任，尤其是對一些設置安全生產前置條件的審核審批，要嚴格按照要求，共同把好關卡，不能為了部門利益和局部利益，放松安全生產要求，對新建、改建、擴建工程一定要落實安全生產“三同時”，安全生產不能先上車后買票。各部門要一如既往地大力支持安全生產工作，既要管好本部門的工作，更要密切配合，協同作戰，共同推進全市安全生產形勢的平穩好轉，真正實現安全生產管理縱向到底、橫向到邊、交織成網、不留死角，形成“政府統一領導、部門依法監管、企業全面負責、群眾參與監督、全社會廣泛支持”的安全生產工作新格局。

第8篇：道路交通事故應急演練范文

今天，市政府召開20__年第二季度全市安全生產工作例會。會議的主要目的是，傳達貫徹省、嘉興市安全生產工作有關會議精神，回顧總結去年以來特別是今年第一季度我市安全生產工作，研究部署下一階段任務。剛才，安監局對我市20__年的安全生產工作進行了簡要回顧，分析了今年第一季度安全生產工作形勢，對下一階段工作作了部署；總工會對20__年“安康杯”競賽活動情況作了通報，提出了下一階段工作的意見；市政府表彰了20__年安全生產工作先進。希望各級各部門認真落實本次會議精神，確保完成全年安全生產各項目標任務。下面，我講幾點意見：

一、肯定成績，認清形勢，進一步重視抓好安全生產工作

去年以來，全市上下緊緊圍繞市委、市政府工作大局，按照“平安平湖”建設的總體部署，認真貫徹落實上級關于加強安全生產的一系列會議、文件精神，加強領導，健全制度，明確責任，嚴格防范，形成了各級各部門齊心協力共保安全的強大合力，安全生產各項工作得到了有效推進，全市連續三年實現了事故發生起數、死亡人數和直接經濟損失三大指標“零增長”。但安全生產只有起點，沒有終點。面對成績，我們必須時刻保持清醒頭腦，真正做到清醒、堅定、有作為。一方面，我市仍處于安全生產事故的多發期。我市人均GDP已超過5000美元。發達國家、先進地區的經驗表明，這一時期是經濟結構調整和社會轉型加速的階段，一些社會矛盾凸現，安全生產事故也處于多發、高發期。今年1—3月份，我市安全生產四項指標“二降二升”，共發生各類事故49起、同比下降25.76，死亡13人、下降23.53，重傷49人、上升88.46，經濟損失63.82萬元、上升22.54。這些數據再次表明，對安全生產我們千萬不能盲目樂觀，更不能麻痹松懈、掉以輕心。另一方面，要切實保持安全生產形勢穩定好轉的良好態勢，我們面臨的挑戰依然嚴峻。當前，一些領域特別是道路交通、工礦企業、高危行業的安全問題仍然十分突出。一是工礦企業安全隱患仍然較多。我市工業企業面廣量大，特別是一些處于初創階段的小企業、家庭工廠，“三合一”、“多合一”等現象不同程度存在，安全生產責任制的落實情況、安全設施的投入情況、大量外來務工人員的安全教育情況都不容樂觀。二是道路交通安全形勢比較嚴峻。今年1-3月，我市發生道路交通事故44起、死亡11人、重傷49人，分別占安全生產指標統計總數的89.8、84.6和100。一定意義上說，道路交通事故已成為“第一大殺手”。現在我市交通容量的壓力越來越大，20__年全市新增汽車3775輛、摩托車7500輛，今年第一季度新增汽車1066輛、摩托車2342輛，再加上一些鄉村道路的安全設施建設相對滯后、市民的安全意識有待提高等因素，給做好道路交通安全工作帶來了難度，必須引起高度重視。三是高危行業安全生產情況十分復雜。近幾年，我市危險化學品、煙花爆竹、民爆物品和建筑施工等高危行業和領域的事故多發、易發狀況得到有效遏制，安全生產各項指標控制在上級下達的控制范圍內，保持了持續穩定好轉的形勢，但這些領域事故一旦發生，后果不堪設想，特別是危險化學品事故不僅會帶來直接的人身傷害，而且將造成嚴重的環境事故，一定要防患于未然。

前一段時間，總書記、總理都對安全生產工作作出了非常重要的指示，為我們的工作明確了方向，提供了指南。我市提出建設富裕和諧的現代化強市，明確了“三個翻一番、七個明顯提升”的目標任務。實現這些目標任務，需要做好方方面面的工作，但基礎是安全，前提是穩定。科學發展，首先要安全發展；和諧社會，首先是平安社會。我們一定要牢固樹立抓安全就是科學發展、抓安全就是和諧發展、抓安全就是加快發展的理念，進一步認清形勢、統一思想，立足當前、著眼長遠，扎扎實實抓好安全生產工作，為推進平湖經濟社會更好更快發展創造良好環境。

二、突出重點，強化措施，干在實處，講求實效

安全生產涉及方方面面，是一項復雜的系統工程，要真正抓緊抓好抓出成效，必須突出重點，強化措施。總的要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，具體要抓好以下四個環節：

（一）抓安全生產責任制的落實。在今年第一季度全市安全生產工作例會上，市政府與各鎮、街道和有關部門簽訂了20__年安全生產目標責任書，并進一步明確了屬地管理、分級負責的原則，要求各鎮、街道和有關部門回去以后也與下屬單位、企業簽訂好責任書。責任書是一種形式，

關鍵是要把責任落到實處。要真正把安全生產責任落實到部門、單位、企業、崗位，落實到各個環節，一級抓一級，一級對一級負責。

（二）抓安全生產基層基礎工作。任何一項工作，都要從基層抓起、從基礎抓起，安全生產也不例外。各鎮、街道、有關部門和基層站所，各行政村、社區、企業等單位，都要努力去抓安全生產、抓制度建設、抓長效機制，把安全生產的基層基礎工作做好。這里特別要強調，企業是安全生產的主體，對安全生產負有直接責任。廣大企業負責人要牢固樹立責任意識和安全意識，心系職工安危，嚴守安全規程，抓好企業標準化建設，不折不扣地落實各級的安全政策和規定，扎扎實實做好企業內部的安全管理。

（三）抓安全生產專項整治和檢查。在抓好重要時段安全生產大檢查和專項檢查的同時，繼續把公共消防、道路交通、水上運輸、危險化學品和煙花爆竹、建筑、特種設備等安全生產專項整治作為一項長效工作深入持久地開展下去。各級負有安全監管職能的部門要不斷提高行政執法能力和政策水平，進一步強化行政執法監管力度。“五一”黃金周即將來臨，對此相關部門要切實把旅游交通安全抓緊抓好，特別要關注中小學生、幼兒園組織開展春游的安全，采取切實有效措施，加強督促檢查，確保“五一”節前后的安全。

（四）抓安全生產保障能力建設。重點是推進安全生產應急救援體系建設和安全生產技術支撐體系建設。在應急救援體系建設上，要堅持“屬地為主、優化整合，總體規劃、分步實施，條塊結合、合理布局”的原則，進一步建立健全市、鎮兩級安全生產應急救援組織，加快道路交通、建筑施工、危險化學品、火災等事故應急處置專業隊伍建設，進一步修編完善重點行業、重點企業、重點領域的事故應急救援預案，組織開展應急救援預案的宣傳和演練，切實提高全市各級處置重特大事故和突發公共事件的能力。在安全生產技術支撐體系建設上，要加快安全生產先進科技的推廣應用，并積極鼓勵和支持企業實施安全技術改造，提高預防事故和控制安全風險的能力。

三、加強領導，創新機制，努力開創安全生產工作的新局面

安全生產責重如山！各級各部門一定要加強組織領導，狠抓工作落實，扎扎實實地推進安全生產各項工作，努力開創安全生產工作的新局面。

一要明確責任。安全生產本身是屬于政府社會管理的職責范圍，社會管理中安全應是第一位的，是履行社會管理職能的第一項主要任務。政府抓安全生產，義不容辭，不可推卸。要把安全生產擺上重要議事日程，與經濟社會發展各項工作一起謀劃、一起部署、一起推進，促進安全生產與經濟社會發展相協調。要經常分析安全生產形勢，深入把握安全生產的規律性和特點，抓緊解決安全生產中的突出矛盾和問題，有針對性地提出加強安全生產的工作舉措。各級主要領導是安全生產的第一責任人，要負總責、親自抓。分管領導是直接責任人，要抓部署、抓落實。要進一步強化責任追究，嚴格執行安全生產“一票否決”等制度。

第9篇：道路交通事故應急演練范文

一、事故情況

20*年，我縣安全生產形勢比去年有所好轉，總體呈現“一增三降”局面，1-12月份，我縣共發生各類安全生產事故248起，同比下降21.39%，死亡人數67人，同比增長6.35%，受傷人數199人，同比下降31.38%，直接經濟損失388.02萬元，同比下降29.74%；死亡人數占市控制指標的88.16%。

企業職工傷亡事故有所上升，事故起數17起，死亡人數12人，重傷5人，直接經濟損失310萬元，三項主要指標同比均有一定的增長；死亡人數為市控制指標的100%。

道路交通事故發生主要指標同比均有所下降，但事故總量和死亡人數仍偏大，事故起數189起，重傷194人，死亡54人，死亡人數占市控制指標的91.53%。

水上交通事故基本保持平穩，事故5起，同比下降41.18%，無死亡和重傷事故發生，直接經濟損失4.55萬元，同比下降79.08%。

火災事故37起，同比下降17.78%，死亡1人，與去年持平，無重傷事故發生，直接經濟損失23.09萬元，同比下降88.65%。

二、主要工作

（一）全面落實安全生產責任制，推進“橫向到邊、縱向到底”安全生產責任制網絡建設。按照大安全觀念和“屬地管理”、“誰主管、誰負責”原則，年初縣安委會牽頭組織與各鎮人民政府、縣級有關部門簽訂了20*年安全生產綜合目標管理責任書，根據市下達的考核指標，出臺了《20*年度縣政府對各鎮、各有關部門安全生產綜合目標管理考核辦法》，并督促指導各鎮、各有關部門把安全生產責任制層層分解到各行政村、基層企業和所屬單位，完善“一崗雙職”制度，做到安全生產逐級有人管，行行有人抓，安全責任制執行情況的檢查、考核、獎懲工作已基本納入規范化、制度化軌道，強化了各級的安全管理責任。

（二）全面加快安全生產監督管理機構和隊伍建設，推進依法行政和安全監管工作。縣安監局6月底升格為政府組成部門，抓緊編制“三定”方案，履行好國家賦予的安全監管職責。加強對鎮安監站工作的指導，目前各鎮、縣開發區、縣風景區安全管理機構全部正常運作，在安全責任制落實、開展安全生產檢查、深化專項整治、組織安全培訓等方面做了大量工作。根據行政村換屆選舉后安全協管員不懂業務實際，突出抓好全縣100多個行政村安全協管員的安全業務培訓，確保每個村配備一個會管、能管的安全生產協管員，切實改變村以下企業安全監管薄弱狀況，實現安全監管重心下移、關口前移。

（三）全面加強對安全生產工作的組織領導。縣政府下發了《關于切實加強安全生產工作的決定》（鹽政發〔20*〕26號），明確了我縣未來三年安全生產工作指導思想、總體目標。縣安委會修改完善了《*縣安全生產委員會工作規則》，增補了安委會組成單位，調整了安委會、安委辦組織機構，明確了安委會、安委辦的主要職責，建立了工作制度。同時進一步鞏固和完善安全生產工作例會制度，今年以來共組織召開了5次安委會例會，5次安委辦主任會議和4次鄉鎮（區）安全生產工作例會，傳達上級工作部署，定期分析總結和交流前期工作，通報全縣安全生產形勢，研究落實各個時期安全生產對策措施。

（四）全面開展各項安全生產大檢查，推進各類安全隱患的及時整改。根據“大安全”理念和“三定”方案，圍繞“兩會”召開、元旦、春節、“五一”、“國慶”、夏季高溫和防臺抗汛等重點時段、季節性安全生產規律，及時發出關于認真做好當前安全生產工作的通知，落實各階段安全生產各項工作，突出安全防范重點，部署安全生產大檢查、宣傳、值班、信息報送等各項防范措施，組成工礦、道路交通、消防等行業檢查組開展實地抽查，排除了一批安全事故隱患，縣安監局全年共出動檢查人員550人次，檢查生產經營單位510家，發出整改意見書132份，發出強制措施決定書18份，以點帶面促進面上安全監管工作開展。

（五）全面強化對重大危險源的監控管理和重大事故隱患整改，推進群死群傷事故的安全防范工作。建立了我縣第一批危險化學品重大危險源動態數據庫，并根據危險程度對從業單位實行等級分類管理，落實管理措施和監管責任。十二屆縣政府第十四次常務會議審定列為掛牌整改的市、縣兩級9個單位（設施或場所）安全重大事故隱患整改，通過明確整改責任單位、督查責任單位和整改期限，建立整改進度跟蹤制，推進各項整改工作的開展。同時不少鄉鎮重視本鎮重點隱患的調查摸底、登記造冊和掛牌限期整改工作，建立了危險化學品、特種設備等分行業、數據完備、資料齊全、裝訂規范的安全管理臺賬，全面掌握本轄區內安全工作情況，加強重點監控，接受社會監督。

切實加強事故應急救援預案制定和演練，防患于未然，提高對安全生產突發事故的應急處置能力。11月縣政府組織了一次液化氣壓力管道泄漏事故應急救援演練，從而積累了應急救援經驗，增強了各方力量的整合性。此外，進一步推動各鎮、各部門事故應急救援體系建設，所有鄉鎮都制定了事故應急救援預案，根據產業特點組織企業和相關部門開展了不同范圍的消防應急預案演練。

（六）全面貫徹“大安全”理念，推進重點領域安全監管工作的協調督促。

1、抓好道路交通安全工作。持續開展車輛超載、超速、違法運輸危險化學品等七類嚴重違法行為的專項整治和重點區域（路段）道路交通秩序專項整治，保持嚴懲重罰態勢。圍繞政府實事工程，突出道路交通安全隱患的月度排查和整治工作，建立領導夜間巡邏值班制度，推行基層交通社會化管理模式，在全縣逐步建立由道路車輛智能監測系統、電視監控系統等組成的交通監控網絡，今年通過科技手段查處的交通違法行為達4.3萬余起。

2、抓好消防安全工作。吸取火災事故的深刻教訓，全力開展消防社會化工作，部署開展春季、冬季防火工作，組織全面的消防隱患排摸，指導督促抓好黃金周全縣旅游場所、公共集聚場所等消防專項檢查，有重點開展商場和市場消防安全專項整治、消防產品專項整治等工作，加快火災隱患整改，杜絕了重特大火災事故和群死群傷事故發生。加快構筑城鄉一體化消防安全體系，推進各行政村、企業等義務消防隊建設，滅火救援體系逐步完善。

3、抓好建筑施工安全生產工作。積極創新安全監管方式，在嘉興市率先實施建設工程開工前安全技術交底和工程中間階段安全驗收等制度，加強重大危險源控制。縣建設局、縣安監局聯合開展以防高處墜落、專項安全施工方案和大型機械設備為重點的安全專項整治，采取措施通過完善手續、規范程序，制止個私企業私自低價發包給不符合資質標準的小企業甚至個體泥水工施工和違章搭建廠房等現象，從源頭上減少安全事故隱患。

4、抓好特種設備安全工作。加強特種設備檢驗工作，對定檢中存在的安全隱患及時通報企業責令整改。加強對全縣中小學校、游樂場所、千斤頂行業和51家重點監控單位進行“三落實”、“兩有證”安全檢查，堅持和完善氣瓶安全監管制度，堅決打擊非法制造、非法安裝、非法使用特種設備的單位或個人。組織壓力管道專項整治，普查、在線檢驗管道累計長度18.7公里。

5、抓好水上交通安全工作。縣交通海事部門繼續開展船舶超載運輸專項整治，不定期開展安全生產大檢查，加強重點水域現場巡航檢查和水上危險品裝卸碼頭、游船碼頭的安全檢查，整改安全工作，嚴厲查處船員不穿救生衣、非法客船載客、無證運輸、超范圍經營等行為。成立了水上交通指揮中心，負責對本轄區航道通航與船舶安全航行進行實時監控和指揮，加強互相聯系，做好突發事件的處置。加強漁業捕撈船舶的安全管理，未發生等級以上漁船安全事故。

縣教育、旅游等部門也在各自職責范圍內認真履行好安全監管工作，嚴防各類安全事故發生。

（七）全面拓展安全生產宣傳與教育培訓工作，推進全民安全素質的提高。把提高從業人員安全意識和安全生產技能作為防范安全事故的重要措施，今年以來先后組織了礦山安全員、廠內機動車駕駛員、煙花爆竹經營企業負責人和從業人員、電工等特種作業人員上崗培訓19期，共有1400余人參加新上崗培訓和換證復審，并開展了6期700人參加的企業負責人安全知識考核取證、村級安全生產管理員崗位安全資質培訓輔導。此外，組織了特種設備管理人員和操作人員、機械操作工、消防等各類培訓，其中培訓考核特種設備作業10期844人，大大提高了“持證上崗率”；對建筑業三類人員（企業負責人、項目經理總監和專職安全監理員）進行了培訓、復審和考核，共有792人；縣消防大隊通過業務指導和技能比武，鍛煉了8支專職消防隊的業務水平。

組織了全縣“安全生產月”活動的開展，開展了“安康杯”競賽，圍繞“遵章守法、關愛生命”的主題，動員各鎮和縣級部門積極利用宣傳標語、掛圖、宣傳展板、上街宣傳咨詢、播放專題片、黑板報、廣播、《今日*》專欄等開展了全方位的安全宣傳教育活動，廣泛發送宣傳資料，使安全生產工作深入人心，營造了關注安全、關愛生命的氛圍。

（八）全面抓好安全生產準入工作，推進生產安全事故的源頭管理。以國家安全生產法律法規為依據，開展礦山檢測檢驗、培訓、安全條件完善、申報等工作，省、市、縣三級安監部門對我縣23家礦山企業進行了安全生產許可證發放條件審查，其中合格3家，基本合格19家，停產整頓1家，合格率處于全省較好水平，以安全生產許可證審查為抓手，整改事故隱患。同時繼續做好危險化學品生產、經營許可證的申報、審核、發證工作，全縣應申領安全生產許可證的9家危化生產企業，通過推進安全生產條件評價和安全認證等工作，指導督促企業改善了作業環境安全狀況，有7家企業已驗收合格取得安全生產許可證，另有2家企業已上報，確保發證率達到100%。抓緊煙花爆竹經營專項清理，建立我縣358家煙花爆竹經營點的經營布點、銷售規模、安全現狀等基礎數據庫，組織崗位安全資質培訓、重新申報、查驗、核發煙花爆竹生產經營許可證等相關工作。重點推行建設工程安全設施“三同時”工作，嚴格按照《安全生產法》和《礦山安全法》、《危險化學品安全管理條例》等規定，確保安全設施與主體工程同時設計、同時施工和同時投入生產。加大行政許可的透明度，抓緊清理整頓各項安全行政許可事項，把法定依據、辦理手續和程序、辦理期限等開設了公開欄，強化安全生產“三同時”前置審批工作的實施，通過許可制度對企業安全生產工作進行控制。

（九）全面嚴格安全生產行政執法，推進各類事故的嚴肅查處。按照“四不放過”原則，1-12月份縣安監部門共立案調查處理安全生產事故20起，查處安全生產其它違法案件2起，事故結案率達到100%，有4名責任人被移送司法機關追究刑事責任，對相關人員尤其是企業負責人加大了責任追究力度。縣公安交警、消防、交通港航等部門也依法對發生的各類事故，嚴格按照“四不放過”原則做好調查處理，落實整改工作，并對事故責任人依法追究責任。

三、困難問題

我縣安全生產形勢雖有好轉，但安全事故還時有發生，部分指標已接近市下達的年度控制范圍，安全生產形勢并不樂觀，分析原因主要存在以下問題：

（一）安全基礎薄弱狀況未得到根本改變。企業安全生產投入不足、現場安全管理等不到位現象還比較普遍，部分企業擴張過程中安全老帳未還又欠新帳，問題更為突出。少部分企業主和從業人員安全意識淡薄，特別是生產繁忙時，更易忽視安全生產工作，使事故發生防不勝防。市民交通安全素養不高，道路交通安全事故控制難度還較大。