工程管理的相關知識精選(九篇)

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第1篇：工程管理的相關知識范文

【關鍵詞】工程施工項目管理；控制管理

1．進度控制

所謂進度控制，就是根據(jù)施工計劃，對工程的總體工期以及各個具體項目環(huán)節(jié)的施工時間和進度進行計劃和管理。進度控制要具有一定的前瞻性和預見性，以滿足工程施工過程中發(fā)生的各類狀況，所以，有關工作人員和計劃編制人員應該在熟悉工程計劃和設計圖紙的基礎上，結合應該工程進度的各種因素，做出一個綜合性的進度控制計劃。尤其是要實現(xiàn)對人力、設備、材料的合理調(diào)配，否則將無法保證工程按照計劃完成，為了更好的實現(xiàn)進度控制，可以從以下幾個方面入手：

首先，編制各個階段的進度計劃。總進度目標的實現(xiàn)是建立在各個短期目標的實現(xiàn)的基礎上的，所以編制短期的可以有效的提高進度的完成銷量，一般來說，可以根據(jù)工程的實際情況編制各類月計劃、周計劃。

其次，實施動態(tài)控制。就是在施工項目的實施過程中，要不斷的根據(jù)實際完成情況，調(diào)整進度計劃，以保證工程的順利進行。

再次，材料要保證供應。施工材料是工程順利進行的有效保證，也是工程施工計劃和進度順利實施的重要條件，所以，在施工進度管理的過程中，有關部門和單位要做好材料的采購和供應的管理。

其四，及時支付工程進度款。資金是工程得以順利開展的又一個重要因素，所以有關部門應該嚴格執(zhí)行合同要求，為工程的開展提供穩(wěn)定可靠的資金保障。

最后，提高勞動效率。工作效率是影響工期的進度完成情況的核心，所以工程管理部門要調(diào)動一切積極因素，在保證工程質(zhì)量的前提下，盡可能的提高工程的施工效率。

2．成本控制

所謂成本控制，就是在工程的施工過程中，對工程的各個環(huán)節(jié)所消耗的人力、財力、物力等資源進行嚴格的管控，以達到成本的優(yōu)化利用。成本控制作為施工管理的重點內(nèi)容，不僅關系著工程的施工質(zhì)量，也影響著工程的進度，具體的管控內(nèi)容有主材、輔材、構配件、,周轉(zhuǎn)材料的攤銷費以及租賃費等等。

從工程的成本的具體形式來看，可以將其分為預算成本、計劃成本、實際成本幾種，對于不同的成本形式應該采用不同的控制和管理的方法。首先，預算成本,指的是在工程項目成立之初，有關部門根據(jù)當?shù)氐慕ㄖ闆r以及市場上的建筑平均水平，對工程施工過程中可能消耗的各種資源的總的預估。其次，計劃成本,指的是有關部門根據(jù)工程的施工設計以及預算成本的大體情況，對每一個具體的工程項目的發(fā)生成本進行設計的環(huán)節(jié)，是預算成本的進一步實現(xiàn)。再次，實際成本,指的是在工程的施工過程中，所有的工程環(huán)節(jié)的開展活動所消耗的實際的工程成本，是預算成本和計劃成本的結果形式，通過對實際成本和預算成本的對比，可以有效的判斷工程的經(jīng)濟效益。

隨著我國建筑業(yè)的發(fā)展，施工項目管理活動越來越受到有關部門的重視，它對工程的施工所起到的作用也越來越大。尤其是成本管理活動，直接關系著工程的盈虧情況，所以有關部門必須提高自身的成本管理水平，以保證工程的經(jīng)濟效益的實現(xiàn)。

施工項目成本管理作為施工項目管理的一個重要組成部分，其自身也是一個獨立的管理體系，一般來說，包括以下幾部分內(nèi)容：即成本預測、成本計劃、成本控制、成本核算、成本分析以及成本考核。

要制定一個科學的項目成本管理技術，就必須要認真的掌握工程的相關情況，且需要由具有成本管理和控制知識的專業(yè)人士完成，而在具體的計劃實施的過程中，則應該按照不同的工程業(yè)務項目，實行經(jīng)理負責制，以保證每一個具體環(huán)節(jié)的成本控制計劃的有效落實。

建立項目成本管理責任制:項目管理人員的成本責任,不同于工作責任,工作責任完成不等于成本責任完成。如:單方強調(diào)質(zhì)量,忽視了成本,單方做到供貨及時,但忽視昂貴的價格等。因此在完成工作責任的同時,還應考慮成本責任的實施,進一步明確成本管理責任,使每個管理者都有成本管理意識,做到精打細算。

對施工隊實行分包成本控制:項目部與施工隊之間建立特定勞務合同關系,項目部有權對施工隊的進度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理標準進行監(jiān)督管理,同時按合同支付勞務費用。施工隊成本的控制,由施工隊自身管理,項目部不應該過多干預。

3．質(zhì)量控制

所謂質(zhì)量控制，就是對工程的施工過程中的各項具體項目的完成情況的管理和控制，質(zhì)量控制的標準要嚴格的根據(jù)國家的有關文件執(zhí)行，并且要結合自身的工程使用需要來評定，以達到實現(xiàn)的預定驗收標準為宜。

嚴把材料質(zhì)量關。甲方采購的材料和乙方采購的材料都要符合國家規(guī)范標準(含環(huán)保標準)和設計要求,嚴格執(zhí)行材料驗收制度。

確保主體結構質(zhì)量。主體結構質(zhì)量關系到整體工程質(zhì)量和安全,關系到每個職工生命安全,因此,必須確保主體結構質(zhì)量。

重視裝飾質(zhì)量。在施工裝飾階段,一定要克服質(zhì)量通病,搞好細部處理,在裝飾水準上要高人一籌,要有創(chuàng)新和特色。

4．安全控制

所謂施工項目安全管理,就是施工項目在施工過程中,組織安全生產(chǎn)的全部活動,通過對生產(chǎn)因素的具體控制,使生產(chǎn)因素不安全的行為和狀態(tài)減少或消除,不引發(fā)事故,從而保證施工項目的正常運行。

4.1 堅持安全管理原則

即堅持安全與生產(chǎn)同步,管生產(chǎn)必須抓安全,安全寓于生產(chǎn)之中,并對生產(chǎn)發(fā)揮促進與保證作用。堅持“四全”動態(tài)管理,安全工作不是少數(shù)人和安全機構的事,而是一切與生產(chǎn)有關的人的共同事情,缺乏全員的參與,安全管理不會有生機,效果也不會明顯。生產(chǎn)組織者在安全管理中的作用固然重要,全員性參與安全管理也是十分重要的。因此,生產(chǎn)活動中對安全工作必須是全員、全過程、全方位、全天候的動態(tài)管理。

4.2 堅持控制人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)

分析事故的成因,人、物和環(huán)境因素的作用是事故的根本原因,從對人和物的管理方面,去分析事故,人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),都是釀成事故的直接原因。

4.3 制定安全管理措施

加強施工項目的安全管理,制定確實可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段,對生產(chǎn)各因素狀態(tài)的約束和控制,根據(jù)施工生產(chǎn)特點,安全管理也具有明顯的行業(yè)特色。要落實安全責任,實施責任管理,加強安全教育,例行安全檢查。

建立安全責任制。企業(yè)法人代表是公司安全生產(chǎn)第一責任人,項目經(jīng)理是項目安全生產(chǎn)第一責任人,對安全工作負有重要責任。公司、項目經(jīng)理部、班組,都要訂立安全責任書,發(fā)生安全事故,各級責任人和班組都要承擔一定經(jīng)濟責任。

確保安全設施投資到位。安全設施投入不能省,特別是企業(yè)改制以后,安全設施投入更不能省,一旦發(fā)生安全事故,造成的損失要比你安全投入的費用大得多,而且,造成的影響很大。

加強安全培訓教育。要提高工人自我保護意識,班前要進行安全交底并做好記錄。特別是對新工人或轉(zhuǎn)崗的工人一定要進行崗前培訓教育。

抓好關鍵人員、關鍵部位、關鍵設備的安全。對特殊工種等關鍵人員要加強培訓,做到持證上崗,對臨邊、洞口等關鍵部位要加

強安全防護措施,對大型機械設備,安全員要天天查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

綜上所述，上文中筆者結合自己的工作經(jīng)驗，對工程施工項目的管理活動中的控制管理進行了淺析，并從工期控制、成本控制、質(zhì)量控制等幾個方面進行了具體的論述，以期為促進我國建筑工程的管理的發(fā)展做出自己的貢獻，以上僅為筆者拙見，諸多不足，還望批評指正。

參考文獻：

第2篇：工程管理的相關知識范文

關鍵詞：公路工程；施工質(zhì)量管理；技術管理；測量管理

中圖分類號：U415 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）08-0149-02

1 施工質(zhì)量管理的重要意義

質(zhì)量管理是公路工程項目施工管理的重中之重，質(zhì)量管理做得如何，直接關系著公路工程的質(zhì)量、安全、進度及工程交付使用后的交通安全等問題，影響著工程經(jīng)濟效益和施工企業(yè)的社會形象，我們應該高度重視公路工程項目施工質(zhì)量管理問題，嚴格遵循施工工藝要求和質(zhì)量標準，確保施工技術管理、測量管理等工作落實到位，這樣才能夠保證工程質(zhì)量。施工質(zhì)量管理是項目管理的重要工作，是確保公路工程施工質(zhì)量的主要途徑，是影響工程效益最大化目標實現(xiàn)的關鍵所在。一是只有強化施工質(zhì)量管理，才能確保工程質(zhì)量順利過關。如果施工質(zhì)量管理不到位，隨意施工、盲目施工等違規(guī)施工無法得到有效的控制，從而導致施工質(zhì)量不合格，就會導致返工幾率的增加。這樣既需要耗費更多的人力、物力和財力，也會影響工程進度、質(zhì)量等。加強施工質(zhì)量管理，能使施工質(zhì)量問題出現(xiàn)的幾率降到最低，這樣既能確保質(zhì)量，又能夠確保工程按照預定計劃如期完工，不會出現(xiàn)耽擱工期等問題。二是只有狠抓施工質(zhì)量管理，才能確保工程的經(jīng)濟效益。只有質(zhì)量合格達標，才能夠順利驗收而獲得經(jīng)濟效益，如果施工質(zhì)量管理不到位，就會增強施工成本，如果出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題，不僅會影響質(zhì)量工程效益，還可能給施工企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失。

2 公路工程項目施工質(zhì)量管理中存在的主要問題

在公路工程項目施工質(zhì)量管理中，還存在著一些不可忽視的問題，主要表現(xiàn)在以下四個方面：

2.1 認識不到位，質(zhì)量意識有待增強

一是只注重事后控制，忽略全程質(zhì)量管理。在公路施工質(zhì)量管理中，只是在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題以后才要求施工隊伍進行整修、返工和處罰，這樣往往導致施工進度、施工效益等多方面受到不良的影響，而沒有建立全程質(zhì)量控制機制，沒有將事前控制、事中控制與事后控制有效地結合起來。二是沒有將質(zhì)量控制貫穿到全過程，往往只注重施工階段的質(zhì)量控制，而忽略設計階段和竣工階段的質(zhì)量管理，從而常常出現(xiàn)設計不合理而影響施工質(zhì)量，或在竣工階段質(zhì)量管理不到位，而影響工程的竣工驗收。三是片面地認為質(zhì)量管理只是質(zhì)量管理者的事情，全員質(zhì)量意識普遍不高。因為沒有構建激勵性全員質(zhì)量管理機制，沒有將質(zhì)量管理與每個員工的切身利益緊密聯(lián)系起來，導致施工人員質(zhì)量意識不強，盲目施工和隨意施工的現(xiàn)象屢見不鮮，從而導致質(zhì)量問題頻發(fā)，有的甚至留下很大的質(zhì)量問題隱患，從而導致安全事故的發(fā)生。

2.2 材料質(zhì)量把關不到位，影響工程質(zhì)量

材料是工程的物質(zhì)基礎，材料質(zhì)量是影響公路工程項目施工質(zhì)量的基礎。從當前的公路工程項目施工管理來看，對材料控制不到位，進而導致工程質(zhì)量問題比較常見。一是材料入場質(zhì)量關沒有把關到位。當水泥、砂子等進入施工現(xiàn)場時，沒有進行嚴格的把關。如對水泥的出廠日期、質(zhì)量、強度等級等沒有嚴格地執(zhí)行“三檢”制度，導致質(zhì)量不符合要求的原材料流入公路施工現(xiàn)場，影響了整個工程的質(zhì)量。二是對公路工程施工過程中形成的成品或半成品保護措施不力，容易出現(xiàn)下道工序破壞上道工序工程成品質(zhì)量的問題。在多個工種進行立體化、交叉化作業(yè)時，往往由于對施工界面管理不到位而造成工程成品或半成品被破壞。

2.3 施工過程質(zhì)量管理不到位，導致質(zhì)量問題頻發(fā)

公路施工工程項目是一項龐大而復雜的工作，參與人數(shù)眾多、施工戰(zhàn)線長、影響工程質(zhì)量的因素多，因此，施工質(zhì)量管理難度可見一斑。在施工質(zhì)量管理過程中，主要存在著以下一些問題：一是崗前技術培訓不到位，導致施工技術與質(zhì)量要求交底不到位。對于施工人員沒有嚴格地按照要求進行崗前技術交底和質(zhì)量要求等培訓，導致施工人員對質(zhì)量要求弄不清楚，對施工技術把握不到位，從而極易出現(xiàn)違反質(zhì)量要求的盲目性施工，往往發(fā)生不符合施工技術規(guī)范的隨意施工，從而極易導致工程質(zhì)量問題。二是施工過程的質(zhì)量監(jiān)督不到位。特別是對于重點工程、重點路段、薄弱環(huán)節(jié)，沒有嚴格地實行旁監(jiān)制質(zhì)量監(jiān)督管理。而這些特殊的部位和環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)問題，往往會影響整個工程的質(zhì)量，從而不得不進行返工。三是對工序交接環(huán)節(jié)、質(zhì)量管理不到位。當完成某道工序時，質(zhì)檢人員沒有嚴格地進行驗收，導致工序質(zhì)量無法保證。一旦上一道質(zhì)量不合格的工序沒有被查出來，就會影響下一道工序的質(zhì)量，從而就會加大返工的量，造成更大的損失。

2.4 缺乏統(tǒng)籌兼顧能力，質(zhì)量管理顧此失彼

一是有的施工企業(yè)一味地追求工程經(jīng)濟效益，想方設法地降低施工成本，甚至不惜偷工減料，而影響了工程的質(zhì)量。沒有正確地處理好經(jīng)濟效益、降低成本和質(zhì)量管理直接的關系，沒有將質(zhì)量管理放在首要的位置。二是沒有正確地處理好工程質(zhì)量與工程進度管理之間的關系。有的施工企業(yè)為了縮短施工工期，在沒有滿足質(zhì)量要求的前提下，就一味地加快施工進度，從而導致施工質(zhì)量問題的增多。反之，有的為了狠抓質(zhì)量，導致工程施工進度過慢，從而影響了如期的竣工。

3 加強公路工程項目施工質(zhì)量管理的有效策略

第3篇：工程管理的相關知識范文

Abstract: Civil construction project" to maximize the value of" construction enterprises is the pursuit of the goal, is the core of project management, is to achieve sustainable competitive ability of the foundation. According to the author's own working experience for many years, with some construction project live, analyzes and expounds the construction of civil engineering project cost control and management.

關鍵詞：土木工程；成本控制管理

Key words: civil engineering; cost control and management

中圖分類號：S969.1文獻標識碼：A文章編號：2095-2104（2012）03-0020-02

引言

隨著國內(nèi)建筑市場的國際化演變，建筑行業(yè)競爭日益激烈，前所未有的機遇和挑戰(zhàn)像一柄“雙刃劍”。個別建筑施工企業(yè)借助單純的規(guī)模化擴張搶占市場份額的行為不再具有競爭優(yōu)勢，現(xiàn)代的建筑行業(yè)競爭更加表現(xiàn)為發(fā)揮優(yōu)，規(guī)避劣勢，以成本管理為核心，采取現(xiàn)代化管理方法和手段加強工程項目的成本管理，追求最佳長遠的經(jīng)濟效益。

項目成本管理環(huán)節(jié)是建筑工程項目造價控制與管理的重要手段，通過對項目成本的收入和成本的形成過程中各個階段和各個要素的組成進行分析，利用組織、經(jīng)濟、技術、合同等措施，在滿足質(zhì)量和確保工期的前提下，以尋求項目成本的有效控制，對影響施工項目經(jīng)濟成本的各種因素實施監(jiān)控和管理，因此,充分發(fā)揮施工成本管理功效，對促進項目工程的造價有必要進行有效的控制和管理。

一、工程施工項目成本的計劃

施工成本計劃是以貨幣形式編制的，在計劃期內(nèi)的生產(chǎn)費用、成本水平、成本降低率以及為降低成本所采取的主要措施和規(guī)劃的書面方案，是成本控制和核算的基礎。制訂合理的降低成本目標，通過挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力，積極采取先進可行的技術、組織措施，從改善經(jīng)營管理著手，降低各項管理費用。

1按施工成本組成編制

根據(jù)施工成本構成，按照人工費、材料費、施工機械費、措施費和間接費等項目，編制施工成本計劃。其中涉及工程子項目的項目施工成本在分解到單項工程和單位工程的過程中，應該再進一步分解到分部分項工程，并以此來編制施工成本計劃。

2 按工程進度編制

建立工作流程網(wǎng)絡圖，一方面確定完成各項工作所需的時間，另一方面確定完成這一工作合適的施工成本支出計劃，進度控制和施工成本支出計劃二者兼顧。

二、工程施工項目成本分析和預測

建筑工程項目成本分為兩大部分：項目部成本和項目部上級機構成本。

1建筑工程項目成本預測

工程項目的中標價是本工程成本的上限，無特殊情況，不得突破此限。施工企業(yè)要在中標價內(nèi)，分析研究降低成本的措施，對各單位工程列出成本預測值，以此控制成本的支出。成本預測是對經(jīng)市場競爭而獲得工程承包的單項或單位工程經(jīng)濟效益預測，包括施工所耗用的總成本預測、管理費預測、經(jīng)濟要素風險預測等。

項目部施工成本是與工程施工活動直接相關的成本。預測項目部施工成本，一般根據(jù)工程量清單或工程的報價計算該工程完成本工程需要消耗的人工、材料、機械數(shù)量和現(xiàn)場管理費。

（1）確定人工費：人工費=實際工日單價×實際消耗定額

（2）確定材料費：材料的價格隨市場的供求上下波動，投標單價應及時掌握材料的市場價格行情，確定合理的材料價格。材料費=儲備或者現(xiàn)時材料的市場價格×材料消耗量。

（3）確定機械費：機械費=機械臺班費×機械臺班消耗量。

（4）現(xiàn)場管理費：現(xiàn)場管理費計算無固定的公式，它的不確定性與施工的實際情況有關，如現(xiàn)場環(huán)境情況、氣候情況、施工工藝的難度、施工管理人員的水平等，一般采取“總量控制”的原則。

（5）項目部管理成本：項目部管理成本主要根據(jù)工程項目的大小，項目部的人員組成情況綜合考慮。目前一般采取“按實計算，總價控制”的原則。項目部要嚴格預算，逐項審定開支項目，一般情況下不得突破預設總量，保證出入項目程序合理。

（6）項目部上級機構成本：項目部的上級機構成本是指上級機構為組織施工生產(chǎn)經(jīng)營活動所發(fā)生的費用。一般是根據(jù)上級機構的設置及人員組成狀況確定，采取“計算按實，總價控制”的原則控制費用開支。

（7）稅金：稅金按照工程總造價為基數(shù)計算。項目成本預測值將作為成本考核的指標，因應盡量準確和詳細。

2、工期成本分析預測

工期成本費用的優(yōu)化，目的是使整個工程的總費用最少而工期最短。在施工管理水平不變的情況下，間接費用與各作業(yè)沒有直接關系，只與工期長短有關，周期越長，總的間接費用就越大；而直接費用是隨著各項趕工作業(yè)時間地改變而改變的，它的費用曲線表示隨工期縮短（或延長）直接費用增加（或減少）的反比關系，其大小可以用直接費增長率來確定。

三、建筑工程施工項目成本控制措施

根據(jù)目前成本管理容易出現(xiàn)的問題，探討適合于企業(yè)自身發(fā)展的項目成本管理與控制辦法勢在必行。施工項目成本控制的方法較多，其有效的途徑可以從降低成本、增加收入兩方面控制，并進行嚴格的考核，確保項目成本目標的實現(xiàn)。

1增收途徑分析

（1）認真會審圖紙，積極提出修改意見。會審圖紙時，對于結構復雜、施工難度高的的項目，要從方便施工，有利于加快工程進度和保證工程質(zhì)量，又能降低資源消耗，增加工程收入等方面綜合考慮，提出有科學根據(jù)的合理化建議，爭取業(yè)主和設計單位的認同，同時辦理增減費用變更手續(xù)。

（2）加強合同預算管理，增創(chuàng)工程預算收入。深入研究招標文件、合同內(nèi)容，充分考慮可能發(fā)生的成本費用，包括合同規(guī)定的屬于包干（閉口）性質(zhì)的各項定額外補貼和合同規(guī)定的“開口”項目，作為增加預算收入的重要方面，積極向業(yè)主申請補償（索賠），保證預算收入。

（3）強化變更、索賠，圍繞增效開展工作。施工期間對施工方法、機械設備使用、材料供應、勞動力調(diào)配和工期目標等的影響程度，及時辦理變更和增減賬手續(xù)。施工企業(yè)面臨的施工風險愈來愈大，特別是承包國際工程時，更離不開索賠。所以施工企業(yè)要有專人研究、專人負責此項工作。

2、節(jié)支途徑分析和成本控制措施

（1）確定先進的、經(jīng)濟合理的施工方案。根據(jù)項目的規(guī)模、性質(zhì)、復雜程度、工藝條件、裝備情況、人員素質(zhì)等，選擇先進可行、經(jīng)濟合理，而又能保證工程質(zhì)量和合同工期要求的施工方案，合理安排工藝流程和布置施工現(xiàn)場，保持施工的均衡性、連續(xù)性，是降低成本、實現(xiàn)成本目標的基礎。

（2）人工費控制。按照預測單價，分解出人工費，在實施過程中加強管理，防止人工費超出指標。人工費控制應做到：①配置具有熟練技能的工人；②根據(jù)施工進度、技術要求合理搭配各工種的人員數(shù)量；③注意各施工環(huán)節(jié)的搭配，減少工時浪費；④減少零散用工額度。

（3）材料費控制。制定材料用量計劃，確定主要材料的投標價格，調(diào)查目前市場價格，確定預測單位。材料費控制在質(zhì)量合格的情況下，主要是質(zhì)量和價格的控制，材料用量要嚴格把關，不得超數(shù)量；材料價應貨比三家，選擇質(zhì)高價優(yōu)者，不得超出投標材料價格，如價格上漲超出了投標文件規(guī)定的“不調(diào)整單價的幅度”時，應做好材料價格的原始記錄，保存憑證，通過正常途徑，向業(yè)主提出賠償。材料費控制應嚴格執(zhí)行進、出庫制度，進庫驗收、記帳；出庫要登記數(shù)量、用途、領用人。并注意庫房安全保衛(wèi)工作。

（4）機械費控制。機械費的控制上限不得突破投標價確定的機械費總額。應注意：①嚴格執(zhí)行機械的保養(yǎng)程序，減少不必要的修理費；②合理配置機械。根據(jù)工程進度需要，配備適當型號的機械，以滿足施工要求；③減少油耗。制定機械油耗指標，按照指標要求供給油料；④配備素質(zhì)高的機械操作人員，降低人為損壞。

（5）現(xiàn)場管理費控制。現(xiàn)場管理費是與工程施工直接相關的成本，貫穿整個施工過程，直到保修期滿。控制現(xiàn)場管理費應注意：①做好雨季、冬季施工的準備工作，預防因突發(fā)的自然環(huán)境的變化而影響施工；②嚴格按照施工規(guī)范、技術標準、質(zhì)量要求施工。各個專業(yè)應制定嚴格的操作規(guī)程，對于不按照操作規(guī)程作業(yè)，造成施工成本增加，由執(zhí)行責任人負責；③防止質(zhì)量事故發(fā)生。質(zhì)量事故會增加返工費、停工費、返修費、事務處理費等。這部分費用是可以通過先進的施工管理而降低；④做好工程施工的預防、檢測工作。如及時對工程的質(zhì)量進行監(jiān)測，做好原始記錄，建立質(zhì)量安全檢查小組，隨時檢查施工安全、進度情況，做好預防工作；⑤如果業(yè)主要求施工單位提前工期，會大大增加施工成本。施工單位在合理安排施工進度的同時，應做好簽證，保留記錄，及時向業(yè)主索要增加的費用。

（6）項目部管理成本控制。項目經(jīng)理部的組織結構直接影響項目部管理成本的高低。項目部管理成本分為間接費與管理費。間接費一般是固定開支，實施過程中變化不大，重要的是制定一個合理的工資標準。它的確定取決于管理的力度和水平。項目部管理費用一般按

月結算，隨時控制費用是否超支。如有節(jié)余，可作為機動費用，記錄并上報。如無特殊情況，不得挪占。

3成本考核

（1）建立核算成績體系。項目經(jīng)理是成本核算的第一責任人，相關科室、部門、人員組成項目管理小組，以加強對項目成本核算的領導，規(guī)定項目班子成員在核算中的作用、地位和所負的責任，定期召開經(jīng)濟分析會。

（2）開展經(jīng)濟分析。要從報表上的預算收入、實際成本入手，對人工費控制、材料消耗的數(shù)量和價格、機械費開支及其他費用進行對比，提出管理上存在的漏洞。

（3）開展成本考核。通過考核，可以總結經(jīng)驗，找出成功的經(jīng)驗和不足之處，把經(jīng)濟責任制和物質(zhì)獎勵結合起來，不斷推進項目成本管理。

4項目部上級機構成本控制

施工企業(yè)要提高勞動生產(chǎn)率，必須盡可能降低不必要的非生產(chǎn)性支出，在奉行“開源節(jié)流”、“厲行節(jié)約”的原則，實行有效控制成本。作為項目部的上級管理部門，應積極協(xié)助配合項目部的施工管理，在施工管理的各個環(huán)節(jié)都應起到監(jiān)督、檢查、促進的作用。

第4篇：工程管理的相關知識范文

[關鍵詞] ：建筑施工；因素分析；質(zhì)量控制；完善措施

[引言]：

在時代的要求下，我國對于工程項目的質(zhì)量有著越來越嚴苛的要求，為了不落后于時代要求，國內(nèi)的建筑公司也都爭相提升自己的工程質(zhì)量，優(yōu)良的工程質(zhì)量成了受眾和市場共同的要求。而質(zhì)量工程關系到施工項目管理的全過程，從我國經(jīng)濟發(fā)展狀況來看農(nóng)業(yè)、工業(yè)、建筑以及銷售業(yè)等基本情況總體保持良好。作為國家經(jīng)濟增長的龍頭產(chǎn)業(yè)，建筑業(yè)仍然還有很大的成長空間。然而，整個建筑工程從施工到收尾，最為重要的當屬工程質(zhì)量管理，其中科學有效地實施質(zhì)量管理將成為該工程是否優(yōu)質(zhì)的重要依據(jù)[1]。

1工程質(zhì)量管理概況

質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的生命線，是企業(yè)贏得市場、樹立企業(yè)信譽和形象的重要保證。 今天的工程質(zhì)量就是明天的建筑市場，從某種意義上來講，建筑市場的競爭已是工程質(zhì)量的競爭，已是企業(yè)信譽的競爭。 建筑施工企業(yè)要想在對手如林的市場競爭中立于不敗之地，就要運用現(xiàn)代質(zhì)量管理方法，構筑其生存的“基石”──工程質(zhì)量管理。而工程質(zhì)量形成于施工項目，是企業(yè)形象的窗口，工程項目施工是建筑施工企業(yè)生產(chǎn)活動的基礎。 如何搞好建筑工程施工質(zhì)量管理，是擺在建筑施工企業(yè)特別是施工項目經(jīng)理部面前的一個永恒的課題。

2工程項目質(zhì)量管理過程

2.1 可行性研究階段

工程項目可行性研究階段，對工程項目的構思、建議書和項目策劃，使用相關專業(yè)的科學原理，對其進行多方面的研究，如技術、經(jīng)濟、社會、環(huán)境和效益等因素，并在此基礎上分析項目建成投產(chǎn)后在經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益等，與此同時，對建設風險、投資風險等因素進行評估和分析論證，以此選擇出最優(yōu)的建設方案，并將其作為項目決策和項目設計的主要參考和實施依據(jù)。

2.2 項目決策階段

總而言之，項目通過可行性研究和預先評估后，就能夠?qū)椖康脑O計、建設方案作出科學的決策，這就意味著工程項目進入了決策階段。這一階段的重要任務就是客觀準確地反映出項目業(yè)主的想法，同時要達到項目所在地的社會環(huán)境需求，實現(xiàn)工程質(zhì)量、建設投資、施工進度、安全環(huán)保等綜合效益的統(tǒng)一。

2.3 工程勘察設計

勘察設計環(huán)節(jié)是工程質(zhì)量形成過程中的重要階段，勘察設計對工程質(zhì)量具有促進作用。主要有兩方面原因，一是地質(zhì)勘查階段，這一階段提出的勘察報告為后期工奠定了質(zhì)量基礎；二是按照項目總體需求以及前期的地質(zhì)勘查報告，做出工程內(nèi)部和外部設計，并進行總體籌備、構思設計、安排施工，最終形成說明書以及施工圖紙等各類資料文件，客觀上保證了工程質(zhì)量的目標達成，同時對施工過程提供了切實可查的監(jiān)督依據(jù)。因此，從這方面來看，勘察報告的質(zhì)量高低，準_與否，也是建筑行業(yè)內(nèi)部的科技水平和文化水平的直接體現(xiàn)。除此之外，一份具有嚴密性和合理性的建筑工程規(guī)劃，也是工程建設成敗與否的關鍵因素，更是實現(xiàn)工程項目實現(xiàn)安全可靠、實用經(jīng)濟、環(huán)保綠色的重要舉措。

3影響工程質(zhì)量的因素

影響建筑工程質(zhì)量的因素也就是人民常說的人、機、料、法、環(huán)，即人（Man） ，材料（Material）、機械（Machine）、方法（Method）、環(huán)境（（Environment），簡稱4M 因素[2]。

3.1人的因素

人是建筑活動的執(zhí)行者，也是項目施工的主體，整個施工環(huán)節(jié)中發(fā)揮中決定性作用，不僅是項目方案的設計者，是施工過程的管理者和操作者，從工程項目啟動到實現(xiàn)，人員在每一個環(huán)節(jié)都發(fā)揮著主觀能動作用。當然影響工程質(zhì)量除了人本身能力之外，人的職業(yè)素質(zhì)也是重要的一個方面，不同的人具有不同的思想行為、文化程度、技術能力、管理水平、工作能力及身體健康條件等。工質(zhì)量控制過程中，人不僅是主體也是客體，并在項目質(zhì)量管理過程中起著核心作用，因此只有增強人的責任意識，提高質(zhì)量至上的觀念，才能發(fā)揮出應有的管控作用，才能激發(fā)工作的積極性。影響因素還包括決策者的失誤，計劃的不周全，指揮方式不當，控制能力不夠，協(xié)調(diào)意識不到位，自身職責不清楚，工作行為出現(xiàn)失誤等。

3.2材料的因素

建筑材料是建筑組成的基礎，也是工程質(zhì)量的前提和保障，從當前建材市場分析發(fā)現(xiàn)，各類建筑材料琳瑯滿目，質(zhì)量良莠不齊，但是對于建筑企業(yè)來說，要保證工程質(zhì)量必須要選擇好的建材，尤其是涉及到結構施工時，建材的質(zhì)量高低對工程產(chǎn)品有決定性作用，使用劣質(zhì)材料會嚴重影響到工程安全。從影響影響來看，主要有物資供應速度較慢，材料價格不合理，材料驗收過程中存在問題，材料的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量等沒有達到相關檢驗標準等。

3.3機械設備的因素

現(xiàn)代化的機械是建筑施工環(huán)節(jié)不可或缺的設備，也是保證工程質(zhì)量的重要工具。齊全的機械設備能夠?qū)こ踢M度產(chǎn)生積極的推動作用，節(jié)省人力成本，提高工作效率，最終實現(xiàn)工程質(zhì)量目標。從以往經(jīng)驗來看，引起工程質(zhì)量的也有其他因素，如設備過于老化，沒有第一時間檢修更換，及時對設備進行校對、核準等。導致出現(xiàn)一系列問題，如操作失靈、機械癱瘓、效率低下等，最終的結果就是造成工程質(zhì)量不合格，甚至引起重大安全事故。

4結語

企業(yè)管理層要使項目經(jīng)理真正成為施工現(xiàn)場的總指揮， 并使其權、責、利有機統(tǒng)一。加強質(zhì)量教育，提高各級管理人員的質(zhì)量意識。企業(yè)領導要從抓工程實物質(zhì)量變成抓質(zhì)量體系的建立健全，抓質(zhì)量體系運行，抓全體員工的工作質(zhì)量。 同時還培養(yǎng)和造就一批年輕化、知識化和具有現(xiàn)代管理知識的骨干隊伍，并使這批具有現(xiàn)代市場觀念的復合型人才充實到施工企業(yè)和各個項目部中進行實際管理，長期堅持下去企業(yè)就會培養(yǎng)出一支高素質(zhì)的工程質(zhì)量管理優(yōu)秀人才，這才是施工企業(yè)質(zhì)量管理逐步提高的關鍵所在。

[參考文獻]：

[1]黃慧.探討建筑施工企業(yè)現(xiàn)場工程質(zhì)量管理[J].科技資訊. 2009（10）

第5篇：工程管理的相關知識范文

【關鍵詞】市政工程；項目管理；質(zhì)量控制；分析

質(zhì)量是工程建設項目的一個永恒主題，無論是建設者還是管理者對它的追求都是永無止境的。施工管理和質(zhì)量控制是一個系統(tǒng)工程，涉及因素眾多且復雜，我們必須從基礎工作做起，注意施工過程中的細節(jié)，踏踏實實做好施工管理和質(zhì)量控制工作，才能取得事半功倍的效果。

1 市政工程施工質(zhì)量管理概述

市政工程通常包括城市道路、給排水、園林綠化、橋梁、污水處理、城市防洪、路燈、環(huán)境衛(wèi)生等一系列與城市正常運轉(zhuǎn)分不開的公用事業(yè)工程。作為城市生存和發(fā)展必不可少物質(zhì)基礎和提高人民生活水平和對外開放基本條件的市政工程，它的施工質(zhì)量管理在整個施工項目中占有舉足輕重的地位。

作為一項城市重點工程項目的市政工程，它的項目管理中的質(zhì)量控制要求主要有以下三方面：（1）質(zhì)量控制要有明確的控制主體；（2）質(zhì)量控制要有明確的建設目標；（3）質(zhì)量控制要按照預定的計劃和技術標準實施。工程項目管理中的質(zhì)量控制主要表現(xiàn)為施工組織和施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制，控制的內(nèi)容包括工藝質(zhì)量控制和產(chǎn)品質(zhì)量控制。影響質(zhì)量控制的因素主要有“人員、材料、機械、方法和環(huán)境”等五大方面。在市政工程施工質(zhì)量管理中，可以從這五個方面著手管理，保證施工質(zhì)量。

2 市政工程施工質(zhì)量管理的措施

市政工程施工過程中的質(zhì)量管理，不但需要監(jiān)理進行全過程的質(zhì)量管理，也需要施工單位進行科學全面的質(zhì)量管理，并且需要提高工程施工整體質(zhì)量和整體素質(zhì)。

2.1 完善市政工程建設系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系

業(yè)主是工程建設管理的主體，單個市政工程或城市行政區(qū)域內(nèi)的市政工程往往也是由地方的政府建設行政部門來直接管理或委托管理。市政工程的建設管理可從如下一些方面來予以完善質(zhì)量管理體系。

2.1.1 建立并完善工程建設管理制度、規(guī)范與指導工程建設項目。從立項至竣工驗收各階段、各環(huán)節(jié)對各部門、各參建單位的各項管理工作。

2.1.2 完善招投標管理辦法，進一步開放工程建設市場，避免地方壟斷。優(yōu)化施工招標評標辦法，使創(chuàng)精品工程或施工質(zhì)量好的企業(yè)更容易中標，或有更多機會中標，避免施工單位的惡性價格競爭，使中標價回歸理性。

2.1.3 建立并完善對施工單位、監(jiān)理單位、設計單位、勘察單位、檢測單位的工作監(jiān)督與考核辦法，形成對各單位的評級與優(yōu)選制度。

2.1.4 完善工程質(zhì)量管理的獎懲制度。

2.1.5 完善對工程建設管理單位與個人的廉政考核與處罰管理制度。

2.1.6 建立并完善業(yè)主的工程建設質(zhì)量管理大綱，明確并規(guī)范質(zhì)量管理的內(nèi)容、標準、程序、方法、準則等。

2.2 加強市政工程事前質(zhì)量控制

監(jiān)理工程師事前質(zhì)量控制的主要任務包括兩方面：對施工承包商的準備工作質(zhì)量的控制，即對施工人員、施工所用建筑材料和施工機械、施工方法和措施、施工所必備的環(huán)境條件等的審核；另外就是監(jiān)理工程師應做好的事前質(zhì)量保證工作，即為了有效地進行預控，監(jiān)理工程師需要根據(jù)承包商提交的各種文件，依照本工程的合同文件及相關規(guī)范、規(guī)程，建立陳理工程師質(zhì)量預控計劃。

材料的控制。查驗證件。承包商應按供貨合同的要求查驗每批材料的發(fā)貨單、計量單、裝箱單、材料合格證書、化驗單、圖紙或其它有關證件，并應將這些證件的復印件提交監(jiān)理工程師。抽樣檢驗。承包商應會同監(jiān)理工程師根據(jù)《市政工程施工合同和招標文件示范文本》中不同材料的有關規(guī)定進行材料抽樣檢驗，并將檢驗結果報送監(jiān)理工程師。承包商應對每批材料是否合格做出鑒定，并將鑒定意見書提交監(jiān)理工程師復查。材料驗收。經(jīng)鑒定合格的材料方能驗收人庫、承包商應派專人負責核對材料品名、規(guī)格、數(shù)量、包裝的完整性，并作好記錄。

施工方法和措施的控制。在施工招標投標階段，承包商根據(jù)標書中表明的施工任務、技術要求、施工工期及施工現(xiàn)場的自然條件，結合本單位的人員、機械設備、技術水平和經(jīng)驗，曾制定過施工組織設計與施工技術措施設計，對承包工程做出總的部署。如果該承包商最終中標，這一施工組織設計與施工技術措施設計，也就成了施工承包合同文件的組成部分。但這個文件并不能用于指導承包商施工。

2.3 施工過程質(zhì)量控制

2.3.1 施工過程中的自檢、專檢等質(zhì)量控制。每個分項工程的每道工序開工前，項目部技術負責人向參加工程施工的管理人員及全體施工人員進行安全、技術交底，從圖紙設計、施工程序到交叉配合、成品保護，都要有詳細交底，其內(nèi)容包括施工工藝、施工方法、技術安全措施、規(guī)范要求、質(zhì)量標準、有關設計變更等，使每個施工人員都能了解和掌握有關的技術和要求，并有詳細的交底記錄。每道工序施工過程中，要有質(zhì)檢人員在現(xiàn)場進行現(xiàn)場監(jiān)督控制，發(fā)現(xiàn)違反施工程序；不按設計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工；使用不符合質(zhì)量要求的材料、成品和設備或偷工減料，以次充好，有權制止，必要時可向項目經(jīng)理提出暫停施工進行整頓的建議。每道工序施工完成后，首先技術人員應及時填寫工序自檢紀錄，并將各種資料分檔保存；其次，必須有現(xiàn)場質(zhì)檢員或技術負責人對工序質(zhì)量予以檢驗評定（凡屬隱蔽工程，質(zhì)檢員填寫自檢記錄及隱蔽工程驗收單并通知現(xiàn)場監(jiān)理進行驗收），驗收合格后才能進行下道工序。

2.3.2 以工序質(zhì)量控制為中心，設立質(zhì)量控制點。以工序質(zhì)量控制為中心，設立質(zhì)量控制點，就要要求每一道工序都必須進行嚴格的質(zhì)量檢查。一般，在正常情況下，每星期進行一次工程質(zhì)量檢查，每道工序進行至少一次檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題給予限期整改；不做整改或不按要求整改的，將不能進行下一道工序，認真對待，絕對不能馬虎，才能使施工質(zhì)量不斷提高。對整體質(zhì)量評優(yōu)，就必須確保有優(yōu)良的分部工程。在每一分項驗收達不到優(yōu)良標準的，必須返工，絕不允許進入下道工序。

2.3.3 把好工程項目的驗收關。工程驗收包括分項工程驗收、分部工程驗收、竣工驗收。各種驗收有各自的程序和參加人員，驗收后要做好施工工程的成品保護。只有根據(jù)設計圖紙要求，按照國家驗評標準對施工過程的每道工序都嚴格驗收，才能保證工程最后的竣工驗收滿意、放心。

3 結束語

為滿足城市快速增長的快速需求，滿足城市經(jīng)濟文化社會生活層次提升的需要，各個城市尤其是經(jīng)濟發(fā)達城市的市政工程建設正如火如荼的開展。很多城市在經(jīng)歷了前幾年市政工程建設的大發(fā)展后，發(fā)現(xiàn)市政工程建設質(zhì)量普遍存在較多的質(zhì)量問題，這些質(zhì)量問題的存在一方面嚴重影響市政工程使用功能的正常有效發(fā)揮， 另一方面造成大量的建設投資浪費。因此， 很有必要對當前市政工程質(zhì)量管理中存在的主要問題進行分析、歸納和總結， 并對提高市政工程的質(zhì)量管理進行一些思考。

參考文獻：

[1] 魏占民.淺談市政工程質(zhì)量管理[J].科技風，2008，（14）.

[2] 李文彬.淺談進一步做好市政工程質(zhì)量管理[J].科技信息，2008，（29）.

[3] 王淼，趙鵬，李巖.質(zhì)量控制在市政工程項目管理中的作用[J].科技信息，2012，（12）.

第6篇：工程管理的相關知識范文

關鍵詞：建筑施工，工程項目，質(zhì)量管理

Abstract: in the engineering practice experience, project management and control of the quality of any link to relax, will affect other aspects, and once found that the problem will rectify, always guarantee management personnel of strong sense of social and professional ethics.

Keywords: architecture construction, engineering project, quality management

中圖分類號：F253.3文獻標識碼：A 文章編號：

1、建筑施工工程質(zhì)量管理與控制的實際

1、1法人制度難以進行徹底地落實

由于當前我國建筑施工工程建設的投資運作主體越來越多樣化，既有集資金籌集、管理運作、項目經(jīng)營于一體的典型的項目法人運作模式，也有各種五花八門、七拼八湊的運作模式。比如有的工程項目籌集資金是一個單位，建設管理是一個單位，后期經(jīng)營還貸又是一個單位，這就給法人制度的落實造成了困難。

1、2設計質(zhì)量和責任往往缺乏對應關系

在當前我國建筑施工工程的實施過程中，建設單位普遍是片面地追求對施工單位的要求和管理，而對設計階段的質(zhì)量管理缺乏最基本的重視。

1、3在招投標階段的質(zhì)量管理仍然不夠規(guī)范

當前我國的建筑施工工程在招投標階段，仍然存在較為嚴重的地方保護主義和行業(yè)保護主義，而且在一定程度上還存在弄虛作假、走過場的現(xiàn)象，另外，由于建設單位的專業(yè)管理深度不到位導致發(fā)包價格不合理的現(xiàn)象也限制了招投標階段的質(zhì)量管理。

第四，對于建筑施工工程的工程合同管理仍然缺乏讓人滿意的規(guī)范化。當前我國的建筑施工工程有很大一部分還存在著標書漂漂亮亮、設備破破爛爛、管理一塌糊涂的情況，從而直接導致項目的質(zhì)量管理受到惡劣的影響。

2、工程項目施工中質(zhì)量控制的方法

一般來說，人們會根據(jù)工程質(zhì)量形成的時間階段劃分，其質(zhì)量控制相應的劃分為事前、事中及事后控制。

2、1全面統(tǒng)籌，搞好事前控制

事前控制即對施工前的準備階段進行的質(zhì)量控制，要求預先進行周密的質(zhì)量計劃，一方面強調(diào)質(zhì)量目標的計劃預控，另一方面是按質(zhì)量計劃對質(zhì)量活動前的準備工作進行控制，它是整個質(zhì)量控制的關鍵。建筑工程質(zhì)量控制的事前控制主要包括:對工程勘察、設計的質(zhì)量審查控制；對工程參建各方主體質(zhì)量行為的控制；對工程所需的材料的質(zhì)量控制；對工程施工用機械、設備的審查；對施工方法、方案和工藝進行審查；審查與控制施工環(huán)境與條件方面的準備工作情況；組織設計交底和圖紙會審，并下達各部位的質(zhì)量標準；把好開工關。

2、2規(guī)范實施，搞好事中控制

事中控制是對施工過程中質(zhì)量活動的行為約束，即質(zhì)量產(chǎn)生過程中各項技術作業(yè)活動操作者在相關制度的約束管理下，去完成預定的質(zhì)量目標。另一方面對質(zhì)量活動過程和結果，還有來自企業(yè)內(nèi)部管理人員的檢查檢驗以及來自企業(yè)外部的工程監(jiān)理和政府質(zhì)量監(jiān)督部門等的監(jiān)控。事中控制雖然包括自控和監(jiān)控兩個環(huán)節(jié)，但關鍵還是企業(yè)增強質(zhì)量意識，建立和實施質(zhì)量體系，充分發(fā)揮操作者自我約束、自我控制，把堅持質(zhì)量標準作為根本，從而達到質(zhì)量控制的效果。在工程項目的質(zhì)量形成過程中，事中質(zhì)量控制的重點是:工序的質(zhì)量控制、質(zhì)量控制點的設置及工程質(zhì)量的預控。

2、3查漏補缺，搞好事后控制

事后控制是對于施工過程所完成的具有獨立的功能和使用價值的最終產(chǎn)品及其有關方面的質(zhì)量進行控制，它包括對質(zhì)量活動結果的評價認定和對質(zhì)量偏差的糾正。事后質(zhì)量控制的重要是:對整個施工階段的工程質(zhì)量進行驗收；審核提交的質(zhì)量檢驗報告及技術性文件；審核提交的竣工圖；對于工業(yè)建筑還要組織聯(lián)動試車；整理各分項工程的檢查驗收數(shù)據(jù)及報告；建筑工程項目的技術檔案應齊全完整。

3、項目施工中質(zhì)量管理的措施

3、1加強對工程的勘察、設計、施工等的管控

工程建設單位要堅持先勘察、后設計、再施工的原則，嚴禁搞“邊勘察、邊設計、邊施工”的“三邊”工程，真正按照“以對國家和人民高度負責的精神，對投資項目統(tǒng)籌規(guī)劃，科學論證，做好前期各項準備工作，決不能搞‘三邊工程’、‘胡子工程’、‘豆腐渣’工程”。工程勘察單位要全面加強對現(xiàn)場踏勘、勘察綱要編制、原始資料收集和成果資料審核等環(huán)節(jié)的管理，必須對所提供的土質(zhì)、地震、水文、氣象等勘察資料的質(zhì)量負責。設計單位要嚴格依據(jù)標準的可行性研究報告，按照國家規(guī)定的設計規(guī)范、規(guī)程和技術標準進行工程設計。

3、2準確確定工程施工中的關鍵質(zhì)量控制點

質(zhì)量控制點是指為了保證作業(yè)過程質(zhì)量而確定的重點控制對象、關鍵部位或薄弱環(huán)節(jié)。關鍵質(zhì)量控制點的確 定通常遵循的原則是:質(zhì)量難度大且工藝上有特殊要求或?qū)罄m(xù)工序有顯著影響的部位；質(zhì)量影響大且可能導致致命缺陷的項目和部位；發(fā)生質(zhì)量問題時危害大且質(zhì)量信息反饋存在障礙的項目和部位。對確定出的關鍵質(zhì)量控制點,按照操作控制程序或作業(yè)指導書進行質(zhì)量控制,自檢和自控,并按要求做好原始記錄工作,及時分析、解決和上報反饋。

3、3靈活把握好現(xiàn)場工程管理的方法和措施

（1）對于大型的施工工程，施工單位會根據(jù)實際情況對預先的設計進行一些相應的改動。在改動過程中會涉及到多個單位，現(xiàn)場工程管理部門就要把改動的要求反饋給設計單位，再由建設單位、設計單位和監(jiān)理單位在一起共同論證改動要求的可行性、必要性和科學性，在達成共同意見后以設計變更單的形式通過現(xiàn)場管理部門告知施工單位。施工單位在施工過程中遇到施工困難和很難按設計要求完成的情況時，也需要現(xiàn)場工程管理部門與監(jiān)理單位、設計單位聯(lián)系達成一致意見后，根據(jù)施工設計變更單進行改動。（2）現(xiàn)場工程管理起著信息的有效上傳下達作用。現(xiàn)場管理部門通過從施工現(xiàn)場得到的各種信息經(jīng)過現(xiàn)場管理部門的匯總、分析、整理后，形成準確、簡單、全面的報告報上級管理部門。有利于上級管理部門對現(xiàn)場施工情況有及時、準確的了解，來指導下一步工程開展，實現(xiàn)對工程項目的宏觀控制，保證工程質(zhì)量、工期和投資三大指標按計劃完成。（3）負責現(xiàn)場工程管理的工作人員需要掌握有關法律知識以及有關合同的相關條款，這樣可以在有關合同或協(xié)議的辦理時間上，減少不必要的浪費，保證工程周期。現(xiàn)場管理工作屬于技術管理工作，常常需要根據(jù)現(xiàn)場情況減少或增加工作量，這就要求工作人員相應的、廣泛的專業(yè)知識。

3、4要注意工程施工環(huán)境與施工工序的控制

施工工序是形成施工質(zhì)量的必要因素，工序質(zhì)量的控制應采用數(shù)理統(tǒng)計方法，通過對工序部分檢驗的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析，來判斷整個工序的質(zhì)量是否穩(wěn)定、正常，其步驟為：實測—分析—判斷。為了更有效地做好事前質(zhì)量控制：（1）要嚴格遵守工藝流程，工藝流程是進行施工的依據(jù)和法規(guī)，是確保工序質(zhì)量的前提，任何操作人員都應嚴格執(zhí)行。（2）控制工序活動條件的質(zhì)量，主要活動條件有施工操作者、材料、施工機械、施工方法和施工環(huán)境。只有將它們有效地控制起來，使它們處于被控狀態(tài)，才能保證每道工序質(zhì)量正常、穩(wěn)定。（3）及時檢查工序活動效果。工序活動效果是評價質(zhì)量是否符合標準的尺度，因此必須加強質(zhì)量檢驗工作，對質(zhì)量狀況進行綜合統(tǒng)計與分析，即使掌握質(zhì)量動態(tài)，自始至終使工序活動效果的質(zhì)量滿足規(guī)范和設計要求。（4）設置質(zhì)量控制點，一般在一定時期內(nèi)。一定條件下進行強化管理，使工序始終處于良好的受控狀態(tài)。

參考文獻

第7篇：工程管理的相關知識范文

關鍵詞：公路工程施工質(zhì)量管理質(zhì)量控制

前言：

公路施工可以說是一次性工程項目，同時有施工規(guī)模大，變動因素多，單位流動性強，行業(yè)競爭激烈等特點，所以我們以必須以項目為起點，以承包為紐帶，以效益為根本，以質(zhì)量為目標，搞好管理。要保證公路建設符合公路工程技術標準，施工企業(yè)在公路工程施工中的質(zhì)量管理與質(zhì)量控制就顯得尤為重要。以下詳細介紹我們摸索的管理經(jīng)驗。

一、公路工程項目中人的管理及內(nèi)涵

質(zhì)量（品質(zhì)）是反映產(chǎn)品或服務滿足明確或隱含需要能力的特征和特性的總和。管理結構中最基本的單元就是人，人也是最活躍和最有積極性、創(chuàng)造性的因素。要做好一件事情，必須先抓人本管理。沒有高素質(zhì)的管理人群，沒有愛崗敬業(yè)的團隊，沒有奮勇拼搏、無私奉獻的員工，其他的管理再好，也都是空談。

（1）抓好領導層的建設，增強核心凝聚力。施工期間，要定期召開項目班子會議，開展自查自糾工作，認真聽取職工意見，不斷總結施工中存在的問題，及時進行研究并加以解決。

（2）完善制度管理、形成準軍事化的隊伍。依據(jù)上級管理部門下發(fā)的各項規(guī)章制度，結合項目經(jīng)理部的實際情況制定適合本項目的管理規(guī)章制度。各項規(guī)章制度以文件形式下發(fā)到每個職工手中，并要求熟練掌握，以便在日常工作中認真執(zhí)行。

（3）加強職工基本技能、專業(yè)技能培訓，鼓勵職工們對基本技能及專業(yè)技能進行學習。使我們的職工能夠更好地適應市場的需要，成為工程施工中的一名多面手，真正做到一人多能。同時培養(yǎng)職工由專業(yè)型向復合型轉(zhuǎn)變。

質(zhì)量管理：“樹立信譽，站穩(wěn)市場”。另外，公路工程項目質(zhì)量的具體內(nèi)涵主要包括以下幾個方面內(nèi)容。（1）公路工程項目實體質(zhì)量；（2）功能和使用價值；（3）工作質(zhì)量；（4）公路工程項目質(zhì)量的形成：（1）可行性研究質(zhì)量：確定質(zhì)量目標與水平的依據(jù)，體現(xiàn)“能否做”。（2）項目決策質(zhì)量：確定質(zhì)量目標與水平，體現(xiàn)“做什么”。（3）項目設計質(zhì)量：使質(zhì)量目標與水平具體化，體現(xiàn)“如何做”。（4）項目施工質(zhì)量：形成實體質(zhì)量，體現(xiàn)“做出來”。（5）項目竣工驗收質(zhì)量：體現(xiàn)達到目標與水平的程度。

二、施工企業(yè)在公路工程項目施工中的質(zhì)量控制

施工企業(yè)的工程質(zhì)量控制，就是為了實施所期望的總目標而進行的一系列活動，是施工質(zhì)量管理的核心。具體地說，控制活動的職能在于：根據(jù)管理系統(tǒng)做出最優(yōu)控制決策，確定實施的具體目標、計劃和步驟，使決策方案具體化、決策的實施程序化。在決策的實施過程中，指揮，協(xié)調(diào)和監(jiān)督計劃執(zhí)行情況，當實際狀態(tài)與計劃狀態(tài)間存在較大偏差時，采取必要措施予以修正，使得實際與計劃相逼近。

（一）施工質(zhì)量目標控制

施工過程分為三個階段，即施工準備階段、工程施工階段、竣工驗收階段。施工過程質(zhì)量控制主要是這三個階段的質(zhì)量控制。它是一個系統(tǒng)，要以系統(tǒng)工程對待。工程施工階段是質(zhì)量控制的核心，施工階段的質(zhì)量控制范圍，包括影響工程質(zhì)量5個方面的要素，即人、材料，機械、方法和環(huán)境，它們形成一個系統(tǒng)。

（二）施工質(zhì)量控制程序施

施工質(zhì)量控制每進行一步，都要經(jīng)過檢查，不合格的必須重做、或返工、或修補，完成后再檢查，直至全部合格。

（三）施工質(zhì)量控制方法

公路工程項目是處在一個開放的動態(tài)系統(tǒng)中，系統(tǒng)環(huán)境的不斷變化，要求不斷修改項目計劃，因而系統(tǒng)的控制就要能充分響應系統(tǒng)環(huán)境條件的變化。從輸出得到反饋，并把它與施工水平進行對比是控制過程的重要特征，輸入、反饋、分析和糾正等步驟是系統(tǒng)控制理論的基本步驟。為了有效地控制公路工程項目，定期及時地獲得公路工程項目狀態(tài)信息是十分重要的。反饋和響應的頻率越高，達到公路工程項目目標的概率也越高，而目標是使公路工程項目計劃符合實際，因此，公路工程項目的控制不僅要按計劃施工，而且還要不斷修改計劃，使其體現(xiàn)最新策略，以期達到總目標。

在控制過程中，當實際狀態(tài)與計劃狀態(tài)偏離較大時，恢復到期望的施工狀態(tài)的第一個補救措施是在現(xiàn)行計劃范圍內(nèi)重新安排可用資源。根據(jù)施工過程控制的特點，通過對實施狀態(tài)跟蹤進行信息反饋，利用動態(tài)優(yōu)化控制方法進行糾偏。所謂動態(tài)優(yōu)化控制，就是隨著工程的進展，分階段進行過程評價，找出偏差，對下一階段至工程結束全過程綜合考慮，將偏差反饋到控制網(wǎng)絡中，利用優(yōu)化技術對子網(wǎng)絡重新優(yōu)化調(diào)整，做出最優(yōu)控制策略；并以此指導下一階段的工程實施。

公路工程項目施工管理的總目標是質(zhì)量好、成本低、工期短，其中最重要的是確保工程質(zhì)量達到規(guī)定的質(zhì)量水平，而工程質(zhì)量水平的高低又直接影響到工期和成本，因此，合理地進行質(zhì)量水平規(guī)劃，有著重要意義。

公路工程項目產(chǎn)品的質(zhì)量受人員、機具、材料、環(huán)境等因素的影響較大，實際質(zhì)量與計劃值往往存在一定的偏差，考慮到結構系統(tǒng)的質(zhì)量是隨著各結構層的完工而分階段形成的，并且對于不合格品，又不可能從工程中剔除出去，只能采取其他補救措施，為此對于路基路面工程質(zhì)量控制采用動態(tài)優(yōu)化控制方法，一方面可以保證總結構系統(tǒng)的質(zhì)量滿足要求，同時也避免了因過分提高質(zhì)量而造成工程延長、成本提高。

三、業(yè)主在公路工程項目施工中的質(zhì)量管理

然而，僅僅依靠施工單位自身的管理事實上很難保證項目的質(zhì)量，盡管城市化進程下公路建設規(guī)模迅速擴大，項目業(yè)主質(zhì)量管理人員嚴重緊缺。但是，為避免“法人管理”層出現(xiàn)了實際質(zhì)量心中無底，扭轉(zhuǎn)質(zhì)量控制被動的局面，還是要充分發(fā)揮項目業(yè)主的主體作用。

（一）制定工程質(zhì)量管理規(guī)章制度。為加強建設項目工程質(zhì)量管理，確保工程建設施工質(zhì)量，應在開工前制定工程質(zhì)量管理辦法，確定質(zhì)量管理目標，使每一位參建者對工程質(zhì)量管理目標明確、思想統(tǒng)一。同時，要組織編制《施工作業(yè)要求及施工質(zhì)量控制要點》，為工程施工提供技術性指導文件和施工質(zhì)量控制指導意見，有力促進工程建設順利進行。

（二）加強對工程建設項目施工質(zhì)量的宏觀控制。施工單位和監(jiān)理單位負責所承擔合同段的工程質(zhì)量，項目業(yè)主負責工程建設項目的整體質(zhì)量，對工程建設項目的施工質(zhì)量進行宏觀控制，以保證工程建設項目整體質(zhì)量目標的實現(xiàn)。

（三）加強對重點部位、關鍵工序的檢查控制。一是開工前要確定各合同段的重點工程、關鍵部位，明確業(yè)主單位、監(jiān)理單位、施工單位的責任人，定人定崗，責任到人，在施工現(xiàn)場立牌公示。二是業(yè)主單位定期組織對重點部位、關鍵工序和施工工藝，隱蔽工程和試驗路段做定期和非定期的檢查，認真校核實際地質(zhì)與設計地質(zhì)資料的一致性，檢查工程實體施工質(zhì)量與設計文件及規(guī)范、標準的一致性，及時掌握工程質(zhì)量動態(tài)，確保施工質(zhì)量。尤其是對重點隱蔽工程、影響結構強度安全的重點部位和一些關鍵工序，重點檢查控制，防止質(zhì)量事故的發(fā)生。

（四）加強對原材料質(zhì)量的控制。重點檢查鋼筋、鋼絞線、水泥、瀝青、碎石等主要進場材料是否符合質(zhì)量標準，是否與組成設計批復的一致。對于工程特殊材料，要求在總監(jiān)辦的監(jiān)督下到具有相應資質(zhì)的試驗檢測機構做外委試驗。

（五）做好三個施工關鍵階段的工程質(zhì)量檢查。工程施工的三個施工關鍵階段完成后，在施工自檢、監(jiān)理抽檢的基礎上，業(yè)主單位要及時組織檢查。三個施工關鍵階段即路基土方和橋梁下部施工、上部預制完工后；路面基層和橋梁上部完工后；路面面層和交通安全設施完工后，做好專項工程質(zhì)量檢查，消除質(zhì)量隱患。對于不合格工程返工處理后，方可進行下個階段的施工。

（六）加強對監(jiān)理單位的監(jiān)督和管理。目前監(jiān)理單位存在最突出的問題是監(jiān)理人員多數(shù)是從離退休人員及其他單位臨時借調(diào)來的，工作水平及責任觀念參差不齊，精通試驗檢測規(guī)程的監(jiān)理人員少，能夠親自進行抽檢的試驗檢測監(jiān)理更少。還有不少監(jiān)理人員不是主動堅持質(zhì)量第一、嚴格監(jiān)理的原則，而是看風使舵。如果項目業(yè)主不檢查，還會出現(xiàn)脫崗偷閑不在現(xiàn)場旁站檢查的情況，所以一定要加強對監(jiān)理單位的監(jiān)督和管理，設專人負責檢查監(jiān)理人員到崗到位情況、監(jiān)理程序執(zhí)行情況、工序驗收、分項工程驗收評定簽認情況、監(jiān)理獨立抽檢和試驗工作開展情況。要按時組織對監(jiān)理單位進行考核，對不履行監(jiān)理職責，不按程序辦事，對工程質(zhì)量控制不嚴，監(jiān)理力度不夠，抽檢頻率不足，旁站不到位，甚至弄虛作假、欺騙業(yè)主的監(jiān)理人員要進行通報批評甚至清除出場，以充分發(fā)揮各級監(jiān)理人員作用。

第8篇：工程管理的相關知識范文

關鍵詞：基于流程 工程項目 知識管理 研究

中圖分類號：F280 文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2012）04-284-02

引言

知識管理和流程管理是形成組織核心競爭力，維持組織競爭優(yōu)勢的重要手段，它們已成為一個時髦的詞匯為管理者和研究者所熱衷。2003年，中國工程院王眾托院士開始提出將“知識管理”引入到項目管理中{1}，隨著研究的深入，在工程項目中推行知識管理已取得了很大的進步；但是在技術方面仍比較欠缺，尤其在工程項目管理實踐中，知識管理的效果并不理想。究其主要原因，一是由于把知識管理簡單等同于信息化管理；二是由于知識管理與工程項目流程管理脫節(jié)。因此，在工程項目管理中，將知識管理與流程管理相結合，是確保知識管理效果和目的的有效方法和途徑。

一、知識管理與流程管理融合的意義

ISO9000認為流程就是一組將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的相互關聯(lián)或相互作用的活動。對一項工程項目所有的管理行為和工程活動都可以通過各種流程統(tǒng)一地表現(xiàn)出來，包括工程項目的管控模式、合同結構、各種施工工藝和技術、工程材料、工程資料等等。同時，通過線性化的流程設計，可使項目各種資料、信息、知識以及任務在項目參與方（者）之間進行傳遞和共享。以流程為基礎實施知識管理能有效覆蓋項目中的每一個環(huán)節(jié)；但是大量而且錯綜復雜的流程往往隱蔽了知識，增加了知識挖掘和利用的難度。在工程項目實踐中，流程合格并不代表流程中沒有問題；同時，流程節(jié)點前驅(qū)活動符合流程流轉(zhuǎn)的邏輯要求，并不意味著流程可以向前流轉(zhuǎn)，因為它還受到并行流程的節(jié)點的影響。而這些問題往往單以流程管理是難以克服的，它需要借助知識管理的功能才使得流程管理績效更佳。因此，以信息化為手段，將知識管理與工程項目流程相結合，實現(xiàn)以工程項目流程為導向的知識管理是非常必要的和重要的。

所謂基于流程的工程項目知識管理就是以流程為主線，實現(xiàn)工程流、知識流、信息流三者的融合，確保把恰當?shù)闹R在恰當?shù)臅r間傳遞給恰當?shù)娜耍瑯嬙熳吭降墓こ添椖苛鞒虂韺崿F(xiàn)跨部門、跨職能的集成和協(xié)作，從而提升工程項目管理的績效{2}。

二、基于流程的知識管理要素

Puccinelli提出流程是將人、應用程序、技術和流程活動相互作用的整合，并運用B2B、EAI和B2C等技術，實現(xiàn)端對端的控制體系{3}。知識管理下的流程技術，就是通過流程的推動，實現(xiàn)工程資料、節(jié)點信息、流程任務以及工程項目知識等在項目參與方（者）之間按照工程項目規(guī)定或預定的規(guī)則自動傳遞{4}。它包括以下五個要素：

1.客體（object）。是工程項目流程所流轉(zhuǎn)的對象，如：工程報驗單、工程簽證、技術交底、請購單以及相關的專業(yè)知識等；

2.主體(subject)。是工程項目流程所涉及的參與方（者），如：業(yè)主單位、咨詢單位、設計單位、施工單位以及政府監(jiān)督部門等相關部門和個人；

3.關系(relation)。是客體在各個主體之間流轉(zhuǎn)的機制，它是按照工程項目管理規(guī)范、行政規(guī)定或者項目參與方（者）事先約定形成的一種規(guī)則；

4.流程引擎（Engine）。它是根據(jù)工程項目參與者（主體）的角色、分工和條件的不同決定客體傳遞路由、內(nèi)容和等級等，它是以流程為基礎的工程項目知識管理系統(tǒng)的核心部分；

5.知識觸發(fā)(trigger)。它是以流程為“場”，從流程中和管理系統(tǒng)中自動傳遞與流程相關的知識和信息，供項目參與者獲取、分享和利用知識，以便作出更加科學合理的決策。

以工程項目流程為基礎的知識管理系統(tǒng)與單純的流程管理系統(tǒng)相比，它可以通過工程項目流程的串連，完成工程項目所有知識的整合，通過這個平臺，可以實現(xiàn)工程項目參與方（者）在協(xié)同工作的過程中對知識的交流與共享{5}。

三、基于工程項目流程的知識體系

根據(jù)美國管理項目協(xié)會1996年頒布的項目管理知識體系大綱，將項目管理知識劃分成九個部分，分別為整體管理、范圍管理、時間管理、成本管理、質(zhì)量管理、溝通管理、人力資源管理、采購管理和風險管理。知識產(chǎn)生于工程項目的流程中，并作用于流程，同時在流程的實踐中進行轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新，這是基于流程的工程項目知識管理的前提和基礎。

工程項目整體流程一般分為四個階段，分別是決策的階段、準備階段、實施階段和運行階段。每一個階段又可以根據(jù)項目活動內(nèi)容對流程進行分解，形成若干個子流程。而每一個流程中都涉及到項目管理的九個方面的知識。因此，對于工程項目知識地圖可以用項目管理知識體系和工程項目流程構成一個二維體系表示（如圖1）。

四、基于流程的工程項目知識管理構成與機制

1.知識管理的系統(tǒng)架構。以流程為基礎的工程項目知識管理系統(tǒng)由三個層次組成，即用戶界面層、引擎層和數(shù)據(jù)庫層（見圖2）。

（1）用戶界面層。系統(tǒng)根據(jù)工程項目流程的場景，結合項目者的角色和需要，由流程引擎完成項目參與者與系統(tǒng)信息和知識的輸入與輸出。它通過XML引擎，實施定制，支持流程協(xié)作協(xié)議{6}。

（2）引擎層。它包括流程邏輯和知識觸發(fā)系統(tǒng)，構成流程知識管理系統(tǒng)核心部分，封裝了各種工程項目流程邏輯關系和數(shù)據(jù)邏輯關系。它借助知識規(guī)則解釋器，從知識規(guī)則中提取流程輸入變量，通過引擎從變量庫中提取變量值，最后通過變量值進行求解，將求解結果產(chǎn)生一份系統(tǒng)的XML文件傳給用戶層。

（3）數(shù)據(jù)庫層。它存放著整個工程項目流程和項目知識的關系數(shù)據(jù)、邏輯數(shù)據(jù)、文檔數(shù)據(jù)以及工程流程相關的項目活動數(shù)據(jù)，通過引擎層的動態(tài)引擎技術實現(xiàn)用戶層和數(shù)據(jù)庫層的信息交互路由工作。

2.知識在工程項目流程中的運作機制。工程項目活動是由一整套流程所統(tǒng)一，大量的知識蘊藏在流程中為流程所掩蓋。知識管理的目標之一是讓工程項目參與者在正確的時間和場合獲得正確的知識。要實現(xiàn)這一目標，體現(xiàn)了知識與流程結合的強烈愿望，而且只有將知識作用于流程，才得以體現(xiàn)知識的價值{2}。在工程項目流程處理的每一個節(jié)點上，項目參與者為了讓自己的決策更加科學合理，不得不用大量的時間去尋找與此節(jié)點上相關的知識和信息。要讓大量的知識從工程項目流程中自動地體現(xiàn)出來，提升項目參與者決策的質(zhì)量和效率。因此，需要在流程管理中構造基于節(jié)點的工程項目流程知識觸發(fā)系統(tǒng)（如圖3）。根據(jù)工程項目流程知識管理觸發(fā)系統(tǒng)的構成，在引擎層增加知識觸發(fā)系統(tǒng)由觸發(fā)模塊和控制模塊兩部分組成{7}。

工程項目流程知識引擎是工程項目知識管理體系的重要組成部分，它是用戶層與數(shù)據(jù)層之間的連接紐帶，決定著整個工程項目知識管理節(jié)點流轉(zhuǎn)和知識傳遞的性能。引擎使用XPDL語言描述工程項目流程的場景，并提供語言轉(zhuǎn)化和解析功能。基于XPDL的流程定義文檔，通過引擎中解析器轉(zhuǎn)化成持久化的對象供其它模塊進行調(diào)用，實現(xiàn)關系型數(shù)據(jù)庫的映射。工程項目知識管理系統(tǒng)引擎層可分為三層{8}，分別是數(shù)據(jù)預處理層、引擎組層和系統(tǒng)接口層。

五、結束語

本文從克服工程項目管理中單一信息化管理和單一流程控制的弊端出發(fā)，提出結合工程項目流程的知識管理體系，充分發(fā)揮信息化和流程管理在工程項目管理的作用。通過流程管理與知識管理的整合，提出知識管理中的流程的構成要素以及流程下知識體系。為了說明基于工程項目流程的知識管理實現(xiàn)機制，從知識管理框架、知識引擎和知識觸發(fā)系統(tǒng)，說明它們的實現(xiàn)機理和方法。這些方法和技術的提出，為工程項目的知識管理和確保知識管理的效果提供了技術和理論上的支持與參考。

注釋：

{1}王眾托.項目管理中的知識管理問題[J].土木工程學報，2003(3):1-7

{2}劉曉冰，邱立鵬等.知識管理在備件供應流程中的應用研究[J].計算機集成制造系統(tǒng)，2007,12（12）:2473-2491

{3}鄭立明，張瑜等.流程管理的實施模型與技術構成研究[J].軟科學，2005(3):57-60

{4}吳迪，賈卓生.基于工作流的項目流程化信息管理系統(tǒng)設計[J].計算機科學，2008(35):120-122(in Chinese)

{5}陸劍峰，張浩等.基于業(yè)務流程管理的企業(yè)應用集成框架及其實現(xiàn)[J].計算機集成制造系統(tǒng)，2007,7(7):1344-1350

{6}張意，蔣玉明等.基于工作流的業(yè)務流程管理技術應用[J].計算機工程，2008,10(20):88-90

{7}柳永坡，鄒磊等.軟件測試領域知識管理技術的研究與應用[J].計算機集成制造，2008,9(9):1805-1844

第9篇：工程管理的相關知識范文

關鍵詞：工程；造價管理；分析；探討

0 前言

近兩年來，受國際金融形勢影響，政府因擴大內(nèi)需投入基礎設施建設投資不斷加大，供電企業(yè)積極響應政府號召，工程建設任務日益增加，技術和施工水平也不斷提高。形勢要求供電企業(yè)必須加強內(nèi)部管理水平，提高自身素質(zhì)，對工程項目的安全質(zhì)量、工期進度和經(jīng)濟成本進行全面的監(jiān)督和管理。多階段、全方位、多層次地運用技術、經(jīng)濟及法律等工程造價控制手段，通過對項目建設過程中電力工程造價的預測、優(yōu)化、控制、分析、監(jiān)督等，以獲得資源的最優(yōu)配置和建設項目最大的投資效益。電力工程造價的管理控制是指在工程項目建設的中，檢查是否按預先確定的工程造價和資金使用計劃進行，發(fā)現(xiàn)偏差、分析原因、進行糾正，以確保項目建設目標的實現(xiàn)。

1 造價控制的重點

1.1 核準工程量

工程量是編制決算最基本的內(nèi)容，也是整個工程取費和計稅的基礎。工程量一旦不準，就會導致整個工程造價不實。審核人員要在工程決算審核前進行認真地調(diào)查和實地勘察，摸清施工情況，熟悉施工圖紙和變更簽證及合同等有關材料，對工程決算進行逐項審查驗證。

1．2審查定額套用

在實施審查簽證中應按照定額及有關工程資料進行復核，在審查定額套用時，要審查定額套用的合理性、合法性。

1．3把住材料價差調(diào)整關

對定額中和招標文件中無明確規(guī)定的材料價格，應進行市場了解，并將了解情況與承、發(fā)包雙方對接。一是確定計差價的材料，不該進行調(diào)差的決不進行調(diào)差；二是按設計圖紙核算定額所需材料用量或按施工實際核定用量；三是核定材料市場價格與預算價格差額以及規(guī)定應取的采購保管費和稅金；四是在編制預、決算時，所取定的材料價格，是否跨期高套；五是對普通建材大批采購有必要實行實地審核程序。對于按系數(shù)法計算的材差部分，注意材差系數(shù)的變化和材差計算的基數(shù)規(guī)定，以地方主管部門下發(fā)的文件為基準。

1．4查對各種數(shù)據(jù)、票據(jù)和變更簽證．核實工程造價

在電力工程建設中，對于設計圖紙和合同預算中沒有包括而現(xiàn)場又實際發(fā)生的工程項目和費用。通常是通過簽證的形式認可，運用談判、協(xié)商等手段要求償付費用。如不加強管理，勢必增加工程實際投資，降低資金投資效益。所以。核定電力工程總造價既要靠對每一環(huán)節(jié)的扎實工作，又要按照定額政策據(jù)理力爭，并在此基礎上確定工程總造價，以提高審查質(zhì)量，有效地發(fā)揮審核人員對竣工決算的審查、監(jiān)督作用。

1．5謹慎從審．探究合同條款的真實性、合理性

對地方矛盾協(xié)調(diào)費、技術措施費、搶工費等一般以實際發(fā)生簽證計；下浮比例一般以招投標定的比例計。我國在電力工程造價管理上，是以定額管理為基礎建立起來的一套造價管理體系。

2 存在的問題

2．1招投標階段存在的問題

由于電力工程的施工企業(yè)與電力工程發(fā)包企業(yè)往往都是電力系統(tǒng)內(nèi)部企業(yè)，因此在工程招投標過程中公平、公正、公開做的還不夠，存在一定程度照顧成分，以及關系平衡，使得招投標的競爭性沒有充分體現(xiàn)，招投標流于形式、明招睹定、不公平競爭、條子工程、領導工程以及地方保護。

2．2施工階段存在的問題

在此階段，不能嚴格執(zhí)行基建程序以及不能認真履行合同等問題經(jīng)常發(fā)生。在電力工程承包合同中一般明確約定合同雙方的權利和義務，對工程項目造價影響的變動因素進行約定，在合同中事先考慮造價變動因素和變動量。對設計變更和索賠處理都有說明。由于業(yè)主與承包商站在不同利益角度，通常對工程的合同條款出現(xiàn)不同解釋。施工單位通常為了獲得更大的利潤，或者為了彌補在工程投標階段報價降低的損失，通常會采用設計變更以及索賠的方式獲得利潤。同時有些業(yè)主為了降低工程成本，對于應與賠償?shù)脑O計變更等項增加費用卻不予理賠。從而引起雙方未能認真執(zhí)行電力工程合同。

2．3電力工程的造價評估體系缺失

對各種超支現(xiàn)象缺乏必要的分析方法和體系，對造成造價控制失控的原因沒有進行必要的分析，缺乏科學的論證，這樣一來，造價控制的力度就大打折扣。其次是不考慮工程的價值和地域的影響，而絕對的去比較、判斷和應用。再就是沒有一個簡單、準確、操作性強的造價預測方法，及時有效地預測未來造價的變化情況，進而達到管理目的在電力建設工程項目完成后，大部分項目法人缺乏對后評工作的重視，沒有科學的評價體系，對造價過程中出現(xiàn)的各項超支失控，在事后缺乏重視。

3相關的處理措施和方案

3．1完善招標文件的編制

合理分標電力工程適度的工程量。在劃分標段時應該考慮各個標段的工作任務量，工程量太大，則起不到分標的作用；工程量太小．則承包商投標的積極性不高。同時，也會加大承包商的成本開支，不利于控制工程造價。各標段應該相對獨立，減少相互干擾。各個標段應該能獨立組織施工。盡可能減少各個標段之間的干擾，以免造成索賠事件的發(fā)生。

3．2加強項目實施階段的管理

在施工前耍對準備工作嚴格把關。比如施工前的征地工作、遷移工作等，由于輸變電工程占用大量土地，費用較高，如果項目管理過程中，無法嚴格把關，沒有相應的資金使用標準，就很容易突破原有的成本預算。要制定各種相關工作的費用標準和使用條款，要求執(zhí)行者按照程序進行，對于管理者，在人員選用上要使用熟悉政策并有實際操作經(jīng)驗的人，使各種賠償項目在合理適度的情況下順利進行，確保工程實施的預期開展。其次，對各種施工場地的布置，要進行總體規(guī)劃，采取科學的、可行的辦法，盡可能減少對土地的占用，對土方等調(diào)配有合理的計劃，避免往返運輸，反復開挖。再一個，對于施工圖紙．一旦會審后，要有專門的人員對施工進度進行監(jiān)督，防止施工過程中出現(xiàn)不按圖紙進行的情況

發(fā)生。還有設備、材料的采購、管理，以及監(jiān)理的制度化。這些都是痞須在工程管理體系當中進行的，要有專門對設備的采購招標、管理熟悉和了解管理的人員參與。在監(jiān)理上，要對人員的素質(zhì)嚴格把關，在管理體制上也好避免出現(xiàn)有名無實的現(xiàn)狀。輸變電在工程造價工作中。最為關鍵的是工程過程中的財物控制。

3．3把好結算審查關

認真審核工程預結算，剔除其中多算工程量、高套定額、高取費用、不切合實際和簽證、不合理的技術措施等增加的費用；應根據(jù)所掌握的材料價格信息，著重審查是否抬高材料價格財務部門在工程建設中，要根據(jù)工程進展情況積極籌措資金，在保證工程建設費用的同時，減少資金沉淀，降低財務費用，把好工程竣工決算關；審計部門通過審計控制固定資產(chǎn)投資規(guī)模，杜絕出現(xiàn)計劃外項目、高套定額、重復多計工程價款、高標準取費等現(xiàn)象，可以有效地控制工程造價。

4 結束語