景觀設計分析精選(九篇)

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第1篇：景觀設計分析范文

作為“舶來品”的滑板運動，在中國開展較晚，在20世紀90年代后，滑板運動才在中國逐漸發展起來。盡管此項目起步較晚，卻有著無限的潛力。在一些大城市中，滑板運動正成為青少年的一種時尚和一種都市文化的象征。同時，全國各個城市都掀起了滑板公園建設的熱潮，相較于國外滑板公園設計而言，中國的滑板公園設計還存在著一些問題。

（一）使用功能單一且與周邊城市景觀環境不協調

當前許多滑板公園的設計名不副實、單調乏味，實則就是開辟了一塊硬質場地，設置一些簡易的滑道、平臺、地形、高差以及金屬或者鋼結構的設施，亦或是作為一個公園的附屬產地，就美其名曰滑板公園。場地缺乏景觀設計以及空間層次。這樣的設計也并沒有與周邊的城市景觀相融，既孤立又無趣。同時，這樣的場地往往無法拓展其所承載的社會功能，一些看似與滑板運動無關的人失去了進入這個空間的意義。如今的滑板愛好者渴望的是一處集都市庭院、公園和行人廣場為一體的公共場所。是一個造型美觀，建筑可靠的充滿活力的開放空間。

（二）缺乏特色，“千園一面”

趨同現象以及缺乏創意和特色已經成為當前國內滑板公園普遍且嚴重的問題。沒有將歷史文化、本土特色加以提煉，并以現代的設計語言運用到景觀設計中，以及無法充分利用基地內的地形特點，使得當前國內的滑板公園出現了“千園一面”、似曾相識的現象。

（三）忽視細節、缺少精細化設計

不同于國外優秀的滑板公園，國內的滑板公園對于細節設計較為馬虎隨意，缺乏精細化設計。細節及精細化設計往往反映在場地材料、景觀元素的選擇和細節施工品質等方面。我國的滑板公園在這一環節的問題具體體現在：

1.場地硬質純粹單一的使用混凝土，缺乏變化且對透水性欠缺考慮；

2.植物等綠化景觀只是作為滑板場地的附屬，沒有與硬質空間發生互動；

3.景觀小品隨意堆砌，缺乏創意等。

二、滑板公園景觀設計策略

滑板愛好者是一個容易被忽視的、處在社會邊緣的群體，因此規劃和設計好滑板公園將對社會產生重要而又積極的影響。

（一）廣泛的社會參與

在整個設計過程中，始終參考不同類型滑板運動愛好者的不同的喜好、習慣等，是滑板公園及其景觀設計成功的首要且關鍵性的因素。例如，在Metro滑板公園的設計中，從概念設計開始一直到最后整體方案的調整及優化，設計師在整個設計過程中積極邀請當地的滑板愛好者參與到設計中來，反復征集了不同類型滑板運動愛好者的意見。根據征集的結果，設計師建造了滑板愛好者情有獨鐘的造型——管形區。但兒童更喜歡流線型的設計，而青少年則鐘愛棱角鮮明的設計，所以設計師又將兒童活動區和觀賞區與碗池區連接在一起，設計萬案公布后贏得了良好的反響。

（二）加強滑板公園與周邊城市景觀的和諧化、一體化

在設計伊始，就應該樹立和諧的思想。將周邊的環境景觀納入滑板公園的設計考量，不僅能加強滑板公園的空間層次，豐富景觀資源，使得滑板公園從觀賞性和實用性上均得到提高，并且與周圍環境景觀和諧發展，優化了城市整體的景觀系統。凱恩斯海濱滑板公園是澳大利亞最大的滑板公園，位于凱思斯前灘這個廣受歡迎的旅游勝地。公園設計了一體化的活力景觀，糅合了原有海灘的美景，更為前灘創制了交通便利的運動主題焦點。為這個本已充滿動感的沿海娛樂區域增添豐富的視覺效果。

（三）嘗試歷史與地域文化的融入

將歷史與文化恰當的融入到滑板這項現代都市活動中，并運用合理的現代的設計手法，根據場地內的高差地形，在滑板公園的景觀設計中體現出來，不僅能營造出具有地方特色的滑板公園，同時也讓滑板愛好者們產生了由衷的自豪感。例如，位于斯德哥爾摩北部大約241公里的瑞典滑板公園，它建在聯合國教科文組織標出的世界遺產紅線之內，13世紀人們在此開采銅礦的痕跡至今還遺留在這片土地之上。設計師采用考古的方法，創建了一系列澆灌了混凝土的“”的“戰壕公園”，并將樓梯、磚石和圍欄都位于朝向城市的一邊，以堆疊、折疊、切割與弧度等方式組合，不由得讓人聯想到考古挖卻出來的前人開采銅礦的遺跡。而位于莫伊拉河旁的滑板公園，設計靈感就源于加拿大人所鐘愛的莫伊拉河。設計師從河流中汲取靈感，根據莫伊拉河中的疊層小瀑布設計的保持滑行速度的臺階和高差，以及根據河中翻騰的浪花和水流的弧線所設計的特殊滑板技巧的訓練設施，使得當地無論是滑板愛好者還是非專業人士來到這個公園，都會不由自主的產生認同感和歸屬感。

（四）多種硬質材料的使用

現澆混凝土是滑板公園與滑板文化的精神象征，而滑板公園也可以全方位的去展現這種材質的可塑潛力，將這種粗獷材質的自然美詮釋的淋漓盡致。但是大面積單一的使用鋼制邊緣的光滑混凝土構筑物難免使得長時間運動的愛好者們感覺單調，因此就需要在深度和廣度上拓展混凝土及其他材質的運用。可以加入多種質地與花色的材料，在Metro滑板公園的設計中，花崗巖被設計師作為橫檔，將鍍鋅鋼鑲嵌在某些構筑物的表面，龜裂狀的混凝土使墻面看上去更有厚重感。對場地內的各種類型的硬質材料，包括石頭、磚、鋼材、花崗巖、混凝土等進行分層使用，也能有效的豐富場地內的硬質。

（五）重視細節，進行精細化設計

細節以及精細化設計對于滑板公園而言，是最能體現公園品質以及設計師創意的重要方面。在灰橋灣滑板公園的設計中，設計師以合理的成本，通過混凝土和植物等元素創造出了高水平的細部結構。通過形狀來詮釋雕塑藝術，如運用直線與二維或三維空間曲線相交叉的百臺葉雕塑，大大鼓舞了滑板愛好者。公園中的條形雕塑和滑行彎道也都很引人注目。在植物景觀設計方面，在灰橋灣滑板公園中，植被開始介入硬質空間，二者的互動在兩個坡道下的空隙處發生——仿佛是從公園地面上升起來的兩個懸臂，在空中融合并形成了—座橋；在朗斯代爾滑板廣場設計中，其擁有一塊大面積的生態濕地區域，遍植著本土植物，解決了幾乎所有設施的地表排水。在景觀小品方面，可以將地域文化融入其中，在設計形式上則可以采用暗紋與暗花的雕刻形式而不是簡單的使用樓梯和欄桿。

（六）多功能設施的設置及增加

在滑板公園中及其周邊地區設置及增加多功能的設施，能夠跳脫出傳統混凝土的單調造型，使之成為多樣化的空間，能夠吸引不同年齡層的人來此休閑放松。所承載的社會功能更加多樣，場地的社會敏感性也就更強，能夠吸引更多的非滑板公眾來到其中，使滑板公園的設計能夠觸及更加深刻的社會層面，變成一個受歡迎的“真正的開放空間”，而不僅僅只是一個滑板的產地。例如，在Metro滑板公園中就設置了色彩繽紛的兒童活動區，配有相應的游樂設施和塑膠保護層。與活動區相對的是一面顏色亮麗的瓷磚墻，墻上的圖案也是由當地孩子們繪出。仿佛這里是只屬于他們的天地。亦或是在朗斯代爾滑板廣場的設計中，廣場西部邊緣向上提升與相鄰的人行道形成階梯狀關系．下層廣場形成了一個露天劇場場景，與木板人行道、其他觀賞空間以及周邊優美的自然景色一起將人們吸引至此，使其成為一個可以適應不同年齡段市民的各種需求的受歡迎的新社會空間。

三、結語

第2篇：景觀設計分析范文

關鍵詞：景觀 設計 人性化

中圖分類號：P901文獻標識碼： A

作為特定文化場景的一個延伸，景觀文化設計更要彰顯人性化的文化特征。人性化的景觀設計應本著以人為本的原則，在倡導生態園林設計的過程中，也要追求人性化的藝術需求，使得園林景觀能夠朝著形式多樣的方向發展，在滿足人們在視覺享受的基礎之上能夠帶給人們更多的精神享受，從而也使得整個城市煥發出新的面貌。在園林景觀設計中，要加強園林的人文因素設計，在設計過程中首先要了解當地的人文文化環境，使人們在滿足自身情感設計的基礎之上進行人文景觀的設計，以不斷滿足人們的精神文化需求。

1 景觀與景觀設計的概念

1． 1 景觀

景觀 Landscape 一詞因立場不同對其概念的詮釋便有了多種內容。地理學上對景觀的定義為: “反應統一的自然空間，社會經濟空間組成要素總體特征的集合和空間體系，包括自然景觀、經濟景觀、文化景觀。”而在生態學上景觀卻被定義為: “人類尺度上，具有空間可測量性，由于不同生態系統類型所組成的異質性的地質單元。”此外，景觀是多種功能的載體，因而可以被理解為:風景: 視覺審美過程的對象;棲息地: 人類生活其中的空間環境;生態系統: 一個具有結構功能，具有內在和外在聯系的有機系統;符號: 一種記載人類過去，表達希望和思想，賴以認同和寄托的語言和精神空間。

1． 2 景觀設計

景觀設計( Landscape Architecture) 根據《牛津園藝指南》“是將人工和天然元素統一設計的藝術科學。”采用人工的和天然的材料―――泥土，山石，水，植物，組合材料，人為創造各種用途和條件的空間。隨著社會物質建設和精神文明的高速發展，人們越發意識到景觀環境的重要性，對其也有了更高的要求，景觀設計也就成了關于怎樣安排土地及土地上的物體和空間來為人們創造舒適、健康、安全環境的藝術科學。同時，也是關于景觀的分析，規劃，創造，管理，保護和恢復的科學，是人類社會科學發展到一定階段的必然產物。設計是為了人的設計，換句話說也就是滿足人生理和心理的需要，物質和精神的需要。人既是設計者同時也是使用者。因此，設計的中心和尺度也是人，這種尺度不僅包括生理尺度還包括心理尺度，而人心理尺度的滿足則是通過設計人性化得以實現的。從這個意義上來說，人性化設計的出現完全是設計本質所要求，決不是設計師追逐的風格。因為偏離了對人心理要求的滿足，設計也就偏離了正軌，因此設計的人性化已成為評判設計優劣的一大準則。

2 城市公園景觀設計的人性化

2． 1 “人化”與“物化”

在城市公園景觀設計中的統一人類的設計總是能體現一定時期人們的審美、倫理、道德、歷史文化以及情感等等因素，這是物的“人化”，造物的“人化”。可是人類的一定意識、情感和文化等精神因素又必須要借助于一定的物質形式來表達，而作為人類生活方式載體的設計物一定承擔了一些對人類精神的承載和表達功能，這也就是人類精神的“物化”，即人的“物化”。“人化”和“物化”組成了人與設計物的互動關系。設計就是物的“人化”和人的“物化”的有機統一，兩者相輔相成。從這個層面上來說設計中的人性化絕不是什么“新花招”，而是人類設計本就應該具備的特質。設計師所做的便是讓這種“人化”和“物化”過程更通暢、更和諧以達到人與設計融為一體的狀態。中國古代所宣揚的“天人合一”的思想便體現了對這種關系的辯證認識，所以這種統一也必然反映在作為設計一類的景觀上。

2． 2 城市公園景觀設計中的安全性與實用性

景觀設計的本質是為了其使用者服務的，所以就要滿足使用者的需求，滿足不了使用者的需求的設計是沒有任何存在意義的，只是單純的擺設而已。另外，在城市公園景觀設計中，還要避免危險和傷害的發生，尤其是在設計老年人和兒童活動空間時要更加注重安全性，保證使用者的安全，是人性化景觀設計最基本的要求。如果保證不了這一基本要求，也就談不上所謂的城市公園景觀的人性化設計了。

2． 3 城市公園景觀設計中需要體現出人文的關懷

“人文主義”( Humanism) 最早是起源于文藝復興時期，是關于人類價值和精神表現力的思想。廣義上來講，人文思想是對人性、人倫、人道、人格、人的文化、人的歷史、人的存在其價值都愿意加以尊嚴與關懷。人性化的城市公園景觀設計就是要體現“人文主義”思想，讓使用者感受到無微不至的關懷和尊重。另外，城市公園景觀設計的人文關懷表現為多方面與多層次，由最基本層面對人的生理關懷到高級層面的精神與情感關懷逐層上升。在城市公園景觀設計中主要體現在人對空間場所的內在感受，特別強調提升環境的認同感與可識別性，達到使人產生強烈的歸屬感的效果。

2． 4 城市公園景觀設計中的地域文脈的傳承

景觀存在地域性。不同的地域文化背景，生活習慣，風土人情以及都對景觀有著巨大影響。首先，在相同的文化背景下，人們對事物的認知會有普遍的相似性，過去熟悉的事物與形態能引起他們相似的情感共鳴，產生相似的聯想，因此增強人對景觀環境的認同感。其次，對該城市原有歷史文化的深度挖掘，對形成城市公園景觀特色是非常有利的，富有較強烈的識別性和唯一性，就會自然而然地使人們對景觀環境的自信心得到提升，歸屬感得到強化。從另一方面來說一個城市公園景觀之所以能得到使用者的認同感，一定是設計者在設計之初做了大量的實地調研，充分地了解了該城市的文化背景、使用人群的生活習慣、風土人情以及等，并且在設計時把以上因素全部考慮進去，經過反復的推敲以至于把所有相關因素綜合在一起，而且達到和諧統一。只有這樣做出的城市公園景觀環境才能讓使用者產生歸屬感和親切感。

2． 5 城市公園景觀設計中應該體現出對特殊群體的關注

城市公園的使用者中還包括一群特殊的群體，他們主要有老年人、兒童、孕婦及先天或后天身有殘疾的人所組成。雖然他們身有不便或是缺陷，但他們同樣享有和正常人一樣的生活權利，甚至是生活得更好。所以，景觀設計師在設計時應該同樣關注這一群體，而不是忽略他們。通過合理的公園景觀設計來彌補他們在生理，心理方面的缺陷，讓他們在人性化的景觀環境中能感受到舒適、安全、尊嚴，而忽略了自身的缺陷。對特殊群體的關注也是城市公園景觀設計人性化必不可少的一部分。

2． 6 城市公園景觀設計的人性化是人類社會高科技發展的平衡點

人類社會高科技的迅猛發展正在方方面面改變著人類的生產生活。然而這種改變卻是一把雙刃劍，人類一方面享受著改變帶來的便利，同時也帶給人類前所未有的苦惱和憂慮，那就是人情的疏遠和感情的失衡。所以，在這種高科技的信息社會里人們必然去追求一種平衡―――一種科技與情感的平衡，一種理性和人性的平衡。科學越發展這種平衡愿望就越迫切越強烈，因此高科技發展的必然要求是景觀設計的人性化。人性化的設計是科技發展與人類情感的一個平衡點。

2． 7 “綠色”的城市公園景觀設計

一個優秀的城市公園景觀設計，不管其是否可再生，但至少不會對人類資源的再生有影響，也就是景觀設計中的可持續發展，即“綠色”的景觀設計。這就對景觀設計師提出了更高的要求，不僅要能滿足當代人的使用需求還要考慮后代的發展需求，不能只顧眼前利益而不去考慮長遠的影響。因此，要提倡綠色、環保、低碳的設計理念，為人類賴以生存的自然環境負責，同時也是為人類長遠的發展負責。

3 結語

“以人為本”作為景觀設計的基本準則已被廣泛的推廣，但在具體的城市公園景觀設計實踐中人性化的體現方式卻被片面地看待，特別是忽略了人的精神與情感需求，即人對景觀的歸屬感和認同感以及自我實現需求的滿足。本文通過對使用者與景觀的研究提出城市公園景觀設計應強調對人精神與情感的關懷，尤其是對社會上的特殊群體的關懷，而這才是對設計人性化深層次的理解。

參考文獻:

［1］ ［丹］揚?蓋爾． 交往與空間［M］． 何人可，譯． 北京: 中國建筑工業出版社，1992．

［2］ ［加］艾倫?泰特． 城市公園設計國外景觀設計叢書［M］． 北京: 中國建筑工業出版社，2005．

第3篇：景觀設計分析范文

關鍵詞：園林景觀；設計

中圖分類號：TU986文獻標識碼： A

一、園林景觀設計中的景觀建筑設計

在園林中設置建筑景觀 ，以此提高園林的可觀賞性 ，建筑是靜態景觀 ，然而自然風景是動態景觀 ，在這樣的動靜結合中，感受到人與自然的和諧統一，達到景色的層次之美 ，空間之美 ，在建筑中觀景 ，將感情融入于景觀的觀賞。

1.1橋的設計與建筑

有園林景觀的地方就少不了河流，因為河流起到調節氣候，濕潤空氣的作用，要想讓人們靠近河流，呼吸其中的新鮮空氣，感受大自然的氤氳，最佳的方法就是要在河流上設計一座橋梁，一方面提供了觀賞的作用 ，另一方面也發揮了橋梁作為建筑景觀的渲染美景的藝術效果 ，達到交通與藝術欣賞的融合 ，在規模比較小的園林中 ，經常把橋設計成劃分水面的景觀 ，以此來擴充景觀的面積 ，增加景觀的層次性 ，有橋的水體通常能夠增加水面空間的層次感與空間感 ，突出水面的幽深與悠遠 ，小園林的橋可以設計成質樸、精巧的拱橋 ，并與河流的水面十分接近 ，讓游人在觀賞園林的景觀中 ，達到與自然和諧共處的效果。

如果是大型園林 ，橋則要作為整個園林景觀的一個標志 ，橋要被設計成與整個的園林景觀想呼應的人文景觀藝術 ，橋體的設計要與周圍的自然景觀遙相呼應 ，為了豐富景觀的效果 ，可以把橋的形狀設計成為具有豐富形狀的人文景觀。這樣的橋體可以設置在懸崖上方 ，騰空而起、襯托出山的陡峭與幽深 ，水的廣闊無邊。

例如 ：在杭州西湖上有一座中外聞名的斷橋 ，這座橋之所以成為天下人關注的對象一方面是因為他有古代的關于白蛇傳的傳說 ，但是更多的則是他的外形與位置的設置 ，斷橋設置在西湖上 ，在西湖的美景的襯托下 ，顯得格外優雅 ，有人站在橋上可以盡情地欣賞湖上的美景 ，達到自然之美與人文欣賞的有機融合 ，這就發揮了人文建筑的景觀作用 ，與使用作用 ，達到了人文與自然的和諧統一。

1.2 廊的設計與安置

廊是一個狹窄的通道 ，他起著鏈接建筑物與外部空間的作用 ，廊不僅能夠為游人提供休閑的功能 ，也發揮著交通的重要作用 ，廊是一個過渡性空間 ，使園林景觀更具有空間性與層次性 ，游人走在游廊上 ，悠閑地看著眼前的景觀 ，一步一景 ，感受自然與人的和諧，游人在不同的季節能夠欣賞到不同的景觀，延長了顧客的觀賞時間。同時游廊由于具有遮雨、遮陽的作用 ，能夠達到對游人的保護 ，嶺南地區的四大名園之一的“浣紅跨綠”橋廊就是園林景觀設計中一個十分典型的游廊景觀 ，這個橋廊的前面與后面各有五級臺階 ，在橋的下面有一個石拱卷 ，在橋的前面與后面的兩端分別有游廊相聯系 ，當游人置身其中欣賞景色時 ，可以依靠著欄桿 ，稍微休息一下 ，以此來體會到游廊為人們帶來的溫馨。

二、現代園林景觀中的園路設計

2.1園路的布局

由于現代社會及技術條件的大大改善，在園林中園路設計上也逐漸豐富起來。根據功能及需要，現代園路的布局上立足在地理位置、地形等諸多方面因素來考慮。現代園林布局多以自然式、規則式及混合式三種為主。自然式布局:繼承與發展了我國傳統園路布局形式，多在山水園林中遠用，已達到給人以心曠神怡、自然自由之效果;規則式園路布局:多用于紀念性的園林與寺廟的園林建設中，類似我國皇家園林之規范性特點，以展現莊嚴、肅穆的環境效果;混合式園路布局:結合了自然式布局與規則式布局兩種效果，以升華其觀賞性、豐富

其內容。此外，我國現代園林借鑒了西方園林的風格，并且在園路布局中結合園林的主題之需要，使得園路設計更加新穎而富于創新新。

2.2園林的鋪裝

在現代的園林建設中，園路的鋪設內容豐富、形式多樣。鋪裝的材料也種類頗多，主要有：石材、混泥土、木材、磚制品等等。按照實際需要不同而相應選配，花崗巖堅硬而典雅，陶瓷品光滑而色彩豐富等等。近年來，園林建設者又在嘗試用新興的材料用于園林景觀中的園路鋪設中。如：當今廣為使用的陶瓷透水磚，具有透水性好、安全性好、耐磨等優點；另外木料作為傳統的鋪墊材料，以其生態性、可塑性強等特點，也被越來越多的園林所采用；金屬制材料則具有耐磨、輕巧、力度硬度好及高雅等被設計師所喜愛使用；玻璃作為近代文明的產物，明亮而光滑、堅硬而易破碎、透光等優點也廣為使用。

2.3園路設計的注意事項：

在現代化的當今，園林景觀中的園路設計必須綜合諸多因素慎重考慮設計規劃。不可刻意追求平直或者曲折，大興土木而忽視實際地理環境之需要。要科學合理規劃與設計，節約材料資源、提高實際成效，綜合考衡生態水文、地理地貌、園林景觀、實際生活等方面的需要。根據經驗，實際建設設計中，要減少斷頭路、過分占用面積、不合理規劃、影響景觀等現象。

隨著園林景觀建設的加快，園路設計在其中的交通引導、配合景點等作用也在日益重要。通過優美的圖案紋身、曲折變化的形態等可以給人以貼近自然之美，給人以方向引導之效，給人以烘托景觀主體之氛。總之，作為園林景觀的“引導者”，園路在園林游覽中發揮重要作用，園路設計的優秀也直接關系著整個園林項目建設的成敗。

三、現代園林景觀中的人工湖設計

人工湖一般是人們有計劃、有目的挖掘出來的一種湖泊，是在非自然環境下產生的。自上世紀九十年代以來，世界各國開始流行水景住宅，傍水而居、親近自然成為人們一種對生活的追求。于是人工湖在某些特定的情況下，成為一種以景觀為目的而存在的建筑物。

3.1人工湖的布置要點。

園林中利用湖體來營造水景，應充分體現湖的水光特色。選擇壤土、土質細密、土層厚實之地，不宜選擇黏質或滲透性大的土質為湖址。如果滲透力大于0．005，必須采取工程措施設置防漏層。人工湖的設計，應當與當地的地質狀況相結合，合理的選用防水措施。目前多采用鋼筋混凝土結構、土工膜進行防水防滲處理。在設計中應當充分考慮基層的質量，防止植物的根系對防水層的破壞。在水體深度設計時，加深水體的深度，能為水體生物提供更好的生活空間，改善水體環境，并防止冬季凍結。

3.2人工湖設計注意事項。

①湖體設計時應當充分考慮湖底的滲漏狀況。通常基址條件較好的湖底不需要特殊處理，適當夯實即可。好的湖底全年水量損失占水體積累5％－10％．一般湖底10％－20％；較差的湖底層20％－40％。②湖體設計時排水尤為重要。如果設計水位過高，會給施工造成很多不便。當因為客觀因素限制，湖體設計水位過高時，為避免湖底受地下水的擠壓而被抬高，必須特別注意地下水的排放。③湖體設計時同時也應對岸線開挖的穩定性進行充分考慮。湖岸的穩定性對湖體景觀有特殊意義，應當予以重視。

一個好的水藝景觀設計應當達到人與自然的融合，追求人與自然的共生共榮，提供給人舒適感、安 全感、健康的生活環境。水藝景觀是園林文化的一部分，在水藝景觀設計中，應當充分考慮與園林整體文化主題的呼應。從而為人們創造出更加美麗的一道風景。

四、總結

園林景觀的設計需要設計者嚴格科學規劃、合理布局搭配，滿足園林景觀的實際需要，使園林設計真正實現技術性、時效性、功能性的結合。園林中的各項目起到營造優美、舒適園林景觀的作用。因此創造豐富多彩、形式多樣、結構創新的景觀，將會對生態景觀、濕地景觀的發展產生一定的推動作用。

參考文獻：

[1]楊亞梅。 淺談家庭庭院的園林景觀設計[J]。 現代園藝,2013,(2)。

[2]趙一凡。 淺談對現代園林景觀設計的研究[J]。 現代園藝,2013,(2)。

第4篇：景觀設計分析范文

關鍵詞：居住區環境景觀設計綠化道路

隨著社會的發展與進步，人們對自己的生活質量的要求也越來越高，對于居住環境的要求更是有了更多人文關懷的需要。目前，很多小區的建筑都將自然環境與建筑環境相結合，讓小區的綠化覆蓋面積達到很高的水平，基礎設施建設也是十分滿足人們的各種休閑需要的。過去的小區建設比較統一化，缺少個性和有特點的建設，綠化水平也一般，如今，這些已經無法滿足人們的居住需求。所以，對于小區設計師的要求也在不斷的提高，作為設計者，應該掌握一些重要的小區環境設計原則。讓小區的設計既有特色又不違背設計規范。

居住區的設計應該被分成以下幾個方面（如下圖），下面我們從這幾個方面進行重點分析和探討。

1、人工環境中的建筑物設計

1.1居住用途的建筑設計

構建小區的最主要的建筑物當然是用于居住的樓房，對于它的建筑應該是重點設計和規劃的。首先，要對建筑物進行外型設計，樓的整體形象和單個樓體的形象，盡量讓外型設計比較有個性，同時又能保證居住的舒適度。

其次，是建筑物的顏色設計，顏色是容易與其他建筑物區別的代表，若要讓小區與周邊環境想融合，就需要一個和周邊顏色相似的顏色，如果要有一種特例獨行的感覺，就需要采取一個相對特別的顏色。比如整體樓體都采用咖啡色，那么整個小區就具有一種獨特的浪漫情調。

無論對建筑物采用什么樣的造型和顏色設計，都應該遵循協調、和諧、耐重的設計原則，保證居住區的建筑物華而不偽。

1.2建筑小品的設計

除了居住樓體的建筑，還應注重建筑小品的作用。它是給居住區人們提供休息和娛樂的建筑，具有十分重要的作用。它的建筑應該符合具有點綴性、裝飾性、美化作用的原則。小區中的涼亭、魚池、回廊、小橋、漏茶墻、華表、棚欄、花壇、路壁、噴泉以及各種建筑雕塑等都是建筑小品的設計。這些建筑不僅美化了小區的環境，陪襯了建筑樓體，也給居住者提供了觀賞和休憩的建筑。

在進行這些建筑小品的設計的時候，首先應該注意迎合人們的空間感受，要有一種安靜、祥和的和諧之感，不要顯得繁冗、復雜、喧鬧。其次，應該保證在小區有限的空間內合理的設置，不要讓小品的建設擋住了行走道路，讓居住的人們感到多余。再次，要讓建筑能融于自然環境中，盡量減少人為建筑的痕跡，給人們自然舒心的感覺。

建筑小品的設計還應該注意利用自然與人文的結合。在不破壞自然環境美感的情況下，加入人文化的元素，可以設計一些具有歷史文化的建筑，讓人們聯想到歷史的某個情景，產生無限的聯想空間。也可以借鑒和模仿歷史上注明的建筑物，讓人有身臨其境的感受。但無論怎么樣的想象和設計，最終的目標都是滿足居住者的內心感受。

2、人工環境中的道路建設

2.1車道與人行道的設計

居住區的環境設計是不可以忽略對道路的設計的。由于小區內的私家車比較多，如果私家車占用太多空間，那么就會給人們的出行帶來不便，而如果沒有車道的設計，又會給私家車的停放帶來不便，所以，要掌握好車道與人行道的整體設計。人車分流是一個比較好的辦法，將車道和人行道進行分開，減少了私家車對小區環境的影響，但同時也讓沒有行人的車道上少了一點活力。

所以，應該對車輛進入小區采取嚴格的控制和管理，減少車輛在小區內的行駛，在道路旁多設計一些建筑小品，將道路的寬度和線形都進行合理的安排。盡量采用枝狀或環狀道路設計方式。保證人們在小區內的出入行走都很隨意暢通，也保證車輛都按照一定的行駛范圍行駛。從整體上保證小區內道路設計的合理。

通過對住宅樓的入口的設計、對小區內停車位的設計、對廊道的設計，盡量設計出一個形態各異的院落空間來。并結合綠化的作用、鋪底劃分空間、提供人的尺度等等，滿足多種功能的居住空間的要求。讓道路的設計更有活潑感，既能滿足人們的鄰里交往的需求，也能滿足人們停車和行駛的要求。

2.2道路鋪裝設計

小區內道路的線路設計定型后，還要設計道路的鋪裝。道路的鋪裝首先要考慮到交通需求和氣候特點。為了保證交通的方便和安全，路面應該選擇防滑、堅實耐磨的材料；為了讓人們的運動舒適，可以選擇柔軟抗磨的路面，這樣，方便大人們的跑步、打球的運動，也能防止孩子們在玩耍的時候跌倒受傷。

在鋪裝的時候可以通過鋪砌圖的設計給人一種明顯的方向感，給人一種區分小區空間的識別感。可以在顏色上進行區分，也可以在材質上進行區分，要人們對自己居住的環境有一個很好的認識，不要感覺到哪里都是一樣的，甚至出現誤認的錯誤。

道路的鋪裝盡量給人們一種空間感，能夠在適當的空間中進行隨意的交流。采用簡單適合的鋪設材料，達到一中點綴裝飾的效果。讓人們行走在路上也有一種休閑舒適的感覺。鋪裝道路的時候就要注意簡潔明快的感覺，在接近園林的地方采用卵石、碎石、青石板等鋪裝，這樣會更能適合園林的情境。

2.3道路合理分流

在對小區內的道路進行設計的時候，應高做到合理分流，避免因復雜的道路影響人們的正常生活。比如車流影響人行、散步。消防、救護的道路方便都應該考慮到，不要讓道路十分曲折狹窄，過分追求情調，而影響正常的交通和生活。在堅持安靜的原則下，還要讓道路具有通達性、安全性、多層次性。

3、人工環境中的綠化建設

小區內的綠化覆蓋率越來越受到居民的重視。綠化是生態建設的要求，也是保證人們生活環境質量的重要因素。小區內好的綠化環境可以凈化小區的空氣，調節小區內的溫濕度，隔離噪音，給人美好的視覺感受。綠化是人們親近大自然的需要，是人們為了身體健康的必然選擇。所以，在小區環境建設中，綠化一定是不可忽視的重要一點。

3.1綠化植被多樣化

小區內都有一定要求的綠化面積，在有限的空間內，布置無限的綠化空間是小區設計的完美效果。在對小區內的綠化植被進行選擇的時候，不應該僅僅局限于某種植被，應該采用多樣化的布置原則。喬木、花灌木可以結合果樹，草坪要有，花海也要有，再利用層次劃分的設計感，讓小區內的綠化景觀多而不繁冗，簡單而不失情調，實現小區內的無限自然風光。

3.2有創意的設計綠化

綠地是小區內唯一一個與自然十分接近的元素，也是個可塑性十分強的設計元素。對于這個元素的設計，設計師應該充分發揮自己的設計才能，讓綠化的設計既有個性又具備深刻的記憶性，同時也符合一定的設計原則。

首先，應該有一個明確的景觀重心，根據這個設計的宗旨進行聯想設計，比如，設計出一條綠化步行街，在綠化步行街的兩旁設計一些供觀賞用的魚池、假山、噴泉。其次，要讓綠化設計具有一定的層次感，比如，以重心花園為重心，設計小花園，設計道路旁的景觀，樓體的周圍，樓頂的綠化等等，達到一個完美的整體綠化的效果。

4.具體案例分析：

以河南省新鄉市地稅小區的景觀設計為例：

1.對硬質景觀的設計

硬質景觀是居住區景觀的重要內容，包括便民設施、圍欄、坡道、道路鋪裝和雕塑小品等內容。地稅小區景觀設計中便民設施有每個景區均設置的洗手處、垃圾箱等衛生設施。圍欄則使用透空的景觀圍欄，和小區外環境融為一體，增加城市的綠視率。坡道和道路鋪裝選擇以生態透水型鋪裝——透水磚為主，輔以卵石路和自然石鋪裝，木質棧道被限定在特殊景觀區域使用。雕塑小品選用充滿生活氣息的類型，包括動物造型，如水池邊的青蛙、草地上的天鵝等。

2.安全控制的設計

安全是住區景觀設計中應加倍重視的內容，在以往的住區景觀設計中往往被忽視。地稅小區中的安全控制包括：道路——防滑設計；健身器材——穩固性設計；兒童游樂設施——穩固性、柔軟性設計和高度控制；水景——深度控制；變壓器——用電危險標記；植物——防止植物中毒。保證景觀優美的同時，保證小區安全，也保證生活在小區內的居民身體健康，身心愉悅。

總結：

建筑物的發展是城市化的象征。人們居住環境的變化也體現著人們的生活水平和人們的物質需求。居住區的環境景觀設計是一個生活問題，也是一個藝術問題，既要滿足人們的基本生活需要，還要滿足人們的審美需求。在設計中要對自然環境進行分析和考察，在尊敬自然環境的前提下，進行有效的人工環境建設。從建筑物設計到小區道路設計，再到小區綠化設計，每一個環節都是重要，不可忽視的。

參考文獻：

[1]徐曉紅，劉海波.居住區環境景觀設計存在的問題及發展趨勢探討[J].城市建設理論研究（電子版），2011(22)

[2]李漢飛.環境為先 巧在立意——淺談居住區環境景觀設計[J].中國園林，2002(2)

第5篇：景觀設計分析范文

關鍵詞：城市道路；綠地景觀；規劃設計

中圖分類號： [TU997] 文獻標識碼：A 文章編號：

1.目前城市道路綠地景觀規劃設計的研究現狀分析

上世紀中后期到本世紀，工業發展速度空前加快，城市化的進程也逐步加速，交通運輸行業得到了很快的發展，加上汽車用戶的增加和數量的增加，城市道路交通的類型以及相應的網絡變得越來越復雜，同時還包括了城市道路交通的建筑物功能，這種背景使得過去的綠地種地方法失去了存在的價值，已經逐漸的不適應現代都市發展的需要，所以就逐漸的出現了街道綠化這個新的名詞，城市街道綠地建設指的就是在城市中道路上實行植樹種草或者鋪草種花等措施，通過綠地面積的不斷增加，逐步的改善城市的小氣候，不斷的降低車輛以及人流的噪聲，起到凈化城市空氣、劃分道路交通通行路線、防火以及美化城市環境的作用，城市道路綠化在使用城市土地、功能以及形式等方面已經發生了很大的變化。

我們國家的城市道路綠地建設發展速度非常快，基本上能夠做到在修路的時候就開始進行綠化建設，伴隨著城市市政基礎設施的不斷發展和完善，道路橫截面積。交叉形式的多樣性發展，城市道路綠化除了道路行駛地域之外，還增加了分車綠化帶、兩側的綠化帶、交通島以及立交橋的綠化帶、城市休閑廣場綠化帶、停車場綠地以及道路綠化用地等，同時綠化使用的樹種等都發生了很大的變化，開始趨向多樣性。

2.城市道路綠地景觀功能和作用

城市的道路首先是一個城市的構架，它的作用是聯系城市中出現的重要的公共活動空間，而作為城市道路的組成部分，城市道路的綠化建設將會直接的反應一個城市的精神面貌和特有景觀，表現一個城市的氣質以及性格，在一定意義上體現了一個城市經濟、政治以及文化的總體發展水平，另一方面城市道路綠地景觀又是一個城市總體景觀最有利的概括總結。城市道路綠地景觀設計是一個城市綠地系統中最重要的一個環節，這一方面占城市用地的比重非常大，通常情況下城市的交通設施用地占城市用地的比重是在20%左右，按照城市道路綠地規劃設計相關規定，對于城市道路綠地規劃所占比重不得少于城市道路的20%，同時紅線的寬度在大于50m的道路綠地占地面積不能小于城市道路的30%，城市道路總的綠地建設面積在城市總的建設面積中所占的比重應該保持在5‰―1%之間，所以綠地設計效果的好壞將會這直接的影響到這一部分城市用地的功能發揮，總之加強城市道路綠地景觀設計規劃一方面有利于節約規劃投資，同時還能夠有效的控制道路建設的相關費用，還能夠直接影響之后的道路綠地維護費用，這樣就能夠很好的避免重復投資的出現。以下是城市道路綠地景觀的具體功能：

生態保護功能：由于植物本身具有生物學以及生態學的相應特征，所以就使得城市綠地能夠起到涵養水源、減少水土流失以及防風減噪的作用，凈化區域環境，創造一個集生態、活力于一體的環境優美的生活區域。

交通輔助的功能：這一方面主要強調的是能夠遮蔽車輛的燈光，避免車輛燈管產生的炫目現象，主要是方便了車輛夜間的安全行駛活動。

景觀組織功能：城市道路除了具有交通功能以外，只要通過合理的規劃設計，引入綠地建設，就能夠使得城市道路和綠化植物兩者構成完美的道路景觀，這也能夠成為城市景觀的重要組成部分。

安全功能：在行車道之間、人行道以及行車道之間、休閑廣場和行車道之間進行綠地規劃設計，能夠起到引導以及控制人員流動的效果，更好的組織交通、保證車輛的行駛速度，進一步的提高城市道路的安全等級。

除此之外，城市道路景觀還具有其他的增收副產品功能以及備用功能等。

3.城市道路綠地景觀規劃設計原則

現代化的城市道路綠地建設已經完全的發生了變化，逐漸的擺脫了傳統的簡單的種樹、種花以及鋪設草皮的簡單做法，現代化的城市綠地建設更是城市建設中不可分割的一部分，在進行規劃設計以及建設的時候，當然應該在傳統的城市綠地規劃建設的基礎上，需要綜合的使用各個學科的只是進行綜合的考慮，統籌規劃城市道路，重點考慮城市道路景觀的功能性質進行規劃設計，需要的考慮的因素有城市道路的功能、行人和車輛的安全需求、景觀的藝術性要求、道路景觀的設計條件以及綠地植物生長的要求等，具體的需要遵循以下規劃設計原則：

3.1明確建設定位、滿足基本功能

對于不同的城市道路，因為它的性質以及功能的不同，所以相應的綠地盡管規劃的指導思想就會不同，在設計的時候著重點就會不一樣，所以對于城市道路綠地景觀的設計一定要明確定位，必須保證綠地基本功能的實現。

3.2以人為本

這里的以人為本主要體現的是城市中的人的主人翁地位，具體的就是要考慮到行人、居住人群等的生活以及行駛安全。

3.3安全保障

對于道路安全保障的原則，強調的是不同的地方有不同的要求，比如說在道路的交叉口的地方視距三角形的范圍之內和彎道內側的綠化植物要保證流出一定的通透視線，這樣才不會影響車輛駕駛人員的行駛視線，避免交通事故的發生，在彎道的一些植物沿著邊緣整齊的種植，及時的預告道路的變化趨勢，對車輛駕駛人員進行及時的提醒等。

3.4整體原則

城市道路不是一個單獨的元素，是由不同的景觀元素相互作用的綜合體，城市道路景觀格局的設計必須考慮城市的整體發展，城市道路景觀的規劃設計要體現整個城市的總體形象和個性特征，也就是要在城市的總體規劃過程中明確的體現出合理的道路景觀布局建設，劃分出不同級別的道路，同時要有明確的方向性和道路方位的可判斷性，明確每一條道路在城市景觀整體規劃設計中的作用以及所處的地位。

3.5承續以及創新城市歷史文脈

城市景觀設計中有很多具有歷史意義的場合能夠給人們留下深刻的印象，同時也為城市的建設奠定的獨特的個性基礎，綠地景觀的規劃設計就要延續這個特征，繼續的傳承城市的歷史文脈，同時不斷的創新城市文化。

4.城市道路綠地景觀設計的發展趨勢

深南大道是廣東的一個主要的交通通道，道路上的植物配置非常豐富，可以說是現代化城市道路景觀設計的成功案例，道路植物生長優良，總的道路景觀占地面積比較大，這其中，中央分車綠化帶使用的比較規則的設計形式，種植的有黃金榕、美人蕉以及紅草等植物，這些植物有形成比較規則的混在花壇或者是單一種類的花壇，通過不同形式的規則不知，形成了一道比較規范整齊的道路綠化景觀帶。我們從總總結出了以下兩點：

4.1加強生態意識、保護生物多樣性

生態園林是我國城市綠化事業發展的一個新的出來，同時以城市生態平衡為主的原理綠地系統將為成為一個主導的發展趨勢，所以城市綠地景觀設計就需要從生態平衡的最根本要求出發，使用多功能的綠地規劃設計要求，只有這樣才能將城市園林系統和城市發展的環境以及社會效益聯系在一起，實現經濟和環境效益協調發展。盡最大可能的生產各類的園林綠化產品，保護城市生物的多樣性，為城市人群創造更加舒適清潔文明的生活環境。

4.2豐富城市道路綠地景觀，提高整體藝術水平

城市道路綠地景觀設計的目的以及核心就是要給人們提供一個更加良好的生活環境，而道路綠地建設是重要的組成部分，所以城市道路綠地景觀整體上能夠映射出一個城市的經濟文化發展狀況，同時城市道路綠地景觀的發展還會影響到城市整體景觀的質量，所以提高整體藝術水平就需要設計者遵循生態學。現代城市生態學原理等統籌規劃城市的道路綠地建設，進一步的豐富城市道路綠地景觀。

5.總結

城市道路綠地景觀設計總的來說就是結合現代化城市發展的需求，從城市發展整體出發進行規劃設計，遵循“生態化”原則，體現城市發展的要求和安全的要求。

參考文獻：

[1]王華山，馮蕾．衡水市道路綠地規劃存在的問題及發展對策[J].陜西建筑，2009，35(28)：344―345，366．

[2]曹大勇,蘇美紅．冶金企業道路防護綠地種植設計[J].中國城市林業，2009，7(4)：l9―21．

[3]孟瑾.城市道路綠地景觀設計的創作實踐.河北林業科技，2009(4)：61―62．

第6篇：景觀設計分析范文

關鍵詞：住宅小區；人性化；人性化景觀設計

中圖分類號：TU986 文獻標識碼：A DOI：10.11974/nyyjs.20160932175

1 住宅小區人性化景觀設計的原則

1.1 遵循生態性原則

生態原則主要指住宅小區的人性化設計應該與周邊的環境相融合，從而協調住宅小區與周邊環境之間的辯證關系[1]。生態性原則是住宅小區設計的基礎，要求相關設計人員對周邊環境的情況有一個系統性的認知，能夠溝通居民與生態環境之間的關系，從而給居民帶來更好的生存空間設計。

1.2 遵循人性尺度原則

人在本質上是向往自然的，人性化景觀設計正是利用這一點，將具有親和力的景觀通過一定的設計展現給城市居民，從而在紛雜的生活中，給市民以精神的休養生息與美學的享受。要求相關設計人員在進行人性化景觀設計要遵循以人為本的原則，將人作為景觀設計的目標，從而結合我國傳統的園林文化、景觀文化，通過以小見大的方式空間設計。

1.3 經濟性原則

作為住宅小區的人性化景觀設計，體現個性與藝術性必然重要，但也好考慮到整體景觀工程的成本問題，因此可以說經濟性原則是住宅小區人性化景觀設計的根本原則。但一味的減少成本，也會導致住宅小區整體景觀設計的失敗，那怎樣的住宅小區才能既兼顧人性化設計的原則又能體現出經濟性的設計原則呢，這就要求住宅小區人性化景觀設計要實現經濟效益與社會效益的統一，注重環保、低能耗的設計，從而減少成本，還能在一定程度上增加住宅小區人性化景觀設計的綜合效益。具體的方式是使用新材料，增加景觀工程整體資源的利用率，從而達到降低成本的目標[2]。

2 人性化景觀設計在住宅小區中的具體應用

2.1 植物景觀

植物景觀的設計，一般來說能夠增加城市區域的綠化率，甚至影響城市整體的綠化水平，因此植被景觀在住宅小區人性化設計中占有非常重要的位置。要求相關管理人員建立健全的區域綠化評價系統，這對植被景觀設計具有促進意義。健全的區域綠化評價系統能夠有效避免綠地元素單一的情況，對區域綠化水平從各種標準出發，進行綜合評定，與園林景觀設計不同，住宅區的景觀設計能夠發揮的空間較小，因此強調實用性的同時，還要強調住宅區域景觀的協調能力，從而設計出兼具美觀與動態的人性化設計。

2.2 水景景觀設計

水不但是生命之源，還是住宅區人性化景觀設計的重要組成部分，利用居民親水心理的特點，進行水景的設計，能夠有效的增添住宅區景觀的人文特征，從而給居民帶來愉悅的享受。相關設計人員做好水景景觀的設計工作，首先要從水景的安全性入手，并且及時進行清理也是保證水景整體效果的有效途徑。一般來說，噴泉和水池都是住宅小區水景設計的首選，但水池的深度應該有具體的把控，一般不超過半米[3]。而噴泉方面的設計，要突出環保的特征，在噴泉的設計工作中，注意噴泉水循環設計，從而減少水資源的浪費。另一方面，在水景景觀的周圍樹立警告牌與防滑措施，能夠有效的規避滑倒的隱患，從而增加水景景觀設計的安全性。

2.3 細部景觀設計

住宅區的小品設計是增添住宅小區人文氣息的重要途徑，一般來說，可以通過樹立景觀雕像的方式，從而豐富小區居民的精神生活，還能夠有效的反應該地區的精神面貌，給住宅小區增添附加價值，從而通過人性化設計提升住宅小區的附加價值。

3 結語

住宅小區人性化景觀設計，強調以居民的角度出發，增加小區景觀設計的實用性與觀賞性，這要求設計者能夠發揮創新能力，將水景景觀、植被景觀、細部景觀整合在系統的景觀設計中，從而起到協調居民與環境之間的和諧關系的功能。

參考文獻

[1]李飛龍.淺析人性化的園林景觀設計在現代住宅小區中的應用及發展趨勢[J].建筑設計管理，2009（11）：64-66.

[2]朱曉莉.人性化住宅小區景觀設計探討――以海普?鳳棲灣住宅小區為例[J].中國園藝文摘，2015（11）：133-134.

第7篇：景觀設計分析范文

關鍵詞：人居環境、現代集合院落、人居理念

一、項目基本情況介紹

地泰御和苑位于長沙市雨花區萬家麗路，東臨城市一級主干道——萬家麗路；南臨湖南省環保廳；西臨300米寬的圭塘河綠化景觀帶；北臨湖南省煤田管理局，周邊道路完善，交通便捷，四通八達。“地泰御和苑”以現代建筑重構集合院落，并求庭、閣、院之和而不同，其景觀設計的本質即為人居與環境的和睦，生活與社會的和諧。正如《易經文言》中所言“與天地合其德，與日月合其明，與四時合其序。”力求打造高端的花園洋房居住社區以及商業、辦公配套。項目場地整體平整，地塊規則，地形高差變化較小。西邊相鄰圭塘河公園，具有得天獨厚的自然生態環境，同時也是社區人們閑暇之余運動休閑的好去處。項目場地內規劃布局上的整體抬高的方式在豐富了景觀空間的同時也開闊了觀景的視野，交通上的人車分流減少了車行對人的干擾。

二、景觀設計定為和目標

該項目的園林景觀設計目標是在打造和諧、生態的人居環境的基礎上，追求視覺、聽覺、嗅覺和感覺上的感觀融合。實現人與自然的和諧統一、建筑與景觀的和諧統一、各功能空間區域之間的和諧統一、開放與私密的和諧統一，追求“小隱于林之美宅，大隱于市之景園”的居住意境。演繹“和衷共濟，園幽景明”的人居理念。第一，通過對“地泰御和苑”項目建筑規劃格局的理解和提煉，基于項目規劃臺地與地塊限定的聚合院落空間的空間關系形成了“前庭、大院、巷道、小院”的院落式的景觀格局。第二，依居項目規劃特點和空間布局的關系將景觀分為以下幾個區：其一，西面入口為小區的主要人行入口，也是展示社區形象的主要節點，在設計中將前面部分景觀空間進行托開，很好地體現了前庭的大氣開敞。結合臺地的高差變化設計了靈動的入口疊水，配以中央開場的生態陽光草坪和周邊層次豐富的植栽，烘托出了一個生機盎然的主入口形象。其二，蜿蜒靈動的淺水水系將入口廣場以及中心景觀中的休閑廣場、亭、榭、廊架等景觀元素完美地結合在一起。利用微地形結合林間步道將整個中心景觀的各項功能進行分割圍合，形成了一個中央小公園式的庭院景觀。這是對圭塘河公園景觀的結合與延伸，使得各個景觀節點相互呼應，相得益彰，營造出了一種“與天地合其德，與日月合其明”的景觀意境。其三，延續中國人對住宅生活的一種習慣的情感需求。宅間花園采用曲徑通幽，和而不同的景觀空間形式，結合流動的微地形、配以觀景休閑的宅間活動平臺空間，加上多層次多季節有色植物的搭配形成一個個不同特色的花園式宅間空間。在解決了地塊本身過于平坦的不足的同時也營造出了建筑因景而生，鳥語花香，景以境出的一種祥和的院幽景明的居住環境。其四，它是中心景觀與宅間花園之間景觀空間轉換的紐帶，同時也是小區中人行的主要通道。廊道兩邊配以豐富的植栽結合簡潔的鋪裝形成人們觀賞視線的縱深感，極大地豐富了各景觀節點間的空間感與延續性。其五，在有限的空間中利用綠籬結合樹陣圍合出停車空間和戶外洽談區，結合入口情景式的標示跌水加上廣場樹陣下的特色小品，既營造了售樓處銷售的氣氛又滿足了相關功能。在金星大道和金瀟路交接處設計了景觀花壇，結合現代味十足的導視牌為過往的人流車輛進行引導，同時也起到了一定的廣告宣傳作用。

三、綠化設計說明

第8篇：景觀設計分析范文

【關鍵詞】居住區；園林景觀；設計

居住區是城市整體環境的重要組成部分，園林社區已成為現代城市居住區建設的基本目標。居住區景觀是居民活動的主要場所，與人們的日常生活息息相關，居住區的園林綠化亦成為城市綠化的重點。這便促使居住區園林景觀綠化的建設，園林小區綠化應從其綠化的作用出發，遵循綠化規劃原則，使居住環境適應現代建筑，滿足功能需求。

1、園林建筑的設計風格

中國建筑向來重視與環境的協調，園景上主要是模仿自然，即用人工的力量來建造自然的景色，達到“雖有人作，宛自天開”的藝術境界人工與自然融為一體。通過巧妙地利用山水、樹木、花卉、建筑等，把全園劃分為若干個景區。應用到現代的造園方式，把居住區功能分區，構建“親地、親水、親綠、親子空間” ，更適宜人們的居住。中國的風水學說熱衷追求的審美理想亦是求取自然天地與人的親和渾一。園林中的一切個體建筑與周圍山水、建筑景致相和諧，要相映成趣。

為解決與自然環境相結合的問題，中國園林建筑還應考慮自然氣候、季節的因素。因此，中國南北園林各有特點。總之，園林建筑設計要把建筑作為一種風景要素來考慮，使之和周圍的山水、巖石、樹木等融為一體，共同構成優美景色。而且風景是主體，建筑是其中一部分。

現代居住區建筑設計。一：優化住宅“群”的空間形態。規劃結構的組成，規劃綠地系統及其它景觀空間的完美銜接，景觀結合建筑、地形起伏等因素，將硬質景觀、軟質景觀、建筑空間有序地結合在一起。營造為緊張都市生活中的人們提供安逸、舒適、休閑的理想居所。二：增強居住建筑的可識別性特征。從歸屬心理講，人們都希望自己的住所與眾不同，可識別性是居民對于居住區環境的本能要求，利用植物造景，達到不同區域不同的景觀效果，形成自己獨有的景觀區域。三：改進標準化設計，實現居住建筑形式的多樣化。居住區的建筑群體應該既有統一協調的風格，又有豐富多樣的形式。四：推進居住建筑生態化。隨著人類對環境科學、生命科學、生態學認識的逐步提高，人類對于環境和生態問題的關注已經從哲學、道德和政治高度向科學和技術等實踐方面邁進。

2、山、水、植物在居住區園林中的設計及作用

2.1山體形式的設計

我國自然式山水園的顯著特點之一是無園不石，山水是園林的骨架。掇山、置石又是創造這一骨架的手法之一。古人總結的攝山、置石理論舉不勝舉。置石在園林空間組合中起著重要的分隔、穿插、連接、導向及擴張空間的作用。設計時要結合居住區具體環境，進行規劃布局、確定基本形式、體量、紋理，以及相應的植物配置、道路的安排、山石與園林建筑的空間關系。作為園區的指路石，園路的駁岸，擋土墻，踏步，以及室外自然式器設等，具有很高的實用價值，又可結合造景，使居住區園林空間充滿自然氣息，營造和諧宜居環境。

2.2水景設計

一般而言，水景的應用須與庭園的風格相統一。自然式庭園中，水景的布置常以地形為依據，低洼處可掘土為塘，由高處設蜿蜒而下的流水道；而人工式庭園，水的布置規模較小，常被利用在主建筑附近。對水的應用，不論是作主景，還是作配景，布置時都應先考慮與環境的協調及對居住環境整個布局的作用。水景設計在居住區中營造親水空間，體現東方理水文化，營造出人們親水、觀水、聽水、戲水的場所。

在水岸種植的選擇上，挺水植物選擇以蘆葦、香蒲與野茭白為主，蘆葦、香蒲與野茭群落白植株高大繁盛，夏季生長勢佳，可建立成穩定的群落體系。寬水面效果處理，可種植以睡蓮為主的浮葉植物群落。金魚藻與苦草群落則可分布于有跌水、小瀑布的流動水區域，另外，香蒲、千屈菜、黃菖蒲適合淺水區種植，千屈菜、黃菖蒲也可旱地種植，在水景邊坡進行取點片植效果尤佳。

2.3植物的配置

園林植物的配置一方面包括視線內的構圖、色彩、季相以及園林意境；另一方面是園林植物與其他園林要素如景石、水體、小品、游路等相互之間的配置。進行植物配置時，要因地制宜，因時制宜，選擇園林植物要以鄉土樹種為主，使植物正常生長，充分發揮其觀賞特性以保證園林植物有正常的生長發育條件，并反映出各個地區的植物風格。同時也不能忽視優良品種的引種馴化工作。

在園林空間中，無論是以植物為主景，或植物與其他園林要素共同構成主景，在植物種類的選擇，數量的確定，位置的安排和方式的采取上都應強調主體，作到主次分明，以表現園林空間景觀的特色和風格。只有豐富的物種種類才能形成豐富多彩的人工植物群落景觀，滿足人們不同的審美要求；也只有多樣性的物種種類，才能構建不同生態功能的人工植物群落，更好地發揮人工植物群落的景觀效果和生態效果。

3、園林小品在園林中的應用及設計

園林小品既有功能要求，又具有點綴、裝飾和美化作用，是從屬于某一建筑空間環境的小體量建筑，游憩觀賞設計和指示性標志物等的統稱。居住區環境形象設計的核心是引導“家園”形象的形成，有特色的園林小品適當的加以運用可以充實文化藝術的氛圍，反映居住區特色，點綴景觀。

3.1古典元素的運用

居住空間相對于其他城市空間，一個最大的特點就是安靜與祥和。因而居住區的規劃與建設要著重研究并確定合理的建筑空間尺度。此外，小區應有合適的規模，以利于配套和環境的規劃設計和建設，增強人們對小區的歸屬感。景墻可靈活多變地構建空間，化大為小，又可將小空間串通迂回，小中見大，層次深遂，既是被觀賞的景物，又具有實用價值。

門洞、漏窗在園林設計中運用廣泛，它不僅使墻體造型生動優美，更使園林空間通透多姿。門洞、漏窗的外形多為幾何形狀，一般采用磚砌、瓦拼、木雕，洞內或空置，或裝嵌各種以花草鳥獸為題材的圖案，栩栩如生，極具中國傳統文化內涵。

建筑小品往往是建筑群體構圖中一個不可分割體，作為美化環境、烘托氣氛、隔斷空間、裝飾陪襯主體建筑，供人們休憩和觀賞之用。如亭、池、廊、橋、漏茶墻、棚欄、華表、路壁、花壇、噴泉以及各種建筑雕塑等。雕塑賦予園林鮮明而生動的主題，提升環境空間的藝術品位及文化內涵，使環境充滿活力與情趣。它獨特的藝術造型滿足了人們視覺及精神需求等。還有其他元素等等。

3.2現代元素的融入

在居住區環境設計中，應該讓人工的痕跡少一點，自然的成分多一些，要塑造簡潔溫馨的視覺形象。如明代著名造園家計成所主張的那樣“相地合宜、構圖得體，雖由人作，宛自天開”。建筑形象應該是令人愉悅的，居住區的色彩總體上應是明快溫馨的，要創造人與自然親密和諧環境意象。

4、小結

居住區的綠化景觀，直接影響著居民的生活質量。而景觀設計的目標.就是將居住區的景觀環境與居民的生活有機融合為居民創造經濟上合理，生活和心理功能上方便舒適、安全衛生和優美的居住環境。

參考文獻：

[1]張國棟，劉立朋，隋藝等.中國園林建筑的作用、特點及設計中國園藝文摘[J].2010，8：109-110

第9篇：景觀設計分析范文

【關鍵詞】公路設計；環境保護；景觀設計

公路設計在考慮安全、耐久、便利性的同時，還要引進環保、美化和人文等景觀設計理念，需要著重考慮道路景觀設計改善行車環境，創造景觀空間的特點，促使可持續發展理念深入到公路設計中。隨著經濟的發展，人們對道路基本功能的需求，已經轉移到對環境保護和景觀審美的需求。

1 環境保護設計原則

1.1 自然保護

施工環境保護，首先要結合實際情況保留路基范圍外的樹木，不能隨意砍伐毀壞道路兩邊的灌木、樹種、植被，盡可能的保護原有生態植被，路基范圍內的樹木可以移植到道路兩邊。在山區建設的公路，還要考慮山體滑坡等自然災害，盡可能的保留原有植被，減少水土流失和表土侵蝕。

1.2 水文保護

道橋建設時，要嚴格監管，對機械設施定期維修，防治機械油料漏泄對水流造成污染，建筑廢棄用材不能隨意扔到水里，沖洗建筑材料的廢水，要沉淀后再排入水中。施工中的化學用品，要妥善安排，在建筑工地設置臨時排水設備，防止暴雨等自然災害，對其沖刷流入河流，危害當地自然生態[1]。還有石灰攪拌場地、瀝青庫生產的廢水。廢水只有在檢測PH為中性時才可以排放，而固體垃圾可以焚燒填埋處理的則要及時處理。在道路運營時期，如遇多雨季節，道路管理部門要定期做維修管理工作，在河流流經路段，加強巡查和做暴雨風險應急措施。

1.3 聲環境保護

道路工程在施工過程中會產生嚴重的噪音，在施工階段會干擾到沿線居民休息和日常生活。所以施工單位要盡量使用噪音低的機械，把噪音大的機械施工時間段集中在白天，嚴禁夜間休息時間進行打樁作業[2]。施工夜間運輸，要減速慢行，爭取不用想到當地居民的正常生活。

1.4 大氣保護

道路施工基地建設，需要混凝土攪拌，混凝土攪拌是道路施工期的固體污染源，如果沒有防塵防治措施，周圍的環境空氣質量將受到影響，下風向150米的范圍內，粉塵濃度在2.0mg/m2。因此，在進行混凝土攪拌時，需要加裝除塵裝置，以減少空氣粉塵污染。

2 景觀設計原則

2.1 功能性

道路景觀設計的首位條件是道路的功能性，以保障車輛安全、暢通無阻為前提。保障道路的功能性，是其設計的前提。但是，為了適應經濟發展需求，可能不得不違背生態法則，改變道路周邊的環境。一定情況下，想要保持道路的原本面貌是不切實際的，只有在保障道路基本功能的前提下，對生態進行補償重塑，或者是對其進行景觀設計，把工程建設為景觀，營造出人與自然和諧發展的環境。

2.2 自然優先性

在建設公路時，要遵從自然的特有規律，不能在破壞生態的前提下換取經濟發展，否則將引發嚴峻的生態災害。景觀設計理應尊重自然環境的自在行，不能大肆破壞道路沿邊的自然植被，或者將施工廢棄物丟棄在施工場所。當前自然環境生態惡化，人與自然的和諧發展成為時代主題。因而，道路設計要考慮自然發展規律，促使公路建設走向可持續發展的道路軌跡。道路建設對自然生態存在一定的干擾性，景觀設計要將干擾程度控制在適當的范圍內，設計構思以尊重自然為前提。

2.3 可持續性

可持續發展是當前經濟、社會、資源的綜合性協調，道路景觀的可持續性在于時間的延續。公路景觀的組成系統范圍較廣，在進行設計時，需要進行多角度多層次的分析，立足道路發展現狀，在結構與布局上，設計出具備生態、經濟、社會效益的協調統一系統[3]。景觀設計還體現在以人為本設計理念上，道路景觀是人對空間的審美情感體驗，只有以“人為主體”的設計觀念出發，景觀設計才處于實體創造中。

2.4 地域性

公路沿線不僅僅有生態環境資源，還有豐富的人文景觀資源。公路設計可以考慮地域文化，并且充分利用地方特色，營造具備地域文化的道路景觀，為使用道路人員提供具備本土特色的視覺享受，同時還宣揚了地方文化。公路是人類創造的人文景觀，表現出別具一格的場所特征和社會精神面貌。在做景觀設計時，可以發揚地域文化的差異性，增加公路景觀的文化認同感。比如具備地域特色的鄉土植物，在景觀設計時可以良好的利用，既尊重了地域環境，又展現了地域風貌，是繼承與發展理念的有效結合，促使公寓與自然環境相互融合。

3 公路設計的敏感點

3.1 隧道、橋涵

公路建設在設置橋涵時，要考慮路網、農田灌溉、夏季暴雨排水等系統，要在科學合理的基礎上，進行設計，盡可能的保持生態的原始秩序，不隨意改動原始排水渠和流經水系。還有在挖掘隧道時，要在統籌視野上對安全、環保、土地占有等因素綜合考慮，根據地質地形設計合理的方案，對洞門形式、潔污分析、沉沙沉淀做因地制宜的整合措施。

3.2 路面交叉

路面交叉，要考慮的主要問題是路道邊是否存在障礙物，是否影響居民的安全出行。正常情況下，一般采用間距設置平交，保障沿線居民出行快捷，營造道路與自然相融的和諧氛圍，同時兼顧道路屏障設計，把道路兩旁障礙物移除。

3.3 綜合因素

道路建設在設計前，需要做實地考察和收集資料工作，勘察生態環境的敏感區。比如勘察路基范圍內是否存在水井，對噪音要求較高的休養院和學校，或者又大氣環境敏感場所。還有公路建設對生態系統有一定的影響，盡可能的減少道路占用農田的現象發生。

4 結束語

從公路發展角度來看，可以通過景觀設計，改善公路建設工程對地區景觀和生態環境的破壞，促使公路與自然環境巧妙融合，為使用者營造人文和諧的行駛環境。環境保護和道路景觀設計是當前公路建設的重要課題，本文研究具有一定的現實實踐意義，希望能為公路設計提供借鑒作用。

【參考文獻】

[1]文瑜，謝瑋.淺談公路設計中的環境保護與景觀設計[J].價值工程，2012，31（30）：92-93.