石油化工知識點精選(九篇)
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第1篇：石油化工知識點范文
一、嚴抓是我們的首要任務
今年是我們維護中心成立的第二年，擺在我們面前的各項工作齊頭并進,但我們始終要把優質服務工作作為首要任務來抓。
抓服務要緊扣一個“嚴”字，根據公司對優質服務工作的整體要求，我們還要進一步組織職工學習通訊公司下發的《有線電視維護崗位服務工作指南》逐字逐條地加深理解，使之逐漸印在職工的腦海里，并付諸每個人的實際工作中。讓每名同志都明白自己肩上的責任。
對151、152兩個重要服務窗口，更要嚴格要求他們自覺運用“您好、號、請講”等標準服務用語，對用戶申告的障礙，要認真做好記錄，并及時復述，且在最短時間內進行派修。
同時在受理用戶電話時，語音要適中，精神要飽滿，耐心細致解答用戶提出的每一個問題，真正體現禮貌待人、細語交流、態度和藹、親切的文明服務理念。
其次用我們制定的維護中心維修崗位考核細則，天線機務崗位服務工作考核細則，以及有版權所有線電視維護中心職工行為規范進一步規范職工的行為，使職工們受到潛移默化的影響，并逐漸變成每個職工的自覺行動。
要求天線維護崗位的同志，在為用戶服務時，要時時刻刻注意自己的一言一行，一舉一動，堅持用戶承諾制度，一接到151、152派修障礙，在10分鐘內即與用戶取得聯系，預約好維修時間，不管是刮風下雨，酷暑嚴寒，都要堅守承諾，在最短時間內處理，而且每次進用戶家門都要佩戴胸卡，穿鞋套，不喝用戶一口水，不抽用戶一支煙，做到微笑服務，即使遇到非常刁難的用戶，也不要厲語相回，細心勸導，耐心解釋，曉之以理，動之以情，用真情贏得用戶的信賴。
二、細管是我們的重要方法
抓服務如同種莊稼，不但要嚴格管理，還要深耕細作。因為服務工作涉及到許多環節，遷一發而動全身，而且維護中心各班組又不集中，點多面廣，給優質服務管理工作帶來極大的不便。
所以我們還要繼續利用科學、先進的管理手段，也就是說借助電腦，將分散的班組，通過微機接入公司局域網，實現中心領導與各班組之間互聯互通。逐步完善維護中心障礙受理、派修和處理情況日報表，將表格中設立了障礙受理時間、派修時間、預約時間、修復時間、處理結果、維修人、用戶電話、用戶地址、用戶意見、特殊障礙原因等項目進一步細化，使送給中心主任辦公室的維護人員受理用戶信息和處理障礙數據更加真實可靠。發現問題及時處理，不放過一點蛛絲馬跡，使其更好地做到處理問題及時、快速、準確，防患于未然。對于共性問題，拿到中心生產例會上集中講，統一要求，會議成員共同探討，針對具體問題具體分析，找出解決問題的方法，避免類似事情重復發生，提綱扺領，以點帶面，達到教育廣大職工的目的。
三、務實是我們的可靠基礎
我們抓服務，還要始終堅持一個“實”字，把各項工作落到實處，這是三個環節中的關鍵一環，做不好，一切方法、措施和要求都會束之高閣，紙上談兵，所以說“嚴”是根，“細”是苗，“實”是土壤、水和陽光。在具體工作中，我們主要從四個方面抓好落實工作。
一是要形成一套完整的服務管理體系，那就是：主任掌舵，書記護航，班長職工架橋，用戶載舟。一環扣一環，一級抓一級，層層抓落實，哪一級出現問題，就追究哪一級的責任。
二是要求151、152崗位對所派修障礙定期進行回訪，了解障礙處理情況，用戶反映意見，并及時通過網絡傳送給中心領導。
三是要求中心領導根據表格提供的用戶地址，每天用電話抽查回訪用戶，直接獲取用戶信息。
四是嚴格要求維護人員每次處理障礙必須攜帶“用戶意見表”并堅持讓用戶填全內容，由專人負責收回并檢查。
通過以上監督、檢查、驗收工作，我們就基本上了解和掌握了用戶的反饋信息和制定的措施及要求的落實情況，從中找出工作中存在的不足，還有哪些需要改進和提高的地方，以確保優質服務工作正常有序地進行。
四、同心是我們的成功保障
服務工作不是某個人的工作，也不只是每個職工的工作，它是從事服務行業所有人的工作，所以中心領導在優質服務工作中，即是參與者，又是執行者，我們要做到時刻把職工的冷暖和苦衷掛在心上。想方設法為職工排憂解難，與職工同甘共苦，和衷共濟，使職工真正感受到中心領導的關心、理解和支持，使職工們更加以飽滿的工作熱情，投入到工作中去。
今年中心領導繼續代為職工受理用戶無端要求的申告電話，這是一舉兩得的好事情，一方面能為職工解決苦惱，另一方面也能了解職工的工作方法是否對頭，另外也能了解到用戶對我們的看版權所有法和要求，從而將優質服務工作做深做細。
第2篇：石油化工知識點范文
，隨著集團公司各項改革工作的深入實施和管理轉型，內控制度進入正式實施的第三年，也是內控管理工作的調整發展年。內控制度實施以來，各企業以完善制度體系為基礎，以構建內控管理長效機制為主線，以強化執行力為重點，以檢查考核為手段，堅持將內控管理融入日常工作，內控管理工作穩步推進，管理水平不斷提升，在規范經營管理行為、防范經營風險、建立長效管理機制等方面起到了很好的保障作用，企業內控管理水平明顯提高。但通過檢查發現，企業在一些關鍵環節和細節上還存在部分問題，特別是去年集團公司及股份公司少數企業相繼出現管理失控的情況，凸顯出內控制度在深入貫徹執行及風險管理方面還存在很多問題。，我們要結合企業改革和轉型的需要，以“有效和高效”為目標，圍繞總部內控“一體化”、依托制度信息化、研究建立風險識別及預警和防范體系、優化內控檢查思路等重心，狠抓內控制度的深入貫徹落實，推動內控管理的轉型，提升內控執行力，確保內控管理實現可持續發展。總部及企業重點抓好以下工作：
一是強化風險管理，研究建立風險識別及預警防范體系
研究建立以風險管理為核心和導向的內控管理，企業應從加強關鍵環節、重點領域的業務管理入手，強化對招投標管理、信用管理、對外投資、分包管理、資產產權處置等生產經營管理過程中高危地帶的監控，并加強風險分析和定期評估，避免重大風險和實質缺陷的發生。結合國資委全面風險管理指引的要求，逐步研究建立風險管理事件庫。企業要按照統一的格式和要求，定期開展風險分析和評估，對已發生的事件或潛在的重大風險及重要風險進行分析，制定應對、解決或改良措施，按要求納入風險事件庫的管理，并按季度上報總部匯總更新，逐步推進內控管理與全面風險管理的有機融合，進一步提升風險的防范和抵御能力。風險管理事件庫統一的格式和要求由總部制定下達，并負責匯總建立集團公司總體的信息庫，定期進行分析。
二是開展外部項目調研督導，加強外部項目監管
根據近兩年的檢查和了解，總體感覺企業外部項目內控管理比較薄弱，考慮外部項目管理的現狀，企業要加強對外部項目內控管理的支持和督導。一是加強外部項目管理人員內控培訓學習，采取集中培訓和現場培訓相結合的方式，提高內控管理意識。二是加強外部項目的督導調研，了解外部項目內控執行的難點和阻力，制定切實可行的應對措施，強化對外部項目的支持，提升外部項目的內控執行力。三是加強對國際項目的監管和指導，研究國際市場的特點，有針對性探索和完善國際項目內控管理制度。今年總部擬組織對外部項目相對較為集中的地方，開展外部項目專項調研和檢查，以促進提高外部項目的內控管理水平。
三是建立內控管理定期通報機制，定期內控管理動態（簡報）
為解企業內控工作開展情況，定期總結管理經驗，剖析執行中出現的案例，建立相互學習交流的平臺，各企業要建立定期簡報制度，通過總結本企業內控管理、風險管理經驗或剖析執行中出現的問題與案例，以內控管理動態（簡報）的形式下發所屬單位，同時將每期內控動態（簡報）每月25日前向總部進行報送。原則上規模較大的企業每月報送，其他企業按季度報送。總部依據企業的內控動態（簡報），對各企業總結的先進經驗和典型案例進行總結提煉和選編，以總部內控動態（簡報）的形式定期下發企業，供所屬企業進行學習和參考。
四是繼續強化基礎資料規范工作，推進內控管理要件的表單化工作
集團公司要分步推進實施制度全面信息化工作，將所有制度按照“制度流程化、流程表單化、表單電腦化”的要求進行信息化，該工作也與內控制度表格化聯系緊密。企業要規范內控管理要件，結合企業管理實際，整理匯總企業成熟的要件資料，并結合內控制度要求對沒有的要件進行制定和完善，對所有內控要件資料力求以表單的形式體現出來，形成本企業的內控管理要件，并于7月底前上報總部。總部借鑒各企業的管理要件格式，完善制定出統一的管理要件格式，形成系統的管理要件表單，為制度信息化奠定基礎。
五是調整優化檢查考核思路，提高內控檢查質量
企業要繼續加強內控檢查評價，優化和創新檢查思路，選拔、培養和選用經驗豐富、責任心強的內控檢查人員，完善專業隊伍人才庫建設。企業在做好內控重點流程測試及自查工作的同時，加強外部項目的檢查評價工作，延伸檢查范圍和深度，提高檢查頻率，結合審計、稽核、效能監察等形式開展專項和復合檢查工作。檢查中重點控制風險點和關鍵環節的抽查樣本，切實提高內控檢查的質量和效果，并落實“嚴考核、硬兌現”機制，企業檢查評價工作應在10月中旬底前完成，11月15日前將自查報告報總部備案。為了進一步提高內控檢查的深度，延伸檢查范圍，總部也將研究優化內控檢查的思路和方法。
六是繼續加強宣傳培訓，通過多種形式擴大內控影響力
企業要抓好內控環境建設，擴大內控影響力，提升全員內控管理意識，堅持對內控宣傳培訓工作常抓不懈，并開展多種形式的宣貫方式。一是堅持業務流程講解與案例相結合，引用國內外企業的典型案例，通過案例分析來加深對內控流程的理解。二是要加強企業間相互學習交流，內控培訓可以聘請兄弟企業的內控專家進行交流講課，也可組團到管理好的企業去現場學習。三是鼓勵內控管理骨干參加有關權威機構或高校舉辦的培訓班，了解內控新觀點和新思路，加強理論知識學習。四是開展內控知識競賽，豐富宣貫形式，強化對流程的學習和理解。五是開展內控論文征集和評比活動，提升內控理論學習和研究水平等。
七是開展專題研究，研究做好與內控相關的專項管理工作
為了更好地做好內控相關工作，配合解決好今年重點工作中的難點，確保內控工作深入并順利開展，總部計劃采取實踐推進與課題研究相結合方式，選定部分重點課題，指導企業開展研究工作，以推進專項工作順利開展。各企業要成立課題研究小組 ，指定相關人員，結合實際工作開展情況，對相關工作進行研究，在企業內開展優秀課題評選活動，并向總部提交推薦優秀研究成果。具體研究圍繞以下課題開展：內控風險識別及預警防范體系的構建；內控“一體化”管理存在的問題及應對措施；內控管理與業務監督管理的關系；新形勢下內控管理如何實現可持續發展；內控檢查評價方法及考核方案的優化思路；內控管理信息化的實現途徑及探索等。原則上規模較大的企業應選擇多個課題開展研究。
第3篇：石油化工知識點范文
一、硬件電路的功能擴展
1.旋轉編碼器樓層定位電路。（1）編碼器的安裝方法。將旋轉編碼器直接安?b在曳引機輸出軸的軸端上，編碼器隨曳引機轉動而轉動，這樣就可以從旋轉編碼器的脈沖輸出端獲得與電動機轉速成正比的脈沖信號，一是供變頻器反饋轉速，二是供電梯計算樓層之間的脈沖距離。（2）編碼器與控制系統的連接。對于只有A、B相兩相脈沖輸出的增量型編碼器，它有四條引線，其中兩條是脈沖輸出線，與PLC的高速計數端相連，一條是COM端線，一條是電源線，與電源的正極和負極相連。對于絕對型編碼器，它直接輸出脈沖個數的數字量，其信號輸出方式有并行輸出、串行輸出、總線輸出、變送為標準信號輸出等。
2.稱重控制電路。稱重控制電路由稱重傳感器和控制儀兩部分組成。稱重傳感器將重量信號轉換成電信號傳送給控制儀，由控制儀進行運算處理，完成電梯稱重。當電梯轎廂內重量變化時，控制儀根據要求可以輸出多組繼電器觸點信號，如0～10mA電流信號、0～10V或-10V～+10V電壓信號，超載時控制儀發出聲光報警信號，為電梯稱重及啟動提供精確的數據。
3.應急救援裝置。當電梯供電中斷（如停電、缺相等），或電梯自身出現軟故障（非電梯安全回路或門鎖回路故障），應急救援裝置將自動投入應急救援，將電梯轎廂慢速運行到就近層站停靠，打開轎門和廳門，放出受困的乘客。電梯應急救援功能是電梯維修技術人員必須掌握的重要技能之一，因此電梯教學的實訓裝置有必要設計應急救援裝置。
二、軟件優化設計
根據四層電梯的控制要求，進行控制程序的優化設計，與原實訓裝置功能相同部分的程序不做改動。
1.編碼器樓層定位程序。編碼器樓層定位程序根據輸入脈沖數計算電梯位置與運行速度的程序。在電梯運行前通過現場調試，將信號，如換速點位置、平層點位置、制動停車點位置等所對應的脈沖數，分別存入相應的內存單元。在電梯運行過程中，通過旋轉編碼器檢測，使用軟件實時計算以下信號：電梯所在樓層位置、換速點位置、平層點位置，從而進行樓層計數，發出換速信號和平層信號，再通過變頻器實現換速、樓層定位以及廂門廳門的開關控制等。
2.稱重控制程序。稱重控制程序首先讀取壓力傳感器的載重信號，然后進行A/D轉換，并與內存中的額定載重量進行比較。當轎廂內的重量達到或超過額定載重量（設定值）的95%時，輸出滿載信號，顯示電梯滿載，不再響應呼梯信號；當轎廂內的重量達到或超過額定載重量（設定值）的102%時，控制超載繼電器動作，顯示超載信號，不能關閉廂門與廳門，直至退出超載狀態為止，以確保電梯安全可靠運行。
3.應急救援程序。應急救援程序首先判斷是聯機方式還是脫機方式，并進行分別處理。在脫機方式下，不使用應急救援功能。在聯機方式下，當外加電源正常時，硬件電路自動對蓄電池進行充電控制，并且用LED顯示快充、慢充、充電完成等狀態。當外加電源斷電或缺相，以及電梯控制系統發生故障時，應急救援程序接管電梯的全部控制權，啟動逆變電路工作，將蓄電池的直流電壓逆變成三相交流電壓，向電梯供電，使電梯繼續保持慢速運行5～30分鐘，直至運行到最近的平層位置，開門使乘客安全撤離。在救援過程中，即使外加電源恢復正常供電，也不會影響應急救援裝置的正常救援工作，直到救援工作結束后再恢復正常的電梯運行。為了避免外界干擾，當外加電源發生故障時間少于3秒或者控制系統出現故障時間少于裝置設定時間時，應急救援程序不響應救援工作，確保電梯優先運行。
第4篇：石油化工知識點范文
關鍵詞：公交站點,選址,優化
中圖分類號：U469.13 文獻標識碼：A 文章編號：
Abstract：Unreasonable bus stop siting form not only unable to meet different road traffic demand, and buses stop in disorder have great interference to the traffic.In the past, bus stop design work, often the lack of different road form of site selection analysis. Therefore, the choice of the bus stop site has many unreasonable , often can not meet the traffic requirements of the sites for the emergence of the bus stop forced relocation or alteration.
Key Words:bus stop,location,Optimization
公交站點選址的優化考慮因素
公交站點的合理設置，需要對客流的流向和客流量進行必要的調查分析。通常，在公交線路確定后，根據宏觀布局的站間距限制等情況來確定公交中途站點的設置，并通過使用，發現問題逐步予以調整。
公交站點的選址優化是一項十分復雜和系統的工作，考慮因素眾多，本文把這些因素分為兩大類：判斷因素和制約因素。
表1公交站點選址、選型優化考慮因素一覽表
根據判斷因素的綜合考慮，我們可以判定不同情況下，公交站點應該設置的合適位置。但是由于受諸多因素的制約，尤其對于公交站點的設置和改造而言，最優方案往往并不能得到實現，此時，如果不能改變或消除制約因素，就只能在考慮制約因素的基礎上，再尋求次優方案。
路段及交叉口公交站點的選擇比較
一般來說，乘客總希望自己的總出行時間最短，與公交站址直接相關的乘客出行時間是從出發點到上車站點及從下車站點到目的地所需花費的時間。因此，為了保證公交乘客的車外步行時間最小，公交停靠站應該設置在商業、居住等人動頻繁的客流發生吸引點附近。
由于交叉口對不同相位的車道組分配了時間通行權，因此，對每一個進口道而言，其通行能力要低于路段。為了緩解矛盾，設計者往往盡可能增加進口車道數，以提高交叉口通行能力，而車道數的增加使交叉口用地緊張，導致交叉口設站條件往往不如路段，設置直線式停靠站又容易造成交叉口通行能力不足，導致擁堵。在交叉口合理設站，對于提高車輛運行效率、乘客乘車便利性安全性和公交吸引力方面，有著路段站點無可比擬的優勢。許多學者的相關研究都偏向于優先或盡量考慮設置在交叉口。但此外，公交站點的選取還與交叉口客流集散點分布，交叉口及周圍用地條件等等因素有關。
綜合交叉口及路段公交站點優缺點比較。
交叉口公交站點：
優點：多條公交線路交叉匯集，公交乘客換乘方便，有利于提高公交吸引力；能充分利用交叉口的行人過街通道，乘客通過交叉口步行距離短；提高了行人和乘客的安全性由于公交車輛通過交叉口速度不高，且可利用交叉口減速，能有效縮短公交停靠的減速距離；對于設置在進口的公交站點，公交車輛能有效利用紅燈時間上下客，減少了公交車輛的停靠延誤；對于設置在出口的公交站點，公交司機能充分利用交叉口信號控制產生的車流中斷間隙出站，減少車輛延誤。
缺點：交叉口車道通行能力低于路段，設置公交停靠站尤其是直線式停靠站，容易造成交叉口通行能力不足，產生堵塞；交叉口一般用地比較緊張，設站條件往往不如路段；容易引發交叉口司機和行人的視距問題。
路段公交站點：
優點：減少了交叉口停靠站所導致的車輛和行人的視距問題；
缺點：容易導致行人直接穿越街道，阻礙交通流正常運行，存在安全隱患。
增加了行人通過交叉口的步行距離；乘客換乘不便。
而且，交叉口是各個方向人流匯聚和分散最為便捷的地方，公交停靠站越靠近交叉口，越方便乘客乘坐和換乘，從這一點上講，停靠站也應盡量設置在交叉口附近。
交叉口進、出口道停靠站選址比較
公交站點的位置選擇在交叉口進口道還是出口道，要考慮交叉口信號配時、公交線路設置、站點客流需求、道路及交叉口周圍用地條件等因素。主要體現在以下幾個方面：
a)進、出口道站點公交車輛自身實際停靠延誤比較
公交車輛在交叉口進口道停靠時，可以利用紅燈上下客，減少了停靠延誤時間。但是由于公交車輛也會受到進口道排隊車輛的影響不能正常進入公交站點停靠，以及綠燈末到達的公交車輛會因為停靠而不能在本周期內通過交叉口，都會增加公交車輛的停靠延誤。而公交車在出口道站點停靠時不受信號控制的影響，公交車輛的實際停靠延誤等于公交在站延誤時間，表明出口道站點的停靠延誤要低于進口道站點。
b)進、出口道站點公交停靠對交叉口通行能力的影響比較
對于進口道直線式公交停靠站，當公交站點設置在進口道最大排隊長度之后，公交停靠對交叉口進口道的通行能力折減最少。一旦公交停靠站距離進口道過近，則會對交叉口通行能力產生較大的影響。公交停靠站設置在進口道，比設置在出口道對交叉口通行能力的影響更大。
c)進、出口道公交站點對行人及車流的運行安全比較
公交站點設置在交叉口進口道時，行人從停靠公交車輛的前部穿越交叉口，過街時視距容易受到停靠車輛的阻擋，安全性則沒有保障。而出口道公交站點，行人從停靠公交車輛的后部穿越交叉口，視距不會受到阻礙，能較好的保證行人過街的安全性。
交叉口附近公交停靠站選址優化原則
有關公交停靠站在交口附近的選址，國內外已有很多研究涉及該問題。但由于交叉口的道路幾何條件、車道功能劃分、信號配時方案，以及公交車流量大小、交叉口附近土地利用性質等相差很大，通過某一特定的規劃模型使公交停靠站在交叉口附近的選址工作統一化，有可能使得選址方案復雜化，就不便于工程上的運用。
綜合考慮各種因素，現從工程運用角度出發，說明交叉口附近公交停靠站選址一般原則：
(1)對于新建交叉口，公交停靠站應盡量設置在交叉口出口道；
(2)機動車高峰期間，交叉口進口道右轉車流較大，停靠站設在進口道影響較為嚴重時，公交停靠站應優先考慮設置在交叉口出口道，以減少公交車與右轉車流之間干擾與沖突；
(3)公交線路為左轉或右轉時，公交停靠站宜設置在出口道的延長段上；
(4)若公交車流量較大，公交停靠站應優先考慮設置在進口道附近，以避免公交車在出口道停靠時，其它后續車流容易產生排隊堵塞交叉口的現象。一般規定：當出口道右側無展寬時，停靠站在干路上距對向進口車道停止線不應小于50m，在支路上不應小于30m。
(5)如果交叉口主要客流集散點集中在交叉口四角的某一個區域，為了方便乘客和減少交叉口行人過街，在道路及交通條件滿足設站的情況下，公交站點應該設置于與此區域相鄰的交叉口出入口；
(6)對于公交線路很多的交叉口，如果一個公交站點不能滿足公交停靠需求，或單一站點的公交停靠對出口道或進口道的交通影響較大，可以考慮在進口道和出口道分設公交站點。但是由于進口道站點左轉公交車輛停靠對交通流干擾較大，不宜將左轉公交線路設置于進口道站點。
小結
在選址優化中，對比分析了路段停靠站和交叉口停靠站對道路交通的影響，得出結論：在道路條件允許的情況下，應盡量選擇在交叉口處設置站點；而對于交叉口停靠站，無論在公交自身停靠延誤、對交叉口的影響還是交通安全方面，出口道公交站點均優于進口道公交站點。在具體站址選取中，還要綜合考慮交叉口客流集散點分布及交叉口周圍用地條件等各種因素，文中從工程運用角度出發，提出了交叉口附近公交停靠站選址一般原則。
參考文獻
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[2] 王茜，楊曉光. 信號控制交叉口進口道公共汽車停靠影響分析[J]. 土木工程學報，2004(l):58-74
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第5篇：石油化工知識點范文
[論文關鍵詞]提高實踐能力 實驗教學改革 多媒體教學 自制儀器
引言
提高實驗教學質量始終是實驗教學永恒的主題。電工電子實驗是電類、機械類本科專業必修的實驗課，所涉及的基礎課程有“電路”、“模擬電子技術”和“數字電子技術”。學生通過電工電子實驗，應當能熟練識別電子元件、會分析電路原理圖、會設計和裝配一些簡單功能的電路和電子產品、熟練掌握儀器儀表的使用、掌握基本網絡的測試方法和操作技能、能應用基本理論分析實驗現象。本文結合高等學校的特點，從實驗教學實際出發，分析實驗教學中存在的問題，對優化電子技術實驗教學環節、提高教學質量等方面的實驗教學改革情況進行了一些討論。
1．傳統實驗教學環節實施中存在的問題
1．1學生方面
學生注重理論方面的學習，主要理解基本概念和理論。往往不清楚技術理論與實際工程應用的結合，所以實驗興趣不高，常常向實驗教師提出做這個實驗到底有什么用這樣的問題。在實驗過程中同學們只注重實驗內容的完成，不能理解掌握元器件參數識別、性能測試、選用；對電子測試儀器的使用要求、性能參數、使用領域；不熟悉常用電子單元電路的原理、調整方法與性能測試。常常是為做實驗而做實驗，實驗時只測得幾個數據，在開始新的實驗項目時還要從頭開始。
學生的查找問題、分析問題、解決問題的能力還有待提高，實驗時依賴性強。文獻資料查閱能力不強，大多數同學對實驗內容的認識僅從教材與實驗指導書中得到。因此在電子技術日益發展的今天，同學們缺乏開闊的視野，對新器件、新電路的應用更加缺少了解，給綜合設計性實驗項目的實施帶來一定的困難。
另外大多數的同學都忽視實驗開始前的預習工作，對于到了實驗室如何實施實驗項目十分茫然。
1．2儀器方面
目前的電子技術實驗一般都在綜合實驗箱上完成，這種情況在帶來方便的同時也帶來了一些問題。由于實驗箱的電子元器件實物大都固定在內部、實驗電路的連接是通過自鎖插孔簡單完成的，因此在一定程度上影響了實驗效果，實驗的實物感性認識減少。
1_3教師方面
實驗指導教師應當不斷去學習、補充新知識和學科前沿的內容；不斷改革教學方法，使實驗的內容豐富，結合理論，切合實際。
1．4實驗內容方面
不斷更新實驗內容，使之層次化，體系化，不斷創新，不斷開放；演示實驗和操作實驗，虛擬實驗和實際動手，模擬仿真和實際測量，固定實驗和開放實驗相結合。
2．優化實驗教學環節的思路與做法
隨著電子技術實驗教學改革的深入，以培養應用性人才為目的，切實搞好實驗項目的組織實施，達到預期效果，充分發揮學院已有的軟硬件條件。根據我院的電子技術實驗改革的現實：培養學生自學能力，優化電子技術實驗教學基本環節，更新實驗內容，建立實驗的課程體系，應用多樣化的教學手段，自制實驗儀器。為切實提高學生的實際實驗能力，優化每一個實驗項目的實施過程，主要采取了以下措施：
2．1改革實驗預習實施過程，提高預習質量
根據實驗內容從所需“器件(性能、參數、選用)”、“測試儀器(選用、性能參數、正確使用)”、“實驗原理方案”等三個方面進行預習，通過圖書館、上網等多渠道收集資料。如在常用電子儀器使用與門電路測實驗項目預習工作中，可以讓學生廣泛收集國內外的電子元件基本資料、實驗室提供給大家常用電子測試儀器的技術文件與使用說明等，通過技術文獻資料查閱、比較基本器件性能檢測的方法與手段，使學生廣泛認識了實際工程應用中的元器件常識。在觸發器設計項目實驗中，我們讓學生廣泛檢索觸發器應用的技術文章，使學生了解了觸發器在不同電子產品中的應用，提出各種方案，帶到實驗室進行實現，大多數同學能夠圓滿完成，這個過程激發了學生的自我學習積極性與創造性，增強了學生的學習興趣。
2-2實驗操作過程加強指導，提高實驗操作的獨立性
在實驗課的講解過程中，實驗教師可以先提出幾個共性問題，讓學生獨立分析解決，最后再指導個別特殊問題。要求學生重視實驗后總結分析工作：不僅從實驗目的、原理、步驟、數據分析、實驗總結等方面完成規范的實驗報告，實驗室還請同學們將電路分析設計計算機輔助相關軟件應用于實驗中，并將仿真結果與實驗分析結果一起放到實驗報告中，通過這種方式加強計算機技術在電子工程上的應用。
2-3與時俱進，對電工電子線路實驗教學內容進行調整與優化
積極探索并創建一種將基礎、綜合和創新實驗教學相結合的實驗課程體系。將實驗分為基礎、綜合和創新三個層次，基礎實驗隨相應的理論課程同步進行，設計性實驗的層次性實驗項目的結構體系上，實際采用的實驗項目都具有一定的代表性。加強對學生分析能力和實際應用能力的培養，分層次教學，可以在保證基礎的條件下，讓專業基礎比較好的同學完成較大一點的項目，體現因材施教的教學原則。
2．4運用現代化教學手段，提高實驗教學效率和效果
將多種現代化手段綜合運用于實驗課堂教學。通過在實驗室配置一臺計算機和投影儀，1)應用多媒體技術，教師可以有選擇的播放實驗講義和實驗演示，并在關鍵的地方重復演示實驗步驟或者進行實物演示，這對于某些操作繁雜的實驗演示是非常方便的。學生在做實驗時如忘記了實驗內容，還可再次觀看實驗演示，這樣即減少了教師的重復勞動，又加深了學生對實驗內容的理解，直觀而且形象。通過數碼相機將實驗儀器、實驗箱拍攝成靜態圖像并保存為計算機中的BMP或JPEG格式的圖像文件。利用攝像機將實驗教師的課堂講解和實驗演示記錄為動態視頻并保存為計算機中的MPEG媒體文件。使用POWERPOINT、AUTHORWARE、DIRECTOR、FLASH等多媒體制作軟件將得到的圖像、視頻資源制作為實驗教學演示課件。2)應用電子沒計的計算機軟件。
第6篇：石油化工知識點范文
【關鍵詞】精細化管理；飯店業；有效實施
一、精細化管理在飯店業中的價值體現
飯店精細化管理是一種先進的飯店管理理念和管理模式，它強調將工作做精、做細，將精細化管理的思想和作風貫穿到飯店的每個環節，以全面提高管理水平和服務質量。飯店業引入精細化管理十分必要。這也是由市場形勢、飯店的企業性質、產品特點所決定的。飯店業已度過了高利潤的時期，在競爭越來越激烈、利潤空間越來越小的微利時代，實施精細化管理是飯店企業的制勝之道，它能使飯店充分挖掘內部潛力，降低成本費用，優化流程，實現利益最大化。飯店業是服務性行業，在服務業中推行精細化管理尤為必要。飯店產品質量的核心是服務質量，其好壞直接關系到顧客的滿意度。要確保和提高飯店服務產品的質量，必須進行規范和精細的管理。要設定標準、分清職責，在細節上不斷磨練，這樣才能使產品更貼近消費者、更人性化。現階段，飯店業市場產品同質化現象嚴重，即便有推誠出新者，基本也都是可以模仿和復制的，靠擁有新穎的產品來滿足別家飯店不能或不宜滿足的顧客需求，十分困難。因此，飯店要體現品位、顯示差異，提高產品品質、提升企業形象，必須在細節上做文章，重視關鍵細節。細節反映品質，細節也決定成敗。精細化管理要求飯店每位職員都要盡職盡責，精益求精，追求每個環節的盡善盡美，在精細的水平上超越競爭對手，在精細水平上實現不可或缺。
二、精細化管理在飯店有效實施的原則
（1）科學化管理。飯店管理要講究科學性，這也是實現管理高效化的前提和基礎。在市場競爭不斷升級的情況下，精細化管理要求飯店企業在科學管理理論的指導下，摒棄一些不合時宜的傳統的經驗管理，確立科學的原則、原理、方法，構建科學的管理理論體系。要正確分析市場環境，明確自身的優勢和劣勢，確立科學的目標和正確的方向；要關注對企業資源的優化配置，朝著科學化、精細化的方向邁進，富有實效地加快飯店企業工作方式科學化的進程。（2）規范化操作。規范化是飯店精細化管理的表現形式和基礎。規范化操作能有效提高工作效率、確保服務質量。要建立、細化工作標準，對各項工作內容制定嚴格的、規范的、精細的標準，使員工有章可循、有矩可守。（3）制度化保障。飯店精細化管理強調制度化，要有健全的、精細的制度體系作保障。要從完善、細化規章制度入手，建立一整套包括組織機構設計、職能分工、崗位職責說明、工作流程等制度體系。有了完善的細化的制度體系，飯店管理者便不再會僅憑經驗制定決策，而會進行科學定量分析，仔細推敲決策流程，確保決策正確；財務工作人員執行精細的成本財務制度則可有效的控制成本，增加飯店收益；銷售人員面向市場時，注重“細節”，與客戶真誠溝通，用細節服務贏得客戶、贏得市場和商機；一線員工按照規范的工作流程和標準則能夠提供優質的對客服務；安全管理人員嚴格執行各項安全管理細則可有效的杜絕安全隱患。（4）靈活性運用。必須注意的是，“精細”是相對的，不是僵硬的、固定化的，并不是越精、越細越好。過度追求精細化是不經濟的。由于市場需求變化迅速、飯店具體的經營管理情況復雜，顧客的需求差異很大，突發事件也較多，不可能一味追求精細的流程，否則只會導致刻板和不靈活，造成效率損失。為適應環境與市場需求的動態、保證飯店企業的生存與發展、強化企業能力的柔性、彈性和適應性，運用精細化管理方法必須把握好“度”，在具體運用中須根據實際情況科學分析并靈活運用。
三、精細化管理在飯店有效實施的具體運用
（1）以顧客為導向，優化飯店工作流程。流程化才能精細化。工作流程合理與否直接涉及到產品能否有效地提供給顧客，能否讓顧客得到更為人性化和個性化的服務，尤其是在硬件高度同質化的情況下，更為簡潔的服務流程和貼近顧客需求的產品設計能為飯店贏得競爭優勢。精細化管理首要的工作就是要站在全局的高度，對流程體系進行系統的設計，對工序流程進行分析、簡化、整合、優化。優化飯店工作流程要以顧客為導向、以流程劃分為基礎，要考慮整體流程的各個銜接點之間的配合，要整體協調配合資源，實現資源的最優配置。設計優化工作流程是一個系統化過程，要從整體進行分析，要在飯店系統運行過程中不斷改進優化，使總體性能最大化。（2）進行精細化的飯店成本管理。在市場需求量一定的情況下，如何有效地控制成本、向成本管理要效益，提升飯店的市場競爭力尤為重要。精細化管理要推動飯店進行整體、仔細、透徹的成本分析，有組織有計劃地運用各種方法管理飯店內的各項成本水平。要從飯店供應鏈的各個細小環節入手，降低成本，提高效率。和傳統的粗放式管理不同，現代飯店業實施精細化管理進行成本控制是要將成本管理的目標從傳統的“實現企業利潤最大化”轉變為“實現顧客滿意度最大化”，即從顧客滿意度出發，在保證飯店所提供的服務和產品的質量的前提下，通過有效的控制成本來實現預期利潤。實施精細化管理對飯店成本進行持續的改進，體現的是一種全員參與的、全方位的、對企業經營全過程進行控制的成本管理思想，具體操作細則應針對不同飯店的實際情況進行制定。（3）培養精細化管理人才。實施精細化管理不是個別人的事也不是個別部門的事，它是飯店內部開展的全員性的管理活動，需要每個人都正確行使自己的職權并承擔相應的責任，沒有全員的理解、支持和參與就不會有真正意義上的精細化管理。因此，飯店要加強對員工的培訓。首先要讓每位員工都確立精細觀念，強化精細意識，認識到推行精細化管理的重要性，真正理解、掌握精細化管理的內涵、宗旨和核心，為實施精細化管理奠定堅實的思想基礎。其次要提高管理人員的管理水平和各崗位員工的技能水平。要加強人才培養，培訓出一批高素質的人員隊伍，提高員工的素質和工作能力。（4）完善考核體系。飯店實施精細化管理需要建立一套系統地完備地考核體系，并不折不扣的貫徹實施。很多飯店的績效考核流于形式，非但沒能實現企業目標，反而造成了人力、物力和財力的浪費。這里要強調幾點，一是精細化管理是全員性的活動，考核過程也要強調員工的參與性，讓員工了解考核目標、考核標準、獎懲機制等。二是要增加量化考核指標，做到定量準確。不僅要考核出勤率、顧客投訴數量、技能比賽成績等量化指標，還要盡量將職業道德、責任心、上進心等考核目標通過考試等多種形式予以量化。三是要建立監督復審體系，對在考核中出現的爭議進行復議審查，使考核結果公平、公正。（5）塑造精細化管理的飯店企業文化。如前所述，精細化管理是一種先進的管理理念、管理方法和管理模式，實施精細化管理要與企業文化建設緊密結合，努力營造精細的文化氛圍，使員工認可這種文化，并能自覺貫徹到工作行為中去。要打造精細化文化，需結合飯店自身的實際情況，根據企業規劃，制定計劃，逐步進行。各飯店應充分利用內部刊物、會議、講座、辦公自動化系統等各種載體，廣泛進行宣傳發動，著力加強精細化管理理念的滲透力度，培育和營造精細化管理的濃厚氛圍與人文環境。要讓全體員工知曉精細化管理的內涵及實施的必要性和意義；讓員工們都能真正理解、掌握精細化管理的核心和靈魂；讓每位員工都樹立起“零缺陷”的管理理念；要鼓勵員工根據崗位特點探索具體的精細化管理的方式、方法，使精細化管理成為全體員工的共同目標和自覺行動。
參 考 文 獻
[1]汪中求，吳宏彪，劉興旺．《精細化管理》．新華出版社，2005（5）
第7篇：石油化工知識點范文
關鍵詞：石油機械；制造；工藝；看法
引言
經過近幾十年的發展，我國的石油總產量由無到有，現在已位居世界第四位。由于石油開采量的不斷增加，國內的石油機械設備行業也得到了飛速發展。國內各石油機械企業在不斷擴大設備產量的同時，也應該注意推進自身制造工藝技術的提高，爭取做到生產出的產品不僅具有先進的設計理念，也包含著先進的制造工藝水平。這樣我們的石油機械設備產品才能從內而外的煥發出新的生命力。
1.現今石油機械制造工藝存在的問題
經過幾十年的實踐工作，現今中國國內的石油機械企業制造工藝已有了很大的進步，但是跟歐美等制造業強國相比，我們的工藝制造水平還有很大提升空間。
1.1石油機械制造技術和工藝缺乏系統性
隨著現代社會科學技術的日益發展，機械制造技術和工藝已經不單單是一種只依靠機械學知識的技能。在越來越多的石油機械企業大力引入計算機技術、信息技術、管理技術等新理念新技術的同時，相關的機械制造工藝卻沒有及時跟上這些新技術的腳步，在整體制造上還缺乏系統性和統一性。
1.2石油機械制造工藝自動化水平不高
我們看到歐美等制造業強國在機械產品工業化的工程中，大量運用到了自動化生產。尤其是在機械制造過程中引入的自動化流程，大大節省了勞動力、提高了制造精度、保障了產品質量。雖然近些年我國在石油機械產品自動化生產方面有了一定的進步，但是距離實現自動化強國還有很大的上升空間。
1.3石油機械制造工藝對管理的重視不夠
石油機械制造工藝看似跟管理學毫無聯系，但是在實際應用過程中，兩者卻有著十分緊密的關系。機械制造技術和工藝中所謂的管理即包括了優化控制、成本和時間管理等技術層面的管理，又包括了組織管理、體制管理和生產模式管理等廣義上的管理。而這些工藝管理理念正是現在大多數石油機械相關企業所缺乏和不重視的。
2.石油機械制造工藝的幾點看法
針對以上分析，結合多年的工作經驗，總結出以下幾點看法。我們看到在石油機械漫長的發展過程中，發展進步的腳步從未停歇，無論是設計上還是技術工藝上都有了一定的創新，具體來說有以下幾個方面。
2.1工藝的智能化和精密化
可以斷言，未來機械制造技術和工藝一定是朝著智能化和精密化的方向發展。在計算機技術、電子通訊技術愈加成熟的今天，如何解放勞動力和提高加工精度，大幅度提升產品質量是擺在所有石油機械人面前的問題。而只有向著智能化制造方向發展，這一切才能成為現實。另外，隨著精密工程的發展，必將成為未來機械制造技術的前進方向。類似超精密的切削加工、磨削加工、特種和復合加工都能給機械制造工藝提供大量輔助作用。
2.2工藝的綠色化和低碳化
就當前而言，我國的石油機械行業遠遠談不上綠色環保，反而是有著極大資源和能源消耗的能耗型企業。在資源和能源日益枯竭的今天，各行各業都在提倡綠色環保生產，所以對石油機械行業來說，盡快實行綠色制造工藝是當務之急。在我們每個企業的產品制造過程中，就應綜合考慮各方面影響，在保證產品滿足性能、安全、成本等技術條件下，統籌兼顧產品的資源能源消耗量，盡量做到用最少的資源能源生產出合格的產品。具體來說，在設計產品之初就應該多考慮設備的尺寸和比例，做到產品輕巧且可靠，用料少而穩定性好，多采用對稱性設計；全面推進產品的自主研發的創新能力，綜合產品工藝設計、營銷、內部管理等方面工作；樹立生態環境保護觀念，提高原材料利用率、減少廢料、多選擇綠色材料和可回收物料；優化液壓系統配置，提高產品集成度，合理選擇元件，以及建立健全相關綠色評價體系，都是石油機械行業為生態環保做出的貢獻。
2.3工藝管理的深化和細化
一件產品的制造水應的是一個團隊的技術水準，要想提高一個團隊的水平，首先要從管理上下功夫，對于工藝水平的提升尤其如此。目前，計算機輔助管理系統在機械制造過程中運用的越來越廣泛，以此為契機推動整個工藝管理系統的全面深化和細化，一方面推進了整個制造技術的革新和變更，另一方面也提高了制造的效率和能力。尤其是對于大型企業來講，機械制造工藝管理制度的科學化能使整個企業煥發出新的活力，大大提升制造工藝的水平。
3.結語
在整個國家各行各業飛速發展的今天，石油機械的制造工藝再也不僅僅是單純的技術進步和工藝創新，而是各個學科多種技術相融合后所形成的新體系革命。相信，隨著越來越多石油機械人加入到這場革命過程中，我們的行業一定會得到更加科學有序的良性發展，石油機械的制造工藝也會在不斷地融合中展現自己獨特的新魅力。
參考文獻：
[1]吳振雅.關于深化石油機械制造工藝工作的幾點看法[J].石油機械，1991，（12）.
[2]郭志堅.組織起來，抓住機遇，努力開創機械制造工藝工作的新局面[J].機械工藝師，1994，（08）.
[3]沈陽.試論石油機械中的綠色制造工藝[J].黑龍江科技信息，2012，（07）.
第8篇：石油化工知識點范文
關鍵詞：土石方圍堰；防滲；優化；土石方平衡
中圖分類號：C93 文獻標志碼：A 文章編號：1000-8772（2012）19-0132-02
1 導流方式概述
掛治水電站采用分期導流方式施工，主體工程施工分兩期：第一期，先圍右岸廠房及相鄰的2孔溢流壩，由左岸束窄河床泄流，在圍堰的圍護下，進行一期基坑內廠房及相鄰的2孔溢流壩、二期縱向圍堰等施工，并且在2孔溢流壩內留設2個8m×4m（寬×高）的導流底孔。一期導流標準采用全年兩年一遇洪水標準，洪峰流量為3 400m？/s.
在廠房自身具備擋水條件、右側2孔溢流壩及導流底孔具備泄流條件時，拆除一期上下游橫向圍堰，進行左側束窄河床截流，形成二期基坑；二期圍左岸的3孔溢流壩，由已建好的右側2孔溢流壩（堰頂高程305.50，寬2×18m）及2個導流底孔泄流。二期圍堰擋水標準為洪峰1 022m3/s（為三板溪壩至掛治壩址區間全年10年一遇洪峰流量797m3/s與三板溪電站單機發電量225m3/s疊加），相應上、下游水位分別為308.42m和300.00m。
最后拆除二期橫向土石圍堰，導流底孔下閘擋水，第一臺機組發電。
2 方案比選
本工程圍堰防滲施工工期緊、基礎地質條件復雜，先進合理的防滲形式是確保圍堰施工質量和施工進度的關鍵所在。
2.1 工期
原設計院提供的設計高噴灌漿工程量約1933m左右，按照單套高噴設備70m/天，進設備2套，需占直線工期14天，加上臨建工程準備時間，生產性試驗時間，工期會更長。改為黏土心墻方案后，縮短直線工期一個月左右。
2.2 造價
考慮到利用三板溪水庫下閘蓄水的有利時機，上游來水僅很小的區間流量。黏土心墻方案成為可行，而且防滲材料可就地取材，同時右岸一期圍堰部分拆除料可直接上堰，節約取料及碴料外運成本。通過方案優化，節約造價約100萬元。
3 二期圍堰布置
3.1 圍堰結構
二期橫向圍堰汛期為土石過水圍堰，上游圍堰堰頂高程309.10m，設4.1m高的自潰式土石子堰，圍堰過水面高程305.00m，下游圍堰堰頂高程300.50m，靠縱堰側預留10m長缺口。
二期縱堰為混凝土重力式結構，由一、二期共用段、連接段、中導墻組成。
3.2 圍堰運行要求
根據水情預報，當洪峰流量大于1 022m3/s時，要求先拆除下游缺口子堰，由下游向基坑先行充水，然后主動拆除上游圍堰高程305.0m以上土石子堰，以保證上游圍堰的過流斷面，左岸基坑參與泄流。
4 施工道路
上、下游橫向土石圍堰填筑方向均選用從右向左，單戧、單向、立堵方式，所以上游圍堰施工道路利用現有上游臨時過江道路形成，并在二期上游圍堰右端上游側設置回車平臺；從下游施工便橋左端修路至下游圍堰左端，并順左邊坡與上游圍堰左端接通。在施工便橋通車以前，為滿足過流要求，在處于導流底孔流道上游渠中的道路中預埋多根φ600涵管。
5 土石圍堰施工
5.1 填料選擇及要求
（1）黏土：防滲土料要求滲水量小，滲透系＜1×10-5cm/s，黏粒含量為20%～30%，設計干容重15kN/m3 。
（2）石碴料：級配良好，粒徑＜5mm的細料含量約為40%，干容重18.5kN/m3。
（3）堆石：級配良好，粒徑＜5mm的細料含量＜25%，干容重19.5kN/m3。
（4）塊石墊層：孔隙率＜20%，表面要求平整。
（5）過渡料和反慮料：質地堅硬、最大粒徑不大于50mm，沙與礫石比例約為1∶4。選用砂卵石料。
（6）雙絞鋼絲網石籠護墊、護坡：雙絞鋼絲網石籠護墊、護坡均采用高鍍鋅低碳鋼絲、六邊形網目的雙絞格網制成。卵石或片石，石頭粒徑不超過250mm，石頭粒徑必須大于網格尺寸。
5.2 截流
設計提供的二期截流流量為7.01m3/s。截流時間2月中旬。因流量很小，經水力學計算，二期截流時可不設龍口，上游圍堰截流戧堤直接從右堰肩向左岸單戧進占，右堤頭設回車場。
上游戧堤填筑量約4 239m3。進占按2天計劃完成。施工時采用挖掘機在料場向自卸汽車裝料、自卸汽車加推土機組合從右岸向左岸推進形成戧堤。施工安排兩臺1.2m3挖掘機、一臺ZL50裝載機裝車，6臺15t自卸汽車運輸。運輸上堤后，進占法卸料，D85推土機輔料、壓實，鋪筑層厚度石碴控制在0.8m～1.5m，輔料與碾壓施工平行作業。
5.3 上、下游圍堰護坡、護腳施工
塊石墊層、雙絞鋼絲網石籠護坡與堰體填筑及黏土心墻施工同步進行，控制好堰體填筑高程及坡度，保證上、下游面修坡完成后，待施工的墊層、護坡在挖機的控制范圍內。施工現場石料轉運由挖機完成。
5.4 施工程序
上游圍堰施工程序：截流戧堤覆蓋層開挖黏土斜墻Ⅰ黏土心墻Ⅱ（石碴Ⅰ）塊石墊層雙絞絲網石籠C15混凝土施工子堰施工。
下游圍堰施工程序：石碴Ⅰ覆蓋層開挖黏土斜墻Ⅰ（石碴Ⅱ）黏土心墻Ⅱ（石碴Ⅲ）鋼筋籠護腳塊石墊層雙絞絲網石籠。
6 土石方平衡與時段施工道路
6.1 土石方平衡見表2
6.2 上游圍堰
（1）備料場。料源主要是一期上游橫向圍堰拆除料、導流底孔前流道清理料、河灘砂卵石料，以及二期基坑開挖料等。黏土備料場選在左岸上游圍堰堰肩處，施工時可從左岸直接運輸。
（2）時段施工道路。戧堤料源取自一期上游圍堰拆除混凝土塊。上游圍堰截流戧堤施工時，使用二期上游圍堰施工道路，由圍堰右端向左岸方向進占施工，逐步形成戧堤作為通向左岸的施工道路。砂卵石覆蓋層開挖及黏土心墻Ⅰ施工時，利用已形成的戧堤作為施工道路。由于黏土心墻Ⅱ、過度層、反慮層、石碴Ⅰ是按同時分層碾壓、交替上升的方法施工的，在每一層形成時，都可以作為上一層的施工道路（在堰堤低于戧堤頂部高程時，可以利用戧堤作為施工道路）。
6.3 下游圍堰
（1）備料場。下游圍堰備料場布置在下游抽水泵站附近，堆存要求同上游圍堰料。料源主要是一期下游橫向圍堰拆除料、二期基坑開挖料及尾坎后流道清理料等。黏土備料場同上游圍堰，暫選在左岸上游圍堰堰肩處。施工時可以從左岸直接運輸。
（2）時段施工道路。石碴Ⅰ料源取自一期下游圍堰拆除混凝土塊。下游圍堰石碴Ⅰ施工時，采用二期圍堰施工道路，由圍堰右端向左岸方向進占施工，逐步形成石碴Ⅰ通道作為通向左岸的施工道路。砂卵石覆蓋層開挖及黏土心墻Ⅰ（含過渡層）施工時，利用已形成的石碴Ⅰ及二期施工道路作為施工道路。石碴Ⅱ、塊石墊層及鋼筋石籠同時施工，施工道路為石碴Ⅰ和黏土心墻Ⅰ已施工部位形成平臺。
7 結語
中小型水電站二期基坑一般都面臨施工工期緊，如何快速形成方便施工且經濟的圍堰防滲體系，以及利用一期圍堰拆除料做好土石方平衡優化，本文在此提供了很好的借鑒，供同行參考。
參考文獻：
第9篇：石油化工知識點范文
關鍵詞：建設項目 造價控制管理
一、建設項目工程造價的特點
（一）建設項目工程造價的大額性解析
能夠發揮投資效益的任何一個建設項目或一個單項工程，不僅實物形體龐大，而且造價高昂。動輒數百萬、數千萬、數億、數十億，特大的工程項目造價可達百億、千億元人民幣。工程造價的大額性，消耗資源多，關系到有關各方面的重大經濟利益，同時也會對宏觀經濟產生重大影響。這就決定了工程造價的特殊地位，也說明了造價管理的重要性。
（二）建設項目工程造價的廣泛性和復雜性
建設項目工程造價的廣泛性和復雜性，表現在構成工程造價的成本因素復雜，涉及人工、料、施工機械的類型較多，協同配合的廣泛性幾乎涉及到社會的各個方面。如獲得建設工程用地支出的費用，既有征地、拆遷、安置補償方面的費用，又有土地使用權出讓金等方面的費用。這些費用與政府一定時間的產業政策和稅收政策及地方性收費規定有直接的關系。工程造價構成的因素廣泛，還表現在構成建筑安裝工程費的層次、內容復雜，一個建設項目往往由多個單項工程組成。
（三）建設項目工程造價的階段性
同一工程的造價，在不同的建設階段，有不同名稱和內容。如建設工程處于項目建議書階段和可行性研究報告階段，擬建工程的工程量還不具體，建設地點也尚未確定，工程造價不同也沒有必要做段，初期對應初步設計的是設計概算或設計總概算，當進行技術設計或擴大初步設計時，設計概算需做調整、修正，反映該工程的造價的名稱為修正設計概算。進行施工圖設計后，工程對象比初步設計時更為具體、明確，工程量可根據施工圖和工程量計算規則計算出來，對應施工圖的工程造價的名稱為施工圖預算。由此可見建設項目工程造價的階段性十分明確，在不同的建設階段，工程造價名稱、內容、作用是不同的。
二、建設項目工程造價的優化
（一）建設項目工程造價體制的完善
由于建設項目建設過程中的參與者眾多，主要有政府部門、建設單位、地質勘察和設計單位、監理單位、工程造價咨詢單位等等，而全過程造價管理又是一個環環相扣的不可分解的整體工作。矛盾就在于沒有任何一個部門(建設單位除外)的工作是貫穿全過程的，而每個過程的參與單位都有控制工程造價的資格，形成造價管理工作脫節、管理成本高、效率低下和責任不明確等諸多問題。所以，隨著工程造價管理體制的改革，應當以制度的形式規定工程造價咨詢單位必須從工程項目的建設初期(即項目建議書的編制)開始介入，到項目竣工并辦理完結算為止，自始至終地對工程建設項目的造價進行管理，在工程建設的各個階段控制并合理地使用人力、物力和財力，取得良好的社會效益和經濟效益，這才是真正意義上的全過程管理。要實現這一條件，需要國家立法的支持和行業法律法規的完善。
（二）行建設項目工程造價的全過程管理
首先，重視投資決策階段工程造價的確控。對建設項目進行投資決策階段的工程造價研究和論證，相對準確確定工程造價，對工程造價進行有效控制。其次，設計部門要進一步提高圖紙設計的質量和深度，建立比較完善的圖紙會審制度，避免因設計圖紙原因而引發的錯、漏、缺現象，為進一步推行工程量清單計價模式招投標打好基礎。最后，與國際慣例接軌，制定工程量清單計價辦法。由國家建設行政管理機構編制全國統一的工程量清單計價辦法，統一工程項目的劃分，形成統一的計量規范。
三、決策階段工程造價的控制
（一）編制投資估算的必要性。投資估算是基本建設前期工作中的重要環節之一。是決策性的文件，它是研究、分析建設項目的經濟效果的重要依據。在可靠性研究報告批準后，估算就作為設計任務下達的投資限額，對初步設計概算起控制作用，并作為獎金籌措及向銀行貸款的依據。因此，在經濟工作中應該實事求是的反映設計內容，反映建設地區的經濟狀況，從估算開始就要正確完整地反映工程項目的建設。
（二）投資估算必須是設計的真實反映在投資估算中，應該實事求是的反映設計內容，這就要求設計人員從工程規模和項目內容上真實反映設計意圖。主要工藝要進行多方案比較，方案要優化，設計方案不僅技術上可行，而且經濟上更應合理。所以工程經濟人員從建設方案的優選開始，就應該滲透到設計的全過程中去，按照工程造價管理的原則，合理預測投資估算中各種動態因素的變化，盡可能打足投資不留缺口，這是編制投資估算工作的關鍵，也是下階段的重要依據。投資估算是在可行性研究階段依據現有的資料，對建設項目的投資數額進行的估計投資額，它是可行性研究報告重要組成部分，是項目主管部門審批可靠性研究報告的依據之一，是項目確定融資方式、進行經濟評價和方案優選的依據之一，是設計階段編制設計概算、確定限額設計投資目標的依據之一。作為造價科室要參與編制或審查投資估算應做好投資估算指標的積累，建立工程造價的信息網絡，及時收集工程造價信息，并對信息進行修正，補充與完善。項目可行性研究階段是對擬建項目有關的社會、經濟、技術等各方面進行深入細致的調查研究，對擬采用的技術方案和建設方案進行認真的技術經濟分析和比較誰，對項目建成后的經濟效益進行科學的預測與評價，對擬建項目的技術先進和適用性，經濟合理和有效性，建設的必要性進行全面的分析和多方案比較與綜合評價得出是否投資的結論性意見。
四、設計階段工程造價的控制
