古代經濟發展的總體趨勢精選(九篇)

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第1篇：古代經濟發展的總體趨勢范文

2013年高考安徽歷史卷的一大特色是圖表型材料選擇題的集中呈現，在有限的11道選擇題中，竟然間隔出現了3道圖表型材料選擇題，分別是第12題（考查安徽古代農業生產）、第15題（考查中國近代經濟結構）、第21題（考查二戰后美國經濟）。單從形式上看，在一套高考試卷中同類型試題的出現頻次如此之高，著實令人頗感意外。但是，全面比較各題的設計思路，我們又不難看出命題者的獨具匠心。命題者通過同中求異、異中求新的命題技巧，將歷史學科的考查目標多層次地表現出來，把圖表型材料選擇題的考查功能發揮到了一個極致，充分展現了命題者對該類型試題命制的技巧與自信。因此，細細品味2013年安徽歷史卷圖表型材料選擇題的意蘊，有助于我們準確把握該類試題的命題特點。

1圖表樣式與包含信息各具特色

上述3題雖然同為圖表型材料選擇題，但是，在圖表材料的呈現樣式上卻各有不同，由此所提供的歷史信息也就千差萬別，從而避免了該類題目在考查形式上的雷同之弊。其中，第12題采用了數量統計柱狀圖的樣式，反映了安徽在漢唐間水利興修的次數變化，從中能夠直接提取的圖文材料信息包括時間（"漢唐間"）、空間（"安徽境內"）、歷史現象（各朝代水利興修次數的變化趨勢）等，間接信息有水利興修與農業生產的關系等。由于缺少地區間的比較信息，所以該圖表不能反映安徽在全國經濟發展中的地位。第15題采用了份額占比餅狀圖的樣式，反映了外國資本、官僚資本、民族資本在不同年份所占中國產業資本總額的比例，從中能夠提取的圖文材料信息包括時間（"1913年"、"1920年"、"1936年"）、歷史現象（不同年份各類資本所占比例的變化）等，由于上述三類資本在中國共存的時間長于圖表呈現的時段，所以該圖表不能反映各類資本的起訖狀態以及非該時段的狀態。第21題采用變化趨勢曲線圖的樣式，反映了二戰以后美國國內生產總值的變化狀況，從中能夠提取的圖文材料信息包括時間（"1950-1989年"）、空間（"美國"）、歷史現象（國內生產總值的升降變化及特點）等，由于缺少與世界其他地區的對比，所以該圖表只能反映美國自身經濟的發展狀況。上述圖表的呈現特點與包含的材料信息既是命題者設置的考查情境，也是答題者進行思考和判斷的客觀依據。

2考查目標與能力要求指向靈活

對比3道題的考查目標，可以發現各題的考查目標與能力要求指向靈活、層次分明，難度定位的梯度差異明顯，深度契合歷史科《考試說明》中規定的"考核目標與要求"。其中，第12題考查學生獲取圖文材料信息并從整體上理解信息，調動和運用所學知識從歷史現象中得出正確的歷史結論，屬于運用層次的能力要求。因為水利興修是農業生產發展的重要指征，所以由漢唐間安徽境內水利興修次數總體呈上升趨勢，可以得出"安徽農業生產總體呈發展態勢"的正確結論。第15題考查學生獲取圖文材料信息，并對不同圖表中的比例特征信息進行歸納整合，據此對各類經濟形態之間的關系作出合理歷史闡釋，屬于理解層次的能力要求。從圖中民族資本與外國資本此消彼長的發展趨勢可以看出，盡管民族資本占比逐步增加、外國資本占比逐步減少，但是，聯系民族資本始終在夾縫中求生存的知識，可以得出"民族資本依然受到外國資本擠壓"的正確結論。第21題考查學生獲取圖文材料信息，調動所學知識對二戰后美國經濟發展的歷史階段特征進行概括和提煉，屬于再認、再現層次的能力要求。圖中②時段處在1970-1980年間，并且圖示在70年代中期美國國內生產總值有所下降，再聯系所學知識可知，此時美國經濟呈現"滯漲"局面。從各題的難度定位來看，第12題雖為運用層次的能力要求，但是材料信息直觀易懂，正確結論與材料信息吻合明顯，迷惑項設置因不合史實或不合題意，排除難度不大，應為中等難度題。第15題由于涉及歷史概念較多，圖表中的歷史特征不易歸納，備選項設置涉及現象描述、特征闡釋、原因分析等不同的思維考查角度，思維的跳躍性加大了解題難度，應為較高難度題。第21題由于材料信息單一，呈現階段特征明顯，備選項各概念在時序和內涵等方面史實清楚，迷惑性小，應為較低難度題。由于3道題在考查目標與能力要求上拉開了層次，因此，更有利于體現整套試卷的區分度。

3史學韻味與學科素養有機交融

第2篇：古代經濟發展的總體趨勢范文

關鍵詞：中東歐；絲綢之路；物流通道

中圖分類號：F064.2 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）20-0103-02

一、引言

作為連接東方與西方的橋梁，中東歐這一全球重要的新興市場覆蓋了從波羅的海到愛琴海、從亞平寧半島邊緣至黑海西岸共近150萬平方公里的廣袤土地和約1.2億人口。中東歐國家是“絲綢之路經濟帶”建設中的重要組成部分。加強中國―中東歐國家的經濟合作，對促進“絲綢之路經濟帶”建設具有重要作用。2013年9月7日，主席提出建設“絲綢之路經濟帶”的戰略構想，這引起國內外的廣泛關注和熱烈反響。十八屆三中全會明確提出：加快同周邊國家和區域基礎設施互聯互通建設，推進絲綢之路經濟帶建設，形成全方位開放新格局。這一戰略構想對于中國經濟發展和社會進步具有重大的意義，有助于進一步推動我國中西部地區的開發，縮小東西部差距，推動全國經濟的可持續發展。作為物流產業發展的重要物質基礎，物流通道是以起點到終點的多種運輸方式線路和物流節點為主的基礎設施平臺，通過物流服務組織、物流方案解決、供應鏈構建等相互支持和作用，逐步形成的具有區域經濟發展影響力的低成本和高效率的物流運作系統，其已成為國家重點建設的戰略規劃之一，對物流業的發展具有極大的拖動作用，因此對其環境進行分析顯得極為必要，下面就宏觀經濟、交通基礎設施、對外貿易及產業結構等方面對中國―中東歐絲綢之路通道物流環境進行對比分析。

二、宏觀經濟發展比較分析

總體上來看，受國際金融危機影響，世界經濟復蘇艱難曲折，世界經濟仍將延續低速增長態勢。2013年，中國GDP達到9.4萬億美元，GDP位居世界第二，在物流通道途經區域排名第一，增長率為7.7%，但人均GDP只有6629美元，還處于發展中國家水平；中東歐16國經濟發展增長較為緩慢，增長率最高的國家拉脫維亞只達到4.1%，大多數國家的GDP增長率在3%以下，其中克羅地亞、斯洛文尼亞、斯洛文尼亞和捷克經濟出現負增長。從中東歐16國的經濟總量看，波蘭位居第一，經濟總量達到5162.3億美元，斯洛文尼亞的人均GDP最高，達到22756美元。受金融危機的影響，西歐地區的總體經濟增長也較為緩慢，大部分國家經濟增長率低于2%，但經濟總量相對較高，其中，法國和英國GDP達到27300億美元和25200億美元，位居西歐區域前列。西歐地區人均GDP普遍較高，大多數國家在五萬美元左右。中亞五國的經濟總量偏低，但得益于最近幾年與中國加強經貿合作與交往，經濟增長較快，大多數國家的經濟增長超過20%，土庫曼斯坦經濟增長達到28%。東歐地區仍然以俄羅斯經濟發展為主導，但整體經濟增長普遍偏低。

三、交通基礎設施比較分析

中國―中東歐絲綢之路途經區域受地理環境、交通位置、自然資源以及經濟發展水平的影響，各國交通基礎設施建設呈現出較大差異。中國物流基礎設施建設水平較高，截至2013年底，中國鐵路營運里程突破10萬公里，公路運營里程達到430.78萬公里，鐵路以及公路建設在整個物流通道途經區域居于首位。中東歐各國基礎設施建設差異較大，但整體來說相對落后，主要以公路運營為主。其中波蘭、羅馬尼亞、匈牙利、捷克基礎設施建設相對較好，鐵路運營里程平均可達到1萬公里以上，公路運營里程可達到3萬公里以上。其余國家鐵路基礎設施建設不足，尤其是黑山、阿爾巴尼亞、馬其頓，鐵路運營里程不足1000公里，斯洛文尼亞公路運營里程僅為417公里。西歐各國途經區域基礎設施建設水平較高，尤其是英國、法國、德國，公路和鐵路基礎設施建設都較為完備。其中，德國鐵路運營里程在西歐范圍內居于首位，達到48215公里，在整個物流通道途經區域內居于第三。法國公路運營里程達到900000公里，在整個物流通道內僅次于俄羅斯，居于第二位。荷蘭、愛爾蘭、比利時主要以公路運輸為主，運營里程達到10萬以上。摩納哥主要以鐵路運營為主，公路線路總長僅為50公里，是整個物流通道的最小運營里程。中亞整體基礎設施建設水平落后，哈薩克斯坦基礎設施建設在中亞范圍內相對較好，鐵路運營里程達到13600公里，公路運營里程達到88000公里，但相對于整個物流通道途經區域的基礎設施建設，中亞基礎設施建設水平較低，鐵路以及公路系統有待開發完善。尤其是吉爾吉斯斯坦，國內鐵路運營里程僅為426公里。東歐國家基礎設施建設在整個物流通道內水平相對較高，尤其是俄羅斯，鐵路運營里程達到85000公里，公路運營里程達到933000公里，僅次于中國，在整個區域內居于第二位。

四、對外貿易比較分析

在世界經濟復蘇乏力的形勢下，2012年全球貿易呈增速下降趨勢，到2013年，隨著歐洲金融市場的總體穩定以及新興經濟增長體的復蘇，世界貿易形勢逐漸好轉。中國―中東歐絲綢之路物流通道途經區域絕大多數國家貿易總額以及同中國貿易額同期增長率都為正數，全球貿易額增加，整體外貿形勢由危轉安，全球貿易呈現緩慢增長趨勢。中亞地區除哈薩克斯坦外，整體對外貿易水平較低，2013年哈薩克斯坦外貿總額達到1068.40億美元，其中同中國貿易額233.6億美元，占比21%，是中國在中亞地區最大的貿易伙伴。然而2013年，哈薩克斯坦貿易增長率以及同中國貿易的同期增長率均為負數，貿易相對2012年遞減，其余四國貿易額雖小，但對外貿易形勢逐漸轉好，這主要是受發達經濟體延續停滯產生的負面影響，俄羅斯是哈薩克斯坦最大的貿易伙伴，2013年經濟的停滯發展對其外貿影響較大，加上2013年哈薩克斯坦多家銀行資產狀況惡化、銀行系統負擔著巨額外債、國家金融機構缺乏責任、金融管制虛弱等問題導致外貿形勢走低。東歐國家在2013年外貿形勢低迷，除摩爾多瓦外，其余國家進出口以及貿易總額的同期增長率均為負數，這主要是由于2013年世界經濟持續緩慢脆弱復蘇，發展中經濟增速明顯放緩，國際能源原材料需求低迷，俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭國內經濟下行壓力加大。面對錯綜復雜的國內外經濟形勢，東歐外貿整體表現不佳，外貿增幅下降明顯，主要進出口商品結構變化不大。盡管如此，中國仍然是東歐地區較為重要的貿易伙伴，同中國進出口貿易額占比較大。中東歐16國整體貿易總額在途經區域內相對較少，然而，除阿爾巴尼亞、黑山、克羅斯亞以外，其余國家在2013年貿易總額呈遞增狀態，外貿形勢逐漸好轉，同中國的貿易量逐年增多。其中，波蘭、捷克同中國貿易往來較多，與中國貿易總額均達到100億美元以上，中國也是阿爾巴尼亞的主要對外貿易國，同中國貿易占比8%，居中東歐地區之首。受經濟發展水平影響，西歐仍然是外貿總額最多的區域，貿易總額均值可達10000億美元。然而在2013年，西歐貿易同期增長緩慢，整體外貿形勢出現停滯狀態，同中國貿易量雖有增長，但增長極其緩慢。西歐外貿的低緩發展形勢對其余區域也產生了較大的影響。

五、結語

綜上所述，中東歐16國與物流通道沿途其他區域比較，總體經濟發展較為落后，經濟增長緩慢，無論是經濟總量、人均GDP，還是總體經濟增長率，與其他通道、其他區域差異較大，在一定程度上制約了中國―中東歐絲綢之路物流通道的發展。中東歐16國與物流通道沿途其他區域比較，基礎設施建設水平較低，無論是鐵路還是公路，運營里程相對其他區域差異較大，嚴重制約了中東歐物流產業的發展，同時對中東歐的對外貿易以及經濟發展產生了一定的影響。中東歐16國對外貿易額相對東歐、西歐區域來說，整體水平較低，但近年來中東歐對外貿易增長加速，尤其是與中國，在2014年的1～5月，中國從中東歐16國進口達67.4億美元，同比增長24.9%，勢頭強勁。數據顯示自2012年以來，中國大力發展與中東歐國家經貿合作取得了較大成果，下一階段，中歐經貿合作的發展前景十分廣闊。

參考文獻：

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第3篇：古代經濟發展的總體趨勢范文

關鍵詞：“一路一帶”；陜西；新思路；定位

中圖分類號：F127 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）006-000-01

2013年9月到10月之間，主席訪問了哈薩克斯坦和印度尼西亞，并提出了共建“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”的戰略構想。此后不久，中國政府將建設“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”即“一帶一路”正式納入國家發展議程之中，并有條不絮的施以頂層設計。“一帶一路”構思是中國在繼承和發揚古代絲綢之路、海上絲綢之路基礎上，在新的國際格局下，為了加強和絲綢之路沿線相關各國合作共贏，實現穩步發展的重大戰略構想，這一戰略構想也與打造“命運共同體”理念相契合，因此，“一帶一路”戰略成為今后相當長時期內中國開展內政外交，與他國貿易往來的一個重大戰略。陜西省作為古代絲綢之路的起點，與“一帶一路”戰略息息相關，更應主動把握發展機遇。同時，我們也應準確定位陜西現狀，穩步求發展。

一、陜西參與“一路一帶”建設的優勢

1.能源優勢

陜西礦產資源非常豐富，是我國資源大省之一，很多種類的礦產在全國占有重要地位。我們可以在《陜西省礦產資源總體規劃（2008―2015）》中得到以下礦產資源信息：我省已經發現的各類礦產資源共計138種，礦產地726處，其保有潛在價值42.56萬億元，列全國第一位，約占全國礦產資源潛在價值的三分之一。豐富的能源可以帶來經濟的發展，陜西的能源儲備對推動經濟發展起到至關重要的作用。

2.旅游資源優勢

陜西省不但有著厚重的歷史文化，而且有著壯麗的自然景色。陜北陜南關中自然風景各異，并且每一種自然風景都有與其相對應的人文景觀。紅色旅游與黃土風情相融合的陜北風光，漢家文化與秦巴山地相結合的陜南風采吸引無數游客。最值得一提的是關中平原，作為十三朝古都西安，其擁有著厚重的歷史底蘊，文物古跡薈萃，有著“天然的歷史博物館”美稱，在西安隨處可看到古代城闕遺址，宮殿遺址，帝王陵寢等，述說著當年的周秦風采、漢唐雄風。同時，華山的險峻迤邐又不失文化內涵，文人騷客流連忘返。可以說，陜西凝聚著華夏五千年文明，是中亞游客旅游的首選之地。

3.工業體系完備

經過長期以來的“大三線建設”、西部大開發等一系列國家建設，陜西的工業體系日趨完備，加之國家的諸多科研基地和生產基地均設在陜西，因此，陜西在很多工業產業上具有比較優勢，例如：航空航天方面和汽車制造方面。

二、陜西參與“一帶一路”建設的發展定位

“一帶一路”戰略給予了陜西省一個很好的發展經濟，增強對外貿易的機會。陜西省作為“一帶一路”戰略實施的橋頭堡，理應順勢而行，搶抓機遇，在“一帶一路”戰略的大背景下，發揮陜西力量，增強陜西活力，使昔日的絲路起點煥發新的色彩。

1.建立能源金融中心

能源是一個國家經濟得以發展的命脈，具有重要的戰略意義。中國本身作為能源消費的巨大市場，雖然國內西北地區擁有豐富的能源資源，但遠遠無法滿足國內能源消耗，中國對于進口能源依存度很高。而“絲綢之路經濟帶”沿線，有很多能源儲存量和出口量較大的國家：哈薩克斯坦油氣資源位列全球11位，土庫曼斯坦天然氣蘊藏量位列全球第4位，伊朗、阿塞拜疆以及俄羅斯等國更是油氣資源大國。陜西省作為絲綢之路的重要樞紐，相繼出臺一系列政策和方針，并提出要在西咸新區建設絲路經濟帶能源金融貿易中心，使西咸新區成為未來絲路經濟帶能源交易的承載地和實施區，這是陜西省審時度勢順應趨勢所推行的相應政策，這一舉措對于未來西咸新區的構建和發展具有重要的戰略意義。

2.建立文化旅游中心

“一帶一路”戰略的提出，賦予了旅游業新的含義，即絲路沿線國家在政治領域的交流溝通，在經濟領域的互信合作，在文化交流中的包容融合。旅游業的發展也伴隨著文化的輸出和交流，而文化的輸出本身也會促進經濟合作和交流。陜西作為旅游大省，更應主動抓住契機，大力發展旅游業。陜西省旅游局響應政策，發揮自身旅游線路旅游產品優勢，舉辦各類宣傳推薦活動，在國內外推廣陜西絲路旅游品牌，增加品牌熱度。這類活動的舉行，既能招商引資，吸引游客，發展經濟，又能傳播本土文化，增強文化認同感，增進人員往來。

3.建設工業體系基地

陜西工業體系完整，很多產業在全國具有重要地位。伴隨著三星城這樣的世界知名品牌外資企業落戶西安，西安的工業體系必將更加完整健全。同時，陜西可以依托“關天經濟區”的發展布局，重點培養區域內龍頭企業，通過區域合作，大力發展區域內工業產業，并輻射鄰近區域。將西安的工業產業推向全球。

“一帶一路”戰略部署給陜西省帶來了前所未有的機遇，也伴隨著巨大的挑戰?？梢哉f，現在陜西所面臨的發展機遇是前所未有的，實現怎樣的發展和怎樣實現發展是我們必須攻克的難題。我們更應有清醒的頭腦，準確把握時局，利用機會，克服困難，正視不足，發揮優勢，穩扎穩打求發展。

參考文獻：

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第4篇：古代經濟發展的總體趨勢范文

【關鍵詞】市場規模 會計發展 會計的標準化

一、會計發展的簡要歷程及會計的本質

（一）會計的簡要歷程

根據現在已發現的歷史資料記載，會計活動最早在古代埃及、古代巴比倫以及古代中國的周王朝已被發現。但是，當時的會計活動均是人們出于對生產的消耗和結果的關心，而做的一些簡單的記錄與計算。直到1494年，意大利的盧卡·巴其阿勒在他的著作《算術、幾何、比與比例概要》中，將威尼斯一帶的復式記賬法做了全面而系統地介紹，并且做了必要的理論闡述之后，會計才得以在歐洲以及全世界廣為傳播。其實，這也標志著現代會計的真正開始。所以，1494年被會計學家們譽為會計史上的第一個里程碑。當時間發展到18世紀末，19世紀初的時候，資本主義工業革命率先在英國爆發，這就無可避免地引起了經濟社會中生產組織及經營形式的進一步變革。也正是這種變革致使會計又一次產生了質的發展。尤其是股份有限公司的出現，可以說對會計的發展有特殊的意義，為了保證不參與公司管理但又必須關心公司效益的股東們的利益，會計便從企業中分離出來，成為一個獨立機構。1854年英格蘭的愛丁堡會計協會的成立，被譽為會計發展史上的第二個里程碑。至此，會計的監督職能在經濟生活中變得越發重要。但是，會計的理論及其實務方面的方法技巧的基本完善和成熟，卻是在十九世紀中葉到二十世紀中葉的一百年間實現的。在這一百年的時間里，社會的經濟取得了飛速的發展，這便對會計的發展產生了客觀的必要性。加上隨后信息產業的高度發展和經濟、金融的全球化趨勢，會計的作用和重要性必然會被人們越來越重視。

（二）會計職能的演變

縱觀會計的發展歷程，我們不難看出會計的職能是隨著經濟的發展而發生相應的演變的。早期的會計，人們只是為了對自己進行的經濟活動有一個全面和系統地認識，而做的一些關于經濟活動中的必要的、簡單的記錄和計算，其主要是為了反映生產過程中的實際情況。但隨著經濟的進一步發展，會計的職能也在隨之發展。尤其股份有限公司的誕生，使得會計在生產中不僅要行使反映的職能，還必須對生產過程進行必要的監督。直到現在，在經濟的飛速發展過程中，在經濟、金融的全球化趨勢不斷深化的進程中，會計學家對會計職能的認識也在不斷地深化。他們認為會計的職能就是通過對經濟活動的記錄和計算，使得生產活動得到正確反映，進而對整個生產過程進行控制——分析過去，進行預測，進而決策未來。

（三）會計的本質

從會計職能的演變過程中，我們不難對會計的本質有一個深入的認識。會計的具體工作就是對經濟活動的記錄與核算，而會計對經濟活動的控制（具體包括分析、預測、決策）的實質應該歸結于會計工作的延伸。所以，會計的本質應該是一種特殊的“語言工具”，即，會計所做的事情就是用會計的語言把經濟過程中的各個經濟活動記錄下來，為經濟主體提供一種必要的經濟信息，以供其經營和管理之需。其實，也正是會計的這種本質，造成了會計從古至今的發展軌跡的一種必然。

二、市場規模的擴展對會計發展的影響

（一）市場規模的擴展

從古到今，市場規模的擴展總體上可分為四個階段：第一，小農經濟為主體的小規模的交易市場；第二，十二世紀左右，在歐洲的南部興起了一些城市，如威尼斯、佛羅倫薩、阿姆斯特丹等，在這些地方經常會舉辦一些商業交易會，這就使得市場的規模得以擴展；第三，1492年的地理大發現，使得市場的規模從歐洲擴展到了美洲，為了滿足市場的需求，歐洲隨即陸續爆發了工業革命；第四，就是現在的金融和經濟的全球化，使得市場的規模擴展到了全世界。結合這市場規模擴展的四個階段，再看一下會計發展的幾個里程碑性的階段，二者的時間可以說吻合得非常的好。難道這種吻合僅僅是一種巧合嗎？其實不是的，在二者之間，是存在著某種必然的聯系的。

（二）市場規模對會計的影響

由會計的本質，就決定了市場的規模會對會計的發展形成一種內在的、必然的影響。在小農經濟為主體的小規模的交易市場中，經濟的組織和經營主體只是一些家庭個體或者小作坊，所以，會計的作用和方法對于這些經濟主體來說，往往是比較簡單的。但是，隨著社會經濟的發展，市場規模也隨之擴展。為了滿足市場的需求，經濟組織和經營主體的規模也在跟著相應地擴大，專業化的手工廠開始在社會經濟中扮演著越來越重要的角色。正是這種專業化的手工廠對會計的內容和形式有了進一步的要求。于是復式簿記應時而生，會計理論實現了第一次質的發展。在地理大發現之后，資本主義工業革命也隨之爆發，為了匹配市場規模的猛然擴展，股份有限公司這種科學、高效的經濟組織和經營形式開始出現。這種嶄新的、科學的組織和經營方式不僅推動了會計的進一步發展，同時也賦予了會計新的內涵。社會經濟發展到現在，金融和經濟的全球化已經成為大勢所趨。在這樣的經濟背景之下，會計學家不僅越來越清晰地認識到會計在現今經濟中的重要地位，而且，他們對會計理論的認識也越來越深入。會計理論也正在他們的努力之下，變得更加成熟和完善。

三、現代會計發展的趨勢

（一）會計的標準化進程

由于會計是一門應用性非常強的科學，所以，會計的標準化就變得格外地重要?，F在我就針對會計的標準化進程做一個簡要的回顧。會計準則是指會計人員從事會計活動所應遵循的基本規范和標準，也是評價和鑒定會計工作質量的依據。會計準則的發展大致可分為創建時期、成長時期、成熟時期和國際化時期四個階段。最早的會計準則是美國在20世紀初產生的；而1959—1973被認為是會計準則的成長時期；1973—1989是會計準則的成熟時期；1989年以后會計準則開始走向了國際化。從會計準則的歷史發展進程，我們不難得出：會計準則發展趨勢的一個主要特點就是它不僅在理論上，而且在范圍上都越來越標準化。

（二）我國會計理論發展的簡要歷程

會計在我國雖然有很早的淵源，但是，真正意義上對會計理論的探索應該是在建國以后開始的。對于建國初期，我國會計理論界對會計理論爭論的焦點，是會計是否具有階級性的問題。由于當時的社會現實和理論界對會計理論認識的不足，導致當時理論界幾乎一致認為，會計是具有階級性的。建國初期的三十年，我國的會計理論研究可以說是非常艱難曲折，直到1962年才由顧準同志首先提出會計主要是一種經濟計量系統，是無所謂階級性的。這種論斷的正確性當然也隨著我們對會計本質認識的深化，而得到證實。其實，這也是關于會計本質的認識方面的一個較好例證。1978年，中國的經濟開始在改革開放、解放思想的推動下，進入了新的發展時代。當然經濟的發展必然需要會計的發展來推波助瀾，在這種背景下，中國會計學會與1980年成立，至此，我國的會計研究才真正地進入了洋溢著生機的春天。

四、結論

會計的本質應該是，為了給經濟主體提供一種必要的經濟信息，以供其經營和管理之需，而對經濟主體的經濟活動所采用的一種“特殊語言”的記錄和反映形式。也就是說，會計是經濟主體對經濟活動的一種記敘和解閱的方式。所以，隨著社會經濟的不斷發展，經濟規模相應地不斷擴大，企業之間的聯系必將越來越密切，這無疑也要求會計這種語言也必須相應地越來越標準化，就像全球化環境下國際語言的出現一樣，是交流的必須條件。因此，會計不僅不應該具有階級性，并且，會計必將在經濟規模不斷擴展的推動下，走向全球性的標準化。

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[8]傅榮.經濟學理論對會計學研究的滲透[J].財會通訊，2004，（10）.

第5篇：古代經濟發展的總體趨勢范文

關鍵詞：

在歷史長河中，內河航運這種古老的運輸方式，對中華文明的發展產生了重要的影響。我國早在4500 年前，就開始制造舟楫， 商代即已有帆船；夏、商、周時，黃河已成重要的運糧干線。春秋戰國時代開鑿了鴻溝、邗溝，秦代修通了靈渠，至隋代則開通了南北大運河，從而形成中國古代水運的興盛時期。明代鄭和七下西洋，為世界航海史冊增添了光輝一頁。建國以來，內河航運對推動社會進步、發展國民經濟發揮了重要作用。內河航運是國民經濟的基礎產業，是綜合運輸體系中重要的組成部分。

在上世紀九十年代初期，由于公路、鐵路等運輸方式的快速發展和競爭趨于激烈，內河航運發展滯后。隨著我國建設資源節約、環境友好型社會和區域經濟協調發展戰略的實施，內河港口、航道和船舶協調發展，現代化進程加快，呈現出快速發展的良好態勢，內河航運的重要性和比較優勢日益凸顯。全球經貿的發展趨勢、國家的地區發展戰略和天然的稟賦資源，都決定了中國內河集裝箱運輸發展將迎來新的發展機遇。

內河航運具有運能大、占地少、能耗低、污染小、成本低、可持續發展的優勢。內河航運利用現有河道，基本不占或較少占用土地。據統計，在德國，內河的運輸成本是鐵路的1/3，在我國，從重慶到上海，通過長江、鐵路、公路運輸集裝箱的單位運價比約為1：2：6；公路、鐵路、長江干線每千噸公里運輸周轉量能耗比為14：2：1。加快內河航運發展是貫徹落實建設資源節約型、環境友好型社會戰略部署的重要舉措。

我國是一個內河航道資源比較豐富的國家，內河高等級航道、主要港口遍及20個省區市，連接了50萬以上人口的城市56個。加快內河航運發展有助于實現主要資源腹地和消耗地的有效連接以及主要江河的江海直達運輸，有助于加強區域間的經濟和物資交流，促進沿江、沿河產業密集區的形成，發揮區域內主要城市的經濟輻射帶動作用。

局交通部提供的資料顯示，我國流域面積在100平方公里以上的河流就有5萬多條，總里程43萬多公里，大小湖泊900多個，內河航運資源比較豐富。其中，長江水系、珠江水系、京杭運河與淮河水系、黑龍江與松花江發展航運的自然條件優越。

內河航運具有如此巨大的比較優勢，為什么近年來的投入和發展速度遠遠落后于公路、鐵路呢？

近年來，內河航運發展步伐加快，取得了顯著的成績。但從總體上看，發展仍然比較滯后，相對薄弱，還不能適應我國經濟社會發展需要，主要表現在三個方面：一是航道基礎設施薄弱。目前，全國內河航道中等級航道只占通航里程的50%，等級結構不合理，高等級航道里程少，一半以上航道處于自然狀態。二是技術裝備水平落后。船舶平均噸位小，船型標準化程度低。我國內河運輸船舶平均噸位（372噸）僅為美國的三分之一、德國的四分之一。內河碼頭機械化程度低，裝卸裝備技術比較落后。三是安全隱患較多。內河安全監管和救助能力相對比較薄弱。"兩橫一縱兩網"中部分航段受閘壩、淺灘、暗礁和枯水季節等影響，礙航、堵航、斷航時有發生，影響運輸安全。分析其主要的原因，既有歷史的原因，過去一段時間對內河航運認識不足，且內河航道是"水下工程"、"隱形政績"，重視程度不如其他運輸方式，造成歷史欠賬多，總體投入不足；又有客觀的原因，內河航道設施公益性強，內河航運社會效益顯著，但其融資能力差，影響了其比較優勢的發揮。

與公路、鐵路、樓堂館所等其他建設工程"做加法"的表現不同，航道治理工程是在"做減法"，主要內容是鏟平河道、挖走泥沙，以使河道更寬、更深，能夠滿足更大、更寬的船舶安全順暢通過。但是航道治理工程的成果都隱藏在水下，上級領導看不見、摸不著，普通公眾更是一無所知。這樣的工程不能直觀地體現地方政府的政績，因此不是投資的重點，這是近幾年來航道治理和內河航運發展速度一直較慢的根本原因。

第6篇：古代經濟發展的總體趨勢范文

關鍵詞：張掖；現代物流；發展

中圖分類號：F127 文獻標識碼：A

收錄日期：2013年12月6日

一、張掖發展現代物流業面臨的主要問題

張掖地處“絲綢之路”中部，河西走廊咽喉地帶，歷史上的“絲綢之路”是一條陸路物流通道，在沒有水路、鐵路和空運的條件下，正是這條連接中國和西方的大通道，使張掖成為商賈云集的重鎮，成就了古代張掖的輝煌。隨著我國經濟的快速發展，蘭新鐵路、公路、蘭新第二雙線等亞歐大通道的開通，張掖的物流業發展也進入了新的歷史階段，但由于長期以來東西單向的交通制約，薄弱的經濟、交通基礎的限制以及信息的閉塞，張掖物流處于“通”而不“駐”，有“勢”無“力”的局面，物流通道作用無法有效發揮。張掖的現代物流業發展總體處于落后狀態，主要表現在：

一是市內企業對現代物流產業的認識不足。現代物流的觀念尚未在企業中得到普及，企業對物流的認識還停留在傳統的包裝、運輸、倉儲、裝卸等基礎層面上，物流只是貨物從工廠到客戶的一個費時費力的輔助環節，而物流信息系統建設、各種信息技術的應用、標準化管理、公眾物流信息平臺、物流的效率和增值服務等現代物流業的運作方式還沒有建立起來，服務與需求信息不能在全社會范圍內有效共享、共用，企業對物流作為“第三利潤源”沒有深刻的認識。

二是第三方物流發展緩慢。第三方物流服務需求小，且物流企業總體規模與實力較小，服務方式和手段相對單一，物流服務仍以傳統的運輸和倉儲為主，物流外包方案設計以及全程物流服務等更高層次的物流服務還沒有全面展開，網絡化的經營組織尚未形成，缺乏有效的競爭力。

三是物流基礎設施能力不足。暢通便捷的交通是發展物流產業的先決條件，由于經濟發展水平和區位因素的制約，張掖市鐵路、公路、民航三位一體的立體交通樞紐雖已初步建立，但發展物流產業所需的布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運輸體系還不完善。此外，集各種運輸手段、作業方式、運行協調、多角度需求、多體系服務配套于一體的專業的物流園區還未建成，物流技術裝備等能力有待加強。

四是優勢資源的相對缺乏制約著物流業發展。張掖有良好的農副產品生產條件，農副產品種類繁多，但種植規模較小、商品附加值不高；張掖優質礦產品資源種類不多，且大多儲量有限。這些都表明張掖僅靠內部資源發展來壯大物流產業有很大的難度。

五是物流專業人才缺乏。經濟發展水平的制約導致難以吸引來急需的專業物流人才，本地人才又大量外流，教育方面缺乏現代物流相關知識及技能的系統培訓，具有信息、金融、管理、法律等復合型物流專業人才更是難以覓得。

二、利用通道優勢，發展張掖現代物流業的對策

（一）加快物流基礎設施建設。以國家和省上建設張掖等地區域性物流中心為契機，爭取國家投資，形成以G30高速公路、國道312線、張掖西寧高速公路、蘭新鐵路、蘭新鐵路第二雙線以及張掖機場為核心的三位一體的立體交通樞紐；完善市內以縣際公路為主干，通鄉（鎮）通村公路為節點的交通運輸體系；加快建設位于濱河新區的張掖物流園區，形成以倉儲、餐飲、住宿、交易為主的大型綜合物流園區；建設一批功能完備、管理規范、輻射帶動能力強的大型專業市場、綜合市場以及城鄉物流配送中心；大力推動現代信息技術及互聯網技術在物流行業中的應用，降低物流溝通成本，提高物流信息效率。

（二）努力培養第三方物流市場。結合區域經濟的特色規劃發展相應的物流產業，有選擇地重點培育和吸引一批服務水平高、競爭實力強的物流企業，加快形成物流企業有序競爭、相互促進的物流市場格局。同時，鼓勵和引導企業順應現代化大生產日益專業化、社會化的發展趨勢，以業務流程的最優化為目標，把采購、庫存等環節的管理業務分離出去，交給具備能力的專業公司承擔，而集中企業資源于主營業務，以最大限度地降低管理成本和經營成本，提高企業的競爭能力。

（三）支持和鼓勵冷鏈物流項目建設。張掖市蔬菜、瓜果種植面積大，品質好，近年來通過不懈努力，“高原夏菜”等品牌在全國影響力逐漸擴大，市場需求迅速增加。隨著人們生活水平的不斷提高，對食品的安全和質量要求越來越高，冷鏈物流瓜菜由于可以長時間保鮮而受到歡迎，張掖應當緊緊抓住這個有利時機，支持和鼓勵冷鏈物流項目建設，快速提高冷鏈物流業規模。

（四）加大與周邊市州合作，提升物流外需。青海省海北州、內蒙古阿拉善盟地處高原，自然條件相對惡劣，交通不便，生活資料短缺，但有著豐富的自然和礦產資源，與資源相對缺乏但氣候條件好，交通便利的張掖市有很強的經濟上的互補性，是張掖發展通道經濟的有利條件。這些地區的原材料、能源、礦業、特色農產品等初級產品對交通運輸有著極大的需求，加強和這些地區的區域合作，爭取將張掖作為該地區初級產品的輸出運轉基地或加工基地，將周邊區域作為張掖瓜菜等生活物資的消費市場，推動張掖同周邊地區經濟合作，擴大物流外需規模。

（五）依托省內外高校，促進物流企業與高校科研機構之間的合作與互動。多渠道、多方式培養和引進市場急需的適應現代物流業發展的新型人才，建立校企結合的物流綜合培訓和實訓基地，為全市物流業的快速發展提供人才保證。

總之，促進張掖建設成為中國西部的區域性物流基地，做到雖然在發揮比較優勢上起步晚，但在展現后發優勢上起點高、步子快，以推動張掖現代物流業實現跨越式發展。

主要參考文獻：

[1]陳克恭.在市委二屆七次全委擴大會議暨經濟工作會議上的講話[N].張掖日報，2010.l.13.

第7篇：古代經濟發展的總體趨勢范文

【摘要】新絲綢之路經濟帶是我國根據區域經濟一體化和全球化的新形勢提出的跨區域合作的創新模式。新絲綢之路的開發，不僅有利于進一步開發古代絲綢之路上的“明珠”城市，還有利于挖掘沿線“新興明珠”城市，更好地建設城市群與經濟群。新疆要建成新絲綢之路經濟帶的核心區，其產業體系國際化是核心，服務業則是先導和動力引擎。本文從新疆實際出發，介紹了新疆服務業發展現狀，并采用時間序列相關方法定量、系統地分析了服務業發展對新疆經濟的作用，并據此提出了新絲綢之路經濟帶下的新疆服務業發展的相關建議。

關鍵詞 新絲綢之路經濟帶；服務經濟效應；新疆地區經濟

【作者簡介】閆剛，新疆財經大學工商管理學院碩士研究生，研究方向：市場營銷。

一、引言

新絲綢之路經濟帶是在古絲綢之路概念基礎上提出的一個新的經濟發展區域，通過建設現代化的交通設施與信息網絡將絲綢之路沿線國家緊密聯系起來，東邊連著亞太經濟圈，西邊系著歐洲經濟圈，輻射40 多個國家30 多億人口，是橫跨亞歐大陸的世界最長最具發展潛力的經濟大走廊。新疆地處我國最內陸，處于經濟欠發達的西部地區，雖然有著豐富的礦產資源、能源和人力資源，但是由于經濟落后和歷史的原因，交通基礎設施落后和服務業發展滯后嚴重阻礙了新疆經濟貿易的發展，成為制約西部地區經濟發展的“瓶頸”。在當前復雜的國際政治經濟背景下，主席提出新絲綢之路經濟帶的建設有助于形成我國同周邊國家“政治關系更加友好、經濟紐帶更加牢固、安全合作更加深化、人文聯系更加緊密”的合作新格局，對于新疆的經濟發展意義更加深遠。服務業作為關聯性極強的綜合性產業，與地區經濟增長之間存在著不可分割的聯系。為了準確判斷新疆服務業發展對地區經濟增長的貢獻，本文在新絲綢之路經濟帶發展的大環境下研究服務業對新疆的經濟效應。

目前在新疆這一方面的定量研究不多，因而，正確認識和評價新疆服務業與經濟增長的關系有利于新疆在新絲綢之路的背景下發揮更大的作用，有利于新疆社會的和諧穩定、經濟的繁榮昌盛。另外，對新絲綢之路經濟帶所涵蓋的其他區域的服務業發展也具有重要的參考價值。

二、新疆服務業發展現狀分析

服務業是衡量一個國家或地區經濟發展程度和社會現代化水平的一個重要標志，是拉動經濟增長的重要力量。近年來，隨著新疆經濟快速發展和新型工業化、城鎮化進程的推進，加之現今“新絲綢之路經濟帶”的提出，新疆服務業呈現較快增長勢頭，對地區經濟發展的推動效應正逐步增大。

第一， 服務業總量正在擴大， 增速加快。2009～2012 年，新疆服務業平均增長12.8%，比“十一五”時期的平均增速（11.4%） 高1.4 個百分點，對地區生產總值的貢獻率為34.3%，對新疆經濟發展的支撐作用明顯加強。新疆服務業的快速發展，對發展經濟、構建和諧新疆、改善新疆各族人民生活水平發揮了積極作用。

第二，服務行業發展亮點紛呈。近年來，新疆住宿餐飲、交通運輸、現代物流、信息技術、租賃和商務服務等行業均呈現快速發展態勢。尤其是在新絲綢之路的背景下，以信息傳輸、計算機服務和軟件業、租賃和商務服務、體育和娛樂業為主體的營利業得到快速發展，具有十分廣闊的前景，有利于提升服務業發展水平，加快地區經濟發展。

第三， 新疆服務產業吸引投資增長強勁。2012 年，新疆服務業完成投資2604.36 億元，占固定資產投資總額的41.6%，年均增長24.2%，較“十一五”時期年均增速提高4.8 個百分點，可知，未來新疆服務業發展趨勢定當穩步提升。

當然，與全國相比，新疆服務業發展依然很滯后。服務業發展水平落后，產業化組織程度低，絕大多數是中小企業，缺乏起龍頭帶動作用的大集團和大公司；產業增加值占GDP 比重偏低；產業結構不合理；區域之間發展差距大，差距不僅表現在總量上，還表現在內部結構層次上。

三、新疆服務業發展對地區經濟的影響

改革開放以來，新疆服務業進入全面快速發展新時期，特別是進入2000年之后，新疆服務業步入正常發展軌道，服務業在增加值和就業總量上明顯增大，在增速上有很大提高，成為重要的國民經濟增長點，服務業競爭力不斷提升，有效地帶動了全疆地區經濟以及社會的快速發展。

服務業收入效應即服務收入與經濟增長的關聯。根據現代經濟學理論，服務收入通過初次分配和再分配，形成乘數效應而使國民收入總量增長。表1反映了2000～2013年新疆服務業發展總體情況，大致表明了服務業在新疆地區經濟發展中的地位日益重要，對國民經濟的貢獻率不斷提高。

新疆服務業收入與地區經濟增長之間的關系表現為對新疆地區經濟發展的直接影響和間接影響。根據表1中數據可知，進入新世紀以來，新疆經濟實現了跨越式發展，經濟總量不斷壯大。生產總值由2000年的1363.56億元增加到2013年的8360.24億元，年均增速達13.8%。而服務業由2000 年的537.8 億元增加到2013 年的3125.98 億元，年均增速為13.3%。由此，我們可以看出在“蛋糕”持續做大的同時，服務業所占GDP比重較低，服務業產值的年均增速低于收入GDP的年均增速?？v觀近年來新疆服務業占GDP比重的變化，呈現兩個明顯不同的發展階段：第一階段是2000～2009年的徘徊下降階段且有波動，這與人們的普遍預期是不相符的；第二階段是2010年后的持續上升階段（從2010 年的32.49%上升到2013年的37.39%），服務業發展開始步入上升階段。

那么第一階段服務業比重為什么呈現徘徊下降呢？筆者認為最重要的原因是新疆產業結構不合理造成的，由于新疆第二產業所占比重過大而擠占了服務業比重。當然造成服務業比重下降還有其他方面因素，有經濟發展不平衡的因素、價格指數差異因素、國民經濟核算方法因素等等，那么，新疆服務業發展究竟是如何影響地區生產總值的呢？本文采用統計中的回歸分析方法研究服務業收入對新疆地區經濟發展的更深層次影響。根據表1中的數據，構建回歸模型：

Yt=β1+β2Xt+μt

式中， Yt 為新疆從2000～2013 年的GDP 收入，Xt為新疆從2000～2013年的服務業收入。借助Eviews軟件對時間序列數據回歸如下：

Yt =-114.07+2.85Xt

t值（-0.7941）（31.7145）

p值（0.4421） （0.0000）

從回歸結果中可以看到，R2=0.988，D-W 統計量為1.215，說明回歸系數均顯著，取α=0.05顯著水平， 查DW 統計表， dL=0.927、dU=1.324，回歸結果中存在dL<D-W 統計量<dU 關系，說明存在隨機誤差自相關。因此，進一步利用廣義差分科倫—奧克特迭代法對分析數據進行處理，得到回歸結果（表2）。

回歸結果中， R2=0.989， D-W 統計量為1.957。模型中， dU=1.324<DW=1.957<4-dU， 這說明已不存在殘差自相關，與此同時回歸結果中R2、個t 統計量、D-W 統計量均達到理想水平，故可得到最終模型為：

Yt =113.19+2.699Xt

t值（0.2329） （9.9512）

由最終回歸模型可知，對新疆而言，服務業收入每增加1元可使GDP大致增加2.699元。分析表明，盡管服務業產值所占GDP比重處于徘徊下降或上升趨勢，但從整體看，新疆服務業發展態勢是上升的，對新疆地區生產總值的貢獻是很重要的。

此外，從模型中也可看出，服務業收入的增加帶動GDP收入的增加并不大，說明新疆還存在著服務業發展比較滯后于其他產業、服務業發展緩慢等問題。

四、結論與政策建議

從上述分析結果看，新疆地區經濟增長與服務業發展之間存在一種長期均衡關系，新疆服務業收入的增加對地區經濟增長是有促進作用的，但新疆服務業的發展效應并沒有完全顯現出來，如何促進服務業發展更好地帶動新疆地區經濟的增長，尤其是在新絲綢之路經濟帶下如何大力發展服務業，推動新疆地區經濟及周圍經濟帶的增長，需要采取以下幾點措施。

第一，借助新絲綢之路經濟帶的政策優勢，進一步加快優化新疆三大產業結構，重點向第三產業即服務業傾斜。加快服務業的發展不但可以促進新疆地區經濟的增長，而且有利于生態環境脆弱的新疆地區經濟的可持續發展，因為，服務業具有資源消耗低、附加值高、環境污染少等優點。所以，新疆要不斷優化產業結構，由主要依靠第二產業帶動地區經濟發展向依靠第三產業即服務業、第二產業、第一產業協調帶動發展，不斷提升服務業在新疆經濟發展中的比重以及貢獻率。

第二，依托新絲綢之路經濟帶的建設，重點發展現代服務業。新疆處于新絲綢之路經濟帶建設的中心區，要充分利用新絲綢之路經濟帶的政策與經濟優惠，優先發展現代物流、信息技術、金融保險、現代交通等生產業，更好地提升新疆服務業地位及競爭力。

第三，完善服務業發展的市場經濟體系，為新疆服務業發展創造優越的發展環境。新絲綢之路經濟帶下的發展定是在地區間團結合作基礎之上的發展，各級政府和相關部門要加強引導和管理，推進服務領域的產業化、社會化進程，從而更好地同新絲綢之路經濟帶周圍的地區、市、國家合作，引入更多的民間資本進入服務業投資領域，提升新疆服務業競爭力。

第四，緊跟新絲綢之路經濟帶建設的步伐，加快發展新疆民族文化產業。豐富而又獨特的歷史文化沉淀在新疆這個四大文明的交匯之所。悠久的傳統文化，古城、民居、公共建筑、民間工藝、音樂、歌舞、民俗、傳說等等——新疆發展文化產業有著得天獨厚的優勢。經濟產業往往受宏觀經濟的影響，受資源和地區的限制，而文化產業卻不同，它的發展和每一個人的生活是緊密聯系在一起的。因而，文化產業發展的空間是無限的、巨大的。相反，人們的物質需求卻是有限的。我們要充分利用自身的優勢文化資源，抓住新絲綢之路經濟帶建設的機遇，加快發展文化產業，從而更好地提升新疆服務業發展水平。

參考文獻

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[6]張曉峒.計量經濟學基礎[M].天津:南開大學出版社,2007.

第8篇：古代經濟發展的總體趨勢范文

一西部地區對外貿易的淵源與現狀

西部地區是我國對外開放較早的地區，有著悠久的貿易傳統。在歷史上曾經作為我國古代的“經濟特區”，發揮了對外（非凡是對中亞地區）交流的窗口作用。中國西部地區與中亞地區的經貿合作已有100多年的歷史，聞名的“絲綢之路”使得我國的西部地區與中亞地區的經貿關系非常密切。日本早稻田大學長澤和俊教授曾指出：“絲綢之路是古代罕見的國際貿易通道，是聯結歐亞大陸的動脈、世界發展的主軸、現代文明的母胎，它為歐亞廣大地區的發展奠定了基礎?！弊詽h代以來，經三國兩晉南北朝、隋唐，當時西北地區與中亞地區諸國的貿易往來達到空前規模。至清朝，西北地區與中亞出現了頗具規模的自由貿易。只是到了近代，西部地區的沙漠化傾向以及其它一些因素，致使“絲綢之路”輝煌不再。

改革開放以來，盡管我國的對外貿易取得了舉世矚目的成績，一躍成為世界第十大貿易強國。但是西部地區的對外貿易一度低迷，一直在低水平、低層次上徘徊，對外貿易依存度長期偏低，1996年，整個西部地區的對外貿易依存度僅為9.4%，而全國平均水平為35.55%，東部則高達48.49%；其貿易絕對額只有109.75億美元，約為廣東省的1/10，僅占全國貿易總額的3.78%。

在進出口商品結構與地理方向上，首先從進口來看，西部地區處于能源、礦產資源大規模開發的前期，原材料供給較為充足，因而主要進口機電產品、鋼材、化工材料、汽車及其配件、化肥、農藥等物資生產資料，且主要是從發達國家和地區進口，如美國、德國、意大利、香港等。其次，從出口來看，西部地區主要出口原材料、初級產品和工業制成品，近年來工業制成品比重逐步上升，出口商品結構已初步完成了以出口初級產品為主向出口工業品為主的第一梯級轉換。以較具代表性的甘肅為例，1998年該省出口初級產品比重占11.5%，工業制成品占88.5%，其中，工礦產品占78.4%，農副加工品占12.6%，農副初級產品占9%。迄今為止西部地區出口遍及70多個國家和地區，但對香港、日本、美國、獨聯體、德國、意大利、英國、法國、瑞典等國家和地區的出口就占西部地區出口總額的80%以上。近年來中亞和西亞地區在西部地區出口貿易中所占的比重也開始加大。

二西部地區的對外貿易比較優勢分析

（一）與東部相對的勞動生產率、勞動力成本比較優勢的理論及實證分析

傳統國際貿易產生的理論基礎是李嘉圖的比較利益學說和俄林的資源稟賦學說。國際貿易的根源是國際分工，國際分工使得各個國家專業化生產本國最具比較優勢的產品，并在國際市場上進行交換而形成國際貿易。比較利益學說指的是：不同國家生產的不同產品存在勞動生產率的差異或成本差異，各國生產各自具有相對優勢的產品，通過國際貿易雙方獲取最大利益；資源稟賦學說指的是：各個國家的資源稟賦，即勞動、自然資源、資本等要素的豐裕程度不同，因此，各國在生產使用本國最豐裕的生產要素的產品并參與國際貿易時，可以獲得最大利益。這些理論不僅是西方全部國際貿易理論的核心，它們同時也構成了大量經驗驗證的理論基礎。

通過幾十年的發展，東部沿海地區的勞動生產率得到了極大提高，但同時其原來具備的勞動力成本低的優勢卻日漸削弱，以致于在國際市場上逐漸喪失了其比較優勢。那么，相對東部而言，西部地區的勞動生產率及勞動力成本又處在一個什么樣的水平呢？表1顯示了1996年東西部地區及全國的勞動生產率和勞動力成本差異，表2則對他們在該年度的單位工資產值和單位產值工資額進行了比較。

表11996年西部地區、東部地區及全國的勞動生產率和勞動力成本

地區省份國內生產從業人口從業人口人均職工平均

總值(億元)(萬人)年產值(元)工資(元)

64.53115.6756118930

四川42156464.96519.85010

貴州719.831783.2040324758

云南1491.622186.268236231

陜西1175.381762.766684937

甘肅714.181521.4646945882

青海183.57247.2074266513

寧夏193.62245.3678915635

新疆912.15——5098

西部地區8757.7314326.696112.885888

東部地區37903.223906.4115854.87229.9

全國67795688509846.86210

注：(1)本表根據1997年《中國經濟年鑒》編制；(2)勞動力成本用（地區）職工平均工資來代替；(3)勞動生產率＝從業人口人均產值＝（地區）國內生產總值／（地區）從業人口

表21996年西部地區、東部地區及全國單位工資產值和單位產值工資額

地區／省份單位工資產值（元）單位產值工資（元）

西部地區1.030.96

東部地區2.190.45

全國1.590.63

注：本表根據表1編制

由表1可知，西部地區的勞動生產率比全國平均水平要低約38%，比東部地區要低61%，而勞動力成本僅比全國平均水平低5.2%，比東部地區低18.56%。更具體一點說，西部的工資產值偏低，在西部每獲得1元的工資只需生產1.03元的產值，而在東部需2.19元的產值，全國平均需1.59元的產值；而同時西部的單位產值工資額偏高，在西部每

1元的產值就可獲得0.96元工資，而東部為0.45元，全國平均為0.63元?？梢娢鞑康貐^在勞動力成本上雖然具備一定的比較優勢，但此優勢還不足以彌補西部地區勞動生產率低的劣勢。

（二）西部地區資本、資源的現實比較優勢分析

1.資本。由于發展中國家或地區市場不完善，競爭不足，“瓶頸”約束嚴重等原因，所受到的投入約束往往非凡緊，資本不足是這些地區的常見特征。對西部地區而言，一方面由于我國自改革開放以來實行了非均衡的地區發展戰略，國家投資大幅度向東部地區傾斜，使西部的資金短缺問題更加突出。1981年～1995年，東部沿海地區國有單位固定投資占全國比重由45.91%上升到54.27%，15年增加了8.36個百分點，而西部地區由17.49%下降到14.27%；另一方面，在1985年～1995年整個地區實際利用外資總額中，東部沿海地區占87.3%，西部地區只有4.2%。與此同時，在優惠政策和市場力量的綜合作用下，中西部有相當一部分資金通過銀行存貸差、橫向投資和股票投資等多種形式流向了沿海地區。

2.資源。在勞動力、資本、資源這幾大生產要素中，資源應該說是西部地區目前唯一的豐裕要素和優勢所在。(1)能源等礦產資源。西部地區地上雖然貧窮，地下卻很富饒。據勘察，西部地區主要的礦產有天然氣、煤炭、石油、鎳、銅、鉛等，其中煤炭保守儲量達3009億噸，占全國總量的20%左右；石油儲量為5.1億噸，占全國陸上總量的23%；天然氣的儲量為4354億立方米，占全國陸上總量的58%；全國近62%的鎳、57%的鉑儲量集中在甘肅，97%的鉀鹽分布在青海。(2)農牧業等物產資源。西部地區由于具備諸多農林牧物產所要求的非凡的生態條件，如光照、溫差、土質、水質等，從而使得其物產資源具有其它地區不可替代、不可比擬的天然壟斷性。西部的瓜果、藥材、皮毛等特產久負盛名，如能深度加工、開拓市場，極有可能成為西部地區的希望產業。(3)旅游資源。西部地區以其悠久的歷史與復雜奇異的地形地貌，形成了豐富多彩、得天獨厚的人文、自然旅游資源。在人文資源方面，西部地區是中華民族古代文明的發祥地，有著眾多的人類遺址、王朝故都、陵寢墓碑、宗教勝地、石窟城墻等，加之多民族聚居，民風民俗特色突出，由此形成了豐富的人文旅游資源。在自然資源方面，西部地區大川名湖、奇峰險山、高原盆地、雪峰冰川等自然景觀構成了西部地區獨具特色的旅游資源基礎。

以上對西部地區勞動力的分析是在與東部地區的比較中進行的。而東部勞動力成本相對低廉的比較優勢（盡管這種優勢正在削弱）在對外貿易中一直發揮著重要作用，西部相對于東部更為低廉的勞動力成本將使西部的這種優勢在國際市場上更為突出，但其低下的勞動生產率、嚴重的資本約束將極大地制約著其勞動力成本優勢的發揮。西部資源稟賦的比較優勢雖然較為明顯，但是資本“瓶頸”、市場約束、技術條件等各方面的原因使得該優勢在目前僅能成為一種潛在的優勢，而難以演化為商品優勢和產業優勢。綜上所述，依據國際貿易的理論基礎，從目前的現實情況來分析，西部地區的對外貿易存在著現實比較優勢上的不足與缺陷。因此，如何選擇一種正確的貿易戰略便成為西部開發與開放中的重要課題。

三西部開放中的貿易戰略選擇

誠然，比較利益論是一種靜態理論，以上對西部地區比較優勢的分析也主要是從靜態的角度進行的。但是勞動、資源和要素稟賦等方面的比較優勢，在客觀上的確是影響一個國家和地區貿易戰略的基礎性因素。因而上述對西部地區比較優勢的靜態分析并不是要拘泥于靜態利益的獲得，而是旨在通過對這一影響貿易戰略的基礎性因素的分析，為西部地區貿易戰略的選擇提供思路。

（一）西部地區貿易戰略選擇的原則和標準

各國和地區在選擇貿易戰略的時候都有一定的原則和標準，這些原則或標準有共同之處又有各自的特性。筆者認為，西部地區作為世界上最大的發展中國家的欠發達地區，既有著自身經濟發展的非凡區情，又有著發展中大國的非凡國情，因此在選擇貿易戰略的時候應該遵循下列原則和標準：

1.有利于動態利益的獲得和可持續性發展。西部地區多年來處于低度開發狀態，若在開放中只強調單純的貿易靜態利益，忽視長期的動態利益，那么在短期內可能會由于其資源稟賦、勞動力的成本（盡管因勞動生產率的低水平而被削弱，但仍具備一定相對優勢）方面的優勢而獲得一些貿易靜態利益，在長期內卻喪失了貿易促進產業演進、技術進步、制度創新等方面的動態利益。同時，過度的、掠奪式的開采資源又會造成對西部脆弱的生態環境的破壞。因而西部地區貿易戰略的選擇應有利于獲得動態利益，有利于最大限度地取得優勢資源和優勢產業開發聯動效應的開發性收益，從而實現可持續發展。

2.有利于東西協調，發揮國內市場廣闊的優勢，創建外向型區域經濟網絡。我國地區經濟結構很不合理，二元經濟矛盾突出，而西部、東部地區既要支撐廣闊的國內市場，又要共同面對競爭激烈的國際市場。這就要求西部地區在選擇貿易戰略時要避免與東部的發展戰略和政策相沖突，也不能把東部的問題轉移到西部，而應該在充分發揮區域優勢的前提下，通過分工協作、產業結構的合理調整，促使東西經濟協調發展，充分利用廣闊的國內市場，創建外向型區域經濟網絡。

3.有利于充分適應、利用國際經濟大環境。在經濟全球化、全球多邊貿易制度日益自由化的趨勢下，西部地區假如不能抓住機遇，不逐步融入國際經濟大循環，其經濟發展的步伐將十分艱難。而且假如其所選擇的貿易戰略過分傾向于保護，則可能招致貿易伙伴國的報復或貿易沖突，同時也可能給我國加入WTO的進程設置故障，或者在加入WTO以后因違反WTO的原則和精神而招致制裁。因此，如何順應和利用國際經濟大環境，是西部地區在制定貿易戰略時應著重考慮的基本問題之一。

（二）幾種貿易戰略在西部地區的適用性分析

貿易發展戰略的基本類型主要有進口替代和出口導向兩種。學術界對這兩者孰優孰劣的爭議頗多，但對貿易戰略選擇的客觀基礎和條件缺乏深入的分析，而離開了客觀制約因素來討論貿易戰略的優劣是不現實的。應該說各種貿易發展戰略都有其自身的有效性和局限性，都有其在特定現實情況下的優越性和適用性。那么，對于西部地區這樣一個貿易水平和層次低、現實比較優勢不

很明顯、潛在比較優勢較難發揮的落后地區，究竟應該采取什么樣的貿易戰略呢？

1.進口替代貿易戰略。

進口替代型貿易戰略是指以國內生產和保護替代進口、以內銷代替出口的貿易戰略。進口替代是發展中國家工業化發展的戰略途徑之一，它主要以保護來求得本國比較劣勢產業的發展并實現工業化。

進口替代戰略具有明顯的政策特點：在關稅水平上，高關稅是進口替代實現保護下發展的基本手段。國產進口替代在高關稅的保護下占有一定的市場份額，通過保護國內市場建立自己的產業和工業體系；在關稅結構上，進口替代對資本產品和部分投入品實行較低的關稅，甚至進口補貼，以降低國內生產的投入成本；在外匯、匯率方面，進口替代戰略一般對匯率進行高估以降低進口投入的生產成本，同時往往對外匯的供給實行較為嚴格的管制以控制進口的總量和進口的商品結構、地理方向；在政府管制方面，進口替代是一種典型的政府統制和保護型的貿易戰略。非關稅壁壘的設置、關稅及匯率水平的規定、非凡優惠的提供等都是政府干預或管制行為的體現。

對于西部地區這樣一個自然資源豐富、經濟貿易水平嚴重滯后的欠發達地區，工業化進程無疑仍是其必經之路。一方面由于其建立資本密集型產業的各種資源要素投入約束較松，另一方面由于勞動密集型產品和資本密集型產品的國內市場都比較大，當一些資源被用于資本密集型產業后，其余的資源用于生產勞動密集型產品，這樣一來，其產品在滿足國內市場后可能就沒有多少用于出口了。因此，西部地區的進口替代有利于更好地發揮國內市場廣闊的優勢，在現階段仍在一定程度上有利于可持續發展，從而獲得工業化發展的長遠、動態利益。但是進口替代在關稅、匯率等方面的政策要求極有可能與東部經濟逐步外向化、國際化的趨勢相沖突，不利于創建外向型區域經濟網絡，而且進口替代對比較優勢的忽視和明顯的保護傾向又不利于順應、利用國際經濟大環境，還可能導致貿易沖突和制裁。

2.出口導向戰略。

出口導向貿易戰略是指通過擴大制成品的出口來帶動工業化和整個經濟發展的貿易戰略。它是許多新興工業化國家和地區，如韓國、香港、新加坡等實現經濟起飛的重要途徑。

出口導向貿易戰略的政策特點主要有：在關稅水平上，出口導向所要求的平均關稅水平較低，以有利于降低進口投入品的成本，同時也使進口替代不能在過高的保護下發展；在匯率上，出口導向貿易戰略實行比較適當的均衡匯率，有時還實行低估匯率，以促進和鼓勵出口；在補貼方面，出口導向的首要政策工具就是出口補貼，補貼的形式主要有出口退稅、出口信貸、出口信貸擔保等；在政府管制方面，出口導向客觀上要求實行自由的貿易體制，要求政府放松管制，取消貿易壁壘非凡是非關稅壁壘。

出口導向戰略重視比較利益和貿易利益，非凡是貿易所帶來的動態利益，這有助于充分發揮西部地區的比較優勢（或潛在比較優勢）。出口導向是一種典型的外向型經濟戰略，西部地區若采用該戰略有助于更好地協調同東部的關系，從而創建整體外向型區域經濟網絡。而對出口的鼓勵和擴張則為西部地區的技術進步和制度創新提供了信息交流的渠道和足夠的競爭壓力，有利于從供給和需求兩個方面促進西部產業結構的轉變、升級。出口替代主張積極參加國際分工，充分利用國際市場和國際經濟大環境。但是對出口的過于重視會導致依靠國際市場而忽視廣闊的國內市場，出口過度將造成西部地區貿易條件的惡化甚至貧困化增長，西部在資源方面的潛在優勢使得其主要出口資源密集型產品，這極有可能造成資源的掠奪性開發，從而不利于可持續性發展。另外，出口替代所極為強調的出口補貼也可能引致貿易摩擦和違反WTO的規則。

3.混合型貿易戰略。

鑒于進口替代和出口導向各有其有效性和局限性，有人提出把兩者的優點結合起來，既通過進口替代保護國內市場發展獨立自主的工業化，又采用出口鼓勵政策發揮比較優勢，促進經濟發展。這就是所謂的“混合型貿易戰略”。假如這種有效結合在理論和現實上都行得通的話，那么顯然這是西部地區最為理想的貿易戰略。然而，盡管許多國家都沒有實行單一徹底的進口替代或出口導向戰略，但上述理想結合的難度極大、可行性極低。原因在于保護政策會通過經濟關聯的過程形成對出口行業的轉嫁，加重出口的壓力和負擔。這種轉嫁系數據統計低者達0.43，高者達0.95。進口替代既提高了可進口商品的相對價格，又可能提高了不可貿易商品的相對價格，這會使得進口投入品和國內投入品的價格上漲，這相當于對出口產品征稅。而出口鼓勵政策的實行又會抵消進口替代的保護效用?？傊?，保護政策的“反出口傾向”決定了出口導向與進口替代戰略是不可能結合的。對西部地區來說更是如此，因為西部需進口的大多是資本品，技術含量、價值含量較高，對出口產品的轉嫁系數更高。

4.內撐外開型貿易戰略。

內撐外開型貿易戰略就是“以國際比較優勢為依據，以國內市場為依托，以適度保護為輔助，全面對外開放的貿易戰略”。(1)這種戰略強調充分發揮自身的比較優勢，走外向型發展道路。西部地區盡管現實比較優勢不太明顯，但還是具備一定的相對比較優勢，非凡是其巨大的潛在比較優勢。因此在世界經濟的廣闊背景下挖掘、利用、發揮西部地區的比較優勢，建立自己的出口產業和主導產業，可以保證貿易經濟的持續發展。(2)內撐外開型貿易戰略重視發揮國內市場的作用，以國內市場支撐對外貿易的發展。國內市場廣闊不是拒絕對外貿易的理由，但究竟是發展中國家的優勢所在。目前西部地區的市場雖然只占國內市場很小的一部分，但市場潛力很大，東部沿海的一些大型公司和企業甚至一些跨國公司現在都開始把目光投向西部。若西部地區的潛在市場得以開發，將和東部、中部共同組成層次更深、范圍更廣的國內大市場，為發揮規模經濟效應、支撐工業化和對外開放、提高國際競爭力提供更多支持與保障。(3)內撐外開型貿易戰略主張政府適度保護下的自由貿易政策。西部大開發是一項長期艱巨的任務，要經過幾代人的努力。在此過程中離不開政府行為，離不開對一些落后幼稚產業進行保護，但整個貿易傾向是自由的，總體上實行自由貿易政策。

由此可見，內撐外開型貿易戰略屬于開放型貿易戰略，追求貿易的靜態利益

動態利益，對國內市場和國際市場一視同仁，適合西部地區現實特點與經濟發展需要，總體符合前述的西部地區貿易戰略選擇的原則和標準，有利于發揮西部的潛在比較優勢，獲得動態利益，實現可持續性發展；有利于東西協調，創建外向型區域經濟網絡；有利于遵守WTO基本框架和規則，適應、利用國際經濟大環境，從而把西部地區的發展潛力轉換為現實生產力，把資源優勢轉換為產業優勢、經濟優勢，并為國民經濟發展提供更廣闊的空間和更強大的推動力。

參考文獻

1白光主編．西部大開發叢書M.北京：中國建材工業出版社，2000.

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3王耀中主編．國際貿易學M.長沙：湖南出版社，1995.

第9篇：古代經濟發展的總體趨勢范文

一、海南省旅游發展概述

海南，四面環海，是中國最大的海洋省。其旅游發展經歷了以下4個階段即萌芽階段（建省辦經濟特區之前）、起步階段（1988-1997年）、發展階段（1998-2010年）、提升階段（2011至今）。萌芽階段：海南創立了旅游管理機構和旅游經營企業，初步開發了一些旅游設施，確立了旅游作為一個產業的地位；起步階段：旅游業持續快速發展，成為海南經濟發展的龍頭產業和支柱產業，帶動了各相關行業的發展；發展階段：2009年海南被定位為國際旅游島，旅游業發展初現突飛猛進態勢。提升階段海南省旅游業發展將不斷優化，旅游產業體系建設將逐步完善。如圖1所示，從接待過夜游客與旅游總收入我們可以看出海南省旅游發展呈現逐步上升的趨勢。從發展階段到提升階段，海南旅游總收入、旅游接待過夜游客人數均不斷增加，發展階段旅游總收入保持平穩發展的態勢，游客人數在不斷增多，旅游業發展不斷增強。

二、海南、上海、北京旅游發展條件對比

1.旅游資源條件對比

海南是我國唯一的熱帶海島省，具有我國最大的海域。海南省的自然旅游資源體現在以下幾方面。第一，熱帶自然景觀地域性。海南有分隔河海最長的自然沙堤博鰲玉帶灘、五指山的秀美景觀等。第二、火山景觀的獨特性。海南省擁有我國唯一的熱帶海島城市火山群地質公園海口石山火山口公園，具有我國最長的火山隧洞。第三，動植物自然保護區珍稀性明顯。海南有唯一的國家級珊瑚礁自然保護區，唯一的金絲燕自然保護區及我國最大的紅樹林自然保護區東寨港國家級紅樹林自然保護區。第四、3s（海水、沙灘、陽光）景觀的優質性。如三亞的天涯海角風景區等。海南人文旅游資源體現在以下幾方面。第一，特有的貶謫文化。由于海南島地理位置偏遠，經濟發展程度低，古代貶謫常選此，海南島由此注入了中原文化，文化遺產更加豐富多彩。第二，歷史古跡成為吸引國內外游客的永久力量。如三亞的天涯海角、鹿回頭、海口的五公祠、文昌市的文筆峰塔等。第三，各市縣的職能清晰顯著，擁有歷史韻味。?？谑惺呛Ｄ鲜≌?、經濟、文化、交通中心，聞名中外的濱海旅游城市。三亞是海南省南部的中心城市和交通通信樞紐。第四，騎樓文化。?？隍T樓老街展現了騎樓歷史和海南歷史的印記。

北京的自然旅游資源主要體現在以下幾方面。第一，季節性。北京四季分明，城郊名山香山的紅葉僅在秋天的時刻具有最佳的欣賞價值。第二，增智性。北京延慶的木化石是獲取古生物知識的旅游園地。第三，醫療保健性。北京小湯山溫泉便是突出體現了這個特征。第四，世界文化遺產豐富。北京是世界上擁有世界文化遺產最多的城市，至2011年6月，共有6處被聯合國教科文組織列為世界文化遺產，2處國家重點風景名勝區，1個國家歷史文化名城，1座中國歷史文化名村，99處全國重點文物保護單位，326處市級文物保護單位。北京人文旅游資源豐富主要體現在以下幾個方面。第一、都城皇家歷史性。厚重的三千年歷史文化，六朝都城的燦爛文化遺留使得北京擁有宏偉壯麗的宮廷建筑、帝王宮殿、廟壇和陵墓。第二、精神文化濃厚。京劇文化、胡同文化、四合院文化、燕京八景、廟宇、中軸線等為北京的旅游發展奠定了基礎。第三、厚重的學術氛圍。高校云集，厚重的學術氛圍，為人文旅游資源注入了新的力量。第四、國際性顯著。北京的旅游發展對內對外具有國際性，世界性的文化資源豐富。

上海的獨特地理位置，所造就的各具特色的灘涂海濱，佘山、淀山湖的山水風光，為上海的自然旅游資源打下了堅實的基礎。上海自然旅游資源體現在以下幾方面。第一，島沙類自然資源的獨特性。上海擁有我國第三大島、第一大沙島的崇明島。第二、濱海湖泊類水系構成了上海水域風光。最典型的水域風光黃浦江是上海旅游的重要內容。第三、山地類資源豐富。諸如佘山等。第四、動植物類資源較多。如國家森林公園，上海樹王“銀杏樹”。上海人文旅游資體現在以下幾方面。第一、以國際化都市為背景，都市現代氣息濃厚。濃郁的都市社會風情反映了上海人的飲食習慣、穿著風格、生活情調、城市氛圍。第二、園林文化的藝術性。園林文化集合了古典園林和現代主題公園或者游樂園；第三、宗教文化的多樣性。宗教文化蘊涵佛教、道教、天主教、基督教、伊斯蘭教豐富內涵；第四、最享盛譽的建筑文化。昔日的“萬國建筑博覽會”和今日的新現代高樓，構成上海都市風光中最享盛譽的建筑文化。

總體來看，海南與北京、上海在自然旅游資源方面相比，海南的優勢體現在其熱帶性、海島性、氣候性及海洋性。海南是中國唯一的熱帶海島省，由熱帶性所帶來的自然資源豐富，已開發和未開發資源較多，旅游資源價值大。海南屬于熱帶季風氣候，長夏無冬。在北京、上海冬天來臨之際，海南成為了旅游的最佳地方。從島嶼性質來看，海南島是中國第二大的島嶼，其資源豐富，擁有世界一流的熱帶海岸帶資源，可開發利用程度高，潛力大，提升空間廣闊。從海洋性來看，海南具有我國最大的海域，海洋資源豐富，這就為海南的旅游發展奠定了重要基礎。海南人文地理旅游資源與北京、上海相比，有一定差別。海南應當注重對海南的熱帶海島邊疆文化、熱帶海島生態文化、黎族文化、苗族文化的開發、利用和保護。突出對海島生態文化的建設，加大對文化與旅游的融合，促進旅游資源的擴大。

2.區位條件對比

海南省區位優勢明顯。位于中國最南端，作為中國最大的經濟特區，毗鄰香港和澳門，經濟增長飛速的珠江三角洲影響著海南的發展；從旅游的角度看，其所處緯度帶與夏威夷、巴厘島等世界著名旅游圣地相近，區位優勢明顯。

上海市發展都市旅游其區位條件得天獨厚。地處揚子江入海口，長江三角洲前緣，面向太平洋，位于長江入?？谑沟弥袊c世界相互促進。上海是世界重要的航運中心之一和世界主要的航空樞紐港，作為中國的經濟中心，上海成為經濟核心并引導周邊地區共同發展。

北京市作為首都，是全國的政治、文化中心，是世界著名古都和現代國際城市，是重要的洲際航空門戶和國際航空樞紐，國家鐵路、公路樞紐。作為環渤海經濟地區的一部分，環渤海地區所處的東北亞經濟圈中心地帶聯系著各優勢地理位置，優勢的地理位置促進了環渤海區域經濟的持續快速發展。

總體來看，在區位條件方面，海南、北京、上海各有其區位優勢。區位優勢所帶來的區域性市場聯動將會加強，海南可以更好地分享兩廣、泛珠三角、泛北部灣、東南亞等周邊不斷壯大的客源市場。海南省離中國的海南島主要門戶香港和澳門很近，靠近經濟增長速度居全國前列的珠江三角洲的區位優勢將不斷受到前者的輻射作用，旅游發展也將得到快速發展。

3.經濟產業條件對比

（1）經濟水平對比

結合表2中數據及實際的發展狀況，可以看出海南自建省辦經濟特區以來，經濟實力不斷提高，綜合實力不斷加強。而上海經濟增長迅速，2013年，上海GDP總量位列全國第12。上海因設立第一個國家級自由貿易試驗區等綜合因素的驅動與影響，為2013年中國最具競爭力的城市。北京經濟實力雄厚，以發達的第三產業為主導，以先進的第二產業為依托，以現代化的第一產業為基礎，其2012年的全國31個省、市、區經濟綜合競爭力處于上游區第3位.

總體來看，海南的經濟發展水平明顯滯后于北京、上海。2013年北京旅游總收入達到3963.2億元，占GDP的20.323%，上海旅游總收入達1400.8億元，占GDP的6.48%；海南旅游收入達到229.96億元，占GDP的7.3%。這一系列的數據表明海南旅游業提升空間很大。在未來的發展空間上，海南省的發展空間較大，發展潛力較大。

（2）產業體系對比

海南、北京、上海的產業體系也有不同（如表3所示）。海南要建設多樣化、品牌化的旅游產品體系，現代文化產業體系，發展熱帶特色現代農業；北京則要構建服務經濟時代的產業體系，培育發展戰略性新興產業，優化提升先進制造業，加快推進農業現代化；上海則要構建首都現代產業體系，推進重大科技成果產業化，推進創新成果產業化。

三、海南、上海、北京旅游發展的特點對比

海南、北京、上海旅游的發展各具特色，各有各自的實際特征。歸納起來北京旅游發展可以歸納為如表4所示的特點。

四、結論與建議

本文已從海南、北京、上海的旅游發展的旅游資源條件、區位條件及經濟產業條件進行了分析，分析了三地的差異性，同時對北京、上海、海南的旅游發展特點進行了對比分析，得到了以下幾個結論：

（1）海南與北京、上海在自然旅游資源方面相比，海南島的優勢體現在其熱帶性、海島性、氣候性及海洋性。海南人文地理旅游資源與北京、上海相比，有一定差別。海南的特色文化為海南的人文地理旅游資源增添了一筆亮麗的色彩，為海南旅游發展提供了人文地理旅游資源的保障。

（2）在區位條件方面，海南、北京、上海各有其區位優勢。區位優勢所帶來的區域性市場聯動將會加強，海南可以更好地分享兩廣、泛珠三角、泛北部灣、東南亞等周邊不斷壯大的客源市場。海南離香港和澳門很近，靠近珠江三角洲的區位優勢將不斷受到前者的輻射作用，旅游發展也將得到快速發展。

（3）從經濟發展水平來看，海南的經濟發展水平明顯滯后于北京、上海。但海南旅游業提升空間很大。在未來的發展空間上，海南省的發展空間較大，發展潛力較大。北京、上海、海南三地在產業完善發展中都取得了相應的成績。