工程施工專項(xiàng)施工方案精選(九篇)

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第1篇：工程施工專項(xiàng)施工方案范文

【關(guān)鍵詞】：建筑節(jié)能、材料選擇；施工技術(shù)、屋面作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)安裝等

一、引言

建筑節(jié)能主要是指建筑工程在設(shè)計(jì)和建造中根據(jù)國(guó)家有關(guān)的法律、法規(guī)，采用節(jié)能型的建筑材料、設(shè)備，提高建筑物維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫隔熱性能和采暖設(shè)備的能效比，減少建筑使用過(guò)程中的采暖、制冷、照明能耗，合理有效地利用能源。建筑節(jié)能工程是整個(gè)建筑工程的重要部分，為了達(dá)到建筑節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)，故在建筑工程施工各個(gè)階段的作業(yè)都要嚴(yán)格按照建筑節(jié)能相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程來(lái)執(zhí)行，故將對(duì)以下環(huán)節(jié)來(lái)作為建筑節(jié)能工程的質(zhì)量控制點(diǎn)。

二、建筑節(jié)能工程的施工部署

(1)，建筑節(jié)能材料在建設(shè)單位及施工單位需對(duì)材料生產(chǎn)廠家進(jìn)行考察，確保材料的規(guī)格、型號(hào)、性能都能達(dá)到合格的要求。且材料的包裝中必須要有說(shuō)明書、檢驗(yàn)報(bào)告、合格證,并且對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后材料員需進(jìn)行外觀驗(yàn)收，檢查外形、容重、厚度是否合格，還要根據(jù)材料的體積，計(jì)算容重是否超標(biāo)。其中保溫材料要注意防潮、防止破壞和污染。

(2)，在建筑節(jié)能工程施工前要認(rèn)真審查圖紙，將技術(shù)關(guān)口盡量往前移，認(rèn)真編好施工作業(yè)的指導(dǎo)的文本，做好技術(shù)交底。在施工階段中要反復(fù)測(cè)試技術(shù)，整理好相應(yīng)的資料，要記錄主要材料的運(yùn)用和施工操作技術(shù)。還有對(duì)工程的關(guān)鍵及特殊工序的操作要把責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五個(gè)方面進(jìn)行控制節(jié)能工程質(zhì)量。對(duì)各專業(yè)接口處理及預(yù)埋階段的工作在施工前都要請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢查。

三、建筑節(jié)能項(xiàng)目主要施工方法

第一，屋面作業(yè)施工

屋面工程分為上人屋面與不上人屋面。其中上人屋面主要采用鋼筋混凝土屋面板，表面要清掃干凈。而不上人屋面主要采用鋼結(jié)構(gòu)做法，使用膨脹防火涂料。在水泥砂漿找平層施工前需在底層先刷一道素水泥漿，使找平層牢固，沒(méi)有松動(dòng)、起皮的現(xiàn)象。而具體施工過(guò)程中需嚴(yán)格控制水泥砂漿的配合比例且做好防水基層的處理工作，板面善的垃圾、雜物都必須清理干凈。對(duì)屋面防水層的施工在基層處理劑的涂刷要薄且均勻，不得有空白、氣泡出現(xiàn)。

涂刷應(yīng)在鋪貼油氈前一到兩小時(shí)進(jìn)行，使油層干燥不會(huì)粘有灰塵。基層處理劑涂刷后應(yīng)盡量當(dāng)天鋪完防水層。卷材鋪貼可以采用搭接法，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)上下層及相鄰兩幅卷材的搭接縫。平整屋面的卷材搭接應(yīng)順著水流動(dòng)的方向進(jìn)行搭接。天溝與屋面的連接處可采用叉搭接法，錯(cuò)開(kāi)搭接縫。屋面的特殊部位如天溝、檐溝、水落口鋪設(shè)卷材前，水落口要先進(jìn)行密封處理，水落口杯與水落口管的搭接處要用密封材料進(jìn)行嵌填，水落口的周圍需用防水材料及密封材料涂封，厚度不小于2mm。而天溝及檐溝應(yīng)從溝底進(jìn)行鋪貼卷材，順天溝從水落口向分水嶺鋪貼，鋪的時(shí)候同時(shí)用刮板從溝底中心向兩側(cè)刮壓，確保鋪貼卷材的平整、密實(shí)。當(dāng)溝底過(guò)寬時(shí)，采用縱向搭接縫，同樣也需密封材料封口。天溝、檐溝的節(jié)點(diǎn)處理必須按照設(shè)計(jì)要求找平層，轉(zhuǎn)角處按規(guī)定抹成圓角，且找平層用水泥砂漿進(jìn)行抹面，當(dāng)厚度超度20mm時(shí)，改用細(xì)石混凝土，表面抹平壓光。大面積的防水施工，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)附加增強(qiáng)層。

屋面防水施工完成后，應(yīng)進(jìn)行48小時(shí)的試水測(cè)驗(yàn)，確保無(wú)滲漏現(xiàn)象在進(jìn)行下一步的工序。

第二，門窗節(jié)能工程施工

安裝作業(yè)人員在收到設(shè)計(jì)圖紙時(shí)，應(yīng)仔細(xì)、認(rèn)真的了解施工圖紙的設(shè)計(jì)要求，找出設(shè)計(jì)的主導(dǎo)尺寸，不可調(diào)節(jié)尺寸和可調(diào)節(jié)尺寸。且對(duì)土建建筑結(jié)構(gòu)圖也需有一定的了解，弄清里面變化的位置、標(biāo)高變化的特點(diǎn)。上墻安裝之前，需檢查洞口表面平整度、垂直度是否符合相應(yīng)的規(guī)范。復(fù)核土建提供的基準(zhǔn)線的位置是否正確。和土建技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交流，坐到技術(shù)配合，以確保門窗的安裝質(zhì)量。門窗安裝時(shí)要測(cè)出門窗洞口的平面位置、標(biāo)高、及洞口尺寸等偏差，并進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)，按照統(tǒng)計(jì)的結(jié)果最終確定每個(gè)門窗安裝的平面位置及標(biāo)高。其中門窗框的安裝要在墻體保溫及室內(nèi)抹灰前進(jìn)行，施工過(guò)程中要注意對(duì)其表面進(jìn)行保護(hù)，按照設(shè)計(jì)圖紙上的安裝要求及門窗的開(kāi)啟方向來(lái)確定門窗框的安裝位置并裝入洞口，安裝時(shí)要注意上下框中線與洞口中線應(yīng)對(duì)齊且需要防止門窗變形的措施。而門窗扇的安裝要在墻體涂料施工前進(jìn)行安裝，上墻安裝前要仔細(xì)檢查門窗，發(fā)現(xiàn)有不合格的要及時(shí)加以處理。要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求來(lái)安裝門窗扇，確保框與門窗扇之間要緊密、間隙均勻。門窗的其他附件要安裝齊全，位置要準(zhǔn)確，牢固不松動(dòng)。開(kāi)啟與旋轉(zhuǎn)的方向要正確、靈活、沒(méi)有噪聲。對(duì)于玻璃的安裝，卻要在門窗框抹灰后才進(jìn)行，安裝前合頁(yè)要調(diào)整好，玻璃兩側(cè)的預(yù)留間隙要基本一致，在安裝扣條。玻璃上下需用塑料墊塊塞緊來(lái)預(yù)防門窗變形。

第三，墻體節(jié)能工程施工

在墻的砌體階段，施工前要根據(jù)建筑圖紙和樓層軸線位置，放出隔墻及門洞的位置線，構(gòu)造柱、門洞抱柱的位置線，運(yùn)用吊線的方式，將位置線從地板引致頂板，沿墻置線的外側(cè)彈出墻體施工50控制線。要按線調(diào)整好構(gòu)造柱、門口抱柱的位置，提前估計(jì)箍筋的數(shù)量，然后將箍筋逃入構(gòu)造柱，并將豎向鋼筋與頂部的預(yù)埋鋼筋綁扎牢固，再綁扎箍筋。而圈梁下部的砌筑要根據(jù)砌塊的高度，砂漿的厚度來(lái)設(shè)置皮數(shù)桿。砌筑前，要根據(jù)砌塊的尺寸和墻體的長(zhǎng)度來(lái)進(jìn)行排磚，來(lái)確定磚的數(shù)量及半磚的位置。砌體時(shí)要注意砌塊不應(yīng)該和其他砌塊材料混砌，墻灰縫的厚度、寬度的填充要符合規(guī)范，也要避免錯(cuò)縫搭砌。而對(duì)于墻體的保濕階段的施工，在注意在抹灰前的一天進(jìn)行前面澆水，也要使墻體足夠濕潤(rùn)。在需注意的是在抹保溫漿料前，要充分做好基層處理，界面的砂漿要涂刷均勻且保溫漿料一次不能抹的太厚，要分多次進(jìn)行模壓，對(duì)每次抹灰間的時(shí)間要有良好的控制，防止抹灰層掉落。對(duì)于門窗安裝處的四角斜角出要進(jìn)行加強(qiáng)層的施工，防止四角產(chǎn)生裂縫且在洞口、陽(yáng)角等部位要采用聚合物水泥砂漿做護(hù)角，防止棱角損壞。

4 結(jié)語(yǔ)

我們國(guó)家的建筑節(jié)能工程項(xiàng)目相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)還存在一點(diǎn)的差距，我國(guó)節(jié)能工程起步較晚，技術(shù)人員的節(jié)能意識(shí)還不是很強(qiáng)烈，思想觀念叫落后，對(duì)節(jié)能工程的必要性和重要性的認(rèn)識(shí)還有所欠缺，對(duì)于建筑節(jié)能工程應(yīng)引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員的高度重視，采取有效措施來(lái)提高我們的建筑節(jié)能工程技術(shù)水平。

參考文獻(xiàn)

[1]《夏熱冬暖地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ75-2003）

[2]《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50189-2005）

第2篇：工程施工專項(xiàng)施工方案范文

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冬季及趕工施工專項(xiàng)方案

如何合理安排好施工進(jìn)度，以完善的施工措施，確保本工程保質(zhì)保量，按照合同工期完成，就成為了本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。為保證在冬季施工中的工程質(zhì)量，我公司在墻頂面乳膠漆、油漆等特殊工種時(shí)擬采用隔離施工、安全除濕等措施，確保工程的總體施工質(zhì)量。并以完善的施工措施保障施工人員的安全健康。

一． 冬季施工措施

(一) 基本要求

1. 裝飾工程的冬季施工，有兩種施工方法，即熱作法和冷作法。

① 熱作法是利用房屋的永久熱源或設(shè)置臨時(shí)熱源來(lái)提高和保持操作環(huán)境的溫度，使裝飾工程在正溫條件下進(jìn)行。

② 冷作法是在砂漿中摻入防凍劑，使砂漿在負(fù)溫條件下硬化。

2. 飾面、油漆、刷漿、裱糊、玻璃和室內(nèi)抹灰均應(yīng)采用熱作法施工，室外大面積抹灰也應(yīng)采用熱作法，室外零星抹灰可采用冷作法施工。

(二) 熱作法施工

1. 在進(jìn)行室內(nèi)抹灰前，應(yīng)將門窗口封好，門窗口的邊縫及腳手眼、孔洞等宜應(yīng)堵好。消防連廊防火門、運(yùn)料口及樓梯間等處采用石膏板及發(fā)泡劑封堵，保持封閉保溫。在進(jìn)行室外施工前，應(yīng)盡量利用外架子搭設(shè)暖棚。

2. 施工環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃，以地面以上50cm處為準(zhǔn)。

3. 需要抹灰的砌體，應(yīng)提前加熱，使墻面保持在5℃以上，以便濕潤(rùn)墻面時(shí)不致結(jié) 冰，使砂漿與墻面粘結(jié)牢固；

4. 用凍結(jié)法砌筑的砌體，應(yīng)提前加熱進(jìn)行人工開(kāi)凍，待砌體已經(jīng)開(kāi)凍并下沉完畢時(shí)，再行抹灰；

5. 用臨時(shí)熱源（電暖氣、風(fēng)熱機(jī)）加熱時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)檢查抹灰層的濕度，如干燥過(guò)快發(fā)生裂紋時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，使其與各層（底層、面層）能很好的粘結(jié)，防止脫落；

6. 用熱作法施工的室內(nèi)抹灰工程，應(yīng)在每個(gè)房間設(shè)置通風(fēng)口或適當(dāng)開(kāi)放窗戶，進(jìn)行定期通風(fēng)，排除濕空氣。

7. 抹灰工程所用的砂漿，應(yīng)在正溫度的室內(nèi)或臨時(shí)暖棚中制作。砂漿使用時(shí)的溫度，應(yīng)在5℃以上。為了獲得砂漿應(yīng)有溫度，可采用熱水?dāng)嚢瑁?/p>

8. 裝飾工程完成后，在7d內(nèi)室（棚）內(nèi)溫度仍不應(yīng)低于5℃。

(三) 冷作法施工

1. 冷作法施工所作砂漿，必須在暖棚中制作。砂漿使用時(shí)的溫度，應(yīng)在5℃以上。

2. 砂漿中摻入亞硝酸鈉作防凍劑時(shí)，其摻量可參表1。

石油漿內(nèi)亞硝酸鈉摻量（占用水量的%）表1

室外氣溫（℃）

0~ -3

-4~ -9

-10~ -15

-16~ -12

摻量（%）

1

3

5

8

3. 砂漿中摻入氯化鈉作防凍劑時(shí)，其摻量可參考表2。氯鹽防凍劑禁用于高壓電源部位和油漆墻面的水泥砂漿基層。

砂漿內(nèi)氯化鈉摻量（占用水量的%） 表2

項(xiàng) 目

室外氣溫（℃）

0~ -5

-5~ -10

挑檐、陽(yáng)臺(tái)、雨罩、墻面等抹水泥砂漿

4

4~8

墻面為水刷石、干粘石水泥砂漿

5

5~10

4. 防凍劑應(yīng)由專人配制和使用，配制時(shí)先制成20%濃度的標(biāo)準(zhǔn)溶液，然后根據(jù)氣溫再配制成使用濃度溶液。

5. 防凍劑的摻入量，是按砂漿的總含水量計(jì)算的，其中包括石灰膏和砂子的含水量。石灰膏中的含水量可按表3計(jì)算。

石灰膏的含水率表3

石灰膏稠度

含水率

石灰膏稠度

含水率

（cm）

（%）

(cm)

（%）

1

32

9

48

2

34

10

49

3

36

11

52

4

38

12

54

5

40

13

56

6

42

7

44

8

46

6. 采用氯鹽作防凍劑時(shí)，砂漿內(nèi)埋設(shè)的鐵件均需涂刷防銹漆。

7. 抹灰基層表面如有冰霜雪時(shí)，可用與抹灰砂漿同濃度的防凍劑熱水溶液沖刷，將表面雜物清除干凈后再行抹灰。

二. 其他注意事項(xiàng)

第3篇：工程施工專項(xiàng)施工方案范文

(一)查處違規(guī)建設(shè)加油站(點(diǎn))的行為;

(二)查處無(wú)證、照非法經(jīng)營(yíng)成品油的行為;

(三)查處流動(dòng)油罐車非法售油的行為;

(四)查處銷售劣質(zhì)油品的行為;

(五)查處成品油銷售缺斤短兩的行為；

(六)查處煤場(chǎng)（站）及其他非法銷售成品油場(chǎng)所售油行為等。

二、整治工作步驟

專項(xiàng)整治行動(dòng)分三個(gè)階段進(jìn)行:

(一)摸底調(diào)查階段。縣專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組組織專門人員，通過(guò)明查暗訪，迅速摸清底數(shù)，并研究制定具體可行的專項(xiàng)整治行動(dòng)實(shí)施方案。同時(shí)，召開(kāi)成品油市場(chǎng)管理會(huì)議，安排部署專項(xiàng)整治行動(dòng)，明確職責(zé)和整治重點(diǎn)，做好政策宣傳和動(dòng)員工作。

(二)檢查整治階段。縣直各有關(guān)部門要抽調(diào)精干力量，聯(lián)合統(tǒng)一行動(dòng)，對(duì)各站（點(diǎn)）、煤場(chǎng)及路邊小油罐車售油行為等非法售油場(chǎng)所進(jìn)行拉網(wǎng)排查。按照既定的專項(xiàng)整治行動(dòng)實(shí)施方案，集中開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)，并對(duì)查找出來(lái)的問(wèn)題依據(jù)國(guó)家商務(wù)部《成品油市場(chǎng)管理辦法》和國(guó)務(wù)院370號(hào)令《無(wú)照經(jīng)營(yíng)查處取締辦法》及國(guó)家相關(guān)部委規(guī)定進(jìn)行整改或查處，確保行動(dòng)迅速，全面徹底。

(三)督導(dǎo)檢查階段（2010年8月10日至8月20日）。按照市專項(xiàng)整治行動(dòng)要求組織通過(guò)市驗(yàn)收。收集整理專項(xiàng)整治期間檢查整治情況，匯總形成專題報(bào)告上報(bào)市專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。期間省政府將組織有關(guān)部門成立督導(dǎo)檢查組，對(duì)專項(xiàng)整治情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。

三、整治工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。成品油市場(chǎng)的健康、規(guī)范，直接關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序的穩(wěn)定。各有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)整頓和規(guī)范成品油市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序工作的重要性、緊迫性，成立成品油專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定專項(xiàng)整治行動(dòng)方案，迅速組織開(kāi)展好本次專項(xiàng)整治行動(dòng)。

（二）部門配合、聯(lián)合執(zhí)法。成品油市場(chǎng)監(jiān)管是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，縣工商、質(zhì)監(jiān)、商務(wù)、公安、安全監(jiān)督等部門，要嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的職責(zé)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，提高執(zhí)法效率，達(dá)到專項(xiàng)整治效果，使我縣成品油流通秩序明顯好轉(zhuǎn)。

第4篇：工程施工專項(xiàng)施工方案范文

關(guān)鍵詞：基坑工程；專項(xiàng)施工方案；監(jiān)管；注意事項(xiàng)

中圖分類號(hào)：TV551.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1、引言

近年來(lái)，隨著地下空間大力發(fā)展，深大基坑不斷涌現(xiàn)。目前，常見(jiàn)基坑支護(hù)方式有地下連續(xù)墻、鉆孔灌注樁、鋼板樁、SMW工法樁、水泥攪拌樁擋土墻、錨桿、土釘墻等；支撐有對(duì)撐和斜撐；基坑降水有深井和輕型井點(diǎn)；止水有水泥攪拌樁、止水帷幕等。基坑支護(hù)、降水和止水方式與基坑土方開(kāi)挖有著密切聯(lián)系，總體上基坑的支護(hù)、降水和止水在土方開(kāi)挖前實(shí)施，但有時(shí)支撐、錨桿和土釘?shù)入S著土方的分層開(kāi)挖交叉進(jìn)行。基坑圍護(hù)、基坑降水和土方開(kāi)挖施工過(guò)程把關(guān)不嚴(yán)，將會(huì)引起地基土的沉降和位移，嚴(yán)重時(shí)將發(fā)生基坑坍塌，不僅影響工程安全還會(huì)帶來(lái)周邊環(huán)境的破壞。因此，基坑工程專項(xiàng)施工方案編制與監(jiān)管事關(guān)工程的順利進(jìn)展和人生安全，是目前工程界十分關(guān)注的問(wèn)題。

2、基坑工程專項(xiàng)施工方案編制應(yīng)注意的事項(xiàng)

2.1 對(duì)編制依據(jù)的深入研究

基坑工程專項(xiàng)施工方案與支模架、腳手架等專項(xiàng)施工方案相比，密切相關(guān)的影響因素很多，因此在方案編制時(shí)對(duì)編制依據(jù)的內(nèi)容和要求進(jìn)行深入研究和掌握十分重要。

（1）基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)

基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)既明確了圍護(hù)施工的內(nèi)容和方法，同時(shí)也規(guī)定了土方開(kāi)挖的方法和流程。包括基坑圍護(hù)施工與基坑土方開(kāi)挖交叉作業(yè)的工序銜接，土方開(kāi)挖和圍護(hù)施工對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)受力體系的影響（如許多工況的變化，如支撐的安裝、拆除都會(huì)引起豎向支護(hù)體受力體系的變化），土方開(kāi)挖過(guò)程的相關(guān)要求和需要注意的事項(xiàng)等等（如哪些部位開(kāi)挖，哪些部位先留土后開(kāi)挖）。因此，對(duì)基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)的充分理解是編制好基坑工程專項(xiàng)施工方案的先決條件。

（2）主體結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計(jì)

地下室底板和外墻的形式、電梯井的位置與深度，主裙樓的關(guān)系（后澆帶的設(shè)置）等對(duì)基坑土方開(kāi)挖都有一定的關(guān)系，因此編制基坑專項(xiàng)施工方案前應(yīng)熟悉施工圖設(shè)計(jì)。

（3）地質(zhì)勘察報(bào)告與氣候條件

地基土的工程特性：抗剪強(qiáng)度、滲透系數(shù)及其豎向個(gè)圖層的分布與變化，地下水的深度和水源情況，這些與基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、降水設(shè)施、止水方法密切相關(guān)，因此在編制基坑工程方案時(shí)以及土方開(kāi)挖過(guò)程對(duì)地質(zhì)勘察報(bào)告和實(shí)際情況的掌握都必須十分重視。

（4）相關(guān)施工規(guī)范

土方開(kāi)挖與基坑支護(hù)的施工，離不開(kāi)對(duì)相關(guān)施工規(guī)范的理解。如土釘和錨桿的施工，在按規(guī)范施工確保工程質(zhì)量的前提下，還必須考慮的強(qiáng)度形成時(shí)間的要求，否則過(guò)早的土方開(kāi)挖則會(huì)引起基坑邊坡的過(guò)大位移，甚至坍塌。

（5）場(chǎng)內(nèi)管線分布

土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案編制前，應(yīng)詳細(xì)了解和現(xiàn)場(chǎng)查看場(chǎng)內(nèi)有關(guān)管線的分布情況，這是因?yàn)橥练介_(kāi)挖將會(huì)造成這些管線的變形甚至破裂、中斷等，從而產(chǎn)生重大經(jīng)濟(jì)損失和工期延誤；兩一方面，自來(lái)水管、污水管等的破裂將引起地基土含水量的急劇上升、土體抗剪能力下降，引發(fā)基坑快速坍塌。

（6）周邊環(huán)境

對(duì)工程范圍以外周邊環(huán)境的了解對(duì)編制專項(xiàng)施工方案也是十分重要的。如基坑周邊是否存在民房、地鐵、道路、管線、圍墻、河流或池塘等。對(duì)于地鐵工程應(yīng)特別注意，它對(duì)基坑土方開(kāi)挖引起的周邊地基土位移或沉降的要求特別高。周邊河流或池塘對(duì)基坑地基土的補(bǔ)水作用十分明顯，盡管這種情況一般都采取了止水措施，但往往會(huì)在連續(xù)暴雨時(shí)發(fā)生基坑坍塌。

2.2 土方出入口的選擇與進(jìn)出口坡道加固

土方出入口的選擇應(yīng)考慮①出入口的交通安全，確保出入口的通視性和交通車輛較少；②盡可能減少運(yùn)輸車輛在場(chǎng)內(nèi)道路的行走路程，這是因?yàn)檫\(yùn)輸車輛載重大，在場(chǎng)內(nèi)道路上行駛多少對(duì)基坑有影響，特別受場(chǎng)地限制時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆冯x基坑邊較近時(shí)很容易引發(fā)基坑坍塌；③出入口的多少應(yīng)綜合考慮土方開(kāi)挖進(jìn)度的要求和場(chǎng)地的現(xiàn)有條件進(jìn)行決策。

通常情況需要對(duì)基坑土方運(yùn)輸出入口進(jìn)行坡道加固。坡道加固必須在專項(xiàng)施工方案予以明確。多數(shù)情況在基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)中會(huì)提出明確的加固措施和要求；若設(shè)計(jì)未明確時(shí)，則施工方案中應(yīng)詳細(xì)描述。

2.3 工程樁、支撐梁及其支柱的保護(hù)

基坑土方開(kāi)挖勢(shì)必會(huì)遇到工程樁、支撐梁支柱等的保護(hù)問(wèn)題。由于土方開(kāi)挖，導(dǎo)致地基土的位移，而地基土的位移產(chǎn)生對(duì)樁體的水平推力，促使工程樁等發(fā)生位移。因此，在編制專項(xiàng)施工方案時(shí)，必須制定工程樁等的保護(hù)措施，確保整個(gè)基坑土方開(kāi)挖對(duì)稱進(jìn)行，接近樁體周圍土方開(kāi)挖時(shí)，分層開(kāi)挖，對(duì)高出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高的樁，采取樁側(cè)均勻卸土，對(duì)已挖出的樁身進(jìn)行及時(shí)鋸樁，在距離樁30cm附近鋪設(shè)路基板防止運(yùn)輸車輛進(jìn)出擾動(dòng)樁身，影響樁體偏位和斷裂。

2.5土方開(kāi)挖的工序銜接

在編制基坑土方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案時(shí)，應(yīng)體現(xiàn)分區(qū)、分段和分層開(kāi)挖，先支后挖、邊部先挖、對(duì)稱開(kāi)挖和嚴(yán)禁超挖的原則。對(duì)于土釘、錨桿等支護(hù)時(shí)，每層作業(yè)面開(kāi)挖深度不得超過(guò)該層土釘、錨桿標(biāo)高以下0.3m，上層土釘、錨桿注漿3天后方可進(jìn)行下一層作業(yè)面開(kāi)挖，土坡暴露時(shí)間不得超過(guò)24小時(shí)。對(duì)于支撐結(jié)構(gòu)，在拆除支撐前必須做好底板與豎向支護(hù)體的緊密支撐或采取其他換撐措施。對(duì)于承臺(tái)、地梁的土方開(kāi)挖，應(yīng)采取邊挖、邊鑿、邊排、邊鋪、邊砌的“5邊”作業(yè)方法。對(duì)于有相鄰地下室情況，應(yīng)與相鄰標(biāo)段做好協(xié)調(diào)，不可單方面進(jìn)行開(kāi)挖，以防超挖引發(fā)基坑坍塌。

3、基坑工程施工監(jiān)管應(yīng)注意的事項(xiàng)

3.1圍護(hù)施工質(zhì)量

（1）土釘墻施工

土釘墻施工應(yīng)關(guān)注以下幾點(diǎn)：①土釘孔眼的位置、鋼筋安裝位置、鋼筋插入深度需得到保證；②灌漿用的砂漿做到拌和均勻，隨用隨拌，孔眼在灌漿前未用風(fēng)吹凈，灌漿時(shí)未從孔底開(kāi)始連續(xù)均勻的進(jìn)行；③掛鋼筋網(wǎng)前應(yīng)將坡面清理平順，使鋼筋網(wǎng)緊靠坡面，鋼筋網(wǎng)與土釘?shù)穆?lián)接牢固可靠。噴射混凝上的配合比經(jīng)試驗(yàn)確定，分層噴射混凝土?xí)r后層混凝土在前層混凝土終凝后進(jìn)行。④應(yīng)及時(shí)檢查坡面開(kāi)裂滲水情況，預(yù)防土釘墻支護(hù)失效。

（2）錨桿施工

錨桿施工應(yīng)關(guān)注以下幾點(diǎn)：①鉆孔直徑和錨桿直徑直徑匹配，錨桿眼深度或錨桿桿體錨固長(zhǎng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)要求，當(dāng)錨桿眼超過(guò)設(shè)計(jì)眼深時(shí)，錨桿桿體插不到眼底，降低了錨固力，當(dāng)錨桿眼小于設(shè)計(jì)的眼深時(shí)，錨桿外露過(guò)長(zhǎng)，降低了錨桿的預(yù)緊力；②錨桿眼內(nèi)不得有粉塵和積水，錨桿眼內(nèi)的粉塵和積水未清洗干凈，相當(dāng)于在錨固劑配料中加入了粉塵和水，從而削弱錨固劑的強(qiáng)度；③錨桿桿體一般采用左旋無(wú)縱筋高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿，在裝入錨孔內(nèi)攪拌時(shí)，按要求順時(shí)針?lè)较驍嚢瑁环粗^固段密度得到不斷增大，甚至導(dǎo)致錨固劑向眼外推出，降低了錨固力；④安裝好的錨桿應(yīng)保持應(yīng)有的一定預(yù)緊力，充分發(fā)揮錨桿主動(dòng)及時(shí)支護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。

（3）水泥攪拌樁施工

水泥攪拌樁應(yīng)關(guān)注預(yù)防樁體偏位、噴漿不足、攪拌不勻，特別是深層水泥攪拌樁往往在樁底段不能形成完整的樁體，形成的擋土墻水平承載力不足。

（4）支撐施工

支撐施工應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注支撐與圍檁的接頭強(qiáng)度，支撐梁的豎向支柱是否偏斜或強(qiáng)度等，以防支撐承受軸力不足引發(fā)支撐斷裂失穩(wěn)。

3.2基坑止水、降排水施工與基坑滲漏水

（1）基坑止水、降排水施工

采用水泥攪拌樁止水，應(yīng)關(guān)注水泥攪拌樁樁體偏位、噴漿不足、攪拌不勻，特別是深層水泥攪拌樁往往在樁底段不能形成完整的樁體，形成的止水帷幕不完整容易引起滲水。輕型井點(diǎn)的數(shù)量和深度不能滿足降水要求，輕型井點(diǎn)的濾網(wǎng)堵塞不能起到很好的降水作用。管井的數(shù)量和深度不能滿足降水要求，管井的打設(shè)質(zhì)量不符合要求。

（2）基坑滲漏水

基坑滲漏水是基坑土方開(kāi)挖過(guò)程經(jīng)常遇到的問(wèn)題，即使設(shè)計(jì)有止水設(shè)施也會(huì)遇到基坑的滲漏水情況。基坑滲漏水通常是基坑坍塌的誘因和前兆，有些情況基坑滲漏水未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理將會(huì)逐漸嚴(yán)重和惡化，特別是在遇到暴雨時(shí)致使基坑位移急劇增大甚至引發(fā)基坑坍塌。因此，基坑土方開(kāi)挖過(guò)程必須時(shí)刻關(guān)注基坑有否滲漏水現(xiàn)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決做到防微杜漸。

3.3 基坑土方開(kāi)挖

（1）應(yīng)嚴(yán)格按專項(xiàng)施工方案開(kāi)挖

在實(shí)際施工過(guò)程，往往會(huì)出現(xiàn)作業(yè)班組圖方便，未按方案分區(qū)、分段和分層施工，而是進(jìn)行超挖，特別在深度方面超挖的情況較多，致使基坑支護(hù)的受力狀況與設(shè)計(jì)不符，增加支護(hù)結(jié)構(gòu)的荷載導(dǎo)致位移增大甚至引發(fā)基坑坍塌。因此，是否按方案開(kāi)挖是基坑土方開(kāi)挖監(jiān)管的重點(diǎn)，也是監(jiān)管的難點(diǎn)。

（2）坑邊堆載與排水

施工過(guò)程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，應(yīng)經(jīng)常性檢查基坑周邊的堆載與地面、坑內(nèi)排水情況。特別是基坑周邊的堆載，往往會(huì)由于工程施工過(guò)程鋼筋、磚等的臨時(shí)堆放或是混凝土輸送泵、橄欖車的停放而發(fā)生變化超載，引發(fā)基坑位移過(guò)大甚至坍塌。基坑四周地表未按要求設(shè)置排水溝和集水井，以確保防止地表水向地下滲透流入基坑；或是設(shè)置的排水溝存在裂縫引發(fā)滲水。在基坑的挖土過(guò)程中，未根據(jù)實(shí)際情況在基坑內(nèi)設(shè)明溝、集水坑，排除坑內(nèi)明水。坑底排水未按要求送到遠(yuǎn)離基坑處，防止排出的水再回流基坑，以確保坑底干燥。因此施工管理人員必須動(dòng)態(tài)檢查基坑坑邊堆載與排水情況。

4、結(jié)語(yǔ)

基坑工程涉及圍護(hù)、降排水和土方開(kāi)挖3個(gè)主要環(huán)節(jié)和眾多因素，而且有些因素事先無(wú)法掌控；若處置不當(dāng)不僅會(huì)引發(fā)工程質(zhì)量安全事故，還會(huì)給周邊造成嚴(yán)重的環(huán)境破壞。因此，工程技術(shù)人員必須熟悉施工圖紙、施工規(guī)范、地質(zhì)條件和周邊環(huán)境等，掌握基坑工程專項(xiàng)施工方案編制的要點(diǎn)，對(duì)基坑工程施工過(guò)程的關(guān)鍵問(wèn)題及時(shí)監(jiān)管，才能確保基坑工程的正常進(jìn)行，防范基坑坍塌事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

第5篇：工程施工專項(xiàng)施工方案范文

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆梁； 模板支撐架；專項(xiàng)施工技術(shù)方案

Abstract: through the construction of cast-in-place beam formwork support scheme, the pressure bar stability calculation theory and its vertical non uniform cross section load supporting arrangement principles, special conditions for bridge site support arrangement method and technique, the quality of construction safety matters needing attention.

Key words: cast-in-place beam; formwork; special construction technology programs

中圖分類號(hào)： TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

第一章、工程概況

1、橋梁概況

新建鐵路東北東部鐵路通道登沙河至莊河段高陽(yáng)跨城莊鐵路特大橋，中心里程為DK144+883.14，橋梁全長(zhǎng)3985.76m。其中跨越城莊鐵路為一聯(lián)（32+48+32）m連續(xù)梁，墩號(hào)為第80號(hào)～第83號(hào)墩。

連續(xù)梁截面采用單箱單室、變高度、變截面直腹板形式。箱梁頂寬11.96m，底寬6.4m。頂板厚度除梁端附近外均為43.8cm，腹板厚度48—90cm，按折線變化，底板厚度由跨中的40cm變化至根部的60cm。邊跨12.8m（其中現(xiàn)澆8#梁段長(zhǎng)7.85m）等高直線段梁高為2.588m。

連續(xù)梁全橋共分為31個(gè)梁段，T構(gòu)每側(cè)懸澆6個(gè)節(jié)段，總計(jì)懸澆24個(gè)節(jié)段。中支點(diǎn)O號(hào)梁段長(zhǎng)度6m，懸澆梁段分成3.0m及3. 45m，合攏段長(zhǎng)1.5m，邊跨現(xiàn)澆梁段長(zhǎng)度7.85m。邊跨現(xiàn)澆梁段及邊墩構(gòu)造如圖1所示。

2、橋墩情況

橋墩為雙線圓端型實(shí)體鋼筋混凝土橋墩，橋墩均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙層承臺(tái)。主跨橋墩為第81號(hào)及82號(hào)，墩高分別8.5m、8m；邊墩為第80號(hào)及第83號(hào)，墩高均為9.5m。

3、施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)

本項(xiàng)分項(xiàng)工程施工的質(zhì)量難點(diǎn)和重點(diǎn)是支架加固制作、安裝焊接，以及支撐架空間三維位置的精度控制，施工安全的重點(diǎn)是高空防護(hù)及高空作業(yè)安全。

二、現(xiàn)澆梁模板支撐架方案概況

根據(jù)中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》[2009]87號(hào)文要求，針對(duì)本橋邊跨現(xiàn)澆梁段模板支撐架的專項(xiàng)分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工技術(shù)方案。本方案編制的主要內(nèi)容包括支撐柱、一次主梁、二次分配梁及其桁聯(lián)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。其上結(jié)構(gòu)屬于底模模板結(jié)構(gòu)，列入模板施工作業(yè)指導(dǎo)書中編制。

本方案以邊墩80號(hào)墩墩高9.5m為對(duì)象，其83號(hào)參照此方案施工，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)號(hào)調(diào)整。本邊跨現(xiàn)澆梁段模板支撐架施工技術(shù)方案，采用倚墩式落地支撐架。為增強(qiáng)支撐架的整體穩(wěn)定性和支撐能力，模板支撐架按倚靠式支撐架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

支撐架總高度大約11.9m，支撐架作業(yè)平臺(tái)長(zhǎng)度8.5m、寬12m。支架支撐柱N1、N2采用300-10螺旋鋼管支撐柱，上端支撐于N3工字鋼主梁，每座支架設(shè)置四根支撐柱。下端兩根至于橋墩承臺(tái)上，兩根做鉆孔樁臨時(shí)基礎(chǔ)。再上設(shè)置N2-I56工字鋼主梁、順橋向布置，N3主梁支撐兩排支撐柱上，外懸臂0.5m，每座支架共計(jì)布置兩根N3主梁，每根N3主梁由兩根I56工字鋼組拼而成。主梁上布置N4-12根I25b型工字鋼分配梁，橫橋向布置，布置間距不超過(guò)60cm，以滿足底模鋪設(shè)100×100mm方木支撐能力需要。支撐架設(shè)計(jì)高度按N2主梁頂面與墩頂平齊，其上預(yù)留大約74cm高，底模板鋪設(shè)高度及結(jié)構(gòu)由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員予以考慮。并適當(dāng)設(shè)置楔形墊木。

支撐架頂層周邊安設(shè)安全圍欄，圍欄高度不低于1.5m。圍欄結(jié)構(gòu)可采用∠75角鋼及φ20鋼筋焊接而成，詳細(xì)結(jié)構(gòu)由現(xiàn)場(chǎng)自行設(shè)置。高邊跨現(xiàn)澆梁段模板支撐架設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

三、方案設(shè)計(jì)荷載計(jì)算

（一）方案設(shè)計(jì)依據(jù)及計(jì)算參數(shù)

1、本工程客貨共用箱梁設(shè)計(jì)圖；

2、《高陽(yáng)跨城莊鐵路特大橋施工組織設(shè)計(jì)》

3、高陽(yáng)跨城莊鐵路特大橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙；

4、《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ203—2008）；

5、《鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范》((TB10203-2002）/（J162-2002）)；

6、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303-2009）；

7、【TZ324—2010】《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南》；

8、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017—2003）；

9、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）；

10、鋼材彈性模量E=2.1×105MPa；Q235鋼材抗拉、抗壓設(shè)計(jì)控制強(qiáng)度f(wàn)=215Mpa，剪切強(qiáng)度f(wàn)v=125Mpa；

11、鋼筋混凝土重度rc=26KN/m3；

12、結(jié)構(gòu)安全系數(shù)K=1.3，抗傾覆系數(shù)K=1.5；

13、二次分配梁允許撓度[ω]=L/500；

14、恒載系數(shù)1.2，活載系數(shù)1.4。

15、施工人員及機(jī)械活載按1KN/m2。（參考【JGJ166-2008】《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》取值）。

16、模板重量q=2.5KN/m2。外鋼模板、竹膠板芯模、木框架，參考【JGJ162-2008】《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》取值。

（二）計(jì)算箱梁支撐架設(shè)計(jì)荷載

1、計(jì)算箱梁結(jié)構(gòu)恒載

①、計(jì)算支撐段橫截面積

支撐梁段橫截面示意圖如圖3所示。

被支撐梁段橫截面面積：

A1=11.2m2；A2=9.0m2。

平均橫截面積A=10.1m2。

②、箱梁結(jié)構(gòu)恒載

平均線荷載：q1=rcA=262.6KN/m；

2、支撐架結(jié)構(gòu)恒載：q2=15％q1＝39.4KN/m；按以往施工經(jīng)驗(yàn)估算。

3、箱梁模板恒載：q3=Bq=30KN/m；B-為箱梁全寬11.96m，q為模板荷載；

4、施工人、機(jī)活載：q4=1B=12KN/m。

5、支撐架設(shè)計(jì)計(jì)算荷載：

q=1.2（q1+q2+q3）+1.4q4=415KN/m。

結(jié)構(gòu)計(jì)算荷載放大系數(shù)K=1.58。

三、結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算

1、支撐點(diǎn)分擔(dān)荷載

邊跨梁段承臺(tái)上支撐兩點(diǎn)，每點(diǎn)支撐力假設(shè)為R1；墩外支撐柱支撐兩點(diǎn)，每點(diǎn)支撐力假設(shè)為R2。以設(shè)計(jì)線性荷載為單元，支撐架的荷載示意圖如圖4所示。

依據(jù)圖4荷載簡(jiǎn)圖，求得支撐點(diǎn)分擔(dān)荷載為：

支撐柱N1內(nèi)力： R1=850KN，

支撐柱N2內(nèi)力：2R2=1700 KN。

依據(jù)圖2算得：支撐柱N2的軸向荷載為R=850KN。

N1、N2擬采用φ300-10螺旋鋼管,支撐高度L1=L2=1215cm，I=9588.926cm4，A=91.106cm2，i=10.259cm。在立柱中間位置加一橫向聯(lián)系，自由受壓長(zhǎng)度變成607.5cm，長(zhǎng)細(xì)比λ=60折減系數(shù)φ=0.807。

立柱承載能力N=φ.f.2A=3161KN，安全系數(shù)滿足要求。

2、計(jì)算縱向工字鋼主梁N2內(nèi)力

N3主梁內(nèi)力計(jì)算圖如圖5所示。

N3最大彎矩為：Mmax=665KN-m，最大剪力Tmax=1050KN。

①由工字鋼材料強(qiáng)度算出所需工字鋼數(shù)量

擬選定I56b工字鋼，Ix=68510cm4，A=146cm2，Wx=2447cm3, 抗拉強(qiáng)度f(wàn)=215MPa，抗剪強(qiáng)度[fv]=125MPa。

,n≥1.3根取2根。

②抗剪檢算

N3受最大剪力Tmax=1050KN，,安全系數(shù)3.47滿足要求。

③擾度計(jì)算

跨中擾度計(jì)算

……………………………………①

………………………②

………………………………………③

滿足要求。

懸臂端擾度計(jì)算

……………………………………④

……………………………⑤

…………………………………………⑥

滿足要求。

3、計(jì)算橫向分布工字鋼梁N4內(nèi)力

（1）、繪制平均橫斷面荷載圖，如圖8所示。

（2）、計(jì)算分布梁N3最大內(nèi)力

分布梁N3的內(nèi)力圖如圖8所示。

從圖9中可得到：N4分布梁最大彎矩Mmax=500KN-m，最大剪力Tmax=755KN。

①、N4擬采用I20b間距50cm，共13根。A=39.5cm2,Ix=2500cm4，Wx=250cm3。[]=215MPa，[]=125MPa ,安全系數(shù)K=215/154=1.4大于1.3滿足要求。

②、剪力檢算

最大剪力Tmax=755KN，剪應(yīng)力=14.7MPa，安全系數(shù)8.5滿足設(shè)計(jì)要求。

③、擾度檢算

單位荷載作用下的最大彎矩：=37800；

單位荷載作用下的最大撓度：=1.75×10-4；設(shè)所求跨中最大撓度為ωmax，由相似比例公式：求得：=2.3mm；小于允許撓度==11mm，滿足要求。公式中：L—為支撐點(diǎn)跨度，550 cm。Mmax=500KN-m。

單位荷載作用下的最大彎矩：= - 52165；

單位荷載作用下的最大撓度：=1.99×10-4；

設(shè)懸臂端最大下?lián)隙葹棣豰ax，由相似比例公式：求得：

=1.6mm；小于允許撓度=6mm，滿足要求。公式中：Mmax=429KN-m

4、N4、N5桁撐的設(shè)計(jì)

N4桁撐是約束φ300-10支撐柱剛度的。結(jié)構(gòu)如圖12所示。

N4桁撐只是穩(wěn)定約束作用，沒(méi)有明確的內(nèi)力。按【JGJ166-2008】《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定設(shè)計(jì)。

按受壓桿件長(zhǎng)細(xì)比λ≤200、受拉構(gòu)件長(zhǎng)細(xì)比λ≤350標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

水平撐桿約束最長(zhǎng)長(zhǎng)度L≈510cm，按受壓構(gòu)件設(shè)置。采用φ120-6圓管做支撐桿,ix=4.036，長(zhǎng)細(xì)比λ=126，滿足要求。

剪刀斜拉桿按受拉構(gòu)件設(shè)置。受拉最長(zhǎng)長(zhǎng)度L≈750cm，采用∠75×5角鋼，回轉(zhuǎn)半徑ix=2.33cm，長(zhǎng)細(xì)比λ=322，滿足要求。

5、N2臨時(shí)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)

N2立柱基礎(chǔ)擬采用φ1.25m樁C40混凝土基礎(chǔ)樁，τi=30%σo，hi（嵌入地耐力σo=430Kpa的礫砂層深度）

承載能力N=∑ni×π×D×hi×σo×30% +π×D2/4×σo≥FMax=1.3（安全系數(shù)）×2921.5KN，hi≥1.5m。

所以樁基選用φ1.25m樁，樁深總長(zhǎng)不得短于9.3m，嵌入地耐力σo=430Kpa的礫石層不少于1.5m。若地耐力σo=430Kpa的礫石層埋深較深時(shí)，樁長(zhǎng)最深不超過(guò)11m。

六、施工方法及施工工藝

1、施工工藝流程

2、主要施工方法

（1）、精軋螺紋錨筋、預(yù)埋件、鋼管支撐柱加工制作

精軋螺紋鋼筋使用無(wú)齒鋸切割，確保端頭平齊，利于螺帽安裝。

型鋼下料前，在要切口上使用卡尺畫線，然后對(duì)準(zhǔn)畫線切割，確保切口角度與斜撐角度吻合。

工字鋼接長(zhǎng)，確保上下處在同一軸心線上。接長(zhǎng)焊接前，應(yīng)墊平、墊牢固、擺直，穩(wěn)定后方可施焊。先周邊電焊定位，檢查無(wú)誤后再連續(xù)滿焊。

（2）、在承臺(tái)上預(yù)埋螺紋錨固螺栓

承臺(tái)上的螺紋錨固螺栓，不承擔(dān)水平剪切力，豎向只是約束無(wú)明確荷載。可在承臺(tái)混凝土完成后鉆孔灌漿-錨固，也可在承臺(tái)混凝土澆筑期間插入。錨固深度不少于40cm，外來(lái)10～15cm，以保證螺栓安裝要求即可。

螺紋錨固螺栓安裝應(yīng)垂直、位置準(zhǔn)確，應(yīng)保證支撐柱柱底法蘭對(duì)接順暢，并應(yīng)支撐柱底法蘭螺栓孔位置方向、尺寸一致。

（3）、墩身上預(yù)埋鋼板

N3工字鋼主梁采用精軋螺紋鋼筋對(duì)拉錨固。在墩身上預(yù)埋10×200×200鋼板，預(yù)埋錨筋φ16螺紋筋。

（4）、N1、N2圓管柱頂?shù)跹b

N1、N2支撐柱吊裝前，先檢承臺(tái)上錨栓的位置是否正確，如有偏差，應(yīng)及時(shí)修正柱底口法蘭連接孔位。確保安裝方向、角度正確。

使用吊車配合人工就位。下端錨固螺栓擰上后，在汽車吊配合下，先將支撐柱臨時(shí)支撐穩(wěn)固。

（5）、N3主梁安裝

待支撐柱臨時(shí)支撐穩(wěn)固后，吊裝N3主梁。

先將N3主梁與墩身精軋螺紋拉筋螺帽擰上，在汽車吊的配合下，調(diào)整支撐柱的斜支撐角度，然后將支撐與N3柱主梁連接牢固（焊接），再把支撐柱柱腳緊固牢固、墩身上精軋螺紋拉筋緊固牢固。

安裝N3主梁水平桁撐，采用焊接或栓接，達(dá)到支撐架與墩身形成一體的整體穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。

（6）、安裝N4分布梁

支架整體穩(wěn)固后，接續(xù)吊裝N4分布梁。N4分布梁采用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度12m長(zhǎng)I20b工字鋼，布置間距50cm，外側(cè)寬度應(yīng)保證頂面作業(yè)需要。N4分布梁在N3主梁上的接觸位置，設(shè)置擋板和斜撐，防止N4側(cè)向翻到。使用U形螺栓或焊接壓板，防止兩端懸臂延伸段傾覆。

（7）、安裝支架上作業(yè)安全圍欄

N4分布梁安裝后，搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)和安全圍欄。安全圍欄采用50mm角鋼和φ16mm鋼筋制作，維護(hù)高度不低于1.5m。

支架搭設(shè)后，應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓試載檢驗(yàn)。

（8）、支撐架的拆除

待合攏段形成能力后依次拆除臨時(shí)支架。先拆除梁底模板、支撐方木楞、N4分布梁，再拆除N3主梁，最后拆除支撐柱。

拆除作業(yè)采用人工配合吊車作業(yè)。上下專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)防誤操作。

拆卸作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁生拉硬拽、猛烈敲擊，嚴(yán)防箱梁受損。

七、各項(xiàng)施工保證措施及注意事項(xiàng)

1、本方案是按N3主梁頂面與墩頂平齊設(shè)置的，其上含N4分布梁在內(nèi)高度預(yù)留大約65cm。在施工中，應(yīng)根據(jù)梁底模構(gòu)造設(shè)置預(yù)留高度，并考慮設(shè)置楔形木高度，以利于支架拆卸。

2、體外支撐柱的接長(zhǎng)要求順直、上下同心、搭接或者拼接板厚度焊縫高度均要滿足φ400-10螺旋鋼管截面強(qiáng)度要求；上下翼緣板加蓋板、腹板上加夾板焊接，焊縫高度不小于8mm，并滿焊縫。

3、支撐柱上下法蘭盤采用20mm厚鋼板，大小為600×500mm，順?shù)摴芙佑|面的焊接4塊10mm厚三角形加勁肋，增強(qiáng)鋼管柱端部剛度。

4、N1支撐柱錨固精軋螺紋，要安裝牢固、位置準(zhǔn)確、螺帽緊固。

5、為防止支撐柱撞擊，建議將支撐柱周圍增設(shè)防撞保護(hù)墻。簡(jiǎn)易做法是填筑土堆高度超過(guò)1.5m，并把支撐柱包圍起來(lái)。設(shè)置警示標(biāo)識(shí)。

6、N3工字鋼組合梁應(yīng)焊成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，再吊裝。

7、N3主梁與N1、N2支撐柱間的連接，可采用10mm厚鋼板拉結(jié)焊、或者栓接，規(guī)避連接的剛度過(guò)大而產(chǎn)生附加的變形應(yīng)力。

8、N3軸心應(yīng)與N1、N2支撐柱軸心重合。保障措施是在N1、N2柱頂蓋板上焊接限位擋板，嚴(yán)格限制N3的接觸位置。

9、支架平臺(tái)上應(yīng)設(shè)安全圍欄。圍欄規(guī)格不得低于1.5m高。

第6篇：工程施工專項(xiàng)施工方案范文

XX城區(qū)各出租汽車公司：

為切實(shí)做好XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作，為廣大市民和中外游客營(yíng)造一個(gè)安全，文明有序的道路營(yíng)運(yùn)環(huán)境，提高巡游出租汽車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，根據(jù)XX局《關(guān)于印發(fā)〈XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作方案〉的通知》（XXX【XXXX】XXX號(hào)）的要求，結(jié)合本行業(yè)工作實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

工作目標(biāo)

通過(guò)努力，確保完成《XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作方案》對(duì)出租汽車行業(yè)的要求，做到“行車規(guī)范、車容整潔、語(yǔ)言文明、服務(wù)周到、提升形象”的目標(biāo)，無(wú)嚴(yán)重服務(wù)質(zhì)量投訴發(fā)生，無(wú)重大安全事故發(fā)生，確保XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作順利進(jìn)行。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，XXX成立以XXX為組長(zhǎng)，XXX、XXX為副組長(zhǎng)，各公司分管營(yíng)運(yùn)的負(fù)責(zé)人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本行業(yè)XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作期間的組織、協(xié)調(diào)保障等工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在XXX辦公室，由XXX兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)XXX整個(gè)整治期間日常工作、組織、協(xié)調(diào)部署、信息收集上報(bào)和后勤保障等。

三、工作措施

 (一)認(rèn)真深入開(kāi)展XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作大動(dòng)員，主要開(kāi)好二個(gè)會(huì)，一是要開(kāi)好各出租車公司全體管理人員動(dòng)員部署會(huì)。X月XX日前要召開(kāi)各出租車公司辦公會(huì)議、中層干部和全體管理人員動(dòng)員部署會(huì)，重點(diǎn)傳達(dá)市和主管部門對(duì)XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作的目標(biāo)、要求，講清各公司具體采取的工作措施，講清每個(gè)管理人員要擔(dān)負(fù)的具體工作任務(wù)，切實(shí)提高全體管理人員責(zé)任意識(shí)。二是X月XX日前各出租車公司要開(kāi)好全體駕駛員和車主的宣傳動(dòng)員會(huì)，要做到把主管部門對(duì)XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作的目標(biāo)要求傳達(dá)到每一個(gè)駕駛員，督促其自覺(jué)參加到XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作中，各出租車公司要切實(shí)做到以下幾項(xiàng)要求：

（一）做到全體從業(yè)人員人人見(jiàn)面，知曉我市正在開(kāi)展XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作，X月XX日前簽署完畢XXX制發(fā)的《XX城區(qū)出租汽車駕駛員文明優(yōu)質(zhì)、規(guī)范服務(wù)承諾》。

（1）出租車頂燈完好，門徽、監(jiān)督電話字跡清晰；

（2）車輛外表清潔，門窗齊全，玻璃明凈；

（3）車載信息化設(shè)備、計(jì)價(jià)器完好有效，價(jià)格標(biāo)簽完整、規(guī)范；

（4）座套、座椅舒適干凈，無(wú)破損塌陷，安全帶和鎖扣齊全有效；

（5）車內(nèi)設(shè)有禁煙標(biāo)志。車內(nèi)空氣清新、干凈衛(wèi)生，車廂無(wú)異物、雜物；

（6）嚴(yán)禁強(qiáng)行拼客、拒載、繞道、甩客、不打表經(jīng)營(yíng)、宰客、在車站、碼頭不按規(guī)定上下客、不服從調(diào)度、擅自使用車載無(wú)線電臺(tái)等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為；

（7）駕駛員儀表端正，衣著整潔。無(wú)開(kāi)車吸煙、向窗外隨地吐痰現(xiàn)象；語(yǔ)言舉止文明，服務(wù)熱情周到；必須持《服務(wù)監(jiān)督卡》上崗，亮證經(jīng)營(yíng)，備足零錢，做到文明營(yíng)運(yùn)、拾金不昧，確保行車安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

（8）專項(xiàng)整治期間，凡因服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題被運(yùn)管執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)查獲和投訴屬實(shí)者給予扣車停運(yùn)X天和罰款的頂格處罰；一月內(nèi)連續(xù)發(fā)生二次違規(guī)行為的，吊銷當(dāng)班駕駛員服務(wù)監(jiān)督卡，記入行業(yè)“黑名單”，在全市道路運(yùn)輸市場(chǎng)范圍內(nèi)禁入。

(二)本月對(duì)公司所屬全部營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行一次XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作大檢查，以后每月進(jìn)行不低于公司所屬車輛總數(shù)XX%的抽查。一是對(duì)公司所屬全部營(yíng)運(yùn)車輛逐一進(jìn)行檢查，堅(jiān)決杜絕不符合XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作規(guī)定和有安全隱患的營(yíng)運(yùn)車輛上路行駛。二是對(duì)公司所屬全體駕駛員進(jìn)行排查，對(duì)不符合XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作規(guī)定要求的駕駛員和車輛堅(jiān)決停運(yùn)整改。

四、工作要求

 (一) 提高思想認(rèn)識(shí)。各公司管理人員要充分認(rèn)識(shí)到XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作的重要性，克服麻痹思想，把做好XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作作為當(dāng)前的頭等大事來(lái)抓，真正做到思想發(fā)動(dòng)到位，組織領(lǐng)導(dǎo)到位，工作措施到位，后勤保障到位。

(二)加強(qiáng)內(nèi)部管理和值班紀(jì)律。各公司管理人員要保持在XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作期間24小時(shí)手機(jī)暢通，值班人員必須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)禁擅離崗位，聯(lián)絡(luò)不上，值班不到位的現(xiàn)象發(fā)生。

(三)強(qiáng)化督促檢查。XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作期間，各公司領(lǐng)導(dǎo)要深入一線督促檢查措施落實(shí)情況，如在督促檢查中發(fā)現(xiàn)工作措施不落實(shí)的情況，將對(duì)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

(四)按規(guī)定及時(shí)上報(bào)信息。XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作期間，值班人員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格按規(guī)定向公司領(lǐng)導(dǎo)和主管部門上報(bào)信息，如遇發(fā)生重大緊急情況，必須在第一時(shí)間報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)和主管部門。

（五）XX城區(qū)巡游出租汽車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)整治工作期間，由XXX同志負(fù)責(zé)按規(guī)定向主管部門上報(bào)信息（電話：XXXXXXXXXXXXX）。

第7篇：工程施工專項(xiàng)施工方案范文

關(guān)鍵詞：地下室；施工

中圖分類號(hào)：TV52文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著住宅小區(qū)功能的提高、配套設(shè)施的完善，以及國(guó)家對(duì)住宅小區(qū)各項(xiàng)政策的要求，目前，一般的住宅小區(qū)內(nèi)都布置了地下室（包括人防地下室）。為了滿足土地的合理使用以及小區(qū)總體規(guī)劃對(duì)地下室布置的要求，地下室往往布置在擬建建筑物下面或之間，且與鄰近建筑物距離很近。根據(jù)地下室布置的特點(diǎn)及要求，為了更好地保證地下室及其鄰近建筑物的施工安全和質(zhì)量，本文從施工準(zhǔn)備和施工過(guò)程二方面進(jìn)行闡述。一、施工準(zhǔn)備工作

（一）設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審

做好地下室施工圖紙的設(shè)計(jì)交底、施工圖會(huì)審工作，認(rèn)真熟悉、把握設(shè)計(jì)意圖。對(duì)于設(shè)計(jì)交底及設(shè)計(jì)圖紙中明確的施工過(guò)程中必須注意的問(wèn)題，認(rèn)真分折、把握，以此為依據(jù)，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境情況，切實(shí)編制好地下室施工專項(xiàng)方案，并嚴(yán)格按方案對(duì)施工進(jìn)行指導(dǎo)。

（二）地下室施工方案的編制、審批

地下室施工中尤其土方開(kāi)挖對(duì)周邊建筑的影響最大，應(yīng)該把土方開(kāi)挖施工方案（包括地下室支護(hù)設(shè)計(jì)方案）作為地下室施工方案的重點(diǎn)。因此，地下室施工方案編制應(yīng)該著重包括地下室支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案及土方開(kāi)挖專項(xiàng)方案兩個(gè)內(nèi)容。但地下室支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案一般由建設(shè)單位委托設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì)，因此，對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)主要是地下室施工方案的組織設(shè)計(jì)。

（三）地下室支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)評(píng)審和施工方案的專家論證

一般地下室具有基坑深度深、面積較大的特點(diǎn)。在地下室施工過(guò)程中為了防止因支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工方案不當(dāng)而導(dǎo)致基坑坍塌情況的發(fā)生。《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》，規(guī)定了深基坑的含義，并明確規(guī)定：①基坑開(kāi)挖深度h≥4M的工程；②深度雖未超過(guò)4M，但地質(zhì)情況和周圍環(huán)境及地下管線特別復(fù)雜的工程，在施工前必須由建設(shè)單位組織有關(guān)專家對(duì)支護(hù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審，同時(shí)由施工單位組織有關(guān)專家對(duì)土方開(kāi)挖方案進(jìn)行論證。這是一項(xiàng)重要的施工準(zhǔn)備工作，同時(shí)也是地下室施工專項(xiàng)方案的一個(gè)重要依據(jù)。在很多發(fā)生坍塌事故的地下室中有部份是由于未進(jìn)行支護(hù)設(shè)計(jì)專家評(píng)審及施工方案論證的原因，也有部分是由于不按施工專項(xiàng)方案要求及專家論證意見(jiàn)實(shí)施的原因。因此，為了確保地下室施工的安全，在施工前必須進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)的評(píng)審及施工方案的論證，對(duì)于專家評(píng)審、論證的意見(jiàn)應(yīng)引起高度重視。

（四）做好材料、構(gòu)配件的準(zhǔn)備和施工機(jī)械的合理配置

在地下室施工過(guò)程中，尤其在土方開(kāi)挖施工中講究的就是一個(gè)“速度”，對(duì)地下室各道工序的控制要求又很嚴(yán)格，受各種制約的因素又很多。材料、構(gòu)配件的充分準(zhǔn)備和及時(shí)供應(yīng)以及施工機(jī)械的合理配置能夠確保地下室各道工序的流水施工、合理搭接，盡可能不出現(xiàn)停工待料的局面。如基礎(chǔ)塊石、水泥、砂、石等材料或商品砼供應(yīng)準(zhǔn)備不充分、供應(yīng)不及，或者施工機(jī)械不按施工平面圖要求合理布置等，土方開(kāi)挖后不能進(jìn)行下道工序施工或延長(zhǎng)施工進(jìn)度，使基坑土體長(zhǎng)期暴露，這些都有可能構(gòu)成對(duì)地下室支護(hù)結(jié)構(gòu)不利因素。

（五）做好施工班組的技術(shù)、安全交底工作，做好對(duì)施工班組的交底工作是地下室土方開(kāi)挖施工的前提工作之一。通過(guò)交底，使班組操作人員對(duì)各道工序施工特點(diǎn)、要求以及施工過(guò)程中安全事項(xiàng)等做到心中有數(shù)，打一場(chǎng)有準(zhǔn)備之仗。二、地下室工程施工

（一）地下室土方開(kāi)挖

土方開(kāi)挖對(duì)周邊建筑的質(zhì)量安全會(huì)產(chǎn)生不良的影響，因此，土方開(kāi)挖過(guò)程必須嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行。在編制土方開(kāi)挖專項(xiàng)方案中，土方開(kāi)挖的起點(diǎn)及流向尤為重要，合理的開(kāi)挖起點(diǎn)及流向是施工進(jìn)度、支護(hù)結(jié)構(gòu)安全及減少對(duì)周邊環(huán)境影響的保障。常見(jiàn)挖土順序?yàn)椋孩僭O(shè)有水平內(nèi)支撐的基坑應(yīng)按各層支撐標(biāo)高分層開(kāi)挖，先挖至第一層支撐底部標(biāo)高，做好支撐，待支撐砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再向下挖下層土；②若現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境許可，有多條土方運(yùn)輸路線的，可采用由中間向兩邊流向，這樣，不僅利于土體應(yīng)力的均勻釋放，同時(shí)也對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)起到保護(hù)。

對(duì)樁基工程的保護(hù)，一般是在開(kāi)挖前事先確認(rèn)樁位，做好標(biāo)識(shí)，同時(shí)對(duì)開(kāi)挖人員作好全面交底，挖土機(jī)械嚴(yán)禁碰撞工程樁，對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)支撐和支撐立柱，采取鋪設(shè)塘碴及路基板等保護(hù)措施。

（二）其它措施

地下室施工時(shí)對(duì)周邊的建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生較多不良影響（如土移、周邊建筑物基礎(chǔ)不均勻沉降、基樁斷裂等），對(duì)此，應(yīng)在施工前和施工中采取一定的措施加以防范。

1．一般在離地下室較近的建筑物處施工，應(yīng)對(duì)樁基工程（如管樁）進(jìn)行處理，處理方法有：①在管樁施工前，將最上一節(jié)管樁由普通的PTC樁改為厚壁的PC管樁；②在基礎(chǔ)施工前，在管樁內(nèi)采取加灌砼和加鋼筋籠等方法，有利于增強(qiáng)管樁的抗剪能力和剛性，開(kāi)挖過(guò)程中不致由于土移原因造成管樁剪切斷裂。

2．應(yīng)合理布置土方運(yùn)輸?shù)缆罚R時(shí)道路的布置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離周邊建筑物，與周邊建筑保持一定的安全距離。

3．由于支護(hù)樁是支護(hù)結(jié)構(gòu)中重要的組成部分，故應(yīng)嚴(yán)格按支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)規(guī)范要求控制支護(hù)樁的質(zhì)量。支護(hù)樁大多采用沉管灌注樁或鉆孔灌注樁形式。由于支護(hù)樁布置處于一字型排列，并且間距很小，因此，在支護(hù)樁施工時(shí)應(yīng)采用“跳打法”保證樁身質(zhì)量，同時(shí)還應(yīng)按有關(guān)規(guī)范要求控制樁身砼質(zhì)量及樁身完整性。

4．根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)及施工期雨水情況，對(duì)支護(hù)樁的止水、防止漏土進(jìn)行綜合考慮，并采取適時(shí)、合理的技術(shù)措施；還應(yīng)采取措施減少支護(hù)樁的“踢腳”現(xiàn)象，在實(shí)際的施工過(guò)程中一般采用在支護(hù)樁邊鋪設(shè)塊石并澆砼；在支護(hù)結(jié)構(gòu)支撐拆除前，應(yīng)在支護(hù)樁與底板之間部份澆筑毛石砼，減少支護(hù)樁由于土體擠壓造成樁身位移。

5．施工過(guò)程中根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)檢測(cè)方案進(jìn)行檢測(cè)。一般采取的檢測(cè)措施有：①在地下室周邊每隔一定距離設(shè)置深層土移檢測(cè)孔；②在支護(hù)結(jié)構(gòu)的圍梁上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)及位移觀測(cè)點(diǎn)；③在鄰近建筑物的基礎(chǔ)上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)等。檢測(cè)次數(shù)根據(jù)工序的重要程度決定，一般在土方開(kāi)挖時(shí)，檢測(cè)的次數(shù)應(yīng)該每天一次，在地下室底板施工完畢后，檢測(cè)的次數(shù)可以每天一次，也可以每三天一次，甚至每周一次。加強(qiáng)施工過(guò)程中的檢測(cè)，有利于在出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)采取措施加以防范。

參考文獻(xiàn)：

1、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012.

第8篇：工程施工專項(xiàng)施工方案范文

[關(guān)鍵詞]深基坑工程；質(zhì)量；安全；管理

1.引言

深基坑工程施工比較復(fù)雜，涉及面較廣，參與單位多，任何一家、任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致安全隱患的出現(xiàn)。目前深基坑工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題存在于以下幾個(gè)方：擅自修改設(shè)計(jì)、支護(hù)結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量不符要求、施工速度過(guò)快、周邊環(huán)境與設(shè)計(jì)工況不一致、土方開(kāi)挖不規(guī)范及不重視施工監(jiān)測(cè)等等，嚴(yán)重影響了深基坑工程質(zhì)量安全。

2.深基坑工程質(zhì)量安全管理措施

2.1前期準(zhǔn)備

1）建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在勘察設(shè)計(jì)前對(duì)深基坑附近的建（構(gòu)）筑物、道路、地下管線等現(xiàn)狀以及同期施工的相鄰建設(shè)工程施工情況進(jìn)行調(diào)查，并及時(shí)將調(diào)查資料提供給勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)等單位。

2）建設(shè)單位在施工前，應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)及基坑周邊相關(guān)的市政、公用、供電、通訊等有關(guān)單位，介紹設(shè)計(jì)、施工方案，以及施工可能產(chǎn)生的影響，征詢相關(guān)單位意見(jiàn)；對(duì)可能受影響的相鄰建（構(gòu)）筑物、道路、地下管線等現(xiàn)狀進(jìn)行拍照、測(cè)繪或攝像，作好詳細(xì)記錄，必要時(shí)委托房屋安全鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)，出具安全鑒定報(bào)告評(píng)估其安全性。

2.2勘察設(shè)計(jì)

1）深基坑工程是指開(kāi)挖深度超過(guò)5m（坑中坑除外），以及深度雖未超過(guò)5m，但地質(zhì)情況和周圍環(huán)境及地下管線特別復(fù)雜的工程，深基坑工程的支護(hù)構(gòu)件和支撐構(gòu)件（含錨桿等）均不得超越紅線。

2）勘察單位應(yīng)當(dāng)按規(guī)范要求對(duì)深基坑工程建設(shè)地域進(jìn)行勘察，為深基坑工程設(shè)計(jì)和施工提供符合國(guó)家規(guī)定深度要求的地質(zhì)勘察文件。深基坑工程施工中出現(xiàn)異常情況時(shí)，勘察單位應(yīng)當(dāng)做好配合工作。

3）深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案由建設(shè)單位邀請(qǐng)有關(guān)專家進(jìn)行論證，并將設(shè)計(jì)方案和論證紀(jì)要報(bào)工程所在地住房和城鄉(xiāng)建設(shè)（或建筑業(yè)）行政主管部門備案。經(jīng)論證通過(guò)的設(shè)計(jì)方案不得隨意變動(dòng)，確需修改時(shí)，應(yīng)重新組織論證。深基坑工程設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證意見(jiàn)，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行修改和完善，出具施工圖。深基坑工程施工圖應(yīng)當(dāng)報(bào)施工圖審查機(jī)構(gòu)審查通過(guò)。

4）深基坑工程設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)按基坑安全等級(jí)明確結(jié)構(gòu)變形、水平位移和沉降觀測(cè)等允許值，以及臨界狀態(tài)報(bào)警值，并對(duì)施工組織、開(kāi)挖程序、監(jiān)測(cè)內(nèi)容、土釘?shù)酿B(yǎng)護(hù)齡期和抗拔力等提出具體要求。

2.3施工、監(jiān)理

1）建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將深基坑工程施工（包括基坑支護(hù)施工、土方開(kāi)挖、基坑降水）的施工納入施工總承包，不得肢解發(fā)包深基坑工程。

2）深基坑工程應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)技術(shù)要求，結(jié)合工程實(shí)際編制專項(xiàng)施工方案，深基坑工程專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)按住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）文件規(guī)定的由施工企業(yè)組織專家組進(jìn)行論證。經(jīng)批準(zhǔn)的施工專項(xiàng)方案，不得隨意變動(dòng)；確需修改時(shí)，應(yīng)當(dāng)重新組織論證。

3）施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班暫行規(guī)定》（建質(zhì)[2011]111號(hào)）文件規(guī)定的實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)帶班制度，定期對(duì)基坑施工重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的檢查巡視。

施工單位應(yīng)當(dāng)指定專人對(duì)基坑專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況或監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到報(bào)警限值時(shí)，應(yīng)立即停止基坑的繼續(xù)施工，會(huì)同建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)測(cè)單位迅速查明原因并制定解決方案后，方可復(fù)工。

施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立和完善應(yīng)急救援預(yù)案，施工現(xiàn)場(chǎng)必須按專項(xiàng)施工方案要求配備應(yīng)急搶救物資、器材。

4）基坑工程施工過(guò)程中，應(yīng)按基坑設(shè)計(jì)文件及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)已完成工程的實(shí)體質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)及驗(yàn)收（常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)表1），合格后方可進(jìn)入后續(xù)工程施工。

5）監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)對(duì)基坑工程進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量安全監(jiān)理，審核施工、監(jiān)測(cè)等單位提供的技術(shù)資料，督促設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)方案的實(shí)施，檢查各項(xiàng)監(jiān)測(cè)記錄的真實(shí)性和及時(shí)性。

2.4工程監(jiān)測(cè)

1）建設(shè)單位在基坑工程施工前，委托具備相應(yīng)資質(zhì)（指同時(shí)具備巖土工程和工程測(cè)量?jī)煞矫娴膶I(yè)資質(zhì)）的第三方對(duì)基坑工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)單位與施工單位不得存在隸屬關(guān)系或其他利害關(guān)系。第三方檢測(cè)并不取代施工單位自己開(kāi)展必要的施工監(jiān)測(cè)，施工單位在施工過(guò)程中仍應(yīng)進(jìn)行必要的施工監(jiān)測(cè)。

2）監(jiān)測(cè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程水文地質(zhì)條件、基坑安全等級(jí)、基坑周邊環(huán)境和設(shè)計(jì)文件要求，制定科學(xué)合理、安全可靠的監(jiān)測(cè)方案，監(jiān)測(cè)方案需經(jīng)建設(shè)單位、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位認(rèn)可，并嚴(yán)格按認(rèn)可的方案組織實(shí)施。當(dāng)基坑工程設(shè)計(jì)或施工有重點(diǎn)變更時(shí)，監(jiān)測(cè)單位應(yīng)與建設(shè)方及相關(guān)單位研究并技術(shù)調(diào)整監(jiān)測(cè)方案。

3）下列基坑工程的監(jiān)測(cè)方案應(yīng)進(jìn)行專門論證：

①地質(zhì)和環(huán)境條件復(fù)雜的基坑工程。

②臨近重要建筑和管線，以及歷史文物、優(yōu)秀近現(xiàn)代建筑、地鐵、隧道等破壞后果很嚴(yán)重的基坑工程。

③已發(fā)生嚴(yán)重事故，重新組織施工的基坑工程。

④采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的一、二級(jí)基坑工程。

⑤其它需要論證的基坑工程。

4）當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須立即報(bào)警，加密監(jiān)測(cè)頻率，進(jìn)一步實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)，并書面通知建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位。

①監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到監(jiān)測(cè)報(bào)警值的累計(jì)值。

②基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)或周邊土體的位移值突然明顯變大或基坑出現(xiàn)滲漏、流沙、管涌、隆起、陷落或較嚴(yán)重的滲漏等。

③基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過(guò)大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象。

④周邊建（構(gòu)）筑物的結(jié)構(gòu)部分、周邊地面出現(xiàn)危害結(jié)構(gòu)的變形裂縫或較嚴(yán)重的突發(fā)裂縫。

⑤周邊管線變形突然明顯增長(zhǎng)或出現(xiàn)裂縫、滲漏等。

⑥根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)判斷，出現(xiàn)其它必須進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警的情況。

第9篇：工程施工專項(xiàng)施工方案范文

施工單位嚴(yán)格按要求施工是確保建筑節(jié)能質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。由于一些單位的管理體系和質(zhì)檢制度的落實(shí)、技術(shù)交底、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)等方面不完善，其質(zhì)量控制不到位，從而造成建筑節(jié)能施工質(zhì)量存在問(wèn)題。一是施工單位缺乏完善的專項(xiàng)施工方案、或?qū)ｍ?xiàng)施工方案無(wú)針對(duì)性、或?qū)嶋H施工未按專項(xiàng)方案進(jìn)行;還有些方案純屬胡亂拼湊，根本無(wú)法指導(dǎo)施工。二是對(duì)一線操作工人交底不到位，任其隨意操作。如有的保溫砂漿分層粉刷厚度不符合要求;有的窗側(cè)、空調(diào)板等部位不做保溫;有的因窗邊等防水部位無(wú)方案，就按常規(guī)要求進(jìn)行粉刷。三是對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)把關(guān)不嚴(yán)，按規(guī)定見(jiàn)證取樣制度落實(shí)不力，沒(méi)有真正把握好先檢測(cè)合格后使用的原則。材料復(fù)試批次不足，不符合規(guī)范和規(guī)程的要求。鑒于目前節(jié)能保溫材料的試驗(yàn)費(fèi)用高于土工材料，施工單位為了節(jié)省開(kāi)支，往往整個(gè)工程現(xiàn)場(chǎng)減少?gòu)?fù)試批次甚至只做一次試驗(yàn)取代多次試驗(yàn)，將其代表所有使用的節(jié)能材料的性能，嚴(yán)重違反了規(guī)范要求。施工中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題的表現(xiàn)形式及原因有以下幾個(gè)方面。

1．1外墻保溫常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及原因外墻保溫常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題為開(kāi)裂、剝落、厚度不達(dá)設(shè)計(jì)要求、室內(nèi)結(jié)露或發(fā)霉等現(xiàn)象，主要原因有以下幾個(gè)方面:1)節(jié)能材料不符合設(shè)計(jì)要求。施工單位對(duì)保溫板質(zhì)量重視不夠，或因?yàn)檠矍袄妫岩恍┎缓细竦谋禺a(chǎn)品應(yīng)用在工程中。a．保溫板厚度與設(shè)計(jì)值有一定偏差;保溫板自然養(yǎng)生和陳化時(shí)間不足，造成收縮率高，局部收縮和溫差應(yīng)力不均，產(chǎn)生裂縫;保溫板導(dǎo)熱性能、密度、抗壓強(qiáng)度、燃燒性能指標(biāo)不完整或不達(dá)設(shè)計(jì)要求;b．膠粘劑成本低質(zhì)量低劣，無(wú)法保證外保溫的抗裂性和耐久性;c．玻纖網(wǎng)格布的耐堿性差、抗拉強(qiáng)度低，以致出現(xiàn)龜裂和剝離現(xiàn)象;d．外保溫飾面層采用了涂膜堅(jiān)硬的無(wú)機(jī)涂料，出現(xiàn)抹面層龜裂和脫落現(xiàn)象。2)施工工藝及施工方法不當(dāng)。a．保溫板拼縫過(guò)大，沒(méi)有做保溫填塞處理，容易造成熱橋;

1．2;b．錨栓沒(méi)有錨固在基層墻體上或進(jìn)入墻體深度不達(dá)總長(zhǎng)度的1/3，起不到錨栓作用;c．保溫板與基層粘結(jié)不牢，造成空鼓、保溫結(jié)構(gòu)滲水、外墻飾面脫落;d．粘結(jié)劑用量不夠，粘結(jié)面達(dá)不到要求，或不按規(guī)定配比，影響粘結(jié)強(qiáng)度;e．保溫板及保護(hù)層垂直度和平整度不符合要求;f．基層表面的油污、脫模劑、混凝土或砂漿渣滓等未處理干凈，基層表面平整度差。g．保溫層施工時(shí)墻面的含水率過(guò)小或過(guò)大。3)局部不做或漏做。a．建筑物裝飾線條過(guò)多，而且多以混凝土挑出，施工單位為了省工或不影響立面表現(xiàn)形式，放棄對(duì)該部分的保溫處理，從而導(dǎo)致室內(nèi)返霜、結(jié)露現(xiàn)象;b．外門窗洞口四周位置未做保溫處理;c．女兒墻的壓頂與內(nèi)側(cè)未做保溫處理，引起頂層房間的頂板根處產(chǎn)生結(jié)露、返霜現(xiàn)象，或造成保溫層與女兒墻剝離、脫落。

1．2建筑外窗質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題及原因建筑外窗存在的常見(jiàn)問(wèn)題主要為氣密性差、室內(nèi)玻璃結(jié)露、流水、結(jié)冰等現(xiàn)象。主要原因有以下幾個(gè)方面:1)部分工程窗戶采用普通雙玻塑鋼窗，未按照中空玻璃的工藝標(biāo)準(zhǔn)制作，密封性能差，冬季易造成玻璃結(jié)露、流水、結(jié)冰等現(xiàn)象。2)部分中空玻璃空氣層厚度不達(dá)設(shè)計(jì)要求，從而降低節(jié)能功效。3)現(xiàn)場(chǎng)安裝不規(guī)范，有變形的，吊扇的、膠條短缺，有的甚至沒(méi)有密封或嚴(yán)重破損。4)窗洞口與墻體連接處不嚴(yán)密，有漏風(fēng)、漏水現(xiàn)象。5)不能提供型式檢驗(yàn)報(bào)告或合格證。

1．4監(jiān)理單位存在的主要問(wèn)題1)對(duì)施工過(guò)程履行監(jiān)理責(zé)任不夠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題聽(tīng)之任之，既不制止也不向相關(guān)部門報(bào)告，導(dǎo)致一些工程質(zhì)量差，甚至存在安全隱患。2)監(jiān)理單位對(duì)節(jié)能材料和部件把關(guān)不嚴(yán)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品抽樣檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣制度落實(shí)不到位，對(duì)檢測(cè)報(bào)告的參數(shù)和實(shí)物質(zhì)量情況心中無(wú)底，有些節(jié)能項(xiàng)目在完工后或竣工驗(yàn)收時(shí)才委托檢測(cè)進(jìn)行抗拉拔擊實(shí)驗(yàn)。致使有的項(xiàng)目選用的產(chǎn)品質(zhì)量差。3)旁站制度不落實(shí)。施工過(guò)程中需要監(jiān)理旁站的部位，如保溫板的粘貼、保溫砂漿的粉刷等，均未按規(guī)定旁站。

2對(duì)存在問(wèn)題的監(jiān)管措施

針對(duì)民用建筑節(jié)能工程施工中存在的問(wèn)題，現(xiàn)結(jié)合工作實(shí)踐，主要從以下幾個(gè)方面加以監(jiān)管和控制，以更好地保證民用建筑節(jié)能施工質(zhì)量。1)加強(qiáng)宣傳教育，不斷完善地方推行建筑節(jié)能的有關(guān)配套制度，從而增強(qiáng)建設(shè)單位的節(jié)能觀念，為推行建筑節(jié)能提供強(qiáng)有力的全面保障。2)嚴(yán)格審查施工圖節(jié)能專項(xiàng)設(shè)計(jì)，審查設(shè)計(jì)成果是否符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及地方相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)規(guī)程，從而提高施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量，全面指導(dǎo)施工。3)嚴(yán)格控制施工各個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)把施工過(guò)程質(zhì)量控制關(guān)。施工階段是控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵階段，是控制施工成敗的關(guān)鍵階段。要采取以下措施控制施工質(zhì)量:a．嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，外墻保溫材料、膠粘劑、網(wǎng)格布和外窗等嚴(yán)格按規(guī)定、按程序復(fù)檢合格后再投入使用。b．嚴(yán)格監(jiān)管設(shè)計(jì)圖紙技術(shù)交底工作和節(jié)能施工專項(xiàng)施工方案的編制、審批和落實(shí)關(guān)。施工單位要根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際情況，編制切實(shí)可行的專項(xiàng)施工方案，指導(dǎo)施工。c．嚴(yán)格執(zhí)行工程樣板制和首檢制。在施工中，將所有涉及建筑節(jié)能的材料、部件和系統(tǒng)都要做樣板或提供實(shí)樣，并提供完整的質(zhì)保資料(包括型式檢驗(yàn)報(bào)告)，經(jīng)參建各方確認(rèn)后再進(jìn)行施工。樣板確認(rèn)的內(nèi)容涵蓋外墻保溫及典型節(jié)點(diǎn)做法、幕墻及門窗型材、中空玻璃規(guī)格和鍍膜類型或固定外遮陽(yáng)、電線電纜、空調(diào)用保溫材料等。采取這一措施，可有效減少不符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范要求的材料、部件、系統(tǒng)等進(jìn)入工程。首檢制即在建筑節(jié)能各分項(xiàng)大規(guī)模施工初期，對(duì)實(shí)體的施工質(zhì)量進(jìn)行抽查，對(duì)材料進(jìn)行抽檢。這種做法能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工工藝中的質(zhì)量隱患并給予糾正，避免造成返工等不必要的經(jīng)濟(jì)損失。d．嚴(yán)格建筑節(jié)能專項(xiàng)驗(yàn)收關(guān)。專項(xiàng)驗(yàn)收是總結(jié)評(píng)價(jià)建筑節(jié)能施工質(zhì)量的重要手段，應(yīng)避免走過(guò)場(chǎng)現(xiàn)象。為此，可將專項(xiàng)驗(yàn)收盡量提前，以便對(duì)發(fā)現(xiàn)的各類問(wèn)題能有足夠的時(shí)間進(jìn)行整改。在參建各方行為基本規(guī)范的情況下，專項(xiàng)驗(yàn)收中的系統(tǒng)性問(wèn)題一般不多，但是局部漏做外墻保溫、門窗局部玻璃使用錯(cuò)誤等現(xiàn)象還時(shí)常存在。通過(guò)提前驗(yàn)收時(shí)間節(jié)點(diǎn)，這些問(wèn)題基本能夠得到有效整改。對(duì)于少量未達(dá)到建筑節(jié)能設(shè)計(jì)要求的工程，堅(jiān)決不予驗(yàn)收通過(guò)。4)加強(qiáng)建筑節(jié)能工程施工過(guò)程中的監(jiān)理行為的監(jiān)管。監(jiān)理單位應(yīng)負(fù)起責(zé)任，緊密結(jié)合工程施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案編制好監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。細(xì)則中應(yīng)明確進(jìn)場(chǎng)材料控制要求、施工過(guò)程中的旁站、巡視、平行檢測(cè)的部位、隱蔽驗(yàn)收部位、質(zhì)量關(guān)鍵控制點(diǎn)等等。建筑節(jié)能工程在開(kāi)工前，總監(jiān)理工程師應(yīng)組織專業(yè)監(jiān)理工程師審查承包單位報(bào)送建筑節(jié)能專項(xiàng)施工方案和技術(shù)措施并且提出審查意見(jiàn)。對(duì)發(fā)現(xiàn)施工單位違規(guī)行為不作為的監(jiān)理行為予以堅(jiān)決遏制，造成嚴(yán)重后果的按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

3結(jié)語(yǔ)