工程項目宣傳計劃精選(九篇)
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第1篇：工程項目宣傳計劃范文
關(guān)鍵詞：工程項目；施工進度；質(zhì)量管理
近些年，我國建筑行業(yè)隨著社會和經(jīng)濟的不斷發(fā)展也開始了管理體制改革，而且隨著改革的不斷的深入，工程項目施工的生產(chǎn)方式和內(nèi)在的組織結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了非常大的變化，而且生產(chǎn)方式和組織結(jié)構(gòu)已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)型并且逐漸成熟，如今的建筑施工公司和企業(yè)已經(jīng)開始實施了項目管理責(zé)任制了。
1 工程項目施工進度的控制與管理
1.1 工程項目施工進度的目標(biāo)控制
工程項目施工進度的目標(biāo)就是要保質(zhì)保量的按照預(yù)定竣工時間完成工程項目。為了更加高效的對項目施工的進度進行管理和控制，就需要對施工的每個環(huán)節(jié)進行分工管理，并且將每個環(huán)節(jié)的工作交給不同的負責(zé)人，每一個負責(zé)人進行對該環(huán)節(jié)的監(jiān)督和管理，保質(zhì)保量 的完成每個環(huán)節(jié)，而這些環(huán)節(jié)匯總起來就形成了施工進度控制目標(biāo)體系。對施工進度進行有計劃的劃分，通常采用的劃分刑事有橫道計劃圖和網(wǎng)絡(luò)計劃兩種劃分方式。這兩種方式各有各的長處，橫道圖最大的長處就是施工時間段非常的明確，而網(wǎng)絡(luò)計劃的最大的長處就是每個環(huán)節(jié)和每個小項目之間的關(guān)聯(lián)性非常清楚。
1.2 進度管理中存在的問題
1.2.1 忽視進度計劃。在現(xiàn)階段，一些施工單位盡管對施工的進度有了非常詳細的計劃和劃分，但是在施工現(xiàn)場，進行現(xiàn)場作業(yè)的時候，施工進度計劃就形同虛設(shè)了，這是在我國施工企業(yè)和施工單位非常普遍的現(xiàn)象，而且在施工現(xiàn)場，不管是項目負責(zé)人還是施工技術(shù)員往往都是拍腦門決定事情和決定進程的，在一些小工程中，忽視進度計劃往往造成的影響不是很嚴重，但是對于大工程來講，由于工程過于浩大，施工作業(yè)時間較長，不定因素較多，那么如果再忽視進度計劃，那么就很難按時保質(zhì)保量的完成工程施工項目了。
1.2.2 計劃與實際工作脫節(jié)。計劃于實際工作脫節(jié)的現(xiàn)象在施工作業(yè)時還是比較普遍的，造成這種現(xiàn)象的因素有很多，但是大多情況下，都是由于設(shè)計進度計劃的人沒有做好調(diào)研情況，并且專業(yè)性不強，導(dǎo)致設(shè)計的進度計劃不夠完善，不能夠非常明確的指導(dǎo)現(xiàn)場施工作業(yè)。
1.2.3 進度計劃過粗或過細。進度計劃的設(shè)計是非常具有專業(yè)性的，如果對工程項目施工的進度設(shè)計的過粗，則不能夠很好的對現(xiàn)場施工作業(yè)起到很好的指導(dǎo)作用，而且不能夠很好的對一些施工作業(yè)環(huán)節(jié)進行很好的把控，當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)了問題，那么就會造成進度的延誤。比如接地線安裝包括放線、安裝、檢驗等工序，將這幾項在施工進度計劃中安排成一個環(huán)節(jié)就比分成三個環(huán)節(jié)要合適。
1.3 完善措施
在進度管理中存在的問題，應(yīng)該進行及時的解決，盡量的減少損失，在實際工程中通常采用以下的措施：
第一，擴大資源的投入。這里的資源包括勞動力的擴大、購買社會數(shù)量的擴大等等。
第二，對已有資源進行科學(xué)、合理的重新分配，比如將一些服務(wù)本門的工作人員也投入到生產(chǎn)部門中區(qū)，有效的提高勞動力，并且必要時課采用加班或者輪班制度。一些工程中必要的構(gòu)件，可以由原來自己生產(chǎn)改為外部采購，有效的節(jié)約時間。
第三，應(yīng)該根據(jù)工程項目的情況，適當(dāng)?shù)牟少徱恍└咝实氖┕すぞ撸瑥亩梢蕴嵘F(xiàn)場施工作業(yè)的效率。
2 工程項目質(zhì)量控制與管理
2.1 影響項目施工質(zhì)量的原因
2.1.1 人的因素。施工技術(shù)人員的自身責(zé)任感和質(zhì)量觀，項目工程管理人員的自身理論素質(zhì)、管理能力都是影響施工質(zhì)量的因素。所以，作為項目工程的管理人員，應(yīng)該不斷的提升個人的理論素質(zhì)、責(zé)任感以及管理能力，要有效的調(diào)動起施工作業(yè)人員的積極性，對施工技術(shù)人員要進行公平合理的獎勵和激勵，只有這樣，才可以讓施工人員的工作更加的順利；作為施工技術(shù)人員，應(yīng)該提升自己的責(zé)任感和質(zhì)量觀，整個項目工程完成的好與壞，都是由所有的施工人員的勞動成果積累而成，所以應(yīng)該提高自身的職業(yè)道德水平，提升自身的專業(yè)技術(shù)。
2.1.2 材料因素。材料因素也是影響施工質(zhì)量的因素之一。如今，很多的工程問題都是因為材料質(zhì)量不高導(dǎo)致的。材料的質(zhì)量如果出現(xiàn)了問題，那么就會直接影響到實際工程的質(zhì)量，項目工程就不可能達到國家的安全標(biāo)準(zhǔn)。所以應(yīng)該提高材料質(zhì)量的管理，這是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，是保證成本控制的基礎(chǔ)，同時也是保證工程項目進程的基礎(chǔ)。
2.1.3 方法因素。方法控制是指對工程項目所采取的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設(shè)計的控制。其中施工方案的正確與否，是直接影響工程項目的進度控制、質(zhì)量控制和成本控制三大目標(biāo)能否實現(xiàn)的關(guān)鍵。
2.2 項目施工質(zhì)量控制的方法及措施
2.2.1 強化質(zhì)量意識。要不斷的對施工技術(shù)人員做好宣傳教育工作，而且要經(jīng)常開展相關(guān)的教育課，在教育課上不斷的傳輸我國對項目工程要求的質(zhì)量方針和相關(guān)的政策，并且要大力宣傳工程質(zhì)量對于施工單位和人們的重要意義，不斷強化施工技術(shù)人員的施工作業(yè)的質(zhì)量的意識。
2.2.2 建立責(zé)任制制度。在工程項目施工過程中，要對每個環(huán)節(jié)設(shè)立負責(zé)人，而且要提高他們的施工質(zhì)量意識，建立一套完善的責(zé)任制制度，一個環(huán)節(jié)一個負責(zé)人，將工程施工質(zhì)量放在第一位，這樣可以便于施工工程每一個環(huán)節(jié)的交接工作，并且如果工程在某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，可以及時找到相關(guān)負責(zé)人進行及時溝通，有利于施工質(zhì)量的控制。
3 結(jié)語
施工項目管理是一門系統(tǒng)的管理科學(xué)。在現(xiàn)代企業(yè)制度下，如何管理施工項目，需要探討的問題很多，還需要在工作實際中不斷地總結(jié)經(jīng)驗。筆者在文章中對項目管理的發(fā)展過程為切入點，對施工項目管理中存在的問題和解決措施進行了分析。并且提供了一些建議。
參考文獻
[1] 黃金.工程項目管理[M].上海：上海交通出版社，1995.
第2篇：工程項目宣傳計劃范文
對于電力企業(yè)來說，為了完成全年目標(biāo)任務(wù)，確保資金、資產(chǎn)、資本集約高效利用，企業(yè)物資部門致力于做好物資供應(yīng)、合理調(diào)整倉儲結(jié)構(gòu)、完善內(nèi)部管理機制、認真分析自身經(jīng)營情況，查找突出問題，強化成本控制，拓展利潤空間，下面就我單位降低“物耗”的相關(guān)內(nèi)容做點粗淺的分析：
一、什么是物耗
物耗是物資消耗的簡稱。物資消耗是企業(yè)的一個主要負擔(dān)和成本構(gòu)成。 企業(yè)常用物資消耗定額來衡量物資消耗的程度。物資消耗定額是指在一定的生產(chǎn)和技術(shù)條件下，制造單位產(chǎn)品或完成某種生產(chǎn)任務(wù)，合理消耗的物資數(shù)量。由于各種物資在生產(chǎn)中所起的作用不同，規(guī)定物資消耗定額的對象也各有所不同。隨著低碳經(jīng)濟和低碳生活的到來，物耗必將越來越受到人們的重視和有效控制。
企業(yè)降低物耗的目標(biāo)任務(wù)
總目標(biāo)：1.工程設(shè)計及施工管理要把工程項目費用控制在預(yù)算之內(nèi)，杜絕質(zhì)量事故，杜絕返工，嚴格驗收把關(guān)。2.物資采購要確保通過開展廣泛的市場調(diào)研，制定合理的采購預(yù)算，加強各環(huán)節(jié)成本控制，進一步降低物資消耗水平3.運行維護要不斷減低中心運行維護成本，提高能源利用效率，節(jié)省能源成本支出，確保中心正常運轉(zhuǎn)情況下，最大限度降低能源消耗。
分季度目標(biāo)：1.工程設(shè)計及施工管理，第一季度要認真做好項目設(shè)計前調(diào)研，提出設(shè)計要求具有合理性，功能完善；第二季度要編制好技術(shù)規(guī)范書，提出預(yù)算編制要求，把好預(yù)算審核關(guān)；第三季度要做好工程項目施工全過程管理，保證質(zhì)量，減少能耗；第四季度要做好工程驗收，保證工程質(zhì)量，加強過程結(jié)算管理，保證結(jié)算合理性。2.運行維護要將中心全年綜合能耗指標(biāo)分解每個月、每個季度，制定季度綜合能耗指標(biāo)，確保完成全年綜合能耗指標(biāo)。
二、工作措施
（一）加強工程設(shè)計管理
1.充分進行設(shè)計前調(diào)研，提出合理性需求。委托正規(guī)設(shè)計院進行設(shè)計，每項工程項目設(shè)計前，認真查找資料，了解市場材料價格，向設(shè)計院提供的設(shè)計要求具有合理性。針對我單位2015年的非生產(chǎn)性技改、大修工程項目，委托具備正規(guī)設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計單位進行設(shè)計，根據(jù)工程內(nèi)容充分了解市場價格，采用“限額設(shè)計”方法控制工程總價；設(shè)計方案依據(jù)節(jié)能環(huán)保原則采用先進技術(shù)、節(jié)能環(huán)保材料、節(jié)能高效設(shè)備等手段控制能耗；初步設(shè)計圖紙完成后組織使用人員、相關(guān)專業(yè)人員在節(jié)能方面進行審核，較少設(shè)計施工圖變更，節(jié)約工程施工造價；在設(shè)計合同中約定工程竣工圖的完善，負責(zé)完成竣工圖紙，保證竣工圖的完整性、合理性，節(jié)約后期維修成本。
2.規(guī)范、合理編制技術(shù)規(guī)范書。做好預(yù)算編制核對，確保預(yù)算合理，工程量清單條目齊全、描述完整、工程量計量準(zhǔn)確。
（二）加強物資采購環(huán)節(jié)的控制
1.準(zhǔn)確編制用料計劃，加強計劃的剛性約束，做到按需采購。嚴格執(zhí)行批次采購計劃，充分進行市場調(diào)研，嚴格按照《參考價格模板》進行估價，對于在《參考價格模板》中沒有參考價格的，需求部門對價格進行廣泛調(diào)研，確保估算價格合理；嚴格執(zhí)行公司采購目錄，按照公司兩級集中采購目錄提報需求計劃。
2.持續(xù)優(yōu)化集中采購策略，合理應(yīng)用采購組織模式。實施合理高效的采購方式和組織形式，主要采取批次計劃采購、協(xié)議庫存采購、超市化采購三種采購方式。
（三）做好施工全過程管理，嚴格控制工程造價
1.施工單位進場后施工水電采用掛表計量方式，嚴格控制施工期間水電浪費，出現(xiàn)水跑冒滴漏及時制止，對施工單位用能考核；加強施工全過程管理，嚴格按照國網(wǎng)工程管理制度與中心項目管理工作流程進行管理，杜絕安全質(zhì)量事故、嚴格控制工程變更、精選設(shè)備材料。
2.加強驗收環(huán)節(jié)和結(jié)算環(huán)節(jié)管控，確保質(zhì)量，實行費用控制目標(biāo)。認真執(zhí)行驗收制度和工作流程，確保驗收質(zhì)量，杜絕返工和不合格工程投入使用。
3.加強工程造價全過程控制，實現(xiàn)“概算不超估算、預(yù)算不超概算、結(jié)算不超預(yù)算”的三控目標(biāo)，采用預(yù)算、結(jié)算多級審核方法，保證預(yù)算、結(jié)算的合理性、準(zhǔn)確性。
（四）運行維護
1.管理措施：要求各用能部門根據(jù)本部門實際的運行情況制定本部門節(jié)約運行成本，加強綜合能耗管控的具體實施辦法，要求具體到事，責(zé)任到人。
第3篇：工程項目宣傳計劃范文
【關(guān)鍵詞】電力工程、土建項目、監(jiān)理要點
中圖分類號： TU4 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：
一.前言
目前，隨著我國電力需求日益增長，這對我國的電力建設(shè)工作提出了更高的要求。電力工程監(jiān)理是電力工程中的重要內(nèi)容，電力工程土建項目的監(jiān)理是一種充分發(fā)揮工程項目的經(jīng)濟效益的管理行為，控制電力工程施工成本，能夠提高工程建設(shè)水平，加強電力工程項目管理，減少施工成本。為了認識到工程監(jiān)理的重要性，能夠更好地發(fā)揮工程監(jiān)理在土建項目中的積極作用，建筑單位必須了解土建項目工程監(jiān)理在施工過程中的作用。本文通過對土建項目工程監(jiān)理的內(nèi)容，作用、問題及解決方法進行簡單分析，希望能對電力工程土建項目監(jiān)理有所幫助。
二.電力工程土建項目監(jiān)理的要點
為了保證土建工程中人員的安全和土建項目的順利進行，就應(yīng)當(dāng)對電力工程項目中土建項目的施工過程進行仔細的管理和監(jiān)督。電力工程土建項目監(jiān)理涉及到土建工程的各個方面，其主要有以下幾個要點：
1.模板工程
對于模板工程的監(jiān)理，首先要審查支撐系統(tǒng)和模板是否符合要求，嚴格的審查每層模板的各項指標(biāo)，審查柱模卡箍間距是否合理，有沒有出現(xiàn)松扣現(xiàn)象，要清理干凈模板底部雜物，要堵實模板下口的縫隙，側(cè)模支撐要牢固，地梁和板底模拱起必須規(guī)范，監(jiān)理人對預(yù)留孔洞的位置，預(yù)埋件，標(biāo)高等要嚴格審查。
2.基礎(chǔ)工程
基礎(chǔ)工程是電力工程土建項目的基礎(chǔ)，對于電力工程基礎(chǔ)工程的監(jiān)理，首先要對工程測量做好監(jiān)理，在施工單位自檢的基礎(chǔ)上符合模板幾何尺寸、標(biāo)高、中線等等,驗收承臺和地梁以及鋼筋等內(nèi)容，在綁扎承臺和地梁鋼筋之前要清理干凈樁頂浮渣。
混泥土工程和鋼筋工程
混泥土工程所需要的材料必須符合施工設(shè)計的要求，對于在澆灌過程中澆灌混泥土的生產(chǎn)，輸送，澆灌程序及施工，監(jiān)理人員要嚴格的審查，澆灌結(jié)束后在拆模時，嚴格檢查澆灌好了的工程，出現(xiàn)問題要及時修整。鋼筋工程的鋼筋加工，鋼筋質(zhì)量和綁扎要符合要求，鋼筋的材料，性能和品種要有出廠合格證，監(jiān)理單位要對鋼筋材料進行試驗,性能和品種要符合要求，鋼構(gòu)工程焊接人員必須有焊工證，鋼筋綁扎的過程中監(jiān)理人員要在現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題要及時整改。
4.防水工程
與一般的工程項目相比，電力工程土建項目中的防水工程難度與要求要高得多，由于電力工程項目基本上是在與水有關(guān)的地方施工，因此，只有做好土建項目防水工程的監(jiān)控，才能保障工程的安全施工。
三.電力工程土建項目監(jiān)理的作用
1.有利于縮短工程的施工周期
在土建項目對施工工期做好嚴格的控制，有助于及時交付土建項目,在保證工程質(zhì)量的前提下縮短工期，按時完工。在實際的施工過程中由于各方面的原因，導(dǎo)致工程質(zhì)量達不到要求，或計劃安排不合理，不能按時完工，對土建項目的監(jiān)理能夠及時的發(fā)現(xiàn)施工計劃中的不合理安排，并責(zé)令施工方作出相應(yīng)的調(diào)整，使土建項目按計劃進行，節(jié)省大量時間。
2.有利于確保工程的施工安全
土建項目是工程項目中一種風(fēng)險因素較大的工程，每年都會因施工安全問題出現(xiàn)施工安全事故，對個人和企業(yè)造成了巨大的損失，為了找到施工過程中影響安全的不合理的施工程序，就必須對土建項目進行施工安全的監(jiān)理.
3.有利于提高土建項目的質(zhì)量
對土建項目進行監(jiān)理可以提高整個工程項目的質(zhì)量，有助于實現(xiàn)土建工程的使用功能,確保工程施工安全。
仔細監(jiān)控土建項目施工過程有助于發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的不規(guī)范施工，消除因施工不當(dāng)導(dǎo)致的人生安全和質(zhì)量隱患，降低了施工過程中人為因素導(dǎo)致的工程質(zhì)量問題，確保了工程的使用壽命。
（二）檢查與審核準(zhǔn)備施工的土建項目，可以及時的發(fā)現(xiàn)施工技術(shù)，施工方案，原材料等存在的問題，能夠及時處理即將建設(shè)的土建項目存在的問題。
四.電力工程土建項目監(jiān)理存在的問題
自從電力建設(shè)項目實行監(jiān)理制以來, 雖然取得了可喜的成績, 但是, 我們要認識到，我國的建設(shè)監(jiān)理事業(yè)還處于初步發(fā)展階段, 而電力建設(shè)監(jiān)理更是處于初始階段, 在進行過程中必然會遇到許多問題, 主要有以下三個方面：
1.電力建設(shè)監(jiān)理取費偏低問題
與建設(shè)部和國家物價局聯(lián)合制定的建設(shè)監(jiān)理取費標(biāo)準(zhǔn)或者電力建設(shè)監(jiān)理實際所需成本費用相比, 現(xiàn)行電力建設(shè)監(jiān)理取費標(biāo)準(zhǔn)都顯偏低。造成電力建設(shè)監(jiān)理取費偏低的主要有以下二個方面:
有關(guān)部門在制定監(jiān)理取費標(biāo)準(zhǔn)時,調(diào)查研究不夠。
(二)建設(shè)單位和部分領(lǐng)導(dǎo)對實行建設(shè)監(jiān)理制認識不足,認為實行工程監(jiān)理制是增加了費用開支、提高了工程造價。
2.監(jiān)理階段建設(shè)問題
目前電力建設(shè)監(jiān)理單位的人員構(gòu)成主要有二類: 一類是由設(shè)計技術(shù)人員或施工技術(shù)人員為主體組建的監(jiān)理機構(gòu)。另一類是以建設(shè)管理人員為主體組建的監(jiān)理機構(gòu)。這二類監(jiān)理單位就其人員構(gòu)成來說各有所長, 但均不具備單獨承擔(dān)全范圍、全過程的電力工程建設(shè)項目監(jiān)理實力。除人員構(gòu)成方面的問題外, 電力建設(shè)監(jiān)理公司組建一般都在3一4 年,時間較短, 不具有豐富的全過程監(jiān)理經(jīng)驗, 裝備水平、管理水平等方面, 距離實行全過程建設(shè)監(jiān)理的要求還有相當(dāng)大的差距。建設(shè)監(jiān)理工作的性質(zhì)決定了監(jiān)理單位人員應(yīng)當(dāng)是“高智能” 的群體, 應(yīng)具有扎實的、全面的專業(yè)技術(shù)理論知識以及豐富的實踐經(jīng)驗, 且具有良好的組織才能、思想品德和身體條件。
3.監(jiān)理環(huán)境問題
目前, 建立社會主義市場經(jīng)濟的大形勢為推行建設(shè)監(jiān)理制創(chuàng)造了良好的大環(huán)境。但就推行建設(shè)監(jiān)理制的小環(huán)境看, 要實現(xiàn)與國際接軌，達到預(yù)定的監(jiān)理目標(biāo)還有不小的距離。主要體現(xiàn)在以下二個方面:
(一)建設(shè)監(jiān)理市場不夠規(guī)范、健全。有不少監(jiān)理單位是在主管部門的扶持下組建和承接監(jiān)理任務(wù), 監(jiān)理市場存在著地方保護、行政干預(yù)和不平等競爭。這些現(xiàn)象的存在,不僅不利于監(jiān)理隊伍的建設(shè),還無法保證監(jiān)理工作的公正性。所以，推行建設(shè)監(jiān)理制的前提就必須營造一個良好的監(jiān)理環(huán)境。
(二)有些建設(shè)項目法人的行為不夠規(guī)范。有些建設(shè)項目法人對建設(shè)監(jiān)理認識不足,還普遍存在傳統(tǒng)的自建自營的建設(shè)管理體制習(xí)慣,只委托監(jiān)理進行質(zhì)量控制。
解決電力工程土建項目監(jiān)理問題
1.調(diào)整現(xiàn)行電力工程項目建設(shè)監(jiān)理收費標(biāo)準(zhǔn)
(一)建議采用以工程造價為基數(shù)的計費方法。如仍采用以工程規(guī)模為計費標(biāo)準(zhǔn), 則應(yīng)考慮監(jiān)理人員數(shù)量的配備與物價變化因素和機組容量的大小不完全是正比關(guān)系, 應(yīng)按照不同的不同階段、工程規(guī)模、工程性質(zhì)、不同專業(yè)等因素制定出詳細的監(jiān)理工收費單價和日定額標(biāo)準(zhǔn),以滿足各類工程項目分項監(jiān)理和分階段監(jiān)理的需要。
(二)如采用以工程造價為基數(shù)的計費方法, 則應(yīng)考慮以上的各種因素, 制定出詳細的取費系數(shù)。
(三)監(jiān)理收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整以后, 應(yīng)加強對監(jiān)理單位的管理, 按照資質(zhì)等級的要求,嚴格對監(jiān)理單位的考核。監(jiān)理單位都必須配備相應(yīng)數(shù)量的專職骨干力量, 并堅持持證上崗。
(四)在組建建設(shè)單位的時候, 應(yīng)當(dāng)具體規(guī)范建設(shè)單位的工作內(nèi)容與深度, 精簡建設(shè)單位的人員和機構(gòu), 降低建設(shè)單位管理費用。
2.改善目前電力建設(shè)監(jiān)理隊伍的狀況和存在的問題
(一) 提高人員水平，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)。
(二)對監(jiān)理單位的體制上進行改革, 全面提高電力建設(shè)監(jiān)理單位的綜合實力, 使之成為真正的市場竟?fàn)幹黧w和獨立法人實體,脫離與原主管部門的行政隸屬關(guān)系。
3.解決監(jiān)理環(huán)境方面存在的問題
（一）堅定不移地進行建設(shè)管理體制的改革, 加大改革的步伐和力度。要按照社會主義市場經(jīng)濟的原則與現(xiàn)代企業(yè)制度進行工程管理, 實行工程監(jiān)理制、項目法人責(zé)任制、招標(biāo)投標(biāo)制和合同管理制。
（二）要盡量擴大監(jiān)理的內(nèi)容和范圍, 目前實行建議項目全過程監(jiān)理條件尚不成熟, 但實行建設(shè)階段全項監(jiān)理是完全有條件的。目前應(yīng)做到監(jiān)理單位從初步設(shè)計階段即介人工程項目建設(shè)，努力做到與國際慣例接軌, 即從銀行批準(zhǔn)立項后, 就通過投標(biāo)確定監(jiān)理單位從審查概念設(shè)計、評估可研報告直至調(diào)試驗收的全過程、全項進行監(jiān)理。
加強宣傳、提高認識、總結(jié)經(jīng)驗。宣傳強化電力工程監(jiān)理是今后電力建設(shè)體制改革的重點之一，要大力宣傳建設(shè)管理體制的改革。要多方面宣傳國家推行建設(shè)監(jiān)理的有關(guān)規(guī)定, 宣傳監(jiān)理單位的實力，宣傳工程項目監(jiān)理實施效果和業(yè)績。促進建設(shè)項目法人認識建設(shè)監(jiān)理的作用, 提高運用專業(yè)化管理的自覺性。
六.結(jié)束語
土建項目是工程施工過程中重要的組成部分，是工程項目正常施工的基礎(chǔ)，是工程項目能夠順利安全施工的保障，是我國基建體制改革的重要內(nèi)容,對電力工程土建項目進行監(jiān)理意義重大。我國的建設(shè)監(jiān)理事業(yè)剛剛起步, 還處于初步發(fā)展階段, 必然會碰到許多困難和不足。隨著我國改革開放的深化和建設(shè)管理體制改革的發(fā)展, 一定會使我國的建設(shè)整體水平躍上一個新的臺階, 優(yōu)化合理的建設(shè)工期，實現(xiàn)科學(xué)合理的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范嚴格的達標(biāo)投產(chǎn)，符合國際的工程造價，規(guī)范有序的建設(shè)市場，高效一流的工程管理，促進電力工程項目順利的開展，為我國的經(jīng)濟建設(shè)做出貢獻。
參考文獻:
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第4篇：工程項目宣傳計劃范文
今年以來，我局在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞建設(shè)開放繁榮秀美幸福新吉安的總目標(biāo)，按照“堅持發(fā)展、加強管理、提升形象”的總要求，努力做好各項工作，取得了明顯成績。現(xiàn)將今年工作總結(jié)和明年的工作計劃報告如下：
一、今年以來工作情況
（一）各項目標(biāo)任務(wù)完成情況
我局努力推動公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護等中心工作協(xié)調(diào)發(fā)展，較好地完成了各項目標(biāo)任務(wù)。
1、我局今年公路新開工和續(xù)建項目共10個，其中計劃開工項目6個，目前6個項目已正式開工；力爭開工項目1個，目前正在抓緊做前期工作，力爭春節(jié)前開工；續(xù)建項目3個，已全部達到進度要求，建設(shè)里程85.7公里。全年完成建設(shè)里程88.72公里,共完成投資額7.6億元。
2、二級公路新增*公里，較去年增長4.8個百分點。
3、今年計劃實施路面大中修項目總計里程__公里，實際完成路面養(yǎng)護大中修工程142.187公里,完成投資1.24億元，完成省局下達計劃的107.3%，完成公路預(yù)防性養(yǎng)護21.84公里，完成投資387.4萬元。
4、年平均優(yōu)良路率82%，其中國省干線公路優(yōu)良路率89.4%。
5、加強了安全生產(chǎn)監(jiān)管，安全生產(chǎn)四項指標(biāo)均為“零”。
6、未出現(xiàn)違反廉政、超計劃生育、綜合治理等事故。
（二） 各項工作取得明顯成效
1、爭資立項成效顯著
今年，我局積極抓好爭資立項工作，取得了顯著成績。向上爭取中央車購稅項目7個，大中修項目16個，共計23個，建設(shè)里程327.05公里，總投資__億元，爭取上級補助資金6.946億元，其中中央車購稅補助資金4.97億元，國家發(fā)改委補助資金1.2億元，爭取大中修資金7764萬元，地方需自籌資金__億元。省公路局批復(fù)__年工可項目6個，建設(shè)里程69.06公里，建設(shè)總投資11.03億元，擬申請中央車購稅投資1.48億元，地方需自籌資金9.55億元。其中公路升級改造項目4個，建設(shè)里程52.86公里，建設(shè)投資10.64億元，路面重建項目2個，建設(shè)里程16.2公里，建設(shè)投資0.39億元。
2、攻堅克難推進項目
我局狠抓公路新開工和續(xù)建項目，加強工程項目建設(shè)管理力度， 想方設(shè)法克服困難，扎實推進項目建設(shè)。
（1）扎實推進續(xù)建項目。續(xù)建項目共有3個，具體如下：省道*至戴坊公路改建工程，路線全長28.4公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資0.992億元，上級補助資金0.426億元，目前已完工；省道315峽江至萬福公路蓮花形至萬福段改建工程，路線全長18.2公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資0.4678億元，上級補助資金0.273億元，目前已完工；青東公路二期江口至新圩段建設(shè)項目，全長39.1公里，總投資1.6億元。目前已完成路基土石方、橋涵工程、墊層，水穩(wěn)層完成50%。預(yù)計春節(jié)前實現(xiàn)主體工程全面完工。
（2）狠抓開工項目。今年開工項目共有6個，具體如下：
*國道吉安中心城區(qū)改道暨永和連心大橋工程項目，該項目是省、市重點項目，項目路線全長約25.04公里，建設(shè)總投資約9.36億元。目前，該項目完成路基土石方工程完成75%，永和連心大橋樁基完成80%，完成橋墩承臺60%。預(yù)計春節(jié)前可完成路基工程、永和連心大橋完成橋墩建設(shè)，完成投資4億元；
*國道螺溪至永陽、茅坪至浬田改建工程，路線全長28.2公里，總投資1.72億元，于今年6月開工；
*省道遂川橫店至高坪段公路改建工程項目，全長*公里，總投資*億元，于今年*月開工；
大廣高速公路遂川連接線工程，全長17.95公里，于今年5月開工，預(yù)計春節(jié)前墊層通車；
永新宜拿線仰山至石橋段公路改建工程項目，全長3.53公里，于今年7月開工，預(yù)計*年9月完工；
安福X579章莊至嚴田段公路改建工程項目，全長17.45公里，總投資*萬元，于今年11月開工，預(yù)計*年5月完工。
（3）力爭開工項目。力爭開工項目1個：省道223石鎮(zhèn)線古縣至江口段公路改建工程項目，全長62.15公里，總投資3.5億元，力爭春節(jié)前開工。
（4）加強項目建設(shè)管理力度。按相關(guān)制度和程序做好工程項目施工招投標(biāo)工作，組織對項目的施工圖進行評審，規(guī)范工程質(zhì)量體系建設(shè)，嚴把工序質(zhì)量檢驗關(guān)。根據(jù)《吉安市公路局工程建設(shè)月度考核辦法》，對項目的工程質(zhì)量、工程進度、監(jiān)理施工單位履約情況和財務(wù)管理等進行檢查、考核，并針對不足之處提出了整改意見及處罰措施。按照市治工辦的部署開展了工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理工作，通過建立網(wǎng)上信息公開平臺監(jiān)督工程建設(shè)。
3、加強管理提升形象
在主攻項目的同時，我局切實抓好其他各項管理工作，積極推動管理規(guī)范化建設(shè)，努力提升形象，取得了明顯成效。
（1）穩(wěn)步提升養(yǎng)護管理水平
一是開展“抓路容、保路況、促管理”勞動競賽活動。成立了競賽活動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，確保高位推動競賽活動。競賽活動以“比路況、比管理、比干勁”為主要內(nèi)容。7月12日在*召開了科學(xué)養(yǎng)護工作現(xiàn)場會。10月*日，在某縣召開了“抓路容、保路況、促管理”現(xiàn)場會，掀起了勞動競賽活動的。競賽活動進一步提升養(yǎng)護管理水平，促進公路路況明顯提升。
二是切實抓好水毀保通和災(zāi)害防治工作。今年以來雨季長，雨水多，我局管養(yǎng)的公路遭受極為嚴重的水毀，發(fā)生塌方118處，多數(shù)路段路基路面損壞、路樹折斷，水毀造成經(jīng)濟損失約4.14億元。我局積極主動進行搶修，確保公路安全暢通。水毀搶修投入資金7071萬元，共清理坍塌土石方29.62萬立方米，修復(fù)防護工程1.64萬立方米。完成了國道*、永睦線災(zāi)害防治工程6.525公里，完成投資1707 萬元。
三是積極做好公路安全保障工程。完善105國道、319國道、*新戴線、省道315峽萬線、省道223石鎮(zhèn)線、縣道848長拿線安保工程，共計192.5公里，完成投資2754萬元。組織實施了橋梁安全隱患的排查治理，加強對危橋的定期監(jiān)測，采取有效防范措施保障橋梁通行安全。完成危橋改造7座，完成投資1071.16萬元,超額完成了省局下達的計劃任務(wù),其中投入544萬元對恩江大橋進行了危橋改造。加強橋梁養(yǎng)護，對二類以下技術(shù)狀況橋梁進行預(yù)防性養(yǎng)護，采取限載、限行和安全防范措施，延長使用壽命，努力避免安全事故的發(fā)生。我局向市政府建議對井岡山大橋進行交通管制，全天候?qū)嵭邢薷摺⑾掭d、限速，嚴禁貨車通行，確保橋梁安全。
四是積極抓好公路綠化工作。今年共投資*萬元栽種常青樹*株,濕地松__株,灌木23181株。
（2）著力強化公路路政管理
一是加大路政執(zhí)法工作力度。堅持依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為。加大路政巡查，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時匯報、及時處理。開展了路域環(huán)境綜合整治行動，印發(fā)了《吉安市公路局普通國省干線公路路域環(huán)境綜合整治實施方案》，重點整治公路沿線擺攤設(shè)點，占道經(jīng)營，違章搭建，亂堆亂放等行為。共清理占路堆積物403處2582m3,查處違法建筑15處341m2，拆除非公路標(biāo)志160塊，清理擺攤設(shè)點12處，審批行政許可項目78件，查處損路賠償案件161起，收取路損賠（補）費119.56萬元。開展了貨車不規(guī)范裝載專項整治行動，對安福、吉水、遂川等地的部分干線公路上的貨運車輛不規(guī)范裝載進行專項整治，查處貨運車輛拋灑、污染公路的行為，糾正不規(guī)范裝載，切實保障公路安全與暢通。共查處、糾正貨車不規(guī)范裝載443輛，罰款18.3萬元。
二是加大公路治超工作力度。按照依法嚴管、規(guī)范行為、標(biāo)本兼治、科學(xué)治超的方針，加強與各部門密切配合，齊抓共管，不斷完善路面執(zhí)法治超協(xié)作機制，查處車輛超限超載。做到從攔車檢查、稱重、卸載到處罰各個環(huán)節(jié)嚴格依法合規(guī)。共檢查貨運車輛17370臺次，查處1053臺次，打擊“非法改裝”車輛82臺次，轉(zhuǎn)運貨物4976噸，卸載貨物850噸，共處罰款206萬元。通過治理，車輛嚴重超限超載的行為得到初步遏制。公路得到有效的保護。積極做好八都治超站的建設(shè)工作，今年將完成主體工程。
三是強化路政執(zhí)法隊伍建設(shè)。深入開展公路路政大練兵大比武活動，榮獲省交通運輸廳和省公路局“全省路政大練兵大比武”隊列操競賽二等獎和業(yè)務(wù)技能競賽三等獎。召開會議部署迎接國家干線公路網(wǎng)監(jiān)測檢查工作。對現(xiàn)有路政執(zhí)法人員進行梳理，要求所有執(zhí)法人員重新上報，重新審批。組織路政執(zhí)法人員50人次參加省局、市政府法制辦舉辦的《行政強制法》培訓(xùn)班，每周組織不少于半天的集中學(xué)習(xí)，通過組織培訓(xùn)和自主學(xué)習(xí)，增強了路政人員的綜合素質(zhì)，提高了執(zhí)法水平。
（3）切實加強安全生產(chǎn)和機務(wù)管理
今年，我局進一步重視安全生產(chǎn)和機務(wù)管理，安全生產(chǎn)四項指標(biāo)均為“零”，安全生產(chǎn)總體形勢平穩(wěn)。
一是加大安全隱患排查整治力度。重點加大了對公路施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)監(jiān)管力度。對公路在建項目進行了全面排查，保障安全設(shè)施投入，落實安全技術(shù)措施，嚴格施工操作規(guī)程，做好施工交通疏導(dǎo)，加強工程施工檢測，嚴密防范坍塌、車輛傷害、爆破、高處墜落等事故發(fā)生。加強安全生產(chǎn)督查和經(jīng)常性巡查，有力保證了公路施工安全。
二是加大公路安全宣傳力度。開展了多形式、多渠道公路安全宣傳活動，宣傳《公路安全保護條例》、《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，共懸掛宣傳橫幅10余條、張貼宣傳標(biāo)語23條，發(fā)放宣傳資料20__余份。以安全員、一線施工作業(yè)人員、農(nóng)民工為重點，全面加強安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)。5月8日和*月12、13日，我局分別舉辦了安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班，并下發(fā)了安全知識學(xué)習(xí)資料。6月份，我局集中開展了安全生產(chǎn)知識競賽和“安全生產(chǎn)月”活動，廣大干部職工積極參與，反響熱烈。
三是扎實做好了雨季汛期公路安全工作。在汛期，我局組織督查組對市養(yǎng)公路和危橋險路進行檢查，重點對易發(fā)生泥石流、塌方、落石等危險路段和橋涵邊坡進行密切監(jiān)控， 6月下旬實行24小時防汛抗洪值班和報告制度，密切關(guān)注天氣變化，保證信息暢通，確保及時發(fā)現(xiàn)和排除災(zāi)情險情。
四是積極開展機務(wù)考核，嚴格執(zhí)行設(shè)備管理制度，完善設(shè)備臺賬及技術(shù)檔案，與各分局都簽訂了責(zé)任狀,全年筑養(yǎng)路機械完好率97.4%，運輸車輛完好率95.2%,年檢合格率84.6%。
（4）積極推進規(guī)范化管理
（1）進一步建立和完善規(guī)章制度，切實抓好制度的貫徹執(zhí)行。出臺了《__市公路局日常養(yǎng)護工作暫行管理辦法》（試行）和《__市公路局路面大中修工程質(zhì)量暫行管理辦法》（試行），經(jīng)過嚴格的貫徹實施，有效地提升了養(yǎng)護管理和路面大中修工程管理的規(guī)范化水平。
（2）抓好社會管理綜合治理。認真做好日常綜治工作，夯實綜治工作基礎(chǔ)，強化綜治工作宣傳力度，綜治宣傳上稿100余篇，未出現(xiàn)違反廉政、超計劃生育、綜合治理等事故，努力確保了公路行業(yè)的穩(wěn)定與和諧發(fā)展。
（3）妥善做好和建議提案辦理工作。我局嚴格按照相應(yīng)的程序，認真負責(zé)辦理 人大建議和政協(xié)提案共22件，全部圓滿辦結(jié)，件和建議提案辦理率100%，實現(xiàn)了件件有著落，事事有回音的目標(biāo)，真正做到順民意，解民憂。
（4）重視文物史料征集工作。通過廣泛深入動員，積極走訪，截止6月底，共征集各種文物史料262件，所征集的文物史料主要以各個時期的生產(chǎn)工具、榮譽、照片為主，其中不乏精品，受到了省公路局的表揚。
（5）切實抓好廉政建設(shè)
進一步健全黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機制，層層簽訂《黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)管理責(zé)任書》，推進懲防體制建設(shè)，加大從源頭上防治腐敗的力度，強化對權(quán)利運行的監(jiān)督制約。深入開展作風(fēng)整治、工程領(lǐng)域突出問題治理、治理小金庫和公務(wù)用車專項治理等一系列專項治理活動。組織全體干部觀看了《居安思危》等警示片，組織黨員干部到__煤礦博物館、贛州市崇義礦管局等地參觀學(xué)習(xí)。組織干部職工參加在全省公路系統(tǒng)第二屆“清風(fēng)杯”羽毛球比賽，取得了較好的成績。對今年新提拔的24名科級干部進行廉政談話，發(fā)放《廉政手冊》，增強廉潔自律意識，提高拒腐防變能力。開展局領(lǐng)導(dǎo)接訪日活動，認真處理好群眾來信來訪，做到件件有著落。今年，我局各級干部職工沒有發(fā)生一起違紀(jì)違法事件。
（6）大力推進行業(yè)文明建設(shè)
我局大力弘揚“團結(jié)創(chuàng)新、務(wù)實奉獻”的江西公路精神，認真落實行業(yè)精神文明建設(shè)指導(dǎo)意見，深入開展“六項創(chuàng)佳”等主題活動，豐富群眾性文明創(chuàng)建活動，積極開展“思想大解放、作風(fēng)大轉(zhuǎn)變、服務(wù)大提升”主題教育活動，進一步強化對外宣傳工作，今年在各類媒體上稿1800多篇,其中市級以上媒體上稿900多篇,營造出和諧發(fā)展的公路文化氛圍。我局的精神文明創(chuàng)建工作取得前所未有的好成績，創(chuàng)建省級文明單位11個，市級文明單位5個，泰和分局獲得了“全國學(xué)習(xí)型組織”稱號、黃洋界道班獲得了“全國模范職工之家”稱號。
（三）存在的困難和問題
1、公路建設(shè)債務(wù)沉重，缺乏還債的資金來源。截至*年，市本級公路建設(shè)累計債務(wù)仍高達10多億元。
2、公路建設(shè)資金缺口大，缺乏融資渠道和平臺。隨著物價上漲，公路建設(shè)成本不斷上升，加上我市公路建設(shè)任務(wù)艱巨，投資巨大。建設(shè)資金十分緊缺，發(fā)展壓力巨大。另外，隨著工資和養(yǎng)護材料成本上升，中央燃油稅轉(zhuǎn)移支付款不夠支付工資，難以保證正常工資和養(yǎng)護資金。
3、公路建設(shè)用地量大，用地指標(biāo)落實難。公路升級改造占地多、爭取用地指標(biāo)難、申報手續(xù)繁，影響公路升級改造項目工期。
4、超限超載嚴重，路產(chǎn)路權(quán)維護難。普通公路交通量與日俱增，超限超載車輛比例增加，嚴重影響公路及橋梁使用周期。公路執(zhí)法外部環(huán)境不夠好，路政管理難度大，特別是治理車輛超限超載難度大。
二、__年工作謀劃
（一）總體工作思路
*年，我局將按照“主攻項目、強化管理、促進發(fā)展”的思路，團結(jié)拼搏，攻堅克難，務(wù)實進取，努力確保各項目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，促進全市公路事業(yè)大發(fā)展，為建設(shè)開放繁榮秀美幸福新吉安做出新的更大的貢獻。
（二）主要目標(biāo)任務(wù)
認真貫徹市委、市政府的指示精神，落實好省、市“十二五”公路規(guī)劃以及省政府提出的到“十二五”期未普通國省干線二級及以上公路比例達90%、優(yōu)良率達85%的目標(biāo)，制定好公路建設(shè)計劃。
1、積極爭資立項
進一步對接國家振興發(fā)展中央蘇區(qū)的扶持政策。用足用好用活上級政策，加大項目申報工作力度，努力爭取我市更多的項目進入國家、省重點項目規(guī)劃和更多的上級資金支持，推動我市公路建設(shè)事業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。具體如下：
（1）國道*改建工程，路線全長14公里，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)修建，估算總投資*億元；
（2）峽江樟吉高速連接線改建工程，路線全長*公里，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)修建，估算總投資2.86億元；
（3）省道*永豐漢下至南坑口段公路改建工程，路線全長34.325公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)修建，估算總投資*億元；
（4） 省道*改建工程，路線全長*公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)修建，估算總投資2.2億元；
（5）國道*改建工程，路線全長5公里，按一級公路標(biāo)準(zhǔn)修建，估算總投資1億元。
2、推進工程項目建設(shè)
（1）新開工工程項目
*年公路新開工項目2個，建設(shè)里程80公里，建設(shè)總投資6.6億元。具體如下：
省道*石鎮(zhèn)線古縣至江口段公路改建工程項目，全長*公里，總投資3.6億元。
朱北公路南岸村至江子頭段改建工程，全長*公里，總投資3億元。
（2）續(xù)建工程項目
續(xù)建項目6個，具體目標(biāo)任務(wù)如下：105國道吉安中心城區(qū)改道暨永和連心大橋工程項目計劃*年完工；*螺溪至永陽、茅坪至浬田改建工程，路線全長28.2公里，總投資*億元；322省道遂川橫店至高坪段公路改建工程項目，全長49.69公里，總投資1.76億元；大廣高速公路遂川連接線工程，全長17.95公里；永新宜拿線仰山至石橋段公路改建工程項目，全長*公里；安福X579章莊至嚴田段公路改建工程項目計劃*年11月完工。
（3）切實抓好大中修工程
*年，計劃大中修里程100公里，投資1.26億元。
（4）切實抓好公路日常養(yǎng)護和管理
不斷加大工作力度，進一步提升普通干線公路路況水平。
（三）主要工作措施
1、進一步創(chuàng)新我市公路建設(shè)模式。借鑒其它地方的先進經(jīng)驗和成功做法，充分調(diào)動相關(guān)部門對公路建設(shè)投資的積極性。嘗試采取合作、合資、BOT等多種方式，爭取社會力量對公路建設(shè)的支持，努力破解公路建設(shè)資金不足的難題。
2、深化公路部門內(nèi)部改革。創(chuàng)新管理體制和機制，進一步建立和完善規(guī)章制度，增強全員責(zé)任意識，調(diào)動其工作的積極性、主動性與創(chuàng)造性，提高公路行業(yè)管理水平和工作成效。
3、按時序進度抓好工程建設(shè)。我局將按照工作部署加強跟蹤調(diào)度，確保按時間節(jié)點實施好各項工程，對重點工程建設(shè)任務(wù)不折不扣地完成，特別是要打好105國道吉安中心城區(qū)改道暨永和連心大橋等重點項目的攻堅戰(zhàn)，同時扎實推進其它工程項目的建設(shè)，為促進經(jīng)濟社會發(fā)展作出新貢獻。
第5篇：工程項目宣傳計劃范文
關(guān)鍵詞：施工；建筑；管理；體系；控制
Abstract: the construction is a building can be realized only way, solve the construction problems of the construction of the building is not only a problem, but also all issues of common concern. This paper, from the system, personnel training, process control and discusses the construction and management measures, only for reference to fellow.
Key words: the construction; Architecture; Management; System; control
中圖分類號： TU71 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
目前，我國建筑施工企業(yè)在工程項目施工管理方面，逐步形成具有現(xiàn)代管理意義的建筑工程項目施工管理。在實際工程項目中,新結(jié)構(gòu)、新材料及各種新技術(shù)新工藝不斷出現(xiàn),因此,相應(yīng)的施工管理也在不斷發(fā)展中。
1. 建立并嚴格運行質(zhì)量管理體系
按照企業(yè)管理體系文件和主管部門要求，結(jié)合工程特點建立覆蓋全部工程范圍和施工全過程的質(zhì)量管理體系。項目部按照PDCA循環(huán)持續(xù)改進管理體系，促進了工程質(zhì)量水平的提高[1]。
工程項目質(zhì)量管理以項目經(jīng)理為負責(zé)人，技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量員、施工員、測量員、試驗員、材料員等管理人員為主要質(zhì)量控制者。。
2. 加強業(yè)務(wù)與技能培訓(xùn)，提高施工管理人員和作業(yè)人員能力
舉辦施工技術(shù)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)班；培訓(xùn)內(nèi)容除了質(zhì)量、技術(shù)、安全、進度、成本管理，通過培訓(xùn)提高員工的思想境界、質(zhì)量意識和業(yè)務(wù)技能，為質(zhì)量控制和工程管理奠定堅實基礎(chǔ)。
經(jīng)常組織工程技術(shù)人員到管理先進的工程項目上觀摩學(xué)習(xí),利用會議和公司網(wǎng)站等形式宣傳推廣優(yōu)秀項目的管理經(jīng)驗。
重視勞務(wù)作業(yè)人員操作技能培訓(xùn)和考核，采取崗位培訓(xùn)、入場培訓(xùn)、技術(shù)交底、樣板示范、勞動競賽等形式加強操作技能培訓(xùn)。
3. 做好項目管理策劃工作
項目管理策劃主要包括《項目管理策劃書》、《施工組織設(shè)計》、《施工方案》、《項目管理手冊》、《總承包管理手冊》、《工程創(chuàng)優(yōu)策劃書》等。通過策劃，制定并細化項目管理目標(biāo)，落實到具體的指標(biāo)、措施和責(zé)任人，制定相應(yīng)的制度和保證措施，保證各個目標(biāo)按時實現(xiàn)。
4.加強關(guān)鍵過程控制和“三階段”質(zhì)量控制
對關(guān)鍵施工工序和關(guān)鍵過程編制專項施工方案，進行質(zhì)量技術(shù)交底，審查作業(yè)人員資格和機具設(shè)備能力，施工中全過程跟蹤控制，確保質(zhì)量始終受控。審核檢驗試驗計劃，驗證檢驗人員及檢測單位的資質(zhì)；按計劃進行試驗檢測工作。對隱蔽工程連續(xù)和全過程檢查驗收，并在監(jiān)理核驗合格后方可施工下道工序。
施工過程質(zhì)量控制主要分為事前、事中、事后三個控制階段：
事前控制階段，主要完善管理體系和制度，做好管理策劃；參加設(shè)計交底和圖紙會審；確定施工流程、工藝及方法；對擬采用的新技術(shù)、新工藝、新材料進行技術(shù)鑒定[4]；檢查測量標(biāo)樁、定位線及高程水準(zhǔn)點；完善計量檢測技術(shù)和手段；提出材料構(gòu)配件需用計劃和試驗檢測計劃，材料進場驗收與檢測。
事中控制階段，是質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。主要控制措施有：嚴格按圖紙、規(guī)范和策劃文件組織施工；完善預(yù)檢及技術(shù)復(fù)核、工序質(zhì)量控制、工序間交接檢查和跟蹤檢查，作好隱蔽工程驗收工作。對完成的分項工程按相應(yīng)的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收[5]。
事后控制階段，檢查驗收單位工程、單項工程，整理竣工技術(shù)資料，并編目歸檔。在保修期間以優(yōu)質(zhì)、迅速的維修服務(wù)讓用戶滿意。
5.嚴控原材料、構(gòu)配件產(chǎn)品質(zhì)量
嚴格執(zhí)行建材檢測的見證取樣試驗檢測制度，建立《材料取樣試驗記錄》，確認材料合格方可使用。對于防水材料，按照公司《建筑防水材料甄選指導(dǎo)書》要求，依據(jù)國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)選用和檢測防水材料。
6.創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的主要管理措施
（1）注重創(chuàng)優(yōu)策劃和宣傳，取得相關(guān)方支持。
確定優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)，就要加強策劃和宣傳工作。通過各種渠道向建設(shè)、設(shè)計單位通報工程創(chuàng)優(yōu)計劃，增強設(shè)計人員創(chuàng)優(yōu)意識，力爭在工程設(shè)計中用最合理、最先進的設(shè)計方案，同時提請設(shè)計單位申報優(yōu)秀設(shè)計獎。加強對項目部內(nèi)部的宣傳、動員，分解落實創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)計劃，制定激勵措施，激發(fā)積極性和創(chuàng)造力。請專家授課和現(xiàn)場指導(dǎo)，學(xué)習(xí)創(chuàng)精品工程施工管理經(jīng)驗，對施工人員進行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，召開精品工程管理會議，灌輸精品意識。
（2）做好技術(shù)準(zhǔn)備。
編制《工程創(chuàng)優(yōu)策劃書》等策劃文件，做好施工圖紙、技術(shù)交底等技術(shù)準(zhǔn)備工作，掌握各工序控制中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，針對工程難點和關(guān)鍵點組織相關(guān)技術(shù)人員和工人技師成立QC 小組，開展質(zhì)量攻關(guān)活動。
（3）精兵強將狠抓施工管理。
組織強有力的項目班子，配備相應(yīng)的專業(yè)人員，按照策劃文件認真抓好施工管理；堅持“以信息化施工為手段、以施工總承包管理為依托，以工期管理為主線，以精品工程為目的”的管理思路，全面貫徹“百年大計，質(zhì)量第一、質(zhì)量水平力爭當(dāng)?shù)仡I(lǐng)先”的質(zhì)量理念[6]。
（4）全員參與打造精品工程。
狠抓動態(tài)綜合考評和考核。實行目標(biāo)管理，設(shè)置質(zhì)量控制點，通過指標(biāo)和崗位職責(zé)的分解和階段考核，來確保過程受控和質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。建立專項合理化建議獎勵基金，鼓勵作業(yè)班組和專業(yè)分包單位圍繞精品工程提合理化建議，大張旗鼓地表彰創(chuàng)建精品工程有功人員。
7.狠抓施工過程檢查和創(chuàng)優(yōu)工作
在努力做好技術(shù)質(zhì)量業(yè)務(wù)培訓(xùn)、抓好項目管理策劃基礎(chǔ)上，重視施工過程中的檢查、指導(dǎo)、監(jiān)控和考核評比工作，狠抓創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)和過程精品工作。
（1）認真部署施工技術(shù)質(zhì)量管理，狠抓落實。
公司落實建設(shè)主管部門和中建八局年度工程管理工作要點，制定本公司《管理體系運行和施工技術(shù)質(zhì)量管理工作要點》，通過內(nèi)網(wǎng)實施，工程檢查時監(jiān)控執(zhí)行情況。
（2）認真開展項目管理考核檢查與管理體系內(nèi)部審核。
公司每季度對全部工程進行一次項目管理考核檢查，同時進行管理體系內(nèi)部審核。檢查后及時檢查通報，通報內(nèi)容中有總體評價、共性問題、每一工程管理績效和存在問題、綜合評分排名、獎懲、內(nèi)部審核報告等方面。
參考文獻：
[1] 謝蘇麗. 建筑施工安全的新對策[J]. 中華建設(shè), 2007,(07) .
[2] 陳艷云,余成柱. 施工企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和完善[J]. 福建建筑, 2006,(06) .
[3] 黃桂池. 建筑工程施工現(xiàn)場管理的策略的探討[J]. 廣東建材, 2007,(03) .
第6篇：工程項目宣傳計劃范文
【關(guān)鍵詞】建設(shè)工程項目成本管理問題措施
中圖分類號：TU761 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號： A
一、工程項目成本管理的內(nèi)容
1、施工成本預(yù)測
施工成本預(yù)測就是根據(jù)成本信息和施工項目的具體情況，運用一定的專門方法，對未來的成本水平及其可能發(fā)展趨勢做出科學(xué)的估計。施工成本預(yù)測，通常是對施工項目計劃工期內(nèi)影響其成本變化的各個因素進行分析。比照近期已完工施工項目或?qū)⑼旯な┕ろ椖康某杀?單位成本)，預(yù)測這些因素對工程成本中有關(guān)項目(成本項目)的影響程度，預(yù)測出工程的單位成本或總成本。
2、施工成本計劃
施工成本計劃是以貨幣形式編制施工項目在計劃期內(nèi)的生產(chǎn)費用、成本水平、成本降低率以及為降低成本所采取的主要措施和規(guī)劃的書面方案，它是建立施工項目成本管理責(zé)任制、開展成本控制和核算的基礎(chǔ)。是該項目降低成本的指導(dǎo)性文件，是設(shè)立目標(biāo)成本的依據(jù)。
3、施工成本控制
施工成本控制是指在施工過程中．對影響施工成本的各種因素加強管理。并采取各種有效措施。將施工中實際發(fā)生的各種消耗和支出嚴格控制在成本計劃范圍內(nèi)，隨時揭示并及時反饋，嚴格審查各項費用是否符合標(biāo)準(zhǔn)．計算實際成本和計劃成本之間的差異并進行分析，進而采取多種措施。消除施工中的損失浪費現(xiàn)象。它是企業(yè)全面成本管理的重要環(huán)節(jié)。施工成本控制可分為事先控制、事中控制(過程控制)和事后控制。
4、施工成本核算
施工成本核算包括兩個基本環(huán)節(jié)：一是按照規(guī)定的成本開支范圍對施工費用進行歸集和分配。計算出施工費用的實際發(fā)生額：二是根據(jù)成本核算對象。采用適當(dāng)?shù)姆椒āＳ嬎愠鲈撌┕ろ椖康目偝杀竞蛦挝怀杀尽Ｊ┕ろ椖砍杀竞怂闼峁┑母鞣N成本信息，是成本預(yù)測、成本計劃、成本控制、成本分析和成本考核等各個環(huán)節(jié)的依據(jù)。
5、施工成本分析
施工成本分析是在施工成本核算的基礎(chǔ)上，對成本的形成過程和影響成本升降的因素進行分
析，以尋求進一步降低成本的途徑。施工成本分析貫穿于施工成本管理的全過程。其是在成本的形成過程中，主要利用施工項目的成本核算資料(成本信息)。與目標(biāo)成本、預(yù)算成本以及類似的施工項目的實際成本等進行比較．了解成本的變動情況．同時分析主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)對成本的影響，系統(tǒng)地研究成本變動的因素，檢查成本計劃的合理性，并通過成本分析，深入揭示成本變動的規(guī)律，尋找降低施工項目成本的途徑，成本控制。
6、施工成本考核
以便有效地進行施工成本考核是指在施工項目完成后，對施工項目成本形成中的各責(zé)任者，按施工項目成本目標(biāo)責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定，將成本的實際指標(biāo)與計劃、定額、預(yù)算進行對比和考核，評定施工項目成本計劃的完成情況和各責(zé)任者的業(yè)績，并以此給以相應(yīng)的獎勵和處罰。
二、我國建設(shè)工程項目成本管理現(xiàn)狀與問題分析
1、缺乏對于工程實施的全局性的認識與管理
因為受到一些工程成本管理方面的傳統(tǒng)觀念的束縛，當(dāng)前很多建設(shè)工程施工企業(yè)在進行建設(shè)工程項目的成本管理的過程中通常都過于重視施工過程中的成本管理工作，但是建設(shè)工程的成本工作實際上遠遠不止施工過程中的成本管理，從而導(dǎo)致了成本管理的內(nèi)容不夠完善與周全，施工成本的管理和形成實際上貫穿于整個建設(shè)工程項目從實施前的準(zhǔn)備到工程完成后的保修維護等所有方面，要經(jīng)歷前期準(zhǔn)備到施工階段到驗收階段，最后再到保修維護等幾個階段，而每一個階段都有著不同方面的成本消耗形成等等，因此，要把握好整個公里工程項目的成本管理工作，需要將每一個階段的成本管理都考慮周全，制定整個工程進展過程中的成本管理計劃。但是當(dāng)前很多公路施工項目過程中缺乏對于全局成本管理的認識，從而使得整個工程的成本管理工作效果非常不理想。
2、建設(shè)工程項目成本管理制度不完善
建設(shè)工程施工項目的成本管理是一種經(jīng)濟管理工作，因此在實施過程中要想取得好的成果，就必須要有一套與實際工作過程相配套和適應(yīng)的工作制度，從而保障各項相關(guān)工作能夠有章可循，高效開展。當(dāng)前的建設(shè)工程項目的施工規(guī)章制度往往很全面細致，但是有關(guān)成本管理的制度建設(shè)卻非常不完善，比如在項目管理的責(zé)任追究中，很多都是簡單的將相關(guān)的成本管理事故歸咎于相關(guān)項目的經(jīng)濟主管，在相關(guān)工程項目成本管理責(zé)任體系中的責(zé)任分工也不夠明確，造成了各部門之間經(jīng)常出現(xiàn)互相推卸責(zé)任的混亂局面，再者在獎懲制度方面也不夠完善，要么就是在工作獎懲方面顯得沒有執(zhí)行力，使得建設(shè)工程中的相關(guān)職工在成本管理方面的積極性很難被有效調(diào)動和激發(fā)，倘若不能夠很好的鼓勵整個職工群體參與到成本管理工中來的話，整個項目的成本管理工作也就很難得到高效的開展，甚至在一些單位的建設(shè)工程施工項目中，不管是職工還是領(lǐng)導(dǎo)都沒有能夠很好的履行自己的分工管理工作，干脆將成本管理工作束之高閣，不予管理。
三、工程項目成本管理中存在問題的對策分析
1、建立規(guī)范、統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)的責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本管理體制
責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本管理模式和體制，應(yīng)遵循民主集中制原則和標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的原則進行建立。施工項目經(jīng)理部是以項目經(jīng)理為核心的相對獨立的經(jīng)濟實體，施工企業(yè)成本管理的主體是施工項目經(jīng)理部，施工項目經(jīng)理部成本管理的主體是項目全體管理人員及施工作業(yè)隊全體施工人員，項目經(jīng)理是項目成本管理的核心領(lǐng)導(dǎo)，這樣形成了一個以項目經(jīng)理為核心的成本管理體系。對成本管理體系中的每個部門、每個人的工作職責(zé)和范圍要進行明確的界定；賦予相應(yīng)的權(quán)利，以充分有效地履行職責(zé)；在責(zé)任支配下完成工作任務(wù)后，需要用一定物質(zhì)獎勵去刺激，徹底打破過去那種干好干壞一個樣，干多于少一個樣的格局。
2、從質(zhì)量成本管理上要效益
對施工企業(yè)而言，產(chǎn)品質(zhì)量并非越高越好，超過合理水平時，屬于質(zhì)量過剩。無論是質(zhì)量不足或過剩，都會造成質(zhì)量成本的增加，都要通過質(zhì)量成本管理加以調(diào)整。正確處理質(zhì)量成本中幾個方面的相互關(guān)系即質(zhì)量損失(內(nèi)、外部故障損失)、預(yù)防費用和檢驗費用間的相互關(guān)系，采用科學(xué)合理、先進實用的技術(shù)措施，在確保施工質(zhì)量達到設(shè)計要求水平的前提下，盡可能降低工程成本。項目經(jīng)理部也不能為了提高企業(yè)信譽和市場競爭力而使工程全面出現(xiàn)質(zhì)量過剩現(xiàn)象，導(dǎo)致完成工程量不少，經(jīng)濟效益低下的被動局面。
3、強化經(jīng)濟觀念，樹立全員經(jīng)濟意識
首先要統(tǒng)一思想認識，從項目管理人員到普通施工人員要進行經(jīng)濟教育，灌輸經(jīng)濟意識，把一切為了效益的意識深深地刻在每個職工的腦海里，對于施工作業(yè)隊除組織大規(guī)模的教育外，還要通過大幅標(biāo)語、宣傳欄進行宣傳，諸如“節(jié)約光榮，浪費可恥”、“建名牌工程，創(chuàng)最佳效益”等等，使每一位職工都能把工程成本管理工作放在主要位置。
5、完善成本管理辦法
每一個工程項目都有其自身的特點，要根據(jù)工程項目本身的特點，制定有針對性的項目成本管理辦法，如項目質(zhì)量成本管理辦法、工期成本管理辦法、項目招投標(biāo)管理辦法、合同評審管理辦法、材料使用控制辦法等管理辦法。這些管理辦法應(yīng)是責(zé)任到人、切實可行的具有較強操作性的辦法，使項目的成本控制有法可依，有章可循，有據(jù)可查。
6、完善合同文本，避免法律損失
施工項目的各種經(jīng)濟活動，都是以合同或協(xié)議的形式出現(xiàn)，如果合同條款不嚴謹，容易讓對方鉆空子，造成自己蒙受損失時應(yīng)有的索賠條款不能成立，產(chǎn)生不必要的損失。所以必須細致周密地訂立嚴謹?shù)暮贤瑮l款。
【參考文獻】
[1]張曉慧工程項目成本控制之關(guān)鍵--過程控制[期刊論文]-建筑 2004(08)
[2]孫震;羅嗣懷芻議如何實現(xiàn)工程項目成本控制的即時化[期刊論文]-北京建筑工程學(xué)院學(xué)報 2004(02)
第7篇：工程項目宣傳計劃范文
關(guān)鍵詞：建筑工程；成本控制；成本管理
當(dāng)前我國建筑市場已趨飽和，競爭十分激烈，利潤率成逐年下降趨勢。建筑企業(yè)要在新一輪的市場競爭中立于不敗之地，就必須適應(yīng)發(fā)展變化的市場競爭環(huán)境，培育自己的核心競爭力，而核心競爭力的核心便是控制成本、降低成本。如今的建筑工程項目成本控制過程中存在著很多問題，其中成本控制方法的落后問題尤為突出。如何改善建筑工程項目成本控制的方法，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益是當(dāng)前建筑企業(yè)相關(guān)人員必須重視的。
一、建筑工程項目成本控制的基本內(nèi)容
建筑工程項目成本控制，是指在項目成本的施工過程中，對生產(chǎn)經(jīng)營所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費用開支，進行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和控制，及時糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差，把各項生產(chǎn)費用控制在計劃成本范圍之內(nèi)，保證成本目標(biāo)的實現(xiàn)。施工項目成本控制的目的，在于降低項目成本，提高經(jīng)濟效益。
二、建筑工程項目成本控制中存在的問題
1、管理人員缺乏協(xié)作，經(jīng)濟觀念不強
建筑成本的控制管理是一個整體上的管理過程，成本控制的主體不單單只是建筑企業(yè)中的某一人員，而是包括企業(yè)的管理者、施工項目的管理者和直接所有相關(guān)的施工人員。可是在我國目前的建筑企業(yè)成本控制中．施工項目的管理者往往只是單純的考慮工程的技術(shù)和質(zhì)量，認為對施工成本的控制只是具體的成本控制部門的責(zé)任，這樣的分工看似明確，但是在實際的操作過程中存在著缺乏溝通和協(xié)作的缺點。
2、無法協(xié)調(diào)好質(zhì)量、成本之間的關(guān)系
我國目前在具體的建筑施工中，對于質(zhì)量、成本之間的關(guān)系處理上存在一定的誤區(qū)。對于工程項目的質(zhì)量和成本控制上，如果單純的追求工程項目的質(zhì)量，忽略對建筑成本的控制，這樣雖然提高了建筑工程項目的質(zhì)量，但是會增加項目的質(zhì)量成本，來一些不必要的經(jīng)濟浪費；但是如果只追求建筑項目的成本控制，片面的追求企業(yè)的經(jīng)濟效益而忽視項目的質(zhì)量，這樣必然就達不到項目的質(zhì)量要求，這是一個需要在實際建設(shè)中協(xié)調(diào)好的關(guān)系。
3、非生產(chǎn)性開支高，資源浪費嚴重
此外，除了建筑施工項目本身出現(xiàn)問題所帶來的資源消耗，建筑企業(yè)在非生產(chǎn)性費用開支上面也出現(xiàn)相應(yīng)的問題。企業(yè)為了實現(xiàn)快速發(fā)展，往往伴隨著企業(yè)項目以及生產(chǎn)管理人員的增加，而這些方面必然帶來相應(yīng)成本的增加，許多組織結(jié)構(gòu)都是一些可有可無的“門面”組成，出現(xiàn)“人浮于事”的情況。
三、加強成本控制的應(yīng)對措施
1、增強成本控制意識
首先，強化成本控制的觀念。在成本管理過程中要提高管理人員對全方位成本理念的理解，要提高第一管理者對成本管理的重視程度，要提高“全員”參與意識。只有如此，才能形成責(zé)任成本管理“全員、全過程、全方位”的控制局面。其次，強化監(jiān)督管理，推行成本管理。加強公司對項目成本的監(jiān)督，對項目成本管理全過程進行必要的引導(dǎo)。
2、抓好成本預(yù)控與項目實施中成本控制
首先，必須抓好項目成本的預(yù)測預(yù)控。施工項目成本預(yù)測是其成本控制的首要環(huán)節(jié)，是事前控制的環(huán)節(jié)之一。預(yù)測的目的是預(yù)見成本的發(fā)展趨勢，為成本管理決策和編制成本計劃提供依據(jù)。其次，要加強項目實施中的成本控制。
在項目施工過程中，生產(chǎn)管理人員依據(jù)成本控制計劃下達施工任務(wù)單、限額領(lǐng)料單。工程中標(biāo)后，企業(yè)和項目部組織施工技術(shù)人員編制施工預(yù)算，經(jīng)過審批后的施工預(yù)算作為項目部編制材料需求量計劃的依據(jù)，同時，也是項目部對操作層限額領(lǐng)料的依據(jù)。施工預(yù)算報材料部門，由材料部門根據(jù)項目部編制的采購計劃和企業(yè)的資金情況采購材料，如施工過程中發(fā)現(xiàn)超額用料，材料管理人員必須立即查核原因，如屬工程變更造成，必須有工程變更材料計劃單方可領(lǐng)用，強化材料計劃的嚴格性。由此看見加強項目材料管理是項目成本控制的重要環(huán)節(jié)，一般工程項目，材料成本占工程造價的60％左右，控制工程成本，材料成本尤其重要，如果忽視材料管理，項目成本管理也就無從談起。
3、獎罰分明，實現(xiàn)項目績效考核與兌現(xiàn)
施工成本考核及獎懲兌現(xiàn)在工程項目施工成本管理的過程或結(jié)束后，都要定期或按時根據(jù)項目施工成本管理的盈虧情況，給予責(zé)任者相應(yīng)的獎勵或懲罰。公司要對項目部設(shè)定總的成本控制目標(biāo)，項目部要將分項目標(biāo)以責(zé)任狀的形式落實到相應(yīng)的部門班組，明確責(zé)任人和獎罰辦法，然后根據(jù)工程的進度按時間段或工程節(jié)點進行考核，并實施獎罰。在施工過程中，對現(xiàn)場成本上升負有責(zé)任的人員，項目經(jīng)理部依據(jù)成本責(zé)任制給予懲罰；對降低成本有貢獻的人員，項目經(jīng)理部要給予相應(yīng)的獎勵，這是成本管理取得實效的重要保證。在掌握獎罰尺度時，首先要以獎勵為主，以激勵施工隊的生產(chǎn)積極性，但對達不到工期、質(zhì)量等要求的情況，也要照章罰款并賠償損失。只有獎罰分明，才能有效地調(diào)動每一位職工完成目標(biāo)成本的積極性，為降低施工項目施工成本和增加企業(yè)的積累，做出自己的貢獻。
4、提高管理人員的素質(zhì)
項目成本管理，是一個系統(tǒng)工程，它涉及到項目管理各部室，是全體員工的共同責(zé)任。而項目經(jīng)理作為成本管理的帶頭人，其素質(zhì)的高低直接決定著項目管理的成敗。因此要把選好項目經(jīng)理、建好項目管理層作為強工程項目管理的“龍頭”來建設(shè)。工程項目經(jīng)理部人員應(yīng)自覺認真學(xué)習(xí)和嚴格貫徹執(zhí)行的施工成本控制與核算管理制度，并保持自律，不利用職權(quán)或工作之便干擾成本核算管理工作，使施工成本管理真正落到實處。同時，注重對員工的教育和宣傳，使企業(yè)上下真正轉(zhuǎn)變觀念，樹立集約經(jīng)營、精耕細作和挖潛增效的理念，營造企業(yè)整體重視，全部全員參與，施工生產(chǎn)全過程控制成本上升的良好氛圍。根據(jù)建立成本管理體系的目的和要求，結(jié)合成本管理自身的特點，建立成本管理體系。
總之，加強建筑工程項目成本控制與管理，可以改善經(jīng)營管理，提高企業(yè)管理水平，合理補償施工耗費，保證企業(yè)再生產(chǎn)的進行；能促進企業(yè)不斷挖潛，降低成本，提高效益，提升企業(yè)整體競爭力。
參考文獻
1、李玉軍，我國建筑工程項目成本控制研究，合作經(jīng)濟與科技，2009(3)
第8篇：工程項目宣傳計劃范文
關(guān)鍵詞：路橋建設(shè)；項目管理； 管理措施
全面質(zhì)量管理在公路建設(shè)中十分重要，但由于它是一門系統(tǒng)化的科學(xué)，很多人對它很生疏，難以全面了解，這就需要有完善的組織機構(gòu)去推廣，需要宣傳引導(dǎo)工作，需要公路系統(tǒng)從上而下扎扎實實地開展這項工作，并制定各項措施。下面就這方面的問題加以探討。
一、路橋項目管理的基本現(xiàn)狀
我國路橋行業(yè)在經(jīng)過近十多年的發(fā)展，取得較大的進步。但是，總的來說，其管理水平與現(xiàn)實發(fā)展間還存在較大差距，亟待提高。近年來，公路橋梁工程質(zhì)量事故較多，施工工期拖延較普遍，施工利潤普遍不高。特別是最近出現(xiàn)的多起重大工程質(zhì)量事故，不僅給國家和人民的生命財產(chǎn)造成了巨大的損失，造成了不良的社會影響，同時也給路橋施工項目管理敲響了警鐘。這些事故無一例外都與項目管理有關(guān)，都是由于項目管理不善抑或管理不規(guī)范造成的。當(dāng)前，施工現(xiàn)場管理混亂、施工流程存在較多的浪費、項目采購管理落后等問題在路橋施工項目過程中較為突出。
二、路橋施工項目管理存在的問題
（一）施工流程存在較多浪費，我們知道施工流程是指施工的各個過程，即多組連續(xù)活動。根據(jù)價值流的定義，價值流是指企業(yè)運轉(zhuǎn)從開始到結(jié)束的多組連續(xù)活動，這些活動共同為顧客創(chuàng)造價值。顧客可能是外部的顧客，也可能是價值流內(nèi)部的最終使用者。如果流程中的某個活動沒有為外部或內(nèi)部顧客創(chuàng)造價值，則被視為浪費。而在目前的路橋施工中，施工流程存在著較多的這種浪費現(xiàn)象。
（二）項目采購管理落后當(dāng)前，路橋施工項目的采購管理普遍落后，制約了項目利潤的提高，加之在采購中受一些不良社會現(xiàn)象的影響，導(dǎo)致采購的原材料質(zhì)劣價高的現(xiàn)象頻發(fā)——這是一批“豆腐渣工程”產(chǎn)生的直接原因。
（三）施工現(xiàn)場管理混亂路橋施工現(xiàn)場是企業(yè)人流、物流、信息流的匯集地，也是工程產(chǎn)品最終形成的場所，所以抓好施工現(xiàn)場管理顯得越來越突出重要了。近幾年以來，在引入國外先進管理理念的同時，我國路橋項目管理水平得到了不斷的提高。但是，施工現(xiàn)場管理混亂的現(xiàn)象仍較為嚴重，距離創(chuàng)建文明施工現(xiàn)場還比較遠。
三、加強路橋施工項目管理的措施
項目管理就是要施工單位運用知識、技能、工具和技術(shù)從節(jié)約成本獲得最大收益為出發(fā)點，在工期、效益和質(zhì)量之間尋求最佳平衡點。項目管理重在提高項目管控水平，將項目管理與企業(yè)發(fā)展聯(lián)系起來，以推動企業(yè)高效運作。
（一）工程項目計劃管理與綜合協(xié)調(diào)；一個大型工程項目管理工作千頭萬緒，千變?nèi)f化，沒有一套完整的工作計劃和綜合協(xié)調(diào)就無法使工程順利進行，就會在工作中走很多彎路，更可能會使企業(yè)本身受到不可估量的損失。其具體內(nèi)容包括:熟悉圖紙工程量、合同文件，了解地形地貌、工期、質(zhì)量要求等各方面信息，制定匯總成一份完整可行的計劃，計劃與實際進度相結(jié)合，與自身的生產(chǎn)能力相結(jié)合，同時要考慮到氣候條件的影響等因素。在實施過程中，根據(jù)客觀情況的變化，及時調(diào)整計劃，加強控制以確保計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。
（二）工程項目進度管理及過程控制 ；工程項目從項目建議書批準(zhǔn)之日起就應(yīng)抓進度管理，確定各種項目完成時間，分析各活動之間依賴關(guān)系，制定進度計劃，調(diào)整和控制進度的變化，控制項目進度計劃，特別是復(fù)雜大型建設(shè)項目，絕不能僅僅控制承包商的施工進度，而應(yīng)控制影響項目的全部條件的進度。如設(shè)計，對外談判簽約，設(shè)備、材料采購等等。
（三）項目成本管理及成本預(yù)測 ；項目成本管理是在保證滿足工程質(zhì)量、工期等要求前提下，對項目實施過程中所發(fā)生的費用，通過計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等活動實現(xiàn)預(yù)定的成本目標(biāo)，并盡可能地降低成本費用的一種科學(xué)管理活動，它主要通過技術(shù)、經(jīng)濟和管理活動達到預(yù)定目標(biāo)，實現(xiàn)盈利的目的。成本是項目施工過程中各種耗費的總和。成本管理的內(nèi)容很廣泛，貫穿于項目管理活動的全過程和每個方面，從項目中標(biāo)簽約開始到施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場施工、直至竣工驗收，每個環(huán)節(jié)都離不開成本管理工作，就成本管理的完整工作過程來說，其內(nèi)容一般包括:成本預(yù)測、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等。
（四）質(zhì)量管理 ；建立健全質(zhì)量保證體系，質(zhì)量保證體系是由承包單位質(zhì)保系統(tǒng)與監(jiān)理單位質(zhì)量控制系統(tǒng)相輔相成，有機聯(lián)系而構(gòu)成的一個具有特定功能的整體，是為保證產(chǎn)品能滿足技術(shù)設(shè)計和有關(guān)規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量要求而構(gòu)成的有機整體。確定工程項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求，定期評價總體項目執(zhí)行情況。根據(jù)實際情況分析與質(zhì)量目標(biāo)的符合性，制定相應(yīng)措施，消除導(dǎo)致不滿意情況發(fā)生。
（五）制度管理；制定管理制度必須成立專門的組織機構(gòu)，負責(zé)制定工程的實施方案，指導(dǎo)、監(jiān)督工程項目的實施，協(xié)調(diào)處理實施過程中存在的問題，負責(zé)工程項目的全過程管理、目標(biāo)考核，掌握施工動態(tài)，保證工程項目按計劃、按設(shè)計全面完成。
（六）采購管理；工程項目所需物資、設(shè)備采購品種多，數(shù)量大，處理不當(dāng)都會影響整個工程項目的實現(xiàn)，必須對采購工作加強管理和控制。首先決定何時購何物，確定潛在來源，然后詢價、招標(biāo)簽定合同，督促按時、按質(zhì)、按量及時供應(yīng)到位。
第9篇：工程項目宣傳計劃范文
關(guān)鍵詞：建筑工程；進度控制；影響因素
1.建筑工程進度控制的現(xiàn)狀和意義
建筑工程中進度控制作為與安全控制、質(zhì)量控制并稱的三大控制之一長期以來其實并沒有得到應(yīng)有的重視。國家陸續(xù)出臺了關(guān)于安全和質(zhì)量管理的相關(guān)的法律法規(guī)，而沒有進度管理的相關(guān)規(guī)定，所以目前對于進度管理，在建筑工程中經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的問題。而進度與質(zhì)量和安全又存在相對的矛盾性，所以使得進度管理往往服從和落后于其他管理。這主要是因為進度與安全和質(zhì)量相比較，所造成的影響沒有那么直觀，但是我們不能因為表面原因而認為進度管理就比安全和質(zhì)量管理的地位低。進度管理的好壞同樣會對工程的經(jīng)濟效益和社會效益帶來很大的影響。特別是對于大型基礎(chǔ)設(shè)施工程，按期或提前完工不但可以節(jié)約相關(guān)經(jīng)濟費用，同時能夠帶來良好的社會評價。
2.工程項目進度控制的主要措施
2.1提高進度控制管理的意識
思想決定行動，進度管理的重視程度之所以落后于質(zhì)量和安全管理，就是大家的認識問題，大家總覺得進度不會產(chǎn)生什么破壞性的影響。所以從意識上往往不夠重視。只有大家真正認識到進度對工程造成的經(jīng)濟影響和社會評價的重要性，才能真正重視這個問題。調(diào)動主觀能動性。從根本上解決進度控制管理的尷尬地位。
2.2施工組織的有效控制
2.2.1優(yōu)秀項目經(jīng)理的選拔
挑選的項目經(jīng)理應(yīng)該具備多方面的能力，包括領(lǐng)導(dǎo)能力、技術(shù)能力、組建項目團隊的能力、解決沖突的能力以及創(chuàng)業(yè)能力、獲得及分配資源的能力。優(yōu)秀的項目經(jīng)理必須有組織協(xié)調(diào)的能力，作為系統(tǒng)工程的建設(shè)過程，工序繁雜，資源量大，牽涉面廣，如果沒有很強的組織能力，往往會頭緒冗雜，現(xiàn)場混亂，相互干涉，不能充分發(fā)揮各自的施工效率，從而影響到整個施工進度。
2.2.2優(yōu)秀監(jiān)理的選拔
作為工程的業(yè)主和由業(yè)主聘請的監(jiān)理工程師，也應(yīng)該盡到自己的義務(wù)，爭取項目的按期完工。作為監(jiān)理在工程中有很強的話語權(quán)，又是項目的全程參與者，更應(yīng)該從整體上把握。比如設(shè)計階段要抓嚴，免得以后過多的設(shè)計更正造成工期的拖延。資金準(zhǔn)備要充足，同時為加快進度設(shè)立獎勵等。監(jiān)理作為業(yè)主聘請的管理者，要多協(xié)調(diào)各方的關(guān)系，避免糾紛現(xiàn)象。對施工單位的進度管理不斷督促和檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題。
2.2.3做好施工前后各項施工準(zhǔn)備
迅速組織、籌建現(xiàn)場臨時設(shè)施，及時按照監(jiān)理工程師的施工組織設(shè)計，組織開展各項工作。
2.2.4建立形象進度考核制度
把形象完成情況與工資、獎金掛鉤，實行獎罰制度。
2.2.5采取切實可行的技術(shù)組織措施
克服各種不利施工條件和自然災(zāi)害的影響，對各種不利氣候條件預(yù)防為先，盡量節(jié)約工期。
2.2.6加強項目的調(diào)度工作
為了及時地發(fā)現(xiàn)和處理項目計劃執(zhí)行中發(fā)生的問題，必須加強項目的調(diào)度工作。調(diào)度工作是組織計劃實現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)，它要為項目計劃順利執(zhí)行創(chuàng)造各種必要的條件，以適應(yīng)項目實施情況的變化。調(diào)度工作的主要任務(wù)是：落實材料和加工，組織物質(zhì)資源進場；落實勞動力，組織勞動力平衡工作；檢查計劃執(zhí)行情況，掌握項目動態(tài)；預(yù)測計劃執(zhí)行中可能出現(xiàn)的情況；及時采取措施，掃除實施過程中的一切障礙，保證計劃實現(xiàn)；召開調(diào)度會議，必要時使用調(diào)度手段，下達調(diào)度命令。
2.2.7把施工進度納入信息管理中
要對工程進度動態(tài)進行信息化管理。
2.3施工物資控制
為了保證工程進度，每道工序所需的材料、構(gòu)件、配件應(yīng)事先做好準(zhǔn)備，并做好各種物資的質(zhì)量檢驗、試驗、見證取樣復(fù)試等工作。根據(jù)工程進度計劃，施工單位應(yīng)有相應(yīng)的物資采購計劃，材料的訂貨合同中應(yīng)有供貨時間、地點的條款，對某些材料、設(shè)備的供應(yīng)，尚應(yīng)考慮到對生產(chǎn)考察和建設(shè)工程施工進度控制研究。
2.4編制科學(xué)合理的施工進度計劃
施工進度計劃是施工進度控制的依據(jù)，一個科學(xué)合理的進度計劃是建筑工程進度目標(biāo)按期實現(xiàn)的前提。施工進度計劃應(yīng)根據(jù)本工程項目的工程承包合同、確定的施工方案、施工條件、企業(yè)的施工生產(chǎn)經(jīng)營計劃、工程項目設(shè)計進度計劃及材料和設(shè)備供應(yīng)計劃等進行編制。涉及建設(shè)工程投資、施工機械設(shè)備和材料供應(yīng)、施工場地布置、勞動組合、各附屬設(shè)施的施工、各施工安裝單位的配合及建設(shè)項目投產(chǎn)的時間要求。這就要求工程項目管理人員事先應(yīng)對影響進度的各種因素進行全面調(diào)查研究，預(yù)測、評估這些因素對工程施工進度產(chǎn)生的影響。編制施工進度計劃時，應(yīng)科學(xué)組織、合理安排、統(tǒng)籌兼顧，無論是工程項目自身的各道工序，還是與施工有關(guān)的其他工作，都應(yīng)對其進度做出計劃安排，并制定出保證計劃實現(xiàn)的有效措施。同時還要編制一系列的支持性計劃，如主要材料需要量計劃、施工機具需要量計劃、勞動力需要量計劃以及構(gòu)件、半成品需要量計劃等，確保按計劃完成施工任務(wù)。
2.5要重視建設(shè)中的監(jiān)理工作
作為工程的業(yè)主和由業(yè)主聘請的監(jiān)理工程師，也應(yīng)該做到自己的任務(wù)爭取項目的按期完工。作為項目的業(yè)主――建設(shè)單位在工程中有很強的話語權(quán)，又是項目的全程參與者。更應(yīng)該從整體上把握，比如設(shè)計階段要抓嚴，免得以后過多的設(shè)計更正造成工期的拖延。資金準(zhǔn)備要充足，同時為加快進度設(shè)立獎勵等。監(jiān)理作為業(yè)主聘請的管理者，要多協(xié)調(diào)各方的關(guān)系，避免扯皮現(xiàn)象。對施工單位的進度管理不斷督促和檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正問題。
2.6加強全員參與進度控制意識
進度控制是工程項目中人員、機械、材料、方法、環(huán)境的互動，影響施工進度的因素分散在各部門、各施工環(huán)節(jié)，是全員參與的系統(tǒng)管理。因此應(yīng)加大進度控制的宣傳力度，使全體干部、職工認識到搞好進度的重要性和必要性，使全員參與進度控制,有效控制施工進度。
