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一、編制本冬施方案,參考標準及規范
1- 中華人民共和國行業標準JGJ104-2011《建筑工程冬期施工規范》
2- 中華人民共和國國家標準GB50210-2018《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》
3- 中華人民共和國國家標準GB50327《住宅裝飾裝修工程施工規范》
二、工程概況
1-根據當地多年氣象資料統計,當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬季施工,當室外日平均溫度連續5天高于5℃即接觸冬季施工,進入正常施工階段。
2-本裝修工程為室內裝修,因裝修現場無集中供暖設備,所以采用施工期間臨時供暖設備。
3-室內裝飾工程。冬施勤儉的施工項目包括防潮施工、涂料施工、墻地磚及石材施工、木制品及不銹鋼施工及壁紙軟包施工等。
三、施工安排
1-人員安排
為確保冬季施工正常進行,組織成立冬施管理小組。小組成員包括:項目經理、質量技術經理、生產經理、各專業工長及其他管理人員。
2-冬施施工項目工程
冬施期間設計與氣溫相關的施工項目有:地面零星砌筑;墻面防潮;墻面抹灰、涂料、油漆施工;石材及地面找平層施工;壁紙施工
3-冬施計劃
1、根據當地多年氣象資料統計,本施工工期后段才會進入冬施范圍,又因為本工程多數施工項目為前期的基礎工程。所以盡量把冬施影響工序安排在施工前期完成。
2、預備好臨時取暖設備及臨時電路預留,以保證必須冬施期間完成的和冬施前未完成的項目在施工期間的取暖,確保現場施工期間整體溫度不低于10℃。
四、施工準備及實施工作
1-組織措施
1、進入冬施前與甲方協調是否可使用現場已具備的供暖設施。如無法使用則準備好“水暖式電暖氣”,在確保無明火、無隱患、節能環保的基礎上確保施工現場的溫度不低于10℃,并確保每40平米范圍內不少于1平10L滅火器,以此確保現場防火和施工質量。
2、進入冬施前,專門組織技術人員進行業務培訓,學習本施工范圍內的相關知識和規定,明確職責,經考核后上崗工作。
3、進入冬施前確定專人負責關注當地氣象情況,防止寒流突襲,根據氣象預報提前做好相關措施。
4、凡進入冬季施工的工程項目,必須復核施工圖紙,查對其是否能適應冬季施工要求。如又不能在冷狀態下安全施工的問題,提前做好保暖防凍方案。
2-施工措施
1、進入冬施前在施工現場就近規劃出保暖區域,用于存放板材、涂料等不耐低溫的施工材料及設備,并確保存放的材料及設備距熱源距離不低于800mm的安全距離。需要二次搬運的材料確保碼放整齊,做好覆蓋保護,遠離潮濕及風寒侵襲的保護工作。
2、現場施工過程中在確保施工溫度的情況下,利用風機對現場進行定時排濕、通風處理。以保證現場空氣流動,避免有害氣體和粉塵堆積造成的安全隱患。并準備好對施工現場進行封堵的材料,檢查施工現場,對于需要封閉指出做好封堵工作,防止室外寒氣侵襲。
3、對于易燃易爆的材料設專庫存放,并防止足量滅火器。
4、施工過程中安排專人對現場進行每天早、晚兩次測溫巡查,并做好記錄,反饋給相關負責人。
五、冬季施工操作規程
1-墻面及地面找平工程:
熱做法施工
1、在進行室內墻地面找平前,應將門口封好,門窗口邊縫及空洞等亦應封堵完畢。施工洞口、運料口及樓梯間等處搞好封閉保溫;
2、施工環境溫度不低于5℃,以地面上50CM處為準。施工面應提前加熱,使墻面保持5℃以上,以便濕潤施工面時不致結冰,使砂漿與原基礎面粘結牢固;
3、使用臨時熱源加熱時,應當隨時檢查找平層的溫度,如干燥過快發生裂紋時,應當進行灑水濕潤,使其與各層(底層、面層)能韓浩的粘結,防止脫落。
4、用熱做法施工的室內找平工程,應在每個房間設置通風口或通風設備,進行定期通風,排除濕空氣;
5、找平工程所用的砂漿,應在正溫度的室內或臨時暖棚中制作,砂漿使用時的溫度應在5℃以上。為了獲得砂漿應有的溫度,采用熱水攪拌;
6、施工完成后7天內室內溫度需持續保持不低于5℃,并定期拍專人進行通風處理;
2-飾面工程:
在采暖條件下施工,環境應恒溫、恒濕。特別在供暖環境下施工,應特別注意適度的變化,并設專人定時監督和開窗通風。
3-涂料工程:
1、利用取暖設備、碘鎢燈及通風來保持室溫及濕度均衡,不得突然變化,室內相對濕度不大于80%,以防凝結水。
2、冬季室內涂料施工,材料不應受凍。基層最低溫度不低于5℃,同一施工段溫差不超過6℃,一晝夜內環境溫度不得低于3℃.
3、在采暖條件下施工,環境應恒溫、恒濕。
4-裱糊施工
1、最低環境溫度不低于5℃,并特別注意濕度變化;
2、裱糊工程施工時,混凝土或抹灰基層含水率不應大于8%;
3、相對濕度大于8%時,應利用通風設備進行換氣,防止裱糊面褶皺氣泡;
5-質量保證措施
1、嚴格按照施工圖紙及技術規范的要求進行施工;
2、施工使用的特殊材料要先進行實驗工作,確定出施工工藝參數,并在施工中嚴格按照工藝參數進行施工;
3、各分項工程施工前,施工員應對作業班組進行技術交底,質量交底,明確分項工程質量要求及操作時應注意的事項;
4、在分項工程施工過程中,質檢員根據施工與驗收規范要求隨時檢查質量;
5、施工過程控制時施工質量控制的關鍵,完善工序質量控制,把影響施工質量的因素納入管理范圍,即使檢查審核適量統計分析資料和質量控制圖表,抓住關鍵問題進行處理和解決;
6、在本工程組織施工時,施工人員必須在技術人員交底后做好交底記錄,在明確工藝要求、質量要求和操作要求的基礎上進行。施工過程中發現問題應及時向技術人員反饋,經項目技術負責人同意后,方可繼續施工。現場管理人員必須加強技術復核及三檢制等質量管理制度的執行力度,以使本工程的質量提高到一個較高的水平。
6-安全措施
1、施工人員進入施工現場必須佩戴安全帽、
2、施工現場嚴禁吸煙;
3、電源開關、控制箱等設施要統一布置,加鎖保護,嚴禁私拉亂接電器,拆接電必須找電工操作,臨時接線不得使用裸線;
4、涂料使用后應及時封閉存放,廢料應及時清出室內,施工時室內保持良好通風,但不宜有過堂風;
5、高處作業應檢查腳手架是否牢固,可移動腳手架必須確認腳手架無任何物體和人員后在進行移動處理,并避免磕碰其他工作面;
7-消防措施
1、現場需配備消防安全監督人員(可班組長兼)為消防安全直接負責人,負責本班組的防火安全日常管理工作,制定措施,接受總包的監督檢查。
2、在施工生產、日常活動等工作中,要認真執行國家、地方法律及總包的防火規章制度,確保安全;
3、施工現場所屬人員必須遵守施工現場用火管理制度,施工現場嚴禁吸煙;
4、使用明火作業前,必須辦理動火證,特殊工種如電焊工憑操作證、動火證、消防合格證(三證)進行操作;
5、施工現場以配備足夠的滅火器,并設專人定期檢查、維護;
6、施工現場水源及消火栓應有明顯指引和標記;
8-成品保護措施
1、正式施工前用5MM以上厚度人造板把施工現場應甲方要求需要留存的不可移動設施及裝飾防護好,可移動設施集中存放到妥善位置。現場不保留且不需要封閉的門扇進行無損拆卸后集中存放,完工后恢復。
2、施工完成的涂料未干前,應做降塵處理,禁止打掃室內地面,嚴防灰塵等沾染漆面;
3、石材及瓷磚面層完工后在養護過程中應進行遮蓋、遮擋和潤濕,正常天氣下,地面的養護時間不應小于7天,冬季施工應適當延長養護時間;
4、后續工程需要在已完成面層上施工時,必須進行遮蓋、支墊,嚴禁直接在完成面上進行施工;
5、地面面層施工時應注意不得破壞房間內的防水層;
6、冬施期間應定時進行通風,但不得出現過堂風,如遇到大風天應盡量封閉室內施工面,同時做好戶外存放的材料及渣土的遮擋防護,避免揚塵。
一、排查整改的重點
(一)供水行業。突出抓好源水水質監控、不合格二次供水設施整治、老舊供水管網改造、供水工程和應急設施建設工作,建立供水安全監督檢查機制和責任體系,確保供水安全。
(二)燃氣行業。突出抓好燃氣安全運行、應急設施建設、緊急事件處理和違法行為查處工作,對居民戶內公用燃氣閥門、燃氣管道沿線、燃氣計量表、用氣設施等進行泄漏檢測及安裝規范排查,對燃氣儲存、運輸和使用環節的安全隱患進行排查整治,確保燃氣安全。
(三)供熱行業。突出抓好“暖房子”工程、拆并小鍋爐、集中供熱管網改造、應急設施建設、供熱企業生產和運行系統安全,及時處理供熱糾紛和突發事件,確保供熱安全。
(四)房屋。著力推進公共場所房屋安全鑒定工作,重點排查超年限使用房屋、危舊房屋和公共場所房屋,確保房屋安全。
(五)違法建筑。全面開展違法建筑拆除工作,重點是壓占各種管線,嚴重影響供電、供水、供氣、通訊、消防、防洪等基礎設施運行安全或其他危害人民群眾生命財產安全的違法建筑。
(六)違法廣告牌匾。全面開展違法廣告清理工作,主要任務是督促設置單位對各自設置的戶外廣告、牌匾、門面裝飾設施,特別是對樓體、樓面戶外廣告設施進行重點檢查,對陳舊破損存在安全隱患的戶外廣告、牌匾限期整改,對未進行整改的依法予以拆除。
二、目標任務
(一)供水行業。更新改造陳舊供水管網;保障凈水廠正常運行,滿足全縣飲用水供水要求;污水處理廠投入運行。
(二)燃氣行業。新建樓盤達到天然氣使用要求;組織燃氣入戶安檢工作;對燃氣場站、管道、液化石油氣儲存供應站、燃氣器具市場及用氣安全隱患進行檢查;對壓占燃氣管理的違章建筑予以拆除;積極推廣使用燃氣泄漏報警和一氧化碳濃度報警預防裝置。
(三)供熱行業。實施“暖房子”工程;新增集中供熱能力100萬平方米;改造陳舊供熱管網30公里;為100棟樓房清理被污水浸泡的供熱管網地溝。
(四)房屋。一是做好隱患排查工作,主要包括春季、汛期和日常房屋隱患排查;二是繼續開展危險房屋出租專項治理活動;三是強化汛期危舊房屋安全管理;四是著力查處私自拆改房屋結構行為。
(五)違法建筑。開展違法建筑專項行動,督促縣城、開發區排查整改城市建成區內違法建筑隱患3000平方米,進一步拓展城市空間,拓寬城市道路,削減安全隱患,增加綠地面積,美化市容環境。
(六)違法廣告牌匾。一是繼續規范市容行政審批行為,全面實施好戶外廣告設置管理辦法和建筑物臨街門面裝飾管理辦法;二是依托創城工作,開展全縣范圍內的戶外廣告牌匾設施安全專項整治行動,對在春季大風天氣容易脫落的戶外廣告和牌匾設施進行整治,保障市民出行安全;三是開展重點街路戶外廣告和牌匾設施安全的專項行動。
三、實施步驟
在”安全建設年”領導小組的統一組織下,專項推進組各成員部門、相關公用行業企業各負其責,密切協作,堅持排查、整改、建設、監管相結合,全面提升城市安全能力。具體步驟如下:
(一)動員部署階段(4月1日至4月20日)。專項推進組各成員單位要按照市“安全建設年”領導小組的總體要求,組織召開好本部門、本單位的動員大會。制定具體推進方案,上報城市公用設施和房屋安全專項推進組領導小組辦公室。
(二)組織實施階段(4月21日至11月30日)。堅持邊排查、邊整改、邊建設的原則,進一步擴大隱患排查范圍,加大隱患整改力度,加大安全基礎設施建設投入。對易發事故的區域、領域進行重點排查、深入排查,將排查出的隱患及整改情況及時匯總并逐級上報,對排查出的安全隱患立即整改,不能當場整改的安全隱患,要確定整改時限、整改措施,落實整改責任、督查責任,確保不發生事故。同時,要做好安全隱患的登記、建檔、立項工作,并按三級安全隱患數據庫標準及時錄入。
(三)總結驗收階段(12月1日至12月31日)。專項推進組各成員單位要認真總結“安全建設年”活動開展情況,搞好“回頭看”,搞好自檢自評,同時做好縣“安全建設年”活動領導小組考核驗收前的各項準備工作。縣“安全建設年”活動領導小組將對“安全建設年”活動開展好的部門、單位給予表彰,對措施不力、整改滯后的予以通報批評。
四、工作措施
(一)高度重視,加強組織領導。成立“安全建設年”城市公用設施和房屋安全專項推進領導小組,由分管副縣長任組長,縣住建局局長任副組長。領導小組辦公室設在縣住建局,住建局主要領導任辦公室主任,負責城市公用設施和房屋安全工作的領導、指揮和調度。住建局辦公室主任擔任聯絡員,負責城市公用設施和房屋安全專項建設的情況綜合、組織、協調和檢查督導等工作。
(二)明確任務,嚴格責任追究。在縣“安全建設年”領導小組的統一領導下,按照“統一組織、統一行動、分線管理、屬地負責”的原則,結合本部門、本單位的實際情況,細化分解任務,傳達到每個責任主體,使涉及安全管理工作的所有人員都做到“任務清、責任清、思路清、標準清、結果清”。要按照“誰主管誰負責”的原則,層層簽訂“水、氣、熱、房”等安全目標責任書,切實加強對安全工作的監管和協調,有力推進安全管理規范化、制度化、標準化進程。要合理區分“領導責任、監督責任和主體責任”,全面落實部門主要負責人和企事業法定代表人責任制,對出現事故的單位和個人,要嚴格追究責任,在查處直接責任者的同時,依法追究領導責任和監督責任。
關鍵詞: 深層溶洞填充 沖擊錘成樁 注漿施工深層溶洞
中圖分類號: TU71文獻標識碼: A
一、工程簡介
杭州蕭山呂才莊社區城中村改造安置房1#樓及相鄰地下室,由于地勘報告提供樁基礎持力層為溶洞灰巖區,溶洞最大洞深達11.1米,溶洞離地面深度達50~60米,樁基礎采用鉆孔灌注樁。以11-2 層中風化灰巖或 11a 斷層角礫巖為樁基持力層,樁端全截面穿透溶洞,進入下部完整基巖不小于0.7米,并進行樁端后注漿,使樁底裂隙封閉。
勘察報告評價建議:灰巖分布區域可采取如下處理方案:(1)選擇對溶洞采取灌漿充填加固處理,再進行樁基樁孔灌注施工;(2)直接采用先進鉆探設備鉆穿上部溶洞,鉆至底部完整基巖中,嵌巖樁樁端持力層可選擇溶洞底部完整11-2層中風化灰巖。
二、溶洞區填充注(灌)漿施工方案
根據勘察資料可判定已探明的溶洞為封閉式溶洞, 采用注(灌)漿法進行處理,通過對溶洞的處理充填溶洞空間,提高含溶洞巖體的穩定性。
先采用GPS-10型鉆機在非樁位鉆孔,下導管到溶洞底,灌注C15水下去石商品混凝土(砂漿)。然后勘探機每樁引孔高壓注漿補充,注漿從溶洞標高最深處開始,溶洞標高最淺處結束。由于需穿透的灰巖深度較大,建議采用沖擊錘樁機沖孔成樁。沖擊錘樁機清孔,下鋼筋籠,下導管,澆搗混凝土。在樁鋼筋籠中布置高壓注漿管,成樁完成后每樁進行樁底后注漿。深層溶洞注(灌)漿工程量約6000~7000立方米左右。在1#樓東邊L1-B61#、L1-B113#、LA193#孔的注(灌)漿采用灌注4小時,間隔2小時的方法防止大量注漿材料流向木橋河區域。
1、材料選擇:灌漿采用GPS-10型鉆機成孔,材料采用C15水下去石混凝土(砂漿),澆搗方法采用D215導管。靜壓注漿采用純水泥漿液,水泥采用42.5級普通硅酸鹽水泥。注漿管材料采用100米勘探機的鉆桿。
2、設備機具:GPS-10型鉆機2臺。15kw的bw-250泥漿泵2臺,立式水泥漿攪拌機2臺,100米鉆機2臺套。
注漿處理完成后,水泥漿達到一定強度開始沖擊錘成孔灌注樁的施工。
三、溶洞區填充注漿施工
1、溶洞區填充靜壓注(灌)漿施工工藝流程圖
溶洞區填充靜壓注漿施主要施工過程
(1)灌漿鉆探引孔及灌注C15水下去石商品混凝土
先用GPS-10型鉆機在非樁位(L1-B46#樁西北1.5米處、L1-B37#樁南1.5米處、L1-B31#樁西北1.5米處、L1-B100#樁西北1.5米處、L1-B115#樁西北1.5米處、L1-B100#樁西1.5米處、L1-B66#樁西2米處)鉆孔,下導管到溶洞底,灌注C15水下去石商品混凝土(砂漿)。
C15水下去石商品混凝土:流動度指標200~250,28天抗壓強度≥15Mpa。
特別注意需要在鉆孔至溶洞頂面時控制鉆孔速度,鋼絲繩應嚴格控制,防止卡鉆及鉆桿掉落在溶洞內造成施工事故。
(2)注漿鉆探引孔
溶洞區填充灌漿后,對樁下有溶洞處每樁,采用勘探機在工程樁邊外200mm定位,防止鉆桿斷裂,工程樁無法施工。鉆孔深度應超過溶洞底深不小于一米,提升至溶洞底200mm。同一溶洞區域二樁同時施工,一孔注漿,一孔排溶洞內的泥漿,泥漿外運至合法處置場。
(3)注漿前洗孔
在鉆到相應孔深后,需要清洗鉆孔,以降低溶洞和鉆孔的泥漿比重,使其基本低于水泥漿的比重后才能開始注漿。
(4)注漿作業
洗孔完畢開始注漿,水灰比0.5,先稀漸濃;漿壓0.3~~1.0Mpa,灰巖地區漿壓不宜過高;按勘察數據估算溶洞體積,配置相當的漿液,保持注漿速度在80L/min間。溶洞注漿順序以L1-84#---L1-102#--- L1-38#--- L1-49#樁開始,后中間部分樁,再周邊部分樁最后以L1-87#---L1-59#---L1-46#--- L1-81#樁結束。注漿量按實際水泥用量計入施工記錄。注漿中隨時觀察勘察孔冒漿情況,同一溶洞的所有鉆孔同時冒漿才能判定溶洞充填完畢,對不冒漿的鉆孔須探明原因。
(5)完成檢查
完工后不能立即提鉆,需得等待20min,檢查各個鉆孔內是否滿漿,對異常情況可再次補漿,再次滿溢后可提拔鉆桿。針對水泥漿會固結收縮的現象,注漿后3到7天內進行復查,對嚴重的可進行補漿,或從預留管中補漿。
(6)拔管清洗
注漿完成后需及時清洗機具,為下個注漿循環做準備。提出鉆桿后漿液面有下沉現象需及時孔口補漿。
四、沖擊錘沖孔成孔灌注樁施工
在溶洞區域填充注漿完成后,沖擊錘成孔從自然地面開始,至溶洞底持力層0.7米。
1、沖擊錘沖孔成孔灌注樁工藝流程
本工程采用沖擊錘沖孔成孔、成樁,即ZZ—5型沖擊樁機自安裝就位、沖擊成孔、鋼籠孔口安裝、下導管清孔、水下混凝土灌注等工序作,該工藝施工不僅操作連續,而且節約成本,同時又便于控制質量,充分發揮了設備的長處,為實現優質、高效、安全、低耗地完成本工程施工任務,打下了扎實基礎。工藝流程圖如下頁圖所示:
2、工藝流程簡介
(1)排水溝布置在施工基坑周圍布置排水溝,廢水匯集排入廢漿池。
(2)、測量定位
(3)、埋設護筒成孔前應先埋設護筒,鋼護筒用4-8mm鋼板制成,它的作用是保護孔口、定位導向、維護泥漿面、防止坍孔,護筒的內徑比鉆頭直徑大200mm,深度一般為1.2-1.5m。護筒中心的埋設允許偏差不大于20mm。
(4)、沖擊機成孔
樁機就位沖擊成孔、護筒埋設、護筒對中復核完成后,沖擊鉆應對準護筒中心,要求偏差不大于20mm,開始低錘(小沖程)密擊,錘高0.4-0.6m,并及時加粘土泥漿護壁,泥漿密度和沖程可按下表選用,使孔壁擠壓密實,直至孔深達護筒下3-4m后,才加快速度,加大沖程,將錘提高至1.5-2.0m以上,轉入正常連續沖擊,在造孔要及時將孔內殘渣排出孔外,以免孔內殘渣太多,出現埋鉆現象。沖擊鉆成孔沖擊鉆頭重量,一般按其沖孔直徑每100mm取100-140kg為宜,一般正常懸距可取0.5-0.8m,沖擊行程一般為0.78-1.5m,沖擊頻率為40-48次/min為宜。
終孔驗收:樁孔終孔后,由技術人員會同甲方及監理人員對孔徑、孔深、入持力層深度、垂直度及孔底沉渣等各項指標依據規范及設計要求檢查驗收,達到標準后方可轉入下道工序。
沖擊錘沖孔成孔操作要點
市交通樞紐職能具有重要的理論意義和現實意義。本文以莞城創業路公交樞紐站設計方案為例,重點探討了如何處理好交通集散和各種交通流線組織的方法,以實現該站場交通的安全、有序、快捷和暢通。希望能夠為該類公交首末樞紐站的規劃項目提供一些可以借鑒的經驗。
關鍵詞:莞城創業路公交首末站方案設計
隨著城市化進程的加快和經濟的飛速發展,莞城創業路公交首末站作為常規公交的起訖點,是線路形成的關鍵因素和重要的保障設施,該公交首末站規劃,對于提高公交服務水平,促進土地集約利用有積極意義。本次規劃公交首末站用地規模為5900 平方米,建筑面積4844平方米。配套設施設有:停車坪、回車道、候車廊、運營調度室等站房設施,按照建設部的有關規定,我市公共汽車總公司首末站總面積遠遠不能滿足實際的需要,造成車輛占用道路作為首末站的情況較多,交通安全隱患嚴重,因此,本次規劃將達到了點面結合,優勢互補的效果。
1. 總平面設計
加快公交站場建設是實施公交優先發展戰略,打造暢通城市的一項基礎工作。交通樞紐是實現交通功能轉換的場所,是不同交通方式,不同客流的轉換點。其合理規劃和設計對改善整個交通系統功能,提高運營效率和解決出行換乘問題具有重要意義,本次總平面布置用地臨近兩條主要干道創業路及莞太大道且其進出口距離交叉口設有一定距離,使公交車輛能夠便捷出入車站但又不影響周邊的道路交通,確保了車輛按路線分道有序行駛。見總平面圖
2. 交通設計
本次規劃從城市路網系統的特點和要求出發對首末站區的內部及外部交通進行多層次的交通分析,有針對性地采用相應對策,通過對北面的主路創業路及東面主干路莞太大道周邊用地特征,在滿足進、出站交通便捷、暢通、易于交通管理的前提下,以簡潔的手法合理組織首末站內外交通,保證首末站內外交通的順暢和近期實施的可能。以簡潔的“大環形”交通組織增加進站車道有效長度,減少道路車輛密度,提高通行能力,形成北進東出,進出分流而有序的單向交通,通過平面分區,強調組織不同交通方式的專用場地和專用線路,減少相互干擾。
2.1 無障礙設計
結合建筑,人行道及首末站地坪處進行無障礙處理,為殘疾人士提供各種便利及舒適的交通環境。在站區地方設置可供輪椅通行的緣石坡道;通往進站口和候車區的主要步行道設置盲道;并在公共停車場設置無障礙停車位,并在上述位置設立無障礙標志牌,在人行道進行無障礙設計,體現對殘疾人的關懷。
2.2加強道路與首末站的可識別性
第一,加強交叉口認知意象。本次設計首末站的主要進出口有3個。在創業路南側設置車輛的入口,東側設置車輛的出口,沿人行道北側及東側留出足夠的綠化與開敞空間,保證主干道路景觀不受擠壓,有良好的視覺通透效果。
第二,完善方向指認系統。方向感是人們在公交首末站及城市中運動及滯留時與空間發生的基本聯系。明確的方向感,使人們在城市空間中自由運動而不致迷失方向。統一設計首末站站前的人流方向標志、換乘符號及各路公交車轉換的交通標志,包括路面劃線、交通導向、換乘等特定符號,并注意符號的可視性和可讀性等。
第三,強調道路特性。具體的措施包括特殊的路燈照明形態(局部道路采用地燈),特殊的地面紋理,路沿綠化栽植形式,建筑空間圍合形態,及特殊的街道對景、借景等。
2.3提高步行環境質量
步行正成為人們戶外活動最重要的方式之一,城市真正的環境質量直接關系到能否對人們使用、停留和交往提供合適的氛圍空間,能否對人們行走、休憩和觀賞具有吸引力。突出人的主體,重新重視人的尺度,建設具有人情味的步行系統,成為本設計的重要追求目標。
第一,安排合理的人行交通,對首末站的人流疏散、心理需求作充分的分析,首末站地面作大范圍的硬質鋪地,以更有效地疏散進出站人流,路側旁做防護綠地等措施,使整個首末站片區具有優質的步行環境。
第二,增加人行道的魅力。富有魅力、充滿活力的人行道將加深行人的印象,并促使出行量的增加。設計中采取別致的地面鋪裝、精巧別致的道路設施小品及增加坐椅、報欄、廣告牌等沿街活動設施。
3. 建筑設計
建筑設計理念該建筑采用輕巧的鋼結構形式,底層架空7m作為公交車及候車區,材料的使用上只選用了少數的輕質材質,設計手法運用直線的金屬構件與曲線的黃色鋁板的鮮明對比,立面上創造一種輕巧通透、動感自由,展現出豐富的表現力,體現不同的表現肌理,該建筑造型獨特,使其具有可識別性,即使在外部交通干路上也可以很容易地辨認出這座引人注目的建筑。見透視圖
4結語
由此可以分析,公交首末換乘樞紐站主要考慮東莞主城區常規公交客流聯系,主要布置在多條公交線路集結,客流較集中的地方,實現多條線路共同的始發和終到以及部分線路客流的換乘,保證公交首末站交通的安全、有序、快捷和暢通,并通過對公交首末站設計的基本原則加以總結,起到良好的學習作用。
參考文獻
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[2]武廣高鐵郴州站前廣場交通規劃設計研究(2)本文作者(雷文韜)
[3]城市公共交通站、場、廠設計規范(CJJ 15-87)
為進一步規范危險化學品使用單位的安全使用條件,建立健全使用危險化學品的安全管理規章制度和安全操作規程,保證危險化學品的使用安全,有效防范和遏制使用危險化學品引發的各類事故,結合街道建筑工地和城鎮燃氣行業實際,制定實施方案如下:
一、總體要求
全街道建筑工地和城鎮燃氣行業危險化學品使用安全專項治理行動,與“三年大灶”有機銜接、同步推進,全面開展建筑工地和城鎮燃氣行業危險化學品使用環節安全的大排查、大整治,切實防范風險和治理隱患,促進全街道建筑工地和城鎮燃氣領城安全生產形勢持續穩定向好
二、主要任務
1、全面摸清涉及危險化學品使用單位的安全管理現狀。全面摸清相關單位使用危險化學品的現狀,掌握使用危險化學品的品種、用途、使用方式、使用和儲存數量等情況,做到底數清、情況明。督促危險化學品使用單位開展安全生產自查自改,全面辨識使用環節存在的安全風險,建立風險檔案并采取有效管控措施。
2、全面整治危險化學品使用單位存在的隱患問題。在危險化學品使用單位隱患自查自改的基礎上,按照“三管三必須”和“誰主管誰負責,誰審批誰負責”的要求,開展監督檢查,強力推動相關使用單位開展安全風險管控和隱患排查治理,突出整治重大事故隱患,將事故風險隱患消滅在萌芽狀態。
3、全面強化危險化學品使用單位主體責任的落實。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,要求危險化學品使用單位對照《企業落實安全生產主體責任重點事項清單》,嚴格落實使用單位的主體責任,按照法律法規標準要求對危險化學品的布局、儲存和使用條件進行規范,提升全行業危險化學品使用單位的安全管理水平.加強督查管理,充分運用社會信用體系和聯合懲戒機制,壓緊壓實危險化學品使用單位的主體責任。
4、全面遏制使用危險化學品引發的生產安全事故。督促危險化學品使用單位強化“防事故、保安全”的責任意識,著力管控使用環節安全風險,健全完善應急預案或處置方案,定期開展應急演練。通過強有力的監管執法,倒逼使用單位提升危險化學品使用環節的事故應急處置和救援能力,有效防范事故發生。
三、整治重點
1、加強建筑工地危險化學品使用安全管控。進一步加大監督檢查力度,督促工程參建單位認真落實危險化學品的采購、儲存、維護、使用等管理環節安全生產主體責任,重點排查乙炔等易燃易爆品,以及油漆、涂料等有毒有害材料在儲存、使用、廢棄處置等過程中的安全風險和隱患,采取有效措施,減少環境職業健康安全污染,防范火災、爆炸、中毒等安全事故發生。
2、加強城鎮燃氣危險化學品使用安全管理。全面管控城鎮燃氣儲存、使用、經營、運輸和廢棄處置等各環節的安全風險。建立城鎮燃氣安全風險分布檔案,全面提升危險化學品安全管理水平,大力開展安全生產標準化規范建設,實現燃氣經營操作行為、設備設施和作業環境的規范化。建立安全風險管控制度,定期開展安全風險評估和危害辨識,針對特殊場所和崗位,加強動態分級管理,落實重大危險源防控措施,實現可防可控,加強應急救援能力建設,針對燃氣企業可能發生的生產安全事故風險及危害,制定完善應急救援預案和成立應急救援隊伍。嚴格事故信息報告,接事故報告后,及時啟動應急救援預案,積極響應、組織搶險救援,防止事故擴大
根據《危險化學品重大危險源辨識》,重點排查本行業涉及危險化學品的重大危險源,具體包括:建筑工地儲存量達到或超過1噸臨界量的乙炔氣,儲存量達到或超過30噸臨界量的液化石油氣。并相應建立本地區重大危險源數據庫,對重大危險源進行實時動態監控管理,并按要求進行備案。完善重大危險源應急預案,加強人員培訓,保障設備、器具完好,落實各項應急處置措施,定期組織應急演練。
四、時序安排
從2021年2月至2022年6月,分四個階段進行。
1、動員部署階段(2020年2月底前)。按照國家、省、市、區安全生產專項整治三年行動總體部署要求,根據任務分工,結合本地區、本行業工作實際,研究制定具體實施方案,明確職責任務,細化工作措施,全面部署開展全街道建筑工地和城鎮燃氣行業危險化學品使用安全專項治理行動。
2、排查整治階段(2021年6月底前)。通過危險化學品使用單位主動上報、線索跟蹤摸排、群眾監督舉報等方式,開展危險化學品使用的大排查、大摸底。在全面摸清底數的基礎上,緊盯所監管地區、行業、企業和相關單位、場所危險化學品使用情況,推動危險化學品使用單位全面開展自查自改、邊查邊改。
3、集中攻堅階段(2021年12月底前)。督促危險化學品使用單位認真組織開展風險辨識管控和隱患排查治理工作,在使用單位自查自改的基礎上,通過集中開展專項治理,部門聯動開展督查檢查,“四不兩直”開展隨機抽查的方式,對重點單位重點企業和重要場所、重要環節安全風險隱患進行深入細致的排查治理,建立問題隱患清單,逐條逐項整改閉環,確保專項治理行動取得實效。
4、鞏固提升階段(2022年6月底前)。總結推廣專項治理行動中好的制度措施,梳理典型經驗做法,推薦示范單位和先進典型,及時在全街道范圍內推廣借鑒。要做好全面總結,充分挖掘制度措施、治理方法等方面的成熟經驗,形成一批可復制、可借鑒的經驗成果,并提煉轉化為長效機制。
五、工作要求
1、加強組織導。由建設環保服務中心負責人任組長、安全員等組成專門工作班子。落實責任,精心安排,認真部署,研究制定切實可行的實施方案,確保綜合治理取得實效,保障全街道建筑工地和城鎮燃氣行業涉及危險化學品行業安全生產形勢持續穩定。
【關鍵詞】 防凍劑 混凝土工程 冬季施工 施工方案
煙臺港位于東半島北側,西港區地處煙臺開發區大季家東北海域,煙臺地區近幾年十一月末至翌年三月為冬期施工期。冬季在溫度低于-3℃時,進行混凝土工程施工,混凝土骨料中所含的水會結成冰,水化作用明顯減緩,使混凝土疏松,強度增長受到嚴重阻滯,強度和防滲性能減低,造成了混凝土早期凍害[1]。因而在冬季混凝土施工時,摻和防凍劑的防凍措施,是目前最簡便的一種方法,可以有效的確保混凝土工程質量。
1 混凝土凍害規律和機理
在冬季施工時,澆筑的混凝土所處的外界溫度低于混凝土的冰點以下時,就會使混凝土發生凍害,若是混凝土拌和澆筑后,在初凝前發生凍害,其中水泥成分受凍后就會處于假凝的現象,正常養護一定時間之后,那么凍害就造成了混凝土的強度有所降低;如果是混凝土在初凝后,它本身的強度還很小時遭到凍結,此時強度將會受到混凝土內部的黏結力和凍脹應力的共同作用,很容易造成水泥骨料的內部結構產生細微裂縫,造成不可恢復的質量隱患。
當混凝土在溫度升高解凍后,和之前相比其強度雖有所增加,但是低溫下施工的混凝土強度也達不到設計強度。所以為了避免冬季施工時混凝土遭凍結帶來的危害,必須采取措施使混凝土在受凍前達到一定強度值,也就是通常稱為混凝土冬期施工的臨界強度值[2],所謂的混凝土允許受凍的臨界強度,在《水工混凝土施工規范》中是這樣規定的:大體積混凝土應不低于7MPa時,相應的混凝土強度可達到標準養護28d強度的40%以上;了解混凝土凍害規律和機理,在實際工程中采取摻和防凍劑措施,能有效提高冬季混凝土施工的臨界強度值。
2 防凍劑作用機理
根據現行建材行業標準JC475-2004,對混凝土防凍劑的解釋,防凍劑是能使混凝土在負溫下硬化,并在規定養護條件下達到預期性能的外加劑,它的作用主要是降低冰點,快速硬化,提高抗凍性及改善和易性。盡管冬季混凝土施工時摻加的防凍劑種類不同,對應的作用也不同,但是施工過程中,根據配合要求,適當的加入一定劑量的防凍劑,達到降低混凝土中所含的液相冰點,以此保證了水泥在負溫下還是能夠繼續水化作用,從而使混凝土在外界的負溫環境下,能夠達到允許的受凍臨界強度不至于發生凍害,可以滿足施工要求。
總結煙臺港西港水運工程中的經驗,混凝土的施工情況比較復雜,尤其水運工程情況特殊,那么在混凝土制備,運輸,澆筑等程序后,加入的防凍劑會迅速促使發生水化作用,生成新的水化物,填補了水泥和骨料之間孔隙,使冬混凝土受凍時產生的細微裂縫自動愈合,從而起到提高混凝土強度的作用。另外在負溫情況下,加入防凍劑,可降低混凝土的冰點,保證混凝土中部分液相,促使水化作用進行,使混凝土在受凍前達到抗凍臨界強度,后期養護后水泥會繼續水化,以使混凝土達到設計要求。掌握冬季混凝土施工中摻和防凍劑的機理,方便指導以后的混凝土施工。
3 冬季混凝土施工時防凍劑應用事項
3.1 加強防凍劑質量的控制
防凍劑進場時必須具備產品檢驗報告,而且還得進行現場抽樣檢查, 滿足合格要求后方可使用。一般在即將進入冬季施工期時,杜絕使用混凝土工程施工臨時準備所需的防凍劑,取樣做檢測試驗, 結果就是沒有滿足R-7+28的結果就得出報告, 這種情況下混凝土的施工已進行或者已完成了澆筑任務, 失去了檢測的意義,所以要加強防凍劑質量控制。
3.2 使用防凍劑的要求
(1)混凝土在冬季施工,防凍劑的使用要求必須按照《混凝土外加劑應用技術規范》的規定來執行。
(2)混凝土澆筑后可以采取保暖材料進行表面保溫養護,防止混凝土在強度未達到要求前受凍出現裂縫,入模溫度可以控制在5℃左右,依照不同地區,可根據冬季氣溫進行調節防凍劑的使用量,煙臺地區摻量早強防凍劑一般為3%-5%。
(3)在混凝土制備時,防凍劑可與水泥,骨料一起加入拌和,相比正常混凝土攪拌時間,一般要延長1-2分鐘,增進水化作用效果。
4 冬季混凝土施工方案
除了對防凍劑質量的控制和對其應用要滿足技術要求之外,確保水運工程混凝土施工滿足規范JTS202-2011要求,日平均氣溫連續5d穩定低于5℃時,應采取冷天施工措施,不能忽略冬季混凝土施工方案的選擇,下面就對其施工方案優化進行幾點說明:
4.1 施工準備階段
(1)在冬施工程前期, 應對防凍劑廠家生產的狀況進行考查了解和對比選擇,同時擬選用的外加劑抽樣送檢或委托送檢;同時準備好加熱,保溫,防凍材料,做好冬季施工準備。
(2)骨料不得還有冰雪等凍結物和易凍裂礦物質;水泥優先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥,不得使用高鋁水泥;成品料有足夠的儲備和堆高,并設置了防止冰雪和凍結的措施。
(3)拌和混凝土之前,采用用熱水沖洗拌和機,并將積水排除;倉面清理采用熱風槍。
4.2 冬季混凝土施工方法
(1)施工過程中,控制并及時調節混凝土的機口溫度,盡量減少波動,保持澆筑溫度均勻。加熱拌和用水方法,提高混凝土拌和物的溫度。拌和用水加熱超過60℃時,改變加料順序,將骨料與水先拌和,再加入水泥,以免假凝。
(2)使用無氯鹽類及低堿含量的防凍劑或者低溫早強劑,對抗凍性要求的混凝土應摻入引氣劑,注意早期保溫養護,且不得采用蒸汽養護法;混凝土摻和防凍劑時,對于地處煙臺地區的水運工程,若養護不良,伴隨降溫將會造成混凝土表層早期脫水,表面出現細微裂縫,影響強度及結構耐久性,早期提高保溫養護,是非常有必要的。
(3)已澆筑的混凝土,在強度不低于設計強度標準值的50%且不低于10Mpa,必須采取保溫措施,以防混凝土受凍;澆筑養護完畢后,應根據試驗確定混凝土強度達到設計要求后,方可拆模,模板拆除時間應根據混凝土強度及混凝土的內外溫差確定,并避免在夜間或氣溫驟降時拆模;在氣溫較低季節,當預計拆模后有氣溫驟降,推遲拆模時間;如必須拆模,在拆模的同時采取保護措施。
4.3 溫度觀測
冬季混凝土施工澆筑結束后,應做好溫度測量和記錄,采用人工測溫,每一個工作班測量至少4次,若是在氣溫驟降和寒潮期間,應增加溫度觀測次數。
4.4 混凝土表面保護
(1)在低溫季節和氣溫驟降季節,混凝土進行早期表面保護,已澆好的底板、墻體等薄板(壁)建筑物,其頂(側)面要保護到過水前;澆筑塊的棱角和突出部分加強保護。
(2)28d齡期內的混凝土,在氣溫驟降前進行表面保護,平面收倉初凝后混凝土、側模拆除后混凝土,及時涂刷兩遍養護劑覆蓋一層塑料布,并在塑料布上鋪蓋5cm厚棉被一層。澆筑面頂面保護至氣溫驟降結束或上層混凝土開始澆筑前。
5 小結
本文分析了混凝土凍害規律和機理,對混凝土的冬季施工時使用防凍劑的原理和防凍劑應用事項問題進行探討,從而優化施工方案,加快混凝土工程的冬季施工進度,保證工程的使用壽命。同時希望能夠引起施工人員及管理人員的重視,促使冬季施工有序的進行,確保冬季施工的各分項工程質量符合國家現行施工質量驗收規范的要求。
參考文獻
關鍵詞:冬季;建筑施工;關鍵技術
Abstract: China 's modernization construction cause although in recent years has made some progress and achievements, but in the overall level of developed countries there are still some gaps, in the north of project implementation process, the winter construction project is more common, the construction preparatory work for the project 's overall planning as a whole has a very important significance, ready to work in favor of the project construction guarantee stability, minimizing the number of sudden accidents, the construction is reasonable scientific guidance, this paper mainly discusses the winter construction of some key technology.
Key words: winter; construction; key technology
中圖分類號:TU7文獻標識碼:A 文章編號:2095-2104(2012)
隨著城市化進程的不斷加快,舊城改造工程在各個城市中逐漸被廣泛實施,我國的建筑施工具有很大的市場需求,現代的建筑施工收季節的影響也比較顯著,如果處理不當就很容易造成工程進展質量的普遍下降,嚴重的也可能會導致工程建設投資的失敗,甚至引發相關的工程安全事故,做好冬季建筑施工的管理工作具有十分重要的意義,在北方工程實施的過程當中,冬季建筑工程實施較為普遍,我國的現代化建筑事業雖然近些年來取得了一定的進步和成就,但是在整體水平上發達國家還是存在一定的差距,只有不斷加強對冬季建筑工程施工的細節化和科學化的管理,才能不斷提高工程建設的質量水平和技術指標,保障工程的健康發展。
一、做好冬季施工的準備工作
建筑工程施工前期的準備工作對于工程的整體規劃統籌具有非常重要的意義,做好準備工作有利于工程后期保證施工的穩定性,盡量減少一些突發性事故的發生,對工程施工進行合理的科學化指導,首先,做好對工程施工前的資料收集工作,這也是對工程建設進行客觀評價和正確分析的重要基礎,是我們制定相關的施工計劃以及實施工程施工方案的基礎,當工程連續施工5天,室外溫度在低于5℃的情況下,工程施工就進入到了冬季的施工階段,提前對施工的氣溫變化做好材料的收集工作,充分了解最低氣溫、氣溫持續的時間、氣溫的變化情況以及強降溫天氣等,有助于做好對未來天氣變化的預測,做好對工程基本條件等資料的收集,像工程的工期、工程的施工標準以及工程的用料標準等,準備好工程在冬季施工時所需要的保暖設備和材料,做好材料的審批和采購工作。第二,對于所收集到的資料需要進行嚴格的分析,召集相關的技術人員、工程師以及設計人員等進行研討,制定出符合工程實施標準的施工質量方案,方案的制定必須要涉及到環境變化以及工程質量變化兩個部分,施工的工程師應當根據監理人員、技術人員以及設計人員多方面的研究理論支持制定出相關的冬季施工方案,確保施工方案的嚴謹性、可實施性以及合理科學性,施工的計劃編制涉及到了工程的風險規避以及進度兩個主要的方面,必須要本著工程規避風險的影響以及實際情況來合理安排施工計劃。
二、冬季施工的技術要點
1、砌筑工程。在冬季施工期間,砌筑工程采用的主要是抗凍砂漿法的施工方式,其中防凍劑的量應當根據實驗的配合比以及當日的氣溫來進行實施,如果室外的溫度不足零下10℃,需要對原材料進行加熱,如果不能滿足熱工計算的溫度,就需要進行砂子加熱,水溫不能夠超過80℃,并且砂子的溫度不能超過40攝食度,不能對水泥進行加熱,必須要將其放置在不低于0℃的室內。砌筑砂漿的使用溫度,其氣溫如果在零下10℃,攪拌的時候要注意砂漿的存放和運輸,盡量降低使用時溫度的損失,在操作上按照三一的砌筑法進行砌筑,其灰縫應當合理控制在10mm以內,在當日磚砌施工完成之后,在表面覆蓋上一層保溫材料,磚上的冰、雪、霜必須要清除干凈,不能在上面澆水,其施工砌筑的過程中不能采用無熟料的水泥,不能使用粘土砂漿或者是白灰砂漿,在砌筑完成止嘔,應當在砌筑的表面及時蓋上一層保護膜,在砌筑的表面不能留有砂漿。
2、砼工程。根據工程的工期限制、原材料、結構類型以及自然氣溫條件等的要求,從降低冬施費用和節約能源的角度出發,采用保溫材料覆蓋、摻外加劑以及蓄熱法的綜合法進行施工。應當將砼及時運送到澆筑的地點,在運輸的過程當中,注意防止砼的熱量損失,避免出現砂漿流失、水泥流失以及砼離析的問題,砼的入模溫度不應當低于10℃,在對砼進行澆筑之前應當清除鋼筋和模板上的污垢和冰雪,澆筑時的風力如果超過4級,就需要在迎風面采取防凍、防風的保護措施。在砼澆筑完畢之后,應當立即對砼的表面做相應的保護措施,在砼表面覆蓋上一層保護膜,在氣溫非常低的情況下,再加蓋上一層用于阻燃保溫的材料。按照相應的規定做好冬季施工的砼試塊管理,試塊的組數應當比常溫情況多出兩組,在施工的部位進行同條件的養護。
3、鋼筋工程。在鋼筋的現場焊接過程中,需要設置簡易的覆蓋和擋風措施,防止在焊接之后出現急劇的降溫現象,在進行焊接之前需要清除掉污垢、冰雪等雜物,使得焊縫以及熱影響區慢慢冷卻,在焊接之后沒有冷卻的接頭應當盡量避免碰到冰雪,如果環境的溫度少于20℃,就不能繼續進行焊接,在負溫度條件下進行冷拉,其溫度也不能低于20℃。
結語:冬季的施工工作雖然不是經常性進行,但是如果在施工時不做好提前的防范準備工作,就很有可能會影響到施工工程的進度和質量,實施的措施不當也有可能會給工程質量帶來一定的隱患,這就需要在工程進入這一季節時久需要提前做好防范工作,在施工期間加強控制,根據實際的溫度條件、工程的實際需求等來綜合性制定相關的技術措施,與同行業內的專業人士進行相關的學術交流和溝通,吸取優秀經驗,不斷提出更加科學合理的施工技術,有效保證工程實施的質量。
參考文獻:
[1] 尹江柳. 淺談冬季建筑施工應采取的技術措施[J]. 中小企業管理與科技(下旬刊), 2009,(12) .
[2] 喬金鳳,孫寶廷. 論冬季建筑施工應采取的技術措施[J]. 現代商貿工業, 2007,(04) .
關鍵字:路橋工程;施工技術;重要性
Abstract: the construction technology of the road &bridge construction scheme is to guide the construction process of the important basis, for construction process provides technical guidance and reasonable management arrangement, excellent construction scheme for the enterprise, the unit can save money and manpower, road &bridge construction unit to have an important effect.
Keyword: road &bridge engineering; Construction technology; importance
中圖分類號:TU74文獻標識碼:A文章編號:
引言
施工方案是路橋工程中單位工程或分部工程中某施工方法的分析,是對工程實施過程所耗用的勞動力、材料、機械、費用以及工期等在合理組織的條件下,進行技術經濟的分析,力求采用新技術,從中選擇最有施工方法即最優方案。對于工程項目中一些施工難點和關鍵分部、分項工程,都應該編制專門的施工方案。
1.公路橋梁施工技術管理
1.1路基施工技術管理。做好基底處治工作。做好路基壓實工作。要求嚴格按定額配備壓路機。嚴格按施工規范進行碾壓。對幫寬路段采用大噸位壓路機壓實,減少路基幫寬斷面不均勻下沉的情況。做好預防橋頭跳車工作。
1.2路面基層施工技術管理。抓冬季備料。在材料質量上堅持不合格材料不準進場,堅持只認材料質量,只認檢測結果不認人。監理單位堅持分批試驗,嚴格把關。抓施工全過程質量。監理辦每天抽查施工過程中的碎石含量,使其滿足設計要求,采用人工攤鋪與攤鋪機施工相結合,兩處拌和站同時供料,集中人力和設備,打開作業面。形成流水作業。嚴格制約標高,保證基層厚度,使基層整體質量達到設計要求。抓養生和交通管制。對于不能封閉交通的路段,采用邊施工邊通車的辦法,對基層施工路段進行交通管制,重點抓好養生工作。
1.3橋梁施工技術管理。重視橋(涵)隱蔽工程施工,派有經驗的監理工程師深人工地,以抓質量為主;同時,加大旁站監理力度,做到發現不足及時解決,及時處理模板支立前必須校正、除銹,支立后涂脫模劑。不合格的模板堅決不準使用。模板及支架安裝必須保證堅固、穩定,使模板尺寸合格、不變形。模板縫隙處采用刮膩子、貼膠紙的策略畢業論文,保證澆筑混凝土不漏漿,元痕跡。構造物混凝土做到內實外光,品質優良。對成品混凝土構件表面不密實,有蜂窩麻面、漏筋的或有嚴重質量缺陷的,堅決棄之不用。
1.4附屬工程施工技術管理。水泥混凝土護坡工程。一是護腳。逐段確定頂面標高。使其埋入自然地面以下,滿足沖刷要求。二是重視護坡基礎施工,路基采取超寬30CM壓實后刷坡。保證邊坡坡面的密實度,以防護坡面產生不均勻變形。認真研究“質量標準”、放寬“標準”中立柱外邊緣距路肩邊緣距離及橫梁中心高度,兩項指標的制約,其中橫梁高度按標高制約施工,做到線形美觀,w板無起伏現象,同時,對路肩塊部分采取安板后鉆孔的施工方案,減少立柱處混凝土塊現澆的工程量。
2.施工方案對施工質量的影響
2.1施工方案可以保證工程施工質量
在工程施工過程中,施工方案是直接影響施工質量的關鍵。也就是說,在施工過程中,對人力與物力、主體與輔助、供應與消耗、生產與儲存、專業與協作、使用與維修、空間布置與時間安排等方面進行科學、合理部署的方案,作為建設工程項目施工質量管理的指南。每個工程項目施工的準備階段,其項目經理部組織管理成員,按既定的施工組織設計施工方案。突出重點,具體、詳細地組織切實可行的方法和有效措施,實行質量控制管理,履行崗位責任制,以及其他各項規章制度,科學、合理地組織并實施項目施工的程序、步驟、施工方法、施工機械及技術措施,認真按照施工圖施工,依照現行的施工技術操作規程、施工規范及驗收規范、質量檢測評定標準進行檢查和驗評。施工方案的確定,關系著施工過程的工程質量,以及整個工程的全面管理與項目的總評,及其經濟效益和社會效益。
2.2施工方案對施工質量的指導
施工方案是用來指導建設工程項目施工過程中的技術、經濟和組織的技術性文件。為了保證建設項目的施工質量,必須有科學的、合理的、高水平的施工方案,通過管理和組織進行科學、嚴密地實施,按既定的施工方案配備進行施工勞力、施工機械,依據施工程序與順序、施工起點、流向和施工方法進行施工。
同時,為更好地發揮施工方案的指導作用,做好施工準備工作,開工前對各級組織進行生產、技術會議和技術交底,對關鍵部位的操作工藝、規程與保證措施,做到有組織、有計劃、有步驟的實施,把施工質量同員工物質利益有機結合,從而為施工方案在項目施工的實施過程中,更加有效地保證施工質量。
2.3正確的技術手段是施工質量的保證
做好質量控制管理,是保證施工方案實施與目的的保障和手段。為保證合同、設計要求和規范規定的質量標準,所采取的一系列檢測監控措施、手段與方法,是施工質量的重要保證。
項目施工的質量控制應遵循5個原則:
2.3.1堅持“質量第一、用戶至上”的宗旨;
2.3.2人是質量的創造者,質量控制必須“以人為核心”。把人作為控制的動力,調動人的積極性、創造性,增強人的責任感。樹立“質量第一”觀念,提高人的素質,以人的工作質量的事前控制、事中控制;
2.3.3從對產品質量的檢查,轉向對工作質量的檢查、對工序質量的檢查、對中間產品質量的檢查,以“預防為主”進行這些措施,確保施工項目的質量;
2.3.4堅持質量標準,嚴格檢驗、用一切數據說話;
2.3.5貫徹執行科學、公正、守法的職業規范與道德觀念。
2.4質檢及其標準是施工方案的依據和質量目標
為了使施工質量有可靠的保證,施工方案的實施和效果與質量檢查及標準相關,其標準是施工方案確立的依據與結果,是施工質量的最終目標。
在施工方案中,要求每分部分項工程都必須根據國家現行頒發的建設工程施工技術操作規程、施工及驗收規范、質量檢驗及評定標準進行檢查、驗評。建立檢查制度,對每分部分項工程技能型開工前檢查、工序交接檢查、隱藏工程檢查、辦理驗收簽證手續。根據工程項目內容采取不同方式進行檢查。驗評質量以期達到預定標準。
在施工方案中應該對具體的施工工程做出具體的質量要求。比如對冬期施工的工程,就要進行冬期施工工作的質量控制要求。施工方案應該明確施工現場有專人按要求進行溫度測量,做好測溫記錄,監理工程師應及時予以核查,使所有分部、分項工程的施工在規范規定的合理施工溫度下進行。要保證冬期砌筑工程、混凝土工程、安裝工程、裝飾裝修工程,尤其是模板支撐體系的施工質量安全。在方案中要明確砼冬施需解決的質量問題,要求施工單位提前做好熱工計算和推算砼早期強度計算書,確定好砼入模溫度,達到臨界強度要求,加強測溫記錄的管理,切實保證好冬期施工所需物資準備、覆蓋等工作落實到位。
施工方案還應要求建設單位加強建設項目的技術管理工作。要根據氣候條件的變化,作好施工組織設計;結合工程自身實際情況,合理安排施工工序;組織參建各方主體編制冬期施工方案和質量安全技術措施;作好冬期施工的材料、專用設備、能源、生活設施等資金保障及施工準備工作。特別是針對冬期施工易出現的“質量通病”及“缺陷”,方案中應具體規定,施工單位要組織質量責任主體認真學習和熟悉冬期施工規程及驗收規范,編制好冬期施工方案并進行交底,使冬期施工方案落實到人、到物,做到懂施工、會管理,切實抓好施工現場操作人員業務素質和技術水平。因此,只有這樣確定的施工方案,才有預期的結果,施工質量才能得到保證。
3.結束語
隨著社會和科技的不斷發展,全球合作也不斷加劇,幾乎每一個城市都在加強自己的基礎建設,所以施工技術管理也就顯得十分重要。建筑工程施工技術是企業生存與發展的最為基礎性的資源,在建筑施工工程當中技術管理是一個不容忽視的重點。技術管理工作的主要任務是運用科學的方法和管理的職能,建立完整的技術管理體系,做好技術管理制度,有效的開展技術考核和技術開發創新工作。
參考文獻:
1.崔濤,路橋過渡段施工策略畢業論文改善措施[J].科技創新導報,2008,02.
【關鍵詞】 民用建筑;施工方案;安全技術措施
中圖分類號:TU7文獻標識碼: A 文章編號:
引言
施工方案是指導施工具體行動的綱領,也是指導施工現場全部安全生產活動的重要技術文件。其安全技術措施是施工方案中的重要組成部份,工程建設從項目施工到工程竣工的每個環節,都存在著大量安全隱患問題,只有在事前對整個工程項目進行系統仔細地研究,采取全面的安全保護措施,才能避免在施工時發生嚴重的安全事故,影響整個施工進度和工程質量,也才能最大限度的保證公司的經濟效益和聲譽。
一、對施工方案編制人員的要求
施工方案的編制人員大都是整個項目施工的工程建造師,對他們的首要要求就是樹立“安全第一”的思想,應在對整個工程項目進行全面仔細的調查研究,對施工中可能出現的各種安全問題進行考慮后慎重編制施工方案盡量減少施工中的安全隱患,提高對施工操作人員的技術性保障。同時,編制人員在對整個工程項目進行全面仔細地調查研究,了解了施工環境、施工概況和施工時間后,針對建筑項目不同特點,對變配電設施的配置、用電線路的選擇和機械設備的運用進行科學合理的布置,避免用電隱患。編制人員不僅要充分了解和熟悉安全施工的標準、規范和方法等有關建筑項目安全技術的知識,還應具備過硬的專業技術性業務知識,在編制施工方案時不僅能訂立安全目標,并最大程度的保證施工安全時,又能確保施工項目的工程質量,讓施工方案能夠發揮其安全、科學、合理、有序地指導施工的作用。
二、安全技術措施編制的主要內容
由于民用建筑工程施工結構的復雜、施工現場的地理環境、氣候變化都存在很大的差異,所以沒有統一的安全技術施工方案指導和施工標準,所以編制人員在進行施工方案的編制時,要充分了解工程要求、工程特點和施工環境等影響工程施工的因素,結合施工經驗和教訓,全面考慮民用建筑施工方案中的安全技術措施。對民用建筑施工方案中的安全技術的編制主要由以下要求:
2.1從工程整體考慮
由于民用建筑周圍大多是居民生活區,因此在施工時,就要從整體上考慮施工對周圍居民、生活設施、道路的影響,采取一定的安全防護措施,如設立警示牌或開辟安全通道;高空作業時要做好安全防護,注意對地面工作人員和行人的保護,可設定安全區域;對用電線路、機械設備的安裝位置進行整體規劃,選擇相對安全和合理的位置,確立安全范圍等。
2.2季節性工程施工的安全技術措施
由于建筑施工的長時間性和不確定性,而工程建筑又受氣候影響較大,所以在進行安全技術方案的編制時,要充分考慮到氣候對工程建筑安全的影響,制定季節性工程施工的安全技術措施來應對氣候影響。夏季制定防暑降溫措施,調整作息時間,冬季制定防火防風措施,雨季施工要制定防雷防電防坍塌措施。
2.3技術措施
技術措施指的是為保證人員安全施工和設備安全運行,從技術上對設備和人員操作采取的措施。在制定技術措施時,不僅要考慮現場施工環境對技術實行的影響,還應根據施工人員在施工中的工作方法在技術上加以規范,對用電設備、施工機械的使用方法上實行規范化操作,確保工程的安全進行。
2.4安全措施
安全措施應從人員教育、危險點預控、措施落實、安全管理等方面進行詳細的安排,尤其要進行深入的危險點分析。在施工前,對施工人員進行系統的安全教育,提高施工人員的安全意識;在施工時,要加強安全管理,規范對現場機械設備的使用,及時維護和檢修機械設備以及用電線路,保證機械設備的安全運行;建立安全責任制度,把安全責任層層落實到各級負責人頭上,提高負責人的責任意識,督促他們做好各項安全措施,保證各項安全措施落到實處;對建筑施工過程中最可能出現安全事故的地點進行深入排查和分析,做好危險點預控工作,最大限度的減少安全事故的措施。
2.5監控及應急救援預案
2.5.1危險源分析與監控
通過對危險源的監控和分析,從中可以檢查到被忽略的危險,進一步完善安全措施方案,而且,還可以幫助我們改進技術和管理工作,避免和減少安全事故的發生。在監控危險源時,可以第一時間觀察到出現的危險,及時采取措施,解決危險問題。在對危險源的分析與監控中,要注意整體與細節并重,將施工安全與工程質量結合在一起,在保證施工安全時,確保工程質量。
2.5.2制定應急預案
在工程建筑的過程中,安全事故可以減少,但很難完全杜絕,因此,除了加強安全管理,預防安全事故,還應該建立應急預案,對發生的安全生產事故進行及時的處理,最大程度的降低安全事故對施工人員生命安全的威脅和工程建筑的損失,努力把安全事故的不良影響降到最低。
三、安全技術方案編制時應采用的方法
3.1認真做好安全技術交底和檢查落實
3.1.1施工前,工程負責人應向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底,讓各負責人明白自己的安全責任,確保安全措施的落實到位。各負責人應仔細核查施工時各種安全措施是否達到施工要求,并根據現場情況,對安全措施進行完善,保證施工的安全進行。
3.1.2施工時,現場管理人員應根據安全技術方案,對施工人員進行詳細的施工時的安全技術措施交底,讓施工人員和設備操作人員明確安全操作方法和自己的責任,規范現場施工的安全技術和措施。
3.1.3安全技術交底工作不能只是停留在工程負責人的口頭上和施工人員的耳邊,應該真正的落實到位,按照安全施工的規范和標準進行,認真履行交底簽字手續,簽訂責任書,提高接受交底人員的安全責任意識。做好安全技術交底工作還應檢查落實,經常檢查安全技術和措施的貫徹落實,達到制定安全技術方案的目的,確保安全施工。
3.2建立房屋建筑工程施工方案安全評價體系
隨著建筑業的興旺發展,帶來的是建筑技術的日新月異,新方法、新技術層出不窮,但僅僅依靠對建筑工程的安全檢查和安全教育來加強建筑工程的安全管理工作,顯然是不夠的,所以,建立房屋建筑工程施工方案安全評價體系對施工方案的安全措施第三重檢查監督是很有必要的,可以從根本上加強工程建筑的安全管理,減少安全事故的發生。
安全評價是按照科學的程序和方法,從宏觀的角度識別、分析工程建筑中可能出現的危險,并指導安全措施方案的修改和完善。
3.2.1建立和完善建設施工安全制度體系,依法管理安全生產
認真貫徹有關法律法規,加大對安全生產的投入,建立專門的安全管理小組,對施工安全進行全面的管理,貫徹落實各項安全措施。
3.2.2落實安全責任制
做好各級負責人的思想工作,強化他們對安全生產的意識,將安全責任落實到各級負責人頭上,簽訂責任書,增強他們做好安全生產工作的積極性和主動性。
3.2.3完善落實監督機制
加強對安全生產的監督和管理是保證安全措施貫徹落實的重要保證,也是及時檢查到潛在危險的有效方法,進一步保證了施工方案中的安全技術措施的運用。
四、結語
民用建筑與人們的生活密切相關,作為人們居住的場所,民用建筑的安全和質量關系到人們的生命財產安全,做好民用建筑施工方案中的安全技術措施,不僅是降低甚至杜絕施工中的安全生產事故的前提,也是保證工程建設質量和工期的有效措施,當然,實現工程建筑的安全生產,僅僅依靠施工方案中的安全技術措施是遠遠不夠的,還應在施工時,加強現場施工安全管理,落實各項安全措施,保證施工方案的指導作用的發揮,使工程順利進行,保證工程質量和安全。
參考文獻
【1】牛立斌,姜彥忠.施工方案中的安全技術措施的編制[J].科技信息,2009(4):