醫療機械行業分析精選(九篇)

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第1篇：醫療機械行業分析范文

關鍵詞：“十三五”規劃；工程機械；研究

工程機械行業現已成為一個國家的基礎支柱產業，在國民經濟中占有重要的地位，我國機械行業現有生產企業近5萬家，而且數量還在不斷增加，導致市場競爭日趨激烈，優勝劣汰趨勢更加明顯。特別是自2013年末以來，由于歐洲金融危機“久病不愈”和中國房地產市場的“斷崖式崩盤”，導致中國工程機械進入了持續低迷期。依據中國報告大廳（）消息，今年上半年18家工程機械及重點零部件工程機械上市公司完成營業收入500.09億元，同比2014年上半年的707.44億元下降了29.31%；18家工程機械及重點零部件工程機械上市公司完成營業收入500.09億元，同比下降29.31%；18家上市公司上半年凈利潤整體虧損5.9億元，較2014年上半年盈利39.6億元同比下降114.89%[1]。逝去的2015年，工程機械全行業虧損已成定局，行業處于持續低迷狀態。但隨著國家的“十三五”規劃實施，為我國的工程機械行業點亮了燈塔，指明了未來發展的方向。

1推進以人為核心的城鎮化建設

“十三五”規劃里提出了建設以人為核心的新型城鎮化建議，新型城鎮化不是簡單的城市人口比例增加和面積擴張，而是要在產業支撐、人居環境、社會保障、生活方式等方面實現由“鄉”到“城”的轉變，把有能力、有意愿并長期在城鎮務工經商的農民工及其家屬逐步轉為城鎮居民，但是太多的人員流入城市中，勢必會造成城填的住房、醫療、就業等多重問題，其中住房問題更是首當其沖的問題，決不能一邊高樓林立，一邊棚戶連片，需要更大規模加快棚戶區改造工程。根據我國公布的《國務院關于加快棚戶區改造工作的意見》中提出的目標，我國將在5年內改造各類棚戶區1000萬戶[2]。棚戶改造既可以拉動經濟，也更有利于城鎮化的推進和改變二元結構社會，而由于棚戶改造要帶來大量的工程建設，將對工程機械的需求起到直接的拉動作用。

2支持綠色清潔生產，推進傳統制造業綠色改造，推動建立綠色低碳循環發展產業體系

“十三五”規劃提出了傳統制造業進行“綠色改造”的概念，同時也實施了“中國制造2025”、“互聯網+制造”、“數據云計算”、“物聯網”等多學科綜合應用。就工程機械而言，實施“中國制造2025”，推動制造業由大變強，不僅體現在數量的簡單增多，更要體現在技術含量高的重大裝備等先進制造領域勇于爭先。不斷研發出擁有自主知識產權、國際領先的自主品牌產品，是各企業的歷史使命和神圣職責。同時，對于為主機配套服務的各相關供應商、商和包括我們行業協會在內的有關社會各界，也是責任重大，使命光榮。全行業堅持“創新驅動、質量為先、結構優化、綠色發展”方針，打造綠色制造的新優勢，推動傳統制造業綠色改造，大力發展節能環保產業，提升工業效能和清潔生產水平，抓住互聯網跨界整合的機遇，以轉型升級為主要任務，加快構建創新能力強、質量效益好、可持續發展潛力大、結構優化、產業鏈國際主導地位突出的優勢體系。同時還要積極開展國際產能合作，主動對接相關國家需求，通過對外工程承包和投資等，帶動中國裝備協作配套“走出去”，在國際市場競爭中促進中國制造升級。因此未來行業發展的總體思路要以研發為核心、以質量優先為重點、以強化基礎為切入點、以優化環境為目標。從技術發展趨向上看，工程機械現在正處于數字化、智能化、宜人化、節能與環保、巨型化和微型化、減量化、輕量化等技術發展階段，未來將向高性能、多功能、高可靠性、人性化、環境適應性、能源多樣性以及機器人工程機械方向發展。

3加強軌道交通建設，推進交通運輸低碳發展

伴隨著國家區域結構、產業結構、城鄉結構的調整優化，在公路、高鐵、城軌、地鐵等基礎設施建設，對工程機械必將提供更廣闊的市場空間和提出更高的技術質量要求，這也為工程機械企業樹立了創新的目標，確定了轉型升級的方向。新年伊始，各城市紛紛提出了加強實施城市軌道交通建設，優化快速路網，打通交通節點，增設跨河通道等項目，比如：沈陽市在2016年計劃再新建東塔渾河橋、渾河金陽隧道2座跨渾河通道項目，使渾河的南北交通更加順暢；長沙市繼萬家麗路在去年10月1日快速化改造、完成主線雙向六車道通車后，湘府路也謀劃發動快速化改造施工并在近日發動勘測及規劃投標；柳州市推進柳肇、湘桂等鐵路，三柳、柳梧等高速公路，西江經濟帶基礎設施建設大會戰重大項目和柳江航道二期整治等重大項目建設。由此可見，軌道建設不單單是建設城市地鐵項目，同時也衍生出了城市道路維修、城市高速公路建設等多類項目，伴隨著各地城市基礎設施建設的推進，軌道交通建設的步伐勢必加快，而軌道交通建設的加快必定會帶動工程機械設備及其相關行業的發展，會加大市場需求，工程機械行業的發展將迎來新的機遇。

4提高技術工人待遇，完善職稱評定制度

工人的技能等級是衡量工人技術業務水平和工作能力的尺度，是對工人技術培訓、考核、使用的基本依據，也是工人工資制度的重要組成部分；而技術職稱是體現專業技術人員的研發能力、工作業績和學術水平的重要標志，也是評價和激勵專業技術人員的重要手段。但因為既有的職稱評審制度在年限、外語、論文等內容上，不少人覺得職稱評定，根本不能全面反映個人能力水平，所以就造成了許多人根本不想去提升相關技能和職稱。所以，建立和完善科學的職稱評定體系，對規范學術隊伍，調動科研人員積極性具有重要而深遠的意義。人“活”了，企業的運轉也就會踏上復蘇的軌道上來，中國的機械工程行業必定會熬過“嚴冬”，迎來美麗的“春天”。總的來說，通過實施“十三五”規劃，為2016－2020年中國經濟社會發展繪制了一幅宏偉的藍圖。工程機械行業通過“建設新型城鎮化”“、綠色改造傳統制造業”、“輔助軌道交通建設”、“完善職稱制度”和加強“后市場的服務質量”等內容，將會迎來一個嶄新的明天。

參考文獻

[1]2015年我國工程機械行業發展前景分析[EB/OL].

[2]國務院印發〈國務院關于加快棚戶區改造工作的意見〉[J].城市規劃通訊，2013（14）.

第2篇：醫療機械行業分析范文

【關鍵詞】機械設計制造；自動化；發展趨勢

工業一直以來屬于國民經濟的重要組成部分，為此，工業行業長期是國民經濟建設高度重要的問題。其中，機械設計及其自動化在工業行業中處于核心位置，其發展也就成為人們高度關注的焦點。以下圍繞著機械制造的發展現狀展開分析，并探究機械設計制造及其自動化的發展趨勢：

1 機械設計制造的發展現狀

近些年，我國的機械制造行業取得令人矚目的成績，其在國民經濟中所占的比重越來越大，在推動我國的工業體系的完善方面起著重要作用。為此，深入的研究機械制造及其自動化是一件利國利民的事情。雖然機械設計制造及其自動化近些年取得顯著的成效，但是與發達國家相比還存在一定的距離，特別是關于機械設計制造及其自動化方面的理論還有待于成熟，需要對其展開深入的研究。只有這樣，才可以保障機械制造行業健康、穩定的發展，發揮出其在促進社會發展的作用，使其在激烈的市場競爭中脫穎而出并在市場中站穩腳跟。

2 自動化未來的發展趨勢

2.1 機電一體化

近些年，隨著科學技術的進步與發展，機械制造及其自動化正朝著機電一體化的方向邁進。在機設計制造自動化的基礎之上機電一體化發展起來，這樣不僅顯著的促進機械工業的進步與發展，而且為機械設計制造及其自動化發展注入源源不斷的動力，促使其在社會中逐步發展。

2.2 模塊化

基于機械制造及其自動化的應用中，其將會生產出各種各樣的產品，不同的廠家所產生的產品在質量方面存在顯著差異。鑒于此，對于機械自動化產品的研究方面，工作人員需要經受更多的困難，但是不可否認關于這方面研究的重要性，其是影響工業機械行業健康發展的重要內容。為此，作為一名優秀的研發人員應排除萬難，切實的做好各項研究工作。例如，對于動力單位的機械，如智能減速等，相關人員應加大研究的力度。除此之外，需要對控制單位展開研究，如視覺與測距等。關于這個方面研究工作人員應提高足夠重視，做好這個方面的工作不僅可以推進新產品的更新速度，更可以擴大生產的規模。同時，可以實現對產品的規范化的管理，進而達到促進機械自動化企業健康穩定發展的目的，在保證質量的基礎上，不僅擴大規模，更提高銷量及創造更多的經濟效益。

2.3 網絡化

伴隨著科學技術的進步與發展，計算機網絡技術在社會各個領域中得到十分廣泛的應用，特別是在工業領域中的應用日益廣泛。在這種形勢下，機械化產品正朝著網絡化的方向發展。網絡技術的應用推進經濟全球化的發展，實現構建地球村的目標，同時對于我國的工業機械產品而言，其作用在于擴大產品的應用與銷售范圍，而這對于促進我國社會經濟的建設與發展無疑具有重要作用。近些年， 網絡遠程控制技術在經過這些年的發展后各方面都日益成熟，為此，這項技術在自動化產品的生產中得到廣泛的應用。比如，通過家庭網絡的應用，可以有效的連接各個家庭的電器，而后構建起以計算機作為重要中心家電系統。這樣一來，人們便可以感受科學技術的帶來的便利，讓人們的生活更加豐富多彩。網絡技術的逐漸應用，提高了人們生活水平，也促進了機械工業產品的銷量，擴大了產品的銷路。

2.4 微型化

隨著機械自動化的進步與發展，其逐步的滲透至微觀領域之中。自從其走進微觀領域世界中，自動化產品在體積方面發生巨大的變化，最為顯著的是體積較之前更小，同時具備運動靈活、耗能少等多方面優勢。總而言之，在微觀領域中發展機械自動化，不僅可以達到節能降耗目標，更可實現對資源的保護。比如，生物醫療與軍事等領域中這種技術已經得到應用，但是需要注意的是，微機械技術是發展中面臨的主要問題，采用該項技術生產產品并不容易，還需要深入的研究該項技術。

2.5 綠色化

近些年，溫室效應問題引起社會廣泛的關注，促使人們認識到加強對環境保護的重要性。為此，人們在生活中越來越推崇綠色環保理念，為此，工業屬于一種高消耗、高污染的行業，更加有必要提高對綠色產品的重視。其中，綠色產品與普通產品的區別在于它在保障人們身體健康的同時，更加重視對生態環境的保護。因此，應遵循綠色環保理念開展各種綠色產品的生產，在設計生產中貫徹落實可持續發展的理念。對于工業機械而言，生產綠色產品是社會發展必然趨勢，在保護生態自然環境同時，推動與促進社會經濟建設的健康、快速、可持續的發展。

2.6 人格化

現階段，“以人為本”是我國生產發展所倡導的一項重要原則。為此，在推進工業機械自動化的中，應正確處理好人與產品間的關系。換言之，應重視促使機械自動化更加的人格化。工業企業主要負責生產各種產品，但是這些產品只有獲得人們的接受與認可，才可以真正的實現其自身的價值。為此，企業應重視在產品中融入情感與智能等因素。這樣一來，可以讓產品富有人格化的特點，從而推動與促進機械制造行業的健康、快速發展。

2.7 智能化

智能化指的是基于控制理念的下，先融入豐富的、先進的想法與理念，而后借助于人類智能以賦予C械產品推理、判斷等邏輯思維能，以便于為人們提供更好的服務，從而滿足人們多樣化的需要。為此，對于機械設計自動而言，其今后的發展方向是致力于提升機械產品的智能化水平，使機械產品更加智能化。

3 結語

總而言之，工業機械設計制造及其自動化在科技快速發展背景下取得顯著成效，特別是生產效率獲得較大提升，使人們感受到科學技術給生活帶來的便利。然而，隨著市場經濟建設的進步與發展，市場競爭日益激烈，同時人們對于機械設計制造及其自動化要求越來越高。基于這種形勢下，有關工作人員有必要深入的了解關于機械設計制造及其自動化方面的內容，不斷的擴展其應用與發展范圍，從而為其發展注入不竭的動力。

【參考文獻】

[1]王孝秋，鮑春風.機械設計制造及其自動化發展方向的研究分析.《科技創新與應用》，2014（8）：96-96.

第3篇：醫療機械行業分析范文

楊磊是青島飛洋學院白手起家、創業成功的突出代表。出身于魯西南地區的楊磊，家境并不富裕。2003年踏入飛洋學院國際貿易實務專業學習，刻苦鉆研國際貿易相關知識及經營理念。因為在校期間，本身家里經濟條件一般的他，為了更好地完成學業，減輕家中父母的負擔，起初靠收集變賣學校內部的礦泉水瓶。依托學校的企業大學辦學模式的背景下，在校期間的楊磊就充分利用了暑假及實習時間，深入社會，努力實踐，堅持不懈，吃苦耐勞，積累了豐富的社會實踐經驗，第三學期在青島膠南宏達機械廠實習，親身經歷了從原材料到產品的生產全過程，感受到了在原材料與產品中間高額利潤的價值空間，漸漸萌發了自己將來創業的念頭，這也是他的第一次創業過程。

但出身農村的楊磊，苦于沒有創業所需的啟動資金。因為他大學專業是國際貿易實務，老家濟寧金鄉生產大蒜。經過朋友提醒何不運用專業知識做大蒜出口貿易。但當時沒有自己的公司，他就采取了一種巧用資源的方式，依靠別人的公司來做自己的業務，也算實現了自己的第二次創業。畢業回到家鄉，他發掘身邊的一切資源，利用金鄉大蒜具有防癌等醫療功效，同時也深受西方國家歡迎的優勢，結合自己大學中所學國際貿易專業知識，將金鄉的大蒜出口到英國，獲得了8萬元的利潤，成功賺回了人生的第一桶金。在隨后的幾年時間里，他利用自己扎實的專業知識，使身邊的相關資源達到最有效的配置，發揮到最大的潛能，幾年的時間，賺到了近400多萬元。

初嘗喜果的他，又選擇了外貿貨運業務。因為做外貿貨運業務，需要經常外出聯系業務，了解的業務面也越來越寬。濟寧是個工業城市，他個人對機械方面比較喜歡，利用現有的資金，轉向了機械行業，以設備維修作為切入口，到現在轉變為現有公司的主導產業。

2006年在濟寧市創辦了任城區唐口姜廟鑄造廠，注冊資金400萬元，年收益達500萬元以上，現有職工300余名，產值過千萬。他創造了三百多個新的崗位和超千萬的新財富。楊磊的企業，從最初維修到生產產品，產值過千萬，現在大約處于創業中期階段，他自己也定位比較準。現在有自己的產品意味著將來也有自己的品牌。

第4篇：醫療機械行業分析范文

但就在公司計劃上市前一年，公司董事長和實際控制人馬鎮鑫的女婿王在成、兒子馬佳圳等內部人和富祥投資、周臻、王氙等外部無關聯方聯手對公司大比例增資，有意稀釋原始股東價值。

《投資者報》通過對公司的銷售策略和現金流狀況分析發現，公司經營策略穩健，回款流程嚴格，資金安全度高。如果公司短期內沒有大規模資本開支計劃，就無需大比例增資，這對原始股東不利。

財務數據穩健無增資必要

公司所生產的薄膜吹塑設備、中空成型設備廣泛用于生產食品用的保鮮包裝膜、農業用的地膜和棚膜、醫療用的輸液袋、汽車油箱等塑料產品。

其所售產品種類與A股主板公司大橡塑（600346.SH）相似，后者亦是公司在國內的最大競爭對手。

2008年至2011年上半年，公司應收賬款凈額分別為1038.95萬元、1227.22萬元、1595.68 萬元和 2786.79萬元，應收賬款凈額隨公司銷售規模擴大而增長。

報告期各期末公司應收賬款占流動資產的比例平均為12.32%，這在A股機械制造類公司中處于一個比較低的水平。

申報資料披露，一般情況下，客戶在合同簽訂后先預付10%～30%的貨款，公司發貨或者客戶提貨時，客戶支付剩余的大部分貨款作為提貨款。此時一般客戶已累計支付合同貨款的70%～100%。

產品到貨后，公司派出工程師協助指導客戶安裝調試，調試合格后若還有合同尾款，客戶必須在合同約定期限內付清，這個期限最長不會超過公司產品的質保期（質保期一般為一年）。所以公司的應收賬款主要為應收客戶的合同尾款，因此報告期各期末應收賬款的絕對金額都不大。

2011年上半年，公司下游中小企業現金流偏緊，加大以信用證方式支付貨款的力度。由于有銀行信用擔保，這部分貨款的安全性極高。公司一旦遇到資金周轉困難，也可以非常方便的將信用證向銀行轉手，其手續費極低。

如果剔除以信用證形式支付的貨款，報告期各期末，公司應收賬款的余額分別為722.14萬元、1243.67萬元、1443.42萬元和918.62萬元。由此看來即使在2011年上半年，公司依舊堅持了穩健的銷售策略，并沒有因為追求規模快速擴張而喪失對自身現金流安全的把控。

股權“灌水” 增資款未用

報告期內公司產品平均毛利率超過30%，對于這類高毛利制造業公司，如果短期內沒有重大的資本開支計劃（一般表現為短期產能大幅擴張或者收購兼并），理論上可以依靠自身盈利進行滾動投入來維持企業正常運轉，而無需借助股權融資，這會稀釋原始股東權益。

然而在公司上市前一年，公司卻做出了相反的決策，馬鎮鑫、余素琴夫婦選擇將自身股權稀釋。自己人和外部人攜手，共同對公司進行增資。

2010年7月，根據各方約定，按2009年度每股收益0.61元，市盈率10.2倍，確定增資價格為每股6.22元。馬鎮鑫、余素琴夫婦的持股比例從100%下降至66.99%。算上王在成持股4.01%、馬佳圳持股4%，整個家族的持股比例下降至75%。

外部無關聯方富祥投資、周臻、劉書林、王氙也以同樣價格參與了增資，合計持股25%，但公司總經理孫偉龍這樣的核心人員卻沒有得到入股機會，上述這些表面上的無關聯方的真實身份和持股動機值得密切關注。

富祥投資的持股比例在外部人中最高，《投資者報》沒有搜索到該公司的相關網頁。資料顯示，這似乎是一家專門為持股金明精機而成立的公司。富祥投資成立于2010年6月23日，注冊資本500萬元，劉紹高持股100%，成立12天后就出資1152.9萬元認購金明精機9%的股份。

2010年突擊入股的內外部股東們一共給公司帶來了4228.54萬元增資款，但是《投資者報》分析公司的實際經營狀況后發現，如果單純從財務角度考慮，金明精機在上市前確實不需要這些增資款。

2008年至2011年上半年，公司經營活動產生的現金流量凈額分別為392.04萬元、4361.85萬元、2520.13萬元和-1156.67萬元，報告期累計凈流入6117.35萬元，占同期累計凈利潤的65.72%。

公司銷售商品、提供勞務收到的現金情況很好，《投資者報》統計發現，報告期內金明精機銷售商品、提供勞務收到的現金與含稅主營業務收入的比率平均為99.34%。

這意味著公司發出去的貨都收到了貨款，并沒有接受下游客戶“先發貨后付款”或者延長付款期限等種種放松銷售政策的安排，確保了資金的周轉安全。

2008年至2011年上半年，公司期末貨幣資金余額分別為2353.24萬元、3430.9萬元、7790.48萬元、7941.14萬元，2010年底比2009年底增加4359.58萬元。

這表示2010年7月突擊入股的新股東帶來的4228.54萬元增資款一直趴在公司賬上。即使沒有這筆資金，公司照樣可以正常發展，增加一定的存貨和應收賬款也并非不行。

這不得不讓人再次懷疑這些內外攜手參與分肥者的入股資金的真實來源和持股動機。現在公司的上市幻景讓這些突擊入股者看到了暴富希望。

行業前景不樂觀

事實上公司的行業前景遠不如招股書中描述的那么美好，2010年國內塑料機械行業規模以上企業達564家，比2009年增加43家，行業競爭較為激烈。公司產品價格只有國外同類產品的1/2至1/3，國內企業創造了全球25%的行業產值，但是只得到了7%的利潤，低價低質競爭成為常態。

大橡塑始創于1907年，是中國橡膠塑料機械行業的主導廠商和出口基地，公司近年來多數處于微利狀態，2010年主業虧損，依靠政府的2500萬元財政補貼才得以扭虧。

第5篇：醫療機械行業分析范文

關鍵詞：金融危機；系統工程；經濟改革

中圖分類號：F831.59 文獻標識碼：A 文章編號：1006-1894(2009)04-0034-09

2008年起席卷全球的金融危機最初是由美國次級房屋信貸市場危機引發的，它以美國市場次級房地產抵押證券及相關金融衍生品的崩潰為標志，致使不少金融機構受此影響嚴重虧損，甚至倒閉。同時，由于投資者大量撤逃美元，造成美元資產價格急劇下跌和市場流動性危機。伴隨全球金融機構去杠桿化過程出現的，是股市低迷，資本流動逆轉，大宗商品市場大幅震蕩，主要貨幣的匯率波動加劇。隨后，因美元流動性危機產生的擴散效應，美元資產危機又演變為全面的紙幣信用危機。盡管一些發達經濟體出臺了“救市”方案，多國央行多次向金融市場注入巨額資金，但很難阻止全球性金融動蕩和金融危機向實體經濟傳導。

為應對金融危機的影響，我國政府及時采取各種帶有防范性、針對性和靈活性的宏觀調控措施，提出了保增長、擴內需、調結構的經濟戰略，使當前國內經濟與外貿基本上呈現相對穩定的態勢，經濟下滑得到了一定的控制。

一、金融危機凌逼下我國經濟的現狀

從GDP角度分析，目前中國實體經濟運行好于預期。2009年第一季度GDP增幅為6.1％，增速雖低于上年同期修正后的10.6％，但略高于預期的6.0％(見表1)。這是在金融危機進一步蔓延，發達國家經濟衰退進一步加深，不少發展中國家經濟增速明顯減緩甚至負增長的形勢下取得的驕人業績。

企業家信心指數和企業景氣指數也提示中國經濟運行出現積極跡象。國家統計局2009年4月9日公布了一季度全國企業家信心指數為101.1，比上季度提高6.5。2008年受金融危機沖擊和國內經濟周期影響，企業家信心指數曾大幅下滑，從2008年第三季度的123.8降至第四季度的94.6。而現在101.1的指數是經歷了3個季度的續降后首次出現的回升。同時公布的還有第一季度企業景氣指數，為105.6。雖比上季度回落1.4點，但與2008年該指數從三季度的128.6急降至四季度的107.0的21.6點的跌幅相比已明顯收窄。這說明我國政府旨在刺激經濟的宏觀調控政策初見成效。與此同時，部分國內需求(如房地產、汽車需求)在經過一段時間的抑制后也開始階段性釋放。

從PMI來看，中國經濟也出現了回暖的跡象。有GDP風向標之稱的制造業PMI在經過上年數月回落后有所反彈，2009年3月達到52.4％，并且跨越了標志著經濟擴張與收縮分界線的50％關口(通常PMI>50％提示經濟總體擴張，

從PPI和CPI角度分析，國內外市場需求相對萎縮是PPI、CPI走低的主要原因。3月份PPI跌幅較上月有所擴大，這是自2008年12月份以來連續4個月出現的負增長，它顯示企業潛在的產能過剩情況仍然存在；CPI則下降1.2％，較上月跌幅縮小0.4個百分點。一些業內人士認為，國際市場原材料等大宗商品價格的暴跌也是工業品出廠價格走低的原因。

2009年3月固定資產投資和上年同期相比增長了26.5％，社會消費品零售總額增長了15.2％。此外，隨著十大行業調整和振興規劃的提出和刺激效應的顯現，消費市場開始活躍。第一季度，汽車、家電、農機等產品銷售升溫，成品油消費及一部分城市的房地產銷售也出現了回暖跡象。港口方面的統計數據也反映了中國經濟的新動向：3月份，中國港口貨物吞吐量增長2％；港口煤炭發運量達到4000萬噸左右，接近正常水平，鐵礦石進口量達到5100萬噸，創下月度新高。

正如總理所言，2009年一季度中國經濟已經出現了積極的變化。首先集中表現為在內需的拉動下GDP增長6.1％，全社會固定資產投資增速也分別比2008年同期和第四季度提高了4.2％和6.4％。進出口雖然同比下降，但環比逐月提高。這表明一些行業和企業生產正在逐步恢復。其次是制造業采購經理指數和企業家信心指數的攀升，它表明中國經濟在一些領域開始企穩回升。第三是市場信心提振，經濟活躍程度提高。股市、房地產市場交易量擴大。總之雖然還不能得出已經復蘇的結論，但可以說經濟下滑的勢頭穩住了。隨著政府干預的力度加大，隨著有利因素的積累，經濟有望出現更明顯的回升。

二、金融危機凌逼下我國對外貿易的現狀

雖然從2008年第四季度至2009年2月，受金融危機以及國際市場需求下滑的直接影響，我國外貿增速逐月放緩，但海關總署公布的數據顯示：2009年3月份我國進口額為717.3億美元，同比降25.1％，環比增加19.45％；同時出口額為902.9億美元，同比降17.1％，環比增加39.12％。在此前出口數據已持續下降5個月的背景下，這次出口的反彈無疑給企業和市場帶來了極大的鼓舞。

此外，3月份勞動密集型產品的出口同比和環比均有不同程度的增長。同比來看，服裝出口額為74.3億美元，增長9.9％；家具22.3億美元，增長1.3％；鞋類20.8億美元，增長7.7％；箱包9.8億美元，增長11.7％。而且這部分產品也均出現了不同程度的環比增長。而3月份機電產品出口額為537.6億美元，同比下降18.8％，環比增長25.6％；鋼材出口167萬噸，同比下降59.5％，環比增長2.2％；糧食出口28萬噸，同比下降49.8％，環比下降7.8％；肥料出口42萬噸，同比下降72％，環比下降59.5％。

另外，政府4萬億元的經濟刺激計劃也開始在擴大內需上發揮作用，3月份我國的進口值有所反彈，進口價格有所回升。2008年10-12月，我國進口值環比分別減少8.7％、19.5％和16.2％。2009年1月和2月進口值環比減少幅度則分別縮小為3.7％和5.4％，而進入3月份卻增長14.1％，進口價格環比也出現2.7％的上漲。這對穩定生產預期，提振消費信心具有促進作用。但部分初級產品進口同比繼續下滑，如3月份進口原油1 634萬噸，同比下降5.5％，這說明部分企業還處在去庫存化的調整中。

金融危機對我國外貿產生的負面影響主要體現在因外需下降造成的出口增速減緩。眾所周知，我國是一個外貿依存度較大的國家，對全球經濟的依賴較大，對美國的依存度更高。

憑借成本及價格優勢的中國出口商品在全球市場占有較高的份額，例如：全世界70％的玩具，50％以上的手機、空調、彩電，40％的紡織品都在中國生產。然而，為了應對金融危機，美國政府使美元不斷走軟，導致人民幣持續升值。由于人民幣升值，我國企業出口的商品按美元結算的價格就會上升，這樣便削弱了我國商品的出口競爭力，從而導致我國出口的下降。同時，金融危機使美國國民財富大幅縮水，信用規模急劇收縮，消費力明顯不足，這也在一定程度上影響了中國的出口。此外，目前歐元區經濟增長前景趨淡，日本經濟再度陷于停滯，新興經濟體經濟發展有所回落，這些因素也增加了我國出口的壓力。

其次，金融危機對我國的外匯資產產生了十分不利的影響。為了把金融危機轉嫁給別的經濟體，美聯儲濫印貨幣，結果導致了美元信用危機，使我國的外匯資產面臨巨大的風險。目前，我國的外匯儲備位居全球第一，美元的大幅貶值將使我國的巨額外匯儲備面臨嚴重的縮水威脅。盡管我國現在已成立了國家外匯管理部門，盡量使外匯能保值或增值，但在金融危機的背景下，投資的通道必將是充滿風險的。另外，中國是美國最大的債權國，美元信用危機將直接影響我國在外匯資產(特別是在美元債券)上的收益。

再者，金融危機還會使貿易保護主義抬頭甚至加劇。隨著金融危機的加深，西方發達國家不同程度地面臨企業銷售下降、利潤遞減、開工不足、失業率上升等問題。在經濟低迷的形勢下，出于對本國經濟的保護，貿易保護主義會有所抬頭甚至加劇，從而構成對我國外貿實體的嚴重傷害。由貿易壁壘和反傾銷、反補貼等造成的貿易摩擦將使我國外貿企業在人民幣持續升值、外需不足的條件下面臨更嚴峻的挑戰。比如，前一段時間，美國不斷炒作我國玩具、牙膏、水產品、輪胎、寵物食品等產品的安全問題，限制我國有關產品的進口，嚴重損害了我國相關出口企業的利益。2009年2月美國國會甚至通過了在經濟刺激方案中添加“購買美國貨”的條款，同時，要求獲得振興款的公共工程只能使用美國生產的鋼鐵。此事引起了全世界的廣泛關注，被稱為貿易保護主義的典型。美國鋼鐵業還把本國鋼鐵工人的失業歸咎于中國，美國7家鋼企曾聯合向有關部門遞交訴狀，指責中國“非法”向美傾銷用于開采油氣的鋼管。這表明貿易保護主義勢力將愈演愈烈，我國的外貿出口將會遭遇到更多的艱險。況且，正如全國工商聯副主席、上海wT0事務咨詢中心總裁王新奎指出的，“由我國的社會主義經濟和社會制度和大多數貿易伙伴的資本主義社會和經濟制度的本質差異所決定，當前的貿易摩擦越來越表現出政治性和體制性的特征。世界各國，特別是發達國家熱衷于把貿易問題政治化。”

三、應對金融危機的策略

1　金融領域

在金融領域應繼續推進積極穩妥的貨幣政策和財政政策，強化對商業銀行體系的資金流動性管理。為了應對金融危機對我國經濟增長的影響，中國人民銀行于2008年下半年，在下調銀行準備金比率的同時，連續3次下調利率，同時取消了對銀行信貸的相關限制，這對于刺激消費與投資，穩定企業和市場信心具有巨大的作用。但央行的貨幣政策在防止宏觀經濟過快回落方面的作用畢竟是有限的，還需靠相關的財政稅收政策的輔助和支撐。針對部分商業銀行流動性相對吃緊的現象，主管部門應拿出具體、可行的方案，從根本上扭轉這一局面。另外，在積極推動國際金融監管體系完善的同時，積極推進人民幣國際化。為了轉嫁金融危機對美國實體經濟的影響，美聯儲濫印貨幣動搖了美元的信譽和其作為世界儲幣的地位，但也為中國推進人民幣國際化創造了契機。中國可以在允許一些國際金融機構發行人民幣債券的同時，向國際社會提出建立包括美元、歐元和人民幣等在內的貨幣發行聯動機制和限制機制，以穩定世界主要貨幣的匯率。正如國務院發展研究中心金融研究所副所長巴曙松指出的，中國應當以一個負有責任感的大國的姿態在現有國際金融框架下參與全球金融救援行動，以爭取更大的“國際金融話語權”，提升自己在國際金融格局中的地位。在購買美元資產時，要求更高的權利保障和更優惠的價格。在擬定對場外衍生市場以及對沖基金的國際監管準則過程中，提升包括中國在內的發展中國家的“知情權、話語權和規則制定權”并且“呼吁發起設立對次按證券的清算機構”，因為“建立國際性的清算機構是掌握全球次按證券現狀和演變趨勢等重要信息的關鍵。”。

2　國內市場 在國內市場，應優先發展IT產業、汽車制造業和包括工程機械在內的裝備制造業等支柱產業。

(1)金融危機使我國IT產業的發展受到一定的阻力。由于國外的訂單大幅減少，出口量的大幅下降等因素，IT外包市場受到較大的沖擊。而且，從企業消費市場來看，隨著經濟增長的減速，一些受金融危機影響較大的行業，如金融、外貿、物流等，其IT產品需求大幅減少。從個人消費市場來看，隨著消費者信心指數的下降，IT產品作為個人消費的非剛性需求，也受到一定程度的抑制，部分個人及家庭IT產品的市場銷量會出現階段性回落。

然而，這只是相對的，并不表明整個IT產業“嚴冬”的來臨。在中國巨大的國內市場空間的基礎上，在政府積極擴大內需的政策引導下，IT市場的需求潛力將得到挖掘和釋放。隨著旨在刺激內需的4萬億元投資在重點領域的逐步到位和項目推進，隨著廣大農村和城鎮，特別是中西部地區、地震災區的IT基礎設施與信息化建設的逐步完善，在農業、交通、建筑、醫療等行業的IT產品需求將有望得到快速增長，一些新的市場機會也會應運而生。

此外，從個人消費市場來看，由于城鄉二元結構的存在，由于東西部之間的差距，在廣大農村及中西部落后地區，個人及家庭IT產品的滲透率還不高，因而市場發展空間巨大。再說，中國巨大的人口基數以及農村義務教育的普及等都為個人及家庭IT產品市場的未來走勢注入了穩定的因子。

有專家預測，由于歐美IT產業巨頭遭受到金融危機的影響較大，并開始紛紛裁員來壓縮企業成本，大量高端人才可能流入國際市場，這對于我國IT行業來講是一個難得的招納高端人才的機遇。

(2)2008年我國汽車市場因金融危機曾一度疲軟。中國汽車工業協會的統計數據顯示：2008年國內汽車銷量為938.05萬輛，比2007年增幅回落15.14個百分點，創下近10年來增幅最低的歷史紀錄。其中，有1／4企業未達到計劃銷量的50％。國內自主品牌市場占有率也出現了下降，僅占到整個汽車市場份額的25.92％，而2007年自主品牌的市場份額則為29.4％。在危機的壓力下，一些國家出于保護本國汽車產業的考慮，提高了進口關稅以抵制國外汽車產品的流入。這使我國汽車產業的出口雪上加霜。

為抵御金融危機對我國各經濟部門的沖擊，2008年11月，我國政府確定了進一步擴大內需、促進經濟增長的10項措施，其中有關加快農村基礎設施建設和鐵路、公路、機場等重大基礎設施建設，加快地震災區災后重建各項工作，加大金融對經濟增長的支持力度，取消對商業銀行的信貸規模限制等措施無疑給正在走下坡路的汽車市場打了一劑強心針。12月3日召開的

國務院常務會議還明確提出，要積極擴大汽車消費信貸市場，發展汽車金融、汽車保險等業務，減少過路過橋費來鼓勵國內消費者買車。這表明了政府加大了對汽車產業的扶持力度。政府制定的汽車產業調整和振興規劃內容涉及：減征乘用車購置稅、開展“汽車下鄉”、加快老舊汽車報廢更新、清理取消限購汽車的不合理規定、促進和規范汽車消費信貸、規范和促進二手車市場發展、加快城市道路交通體系建設、完善汽車企業重組政策、加大技術進步和技術改造投資力度、推廣使用節能和新能源汽車等。由于政策效應以及油價、原材料價格下降等疊加因素，汽車國內消費市場有望逐步擺脫金融危機的陰影。此外，在一系列惠農、利農政策推動下，近年來農民收入實現較快增長。隨著農村改革發展進程進一步加快，農村基礎設施建設力度加大，潛力巨大的農村汽車市場有望在未來幾年啟動。

有必要指出，金融危機很可能為中國自主品牌汽車追趕國際先進水平創造了機遇。我國汽車行業的大發展最終要依靠自主品牌的發展，只有自主品牌做強了，中國才稱得上是真正的汽車產業大國。中國汽車企業要在應對危機的同時加強核心技術的研發，高效調配資源，提升產業結構，從而逐步擺脫國內乘用車領域由外資主導，缺乏自的不利局面。在這方面，上汽和南汽的異地重組為整個汽車制造業樹立了典范。企業重組不僅提高了產業集中度和資源利用效率，而且也加快了提升自主創新能力。

(3)據海關統計，2008年我國工程機械進出口貿易總額為194.4億美元，同比增長42.5％。其中進口60.2億美元，同比增長21.8％，與2007年同期相比減少了3.9個百分點；出口134.2億美元，同比增長54.3％，與2007年同期相比下降了19.2個百分點。

眾所周知，工程機械是一個和城市建設、交通運輸、能源開發等密切相關的產業。2008年工程機械則呈現前高后低的發展勢態。與2007年同期比較，一季度穩步增長，二季度呈現高速增長，增幅均在50％以上，其中銷售收入同比增長50.5％，出口增長72.4％，達到歷史同期最好水平。但三季度開始，由于金融危機，國外跟工程機械關聯度較高的投資項目迅速減少，造成了我國企業效益的急速下滑。柳工、徐工、小松山推、安徽叉車、山河智能等一批企業面臨出口訂單大幅度減少的困境，與上半年相比較，訂均下降40％左右，嚴重的下降60％。從9月份起，工程機械市場國內銷售情況也開始惡化，相當數量的企業9、10月份面臨銷量驟減、庫存增加、資金流緊張等問題。許多企業為消化存貨，開工率不足產能的10％。

為了應對危機，2009年2月，我國政府出臺了裝備制造業調整振興規劃，提出要加大自主研發力度，完善政府采購制度，著力發展重大成套設備、高技術裝備和高技術產業所需裝備，提高裝備制造業集成創新和國產化水平。這對工程機械行業來講是令人鼓舞的消息。工程機械行業只要抓住時機，及時淘汰落后的產品和工藝，實現產業轉型升級，就一定能夠迎來該行業燦爛輝煌的明天。正如亞洲制造業協會指出的，此次金融危機對于正處在工業化中期的中國工程機械行業來說，影響也有積極的一面，能夠形成一種“倒逼機制”，迫使企業轉型升級。這是一個引進世界先進技術、形成自主核心競爭力、完成產業升級的“黃金機會”。0與此同時，由于中國工業化、城鎮化進程尚處于發展階段，鐵路、公路、機場等基礎設施建設和新農村建設需要大量的工程機械裝備，且一大批災后援建工程項目的展開也需要這些裝備作保障，因而國內市場的潛力仍然是巨大的，它對我國工程機械行業的發展也會起到助推的作用。

3　外貿領域 在外貿領域應至少考慮以下幾點：

(1)轉變經營模式，提升企業及其產品的核心競爭力

王新奎指出：“根據經濟全球化發展的不同階段的特點，制定符合本國國情的對外開放戰略和經濟發展戰略，將對一個國家或地區的社會經濟發展和國際競爭力的提升產生決定性的影響。”。這一結論同樣也適用于現階段正面臨金融危機考驗的中國經濟。金融危機把轉變企業經濟增長方式放到了一個更加凸顯的位置。“在轉變經濟增長方式的同時，必須逐步改變目前主要依托廉價資源優勢，在國際分工價值鏈的低端引進外資，發展加工出口貿易的粗放式的對外開放觀。”

在國外市場相對萎縮的背景下，我國的出口產品必須依據國際市場需求的變化，通過不斷提高產品的技術含量、開發產品的新功能來創造附加值，進而提升外貿企業在國際市場的競爭力，減少金融危機帶來的損失。具體地說，出口行業應當改變經營思路，從低附加值、高耗能勞動密集型產品的生產轉向使用新能源、新材料、創造高附加值的現代化生產，加快產品的升級，加大創新和研發的投入力度，逐步擺脫產業鏈中利潤較低的加工環節，向高水準的設計、生產、品牌、服務、營銷等經營模式看齊，擴大高新技術產品出口在加工貿易出口額中的比重，從而提高企業及其產品的核心競爭力。

正如一些業內人士強調的，在西方金融危機的背景下，中國企業必須重新定位產品，打造自主品牌。在加強品牌建設和經營的同時，調整與之相關的價格策略和營銷策略，全面提升國際競爭力。出口企業必須使產品的定位同目標市場消費者的需求和消費觀念相契合，從而建立起自己的品牌價值鏈，不斷提升品牌形象，加速企業的市場擴張。比如，我國現有的紡織企業中，多以定牌、貼牌為主，自主品牌只占10％左右，產品整體水平較低，缺乏自主的研發和市場開拓能力。紡織行業可以在對市場進行細分的同時，從環保功能和科技含量等方面提升產品檔次，增強產品的競爭力。

(2)優化出口市場結構，積極開拓多元化的海外市場。面對西方市場的衰退，外貿企業應盡快優化出口市場結構，積極開拓多元化的海外市場，以便將金融危機帶來的損失最小化。具體地說，企業在轉變經營模式，提高產品國際競爭力的同時，要努力挖掘包括非洲、拉美、東南亞等經濟區域在內的新興市場的潛力。近年來，這些新興市場的經濟發展較快，進口需求越來越大，為中國企業提供了巨大的商機，而且金融危機對這些新興經濟體的影響相對較小。從目前來看，中國對美貿易下降最為明顯，對歐盟和日本次之，而對發展中的新興市場降幅不大。更何況，不少東南亞國家與中國在地理和文化傳統上比較接近，不少非洲、拉美國家對西方多少懷有一種戒備心理甚至采取敵視的態度，這就容易使它們和中國產生一定的親和力。

有必要強調的是：必須把優化出口市場結構，積極開拓多元化的海外市場提到戰略的高度來認識。因為我們平時所講的外貿依存度主要是指對西方市場的依存度，而西方市場由于各經濟體內在的經濟結構等深層次原因具有不確定性、不平衡性和高風險性等特點。而且經濟問題常常被政治化，有政府幕后撐腰的反傾銷訴訟案例往往會讓中國企業蒙受突如其來的、巨大的損失，甚至使之一蹶不振。而增加新興市場在我國對外貿易中的權重則有助于逐步減少對西方市場的依賴性，化被動為主動，增強企業對外部風險的抵御能力(因為對外貿易過于集中于少數西方經濟體勢必導致企業的經營受制于該經濟體的貨幣匯率的波動，從而增加企業的經營風險)。

(3)以上海兩個中心建設為契機推動外貿行業的發展。西方金融危機給國際金融秩序的調整，特別是提升中國在國際金融中的地位創造了機遇。2009年3月，國務院常務會議審議并原則通過一項決定：到2020年，將上海基本建成與我國經濟實力和人民幣國際地位相適應的國際金融中心和具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。其要旨為：1)建設比較發達的多功能、多層次金融市場體系，穩步推進金融服務業對外開放，同時，健全金融法制，加強金融監管，維護金融穩定與安全。2)優化現代航運體系，實現多種運輸方式一體化發展；在整合資源、完善服務的同時，探索建立國際航運發展綜合試驗區，積極穩妥發展航運金融服務和多種融資方式。3)發揮先進制造業優勢，為服務業發展提供有力支撐，以服務業發展帶動先進制造業的更大發展。4)在推進企業改革的同時，加快政府職能轉變和管理創新，為經濟和社會發展營造良好環境。5)加強上海與長三角地區以及國內其他中心城市的互動，加強與香港的優勢互補和戰略合作，形成分工合理、相互促進、共同發展的格局。

金融服務業對外開放的一項重要舉措是開展跨境貿易人民幣結算業務。這在當前金融危機的形勢下，對推動中國與周邊國家和地區的經貿關系發展、規避匯率風險、改善外貿企業經營環境有著舉足輕重的戰略意義。同時，這也增強了人民幣對全球經濟活動的干預力，為人民幣國際化奠定基礎。而人民幣國際化在一定程度上還可以減少因使用外幣引起的財富流失，增加人民幣在海外的融資渠道，使中國在各項交易中擁有參與定價的權利，掌握管理財富的主動權。

另外，上海國際航運中心建設也為推動外貿行業的發展創造了條件。它涉及到航運金融(包括船舶融資)和航運保險等高端服務方面的政策突破。這對于航運企業減少資金轉換成本等具有重要作用。隨著政策效應的逐步顯化，上海集裝箱樞紐港功能將得到優化，中國國際航運競爭實力將大大增強，我國在外貿領域的經濟安全將得到有效保障。

總之，應對金融危機是一項系統工程，除了在金融和外貿領域有所作為外，必須始終堅持擴大內需的戰略方針，其中包括降低稅收、啟動農村市場、擴大基礎設施建設、調整國民收入分配結構、推進醫療制度改革、完善社會保障體系等。并通過保障性住房和廉租房的建設，發揮房地產市場對內需的拉動作用。同時，放寬在教育、醫療、保險等領域對民營企業的限制，為推動服務業的發展，提高就業率創造必要的條件。正如巴曙松指出的：“中國經濟自從改革開放以來經受了多次外部大的沖擊的考驗，每一次沖擊都成為中國經濟充分調動各種經濟資源，促進經濟體制改革，培育新的經濟增長點，從而推動經濟邁上新臺階的重大機遇。應對97’金融風暴時，迅速推進了國企改革、住房制度改革、國有銀行改革，為中國經濟融入全球經濟打下良好的基礎。我們相信，次貸危機的沖擊同樣也會帶給中國一次全面推進經濟改革的機遇。”

注釋：

①④⑤王新奎.論我國繼續擴大開放的歷史機遇J.國際商務研究，2008，(1).

②⑥巴曙松.金融危機凌逼中國經濟[J].上海經濟，2008，(12).

③鄒十踐.初探國際金融危機對我國工程機械行業的影響和沖擊[J].建筑機械化，2009，(2).參考文獻：

[1王新奎.論我國繼續擴大開放的歷史機遇[J].國際商務研究，2008，(1).

[2]巴曙松.金融危機凌逼中國經濟[JJ.上海經濟，2008，(12).

[3]張燕生.次貸危機以來世界經濟形勢及對我國經濟的影響[J].宏觀經濟研究，2008，(3).

[4]陳雨露.美國次貸危機對全球經濟的影響[J].中國金融，2008，(9).

[5]曾慶文.解讀世界金融危機下的中國外經貿形勢及未來走勢[J].中國改革論壇，2008，(10).

[6]王穎.金融危機對中國外貿出口企業的影響及對策[J].企業家天地，2009，(1).

[7]李丹.全球金融危機下的中國汽車市場機遇[J].現代商貿工業，2009，(1).

第6篇：醫療機械行業分析范文

關鍵詞：連接器；市場營銷；市場定位；T公司

中圖分類號：F713.5 文獻標識碼：A 文章編號：1008-4428（2016）02-60 -02

一、T公司連接器產品營銷存在的問題

（一）市場定位不明確

國內連接器生產商對材料、品質的要求不像外資一樣嚴茍，與國內連接器廠商相比，T公司的競爭力并不在于成本，而在于設計、制造、品質、整體解決方案的專業化。T公司發展前期由于受轉移項目影響，過多關注“是否賣出去”而不是“如何賣出去”，對營銷市場缺乏分析和研究。集團實行粗放型營銷，不同分公司間競爭激烈導致銷售點設置過多營銷重合。受集團公司整體營銷模式影響對客戶和市場沒有過多分析，營銷人員了解到是使用連接器的大客戶情況下，就盲目投入時間精力。在沒有清晰的市場定位情況下，這種模式到目前為止導致營銷主線達十幾條，嚴重分散營銷人員精力，這種觀念領導下，營銷團隊也一味擴張營銷網點增加營銷人員，營銷人員在業績壓力下只能“有單就搶”，一個客戶多個銷售人員對應，甚至出現內部人員之間相互打價格戰的情況，內耗嚴重。

（二）產品、價格、渠道和促銷策略僵化

高端連接器方面，由于上世紀80年代以來大量跨國連接器廠商發現全球化生產經營的優勢實行本土化經營，對高端連接器市場占有率進行競爭，高端市場明顯特點，白熱化寡頭競爭，各大連接器廠商各用奇招搶占市場份額。中低端連接器方面，不僅有利用上下游生產一體化優勢的跨國公司如Foxconn，技術雖未跟上，但擅長學習，而且有發展迅速的國內公司，接線端子的廠商如Phoenix、WeidulLer，在搶占接線端子市場同時利用既存工業客戶群生產并銷售連接器。相對國內廠商，T公司價格相對高昂，對產品要求不高的中低端市場替代增多，需求增速放緩。T公司需要適應市場發展和客戶的需求，通過產品開發、分區定價，靈活運用產品、價格、渠道和促銷策略，才能增強T公司競爭力，吸引更多客戶，打造核心市場戰略獲得營銷優勢。

二、行業競爭者營銷分析

（一）Molex概況及營銷分析

Molex于1938年在美國伊利諾斯州創立，40年代后期為GE公司的Hotpoint提供了第一個連接器后踏入連接器行業。Molex在1967年國際事業部，1970年在日本建立第一家海外工廠，2006年收購Woodhead Industries擴大工廠自動化，2013年被全球500強科氏工業集團以72億美元收購。Molex年營業收入31億美元，在世界范圍內設約70家銷售辦事處，擁有39座制造工廠，多個產品開發中心，全球35，000多名員工，戰略性地分布于亞洲、歐洲和北美洲，通過Molex全球信息系統互連。Molex每年將凈利潤的約5%投資在研究和開發中，擁有1，000多名電氣、機械和工藝工程師在Molex設計中心之外的世界戰略性區域工作，并參加約70個工業標準委員會，支持各種市場的未來技術。Molex公司主要客戶包括：蘋果、艾睿、思科、戴爾、福特、通用汽車、惠普、IBM、摩托羅拉、諾基亞、松下。單一客戶銷售比例不超過營收10%。公司對客戶實現全球配套，76%營收來自海外地區，24%營收來自美國本土；60%營收來自亞太地區，其中28%營收來自中國，18%來自日本，16%營收來自歐洲。

（二）FCI概況及營銷分析

法國FCI公司（FCI）是歐洲第一大連接器廠商，于1989年由Framatome組建，總部法國巴黎，起初是作為核能領域外的一個多樣化經營項目，經過20多年成長為最大的連接器制造公司之一。FCI產品主要包括通訊、電源、醫療等連接器標準品，以及薄膜開關，FPCA、PCBA，線束組裝件、注塑電纜組裝件，光纖，散熱器等增值產品，主要應用在消費電子、電腦產品、通訊產品、汽車產品、工業產品、醫療器械等行業。FCI擁有員工14000多名員工，全球超過十萬種產品，90年代進入中國，在東莞和南通設有兩家工廠生產通訊和消費類電子連接器，全國深圳、上海、北京3個銷售辦事處。銷售策略和泰科電子一樣重視大客戶而忽略中小客戶，整頓分銷渠道后，中小規模分銷商資格取消，僅保留幾個大分銷商合作，其中包括RS Components，自兩家公司開展合作以來，RS Components已將FCI產品的庫存增加了三倍以上，庫存元件1，600余種。

（三）西川華豐概況及營銷分析

四川華豐于1958年建立，總部四川綿陽，是中國國內歷史最長、規模最大、品種最多、研發能力最強的電連接器研制和生產企業，連續二十五年榮登中國電子元件企業百強榜，資產總額4.3億元人民幣，建有通訊、軍用、工業三個連接器研究所以及一個工藝技術所，產品設計、工模具設計與制造、電鍍和檢測技術在國內首屈一指，并擁有各類設備共計2900余臺（套），年生產能力8000萬套。采用國際標準和國外先進標準的比例達70%以上。四川華豐長期承擔中國國內重點科研項目的新型連接器研發任務，中國39顆衛星、1999年參加國慶閱兵的所有坦克、裝甲、自動火炮、戰機以及今年神州五號載人航天飛船的運載系統、飛船各船、遙測跟蹤系統、檢測等各個系統和宇航服上的電連接及線束，同時四川華豐也是國內鐵路客車連接器最早進入者，在國內鐵路機車連接器方面24%市場占有率，國內城軌車輛連接器方面技術優勢大。

三、T公司市場定位戰略

企業的資源永遠是有限的，利用有限的資源最大化地得到更多的收益就必須有目標地針對市場，改變T公司以往粗放型市場營銷定位體制。將T公司細分的數十種根據往年營業額進行區分，再者針對連接器行業市場發展前景，結合T公司產品特點，將市場細分出有針對性的重型機械、礦山機械設備、混合動力汽車、鐵路城軌、服務器、通信及數控系統七大應用領域。

（一）重型機械

德日美等工業發達國家仍是重型機械制造業強國，俄中韓三國也在國際競爭中占有一定席位，其中俄羅斯與中國重型機械模式相同，而韓國重工在國家的支持下以低價位在中國參與競爭。重型機械行業特點是工作環境嚴茍、應用強度大，連接器要求標準化、高強度、高穩定性和可靠性，以中高端連接器打入該市場。然而，近幾年受全球經濟下行影響2012年以來重型機械企業業績有一定程度下降，更新替代需求對重機產品需求具有一定的支撐作用但程度有限。

（二）礦山機械設備

中國是煤炭生產大國，2010年全國煤炭工作會議，明確煤炭生產以大型煤炭企業、大型煤炭基地和大型現代化煤礦為主，基本形成穩定供應格局，到2015年，形成10個億噸級、10個5000萬頓級特大型煤炭企業；全國煤礦采煤機械化程度達到75%以上，千萬噸級煤礦達到60處。礦山機械設備是由重型機械細分出來的市場，應用特點是溫差潮濕環境、應用強度大，要求連接器具有高強度、高穩定性、可靠性及防爆等特點。

（三）混合動力汽車

傳統汽車產業面臨著金融危機和能源環境問題的巨大挑戰，發展新能源汽車，實現汽車動力系統的新能源化在全球形成廣泛共識。混合動力汽車市場特點，連接器要求具備耐高壓、大電流、快速連接與鎖定、快速分離、電磁屏蔽、耐震動和耐沖擊的性能。

（四）鐵路城軌

中國中東部地區人口密度大、城市布局集中、運載壓力大，適合高速鐵路規劃建設營運，“十五”以來我國高速鐵路迅猛發展。全球市場分析，西門子、龐巴迪、阿爾斯通是鐵路行業領導者，國內鐵路、輕軌和大部分高速鐵路都是合作合資或引用這些國外成熟技術生產，如長春客車、四方機車、大連機車、南京浦鎮客車等。鐵路市場的應用環境和特點，要求連接器接觸電阻小、插拔力輕、抗震性好、插拔次數高、耐振動耐沖擊、安全、性能穩定和高可靠，目前，重載連接器占該市場絕大份額。

（五）服務器

服務器行業在中國發展迅速，2003年以來年均增長大于10%，總量穩定上漲，長期以來國內服務器市場為國外服務器供應商把持，但近幾年，國內廠商浪潮、聯想、曙光等近幾年的迅猛發展打破該局面，根據Gartner市場報告，浪潮機架式服務器以其優勢，在2013年第二季度出貨量同比增長211.8%，市場份額提升了兩倍，居全球第五。就該市場，由于服務器的CPU、芯片組、內存、磁盤系統、網絡等硬件與普通電腦差異很大，服務器在穩定性、安全性、性能等方面都要求更高，其發展趨勢是小型化、高頻化和環保化，因此對連接器的穩定性、高頻、ROSH、高插拔次數、抗震性、插拔力和電流均有要求。

（六）通信

通信設備是用于工控環境的有線通訊設備和無線通訊設備，按功能劃分為核心網設備、網絡覆蓋設備、聯接各系統的傳輸設備及終端接收設備。通信行業設備系統復雜、各種電磁信號干擾強烈，針對該市場的中高端連接器要求高速、高密度、抗干擾的特點。

第7篇：醫療機械行業分析范文

關鍵詞：攝像機 紅外線 發熱物體 DSP 模數轉換

中圖分類號：TN219 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）01（b）-00-01

1 背景

紅外熱成像測溫儀與目前市場上應用的溫度計的區別是溫度計是點測溫，只能得到點的溫度，而紅外熱成像測溫儀則是面陣測溫，可以得到二維面陣中所有像素點的實時溫度。紅外熱成像儀器的應用主要應用于故障檢測之類的應用，應用于電力行業進行高壓線的故障檢測，應用于建筑行業屋頂管道的檢測，應用于能源行業氣體泄漏點的監測，應用于自動化機械行業高速轉動裝置的故障檢測；應用于醫療行業，用于人體病變部位檢測。

2 實現原理

紅外熱成像測溫儀的架構如圖1所示。

FPGA負責采集配置探測器并采集探測器的灰度值，并進行非均勻校正和細節增強等算法處理；FPGA把原始raw數據和處理后的數據通過數字接口傳輸給DSP，原始raw數據用于DSP的測溫算法，把每個像素點的灰度數據轉換成相應的溫度數據，疊加在FPGA傳輸給DSP的處理后的YUV數據上面進行圖像和溫度的疊加顯示。

紅外熱成像攝像機的架構如圖2所示。

FPGA負責采集配置探測器并采集探測器的灰度值，并進行非均勻校正和細節增強等算法處理；FPGA把處理后的數據通過數字接口傳輸給視頻芯片，輸出視頻信號。

3 關鍵技術

3.1 光學系統

項目的設計中，紅外光學鏡頭共有3種。我們可以根據產品的應用環境選擇使用手調鏡頭、消熱差鏡頭還是電動鏡頭。然后根據成像距離選擇鏡頭的焦距。第一種手調鏡頭，焦距為11?mm、15?mm、28?mm、40?mm、75?mm，這類鏡頭適合手持儀器使用。第二類鏡頭，為消熱差鏡頭，焦距為11?mm、15?mm、28?mm、40?mm、75?mm、100?mm和150?mm。這類鏡頭一旦成像距離調試好后，進行螺紋緊固，不再進行焦距調整。成像效果不會受到鏡片的發熱而產生變化。此類鏡頭適合安防實時監控。第三類鏡頭為電動鏡頭，焦距為50?mm、75?mm、100?mm和150?mm，這類鏡頭適合遠距離實時監測使用，客戶在后端進行變焦成像。

3.2 電學系統

電路系統的設計分為模擬部分和數字部分。模擬部分為AD電路和DA電路。AD電路把探測器的模擬視頻信號轉成數字信號給FPGA進行后續處理。DA電路根據FPGA給出的數字量產生探測器相應的電壓信號，控制探測器的電壓以及探測器的上電順序，以及控制TEC對探測器的溫度進行控制的。數字部分以FPGA為主芯片，有SRAM、FLASH、視頻芯片輔助FPGA進行數字圖像處理。

3.3 結構和機械系統

根據電路板的尺寸設計合適的外部結構，該結構需要考慮探測器的散熱問題，以及紅外擋片的的尺寸以及安放位置。

3.4 非均勻校正方式

非均勻校正方式分為擋片校正和無擋片校正。擋片校正目前在市場上仍占據主體地位，它校正后的圖像均勻性比較好，畫面干凈，噪聲較少。無擋片校正，是事先出廠前把各個溫度段的數據校正好，然后存儲起來。應用時再根據各個溫度段把事先校正好的數據讀出來，把讀出來的數據利用二次曲線擬合出新的校正參數，用新的參數參與校正，而且上一幀校正好的數據參與下次校正過程中的計算，如此不斷的迭代，最終達到圖像均勻的效果。但是該方法的均勻性沒有擋片的效果好。

4 結語

隨著紅外熱成像技術的成熟，以及DSP芯片的運算性能、圖像智能分析識別算法的發展，紅外熱成像測溫儀和紅外熱成像攝像機逐步走向智能化、業務化，使滿足各行各業的特定業務需求。因此紅外熱成像技術發展前景巨大，值得大家深入研究。

第8篇：醫療機械行業分析范文

伊泰B股(900948)：高增長高分紅

2008年，公司受益于煤炭市場總體需求旺盛，持續高效運行的態勢，銷售量及銷售價格增長顯著。雖然11月開始，由于國際金融危機的影響，能源需求減少，煤炭出現量價快速下跌的態勢，但全年公司仍實現煤炭銷售1991.86萬噸，同比增長21.63％，發運煤炭1190.52萬噸，同比增長67.74％。受益于此，公司實現營業收入96.68億元，同比增長84.4％，凈利潤31.13億元，同比增長91.4％。

煤炭銷售是公司收入的主要來源，也是公司盈利的關鍵。2008年，公司煤炭銷售收入占主營業務收入比重達93.1％，較07年增長了1.3個百分點。煤炭業務營業利潤50.82億元，占主營業務營業利潤比重達95.4％。

2008年公司生產原煤1，819.56萬噸，發運煤炭1，190.52萬噸，銷售煤炭1，991.86萬噸。2009年，公司將以安全生產為中心，以“做大做強，跨越發展”為主題，加快實施“以煤為主，向煤化工產業延伸”的發展戰略。在保證安全生產的前提下，擴大煤炭運輸網絡，加強客戶關系管理和市場營銷，全年計劃生產原煤2，335萬噸，發運1，180萬噸，銷售2，295萬噸，計劃銷售量較08年增長15％。

數據顯示，2008年伊泰B股歸屬上市公司股東的凈利潤為31.12億元，比上年增長91.40％。期末可供股東分配的利潤為4，467，555，395.74元。伊泰B股公司按公司總股本73200萬股計算，向全體股東每10股派發人民幣現金紅利10元(含稅)，股利分配總額為7.32億元。以2008年12月31日收盤價2.465元計算，公司的股息率高達40.57％。

公司近期公告，從2009年7月1日起公司將繳納煤炭價格調節基金15元／噸。按照6月18日《煤炭價格調節基金征收使用管理辦法》，征收標準按照煤種的不同分別為：褐煤每噸8元，無煙煤每噸20元，其他煤種每噸15元。公司所屬煤礦生產的煤種屬長焰煤和不粘結煤，應繳納15元／噸。2009年公司全年計劃產煤2，335萬噸，預計下半年產煤1，160萬噸，公司預計該基金減少歸屬于母公司凈利潤1.5億元，占我們預測的4.8％。該基金對公司短期不利。但長期來講，可持續發展基金目前在山西和內蒙執行，今后全國推廣是必然趨勢。考慮到公司每年均保持很高的現金分紅比率，具有長期投資價值，中銀國際給予其買入評級。

新城B股(900950)：地產小龍

公司創立于1993年，起家于龍城常州，十幾年來專注于長三角滬寧線區域，先后進入上海、南京、蘇州和無錫市場，在這一地區樹立了良好的市場形象。

09年房地產市場回暖，公司銷售業績也非常優異，是名符其實的地產小龍。7月16日公告稱，公司預計2009年半年度凈利潤比2008年同期增加50％以上。根據公司2009年度項目建設計劃，公司2009年上半年竣工交付并進行結算的項目比2008年同期有較大幅度的增加，因此本報告期實現主營業務收入較2008年同期有大幅增加。

6月經營簡報顯示，本月公司銷售商品房845套、銷售面積約89027平方米、合同總值約55887萬元，實現交付結算面積約126877平方米、結算收入約54488萬元。1～6月公司累計實現交付結算面積約454955平方米、同比增長88.47％，結算收入約230111萬元、同比增長115.23％。本月公司無新增土地儲備和新開工項目，部分待開工項目的規劃、前期配套報建手續正在進行中。公司常州區域南都三期c區、新城長島項目一期c區竣工交付；公司其他各在建項目按計劃正常進行。

其實，2002年之前的新城還是一個扎根于江蘇常州的一個不顯眼的房產開發公司，在業內鮮為人知。2001年底，通過對江蘇五菱柴油機股份有限公司進行資產重組后，新城成功“借殼上市”。此時的新城房產總資產達到了10億元，初步具備向外擴張的資本，并先后進入南京、上海、蘇州等地開拓市場。

作為純B股公司，證監會對B股公司的種種限制讓新城的融資渠道變得艱辛而曲折，而公司一直致力于努力經營好公司，提高公司價值，走穩健的融資、擴張路線，期望得到理性投資者的青睞。2008年公司股息率為14.49％，位列B股公司中的第二位。華泰證券認為目前公司明顯低估，按公司行業地位與市場份額，至少應享有20倍的07年PE，即16.17元，按1：7.11的美元兌人民幣匯率，相當于2.274美元。而按20倍的08年動態市盈率，12個月目標價在3美元之上。公司股價極具吸引力，維持“買入”評級。

麗珠B(200513)：受惠醫療改革

公司是一個綜合性制藥企業，有400多個產品，包括西藥制劑、中藥制劑、原料藥和進口品種等四大類，其中西藥制劑又包括消化道、心腦血管、抗微生物藥物、促性激素、血液及造血系統藥物等領域。07年公司營業收入為人民幣17.5億元，同比增長13.3％；08年營業收入為人民幣20.6億元。同比增長17.9％。

國家實施醫療體制改革后，醫療投入增量最大的是第三終端，公司快速加大了第三終端(城市社區醫院、診所和農村衛生院、衛生所)市場的開拓力度：組建專業化的第三終端銷售隊伍，挑選合適的普藥產品(以抗生素和消化系統藥物等為主)，并依靠擁有相關配送渠道的商業公司，利用費用的配比，有效地掌控產品在高度分散的終端中的流向。

為了激勵經銷商，公司價格體系里，讓一級商和二級商都有較高的毛利空間，如OTC給中間商2～3個點，而第三終端給經銷商5～8個點。第三終端覆蓋靠公司銷售人員，跑診所、藥店，拿定單，醫藥商業公司只是配送商。

麗珠開拓第三終端銷售，有明顯的優勢：品牌好、產品質量好、有豐富的產品批文。目前浙江省試點比較成功，江蘇、重慶、四川、湖南目前也已展開了第三終端銷售，以人民幣20萬元啟動資金投入，帶動了截止目前近人民幣1000萬元的銷售增長；1～6月份第三終端銷售收入是人民幣700

多萬元，貢獻毛利140多萬元(扣除人員工資、出差費、運費等)，目前全國約有50多個區域經理。

管理層預期2008年公司在第三終端將實現人民幣2000萬元以上的銷售收入，伴隨著醫改進入實質性階段及公司推動力度的加大，2009年銷售收入將超過人民幣1億元，并帶來人民幣2000萬元左右的利潤。

“醫改”是一場盛宴，但是并不是所有制藥企業分享，未來醫藥企業的分化將是必然的趨勢。在“醫改”細則尚不明朗的情況下，首先選擇受益明確的醫療器械企業和醫藥流通企業，其次選擇受惠于醫改較為明確的大型普藥企業。

公司已經開始以不超過每16港元的價格，回購總金額不超過1.6億港元的B股，公司回購的股份將依法注銷。回購不僅可以提升每股價值，更表明了管理層及大股東對公司未來的發展充滿信心。

目前麗珠A股價格約為麗珠B股價格的兩倍多。影響A股和B股價格差異的因素包括匯率、流動性、信息不對稱、參與者結構等，相信隨著國家資本市場的逐步開放和對B股市場的逐步重視，未來B股對A股的折價幅度可能會有所改善。

中集B C200039)：出口復蘇預期增強

集裝箱行業目前已經觸底、等待反彈。隨著外部經濟環境的趨穩。我國出口逐漸改善，集裝箱有望在2010年復蘇。目前市場對2009年集裝箱的低迷已經充分預期，公司估值相對合理，下跌空間有限。此外，下半年出口增速、港口集裝箱吞吐景以及集運價格指數等領先指標的持續好轉將提高投資者對集裝箱行業恢復的預期，出口復蘇預期增強帶來交易性投資機會。

中國出口下半年將出現好轉趨勢：中金公司宏觀組認為伴隨貿易融資和信貸條件的恢復，以及發達國家去庫存化結束，09年下半年中國出口有望持續好轉，同比降幅將逐步收窄，11月份開始出現正增長。預計09年下半年出口的同比增速將上半年的－13％回升至－11％。而2010年進一步回升至8％。

中國港口集裝箱吞吐量好轉：由于中國出口貨物多由集裝箱船承運，因此下半年集裝箱吞吐量也將出現恢復。雖然恢復過程或有小幅反復，6月份單月港口集裝箱吞吐量環比出現1.6％的小幅下滑，但下半年向好的趨勢并沒有改變。

集裝箱運價三季度旺季提價：7月10日中國出口集裝箱綜合運價指數連續兩周出現反彈，其中歐洲和地中海航線兩周分別累計反彈了9.1％和14.7％。基于中國出口見底、歐美經濟企穩以及運力過剩現象好干預期的判斷，運價繼續下跌的空間非常有限，下半年起將出現緩慢復蘇。此外，12家集裝箱航運公司在自愿的基礎上聯合提高中國至美國航線的運價，自7月起開始實施，漲價幅度約50％，并會征收燃油附加費和旺季附加費。中金公司航運分析員認為此次提價效果和可持續性將好于上次4月份進行的調價，這主要是因為今年下半年經濟已經好于年初時的情況，行業供求關系將好于上半年，而且三季度也是集運的旺季，也將利于本次運價效果。

目前中集集團A股對應09年的市凈率為2.2倍，在振華、船舶等外貿相關機械行業中處在低位，處在中集集團歷史市凈率區間的中間水平。

中集集團B股目前對應09年的市凈率為1.4倍，也在外貿相關機械行業中處在低位，處在中集B股歷史市凈率區間的中間水平。

目前集裝箱行業已經觸底，中集估值相對合理，股價進一步下跌空間有限。預計下半年出口增速、港口集裝箱吞吐量、集運指數等領先指標逐漸轉好，出口預期的增強將帶來中集集團A股和B股的交易性投資機會。

長安B(600825)：超預期――量增，利更增

本部和南京長安的微客銷售情況持續火爆使得本部和南京長安一舉扭轉了之前兩年大幅虧損的局面。南京長安已實現盈虧平衡(通過發動機供應其盈利主要體現在本部業績上)，本部則已貢獻可觀利潤。隨著本部轎車業務的逐步改善，本部盈利有望大幅提升，調高09年公司經常性損益EPS預測至0.46元／股。

政策刺激下農村市場的崛起將使微客在2010年繼續保持快速增長的態勢，隨著合資公司的盈利能力回升，公司2010年業績將進一步提升，調高2010年公司經常性損益EPSN測至0.64元／股。

1～5月，長安本部和南京長安的微客銷量創下歷史記錄，同比分別增長48.44％和187.03％，合計增長69.16％，高于行業50.36％的增長率。

汽車下鄉政策激發了微客市場的井噴，我們預計旺銷行情將延續至全年。市場份額的提升主要來自早期在農村銷售渠道方面的長期經營和新產品的持續推出，此外，公司先于國家產業政策實施了購車補貼，極大刺激了市場購買熱潮。農村市場的崛起將是未來幾年微車市場快速增長的基石，巨大的農村市場需求有可能使微客市場容量成倍增長，這將保證公司微車業務的持續增長。

悅翔在正式推出后，應該可以說是初獲成功，長安在奔奔后有了第二款可以實現規模化銷售的自主品牌轎車。我們預計悅翔月銷量應能穩定在6000輛／月的水平。這將明顯改善長安本部轎車項目的盈利狀況。

長安鈴木銷量仍然不盡如人意，盡管是國家鼓勵小排量轎車政策的主要受益者之一，但其產品競爭力不足和奧拓停產后暫無后續新產品的局面造成1～5月銷量合計下滑8.14％，而同期1.6L及以下轎車行業平均增長率為34.08％，預計全年銷量大致和08年持平。2010年隨著新產品的推出，其情況應有所好轉。

新嘉年華銷售勢頭良好，月銷量已突破4000輛。而蒙迪歐和福克斯也已回升至同期水平，隨著中級車市場的回暖，其銷量應可保持穩定。因此，在新嘉年華的帶動下，預計全年長安福特銷量增長15％，盈利至少可穩定在12億元。

預計09、10年EPS分別為0.40元和0.62元，對應PE分別為22.1倍和14.3倍，由于09年經常性損益EPS為0.45元，實際09年對應PE為19.7倍。考慮公司改善幅度較大，增長可期，維持“增持”評級。

南玻B(200012)：浮法玻璃觸底反彈

公司一季度實現8.69億元，同比下降11％，實現歸屬于母公司所有者的凈利潤6181萬元，同比下降68.7％，EPS0.05元，符合預期。若不考慮去年同期出售子公司的投資收益以及匯兌收益，凈利潤下降幅度在50％左右。

一季度毛利率26.5％，同比下降6個百分點，主要原因是浮法玻璃價格疲軟、銷量下滑以及精細玻璃訂單減少。工程玻璃和太陽能玻璃情況較好。

值得欣慰的是，4月以來浮法玻璃價格出現明顯回升態勢：目前全國均價1500元／噸左右(廣東地區接近1600元／噸)，較最低點上漲約400元／噸，雖然重油價格也從最低的1800

元／噸上漲至目前的3000元／噸，但我們推算公司深圳、廣州4條浮法線平均每噸玻璃的毛利依然可增加約200元。

近期玻璃價格顯著上漲的主要原因是去年底以來生產商通過減產降價來清理庫存的行動基本完成，庫存壓力充分釋放(3月末中國建材信息總網重點聯系玻璃企業庫存同比下降14.55％，降幅比2月末擴大4.25個百分點)，而經銷商開始加大存貨以應對可能出現的需求回暖。重油價格的上漲也助推了玻璃價格的上升。

玻璃價格能否保持穩定或繼續上漲取決于終端需求(主要是房地產投資)能否真正復蘇，目前尚無法做出明確判斷，但比較確定的是本輪浮法玻璃行業景氣下降已經在今年初見底。我們非常看好公司未來在多晶硅和薄膜太陽能電池以及BIPV領域的發展前景，短期較低的盈利不影響其長期投資價值，維持2009～2010年盈利預測和“增持”評級。

錦江B股(900934)：關注交易性機會

08年在雪災、地震和金融危機的沖擊下，上海酒店業經歷了入境客人、商務客人減少和新增供應較大的雙重壓力，酒店行業景氣普遍大幅下滑，公司持股滿20％的上海四家高星級酒店平均出租率67.0％，同比下降10.5個百分點；平均房價1，026元，同比下降0.9％；公司持股滿20％的上海五家低星級酒店(不含中亞飯店)平均出租率為62.3％，比上年減少8.1個百分點，平均房價312元，比上年增長0.5％。公司持股滿20％的上海三家經濟型酒店平均出租率91.1％，比上年減少3.7個百分點；平均房價219元，比上年下降4.7％。09年酒店的出租率和房價仍然面臨著一定的下降壓力，但是預期下降幅度將逐步收窄(去年一季度房價和出租率的基數都較高，三、四季度基數較低，因此季度同比數據有望逐季回升)。2010年5月1日至10月31日上海舉辦世博會，持續時間為半年。目前官方預計前來參觀的人員超過7，000萬人次，將給上海的酒店業帶來較大的新增需求，我們假設10年公司旗下酒店的平均房價和平均出租率分別同比上升15和10個百分點(可以理解為世博會期間的平均房價和出租率分別提升30和20個百分點，其他時段與09年持平)，以反映世博會舉辦給公司帶來的一次性機遇。

持股49％的上海肯德基08年收入21.33億元，同比增長16.5‰對公司的凈利潤貢獻27％；持股40％的上海吉野家快餐加快拓展速度，收入增長55.0％達到5，739萬元；持股50％的新亞大家樂和持股30％的靜安面包房仍然增長乏力，收入增速僅3.1％和5.4％。總體而言，除了肯德基公司能夠帶來顯著的投資收益之外，公司的連鎖餐飲和食品業務短期內難有實質性業績貢獻。需要指出的是，連鎖餐飲業務中，上海肯德基也有望分享到世博會舉辦的好處，在2010年有望獲得同比25％的凈利潤增長。

鑒于目前上海酒店行業景氣仍然低迷，我們將09年酒店房價和出租率的假設均與08年持平，同時考慮轉讓中亞飯店和肯德基的一次性投資收益，EPS預測調整為0.58元，其中0.20元為一次性投資收益，經常性EPS為0.38元；10年平均房價和出租率假設調整為同比上升15和10個百分點，EPS預測相應調整為0.64元。目前A股股價對應09～10年PE分別為24X和22X，09年如果不考慮股權轉讓的一次性投資收益，則PE09年為37X，估值并不便宜，維持A股“中性”評級，但是提醒投資者關注未來持續的交易性機會。B股對應09～10年PE分別為10.7X和9.9X，分紅收益率達到7.6‰維持“推薦”評級。

09年的交易性機會可能來自以下幾個方面：1、國內外經濟形勢繼續好轉，上海入境游和國內游人次觸底回升；2、上海國資整合，出現利好公司的措施；3、上海迪斯尼確認開始建設利好上海酒店業，4、上海航運中心、金融中心建設的相關政策措施出臺利好上海酒店業，5、世博會籌辦和開展過程中客流量超出預期；6、股市上漲帶來長江證券的業績增長或者市值增長。

振華B股(900947)：業務轉向海洋工程

公司為全球港口機械行業龍頭企業，散貨機械與集裝箱起重機為其兩大傳統主營業務。公司集裝箱起重機國內市場占有率100％，國際市場占有率則高達78％，遠遠領先于其他競爭對手。公司今年5月19日更名為振華重工，表明了大力發展海上重型機械的戰略方向。與此同時為增強海洋工程設備的研發能力，構筑高起點的海工研發基礎，公司設立了海洋工程設計研究院，以及鋼材應用、浮吊技術應用等八個研究所，為公司海工業務的持續發展帶來動力。

公司憑借強大的研發實力和在港口起重機械產品上積累的經驗，在海上重工和鋼結構兩大領域進展順利。08年自主設計研制完成的7500噸自航壘回轉浮吊具備世界上最大的單機起吊能力，同時公司還基本完成了被視為全世界技術含量最高的美國新海灣大橋的設計和制造。截至08年底兩大業務未完成訂單約50億，將主要在09、10年完成。

振華重工7月16日公告稱，公司目前正與客戶洽談重大合同事宜，由于最終是否簽訂存在不確定性，為維護投資者利益，避免對公司股價造成重大影響，經申請公司股票昨起停牌，待相關合同明確后將復牌，但最遲將于2009年7月21日復牌。

事實上，市場在今年6月份就已經盛傳，公司將與伊朗簽海工大單。海通證券在其6月份的一份研究報告中指出，公司積極拓展海上重型業務。目前跟蹤伊朗、荷蘭等國的海上重型訂單，預計近期將會有新合同簽約。如今看來，這都并非空穴來風。

此消息現在基本上可以確定，但是具體內容、涉及金額還不確定，大單中的一部分工程可能會分包，但即使分包，振華也將獲得利潤。如果市場猜測的20億美元全部由振華做。振華的利潤粗略計算大概有2億美元。

第9篇：醫療機械行業分析范文

【關鍵詞】危險廢物；現狀及問題；規范管理

一、危險廢物現狀及特點

為了促進對危險廢物（含醫療廢物）的規范管理及規范處置工作，為危險廢物提供一個妥善、安全的去向，我市于2003年在“非典”的特殊歷史背景下，專門成立了合肥市吳山固體廢物處置有限責任公司，負責規范處置醫療廢物及工業危險廢物，并被環保部納入全國31個綜合性危險廢物處置單位的規劃，現已全面建成并已投入運行，目前合肥市產生的絕大多數危險廢物都是交由吳山公司進行規范處置的。

據實際所掌握的情況，當前我市危險廢物現狀的特點如下：

（一）危險廢物產生數量激增，危險廢物類別范圍擴大

“十一五”末，合肥市危險廢物來源主要是各醫療機構，傳統的機械加工、機械制造行業，產生的危險廢物類別主要是醫療廢物（HW01）、廢礦物油（HW08）、廢漆渣（HW12）、表面處理廢物（HW17）、污泥（HW12）等。進入到“十二五”后，隨著大型、新型工業企業的落戶合肥，我市目前危險廢物來源除了各醫療機構及傳統的機械行業外，還新增加了平板顯示行業、光伏產業、新型化學品制造業等新型、大型工業企業類型，新增加的危險廢物類別有廢剝離液（HW42）、廢蝕刻劑（HW34）、廢有機溶劑（HW42）等工業危險廢物。所以，無論是從需處置的危險廢物數量上還是危險廢物類別上，都對危險廢物處置能力及技術手段提出了更高的要求。

（二）危險廢物的規范管理意識不高，管理工作薄弱

危險廢物的產生單位對危險廢物規范管理的認識度不夠高，甚至某些單位認為就是隨便找一個愿意接收的單位把垃圾拉走就了事了，導致產廢單位未能設置專門部門、專職人員負責本單位的危險廢物管理工作，從而出現危險廢物規范管理度不高，主要體現在：

1、危險廢物未能交由持有相應危險廢物經營許可證的單位規范處置，擅自交由無證單位隨意處理；

2、未到相關環保部門進行備案審批，未執行危險廢物轉移聯單制度；

3、無規范的危險廢物暫存庫，未規范分類收集、貯存危險廢物；

4、未制定危險廢物管理的相關管理制度及文件，如危險廢物管理計劃、危險廢物管理臺賬、員工學習培訓計劃等等。

我市縣、區一級環保部門尚未設置專門的危廢管理機構，也無危廢管理的專職人員，僅市一級環保部門設置專門的固體廢物管理中心，但是工作人員數量有限，與實際需要配備的監管能力嚴重不符。

（三）危險廢物處置能力及處置手段相對單一

我市有一家綜合性危險廢物經營單位，年處理能力2.1萬噸，處置手段包括焚燒、物化、固化和填埋，另有三家小型單項危廢經營單位及一家配套處置單位。目前，危險廢物還是以最終處置手段為主，處置手段相對單一，危險廢物的資源化綜合利用率不高。

二、危險廢物規范管理存在的主要問題及建議

（一）監管能力薄弱，急待提升監管能力及監管力度

從我市的危險廢物管理現狀來分析，危險廢物產生單位的數量龐大，企業的危險廢物管理意識較低，危險廢物管理的工作基礎薄弱，需要相適宜數量的管理人員加大宣傳力度及指導力度，督促企業對危險廢物進行規范管理，從而提高整市的危險廢物管理水平，但目前縣、區一級環保部門無專職部門專職人員負責危險廢物的管理工作，市一級環保部門固廢管理人員僅幾人，監管范圍及深度有限，不利于危險廢物的全面、全過程監管，為了解決這種矛盾，建議如下：

1、縣、區一級環保部門設施危險廢物管理的專職部門及專職人員。若條件暫時不允許，起碼配備一至兩名固定的危險廢物管理人員，而不是每次根據工作布置隨機的臨時安排人員完成危險廢物管理的工作。這樣從管理層面，就沒有一個系統、全面掌握危險廢物規范管理要求的人，便不能指導企業對危險廢物進行管理。另外，每次危廢工作臨時安排不同的人去做，因為不是專職工作人員，責任心及重視度也不高，一旦出現問題無法倒查責任部門及責任人，無法落實責任制，沒有責任便沒有工作力度，同時，臨時安排的工作人員因為對整個工作并沒有全面了解，只是機械的完成某一塊工作，也容易造成工作失誤及前后工作的銜接問題。所以應起碼配備一至兩名專職人員，專職管理人員首先通過各種學習、培訓、交流，全面、系統、熟練掌握危險廢物規范管理的相關法律法規、標準技術文件及相關知識，然后對轄區內的危險廢物產生單位進行全面培訓和現場指導，讓產廢單位知道基本的危險廢物規范管理要求，如什么樣的廢物屬于危險廢物、危險廢物應交由什么樣的單位處置才是合法的、危險廢物暫存庫應如何建設、危險廢物如何暫存及相關規章管理制度如何制定、如何執行等等，只有讓危險廢物產生單位了解了這些基本知識，企業才知道該如何去做，才有可能做好，否則，企業即使有心做好危廢工作也是有其心無其力。

2、市級環保部門應加強對縣、區級環保部門的培訓，輔助縣、區一級環保部門的危廢管理工作，并通過專項督查促進危險廢物的管理力度。由于危險廢物的管理工作起步晚，縣、區一級之前基本沒有專職管理人員，管理能力有限。所以首先要對這一級的專職管理人員進行全方位的培訓，讓他們充分了解危險廢物規范管理的具體要求，及省（部）級環保部門下發的文件精神及最新工作要求和布置。在縣、區一級環保部門工作中遇到疑難點時，要及時給予指導和幫助，如固體廢物危險屬性的明確、劇毒化學品的處置、進口廢物企業的管理等等。積極配合縣、區級環保部門的危險廢物管理工作，提升他們的監管能力。同時，市級環保部門可通過專項行動的形式對所有縣、區級企業進行隨機抽取檢查，對危險廢物規范管理工作開展優秀的縣、區級環保部門予以肯定，同時對此項工作開展落后的環保部門給予進一步指導，通過市、縣（區）兩級環保部門的聯動，共同推進危險廢物規范管理工作。此外，將危險廢物的管理工作納入對環保部門的考核，以此促進此項工作的積極開展。

（二）危險廢物處置手段單一，危險廢物處置能力有待提升

通過環保管理部門的全面、深入監管及企業的規范管理后，其中危險廢物的規范處理處置這項工作是需要危險廢物處置單位來完成的，所以處置單位的處理處置能力對危險廢物規范管理來說極為重要。目前合肥市的危險廢物處置能力和處置手段都尚有提升空間，建議如下：