企業信息化市場前景精選(九篇)
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第1篇：企業信息化市場前景范文
作為發展中國家，我國信息基礎設施相對薄弱，成為信息產業發展的巨大障礙。為此，政府采取了一系列措施，加大對信息化建設的投資，目標是建立滿足社會需求的基礎設施并適應現代化發展。例如，政府成立了高規格的國家信息化辦公室，明確制定了以信息化帶動工業化的國家發展戰略[1]；國家大力投資于電力、通信線路，擴大電訊容量，加強對集成電路、計算機硬件設備、數字程控、遠程通訊的投入等。同時，隨著信息產業的快速發展，越來越多的企業已經認識到應用信息化技術可以降低運營成本、提高作業效率、增加效益。各種企業根據行業特色、具體運作狀況，均加大了對信息化建設的投入，積極推動企業信息化建設向縱深發展。據國家經貿委對2000年IT投入最大的100家重點企業的調查顯示：90%以上的企業建立了信息化建設的專門機構，80%以上的企業設立了主管信息化工作的副總裁或副總經理[2].
從我國企業信息化建設過程來看，國家和企業對信息化的投資建設隨著信息化的發展也在發生變化，大致可劃分為3個發展階段。第1階段，國家將信息化建設納入社會發展戰略，投入大量資金建設外部網絡，構建信息化發展的基礎。一些大型國有企業的信息化也得到了發展，但僅處于簡單的使用計算機階段。第3階段，部分企業逐步認識到信息化建設的廣闊發展前景，開始把信息化建設列入到企業發展戰略中，主動加大這一領域的投資力度。一方面政府積極發展信息基礎設施，另一方面，致力于政府信息化，利用信息技術改革政府，構建電子政府。第3階段，信息化的全面發展導致信息產業的迅猛發展，給企業帶來了巨大的利益。面臨自身發展的需要，企業逐步加大對信息化建設的自主投資及經營力度，信息化服務作為新型產業也應運產生了，同時，也吸引了民間風險資金的進入。
2、我國建筑企業信息化發展的局限和不足
由于工程項目管理的生產經營特點，如工序復雜、動態性強、資料檔案繁多、信息管理難度大等，建筑業應用信息化管理整合企業資源的整體水平較低，存在著明顯的局限與不足，主要有以下幾個方面：
（1）國家有關法律相對滯后。電子商務的持續發展取決于相關合同法律框架的制訂[3]，只有制訂一系列規則和標準，使企業信息化的政策法律環境進一步優化，為企業信息化營造公平的交易平臺，才能促使其步入良性的循環發展中。但是電子商務在我國發展緩慢，國內關于此類法律要么空白，要么簡單，難以確保建筑業信息化運作的安全性、合法性。
（2）一方面，各級政府和有關部門對建筑企業信息化管理的促進作用認識不足；在技術、資金、通訊基礎設施建設等方面支持力度不夠。另一方面，政府信息化程度不高，沒能為企業信息化提供良好的支持環境和對接方式；未發揮對企業信息化的推動作用。
（3）社會相關信息化服務機構不健全，整體服務水平不高。不論政府網站還是商業網站，大都以信息為主，缺少工具類網絡軟件，缺少信息互動；以企業管理診斷和重組為特長的咨詢機構太少，軟件市場的無序競爭問題也亟待解決。
（4）建筑企業未能充分利用Internet帶來的便利，實現網上材料采購、招標，項目管理、信息交換、信息等，電子商務沒有真正開展起來。
（5）以應用單機版軟件為主，單機操作，僅僅利用了計算機計算速度快的特點，沒有形成網絡，沒有實現企業信息的共享和即時傳遞，效率較低。據有關資料，美國的PC機的深度使用率為38%，而中國只有6%[4].
（6）具備較深厚的計算機知識、熟悉本單位業務的復合型管理人才是企業實施信息化、網絡化建設的中堅力量和有力推動者。但長期以來，對計算機知識和管理知識的培訓相互脫鉤，分開進行，缺乏對復合型人才的教育培訓，人才過于單一化。
我國建筑企業信息化發展滯后于其他行業，因此，現階段我國建筑企業信息化的投資發展策略，主要應該是根據自身財力、技術、發展戰略、市場核心競爭力等，研究介入信息化建設的時機、投資的力度、建設信息化的模式等。
3、政府促進信息化建設的戰略
我國信息化建設經過20年的發展歷程，政府作為社會信息化建設的倡導者、促進者及使用受益者，利用政策指導了行業的信息化發展，促進信息共享，投資建設公共設施基礎，提供社會公益服務，大力發展電子政府等。
（1）尊重企業的主體作用。通過各條渠道調動和提高企業的積極性，使之產生信息化的內在動力和自覺性。發展電子政府工程，利用現代信息技術手段，帶動政府部門的政務管理和運行，把政府機構改革和職能切實轉變到宏觀調控、社會管理和公共服務上去。一切以企業為中心，通過市場運作，循序漸進地推進信息化的進程，以此帶動全社會信息化建設。
（2）政府在強化基礎設施建設、加快信息資源開發的同時必須立法保障。一方面，在信息化建設初期政府致力于建立高速信息公路，為企業的信息化發展提供一個良好的外部環境，如銀行、稅收等金融管理體制、政府財政管理體制等的聯網信息化建設。政府主要通過政策法律保障社會信息化的發展、激勵企業投資信息化，從而促進信息化的提高發展。另一方面，政府要充分運用信息技術，推進政府的管理體制、管理觀念、管理方式和管理手段的轉變，推進政府職能向宏觀調控、社會服務、公共管理和市場監督的要求轉變，帶動國民經濟和社會的信息化。
（3）引導民間資金的投入，擴大第三方（如信息化建設服務商）的投資力量。由于信息產業的廣闊市場前景，對民間資金具有不可抵擋的誘惑力。我國信息化建設應引入市場化運作模式，將一些能產生經濟效益的項目交給第三方來做，引入民間資金，發展信息產業。因此，國家應當出臺相關的風險投資管理規定，開放民間資金市場，引導民間資金進入風險投資市場，增加對信息產業的總體投入。如通過稅收、財政等政策、通過維持低廉資費擴大需求等手段，對信息產業單位給與一定的支持，政策性降低風險投資的風險，增加信息公司的收益。
4、建筑企業促進信息化建設的戰略
實現信息化是建筑企業生存發展、增強國際競爭力的必然要求。建筑企業必須深刻地認識到信息技術在工程項目實施過程中扮演著越來越重要的角色，從而加大這一方面產品的應用工作。信息化建設一定要從企業的本身條件出發，按照客觀規律的要求來推進。企業也要認識到信息化建設在帶來高效益的同時，也帶來了高風險。即信息化建設在提高企業生產率、擴大收益的同時，若投資不善也可能使其陷入投資困境。為此，建筑企業必須準確理解和應用信息化管理，對信息化管理進行評價，制定并實施有效的信息化發展戰略。對建筑企業而言，一個準備充分的、有效的信息化建設戰略應包括：
（1）企業內部進行資源整合、準確定位。盡管在企業制度、管理模式、發展階段、經營規模等方面具有共性的企業，可以相互借鑒信息化建設的經驗教訓，但是，任何企業信息化模式（即使是非常成功的）都是不能完全照抄照搬的。因為，每個企業所面對的問題不可能是完全一樣的。因此在投資建設信息化之前，企業決策層首先應當從經營戰略、體制、技術、管理、企業文化、人力資源、行業環境等方面，對企業進行全面的自我診斷和準確定位甚至重新定位，在此基礎上確定本企業信息化建設的關鍵需求、方針、范圍、階段和深度，確定信息化建設的策略，才能很好地服務于企業未來經營發展和增強核心競爭力。
（2）明確企業信息化建設的總目標和階段目標。由于企業的信息化建設是一個動態、長期的過程，因此，企業首先應制定總體目標，同時，根據企業本身的經營方式、產品特點、管理流程來規劃信息化發展的階段目標。一般來說，企業信息化建設的總目標有：加強企業各層人員之間、企業與各合作單位之間的溝通；加強客戶關系管理，提高服務質量；加強和優化企業管理水平，提高企業生產效率等。只有逐次實現階段目標才能不斷推進企業的信息化進程，如建立企業內部網絡，加強信息資源的開發利用，加強信息化基礎設施建設，包括計算機系統、數據庫系統、網絡系統、信息應用系統等；加快信息流通，實現內部資源共享；連接企業內部網絡和外部網絡，充分利用企業網和互聯網，建立網上營銷系統，積極推進企業電子商務，實現公司經營信息化，實現經營信息系統輔助決策智能化，建立客戶關系管理和供應鏈管理系統；利用企業信息化系統的先進管理理念，調整企業管理與組織模式，使之與信息化系統相配套的，逐步實現企業各項工作的信息化管理等。
（3）確定啟動信息化建設的時機及投資力度。信息化建設是一項系統工程，它的啟動涉及到企業管理理念的變革，流程的新建、重組與再造及企業資源的整合；關系到人員的工作方式、思想觀念等。因此，啟動時機和投資力度的選擇便變得至關重要，企業應全面、客觀地分析國家對信息化建設和企業自身對信息化建設的關系，蓄積動力、克服阻力，積極地、有計劃地準備信息化實施所需的條件，并由此確定啟動信息化建設的最佳時機和最佳投資額。
（4）進行信息化建設的評價。信息化建設是高投入、高風險的過程，所以必須定期對信息化管理和信息化業務進行評價，明確企業信息化建設過程中的不足與過剩，及時調整企業信息化建設的策略，才能實現優化企業的價值鏈，提高生產效率，創造更多的價值的目標。
5、結束語
目前我國建筑企業的信息化應用范圍較窄，主要集中在技術應用方面，如單機操作文檔處理、數據計算，未能對施工過程中的進度、質量、成本進行整體化管理控制。建筑業在繼續加大對信息化的投資的同時應更加注重建設和應用的策略，充分利用社會資源，借助第三方信息公司的力量，深入開發信息資源，利用信息技術，建立客戶關系管理系統、生產管理系統、企業資源計劃管理系統等，實現建筑企業的信息化。
參考文獻：
[1]金達仁。我國企業信息化漸入佳境[OL].人民網，2003－05－14.
[2]安筱鵬，王厚芹。中國企業信息化回顧與展望[N].中國計算機報，2003－02－26.
第2篇：企業信息化市場前景范文
一、指導思想
全面貫徹黨的**精神，遵循國家和省的企業信息化指導方針，圍繞建設富強和諧新**的戰略目標，堅持信息化帶動工業化、工業化促進信息化的發展戰略，在推進企業內部信息化，促進行業信息化和優化企業信息化發展環境三個方面進一步加強政府的引導、協調和服務職能，充分發揮行業協會和中介機構的橋梁作用，突出企業在信息化建設過程中的主體地位，有重點、分層次、有步驟地推進全市企業信息化建設，積極利用現代信息技術改造和增強傳統產業競爭力，推動我市產業鏈向高技術、高附加值兩端的延伸，為我市產業和城市雙升級服務，實現我市經濟增長模式和社會發展模式雙轉型。
二、基本原則
政府引導，企業為主，統籌規劃，分類指導，重點實施。政府做好政策導向、宣傳、鼓勵和推廣工作，進一步加大企業信息化建設投入力度，著力營造良好的企業信息化建設環境，同時要充分發揮市場在資源配置中的基礎性作用，突出企業在信息化中的主體地位；在搞好信息化總體規劃和實施方案的同時，各級企業信息化主管部門要結合行業的特點和信息化需求，指導企業制定信息化發展規劃，按照企業的不同類型及信息技術應用的不同程度和水平，實行分類指導；各有關職能部門要高度重視企業信息化建設工作，并結合自身職能，制訂目標措施，突出重點，精心組織，周密實施。
三、總體目標
企業信息化是指企業利用現代信息技術，通過信息資源的深入開發和廣泛利用，不斷提高生產、經營、管理、決策、服務的效率和水平，進而提高企業經濟效益和競爭力的過程。具體包括創新過程智能化、生產過程自動化、管理方式系統化、管理機制網絡化、商務運營電子化等。**期間，我市企業信息化建設的具體目標如下：
（一）企業信息網絡的應用普及率有較大提高。用電子商務技術改造企業物流系統和購銷系統，實現企業營銷創新；全市中小型企業互聯網應用普及率達到70%以上，規模以上企業普及率達到90%以上；電子商務應用有較大的普及，全市流通龍頭企業、重點批發市場逐步開展電子商務應用；行業協會、產業集群升級示范區和專業鎮普遍建立企業信息化公共服務平臺。
（二）信息技術對產業的改造提升有明顯成效。用信息技術提高設計能力、改進制造過程，實現技術創新和產品創新，形成一批具有國際先進水平、自有品牌和知識產權的“兩自”企業；在電子信息、電氣機械、紡織服裝、化工、家具、玩具、造紙及紙制品、食品飲料等工業支柱產業中，計算機輔助設計（CAD）/計算機輔助制造（CAM）／計算機輔助工藝計劃（CAPP）／計算機輔助工程（CAE）／產品生命周期管理（PLM）等應用率達到60%以上；規模以上工業企業機電一體化、數控技術應用率達到70%以上。
（三）企業管理信息化水平顯著提高。規模以上企業財務管理系統應用率達到100%，供應鏈管理（SCM）系統／客戶關系管理（CRM）系統應用率達到60%以上，企業制造資源計劃（MRPII）系統／企業資源計劃（ERP）系統的應用率達到70%以上；中小型企業實現財務、物料和營銷管理信息化的比例力爭達到50%以上。
（四）企業信息化帶動工業化和城市化效果顯著。信息技術成為推動產業結構優化和城市升級的主要手段，有效帶動我市產業經濟結構和城市管理模式的調整升級，推進我市城市化和工業化進程，全市企業信息化總體應用程度達到國內先進水平，城市和企業的管理水平進一步提升，電子信息產品制造技術能力和市場占有規模進一步提高，環境污染、能耗比和成本進一步下降，企業信息化為全市綜合實力的提高和率先基本實現現代化作出突出貢獻。
四、主要任務
推進企業信息化總的任務要求是：以科學發展觀為指導，緊扣當前經濟社會雙轉型的大局，圍繞城市產業雙升級的需要，堅持以企業為主體，以提高企業市場競爭力為目標，以推廣信息技術應用為突破口，統籌規劃，加強引導，典型示范，突出重點，注重實效，促進信息化與工業化的互動，走出一條具有**特色的企業信息化之路。
（一）促進企業管理信息化
在企業管理方面，要按照建立現代企業制度的要求，建立適應企業信息化需要的組織體制。著眼于增強快速響應市場能力和企業運營效率，充分運用信息技術對企業管理的各個層面進行有效整合，大力推進企業應用ERP／CRM／SCM以及商業智能（BI）、知識管理（KM）等先進管理理念與技術，逐步提升企業集成的層次和水平，促進企業流程再造，提高企業管理水平，增強企業活力和競爭力。
――重點大型企業。工業行業企業重點推廣ERP、SCM、CRM等管理信息化系統，其他行業企業要推行比較完善的財務、營銷、庫存管理信息系統。注重發揮企業網站的商務和服務功能，不斷提升和拓寬電子商務的范圍和水平。
――中小企業。廣大中小企業要積極創造條件，加強企業信息化基礎設施建設。對基礎設施尚不夠完善的企業，要通過模塊化改造，盡快建立各種子系統；對建有部分子系統的企業，要積極推行系統集成，發揮綜合效用。
（二）促進生產經營過程信息化
以信息技術促進企業創新，提升企業核心競爭力。在我市工業支柱產業重點推進產品生產過程信息化，推行計算機輔助設計與新產品開發技術CAD／CAM／CAPP／CAE／PLM以及計算機集成制造系統（CIMS）、柔性制造系統（FMS）等應用，實現企業基礎數據共享共用，建立企業產品設計創新體系，促進產業技術升級。加強電子信息技術與裝備制造技術的互相融合，以信息技術促進裝備制造業技術創新和產品創新，提高重大技術裝備研制水平和成套設備集成能力。加強公共信息技術支持中心和企業信息技術中心的建設，鼓勵信息技術應用研發機構進入企業。廣泛應用信息技術設計開發節能降耗產品，降低生產過程中的能源物資消耗和環境污染，提高生產效率和資源利用率。
——電子信息、電氣機械等行業。以提高企業制造過程的智能化、自動化水平為目標，重點推廣應用CAD／CAM、CAPP、CIMS、CAT（計算機輔助測試）、PDM（產品數據管理）等技術。
——紡織服裝行業。以適應大規模定制的發展需要為目標，重點推廣CAD/CAM、印花分色制版系統、染色配色系統、自動裁剪系統和試穿系統等。
——家具、玩具、食品飲料等行業。以提高產品的衛生安全和綠色環保等功能和智能化、數字化程度為目標，重點推廣應用CAD/CAM、CIMS、PDM、FMS、模糊控制技術、光機電一體化等技術。
——化工、醫藥、造紙及紙制品等行業。以提高生產的自動化水平，降低消耗、減少污染為目標，重點推廣先進控制技術（APC），集散控制技術（DCS）、現場總線控制技術（FCS）等。
（三）促進產業服務信息化
圍繞我市企業信息化的總體目標,要分行業逐步建立完備的企業信息化產業綜合服務體系,為我市企業信息化建設提供有力的保障。
――在工商領域重點行業建立行業公共信息技術服務平臺（包括行業企業和產品數據庫、行業產品和技術配套信息網等），逐步建立產業信息化綜合服務平臺；培育一批提供行業咨詢、軟件開發及系統集成服務的企業信息化服務商，形成與我市企業信息化相適應的服務體系；整合行業協會、中介服務機構、信息服務商、行業專家等資源，構建中小企業信息化創新服務平臺，為中小企業提供信息咨詢、產品研發、檢測和質量認證、技術支持以及教育培訓等服務。
――充分發揮行業協會、中小企業綜合服務機構、信息化服務提供商等的積極作用，逐步建立和完善“以服務網點為載體、以培訓服務為重點、以公共信息服務為支撐”的企業信息化服務體系，共同推進企業信息化服務。同時，要有效整合資源，構建企業信息化應用服務網絡，借助各類信息化技術服務商強大的服務網絡資源和專業的服務運營能力，建立起遍布全市的信息化服務網點，以實現企業獲得快速響應的服務。
（四）促進企業商務營銷信息化
利用先進的信息技術手段進行商務貿易活動，推廣普及數字終端設備、條碼技術、電子標簽、EDI技術、商業自動化技術、POS系統、電子訂貨系統（EOS）、會員管理系統以及全球衛星定位系統（GPS）等在商貿流通領域的應用，實現電子訂貨、電子轉帳和票證自動處理，提高商貿流通企業的數字化和自動化水平。建立全市性企業電子商務公共服務平臺，完善電子商務的網絡基礎設施、應用配套設施、服務與安全體系和各類應用系統。推進商務模式創新，促進企業由產品管理為中心轉向客戶管理為中心，以開放型的過程管理取代傳統的功能管理，以數據庫為核心建立決策支持及運營系統。
——建立和培育行業門戶網站，發揮網絡虛擬市場優勢。立足**實際，以產業為依托，以行業協會、產業集群升級示范區、產業園區和龍頭企業為主體，建立集信息、價格指導、網上交易、資源優化配置和其他支撐輔助功能為一體的行業門戶網站，帶動行業電子商務的開展。支持為中小企業服務的第三方電子商務平臺的建設，為中小企業提供網上開店、數字證書認證、在線支付和物流信息等服務，促進中小企業應用電子商務提高商務效率，降低交易成本。
——運用網絡技術，推進產業組織創新。工業企業要積極采用以網絡技術為支撐的電子商務方式，建立企業聯盟和發展虛擬制造，推進供應鏈管理，大大提高對市場的快速反應能力和整體專業化水平。加快推進各類專業批發市場信息網絡系統建設，實現網絡化的信息采集和，大力推行電子結算、電子拍賣，重點依托流通龍頭企業建立網上批發市場和網上商城，創新交易方式，降低交易成本，提高管理水平，促進批發市場的規?；l展。
（五）促進企業人才隊伍建設信息化
加強企業信息化人才隊伍建設是推動企業信息化工作的重要措施,也是解決企業信息化建設當中‘人才瓶頸’問題的關鍵舉措,對于有效避免企業信息化建設的盲目性,防范風險、提高效益,具有重要意義。
――整合利用科研院校、信息化服務企業和社會培訓中介機構等各種培訓資源，建立省、市兩級企業信息化培訓基地，大力開展各類企業信息化課程培訓，為企業培訓信息化急需的人才；改進和完善分配制度和激勵機制，想方設法留住企業的各種信息化專業人才。
――政府搭臺，企業唱戲，支持各類信息服務提供商通過巡展、演示、培訓、講座、現場體驗等多元化多渠道的活動方式推進企業信息化應用，將信息化技術深入普及到鎮、村和企業基層，拉近廣大企業尤其是中小企業與信息化的距離，促使企業各級經理人員和業務骨干不斷地接受現代信息技術新思想、新理論和新方法的培訓教育，以信息化武裝他們的思想和頭腦，從而全面提高企業人才隊伍的信息化專業知識水平和整體素質。
五、推進措施
（一）加強統籌協調、政策支持和資金引導
1.各級政府要高度重視企業信息化建設，各有關部門要密切配合，充分發揮部門職能優勢，形成推進企業信息化的工作合力。市企業信息化主管部門要牽頭組織建立全市企業信息化聯席工作會議制度，加強對我市企業信息化工作的統籌協調，研究推進企業信息化促進經濟增長方式轉變的工作內容，制定支持企業信息化發展的政策措施，全面指導我市企業信息化的發展。
2.制訂扶持和鼓勵企業開展信息化的相關政策。落實國家和省扶持企業信息化的財稅、金融和政府采購政策，將企業信息化項目納入技術改造和技術創新的重點，市財政挖潛改造資金和關鍵領域重點突破項目要進一步加大對企業信息化項目的扶持和傾斜，加強共性技術應用平臺和重點企業信息化項目建設。積極發揮市“科技**”專項資金的引導作用，落實企業信息化建設專項扶持資金，由市企業信息化主管部門研究制定相關實施細則，組織實施企業信息化服務體系建設的“強基工程”、企業信息化建設的“倍增工程”、企業信息化推廣的“信翔工程”、企業信息化人才培訓的“智富工程”等四大企業信息化工程，進一步加快全市企業信息化步伐，提升企業信息化水平，以信息化帶動工業化，實現產業升級轉型。
（二）實施企業信息化服務體系建設的“強基工程”，構建多層次的企業信息化服務體系
1.以我市行業協會、產業集群升級示范區、產業園區和龍頭企業等為依托，逐步建立各類行業和企業信息化服務平臺、區域產業集群信息化服務平臺、企業信息化技術支持中心等服務體系，為全市企業尤其是中小企業提供信息化服務，實現資源共享，降低企業信息化投入成本。
2.籌建成立**市企業信息化促進服務中心，為我市各類企業信息化公共服務平臺和行業服務機構提供信息資源開發、計算機信息網絡建設、各種數據庫及應用系統的建立和開發等技術支援及咨詢服務，以助提高我市各行業信息技術總體應用水平，促進產業結構優化升級，提高我市產業核心競爭力。
3.推動**市企業信息化行業協會的籌組成立，加快行業技術和行業信息等資源的開發、整合及利用，建立相應的服務體系和多元化投資渠道，由行業協會或中介機構牽頭組織社會資源，采取市場化運作機制，實行信息資源有償使用，逐步實現信息資源的社會化、網絡化、數字化和商品化。
4.加快電子標簽、電子商務信用、認證、標準、支付和現代物流配套建設，以及服務于中小企業的第三方電子商務服務平臺的建設，形成有利于電子商務發展的支撐體系，推進企業電子商務建設。
5.加大力度發展現代信息服務業。堅持市場化、產業化和社會化的方向，降低行業準入門檻，創造平等的市場競爭環境，鼓勵社會資本投入，推動我市現代信息服務業的快速發展。根據信息服務業發展的規律和趨勢，結合我市服務業發展實際，重點推進以數字內容產業為核心的信息服務業，加快發展電信增值服務業務、數字電視、網絡游戲、遠程教育、動漫創意等新興信息服務產業，發揮信息服務業在我市服務產業鏈中的輻射帶動作用。
（三）實施企業信息化建設“倍增工程”，加快推進企業信息化建設步伐
1.引導企業廣泛使用現代信息技術，充分發揮信息化技術對經濟的倍增作用。在“科技**”資金中設立企業信息化專項，實施企業信息化建設“四大工程”，優先扶持工業支柱產業和工業商貿流通領域的龍頭企業建立相應的企業信息化管理系統，進行生產管理流程再造，降低成本，提高管理水平，實現經濟效益倍增；同時鼓勵一批產品技術水平高、市場前景好的中小企業積極開展企業信息化建設項目，通過企業自身的努力和政府的引導，有效提高企業管理水平，實現經濟效益倍增。
2.利用信息化技術改造提升我市傳統工業商貿行業，實現競爭力倍增。要通過吸引國內外企業信息化的技術和資金，結合政府支持投資的形式，為傳統工業商貿行業提供行業信息化服務，以信息化手段提升傳統產業，促使傳統產業結構優化升級；要針對制約傳統工業商貿行業發展的突出問題，推廣與普及對提高生產工藝與技術水平有重大作用的信息技術，提升傳統工業行業的機電一體化水平和企業勞動生產率，降低企業勞動密集程度和人力生產成本，提高企業自主創新能力、專利保護能力，從而加快推進傳統工業和商貿行業的信息化進程，實現行業核心競爭力倍增。
3.統籌規劃，加強對企業信息化的宏觀指導，實現效率倍增。各級政府部門要參照省、市有關做法，建立健全推進企業信息化工作的協調機制，全面指導企業信息化工作，密切配合，以多元化方式加大企業信息化建設的投入，形成推動企業信息化工作的合力倍增；同時要結合本地區實際，組織制定本地區企業信息化發展規劃和行業信息化建設方案，力爭在一些優勢行業和產業集聚地區及重點企業率先突破，實現企業信息化建設效率倍增。
（四）實施企業信息化推廣“信翔工程”，積極營造企業信息化建設的良好環境
1.加大宣傳推廣力度，積極營造企業信息化建設的良好氛圍。各級政府和信息化主管部門要充分認識企業信息化對促進經濟增長方式轉變的重要意義，及時總結、大力推廣企業信息化的先進經驗，大力普及企業信息化知識，引導各行業企業轉變觀念，增強企業信息化建設的緊逼感，提高對企業信息化的認識水平和實際運營能力。
2.大力抓好企業信息化示范企業和示范項目，以點帶面，逐步推廣。組織實施工業支柱產業、商貿流通業和產業集群升級示范區的企業信息化示范工程，探索企業信息化促進經濟增長方式轉變的發展模式。根據企業規模和行業的情況，結合我市產業結構調整，選擇一批信息化基礎條件好、管理規范的行業龍頭企業作為企業信息化的示范企業；選擇一批行業帶動性強、技術水平高的信息化項目，作為企業信息化示范項目；選擇一批服務質量好、開發能力強的信息化技術服務機構，作為企業信息化示范服務商。對示范企業、示范項目和示范服務商實行動態管理，在資金、政策等方面予以重點扶持。
（五）實施企業信息化人才“智富工程”，搭建多層次的人才培訓體系
第3篇：企業信息化市場前景范文
更綜合的信息系統是趨勢
我國煙草信息化起步較早。1997年5月，煙草行業“金葉信息系統工程”建設正式啟動。現已建成國家局衛星主站(A類站)1個，各省級局衛星站(B類站)32個。6個省級局(公司)基本建成省域網，28個省級局建成機關局域網，并通過網絡開展了一些計算機應用項目。行業基層商業企業也開展了以卷煙銷售、專賣管理、計算機網絡“三網并舉”的基層銷售網建工作，行業信息化建設普遍展開。
隨著信息化在各行各業發展的不斷深入，我國煙草行業在信息化應用系統的建設方面也逐漸走向了規模化發展，主要的應用程序有管理信息系統(MIS)、ERP、辦公自動化系統(OA)、企業財務管理(EFM)和客戶管理系統(CRM)等。自2000年以來，我國煙草行業信息化建設在財務系統的建設上，普及率達到38.5%；其次是OA和MIS系統，其應用率分別達到15.4%和12.8%。但2003年之后，信息化的重點轉向了ERP和MIS系統的建設。這意味著，更加綜合的信息系統是下一步的發展方向。
現有各系統面面觀
我國煙草行業信息化系統的應用在實際操作和實踐上存在各自的特點：
OA 雖然有46.4%的煙草企業建立了OA，但是應用效果并不是很理想。在已經實現辦公自動化的煙草機關，部分業務已經實現聯網，但還有很多業務沒有上網。之所以這些業務沒有上網，并不是技術上的問題，關鍵在于業務的需要與否。由于OA是“金葉工程”的一條主線，因此，煙草行業OA的應用市場前景將是非常廣闊的。
MIS 17家大型煙草企業已初步建立和運行了企業MIS系統?，F已初步開發完成了與行業生產經營直接相關的7個MIS子系統，包括煙葉購銷、卷煙銷售、專賣管理、經濟運行、財務管理、綜合統計、綜合查詢等，MIS系統也被煙草行業作為重要的應用項目來抓。
CRM 煙草行業CRM系統應用情況一般，有25.3%的煙草企業建立了CRM系統，近期打算建的只有18%，近期沒有建設CRM計劃的企業達到56.7%。由此可以看出，雖然一直在提倡建設CRM系統，但是，一些煙草企業自身建設需求并不是很強烈。可以說，CRM市場在煙草行業并不是很普遍，至少在目前，煙草行業的CRM市場發展前景并不理想。
ERP 對于煙草行業來講，建設ERP系統是提升效率的有效手段。但是近兩年來，ERP概念被炒作得火熱，ERP實施風險之大，其失敗之多已讓不少企業視之為“雞肋”，甚至拒之門外。ERP覆蓋率平均約為36.51%。
電子商務系統建設 國家煙草專賣局積極推廣“全面訪銷、全面配送、訪送分離、專銷結合”的現代物流管理模式。當前，各級煙草公司正開展物流配送管理、電子商務等。
信息化不是簡單的模擬
煙草企業信息化建設雖然取得了一定的進展，但從國家信息化建設的要求和行業的實際需要考慮，還存在不少問題：
一是照搬國外。信息化是從西方國家發展起來的，是建立在高水平管理機制上的。把在這個基礎上形成的信息化方案拿到管理水平總體上還處于初級階段的中國來，不可能完全適應。根據最保守的估計，企業信息化建設的成功率不超過20%。而且在宣稱其信息化已經成功的企業中，企業所得到的回報也不足20%。
二是將業務簡單地電子化。目前，大多數煙草企業信息化建設打下了一定的基礎，但多數的信息系統只是達到數據處理的初級水平，許多信息系統往往只限于對數據的統計分析，而真正涉及到預測、決策及優化方面的工作較少。很多企業做信息化時僅僅是基于本身業務、本身管理水平的方案，這種方案做出的東西只是本身業務的電子化，與建立在高水平管理能力基礎上的信息化大相徑庭。
三是一些單位、部門、企業的領導同志對信息化工作的重要性和緊迫性認識不夠，造成行業內各單位、各企業之間信息化建設發展不平衡。在信息化建設投入資金上，一方面存在投入不夠，資金缺乏的情況，另一方面存在對建設項目論證不夠，盲目投入，造成資金浪費的情況。
四是“模擬手工”的系統。盡管許多企業建立了完整的MIS系統，但大多數都是量身定做，即根據各業務部門的需求，把以前手工業務用計算機來模擬實現，系統往往面向功能模塊的開發，特別是沒有把物流、信息流和資金流結合起來考慮，不能做到三者的同步集成。因而，不能充分發揮MIS系統的作用。局部效益有了，但總體效益體現不出來，盡管非常實用，但對企業管理來講并沒有實質性的提升，更談不上提升企業核心競爭力的問題。
五是行業信息化建設存在對總體技術規范、技術要求執行不統一等問題，影響了行業網絡的互通互聯。應用軟件開發比較分散，重復開發現象嚴重，給行業統一管理、共享數據資源造成障礙。
做好三件事情
1. 企業信息化建設組織結構的建立
信息化建設項目的實施是需要大量的人力來完成的。只有保證人力資源的充足才能保證項目按期、按質、按量地完成。通常，項目組成員由企業內部成員和外部的實施伙伴共同組成。按照角色分配可以分為項目經理、應用模塊小組、技術支持小組、項目領導小組等。其中內部人員的來源主要是企業高層領導、信息和業務等相關部門的業務骨干和技術人員。
如果說信息化建設項目是一個平面，那么領導者、開發員、業務員是支持和決定這個平面的三個點。信息化建設需要領導的重視與支持，需要開發員和業務員經?；ハ鄿贤?、交流。
同時，保證項目組成員的穩定性也是項目成功的關鍵因素之一。人員的流動會對項目實施帶來負面影響。
2. 信息化建設是管理創新和思想創新
企業信息化建設是一項系統工程，涉及面廣，不僅要投入大量人力和物力，還涉及到企業的組織機構、管理體制、工作方法和工作基礎等一系列重大問題。所以說信息化建設不僅是技術變革，也是管理創新、思想創新。
“三分技術、七分管理”，為了真正發揮技術的優越性，就必須對組織機構、管理制度進行合理的、有計劃的調整。除管理創新之外，還要不斷進行思想創新。思想創新至少有三方面含義：一是企業搞信息化建設工程，絕不等同于引進一些硬件設備就可以；二是應該充分認識到企業信息化建設是企業技術進步的一個極其重要的組成部分，兩者互相促進，互為依托；三是技術部門應該能擺正同業務部門的關系，積極為業務部門服務，而不是使信息化建設神秘化。
3. 選好合作伙伴
這里的合作伙伴指兩方面的意思，一是開發伙伴，一是指產品的供應商。在企業自身開發實力不足的情況下，找一個好的開發伙伴十分重要。
設備選型大概是煙草行業建設信息化不得不面對的最頭疼的事情。說“不得不面對”是因為再好的規劃、再好的技術、再好的項目也都要體現在所采用的設備上。面對日新月異的技術潮流、品牌林立的設備，大多數企業依然感到手足無措。企業內部各類計算機型號、品牌各異，使管理、維護都較為困難。
所以在設備選型過程中，要特別重視對合作伙伴的選擇。任何一家企業都不可能在所有技術上是世界第一，但好的合作伙伴可以不斷改善解決問題的能力，幫助客戶一步步提高。選擇合作伙伴與選擇技術本身同樣重要。
第4篇：企業信息化市場前景范文
通過對300多家企業的調研，易觀認為，由于和產品功能、市場競爭不存在特別大的關聯性，很多企業往往以銷售結果為導向，忽視了銷售管理的漏洞，在銷售管理方面存在多方面的問題。
其中，銷售人員的行為難以規范是首要難題，占比41.3%；其次是銷售過程不規范，反饋缺失，占比35.7%；再次是沒有建立有效的銷售管理機制，占比33.2%。
易觀認為，企業面臨銷售困境有多重原因，但一大根源在于無法還原當時的銷售情境，無論是銷售人員的銷售行為，還是企業客戶的購買意愿和滿意度等都無法還原。
這里面，既涉及企業缺少統一的銷售執行標準的原因，也涉及有了標準后，缺乏針對銷售過程的信息采集記錄的原因，而企業得不到動態的銷售反饋，也就無法支持決策以及對整體運營管理的優化。
另外，在國家推行供給側改革的背景下，企業通過優化銷售管理方面的能力能夠顯著緩解產能過剩問題，增強產品銷售的競爭力，并直接帶動企業管理效率與銷售業績的提升。 調查數據也顯示，當下企業對提升銷售管理能力有較強意愿。
其中，售前、售中、售后全流程管理是中國企業希望提升的銷售管理方面的首要能力；其次是銷售管理信息化、移動化；緊接著是銷售人員行為跟蹤；再次是銷售數據分析。有意思的是，銷售管理信息化、移動化能力恰恰能夠對銷售流程規范、銷售人員行為跟蹤以及銷售數據分析能力的提升具有強大的推動作用。
與此同時，易觀分析認為，伴隨移動互聯網的發展，企業內部以及企業之間的交互方式發生了變化，在面臨不同的業務場景時，PC端的交互方式已不足以滿足企業的實際需求，移動辦公已經成為企業信息化的重要選擇。
由于SaaS解決方案具備成本較低、定價靈活、按需租用等優勢，企業用戶從傳統軟件向SaaS遷移已經成為大勢所趨。因此，企業解決銷售管理問題，當下最好的選擇是移動SaaS銷售管理軟件。
易觀認為，企業級SaaS移動銷售管理軟件以SaaS形式為客戶提供銷售管理服務，其核心思想是以在線數據為基礎制定銷售策略，通過全面提升企業業務流程管理來降低企業成本，同時通過滿足客戶個性化的需求，提高客戶滿意度、忠誠度、縮短銷售周期，提供更快速和周到的優質服務來吸引和保持更多的客戶，增加收入、拓展市場以及現企業價值最大化。
未來，企業級SaaS移動銷售管理將成為企業增加收入的重要途徑，也有望成為企業移動辦公平臺的入口之一，成為中國落地“互聯網+”戰略的重要手段之一。
第5篇：企業信息化市場前景范文
盡管按照目前流行的說法，SaaS應該被歸于云計算行列，但是，考慮SaaS的概念要比云計算早得多，其被接受的程度遠比云計算高，而且其商業模式也更為成熟，所以在此還是把SaaS單獨列出來。
SaaS最早出現在上個世紀末的美國，其標志性的事件是1999年SalesForce.省略成功上市給SaaS行業帶來了很大信心，推動了SaaS產業的發展，在中國市場也出現了像八百客、xTools等專業的SaaS服務提供商。
SaaS真正吸引大多數用戶的關注應該始于2007年年末。從2007年末開始SaaS市場進入概念的大規模普及期，大多數廠商也在此期間推出了自己的SaaS服務，開始SaaS的圈地運動。這其中既有新成立的阿里軟件、神州數碼在線科技，也有傳統軟件供應商如用友、金蝶為此專門成立的公司，如用友的偉庫網、金蝶的友商網等。隨著新公司的成立，市場宣傳也緊鑼密鼓地開展起來。在線CRM、全程電子商務、在線財務、在線文檔處理等服務紛紛問世，對今天的很多用戶來說，想沒有聽說SaaS都已經很困難了。
從技術發展的角度來看，SaaS的出現應該是一個自然的演進過程。長期以來，不少企業對軟件是既愛又恨，一方面，企業的經營活動已經和軟件密不可分甚至事關企業的生存；而另一方面，軟件開發成本和部署成本的居高不下，特別以ERP為代表的管理軟件一向以高失敗率而著稱，使得傳統的套裝軟件備受詬病。號稱只要有互聯網和一個賬號就可用的SaaS，把軟件開發和維護都交給了更專業的人士來維護，從而把普通用戶從中解脫出來，這對于很多深受企業尤其是缺乏IT技術力量的中小企業具有相當的吸引力。
實際上，SaaS也一直被認為是中小企業信息化的首選，中國的大多數SaaS服務供應商也把中小企業列為主要用戶群。事實上，有一些地區有政府部門看好SaaS在中小企業的應用前景，為此專門推出了各種措施來加速SaaS業務的落地。比如，寧波市鄞州區政府為鼓勵中小企業積極采用SaaS服務，而采用了政府補貼一年服務費的辦法。
然而，總的說來，要從中小企業的身上賺取利潤并不容易,SaaS也還不具有顛覆傳統軟件產業的根本。一方面，用戶的接受需要一個過程，大多數SaaS廠商還缺少足夠支撐其運營的用戶群；另一方面，SaaS服務本身也需要進一步的改進，比如多租戶模式下的數據安全問題、標準化的服務與用戶個性化需求之間的矛盾以及各種SaaS服務之間的集成問題等等。目前，大多數的SaaS供應商并沒有把盈利列為主要目標，而把重點放在如何快速地擴大用戶群上，大家比較一致的說法是“2到3年看到SaaS業務盈利”。話雖如此，但就整個SaaS行業來說，讓SaaS產業壯大，盈利是一個繞不過去的坎兒，這也是SaaS業務走入良性發展的前提。
不過，咨詢機構一致看好SaaS ：Gartner公司預測SaaS將以22.1%的增長率增長至2011年，這比預期的9%的市場總體增長率高出一倍多；IDC把2008年列為SaaS年，并預測2009年全球SaaS開支將達到107億美元；計世咨詢認為SaaS是未來10年軟件產業發展的新方向，預計中國未來5年這一市場的復合增長率將達到43%。
影響力指數：8
創新力指數：8
第6篇：企業信息化市場前景范文
(2004-8-5 9:41:05)
當上至政府下至企業都將ERP奉若神明，當有關ERP的報道充斥各大媒體之時，對ERP的質疑聲卻不斷響起……
傳統ERP，困境重重
??
各大ERP廠商和企業不得不面對的一個事實是：“20年來我國企業在應用MRP-II/ERP系統方面投資80億元人民幣，但是成功率不到10%，達到預期目標的更是寥寥無幾?！辈粌H在我國ERP的實施難以見效，即便是在管理基礎相對較好的美國，因為實施ERP而使自身走向困境的企業也不為鮮見，最為有名的兩個例子是：一是著名的DELL公司，在投入2億多美元耗時2年后，不得不疲憊不堪地宣布取消實施ERP系統；另一個更為可怕的例子是，一家年收入超過50億美元的美國藥品銷售龍頭企業-----?？怂?梅亞公司，從1994年開始著手實施ERP系統，歷時兩年半后不僅沒有任何收效，反而使訂單處理能力下降到2.4%，最終僅以8000萬美元被收購。此外，有統計數據顯示，70%以上的ERP沒有達到預定的目標，ERP系統實際應用成本超過預計成本178%，安裝時間超過預計時間的230%。
ERP源于制造業，它貫穿于產品設計、制造工藝、生產計劃、生產作業與控制和財務成本等制造性企業關注的各個管理環節，是將企業的不同環節之間的不同職能如計劃和日程安排、采購、生產、融資等的關鍵數據和溝通信息整合起來。但事實上許多企業沒有意識到，盲目相信并采用風險極大的ERP系統，結果得不償失。
業務流程重組是ERP實施中經常被提及的一個名詞，有些企業因業務流程重組強化了管理、提高了效率，但大部分企業的業務流程重組都以失敗而告終。業務流程重組有如一劑中藥方劑，是平衡企業管理陰陽強化企業體質的，不同企業應辯證地施以不同組方，業務流程重組后的企業管理模式也應各不相同。由于ERP支持的業務管理模式有相對固定性，使得許多企業以削足適履的方式進行業務流程重組，以實施ERP系統，其結果可想而知。業務流程重組受阻和失敗，往往導致ERP實施無法進行。
ERP的實施是軟件系統、實施服務和企業自身互動的一個過程，在這個過程中任何一方細小的失誤都可能導致ERP系統無法運轉。撇開ERP系統實施無法順利進行這個風險不談，即便是在ERP系統運轉以后，以下幾點問題仍然不容回避。
首先，許多企業由于自身所處的行業和具有的管理基礎，并不支持使用ERP系統，龐大而復雜的ERP系統不僅不會提高這些企業的管理效率，相反為這些企業增加了巨大的運營成本。應該正視的是，現實中任何企業都不可能達到符合ERP系統所要求的理想狀態，而幾乎所有的ERP系統為了符合大多數企業需求，基于理想的企業管理狀態設計了很多龐雜的功能，需要一套煩瑣操作流程支持應用。有一些例子足以佐證ERP的大而不當，這些事例在企業管理基礎普遍較好的美國也經常發生：當企業實施完一套ERP系統后，發現實際工作中根本不需要如此復雜煩瑣的工作程序和信息處理過程中不必要的精確程度，ERP系統因此成了擺設。
其次，企業面臨的是一個瞬息萬變的競爭環境，為適用這個環境以便在競爭中取勝，所有企業都可能面臨組織結構調整、業務繼續優化甚至是管理變革的狀況。被譽為管理奇才的GE總裁杰克-韋爾奇曾經談到：管理變革每時每刻都帶來機會而不是危機。在傳統管理方式下，企業在管理上的變化可以采取漸近方式，實施ERP系統后，每一個管理上的變化都需要ERP系統作相應支撐，這給企業帶來的管理難度是顯而易見的。隨著外部環境的改變，企業不僅要求對已有的管理工作做相應的調整和變化，有時還會增加新的管理職能，ERP的功能擴充性不足，往往成為制約企業管理工作延伸的重要因素。
再次，ERP的適用性很有限。雖然我們現在不乏聽到制造業以外的行業，如金融業、通信業、零售業等企業實施ERP的消息，但這些企業實施從制造業管理思想脫胎而來的ERP系統往往差強人意。企業特別是集團性企業管理的多樣性和復雜性，導致ERP已經越來越無法適應企業的管理要求。
ERP所經歷的時期從被狂熱追捧過渡到被冷靜質疑，現在ERP已經面臨著一個重新變革的時期。縱覽企業信息化思潮的變遷，從人們在ERP之后拋出的眾多理論中可以看出，傳統ERP的變革已成為必然趨勢。在這些理論中，最值得引起關注的，不是CRM也不是ERPII，而是物流管理(LM)及供應鏈管理(SCM)。有越來越多的傾向表明，物流及供應鏈管理將領導著這場ERP變革潮流。
物流管理，方興未艾
美國德克薩斯州一家正在興起的管理軟件供應商宣稱，到2005年為客戶總共謀求500億美元的價值。是什么力量使這家公司做出如此大膽預測？正是這家公司在物流管理領域的優勢，使這家公司在SAP、Oracle等老牌管理軟件廠商強大競爭壓力下異軍突起，業績逐年攀升。
物流管理(Logistics Management)的定義，源自美國二戰期間的后勤管理，二戰結束后，后勤管理的內涵和外延有了縱深發展，逐步成為一門獨立學科。1986年美國物流協會(C.L.M)對Logistics所做的定義是：“以適合于顧客的要求為目的，對原材料、在制品、制成品與其關聯的信息，從產業地點到消費地點之間的流通與保管，為求有效率且最大的＇對費用的相對效果＇而進行計劃、執行、控制”。從此可以看出，物流的含義已經擴大到生產制造領域。物流已不僅僅從產品出廠開始，而是包括從原材料采購、加工生產到產品銷售、售后服務等整個物理性的流通過程。
與物流管理一起經常被提及的供應鏈管理(Supply Chain Management)，是物流管理的重要組成部分。如果說供應鏈管理是以市場和客戶需求為導向，以核心企業為龍頭，以提高競爭力、市場占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤為目標的一種管理思想，那么現代的物流管理思想更關注企業在整個產業鏈中的物品流轉能力，這個能力體現在采購、銷售、庫存、生產等主要環節。未來企業與企業的競爭是產業鏈與產業鏈的競爭，企業的物流能力是一種決定企業生存和發展的戰略能力。
在我國，物流管理軟件的市場前景猶為廣闊，目前已經有80%的企業準備升級自己的物流管理軟件，有62%的企業準備重新選擇物流管理軟件。廣闊的物流管理軟件市場前景，來源于我國特有的國情。我國多數物流企業和企業的物流部門，是在傳統體制下物資流通部門基礎上發展而來的，其工作內容多數仍停留在進銷存核算、倉儲、運輸或搬運上，很少有企業的物流能夠做到提供綜合性的物流管理，現代物流的功能尚沒有得到很好的發揮。我國的大多數物流企業和企業物流部門，無論是物流管理的硬件還是軟件，與信息化時代要求提供的高效率低成本的現代物流還有較大的差距，信息收集、加工、處理、運用能力，物流的專門知識，物流的統籌策劃和精細化組織與管理能力都明顯不足。
《計算機世界》所屬CCW Research在物流軟件評測報告中援引中國物流與采購聯合會的數據，指出：“中國與物流相關的年總支出有19000億元人民幣，物流成本占GDP的比重為20%左右”。制造業的物流成本也居高不少，據統計物流成本占制造成本的比率達到30%以上，而這個比值可以通過有效管理控制在17%以下。與ERP相比，實施物流管理系統主要有以下幾點優勢：
比較項目ERP物流
投資回報率低高
實施周期長短
總體擁有成本低高
實施風險性大小
適用的行業以制造業為主制造業、流通業、服務業
目前，物流軟件市場仍處在孕育期，CCW Research在報告中指出：大部分使用了物流軟件的企業“只是整個物流環節的一小部分，例如采購管理軟件、庫存管理軟件、票據管理軟件等，很少有企業實現了整個物流過程的信息管理”。報告同時也顯示“僅有14.3%的用戶對自己的信息化建設進行了規劃”。
我國從事物流管理思想的研究和物流管理軟件的研發雖然起步較晚，但已經有不少國內廠商意識到物流軟件的市場前景，推出了一批先進實用的物流管理軟件，目前我國國內市場物流軟件依據市場占有率排名，主要有：博科、用友、金蝶、金算盤、招商迪辰、億康、遠望。
應該特別指出的是：物流管理促使ERP變革，并不表明原有ERP涵蓋的功能毫無作用，企業的采購、庫存、銷售、生產、財務等等功能仍然是企業信息化系統的重要組成部分，只是這些功能將以物流管理為指導思想，重新進行整合應用。新型的符合現代企業管理要求的信息系統，無論是被稱為ERP還是被冠以別的名稱，都將拋棄原有ERP著重企業內部資源計劃管理的思想，轉而對企業的外部環境，對企業所處的產業鏈各項資源進行有效管理和利用。
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第7篇：企業信息化市場前景范文
傳統ERP，困境重重
各大ERP廠商和企業不得不面對的一個事實是：“20年來我國企業在應用MRP-II/ERP系統方面投資80億元人民幣，但是成功率不到10%，達到預期目標的更是寥寥無幾?！辈粌H在我國ERP的實施難以見效，即便是在管理基礎相對較好的美國，因為實施ERP而使自身走向困境的企業也不為鮮見，最為有名的兩個例子是：一是著名的DELL公司，在投入2億多美元耗時2年后，不得不疲憊不堪地宣布取消實施ERP系統；另一個更為可怕的例子是，一家年收入超過50億美元的美國藥品銷售龍頭企業-----?？怂?梅亞公司，從1994年開始著手實施ERP系統，歷時兩年半后不僅沒有任何收效，反而使訂單處理能力下降到2.4%，最終僅以8000萬美元被收購。此外，有統計數據顯示，70%以上的ERP沒有達到預定的目標，ERP系統實際應用成本超過預計成本178%，安裝時間超過預計時間的230%。
ERP源于制造業，它貫穿于產品設計、制造工藝、生產計劃、生產作業與控制和財務成本等制造性企業關注的各個管理環節，是將企業的不同環節之間的不同職能如計劃和日程安排、采購、生產、融資等的關鍵數據和溝通信息整合起來。但事實上許多企業沒有意識到，盲目相信并采用風險極大的ERP系統，結果得不償失。
業務流程重組是ERP實施中經常被提及的一個名詞，有些企業因業務流程重組強化了管理、提高了效率，但大部分企業的業務流程重組都以失敗而告終。業務流程重組有如一劑中藥方劑，是平衡企業管理陰陽強化企業體質的，不同企業應辯證地施以不同組方，業務流程重組后的企業管理模式也應各不相同。由于ERP支持的業務管理模式有相對固定性，使得許多企業以削足適履的方式進行業務流程重組，以實施ERP系統，其結果可想而知。業務流程重組受阻和失敗，往往導致ERP實施無法進行。
ERP的實施是軟件系統、實施服務和企業自身互動的一個過程，在這個過程中任何一方細小的失誤都可能導致ERP系統無法運轉。撇開ERP系統實施無法順利進行這個風險不談，即便是在ERP系統運轉以后，以下幾點問題仍然不容回避。
首先，許多企業由于自身所處的行業和具有的管理基礎，并不支持使用ERP系統，龐大而復雜的ERP系統不僅不會提高這些企業的管理效率，相反為這些企業增加了巨大的運營成本。應該正視的是，現實中任何企業都不可能達到符合ERP系統所要求的理想狀態，而幾乎所有的ERP系統為了符合大多數企業需求，基于理想的企業管理狀態設計了很多龐雜的功能，需要一套煩瑣操作流程支持應用。有一些例子足以佐證ERP的大而不當，這些事例在企業管理基礎普遍較好的美國也經常發生：當企業實施完一套ERP系統后，發現實際工作中根本不需要如此復雜煩瑣的工作程序和信息處理過程中不必要的精確程度，ERP系統因此成了擺設。
其次，企業面臨的是一個瞬息萬變的競爭環境，為適用這個環境以便在競爭中取勝，所有企業都可能面臨組織結構調整、業務繼續優化甚至是管理變革的狀況。被譽為管理奇才的GE總裁杰克-韋爾奇曾經談到：管理變革每時每刻都帶來機會而不是危機。在傳統管理方式下，企業在管理上的變化可以采取漸近方式，實施ERP系統后，每一個管理上的變化都需要ERP系統作相應支撐，這給企業帶來的管理難度是顯而易見的。隨著外部環境的改變，企業不僅要求對已有的管理工作做相應的調整和變化，有時還會增加新的管理職能，ERP的功能擴充性不足，往往成為制約企業管理工作延伸的重要因素。
再次，ERP的適用性很有限。雖然我們現在不乏聽到制造業以外的行業，如金融業、通信業、零售業等企業實施ERP的消息，但這些企業實施從制造業管理思想脫胎而來的ERP系統往往差強人意。企業特別是集團性企業管理的多樣性和復雜性，導致ERP已經越來越無法適應企業的管理要求。
ERP所經歷的時期從被狂熱追捧過渡到被冷靜質疑，現在ERP已經面臨著一個重新變革的時期?？v覽企業信息化思潮的變遷，從人們在ERP之后拋出的眾多理論中可以看出，傳統ERP的變革已成為必然趨勢。在這些理論中，最值得引起關注的，不是CRM也不是ERPII，而是物流管理(LM)及供應鏈管理(SCM)。有越來越多的傾向表明，物流及供應鏈管理將領導著這場ERP變革潮流。
物流管理，方興未艾
美國德克薩斯州一家正在興起的管理軟件供應商宣稱，到2005年為客戶總共謀求500億美元的價值。是什么力量使這家公司做出如此大膽預測？正是這家公司在物流管理領域的優勢，使這家公司在SAP、Oracle等老牌管理軟件廠商強大競爭壓力下異軍突起，業績逐年攀升。
物流管理(LogisticsManagement)的定義，源自美國二戰期間的后勤管理，二戰結束后，后勤管理的內涵和外延有了縱深發展，逐步成為一門獨立學科。1986年美國物流協會(C.L.M)對Logistics所做的定義是：“以適合于顧客的要求為目的，對原材料、在制品、制成品與其關聯的信息，從產業地點到消費地點之間的流通與保管，為求有效率且最大的＇對費用的相對效果＇而進行計劃、執行、控制”。從此可以看出，物流的含義已經擴大到生產制造領域。物流已不僅僅從產品出廠開始，而是包括從原材料采購、加工生產到產品銷售、售后服務等整個物理性的流通過程。
與物流管理一起經常被提及的供應鏈管理(SupplyChainManagement)，是物流管理的重要組成部分。如果說供應鏈管理是以市場和客戶需求為導向，以核心企業為龍頭，以提高競爭力、市場占有率、客戶滿意度和獲取最大利潤為目標的一種管理思想，那么現代的物流管理思想更關注企業在整個產業鏈中的物品流轉能力，這個能力體現在采購、銷售、庫存、生產等主要環節。未來企業與企業的競爭是產業鏈與產業鏈的競爭，企業的物流能力是一種決定企業生存和發展的戰略能力。
在我國，物流管理軟件的市
場前景猶為廣闊，目前已經有80%的企業準備升級自己的物流管理軟件，有62%的企業準備重新選擇物流管理軟件。廣闊的物流管理軟件市場前景，來源于我國特有的國情。我國多數物流企業和企業的物流部門，是在傳統體制下物資流通部門基礎上發展而來的，其工作內容多數仍停留在進銷存核算、倉儲、運輸或搬運上，很少有企業的物流能夠做到提供綜合性的物流管理，現代物流的功能尚沒有得到很好的發揮。我國的大多數物流企業和企業物流部門，無論是物流管理的硬件還是軟件，與信息化時代要求提供的高效率低成本的現代物流還有較大的差距，信息收集、加工、處理、運用能力，物流的專門知識，物流的統籌策劃和精細化組織與管理能力都明顯不足。
《計算機世界》所屬CCWResearch在物流軟件評測報告中援引中國物流與采購聯合會的數據，指出：“中國與物流相關的年總支出有19000億元人民幣，物流成本占GDP的比重為20%左右”。制造業的物流成本也居高不少，據統計物流成本占制造成本的比率達到30%以上，而這個比值可以通過有效管理控制在17%以下。與ERP相比，實施物流管理系統主要有以下幾點優勢：
比較項目ERP物流
投資回報率低高
實施周期長短
總體擁有成本低高
實施風險性大小
適用的行業以制造業為主制造業、流通業、服務業
目前，物流軟件市場仍處在孕育期，CCWResearch在報告中指出：大部分使用了物流軟件的企業“只是整個物流環節的一小部分，例如采購管理軟件、庫存管理軟件、票據管理軟件等，很少有企業實現了整個物流過程的信息管理”。報告同時也顯示“僅有14.3%的用戶對自己的信息化建設進行了規劃”。
第8篇：企業信息化市場前景范文
目前我國工業化已進入到從中后期到后期邁進的階段。全球物流、電商物流、綜合物流的疊加，讓我國物流業在國民經濟的地位顯著提升。從2010到2030年是物流行業的凸顯期。未來十多年，是整個國家物流業完成體系、優化結構、大規模國際化和由大變強的時期。
物流規模
目前，中國和美國已成為全球貨物的雙樞紐。全球物流的規模變化，帶來目前全球經濟中心向亞太轉移，特別是向中國轉移的趨勢。
物流基礎設施發展也非常迅速。無論鐵路，還是高速公路，上升都非?？臁Ｄ壳?1萬公里的高速公路已超過美國。中國高鐵里程排全球第一。未來整個鐵路里程，最終目標要達到20萬以上的鐵路里程。
網絡零售占整個全社會的零售增額的10%，預測到2020年，網絡零售占全社會零售16%，成長空間非常大。網絡零售業目前中國已超越美國、日本、英國。
傳統外貿年均增長不足10%，跨境電子商務卻保持30%以上增速。我國20多萬家小企業在各類網絡平臺上做買賣，年交易額超2500億美元。中國正和美國一起成為全球跨境電子商務的中心。在由互聯網重塑的國際貿易格局當中，中國不僅搶得了先機，而且為貿易增長增加了新支點。
從另外一個角度看，短期內中國經濟增長從高速增長向中高轉變，最近這幾年，GDP平均增長率達7%。
2012年到2015年工業增長率連續下行，投資增長率也是連續下降?；A設施投資近期保持相對穩定，相對以外呈現較低水平，房地產投資，在2010年2月達到頂點，并已進入拐點。這意味著工業結構正在發生結構性調整。
與此同時，區域政策也進行了調整：更注重區域間的聯動發展；更注重促進區域一體化的發展和協同發展，促進資源要素的自由流動和高效配置；更注重推進國內與國際的合作發展，來推動對內對外開放相互促進；更注重促進區域可持續發展，進一步提高國土空間開發的科學性。
中國正在努力走新型城市化道路，以人為本，城鄉統籌，關鍵一點，就是以大城市為主導，中小城市相配套，到城鄉一體的戰略。目前我國每年的城鎮化推進是0.9%。一個城市人的消費能力是農村人的3倍，所以城鎮化推進也對物流業空間分布要求很高。
但從長遠來看，中國經濟增長和結構升級將帶來廣闊的市場前景。中國GDP將在2030年達到占全球28%，成為全球第一。第二、三分別是美國和印度。
中國到2030年會成為全球貿易中心。我們研究發現，中國和美國，中國和日本，中國和德國，和印度、韓國的雙邊貿易會排全球前五位。這對中國國際物流前景非常大。另外對物流業影響非常大的，整個中產階級群體，到2030年將會達到49億人，這對物流業會提出更高要求。
參差不齊
中國將進入工業化后期，信息時代已經全面展開，全球競爭更加激烈，全球連接要求更高，全球創新更加活躍。
2013年中國超過美國，成為全球第一貿易大國，中國物流業隨著制造業發展，也迅速成為向世界第一物流運輸大國邁進。其中有一匹黑馬：快遞?？爝f量2010年時是排世界第三，每天1000萬件，而2014年我們一天的快遞量達4500萬，超過美國。
然而，中國目前盡管是物流大國，卻存在諸多問題。中國物流業整體滯后于工業化、信息化、全球化、市場化。物流系統性綜合化程度不高，特別是末端網絡薄弱，基礎設施結構短缺，現代化設施比較少。例如，倉儲就是相對薄弱的，中國真正的現代化倉儲僅15%，而美國倉儲設備是中國的4倍。如果中國要成為制造強國，貿易強國，有兩個前提條件：一是產品具有高品質和持續創新的能力；二是具備使產品走向世界的貿易體系、營銷體系。目前制造業、農業、商貿、電商和物流這塊聯動能力不足，甚至成為瓶頸和短板。
同時，我國信息化也相對滯后，具有國際化不強，國際資源整合能力弱等諸多問題。由于信息化不到位，很多供求信息無法快速、準確的送達至需求方。導致車輛利用率低下，行業內普遍存在車輛空駛、半空駛狀態，中小物流企業生存能力前景堪憂。而信息壁壘同時導致價格不透明，運力企業利潤空間過小等問題。
另外，沒有統一的行業信息化標準出臺也成為物流業發展瓶頸的重要原因。各地、各企業信息化建設各自為戰，獨立運營。使得全國信息化建設進度參差不齊，無法統一。
何去何從
面對廣闊的市場及目前物流業的諸多問題，未來我國物流業該如何發展？
根據目前的發展狀況和物流業的諸多問題，可以預見我國物流業未來9大趨勢為：向西、向下、020、移動化、生態圈化、融合、平臺化、供應鏈化和高科技化。并根據此提出我國物流業總體發展思路：根據服務于經濟社會發展全局、統籌國際國內、統籌城鄉的要求，以“完善體系，優化網絡，調整結構、整合資源、聯動發展、一體化運作、價值創造、節能環保、惠及民生”為著力點，以更好的體制和政策為保障，構筑中國面向未來的物流和供應鏈體系。
到2020年，物流服務體系應有較大完善。形成3-5家國際競爭力較強的跨國物流企業集團和全球供應鏈服務企業集團，擁有大批專業化、精細化和特色化中小物流企業群體。
到2030年，物流服務體系應達到全面完善的階段。物流結構全面優化，物流服務功能全面提升，物流服務水平全面提高，物流資源全面協同，物流國際競爭力全面增強，物流可持續發展能力全面改善，物流現代化全面進展，物流業對國民經濟和社會發展的戰略性、基礎性和先導性作用全面體現。
到2050年之時，我國物流業發展應達到“無所不在，無所不備，無所不涵 ”的水平。
我國物流業中長期發展戰略為：完善和優化物流基礎設施網絡、組織網絡、運營網絡、信息網絡和供應鏈網絡；著眼于生態文明、環境友好、資源節約和安全等，構建綠色物流和可持續供應鏈體系；應用物聯網、大數據、云計算、移動互聯等最新信息技術，實現安全、高效、靈敏、實時、可控、可視、人性化的物流服務和供應鏈管理；通過創新，創造更多更好的價值來滿足不斷增長的經濟社會發展需要。
目前政府也在政策方面給予物流業大力的支持。物流業的發展需要政府促進、推動產業和企業的發展，為企業降低稅負，營造好的商業環境，建設統一市場。
物流企業間競爭不再是單一產品、渠道、營銷、供應鏈等某個環節的競爭，而是由這些價值活動所構成的價值鏈或價值體系間的競爭，即商業模式的競爭。
可以說，21世紀企業想成功需達到兩點：“創造稀缺、難以替代”。而對物流企業來說，需做好干線網絡、支線網絡、配送網絡的布局，具備更高的流程，更強的創新能力，和不斷持續改進的動態能力，這樣才能在全球價值鏈當中會創造更大的價值。
第9篇：企業信息化市場前景范文
關鍵詞：新興產業 構成 發展
1、寶應縣新興產業發展的現狀
近年來，寶應全面推進工業強縣戰略，大力實施招商引資和推進全民創業，工業經濟得到較快增長，出現了一批涉足新興產業的企業。全縣新興產業呈現穩步發展態勢，一是新興產業框架初步形成。近年來，寶應致力推進經濟轉型和產業優化升級，明確將“一主兩特一新”作為全縣工業重點產業，逐步形成了智能電網、新光源、新材料、新能源和節能環保等行業特色的新興產業發展框架。二是新興產業貢獻份額提高。2011年全縣規模以上新興產業實現產值310.8億元，占規模工業總產值的54.4％。新興產業對全部規模工業產值增長的貢獻達48.2％，拉動全部規模工業產值增長16.5個百分點。三是新興產業創新能力較強。新興產業的龍頭企業寶勝集團、迅達電磁線和新奇特等公司均為國家高新技術企業，產品科技含量高，市場競爭力強。
但由于寶應的新興產業起點低、起步晚，存在著諸多不足。一是從產業結構看，發展不均衡。二是從產業鏈條看，關聯度較低。三是從產業布局看，集聚度不高。四是從產業規?？矗w量還偏小。
2、寶應發展新興產業的利好因素
一是世界范圍內新興產業正在興起。從國際形勢看，一方面，全球科技進入了新的創新密集時期。另一方面，國際金融危機的爆發，引發了世界對實體經濟的重新思考，主要發達國家紛紛采取力度空前的經濟刺激措施，加大對節能環保、寬帶網絡、生物技術、新能源、新材料等戰略領域的投入。
二是政策層面鼓勵新興產業發展。2010年10月，國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定，將信息技術、節能環保、新能源等行業作為優先發展的行業，江蘇省政府將新能源、新材料、生物技術和新醫藥、節能環保、軟件和服務外包、物聯網等六大新興產業作為重點發展的新興產業，揚州市委市政府也出臺政策，明確了重點發展的新能源、新光源、新材料 “三新產業”。
三是寶應初具新興產業發展基礎。近年來，寶應縣委、縣政府高度重視新興產業的發展，明確將“一主兩特一新”作為全縣工業重點產業?？h第十一次黨代會報告提出“要推動工業企業創新升級，著力提升企業裝備水平，大力推進企業信息化、智能化，加快引進新技術，新產品，奮力突破戰略新興產業”。全縣工業科技研發和人才引進工作成效明顯?，F有的技術裝備水平和研發能力為新興產業發展奠定了良好基礎。
四是發展新興產業助推工業轉型升級。今天的新興產業必將是未來的主導產業。經過多年推進，寶應逐漸形成了以輸變電產業為主導產業，以泵閥管件產業和有機食品產業為特色產業的一主兩特產業體系。近年來，在宏觀形勢趨緊的情況下，縣內工業經濟面臨著較大的壓力，只有加快產業結構升級，轉變經濟增長方式，大力發展新興產業，才能解決現實矛盾和問題，保持社會經濟的全面協調發展。
3、推動新興產業科學發展的路徑與建議
一要從寶應實際出發。一是必須立足寶應的產業基礎。在“一主兩特”產業中，輸變電產業是主導產業，擁有企業300多家，年開票銷售達300億元，該產業與智能電網、新能源等產業較相近，存在著延伸發展的可能。目前，已有部分企業的部分產品涉及到新興產業，如寶勝集團的超高壓電纜和風力電纜、奧新科技有限公司的找平儀等產品，目前已比較成熟，市場前景也比較看好。該產業在寶應已發展多年，擁有一支較為成熟的管理、生產、營銷團隊，已具備發展新興產業的一定基礎。節能環保產業、新能源、新光源產業與寶應輸變電產業在市場、原料等方面存在較大的共同點，可作為輸變電產業鏈的延伸。二是必須立足寶應的縣情。寶應地處長三角腹地，與滬寧杭等大城市距離較近，屬于上海三小時都市圈和南京兩小時都市圈范圍。在寶應周邊，上海、無錫、常州、南京等城市的新興產業初具規模，寶應要瞄準這些產業，排找產業鏈上的空白點，盡早參與區域分工，結合自身的交通條件、產業基礎、生產要素基礎，尋求重點發展的產業。三是必須遵循“立足實際、適度超前”原則。無論是新興產業和傳統產業還是朝陽產業和夕陽產業，這樣的區別都是相對的，所以，寶應新興產業的選擇，要綜合考量目前的市場前景和國內外的生產能力以及正在建設的生產能力。
二要建立多元投入機制。戰略性新興產業被稱作“下一個四萬億”投資刺激計劃，是寶應工業的希望之所在，也是寶應經濟發展的重要突破口。一是實施招商引資。大力推進駐點招商、產業招商、招商等形式，全方位介紹寶應的產業基礎和投資環境，吸引客商投資新興產業。二是鼓勵全民創業。新興產業很多都是高科技含量，低投入的產業，很適合初次創業的高層次人才。應嘗試建立投資方、技術方共同創建新興產業企業的模式。三是推動企業技改?，F有企業中已有不少企業涉足新興產業?，F有產業存在著通過輸變電產業具有發展新能源和節能環保產業的基礎，玻璃水晶產業具有發展節能燈具和文化創意產業的基礎。
