建筑垃圾管理情況報告精選(九篇)
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第1篇：建筑垃圾管理情況報告范文
市城市建筑垃圾的管理模式為市、區(縣)分級管理模式，城市管理局是全市建筑垃圾處置管理的行政主管部門，市市容環境衛生管理機構具體負責組織實施管理工作。各縣(市)、區城市管理(建設管理)部門是本行政區域內建筑垃圾處置管理的行政主管部門，負責本轄區內建筑垃圾的處置管理工作。
《城市建筑垃圾管理規定》(建設部139號令)頒布實施以后，市城市管理局依法對城市建筑垃圾的運輸、處置及經營服務企業實行許可管理;市建設委員會對城市建筑垃圾的運輸、處置及經營服務企業實行市場準入管理，凡從事城市建筑垃圾經營服務企業，必須取得城管部門頒發的《城市建筑垃圾經營服務企業資格證書》;對建筑工地市容環境衛生管理采取簽署責任書和預收衛生保潔費用的措施。對全市渣土運輸車輛的實施密閉改裝管理工作，目前其相關政策正在報批。在建筑垃圾消納處置管理工作方面，主要以調劑利用回填為主，目前市還沒建設有專用建筑垃圾消納場地。
二、鎮江市建筑垃圾管理情況
鎮江市(地級市)城市建筑垃圾的管理模式為統一管理模式，城市管理局是全市建筑垃圾處置管理的行政主管部門，其直屬單位鎮江市特種垃圾管理處(全民事業單位)具體負責組織實施管理工作。在管理體制上從有利于建筑垃圾管理出發，建立與之相適應的管理機制：市公安局交巡警支隊機動大隊成立四中隊，6名干警與渣土管理處合署辦公;市城管行政執法支隊成立直屬三大隊也與渣土管理處合署辦公。這種管理體制，加大了管理力度，融管理、服務和執法于一體，提高了行政管理效能。
鎮江市建筑垃圾處置管理的地方性法律法規相對比較健全，制定了《鎮江市城市建筑垃圾工程渣土管理的暫行辦法》、《鎮江市城市建筑垃圾工程渣土和特種垃圾管理規定》、《<建筑垃圾、工程渣土準運證><建筑垃圾、工程渣土處置證>使用暫行規定》、《鎮江市建筑垃圾處置核準業務工作規定》、《鎮江市渣土運輸行業行為規范》、《建筑垃圾、工程渣土運輸車輛安裝使用gps全球定位系統暫行規定》等10多個規范性文件。對建筑工地的監督管理方面，要求各施工工地出入口路面必須硬化處理，配備洗車(洗輪機)設備，并確定一名衛生監督員，不經監督員同意，車輛不準出場。同時采取預收一定數量的衛生保潔費用，以利于開展監督考核。
早在的時候，鎮江市對從事建筑垃圾運輸車輛實行密閉裝置的改造，由市政府辦公室牽頭，市城管局、執法局、公安局、交通局、環保局、質監局聯合下發通告，提出具體工作要求。為推動這項工作的開展，市政府還決定，采取優惠的鼓勵政策，在規定的時間內進行車輛改造的，市政府給予經費補貼。全市120余輛建筑垃圾運輸車輛，市政府共補貼40多萬元。同時為了遏制建筑垃圾運輸車輛亂棄土偷倒行為，對車輛利用gps全球定位系統實施全程監控。
在建筑垃圾消納處置管理工作方面，主要以調劑利用回填為主，目前鎮江市政府還沒建設有專用建筑垃圾消納場地。目前，鎮江市從事建筑垃圾處置施工單位有18家，其中主城區有5家。主城區有建筑垃圾棄置場4家。為了加強行業管理，鎮江市于12月經市民政部門批準，成立了鎮江是建筑垃圾處置協會，經過2年多的引導和強化，其行業自律管理步入健康有序的發展軌道。
三、南京市建筑垃圾管理情況
南京市城市建筑垃圾的管理模式為市、區(縣)兩級級管理模式，市市容管理局是全市建筑垃圾處置管理的行政主管部門，南京市固體廢棄物管理處(全民事業單位)受南寧市市容管理局委托，依法按照《江蘇省城市市容和環境衛生管理條例》、《南京市市容管理條例》、《南京市建筑垃圾和工程渣土處置管理規定》、《南京市工程施工現場管理規定》等法律、法規的要求，負責對全市建筑垃圾、工程渣土處置情況進行檢查、監督、指導、協調工作。主要包括：負責渣土的產生、運輸、消納和建筑垃圾綜合利用、處置的管理;制定全市渣土管理的發展規劃和日常整理工作;負責全市渣土管理信息收集、統計及上報工作;指導、協調、檢查各區渣土業務管理工作;負責南京市建筑垃圾、工程渣土的處置核準，核發建筑垃圾、工程渣土運輸準運證;負責南京市建筑垃圾、工程渣土處置場的設置審批;并依法對渣土處置違章行為進行查處。
南京市對市區建筑施工工地的監管力度大，對市區主要施工工地的出入口均安裝設置無線視頻監控設施，對施工工地出入口路面硬化、進出車輛沖洗和保潔行為實施監管。
在建筑垃圾工程渣土運輸車輛監管方面，南京市于已經實施渣土運輸車輛密閉化改裝、和市場準入管理工作，相關的政策法規健全，渣土運輸行業自律管理規范。
11月22日，南京市政府頒布實施第262號人民政府令，進一步規范渣土設置場的審批和監管，以獎勵的措施鼓勵部門、單位和廣大市民對規定的實施進行監督，加大了建筑垃圾處置監管力度。與此同時，在建筑垃圾消納處置(調劑)管理方面，南京市固體廢棄物管理處制定了渣土(泥漿)處置場的審批條件及標準、渣土處置費補償標準及審批規定，使渣土(泥漿)消納處置場的審批和監管工作更加規范化。
四、意見和建議：
綜合這次考察的情況，3個城市在建筑垃圾處置管理方面的管理模式、體制合理，相應的建筑垃圾處置管理職能明確;建筑垃圾管理相關政策法規比較健全，都有一個互通的建筑垃圾核準信息監控平臺和有效的聯動機制。結合我們的工作實際，為逐步做好建筑垃圾處置管理工作，建議：
1、建立健全建筑垃圾處置核準信息互通監控信息平臺，同時制定出臺建筑垃圾運輸市場準入管理規定并組織實施。促使我市城市建筑垃圾排放、運輸、消納處置核準和監督管理工作進一步規范化。
第2篇：建筑垃圾管理情況報告范文
一、建筑垃圾管理情況
城市建筑垃圾的管理模式為市、區(縣)分級管理模式，城市管理局是全市建筑垃圾處置管理的行政主管部門，市市容環境衛生管理機構具體負責組織實施管理工作。各縣(市)、區城市管理(建設管理)部門是本行政區域內建筑垃圾處置管理的行政主管部門，負責本轄區內建筑垃圾的處置管理工作。
《城市建筑垃圾管理規定》(建設部139號令)頒布實施以后，城市管理局依法對城市建筑垃圾的運輸、處置及經營服務企業實行許可管理;建設委員會對城市建筑垃圾的運輸、處置及經營服務企業實行市場準入管理，凡從事城市建筑垃圾經營服務企業，必須取得城管部門頒發的《城市建筑垃圾經營服務企業資格證書》;對建筑工地市容環境衛生管理采取簽署責任書和預收衛生保潔費用的措施。對全市渣土運輸車輛的實施密閉改裝管理工作，目前其相關政策正在報批。在建筑垃圾消納處置管理工作方面，主要以調劑利用回填為主，目前還沒建設有專用建筑垃圾消納場地。
二、市建筑垃圾管理情況
市(地級市)城市建筑垃圾的管理模式為統一管理模式，城市管理局是全市建筑垃圾處置管理的行政主管部門，其直屬單位市特種垃圾管理處(全民事業單位)具體負責組織實施管理工作。在管理體制上從有利于建筑垃圾管理出發，建立與之相適應的管理機制：市公安局交巡警支隊機動大隊成立四中隊，6名干警與渣土管理處合署辦公;市城管行政執法支隊成立直屬三大隊也與渣土管理處合署辦公。這種管理體制，加大了管理力度，融管理、服務和執法于一體，提高了行政管理效能。
市建筑垃圾處置管理的地方性法律法規相對比較健全，制定了《市城市建筑垃圾工程渣土管理的暫行辦法》、《市城市建筑垃圾工程渣土和特種垃圾管理規定》、《<建筑垃圾、工程渣土準運證><建筑垃圾、工程渣土處置證>使用暫行規定》、《市建筑垃圾處置核準業務工作規定》、《市渣土運輸行業行為規范》、《建筑垃圾、工程渣土運輸車輛安裝使用gps全球定位系統暫行規定》等。多個規范性文件。對建筑工地的監督管理方面，要求各施工工地出入口路面必須硬化處理，配備洗車(洗輪機)設備，并確定一名衛生監督員，不經監督員同意，車輛不準出場。同時采取預收一定數量的衛生保潔費用，以利于開展監督考核。
早在的時候，市對從事建筑垃圾運輸車輛實行密閉裝置的改造，由市政府辦公室牽頭，市城管局、執法局、公安局、交通局、環保局、質監局聯合下發通告，提出具體工作要求。為推動這項工作的開展，市政府還決定，采取優惠的鼓勵政策，在規定的時間內進行車輛改造的，市政府給予經費補貼。全市120余輛建筑垃圾運輸車輛，市政府共補貼40多萬元。同時為了遏制建筑垃圾運輸車輛亂棄土偷倒行為，對車輛利用gps全球定位系統實施全程監控。
在建筑垃圾消納處置管理工作方面，主要以調劑利用回填為主，目前市政府還沒建設有專用建筑垃圾消納場地。目前，市從事建筑垃圾處置施工單位有18家，其中主城區有5家。主城區有建筑垃圾棄置場4家。為了加強行業管理，市于月經市民政部門批準，成立了是建筑垃圾處置協會，經過2年多的引導和強化，其行業自律管理步入健康有序的發展軌道。
三、市建筑垃圾管理情況
市城市建筑垃圾的管理模式為市、區(縣)兩級級管理模式，市市容管理局是全市建筑垃圾處置管理的行政主管部門，市固體廢棄物管理處(全民事業單位)受南寧市市容管理局委托，依法按照《江蘇省城市市容和環境衛生管理條例》、《市市容管理條例》、《市建筑垃圾和工程渣土處置管理規定》、《市工程施工現場管理規定》等法律、法規的要求，負責對全市建筑垃圾、工程渣土處置情況進行檢查、監督、指導、協調工作。主要包括：負責渣土的產生、運輸、消納和建筑垃圾綜合利用、處置的管理;制定全市渣土管理的發展規劃和日常整理工作;負責全市渣土管理信息收集、統計及上報工作;指導、協調、檢查各區渣土業務管理工作;負責市建筑垃圾、工程渣土的處置核準，核發建筑垃圾、工程渣土運輸準運證;負責市建筑垃圾、工程渣土處置場的設置審批;并依法對渣土處置違章行為進行查處。
市對市區建筑施工工地的監管力度大，對市區主要施工工地的出入口均安裝設置無線視頻監控設施，對施工工地出入口路面硬化、進出車輛沖洗和保潔行為實施監管。
在建筑垃圾工程渣土運輸車輛監管方面，市于已經實施渣土運輸車輛密閉化改裝、和市場準入管理工作，相關的政策法規健全，渣土運輸行業自律管理規范。
月日，市政府頒布實施第262號人民政府令，進一步規范渣土設置場的審批和監管，以獎勵的措施鼓勵部門、單位和廣大市民對規定的實施進行監督，加大了建筑垃圾處置監管力度。與此同時，在建筑垃圾消納處置(調劑)管理方面，市固體廢棄物管理處制定了渣土(泥漿)處置場的審批條件及標準、渣土處置費補償標準及審批規定，使渣土(泥漿)消納處置場的審批和監管工作更加規范化。
四、意見和建議：
綜合這次考察的情況，3個城市在建筑垃圾處置管理方面的管理模式、體制合理，相應的建筑垃圾處置管理職能明確;建筑垃圾管理相關政本文來自轉載請保留此標記。策法規比較健全，都有一個互通的建筑垃圾核準信息監控平臺和有效的聯動機制。結合我們的工作實際，為逐步做好建筑垃圾處置管理工作，建議：
1、建立健全建筑垃圾處置核準信息互通監控信息平臺，同時制定出臺建筑垃圾運輸市場準入管理規定并組織實施。促使我市城市建筑垃圾排放、運輸、消納處置核準和監督管理工作進一步規范化。
第3篇：建筑垃圾管理情況報告范文
一、目前現狀與存在的問題：
1、村道兩側亂搭建、亂堆放、亂傾倒的情況比較嚴重。以喬井路沿線五星村和葛家車村為例，部分沿街農戶擠占村道隨意搭建簡易棚用于出租獲利；部分建房戶占用村道，隨意堆放建筑，嚴重影響了道路交通；同時，農戶建房中產生的大量建筑垃圾缺乏統一的消納場地，隨意將建筑垃圾傾倒在河岸和路邊，不僅影響到村容村貌的改觀，同時也加大了政府對道路基礎設施的反復投入。
2、外來務工人員集中居住區環境衛生存在不同程度的“臟、亂、差”。三角村、勝稼村和五星村是我鎮外來務工人員比較密集區域，外來務工人員居住的出租房往往是人口居住密度大、空間小，人員環保意識淡薄，受傳統生活陋習影響深，加上原有垃圾箱等基礎設施的滯后，專職保潔員和清運設備的不足，眾多因素的存在造成了出租房周邊的“臟、亂、差”，直接制約了出租房周邊環境衛生治理成效的提升。
3、河道水體污染嚴重。部分基礎設施不到位的區塊，部分生活垃圾和建筑垃圾被隨意傾倒，在北沙河、和睦港和月牙河等河道、池塘的垃圾成堆，工業生活污水未經處理直接排入河道的情況時有發生，造成了河道淤泥和水體污染。比較典型的象五星村，位于五星村的華東家禽交易市場，一方面給當地的家禽加工和生豬養殖帶來可觀的經濟效益，另一方面，大量的動物內臟和糞水混合物未經處理直接排入八字港，加大了河道治理工作的難度。
第4篇：建筑垃圾管理情況報告范文
關鍵詞： 建筑垃圾 資源化 障礙因素
黨的十七大報告再次強調要加強能源資源節約和生態環境保護，增強可持續發展能力。并指出，必須把建設資源節約型、環境友好型社會放在工業化、現代化發展戰略的突出位置。然而，作為占城市垃圾總量重大比重的建筑垃圾，目前由于種種原因，其絕大部分未經任何資源化處理，便被運往城外進行露天堆放或填埋，占用大量的土地，同時清運和堆放過程中又造成了嚴重的環境污染。所以，建筑垃圾的資源化處理問題已經成為貫徹落實我國未來發展戰略的重大障礙之一，如何促進建筑垃圾資源化處理也成了我國政府和建筑行業面臨的一個重要課題。
1.我國建筑垃圾資源化的實踐狀況
1.1有關建筑垃圾的政策。
我國目前在用管理建筑垃圾方面的力度不大，這里介紹幾項國外比較普遍采用的主要經濟政策［1］，其中部分已在我國開始實施。
1.1.1“排污收費”政策
“排污收費”是根據固體廢物的特點，征收總量排污費和超標排污費。固體廢物生產者除了需承擔正常的排污費外，如超標排放廢物，還需額外負擔超標排污費。目前我國尚未對不同建筑類型建筑物產生的廢棄物量進行統計和分析，缺乏建筑垃圾產出和排放標準。為了大量減少建筑垃圾的生產，建議有關部門首先對建筑垃圾做一次普查，以確定建筑垃圾的產出量，從而制定建筑垃圾產出標準。以此為基準，征收建筑垃圾的總量排污費和超標排污費。
1.1.2“生產者責任制”政策
“生產者責任制”是指產品的生產者（或銷售者）對其產品被消費后所產生的廢棄物的管理負有責任。例如對包裝廢物，規定生產者首先必須對其商品所用包裝的數量和質量進行限制，盡量減少包裝材料的用量；其次，生產者必須對包裝材料進行回收和再利用。建筑施工垃圾中廢包裝材料占25%―30%，由此可見，如果嚴格實行“生產者責任制”，建筑垃圾尤其是建筑施工垃圾的產量可以大大減少。
1.1.3“稅收、信貸優惠”政策
“稅收、信貸優惠”政策就是通過稅收的減免、信貸的優惠，鼓勵和支持從事建筑垃圾管理和資源化的企業，促進環保產業長期穩定地發展。建筑垃圾資源化是無利或微利的經濟活動，政府要建立政策支持鼓勵體系，一方面，對從事廢棄物資源化的投資和產業活動免除一切稅項，以增強廢棄物資源化企業的自我生存能力。另一方面，政府對從事建筑垃圾資源化投資經營活動的企業給予貸款貼息的優惠。
1.1.4“建筑垃圾填埋收費”政策
“建筑垃圾填埋收費”是指對進入建筑垃圾最終處置場的建筑垃圾進行再次收費，其目的在于鼓勵建筑垃圾的回收利用，提高建筑垃圾的綜合利用率，以減少建筑垃圾的最終處置量，同時也是為了解決填埋土地短缺的問題。目前我國的建筑垃圾處置收費普遍過低，如上海市建筑垃圾處置收費標準為每噸1―2元；北京市收費標準為每噸1.5元。如此低廉的排污收費標準，很難達到鼓勵建筑垃圾回收利用、提高建筑垃圾綜合利用率的目的，因此提高建筑垃圾填埋處置收費標準是當務之急。
1.2建筑垃圾管理機構。
我國目前建筑垃圾管理本身牽涉面較廣，涉及多個主管部門，比如環衛、城管、建設、拆遷等部門。所以推廣專門主管該工作的機構設置會對建筑垃圾管理工作有積極作用。例如渣土管理處或者建筑垃圾管理處，以便集中有效管理，避免多頭管理。
另外，在管理工作中，公安、交運、規劃、環保、土地、建筑、房產、公用、市政、園林等管理部門，有配合建筑垃圾、工程渣土的處置管理工作的義務。市或區、縣環境衛生管理部門設立的環境衛生監察隊伍負責在職責范圍內，對違反建筑垃圾管理規定的行為實施行政處罰。
1.3建筑垃圾資源化產業的實踐。
目前，我國建筑垃圾資源化產業仍處于萌芽階段。令人可喜的是，我國個別城市已經出現了成功的建筑垃圾資源化產業的順利運作和成功的實踐，部分建筑企業在內部的建筑垃圾減量化（也可視為建筑企業內部對建筑垃圾的資源化）上取得了成效。從2004年開始，邯鄲市城管局按照發展循環經濟，走可持續發展道路的要求，以垃圾資源化為依托，按照建筑垃圾制磚、生活垃圾沼氣發電的思路，采取項目招商、市場運作的辦法，在政府不投資的情況下，首先成功地扶持民營企業籌建了建筑垃圾制磚項目，引起全國的廣泛關注，被國務院發展研究中心評價為建筑垃圾建材化的新舉措，形成了“邯磚”經驗［2］。
2.我國建筑垃圾資源化的障礙因素
通過上文對我國建筑垃圾資源化的闡述和分析，我國目前建筑垃圾資源化中存在的問題大致如下。
2.1管理體系不健全。
目前我國對建筑垃圾的管理體系，基本沿襲了計劃經濟時期的模式，即建筑垃圾的管理部門承擔資質審批、事物承辦等具體工作，同時肩負監督、檢查和執法的任務等，而應有的法律、法規、計劃、政策等制定的宏觀管理職能明顯削弱，這種政企不分，政事不分及管理與執法混淆的非正常狀態，限制了管理工作的發展，既不利于及時發現問題、糾正問題，更無法調動各方面的積極性。
2.2科研投入不足，缺乏技術規范和標準。
建筑材料中用量最大的水泥及混凝土的原材料資源，在逐漸減少。因此對建筑垃圾進行資源化循環利用的研究，是環境保護、經濟可持續發展的需要。長期以來，我國在這方面的科研投入始終不足，使得一些相應的技術標準和指標參數仍無法建立，比如，指導建筑垃圾循環再利用的建筑垃圾的結構、強度、力學等方面的特性指標、建筑垃圾代替原材料的技術、方法、安全系數，等等。因為建筑垃圾與原材料之間畢竟存在一定差異，如何合理、有效地利用是首先需要深入研究的問題，這方面的科學研究工作是建筑垃圾循環、合理、廣泛和可靠利用的根本保證。
2.3法律法規不健全。
我國至今尚無一部國家的關于建筑垃圾管理的法律、法規文件［3］，《固體廢棄物污染防治法》雖然在第四條規定要實施清潔生產，但只是原則性的表述，沒有實質的規定。本領域的法律空白正由部門或地方法規、規章填補，這在很大程度上削弱了法律效力。現有的法規規章中，有關建筑垃圾管理的定量指標無從查詢，也即缺少建筑垃圾環境污染控制方面的標準，這給具體的管理工作帶來了一定的困難。如：建筑揚塵對城市空氣環境產生的影響，究竟應該如何規范、控制；建筑垃圾的產生量是否應有控制指標等。
2.4缺乏政策引導。
許多國家已實現了建筑垃圾資源化、能源化，變廢為寶。但到目前為止，我國還沒有有計劃地開展“建筑垃圾資源化”工作，對建筑垃圾的處理和資源化再生利用缺乏政策引導。由于城鄉建設速度的加快，建材資源的需求和建筑垃圾的產量都呈快速上升的勢頭，無論從資源的利用還是從環境保護的角度，都要求政府應盡快開展這項工作，使我國對建筑垃圾的管理向前邁進一步，使我國的經濟建設得以持續發展。
2.5建筑垃圾排放收費標準低。
要使建筑垃圾的回收利用成為可能，一方面應通過宣傳教育工作，使建筑商具有環境保護的責任感和意識，將建筑垃圾的回收利用變成他們的自覺行動。另一方面還應采取一些其他的手段和措施，來促使建筑垃圾的這種資源轉化，如提高排污收費價格等，利用經濟杠桿的作用力達到預期的目的。
目前我國的建筑垃圾處置收費普遍過低，很難激勵建筑商對建筑垃圾的回收利用熱情。再加上利用建筑垃圾生產的再生建筑材料目前的銷售價格又較原生材料高，這使得建筑垃圾的回收利用很難有銷路。因此，提高建筑垃圾的處置費用，一方面可激發建筑商減少排污量的積極性，另一方面還可將增加收取的費用補貼到建筑垃圾再生利用企業上來，使建筑垃圾減量化、資源化走上良性循環的軌道。
3.結論
建筑垃圾的問題勢必會越來越嚴峻地擺在我們面前，成為我國的發展戰略中的不和諧音符。如何科學合理地解決我國建筑垃圾處理與我國發展戰略間的矛盾具有重大意義。為此還需要進一步研究建筑垃圾可資源化程度的評價指標和體系，使其進一步完善和趨于合理。
參考文獻：
［1］盧中華.建筑垃圾的資源化與循環利用［J］.科技資訊，2007，（32）.
第5篇：建筑垃圾管理情況報告范文
關鍵詞：安置區項目；建筑垃圾；放坡；成本控制
隨著挖掘機規模和能力的不斷增大，土石方開挖經歷了從人工開挖到小型機械再到目前的大型機械開挖。其成本也經歷了一個從高到低的過程。土石方工程是屬于露天作業，故受環境、氣候變換等不確定因素影響很大，因而也決定了土石方工程開挖成本具有很大的不確定性。安置區工程通常存在表層建筑垃圾，更增大了成本控制的不可控性。
1 建筑垃圾開挖的成本控制
一般安置區工程都會存在回遷安置項目，拆遷后留存大量建筑垃圾需清理。而且這些建筑垃圾不宜計量，從而導致基坑開挖時必須先將建筑垃圾清理外運，進行計量確認后才可進行開挖，使土石方工程增加工序，加大了土石方開挖的工期成本。
1.1 建筑垃圾的計量
在建筑垃圾開挖前，需對場區原始建筑垃圾標高進行繪測，施工方格網，根據基坑大小及現場平整程度選擇5m×5m或10m×10m方格網。如場區內存在較大標高高差，需根據高差進行分片計量。如場區南北高差超過1m，可根據現場標高將現場分為南塊北塊兩個地塊，分別命名為A、B。分別對A、B地塊進行原始標高測量，并分別測量出A、B地塊的面積As、Bs。
對原始標高測量完成后進行建筑垃圾的開挖外運，建筑垃圾開挖外運完成后，露出原始土層，再進行一次原始土方標高測量。
原始建筑垃圾標高數據：A地塊平均值H1、B地塊平均值H2
原始土方標高數據：A地塊平均值h1、B地塊平均值h2
建筑垃圾土方量V=As×（H1-h1）+Bs×（H2-h2）
當然，如現場出現鋼筋混凝土地梁等需破碎錘破碎的情況，則需要根據現場情況單獨計量。
1.2 建筑垃圾開挖外運成本控制要點
明確建筑垃圾計量原則后，需根據其進行成本控制。
為控制工期成本，在建筑垃圾開挖中，應使用大型挖掘機，進行表皮清理，清理出土層結束。
應及時進行標高的抄測，切抄測數據需與現場相符，特殊部位應單獨計量。原始建筑垃圾標高抄測數據不光影響建筑垃圾的計量，次標高抄測一旦完成，則基坑的總方量已確定完成。
嚴禁超挖，應控制建筑垃圾外運量是否合格，嚴禁將下層原狀土進行開挖外運。
2 機械施工中的成本控制
近年來，多用挖掘機配自卸汽車代替推土機配自行式鏟車進行土方開挖，主要是由于自卸汽車有靈活、作業快、且作業面較小的優點。安置區工程的土方開挖也多以此形式為主。
2.1 運距及路況
運距是指從取土到棄土之間車輛所走過的路程。運距越遠，路況越差，則車輛所用的運輸時間就越長，車輛的損耗也越大，油耗量越高，成本也就越高。這部分成本是可以預料的，對于運距，車輛的油耗是可以估算出來的，因而這部分成本是可以控制的。
2.2 土方總量
土方總量指沒有開挖前的或者是需要填的土方量，在成本計算是需要考慮松散系數的影響。土石方總量是可以計算出的。
在大開挖時，由于使用大型挖掘機進行開挖，在基坑放坡時易出現超挖現象，不僅增加了土方的總量，也對后序的基坑支護產生了影響，超挖導致放坡加大，從而增加了基坑支護噴面的實際面積，但根據甲方的結算原則（按圖紙結算），這種情況不僅不利于成本的控制，還易產生虧損點。
2.3 油料的價格
油料的價格是決定總成本的重要因素之一。油料包括主油和副油。對于租賃的車輛通常施工企業只保證對主油的供應。副油一般由車主自己負擔。油料的價格的波動直接影響的成本總額。由于油價的波動是不可以控制的所以這部分成本是不可控的。
2.4 機械設備配置等的建議
根據不同的土質選用不同的機械設備配置。一般來說，機械選型應該考慮以下幾個方面：
（1）能夠滿足施工設計的質量要求。（2）不會損壞已完成的工序和降低其質量。（3）生產效率，能按期完成工作量。（4）機械使用運轉費低，施工成本低。（5）操作簡單，維修方便，工作可靠性好。（6）能滿足使用安全，污染小。
加強現場施工管理，提高工作效率。采用科學合理的施工方案是提高效率降低成本的重要因素之一，在施工隊伍應該采用流水施工，以保證施工質量和足夠的施工面，對于挖掘機配自卸車的數量用排隊論來確定。避免出現等裝車或者無車可裝的情況。
加強機械施工時的細部控制，在細節方面考慮到位，確保任何細小的部位也可以做到成本的控制。比如在放坡時，可以將坡道放大后進行放線，這樣在施工時對大型機械就有個可控量，有效防止了超挖。
3 土石方工程所在地的天氣、氣候、水位地質情況的考慮
由于土石方具有作業露天性的特點，因而受到天氣、氣候的影響很大。青島在四月份則開始進入雨季。一個月的多次降雨可能會導致整月土石方施工無法正常進行。還有些地下水位較高的，需先進行降水處理才能正常施工。這些都決定了它們影響成本的不確定性。
要根據地質勘探報告，并取得當地的可靠水文地質、氣候、天氣等情報資料，加以分析，避免產生不必要的成本，如果分析研究發現異常問題，則需在簽訂合同時加入保護條例。如有些巖石埋藏較深，被深厚的表層所覆蓋，而巖石的挖掘和運輸都較困難，故成本較高。
4 結語
成本控制是一個動態的過程，施工企業要嚴格按照成本控制的標準辦事，如依照目標成本、定額成本、計劃成本、費用定額以及有關政策、法令規定進行控制。要實事求是，從客觀規律實際出發，進行效益分析，認真研究成本控制的優化問題。只有按照系統工程的要求辦事，把進度和質量，質量和成本，進度和成本的矛盾得到統一，把成本控制在最優狀態，為企業取得良好的經濟效益和最佳的社會效益。
總之，安置區土石方工程成本分析是一個復雜的系統工程，也是一個動態管理過程，對土石方工程成本分析有利于在項目開始前進行成本預測，從而進行投標分析、決策，在項目管理過程中也時刻都要進行成本管理，以使企業獲得最大的經濟效益，在競爭中立于不敗之地。
參考文獻
第6篇：建筑垃圾管理情況報告范文
【關鍵詞】節能環保；綠色施工技術；高層建筑；應用
隨著經濟與科技的迅速發展，人們的生活水平不斷提高，在建筑方面的表現，主要體現在高層建筑上。建筑規模的擴大，受經濟與科技的影響比較大。建筑行業在發展的同時，也反映出一定的能源消耗與環境污染問題，在節能環保的社會背景下，建筑行業高層建筑的發展，需要充分應用綠色施工技術，與社會發展需求相適應。
一、綠色施工技術概述
所謂綠色施工技術，是在工程施工過程中，通過先進的技術和科學的管理，保證工程質量與安全的同時，最大限度減少能源消耗，減輕環境污染。綠色施工技術，在一定程度上與可持續發展觀相適應，實現了資源循環利用、生態環境保護、清潔生產目標，有效保證了工程施工的環保化。
綠色施工技術在高層建筑中的應用，最大限度減少了施工過程中的資源浪費，對生態環境的平衡發展以及資源的合理利用，有重要促進作用[1]。綠色施工技術，在一定程度上實現了能源的可持續發展。在高層建筑中應用綠色施工技術，有效結合了工程建設中的建筑與文化內容，有利于平衡生態系統，保護自然環境。此外，綠色施工技術在高層建筑中的應用，在很大程度上減輕了環境污染，強化了相應的環境保護意識。
二、綠色施工技術應用現狀
第一，缺乏相關的政策引導。綠色施工技術在我國的實際應用比較晚，發展規模不大，在建筑施工中的認知度不高。大多數開發商認為，綠色施工技術的應用，會增加相應的工程成本，對其自身利益有一定的損害。因此，開發商對綠色施工技術缺乏正確的認識，存在抵觸心理。另外，建筑的消費群體同樣認為，綠色施工技術的增加，會提高其購買費用，與開發商一樣選擇排斥。
第二，評估體系不完善。我國在綠色節能建設方面的發展時間比較長，缺乏相應的實踐經驗。要提高我國建筑的綠色節能水平，就需要有相應的評估體系。綠色節能技術的評估，需要考慮各方面的因素，而在實際評估過程中，評估體系的不完善，使相應的評估數據不夠全面，容易出現操作上的誤差。
第三，設計水平有待提高。我國有關綠色評估的指標，主要集中在能源消耗與節能技術方面，缺少資源配置與用戶需求方面的考慮[2]。在高層建筑施工過程中，建設目標與實際使用情況存在明顯差異。此外，缺少有關綠色施工技術的理論與規范，人才培養力度不夠，設計水平偏低。
三、綠色施工技術應用實踐
（一）控制揚塵污染
在高層建筑施工過程中，揚塵是主要的大氣污染物之一，對大氣質量有重要影響。要控制揚塵污染，可在運輸過程中，處理好散落、飛揚的建筑材料，嚴密封鎖車輛。在施工現場建設洗車槽，并將所排放的污水加工處理，進行再利用。在土墻建筑、建筑結構施工、電氣配置安裝、構筑物臨時拆除的過程中，根據施工現場的實際情況，采取高壓噴、灑水、圍欄、清理積塵等措施，有效控制揚塵污染。
（二）節約、保護施工用地
在高層建筑施工過程中，施工現場的選擇，需要掌握好周圍環境中的管線分布與基礎設施，保護好施工場地的歷史文物建筑。臨時施工場所的設置，需要根據實際用地需求，最大限度控制施工用地，實現施工用地的高效、合理利用，有效節約土地資源。在鋪設開挖施工場地時，需要充分考慮永久道路，多采用環形通路形式，減少用地面積[3]。此外，在高層建筑施工過程中，容易出現土壤腐蝕與土壤流失等問題，需要及時采取相應的保護措施。對于裸土問題，可種植速生植被，最快覆蓋植被，保護自然環境。對于土壤流失問題，可設置地表排水系統，覆蓋植被，穩定斜坡，從而減少土壤流失。而隔油池、沉淀池、化糞池等，也需要定期進行維護，避免滲漏、溢出、堵塞等問題，及時對池內沉淀物進行清理，并采取相應的環保措施。
（三）控制噪音、用水污染
在高層建筑施工過程中，會產生一定的噪音污染，因此，施工場所需要選擇在居民居住區兩百米以外，而施工時間則盡量控制在晚上九點至早上六點之外。對于施工設備的選擇，多采用低噪音、低振動的施工工具，也可以臨時增加隔音、隔振動的屏障設施。如在使用電刨、電鋸時所搭設的封閉施工棚，應選擇在遠離居民居住的合適范圍內。而在用水污染控制方面，主要是處理好混凝土與防揚塵所排放的污水[4]。可增加隔油池、沉淀池、化糞池等設施，對所排放的污水進行抽樣檢測，并形成污水檢測報告，保證污水排放與國家綜合要求標準相適應。此外，對于存放有毒材料、有毒油料倉庫，需要設置密封隔水層，避免遺漏和滲透對環境造成的污染和破壞。
（四）控制垃圾產量
在高層建筑施工過程中，會產生一定的垃圾，要減輕施工垃圾方面的污染，就需要控制相應的垃圾產量。在建筑廢氣材料方面，可將其控制為每平方米四百噸。定時對施工垃圾進行回收利用，根據環保要求進行分類，提高垃圾的回收效率和使用價值，如因臨時搭建物拆除所產生的垃圾，可將其回收率與利用率提高至40%以上。此外，在施工人員的生活區域內，可設置相應的環保垃圾收容器，通過袋裝的方式對垃圾進行處理。對建筑垃圾進行整體分類，再集中運往垃圾站進行處理。
結 語
節能環保背景下，綠色施工技術在高層建筑中的應用，能夠在保證工程質量與安全的基礎上，最大限度節約資源，減輕環境污染。綠色施工技術的應用，也在一定程度上實現了社會經濟的最大化發展。就目前情況來看，我國高層建筑在應用綠色施工技術方面，還存在諸多問題。實踐應用的深入，在充分考慮實際社會需求的同時，還需要不斷強化綠色施工技術的應用意識，健全和完善相應的評估體系，提高相應的施工技術水平。
參考文獻
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第7篇：建筑垃圾管理情況報告范文
【關健詞】建筑工程；綠色理念；施工技術
引言
工程建設的主要支點是施工技術，而傳統的施工技術在工程的施工過程中所產生的污染和對自然環境的破壞越來越被人們關注，人們對高質量生活的追求，從而對環保的愈加重視，如何在施工技術中融入環保綠色的理念，下文對此進行了探討。
1、對傳統施工技術的弊端分析
建筑帶給人們的是生產生活所用的空間，也是建筑企業按照一定的要求及標準通過各種材料組合而成的具有各種功能的空間。建筑對于能源的消耗是巨大的，因建筑而耗費的自然資源占到人類獲取的50%以上，消耗的資源占全球可利用資源比例的50%左右，而建筑所造成的電污染、光污染以及空氣污染占等占總污染的34%左右，并且其產生的垃圾相當于人類因活動而產生的垃圾的40%。
1.1施工噪聲污染
建筑施工的噪聲主要指的是施工現場的環境噪聲，噪聲的主要來源是施工的機械設備。
施工機械的類型不同產生噪聲的強度也就不同。根據相關資料顯示，在建筑過程中，清理階段產生的噪聲約為80一85dB，地基工程的建設階段產生的噪聲大約為75一85dB，安裝工程的同樣為75一85dB，因此可以發現，施工現場大部分施工階段的噪聲都要超過國家規定的標準。再加之工程建設量的不斷增加，對于居民的生活與健康在成了嚴重的影響，因施工噪聲引發的糾紛或者流血事件可謂是屢見不鮮。
1.2施工粉塵產生的污染
建筑產生的垃圾一般都為固體，它們是由建設或者維修及拆遷等過程中逐漸產生的。現階段，我國由于建筑產生的垃圾已經占城市垃圾的30%以上，并且絕大部分的垃圾都沒有經過任何處理，露天的堆放在城市邊緣或者鄉村邊緣地帶，不僅占用了大量的土地，耗費了大量的清運經費，同時在堆放的過程中，產生了大量的粉塵，給環境造成了極大的污染。
1.3施工中廢氣產生的環境污染
建筑過程中的廢氣主要來自于裝修材料，例如建筑涂料、油漆等。建筑所排出的廢氣是比較少的，對于環境造成的影響也不是很大，但是由于建筑廢氣的種類比較多、毒性也比較大，并且產生的地方都是人群較為密集的地方，所以其對人類造成的危害也是較為明顯的。根據相關實驗發現，建筑在失火之后建設所用的高分子材料在燃燒過程中產生的毒氣和煙霧低人類造成的危害更大，比較常見的有害氣體是二氧化碳、一氧化碳、光氣等。
2、建筑施工技術融入綠色理念的研究分析
所謂綠色施工技術主要包括以下六個方面組成，那就是環境保護、施工管理、節能及能源利用、節材及材料資源的利用、節水及水資源的利用以及對施工用地的保護。下面，我們主要針對兩個方面進行一下細致的探討。
2.1從管理的角度融入綠色理念的施工技術研究
在綠色施工管理中主要包括了以下幾個方面：有組織管理、實施管理、人員安全管理、評價管理、實施管理以及規劃管理與健康管理。下面選取幾方面進行一下簡單的介紹：
2.1.1組織管理
（l）組建綠色的施工管理體系，制定出相關的制度及目標。
（2）項目經理作為工程綠色施工的第一負責人，對整個工程進行施工組織與實施，并安排綠色施工的專門管理與監督人員。
2.1.2規劃管理
制定綠色的施工方案。該方案要獨立于整體的實際方案中，并且經過有關部門的審批。綠色的施工方案要包括以下的內容：
（l）環境的保護措施。要有明確的環境的管理計劃，并且制定相應的應急方案，運用有效的措施減低環境的負荷，對地下設施以及文物進行有效的保護。
（2）節材措施。再確保工程的安全及質量的情況下，制定相關的節約建材的措施。例如對施工方案進行節材優化，建筑的垃圾減量化，盡量使用可循環的材料等等。
（3）節水措施。更具施工所在區域的水資源情況，制定相應的節水措施。
（4）節能措施。施工在節能方面要有相應的計劃，建立節能措施。
（5）節地及施工用地的保護。制定臨時的用地指標，設計臨時節地規劃及施工平面的規劃布置措施。
2.1.3實施管理
（1）綠色施工應該對整個工程都實施動態的管理，加強對施工方面的策劃、低、對施工設備的準備、對施工材料的采購以及對施工現場及竣工驗收的管理與監督。
（2）結合工程施工項目所具有的特點，對綠色施工進行有針對性的宣傳，通過有效的宣傳來營造一個綠色的施工氛圍。
（3）對工作人員進行定期的綠色施工理念的培訓，增強員工在綠色施工方面的意識。
2.2從環保角度出發，基于綠色理念的施工技術研究
2.2.1對施工揚塵的控制
（l）在運送土方、設備、建筑材料以及垃圾的時候，避免對場外的道路造成污染。運輸易飛揚、以散落的物料時，一定要對其進行密封處理，防止運輸過程中四處飛散。車輛本身也應保持清潔，在施工現場要設立相應的車輛清洗槽。
（2）在進行土方作業的過程中，應該利用覆蓋、灑水等措施，達到在作業區域目測揚塵的高度要小于1.5m，確保其不擴散到廠區之外去。
（3）裝飾裝修、結構施工階段，作業區內目測揚塵的高度應小于0.5m。對于容易產生揚塵的材料在堆放的過程中采取相應的覆蓋措施；對于粉塵類物料進行封閉處理；對于廠區之內能夠造成揚塵的建筑垃圾以及材料在搬運的過程中應該有相應的降塵措施，例如灑水、覆蓋等。
2.2.2振動與噪聲的控制
（l）對施工現場噪聲的排放要進行嚴格的監控，不得超過國家規定的標準。
（2）對現場的噪聲進行實時監測，一旦超過國家規定標準，馬上采取相應的解決措施。
（3）在確保施工正常的情況下，選擇噪聲小、振動低的機械設備，并采取隔震隔音的措施進行控制，減少施工過程中出現的振動及噪聲。
2.2.3水污染的控制
（l）施工過程中污水排放要控制在國家規定的標準內。針對不同的污水要有相應的排放、處理措施，例如化糞池、隔油池以及沉淀池等。
（2）污水的排放應該委托給權威單位進行水質的檢測，并且提供相應的檢測報告。
（3）保護好地下水環境。采用具有較好隔水性能的邊坡支護技術來防止施工污水對地下水的污染。在地下水位較低或者是水資源不充足的地區盡量減少地下水的抽取及使用.在基坑開挖的抽水量達到50m3以上的時候，必須進行地下水的回灌，而且在回灌的過程中要確保地下水不被污染。
2.2.4土壤保護
（l）注意對施工地表環境的保護，防止土壤發生侵蝕現象，造成土壤流失。在因施工而造成的裸土區域進行及時的沙石覆蓋或者植被的種植，減少土壤的侵蝕；若是因施工而造成了地表的徑流土壤流失的現象，那么主要及時的設置地表的排水系統，或者利用植被覆蓋、穩定斜坡等措施來減少土壤的流失。
（2）防止化糞池、隔油池以及沉淀池出現堵塞的現象，定時定期的對其進行疏通處理，并委托相關的單位進行清運。
（3）對于施工產生的有毒、有害的廢棄物品應進行固定的投放回收，然后通知相關的部門進行回收處理，絕不能與建筑垃圾進行混合外運，避免對土壤以及地下水造成污染。
2.2.5建筑垃圾的控制
（l）對建筑垃圾進行減量化設計，例如住宅建筑的垃圾每萬平方米之內不應超過400t。
（2）提高建筑垃圾的回收在利用率，努力達到回收利用率達到30%，對于拆遷產生的廢物的利用率爭取大于40%。對于碎石、土方等建筑垃圾，可利用于鋪路、填埋地基等，來提高其利用率，力爭再利用率大于50%。
3、結論
建筑業是一個生態環境影響嚴重和能源消耗巨大的行業，減少消耗、降低污染、保護生態和環境管理是工程建設中所要去解決的問題，將施工技術綠色的理念植根于施工中的每個環節，并嚴格實施，才能對生態和環境的保護起到真正的效果，同時對整個行業綠色而健康的發展有著極大的促進作用。
參考文獻：
[1]閆乃華.綠色理念建筑施工技術研究[J].科技創新導報，2010，（15）.
第8篇：建筑垃圾管理情況報告范文
關鍵詞: 環境衛生;問題;方法
一、城鄉結合部衛生死角及野垃圾場問題
隨著城市的不斷發展,城鄉結合部衛生死角及野垃圾場或多或少存在,就近傾倒和亂倒問題比較突出,有的在山溝,有的在水庫邊,有的在荒地,有的在平原挖坑填埋,還有的就在市區內坑洼地帶和廢舊場所將垃圾堆積成山,給城區環境衛生造成極壞影響,并對地下水造成污染,對子孫后代健康貽害無窮,與建設現代化城市的要求不相適應,與城市的文明發展與進步相背離。
解決辦法:實行城鄉垃圾一體化收運處理,各街道和村(居)按照密度要求建設固定的垃圾收集點,擺放垃圾箱(桶),根據不同情況可以建設小型中轉站,交由環衛部門統一運輸和處理。實行城鄉生活垃圾統一處置,逐步把城鄉結合部農村環境衛生納入公共服務體系,政府加大對垃圾收集點建設和垃圾容器購置投資力度,村村設置垃圾箱或小型中轉站,集中收集,集中運輸,集中處理,著眼長遠,最大限度地減少亂扔亂倒垃圾造成的環境污染,為后代造福。
二、城市環境衛生多頭管理,結果造成管理真空
隨著城市建設的飛速發展,城市設立開發區、高新區等相繼出現,各區域對環境衛生的管理標準不統一,環境衛生管理狀況、管理效果也參差不齊。另外有房管部門、小區物業、農貿市場、夜市、廣場、停車場、洗車場、綠地,河道等多部門、多頭管理環境衛生現象。有的責任單位放任自流、管理不到位或不盡人意,有的對轄區衛生根本不管、不顧,造成部分區域垃圾遍地,塑料袋滿天飛等臟亂現象,給城市環境造成不良影響,不利于城市文明建設和經濟等各項社會事業的發展。
解決辦法:由政府出面,理順環境衛生管理體制,建立健全城市環境衛生管理和監察網絡,化多頭管理為統一管理,城市環境衛生行政主管部門出臺和下發相關文件,按規定吸收相關單位的環衛保潔資金,統一由環境衛生管理部門實行無縫隙保潔,責任清,任務明,減少漏洞,提高保潔管理水平,力促城市清潔衛生。
三、城市繁華地段的衛生保潔問題
現在許多城市都是白天保潔,夜間衛生無人問津,每個城區都有商業區、繁華路段和人員密集區。隨著城市規模的逐步擴大和生活節奏的不斷加快,晚間超市、夜市的購物人流甚至比白天還大,購物者利用晚上閑暇選擇自己的商品,相應產生的垃圾雜物也在增加,若沒人保潔,勢必造成垃圾堆積和塑料袋隨風飄移,只好等到第二天才能清掃保潔,直接影響城市環境衛生的面貌。
解決辦法:對于城市商業區、人流密集地段試行兩班倒的保潔方法,白天有人管,晚上有人掃,這就需要增加保潔資金投入,增加保潔員數量。通過加大保潔時間和密度,最終達到清潔城市的目的。
四、垃圾容器陳舊破損影響市容環境問題
城市各區經濟發展不平衡,對環衛事業的資金投入也不同。有的區環衛設施新穎完好,有的區垃圾容器陳舊、破損嚴重,數量不足,甚至產生清運不及時、箱外垃圾長期堆積的現象,造成惡性循環,長此以往,極易影響市容環境和百姓生活,影響招商引資和政治、經濟等各項社會事業的發展,影響城市文明形象。
解決辦法:垃圾容器屬于單位內部并由單位、物業部門管理的,自行出資到環衛指定經銷單位購買;屬于環衛部門自身管理的,及時更換、更新或維修,對于使用的鐵制容器及時油漆沖刷,使垃圾設施及收集點面貌一新,建立巡回保潔清洗隊伍,使垃圾容器始終保持干凈整潔。對于垃圾容器數量不足的,及時增設垃圾容器,確保覆蓋率,保證日產日清。
五、運輸粘帶和撒漏問題
建筑垃圾和生活垃圾的運輸撒漏是城市道路污染的重要問題。造成道路污染的原因有:運輸車輛在運輸過程中超載、封閉不嚴或設備破舊造成撒漏;建筑工地出入口因車輪碾壓形成粘帶等等。另外,夏季垃圾運輸車輛的污水撒漏,雨污混合,污水增多,再加上積壓車操作壓縮后污水排放不及時,運輸途中剎車造成大量污水晃出,臭氣熏天,造成城區環境二次污染。
解決辦法:建立健全建筑垃圾管理的相關行政法規。從嚴執法,對超載運輸和封蓋不嚴加強管理,特別是冬季煤炭運輸、散裝建筑垃圾等要采用封閉的車輛運輸,對污染的路面要求責任單位及時清理,直至恢復原貌。加強對工地出入口監督管理,要求出入口硬化,并及時水洗車胎和沖刷帶出的黃泥,確保出入口清潔,減少粘帶的發生。加強對夏季生活垃圾運輸車輛的管理,要求所有滿載車輛就近排放污水后再行運輸,把垃圾污水消滅在運輸起步之前,最大限度地確保城市道路路面不受污水撒漏的污染。
六、加大環境衛生監察管理力度
城市環境衛生管理保潔的不平衡,亂扔亂倒形成的衛生死角,運輸的撒漏等方面城市環衛問題時常可見,為了加強對城市環境衛生的管理,提升城市文明形象,各級領導對城市環境衛生都要十分重視。城市環衛管理必須加大監督檢查力度,這就要求組織專業的環衛監察隊伍,對城區進行日查、周查和月查,并及時提交檢查匯總報告。
解決辦法:環衛監督檢查的內容要根據市容環境衛生管理標準、作業規范和考核辦法,對城區環境衛生進行全面監督、檢查、考核。每周對城區環衛考核情況進行匯總反饋,督促整改和提高。每月對城區考核情況匯總報環衛行政主管部門。考核中還根據工作實際和大市區的發展要求,提出各城區加強環衛管理的局部意見和建議,發揮參謀、助手作用。在考核中,監察隊伍與城區環衛單位要建立良好的溝通互動關系,對發現的階段性需要解決的重點難點問題能夠及時下發,得到及時處理,并及時反饋整改情況。本著為市民服務、不斷凈化美化城市環境的原則,根據不同季節,重點加強對不同內容的監管,冬季對清理積雪、煤灰污染,夏季加強對建筑垃圾運輸撒漏、垃圾箱(桶)污染、垃圾車污水撒漏、雨季流黃等方面的監管,對污水撒漏和垃圾死角、野垃圾場等環境問題及時拍下影像資料,及時反饋,督促整改,以取得良好的成效。
第9篇：建筑垃圾管理情況報告范文
關鍵詞：建筑企業 施工技術綠色施工設計
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A
一、國內綠色建筑綠色施工的研究現狀
20世紀90年代后期，綠色建筑、綠色施工概念開始傳入我國。由于我國對綠色建筑的基礎研究起步較晚，同時也由于我國特殊的國情，如區域差異巨大、制度體系不完善、人們的綠色環保觀念欠缺等，使得我們在研究發展綠色建筑的過程中將會遇到比發達國家更多的困難。我國綠色建筑概念的正式提出是在《中國21世紀議程》之后，此后，有關綠色建筑和綠色施工的理論研究開始走向繁榮。2001年11月26日建設部國家標準《民用建筑工程室內環境污染控制規范》；2001年12月10日國家質量監督檢驗檢疫總局室內裝飾裝修材料有害物質限量10個國家強制性標準；2002年3月1日建設部辦公廳做出《關于加強建筑工程室內環境質量管理的若干意見》： 2003年11月北京奧組委環境活動部負責起草的《奧運工程綠色施工指南》出臺，此舉旨在貫徹“綠色奧運’’理念，推動綠色施工水平的提高，使奧運工程達到較高的環保標準。2004年起，北京市在建筑工地開始全面推行綠色施工。
二、綠色施工的定義
綠色施工是綠色建筑全壽命周期的一個重要組成部分，綠色施工與綠色建筑一樣，是建立在可持續發展理念上的，是可持續發展思想在施工中的體現，因此應該滿足可持續發展的要求。根據建設部《綠色施工導則》定義：綠色施工是指工程施工過程中，在保證質量、安全等基本要求的前提下，通過科學管理和先進技術，最大限度地節約資源與減少對環境負面影響的施工活動，實現節能、節地、節水、節材和環境保護。
三、建筑施工的綠色設計
1、綠色施工管理
主要包括組織管理、規劃管理、實施管理、評價管理和人員安全與健康管理五個方面。一個工程要實施綠色施工，沒有組織措施，崗位責任制、施工規劃、評價體系等系列制度是無法實現的。真正的綠色施工還在于要確保在整個施工過程有效的實施方案，確保體系有效的運行，并對整個施工過程實行動態管理和對施工策劃、施工準備、材料采購、現場施工、工程驗收等各階段實施監督管理。同時，還應結合工程項目的特點，有針對性地對綠色施工作相應的宣傳，定期對職工進行綠色施工知識培訓，通過宣傳培訓，增強職工綠色施工意識，營造綠色施工的氛圍。為了使綠色施工能夠做到有效實施和持續改進，在綠色工程實施過程中，應對綠色施工的效果進行自評估和專家評估。值得注意的是，《導則》將人員安全與健康管理的內容也納入到綠色施工管理的范疇。
2、揚塵、噪聲和光污染
揚塵、噪聲和光污染是當前施工影響環保的三大焦點。大氣環境污染的主要源之一是大氣中的總懸浮顆粒，粒徑
3、節材與材料資源利用
由于體制問題，政策法規欠缺，管理不到位等眾多原因，施工中材料使用的隨意性、無意性大量存在，且房屋建筑工程中2/ 3建筑物成本屬于材料費，所以節材是綠色施工的重中之重。
3.1建筑垃圾
綠色施工節材的重點是我國目前新建建筑施工過程中的建筑垃圾需要減量，而且要加強回收利用，建筑垃圾的環境危害性和資源浪費性主要表現在以下方面:①侵占土地；②污染水體；③污染大氣；④污染土壤；⑤影響市容和環境衛生；⑥造成安全隱患。建筑垃圾涉及到資源節約和環境保護兩大問題，是綠色施工中一個非常重要的問題。《綠色施工導則》明確提出:制定建筑垃圾減量化計劃，如住宅建筑，每1萬m2的建筑垃圾不宜超過400t;加強建筑垃圾的回收再利用，力爭建筑垃圾的再利用和回收率達到30%,建筑物拆除產生的廢棄物的再利用和回收率>40%。對于碎石類、土石方類建筑垃圾，可采用地基填埋、鋪路等方式提高再利用率，力爭再利用率>50%。
3.2模板工程
在現澆混凝土 結構工程中，模板的工程量約占30% - 40%，占工期50%左右。過去模板體系約占施工企業固定資產的1/ 3，現在開展租賃業務情況有所變化。模板技術直接影響工程建設的質量造價和效益，因此它是綠色施工中的一個重要內容，也是節材必須考慮的一個問題。建筑模板發展至今，種類日漸多樣化，品種規格迅速增加，木膠合板模板占有率超過55%，小鋼模板、竹膠合板模板、全鋼大模板、其他模板各自占有一定的市場份額近年來，在工程施工中，以竹(木)膠合板為模板材料，用低質易耗廉價打入建筑模板市場。
針對模板體系的要求按照導則可以：采取技術和管理措施提高模板、腳手架等周轉次數。優先選用制作、安裝拆除一體化的專業隊伍進行模板工程施工。模板應以節約自然資源為原則，推廣使用定型鋼模鋼框竹模竹膠板。施工前應對模板工程的方案進行優化。多層、高層建筑使用可重復利用的模板體系，模板支撐宜采用工具式支撐。優化高層建筑的外腳手架方案，采用整體提升、分段懸挑等方案。推廣采用外墻保溫板替代混凝土施工模板的技術總原則是:節約資源，提高周轉次數，提高生產率，保護環境。
3.3預拌混凝上、商品砂漿和散裝水泥
發達國家預拌混凝上的應用景已達總景的60%～80%，美國為84%，瑞典為83%，我國僅為20%左右。預拌混凝上比例的低下，意味著大量自然資源的浪費實踐表明，相比于預拌混凝上生產方式，現場拌制混凝上要多消耗水泥10%一15%，多消耗砂石5%～7%，同時，由于現場拌制混凝土受技術人員的水平、氣候環境等因素影響很大，除不能確保質景外，還污染環境。因此，按照《綠色施工導則》明確要求:推廣使用預拌混凝上和商品砂漿準確計算采購數量，供應頻率施工速度等，在施工過程中動態控制。
3.4節水與水資源利用
節水與水資源利用是綠色施工中不可忽視的一個方面，建筑施工用水量大，尤其是混凝土用水占了施工用水的絕大部分，目前，我國的混凝土產量逾20億m3，每m3混凝土攪拌用水量以185kg計，需用水3.7億t。混凝土養護用水視地區及季節而定，專家測算為攪伴用水的2～5倍。初步估算混凝上的攪拌與養護用水為10億t。而且基本上用的都是自來水(工業用水的價格還高于生活用水的價格)。目前整個國家的水資源缺口為60億t,建筑施工用水占如此大的比重，足見節水是綠色施工中不可忽視的一個問題。因此，要優先采用中水攪拌、中水養護，有條件的地區和工程應收集雨水養護。今后應結合我國污水處理的規劃(管網建設及水景供應)針對大中城市預拌混凝土站與預拌砂漿站網布局，在對再生水水質分析的基礎上，要求企業集團開展“再生水作為混凝土用水”試點應用，繼而推廣到更大范圍，使綠色施工節水落到實處。關于施工階段收集雨水要視具體情況而定。
施工現場除了工程施工必須消耗的用水量外，還有很大一部分是生活用水，其中工地施工人員的生活用水是最主要的部分，加強施工現場生活用水的管理是十分重要的工作，這部分節水管理基本上與工礦企業生活用水情況相同，相異的是施工現場的生活區是臨時設施，管理中關鍵是要克服臨時思想，做到生活區用水的集中有序管理，雨水污水廢水的分流排放，以及現場內雨水、可利用廢水的循環利用。
結語
本文從綠色施工的理念、闡述了建筑施工采取綠色施工的具體措施。因此，應該大力推崇綠色施工，讓綠色施工理念貫穿于每一個施工場地。政府也應作出措施，幫助大力宣傳綠色施工理念，引導建筑行業不斷向綠色施工邁進，給予技術和政策上的支持和鼓勵。總之，建筑施工中的綠色施工成為當今建筑施工的發展趨勢，并為人們所接受，將會不斷地發展與進步，從而達到經濟和壞境效益相統一。
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