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    交通科技與經濟精選(九篇)

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    交通科技與經濟

    第1篇:交通科技與經濟范文

    自從改革開放以來,我國城市的經濟貿易和社會活動日益繁忙,城市交通發生了前所未有的迅速增長,傳統的道路交通設施已經不能適應現代社會的需要。當前,我國城市特別是大城市的交通問題極其嚴重,如果不能得到有效解決和根本治理,必將對我國經濟的持續、快速、健康發展構成嚴重威脅。

    1.交通問題與經濟科技發展的關系。

    科技進步使運輸企業的經濟效益提高。經濟效益是運輸企業的投入與產出之比。就交通運輸而論,提高經濟效益表現為:在投入的資金和人力一定的情況下,產出的運量、周轉量越多,運輸收入越高;或者是在產出的運量、周轉量,以及運輸收入一定的情況下,投入的人力、資金越少。提高交通運輸經濟效益的關鍵在于轉換階段,其根本途徑在于降低勞動(活勞動和物化勞動)消耗和提高生產效率,而提高生產效率和降低勞動消耗的根本途徑在于科學技術。隨著經濟發展和生產率水平的提高,生產率的增長速度可能會放慢,但技術進步對生產率的增長的貢獻份額將會逐步提高。

    科技進步使交通運輸的經營方式轉變。從粗放型經營向集約型經營轉變,是經濟發展的共同規律。現代交通運輸的發展,不單是交通運輸規模和場所的擴大,更重要的是依靠高科技,以高效率和高質量作為其生存、發展的方向。國外著名的物流企業不單是具有一定的規模,更重要的是結構的優良,具備一體化作業能力,物流資源得到較好地利用,服務質量和效率也有根本保證。

    科技進步使交通行業的產品結構調整。由于科學技術進步,產業結構發生了重大改變,產品結構也向短小輕薄化、小批量多品種化和高技術化發展。與之相適應的,在客運結構上,生產性旅行的比重下降,消費性旅游的比重增長;貨運上 產品重量趨向輕型,原材料用料下降,集約化產品逐漸增加。以上變化要求運輸行業提高運輸工具的檔次,增加專用車和特種車輛,并增開直達列車等,提高運送速度,以滿足社會各階層的不同需要。

    2.交通與人類健康關系。

    我國到1997 年才在北京、上海和廣州率先使用無鉛汽油,到2000 年才在全國全面實現汽油無鉛化。因此我國各種汽車催化凈化技術、裝置的運用受到限制,造成我國機動車單車尾氣排放量大。機動車尾氣排放是低空排氣,因此氣體排除后首先會對人造成傷害,機動車尾氣排放物主要有一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、鉛、碳煙、苯井花以及一些煙塵微粒物(包括某些重金屬化合物),這些對人體都有直接的危害。機動車排放的鉛占大氣中鉛的97%,大部分顆粒直徑為0.5pm或更小,因此可以長時間地飄浮在空氣中。如果接觸高濃度的含鉛氣體,就會引起嚴重的急性中毒癥狀,但這種狀況比較少見。常見的是長期吸入低濃度的含鉛大氣。較大顆粒吸入到呼吸道粘膜上,可隨痰排出。較小顆粒可通過呼吸道進入肺的深部組織,這部分很小的含鉛氣體,可以引起慢性中毒癥狀,如頭昏、頭痛、全身無力、失眠、記憶力減退等神經系統綜合癥。當鉛在人體內各器官的積累增加到一定程度時,就會影響人體的生理機能和造血機能,尤其對少年及幼兒的中樞神經系統和造血系統影響更大。此外,長期慢性鉛中毒者,心臟和肺將受到不同程度的損害,人的智力下降、注意力不集中、甚至成為呆傻。鉛還具有高度的潛在致癌性,其潛伏期長達20一30年。

    同樣其也有相關的間接影響,機動車尾氣排放對人體的間接影響主要體現在尾氣對城市環境的影響上。大城市人口稠密,機動車數量多,而在現代化的過程中,政府一般會將工廠搬遷到郊區,這樣,機動車尾氣排放就成了城市大氣污染的主要來源。由于大量機動車在路面行使,就會排出大量的一氧化碳,二氧化碳等,聚居在城市中心,會形成“熱島效應”,影響城市中心氣候。

    機動車保有量的增加和尾氣排放量的增大,對我國城市大氣環境造成了嚴重影響。隨著我國經濟不斷增長,加之我國廣大的消費市場,我國機動車的數量仍將高速增長。這樣看來,我國已經面臨嚴峻的由于機動車尾氣污染所帶來的一系列問題,如果不對機動車尾氣污染防治問題未雨綢繆,我們將會喪失在藍天白云下成長、呼吸新鮮空氣的權利。面對這些問題我們不禁感慨:當被污染的空氣和環境日復一日吞噬著我們的健康和生命,我們苦苦追求的一切還有什么意義。

    3. 如何解決這樣的問題

    1,提高公共交通運輸

    我們需要怎么做來保證交通與我們經濟,健康的協調發展呢?80年代中期開始,大城市的公共汽車交通相繼萎縮,從運營效率到經營管理,從服務水平到經濟效益,出現了全面的衰退。1978~1995年的17年間,全國公交車輛和線路長度分別增長了2.5倍和2.8倍,公交車輛達到0.62輛/千人,但公交車輛的運營速度由每小時12~14公里下降到5~10公里,新增的運力被運輸效率下降所抵消。90年代初,公共汽車在居民出行交通結構中,多數大城市從原來30%下降到10%以下。其原因是“優先發展公共交通”的方針沒有真正落實到實處,票價政策問題長期得不到解決。公交企業主要依靠政府補貼,運營效率不和經濟掛鉤,服務質量下降與企業生存無關,因而普遍處于虧損狀態,1994年虧損面達70%,虧損補貼35.5億人民幣,僅北京、上海兩市就達16億人民幣。公共汽車在整個城市交通客運量中的比重越來越縮小。

    公共汽車交通的萎縮,加速了自行車的極度膨脹,反過來又影響城市交通擁擠的波及范圍。至今,我國大城市公共交通幾乎還全靠公共汽車一種方式,只有北京、上海、天津建有67公里的地鐵線路,尚未形成以軌道交通為骨干的綜合運輸客運體系。出租汽車和小公共汽車容納量有限,因此,一旦單一的公共汽車受到沖擊,被轉移出來的乘客便要尋找出路,最有吸引力的便是自行車。結果,使原本已經超量的自行車更趨于飽和,例如,天津市80年代公交與自行車負擔客運量的比重為19:81,到90年代初降為10:90,鄭州、石家莊公交出行量已不足自行車出行量的10%。近年來,全國大城市自行車每戶擁有量一直保持在2輛左右,城市近一半人靠自行車解決出行問題。

    2.提高交通管理技術水平

    第2篇:交通科技與經濟范文

    1通識教育

    通識教育(general education,也可譯為普通教育、博雅教育)按照性質、目的和內容三方面可以有三種不同的界定。就性質而言,通識教育是高等教育的組成部分,是所有大學生都應接受的非專業性教育;就目的而言,通識教育意在培養積極參與社會生活的、有社會責任感的、全面發展的社會人和國家的公民;就內容而言,通識教育是一種廣泛的、非專業性的、非功利性的基本知識、技能和態度的教育。

    通識教育是對近代高等教育有重大影響的一種教育思想與實踐。研究它,既為認識高等教育發展歷程與規律所要求,更對今后的高等教育改革有重要的意義。

    我國高等教育發展已進入大眾化階段,目前的重心已經轉移到調整結構、提高質量的軌道上來,提高人才培養質量是順應時代需求、符合人們意志的重大戰略選擇。然而,我國高校目前存在專業教育過窄,人文修養過弱,創新能力不強等問題不適于全球化背景下我國經濟社會發展對人才規格的要求,通識也遠離了大學教育的本質。通識教育人才培養模式是我國進入高等教育大眾化階段后重新審視人才培養理念的重要選擇,提高對通識教育的認識,對于深化我國高等教育改革有著重要的意義。

    通識教育是培養創新型人才的有效途徑。通識教育的目標不是培養通才,而是在于通“識”,在于讓受教育者形成開闊的視野。有許多事例可以證明,真正具有創造力的大師級人物,大多具有多個領域的身后修養和造詣。愛因斯坦不僅是一個偉大的科學家,同時也是一個非常出色的小提琴家。復旦的老校長蘇步青的古典詩詞和書法造詣也獨樹一幟,受到多方推崇。李政道先生、楊振寧先生都有著很好的文化修養和藝術修養,他們在很多大學講授的科學與藝術方面的課程。通識教育在增強學生的知識、能力的綜合性,提高人文素養,促進人的全面發展方面起著十分重要的作用。把通識教育與專業教育加以融合,實現在通識教育課程設計上的統一和滲透,無疑是實施通識教育培養創新型人才的最佳途徑。

    2邏輯學現狀

    中國是邏輯學的三大發源地之一,但由于歷史的原因,我們在中世紀和近代大大落后于西方的發展。進入改革開放的新時期,我們終于認識到這種差距,并經歷了約20年從引進學習到全面追趕的發展,到20世紀末,我們在很多領域實現了與西方的同步發展,在一些領域還取得了具有領先性的研究成果。

    在新世紀,邏輯學的發展面臨新的機遇與挑戰。作為發展機遇,邏輯學在對人類精神世界的研究方面顯示出越來越重要的作用。一方面,邏輯學與哲學、語言學、計算機科學與技術、人工智能的交叉生長,繼續推動哲學邏輯、語言邏輯、人工智能邏輯等新興學科的發展。另一方面,在認知科學等現代科學新興領域的研究中,邏輯學、語言學、心理學,以及生理學、腦科學、神經生物學、計算機科學與人工智能互相融合,出現了多學科交叉的傾向,產生了很多嶄新的、具有發展前景的研究領域。

    但是,我們也應該清醒地本文由收集整理看到,目前我國邏輯學發展整體水平不高,對很多新的領域我們并不了解,有些人基于陳舊的邏輯學觀念,甚至將這些新的領域拒之門外。在我們的很多所大學中,還在開設陳舊的邏輯學課程。而舊的學科體制一旦固定下來,要改變它非常困難。所有這些又都是我國邏輯學面臨的挑戰。

    3邏輯學的學科建設

    我國邏輯學的發展受到兩個方面因素的制約:科學的和學科的。

    在科學研究方面。邏輯學有三大發源地:中國、印度和古希臘,但中國和印度的邏輯學從中世紀以后衰落了,唯有古希臘亞里士多德的邏輯經過中世紀和近代歐洲的發展,特別是現、當代的發展,成為一棵挺立在現代科學園地里的枝葉繁茂的大樹。因此,在邏輯學的研究中,我們仍然需要向西方學習,特別要在哲學邏輯、語言邏輯、計算機與人工智能的邏輯等前沿領域向西方學習。在這方面,我們與西方主要是英美等國的差距仍然很大。此文前面對西方現代邏輯發展的分析已經說明了這一點。遺憾的是國內一些學者似乎不愿意承認哥德爾以后西方邏輯的發展。一種觀點是“邏輯學等于數理邏輯”,這種觀點認為,邏輯學就是數理邏輯,數理邏輯之外的都不是邏輯;另一種邏輯觀似乎寬容一些,這種觀點承認數理邏輯、模態邏輯、多值邏輯等是邏輯,此外的都不是邏輯。這樣就把哲學邏輯、語言邏輯、計算機和人工智能的邏輯、認知邏輯等當代邏輯最新的發展領域統統排斥在邏輯學之外。顯而易見,這些邏輯觀都是不正確的,也是不利于我國邏輯學發展的。在邏輯學的研究方面,我們不僅應該學習西方,而且應該爭取經過若干年的努力,逐步形成中國學派,并爭取在某些領域超越西方的學者,這是一個更高的目標。有著悠久傳統和具有聰明才智的中國人,應該有決心做到這一點。與此相適應,在學科建設方面,應該按照國際規范建立我國邏輯學的學科體制和教學體制。

    邏輯學是現代科學的基礎學科,已經證明現代數學的基礎是集合論,而集合論的基礎是邏輯。因此,聯合國教科文組織和主要的發達國家都將邏輯學作為一級學科,列于各學科之首。按照聯合國教科文組織的學科分類,邏輯學是列在“知識總論”下的一級學科。聯合國教科文組織的“科學技術領域的國際標準命名法建議”中,更將邏輯列于眾學科之首。美、英、德、日等國家的學科劃分都遵照這一標準。教育部人文社會科學科研管理部門遵循國際標準,已將邏輯學列為一級學科。但是,在國務院學位委員會和全國哲學社會科學規劃辦公室的學科分類中,邏輯學長期以來一直被作為“哲學”下面的二級學科。這樣,在20世紀初發展起來并引起“第三次數學危機”、“語言學革命”和“哲學的語言轉向”的數理邏輯,以及其后發展起來的語言邏輯、哲學邏輯,在我國的學科目錄中,通通是“不知所終”,用一句有中國特色的話來說,叫做“沒有戶口”。如果一門學科沒有戶口,那可是悲哀之極。例如研究生招生、重點學科評審、學科基地建設,通通把邏輯學排斥在外,因為這些重大的學科建設舉措都是照二級學科來設置的。與此同時,在教學課程設置、教材編寫出版、申請各類基金項目的申請中,沒有戶口的學科也是難上加難。面對這種情況,從事這方面科學研究的學者只有兩種選擇,要么放棄,要么甘受冷遇和白眼。如果說學者遭受的冷遇是不足道的,那么,科學遭受的冷遇就不能不足道,因為科學遭受損失對任何一個國家和民族都是一種真正的悲哀。

    第3篇:交通科技與經濟范文

    【關鍵詞】“兒童英語活動策劃與組織”課程 情景教學設計

    【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

    【文章編號】0450-9889(2016)08C-0063-02

    課程是教學必要的程序,這個程序包括課程的定位、選擇和組織內容,決定方法,設計檢測和評價的手段等環節。教學設計是提高教學質量和教學效率的核心問題,美國教學設計專家肯普(J.E.Kemp)在《教學設計過程》一書中指出:“教學設計是運用系統方法與技術分析研究教學問題和需求,確立解決它們的方法和途徑,并對教學結果做出評價的系統的計劃過程。“也就是說,課程設計就是對教與學這個程序各個方面、各個階段、各個環節的設計。本文對“兒童英語活動策劃與組織”課程的情景教學設計進行探索。

    一、課程定位

    “兒童英語活動策劃與組織”是應用英語專業的專業核心課程。課程總課時64,學分4分,教學安排在第三、四學期。它是一門培養學生兒童英語教學能力的技能技巧課。該課程的先修課程有兒童英語教學技能(一、二)、兒童游戲活動組織與設計,該課程的后續課程應當是學生即將要學習的專業課兒童英語教材教法和班級管理。

    在課程理念上,我們根據《教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》,依據技術領域合職業崗位(群)的任職要求,參照相關的職業資格標準整合課程內容。堅持“實用為主、應用為目的”的原則,以培養學生的英語實用能力理念設計內容,結合學生學習特征分析,“兒童英語活動策劃與組織”課程理念以學生為主體,并基于學生職業能力發展、任務導向以及“教、學、做”一體化來整合課程。

    根據應用英語專業人才培養方案,并通過與行業專家的交流和研討,我們梳理出應用英語專業學生在未來的就業崗位上的能力要求,即學生應能運用本課程所學的理論知識和掌握的教學技能開展兒童英語教學實踐,包括能根據教學要求制定明確的教學目標、靈活使用教材、采用合適的教學方法、設計多樣化的教學活動、運用現代化教學手段、重/難點講授清晰等,為教育實習和適應未來教師崗位打下堅實的基礎。從而確定了“兒童英語活動策劃與組織”課程的能力目標、知識目標和素質目標。該課程對學生職業能力的形成起重要的支撐作用。

    二、課程內容的適用性和針對性

    “兒童英語活動策劃與組織”課程學習任務的設計在培養學生專業基礎能力的同時,還為學生的可持續發展奠定基礎。學習任務的設計除涉及兒童英語助理教師必備能力的訓練,還讓學生在兒童英語教培機構進行真實的工作體驗。在“教、學、做”一體化的教學中培養學生學會認知、學會做事、學會生存和學會相處等基本素質,特別是加強學生彈性素質的培養,著眼于職業適應能力的提高以及職業情商的養成,著眼于個人可持續發展,促進學生綜合素質的提高,使其有較強的崗位適應能力、崗位轉換能力和自主創業能力,有良好的可持續發展能力。

    “兒童英語活動策劃與組織”課程內容為兒童英語培訓機構崗位需求調查、兒童英語助理教師工作過程分析、兒童英語教育培訓機構參與研討以及在兒童英語培訓機構工作的英語教育專業畢業生信息反饋。據此,我們把“兒童英語活動策劃與組織”課程確定為13個學習子項目。

    教學活動的安排以設計學習性工作任務為主,充分體現了理論實踐一體化、教學做一體化,按任務需要合理安排校內實訓與校外實習,課內學習與課外學習相結合。

    三、教學內容的組織

    本課程組教師根據高職高專教育的特色和學生的特點,以多種方式組織教學內容。

    1.自編講義。課程組在參考國內主要幼兒英語教學法教材的基礎上,結合該課程實踐性強的特色,本著因材施教的原則,根據兒童英語助理教師實際工作需要和學生的具體特點,自編一套實用性和可操作性強的講義。

    2.模擬教學。每一次的教學任務實施都要進行多次的模擬教學,讓學生扮演好教師的角色和扮演小朋友學習者的角色,在模擬的課堂中讓學生鍛煉教學技能和完善自己的教學方案,為真實的教學任務實施做好充足的準備。

    3.把課堂搬進英語教培機構,在真正的工作環境中鍛煉。充分利用本校附屬幼兒園的有利條件,與行業緊密結合,在教學基本技能初步形成階段就開始到幼兒園領真實的教學任務,由學生組成的“教研組”在培訓機構指導老師和本課程任課教師的指導下進行教學活動設計和組織,使學生體驗真實的工作環境,鞏固和完善他們的專業知識和專業技能,鍛煉他們的綜合職業能力,提高他們在實際工作中分析問題、解決問題的能力。

    4.教材使用情況。在教學實踐中我們感受到《英語教學活動設計與應用》這本教材在語言難度和編寫體系上更適合該專業學生的學習,因此把這本教材作為主教材使用。為了補充課外英語活動策劃與組織的知識,還選擇了英語培訓機構的一些內部活動策劃方案作為該課程的輔助教材。

    四、課程實施情況

    1.教學模式。“兒童英語活動策劃與組織”課程遵循“以職業能力培養為重點,以工作過程為導向”進行設計,學生、校內專職教師、校外兼職教師、英語培訓機構四方共同參與課程。在課程學習過程中,學生在校內外教師與培訓機構搭建的良好實踐平臺中將知識與教學技能融會貫通。在課程教學中,為達成教學目標,課程采用任務驅動、課堂與實習地點一體化(教學做一體化)等教學模式來代替傳統的常規講授和工學結合模式,力求最大限度地實現學習與實際工作的一致性。

    在授課的過程中,教師通過對教學內容的分析、歸納和提煉,開發典型的工作任務,采用任務驅動的教學模式,提出任務―合作―問題―解決―反思的反復循環模式,逐步形成“生生互動”、“師生互動”、“校企互動”的“互動式”和“合作式”教學模式。同時創新教學,課堂教學模式采用“教、學、做”一體化的教學模式,將課堂上的演課活動和活動策劃組織真正在英語培訓機構當中進行,真正實現了“教、學、做”一體化。

    2.教學方法:在教學方面嘗試革新教學方法,創新教學手段。教學方法上突出行動學習的特點:根據行動學習法的原理,積極探索,大膽實踐,同時在教學中采用課堂的案例分析、課堂外的模擬訓練、兒童英語教學機構的實地實踐等方式來實踐教學。

    3.課程課例:以兒童英語課外活動設計與組織為例,教師以英語培訓機構組織的典型特色活動為主線,將教學內容分為若干個任務,如“六一英語活動方案策劃”、“圣誕英語活動方案策劃”、“英語演講比賽方案策劃”、“家長匯報課活動方案策劃”等。學生以完成這些任務為載體,通過案例分析、分組討論、角色模擬、匯報交流等方法來策劃該項目,通過到英語培訓機構實地現場調研,校外兼職教師給予指導后編寫符合培訓機構要求的一份活動方案。完成后學生以組為單位進行互評修改,然后提交報告,根據培訓機構的需求跟進該項目的實施。

    4.教學手段:(1)課程運用多媒體手段進行授課。(2)實物、模型、教具。(3)教學課件、優秀教師教學視頻。(4)網絡共享資源庫,英語培訓前沿資料、網絡相關教學視頻等。同時,通過在兒童語言實訓室與英語培訓機構進行模擬教學。通過仿真教學環境,教學過程在相應的學習性工作任務中完成,提高教學質量和效率,取得實效。

    5.課程教學團隊。本課程教學團隊目前有校內專任教師7人,副教授1人,講師6人,中高級職稱以上教師占教師總數的100%;所有教師均獲得碩士學位或研究生學歷,占教師總數的100%;校外兼職教師3人,來自南寧周邊的英語教育培訓機構,主要擔任課程校外課程實訓指導和課外英語活動策劃與組織的教學任務。

    6.課程實訓情況。實習實訓設施與基地。在實習實訓硬件保障方面,學校現有2間兒童語言實訓室,多間多媒體教室,能滿足該課程校內實踐、實訓教學。同時,學生還在校外6所英語培訓機構進行課程教學做一體化實訓。在這一過程中,讓學生充分了解英語培訓機構現狀和發展方向,密切融合在實際教學活動的策劃和組織過程中。

    7.考核方式。(1)出勤和課堂紀律(10%)。(2)課堂展示(50%)(分組演課、項目策劃)。(3)期末個人展示(20%)(個人教案設計、課堂教學片斷演示15分鐘)。(4)期末集體展示(20%)(分組設計兒童英語活動策劃方案)。

    【參考文獻】

    [1]張志遠.兒童英語教學法[M].北京:外語教學與研究出版社,2002

    [2]張明紅.兒童語言教育[M].上海:華東師范大學出版社,2001

    [3]張翠云.低幼兒童英語教學活動設計研究[D].廣州:華南師范大學,2007

    [4]張鶴.活動教學法在兒童英語教學中應用的實證研究[D].長春:長春工業大學,2014

    [5]楊靜.關于幼兒園英語活動設計問題的思考[J].廣西教育,2003(12)

    第4篇:交通科技與經濟范文

    關鍵詞: 風景寫生 教學設計 教學策略

    一、普通高中階段美術風景寫生課程安排的可行性與意義

    《普通高中美術課程標準(實驗)》提出,普通高中美術課程的性質在于“能夠提高學生對自然物、人造物形態美的認識,提高對美術作品的內容、材料、形式、風格的多樣性的認識,使學生體驗美術與生活的關系”①。簡而言之,高中美術課程是體驗性質的課程,強調學生主體性的培養,主體能力的成長,認為“體驗是在對事物的真切感受和深刻理解的基礎上對事物產生情感并生成意義的活動”②。學生從體驗中獲得獨立的繪畫表達能力并完善整體思維能力,特別是審美思維能力和創新思維能力,而這樣的內容最直接地表現在風景寫生課環節。風景寫生課能夠引領高中生親身感受自然的各種材質、形態和風格,思考美與自然之間的意義關系,用畫筆自主表達出對自然的情感和理解。從這個角度而言,高中美術課程的性質決定了風景寫生課的意義,而風景寫生課的開展保證了高中美術課程體驗性的現實可能及程度。

    高中生的身心發展逐漸趨于成熟為美術風景寫生的開展提供了基本條件。高中生經歷著從少年到青年的轉變過程,較少年期觀察能力更強,思考問題更全面,好奇心、求知欲望較青年期更強烈,認知思維框架是開放的,因而創新意識和創造能力發展可塑性很大,“能不斷提出新的假設、理論,思維的敏捷性、靈活性、深刻性、獨創性和批評性明顯增強”③。普通高中美術課程標準規定的課程內容分為5個系列、9個模塊④,風景寫生課程屬于“繪畫?雕塑”系列的繪畫模塊,它是對義務教育階段美術課程中“造型?表現”系列的提高和拓展,能幫助學生認識造型活動的基本規律和過程,提高表現生活和表達自己的思想、情感的能力⑤。由此可以看出,高中生身心發展的素質能力已經超越僅能臨摹繪畫的水平,完全可以放手引導他參與自主創作繪畫活動,高中生擁有個性的審美傾向,具備一定的色彩、構圖認知,將自己的創意獨立運用到繪畫過程中,為高中生參與美術風景寫生提供基本的主觀條件。美術風景寫生課程不僅能夠給高中生以強烈的視覺體驗,而且能夠促進其思考人與自然的辯證關系,強化高中生的繪畫審美認知,提高他們的動手創造能力,進而陶冶高中生的審美情操,提高其生活品質。

    對具體的風景寫生課程,它的安排是對傳統美術課堂教學的補充和升華,有益地彌補了傳統美術教學中有限的單向傳輸,使得學生展開自主探究式的學習,提高學生的藝術創新能力。在風景寫生課程中,自主探究模式美術教學重視學生主體性的發揮,教師主要起到引導和輔助學生創作的作用,提前“對學習目標內容進行分析講解,并進行必要的示范”⑥。引導學生主動觀察自然事物形成其獨特的個人視覺語言表達,以此培養學生對自然事物的個人情感,促其產生對事物的意義建構進行藝術創作,在創作中形成一定的“造型能力和對材料技法的控制能力”⑦,并引導學生對其作品形成客觀合理的自我評價。由此可以看出,風景寫生課程的安排是在自然環境中對美術課堂教學的有益實踐,是對美術課堂死知識的活化過程,不僅能夠提升學生的藝術創作能力,保持學生的學習興趣,增強學生的自信心,而且能夠增強美術教學的吸引力,豐富美術教學手段,增強美術教學效果。

    二、普通高中階段美術風景寫生教學活動的組織與安排

    在繪畫類課程中,美術風景寫生教學活動的最大特點在于其特殊的教學環境,是讓學生親臨自然環境,形成對日月山河、樹木花草、建筑樓閣等自然風光的情感體驗,并運用一定的繪畫工具將獨特的個人感受融入繪畫創作中去的過程。在教學組織上,如果是校外寫生,要求向學校申請通過,安排好教學周期(一周為宜),提前安排好寫生地點和食宿,然后形成教學組與生活安全管理組,做好教學人力資源的合理安排。

    特殊的教學環境和學習內容標準的要求為具體的普通高中階段美術風景寫生教學活動限定了相關的教學目標,“提供了一個具有參考價值的教學程序:欣賞――學習――創作――評價”⑧。從整體組織運行過程而言,美術風景寫生教學活動分為前期欣賞學習準備、中期創作和后期評價三個階段。下面以常州五中的風景寫生教學活動為例看普通高中階段美術風景寫生教學的組織與安排。常州市處在環太湖風光帶與沿江風光帶的交匯處,歷史人文資源豐富,適合風景寫生的如天寧風景區、淹城風景區、天目湖風景區及常州市紅梅公園、東坡公園等各大公園,這些地貌風光具有顯著的人文特色,考慮到高中生的年齡特征和組織安排的可控性,可以根據不同季節的風貌變化選擇各公園寫生、天寧寺塔寫生和春秋淹城遺址公園寫生。下面主要以紅梅公園寫生為教學案例探討美術風景寫生的教學安排與設計。

    (一)欣賞學習的教學準備階段

    1.分析教材,了解教學目標,確立以秋季紅梅公園自然風光為寫生主題。

    2.教師課前拍攝紅梅公園風景圖片以備展示。

    3.課程導入:通過欣賞一系列公園圖片,提問學生引導其對畫面上的塔樓、亭閣、樹木、天空、水面大小遠近、秋季色彩明暗冷暖及構圖結構進行比較認知,鞏固、加深對平行透視和成角透視的理解。

    4.寫生步驟的演示:以風景圖片槔,以范畫的形式進行步驟分解。如:觀察――取景――構圖――繪畫創作――修改調整――收拾完成。

    (二)學生獨立探索的寫生創作階段

    1.取景構圖實地風景寫生。選擇紅梅公園某處先集中引導學生進行觀察、取景,了解建筑物的透視變化,然后以小組的形式分散開進行實地風景寫生。

    2.讓學生了解風景寫生創作遵循的原則。通過寫生引導學生全面接觸風景畫中的各類問題,如題材、選景、構圖、色彩、技巧、意境等。其基本任務歸納起來有以下幾個方面:

    (1)培養對紅梅公園中建筑風格的觀察力,提高選材取景及構圖的能力。

    (2)了解形成塔樓、樹木等遠近空間感的各種因素:透視、明暗層次對比、形體復雜的塔樓與單純的水面對比等等;掌握表現空間的方法與技能。

    (3)理解自然景色由于環境、季節、氣候、時間等條件的不同,而產生豐富連帶關系,并掌握其表現的規律與技法,表現出景物的意境和情調。

    (4)鍛煉風景畫筆法,塑造各種不同景物的形體和質感的能力。

    3.學生寫生創作形成作品,畫幅不必太大,工具不受限制。教師觀察巡視輔導并進行攝影攝像,及時指出學生問題給出解決方法。

    (三)寫生訓練的技術步驟要點

    1.把握透視的基本規律。

    2.掌握觀察方法。要注意以下要點:整體觀察、概括處理、理性分析。

    3.關注色彩表現冷暖變化、強弱變化的規律,用比較的方法進行表現。

    (四)教學評價階段

    采用多種評價方式相結合的評價原則,以質性評價為主。

    1.整理錄像,研究作品形成過程中的問題

    2.開展小組總結座談會,形成一定的書面經驗報告。

    3.對作品進行歸類整理,開展寫生主題作品展。

    三、普通高中階段美術風景寫生課程的教學策略

    (一)為學生架起“支架”

    風景寫生教學活動的參與者包括教師、學生。如前所述,風景寫生乃是學生主體性發揮的組織模式,但高中生身心發展的半成熟性又限制了這種主體性發展的自由,教師要在教學活動的各個階段發揮重要的引導輔佐作用。教師要花費尤為繁多的精力去探索學生、寫生對象、工具方法等眾多基本規律情況,進行合理有效的教學設計安排。以建構主義教學理論為依據,我們發現,在這個寫生教學適合“支架式教學”模式的應用。這意味著,在學生主體性發揮的教學基調面前,教師首先要了解學生情況和宏觀把握不同階段的教學內容和任務與學生個體狀況的匹配,預設具體階段需要的“支架”內容幫助學生搭建,“學習任務逐漸由教師轉移給學生,最后撤去‘支架’,使學生不需要幫助就可以獨自熟練地完成任務”⑨。

    在欣賞、學習準備階段,教師首先應設置一定的“問題支架”,如安排學生課前分組拍攝風景圖片、搜集相關名家風景作品,以直接經驗和間接經驗相結合的方式讓學生探索相似的繪畫規律,引導學生說出基本的透視、構圖及色彩規律。其次,教師設置“場景支架”,寫生地點的范圍不宜規定過死,最好提供多種選擇可能,這要求教師要事前踩點,選取的寫生區域最好天然具備繪畫的難度梯度,以此為支架作為學生創作的自主選擇。第三,教師設置“范畫支架”,以一張風景攝影作品為原型進行繪制,分解繪畫的步驟,詳細講解每一步驟涉及造型、光影、色彩的知識點和注意事項,同時也要求學生選取一幅作品進行臨摹訓練,引導學生重復觀察自然事物間的關系,了解并控制繪畫工具與材料的特性,形成直接的繪畫語言特色,以此為學生在具體寫生過程中將要處理的繪畫問題提供預熱的支架。

    (二)教與學的互動觀察

    風景寫生教學活動的中期階段,學生在開放的寫生情境中,自主觀察場景,選取角度獨立探索地進行繪畫創作。學生的獨立探索離不開觀察活動的鋪墊,這是學生美術素養與繪畫能力的基礎,觀察風景的生成肌理、光影時間的變化、自然物間的空間構成等,學會對畫面整體、聯系地把握而孤立成像,能夠抓住風景對象的亮點重點凝練刻畫而不是對眼前事物的面面俱到,在這個觀察的基礎上形成對風景對象的總體情感體驗,融入繪畫中進行再現創作,使得靜態的風景畫面呈現出畫者賦予的獨特生機。具體的觀察方法如朦朧觀察法即半閉雙眼,讓視線中景物邊緣模糊、色彩壓縮成塊,明暗層次及色彩冷暖分布化零為整;分層觀察法即以前景、中景、遠景三個層次把顏色放在周圍的環境中去比較觀察;冷暖比較法即觀察景物之間的顏色冷暖變化,通過比較辨別豐富的色彩差異⑩。

    教師在這個階段應以巡視觀察為主,教師觀察的對象是學生的自主探索活動,觀察不同學生的繪畫行動如選角度擺位置、線描構圖、體面色調層次處理與調整,剖析學生的行為動機和心理傾向,及時指出問題關鍵并給出相應的建議,鼓勵學生運用具備個性特征的繪畫語言,形成自己的創作取向。

    (三)基于同伴效應的合作探究學習

    寫生創作階段教學的組織形式應注意個體與群體的結合,構建合作學習的組織模式。這表現為學生以分組形式參與到寫生活動中,組員之間可以在全過程中進行及時溝通、討論,互相學習借鑒繪畫技法,共享創作問題及其解決的經驗,這種同伴效應比教師的直接介入指導效果更佳。

    (四)多主w、求發展的教學評價

    風景寫生教學活動的后期階段主要以評價為內容,是對風景寫生教學活動的過程及效果的衡量與反饋,在評價的過程中主體獲得二次教育。從評價主體看,根據《普通高中美術課程標準》,美術課程教學評價提倡多主體評價,采用學生自評、互評及教師和家長評價等方式,特別注重學生的自我評價{11}。學生根據自己的寫生作品,回顧寫生活動過程,檢查自己的觀察視角、構圖方法、色彩處理及在寫生過程產生的感悟,與教學目標標準、同伴作業、教師范畫及名家作品進行對比思考,形成口頭或書面的表達內容,這種自我評價讓學生獲得進一步的自我教育,加深寫生學習的經驗總結效果。

    從評價內容看,注重表現性評價和質性評價。表現性評價就是運用觀察記錄、錄像攝影等方式收集學生學習表現的信息,對學生參與美術學習過程中的綜合表現進行評價;質性評價表現為成長記錄評定,包括“過程性成長記錄”和“成就性成長記錄”{12}。這兩種評價都是對風景寫生教學的全過程性發展的歸納與總結,消解結果評價的武斷性,促進學生通過對比記錄前后的差異判斷自己進步的機會,從而保護學生的發展性潛能與要求,更趨于客觀化。與此相應,在寫生教學的評價方式不再僅僅以分數或等級方式,而綜合地運用評語、等級與評語結合、座談、作品展覽為形式{13}。由此增強學生美術學習的自信心,鼓勵學生之間的交流。

    寫生教學評價主體、評價內容、評價方式的性質與傾向決定了其教學評價體系的側重點,即對過程性和發展性價值的鼓勵和肯定,使得教學評價不再是教學環節的結束,而是下一個教學過程的起點,在總結前一個過程的基礎上形成了寫生教學發展的新目標要求。

    注釋:

    ①⑤{11}{12}{13}中華人民共和國教育部制訂.普通高中美術課程標準(實驗)[M].人民教育出版社,2003,2,9,16,17,15.

    ②陳佑清.體驗及其生成[J].教育研究與實驗,2002,(2):11.

    ③劉在花.高中生積極心理品質培養研究[J].中國特殊教育,2010,(11):36.

    ④⑧尹少淳.美術教育學新編[M].高等教育出版社,2009,

    194,194.

    ⑥⑦薛莉.自主探究教學模式在美術教學中的應用研究[J].四川教育學院學報,2011,(4):39,39.

    ⑨馮瑋.“最近發展區”與“支架式教學”――論基礎美術教學過程最優化[J].美術教育研究,2016,(2):106.

    ⑩楊海峰.高中生外出風景寫生的有效教學探索和實踐[J].美術大觀,2012,(9):170.

    參考文獻:

    [1]宗白華.美學散步[M].上海人民出版社,1981.

    [2]中華人民共和國教育部制訂.普通高中美術課程標準(實驗)[M].人民教育出版社,2003.

    [3]陳佑清.體驗及其生成[J].教育研究與實驗,2002,(2).

    [4]劉在花.高中生積極心理品質培養研究[J].中國特殊教育,2010,(11).

    [5]尹少淳.美術教育學新編[M].高等教育出版社,2009.

    第5篇:交通科技與經濟范文

    關鍵詞:新課程背景;音樂教學;傳統教學方式

    隨著時代的發展,高中音樂教學又有了新的時代內涵和多樣化的教學方式,與此同時,我們應當如何看待新課程背景下的傳統教學方式呢?這是音樂工作者必須要關注的一個重點話題,只有實現傳統教學方式的繼承與發展,才能讓音樂教學取其精華、去其糟粕,最終達到前進的目的。

    一、摒棄落后的教學理念,樹立起新型的創新教學理念

    首先,近些年來,我國的經濟飛速發展,社會也在不斷進步,高中生學習和感知音樂的渠道越來越多,例如,廣播、電視和網絡等等,這些都是極為高效的音樂學習渠道,能夠在一定程度上拓寬學生的音樂視野,提升他們的音樂素養,由于當代高中生接觸音樂的角度和方法大大增多,所以,音樂教學也變得更加復雜化,因此,高中音樂教師應當意識到當今社會大環境的變化對于音樂教學的重要影響,并立足于這個實際情況開展實際的音樂教學,讓傳統音樂教學更加適應新課程改革的需要,與此同時,教師應當在一定程度上改變自身的教學模式和教學思路,進行教學方面的積極創新和探索,從而充分利用當代的科學技術,提升高中音樂教學質量。

    其次,高中音樂教師必須要在教學中注重理論與實踐相結合,眾所周知,音樂理論對于音樂學習是極為重要的,只有做好理論工作,才能讓音樂學習變得有章可循,最終達到科學合理的提升。與此同時,實踐工作也是必須可少的,如果只會紙上談兵,而沒有進行具體的聲樂實踐,學生就會缺乏對于聲樂知識的深入理解,最終導致學了忘、忘了學的狀況發生,大大影響他們對于音樂的熱愛程度。因此,教師必須要適應新課程改革,把傳統教學方式進行一定程度的革新,在注重理論知識的同時注重音樂實踐,從而讓音樂課程變得更加具有綜合性和選擇性,避免內容的紛繁復雜,讓音樂教學變得更加貼近生活。

    最后,音樂教師必須要對新課改有一個深入的研讀,并根據時代的要求培養具備綜合音樂素養的優秀學生,這不僅體現在文化課的學習上,還體現在思想品德的建設中,學校應當加強音樂教學的建設,并開展各項文體活動,從而讓學生積極參與到各項活動中,推進他們的全面發展。

    二、采取多樣化的教學策略,提升學生的音樂鑒賞能力

    1.充分運用現代化的教學工具

    近年來,科學技術不斷發展,網絡技術和計算機技術已經得到了廣泛的應用,在音樂教學中,教師也應當利用計算機網絡技術進行輔助教學,從而提升教學效率。通過多媒體技術,教師可以為學生進行音頻、圖片和視頻的展示,從而讓他們調動多種感官進行音樂知識的學習,這已經被廣大教育者證明是一種極為高效的教學方法,多媒體技術不但能夠提升課堂教學的效率,而且能夠提升學生的音樂鑒賞能力,有助于激發學生的學習興趣,讓他們積極參與到課堂活動中來。

    2.充分發揮學生的主體作用

    在音樂教學的過程中,學生是課堂教學中的重要參與者,因此,我們必須要充分發揮學生的主體作用,激發學生的學習潛力,讓他們充分參與到教學活動中,成為課堂的主人。高中音樂教師應當采取有效的措施鼓勵學生進行課堂交流,并就學生感興趣的知識點進行拓展和延伸,從而加強師生之間的聯系,并且及時收集課堂信息,了解學生的學習動態,必要時對學生進行點評和引導。對于學生反映出的問題,教師應當加以研究和討論,并把這作為調整課堂進度和課堂內容的重要依據,這樣一來,音樂教學就充分實現了學生的主體地位,切實把“以生為本”貫徹到了教學中的方方面面。

    3.拓展音樂教學的交流平臺

    音樂交流平臺是十分必要的,通過這個平臺,學生可以積極開展一些音樂領域的交流和比賽,學校也應當積極推動平臺的發展,定期組織一些校園音樂會等活動,并鼓勵學生積極參與。例如,可以組織校園大合唱比賽、校園歌手大賽、校園街舞比賽和校園民謠大賽等等,這些活動能夠讓學校的音樂氛圍變得更加濃厚,與此同時,教師也應當積極投入到活動中,進行活動宣傳工作和動員工作,并對有需要的學生提供一些指導和幫助。這些交流平臺對于學生音樂素養的提高是有重要幫助的,能夠讓學生把課堂中所學習到的音樂知識運用到實際的實踐活動中,讓課外活動變得更加豐富多彩,也滿足了他們生活的需要。在這些音樂比賽完成之后,學生會進行反思和總結,并在交流的過程中認識自己的不足之處,從而提高了他們的音樂鑒賞能力,最終達到自身能力和素養的提高。

    總而言之,高中音樂新課程標準的提出為高中音樂課堂的教學質量帶來了更高的要求,音樂教師必須要加強這方面的探索和實踐,并把傳統音樂教學方式進行革新,徹底融入現代化音樂教學之中,提高學生的音樂鑒賞能力和音樂素養,只有不斷總結、不斷實踐才能讓高中音樂教學走向完美。

    參考文獻:

    第6篇:交通科技與經濟范文

    【教學目標】

    知識與技能:

    1.會寫本課9個字,理清文章脈絡。

    2.能分角色朗讀課文。能用自己的話說出課文哪些內容是詳寫,哪些內容是略寫,并初步體會這樣寫的好處。

    過程與方法:

    1.理解課文中含義深刻的句子。

    2.初步了解借物喻人的寫作手法,能學習作者由落花生領悟到做人的道理的寫法,試著選擇一種事物寫一寫。

    情感態度與價值觀:

    學習花生不求虛名、默默奉獻的品格,懂得“人要做有用的人,不要做只講體面,而對別人沒有好處的人”的道理。

    【教學重點】

    引導學生理解和體會父親贊美花生的話中所包含的深刻含義,領悟“人要做有用的人,不要做只講體面,而對別人沒有好處的人”的道理。在此基礎上分清文章的主次,學習詳略得當的寫法。

    【教學難點】

    引導學生理解和體會父親贊美花生的話中所包含的深刻含義,領悟“人要做有用的人,不要做只講體面,而對別人沒有好處的人”的道理。

    【教學準備】

    1.讓學生了解花生的特點。

    2.查找關于作者的資料。

    【課時安排】

    2課時

    第一課時

    【課時目標】

    讀通讀懂課文,分清課文的主次,整體感知課文的主要內容。

    【教學過程】

    一、謎語導入,板書課題。

    1.出示課件1(猜謎語):

    根根胡須入泥沙,

    自造房屋自安家。

    地上開花不結果,

    地下結果不開花。

    打一植物:花生(板書課題)

    2.簡介花生:了解花生之所以叫“落花生”的原因。

    (1)落花生名字的由來:陸地上的植物,幾乎都在地上開花,地上結果,唯獨花生是在地上開花,地下結果,所以人們叫它“落花生”。

    (2)演示落花生的生長過程。

    3.作者簡介:

    許地山,現代作家、學者,筆名落華生。

    4.師:我們今天學習第2課《落花生》。

    設計意圖:

    興趣是求知的動力,用謎語導入,營造了和諧的氛圍,激發了學生的興趣。

    二、整體感知,分清主次。

    1.出示課件2,檢查學生生字詞的自學情況:

    吩咐 榨油 茅亭 播種 石榴 愛慕 矮小

    2.師:請同學們打開課文,自由朗讀全文,思考課文圍繞題目寫了哪些內容。(生自由朗讀)

    生:我覺得是從種花生、收花生、吃花生、議花生四個方面來寫的。(師板書)

    3.出示課件3(課文的主要內容):

    課文著重講了一家人過花生收獲節的事情,通過談論花生的好處,借物喻人,揭示了花生不圖虛名、默默奉獻的品格。

    設計意圖:

    讓學生通過自學掃清字詞障礙,把課文讀正確,讀通順,這是閱讀教學的最基本要求,也是學生深入理解課文的前提。

    三、了解文章圍繞花生寫的四件事。

    1.種花生:買種、翻地、播種、澆水。

    2.收花生:沒過幾個月,居然收獲了。

    師:“居然”是什么意思呢?(表示出乎意料,竟然。說明他們很高興。)

    師:誰能用這個詞造句?

    生:小明平時成績很差,可這次考試居然考得很好。

    3.吃花生:結合插圖說說父親還會對孩子們說些什么?

    4.

    議花生:人要像花生一樣,做有用的人。

    5.這幾部分中哪一部分是詳寫?(議花生,因為議花生讓作者明白了做人的道理。)

    設計意圖:

    培養學生的閱讀能力、概括能力。

    四、總結。

    作者為什么要詳細寫“議花生”呢?下節課再講。

    第二課時

    【課時目標】

    1.體會父親說的話,從中明白人要做有用的人,不要做只講體面,而對別人沒有好處的人的道理。

    2.學習作者借花生抒發自己情感的寫作方法。

    3.理解課文內容,學習花生不求虛名、默默奉獻的品格。

    【教學過程】

    一、導入新課。

    通過上節課的學習,我們知道課文圍繞花生寫了哪幾件事以及重點寫了哪一部分。

    設計意圖:

    復習上節課的內容,使學生很快走入文本。

    二、重點研讀,深入探究。(議花生)

    過渡:花生收獲了,這一家人居然還要過一個收獲節來慶祝,這是多么熱愛生活的一家人呀!默讀第3—15自然段,讓我們看看這熱愛生活的一家人是怎么過收獲節的,怎么議論花生的。

    (一)出示課件4:

    自學提示:

    1.“我們”幾個孩子是怎樣議論花生的?幾次議論有什么不同?

    2.父親拿什么來與花生進行對比?

    3.填表。

    果實

    項目

    花生

    桃子、石榴、蘋果

    位置

    外表

    印象

    4.父親要告訴“我們”什么道理?

    (二)學生匯報

    “贊花生”(第一次議論)

    1.分角色朗讀第5—10自然段。

    分別請四位學生讀哥哥、姐姐、爸爸和“我”說的話,其他人讀旁白。

    師:你們朗讀得很好,讀出了一家人的融洽。

    2.討論交流,學生匯報父親第一次議論并填表。

    果實

    項目

    花生

    桃子、石榴、蘋果

    位置

    埋在地里

    高高地掛在枝上,炫耀自己

    外表

    矮矮地長在地上

    鮮紅嫩綠

    印象

    挖起來才

    知道

    一見就生愛慕之心

    設計意圖:

    通過比較,讓學生感受它們的不同之處,突出花生的可貴。

    (三)“落花生”

    討論交流,父親的第二次議論。

    1.師:桃子、石榴、蘋果鮮紅嫩綠,惹人喜愛,而花生卻將成熟的果實埋進泥土,等待人們來挖掘、利用。由此,你體會到花生可貴的品質是什么?

    預設:我體會到花生默默無聞、無私奉獻、不求名利、樸實無華的品質。

    2.師:父親借花生來教育孩子做一個什么樣的人?

    預設:父親借花生教育孩子做一個有用的人,做一個不求名利、默默奉獻的人。

    3.師:作者理解父親的話了嗎?你從哪里看出的?讀出相關句子。

    “父親的話卻深深地印在我的心上。”“印”字寫出了作者對父親的話印象深刻。

    設計意圖:

    抓住花生的可貴品質,體會父親教育“我們”的目的。

    三、總結寫法,課外拓展。

    1.感悟寫法——借物喻人。

    (1)師:文章表面上寫“落花生”,其實在寫人,我們把這種寫法叫“借物喻人”(板書)。

    (2)出示課件5:

    在我們的周圍也有許多像花生一樣的人和事,讓我們懂得“人要做有用的人”的深刻道理。你能舉出例子嗎?(如:貌不驚人的鉛筆、橡皮,默默無聞的環衛工人、郵遞員……)注意要用到所學寫法,然后結合課后的“小練筆”寫一寫。

    ①直抒胸懷。贊美你,

    。(贊美周圍像花生那樣的人)

    ②借物喻人。(如:燃燒自己,照亮別人的蠟燭;不畏嚴寒的青松;默默無聞的小草等)

    設計意圖:

    了解借物喻人的寫作手法,并拓展練習,使學生很快學會這種寫法,能學以致用。

    2.師:許地山是這樣說的,也是這樣做的。長大后他埋頭苦干,默默奉獻,成為著名的教授和作家。他也因此取了個筆名叫“落華生”。在中,他為抗日奔波,勞累過度去世,他的確是一個具有“花生精神”的人,他曾經說過這樣一句話(出示課件6):

    我要像落花生一樣,踏踏實實地做一個淳樸的人,有用的人,我要為中華而生,為中華而貢獻。

    四、總結全文,深化主題。

    1.師:學了這篇課文,你想說點什么?把你的想法寫下來,在小組內交流。

    預設:人不能光看外表,要看他是否有用。

    2.師總結:其實現在的社會需要敢于展示自己才華的人,桃子、石榴、蘋果高高地掛在枝頭,并不是炫耀自己,而是它們的生長特點。現在的社會既需要像落花生那樣的默默奉獻的人,也需要像桃子、石榴、蘋果一樣敢于展示自己才華的人。

    設計意圖:

    教育學生社會需要各種各樣的人,讓學生正確地看待桃子、石榴、蘋果和落花生。

    五、布置作業。

    出示課件7(小練筆):

    作者由落花生領悟到了做人的道理,你從身邊的事物中領悟到了什么?試著選擇一種事物,仿照《落花生》的寫法,寫一寫。

    【板書設計】

    2 落 花 生

    種花生——收花生——吃花生——議花生

    (略)

    (略)

    (略)

    第7篇:交通科技與經濟范文

    一、《微觀經濟學》的課程特點

    1.內容多。《微觀經濟學》課程教學內容包括供求理論、消費者行為理論、生產理論、成本理論、市場理論、分配理論、一般均衡論及市場失靈等[1],每個部分都涉及到一些分析方法,如實證分析數理公式分析和幾何模型分析等。在教學課時相對緊湊(一般為40個課時)的情況下,學生們理解和消化以上經濟學基礎理論知識存在一定的難度。

    2.圖形多。《微觀經濟學》幾乎每個章節都有圖形分析,每章分析的主體內容又各不相同,圖形的經濟學含義也不同,特別是有些章節的圖形較為復雜,如完全競爭廠商短期均衡的五種情況,每一種情況都由四條曲線構成,每一條曲線都代表不同的含義,曲線位置的變動將意味著均衡點代表不同的情況,學生學習的時候經常容易弄混淆,即便上課聽懂了,課后又可能似懂非懂。

    3.模型多。《微觀經濟學》廣泛運用了數學方面相關知識,同時,通過建立模型來分析經濟現象之間的因果聯系,是構成經濟理論的重要組成部分。如消費者在預算約束的前提下追求效用最大化的購買選擇行為,生產者在既定成本或既定產量前提下求解生產要素投入的最優組合等,都用到了微積分和最優化的一些基礎知識,學生要徹底領悟這些知識,尤其對于數學功底相對薄弱的學生來說,客觀上存在一定難度。

    二、獨立學院《微觀經濟學》教學中存在的一些問題

    1.課程設置脫離獨立學院學生自身特點。目前,獨立學院經管類學生多數為文理兼招,他們數學基礎薄弱,而獨立學院只針對不同專業設定不同的教學總學時,沒有針對不同的專業設置不同的教材和教學大綱,教師在該課程的教學內容、考核方式和考核要點等方面與校本部區分度不大、差異特征不明顯。基于獨立學院學生的特殊性,如果不采取“因材施教”的方式來滿足不同專業的學生需求,教學效果將大打折扣。

    2.學生學習積極性不高。對于學生而言,一方面,他們已經習慣了高中“灌輸式”的被動教學方式,這種學習模式已經固化到了學生的學習習慣中;另一方面,《微觀經濟學》教學中經常要使用到高等數學的知識,而由于學生在數理方面的知識儲備不足,容易導致學生難以理解和消化課程內容。隨著所學習理論知識的增多,學生的學習積極性會慢慢降低,這在一定程度上影響了課程教學的預期效果。

    3.教師教學科研時間分配不合理。據不完全統計,該課程教師一般授課達到周16-20學時,教學任務相當繁重,再加上目前普通高校普遍存在“重科研輕教學”的現象,教師為了職稱評聘必然把主要精力用于科研,甚至以擠占教學時間和降低教學質量為代價進行科研行為[2],在這種情況下,教師只能滿足于完成基本教學工作量,教學效果和教學質量勢必受到影響。

    4.課程考核方式單一。《微觀經濟學》課程的考核方式一般有考試和考查兩種,平時成績分別占總分的30%和50%,卷面成績分別占總分的70%和50%,考試的內容中實際應用的題型較少。學生平時學的不扎實,考試主要靠臨時突擊來應對,沒有真正理解和消化所學知識。另外,目前高校獨立學院大部分實行同一任課老師授課、出題、和閱卷“一條龍”的形式,這極不利于我們客觀掌握和評價教學質量[3]。

    三、獨立學院《微觀經濟學》教學改革對策

    1.細化課程設置層次。獨立學院應根據不同的專業特點來開設該課程,經濟類和管理類專業在教學大綱、教材、課時等方面應各自有所側重,細化課程設置層次,并與各自專業目標相吻合,幫助學生真正學以致用。

    2.調動學生學習積極性。在教學中,教師應正確引導學生學習《微觀經濟學》,將公式、圖標、曲線口訣化、動態化、形象化,并通過講解案例或與生活息息相關的事例來提高學生的學習興趣,逐步改變學生認為該課程枯燥、乏味的觀念,克服學生厭學的情緒,激發學生的學習熱情和樂趣,從而提高整體學習效果[4]。

    第8篇:交通科技與經濟范文

    關鍵詞 工作過程系統化 學習情境 砌體結構工程施工

    中圖分類號:G642 文獻標識碼:A

    0 引言

    職業教育中的課程體系改革和課程建設是提高高職院校教學質量的核心,也是提升高職院校辦學質量的重要途徑,所以,高職教育成敗的關鍵很重要的一點就是課程改革和建設。當前,高職教育課程改革的一個重要趨勢就是引進“工作過程系統化”課程模式,使學生在校期間掌握必要的專業知識和操作技能的同時能體驗并適用工作環境使學校與企業實現無縫連接。

    “砌體結構工程施工”是建筑工程技術專業學習領域中的一門專業核心技能課程,通過理論和實踐環節的教學,培養學生在砌體結構工程施工方面的職業能力和職業素養,了解有關法律法規、熟悉建筑施工的全過程,能對砌體結構工程制定施工方案、進行技術交底和開展質量驗收;同時該課程要能與“土方與基礎工程施工”、“防水工程施工”、“混凝土結構工程施工”等課程科學的銜接,最終為學生畢業后適應建筑行業中施工員、監理員、質檢員等專業技術崗位打下堅實的職業能力的基礎。根據工作過程系統化課程設計方法,筆者就“砌體結構工程施工”這門課程的基于工作過程系統化的教學情境設計進行了探析。

    1 基于工作過程系統化的“砌體結構工程施工”課程設計方案

    1.1 “砌體結構工程施工”課程的學習情境設計

    學習情境的科學設計是課程改革的核心,也是工作過程系統化課程設計的基礎。學習情境的設計, 一要關注職業工作過程的特征, 即工作過程的六個要素:工作的對象、內容、手段、組織、產品和環境, 它們是變化的; 二要關注相對固定的思維過程, 即個體思維過程的完整性: 資訊、決策、計劃、實施、檢查和評價。

    “砌體結構工程施工”學習領域的情境設計依據“搭設腳手架、編制砌體施工方案、砌體砌筑施工、砌體質量驗收”4個典型工作任務,以及國家頒布的《建筑工程施工現場專業人員職業標準》和湖南省建筑工程技術專業學生專業技能抽查標準,將學習內容劃為四個教學情境,如圖1所示:

    1.2 “砌體結構工程施工”課程設計方案

    以學習情境一為例(見表1)

    2 基于工作過程系統化的“砌體結構工程施工”課程教學方法設計

    本課程以實際的施工任務為載體,采用以項目教學法為主的“行動導向”教學模式,每個教學項目分為六個步驟:資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估。每個步驟都有教學目標要求、能力培養要求、工作方法要求和完成時間要求。

    項目教學法的設計思想主要是:“資訊”階段主要是教師布置任務,幫助學生理解任務要求,并對學生做必要的理論培訓。“計劃”階段,學生一般以小組方式工作,獨立地尋找與任務相關的工作過程、人員準備、工具清單、材料清單等信息,了解施工安全措施,并把他們填入相應的工作練習頁,制定出小組工作計劃;“決策”階段,各小組學生把練習頁交給教師,把計劃內容講給教師聽,教師與每個小組對計劃進行探討,指出錯誤或不合理的地方,最后形成一份切實可行的計劃。“實施”階段,由建工實訓中心提供材料、工具,學生根據自己小組的計劃,獨立完成施工任務,在此過程中教師、企業技術員作為咨詢者;“檢查”階段:根據質量驗收標準,以組內自檢、小組互檢、教師專檢的形式對學生的實踐成果質量進行檢查。同時教師、企業技術員告訴學生質量偏差的原因,指出學生錯誤的地方,討論哪些錯誤會重復出現,導致哪些后果,如何避免。“評估”階段,以學生自評、學生互評、教師評價的方式對學生的整個學習過程進行綜合打分。這種教學模式,整個過程以學生獨立工作為主,教師、企業技術員做為被咨詢者,回答學生遇到的各種問題,在重點和關鍵的部分對學生給予指導。

    本課程在教學過程中,充分利用面積2000平方米的校內訓練中心和校外實際工程項目,技能訓練由專任教師和來自企業的技術員共同指導,企業工程技術人員同校內教師一道直接參與教學,做到課堂與實訓、實習地點一體化,實現了教學項目與施工項目一致性,教學過程與施工過程一致性,學生在校學習與實際工作一致性。

    3 結束語

    職業教育課程改革還處于一個完善期。基于工作過程系統化的課程研究工作也將在新的課程改革下不斷發展。本文探討的砌體結構工程施工基于工作過程系統化的改革,存在一些不足,教學實施也存在一定的難度。探尋適合高職學生的教育、開發適合高職學生可持續發展的課程是職業教育者共同努力的方向。

    參考文獻

    [1] 高林,鮑潔.點擊核心——高等職業教育專業設置與課程開發導引[M].北京:高等教育出版社,2004.

    [2] 鮑潔.對當前課程改革的探討[J].職教論壇,2004(6).

    [3] 陳玄令,梁殿旭,等.基于工作過程導向的高職建筑類課程體系構建[J].遼寧高職學報,2009(6).

    [4] 賀朝暉.以工作過程為導向構建高職建筑工程技術專業課程體系[J].教師,2008(12).

    第9篇:交通科技與經濟范文

    1.可變氣門正時技術

    1.1 可變氣門正時的分類。

    (1)連續可變氣門正時和不連續可變氣門正時。簡單的可變配氣相位VVT只有兩段或三段固定的相位角可供選擇,通常是0°或30°中的一個。更高性能的可變配氣相位VVT系統能夠實現連續可變相位角,根據轉速的不同,在0°和30°之間線性調整配氣相位。顯而易見,連續可變氣門正時系統更適合匹配各種轉速,因而能有效提高發動機的輸出性能。

    (2)可變進氣門正時和可變排氣門正時。市面上的絕大部分氣門正時系統都可以實現進氣門正時在一定范圍內的無級可調,而一部分發動機在排氣門也配備了VVT系統,從而在進、排氣門都實現了氣門正時無級可調,進一步優化了燃燒效率。

    1.2 可變氣門正時技術的應用。雖然可變氣門正時技術在各個廠商的稱謂略有不同,但是實現的方式卻大同小異。以現代的CVVT技術為例,CVVT可以根據發動機工作狀況的連續變化,時時控制氣門重疊角的大小,從而改變氣缸進氣量。當發動機低速小負荷運轉時,延遲進氣門打開時間,減小氣門重疊角,以穩定燃燒狀態;當發動機低速大負荷運轉時,使進氣門打開時間提前,增大氣門重疊角,以獲得更大的扭矩;當發動機高速大負荷運轉時,延遲進氣門打開時間,以提高發動機動力性;當發動機處于中等工況時,進氣門打開時間提前,增大氣門重疊角,提高發動機工作效率,減少燃油消耗,降低污染排放。

    CVVT系統包含以下零件:CVVT機油控制閥、CVVT機油濾清器、CVVT執行器、曲軸位置傳感器、凸輪位置傳感器、以及電控單元等。

    正時齒輪安裝在排氣凸輪軸的前端,曲軸通過正時皮帶驅動排氣凸輪軸旋轉,排氣凸輪軸后端裝有CVVT執行器,執行器殼體上的鏈輪通過正時鏈條帶動進氣凸輪軸轉動。CVVTC油控制閥安裝在排氣管一側的氣缸蓋上。機油通過CVVT機油濾清器、氣缸蓋油道向CVVT機油控制閥供油,PCM隨時根據發動機的轉速、負荷等參數控制CVVT機油控制閥的軸向移動,向CVVT執行器的氣門正時提前油室或氣門正時延后油室供油。CVVT執行器根據供給的油壓,直接帶動排氣凸輪軸軸后端的鏈輪傳動,通過鏈條傳動,間接改變進氣凸輪軸的配氣相位,使進氣門正時連續變化,從而實現進氣門正時提前、延后及保持的三種狀態,而排氣門的氣門正時是固定不變的。

    CVVT執行器內部的葉片將殼體內腔分為8個油室。其中4個用于控制氣門正時提前,另外4個控制氣門正時延遲。油室之間的壓力差作用在葉片上,使得外殼上的齒輪相對于凸輪軸轉動,從而實現氣門正時的提前和延遲。油室之間通過聚四氟乙烯材料制成的葉片油封來實現密封和建立油壓。當發動機熄火或CVVT系統發生故障時,氣門正時固定在最大延遲角位置,以確保發動機的起動性能。

    2.北京現代I30可變氣門正時系統的維修案例

    2.1 故障現象。一輛i30轎車行駛1200公里時發動機警告燈點亮,客戶駕駛車輛到店進行檢測。維修人員使用解碼器讀取發動機系統故障代碼是P0011"A"凸輪軸位置-正時過度提前或系統性能.對于伽馬發動機這個故障是比較常見的,維修人員根據經驗拆下OVC檢查是否有金屬異物卡住電磁閥芯,并清理了電磁閥。處理后裝車實驗,故障燈不再點亮,于是交付。

    兩天后發動機警告燈再次點亮,讀取故障代碼依舊是P0011,維修人員再次拆下OCV檢查,結果沒有任何發現。清除故障代碼試車,雖然報警燈沒有亮但是感覺故障沒有徹底排除。于是拆下并清洗了OCV濾清器。

    2.2 故障分析。與目前的固定凸輪相位角式不同,CVVT是連續把凸輪相位角改變至最佳的裝置。

    使用GDS檢查相關的數據波形,發現當發動機的負荷頻繁變化時,發動機控制ECU的進氣凸輪軸目標位置是變化的,同時OCV的占空比也隨著目標值的變化而變化,唯獨進氣凸輪軸實際位置沒有發生改變。通過以上的數據可以判斷ECU的控制室沒有問題的。

    排除電控系統發生故障的可能后,導致故障的原因可能是:

    (1)汽缸蓋CVVT系統機油道堵塞;(2)汽缸蓋OCV機油道泄漏;(3)凸輪軸VVT機構卡滯;(4)發動機機油壓力不足;(5)OCV執行器損壞。

    2.3 故障排除。找來OCV電磁閥裝到車上實驗。觀察GDS的相關數據流,更換前后的數據沒有任何變化,說明故障原因不是OCV。經過以上的檢查后沒有發現故障原因,只有拆檢發動機。當我們打開氣門室蓋后發現了故障原因。CVVT執行機構的固定螺絲已經松脫了。這四個螺絲起到固定CVVT機構與進氣凸輪軸鏈輪的作用,CVVT機構的后蓋也是由這四個螺絲夾緊的,當螺絲松動的時候,CVVT機構的殼體與后蓋之間失去密封,OCV過來的機油從縫隙處泄漏,不能推動進氣凸輪軸產生作用。目標角度與實際角度之間的延遲度超過10次以上,ECM記錄DTC P0011。

    恢復后試車。數據流的信息可以看出來,進氣凸輪軸的目標位置與實際位置是非常接近的,說明故障排除。

    3.總結

    目前大多數發動機使用機械式氣門組,這種驅動形式的有效性、可靠性強,但是缺點也很明顯:不能改變氣門正時、延續時間和進氣門升程。隨著汽油直噴式發動機、混合動力發動機的不斷推出以及排放法規的強化等,為了解決上述問題,可變配氣機構得到了廣泛的應用。伴隨著發動機的高性能化,可變配氣機構作為一個重要的手段正變得越來越必要和不可缺少。

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