交通運輸管理制度精選(九篇)
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第1篇：交通運輸管理制度范文
隨著時代的進步，我國的社會經濟得到了快速的發展，交通運輸事業發展迅速并逐漸被重視，可想而知，在社會事業的不斷進步中，傳統的管理理念已經無法適應交通運輸事業的發展需求了，因而為了適應行政體制的改革需要，必須優化交通運輸檔案管理來提升其管理水平與質量，促進交通運輸事業的良性發展。因此，本文接下來將對檔案管理在交通運輸事業中的重要性，當前交通運輸事業檔案管理工作中存在的問題以及優化交通運輸檔案管理的措施進行的初步的分析與思考。
交通運輸檔案管理
1檔案管理在交通運輸事業中的重要性
1.1站在交通運輸與經濟發展的角度分析
現如今我國的交通運輸事業已經劃分到了國民經濟的范疇，對于推動國民經濟的發展起著十分重要的現實作用，其不僅能滿足經濟發展日益增長的需求，而且能順應迎合當前我國經濟發展的趨勢，所以促進交通運輸事業良性發展，有助于提升運輸能力與水平，也有利于降低運輸成本，從而實現收益的最大化。同時通過交通運輸與國民經濟之間的關系來看，道路交通運輸并不能完全影響到經濟發展的水平，比如交通運輸事業針對不同的地理區域發揮的作用會存在一定的差異性，在交通便利的地區加強道路建設，投入人力、物力而增加的經濟或社會效益并不明顯；而在交通相對不便利的地區，加大交通道路建設的力度，不僅能改善當地的運輸情況，提高物流流動的效率，而且能促進當地的經濟發展，推動區域間的發展。
1.2站在檔案管理與經濟發展的角度分析
為了順應國民經濟的發展應運而生出交通運輸的檔案管理工作，所以說，檔案管理工作的進行是通過采用文字型縮影的形式來描述經濟發展。通過優化交通運輸檔案管理，合理規劃其信息資源，不僅能發揮交通運輸信息資源的價值，而且能充分激發檔案管理的自身價值，從而促進我國經濟的健康發展。同時，通過分析交通運輸檔案的信息。可以清晰的掌握當前經濟發展的態勢，并為今后的發展提供依據，通過對國民經濟的實踐活動加強理論基礎，有利于獲得有效的經濟與社會效益。
2當前交通運輸事業檔案管理工作中存在的問題
2.1傳統檔案管理模式中存在的問題
（1）耐久性較差與保存空間壓力較大
傳統的交通運輸檔案管理模式通常采用紙質檔案來保存交通運輸車輛與工作人員的信息，記錄駕駛人員與車輛的駕駛情況，有助于對其進行調查與管理。但是紙質檔案存在耐久性差的問題，包括紙質、黏粘性、酸堿含量等，一項不合格便會降低檔案的耐久性，另外如果發生借閱、復制等人為的形式，可能會產生損壞、機械磨損等情況從而影響到檔案的耐久性，同時紙質檔案的保管，包括必要的文件資料采用檔案袋進行保存、裝訂重要文件檔案、編制檔案目錄等需要較大的空間，因而存在保存空間壓力大的問題。
（2）檢索與共享存在困難
交通運輸的檔案管理工作包括許多部門，時間跨度也較長，而且道路信息也多種多樣，所以傳統的檔案管理模式檢索困難，出現費時費力，工作效率低的問題；同時傳統的交通運輸管理模式秉承著屬地管理準則，不同地區的交通運輸管理部門管理本地區的車輛、駕駛人員的相關信息等，而對所需信息資源進行檢索查閱必須獲得車輛或戶籍所在地檔案管理部門的支持，所以共享比較困難。
2.2當前體制下檔案管理中存在的問題
（1） 管理制度缺乏規范性
當前，我國的交通運輸企業是自主運營、管理與自負盈虧的，所以在運營過程中采用的管理制度會缺乏規范性，交通運輸企業往往追求經濟既定目標的實現，沒有建立科學管理制度的意識，致使檔案管理工作不能全面系統的實施，因而建立統一并且規范的管理制度是刻不容緩的。
（2）相關工作人員素質較低
在交通運輸行業的檔案管理中，相關工作人員存在素質較低的問題，思想上存在一定的認知偏差，將檔案管理工作想得過于簡單化，片面認為檔案管理工作就是對資料進行整理、記錄等基礎工作，欠缺科學的管理意識與管理能力，工作人員的素質參差不等，不利于發展交通運輸的檔案管理工作。
（3）信息化水平與檔案利用率低
目前信息技術的發展被逐漸應用于各個行業，但是交通運輸業的檔案管理工作信息化水平仍比較低，沒有達到檔案管理的全面信息化，同時檔案管理工作的進行存在重業務建設，忽視檔案利用的現象，許多檔案處于封閉或半封閉的狀態，從而其利用率不高。
3優化交通運輸檔案管理的措施
3.1建立健全科學合理的管理制度
充分認識到交通運輸檔案管理工作具有基礎服務性，建立健全科學合理的檔案管理制度，充分利用信息檔案，有助于加強各部門的配合連接，能夠促進檔案管理工作的順利進行，同時重視檔案的收集規整，加強規章制度與網絡體系的配合，便于為檔案管理的工作提供保障。
3.2加強對檔案管理工作人員的培訓，提升他們的素質與水平
為了優化交通運輸的檔案管理工作，就離不開對檔案管理工作人員的培訓，檔案管理工作人員的業務素質與水平的提升直接作用于檔案管理的效率與質量，在提升相關工作人員的素質時，應首先將樹立政治素質放在第一位，其次要加強培養檔案管理人員的業務能力，通過培訓的形式來加強工作人員學習補充檔案管理知識，不僅能促進建設檔案管理的隊伍，而且能促進交通運輸事業的發展。
3.3提升檔案管理的信息化水平與利用效率
隨著計算機和網絡技術的廣泛應用和普及，而且交通運輸檔案信息收集的數量日益增多，因而需要提升檔案管理的信息化程度，并建立與之對應的管理網絡，通過在檔案管理工作中運用信息管理系統，將檔案信息資源進行無限備份，不僅能增強檔案資料的耐久性，同時也能減輕保存空間的壓力，降低相關人員的工作重復性的同時也能提升工作效率，同時加強檔案管理的利用效率，對于不涉及特殊需要保密的資料可以實行對外開放，有助于實現資源共享。
4結語
總而言之，優化交通運輸檔案管理，不斷提高檔案管理的質量與水平，不僅能充分發揮檔案管理的服務作用，而且有助于推動交通運輸業的正常運行，促進其走向協調科學發展的道路。
參考文獻：
第2篇：交通運輸管理制度范文
交通運輸經濟是我國社會經濟系統的重要組成部分，隨著我國“十二五”規劃的出臺，國家政府開始加大了對我國交通運輸經濟的重視和投資力度，使得我國的交通運輸經濟有了很大的提高，有力的促進了我國城鄉區域經濟的快速發展，但是，在發展的過程中仍然存在著許多問題，只有通過采取科學合理的措施，才能真正緩解我國交通運輸經濟現狀，促進我國交通運輸經濟的快速發展。本文就重點分析了我國交通運輸經濟發展的現狀和存在的問題，并針對市場經濟條件下對我國交通運輸經濟發展的要求，提出了促進我國交通運輸經濟健康發展的對策。
一、我國交通運輸經濟發展中存在的主要問題
(一)我國交通運輸事故頻出，交通運輸安全不容樂觀
近年來，我國交通運輸事故頻繁發生，給人民的生命財產安全造成了巨大的經濟損失，交通運輸正面臨著越來越嚴重的安全問題，交通運輸安全情況不容樂觀，造成這種現象的原因主要有：1.我國沒有真正把交通運輸安全政策落實到位，交通運輸人員的安全服務意識不強，綜合素質水平不高，不能嚴格的按照規則進行工作;2.我國沒有及時的補充交通運輸的運輸力，城市交通疲于應付，而且由于私人交通工具的急劇增長，加劇了交通擁擠的程度，從而導致了一系列交通事故;3.許多駕駛員疲勞駕駛，對于交通運輸經濟管理方面的工作不夠到位，管理苛待加強。我國人們只有真正開始重視交通運輸安全問題，才能滿足人們不斷提出的新的運輸需求，才能實現我國交通運輸經濟的又快又好發展。
(二)我國交通運輸經濟的相關管理制度不夠健全
在我國交通運輸經濟管理的過程中，建立與健全相應的管理制度尤為重要，但是，就目前我國的交通運輸經濟管理來看，我國的相關制度還不夠健全，在實際的運輸過程中，經常出現駕駛人員疲勞駕駛，不能嚴格的按照交通運輸規則進行駕駛，從而導致違章違規的現象時常發生，從而嚴重威脅著人們的生命財產安全。我國政府對于交通運輸經濟的重視力度不夠，對于交通運輸經濟的相關政策落實不到位，從而使得我國交通運輸經濟存在著許多問題。在市場經濟條件下，公交企業無疑應該作為經濟效益的中心，盡管政府給予公交企業減免稅費等許多優惠的政策，但是由于體制改革帶來的諸多問題以及企業本身經營管理不善，再加上缺少科學合理的財政補貼機制，就使得公交企業普遍虧損。同時，公共交通的發展依賴于政府的行政手段，如果政府管理不力，又缺乏法律法規的保護，從而嚴重影響了我國交通運輸經濟的健康發展。
(三)我國交通運輸設施與城市交通需求嚴重失衡，區域發展面臨著嚴重的挑戰
雖然我國一直在致力于交通運輸設施的建設，但其建設速度遠遠滯后于機動車輛和交通流量的增長速度，隨著我國機動車輛的快速增長，交通環境污染日益嚴重，我國的機動車交通已經成為城市主要的大氣污染源和噪聲污染源，并且我國的交通運輸還表現為：交通管理手段比較落后、交通運輸服務水平低下、交通運輸基礎設施缺乏統一規劃，這些都嚴重制約著我國交通運輸經濟的快速發展。還有，目前，我國以功能區為單元的區域發展面臨著嚴峻的挑戰，交通運輸的規模經濟、成本控制比較困難，這些都使得我國的交通運輸經濟落后與其它發達國家。
(四)我國交通運輸經濟抵抗自然災害的能力比較差、建設資金保障面臨壓力
自然災害對道路運輸的穩定運行有著巨大的不利影響，會造成國民財產不可估量的損失，但是，就目前我國的交通運輸經濟情況來看，我國的交通運輸管理比較落后，質量比較差，不能抵擋住自然災害的破壞，為此我國一定要加強我國道路運輸的安全性、可靠性及穩定性，提高運輸行業應對自然災害的能力。另外，目前我國交通基礎設施的建設正處于發展的高峰期，而公路建設資金保障正面臨著越來越大的壓力，政府對交通運輸經濟的資金投入力度不大，從而使得我國交通運輸任務艱巨，加之各方面管理費用及公路養護費用越來越多，這些都使得資金來源比較短缺。
二、促進我國交通運輸經濟健康發展的對策研究
(一)完善交通運輸網絡，大力推進綜合交通基礎設施建設
隨著國民經濟的快速發展以及國民生活水平的提高，人們購買交通運輸工具的數量也在不斷的增加，這就促進了個體運輸經濟的發展，并在我國交通運輸經濟中占有越來越重要的位置。所以，我國一定要發揮各方的積極性，從多渠道籌集建設資金，保證建設資金真正能夠落實到位，還要通過加強管理來完善交通運輸網絡，大力推進綜合交通基礎設施建設，優化整合運輸資源，提升我國交通運輸經濟水平。只有真正建立起暢通的交通運輸網絡體系，才能滿足不同的運輸需求，大力促進我國區域交通運輸的平衡發展，才能逐步解決我國交通發展目前面臨的東西部發展不平衡，尤其是城鄉與農村地區的發展不平衡問題。，真正促進我國交通運輸經濟的高效、平穩、可持續發展。
(二)加強監督，搞好交通運輸業隊伍的精神文明建設
作為我國交通運輸經濟中重要組成部分的個體運輸經濟，在某種程度上代表著一個城市或地區的形象，因此很有必要搞好個體運輸業隊伍的精神文明建設。個體交通運輸業要加強自我管理，通過制定科學合理的制度來規范經營行為，通過組織各種活動協調各經營者之間的矛盾，另外政府各部門還要加強個體私營運輸業主的政策法規教育，加強整頓和規范經營市場的秩序，通過以上措施，搞好交通運輸業隊伍的精神文明建設，促進我國交通運輸經濟的快速發展。
(三)大力推進交通運輸業管理體制改革，促進交通運輸經濟健康發展
針對目前我國公有制運輸企業經濟效益不理想的狀況，我國應該加快推進交通運輸業領域國有企業的改革步伐，建立與健全國有資本經營預算制度，完善國有企業經營業績考核辦法，或以強化財務監管為突破口加強國有資產監管，提高國有資產運營效率。還要建立跨地區、跨行業的大型交通運輸企業或集團，來獲取更多的經濟效益，還要放寬市場準入條件和領域，積極鼓勵非公有制經濟在更廣泛的領域參與交通運輸業經營與發展，積極引入市場機制，全面推進交通運輸業的市場化、社會化、產業化進程，創造公平競爭的市場環境。
(四)加強我國交通運輸經濟管理，加強區域合作，確保交通運輸經濟均衡發展
我國交通運輸經濟要制定出科學合理的管理制度來促進我國交通運輸經濟的可持續發展，要強化交通運輸企業內部管理制度，實行全方面的預算管理體系，完善法人治理結構，加強不同區域之間的協同合作，確保交通運輸經濟能夠均衡發展。除此以外我國中央交通部門要與各級政府同力合作，充分考慮農村地區的公路發展狀況，在決策部署時，充分重視農村公路的發展，加大政策和資金投入力度，確保農村公路發展走上良性軌道，實現農村道路的均衡發展。
(五)嚴格把控技術標準，樹立與時俱進的觀念，真正確保交通運輸的建設質量
我國的交通運輸要積極采用全新的建設理念、全新的管理制度、全新的監督機制，認真貫徹經濟、實用、安全、可靠的技術方針，建設高質量交通運輸專線，切實轉變觀念，全力以赴，做好各項工作。 同時還要加強對我國交通運輸線路的維修與養護工作，確定好時間對交通運輸線路進行統一維修，真正做到從源頭上杜絕交通事故的發生，促進我國交通運輸經濟的平穩、可持續發展。
三、結束語
綜上所述，隨著我國國民經濟的快速發展，我國交通運輸經濟的發展取得了一定的成就，已經成為了我國國民經濟的重要組成部分，但是隨著我國全面建設小康事業的不斷推進，我國的運管部門和運輸企業仍然面臨著前所未有的壓力和挑戰，為此，我國一定要嚴格把控交通運輸技術標準，樹立起與時俱進的觀念，全面加強對交通運輸人員的培訓工作力度，加強交通運輸管理工作，完善交通運輸網絡，大力推進綜合交通基礎設施建設，加強區域合作，真正確保我國交通運輸經濟的全面、平穩、可持續發展。
第3篇：交通運輸管理制度范文
在當前社會，交通運輸行業發展機會迅速增多，檔案管理的難度也在隨之增大。而在交通運輸行業，檔案管理非常重要。檔案能夠反映出交通運輸的具體情況，包括交通運輸的經濟業務能力、交通運輸的管理水平等等，并且能為交通運輸相關部門和管理人員提供重要的依據[1]。檔案管理工作需要做到保證檔案的真實性和完整性，保證檔案管理工作的質量，最終為我國的交通運輸行業可持續發展提供一定的依據。
1 交通運輸業檔案管理的重要性
檔案管理工作是交通運輸管理工作中的一部分，但是許多人對檔案管理工作認識不清，未認識到檔案管理的工作的重要性[2]。檔案管理是將交通運輸行業的相關信息收入起來，并采用科學合理的方法保管好這些信息資料，檔案管理實際上是保存歷史真實性的一種重要手段，也是作為交通運輸業未來發展的重要依據。此外，相關的檔案管理工作人員或者相關的專業人士需要對交通運輸行業進行研究、需要找到更好的管理辦法，管理好的檔案可以提供大量并且有效的信息。尤其是檔案管理在鐵路運輸中具有十分重要的意義，一方面我國鐵路運輸方面的相關政策進行了改革，檔案管理需要適應鐵路運輸發展的需要。另一方面，鐵路運輸當中涉及到一些相關的技術資料，做好檔案管理能夠為鐵路運輸業的發展提供極為寶貴的資源。
就交通運輸行業的具體情況而言，當前我國的經濟水平在不斷提高，交通工具形式多樣，運輸頻繁[3]。在這一過程中也存在許多新的問題，我國交通運輸的壓力在逐漸增大，各部門的工作不能很好地銜接，因此檔案的管理質量也隨之下降。交通運輸業檔案的內容記錄了車輛的一些基本信息以及這些車輛的基本信息，但是目前全國的交通運輸流通極為快速，記錄在冊的檔案的完整性與真實性受到一定的影響，同時也會影響到工作人員的檔案管理進度與質量。當前，我國交通運輸管理朝著信息一體化的方向發展，因此檔案管理就更顯得重要。工作人員需要在充分了解交通運輸業發展趨勢與特點下，做好其檔案管理工作。
2 交通運輸業檔案管理的問題
2.1 缺乏檔案管理工作意識
檔案管理工作屬于“后勤”工作，不能為企業產生直接經濟效益，因而多數交通運輸企業不重視檔案管理工作，雖然檔案管理工作屬于日常工作內容，但是檔案管理工作不重視資料整理歸檔，而資料整理歸檔是檔案管理工作的基礎和重點[4]。不少交通運輸企業不僅不重視資料整理歸檔，甚至認為整理和歸檔資料反而浪費企業的時間和精力。由于交通運輸企業缺乏檔案管理意識，不重視資料整理歸檔，許多具有價值的資料丟失或變質，失去原有價值。
2.2 檔案管理工作不規范
檔案管理是一項規范系統的工作，需要專業的檔案管理機構作為支撐，為檔案管理提供組織和制度保障。但是部分交通運輸企業的檔案管理工作極為不規范，檔案管理工作接線模糊，檔案管理工作缺乏專職人員，管理工作多由其它崗位職工兼任，甚至部分企業未設置檔案管理部門。由于缺乏統一的檔案管理部門，檔案管理工作缺乏統一規章制度和標準，各部門檔案管理工作缺少協調，導致工作效率低下。
2.3 檔案管理工作人員的水平不高
檔案管理工作并非由專業人員負責，而是由各個部門非專業人員兼職管理。由于缺乏專業知識培訓和工作經驗，檔案管理工作只能借鑒其他人員檔案管理經驗[5]。這種做法導致檔案管理工作存在較大的主觀性，無法保證檔案的完整性和安全性，檔案流通及使用也存在許多問題，檔案的保存價值下降。
3 交通運輸業檔案管理方法的建議
檔案管理在交通運輸業發展中具有非常重要的作用，并且隨著社會各方面的進步，交通運輸業的檔案管理工作也應當與時俱進，不斷完善檔案管理工作。本文以下則就交通運輸業檔案管理工作方法，結合鐵路運輸的實際，提出幾點建議。
3.1 加大檔案的數字化管理
檔案管理工作發展至今，已經累積了大量的檔案信息，如果要快速準確地找到相關的檔案資料，交通運輸業中目前存在的檢索設備以及相關的技術設備實際上已經不能達到現代社會的要求，檔案資料的查找與使用比較繁瑣和困難。而檔案管理的意義就在于能夠得到充分的利用，否則檔案管理的價值就不能得以體現。因此，關于交通運輸業的檔案管理可以結合時展的先進科技產物進行管理，利用計算機技術采用數字化管理方法。
例如，在鐵路運輸當中，檔案數字化管理實際上已經實現并在不斷完善改進的過程當中。鐵路運輸管理信息系統已經得到推廣應用，一些基層站段、分局、路局的計算機網絡體系已經形成了一定的規模。通過檔案的數字化管理，檔案信息既可以以文件的形式存在，也可以以電子的形式得以保存，并且減輕了工作人員的檔案信息錄入、檢索等工作，檔案管理工作的質量也有所提升，并為鐵路運輸行業提供了更好的服務。
3.2 建立健全檔案管理制度
在充分利用先進計算機管理平臺下，交通運輸業的檔案管理工作效率可以得到極大的提升。此外，為保證檔案管理工作的順利進行，交通運輸業還需要結合該行業特點建立健全相關的檔案管理制度。檔案管理制度是檔案管理工作的依據與基礎，因此，根據交通運輸業的特點，管理制度需要進一步規范化。例如，在鐵路運輸業中，檔案管理制度結合基層站段、分局、路局的實際情況并站在全局的角度，細化、具體化檔案管理工作，實現鐵路各局各段檔案管理工作有序進行。值得一提的是，管理人員在立卷歸檔工作中，應堅持“以本單位為主”的原則，嚴格以國務院辦公廳《不歸檔文件銷毀辦法》為指導。
3.3 建設高素質的檔案管理人員
在當前社會，檔案管理工作需要高素質的新型的管理人員。在檔案管理工作中，工作人員需要具備無私奉獻、甘于吃苦、默默無聞的精神素養。此外，檔案管理工作對管理人員的業務能力和知識水平也具有一定的要求。交通運輸業的檔案管理工作涉及到各個部門，工作量非常大。為此，交通運輸相關部門應當注重檔案管理人員的建設，不斷加強管理人員的業務能力，鼓勵管理人員專研學習相關的技術知識與專業知識。在不斷學習的過程中，檔案管理人員可以相互交流溝通，進而解決實際工作中的問題。值得重視的是，交通運輸業的檔案管理人員的工作環境與條件相對比較艱苦，相關部門需要給予一定的關心與愛護，關心管理人員的工作情況，針對已存在的問題幫助解決，保護檔案管理人員的工作積極性，從而保證檔案管理工作的長久進行。
4 結語
總而言之，交通運輸業的檔案管理工作對交通運輸業未來的發展具有重要作用。雖然目前關于檔案管理的工作還存在許多的問題，但是交通運輸業中的檔案管理部門可以逐步地采取一定的措施，提高檔案管理工作的質量與水平，進而促進交通運輸業的發展。本文提到的有關交通運輸業的檔案管理的相關建議研究并不是非常全面，但還是希望能提供一些參考。
第4篇：交通運輸管理制度范文
交通運輸業面臨不斷激烈的市場競爭的挑戰，為了提升交通運輸業的財務精細化管理水平，要充分了解交通運輸企業當前的財務管理現狀，面對客流量、運營成本不斷變化的現狀，交通運輸企業要應對精細化財務管理難度加大的風險，提升自身的利潤和償債能力，實現最佳的財務管理效果。
1精細化財務管理在交通運輸企業中的意義
在我國的財務管理模式發展進程中，由粗放式管理向精細化管理的模式轉變歷經較長的時間，交通運輸企業在自身的發展進程中嘗試汲取和吸收精細化財務管理的思想和理念，并在實踐中加以運用，它以細致的財務核算、精準的數據為依據和前提，利用科學的管理方法、完善的管理制度，實現對交通運輸企業財務管理的深度拓展，實現了自身更為寬泛的發展空間。就整體而言，交通運輸企業的精細化財務管理可以較好地修正企業中存在的財務管理缺陷，與新型、先進的精細化財務管理思想相接軌，形成全員積極主動參與、績效考核激勵的氛圍和環境，極大地促進了交通運輸企業工作人員的積極性，更好地與交通運輸企業的發展目標相契合，有利于交通運輸企業自身的創新發展和延伸。
2交通運輸企業精細化財務管理實踐中的缺陷分析
21投融資方面的科學性不足
在交通運輸企業成立之初，大多需要投入大量的資金以增添自身的設備裝置，而與此相反的是，運輸貨源與客源卻不夠穩定或規模較小，這就使交通運輸企業的實收資本較少，與前期大量的資本投入不相匹配，形成財務意義上的負債經營狀態，這就顯現出交通運輸企業在投融資方面存在的缺陷。另外，部分交通運輸企業在資金尚未完全到位的情況下即倉促運作，存在較大的財務風險，尤其在銀行融資方面的使用調配存在風險，這就使交通運輸企業的投融資的科學性不足，難以實現自身的精細化財務管理。
22財務監督和控制方面存在缺陷
交通運輸企業在自身的財務管理和控制方面尚存在缺陷，缺乏整體的考慮和統籌規劃，在財務工作人員的精細化管理欠缺的狀況下，交通運輸企業的財務監督和控制規范性不足，沒有依照規定對交通運輸企業的車輛維修、使用費用、財務風險等進行管理，缺乏與市場相契合的精細化財務管理理念，無法實現與市場相適應的財務監督和控制，降低了交通運輸企業的財務管理效果和價值。
23市場經營存在不足
一些交通運輸企業為了搶占市場份額，對自身的財務結構缺乏優化合理的配置，片面追求高額利潤，這就降低了自身償還債務的能力，并且在交通運輸企業自身的市場經營之中，對于宏觀政策的變化調整、外部市場競爭環境、交通安全等方面無法預測和掌控，這些不確定性因素都對交通運輸企業的財務管理造成了較大的影響，當外部不可控的因素出現變化時，交通運輸企業會難以應對，產生大量的不良債務、呆賬、壞賬等，這種市場經營整體水平的欠佳狀態，不利于實現交通運輸企業的精細化財務管理。
3精細化財務管理在交通運輸企業的提升路徑
31實現對交通運輸企業財務投融資的科學化管理
在將精細化財務管理理念融入到交通運輸企業的過程中，要確保運營資金的周轉穩定、良好、可控，在確保資金安全的前提下，實現交通運輸份額的擴充，開辟全新的交通運輸路線。為了確保交通運輸企業精細化財務管理的科學化，要做好投資和融資階段的可行性調研，全面分析資金投入使用的渠道、方法和效益，實現投融資的效益最大化。尤其要全面、審慎地分析交通運輸拓展項目對財務的影響，要在做大做強的過程中，做好精細化的財務管理預設工作，對可能影響財務精細化管理的要素加以全面的分析，核定財務成果與預期收益之間的差額，減少項目拓展對財務帶來的沖擊性影響。
同時，還要對交通運輸企業外在的市場經濟環境加以全面統籌的考慮，將內外部財務狀況進行科學的管理，對于企業利潤的分配要科學合理地分析企業的應收賬款情況，?s短應收賬款的賬期，避免出現呆賬、壞賬的不良現象。另外，為了確保交通運輸企業融資的科學性，要結合企業資金使用期限及預期現金流量的具體情況，實現對借款的期限限制，從而使交通運輸企業的投資結構更為科學合理，更好地對企業的項目拓展進行科學的評價和驗證。
交通運輸企業的財務精細化管理還要保持科學合理的融資結構，以確保財務運行的穩定狀況，達到企業財務管理目標。在交通運輸企業的融資過程中，要對市場上的各種證券、股票、銀行貸款等金融產品，進行全面而可靠的評估，比較不同融資渠道的優劣，選取適宜于交通運輸企業的資金籌措方式，使企業籌措資金達到最佳的使用效果。還要對交通運輸企業的經營現狀進行全面的分析，將其與精細化財務管理評估和收益評估相結合，達到優化企業財務資本結構的目的，為交通運輸企業的宏觀決策提供準確可靠的依據，為交通運輸企業獲得新的經濟增長點創造條件。
對于交通運輸企業的資金分配，要使企業股東的正常收益和分紅獲得保障，而且還要預留企業的生產發展資金，作為企業擴大再生產的資金儲備，更好地優化交通運輸企業的財務結構，提高精細化財務管理水平。并將資金使用與保險購買方式相結合，有效分散企業的資金運營風險，做好對資金使用與管理的風險控制，實現企業財務管理的未雨綢繆。
32完善企業精細化財務管理體制
（1）完善企業財務管理責任制度。在交通運輸企業的精細化財務管理過程中，要完善財務管理責任制度，將資金運作的每一個環節和流程都納入到制度體系之中，使之成為資金流動的依據，可以在責任落實到人的前提下，確保對財務資金管理的跟蹤和監督，避免重大財務事故的發生。
（2）完善企業財務預警制度。交通運輸企業的財務預警制度是必不可少的，它應當獨立存在并運行，避免受到行政組織的干預和權力控制。企業的財務預警系統要定期對企業的財務狀況進行審查和監督，對于精細化財務管理缺失較小的部分，給予及時的預警、排除和化解；對于精細化財務管理較為嚴重的隱患，要追究到底、重點研究，并制訂及時、針對性強的解決方案，將財務風險降至最低。
33整體優化企業市場化經營水平
為了提升交通運輸企業的市場化經營水平，要優化企業的財務控制狀況，實現對內部審計的強化監督，使企業的財務工作規范化和獨立化，避免企業決策制定方面的失誤。
同時，還要優化企業的市場經營狀態，提升資金運營效率，要提升交通運輸企業在市場上的口碑和形象，在社會支持的氛圍之下，進行自我定位，實現資金的最優配置，增大銷售額度。
第5篇：交通運輸管理制度范文
1.1檔案管理的意識比較淡薄。在交通運輸業中，進行檔案管理工作時很容易忽視收集和整理資料，甚至也沒有把這項工作列入到各部門的工作中，而把收集和整理檔案資料看做是浪費精力和時間的事。這樣下去，就容易丟失檔案，從而使檔案變質也失去應有的作用。
1.2檔案管理人員專業的業務技能偏低。在交通運輸業進行的檔案管理工作，個別單位并沒有聘用專業人員，通常是由一些非專業人員來管理的。由于這些人員并沒有經過專門的知識業務培訓，也缺乏一定的檔案管理工作，在工作時也是依照模板進行管理，以自己的主觀看法和借鑒他人的管理經驗來管理檔案。因此，就會形成檔案案卷有很大的個人主觀性，從而使檔案缺乏一定的通用性，使得檔案管理沒有較高的質量，也不能保證檔案的安全性和完整性，這樣就讓檔案在流通、使用以及保存中沒有應有的價值。
1.3對檔案的管理工作不規范、不完善。要想保證交通運輸業檔案管理的質量，就需要完善交通運輸業的檔案管理機構，而這樣也可以促進檔案工作的有效進行。但實際中，檔案管理工作卻沒有明確的分工，甚至檔案管理中會不斷更換人員，也沒有設立起專門的檔案管理機構。在這種情況下就容易導致在進行核算、創收、開支以及分配時沒有統一的管理，而且在管理中依照的制度也不一樣，沒有協調性，就會導致檔案工作沒有規范完善性。
2、對交通運輸業的檔案管理工作的強化措施
2.1提高對檔案管理工作的認識水平。要想完善交通運輸業的檔案管理工作，首先就需要提高對檔案管理的認識水平。在實際工作中可以采取由一個主要領導專門負責的檔案管理工作，而其他部門領導全力配合的原則，而且在對檔案管理的具體工作環節中，還需要明確各環節的專門負責人，切實落實工作的職責。檔案管理人員還要從思想上樹立起檔案管理的意識，重視起對資料的收集和整理工作，根據檔案管理工作的原則來做好管理工作。
2.2提高檔案管理人員的專業技能和水平。由于經濟在不斷地發展，交通運輸業要想使自身的檔案管理工作和經濟發展的形勢保持一致，就需要提高檔案管理人員的專業技能與知識水平。而在選擇檔案管理人員時，首先要選擇那些有文化底蘊、愛崗敬業和工作能力強的人員，而檔案管理人員還需要具備儉、廉、公、勤、能、德的素質；另外，檔案管理人員還需要熟悉國家的政策方針以及各項法規，在進行管理工作中遵守這些政策法規，同時也要注意掌握好時事政策以及電腦操作的相關知識；最后，交通運輸業還需要根據相應的法律法規來建立起自身的檔案管理制度，并對各種資料進行統一的整理歸檔，完善檔案的管理制度，為交通運輸業的持續穩定發展打下良好的基礎。
2.3要加強檔案管理的信息化建設逐漸提高檔案管理的水平。隨著經濟和科技的不斷發展，交通運輸業進行檔案管理工作也要根據科技建立起管理的信息化。由于現在的檔案管理工作和社會信息化的速度加快。因此，交通運輸業在進行檔案管理工作中就需要把重心轉移到檔案工作的信息化建設，并且也把信息化建設統一到檔案管理之中，不斷提高檔案管理在實際中的信息化水平，促進檔案管理工作質的提升。所以在交通運輸業中就需要改善工作的硬件設施和軟件設施，保證檔案管理工作可以進行信息化建設；另外，在交通運輸業中進行檔案管理工作的信息化建設還可以使工作專業化、透明化、滲透化，讓工作可以有序的進行，而且，還對檔案資料進行的保存和流通工作也能起到一定的積極作用。
3、結語
第6篇：交通運輸管理制度范文
關鍵詞 營改增 交通運輸企業 機遇與挑戰 分析研究
營改增稅制已在全國范圍內展開，從這半年實行的實際情況看，營改增稅制的推廣大大的提高了我國稅收管理工作水平，從長遠看無論是對國家還是對企業，營改增稅制都是一項利國利民的優好政策。但是對于個別企業而言，營改增的實施實際加重了企業的稅負，如交通運輸業。下面我們來具體的闡述關于營改增后給交通運輸企業財務帶來的機遇與挑戰。
1交通運輸企業營改增背景下的機遇與挑戰
營改增就是指將企業繳納的營業稅改為向企業征收增值稅的稅收方式。稅制改革從長遠利益看是優好政策，但在當下對于交通運輸企業來說是機遇與挑戰并存的情況，總的來說在營改增背景下，交通運輸企業的機遇與挑戰可以概括為以下幾方面：
1.1企業機遇
營改增從長效機制看，能夠減輕交通運輸企業后期的稅收負擔。隨著稅制體制的完善發展，增值稅發票的應用范圍、廣度會越來越大，交通運輸企業在今后的經營管理工作中可以通過增值稅抵扣的方式減少企業稅收的支出，從而大大的降低企業的資金成本，促進交通運輸企業有序健康的發展。具體表現為交通運輸業為服務性行業，隨之改革后交通運輸企業的登記就成為了一般納稅人，這樣其開具的發票就可以抵扣購買固定資產、貨物和服務等相關進項，大大的降低了企業的稅收負擔。同時將企業新增不動產所含增值稅納入抵扣范圍，有力地確保交通運輸企業稅負只減不增。
1.2企業挑戰
營改增稅制的實行在帶來機遇的同時也帶來挑戰，首先是交通運輸企業會增加稅負負擔。稅制改革前交通運輸企業的營業稅稅率是3%，營改增后交通運輸企業的增值稅11%，這樣對于交通運輸企業來說就大大增加了稅收的負擔，交通運輸企業為了能夠抵扣稅費就必須獲取抵扣增值稅發票。同時增值稅實施后，交通運輸企業銷售服務產品后就需要開具預繳稅款，而進項稅款卻必須在取得進項發票后才能取得，這樣就大大的增加了交通運輸企業的增值稅成本，如一些勞務費等往往很難獲得增值稅發票，這造成抵扣、繳納二者間不均衡，造成企業資金短缺。
2營改增背景下提高交通運輸企業管理水平的應對策略
提高交通運輸企業財務管理水平的策略主要可以從以下幾個方面著手：
（1）加強人才管理，提高交通運輸企業財務人員的素質。人是工作的核心，我國的交通運輸企業財務人員的綜合能力相對滯后，很多企業缺乏專門的財務管理人員，是交通運輸企業的發展的硬傷。在營改增的大背景下，交通運輸企業一定要加強對財務人員的技術培訓力度，一年至少組織一次對財務人員的專門培訓，培訓的內容包括稅法、稅收抵扣流程、稅收抵扣范圍等等方面，培訓聘請專門的大學會計方面的專家為企業財務人員進行講課，讓他們及時的了解稅制的新變化、新要求，從而更快的適應新稅制。同時交通運輸企業要加強人才引進，積極的引入高水平、高能力的專門財務人員。
（2）完善財務制度，提高交通運輸企業財務核算效率。在營改增大背景下，交通運輸企業要適應時代形勢，完善財務管理制度。首先企業要增設會計核算必要科目，完備會計核算的內容，做好明細記錄，使各項稅收更加的清晰明了，從而提高交通運輸企業的財務核算效率。同時交通運輸企業要加強對發票的認證與收集，保證原始發票合法合規，規避因財務核算體系不健全而導致的偷漏稅、假發票等問題，確保財務核算準確有效，減少不必要的損失。
（3）優化部門結構，強化交通運輸企業稅務、財務內控工作。首先交通運輸企業要優化部門結構，完善崗位職責，明確責任人；其次交通運輸企業要調整財務工作流程，做好與新老稅收政策的銜接，轉變工作思維方式，更加的重視供應商的管理，以更好的適應營改增新稅收政策。此外，交通運輸企業要優化內部財務處理環節，規范增值稅發票的開具和管理工作，減少企業的法律風險。
3結語
營改增稅制改革是我國稅收工作的重大進步，是社會主義市場經濟發展的必然趨勢，能夠有利于稅收結構的優化，從實際減輕交通運輸企業的稅收負擔，促進企業進一步發展，社會經濟轉型升級。對此每個交通運輸企業必須要加強重視，準確把握營改增過程中存在機遇，敢于接受營改增中的挑戰，不斷的促進交通運輸企業財務管理工作的發展，在營改增背景下真正獲得交通運輸企業效益。
參考文獻
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第7篇：交通運輸管理制度范文
關鍵詞：道路運輸；安全；管理
引言
公路是國民經濟體系中的重要基礎設施，國家經濟發展、人民生活保障和國防安全，乃至文化、宗教、科技等社會活動的開展都離不開公路運輸的支持。隨著我國經濟發展水平的不斷提高，道路交通運輸任務日漸繁重，各地來往通行車輛規模與日俱增，給道路交通安全管理帶來了更為嚴峻的考驗。道路交通安全事故頻繁發生，不但造成重大經濟損失，更直接威脅到通行人員的人身健康安全。道路交通安全管理問題已經引起全社會的廣泛關注，成為政府和道路交通安全部門亟需解決的重要問題。
1 當前我國道路運輸安全生產管理存在的主要問題
1.1 運輸市場規范化建設尚未完成
改革開放以來，各行各業都實現了飛速發展，道路運輸業作作國民經濟體系中不可或缺的基礎產業而言更是實現了跨越式發展。每年進入道路運輸行業的企業和個人數量急劇增加。運輸主體的增多，在提高了我國道路運輸水平的同時，也帶來許多問題。由于企業數量多，素質良莠不齊，許多企業單純是為了追求經濟效益而進入運輸業，自身管理水平和業務能力較低，日常生產中只是想方設法提高企業經濟收入，而忽視安全生產，無視安全生產相關規章制度，造成超載、超速、爭客搶客等現象十分嚴重，不僅容易造成行業糾紛、矛盾，還使得乘客的合法權益受到損害，甚至威脅到乘客的人身安全。大量統計數據顯示，運輸違規經營、操作是導致公路交通安全事故的重要因素。
1.2 安全管理機構缺失
我國公路交通運輸業發展到現在，已經形成了形式各異，種類繁多的經營主體、經營模式和管理方式，這就給道路交通運輸安全管理帶來了很大困難。從企業性質上看，交通運輸企業存在國有企業、股份制企業及其它類型企業等多種類型，企業自身性質的不同，決定了其安全生產管理的模式也不相同，由此導致運輸企業在安全生產管理機構建立上還很不完善，特別是專職的安全生產管理人員的缺乏，給公路運輸企業安全生產管理造成了很大負面影響。
1.3 安全管理制度體系尚未建立
公路運輸企業運營過程中涉及到的內容極多，企業運行活動日趨復雜，要保證生產經營活動的正常有序運行，必須要有一套與之相適應的制度體系進行規范。特別是隨著市場經濟體制改革的逐步深入，企業間的競爭日漸白熱化，競爭的內容也也體現在企業經營的方方面面，牽涉到企業管理者精力的絕大部分。由此導致企業管理者對安全生產的注意力下降，企業安全管理制度缺位，或者雖有制度卻缺乏執行效果，職責不清，權限不明的情況十分嚴重。安全生產制度的缺位，使得運輸企業安全生產管理工作成為無根之木，無本之源，根本無法健康開展。
1.4 安全管理制度落實不到位
除了安全管理制度規范缺乏外，許多企業由于缺乏專業的安全管理人員，或者是對安全生產管理缺乏重視的原因，雖有安全生產管理制度，但卻無法保證落實。安全生產制度單純停留在字面上，沒有轉化為實際行動，發揮實際效力。很多企業管理者缺乏對安全生產管理的充分重視，漠視安全生產管理，僥幸心理廣泛存在。且結果就是安全生產管理落實不力，難以充分發揮應有作用。
1.5 從業人員業務水平較低
由于缺乏高度重視和統一規范的管理，當前運輸企業的工作人員業務水平普遍較低，特別是和安全生產相關的知識、技能匱乏是影響公路運輸企業安全生產的重要因素。公路運輸企業進入門檻較低，許多從業人員文化水平不高，并且沒有受過專業培訓。工作知識、技能多數情況下都是通過邊工作邊學習的方式獲取的。由于安全知識、技能與企業經濟效益和職工經濟收入沒有直接關系，導致職工嚴重缺乏對安全生產的關注，安全意識淡漠，更加不會主動學習安全生產知識、技能。其結果就是運輸行業工作者日常工作中安全隱患大量存在。
1.6 安全資金投入嚴重不足
安全生產要真正落到實處，必須要在人員、設備、資金等方面予以充分的投入。從近期看會導致企業經營成本增加，降低經濟效益。而許多運輸企業為了追求經濟效益，主動減少安全生產投入，甚至不對安全生產進行投入。這樣雖然在短期內會降低由于安全生產投入造成的經營成本，但從長期角度看無疑會增加企業運營的風險。沒有足夠的投入，安全生產措施就無法落實到位，安全生產自然就無從提及。
2 道路運輸存在問題原因分析
上述問題的存在是多種因素共同作用的結果，形成原因基本有以下幾個方面：
（1） 缺乏對安全生產的充分重視。人是所以社會活動中的關鍵因素。作為安全生產管理工作的主體，企業對于安全生產工作的重視程度直接影響到企業安全生產管理工作的實際效果。許多企業過于追求經濟效益，對于安全生產管理缺乏足夠的重視，直接導致安全生產管理投入不足，管理制度不完善或執行力度不到位等后果。
（2） 缺乏科學的管理經驗。由于缺乏應有的重視，許多企業安全生產管理工作都有兼職人員完成，這些工作人員除了安全生產外，還有其他工作職責，不僅精力有限，而且往往缺乏足夠的專業知識和技能，特別是安全生產管理經驗不足，影響了工作的有效開展。
（3） 執法監督力度不夠。企業作為經濟組織，追求經濟效益是其根本屬性，基于這個原因，當經濟效益和安全生產產生沖突時往往會犧牲安全生產。因此，政府行政管理部門必須充分發揮作用，履行監管職責，用行政手段對企業行為予以規范約束和正確引導。
3 加強道路運輸企業安全生產管理的建議
針對上述存在問題，建議政府運輸管理部門要從以下幾個方面加強管理：一是要建立健全運輸市場準入機制，規范運輸市場，加強對公路運輸企業資質的審查、審核。嚴格遵照國家和行業相關規定，逐項審核運輸企業資質條件，對于不符合要求的，堅決不允許進入運輸市場。二是實施運輸車輛定期維護、檢查制度。由主管單位指定有資質的技術單位，對公路運輸營運車輛就安全性、可靠性、動力性和經濟性等方面的指標進行定期檢查、檢測，根據車輛狀況進行評級，營運車輛必須達到對應標準后方可投入運輸經營。運輸企業必須嚴格遵照相關規定，定期車輛送檢，不參加檢測或檢測不達標的不允許進行營運活動。三是加強對車輛駕駛員自制的審核工作，堅決執行執證上崗制度。定期開展駕駛員培訓教育，強化安全生產意識，提高安全生產業務技能。
4 結束語
公路交通運輸是社會生產、生活活動正常實施的生命線。我國是陸地大國，公路交通運輸事業的發展水平，對于國民經濟建設發展更是有著直接且至關重要的影響。政府行政管理部門必須高度重視公路運輸安全生產管理工作，切實采取有效措施，加強交通運輸安全生產管理力度，引導企業規范經營，合法經營，推動我國公路運輸事業的健康穩定發展。
參考文獻
第8篇：交通運輸管理制度范文
關鍵詞：交通安全；運輸管理；新思路；新方法
中圖分類號：U491.5+9
近年來，隨著企業規模的不斷發展，員工數量以及生產量的不斷增加，對交通運輸能力提出了更高的要求。所以，新形勢下高度重視交通安全運輸的重要性，做好運輸安全管理工作至關重要。在新形勢下探討企業交通安全運輸管理的新方法與新思路，解決企業交通安全運輸管理存在的問題和隱患已迫在眉睫。
1 企業安全運輸中存在問題
新形勢下，交通運輸在企業的發展中扮演著重要角色，是滿足企業生產、促進企業正常運轉的重要工具和力量。但是交通運輸存在著不安全因素，意外傷亡、財產損失等事故時有發生，給企業帶來一定的負面影響。據相關調查表明，駕駛員酒后駕車、超速以及超載是引發交通事故的主要因素，其中表現在以下幾個方面：
（1）缺乏全面的安全意識和法律意識
就目前企業交通運輸人員的素質來看，運輸人員缺乏專業的職業培訓，缺乏全面的安全意識和法律意識。在實際的交通運輸中，他們對于一些超載、超速規定幾乎視而不見，從而造成管理不當、有章不循、違章不究的現象時有發生。安全意識差，法律意識薄弱導致企業交通運輸人員行為上難以受到控制，無法科學合理的完成交通運輸任務，一方面影響了企業的長期發展，另一方面對自身的生命安全以及他人的生命安全構成直接的威脅。
（2）缺乏健全的管理體制
伴隨著市場經濟的飛速發展，傳統的計劃經濟體制下的交通運輸管理體制已經不能適應目前企業安全生產規律的需要，必須不斷更新管理體制。然而企業內部深受傳統的管理理念的影響，一直沿用過去的規章制度，不能順應市場經濟的發展與時俱進、開拓創新，在很大程度上難以滿足現代化企業交通運輸發展與管理的需要，不利于企業交通運輸持續、安全的發展。甚至一些企業的管理體制沒有對下級相關單位起到任何約束與制約作用，從而引發交通事故的發生。
（3）交通工具與環境因素
據相關研究表明，企業交通運輸發生事故可能與交通工具本身的技術狀況以及環境因素有關。一方面，交通運輸工具的質量是企業交通運輸安全性的保障，但是目前好多企業沒有意識到交通工具質量的重要性，不能定期的保養和維護運輸工具，修理與檢查也沒有形成一定的制度性，這是引發交通事故的重要原因之一。另一方面，環境是影響企業交通運輸安全的外部因素，我國在道路建設方面取得重大進步的同時，違規違紀的現象仍時有發生，直接或間接性的引發交通事故。
綜合以上三個方面的分析，可以看出人為因素是造成交通事故的主要原因。而人為因素與企業內部的管理有著直接的聯系，因此加強企業交通安全運輸管理是減小乃至避免交通安全事故發生的有效途徑。
2 企業安全運輸管理的方法
道路交通事故的頻繁發生已成為非常嚴重的社會問題，如何加強企業交通安全運輸管理，減少事故的發生率，保護員工以及駕駛人員的生命安全已迫在眉睫。下面從四個方面來探討企業交通安全運輸管理的新方法與新思路。
2.1 建立健全交通運輸管理制度
所謂無規矩不以成方圓，也就是說健全的交通運輸管理制度是做好安全工作的基礎。一方面，細化安全管理工作，層層落實安全運輸責任，促進安全運輸日常工作管理的順利開展。把各項任務和措施層層分解落實到部門和各個崗位，實行安全與工資效益掛鉤考核和安全運輸“一票否決”的制度。同時，單位主要領導與分管領導、單位與部門、部門與具體崗位，均層層簽訂責任書，形成安全運輸責任明確，條款細化，獎懲分明的鏈條體系和管理格局，真正做到安全運輸人人有責。另一方面，堅持安全例會制度，強化安全運輸管理，安全例會制度是強化安全管理的有效途徑，促進安全運輸有條不紊的進行。
2.2 提高駕駛人員的綜合素質
現階段單位駕駛人員總體素質偏低是引發安全事故的重要原因之一，因此企業需要高度重視駕駛人員素質的培養。加強安全教育、不斷提高其綜合素質，使他們樹立全面的安全意識、掌握相關安全知識、自覺遵守安全規章制度和操作規程。在安全運輸管理中具體做到以下三個方面：首先，在聘用駕駛員時，需要對其進行嚴格考核，要求掌握基本的駕駛技能和相關理論知識、具備一定的文化水平以及思想道德、身體狀況良好等。其次，加強對駕駛員的定期檢查，嚴厲打擊違章違規的駕駛員，并堅決予以處罰或清退，使企業內部駕駛員隊伍始終保持良好的狀態，從而在一定程度上進一步實現企業經濟效益與社會效益的統一。最后，需要配合交通管理部門做好年審、年檢工作，及時對駕駛員證件、資格、技能、健康等情況進行查驗，同時建好基礎檔案，為對駕駛員進行規范的綜合性管理打好基礎。從而形成規范性、標準性、程序性的企業交通安全運輸管理格局。
2.3 完善安全防范措施
交通運輸本身就存在不安全因素，具有一定的風險性，所以完善安全防范措施是規避風險降低事故發生率的有效途徑。我黨始終強調以人為本的執政理念，國家制定的《道路交通安全法》也突出了“以人為本”的立法精神，強調人的生命至高無上的執法理念。企業在交通安全運輸管理上，需要嚴格遵守《道路交通安全法》，不斷完善交通運輸安全防范措施。一方面，企業需要定期開展安全運輸檢查，及時消除事故隱患，有效遏制安全事故的發生。另一方面，合理利用先進的科學技術，加強車輛和駕駛員動態管理，對車輛查宿、超載等違章行為進行監控，確保行車安全和駕駛人員的生命安全。
2.4 實施安全運輸的人性化管理
安全管理系統以人為最關鍵的因素，人是企業之根本、是管理工作中起著主導作用。實施安全運輸的人性化管理，使安全運輸管理工作收到事半功倍的效果。所謂的人性化管理，就是充分發揮人的主觀能動作用，始終秉承客觀、科學的態度以及實事求是的精神綜合分析并處理交通安全事故問題。對于意外事故的肇事者兼受害者駕駛員要給予其精神上的慰藉以及生活上的關懷，化解其肇事后的矛盾心理，分析事故發生的原因，從中獲取深刻的教訓，并使其他員工從中受到啟迪和警示。
第9篇：交通運輸管理制度范文
關鍵詞：交通運輸；經濟增長；碳排放；關系
中圖分類號：F512；F124；X196 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）010-0-01
交通運輸行業是能源消耗的重點行業，其排放的二氧化碳是導致全球溫度變暖的主要影響因素，已經成為國際社會面臨的最大挑戰之一。據統計，近百年來全球氣溫正在經歷逐漸變暖的顯著變化，主要是以二氧化碳為代表的溫室氣體隨著人類活動的日益頻繁和全球經濟的發展導致能源消耗不斷增加導致的。隨著環境的惡化、溫室氣體的排放也越來越多，再加上由于我國經濟的不斷發展，人們生活水平有了明顯的提高，生活節奏越來越快，人們使用交通運輸工具的次數也越來越多，這也導致了交通運輸工具消耗的能源也越碓蕉啵交通運輸的頻繁一方面加快了我國經濟的發展步伐，給國民經濟發展作出了重要的貢獻，另一方面又消耗了大量的能源，增加了碳排放量，因此如何協調交通運輸、經濟增長和碳排放之間的關系已經越來越引起國人的重視。根據統計，全球交通運輸用油量已經占石油總消耗量的60%以上，交通運輸引起的碳排放量占全球碳排放量的比重已經超過了30%，交通運輸已經成為能源消耗最大的行業。同時我們可以看出，隨著我國經濟的迅猛增長，我國汽車的保有量和需求量已經處于世界領先，很多家庭都購買了私家車，甚至有些家庭不止一輛。這種巨大的汽車需求確實給我國經濟發展特別是汽車行業的發展帶來了巨大的發展機遇，但是由此帶來的能源消耗和碳排放也是成幾何指數在增長，導致我國環境問題越來越嚴重，近年來全國大部分地區被霧霾等重污染天氣影響，可以說跟巨大的交通運輸能源消耗有直接的關系。據調查，交通運輸行業的碳排放在城市總的碳排放量的占比超過17.5%，為了我國經濟可持續發展，必須發展低碳交通，綠色交通，只有這樣才能協調好經濟增長和環境保護之間的關系，促進經濟和環境的可持續發展。
交通運輸帶來的碳排放問題，不僅關系到我國的能源和環境問題，同時也關系到我國經濟的發展問題。如果高資源消耗、高污染排放的粗放式交通運輸發展模式不得到根治，不僅會帶來更加嚴重的環境問題，還會威脅到人們的生命安全和國家的可持續發展，因此為了協調交通運輸帶來的經濟增長和碳排放之間的矛盾，可以采取以下措施：
一、在交通運輸行業推行低碳環保發展理念
很多居民在電視和其他媒體上經常聽說低碳交通這一名詞，但是卻不知道如何去實施。因此必須積極的給民眾講述低碳環保的發展理念來降低交通運輸帶來的碳排放問題。應該多利用宣傳媒體，借助電視、廣播、報紙、互聯網和手機微信等平臺向公民灌輸低碳環保的理念，讓公民意識到低碳環保的重要性，讓公民樹立綠色能源、綠色消費、綠色出行新理念。倡導公民養成綠色出行的好習慣，出門時如果不是必須最好不要開私家車，而是改用公交車或者自行車等低碳環保的出行方式，平時要多步行，多騎電動車或者自行車，多利用低碳環保的綠色交通工具出行，充分調動居民的環保積極性和節能減排意識，讓他們認識到保護環境就是保護自己、保護我們的子孫后代。目前很多城市已經在整個市區范圍內配置了公共自行車以及小黃車等交通設備供市民選用，倡導居民綠色出行，這一方面解決了居民短途出行的交通問題，也成為居民綠色環保出行的典范，值得其他地區借鑒。
二、加快技術進步，提高交通運輸工具的減排能力
除了提倡公民綠色出行、環保出行以外，還需要利用技術進步的手段提高交通運輸工具的減排能力。要引進高端人才和先進技術，借鑒國外先進的節能減排技術，加快交通運輸改革的步伐和技術的創新，制定碳排放的相關標準，堅持實行技術創新來引導交通運輸行業由高碳排放向低碳排放轉化，同時政府要加大低碳交通和綠色交通的資金投入，實現交通運輸的低碳化和環保化。加快信息化管理步伐，提升交通運輸管理技術，不斷的推廣新能源汽車比如電動汽車和混合動力汽車在市場的占有率，國家要給以一定的補貼，加快交通運輸設備的更新換代步伐。
三、政府主導實施低碳政策
低碳交通具有公共性和公益性的特點，需要在政府的主導下推動和實施。政府應該利用政策手段來控制交通的出行量，比如提高停車費用以及車輛單雙號出行或者錯峰上下班等政策，降低私家車的出行數量，緩解交通運輸壓力，同時減少汽車的碳排放量。要鼓勵市民優先乘坐公交車，開辟公交專用車道，對于達不到國家碳排放標準的車輛要嚴格取締，對黃標車要進行淘汰，給予一定的補貼。控制私家車的交易數量，提高購車稅、燃油稅，對車輛牌照的發放也要采取一定的限制措施，實施碳稅的補貼政策，確保符合節能減排的要求。
四、大力發展公共交通
應該大力提倡公共交通出行優先，多種交通方式補充的組合機制，科學規劃公交線路和網點覆蓋率，為公民提供高效便捷的出行服務。對交通運輸要實行信息化管理，提高交通的效率。各地區還可以根據自身的實際情況，加強公共交通管理制度的管理，完善現有的交通管理制度，最終實現低碳、環保和可持續發展的交通出行理念。
總之，經濟的發展不能以犧牲環境為代價，作為交通運輸行業在提高經濟效益的同時，必須采取一定的措施來解決能源消耗和碳排放的問題，只有經濟和環境協調發展，才能具有可持續性，我國的交通運輸行業才能走向一條良性發展的道路。
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