產品運輸管理制度精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的產品運輸管理制度主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：產品運輸管理制度范文

關鍵詞：國際工程；承包項目；設備；供應；管理

Abstract: in the engineering contracting project, equipment and materials of all costs general more than 60% of the cost of the project. So equipment material management is engineering contracting project cost management of an important component of the project of the key factors in the smooth construction, equipment material management level will directly influence the engineering contracting project cost, profit. This paper discusses the international engineering contracting project equipment supplier management.

Keywords: international engineering; The contracted project; Equipment; Supply; management

中圖分類號：G267文獻標識碼：A 文章編號：

國際工程承包項目的設備供應管理工作涉及國際工程承包項目的全過程和各個方面, 與工程的進度、質量和費用都密切相關, 因此, 對設備供應管理工作應予以高度重視。要對項目所需要的設備進行投資、計劃、采購、運輸、清關、保管、安裝調試和移交等全方位管理, 同時, 加強對合作單位(項目設計單位、施工/安裝單位)和不同供應商的協調, 以實現供應及時、質量優良、費用合理, 從而保證工程項目的進度、質量、利潤等符合要求。

一、建立完善的采購管理體系

1、建立嚴格的采購管理制度。采購管理制度涉及采購制度、采購管理和采購過程的各個方面，一個較為完善的采購管理體系，主要有幾方面的管理制度:(1)采購模式制度(2) 招標采購流程及審批制度(3)采購價格與預算管理制度(4) 采購監制、質量控制、產品驗收管理制度(5)特殊采購與補充采購管理制度(6)采購人員管理制度(7) 工程項目采購工作審計制度等。建立嚴格、完善的采購管理制度，不僅是采購工作進行的依據，而且可以規范采購人員的采購行為，使公司的采購工作更加公平、公正、公開。

2、建立合格供應商評審和準入制度。為了確保供應商選擇的合理性，采購部門應組織對設備材料供應商進行選擇、評價和重新評價，建立并完善合格供應商進入、重新評審和退出的管理機制。公司采購活動必須在合格供應商名單范圍內進行。對公司的設備材料合格供應商建立數據庫，對合格供應商數據庫實施動態管理。在對合格供應商重新評價或績效評估時應征求監察審計、質量安全和市場營銷等部門的意見。

3．建立設備材料價格信息資料庫和價格綜合評審體系。公司采購部門要對所有采購的設備材料建立價格檔案，詳細記錄設備材料的成交價格、規格型號、廠家等。并通過廣泛收集市場信息，進行廣泛深入、細致的資源調查，分析采購設備材料價格的浮動規律，經篩選論證和綜合平衡確定出當期的采購價格，供各項目采購人員和相關部門參考。在進行采購工作時，首先由費用控制部門對所采購設備材料給出預算控制價，采購人員在進行采購時，應首先與設備材料的預算控制價進行比較，分析價格差異的原因。如無特殊原因，原則上新采購價格不得高于預算控制價;新采購價格超出預算控制價的，應寫明漲價原因，并報項目經理部、費控部、采購部等部門進行評審，評審通過后才能進行采購。

二、建立完善的設備、材料的檢驗體系

由于國外設備材料的技術標準一般比國內高，因此對設備、材料的質量要求也較國內高，在設備材料檢驗過程中，在注重內在品質的同時也要注意外觀質量的檢驗。

1．檢驗工作從原材料進貨開始，包括制造加工、組裝、中間產品試驗、強度試驗、密封試驗、整機性能考核試驗、除銹、油漆、包裝直至具備裝箱條件，以及運抵施工現場后的開箱檢驗等全過程。

2．對于有特殊要求的設備、材料，應委托具有資質的第三方進行檢驗。

3．設備質量管理與控制工作貫穿于設備材料采購工作的全過程，設備材料監制工作是這一過程不可分割的一部分，對關鍵設備材料應邀請業主和/或監理工程師進行質量的指導和管理。應參加產品的中間檢驗、出廠檢驗、開箱檢驗以及駐廠監制。供應商如有分包，必要時檢驗、監制工作人員應在供應商配合下對分包方進行檢驗、監制。

4． 加強設備材料外觀質量及包裝的檢驗，從海外工程組織供貨的經驗來看，國外業主普遍對外觀及包裝要求較高，對產品的最后工序—除銹、油漆、包裝要嚴格控制，避免小的缺陷導致業主的退貨或索賠。

三、設備出運

設備出運是指將采購的設備從生產廠家運抵項目現場, 包括裝箱前檢查、制作出運單據、集港出運和項目所在國的清關運輸等幾個方面的工作。

(l) 裝箱前檢查。在設備出廠封箱前, 應派專人赴廠檢查設備包裝情況, 并與生產廠家一起進行箱

內貨物清點, 然后雙方在裝箱單上簽字, 一起封箱。設備包裝應符合《出口機械、電子儀器、儀表產品包裝通用技術條件》, 唆頭標志應符合訂貨合同的統一規定。

(2 )制作出運單據。設備出運一般為集中出運。要求各個廠商在每批貨物出運前30 天, 向運輸組提交出運貨物中英文對照裝箱清單(含電子文檔), 裝箱清單格式由運輸組統一制定。運輸組進行核對、匯總, 制定該批出運貨物的總裝箱單, 總裝箱單中的設備英文名稱應與提交業主的設備清冊中的設備名稱相一致。(3 )設備集港和出運。由于項目需要的設備品種數量很多, 為便于設備集中出運, 應在出運港口附近尋找一個集港倉庫。設備集港時, 負責設備出運人員應根據裝箱清單上的件數、箱號參加入庫清點工作, 并處理入庫過程中可能出現的問題。運輸組負責與船運公司聯系安排貨物的出運事宜。

(4 )項目所在國的清關運輸。當設備運抵項目所在國港口時, 由選定的當地清關運輸公司進行清關和將設備運抵現場。如設備在運輸途中發生設備箱件缺少、包裝破損丟失, 應立即組織人員向運輸公司或保險公司索賠, 同時及時向生產廠家增訂補供貨物合同, 并以最快的方式將補供的貨物運抵現場, 以保證工程進度, 避免項目業主因此而提出索賠。

第2篇：產品運輸管理制度范文

安全管理制度清單

1.安全管理責任制

2.事故隱患整改制度

3.安全生產設施設備管理制度

4.從業人員安全教育培訓制度

5.動火作業管理制度

6.安全投入保障制度

7.安全檢查制度

8.職業衛生管理制度

9.重大危險源檢測、評估、監控措施

10.不合格產品的處置和跟蹤制度

11.技術管理制度、產品管理文件

12.煙火藥安全性檢測

13.原料購買、入庫驗收制度

14.余藥和廢藥處理制度

15.設施和環境因素影響安全生產的規定

16.安全目標管理與獎懲制度

17.危險工房、車間的安全管理制度

18.原材料檢測檢驗制度

19.廠內運輸管理制度

安全管理責任制

一、廠長安全職責

1.廠長是企業的安全負責人，對本企業安全工作負全面責任，必須認真貫徹執行各項生產法規、制度和標準。

2.重視職工的勞動條件和企業的安全、工業衛生狀況，重視女工的勞動保護工作。

3.批準、本企業的各項安全管理制度、安全技術規程、安全技術措施計劃和長遠規劃。

4.經常深入現場了解掌握安全生產情況，組織開展安全技術研究工作，推廣先進的安全技術和管理方法，審定重大災害事故的預防和處理方案。

5.建立健全安全組織和機構，根據實際情況，按企業職工總數的1%的比例，配備、充實安全專業人員，提高專業人員的素質，穩定安全專業隊伍。

6.定期召開安全生產會議，及時研究和解決有關安全生產的重大問題，審核引進技術(設備)和開發新產品中的重要安全技術問題。

7.組織全廠性安全教育與考核工作。

8.堅持“五同時”原則，即：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的時候，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。

9.廠長不在時，由者負責。

10.副廠長在廠長指定的工作范圍內對安全生產負責。

二、生產副廠長安全職責

1.協助廠長領導本單位的安全生產工作，對分管的安全工作負直接領導責任，具體領導和支持安技部門開展工作。

2.組織職工學習安全生產法規、標準及有關文件，主持制定安全生產管理制度和安全技術操作規程，定期檢查執行情況。

3.協助廠長做好安全生產例會的準備工作，對例會決定的事項，負責組織貫徹落實。主持召開生產調度會，并同時部署安全生產的有關事項。

4.主持編制、審查年度安全技術措施計劃，并組織實施。

5.組織車間和有關部門定期開展各種形式的安全檢查。發現重大隱患，立即組織有關人員研究解決，或向廠長及上級有關部門提出報告。在上報的同時，組織制訂可靠的臨時安全措施。

6.發生重傷及死亡事故，應迅速察看現場，及時準確地向上級報告。同時主持事故調查，確定事故責任，提出對事故責任者的處理意見。

7.具體領導有關部門做好女工及未成年工特殊保護工作、休息休假及工時管理工作和勞動防護用品的管理工作。

三、經營副廠長安全職責

1.按照“誰主管誰負責”的原則，對計劃經營系統的安全工作負責。

2.組織制訂、修改和審批計劃經營系統的規章制度，要體現“安全第一”的思想，并監督檢查制度執行情況。

3.貫徹“五同時”原則，保證勞動保護、安全技術措施和隱患整改項目經費到位，并監督專款專用。

4.負責本系統人員的安全意識和技能教育，提高職工的整體安全素質。

5.定期召開計劃經營系統的安全工作會議，分析經營動態，及時解決存在的問題。

6.把安全管理納入經營管理中，承包各項經營工作必須有明確的安全指標。

四、財務副廠長安全職責

1.保證安全技術措施經費的落實并監督其合理使用。

2.審查勞動防護用品、保健食品和防暑降溫飲料的經費支出及合理使用情況。

3.按照“三同時”原則審批新、改、擴建項目，落實勞動保護設施，不留隱患。

4.審查各項安全罰款的出處，認真執行國家和地方法規。

5.負責分管部門、科室的安全生產工作。

6.參與分管范圍以外的安全生產管理工作，提出合理化建議。

五、總工程師安全職責

1.負責組織制定本單位安全技術規章制度并認真貫徹執行。

2.定期主持召開有關部門會議，研究解決安全技術問題。

3.在采用新技術、新工藝時，同時研究和采取防護措施;設計、制造新的生產設備，要有符合國家標準要求的安全衛生防護措施;新、改、擴建工程項目，認真執行“三同時”規定。

4.重視新產品、新材料、新設備的使用、儲存和運輸，督促有關部門加強安全管理。

5.主持或參與安全生產大檢查，對重大隱患要審查制定整改計劃，組織有關部門實施。

第3篇：產品運輸管理制度范文

一、企業發出商品管理中造成發出商品賬實不符的原因

企業在發出商品的管理中,為何會產生發出商品賬實不符的差異呢?一般商品管理主要存在以下一些問題:首先,企業的管理層對發出商品管理不夠重視,沒有落實發出商品責任人管理制度。其次,企業內部控制制度不健全,管理人員缺乏存貨管理知識,對發出商品的監管效率低下。第三,缺乏發出商品定期盤點制度未及時盤點客戶處寄存周轉倉庫的發出商品。第四,企業各職能部門之間缺乏有效的溝通。發出商品主要涉及企業銷售、財務以及駐廠員,駐廠員是企業在客戶處寄存周轉倉庫的管理員,銷售業務員、會計以及駐廠員各有各的數據,缺少溝通核對。

二、企業做好發出商品管理的建議對策

(一)建立發出商品管理制度,規范各環節的管理流程

企業應在產品出廠、途中運輸、客戶處寄存周轉倉庫、客戶領用產品及產品不合格退貨等環節,建立管理制度,規定各環節的業務流程與手續、崗位職責、控制措施及考核辦法,要求企業駐廠員、銷售業務員全程跟蹤產品出廠、運輸、寄存、退貨等情況,從源頭上提供制度保證。

1.產品出廠環節管理。企業銷售業務員根據客戶需求與訂單,填制“銷售單”,經銷售主管或相關領導簽字確認后,轉送給企業成品倉庫;倉管員只有在收到經過批準的銷售單時才能供貨;產品的發出須由獨立的發運部門進行;裝運產品時必須持有經有關部門核準的發運通知單,并據此編制出庫單,出庫單應由經辦業務員簽字。

2.途中運輸環節管理。運輸乘運商依據“發運通知單”出具“產品托運單”,經雙方簽字后各存一份;在運輸途中,運輸乘運商必須確保產品的安全與完整,順利移交給客戶的產品寄存周轉倉庫。企業銷售業務員應及時跟蹤與掌握產品運輸動態,確保產品安全到達。運輸乘運商將產品移交給客戶的產品寄存周轉倉庫后,需得到賣方企業駐廠員的簽字或讓其出具“到位通知單”。運輸乘運商在辦理產品移交過程中,若發生以次換好、產品短缺、產品破損,企業駐廠員及時向銷售部門提出申請,銷售業務員需提請部門負責人或企業主管領導審批,得到意見后反饋給駐廠員按企業正常流程辦理手續。為確保運輸途中風險,應對產品實施貨運保險。

3.客戶的產品寄存周轉倉庫環節管理。根據客戶的生產需要,填制產品送貨清單,將產品發給客戶,由其接收并簽字確認。客戶采購部門,依據實際領用產品數量向企業發出結算通知單,企業銷售業務員應及時接收并予以確認。企業銷售內勤依據確認的客戶結算通知單開具發票或提請財務部門開具發票,并快速將發票傳遞給客戶。駐廠員務必跟蹤與掌握產品寄存周轉倉庫庫存動態,發現異常情況應及時向企業銷售部門反饋信息,并采取相應措施予以解決。

4.產品退貨環節管理。客戶在領用產品生產時若發現質量問題等原因提出退貨的,駐廠員應及時將其信息反饋給企業銷售部門,同時,編制“產品退貨清單”,簡要說明其原因。客戶將退貨產品退回到產品寄存周轉倉庫或直接退回企業的,由駐廠員負責將退貨產品移交給運輸商,由其運回到企業。企業銷售業務員依據“產品退貨清單”填制“待處理產品交庫單”(一式五份,庫房、銷售、生產、質量及財務各一份),并在“產品退貨清單”上簽字確認。倉管員依據“產品退貨清單”和“待處理產品交庫單”接收實物。企業質量部門應在生產部門的協助下,依據“待處理產品交庫單”及時對退貨產品進行拆箱檢驗,判定其責任,并出具“產品處理單”。

(二)落實發出商品責任人管理制度

從產品出廠至產品到達客戶寄存倉庫環節,銷售業務員為發出商品的管理責任人,銷售業務員應分客戶按產品規格型號建立發出商品臺賬,以便與財務和駐廠員核對有關數據。產品在客戶寄存倉庫期間,駐廠員為發出商品的管理責任人。企業要對駐廠員進行培訓,駐廠員應掌握倉庫保管員的一定知識,要讓駐廠員認識到發出商品管理的重要性。責任人應嚴格做好產品出入庫手續,做到日清月結,每月末自行盤點,及時上報報表并做到賬物相符、賬賬相符、賬表相符。存貨不得外借,存貨發生損失,將追究責任人的經濟和法律責任。

(三)建立并落實發出商品定期清查盤點制度

企業在建立存貨盤點制度時,應將發出商品的盤點列入制度之內。企業不應以盤點成本過高為由而不對寄存在客戶周轉倉庫的發出商品進行盤點,至少每年年終應對發出商品盤點核對。發出商品的盤點和重要性應與在企業內的存貨盤點一致。如盤點結果與賬面記錄不符,應及時查明原因,按企業規定進行報批處理。

第4篇：產品運輸管理制度范文

關鍵詞：煤炭機電運輸；事故；原因分析；控制措施

引言

在煤礦生產鏈條中，運輸是極為重要的一部分，存在于煤礦生產的整個流程中，同時又具有一定特殊性，且涉及諸多作業人員，所以煤礦機電運輸過程中容易出現各類安全事故。由此，煤礦安全生產管理中歷來將煤礦機電設備運輸安全視為重點管理對象，做好煤礦機電運輸安全管控有利于規避設備與人員傷害，避免經濟損失，保障煤礦生產安全、順利、有序進行。

1煤礦機電運輸事故的常見原因

1）作業人員操作不規范，出現失誤。

對于煤礦生產作業而言，如果生產作業人員未嚴格遵循既定安全管理操作流程，不遵守相關規章制度，或安全意識水平較低，則有可能引發煤礦機電運輸事故。從整體來看，我國煤礦生產作業人員文化水平普遍不高，專業操作知識掌握程度不深，因此在操作或者施工環節容易出現操作失誤，由此造成機電運輸事故［1］。現階段，國內煤炭采掘一線作業的絞車司機以及電機車司機穩定性不高，工作缺乏長期性，且大部分工作人員屬于農協工或者農換工，專業知識掌握程度不深，對于業務技術學習缺乏積極主動性，這成為煤礦開采機電運輸事故的一個重要影響因素。而特種作業人員頻繁調換、臨時性指令性頂替以及崗位調整等因素均容易引起機電運輸事故。在臨時工作調整狀態下，臨時調崗人員安全知識掌握不足，有可能忽視安全隱患。除此之外，煤礦作業中部分工種技術性較高，要求較為嚴格，倘若錄用人員技術不過關，或在崗人員不重視技術業務，則容易出現違規違章的問題；部分作業人員參與培訓的效果不佳，對培訓知識一知半解，也容易導致操作失誤［2］。

2）安全管理制度尚有待于完善。

制定安全管理制度對于當前煤礦安全生產而言具有積極的意義，同時也是加強施工管理的關鍵和前提，施工過程中需要通過各類技術、管理方式以及控制措施展開探索和研究。當前煤礦企業在安全生產方面存在投入不足的問題，機電運輸標準以及安全考核制度不夠完善，特種作業人員參與安全培訓教育較少［3］。同時，煤礦生產安全管理制度不夠完善，崗位責任制尚有待于健全，一旦出現事故則容易推諉扯皮，且無法產生警示效果，形成惡性循環。此外安全制度落實不嚴格，安全考核工作形同虛設，或不及時兌現安全獎罰，都會對管理人員積極性造成不良影響；未嚴格遵循“三不放過”原則處理安全事故，或層層保護導致處罰過輕，未能嚴肅追究責任，導致其他作業人員未受到有效的教育，思想意識層面難以真正重視，防范措施得不到有效落實，由此導致事故重復發生。

3）煤礦設備因素。

當前，不少煤礦機電運輸事故起因源于煤礦設備陳舊。煤炭采掘中，機電設備通常是成套使用，而大多數煤礦企業難以將大量資金一次性投入設備購置或更新，因此生產過程中往往存在陳舊老化設備。煤炭設備制造業在科學技術、工業設計、加工制造以及原材料方面提升空間仍然較大，所以設備維護、更新是極為必要的，倘若維護不善、設備更新不及時則容易引起生產事故。現階段大部分大中型煤礦都引入了先進的采掘設備，例如采煤機、支架、運輸機以及掘進機等，生產設備由傳統機械化逐步過渡到自動化，同時對操作人員技能水平也提出了更高的要求，而煤礦職工素質不高以及設備過于陳舊等因素導致設備維護工作量相對較大，年檢月檢工作無法規范開展下去［4］。此外，國內煤礦生產設備表現出質量差、品種少以及水平低等缺點，尤其是機械基礎產品以及高新技術產品尚無法滿足飛速發展的煤炭工業生產需求，相當一部分設備都依賴于引進技術才能完成。此外配套化的機電設備對于使用人員、地質環境以及管理水平而言需要一定適應和磨合時期，機電運輸事故在磨合期內發生率較高。

2煤礦機電運輸事故的有效預防策略

1）煤礦生產企業應重視并加強安全生產管理力度。

首先應對煤礦生產制度加以完善，貫徹落實安全生產理念以及崗位責任制，倘若作業人員存在違規行為則應按照規章制度予以懲處。定期考核安全管理工作，一旦發生生產事故則應及時分析事故原因，并多方探索尋求解決方案，然后做出整改，以免再次發生類似事故，徹底消除安全隱患。其次應統一思想認識，秉承“安全第一”的生產發展理念，始終將安全管理作為首要工作。實施承包機制后，煤礦安全生產管理工作依然要常抓不懈，同時應加強安全檢查力度。

2）企業應重視生產作業人員管理工作。

從用工角度來看，企業應盡量使用合同工，不宜引入大量臨時工；對于從事特殊工種的工作人員首先應獲取上崗證，無證者嚴禁上崗操作，一旦上崗則應避免過于頻繁調崗。同時還應組織作業人員參與安全知識培訓講座，定期開展安全知識宣教，嚴格考核各崗位工作人員技術水平和專業能力，采取有效的激勵制度促使作業人員重視個人專業素質的提升，并積極學習新知識與新技能，為生產操作奠定堅實的專業知識基礎，降低操作失誤率。此外還應組織特種作業人員參加專業技能培訓，強化培訓管理力度，提高培訓質量。

3）企業應重視機電設備管理工作。

首先，煤礦企業應及時更換技術落后或過于陳舊、磨損嚴重的設備；購入新設備時應對設備質量予以嚴格檢測，在選擇設備配件時應充分考慮生產廠家不同所產生的細節差異，并嚴格檢查設備各項指標，防止偷工減料或者生產工藝不過關所造成的設備質量問題。對于出現質量問題的設備應及時予以維修或更換，以免在運行過程中釀成安全事故，導致生產中斷［5］。應妥善管理各項生產設備，注意設備選型的合理性，確保實現配套化，其中設備選型應結合煤礦企業生產管理水平以及地質環境條件，不可盲目購置。應逐步完善設備維修工作，高度重視設備維修制度的落實，定期開展設備檢查與維護；檢查確認設備合格或處于正常使用狀態方可投入生產，不可盲目節約成本，刻意減少設備維修與維護頻次，嚴格落實設備養護管理制度。

3結語

隨著社會經濟的快速發展和生產規模的不斷擴大，煤礦生產企業只有建立科學合理的施工管理制度與措施，提高生產管理水平，積極組織員工參與技能培訓，重視設備維護與管理，才能真正減少煤礦機電運輸事故發生率。值得注意的是，煤礦機電運輸工作具有較強的技術性，在生產過程中必須端正態度，認真操作，通過“三結合”的方式強化培訓特種作業人員，強化崗位意識以及安全生產意識，全面排查常見的機電運輸事故因素，做好預防與控制，保障煤礦生產工作順利進行。

參考文獻

［1］　李軍．淺談煤礦機電運輸安全管理［J］．工程建設標準化，2014（12）：184．

［2］　馬濤．煤礦機電運輸安全管理的思路及對策探析［J］．山東工業技術，2014（20）：70．

［3］　張敏．煤礦機電運輸安全控制策略分析［J］．城市建設理論研究（電子版），2014（30）：297

［4］　婁新民．影響煤礦機電運輸管理水平提升難題與對策分析［J］．內蒙古煤炭經濟，2014（8）：12－13．

第5篇：產品運輸管理制度范文

一、開發實體是發展的重心

鐵路非運輸企業經過二十多年的發展，尤其是近幾年實施資產重組和企業改制，向專業化、規模化和集約化方向發展，逐步形成了包括修理制造、房地產開發、工程施工、旅行服務、商貿、倉儲、酒店、廣告等多種行業的經營體系，具有了一定的規模，為鐵路運輸主業做出了一定的貢獻。但就市場意識、經營方式、產品質量、技術含量等方面而言，與市場經濟發展的要求還存在很大的差距。尤其在開發實體方面，存在很多問題。主要問題之一就是鐵路非運輸企業較多依附于鐵路運輸主業，依靠鐵路壟斷資源獲得利潤，如車站商鋪場地出租、廣告、旅行服務等。而在鐵路整個行業經營效益不佳、日趨實行資產經營的今天，一些原來由鐵路非運輸企業承辦的項目要么收回到主業（如貨物裝卸等），要么被取消（如運輸延伸服務等），鐵路非運輸企業的發展更加艱難了。由此可見，鐵路非運輸企業如果不建立自己以經濟實體為支柱的實業產業結構，不僅嚴重地制約自身的發展，而且連生存也難以為繼。因此，只有勇于面對市場，大膽拓寬領域，努力開發經濟實體，才能維持下去，進而才能加速發展。

1.市場的存在是開發實體的充分條件。開發實體，一是可以充分依托主業優勢，面向路內市場。眾所周知，圍繞鐵路運輸而派生出來的市場很大，小到勞保用品，大到機車配件，有相當大的部分是路外眾多企業提供的，可謂“肥水外流”。經調查，我局所管的基層站段每年要消耗的各種配件、工具、材料等數量達數萬種、金額達數億元，一般都是通用標準件。這些產品批量大，生命周期長，行業壁壘也容易攻破。但自我局成立十年來，百分之九十的市場被路外企業占領著。二是鐵路本身也有被服務的需求，如花草種植、食品加工、服裝加工、保潔服務等，這些項目完全可以自己承辦。目前，以上這些項目絕大多數也仍由路外企業供應。而這些項目面臨的市場潛力很大，如果我們自己內部開發，經濟效益會是相當可觀的。比如，我們可以開辦食品加工業、花草種植業及服裝加工業等。總之，開發路內市場的突破口很多，只要我們廣開思路，緊密結合自己實際，就可以因地制宜地開發好鐵路內部市場。

2.選準路內市場開發新項目。前面談過，我們開發新項目應首先選準路內市場。占國民經濟交通運輸業相當比重的鐵路市場，有著其廣闊的天地，它的消費與流通的潛力還遠遠沒有得到充分的開發。因此，我們應緊緊圍繞路內市場開發新項目，但又不能盲目地開發新項目。那么，如何才能很好地開發新項目呢？首先是增強投資立項論證的科學性和管理力度。多年來，鐵路非運輸企業在開發創建實體方面，積累了一定的經驗，同時也有許多教訓，成功的經驗和失敗的教訓無疑是創辦新的經濟實體的寶貴財富。許多事實證明，開發新項目必須增強投資立項論證的客觀科學性。即，既要肯定對所選擇要開發項目的有利條件，又要看清不利條件的存在的風險性；其次，所上項目應緊緊圍繞發揮鐵路整體優勢，其在經營管理、技術管理等方面應是長項、有優勢可言。這方面，我局非運輸企業也有成功的經驗。早些年，我局非運輸企業針對主業機車、車輛配件常年委外修，且數量較大的狀況，萌發了自創實體修理的想法。

在進行了市場調查和科學分析后，我局非運輸企業積極組織人員走出去學習修理技術，同時大力投資興辦了機車、車輛配件修理公司。目前已承攬下我局主業部分機車、車輛配件修理業務，形成了一定的規模。目前這些項目的開展，不僅增加了經濟效益，同時保質保量地為主業檢修配件提供了服務，而且其清算價低于市場價，為主業減少了成本支出。2014年，我局非運輸企業在開發經濟實體方面較大地向前邁進了一步。針對局內主業市場，組織技術攻關，在掌握相關修理技術后承接了部分新型機車、車輛配件檢修業務；清理、利用主業閑置的廠房、設備大力進行資產經營開發等。但這些已開發的項目在巨大的鐵路市場上所占份額很少。而隨著鐵路現代化技術進步，全路新型裝備不斷投入運用，近年來運輸所需機車、車輛結構發生了較大變化，如和諧號大功率機車、動車組列車等配件修理市場巨大。但目前這些配件的供應和修理業務大部分由制造方或其授權的單位控制。因此，若能學習并掌握這些新型的機車、車輛配件修理技術，在這巨大的市場里分一杯羹，無疑將極大地促進我局鐵路非運輸企業的發展。

二、改進經營管理機制

長期以來，鐵路非運輸企業在經營管理機制上存在很多問題，如經營模式單一，基本采取的是下達經營指標，但不能很好地執行經營業績考核制，重權不重責、負盈不負虧的現象比較普遍；勞動用工上，超飽和安置使非運輸企業產生了大量的富余人員，急需的經營管理人才卻又比較缺乏；機構設置上，機構臃腫，職能交叉，人浮于事，效率低下；分配制度上，搞平均主義吃大鍋飯的現象比較普遍。如果千辛萬苦開發了實體，而其經營管理制度一團糟，也會嚴重地影響鐵路非運輸企業健康有序地發展。因此改革經營管理機制，建立一個良性的內部機制，是鐵路非運輸企業增加自身活力壯大發展的保證。

1.改革經營機制，建立以承包為主要形式的、自負盈虧的經營機制。這里根據不同情況，可以采取不同形式的承包。如采取內部承包、集體承包、個人承包等。也可以積極開展投資主體多樣化試點，努力改變過去獨資辦非運輸企業的單一形式，廣泛吸引不同投資主體，吸納多種經濟成分聯合辦企業。一切有利于提高經濟效益的經營方式和組織形式都應大膽嘗試利用，如合伙經營、合資經營等。

2.改革分配機制。鐵路非運輸企業作為鐵路率先步入市場的先頭兵，必須在管理方面建立起與市場經濟體制相適應的職工分配激勵機制，才能保證自我生存的不斷擴大。那么，首先應該摒棄那些與市場不相適應的分配機制，如平均主義、大鍋飯等，大膽改革和積極探索建立與市場相適應的分配激勵機制，才能最大限度地激勵職工積極進取，奮力拼搏，才能促進企業壯大發展。那么，如何才能建立行之有效的職工分配激勵機制呢？第一，必須解放思想，用改革、發展的眼光去認識職工分配激勵機制的作用。隨著社會主義市場經濟體制的不斷完善，科學管理的要求也越來越被提到很高的角度，鐵路非運輸企業只有建立符合市場規律的內部管理機制，才能在競爭激烈、瞬息萬變的市場經濟環境中立于不敗之地。第二，必須建立完善非運輸企業職工分配激勵機制，形成科學優先系統配套的考核體系。比如，可指定“經營責任制考核辦法”，將職工個人收入與自身創利實際掛鉤，從上繳利潤、應收賬款等幾個方面加以考核。比如我局某非運輸企業，曾對各經營網點的職工，分別采取了集體承包和利潤承包的形式，激勵職工走向市場，根據所在單位的優勢搞營銷、占市場，先后分別在商貿、外委機車、車輛配件修理、產品銷售等方面為單位攬回項目和客戶，曾創下個人、集體、單位經濟效益較大增長的業績。可見，激勵分配機制的建立真正營造了一種利益共享、風險同擔的氛圍。

3.改革用人機制。鐵路非運輸企業從業人員大多是由鐵路主業分配、安置的，其中不乏懂經營、會管理、善開拓的優秀人才，但也有不少無所行為、工作不勝任的富余人員，這是造成機構臃腫、人浮于事的根源所在。因此，改革鐵路非運輸企業經營管理機制，必須首先改革用人機制。在用人制度上，應按照“民主、公開、競爭、擇優”的原則，推行職工競爭上崗的內部待崗制度，全面推行勞動合同管理，真正建立起人員能進能出、崗位能上能下、優勝劣汰的用工機制。而在干部的選拔和使用上，更是應該堅持任人唯賢、擇優上崗。這里，引入競爭機制是保持干部隊伍生機與活力的重要舉措。因為引入競爭機制，通過嚴格條件選拔干部，不僅可以在任用形式上大力推進以聘用為主的干部任用形式，而且可以推行崗位職務管理，實行在什么崗位享受什么待遇。隨著經濟的發展和改革的深入，鐵路非運輸企業越來越需要一支高素質、復合型的經營干部隊伍。因此，培養干部已經成為干部工作面臨的一項緊迫任務，那么，培養干部在以下三個方面加大工作力度：一是重抓青年干部的培養工作；二是創造條件，引用多種崗位鍛煉干部；三是強化落實干部培訓制度。

三、加強經營管理

管理是企業的生命，一個企業，不加強管理，改革方案就難以實施，改革成果就難以鞏固，不加強管理，工作就無法推進，發展則無從談起。

1.強化基礎管理工作。要強化基礎管理工作，首先要修訂和完善各項管理制度。如財務管理制度、勞動用工制度、經濟責任制考核制度、部門崗位責任制、員工崗位責任制等。其次，要堅持做到有章可循。如果制定的管理制度只是流于形式，而不嚴格加以執行，就會導致管理制度與實際工作“兩張皮”現象。因此，各項管理制度中均應制定相應的考核辦法。2014年，作為我局非運輸企業的母公司投資集團公司在強化基礎管理工作上下了一番力氣，在已經建立的財務管理、勞動人事、生產經營、行政綜合等管理制度和工作標準的基礎上又進行了修訂和完善。由于管理制度的完善和創新極大地調動了全員參與經營的積極性和創造性，2014年，我局非運輸企業的各項經營指標完成較好，呈同比上升趨勢。

2.加強財務管理。隨著經濟的發展和改革開放的深入，財務管理在企業管理中的地位和作用也越來越重要，有時甚至成為企業生存和發展的關鍵所在。那么，在鐵路非運輸企業怎樣加強財務管理呢？這里筆者著重談談我局某非運輸企業是如何加強財務管理的。作為企業集資金運籌、會計核算、預算控制、成本管理為一體的財務管理機構計財部，首先應做好整個企業財務工作的規劃、指導和制度的建設,以及有關財務管理制度執行情況的監督；制定資本保值增值考核指標并組織實施,參與企業投資等重大經濟活動的調研、論證、分析工作,從事企業目標的確定和利潤分配方案的實施及財務分析,財經政策信息研究。

第6篇：產品運輸管理制度范文

關鍵詞：計量管理；節能減排；耗能

中圖分類號：F407 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2013）052-147-01

隨著科學技術的發展和工業現代化的需求，計量管理已經廣泛的應用到企業的生產管理和各項活動之中。能源計量工作在不斷提高能源利用的同時更大程度上提高了自身的經濟利益和競爭力。面對有限的能源問題和嚴重的浪費，完善節能措施是企業持久發展的根本選擇。不管怎樣的措施都離不開準確的計量。一般的節能標準只是規定了節約的指標問題，依靠計量檢測的準確數字才會更好的做好各項工作。

1 計量技術的計量特性

根據不同的測量儀器的特也就相應的千變萬化，根據需求的不同測量的精密程度也截然不同，測量參數的多樣化也就賦予了各種計量儀器的多樣化。但是所有的計量儀器還是有一定的關系的，作為計量的一種工具，它的最終目的都是為了實現量值的測量，是測量環節中的一個組成部分。根據特性測量儀器可以分為靜態特性和動態特性。

靜態特征：被測量保持不變，當輸入的值為不變的量時，儀表就會顯示出一定的數值的特性。根據靜態的特性一般的儀表包含準確度、分辨力、靈敏度、穩定性等。當應用靜態特性去測量時，由于靜態儀器的特性直接制約著測量的性能。

動態特性：當被測量的數據隨著時間的變化而變化，儀器會根據一定的變化率隨之改變數據從而顯示動態信息。對于輸入的信息隨著時間的變化而改變得測量稱為動態測量。由于測量信息的動態變化從而更加需求儀器具備更好的跟蹤效果，在不斷采集信號的同時正確處理測量信號才會更好的達到跟蹤效果。動態特性最根本的是動態響應，只有更好的完善靜態響應和動態響應的各個參數才會更好的實現儀器的動態特性。

2 計量技術的應用

社會的飛速發展，人們對生活的水平也要求越來越高，對于每家每戶來說燃氣是人們生活不可缺少的一部分。對于這樣大的需求，怎樣才會更大效益的提升公司的效益是每個領導都關心的問題。由于燃氣一般都是由管道運輸，在一定程度上大大降低了燃氣的損失問題，但是相應的問題仍待解決。由于管道的運輸，某個部位出現問題不能及時的了解以及由于計量設備長時間于外界接觸受到腐蝕從而測量的數據在一定程度上會出現誤差。為了更好的解決燃氣的最大效益的利用和更準確的測量能耗以及用戶使用情況。通過運用新型計量設備，把各種計量設備安裝在管道上面，從而更加準確的了解用戶的真實使用情況以及管道接觸部位能源的浪費情況。燃氣管道通過運用計量技術更加直白的了解燃氣的動態信息，把所有燃氣的信息通過數據的形式來傳遞給平臺，從而讓領導真實準確的了解燃氣信息。

3 計量技術應用產生的經濟效益

3.1 計量技術企業提高經濟效益的重要手段

很多企業把計量技術作為改善公司效益，提高產品質量的工作來抓。不斷完善檢測的方法和強化計量管理工作，才會使能源最大效益的利用從而避免不必要的能源浪費。但是也有很多企業由于對于計量設備的不合理利用以及檢測設備與管理不配套從而讓制造工藝失去控制，直接導致了產品的質量不合格、能耗高、效益低等問題。只有合理科學的計量管理的實施才會更大效益上提高經濟效益同時也減低的成本的需求。計量管理是整個生產上不可缺少的技術基礎，根據計量的數據來指導生產、監控工藝、檢測成品，從而更好的滿足質量需求。沒有準確的計量就不會有最準確的數據信息更不會控制生產工藝。從而沒有辦法去更高的提高產品的質量。

3.2 計量是實現經濟的最低成本的保證

企業的生產成本核算、節能消耗是企業管理的重要環節。如果計量不準確會直接影響企業經濟效益。企業通過計量數據的信息從而來反饋到生產的各個環節，根據計量信息的準確數據來及時了解生產上的所有動態信息，根據生產的需求最大程度上控制到理想狀態時的需求。在不斷降低生產成本的同時不但降低了能源消耗問題也保證了產品的質量。加強計量管理工作在增加企業經濟管理效益的同時也提高了企業領導的管理能力。

4 計量管理對企業節能減排的作用

4.1 完善各項能源計量管理制度有利于能源的最低利用

為了能夠更好的做好節能降耗工作，需要健全能源計量管理體系。在制定相應的管理制度的同時徹底的落實才會更好的實現能源節約。制度的確立主要包括每個部門的工作職責和工作標準。這些制度主要包括能源計量管理制度、用電情況制度、統計管理制度、燃料管理制度等。這些制度的確立最突出的表現是更大程度上節約了能源。把整個生產的耗能情況通過計量數據的形式來表現出來，把不該浪費的能源做到不浪費或者最低浪費。生產過程中能源的使用達到最理想的使用，避免了生產中能源的巨大損失。在不斷健全計量管理的同時還需要建設一個高素質的計量人才隊伍，從而更好的落實計量管理工作。

4.2 計量管理減少能源的浪費

生產需要能源，同時減少能源的浪費也是每個企業都關心的話題，怎樣才會實現能源的最小浪費是每個企業努力的方向。對于燃氣行業同樣至關重要，由于燃氣都是由管道運輸，減少燃氣的損失也是增加企業效益的一個有效途徑。由于管道不能做到百分百的密封效果，在接口出很容易出現能源泄露的問題，在新型的計量設備應用的同時加強計量管理工作會更好的實現能源的利用。把真個管道系統中的計量數據通過數據的形式傳遞到管理平臺上，把整個系統上的情況清晰的反映到平臺上，根據數據的分析對于能源的浪費問題及時的采取相應的措施。及時準確是這個管理最大的優點。在不斷健全計量管理工作的同時才會實現能源的最大利用和最小浪費。

第7篇：產品運輸管理制度范文

[關鍵詞]：煤礦機電運輸事故 設備 管理 培訓

下面我就如何減少煤礦機電安全事故淺談一下自己的看法。

一、煤礦生產中發生機電事故的原因

我個人認為發生機電事故的主要原因有以下幾點：

1、設備選型不合理

我國煤礦生產設備品種較多，特別是高新技術產品和機械基礎產品煤炭工業迅速的發展，比如液壓支架、液壓泵站、新型空壓機、刮板輸送機等都是對我國煤炭工業發展的現狀有一個適應的過程。另外，機電設備的選型要求配套化，對不同的地質條件、使用人員及管理水平等有較強的適應性。由于設備選型上的缺陷以及煤礦地質條件、運輸能力、管理能力等方面不相匹配，其功能只發揮了70―80%。

2、設備檢修不到位

如今煤礦逐步由機械化向自動化邁進，長時間運行和在設備運行當中職工操作的失誤都會引起設備的損壞，這就要求對設備檢修必須做到認真、細致、全面。現在的維修人員整體業務素質較差，再加上設備陳舊，本身維修工作量很大，所以對設備的檢查維修只能是哪壞修哪，年檢月檢工作很難進行下去。據統計，發生的機電設備事故約有75%～80%是由于操作不規范、檢修不到位而造成的。

3、設備陳舊老化

煤礦設備的投入必須成套，而且相互之間必須配套，所以一次性投入的資金數目相當大。由于投入不足，致使煤礦機電設備更新速度較慢，設備相對老化。另外，煤礦機電職工的設備制造檢測手段等綜合配套能力較低，加之涉及的材料、電子、液壓及機械零配件等行業的能力不足，導致煤炭行業整體裝備相對落后，設備維護工作量大。

4、配件規格和質量不過關

目前我國生產煤礦設備配件的企業結構小而散，對于配件的尺寸、規格、材料、性能沒有統一準，90%以上不相匹配。各個廠家所生產的配件在細節上存在差異，更有一些小廠家為了自身利益偷工減料，給機電設備的正常運行、檢修帶來了不良影響。

5、管理存在漏洞

特種作業人員安全意識淡薄、麻痹大意，違反“三大規程”及有關安全規定，違章指揮、違章操作時有發生。不能按照要求定期對機電設備操作人員和維修人員進行必要的技術培訓，落實責任不力。

二、減少煤礦機電事故的對策

1、加強思想教育工作。通過各種途徑加強引導教育職工，明確事故發生后的危害性，消除安全僥幸心理，增強安全意識，杜絕違章操作。

①特別要注意了解掌握職工的思想和生理狀態，因地制宜，因人而異加以監護，防止因不安全心理因素造成的突然事故發生。

②用典型說教的方式，教育職工認清“三違”的危害，強化職工安全防范意識；

③建立典型事故案例教育展室，定期對職工開放，用生動的案例形象教育職工；

2、加強特殊工種的用工制度管理。煤礦機運工種的技術性較強，要由思想端正、技術全面的工人來擔任，盡量少用或不用臨時工。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調換，要嚴格考核發證，定期對特殊工種人員進行培訓，做到人人持證上崗。

3、加強職工的安全業務培訓工作

①建立競爭機制，例如對技術工種和管理人員采取競爭上崗，對所有職工都采用崗位技能工資，劃分工資等級，引導和迫使職工自發學習安全業務知識；

②每隔一定時期組織職工進行技術比武，對優勝者給予重獎，以調動職工學技術、學業務的積極性，提高他們的業務技術素質，促使他們在崗位上干標準活上標準崗，按照《煤礦安全規程》進行作業；

③采用“三結合”的培訓方式，即業余培訓與脫產培訓相結合，以業余培訓為主；全員培訓與重點培訓相結合，以重點培訓為主；內部培訓與外部培訓相結合，以內部培訓為主。對新工人、新崗位、新技術要進行強化培訓，全面提高職工的安全業務素質。

4、努力加強礦井質量標準化管理。實踐證明，礦井質量標準化工作的投入，能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產出。要把這項工作當作一項經常化的工作來抓，要由靜態達標向動態達標轉變，由重結果向重過程轉變，實現生產全過程達標。

5、加強安全工作力度，向管理要安全。實踐證明，要抓好安全工作，離不開有效的監督，監督不到位或流于形式，是導致安全事故的重要原因。因此，必須強化監督機制，充分發揮現場機電管理人員的作用；同時，必須堅持行之有效的安全管理制度，特別是要建立和完善各級領導和業務部門的安全生產責任制和工人的崗位責任制，明確每個人的崗位職責。另外，采取安全資金激勵機制，通過經濟杠桿，嚴格考核、落實獎懲制度，從而促進各項安全管理制度的落實。

6、礦井必須制定切實可行的設備管理制度、防爆設備入井檢驗制度、設備包機制度、設備定期檢查制度、各種安全裝置定期試驗制度和停電檢修掛牌制度。建立設備、電纜、小型電器的臺帳管理，并能嚴格執行各種規章制度，妥善保管大型設備的技術性能檔案。

7、認真貫徹執行設備使用與維修相接合的原則，設備誰使用，誰管理，誰維護，負責安全直接責任并實行專責制，主要設備實行包機制，做到定人、定機、憑上崗證操作，嚴格執行崗位責任制和設備操作規程，對多班制生產的設備，操作工人必須執行設備現場交接班制度，大型設備均有運行記錄。

第8篇：產品運輸管理制度范文

1、為防止傳染病的醫院感染或醫源性感染，遵照《傳

染病防治法》的規定，按《公療醫院的預檢分診工作制度》執行。

2、各診室、病房、化驗室以及各技能科室嚴格執行《消毒隔離制度》以及終未消毒制度。

3、嚴格執行操作常規，尤其是實驗室操作規程，防止病原體在實驗室傳播或擴散。

4、嚴格執行醫療廢物的無害化管理，禁止一次性醫療用品重復使用。并做好醫療廢物的管理和醫療用品、器械的消毒和滅菌工作。

5、認真落實傳染病的防治措施。

6、不認真執行醫院有關傳染病預防和控制制度，造成傳染病傳播、擴散或醫院感染的，按照《傳染病防治法》的規定和醫院規定，根據情節輕重，給予除罰.

公療醫院傳染病預防和控制制度 相關內容:小區物業管理制度 下面是我們提供的制度文章供您參考：為建設和諧文明小區，規范小區物業管理活動，保持小區全體業主和物業使用人的合法權益，創造一個清新、整潔、文明有序的生活環境，結合《市三塘園懷園小區管理規約(草案)》、《市三塘園懷園...

供電所抄、核、收考核制度 下面是我們提供的制度文章供您參考：一、抄表工作：1、抄表人員必須嚴格按抄表日期進行抄表，不得隨意提前或延后，私自變更抄表日期的，每次扣20元。2、按時交回抄表本并做好數據統計，延遲半天，扣20元。

制定規范性文件管理制度 下面是我們提供的制度文章供您參考：第一條為了促進依法行政，使本辦起草制定規范性文件的工作規范化、程序化、標準化，根據有關法律、法規，制定本制度。第二條本制度適用于本辦起草制定規范性文件的工作。

定期分析穩定安全形勢分析例會制度 下面是我們提供的制度文章供您參考：為進一步明確建設和諧社會的責任，提高應對各種復雜局勢的能力和調處矛盾糾紛、化解不穩定因素的效率，經研究建立定期分析穩定安全形勢分析例會制度，將工作力量下放，構建起定期分析源頭信...

安全生產宣傳教育制度 下面是我們提供的制度文章供您參考：為認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》，貫徹安全第一，預防為主的方針，普及安全生產法律法規和安全知識，大力營造全社會關注安全的氛圍，特制定本制度。

公司產品承攬評審生產交貨及出入庫管理制度 下面是提供的制度文章供您參考：1、產品承攬(1)公司所有生產產品均由銷售部銷售。(2)產品銷售時，1噸以下可不簽合同。1噸(含1噸)以上必須簽銷售合同。銷售合同經銷售經理審核批準后到經理處蓋合同章。

第9篇：產品運輸管理制度范文

一、形勢以及現狀

1.交通運輸業的發展形勢

在“十一五”期間，我國的交通運輸業所取得的進步有目共睹，這也因此讓交通運輸業的發展處于樂觀的狀態。不過國際經濟形勢錯綜復雜，我國在這樣的經濟環境下也應該有所警惕。所以，無論是從國際還是從國內的形勢下去分析，都會有一定的風險在里面。那么怎么樣才能夠在激烈的市場環境下求得生存，則成為了我國交通運輸業一個重要的工作內容。而在降低風險的同時，還要加強財務管理方面的工作。

2.現狀

目前的經濟環境，風險與機遇共存。很多的交通運輸業在激烈的市場競爭中感受到了加強財務管理的必要性，而且也逐漸將這種意識轉化成了實際工作，開始研究如何提高交通運輸業的財務管理水平。不過我國目前財務管理的體系還不是特別的完善，無論是投資還是對于資金的管控，在管理水平上都不是很高。特別是在審計工作方面顯的過于表面化，而且財務狀況也面臨著很大的風險壓力。而正是由于這些難題，導致交通運輸業根本不能適應新的經濟形勢對于財務管理的要求，而且也對企業的未來發展帶來了一定的隱患。所以，要從目前的經濟形勢與財務管理狀況去分析，才能夠加強財務管理的水平。

二、發生財務風險的原因

避免財務風險的出現是檢驗財務管理水平的重要標準，同時也是避免企業受到經濟損失的重要保證。那么出現財務風險的原因有：

1.企業財務管理能力薄弱

由于我國經濟的不斷發展，交通行業的投入也進一步加大，但隨之而來的確是由于各個交通運輸行業過分看重經濟利益，從而導致營業額的增長過度。而且還因為賒銷政策沒有在企業內部進行實施的原因，導致有關應收賬款的工作沒有處理好，于是便出現了財務安全隱患，所以只要加強財務管理工作，確保每個財務管理細節得到完善，這樣才能夠避免財務風險的情況出現。

2.企業財務管理的環境較為復雜

目前理財環境也是非常的復雜，而交通運輸業面對這樣的環境盡管能夠創造出一定的機遇，但是風險同樣存在。目前我國的一些交通運輸行業還無法適應較為復雜的理財環境，對于風云突變的市場行情缺乏足夠的應變能力，企業運轉起來也不是特別的流暢，而且所創建的各種應對市場突況的措施也起不到很好的效果，因此造成了財務風險情況的出現。

3.風險評估的缺失

目前，交通運輸行業只是根據自己的意識來做財務決策。所以在一定程度上缺乏合理性，而且很多決策者并沒有財政風險意識，關于經濟方面的信息掌握的也不是非常的全面，有關財務管理的方案制定的也不完善，缺乏對財務風險進行有效的評估，而以上情況的出現，正是發生財務風險的主要原因。

4.管理體系落后

財務風險之所以出現，和不完善的管理制度有很大的關系。盡管如今的交通運輸業得到了很大程度的發展。但是，也有一些企業無法適應市場需求而最終倒閉，而之所以出現這種情況，主要是因為管理體系落后，工作人員沒有制定出一套科學合理的財務管理方案，而且在一些有關財務審核方面的工作太過于形式化，并沒有落實到實處，從而造成了財政風險情況的出現。

三、優化與完善

上面我們通過分析關于交通運輸業所處的最新經濟形勢可以了解到，只有適應了當前的經濟形勢，才能夠讓交通運輸業的財務管理水平有所提升，而具體的措施主要有以下3點：

1.加強管理制度

首先，優化財務管理制度。若想讓交通運輸業的財務管理水平得到進步，優化財務管理制度是非常重要的工作。相關工作者要意識到應該將提高經濟利益當做最重要的工作內容去完成。財務管理人員應當盡快的了解企業的運行模式，然后再與財務制度有機的融合，這樣對于盡快的實現財務管理制度的優化非常的重要。

其次，優化預算管理機制。交通運輸業的產品與其它行業的不同之處在于，它有一定的“溢出效應”，因此受益人是存在一定的經濟風險的。所以為了讓受益人降低經濟風險，從而確保企業能夠獲得更多的利益，交通運輸業優化預算管理機制的工作目標一定要完成。而具體的工作內容在于要加強財務運算的編制、監督等工作，這樣就能夠保證運算運行機制能夠在一個正確的軌道上運行。

第三，對資金管理制度的優化。若想讓交通運輸業能夠有一個良好的運營機制，那么就必須要確保資金能得到有效的供應。所以在財務管理的工作過程當中，一定要加強對于資金管理的控制。企業要根據自身的特點來創建資金管理制度，而且也要強化籌資機制，這樣回籠效果才能夠得到加強。從而才能進一步的避免企業運營所帶來的風險。

第四，財務調節機制的優化。若想加強資金管理制度，如何對資金進行籌劃至關重要。所以，根據目前的市場形式，想要降低企業資本所存在的風險，則一定要在交通運輸業里創建一個完善的財務調節機制，這樣的話就能讓整個財務管理的運行機制都能夠得到提升，從而確保了財務管理的水平。

2.財務風險防范機制的優化

加強財務風險的預防措施對于提升財務管理的水平非常的重要。由于確保財務管理能夠順利開展的根本原因在于風險管理和防范措施的加強，所以在優化財務管理的工作期間，一定要讓相關的工作人員意識到財務風險對于交通運輸業財政管理的重要影響，一旦在工作期間出現失誤，那么就會給企業帶來巨大的經濟損失。因此要在交通運輸企業內創建一套完善的財務風險警報系統，這樣就能夠確保及時的獲得有關財務的最新情況。而且一些交通管理運輸企業對于財務管理并沒有足夠的重視。因此，一旦出現財務風險根本來不及防范。如果企業創建了財務警報系統，能夠在風險到來之前，就可以獲得相關的風險信息，企業就能夠提前的做出有效應對，進而降低了財務風險發生的概率，也因此可以讓交通運輸企業避免蒙受較大的損失。

3.加強財務管理的信息化建設

目前的經濟環境由于受到信息經濟的影響，因此加強企業財務管理水平非常的重要。而若想實現財務管理工作的水平，企業應當引入信息媒介，這樣才能夠迅速的加強企業的財務管理水平。而且還要在增加信息投入的同時，在交通運輸企業里創建一套科學合理化的財務管理機制，這樣財務管理就能夠實現自動化的辦公模式。同時，通過信息系統所分析到的數據，能夠準確的得到目前的財務狀況。這樣就能夠有效的避免財務風險情況的發生，從而讓財務管理的水平能夠進一步的得到提升。

4.加強決策者的水平

交通運輸管理企業若想得到可觀的經濟效益，決策者的水平至關重要。一個科學合理的決策，能夠讓企業獲得豐富的經濟利潤，同時也能夠順利的完成企業的經營目標。所以，工作人員在對一個財務進行決策的時候，一定要從科學合理的角度出發，同時對于有關資金的管理、籌集等工作要進行系統化的管理。并且在對經濟周期進行決斷的時候要保證一定的精準度，同時還要加強有關的實踐工作，這樣在做決策的時候才會更加的理性，從而能夠進一步的避免誤判的情況發生。